矿井运输系统生产安全注意事项

矿井运输系统生产安全注意事项
矿井运输系统生产安全注意事项

矿井运输系统生产安全注意事项

矿井运输系统承担着整个矿井的运输任务,是矿井生产四大系统的组成部分,是矿井生产的重要环节,为了矿井运输系统安全运转,更好地服务经济发展,矿井运输系统生产从业人员必须认真学习《煤矿安全规程》,熟记《技术操作规程》,遵纪守规,按章作业,要做到上岗前体力充沛、精力旺盛,不喝酒、不携带烟草火种,不穿化纤衣服,正确穿戴劳动防护用品,认真开好班前会,严格执行各项安全管理制度,认真履行好自己的安全生产职责。

一、井口安全管理制度

1.井口重地闲人免进,外来参观、检查人员必须在本单位相关人员陪同下方可进入井口。

2.井口周围20米范围内严禁烟火,不准堆、存放易燃、易爆物品。需从事电气焊切工作必须持有经审批的措施,有安监、瓦检人员现场监管,否则不准从事焊切工作。

3.进入井口,必须佩带安全帽。

4.井口应保持肃静,严禁说笑、打闹,无关人员严禁在井口逗留。

5.上下井人员应听从信把工指挥,遵守检身制度,按顺序出入罐笼(吊桶),严禁拥挤、超员乘坐提升容器。

6.进车侧的阻车器内严禁存放车辆,阻车器应是关闭状态,只有当矿车通过时才准敞开,车过后必须及时关闭阻车器。

7.严禁交接班时运送火工品。运送火工品时,除爆破员、护送员,其他人不准随罐上下,并且护送人员每罐不准超过4人,严禁人物混装。

8.保持井口清洁,经常打扫卫生,严禁堆存放杂物。

9.按时交接班,上岗后不准擅离职守。

二、井口把钩工安全注意事项

1.严格执行现场交接班制度。做到交清、接明,不准他人替代交接班。

2.对井口棚范围内的安全负责。与信号工要保持联系,团结协调,密切配合。

3.接班后,①应对工作范围内的环境进行检查,看是否有杂物堆存放或有不安全的障碍物,如有应及时清理、移走。②检查试验提升容器、安全门、井盖门连接装置是否完好,否则及时向当班领导汇报、处理。

4.劝阻无关人员进入井口或滞留井口,不准任何人在井口往下扒看。5.上下人时,人员进入罐笼后,要检查乘罐人肢体及携带工具是否露出罐外。

6.严格执行出入井人员的检身、登记和清点制度,坚决制止酒后和神志不清人员入井。

7.坚守岗位,及时装、卸生产物资,保障生产供应,使用平板车上下物料时,应做到绑、扎、捆牢固可靠,不准超重、超长、超宽、不偏斜,用木楔塞紧,稳固可靠。

8.推车装罐时,①要看个清是哪个罐,等罐停稳。②要看清罐内情况,确认无影响进车时方可推车进罐。③装罐后要检查车位是否合适,车掩是否可靠,罐内保险链是否挂好。④卡罐档时,两头把钩工要统一、要稳、要准。

9.推车装罐时,把装罐车放过阻车器后,要立即关闭阻车器,严防后车随行。

10.严禁人员在井底从罐下穿行。

11.设备在运转时严禁进行交接班,待设备停止运转时,方可交接班。

三、上、下井口信号工安全注意事项

1.信号工必须是经过专业安全技术培训合格后的人员担任,做到持证上岗。

2.必须熟悉本岗位的信号装置,通讯装置,井口设备及安全装置和设施的操作方法。

3.遵守劳动纪律,按时交接班,做到交清、接明、记录真实。严禁在提升容器运行时,进行交接班。严禁无证人员替代打信号。

4.接班后,要检查、试验信号操作设备、设施的完好性,发现问题,及时处理。

5.坚守工作岗位,不做与本职工作无关的事项(严禁接打手机),不准脱岗、串岗、睡岗。

6.信号室闲人免进,严禁非工作人员进室聊天、逗留。

7.信号使用类别必须统一,不准擅自变动,发送信号时要认真执行三准、三不发和六注意,严禁用口喊、敲管子等不规范发送信号。

8.信号发出后,要手不离按钮,要精力集中,目迎目送提升容器的运行情况,注意监听声响,发现异常,应立即发出停车信号,待查明原因处理后,方可重新发出开车信号。

9.开车信号发出后,非特殊情况,不准废除。如确实需要改变信号种类时,应先发送停车信号,经上下联系好后,方准许改发信号。10.开车信号发出后,信号装置可能出现异常现象。如声光不同时出现,即光显信号出现过早或灯亮铃不响或铃响灯不亮。罐笼在运行中

光保留信号突然消失或变更。罐笼到达正常停止位置时,发送停车信号后光保留信号仍不消失等,应立即停止使用该信号装置,并与井下信号工和提升机司机联系好后,改用备用信号装置,并及时向领导汇报,通知维修工处理。

11.开车信号发出后,严禁任何人进出罐笼,防止切人事故发生。双吊桶提升时,严禁两个井盖门同时打开。

12.收到不明信号或信号不明确时,不准发出开车信号,应与有关岗位联系,查明原因后,方可发出开车信号。

13.罐笼(吊桶)停止运行15分钟以上,如需提升人员时,井口信号工应与井下信号工及绞车司机联系好后,方可发送开车信号。

14.人员交接班时,严禁运送火工品。运送火工品时,信号工应与绞车司机联系好后,方可发出开车信号。

15.检修或松起吊盘时,应使用检修或联系好的统一信号,作业内容变更时,由上井口信号工与下口信号工、提升机司机联系好信号使用类别后,方可发送开车信号。

16.信号工应与把钩工保持联系、密切配合、团结协作、搞好信号室内卫生。

17.信号工应对本岗位安全生产负责。

四、斜巷运输(上下山)管理制度

1.上下山口信把工必须配备齐全,完善岗位责任制。

2.斜巷运输必须设置“一坡三档”,坚持“行人不行车,行车不行人”的原则。

3.上下山口保持畅通,严禁存停放车辆、堆放杂物,保持整洁。

4.交接班时,钩头要在(下山在上盘龙口,上山在下盘龙口)现场交接,钩头保险绳完好,三环链、鸡嘴销摆放整齐。

5.下山盘龙口阻车器内严禁停放车辆,阻车器应呈关闭状态。

6.定期检查轨道、道板、地滚、阻车器、绞车、钢丝绳、矿车、连接装置是否符合安全规定。

7.运送物料时,要绑扎牢固可靠,不准超宽、超高。

8.斜巷巷帮要安装红色行车信号灯,矿车头也要挂红警灯。

9.严禁超挂车运输,严禁在矿车运行中蹬、爬、跳车。

10.作业人员要团结协作,密切配合,及时开、闭保险档,目迎目送矿车安全运行。

五、斜巷运输信把工操作安全注意事项

斜巷运输是运输系统的重要组成部分和主要生产环节,为确保斜巷运输安全,杜绝事故的发生,因此要求斜井信把人员必须要有较强的责任心,要工作认真,还要具有一定的工作实践经验,经过专业安全技术培训合格,取得上岗证的人员方可担任。在运输过程中要注意以下工作要点:

1.坚持“行车不行人、行人不行车”的原则。

2.坚持按时交接班,要做到交清、接明,记录要真实。

3.发送信号和走钩前,要认真检查信号系统是否完好,钩头、保险绳、链销是否完好,“一坡三档”是否灵敏可靠、正常。

4.行车前,要查看巷道是否有人作业,有无不利安全的障碍物,还要认真检查车辆连接,确认无问题后方可发送行车信号,信号发送要及时、准确、可靠、清晰、响亮,行车时要手不离信号按钮,要目迎目送矿车、大绳的运转情况。

5.摘挂钩头时,要待车辆停稳,人应站在宽敞一侧的道轨外约200mm 左右处,要弯腰、探身、伸手,链、销要拿住,严禁飞车摘挂钩。

6.正确规范使用“一坡三档”,保险档应常呈关闭状态,只有当矿车通过时方可打开,但矿车过后应立即关闭。

7.按照规定挂车,严禁超挂车辆和不正确使用保险绳,运送物料要绑扎牢固、可靠,严防超宽、超高。

8.下山运输时,上山盘龙口钩头余绳最大不能超过1米,严防窝鼻打弯,大绳在运行中严禁行人横向跨越大绳,以防绳弹伤人。

9.车辆掉道,应卸物拿道,严禁用绞车复位,严禁用钢筋别绳。

10.运送大件和火工品时,应做好保安工作,并和绞车司机取得联系后方可发送行车信号。

11.摘挂车完毕,需要越过串车时,应从车辆上方向越过,严禁从两车之间或车辆下方向越过。

12.如遇到摘不开,挂不上时,严禁蹬车操作,不准用手替代工具,应采用专用工具操作,以防挤、咬伤手。

13.收到不明确信号时,不准发送开车信号,应用电话联系或回点证实一下,确认无误后,方可发送信号。

14.信把工应坚守岗位,团结协作,严禁脱岗、睡岗。坚持1人不走钩的原则。

六、电机车司机操作安全注意事项

1.电机车司机必须是经过专业安全技术培训合格人员担任,做到持证

上岗,严禁无证人员上车替岗作业。

2.按时交接班,做到交清、接明,不接带“病”车。

3.接班后,开车前应认真检查电机车的灯、铃、闸是否完好,沙箱是否有足够的干沙,电瓶机车连接是否牢固、稳妥,保险是否有备用,控制器的换向和操作手把是否灵活,闭锁是否可靠,及其它保护装置是否符合规定。

4.按信号指令开车,开车前应观察行车前方道路情况,有无人作业或障碍物,开车时应先发出开车警示铃。

5.行车时,要坐在座位上,严禁头、身体伸出车外,要目视前方,注意观察前方可能出现的情况,接近弯道、风门、道岔、车场、行人较多地点时,应提前减速并鸣笛(铃)示警,过风门时严禁用石头、道木等物掩抵风门,更不准将两道风门同时打开。只准一道开,一道闭,以防造成风流短路。

6.严禁不松闸就开车,严禁人在车外开车,严禁机车带人,严禁打倒电停车。

7.机车应前有照明,后有红灯,两列车在同一轨道同一方向行车时,两车应保持100米的安全距离,正常运行中机车应在列车前端,严禁抵车运行(进车场时例外),列车正常运行每秒不准超过4米,严禁开飞车。

8.矿车掉道,严禁用电机车复位。

9.停车时,不准关闭车灯。控制器要打到“零”位,司机不准擅自离开座位,离开时应扳紧车闸,切断电机电源,将控制手把取下,随身携带。

10.运送大件及火工品时,要按规定速度行驶,不开英雄车。

11.按规定牵挂车辆,严禁多拉多挂。

12.要加强和跟车工的联系,密切配合好,确保机车运输安全。

七、电机车跟车工安全注意事项

1.要具有一定跟车实践经验,反应灵敏,手脚利索。

2.要熟练掌握,正确运用电机车行、停车的信号。

3.要熟悉列车运行路线的道岔、风门、上下坡、车场、弯道、路标等情况。

4.接班后,要检查连接插销、链环、碰头等部件是否完好。

5.检查矿车装载物料是否超长、超宽、超高、绑扎是否牢靠。

6.随身携带口笛(哨子),保持和司机的联系,及时向司机发出开、

停车和减速信号。严禁用打手势、口头喊话代替信号。

7.列车行驶时,跟车工不准乘坐在机车上,应乘坐在最后一节车厢里,不准乘站在两节车的连接处,更不准在列车运行中从两车之间跨越。

8.遇到道岔、车场、风门、弯道,要提前发出减速信号。

9.摘挂链销时,要待车辆停稳,人站在道外约200mm处,弯腰、探身、伸手,进行摘挂,严禁飞车摘挂。

10.抵车进车场时,要先扳好岔道,匀速行驶。

11.列车进入井口车场时,不准撞击前边车辆,应慢速抵近。

八、翻矸笼排矸安全操作注意事项

1.翻矸笼应固定熟练工专人操作,禁止非生产人员逗留和乱动、乱开翻矸机。

2.按时交接班,做到交清、接明。

3.接班后,翻矸前要认真检查提矸绞车钢丝绳、钩头、滚笼、翻车机是否完好,并用空滚笼试转2圈,看有无受阻及卡住现象。

4.拉矸挂钩时,要等矿车停稳。绳要拉到位,人要在道外,销子要插牢。摘钩时,要等车停下,不准飞车摘钩,装入重车要到位,确认滚笼内挡车器挡好后方可发出翻矸信号,然后才能送电翻矸。

5.超高、超大矸石,不能进入滚笼,以防卡住,应提前将大石打碎,处理后再推装入滚笼。

6.翻矸时,要观察滚笼下漏斗是否有人,如无异常方能翻矸。

7.轻车线必须要设置封闭安全护栏,警示灯要亮,铃要响。放车时要先观察空车线有无障碍物,否则不准放车。

8.工作人员下到漏斗仓处理漏斗堵塞故障时,应先切断电源,留有专人监护。

9.翻矸过程中,发现有问题的矿车,要做好标记,及时向维修工反映,以便得到及时维修。

10.翻矸笼应及时排矸,保证车皮供应。翻矸笼严禁单人作业。

九、场地驾驶司机安全生产注意事项

1.场地驾驶员,必须经专业技术培训合格后,持证上岗,严禁无证驾驶。

2.坚持“安全第一”的方针,严格遵守安全交通法规和岗位操作规程(严格执行出车前、出车中、收车后的三检制度)。

3.坚持按时交接班,做到交清、接明。

4.接班后要认真检查所驾驶车辆的刹车、喇叭、燃油、方向、气压、

灯光、机油、轮胎气压、举升机等是否灵敏可靠,符合标准。

5.行车前,要观察车辆前后左右,有无人员滞留,有无障碍物。无异后,按一下喇叭,发出动车警示信号。

6.接矸时,车辆要倒到位,排矸时车后轮不能压住边沿。矸子排空后,要及时将举升机落回零位。

7.车辆停放时,要选择平整地段,不能影响其它车辆通行。遇有坡度点停车时要拉好手刹,车轮要打掩。以防车辆在无人控制情况下自动滑行。

8.铲装物料时,铲斗内、铲斗下、铲斗旋转范围内,严禁有人。

9.人离开车必须熄火,拉好手刹,严禁车辆停在有坡度路段而人离车。

10.严禁超能力拉、拖、铲、吊物品。

11.严格遵守八不准:①不准转借、涂改、伪造驾驶证;②不准将车辆交给无证人员驾驶;③不准酒后驾驶车辆;④不准驾驶安全设备不全或机件失灵车辆;⑤过度疲劳或患有妨碍行驶疾病的人员不准开车;⑥车门、车厢未关好,不准开车;⑦不准穿拖鞋驾驶车辆;⑧不准开车时吸烟、饮食、闲谈或妨碍安全的行为。

12.严格执行调度命令,按时完成排矸任务。

13.爱护车辆,认真保养。

十、翻矸台(二台)信号把钩工安全注意事项

1.上班期间,必须佩戴保险带。

2.严格执行交接班制度,做到交清接明。

3.准确及时发送传递信号,连续发出信号不得超过二次,每次间隔时间为10-15秒。

4.重罐提升到位及翻矸之前,把钩工应先观察罐内有无工器具、小型设备等,如有打定点停下、拿出后,再打点提升到规定高度后,再放下自动翻矸座钩装置,稳好罐后,信号工打点落罐进行翻矸。

5.随时清理翻矸台、矸石仓与座钩装置连接处钢梁、木梁及二台上的杂物、碎石,防止坠物伤人。

6.随时检查保险钩头、桶梁、销子、滑架、滑块等,发现不安全因素,应立即向值班领导汇报、处理。

7.翻矸台下电缆要固定好,严防电缆坠落下井。

8.清理溜矸槽时,保险带一定要生根牢固,溜矸槽下严禁站人或有人停留。

9.翻矸台上所有工具应栓有留绳。

10.严禁在翻矸台上,信号室内吸烟,井架二台上应保持整洁,不准存放杂物。

十一、小绞车司机安全注意事项

1.小绞车操作工必须经过专业技术培训合格,持证上岗,严禁无证上岗作业。

2.必须熟悉所使用绞车的结构、性能和工作原理,熟悉轨道路况及支护情况,熟悉信号的类别。

3.交接班时要做到交清接明。

4.坚守工作岗位,不擅离职守,不做与本职工作无关的事项。

5.开车前要认真检查绞车固定是否牢固,接地线是否完善,启动按钮是否可靠,闸带磨损是否超限,两个刹车把是否灵活,压绳卡是否压实,滚筒绳排列是否有序,有无咬绳、爬绳现象,大绳磨损、断丝及钩头是否符合安全规定,滑子悬吊点是否牢固,挡绳板、销子等是否齐全。

6.作业时,要听清信号,按信号指令操作,起钩时要慢、稳,运行中双手要不离闸把(制动闸和离合闸)。

7.启动绞车时要将离合闸和制动闸都松开,如果是拉车则将离合闸轻压,紧紧绳以防余绳过多,使车慢慢转动,然后再将离合压上,使车正常运转。如果是松车,则要松开离合,压下制动,再启动绞车,然后慢松制动闸,均匀松车,严禁快速松拉车。

8.听到停车信号时,将制动闸压下,同时按停止按钮。

9.认真填写运转记录、检查记录、检修记录、交接班记录,搞好小绞车周围环境卫生。

注:未尽事宜,请参照《二十九处安全管理规定》及《二十九处相关岗位安全操作规程》。

矿井运输提升完整版

《矿井运输提升》复习题 <填空题15> 1.矿井运输根据输送的对象分为主要运输、辅助运输。 2.辅助运输包括矸石、材料、设备和人员的运输。 3.高效、安全、可靠的辅助运输技术与装备是现代化矿井的一个重要标志。 4.煤炭生产过程包括采、装、运输、支护四大环节。 5.井下运输机械按运行方式分为连续运输机械、往返运输机械两类。 6.刮板输送机按运行方式划分属于连续运输机械。 7.带式输送机按运行方式划分属于连续运输机械。 8.窄轨电机车按运行方式划分属于往返运输机械机械。 9.井下常用的连续运输机械有刮板输送机、带式输送机。 10.矿井常用的往返运输机械有窄轨电机车、缠绕绞车类。 11.井下常用的运输机械按牵引原理分为链啮合牵引、柔性体摩擦牵引、车 轮粘着牵引、钢丝绳缠绕牵引四类。 12.刮板输送机的牵引原理为链啮合牵引。 13.带式输送机的牵引原理为柔性体摩擦牵引。 14.窄轨电机车的牵引原理为车轮粘着牵引。 15.摩擦提升机的牵引原理为柔性体摩擦牵引。 16.常用的操车设备有翻车机、推车机、调度绞车、阻车器。 17.连续运输机械的运输能力与运输距离无关。 18.连续运输机械的运输能力主要与运行速度、单位长度上所装物料的质量 有关。 19.往返运输机械的运输能力主要与运输距离、运行速度、有关。 20.增大矿车轮对的直径能矿车的阻力系数。 21.运输设备主要有:、牵引机构、导向机构、传动装置四部 分组成。 22.运输机械的主要计算内容是运输能力、运行阻力、牵引力及驱动功率。 23.连续运输机械的运行阻力按逐点计算法的方法计算。 24.逐点计算法用于计算连续运输机械的运行阻力。 25.逐点计算法用于计算连续运输机械的运行阻力。 26.阻力系数是等速运行状态下的运行阻力与运行支承面上受到的正压力之比。 27.阻力系数是等速运行状态下的运行阻力与运行支承面上受到的正压力之比。 28.装满系数是运输设备的理论截面积与实际物料截面积之比。 29.运输设备的理论截面积与实际物料截面积之比称为装满系数。 30.无极绳运输的运输能力主要取决于矿车容量和矿车间距。 31.带式输送机的承载段阻力包括货载、牵引机构(输送带)、导向机构(托 滚)等。 32.正确选择输送机驱动装置的位置的原则是使牵引机构的最大张力最小。 33.液力耦合器是靠液体的动能能量来传递能量的部件。 34.按刮板链的型式不同可将刮板输送机可分为中单链、中双链、边双链 三类。 35.刮板输送机的主要缺点是运行阻力和磨损都很大。 36.刮板输送机运行阻力和磨损都很大的原因是物料和刮板链都在槽内滑行。 37.刮板输送机减速器工作的环境温度为-20~+35 C 38.30 kW以下的刮板输送机通过安装断销装置实现过载保护。 39.30 kW以上的刮板输送机利用液力偶合器实现过载保护。 40.采用双速电动机的刮板输送机,不能用液力偶合器作为联轴器。 41.采用双速电动机的刮板输送机,应采用适当的机械或电气过载保护装置

2016版煤矿安全规程试题_机电运输学习题目+答案

2016版煤矿安全规程机电运输学习题目 一、选择题: 1、第408条,在用的缠绕式提升机钢丝绳,专为升降物料和吊盘用的安全系数小于()应用及时更换。 A、5; B、6; C、6.5; D、7 2、第412条,摩擦式提升钢丝绳的使用期限不得超过()。 A、1年; B、2年; C、3年; D、4年 3、第423条,超速保护中规定:当提升速度超过最大速度()时,必须能自动断电,且使制动器实施安全制动。 A、10%; B、15%; C、20%; D、25% 4、第426条,提升机制动时,制动装置产生的制动力矩与实际提升最大静荷旋转力矩之比,《规程》规定不小于()。 A、2; B、2.5; C、3; D、3.5 5、第427条,摩擦式提升机安全制动时,对制动装置产生的制动减速度计算值不得超过滑动极限,计算时钢丝绳与摩擦轮衬垫间摩擦系数的取值不得大于()。 A、0.2; B、0.25; C、0.3; D、0.35 6、第374条,倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时,

必须采取可靠的()措施。 A、安全 B、隔离 C、防 D、禁止 7、第389条,人力推车时,1次只准推()辆车。 A、1 B、2 C、3 D、4 8、第390条,无极绳连续牵引车运行时绳道()有人。 A、可以 B、严禁 C、必须 D、允许 9、第390条,无极绳连续牵引车应设置越位、超速、()等保护。 A、过负荷 B、超压 C、紧力下降 D、低压 10、第486条,在井下充电硐室以外地点()对电池()进行更换和维修。 A、禁止 B、允许 C、必须 D、可以 11、第168条,采区变电所及实现采区变电所功能的中央变电所必须有独立的()系统。 A、供电 B、供水 C、通风 D、瓦斯排放 12、第374条,在大于()的倾斜井巷中使用带式输送机,应当设置防护网,并采取防止物料下滑、滚落等的安全措施。 A、10° B、20° C、16° D、25° 13、第438条,向采区供电的同一电源线路上,串接的采区变电所数

矿井提升安全注意事项及管理条例示范文本

矿井提升安全注意事项及管理条例示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

矿井提升安全注意事项及管理条例示范 文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 煤矿安全问题经常是人们关注的热点,对于各个环节 的安全制度规定也必须做到位,现就矿井提升运输安全做 出相应规定,来规范日常工作。 1、提升运转必须严格遵守《煤矿安全规程》的有关规 定。 2、绞车司机必须持证上岗,各岗位人员必须坚守岗 位,严格按各岗位安全操作规程进行操作。 3、坚持钢丝绳检查和更换制度,做好提升运转机械设 备、安全装置和轨道的日常检查维护工作。 4、拉放车时,必须先检查连接装置是否完好。 5、拉放车时,必须坚持“行人不行车,行车不行人”

原则。 6、人力推车时,推车工必须按照规定距离保持车距,听看并用,防止推车伤人或被人伤,同向推车时,在轨道坡度小于或等于5‰时,车距不得小于10米;坡度大于5‰时,不得小于30米。 7、车推出石门或交叉口时,推车人必须控制车速并发出警号。 8、下山掘进作业过程中,拉放车时,下方人员必须全部进入防身峒或上到平台后,方可拉放车。车斗下放到位后,绞车司机不得离开绞车,下方作业人员还应用可靠的物器将车辆稳住后,方可作业。 9、拉放车过程中,严禁无关人员在上下平台逗留。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

最新 煤矿斜巷运输管理规定及标准

山阳煤矿斜巷运输管理规定及标准 为了提高我矿提升运输管理水平,有效遏制提升运输事故,保障职工安全生产,保护企业财产不受损失,特制定本规定。 区队安设小绞车前必须在3日内向机电科提出申请,由机电科组织生产、运输、安检及区队对小绞车的安设位置进行现场确定,区队根据现场绞车位置及巷道的实际情况编制设计方案(包括巷道坡度、巷道长度、绞车提升能力计算、安全设施安设位置等),方案由相关科室部门及主管领导审批,方案必须附绞车安设布置图并将此方案一式三份,一份自行保管,一份交运输区,一份交机电科。 第一章管理与责任 第一条由本矿分管机电的副矿长全面负责运输管理工作;由分管生产的副矿长负责斜巷运输管理工作;由分管安全的副矿长负责运输安全监督工作;由机电副总工程师全面负责运输技术标准的制定、贯彻落实工作;由分管安全的副总工程师负责有关运输安全的法律、法规及技术措施的贯彻落实监督工作;由生产副总工程师负责斜巷运输技术标准的制定、贯彻落实工作; 矿机电科是全矿运输管理的业务部门,负责日常管理工作;矿安监科是全矿的运输管理安全监督部门,负责全矿的有关运输安全的法律、法规及管理办法的落实和执行监督工作。 第二条机电科必须明确一名副科长负责矿井的运输技术管理工作;由运输区全面负责运输管理工作及运输设备、安全设施的验收与部分区域的维护、使用指导工作;矿井安全管理部门负责运输安全管理的监督工作,要设专职人员负责日常的监督、检查工作;跟班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作,并做好绞车“放行牌”的管理工作,填写日记台账;各生产区队负责所辖区内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护工作,确保运输设备完好,安全设施灵敏可靠正常运行。 第二章小绞车管理 第三条小绞车使用坚持“管、用、修”一致的原则,每台绞车的“管、用、修”必须落实单位和人员的责任,非本单位的司机严禁开车,否则从严追查开车人和指令开车者的责任。小绞车司机和摘挂钩必须经过培训,考核合格后才能发证上岗,并做到持证上岗。 第四条要严格执行小绞车放行管理制度,凡有满足不了下列要求之一的,一律不得放行使用。 1、小绞车的安装 (1)采掘区队只允许距工作面最近的第一部绞车采用临时固定安装,其余所有绞车都必须采用混凝土基础固定安装。偏轨道中心线安装的小绞车,出绳方向尽可能接近轨道中心线,且安装拨绳器,和轨道中心线重合安装的小绞车,出绳方向和轨道中心线要重合。 安装,压柱、戗柱必须采用最小直径不小于16厘米的优质木柱,严禁采用摩擦支柱、工字钢或液压支柱等金属物代替。 (3)绞车开关必须安装在绞车硐室内,硐室必须按照绞车的安装要求,保证操作人员留有足够的操作空间。设备摆放要留有足够检修空间,其硐室规格 -1-

矿井运输提升之缠绕式提升机

缠绕式提升机 提升机的类型 ?按提升钢丝绳工作原理分为缠绕式矿井提升机和摩擦式矿井提升机。 ?缠绕式提升机根据其滚筒上的缠绳多少又分为单绳缠绕式提升机和多绳缠绕式提升机。 ?单绳缠绕式矿井提升机有单卷筒和双卷筒两种;但仅适用于浅井及中等深度的矿井,且终端载荷不能太大。 ?摩擦式矿井提升机根据布置方式分为塔式和落地式两种。按提升绳数量分为单绳摩擦式和多绳摩擦式

?摩擦提升一般均采用尾绳平衡,以减小两端张力差,提高运行的可靠性。因此,在容器与提升钢丝绳连接处的钢丝绳断面上,静应力将随容器位置变化而变化。矿井越深,应力的波动值越大。 ?为了保证提升钢丝绳的必要使用寿命,在提升钢丝绳任意断面处的应力波动值一般不应大于165MPa,否则会影响其使用寿命。 ?缠绕式提升机一般不设平衡尾绳。 单绳缠绕式工作原理?单缠绕式双滚筒提升机工作原理是:将两根钢丝绳的一端以相反的方向分别缠绕并固定在提升机的两个滚筒上;另一端绕过井架上的天轮分别与两个提升容器连接。这样,通过电动机改变滚筒的转动方向,可将提升钢丝绳分别在两个滚筒上缠绕和放松,以达到提升或下放容器,完成提升任务的目的。

?双滚筒提升机的两个滚筒在与轴的连接方式上有所不同:其中一个滚筒通过楔键或热装与主轴固接在一起,称为固定滚筒(又称为死滚筒);另一个滚筒滑装在主轴上,通过离合器与主轴连接,故称之为游动滚筒(又称为活滚筒)。采用这种结构的目的是考虑到在矿井生产过程中提升钢丝绳在终端载荷作用下产生弹性伸长,或在多水平提升中提升水平的转换,需要两个滚筒之间能够相对转动,以调节绳长,使得两个容器分别对准井口和井底水平。 JK型矿井提升机组成 矿井提升机的主要组成有: ?工作机构(包括主轴装置及主轴承); ?制动系统(包括制动器和控制装置); ?机械传动装置(包括减速器、离合器和联轴器); ?润滑系统(包括润滑油泵站和管路); ?检测及操纵系统(包括操纵台、深度指示器及传动装置和测速发电装置); ?拖动、控制和自动保护系统(包括主电动机、电气控制系统、自动保护系统和信号系统) ?辅助部分(包括机座、机架、护罩、导向轮装置和车槽装置)等。

煤矿机电运输安全知识(2021新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 煤矿机电运输安全知识(2021新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

煤矿机电运输安全知识(2021新版) 一、加强机电运输安全管理 (一)提高煤矿供电安全保障水平 1、双电源、双回路 煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源线路,当任一回路发生故障停止供电时,另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方式,一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷,以及井下各水平中央变(配)电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路,不得少于两回路。 年产6万吨以下的矿井采用单回路供电时,必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求,并保证主要通风机等在10分钟内可靠启动和运行;备用发电机每10天应至少进行一次启动和运行试验,试验期间不得影响煤矿通风、排水等,

试验记录要存档备查。 高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”,采用“双风机、双电源”,并实现运行风机和备用风机自动切换。低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。 2、供电系统安全保护装置及维护 煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求,装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置;直接向井下供电的高压馈电线上,严禁装设自动重合闸;供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可*的防雷电装置。煤电钻、井下照明和信号装置必须采用设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离启动和停止功能的综合保护装置供电。所有开关的闭锁装置必须能可*地防止擅自送电。 电压36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、铠装电缆的钢丝带、铅皮或屏蔽保护套等必须有保护接地。井下所有电气设备的保护接地装置和局部接地装置,应与主接

矿井斜巷运输安全知识

矿井斜巷运输安全知识(一) 1、小绞车的安装地点有什么要求? 答:安装地点必须满足设备摆放、方便检修和便于安全操作的要求。 2、小绞车安装在轨道中心线位置时,有何要求? 答:提升中心线与轨道中心线误差不得大于50毫米,过卷距离不小于3米,否则在绞车前方必须设置牢固的车档或霸王桩。 3、小绞车安装在轨道一侧时,距离轨道的安全距离不得小于多少? 答:0.4米,并在设计和规程中明确规定。 4、小绞车的生根绳留绳是如何规定的? 答:小绞车必须具有可靠的生根留绳,严禁固定在棚腿上,生根绳接头用不少于3副钢丝绳卡卡紧,生根绳破断拉力总合应大于提升系统的3倍。 5、11.4KN绞车使用锚杆固定时,有什么规定? 答:锚杆数量不得少于5根,埋入岩石长度不少于1.4米。 6、小绞车的固定严禁使用什么? 答:严禁使用金属支柱。 7、小绞车的钢丝绳有何规定? 答:①钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子,且有防松垫圈。②钢丝绳在沿口的断丝数不得超过20%。③滚筒上应留有5圈余绳。④钢丝绳长度不得超过绞车的最大容绳量(滚筒边缘的高度高出最外层钢绳20毫米)。⑤正常使用的钢丝绳一个捻距内的断丝数和磨损量不得超过10%。⑥严禁有挤压、窝鼻子现象。 8、斜巷钩头的保险绳有何规定? 答:斜巷每个钩头都必须配有符合要求的保险绳,保险绳应同主绳直径相同,用不少于3副绳卡子卡紧。保险绳长度和挂车数相适应,不宜过长。 9、小绞车控制必须采用什么开关? 答:必须采用具有正反控制功能的可逆开关,操作按钮应固定在司机便于操作的地方。 10、上山掘进使用滑轮导向提绞时,有哪些具体规定? 答:①严禁使用开口滑轮。②滑轮的直径应大于22倍钢丝绳直径。③固定滑子的霸王桩不得有明显弯曲。④严禁将滑子固定在扒矸机和棚腿上。⑤固定导向滑轮的钢丝绳或连接件的强度应大于提绞钢丝绳的强度,绳端用不少于4个绳卡子卡紧。 11、小绞车对拉运输时必须做到哪几点? 答:①对拉运输尽量在直线巷道中采用,条件困难时执行拐弯提绞的规定。②对拉运输必须使用同型号的绞车。③司机必须熟悉对拉区段内轨道线路等,严格按正规操作程序操作,行车时区段内严禁行人和作业。④必须使用对拉显示信号。⑤现场必须悬挂有对拉运输专用的正规操作程序,特别是对信号如何发送,两司机如何配合等作出明确的规定。

煤矿斜井提升运输安全管理措施

煤矿斜井提升运输安全管理措施为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全,特制订本措施,望各使用单位(采区、队)严格执行。 一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制 度。 1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工 与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完毕后,告知 井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时,1采区主斜井重车最 多只能提升7个/次,下放空车7个/次;1采区副井、2采区、3采 区及井下皮带巷55KW调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次;下放空车最多只能3个/次;1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次,下放空车最多只能2个/次。

4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标 准矿车,严禁带病矿车下井使用。 超长、超宽、超高、(6.0米*1.1米*1.4米)超重(按照绞车提升能力核算执行)“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。 在提升水煤车时,以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。 矿车在提升或下放物料时,速度不得超过5m/s。 二、钢丝绳的检查维护 1、钢丝绳每班运行前必须进行检查,钢丝绳在1个 捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小至10%时须立即更换。

2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重,或点蚀麻坑形成沟纹,或外层钢丝松动时,不论断丝数多少或绳径是否变化,必须更换。 3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。 4、严禁绞车断电运行。 三、连接装置的安全管理 1、倾斜井巷运输时,矿车之间的连接、矿车与钢丝绳的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。 四、摘挂钩操作

煤矿机电运输专业考习题及答案

瑞能煤业机电运输专业考试题 队别:姓名:成绩:分 时间:2012年9月13日 一、填空题:(每空1分共50分) 1..《煤矿安全规程》是根据《煤炭法》、《矿山安全法》和《煤矿安全监察条例》制定的,目的是为了保障煤矿和职工,防止煤矿事故。 2.煤矿企业必须建立各种、检查维修制度,定期进行,并做好记录。 3.当工作地点出现险情时,职工有权立即,撤到;当险情没有得到处理不能保证人身安全时,有权。 4.煤矿企业必须对职工进行安全培训。未经的,不得。 5.煤矿使用的涉及安全生产的产品,必须取得煤矿矿用产品。未取得煤矿矿用产品安全标志的使用。 6.入井人员必须戴、随身携带和矿灯,严禁携带和 物品,严禁穿衣服,入井前严禁。 7.每个生产矿井必须至少有能行人的通达地面的,各个出口间的距离不得小于。井巷交岔点,必须设置,标明所在地点,指明通往安全出口的。井下工作人员必须熟悉通往的路线。安全出口应经常、,保持畅通。

8.斜井(巷)施工期间兼作行人道时,必须每隔米设置躲避硐并设红灯。设有躲避硐的一侧必须有畅通的。上下人员必须走。行车时红灯亮,行人立即进入;红灯熄灭后,方可行走。 9.井口房和通风机房附近米内,不得有或用取暖。 10.井底车场必须有。人员上下井时,必须遵守乘罐制度,听从指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼。严禁在同一层罐笼内和混合提升。 11非专职人员或非值班电气人员不得操作设备。 12.循环风是指局部通风机的,部分或全部再进入同一部局部通风机的风流中。 13.跑车防护装置是在倾斜井巷内安设的能够将运行中断绳或脱钩的阻止住的 或。 14.修复旧井巷,必须首先检查瓦斯,当瓦斯积聚时,必须按规定排放,只有在回风流中瓦斯浓度不超过%、二氧化碳浓度不超过%、空气成分符合煤矿安全规程的要求时,才能作业。 15.采掘工作面二氧化碳浓度应每班至少检查次;有煤(岩)与二氧化碳突出危险的采掘工作面,二氧化碳涌出量较大、变化异常的采掘工作面,必须有经常检查 浓度。 二、选择题:(每题1分共10分)(选择正确答案填入括号) 1.爆炸材料库和爆炸材料发放硐室附近范围内,严禁爆破。 A.10m B.20m C.30m

矿井提升运输的安全管理(2021)

矿井提升运输的安全管理 (2021) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0469

矿井提升运输的安全管理(2021) 一、矿井提升的安全管理 1.事故案例 [案例1]某矿立副井1个老师傅带1名未取得上岗证的学徒工值班。师傅中途离去,恰在此时,井底发出提升信号,徒弟启动了提升机。该提升机在安装调试时未把限速继电器接人保护回路,提升机的防过卷保护虽然接人了保护回路,但它的机械触点完全失效,处于无过卷保护状态。提升机启动后速度越来越快,徒弟在不知所措的情况下没有采取紧急制动或切断电源的措施。提升机高速运行,将罐笼提升到顶端并借助惯性冲向井架的横梁,撞坏水泥横梁,拉断提升钢丝绳后坠罐,罐内4人全部死亡。 [案例2]1998年10月16日,某矿主井绞车副滚筒钢丝绳牵引

的乘有14名工人的罐笼下行约100m时,副滚筒调绳离合器突然打开,导致活滚筒失去控制,转速加快。绞车司机发现异常后,立即用操作手柄刹车制动,但刹车失灵。罐笼带绳从距井底200多米的高度加速坠人井底,造成特大蹲罐事故,11名工人当即死亡;受伤的3名工人经医院抢救无效,也于当日死亡。 2.提升事故的类型及主要原因分析 提升事故大致可分为以下类型:断绳事故、过卷蹲罐事故、卡罐事故、溜罐跑车事故、井筒事故、断轴事故、建井提升事故、维修操作事故、电气事故等九大类。 造成提升事故的原因:司机疏忽、违章操作;设备老化、深度指示器失效,保护装置不完善或失灵,制动失灵等。图9—1为缠绕式提升机过卷事故树分析图。 3.提升事故的防治措施 (1)加强钢丝绳的管理。 (2)完善安全保护装置。 (3)加强提升系统运行的安全管理。

矿井辅助运输安全注意事项50条

矿井辅助运输安全注意事项50条 1、严格执行斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。 2、坚决杜绝超挂车。 3、连完钩必须对车辆连接情况、道岔及安全设施检查安全确认符合要求后方可联系运输。 4、绞车严禁不带电松车,以防车速过快,紧急刹车造成断绳跑车。 5、严禁在矿车未停稳情况下摘挂钩,以防车辆掉道伤人。 6、轨道坡度大于7‰时禁止人力推车。 7、推车接近风门时推车人必须及时发出警号、严禁放飞车。 8、当车辆在坡度较小段运行时严禁出现余绳,防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。 9、绞车司机等特殊岗位要做到持证上岗,防止操作不熟练造成事故。 10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定,车辆高度超过1.5米及以上的,斜巷运输必须将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后及时恢复摆杆。 11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较高大件时,车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1.5米/秒。 12、列车在通过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特殊地段时,必须提前减速,慢速通过,刹车减速不能过急,通过道岔时速度不得大于1米/秒。 13、斜巷提升运输时,上车场信号把钩工不少于2人。1人负责操作挡车设施,1人推车,1人推车困难时,要根据列车情况适当增加把钩工人数,严

禁将挡车设施甩开不用或提前打开。 14、在用的气控道岔控制箱把手必须打向一侧处在供风状态,不准停留在中间“0”位置,防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生。操作道岔时必须对道岔的到位密贴情况进行检查,发现问题及时处理。 15、在使用绞车前,必须按规程规定与绞车司机进行联系,并对联系情况进行安全确认,无安全隐患后方可运输施工。 16、小绞车司机严格按操作规程及作业规程的规定操作,离开岗位时必须拉紧制动闸松开离合闸并停电闭锁。 17、载车与连续牵引车及主绳的连接绳套必须拉紧并与主绳进行固定,以防刮挡车器影响运输。 18、列车严禁超速运行,电机车在车场调车时严禁异线顶车。 19、轨道上山绞车保险绳在提升2辆及以上矿车时,保险绳必须前头、后头、中部使用3道钢丝绳套进行固定。提升少于5辆矿车时,多余的保险绳盘好捆绑放在车内并在矿车把手上进行固定。 20、轨道上下山各片盘口,不准采用提升车辆带车,并且在片盘口提升运输时,所有人员必须进入躲避硐室。 21、在斜巷提升运输过程中严禁矿车与大平盘车混合提升。挂长矿车时应减少挂车个数,多余的保险绳要盘好固定在矿车上面,保险绳末端要与列车尾端车辆三环的中间连环连接,以防保险绳挂不好末端拖地刮地轮。 22、大巷来车时,行人要靠帮站立,严禁与机车争道。 23、各单位要认真落实辅助运输有关规定,严禁斜巷小绞车提升拐弯运输,

2016新版煤矿安全规程中,机电运输方面的变化

新版煤矿安全规程与旧版的变化 一、运输部分: 1、新版《规程》第八十条,关于斜巷提升增加了一项内容为: 斜巷采用多级提升或上山掘进提升时,在绞车上山方向必须设置挡车栏。 2、新版《规程》第九十条,关于运输巷道净断面要求增加了一项内容为: 运输巷(包括管、线、电缆)与运输设备最突出部分之间的最小间距,应当符合表3的要求。 表3 运输巷与运输设备最突出部分之间的最小间距

4、新版《规程》第三百七十六条,关于采用轨道机车运输时,轨道机车的选用增加了四项要求,即: ①突出矿井必须使用符合防爆要求的机车。 ②新建高瓦斯矿井不得使用架线电机车运输。 ③低瓦斯矿井的主要回风巷、采区进(回)风巷应当使用符合防爆要求的机车。 ④各种车辆的两端必须装置碰头,每端突出的长度不得小于100mm。 5、新版《规程》第三百七十七条,采用轨道机车运输时,应当遵守的规定增加了一项内容,即: 生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时,应当设置机车运输监控系统;同一水平行驶5台及以上机车时,应当设置机车运输集中信号控制系统。新建大型矿井的井底车场和运输大巷,应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。 6、新版《规程》第三百八十条,轨道线路应当符合要求的第一项增加了:运送15t及以上载荷的矿井、采区主要巷道轨道线路,应

当使用不小于30kg/m的钢轨;其他线路应当使用不小于18kg/m的钢轨。 7、新版《规程》第三百八十二条,关于机械方式运送人员增加了一项内容:运送人员的车辆必须为专用车辆,严禁使用非乘人装置运送人员,严禁人、物料混运。 8、新版《规程》第三百八十三条,采用架空乘人装置运送人员时,增加内容较多: ①有专项设计。 ②双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于0.8m,固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m。乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m,在上下人站处不大于0.5m。乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离,且不得小于6m。除采用固定抱索器的架空乘人装置外,应当设置乘人间距提示或者保护装置。 ③固定抱索器最大运行坡度不得超过28°,可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25°,运行速度应当满足表6的规定。运行速度超过1.2m/s时,不得采用固定抱索器;运行速度超过1.4m/s时,应当设置调速装置,并实现静止状态上下人员,严禁人员在非乘人站上下。 表6 架空乘人装置运行速度规定 ④驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置,安全制动装置必须设置在驱动轮上。 ⑤各乘人站设上下人平台,乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于

矿井轨道提升运输安全技术管理规范(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 矿井轨道提升运输安全技术管理规范(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-4482-71 矿井轨道提升运输安全技术管理规 范(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为切实加强轨道提升运输基础工作,提高运输装备和管理水平,保障矿井运输安全、优质、高效。特制定本规范。 本规范适用于全矿井轨道运输系统、绳索运人系统。 一、总则 1、认真贯彻执行“采、掘、运并举,综合治理,系统配套”的方针。因地制宜,推广应用轨道运输新技术、新装备、新工艺,逐步改善落后的运输方式和装备,向运输机械化、控制自动化、管理科学化、本质安全化方向发展。 2、建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管理网络。

(1)各矿由一名副矿长全面分管运输工作。 (2)各矿根据实际情况配足专业管理人员,负责管理矿井提升运输工作。 (3)各单位安全监察部门要明确一名副职分管运输安全工作,每班不少于两名运输安监员负责主要运输线路运输安全的监督检查工作。 进一步明确各地点安监员的运输安全管理责任:一是抓好运输各项制度和规定在现场的落实,并突出抓好人的行为;二是抓好安全隐患的排查和治理,消除安全隐患。 (4)运输专业管理人员重点负责现场的工程质量和全面技术管理工作;掘进专业负责人负责掘进运输工程质量和现场管理工作,是掘进运输安全的第一责任者;其它专业领导负责本专业运输工作的现场管理;安监员是现场安全生产的第一责任者,实现运输管理的齐抓共管。 (5)建立运输管理网络图,明确各单位运输管理人员,其岗位责任制中应对运输方面有明确的要求。

矿井提升运输的安全管理示范文本

矿井提升运输的安全管理 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

矿井提升运输的安全管理示范文本使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、矿井提升的安全管理 1.事故案例 [案例1]某矿立副井1个老师傅带1名未取得上岗证的 学徒工值班。师傅中途离去,恰在此时,井底发出提升信 号,徒弟启动了提升机。该提升机在安装调试时未把限速 继电器接人保护回路,提升机的防过卷保护虽然接人了保 护回路,但它的机械触点完全失效,处于无过卷保护状 态。提升机启动后速度越来越快,徒弟在不知所措的情况 下没有采取紧急制动或切断电源的措施。提升机高速运 行,将罐笼提升到顶端并借助惯性冲向井架的横梁,撞坏 水泥横梁,拉断提升钢丝绳后坠罐,罐内4人全部死亡。 [案例2]1998年10月16日,某矿主井绞车副滚筒钢

丝绳牵引的乘有14名工人的罐笼下行约100 m时,副滚筒调绳离合器突然打开,导致活滚筒失去控制,转速加快。绞车司机发现异常后,立即用操作手柄刹车制动,但刹车失灵。罐笼带绳从距井底200多米的高度加速坠人井底,造成特大蹲罐事故,11名工人当即死亡;受伤的3名工人经医院抢救无效,也于当日死亡。 2.提升事故的类型及主要原因分析 提升事故大致可分为以下类型:断绳事故、过卷蹲罐事故、卡罐事故、溜罐跑车事故、井筒事故、断轴事故、建井提升事故、维修操作事故、电气事故等九大类。 造成提升事故的原因:司机疏忽、违章操作;设备老化、深度指示器失效,保护装置不完善或失灵,制动失灵等。图9—1为缠绕式提升机过卷事故树分析图。 3.提升事故的防治措施 (1)加强钢丝绳的管理。

机电运输口2016版煤矿安全规程考试复习题库

2016版煤矿安全规程机电运输口复习题库 一.判断题 1.采用滚筒驱动带式输送机运输,应当具备沿线急停闭锁功能。(√) 2. 采用滚筒驱动带式输送机运输,在大于16°的倾斜井巷中使用带式输送机,应当设置防护网,并采取防止物料下滑、滚落等的安全措施。(√) 3. 新建和改扩建矿井可以使用钢丝绳牵引带式输送机。(×) 4. 新建和改扩建高瓦斯矿井不得使用架线机车运输。(√) 5. 低瓦斯矿井的主要回风巷、采区进(回)风巷应当使用符合防爆要求的机车。 (√) 6. 列车或单独机车均应前有照明,可以后没有红灯。(×) 7. 蓄电池充电必须在充电硐室内进行。(√) 8. 采用平巷人车运送人员时,列车行驶速度可以超过4m/s。(×) 9. 严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。(√) 10. 不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。(√) 11.新安装的矿井提升机,必须验收合格后方可投入运行。专门升降人员及混合提升的系统应当每年进行1次性能检测,其他提升系统每3年进行1次性能检测,检测合格后方可继续使用。(√) 12. 矿井应有两回路电源线路(即来自两个不同变电站或来自不同电源进线的同一变电站的两段母线)。当任一回路发生故障停止供电时,另一回路应担负矿井全部用电负荷。(√) 13. 向采区供电的同一电源线路上,串接的采区变电所数量可以超过3个。(×) 14. 实现地面集中监控并有图像监视的变电所可以不设专人值班,硐室必须关门加锁,并有巡检人员巡回检查。(√)

15. 井下可以带电检修电气设备。(×) 16. 井下配电系统同时存在2种或2种以上电压时,配电设备上应明显地标出其电压额定值。(√) 17. 防爆电气设备到矿验收时,应当检查产品合格证、煤矿矿用产品安全标志,并核查与安全标志审核的一致性。入井前,应当进行防爆检查,签发合格证后方准入井。(√) 18. 井下可以使用油浸式电气设备。(×) 19. 矿井6000V及以上高压电网,必须采取措施限制单相接地电容电流,生产矿井不超过10A,新建矿井不超过20A。(×) 20. 井上、下变电所的高压馈电线上,必须具备有选择性的单相接地保护;向移动变电站和电动机供电的高压馈电线上,必须具有选择性的动作于跳闸的单相接地保护。(√) 21. 直接向井下供电的馈电线路上,严禁装设自动重合闸。手动合闸时,必须事先同井下联系。(√) 22. 硐室入口处必须悬挂“非工作人员禁止入内”警示牌。硐室内必须悬挂与实际相符的供电系统图。(√) 23. 连接主接地极母线,应当采用截面不小于50mm2的铜线,或者截面不小于100mm2的耐腐蚀铁线,或者厚度不小于6mm、截面不小于100mm2的耐腐蚀扁钢。(×) 24. 矿灯应当使用免维护电池,并具有过流和短路保护功能。采用锂离子蓄电池的矿灯还应当具有防过充电、过放电功能。(√) 25. 无低压配电点的采煤工作面的运输巷、回风巷、带式输送机巷以及由变电所单独供电的掘进工作面(至少分别设置1个局部接地极)。(√) 26.橡套电缆的接地芯线,除用做监测接地回路外,可以兼作他用。(×) 27.固定敷设的低压电缆,应当采用煤矿用铠装或者非铠装电力电缆或者对应电压

煤矿职工不安全行为预防之斜巷运输

煤矿职工不安全行为预防之斜巷运输 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

煤矿职工不安全行为预防之斜巷运输斜井和倾斜井巷的提升设备,主要有提升绞车、提升容器(矿车、箕斗、人车)以及皮带运输等。这里主要讲的是斜巷轨道运输。 斜井和倾斜井巷的提升运输工作,在煤矿生产系统中占很大的比重。采掘工作面所需的材料、小型电器防爆开关等等,井下一切设备都是经过轨道运送到目的地。因此,有效的防止斜巷轨道运输事故的发生,对于实现矿井安全具有十分重要的现实意义。 斜巷轨道运输事故中经常有“三违”人员的身影。很所斜巷轨道运输事故是由“三违”“走钩走人”造成的。比如职工违章爬矿车,造成伤害;职工违反倾斜井巷运输规定,在车辆运行时,在斜巷“行车行人”,未及时进入躲避硐而造成伤害;无关人员违章进入上中下部车场,危险场所而造成伤害。我们在日常工作中,应教育职工严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,在绞车运行时,任何人员不得进入斜巷运输的各危险作业区。 另外,斜巷轨道运输工作中,摘挂钩比较频繁,钢丝绳容易磨损和短裂,所以常发生跑车重大恶性事故,造成此类事故的原因有:

①车辆没有连挂好造成跑车。如挂钩工没有挂钩,误认为已经挂好钩,便打开阻车器,发出开车信号。 ②车辆在运行中,由于钩头和矿车插销跳出而发生跑车事故。其中有的是矿井斜巷轨道铺设质量差,带病运行时间常,在矿车通过钢轨接口时,发生跳销。有的是职工违规使用不和合格的插销连接,用钢钎、木棍代替插销,运行中发生销子断裂或跳销跑车。 ③矿车连接器不合格而引起跑车事故。矿车使用时间较常,连接器已发生裂缝,由于无人定期检查,在运行中发生短裂而造成跑车事故。 ④断绳造成跑车。采用不合格钢丝绳,又没有按规定进行钢丝绳日常检查;钢丝绳在运行期间遭受意外冲击;超载提升;车辆脱轨使提升负荷增大等。⑤由于不按规定设置一坡三挡。 要从人和物两个方面加强防范措施。加强对绞车司机、信号把钩工等要害工种的安全技术培训。教育职工严格执行斜巷运输制度,教育无关人员在走钩期间不得随便进入斜巷运输的危险作业区。加强斜巷运输设备的安全能力:安装和使用可靠的防跑车装置;坚持使用防脱销连接器和保险绳;加强对斜巷提升各种安全保护装置的检查和维护;严格按规定对钢丝绳进行实验和检查,及时消除安全隐患;加强对斜巷提升系统的车辆、轨道的检查和维护;在斜巷及其上下车场设置躲避硐等。

加强煤矿机电运输安全管理工作

管理制度参考范本 加强煤矿机电运输安全管理工作a I时'间H 卜/ / 1 / 6

、认真落实煤矿机电运输安全管理责任 煤矿企业要高度重视机电运输安全管理工作,设立专门机构,明确分管负责人,配备足够的专业技术人员。要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度,明确岗位职责。要健全完善机电运输装备管理台账和技术资料档案,严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程,加强设备维修检查和运行状况的动态管理。要严格岗位责任考核,建立健全并严格执行 违”处罚与教育规定,确保各项制度落到实处。 二、切实提升煤矿供电安全保障水平 煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源线路,当任一回路发生故障停止供电时,另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方式,一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷,以 及井下各水平中央变(配)电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路,不得少于两回路。高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”,采用“双风机、双电源”,并实现运行风机和备用风机自动切换。低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。年产6 万吨以下的矿井采用单回路供电时,必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求,并保证主要通风机等在10 分钟内可靠启动和运行;备用发电机每 10 天应至少进行一次启动和运行试验,试验期间不得影响煤矿通风、排水等,试验记录要存档备查。 煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求,装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置,而且每年必须对供电系统继电保护进行一次核算、调校和整定,并进行一次预防性试验,每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验;直接向井下供电的高压馈电线上,严 禁装设自动重合闸;供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可靠的防雷电装置。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电。 煤电钻、井下照明和信号装置必须采用综合保护。

加强煤矿机电运输安全管理工作措施 - 制度大全

加强煤矿机电运输安全管理工作措施-制度大全 加强煤矿机电运输安全管理工作措施之相关制度和职责,一、认真落实煤矿机电运输安全管理责任煤矿企业要高度重视机电运输安全管理工作,设立专门机构,明确分管负责人,配备足够的专业技术人员。要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应... 一、认真落实煤矿机电运输安全管理责任 煤矿企业要高度重视机电运输安全管理工作,设立专门机构,明确分管负责人,配备足够的专业技术人员。要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度,明确岗位职责。要健全完善机电运输装备管理台账和技术资料档案,严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程,加强设备维修检查和运行状况的动态管理。要严格岗位责任考核,建立健全并严格执行“三违”处罚与教育规定,确保各项制度落到实处。 ? 二、切实提升煤矿供电安全保障水平 煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源线路,当任一回路发生故障停止供电时,另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方式,一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷,以及井下各水平中央变(配)电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路,不得少于两回路。高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”,采用“双风机、双电源”,并实现运行风机和备用风机自动切换。低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。年产6万吨以下的矿井采用单回路供电时,必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求,并保证主要通风机等在10分钟内可靠启动和运行;备用发电机每10天应至少进行一次启动和运行试验,试验期间不得影响煤矿通风、排水等,试验记录要存档备查。 煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求,装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置,而且每年必须对供电系统继电保护进行一次核算、调校和整定,并进行一次预防性试验,每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验;直接向井下供电的高压馈电线上,严禁装设自动重合闸;供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可靠的防雷电装置。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电。煤电钻、井下照明和信号装置必须采用综合保护。 煤矿企业必须严格执行停送电工作票制度。操作电气设备必须配备绝缘设施。井下不得带电检修和带电搬迁电气设备、电缆、电线;检修或搬迁前,必须切断电源,检查瓦斯,切断电源的开关把手必须闭锁,并悬挂警示牌;对带有储能元件的电气设备,切断电源后应经充分放电,达到规定的延迟时间后,方可开盖检修。 三、加强电气设备安全性能管理 煤矿机电、提升、运输系统使用的矿用产品,凡是纳入安全标志管理的,必须取得煤矿矿用产品安全标志,严禁使用国家明令禁止或淘汰的机电设备、电缆。煤矿用于提升人员的绞车、钢丝绳、提升容器、斜井人车、防爆电气等设备没有矿用产品安全标志的,要立即停止使用或按要求更换。煤矿新购进、检修或者大修的电气设备入井前,应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能;检查合格并由具备资格的人员签发合格证后方准入井。在用机电设备要保持完好状态,确保运行安全可靠,杜绝失爆。对电气设备的防爆性能应定期检查试验,防爆性能遭受破坏的电气设备,必须立即处理或更换,严禁继续使用。井下移动防爆

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