铅酸蓄电池项目可行性研究报告

铅酸蓄电池项目可行性研究报告
铅酸蓄电池项目可行性研究报告

铅酸蓄电池项目

可行性研究报告

xxx实业发展公司

第一章基本信息

一、项目概况

(一)项目名称

铅酸蓄电池项目

(二)项目选址

某某保税区

对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现

行标准的允许范围,不会引起当地居民的不满,不会造成不良的社会影响。

(三)项目用地规模

项目总用地面积24692.34平方米(折合约37.02亩)。

(四)项目用地控制指标

该工程规划建筑系数60.25%,建筑容积率1.39,建设区域绿化覆盖率6.46%,固定资产投资强度160.53万元/亩。

(五)土建工程指标

项目净用地面积24692.34平方米,建筑物基底占地面积14877.13平

方米,总建筑面积34322.35平方米,其中:规划建设主体工程23389.01

平方米,项目规划绿化面积2217.88平方米。

(六)设备选型方案

项目计划购置设备共计106台(套),设备购置费2865.58万元。

(七)节能分析

1、项目年用电量680870.69千瓦时,折合83.68吨标准煤。

2、项目年总用水量11588.65立方米,折合0.99吨标准煤。

3、“铅酸蓄电池项目投资建设项目”,年用电量680870.69千瓦时,

年总用水量11588.65立方米,项目年综合总耗能量(当量值)84.67吨标

准煤/年。达产年综合节能量26.74吨标准煤/年,项目总节能率26.91%,

能源利用效果良好。

(八)环境保护

项目符合某某保税区发展规划,符合某某保税区产业结构调整规划和

国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,项目建设不会对区域生态环境产生明

显的影响。

(九)项目总投资及资金构成

项目预计总投资8282.00万元,其中:固定资产投资5942.82万元,

占项目总投资的71.76%;流动资金2339.18万元,占项目总投资的28.24%。

(十)资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

(十一)项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入18521.00万元,总成本费用14450.65万元,税

金及附加166.14万元,利润总额4070.35万元,利税总额4797.92万元,

税后净利润3052.76万元,达产年纳税总额1745.16万元;达产年投资利润率49.15%,投资利税率57.93%,投资回报率36.86%,全部投资回收期4.21年,提供就业职位351个。

(十二)进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

项目承办单位组建一个投资控制小组,负责各期投资目标管理跟踪,各阶段实际投资与计划对比,进行投资计划调整,分析原因采取措施,确保该项目建设目标如期完成。

二、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求,符合某某保税区及某某保税区铅酸蓄电池行业布局和结构调整政策;项目的建设对促进某某保税区铅酸蓄电池产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx科技公司为适应国内外市场需求,拟建“铅酸蓄电池项目”,本期工程项目的建设能够有力促进某某保税区经济发展,为社会提供就业职位351个,达产年纳税总额1745.16万元,可以促进某某保税区区域经济的繁荣发展和社会稳定,为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率49.15%,投资利税率57.93%,全部投资回报率36.86%,全部投资回收期4.21年,固定资产投资回收期4.21年(含建设期),项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

完善产学研合作机制,将科学技术与产业紧密结合,才能发挥科学技

术第一生产力的作用。通过引入民间资本,有助于增强民营经济科技成果

转化的积极性,进一步整合科技资源,降低科技成果转化成本,加速科技

成果向规模生产转化;有助于帮助成果“牵手”市场,促进民营经济与高

校联姻,借“脑”解决民营企业发展中的技术难题;有助于探索可复制、

可推广的经验与模式,发挥区域辐射带动作用,全面提升科技成果转化能力。

全市制造业规模以上工业总产值突破12000亿元。其中:精细化工、

食品饮料、先进装备制造、新材料、绿色建材、生物医药、电子信息产业

总产值分别达到3700亿元、2800亿元、2200亿元、1300亿元、1100亿元、1000亿元、1000亿元。以快速壮大中心城区工业总量为重点任务,高新技

术开发区为核心的中心城区工业总产值突破3000亿元,占全市工业总产值

的四分之一。

三、主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章背景及必要性研究分析

一、项目建设背景

1、改革开放40年来,我国已跃升为世界第一制造大国,正由制造大

国向制造强国大步迈进。统计数据显示,我国工业实力显著增强,制造业

总量连续多年稳居世界第一,工业总量不断跃升。2017年,我国工业增加

值接近28万亿元,按可比价计算,比1978年增长53倍,年均增长10.8%。2017年工业企业资产总计达到112万亿元,较1978年增长247倍;实现利润总额为7.5万亿元,较1978年增长125倍。由于工业长期保持较快增长,我国制造业在世界中的份额持续扩大。由于工业在国内生产总值中占比超

过三分之一,对我国GDP的增长形成强有力支撑,推动了我国经济在世界

位次不断前移,我国经济总量由1978年的世界第11位,跃居到2010年的

世界第2位,2017年我国国内生产总值占世界的比重达15%。同时,我国

工业产品国际竞争力显著提升。我国出口总值由1980年全球排名第26位,跃升到2009年全球第1位,现已连续9年保持全球货物贸易第一大出口国

地位。2017年我国出口额达2.3万亿美元,占全球份额12.8%。

2、加快我省战略性新兴产业发展,首先要突破人才瓶颈。进一步加大

战略性新兴产业人才引进力度,建立适应战略性新兴产业发展需要的人才

定向培养机制,鼓励高校与重点企业共建人才实训基地,开展多种形式的

人才培养合作。开辟人才服务绿色通道,不断优化人才创新创业环境,在生活、教育、医疗等方面给予便利。

二、必要性分析

1、我国的经济发展有些减速,这就要求应用好新常态的经济发展,是我国的经济发展能够稳定,现在新常态的经济发展有以下几种前景。它可以促进自贸区的建设发展,可以通过市场实现经济调节目的,可以处理经济包容性问题,也可以提升经济增长与生态环境恢复契合性。在新常态模式下,我国的自贸区的建设就会有很好的发展,上海自贸区试点的成功大大的提高了自信心,让我国的对外开放程度有所加大,随着一带一路的开展大大加强了我国的对外贸易,所以更应该加强自贸区的建设。现在已在全国范围内开展自贸区建设,我国也取得了小小的成绩,加快了城市的建设,然后对城市的发展起着一定的推动性作用。

2、以实施“互联网+”行动计划、国家大数据战略等为重要契机,深化互联网在制造业领域的应用,培育新的经济增长点。积极探索和发展基于互联网的个性化定制、众包设计、云制造、协同制造、工业大数据等新模式,加快推进试点示范,构建开放共享型的产业生态体系。鼓励发展服务型制造和生产性服务业,促进制造企业提供基于互联网的智能监控、远程服务、全产业链追溯等高增值应用服务。推进网络化制造平台建设,形成跨系统、跨行业、划区域、跨企业及消费者的网络协同制造服务体系。

第三章项目建设单位说明

一、项目承办单位基本情况

(一)公司名称

xxx实业发展公司

(二)公司简介

公司是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业,专注于产品,致力于产品的设计与开发,各种生产流水线工艺的自动化智能化改造,为

客户设计开发各种产品生产线。

公司依托集团公司整体优势、发展自身专业化咨询能力,以助力产业

提高运营效率为使命,提供全方面的业务咨询服务。

公司一直注重科研投入,具有较强的自主研发能力,经过多年的产品

研发、技术积累和创新,逐步建立了一套高效的研发体系,掌握了一系列

相关产品的核心技术。公司核心技术均为自主研发取得,支撑公司取得了

多项专利和著作权。

二、公司经济效益分析

上一年度,xxx科技公司实现营业收入16651.22万元,同比增长9.82%(1488.84万元)。其中,主营业业务铅酸蓄电池生产及销售收入为14156.73万元,占营业总收入的85.02%。

上年度营收情况一览表

根据初步统计测算,公司实现利润总额4186.05万元,较去年同期相比增长861.28万元,增长率25.90%;实现净利润3139.54万元,较去年同期相比增长588.64万元,增长率23.08%。

上年度主要经济指标

第四章项目建设内容分析

一、产品规划

项目主要产品为铅酸蓄电池,根据市场情况,预计年产值18521.00万元。

随着全球经济一体化格局的形成,相关行业的市场竞争愈加激烈,要想在市场上站稳脚跟、求得突破,就要聘请有营销经验的营销专家领衔组织一定规模的营销队伍,创新机制建立起一套行之有效的营销策略。

二、建设规模

(一)用地规模

该项目总征地面积24692.34平方米(折合约37.02亩),其中:净用地面积24692.34平方米(红线范围折合约37.02亩)。项目规划总建筑面积34322.35平方米,其中:规划建设主体工程23389.01平方米,计容建筑面积34322.35平方米;预计建筑工程投资2868.03万元。

(二)设备购置

项目计划购置设备共计106台(套),设备购置费2865.58万元。

(三)产能规模

项目计划总投资8282.00万元;预计年实现营业收入18521.00万元。

第五章项目选址可行性分析

一、项目选址

该项目选址位于某某保税区。

园区为当地四大经济园区之一,2006年经国家发改委批准为省级经济

园区。园区核准面积60平方公里,概念规划面积40平方公里,截止2016

年12月,园区投产、在建及合同的工业项目达167个,总投资60亿元,

已投资30亿元。

对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现

行标准的允许范围,不会引起当地居民的不满,不会造成不良的社会影响。

随着世界经济一体化的发展,项目产品及相关行业在国际市场竞争中

已具有龙头地位,同时,xx省又是相关行业在国内的生产基地,这就使本

行业在国际市场有不可估量的发展空间;项目承办单位通过参加国外会展

和网络销售,可以使公司项目产品在国际市场中占有更大的市场份额。

二、用地控制指标

根据测算,投资项目建筑系数符合国土资源部发布的《工业项目建设

用地控制指标》(国土资发【2008】24号)中规定的产品制造行业建筑系

数≥30.00%的规定;同时,满足项目建设地确定的“建筑系数≥40.00%”

的具体要求。

三、地总体要求

本期工程项目建设规划建筑系数60.25%,建筑容积率1.39,建设区域绿化覆盖率6.46%,固定资产投资强度160.53万元/亩。

土建工程投资一览表

四、节约用地措施

土地既是人类赖以生存的物质基础,也是社会经济可持续发展必不可少的条件,因此,项目承办单位在利用土地资源时,严格执行国家有关行业规定的用地指标,根据建设内容、规模和建设方案,按照国家有关节约土地资源要求,合理利用土地。

五、总图布置方案

1、同时考虑用地少、施工费用节约等要求,沿围墙、路边和可利用场地种植花卉、树木、草坪及常绿植物,改善和美化生产环境。

场区道路布置满足安装、检修、运输和消防的要求,使货物运输顺畅,合理分散物流和人流,尽量避免或减少交叉,使主要人流、物流路线短捷、运输安全。

2、场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境,催人奋进的工作

环境,舒适宜人的休闲环境,和谐统一的生态环境”之目的。

投资项目采用雨、污分流制排水系统,分别汇集后排入项目建设区不

同污水管网。

3、项目用水由项目建设地市政管网给水干管统一提供,供水管网水压

大于0.40Mpa可以满足项目用水需求;进厂总管径选用DN300?L,各车间分管选用DN50?L-DN100?L,给水管道在场区内形成完善的环状给水管网,各

单体用水从场区环网上分别接出支管,以满足各单体的生产、生活、消防

用水的需要;室外给水主管道采用PP-R给水管,消防管道采用热镀锌钢管。

车间电缆进户处要做重复接地,接地电阻小于10.00欧姆,其他特殊

设备的工作接地电阻应按满足相应设备的接地电阻要求。

4、项目建设规划区内部和外部运输做到物料流向合理,场内部和外部

运输、接卸、贮存形成完整的、连续的工作系统,尽量使场内、外的运输

与车间内部运输密切结合统一考虑。

话音通信部分:根据场区通信业务需求及场区周围情况,行政调度电

话均为安装市话,其中综合值班室安装调度电话和行政电话。

六、选址综合评价

项目建设地工业园着力打造创新型、服务型开发区,致力于投资创业

软硬环境建设,出台优惠政策,对入驻建设区的企业在立项审批、工商税

务登记、土地办证以及招工等方面提供“全方位、一条龙”的联动服务,

积极围绕增强综合服务能力,以扩大开放和体制创新为动力,全力推动经

济聚集区建设务实高效运转,力争成为辐射能力强、政府效能高、商业机

会多、交易成本低、生态环境美、社会文明程度高的现代化绿色经济新区。

蓄电池维护教案

蓄电池维护 机电系汽车教研室 2015.11.5

《蓄电池维护》教案 【课题】蓄电池维护 【所属学科】汽车工程 【课程类型】新授课 【上课地点】工科实训中心汽修区域 【课时安排】2课时 (90分钟) 【学情分析】学生已经学习了汽车构造,电工电子技术,对汽车及电学有了基本了解。 【教学策略】本节看似简单,但要掌握正确的充电方法却不容易。若采用传统讲述方法教学,易造成课堂容量小,讲解枯燥的局面,学生无学习兴趣的局面。为了获得更好 的学习效果,我采用“任务单”导学模式,组织4个活动,让学生进行自主探 究,充分利用信息化手段辅助教学,解决重点难点问题。从而在不断的观察、 探索、实践、总结中实现知识的学习、方法的掌握和情感的体验。 【教学目标】知识目标:掌握铅蓄电池的构造、各组成部分的作用,训练逻辑思维的能力、想象能力。 技能目标:蓄电池充电维护。 素质目标:爱岗敬业的职业道德、团队合作精神、职业安全素质。 【教学重点】蓄电池充电维护。 【教学难点】铅酸蓄电池构造。 【课前准备】分组准备:将班级学生分成5人小组,每组一个组长。 实训器材:铅酸蓄电池5块,充电机5台。以上材料由各组长于第二节课领回。 信息化环境:《蓄电池维护》课件包、“任务单”、模拟仿真软件(意中意)

【教学过程】 充电方法 蓄电池充电维护

板书设计 项目一任务二蓄电池维护 第一节:理论部分 一、电源系的组成、功能及电路关系 二、铅酸蓄电池的构造、特点 三、充电方法 第二节:实训部分一、蓄电池充电维护 二、总结 1蓄电池维护任务单(课前给学生) 班级___________姓名_______________ 【教学目标】知识目标:掌握铅蓄电池的构造、各组成部分的作用,训练逻辑思维的能力、想象能力。 技能目标:蓄电池充电维护。 素质目标:爱岗敬业的职业道德、团队合作精神、职业安全素质。 【教学重点】蓄电池充电维护。 【教学难点】铅酸蓄电池构造。 【学习课时】 2节 90分钟 【学习过程】 ★活动一、借助课件了解汽车电源系统组成、功用及电路关系 打开课件,自学汽车电源系统组成、功用及电路连接关系:(约10分钟) 活动要求:仿真软件使用,网络资源使用。 活动思考:1.汽车电源系统组成:___________________________________________? 2.汽车电源系统功用:___________________________________________? 3.电源系统电路连接关系:________________________________________? ★活动二、借助课件自主探究铅酸蓄电池的构造(重点) 打开课件,学习铅酸蓄电池构造,完成下列题目:(约20分钟) 活动要求:仿真软件使用,网络资源使用。 活动思考:铅酸蓄电池与锂电池相比较,有什么优缺点________________________________?★活动三、借助网络资源,自主学习充电方法 打开课件,完成下列题目:(约15分钟) 活动要求:仿真软件使用,网络资源使用。 活动思考:1.针对不同容量的蓄电池,怎样进行充电维护? _______________________________________________________________________________

汽车起动用铅酸蓄电池公司五年发展战略规划(2019-2023年)

汽车起动用铅酸蓄电池公司五年 发展战略规划 (2019-2023年) 2019年7月

目录 一、规划内容 (4) (一)继续巩固和加强公司在传统汽车起动用铅酸蓄电池行业的龙头地位 .. 4(二)建立电子商务平台,实现公司服务模式和商业模式创新升级 (4) (三)以“三电+租赁”的商业模式全面布局新能源汽车领域 (5) 1、新能源汽车用动力锂离子电池业务 (6) 2、新能源汽车用电机、电控业务 (6) 3、新能源汽车融资租赁业务 (6) (四)择机进入公用事业领域,积极应对经济周期性影响 (7) (五)介入创业创新投资,做大做强股权投资业务 (7) 二、战略规划目标 (8) 三、内外部环境和保障措施 (8)

经过30年的发展和积累,公司已稳居汽车起动用铅酸蓄电池行业龙头。公司为保持竞争优势,通过技术改造、加快产品研发、开展合资合作、兼并联营等举措,铅酸蓄电池生产能力目前已达2250万KVAH,汽车起动用铅酸蓄电池产量已稳居全国首位。公司拥有世界先进水平的蓄电池冲扩成形、连铸连轧、全自动装配等生产设备以及先进的生产技术工艺,成为国际、国内众多知名品牌汽车厂商优秀供应商。公司销售渠道覆盖全国31个省、自治区和直辖市,在全国各地均有销售网点,一级经销商1000余家,销售终端网点达5万余家。 未来五年(2019-2023年)是国家第十三个五年规划期,是中国进入后工业叠加“互联网+”的时代。目前随着汽车产业整体增长趋缓、新能源汽车快速增长、锂电池广泛应用的市场变化,公司继续提升市场占有率出现瓶颈,同时铅酸电池为应对锂电池的挑战正经历着较大的技术进步,所有这些决定了未来五年是公司发展至为关键的五年。公司既要继续做大做强传统的汽车起动用铅酸电池产业,更要在产品、产业与商业模式方面持续创新,快速而平稳地实施产品、产业与商业模式的转型。公司转型是基于国家宏观经济环境,更是基于公司整体情况而审慎做出的决策。 公司将围绕下列五个方面的规划内容,进行具体战略规划。

铅酸电池储能系统方案设计 (有集装箱)

技术方案 2014年1月

目录 1需求分析 (3) 2集装箱方案设计 (3) 2.1集装箱基本介绍 (3) 2.2集装箱的接口特性 (5) 2.3系统详细设计方案 (6) 2.4集装箱温控方案 (13) 3电池组串成组方案 (15) 3.1电池组串内部及组间连接方案 (17) 3.2系统拓扑图 (18) 4蓄电池管理系统(BMS) (19) 4.1BMS系统整体构架 (19) 4.2BMS系统主要设备介绍 (20) 4.3BMS系统保护方式 (23) 4.4BMS系统通信方案 (24)

1需求分析 集装箱式铅酸蓄电池成套设备供货范围包括铅酸蓄电池、附属设备、标准40尺集装箱、备品备件、专用工具和安装附件等。 每个标准40尺集装箱含管式胶体(DOD80 1200次以上)或富液式(DOD80 1400次以上)免维护铅酸蓄电池、电池架及附件、电池管理系统(含外电路)、电池直流汇流设备、设备间的连接电缆及电缆附件(包括铜鼻、螺栓、螺母、弹垫、平垫等)、动力及控制信号接口等。 根据标书要求,综合铅酸电池特性,对于储能系统进行如下设计: 每3个标准40尺集装箱承载2MWh,每个集装箱由336只2V1000Ah管式胶体铅酸电池串联而成,电压672V,电池串容量672kWh。每3个集装箱并联到一台500kWh 储能双向变流器。三个电池堆的总容量可达2MWh,故本方案中三个集装箱为一单元,每个单元配置一套BMS电池管理系统,可监控每颗单体电池工作情况。集装箱中另含烟感探头、消防灭火器、加热器、摄像头、温湿度监测等设备,以保证铅酸电池安全稳定的工作环境,实现远程监控。 2集装箱方案设计 2.1集装箱基本介绍 根据项目要求,同时考虑电池堆的成组方式、集装箱内辅助系统的设计、安装以及日常巡视和检修等各方面,选用40英尺标准集装箱。外部尺寸: 12192*2438*2591mm 。 本项目共需要42个40英尺标准集装箱。集装箱设计静态承重60t,最大 起吊承重45t。 集装箱的主要任务是将铅酸电池、通讯监控等设备有机的集成到1个标准的40尺集装箱单元中,该标准单元拥有自己独立的供电系统、温度控制系统、隔热系统、阻燃系统、火灾报警系统、电气联锁系统、机械连锁系统、安全逃生系统

蓄电池维护教案

蓄电池维护教案 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

蓄电池维护 机电系汽车教研室 .5 《蓄电池维护》教案 【课题】蓄电池维护 【所属学科】汽车工程 【课程类型】新授课 【上课地点】工科实训中心汽修区域 【课时安排】2课时 (90分钟) 【学情分析】学生已经学习了汽车构造,电工电子技术,对汽车及电学有了基本了解。【教学策略】本节看似简单,但要掌握正确的充电方法却不容易。若采用传统讲述方法教学,易造成课堂容量小,讲解枯燥的局面,学生无学习兴趣的局面。为了获得 更好的学习效果,我采用“任务单”导学模式,组织4个活动,让学生进行自主 探究,充分利用信息化手段辅助教学,解决重点难点问题。从而在不断的观 察、探索、实践、总结中实现知识的学习、方法的掌握和情感的体验。 【教学目标】知识目标:掌握铅蓄电池的构造、各组成部分的作用,训练逻辑思维的能力、想象能力。 技能目标:蓄电池充电维护。 素质目标:爱岗敬业的职业道德、团队合作精神、职业安全素质。 【教学重点】蓄电池充电维护。 【教学难点】铅酸蓄电池构造。 【课前准备】分组准备:将班级学生分成5人小组,每组一个组长。 实训器材:铅酸蓄电池5块,充电机5台。以上材料由各组长于第二节课领 回。 信息化环境:《蓄电池维护》课件包、“任务单”、模拟仿真软件(意中意)【教学过程】

(10分 钟) 系习,教师总结。 活动二(20分钟)铅酸蓄电池的构造、特点启发式教学,仿真软 件,自主学习,教师 总结。 自主学习,了解铅酸 蓄电池构造。 活动三(15分钟)充电方法自主学习,仿真软 件,分组讨论。 培养自主探究、竞争 协作的学习能力。 活动四(45分钟)蓄电池充电维护仿真软件,动手实 操,教师点评,考核 评分。 虚实结合,培养学生 合作及动手能力。 项目一任务二蓄电池维护 第一节:理论部分 一、电源系的组成、功能及电路关系 二、铅酸蓄电池的构造、特点 三、充电方法第二节:实训部分 一、蓄电池充电维护 二、总结 1蓄电池维护任务单(课前给学生) 班级___________姓名_______________ 【教学目标】知识目标:掌握铅蓄电池的构造、各组成部分的作用,训练逻辑思维的能力、想象能力。 技能目标:蓄电池充电维护。 素质目标:爱岗敬业的职业道德、团队合作精神、职业安全素质。

铅酸蓄电池维护和保养

铅酸蓄电池安装、使用、维护保养知识 一、蓄电池使用环境 推荐环境温度范围,AGM电池:充电10~+30℃,放电10~+40℃,储存-10~+35℃; 胶体电池:充电5~+30℃,放电5~+40℃,储存-10~35℃; 附近无明火、火花、热源等; 避开热源和阳光直射的场所; 避开潮湿、可能浸水场所,地下或水下使用需采购我司特殊结构电池; 避开完全密闭场所。 二、蓄电池的安装及使用 1、开箱及检查 搬运: 禁止在端子部位受力,防止端子损伤和密封部位裂开; 避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击; 绝对避免使用钢绳等金属线类,防止蓄电池短路。 检查:包装箱、蓄电池外观——无损伤; 2、安装前注意事项 电池成组使用时建议先给电池配组,量取开路电压相同或相近的电池为一组,建议电压相差0.01V/单体为一个等级; 串联超过450V的安装时电池底部需垫上绝缘胶垫; 检查电池无异常后,将其安装在指定地点(例如电池房); 如将电池安放在电池房,应尽可能将其放在电池房最低处; 避免将电池安装在靠近热源(如变压器)的地方; 因为电池贮存时可能产生易燃气体,安装时应避免靠近产生火花的装置(如保险丝); 连接前,擦亮电池端子,使其呈现金属光亮; 小心导电材料短接蓄电池正负端子。 多个电池一起使用时,首先保证电池间连接正确,再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下,电池正极应与充电器或负载的正极连接,负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确,充电器会被损坏,一定要注意不要连接错误。切记连接正确。 3、安装及接线 将金属安装工具(如扳手)用绝缘胶带包裹,进行绝缘处理; 先进行蓄电池之间的连接,然后再将蓄电池组与充电器或负载连接; 多组电池并联时,遵循先串联后并联的接线方式; 为保证较好的散热条件,各列蓄电池间距需保持20mm以上; 连接后,在蓄电池极柱表面敷涂适量防锈剂(如凡士林); 蓄电池安装完毕,测量电池组总电压无误后,方可加载上电。 4、蓄电池的使用 4.1补充电 在运输和贮存过程中,由于自放电电池会损失部分容量,使用前请补充电; 如果使用过程中暂时停放不用,请定期进行补充电。

UPS蓄电池组维护方案

UPS蓄电池检测维护方案 在UPS电源中,广泛使用的是无需维护的密封式铅酸蓄电池,由于蓄电池故 障引起电源不能正常工作也占有很大的比重.正确对蓄电池组的维护保养,是延长UPS蓄电池组使用寿命的关键.。蓄电池都会有自放电现象(SELF-D1SCHARGE),如果长期放置不用,会使能量损失掉,因此需定期进行充放电ZHCH518蓄电池组充放电综合测试仪。工程人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏,以12V电池为例,若开路电压高于12.5V,则表示电池储能还有80%以上,若开路电压低于12.5V,则应该立刻进行补充充电ZHCH517智能蓄电池充电机,若开路电压低于12V,则表示电池存储电能不到20%,电池有不堪使用之虞。免维护电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时不会产生任何气体,但是如果用户使用不当,造成电池过充电,就会产生气体,此时电池内压就会增大,会将电池上的压力阀顶开,严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂,这些现象都可以从外观上判断出来,如发现上述情况应立即更换电池。为此,应做到: 1、严禁对UPS电源的蓄电池组过电流充电,因为过电流充电容易造成电池内部的正、负极板弯曲,板表面的活性物质脱落,造成蓄电池可供使用容量下降,以致损坏蓄电池. 2、严禁对UPS电源的蓄电池组过电压充电ZHCH517智能蓄电池充电机,因为过电压充电会造成蓄电池中的电解液所含的水被电解成氢和氧而逸出,从而缩短蓄电池的使用寿命.

3、严禁对UPS电源的蓄电池组过度放电ZHCH516智能蓄电池放电仪,因为过度放电容易使电池的内部极板表面的硫酸盐化,其结果是导致蓄电池的内阻增大,甚至使个别电池产生"反极"现象,造成电池的永久性损坏. 4、对于长期闲置不用的UPS电源,为保证蓄电池具有良好的充放电特性,在重新开机使用之前,最好先不要加负载,让UPS电源利用机内的充电回路对蓄电池浮充电10~15小时以后再用;对于长期工作在后备工作状态的UPS电源,通常每隔一个月,让其处于逆变器状态工作至少2~5分钟,以便激化UPS的蓄电池(即UPS长期闲置不用,应每隔3~6个月充电一次). 5、实践发现,随着UPS电源使用时间的延长,总有部分电池的充放电性能减弱,进入恶化状态,这种变化趋势在后备式UPS电源及部分的在线式UPS电源中尤为突出.因此应定期对每个电池作快速充放电测量ZHCH533蓄电池单体充放电设备,检查电池的蓄电能力和充放电特性,对不合格的电池,坚决给予更换,更不应将其与另外的蓄电池混合使用,以影响其它蓄电池的性能. 6、正常时,电池每隔3~6个月带载充、放电一次,放电后标准机的连续充电时间应不少于10小时。 7、电池使用环境要求温度在0℃到40℃之间,避免阳光直射并且保持清洁。 8、一般在室温条件下,正常使用时密封免维护铅酸电池的浮充使用寿命为7~12年,目前常用的M型密封式铅酸蓄电池的使用寿命大约为10年。 9、蓄电池过度放电和蓄电池长时间的开路闲置不用,都会使得蓄电池内部产生大量的硫酸铅,并吸附到蓄电池阴极上,形成所谓的阴极“硫酸盐化”,结果造成了电池内阻增大,蓄电池的可充放电性能受到影响 。

免维护铅酸蓄电池的结构

免维护铅酸蓄电池的结构
免维护铅酸蓄电池的结构 免维护铅酸蓄电池的结构 人们常说的免维护蓄电池正规名称叫做阀控式密封铅酸蓄电池,它作为电动车的 动力源使用广泛。电动车用的阀控式密封铅酸蓄电池从外表看,有外壳、阀盖、接线 端子。接线端子周边的密封材料分别用红色和黑色(或者蓝色)来表明正极和负极。 12V 的电池内部分为 6 个独立的相互隔绝的单格,每个单格内有用各自的汇流导体连接 的正极板群和负极板群。铅酸蓄电池的极板犹如钢筋水泥的结构,是在合金丝的筛网 状的骨架上涂敷(或者轧制)活性物质形成的:正极板上的物质是二氧化铅(PbO2),负极 板上的物质是绒状铅(Pb)。每一个正、负极板之间都隔着多孔的超细纤维物质(也有使 用二氧化硅胶物质填充的),其中吸附着硫酸(H2SO4)电解液,这个纤维物质(或硅胶物 质)是电化学反应过程中液相传输和气相传输的通道,它和正、负极板群被紧密地装配 在一起,形成一个 2V 的电池单体。由于铅酸蓄电池在充电时极板不可避免的会产生氢 气和氧气,当它们产生的过多并且来不及化和成水的时候就会在单格内形成压力。为 了保证蓄电池正常安全的工作,每个单格都设有自己的溢气阀,当压力过量时让气体 自动逸出。相对于电池槽里装满电解液体的富液电池而言,阀控式密封铅酸蓄电池内 部只蕴含着很少的电解液,属于贫液电池。尽管如此,由于设计时电解液有一定的冗 余,并且在溢气阀压力的保护下只要使用合理,由气体逸出造成的水损失极小,以至 阀控蓄电池的电解液在寿命过程中基本不用补充,因此阀控式密封铅酸蓄电池也被称 为免维护蓄电池。以上是电动自行车常用的阀控式密封铅酸蓄电池的结构示意图。图 中 6 个 2V 的单格串联成 12V 的电池,电动自行车就是由 2 个、3 个或者 4 个这样的电
1 / 10

2018年健身行业分析报告

2018年健身行业分析 报告 2018年1月

目录 一、2018健身热持续,新机遇带来增长重启 (3) 1、健身行业概况:2020年预期登上千亿元大关 (3) 2、健身产业链:综合布局健身培训较多,互联网企业还需努力 (4) 二、“传统”健身业:和国际相比仍旧略慢一步 (4) 1、以美国为例:市场竞争激烈,商业模式由“大”变“小” (4) 2、国内线下健身房:仍以大型为主,收入结构还未优化 (6) 三、互联网新机遇:提前实现高阶需求,“小”也可以很“美” (7) 1、“颠覆”健身产业,互联网都对健身做了什么 (9) (1)纯线上企业:领先公司已经崭露头角 (10) (2)线上线下结合:不再是互联网企业单方努力,传统健身业正在谋取合作 (11) 2、行业风向:互联网与新技术牵头,重点在于挖掘产业深度价值 (12) 四、互联网是一个好去处,但还称不上“颠覆” (16) 1、市场空间测算:群众的力量总是巨大,互联网覆盖广泛有其优点 (16) 2、风险犹存:前浪已死在沙滩,后浪扑打之方需要再三考虑 (17)

一、2018健身热持续,新机遇带来增长重启 1、健身行业概况:2020年预期登上千亿元大关 2015年健身热情升温、公共健身设施、新型健身俱乐部等的出现使得商业健身行业重启快速增长。而2017年,热词“A4腰”、“马甲线”持续“霸屏”社交网络,健身这一大众运动不仅是各路明星圈粉的手段,更是年轻人群争相参与的活动之一。根据智研咨询发布的《2017-2022年中国健身房行业市场需求预测及投资前景分析报告》预计,未来五年有望保持12%的年复合增长率,到2020年将达到1230亿元。 2014年以来体育产业以超出政府预期的状态呈跨越式发展和政 策的利好不无关系:2014年“46号文”《国务院关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》发布。2016年,更是有《“健康中国2030”规划纲要》和《关于加快发展健身休闲产业的指导意见》两条政策相继发布,强调重点发展全民健身及业余体育,引导社会资本参与健身休闲产业,到2025年健身休闲产业规模达到3万亿元。

电源维护方案方案

电源维护方案 北京志成业泰科技有限公司 中国·北京

电源维护方案 一、前言 通信的目的就是在各种情况下保证信息的畅通,特别是在重大事件或事故发生时。而通信电源的不间断和高可靠性是最基础的保障条件,蓄电池在其中扮演的重要角色是可以想见的。 通过对近年来我们通信电源蓄电池调查研究发现,目前国内在使用电池时出现的主要问题有:渗漏、膨胀、漏液、电压不均、酸雾溢出、容量下降等等。 由于电池在使用过程中未对其进行必要的维护或维护不当,缺乏必要的测试仪器和维护手段,今年以来,在某些地区,多次出现了市电中断后,蓄电池不能有效支撑电源系统工作,造成长时间通信中断事故。这些问题不仅出现在通信运营商,在其它一些部门如电力、水力、铁路等部门,只要是有通信网、交换机的地方,蓄电池的使用和维护已成为一个比较突出的问题。 在各地区的实际应用中,阀控式蓄电池的使用寿命是否终结的主要判据为,电池的剩余容量是否满足机房工作要求,或者满足有关维护规程的要求。随着广大用户对电池构造、工艺、工作原理认识的逐步深入,早期那种单纯靠电池端电压来了解电池性能的方法已经被淘汰,而依据在线测试法对电池进行容量测试的手段还不够准确和可靠,所以,了解电池的实际容量最准确的方法是通过放电检测的手段来进行,国家有关电源维护规程及通信2002版本维护规程中,都已经明确将核对放电试验作为唯一被认可的测试剩余容量的最有效方法,它是衡量蓄电池在关键时刻能否发挥作用,确保通信畅通与生产正常的重要手段。 这几年,随着通信事业的迅猛发展,各大运营商在注重运营效益的前提下,已经开始逐步重视其电源维护的质量问题,并努力提升通信服务质量。作为后备电源的蓄电池,能否成为通信动力系统有效的最后一道屏障,并保证通讯不中断,已经为各大部门关注的重中之重!

健身行业市场研究报告

健身行业市场研究报告 (内部资料稿) 泰实医疗 2019年12月

目录 第一部分健身产业概况 (4) 1.1 健身产业定义及产业链 (4) 1.2 健身产业主要政策汇总 (4) 第二部分全球健身市场现状 (5) 2.1 全球健身产业市场规模 (5) 2.2 全球主要国家健身产业情况 (5) 2.3 主要国家健身俱乐部数量 (6) 第三部分国内健身市场现状 (8) 3.1 中国健身产业发展特点 (8) 3.2 健身俱乐部数量 (8) 3.3 健身俱乐部会员数 (9) 3.4 健身器材收入规模 (9) 3.5 中国健身产业规模 (10) 第四部分国内企业竞争格局 (11) 4.1 信隆健康 (11) 4.2 舒华体育 (12) 4.3 威尔仕 (12) 4.4 一兆韦德 (12) 4.5 浩沙健身 (12) 第五部分未来发展趋势 (14) 5.1 健身产业规模预测 (14)

5.2 龙头企业市场份额提高 (14) 5.3 智能化健身趋势兴起 (14)

一、健身产业概况 随着我国人民健身意识的进一步提升和健身房商业模式的进一步成熟,我国健身产业发展迅速。2016年体育总局与国务院分别颁布《体育发展十三五规划》、《全民健身计划(2016-2020)》,提出到2020年,每周参加1次及以上体育锻炼的人数达7亿,经常参加体育锻炼的人数达4.35亿,体育消费总规模达1.5万亿元等,目标是把全民健身打造成国家名片。 (一)健身产业定义及产业链 健身除了体育含括的项目之外,还有很多内容,例如,写字、唱歌、做家务、瑜伽等。健身大致分为器械锻炼和非器械锻炼。狭义的健身是指以健身俱乐部/工作室为主要场所,并且通常借助体育器械进行锻炼的活动。 健身产业上游涉及健身器械、教练培训等,中游主要是各类健身服务,下游则是各类健身服装/装备等。 (二)健身产业主要政策汇总 随着我国经济社会的快速发展,越来越多的人注重运动健身。同时我国政府高度重视体育活动在增强体质、提高健康水平中的重要作用。 1995年,国务院颁布实施《全民健身计划纲要》; 2007年,国务院下发《关于加强青少年体育增强青少年体质的意见》; 2014年,国务院下发《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》; 2016年6月,为促进健身产业发展、增强全民身体素质,国务院印发《全民健身计划(2016—2020年)》。对发展群众体育活动、倡导全民健身新时尚、推进健康中国建设做出了明确部署; 2017年8月11日,针对中国居民参加体育健身活动状况实际,国家体育总局发布了《全民健身指南》。

阀控铅酸蓄电池的维护方案

阀控铅酸蓄电池的维护方案 2007-09-18 08:59:46 作者:来源:互联网浏览次数:193 文字大小:【大】【中】【小】 阀控铅酸蓄电池的维护方案 刘松荣浙江金丽温高速公路丽水管理处 首先我们先了解一下阀控铅酸蓄电(即VRLA电池)的结构特点及工作原理,以便深入分析电池失效的原因及今后维护应注意的事项。 一、阀控铅酸蓄电池的结构特点 与以往的开口式、防酸隔爆式铅酸蓄电池相比,阀控铅酸蓄电池有以下特点:(1)采用多元优质板栅合金,提高析氢过电位,抑制气体的析出。 (2)负极容量比正极容量过量10%左右。充电后正极释放的氧气扩散到负 极发生还原反应,重新生成水,即: O2+2Pb 2PbO PbO+H2SO4 H2O+PbSO4另一方面,负极由于氧气的作用抑制氢气的生成。这种正极的氧气被负极铅吸收,再进一步合成水的过程,即所谓阴极吸收。 (3)为了让正极释放的氧气尽快扩散到负极,采用了超细玻璃纤维隔板。其孔率提高到90%以上,使氧气易于扩散到负极,再合成水。另外,超细玻璃纤维极板具有吸附电解液的功能,因此阀控式密封蓄电池采用贫液式设计,电池内部没有游离状态的硫酸,无论卧放还是立放使用,均无电解液溢出。 (4)采用密封式阀控滤酸结构,酸雾不能逸出,达到安全、保护环境的目 的。 由于阀控铅酸蓄电池密封的特点,单向安全阀有一定的动作压力,电解液或水分不能溢出,因此阀控铅酸蓄电池在一定时期内可免加水维护。这是被称为免维护电池的由来,也是相对于富液式电池需要经常加酸加水而言的。 二、阀控铅酸蓄电池的失效的机理 引起其失效的原因大致分为以下几类: 1、失水

失水是导致蓄电池失效的常见故障。气体化合效率低、从电池壳体中渗出水、板栅腐蚀和自放电都会造成电池失水。若过充电电流大、浮充电压过高、环境温度过高、安全阀开阀压力低等会加速电池失水速度。当前大部分阀控式密封铅酸蓄电池组容量下降的原因,都是由电池失水造成的。通常认为当失水超过15% 时,电池失效。 2、硫酸盐化 当电池长时间处于充电不足,浮充电压偏低,放电后未能及时补充电,电池长期搁置不用等情况时,负极就会形成一种粗大坚硬的硫酸铅,它几乎不会溶解。若电池失水严重,使得硫酸浓度过高,也会促使硫酸铅的快速生成。盐化的直接 后果是电池容量不足,寿命结束。 3、板栅的腐蚀和变形 板栅腐蚀是限定电池寿命的重要因素。在铅酸蓄电池中,正极板栅比负极板栅厚,原因之一是蓄电池在充电时,特别是在过充电的状况下,正极板栅要被腐蚀,逐渐被氧化成而失去板栅的作用。含量和体积不断增大,可使极板严重弯 曲、变形。 4、活性物质软化 随着电池循环次数的增加,晶型由α型向β型转化。β型的晶粒相对细小,结合力较差,导致活性物质的网格结构被削弱,最终活性物质软化脱落(也称为 泥化),导致电池失效。 5、短路 除了正极板栅腐蚀变形和工艺制造的粗糙以外,导致短路的原因还包括枝状晶体的形成。当电池处于放电状态或长期搁置,负极板上易生成可溶性铅颗粒,促进枝状结晶生成,晶枝生长可穿透隔膜,造成极间短路。这是非常危险的情况,可能会产生热失控现象,使得电池彻底报废。 6、热失控 热失控是指蓄电池在恒压充电时,充电电流和电池温度发生一种累积性的相互增强作用,并逐步损坏蓄电池的现象。电池内部温度的增加使充电电流增加,充电电流增加即反应速度增大使电池内部温度升高,如此恶性循环,最终造成电池的热失控。热失控的直接后果是蓄电池的外壳鼓胀、漏气,电池容量下降,最

(整理)铅酸蓄电池的性能检测

铅酸蓄电池的性能检测 一、容量 电池容量是指在规定条件下测得的并由制造商宣称的电池容量值。实际上是在规定 温度下,以一定电流放电一定时间,当达到规定的终止电压时,所能给出的电量,用C 表示,以安时(Ah)为单位。 ⑴起动电池的容量 a. 额定储备容量,用Cr.n表示,其值应符合GB/T 5008.2-2008标准的规定。 b. 实际储备容量,用Cr.e表示,其值应在第3次或之前的储备容量试验时,达到额定储备容量用Cr.n。 c. 20h率额定容量,用C20表示,其值应符合GB/T 5008.2-2008标准的规定。 d. 实际容量,用Ce表示,其值应在第3次或之前的容量试验时,应不低于额定容量C20的95%。 ⑵牵引电池的容量 a. 额定容量,用C5表示,在30℃温度下放电5h,放电电流是C5/5(A),放电至单体电压1.70V,所给出的电量(Ah),其值应符合GB/T 7403.1-2008标准的规定。 b. 实际容量,用Ce表示,在规定条件下,电池所能放出的电量(Ah),其值应在第1次容量试验时应不低于额定容量C5的85%。实际容量在前10次容量试验内至少有1次 达到额定容量。 ⑶内燃机车用排气式电池的容量 电池的额定容量以C5表示,其值应在第6次循环内达到电池标称容量值,应符合GB/T 7404.1-2008标准的规定。 ⑷内燃机车用阀控密封式电池的容量 电池的额定容量以C5表示,其值应在第6次循环内达到电池标称容量值,应符合GB/T 7404.2-2008标准的规定。

⑸铁路客车用电池的容量 a. 额定容量,用C10、C5、C1表示,其容量值在进行容量试验时要达到额定值,在3次试验中有1次合格为合格,应符合GB/T 13281-2008标准的规定。 b. 实际容量,用Ce表示,即在规定条件下测得的电池实际放电容量。 c. 低温容量,用Cd表示,电池在零下40℃环境中静置8h,以I10(A)电流放电至单体电压1.60V,计算其容量,低温容量Cd与常温容量C10、C5、C1的比值不少于0.4(>40%)。 ⑹固定型防酸式电池的容量 C10容量在第1次循环不低于0.90C10,第5次循环应达到C10;C1和1.0C容量分别在第7次、第9次循环达到额定值,应符合GB/T 13337.1-2008标准的规定。 ⑺固定型阀控密封式电池的容量 C10容量在第1次循环不低于0.95C10,第3次循环应达到C10、C3、C1,应符合GB/T 19638.1-2008的规定。 ⑻小型阀控密封式电池的容量 C20容量应符合GB/T 19639.2-2008的规定。实际容量Ce在第5次充/放循环内应不低于C20。 ⑼电动道路车辆用电池的容量 a. 额定容量,用C3表示,第1次放电容量应不低于0.85C3,第10次放电容量或之前放电容量应达到C3,应符合GB/T 18332.1-2008的规定。 b. 低温容量,用Cd表示,电池在零下18℃环境中静置24h,以I3(A)电流放电至单体电压1.40V,其容量应不低于0.5C3。 ⑽电动助力车用密封式电池的容量 a. 额定容量,用C2表示,应在第3次循环内达到。 b. 实际容量,用Ca表示,应符合GB/T 22199-2008的规定。

铅酸蓄电池原理和种类

铅酸蓄电池原理和种类 储能电池及器件是太阳能光伏发电系统不可缺少的存储能电能的部件,其主要功能是存储光伏发电系统的电能,并在日照量不足,夜间以及应急状态下为负载供电。常用的储能电池有铅酸蓄电池、碱性蓄电池、锂电池、超级电容,它们分别应用于不同场合或者产品中。目前应用最广是铅酸蓄电池,从19世纪50年代开发出来至今,已经有160余年的历史,目前衍生出很多种类,如富液铅酸电池、阀控密封铅酸电池、胶体电池,铅碳电池等。 一、工作原理及基本结构 铅酸电池是用铅和二氧化铅作为电池负极和正极活性物质,以稀硫酸为电解质的化学储能装置,具有电能转换效率高、循环寿命长、端电压高、安全性强、性价比高、安装维护简单等特点,目前是各类储能、应急供电、启动装置中首选的化学电源。铅酸电池的主要构成包括: 1.极板:正负极板均是以特殊的合金板栅涂敷上活性物质所得,极板在充放电时存储和释放能量,确保电池的容量和性能可靠。 2.隔板:是置放于电池正负极中间的一个隔离介质,防止电池正负极直接接触而短路的装置,不同类型的铅酸电池隔板材质不同,阀控类电池主要以AGM、PE、PVC 为主。 3.电解液:铅酸电池的电解液是用蒸馏水配制的稀硫酸,电解液在充放电时起到在正负极间传输离子的作用,因而电解液必须要没有杂质。 4.容器(电池壳盖):电池包覆的容器,电解液和极板均在容器内,主要起支撑作用,同时防止内部物质外溢,外部物质进入内部结构污染电池。 二、种类及优势 铅酸电池的工作原理就是通过电化学反应,电能和化学能之间相互转化,电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。英语:Lead-acid battery 。 放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅。 充电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。 铅酸蓄电池种类较多,应用在光伏储能系统中,比较多的有三种,富液型铅酸蓄电池、阀控式密封铅酸蓄电池、铅碳蓄电池等等。 2.1 富液型铅酸蓄电池

阀控式铅酸蓄电池维护方法探析

阀控式铅酸蓄电池维护方法探析 华电新疆发电有限公司红雁池电厂吴洪锐 【摘要】针对阀控式铅酸蓄电池的使用情况,介绍几种维护方法,并进行可行性探讨。 【关键词】蓄电池维护 1 前言 发电厂、变电站的直流系统是继电保护、自动装置和断路器正确动作的基本保证,其稳定运行对防止系统破坏性事故扩大和设备严重损坏至为重要。以前,应用较为普遍的有镉镍蓄电池和铅酸蓄电池两种,但这两种蓄电池存在维护工作量大,不利于安全运行。阀控密封式铅酸蓄电池是上世纪末发展起来的升级换代产品,具有体积小、重量轻、自放电小、寿命长、使用方便、安全可靠等优点,目前已广泛应用于电力系统。阀控式铅酸蓄电池采用阀控式密封结构,不需要加酸、加水维护,因此对这类蓄电池维护方法和手段不同于传统的铅酸蓄电池。本文总结了电力用阀控密封式铅酸蓄电池几种维护方法,以供大家参考。 2电力用阀控密封式铅酸蓄电池维护 免维护蓄电池不能认为是投入运行后就不需要人员来维护,只是相对其它蓄电池不需要加酸、加水,减少了维护量。运行中还是需要监视其运行状态的。我厂#2机就发生一次,由于电池寿命已到,在定期启动#2直流油泵时,直流油泵启动电流过大,蓄电池性能降低造成开路,使充电机过流跳闸,导致#2机直流电源全部消失的事故。所幸是当时#2机设备没有故障,否则将造成严重后果。恢复充电机运行后,对该蓄电池拆除换新,将原电池拆除后发现该电池首先重量变轻,撬击电池本体,声音沉闷,推断该电池电解液严重不足,测量电池电压无,电阻无穷大。调出该电池的记录发现最后一次测试中,该电池电压较低,直阻偏大,下面就蓄电池的维护方法进行探讨。 2.1 充电电压的整定 阀控密封式铅酸蓄电池一般采用恒压限流充电法,对充电电压要求较严格,如果电压过高,会使电池过充而失水,从而造成电池永久性失效;如果电压过低会使其电池充电不足,从而减低电池容量和缩短电池使用寿命,因而充电电压的设定至关重要。 充电电压的整定要考虑以下几个因素:(1)直流系统允许的运行电压。220V直流电源系统要求直流母线到负载线路上的压降损耗,充电器正常直流输出的整定电压为230V,允许有1—2V波动。(2)蓄电池单体充电电压。电力用阀控密封式铅酸蓄电池单体额定电压为2V,在环境温度25℃时,阀控密封式铅酸蓄电池的要求单体电池浮充电压为2.25±0.02V,单体电池充电电压为2.35±0.02V。(3)蓄电池的个数。由于蓄电池组长期在充电器和直流母线上浮充运行,因而充电电压的整定跟电池组蓄电池数量有很大关系,常用电池组充电电压(环境温度25℃)如表1所示。从表1看出有些蓄电池组需要的充电电压超过了母线上限报警电压(242V),这将不利于设备正常运行。蓄电池组

蓄电池充放电维护方案

蓄电池充放电维护 一、蓄电池充放电维护的概论 二、IEEE1188之相关规定 三、中国移动公司电源维护规程 四、蓄电池维护方案

一、蓄电池充放电维护的概论 1、电源维护的必要性 在电力和通信企业中,各种通信设备必须有交流或直流电源供给,方能完成通信工作。 蓄电池可以将电能转换为化学能而储存起来,在用电时再将化学能转变为电能,是一种供电方便、安全可靠的直流电源。它具有较稳定的电压和较大的容量;蓄电池可与整流模块并联浮充供电,也可以作为市电中断时的备用电源,它不受市电突然中断影响,因此,一直在通信系统得到了十分广泛的应用。如:浮充供电、事故照明、信号指示、摇控、油机发电机组和汽车等的起动点火等都离不开蓄电池。因此,作为储能装置的各种蓄电池在通信电源系统中是直流供电系统的重要组成部分,蓄电池在电信企业中的重要性越加显明。 蓄电池使用得好坏,对于能否保证通信的安全可靠关系极大,而且对于蓄电池的使用寿命有直接影响。维护蓄电池要保证使它经常处于良好可靠的状态,在任何情况下应保证供电不中断。 对蓄电池运行和维护的基本要求是:要使蓄电池经常处于充分充满的状态,而又不产生过充电,在单独向主机供电时,应放出额定容量的80%以上。 阀控式密封蓄电池因为有突出的特点已被广泛应用,但在制造和运行中也还存在着一些值得注意的问题,应时刻牢记它决不是"免维护"电池。为此,在1994年2月22日,原邮电部电信总局(1994)108号文下发各省,指出目前装有安全阀的阴极吸收式密封铅酸蓄电池,不是"免维护"蓄电池(称为阀控式密封蓄电池),不要被"免维护"所误导。 2、充放电维护的必要性 对于蓄电池维护,最常用的方法就是放电试验,采取用实际负载

起动用铅酸蓄电池维护技术条件

起动用铅酸蓄电池维护技术条件

起动用铅酸蓄电池维护技术条件 1 范围 本标准规定了起动用铅酸蓄电池日常维护、定期维护的周期、作业内容和技术规范。 本标准适用于额定电压为12V的轮式起重机产品使用的起动、点火、照明用排气式(富液、少失水)蓄电池(以下无专门说明均简称蓄电池)。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 5008.1 起动用铅酸蓄电池技术条件 GB/T 5008.2 起动用铅酸蓄电池产品品种和规格 JB/T 10052 铅酸蓄电池用电解液

3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 日常维护 对蓄电池清洁和安全检视为作业中心内容的维护作业。 3.2 定期维护 根据蓄电池使用环境和情况,对易耗及关键连接部位进行检查和维护作业。 3.3 存储维护 根据轮式起重机产品的使用环境和情况,对长时间不使用的蓄电池进行检查和维护作业。 3.4 术语、符号 排气式蓄电池——排气式蓄电池是电池盖上有能析出气体产品的一个或多个开孔的二次电池。

4 安全注意事项 4.1 加酸后的蓄电池内有腐蚀性较强的硫酸,请远离儿童。配酸、加酸和检查等操作时请采取防护措施。如酸溅到皮肤、眼睛或衣物上,请立即用大量清水冲洗,严重时请即时送医院治疗。 4.2 不要将蓄电池的正、负极短路或接反,否则可能造成电击火灾事故。 4.3 蓄电池连接请用与合适的导线,连接端子应牢固,否则会发热起火或产生火灾。 4.4 蓄电池充电和使用时,有大量的氢氧气体产生。不能接近明火或高温热源,否则可能造成爆炸或事故。 4.5 高温季节严禁电池在阳光下直接曝晒。 4.6 废旧蓄电池禁止随意丢弃,应交经销商回收并妥善处理。 5 维护 5.1 维护环境及注意事项 5.1.1 检查前,车辆应停于水平、坚实的路面上,发动机熄火并使用驻车制动;严禁车辆启动或行

铅酸蓄电池结构详解

铅酸蓄电池结构详解 一、蓄电池的功用 蓄电池种类较多,根据电解液不同,有酸性和碱性之分。由于铅酸蓄电池内阻小,电压稳定,在短时间内能供给较大的起动电流,而且结构简单,价格较低,所以在汽车拖拉机上被广泛采用。 蓄电池为一可逆直流电源,在汽车拖拉机上与发电机并联,它的主要作用是:(1)发动机起动时,蓄电池向起动机和点火装置供电。起动发动机时,蓄电池必须在短时间内(5~10s)给起动机提供强大的起动电流(汽油机为200~600A。柴油机有的高达1000A)。 (2)在发电机不发电或电压较低发动机处于低速时,蓄电池向点火系及其它用电设备供电,同时向交流发电机供给他激励磁电流。 (3)当用电设备同时接入较多,发电机超载时,蓄电池协助发电机共同向用电设备供电。 (4)当蓄电池存电不足,而发电机负载又较少时,可将发电机的电能转变为化学能储存起来,即充电。 (5)蓄电池还有稳定电网电压的作用。当发动机运转时,交流发电机向整个系统提供电流。蓄电池起稳定电器系统电压的作用。蓄电池相当于一个较大的电容器,可吸收发电机的瞬时过电压,保护电子元件不被损坏。延长其使用寿命。 二、蓄电池的构造 车用12V蓄电池均由6个单格电池串联而成,每个单格的标称电压为2V,串联成12V的电源,向汽车拖拉机用电设备供电。 蓄电池主要由极板、电解液、格板、电极、壳体等部分组成。 1.极板 极板分为正极板和负极板两种。蓄电池的充电过程是依靠极板上的活性物质和电解液中硫酸的化学反应来实现的。正极板上的活性物质是深棕色的二氧化铅(PbO2),负极板上的活性物质是海绵状、青灰色的纯铅(Pb)。 正、负极板的活性物质分别填充在铅锑合金铸成的栅架上,加入锑的目的是提高栅架的机械强度和浇铸性能。但锑有一定的副作用,锑易从正极板栅架中解析出来而引起蓄电池的自行放电和栅架的膨胀、溃烂,从而影响蓄电池的使用寿命。 负极板的厚度为1.8mm,正极板为2.2mm,为了提高蓄电池的容量,国外大多采用厚度为1.1~1.5mm的薄型极板。另外,为了提高蓄电池的容量,将多片正、负极板并联,组成正、负极板组。在每单格电池中,负极板的数量总比正极板多一片,正极板都处于负极板之间,使其两侧放电均匀,否则因正极板机械强度差,单面工作会使两侧活性物质体积变化不一致,造成极板弯曲。 2.隔板 为了减少蓄电池的内阻和体积,正、负极板应尽量靠近但彼此又不能接触而短路,所以在相邻正负极板间加有绝缘隔板。隔板应具有多孔性,以便电解液渗透,而且应具有良好的耐酸性和抗碱性。 隔板材料有木质、微孔橡胶、微孔塑料以及浸树脂纸质等。近年来,还有将微孔塑料隔板做成袋状,紧包在正极板的外部,防止活性物质脱落。

蓄电池的维护与保养

蓄电池的维护保养 一、酸性蓄电池的维护保养 1.蓄电池电解液液面高度的测量 传统的铅酸蓄电池需要定期检查电解液的液面高度。 1)玻璃管测量法:测量时,用一根直径为3--5mm的空心玻璃管,垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处,大拇指按紧玻璃管上端,使管口密封,然后提起玻璃管,迅速用尺测量管内的液面高度,或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处,然后取出用尺量取痕迹的高度。高度标准应在10--15mm之间。若液面过高,用吸管吸至标准液面。若液面过低,一般应添加蒸馏水至标准液面; 2)观察液面高度指示法:对透明塑壳封装的蓄电池,可通过观察容器壁上的两条高低指示线,判断液面的高度,正常的液面高度应在两指示线之间。 2. 吸管式比重计的使用方法 将一定量的电解液吸入比重计内,使浮子处 于吸管的中部,不能触及吸管的顶部、底部及玻 璃壁,液面所在的刻度即为液体的比重值。或根 据浮子上的红、绿、黄三色标签,粗略判断比重 值的高低,红色区域为1.1--1.15,绿色区域为 1.15--1.25,黄色区域为1.25 -- 1.30。测量方法如 图7所示。 根据实际经验,电解液比重每减少0.01,相 当于蓄电池放电6%,所以从测得的电解液比重, 就可以粗略估算出蓄电池放电程度。需要注意的 是在大电流放电或刚加注蒸馏水的蓄电池,不可 立即测量电解液比重,因为此时电解液混合不均匀。 3. 高率放电计的使用方法 当蓄电池老化致使容量不足时,我们如果在刚 充完电时测量它的电压,其实也可接近标准的电压 值,但只要一经过放电,其电压就会迅速下降且难 以再恢复。所以我们可以采用高率放电计,测量蓄 电池的放电电压,从而更准确地了解它的电量情况。 高率放电计使用前先清洁蓄电池极桩上的氧化 物。之后将它的两个叉尖,用力紧压在蓄电池正负 极桩上,时间不超过5s,观察蓄电池大电流放电时 的端电压。如图8所示。 如果是测量电压值12V的表,且蓄电池额定容 量<60Ah,若蓄电池端电压能保持在11V以上,说 明蓄电池性能良好;若在9--11V之间,说明蓄电 池尚可使用,但电存半数;若<9.5V,则说明蓄电 池存电不足需充电。若蓄电池额定容量>60Ah, 若蓄电池电压能保持在11.5V以上,说明蓄电池性能良好;若在9.5--11.5V之间,说明蓄电池尚可使用;若<9.5V,则说明蓄电池存电不足需充电。

相关文档
最新文档