沥青混凝土路面单元工程施工质量三检表

沥青混合料路面的质量通病及防治

沥青混合料路面的质量通病及防治沥青混合料路面在北方使用极为广泛，因为它较水泥凝土路面施工周期短，铺筑速度快，故此，在北京地区因为使用的比较多，发现的质量缺陷也多。（一）路面平整度差 1．现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。 2．原因分析：（1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，由于底层高低不平，而虚铺厚度有薄有厚，碾压后，薄处沉降少，则较高，厚处沉降多，则较低，表面平度则差。（2）摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁锹高抛，或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧，而后又搂，致使虚实不一致。虚处则较低，实处则较高，平整度差。（3）料底清除不净，沥青混合料直接倾卸在底层上，粘结在底层上的料底清除不净。或把当天的剩料胡乱摊在底层上。充当一部分摊铺料。但它已经压实，冷凝，大大缩小了压实系数。当新料补充搂平压实后，形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整。为了更深一步认识这一主要影响路面平整度的通病．再以图示和数据来剖析一下，因底层平整度差，虚摊厚度不一致。造成路面平整度差的原因。以沥青混凝土路面为例，按压实系数K=1.3计算，那么铺筑H=5cm沥青混凝土，它的虚铺厚度（h）就应该是： h=K?H即h=1.3×5=6.5cm 实际施工时，往往发生如（图1-4-4）摊铺情况。如果底层不平，面层压实后也将是不平整的．以表1-4-12的数据来剖析：图1-4-4表示的是底层呈波浪形的高低不平，其波峰波谷长度大于碾轮接触面，这种不平整属于波浪形的不平整。以A、B、C、D四个凹凸点为例，各点的虚铺厚度和压实厚度均不相同。可见底层不平，面层压实后也是不平的。当底层很平整，面层压实厚度全部是5cm或接近5cm，其平整度将是很好的。如果底层凹凸峰谷长度小于碾轮接触面，即底层呈“疙瘩”坑或“碟”坑形高低不平，即见图1-4-5。就碾轮接触的K点范围的A、B、C、D、E、F六点来看，A、C、E点是凸点，B、D、F点是凹点，A、C、E点对碾轮有较大抗力，密实度会很好；B、D、F点抗力很小，密实度会较差。当碾轮过后，表面光泽不一样，底层凸点处光平发亮，凹点处麻面发乌，一经车轮走压，凹点处下陷，形成“碟子”坑或“疙瘩”坑路面。所以底层平整度对上一层的平整度是十分关键的。（这里所指的底层，就是路面的底层是基层，基层的底层是土路床）。上述分析主要是针对人工摊铺而产生的不平整通病的原因，使用机械摊铺，就是使用电脑控制的自动调平摊铺机，同样，要是底层平整度不平，虽然有摊铺机本身的震捣功能，其虚铺厚度是一致的，当时碾压完也是平整的。但是经车载辗压后，底层的坑洼不平便反射到路表面上来，同样路面是不平整的。再者摊铺机摊铺面层其每幅两侧高程基准线控制不准或摊铺机本身的毛病或操作手控制不利，熨平板出现忽高忽低，也是造成路面波浪或高低不平的原因。 3．危害：（1）路面平整度是道路工程的主要使用功能。如果道路不平坦，会降低行车速度，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆机件，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。（2）路面愈不平坦，车辆冲击力愈大，对道路的损毁愈严重，会大大降低道路工程建设的投资效益。

项目工程质量三检制度及检查表格

项目工程三检制度及检查表格施工过程中应严格执行“三检”制度，形成完善三检记录（不能以报监理的资料代替），记录内容要具体，能反映实际检查数据。三检制度指“自检、复检、专检”：自检：指现场施工操作者完成本工序后由工班长按图纸、工艺标准要求进行检查，要求按工程/ 工序的100%频率进行。复检：指项目派驻现场技术员对该工序的检查，检查合格后通知质检工程师检查，要求按工程/ 工序的100%频率进行。。专检：指项目质检工程师的检查，检查合格后通知驻地监理检查验收，常规工程专检频率不小于50%，重点、关键、隐蔽工程应100%专检。

工程名称：龙头岭隧道工程部位工序名称专检 □不合格处理情况：, 检查记录：（如专检与复检结果偏差大必须重新填写质量检验报告单或检测记录表）专检人: 检查时间: 检查内容: 1、超欠挖; 2、围岩地质情况。检查记录：（检查记录由工区班组长提交复检人保留）自检人: 检查内容 1、超欠挖; 2、围岩地质情况。检查记录：（见质量检验报告单或检测记录表）复检人: 检查内容 1、拱欠超挖; 2、围岩地质情况。洞身开挖检查结果: □合格经班组自检本工序合格，并于 ___ 年 _____ 月 _____ 日报技术员/ 质检员 —U 场复验 □不处理情况：返工或整改完毕后应采用新表格进行重新自检，并与本表一同归档，下同。检查时间：检查结果: □合格（）1、经复检本工序合格，并于 ___ 年 _____ 月 ____ 日报质检工程师/专职质检员/总工到场复验。（）2、经请示，本工程/工序不作专检，并于年月日报监理工程师到场检查。 □不合格处理情况：检查时间：检查结果: □合格本工程/工序专检合格，并于 ___ 年月日报监理工程师到场检查。

工程质量三检制制度

质量三检制度为提高施工质量，适应企业生存和发展的需要，依据公司质量体系文件，在施工过程中应严格执行“班组自检→技术主管检查→质检工程师专检”的三级检查制度。为此特制定本制度。 1、班组自检：每道工序施工时班组长应组织和监督班组工人严格按照图纸、操作规程和技术交底、施工规范等要求进行施工，全面负责班组质量自检和工序交接检工作，发挥班组兼职质检员作用，虚心接受技术员和质检员的检查、监督；对有缺陷或问题的施工工序，要及时督促整改，直至符合质量标准。施工工序完成后班组长负责自检，合格后填写“三检制”检查记录表（见表一），签字后将“三检制”检查记录表报技术主管检查。班组长未进行自检或未在“三检制”检查记录表上签字的，技术主管有权拒绝进行检查验收。 2、技术主管检查：技术主管接到班组长签字的“三检制“检查记录表后，应立即根据图纸，操作规程和技术交底、施工规范等要求对施工工序进行检查验收；对于有缺陷或问题的施工，要指出缺陷和问题，以及相应整改措施或现场给以技术指导，并督促班组整改；对拒不整改的，有权及时上报，并拒绝在”三检制“检查记录表上签字（同表一）；对验收符合要求或整改到位的，及时填写”三检制“检查记录表，并签字报专职质检工程师组织验收。 3、质检工程师专检：专职质检工程师对工序质量组织验收前，应熟悉图纸、操作规程和技术交底、施工规范等对工序的要求，会同技术主管、班组长等人员一同对工序进行验收。验收发现工序有缺陷或一般问题，应督促指导班组及时整改；检查验收时发现较大问题或需要返工的，及时上报部门领导或项目部领导，并书面下发整改、返工通知书；检查验收合格后，方可报请监理工程师进行工序验收，并认真做好“三检制“验收记录表的填写工作（见表二），对合格的工序进行拍照并保留电子影像资料。 4、建立各级“班组自检→技术主管检查→质检工程师专检”相结合的工程质量检查管理制度，各级设立专（兼）职质检员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。 5、项目部每周组织一次进行质量检查，集中对现场质量进行检查。内容包括外观结构尺寸、主要焊缝质量等项目进行检测，凡一次检查合格率不足90%，提出黄牌警告；连续二次检查合格率不足90%，责令调换岗位；对一次检查合格

沥青砼路面施工质量通病及防治措施

在施工中常见的质量通病如下： 1、路面平整度差 1.1现象：机械摊铺的沥青混凝土路面，开放交通后会出现波浪、鼓包、洼兜等平整度较差的现象。 1.2原因分析： 1.2.1底层平整度差，因为各类沥青混合料压实系数有差别，而虚铺厚度有薄有厚，碾压后，表面平整度则差。 1.2.2料底清除不净，沥青混合料直接倾卸在底层上，粘结在底层上的料底清除不净，或把头天的冷料、压实料胡乱摊在底层上，充当摊铺料，导致的局部高突、不平整。 1.2.3摊铺方法不当，摊铺机械调平装置不稳定或摊铺控制高程不准确或无控高依据或摊铺速度过快，沥青料温度不一致或松密度不同即铺筑在路面上而造成平整度差 1.2.4碾压操作失当，一是油温过高，二是碾压速度过快，造成的油料推挤，碾压无序造成平整度降低 1.2.5油料供应不上，机械故障，或人为因素中途停机，或在未冷却的油面上停碾，造成局部不平整。 1.3治理方法： 1.3.1首先应该首先解决底层的平整度问题，摊铺施工过程中，每一层的平整度对上一层的平整度都很重要，要按照质量检验评定标准对路面各层严格控制、检验。特别是保证各层压实度和纵横断面的基础上，把平整度提高标准进行控制，最后才能保证表面层的高质量。在实际施工过程中，如发现未摊铺面上有明显的洼兜、鼓包等现象，应提前处理(做垫层或铣刨)。 1.3.2摊铺方法的问题

1.3. 2.1人工摊铺时或当天施工开始和结束时，沥青混合料不应直接卸在路面上，保证底层在施工结束后没有粘结的沥青混合细料；剩余的冷料不得进行摊铺，应当加热另作它用或堆积废弃。 1.3. 2.2机械摊铺①摊铺机械应加强维修保养，防止施工过程中出现停机故障或调平系统失灵，必须应经试验段予以检验；②摊铺所需要的路面高程及参照下反数据应事先设定。设立道牙的道路应在道牙上弹出各层墨线，路面边缘高程一般不应以缘石、平石顶为依据，应走平衡梁或钢丝绳；③油料的供应必须连续，摊铺开始前，一般不得少于5辆供料车待铺，过程中不得少于3辆；沥青拌合站应配备专门人员做好料站和现场之间的沟通，如果料站出现问题应第一时间通知现场施工员。④摊铺机械行进速度要按规范规定速度（2~6m/min）行进，且必须匀速行进； 1.3. 2.3沥青混合料的碾压，碾压油温、碾压速度、碾压程序一定严格按规范规定的要求控制①沥青混合料的碾压油温应严格管理，设置专人、专用测温设备控制各施工阶段的油温，根据沥青品种、标号、黏度、气温条件及层铺厚度规定选择。②碾压程序及碾压速度：压实应按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机应以慢而均匀的速度碾压，其碾压路线及碾压方向不应该突然改变，导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在同一断面上。 2、路拱不正，路面出现波浪形 2.1现象：路拱不饱满，局部偏离中心线，路面纵向出现波浪，特别是靠近路缘石的部位出现路边波浪较多，从而导致路缘石外露不一致。 2.2原因：主要是路面结构各层的纵横断高程控制不力，或在两相邻控制点距离较大，在两桩之间的高程出现较大偏差，形成桩点处高于或低于两桩点之间的路面高程，就形成波浪。在整幅路面实际施工过程中，两台摊铺机同时摊铺路面施工时（大同市府南街项目、大同市第二医药园区经十二路），摊铺机中间的热接缝应留在整幅路面的中心线上，不得偏离，施工时一定做到画线施工，严格按照标线、高程进行摊铺作业。 2.3治理方法：

项目三检制管理规定

目录三检制管理规定 (1) 一、三检制分解 (1) (一)检验批自检 (1) (二)互检............................................................................... 错误！未定义书签。 (三) 交接检：...................................................................... 错误！未定义书签。二、质量检验程序 (2) 三、三检制度执行要求： (5) 四、三检制执行奖惩制度 (6) 五、项目质量三检制记录表(详附表) (6) 六、执行过程中应注意事项 (6)

三检制管理规定为了加强本项目部工程施工现场质量的过程控制管理，确保工程施工质量满足合同要求，保证项目在质量实施过程中对每道工序质量都能撑握在预控当中，根据业主单位、公司要求及工程实际施工要求，我部结合工程施工实际情况，特制定本制度。一、三检制分解 1、自检：责任人：劳务单位及作业班组组长；职责：自检是保证施工质量的基础，要求班组人员相互间进行检查、监督和把关。每一道工序完成后，由该班组按照工序或单元工程规定的检查（检测）项目逐项检查与，真实地填写施工记录，并由劳务单位负责人或工班组长本人签字。在施工过程中，根据质量控制要求，严格规范施工程序。班组是按照作业规程施工的主体，也是保证工程质量的主体。自检合格后，负责自检资料的整理与上报，并为复检工作做好现场准备。实施程序： ①施工班组人员在操作过程中，必须按相应的检验批质量验收记录表进行自检，经自检达到质量标准，并经组长验收后，方准继续进行施工。 ②工班组长对所施工的，必须按相应的质量验收记录表中所列(工序操作前由技术负责人交底时提供该工序检验表)的检查内容，在施工过程中逐项地检查班组每个成员的操作质量。在完成后逐项地进行自检，并认真填写自检记录，经自检达标后方可请施工员组织质量验收。 ③施工技术人员除督促班组认真自检、填写自检记录，为班组创造自检条件(如提供有关表格、协助解决检测工具等)外，还要对班组操作质量进行中间检查。在班组自检达标且有自检记录的基础上，逐项地进行检查，经检查达标后，方可请项目专业质量检查员进行质量核验。 2、复检：

工程质量控制检查表(三检表).

砼分项工程质量控制三检表检查部位：检查日期：年月日序号分部分项工程详细检查内容班组自检施工员（主办施工员）检查质检员检查备注检查结果检查人（签字）检查结果检查人（签字）检查结果检查人（签字） 1 模板浇水湿润，柱头砂浆处理，人员机械工具到位 2 严禁加水，以防破坏混凝土强度 3 检查砼坍落度，如超标向上级汇报是否退换 4 按顺序同一方向浇注 5 钢筋工浇砼跟班：是否对钢筋保护层有效跟进，对踩乱及变形的面筋是否及时绑扎整理 7 砼楼面标高控制，用钢筋卡尺插量 8 砼表面平整度控制，高低位处理 9 振动棒严禁插在钢筋上振捣、是否有漏振 10 严禁私自拆除模板拉撑 11 是否工完料清 12 木工跟班：是否对爆模，吊模有效跟进注：1.各项检查人签字后均视为亲自检查，对检查结果负责。 2. 项目经理不少于每三层参与检查一次。 3.混凝土是否按要求进行养护。

模板分项工程质量控制三检表检查部位：检查日期：年月日序号分部分项工程详细检查内容班组自检施工员（主办施工员）检查质检员检查其他验收人员（技术、监理）检查结果检查人（签字）检查结果检查人（签字）检查结果检查人（签字） 1 梁底标高（楼层净空尺寸）±5mm 2 梁底模偏移轴线(5m) 3 梁底模限位 4 梁侧模垂直度 5 梁几何尺寸(+4,-5) 6 梁侧模加固 7 内排架间距 8 连通梁侧模是否在同一轴线上 9 墙柱模几何尺寸 10 墙柱模垂直度(6m) 11 墙柱模与轴线位置5mm 12 墙柱模加固 13 墙柱模根部处理 14 墙柱模有无清扫口 15 楼面、阳台模板平整度 16 预留洞 17 空调预埋件 18 是否工完料清 19 侧模拆除时间，是否有拆模申请表 20 底模拆除时间 21 悬挑部位浇砼后挂上拆模时间 22 模板脱模剂是否涂刷 23 平台模是否存在木屑等杂物注：1.各项检查人签字后均视为亲自检查，对检查结果负责。 2. 项目经理不少于每三层参与检查一次。

沥青混凝土路面质量保证措施

沥青混凝土路面质量保证措施 1原材料的质量控制：在沥青混凝土路面施工的准备阶段，原材料的质量检验应当是质量控制的主要内容，对选定的石粉、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不符合的原材料坚决不允许使用，同时，对石料、矿粉的选定还经考虑到菜石场的生产量。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比的设计工作，而对沥青混合料配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确定不得随意变更，应严格按照沥青混合料的配合比设计的确定的石料、油石比、级配生产施工。 2基层表面清理与检验（1）清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂物，清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30cm，对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。（2）检查里面基层的高程和平整度按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报监理工程师审批。 ①若二灰石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平； ②若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断面高程调整； ③横坡超过设计要求，应按0.1%渐变过度段调整。（3）沥青下承层的质量检验按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）对下承层的外观与内在质量进行全面检验，对局部缺陷（如严重离析、开裂等），应按规定修复补救，并将缺陷及修复的情况整理存档备案。 3、施工人员成立项目经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序，每个施工环节都应当配备专门人员负责，施工过程中决不随意调换施工骨干，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。 4、试铺段施工（1）在进行大规模施工前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在

施工项目质量三检制度及检查表格

项目工程三检制度及检查表格施工过程中应严格执行“三检”制度，形成完善三检记录（不能以报监理的资料代替），记录内容要具体，能反映实际检查数据。三检制度指“预检、自检、专检”：预检：指现场施工班组完成本工序后由工班长按图纸、工艺标准要求进行检查，要求按工程/工序的100%频率进行。自检：指现场施工员或技术员对该工序的检查，检查合格后通知质检工程师检查，要求按工程/工序的100%频率进行。复检：指质检工程师（专职质检员或总工）的检查，检查合格后通知驻地监理检查验收，常规工程专检频率不小于50%，重点、关键、隐蔽工程应100%专检。工程名称：各子项目工程名称。

施工过程“三检”记录表工程名称：**************************（***立交段）工程工程部位工序名称桩成孔预检检查内容： 1、桩长； 2、桩径； 3、桩身垂直度； 4、桩底沉渣厚度；检查记录：（检查记录由工区班组长提交复检人保留）检查结果： □合格经班组自检本工序合格，并于年月日报施工员到场复验。 □不合格处理情况：返工或整改完毕后应采用新表格进行重新预检，并与本表一同归档，下同。预检人：检查时间：自检检查内容 1、桩长； 2、桩径； 3、桩身垂直度； 4、桩底沉渣厚度；检查结果： □合格（）1、经检验本工序合格，并于年月

检查记录：（见质量检验报告单或检测记录表）日报质检工程师/专职质检员/总工到场复验。（）2、经请示，本工程/工序不作复检，并于年月日报监理工程师到场检查。 □不合格处理情况：自检人：检查时间：复检检查内容 1、桩长； 2、桩径； 3、桩身垂直度； 4、桩底沉渣厚度；检查记录：（如专检与复检结果偏差大必须重新填写质量检验报告单或检测记录表）检查结果： □合格本工程/工序专检合格，并于年月日报监理工程师到场检查。 □不合格处理情况：复检人：检查时间：施工过程“三检”记录表

公路沥青混凝土路面质量

如何控制沥青混凝土路面施工质量作者：来源：时间：2008-11-29 1257 1.前言沥青混凝土路面在我国道路建设中使用非常广泛。随着科技的不断发展，许多新技术、新材料都得到了实际应用，各种规X、标准比较齐全，但从实际施工来看，尚有许多值得探讨的问题。在沥青路面施工过程中，质量的控制和检查是保证质量最重要的一环。对施工质量的好坏影响很大，施工过程中的质量控制具体要求都应按有关施工技术规X的规定，在施工中坚决贯彻执行，这对于保证沥青路面施工质量是非常重要的。 2.质量管理与控制的内容与其他产品一样，沥青混凝土路面也是工、料、机三个主要因素结合而生产出来的。因此，沥青混凝土路面的质量管理与控制就是对工、料、机的管理与控制。 2.1对人的管理生产过程中各工序和主要岗位（含管理人员）必须由有经验的人员或经过培训取得上岗资格的人员操作或管理。要有明确、严格的岗位责任制。要有严格的奖惩措施。要把每个人的切身利益与产品的质量紧密联系起来。使他们既有干好的技能。又

有干好的愿望和动力。要经常对全体员工进行产品质量重要性的教育。特别是各级领导者必须牢固树立质量是企业生命的思想。 2.2原材料的管理与控制对用于永久性工程的材料。应严格按有关规定和要求进行质量检验。把好原材料质量关。保证使用的原材料全部合格。对各种混合料的管理与控制。首先是抓配合比设计。使用于生产的配合比设计理想。然后是抓生产过程中的质量管理与控制。对沥青混合料来说。一是控制好油石比和矿料级配。二是控制好各个环节的温度。发现问题及时调整。这两个问题控制好了。质量就有保证。对半刚性基层、底基层混合料主要是控制好水泥、石灰等稳定材料的剂量。这是保证强度符合要求的主要因素，不得减料，必须用足；其次是生石灰消解要充分，过筛要严格，防止未消解的石灰块，否则将造成路面拱起；此外，含水量要适当，否则难以压实。原材料存在的问题是有些地方缺少专门按规X要求规格生产各种粗集料的厂家和产品，特别是底、中面层所需的粗集料尤为突出。大多是用其他用途的碎石代替。给矿料组成设计带来了困难，通常很难配出较理想的合成矿料级配。沥青混合料用量大的地区。有关部门应注意开发沥青混合料用的碎石和石屑。关于沥青质量的问题，有些沥青的质量不稳定。使用前应从沥青供应厂、沥青供应站取样检查。不合格的沥青不得运往拌和厂；在

三检制度与检查表格(使用版)-

工程名称：时代国际1-6号楼工程部位号楼层工序名称模板制安工程检查结果：检查内容： □合格 1、模板垂直度、模内尺寸、柱脚、板面清洁等（责任人：何宗成）经班相关负责人带领组自检本工序合格，并于 2、模板支撑体系是否满足规范（责任人：王大铭、何宗成）年月日报技术员/3、楼层放线、板面平整度及质量检查（责任人：李荣、李明）质检员到场复验自 □不合格 4、其他相关检查（相关责任人：XXX）检处理情况：检查记录及影像资料：自检人：检查时间：检查结果：检查内容： □合格 1、模板垂直度、模内尺寸、板面清洁等（责任人：龙超）（）、经复检本工序合格，并于1 年月日报质检工程 2、模板支撑体系是否满足规范（责任人：龙超）师/专职质检员/总工到场3、楼层放线、板面平整度及质量检查（责任人：龙超）复验。复 4、其他相关检查（相关责任人：XXX）检检查记录及影像资料： □不合格处理情况：复检人：检查时间：

结果：检查内容： □合格 1、模板垂直度、模内尺寸、板面清洁等（责任人：陈亮）本工程工序专检合格，并于 / 年月日报监理工程 2、模板支撑体系是否满足规范（责任人：陈亮）师到场检查。3、楼层放线、板面平整度及质量检查（责任人：陈亮）专 □不合格 4、其他相关检查（相关责任人：XXX）检处理情况：检查记录及影像资料：专检人：检查时间：

工程名称：时代国际1-6号楼工程部位号楼层工序名称混凝土工程检查结果：检查内容： □合格（1）混凝土坍落度（责任人：李荣、黄林林）经相关负责人带领班组自检本工序合格，并于（2）混凝土型号（责任人：李荣）年月日报技术员/（3）混凝土平整度（责任人：李荣、李明）质检员到场复验自 □不合格（4）混凝土标高是否精确（责任人：李荣、李明）检处理情况：检查记录及影像资料：自检人：检查时间：检查结果：检查内容： □合格（1）混凝土坍落度（责任人：龙超）（）、经复检本工序合格，并于1 年月日报专职质检（2）混凝土型号（责任人：龙超）员/技术负责人/总工到场（3）混凝土平整度（责任人：龙超）复验。复（4）混凝土标高是否精确（责任人：龙超）检检查记录及影像资料： □不合格处理情况：复检人：检查时间：

沥青混凝土路面质量保证措施10

沥青路面施工质量的控制措施沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注。根据现代交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性（包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性）、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。针对这些要求，我们在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。通过对多条高等级公路的施工，从中总结出如何控制沥青混凝土施工质量和控制施工质量的方法以及对其他施工质量控制能有借鉴、参考作用。 2质量策划质量策划内容既包括制定质量目标体系、实施规则、技术要求等预先策划，也包括原材料质量认定、质量检测、中间交验、施工工艺流程审定、质量评定等动态策划，此外还应包括人员培训、技术交流、新工艺与新材料技术研讨等内容。业主针对工程项目颁布的《沥青路面施工质量管理手册》是质量策划的文件表现方式，应作为工程招投标文件的主要组成部分，具有与合同条款同等的契约效应。《沥青路面施工质量管理手册》是对传统质量管理模式的重要补充，包括的主要技术内容有： ①针对工程项目的气候、材料、进度、经验特点，详细规定对于承包商人员素质、施工机具、施工组织和监理工程师检测能力与质量保证体系的具体要求；

②对于现行规范标准或设计文件中存在的未及修改的条款内容与差错不足、特殊要求、执行国外技术标准的工作内容等，应提出相应的质量要求和技术规定； ③规定施工过程的中间交验制度(如基层交验、路面各结构层交验等)与程序，确定关键工序(如沥青混合料的配合比设计、试验段铺筑等)的质量控制标准； ④关于沥青路面施工质量管理过程中进行质量改进的原则规定； ⑤与施工质量挂钩的支付条件、支付标准或奖励条件、奖励标准及其实施细则。 3 沥青混合料摊铺时的质量控制措施 3.1 沥青含量的直观检查如果沥青料黝黑黝黑，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”则表明沥青含量正常。如果混合料特别黑亮，较车上的混合料呈平坦状或沥青结合料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多，如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有较完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少。 3.2 混合料温度沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸气。沥青混合料产生黄色蒸气或缺少蒸汽，说明温度过高或过低。通常在料车到达工地时，测定混合料的温度，有时在摊铺机后测定。每天早晨要特别注意做这项检查，因此时下承层表面温度和气温都较低，平时只要混合料似有温度较低现象或初次

工程质量控制的三检制度

第一节：工程质量三级检查制度：①、自检——②、监检——③、质检一、施工单位自检：操作人员在操作过程中必须按相应的分项工程质量要求进行自检，并经班组长验收后，方可继续进行施工。施工员应督促班组长自检，为班组创造自检条件（如提供有关表格、协助解决检测工具等）要对班组操作质量进行中间检查。工种间的互检，上道工序完成后下道工序施工前，班组长应进行交接检查，填写交接检查表，经双方签字，方准进入下道工序。上道工序出成品后应向下道工序办理成品保护手续，而后发生成品损坏、污染、丢失等问题时由下道工序的单位承担责任。项目总工及质检部门负责向监理组报验二、监理组抽检：对施工单位提出的报验申请，首先由承包人填写请检单，由现场监理人员检查认可签字后转交试验监理人员进行检测，检测结果报试验工程师认可，在确认合格后报请驻地监理工程师或标段监理工程师签认同意后方可进入下道工序施工。三、业主或质监站检查：监理组签认合格的施工段落、层次、部位等必须做好台帐登记工作，业主或质监站不定期检查时必须提供，并积极协助做好质量检查工作，确保各项检查工作的顺利开展。

第二节：施工单位采取“三检”（自检、互检、专检”相结合的工程质量检查）管理制度，各级设立专职质量检查工程师和质检员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制。一、自检：作业组织和作业人员的自我质量检验；二、互检：相同工种相同施工条件的作业组织和作业人员，在实施同一施工任务时相互的质量检验；这两者是同一个层次的，即专业施工班组内部的检查；缺一个“交接检”：前后工序之间的交接检查；三、专检：专职质量管理人员的例行专业检查。对于制度的执行情况，主要看各单位的素质，但有人有一个误区，认为检查非要搞一个仪式或专门组织才算检查，那是不对的，就跟有人说，资料是资料编得不是现场填的就是假的一样，这是错误的理解，实际上举个例子来说，钢材进场我们都进行过验收复试，可以确定该批进场钢筋都是验收合格的了，实际验收时未必要每次验收时按规范查验合格证实验报告才叫严格验收。其实施工人员干完活儿看一看，并且相互看看再去找质检员和下道工序负责人验收本身就已经完成了自检和互检工作

沥青路面施工质量控制要点

沥青路面施工质量控制要点 1原材料的质量控制在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。同时，对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。 2基层表面的清理与检查 2.1 清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。 2.2检查路面基层的高程和平整度按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98 ），路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报审批。（1）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平； 2）若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整；

3）若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。 2.3沥青下承层的质量检验按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98 ）对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷（如严重离析、开裂等），应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。 3施工人员成立项目经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序、每个施工环节都应当配备专门人员负责，在这里尤其应当强调在高等级公路沥青混凝土路面施工中，施工经验对于工程质量的影响是很关键的，因此我们一贯强调施工和管理人员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。 4试铺段施工在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺段长度200?500m并通过试铺解决以下问题：（1）进行生产配合比验证，确定标准生产配合比；（2）确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式；（3）选择压实机具，确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数；（4）确定松铺系数；（5）确定施工产量及每天作业段长度； 6）横向工作缝的处理方法； 7）做出试铺段试铺总结，报监理审批后作为正式开工的依据 5施工阶段的质量控制 5.1 沥青混合料拌制

质量“三检制”管理制度

质量“三检制”管理制度为确保本标段施工过程中质量体系持续高效运转，保证工程质量达到设计要求，实现本标段质量目标，项目部特制定工程质量“三检”制度，各单位、各部门施工过程中严格按照此制度执行，严把质量关。一、“三检制”程序控制 1、项目部对工程工序施工质量实行班组初检、工程部施工员复检和质检员终检“三检”。班组长对工序施工过程进行合格控制，质检员对工序质量检查合格后，及时填写检验质量验收记录，报监理验收。 2、工序施工质量应按技术交底要求、验收规范、质量要求进行检查。对不符合质量要求的，班组应及时返修或返工。专业质检员对返修、返工后的工序质量重新检查评定，符合要求后方可报监理验收。 3、工序交接的班组，上道工序班组应为下道工序施工提供方便、有利的条件，下道工序班组对上道工序施工结果应予以保护。上、下道工序施工有交叉作业或互有影响时，由施

工员做好班组作业协调和安排。 4、下道工序将上道工序施工结果隐蔽的，项目部需提前24小时通知监理工程师。项目部工程部对隐蔽工程检查合格后，通知监理请有关单位进行隐蔽工程验收，并填写“隐蔽工程验收记录”。监理工程师检查合格并签认后，方可进行隐蔽工程施工。 5、特殊、关键部位的隐蔽工程检查，项目部技术、施工、质检等部门必须进行联合验收。二、处罚细则 1、现场严格、认真执行三检制，各工序初检、复检、终检合格后均填写好对应的表格，上交工程部。对于初检、复检、终检不到位的班组、施工员、质检员，第一次给予提醒教育，第二次给予警告，第三次给予100～300元的处罚。 2、不履行质量检查验收程序，擅自进行下一道工序施工的，对责任单位处以500～1000元罚款。 3、质检员不做质量工作记录，发生漏检、错检的，不及时向项目部反馈整改通知单的，以及协作队不及时向项目部反

关于沥青混凝土路面质量通病的处理

关于沥青混凝土路面质量通病的处理一、路面非沉陷型早期裂缝 1、现象：（1）路面碾压过程中出现的横裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短。（2）采用半刚性基层材料，做基层的沥青路面，通车后半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝。 2、预防措施：（1）在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。 a、严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，必须退货并通知生产厂家，严重时可向监理或监督报告。 b、严格控制摊铺和上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。 c、严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压，压路机驱动轮在后面，使前轮对沥青混合料预压，下坡碾压时，驱动轮应在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。碾压前，应用轻碾预压。压路机起动、换向都要平稳。停驶、转移、换向时，关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。 d、双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。 e、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定。应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。 f、宜采用全路宽多机全幅摊铺，以减少纵向分幅接茬。（2）按GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》做好纵缝接缝。纵缝要尽量采取直茬热接的方法，摊铺段不宜太长，一般在60-100m之间，于当日衔接，当第一幅摊铺完后，立即倒至第二幅摊铺，第一幅与第二幅搭接2.5-5cm，然后再推回碾压。不是当日衔接的纵横缝上冷接茬，要刨直茬，涂刷粘层边油后再摊铺。横向冷接茬，可用热沥青混合料预热，即将热沥青混合料敷于冷茬上厚10-15cm，宽

(完整word版)沥青混凝土路面质量通病及防治

沥青混凝土路面质量通病及防治序号质量通病预防措施一路面平整度差①按照质量检验评定标准中对路面各层要求严格控制，认真检验，首先解决底层平整度问题。 ②面层使用摊铺机摊铺，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好烫平板的预留高的稳定性。 ③人工摊铺时，沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上。二路拱不正，路面出现波浪形 ①路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程。 ②控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度，人工摊铺要采用放平砖的方法。 ③特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。三路面非沉陷型早期裂缝①在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。 A、严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料级配不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，不能使用。 B、严格控制摊铺、上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。 C、严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱

动轮总接近摊铺机；上坡碾压时，压路机驱动轮在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。碾压前，应用轻碾预压。压路机启动、换向都要平稳。停驶、转移、换向时，关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。D、双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。 E、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定，应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。 F、宜采用全路宽多机全幅摊铺以减少纵向分幅接茬。 ②按《沥青路面施工及验收规范》做好纵、横向接缝，纵缝要尽量采取直茬热接的方法。横向冷接茬，可用热沥青混合料预热或用喷灯烘烤冷茬后立即用热沥青混合料接茬压实。 ③在设计和施工中采用下列措施，防止石灰土等半刚性基层的收缩裂缝。 A、控制基层施工中压实时的含水量。 B、设计中，在半刚性基层上加层厚≥10CM的沥青碎石降低裂缝向沥青混合料面层的反射程度。 C、在半刚性基层材料中，掺入30%～50%的2~4cm粒径的碎石，可减少收缩裂缝。 D、对半刚性基层碾压后潮湿养护，随气候湿度不同，至少5～

工程质量“三检”制度

工程质量"三检"制度一、自检作业人员在操作过程中必须按设计、规范、标准的要求进行施工和自检，并经班组长验收后方可继续进行施工。项目部管理人员应督促班组长自检，为班组创造自检条件（如提供有关表格、协助解决检测工具等）同时要对班组操作过程进行检查。二、交检（互检）工序间要进行交接检查，上道工序完成后下道工序施工前，班组长应进行交接检查，填写交接检查表，经双方签字，交接检查合格后方准进入下道工序。上道工序的施工完成的成品应向下道工序办理成品保护手续，交接以后发生成品损坏、污染、丢失等问题时由下道工序的单位承担责任。三、专检所有分项工程、隐检、检验批项目，必须按程序经专职质检员检查，经专职质检人员质量检验评定合格方可进行下道工序施工。砼、砂浆试块制作、养护、试压制度一、砼、砂浆试件项目部必须指定专人（沙沃）制作、养护、试压。二、试块的尺寸、数量、制作方法、养护、强度计算必须严格执行工程质量施工与验收规范的规定。三、制作试块所用材料，必须与施工所用材料一致，不得加料、补做，并在监理（建设）单位见证人的监督下制作实施。试件取样应在浇筑地点取样。四、建立试件取样、养护、送样台账。五、在工程施工期间，砼、砂浆试块报告单由工地资料员保管，竣工后和其他技术资料汇总成册。六、砼、砂浆试件取样数按本工程取样计划执行。七、同条件养护试件按《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011年版）执行。分项、分部（子分部）工程验收评定制度一、施工过程中必须对分项工程进行质量验收评定，由项目技术负责人会同质检员、班组长参加验收评定，并做好记录签字。不合格者应予返工。二、分部工程完工由项目技术负责人会同施工员、质检员进行分部工程验收，检查分项工程验收资料，根据资料给予评定后报监理（建设）单位验收评定。三、基础工程、主体结构工程经项目部验收评定后，经公司质量科验收签章后，报监理

施工过程三检制度

施工过程三检制度 1工程质量验收首先是班组在施工过程中的自我检查，自我检查就是按照施工操作工艺的要求，边操作边检查，将有关质量要求及误差控制在规定的限值内。这就要求施工班组搞好自检。自检主要是本班组（本工种）范围内进行，由承担检验批、分项工程的工种工人和班组等参加。在施工操作过程中或工作完成后，对产品进行自我检查和互相检查，及时发现问题，及时整改，防止质量验收成为“马后炮”。班组自我质量把关，在施工过程中控制质量，经过自检、互检使工程质量达到合格标准。单位工程项目专业质量检查员组织有关人员（专业工长、班组长、班组质量员），对检验批质量进行检查评定，由项目专业质量检查员评定，作为检验批、分项工程质量向下一道工序交接的依据。自检、互检突出了生产过程中加强质量控制。从检验批、分项工程开始加强质量控制，要求本班组（或工种）工人在自检的基础上、互相之间进行检查监督，取长补短，由生产者本身把好质量关，把质量问题和缺陷解决在施工过程中。 2自检、互检是班组在分项（或分部）工程交接（检验批、分项完工或中间交工验收）前，由班组先进行的检查；也可是分包单位在交给总包之前，由分包单位先进行检查；还可以是由单位工程项目经理（或企业技术负责人）组织有关班组长（或分包）及有关人员参加的交工前的检查，对单位工程的观感和使用功能等方面易出现的质量疵病和遗留问题，尤其是各工种、分包之间的工序交叉可能发生建筑成品损坏的部位，均要及时发现问题及时改进，力争工程一次验收通过。 3交接检是各班组之间，或各工种、各分包之间，在工序、检验批、分项或分部工程完毕之后，下一道工序、检验批、分项或分部（子分部）工程开始之前，共同对前一道工序、检验批、分项或分部（子分部）工程的检查，经后一道工序认可，并为他们创造的合格的工作条件。例如，基础公司把桩基交给承担主体结构施工的公司，瓦工班组把某层砖墙交给木工班组支摸，木工班组把模板交给钢筋班组绑扎钢筋，钢筋班组把钢筋交割混凝土班组浇筑混凝土，建筑与结构施工队伍把主体工程（标高、预留洞、预埋铁件）交给安装队安装水电等等。交接检通常由工程项目经理（或项目技术负责人）主持，由有关班组长或分包单位参加，其是下道工序对上道工序质量的验收，也是班组之间的检查、督促和互相把关。交接检是保证下一道工序顺利进行的有利措施，也有利于分清质量责任和成品保护，也可以防止下道工序对上道工序的损坏。也促进了质量的控制。 4实行自检、互检、交接检制度。自检要求作文字记录，隐蔽工程要由工长组织项目技术负责人、质量检查员、班组长作检查验收，并做出较详细的文字记录。自检合格后报现场监理签字确认，隐蔽工程在隐蔽