旧机动车评估工作流程
旧机动车评估工作流程
1、业务洽谈
（1）车主的基本情况：车辆所有权的单位和个人，车主有无车辆处置权，客人和车主关系。
（2）评估目的：评估所服务的经济行为的具体类型（交易、置换、抵债等）。
（3）评估对象及其基本情况：
①旧机动车类别。
②机动车名称、型号、生产厂家、燃料种类、出厂日期等。
③机动车初登记日期、已使用年限、行驶里程。
④机动车来历。如购买、罚没、捐赠等。
⑤车藉。车牌发放地。
⑥使用性质。公务、商务、私家车、出租或营运。
⑦各种证件税费等是否齐全，是否年检和保险。
⑧事故情况：有无；部位。
⑨现时技术状况：了解发动机动力，燃润料消耗，异响、排烟等情况，车
辆行驶状况等。
⑩选装件情况及大修次数等。
2、签订二手车鉴定评估委托书（合同）
（见附件2）
3、拟定鉴定评估方案
主要内容：评估目的、评估对象和范围、评估基准日、协助评估人员工作和其他人员安排，现场工作计划、评估程序、评估具体工作和时间安排等。确定方案后，下达《二手车鉴定评估作业表》（见附件3）。
4、核查证件
（1）机动车来历凭证
①发票。
②法院判决书、裁决书。
③继承、中奖、赠与、协议抵债的机动车，需要相关文书和《公证书》。
④经公安机关破案发还的盗抢车辆，应有保险公司出具的《权益转让证明
书》。
⑤国家机关统一采购并调拨到下属单位的机动车，来历是该部门出具的调拨证明。
⑥更换发动机、车身、车价的来历凭证，是销售单位开具的发票或者修理单位开具的发票。
（2）机动车行驶证年检日期应有效。机动车交易后应变更。
（3）机动车登记证《机动车登记证》是机动车“户口本”，可作有效资产证明，到银行办理抵押贷款。机动车登记证，伴随机动车一生，机动车交易后应办理机动车登记证变更。
（4）机动车号牌
（5）道路运输证
（6）机动车安全技术检验合格标志
5、核查税费
（1）车辆购置完税证明。
（2）车船使用税。
（3）机动车保险。种类、交至年月。
6、车辆拍照
采用平拍且与车辆左前方呈45°方向拍摄。
7、二手车技术状况鉴定
（1）静态检查：识伪（水货）、盗抢、事故；技术状况。
（2）动态检查：车辆路试检查，根据使用性能，判断技术状况。
（3）仪器检查：综合性能检测线检测，根据检测结果，定量地判断技术状况。
（4）技术状况综合评定（JT198-2004）。
8、二手车价值评估
根据车辆使用性质，已使用年限或里程，所发生经济行为的具体类型，采用重置成本法、现行市价法、清算价格法、收益现值法（根据具体情况定）评估二手车价值。
9、撰写二手车鉴定评估报告《二手车鉴定评估报告》示范文本见附件4。
旧机动车鉴定估价登记表
编号：2008011 2012 年 5 月日
填表人：
假设条件：
1、成新率＝（1－已使用年限（月）/规定使用年限（月））×综合调整系数×100％综合调整系数＝∑影响因素取值×权重
各影响调整系数的因素取值与权重为：
（1）技术状况差取0.8，权重30％；
（2）维护情况较差取0.9，权重25％；
（3）制造质量属国产名牌取1，权重20％；
（4）工作性质公务、商务取0.7，权重15％。
（5）工作条件较好取1，权重10％；
2、重置成本＝重置价格＋车购税＝重置价格×（1＋1/11.7）；
3、使用年限为10年。
旧机动车鉴定估价登记表
编号：20080012 2012年5 月日
填表人：
案例条件：
1、重置成本全价＝重置价格×（1＋1/11.7）；
2、成新率采用等速折旧，即成新率＝（1－已使用年限（月）/使用年限（月））×100％；
3、折扣率取75％；
4、使用年限为8年。
旧机动车鉴定估价登记表
编号：2008013 2012 年5 月日
填表人：
假设条件：
1、成新率＝（1－已使用年限（月）/规定使用年限（月））×综合调整系数×100％综合调整系数＝∑影响因素取值×权重
各影响调整系数的因素取值与权重为：
（1）技术状况好取1，权重30％；
（2）维护情况好取1，权重25％；
（3）制造质量属国产名牌取1，权重20％；
（4）工作性质公务、商务取0.7，权重15％。
（5）工作条件较好取1，权重10％；
2、重置成本＝重置价格＋车购税＝重置价格×（1＋1/11.7）；
3、变现系数取0.86；
4、使用年限为15年。
旧机动车鉴定估价登记表
编号：2008014 2012 年5 月日
填表人：
假设条件：
1、出租车使用年限为8年；
2、每年营运天数350；
3、每天毛收入600元；
4、日营业、所得税50元；
5、每天燃、润油费180元；
6、每年交出租车营运证使用费18000元；
7、每年日常维修、保养费6000元；
8、保险及各项规费12000元；
9、资金预期收益率10％，风险报酬率为5％；
10、使用年限为8年。
附件2
旧机动车鉴定评价协议书
根据工作需要，甲方委托乙方对下述机动车辆进行鉴定估价，经友好协商，双方愿意委托与受托，特签订如下协议，双方各执一份。
甲方委托方乙方委托方
委托方代表签字（盖章）受托方代表签字（盖章）年月日年月日
旧机动车鉴定评估作业表
二手车鉴定评估员：（签名）复核人：年月日年月日
旧机动车鉴定评估报告书
鉴定评估机构评报字（201 年）第号
一、绪言
（鉴定评估机构）接受的委托，根据国家有关资产评估的规定本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对
（车辆）进行了鉴定评估。本机构鉴定人员按照必要的程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在年月日所表现的市场价值作了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下：
二、委托方与车辆所有方简介
（一）委托方：，委托方联系人：，联系电话：
（二）根据机动车行驶证所示，委托车辆车主。
三、评估目的
根据委托方的要求，本项目评估目的
口交易口转籍口拍卖口置换口抵押口担保口咨询口司法裁决
四、评估对象
评估车辆的厂牌型号：；号牌号码：；发动机号：；车辆识别代号/车辆号：；登记日期：；年审检验合格至年月日；公路规费交至年月；购置附加税（费）证：；车船使用税：。
五、鉴定评估基准日
鉴定评估基准日年月日。
六、评估原则
严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。
七、评估依据
（一）行为依据
旧机动车评估委托书第号
（二）法律、法规依据
1、《国有资产评估管理办法》（国务院令第91号）；
2、《摩托车报废标准暂行规定》（国家经贸委等部门令第33号）；
3、原国家国有资产管理局《关于印发<国有资产评估管理办法施行细则>的通知》（国资办发[1992]36号）；
4、原国家国有资产管理局《关于转发〈资产评估操作规范意见（试行）〉的通知》（国资办发[1996]23号）；
5、国家经贸委等部门《汽车报废标准》（国经贸经[1997]456号）、《关于调整轻型载货汽车及其补充规定》（国经贸经[1998]407号、）《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源[2000]1202号）、《农用运输车报废标准》（国经贸贸源[2001]234号）等；
6、其他相关的法律、法规等。
（三）产权依据
委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号:
（四）评定及取价依据
技术标准资料:
技术参数资料:
技术鉴定资料:
其他资料:
八、评估方法
口重置成本法口现行市价法口收益现值法口其他[1]
计算过程如下：
九、评估过程
按照接受委托、验证、现场查勘、评定估算、提交报告的程序进行。
十、评估结论
车辆评估价格元，金额大写：
十一、特别事项说明[2]
十二、评估报告法律效力
（一）本项评估结论有效期为90天，自评估基准日至年月日止；
（二）当评估目的在有效期内实现时，本评估结果可以作为作价参考依据。超过90天，需重新评估。另外在评估有效期内若被评估车辆的市场价格或因交通事故等原因导致
车辆的价值发生变化，对车辆评估结果产生明显影响时，委托方也需重新委托评估
机构重新评估；
（三）鉴定评估报告书的使用权归委托方所有，其评估结论公供委托方为本项目评估的使用和送交旧机动车鉴定评估主管机关审查使用，不适用于其他目的；因使用本报告书
不当而产生的任何后果与签署本报告书的鉴定估价师无关；未经委托方许可，本鉴
定评估机构承诺不将本报告书的内容向他人提供或公开。
附件：
一、旧机动车鉴定评估委托书
二、旧机动车鉴定评估作业表
三、车辆行驶证、购置附加税（费）证复印件
四、鉴定估价师职业资格证书复印件
五、鉴定评估机构营业执照复印件
六、旧机动车照片（要求外观清晰，车辆牌照能够辨认）
注册旧机动车鉴定估价师（签字、盖章）复核人[3]（签字、盖章）
（旧机动车鉴定评估机构盖章）
年月日
[1]指利用两种或两种以上的评估方法对车辆进行鉴定评估，并以它们评估结果的加权值为最终评估结果的方法。
[2]特别事项是指在已确定评估结果的前提下，评估人员为需要说明在评估过程中已发现可能影响评估结论，但非评估人员执业水平和能力所能评定估算的有关事项以及其他问题。
[3]复核人须具有高级鉴定师资格
备注：本报告书和作业表一式三份，委托方二份，受托方一份。
旧机动车评估工作流程
旧机动车评估工作流程 1、业务洽谈 （1）车主的基本情况：车辆所有权的单位和个人，车主有无车辆处置权，客人和车主关系。 （2）评估目的：评估所服务的经济行为的具体类型（交易、置换、抵债等）。 （3）评估对象及其基本情况： ①旧机动车类别。 ②机动车名称、型号、生产厂家、燃料种类、出厂日期等。 ③机动车初登记日期、已使用年限、行驶里程。 ④机动车来历。如购买、罚没、捐赠等。 ⑤车藉。车牌发放地。 ⑥使用性质。公务、商务、私家车、出租或营运。 ⑦各种证件税费等是否齐全，是否年检和保险。 ⑧事故情况：有无；部位。 ⑨现时技术状况：了解发动机动力，燃润料消耗，异响、排烟等情况，车 辆行驶状况等。 ⑩选装件情况及大修次数等。 2、签订二手车鉴定评估委托书（合同） （见附件2） 3、拟定鉴定评估方案 主要内容：评估目的、评估对象和范围、评估基准日、协助评估人员工作和其他人员安排，现场工作计划、评估程序、评估具体工作和时间安排等。确定方案后，下达《二手车鉴定评估作业表》（见附件3）。 4、核查证件 （1）机动车来历凭证 ①发票。 ②法院判决书、裁决书。 ③继承、中奖、赠与、协议抵债的机动车，需要相关文书和《公证书》。 ④经公安机关破案发还的盗抢车辆，应有保险公司出具的《权益转让证明
书》。 ⑤国家机关统一采购并调拨到下属单位的机动车，来历是该部门出具的调拨证明。 ⑥更换发动机、车身、车价的来历凭证，是销售单位开具的发票或者修理单位开具的发票。 （2）机动车行驶证年检日期应有效。机动车交易后应变更。 （3）机动车登记证《机动车登记证》是机动车“户口本”，可作有效资产证明，到银行办理抵押贷款。机动车登记证，伴随机动车一生，机动车交易后应办理机动车登记证变更。 （4）机动车号牌 （5）道路运输证 （6）机动车安全技术检验合格标志 5、核查税费 （1）车辆购置完税证明。 （2）车船使用税。 （3）机动车保险。种类、交至年月。 6、车辆拍照 采用平拍且与车辆左前方呈45°方向拍摄。 7、二手车技术状况鉴定 （1）静态检查：识伪（水货）、盗抢、事故；技术状况。 （2）动态检查：车辆路试检查，根据使用性能，判断技术状况。 （3）仪器检查：综合性能检测线检测，根据检测结果，定量地判断技术状况。 （4）技术状况综合评定（JT198-2004）。 8、二手车价值评估 根据车辆使用性质，已使用年限或里程，所发生经济行为的具体类型，采用重置成本法、现行市价法、清算价格法、收益现值法（根据具体情况定）评估二手车价值。 9、撰写二手车鉴定评估报告《二手车鉴定评估报告》示范文本见附件4。
二手车的评估鉴定与案例分析
(一)二手车成新率的确定 成新率是指被评估车辆新旧程度的比率。、 旧机动车成新率是表示旧机动车的功能或者使用价值占全新机动车的功能或者使用价值的比率；它与有形损耗一起反映了同一车辆的两方面。 成新率和有形损耗率的关系是：成新率=1-有形损耗率 成新率的估算方法： (1)使用年限法 成新率= (规定使用年限—已使用年限)÷规定使用年限×100% 车辆已使用年限是指从车辆登记日到评估基准日所经历的时间(进口车辆登记日为其出厂日)。 车辆规定使用年限是指《汽车报废标准》中规定的使用年限。 已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用强度。在实际评估中，运用已使用年限指标时，应特殊注意车辆的实际使用情况，而不是简单的日历天数。 (2)综合分析法 综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车创造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。 成新率= (规定使用年限—已使用年限)÷规定使用年限×综调系数×100%使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有： 车辆的实际运行时间、实际技术状况； 车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况； 车辆的原始创造质量； 车辆的大修、重大事故经历； 车辆外观质量等。 综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，于是合用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。 (3)行驶里程法 车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。 (老标准中规定为 45 万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。 (4)部件鉴定法 部件鉴定法是对二手车评估时，按其组成部份对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。 基本步骤为： ① 将车辆分成若干个主要部份，根据各部份建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。 ② 以全新车辆各部份的功能为标准，若某部份功能与全新车辆对应部份的
旧机动车鉴定估价的内容
旧机动车鉴定估价的内容 旧机动车鉴定估价是指对二手车进行评估和定价的过程,是二手车交易和交易过程中不可或缺的环节。下面是旧机动车鉴定估价的主要内容和拓展: 1. 车辆历史记录:评估旧机动车的历史记录,包括购买时间、销售时间、行驶里程、车辆类型、车况等。这些信息可以帮助评估师确定车辆的价值。 2. 车辆使用情况:评估旧机动车的使用情况,包括车辆用途、车辆维护情况、保险情况等。这些因素都会影响车辆的价值,特别是在车辆使用频率较高、车辆维护较为精良的情况下。 3. 车辆外观和机械性能:评估车辆的外观和机械性能,包括车身外观、发动机、底盘、制动系统、转向系统、悬挂系统等。这些部件的损坏、事故、维修记录等都会对车辆的价值产生影响。 4. 车辆里程数:车辆里程数也是评估车辆价值的重要因素之一。车辆的里程数可以反映车辆的磨损程度和年限,里程数较高的车辆往往价值较低。 5. 车辆估值算法:旧机动车鉴定估价一般采用市场比较法或历史成本法等估值算法。市场比较法是根据车辆在市场上的交易记录和价格等信息,比较车辆当前价值与历史价格,得出车辆估值的结论。历史成本法是根据车辆在购买时的成本,包括车辆购买价格、车辆维护费用、保险费用等,计算车辆价值。 6. 车辆鉴定和检测:评估师需要对旧机动车进行鉴定和检测,包括外观、机械性能、电气系统、排放等检测,确保车辆的真实性和完整性,以保证评估的准确性和公正性。 旧机动车鉴定估价是一个复杂的过程,需要评估师具备丰富的实践经验和专业知识,同时需要遵循相关的法律法规和规范。在进行旧机动车鉴定估价时,应该
客观、公正、准确地进行评估,保护消费者的合法权益。
二手车鉴定评估技术规范
二手车鉴定评估技术规范 引言 为规范二手车鉴定评估行为，营造公平、公正的二手车消费环境，保护消费者合法权益，促进汽车市场健康发展，制定本标准。 本标准在制定过程中，参考了国外二手车鉴定评估有关法规与行业标准的主要思路与方法。
1范围 本标准规定了二手车鉴定评估的术语和定义、企业要求、作业流程和方法等技术要求。 本标准适用于从事二手乘用车鉴定评估的活动。从事其它二手车鉴定评估，以及其它涉及汽车鉴定评估活动参照执行。 2 规范性引用文件 下列规范所包含的条文，通过在本规范中引用而构成本规范的条文。本规范出版时，所示版本均为有效。所有规范都会被修订，使用本规范的各方应探讨使用下列规范最新版本的可能性。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）。 3 术语和定义 本规范采用下列定义： 3.1 二手车used automobile 本规范所述二手车是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车。 3.2 二手车鉴定评估appraisal and inspection 是指对二手车进行技术状况检测、鉴定，确定某一时点价值的过程。 3.2.1 二手车技术状况鉴定technical inspection 对车辆技术状况进行缺陷描述、等级评定。 3.2.2 二手车价值评估evaluation 根据二手车技术状况鉴定结果和鉴定评估目的，对目标车辆价值评估。价值评估方法主要包括现行市价法、重置成本法。 3.2.2.1 现行市价法Current market price method 根据车辆技术状况按照市场现行价格计算出被评估车辆价值的方法。 3.2.2.2 重置成本法Replacement cost method 按照相同车型市场现行价格重新购置一个全新状态的评估对象，用所需的全部成本减去评估对象的实体性、功能性和经济性陈旧贬值后的差额，以其作为评估对象现时价值的方法。 3.3 二手车鉴定评估机构appraisal and inspection enterprises 从事二手车鉴定评估经营活动的第三方服务机构。 3.4 二手车鉴定评估师appraiser与高级二手车鉴定评估师advanced appraiser 分别指依法取得二手车鉴定评估师、高级二手车鉴定评估师国家职业资格的人员。 4. 二手车鉴定评估机构条件和要求 4.1场所 经营面积不少于200㎡。 4.2设施设备 4.2.1具备汽车举升设备； 4.2.2车辆故障信息读取设备、车辆结构尺寸检测工具或设备；
旧机动车鉴定评估方法(经典实用)
旧机动车鉴定评估方法（经典实用）旧机动车鉴定评估，是指依法设立，具有执业资质的旧机动车评估机构，接受国家机关和各类市场主体的委托，按照特定的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对经济和社会活动中涉及的旧机动车辆所进行的技术鉴定和估算价格的过程。做好机动车鉴定估价工作，不仅有利于引导企业正确做出价格决策，有利于司法和行政执法等活动的顺利进行，有利于维护法人和公民合法权益，而且对维护正常的社会经济秩序，促进经济发展具有重要意义。因此，深入认真研究、探讨旧机动车鉴定问题，建立一套完整、科学、适用的旧机动车鉴定评估方法，以保证其鉴定估价结论客观、公正、合理， 就显得更重要。 一、旧机动车鉴定评估的基本原则和要求 旧机动车鉴定评估的基本原则和要求是对旧机动车鉴定 估价行为的规范。正确理解和把握旧机动车鉴定评估的原则和要求，对于选择科学、合理的旧机动车鉴定评估方法，提高评估效率和质量具有十分重要的意义。旧机动车鉴定评估的基本原则和要求概括起来有以下几个方面。
１．合法性。旧机动车鉴定评估行为必须符合国家法律、法规，必须遵循国家对旧机动车户籍管理、报废标准、税费征稽等政策要求。这是开展旧机动车鉴定评估的前提。 ２．公平性。公平、公正、公开是旧机动车鉴定评估机构和工作人员应遵守的一项最基本的道德规范。要求鉴定评估人员的思想作风、工作态度应当公正无私，评估结果应该是公道、合理，而绝对不能偏向任何一方。 ３．独立性。独立性原则一是要求旧机动车鉴定评估机构和工作人员应该依据国家的法规和规章制度及可靠的资料数据，对被评估的旧机动车价格独立地做出评估结论不受外界干扰和委托者的意图影响，保持独立和客观公正。二是价格评估行为对于委托当事人应具有非利害和非利益关系。价格评估机构必须是独立的经济鉴证类服务机构，评估人员必须与评估对象的车利益涉及者没有利益关系。决不能既从事交易服务经营，又从事交易评估，具备双重性。 ４．科学性。科学性是指旧机动车鉴定评估机构和人员就运用科学的方法、程序、技术标准和工作方案开展活动。即根据评估的基准日，特定目的，选择适用的方法和标准，遵循规定的程序实施操作。 ５．规范性。是要求鉴证机构建立完整、完善的管理制度，严谨的鉴证作业流程。管理上要建立回避制度、审复制度、监督制度；作业流程的制定要科学、严谨。
二手车鉴定评估与交易教案
第1章绪论教学要求 1.掌握二手车的概念,了解二手车市场的概况； 2.熟悉二手车交易的形式,了解二手车交易宏观和微观环境的内容和分析； 3.掌握二手车鉴定评估的必要性； 4.掌握二手车鉴定评估的三个要点,了解鉴定评估的基本方法; 教学重点 鉴定评估二手车的必要性和三要点; 教学难点 无 课时安排 本章安排4课时; 教学大纲 概述 1.1.1 二手车的概念 讲解二手车的概念; 1.1.2 二手车交易市场 讲解二手车交易市场的概念和我国二手车交易市场的概况; 汽车交易环境分析 1.2.1 汽车交易宏观环境分析 讲解汽车交易宏观环境分析内容,分析我国汽车交易宏观环境; 1.2.2 汽车交易微观环境分析 讲解汽车交易微观环境分析内容,分析世界和我国汽车交易微观环境; 鉴定评估二手车的必要性 1.3.1 现代汽车流通新体系的要求 讲解鉴定评估二手车是现代汽车流通新体系的要求; 1.3.2 国家政策法规的要求 讲解鉴定评估二手车是国家政策法规的要求; 1.3.3 汽车是一种特殊的商品 讲解汽车是一种严管的、高科技的产品; 1.3.4 鉴定评估是规范二手车市场的重要举措
讲解鉴定评估二手车是规范二手车市场的重要举措; 二手车鉴定评估三要点 1.4.1 手续和证照检查 讲解二手车鉴定评估时手续和证照的检查要求; 1.4.2 技术鉴定 讲解解二手车鉴定评估时技术鉴定的各项工作内容; 1.4.3 价值评估 讲解解二手车鉴定评估时价值评估的工作内容; 主要概念 二手车 二手车交易市场 汽车交易宏观环境 汽车交易微观环境 第2章汽车基础知识教学要求 1.能辨识常见汽车识别代码、产品型号的含义； 2.能熟知汽车的各组成部分占整车的价格比重； 3.能熟知汽车耗耗的损类型、修理类型； 4.能分析汽车经济使用寿命的指标和影响因素； 5.能熟知汽车报废标准中年限指标; 教学重点 1.车辆识别的基本知识 2.汽车的组成与价格比重 3.汽车报废标准的相关指标 教学难点 无 课时安排 本章安排4课时;
二手车鉴定评估与交易教案课程
第1章绪论教学要求 1.掌握二手车的概念，了解二手车市场的概况； 2.熟悉二手车交易的形式，了解二手车交易宏观和微观环境的内容和分析； 3.掌握二手车鉴定评估的必要性； 4.掌握二手车鉴定评估的三个要点，了解鉴定评估的基本方法。 教学重点 鉴定评估二手车的必要性和三要点。 教学难点 无 课时安排 本章安排4课时。 教学大纲 概述 1.1.1 二手车的概念 讲解二手车的概念。 1.1.2 二手车交易市场 讲解二手车交易市场的概念和我国二手车交易市场的概况。 汽车交易环境分析 1.2.1 汽车交易宏观环境分析 讲解汽车交易宏观环境分析内容，分析我国汽车交易宏观环境。 1.2.2 汽车交易微观环境分析 讲解汽车交易微观环境分析内容，分析世界和我国汽车交易微观环境。 鉴定评估二手车的必要性 1.3.1 现代汽车流通新体系的要求 讲解鉴定评估二手车是现代汽车流通新体系的要求。 1.3.2 国家政策法规的要求 讲解鉴定评估二手车是国家政策法规的要求。 1.3.3 汽车是一种特殊的商品 讲解汽车是一种严管的、高科技的产品。 1.3.4 鉴定评估是规范二手车市场的重要举措
讲解鉴定评估二手车是规范二手车市场的重要举措。 二手车鉴定评估三要点 1.4.1 手续和证照检查 讲解二手车鉴定评估时手续和证照的检查要求。 1.4.2 技术鉴定 讲解解二手车鉴定评估时技术鉴定的各项工作内容。 1.4.3 价值评估 讲解解二手车鉴定评估时价值评估的工作内容。 主要概念 二手车 二手车交易市场 汽车交易宏观环境 汽车交易微观环境 第2章汽车基础知识教学要求 1.能辨识常见汽车识别代码、产品型号的含义； 2.能熟知汽车的各组成部分占整车的价格比重； 3.能熟知汽车耗耗的损类型、修理类型； 4.能分析汽车经济使用寿命的指标和影响因素； 5.能熟知汽车报废标准中年限指标。 教学重点 1.车辆识别的基本知识 2.汽车的组成与价格比重 3.汽车报废标准的相关指标 教学难点 无 课时安排 本章安排4课时。 教学大纲 汽车的分类
报废机动车回收拆解资质认定流程
报废机动车回收拆解资质认定流程 报废机动车回收拆解资质认定流程如下： 第一步：申请 申请者需向当地交通运输管理部门提交申请。申请表格可在交通运输管理部门的官方网站上下载并填写。 第二步：资料审核 交通运输管理部门将对申请资料进行审核。审核内容包括企业信息、拆解设备、拆解场地等。检查人员可能会进行现场检查，以确保申请者具备相关设备和条件。 第三步：技术评估 申请通过资料审核后，交通运输管理部门将派遣专业人员进行技术评估。评估内容包括拆解技术、环保措施等。评估人员将根据评估结果，为申请者提供改进意见和建议。 第四步：培训 通过技术评估后，申请者需要参加相关培训。培训内容包括拆解技术、安全操作规范、环保法规等。申请者需要通过培训考核，才能获得相应资质。 第五步：资质认定 培训合格后，申请者将提交培训合格证书和其他相关材料，申请资质认定。交通运输管理部门将根据申请者的培训合格情况、拆解设备、场地等进行认定。
第六步：审批 资质认定通过后，申请者需向当地交通运输管理部门提交相关材料，并支付认定费用。交通运输管理部门将进行审批，并发布认定证书。 第七步：监督检查 获得资质认定后，申请者需要定期接受交通运输管理部门的监督检查。检查内容包括拆解操作规范、环保措施、材料使用等。如果发现违规行为，交通运输管理部门有权取消申请者的资质认定。 以上就是报废机动车回收拆解资质认定流程的一般步骤。实际流程可能因地区和具体情况有所不同，申请者需根据当地交通运输管理部门的规定进行操作。报废机动车回收拆解资质认定是对回收企业进行一系列的审核、评估、培训和审批的过程，以确保其具备合法回收拆解能力和环保管理能力。下面将进一步展开相关内容。 第一步：申请 申请者需向当地交通运输管理部门提交申请。申请表格可在交通运输管理部门的官方网站上下载并填写。申请表格一般会要求提供企业的基本信息，包括企业名称、注册地址、联系方式等。同时，也需要提供与回收拆解相关的信息，如拆解设备、场地情况等。 第二步：资料审核 交通运输管理部门将对申请资料进行审核。审核内容包括企业
机动车评估技术
第三部分机动车技术评估 一、机动车技术评估的概念 机动车技术评估就是由评估机构的专业技术评估人员，根据特定的目的，遵循客观经济规律和公正的原则，按照法定的标准和程序，运用科学的方法，对机动车的技术状况进行评定和估算。其核心是对机动车在某一时点的技术状况进行评估鉴定。机动车技术评估由六大基本要素组成，即机动车评估的目的、评估的主体、客体、评估标准、评估规程和评估方法。 二、营运车辆技术等级评定 对营运车辆进行技术等级评定必须符合JT/T198《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》的相关要求。 道路运输车辆技术等级划分为一级、二级。 三、机动车维修质量评估 机动车维修质量评估主要包括对整车大修、发动机大修和车身大修三部分的维修质量评估。 １）整车大修 汽车整车大修质量检查评定是对汽车整车大修竣工质量和汽车整车大修基本检验技术文件完善程度的综合评价。 （１）评定内容。 整车大修维修质量评估的评定内容主要包括汽车大修基本技术文件评定及汽车大修竣工质量评定。 汽车大修检验基本技术文件（简称“三单一证”）评定即
对汽车大修进厂检验单；汽车大修工艺过程检验单；汽车大修 竣工检验单；汽车大修合格证进行评定。 汽车大修竣工质量评定包括一般技术要求、主要性能要求 评定。 汽车大修质量的评定采用综合项次合格率来衡量，分为优良、合格、不合格三级。 （2）技术要求： ①整备质量：车身修竣后汽车整备质量及轴荷分配不得超 过原设计的３%。 ②侧滑量：转向轮侧滑量不得超过4m/ km。 ③滑行阻力：汽车的滑行阻力应不超过汽车整备质量的 1.5%。 ④车轮圆跳动量：轿车不大于5mm,其他车辆不大于8mm。 ⑤喇叭声级：汽车喇叭声级应不高于105dB。 2）发动机大修 汽车发动机大修质量检查评定是对汽车发动机大修竣工质 量和发动机大修过程中基本检验技术文件完善程度的综合评价。 （1）技术要求： 根据发动机大修基本检验技术文件评定： ①真空度波动范围：发动机怠速时，进气歧管真空度波动：六缸汽油机不超过３kPa，四缸汽油机不超过５kPa。 ②冷车起动: 在环境温度不低于-５℃时，应起动顺利，允
机动车检测评估与运用工程师实务
机动车检测评估与运用工程师实务 机动车检测评估与运用工程师实务涉及对机动车辆进行检测、评估和运用的实际应用技术。这个领域的工程师需要具备广泛的知识和技能，以确保机动车辆在道路上的安全和性能。 以下是机动车检测评估与运用工程师实务中可能涉及的一些主要内容： 1. 检测技术：了解和掌握各种机动车辆的检测技术，包括机械、电子和计算机辅助检测设备。这些技术可以用于检测车辆的机械状况、排放性能、安全装备等。 2. 检测标准和法规：熟悉机动车辆的检测标准和法规，例如排放标准、安全标准和质量标准。掌握如何根据这些标准和法规进行检测和评估工作。 3. 故障诊断和修复：具备识别和排除机动车辆故障的能力。通过使用故障诊断工具和技术，找出车辆故障的原因，并进行修复和调整。
4. 数据分析与解释：能够分析检测数据并解释测试结果。这包括使用统计方法和工程原理，对数据进行处理和分析，并将结果用于评估车辆的性能和安全性。 5. 安全评估和认证：进行机动车辆的安全评估，包括对车辆结构、碰撞安全性、制动系统等方面的评估。了解安全评估的方法和流程，并能够提出改进建议和措施。 6. 技术创新和发展：跟踪和研究机动车辆检测评估与运用领域的最新技术和发展趋势。积极推动技术创新，提高检测评估的效率和准确性。 7. 法规合规和管理：了解机动车辆检测评估与运用的相关法规和管理要求，确保工作符合法规要求，并能够有效管理和组织相关工作。 机动车检测评估与运用工程师实务需要综合运用工程技术、汽车知识、法规法律等多个领域的知识。这些工程师通常在政府机构、汽车制造商、检测机构、研究机构等单位工作，负责机动车辆的检测评估、技术支持和相关政策制定等工作。
二手车车辆鉴定评估档案管理制度完整版
编号：TQC/K311 二手车车辆鉴定评估档案管理制度完整版 In the collective management, in order to give full play to the enthusiasm and initiative, form a collective force and establish a system that conforms to the market rules, management principles, and fully embodies the modern moral concepts and behavior norms. 【适用指导方向/规范行为/增强沟通/促进发展等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________
二手车车辆鉴定评估档案管理制度 完整版 下载说明：本规章制度资料适合用于集体管理中，为使每一位成员的积极性、主动性和创造性都得到了充分发挥，并形成一种集体合力而建立起符合市场规律，符合现代管理原理，并能充分体现现代化的道德观念和行为规范。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 规章制度九： 二手车车辆鉴定评估档案管理制度 第一条为了加强业务档案的科学管理，规范业务档案的立卷、归档、保管、调阅行为，更好地为外勤业务工作服务，制定本制度。 第二条本公司设立各类业务报告发文登记簿，按报告类别分类顺序登记业务报告。业务报告经注册旧机动车鉴定估价师签字并加盖单位公章后，由专人负责统一
二手车的评估鉴定与案例分析
二手车的评估鉴定与案例分析 （一）二手车成新率的确定 成新率是指被评估车辆新旧程度的比率。、 旧机动车成新率是表示旧机动车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率；它与有形损耗一起反映了同一车辆的两方面。 成新率和有形损耗率的关系是：成新率=1-有形损耗率 成新率的估算方法： （1）使用年限法 成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×100% 车辆已使用年限是指从车辆登记日到评估基准日所经历的时间（进口车辆登记日为其出厂日）。 车辆规定使用年限是指《汽车报废标准》中规定的使用年限。 已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用强度。在实际评估中，运用已使用年限指标时，应特别注意车辆的实际使用情况，而不是简单的日历天数。 （2）综合分析法 综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。 成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100% 使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有： 车辆的实际运行时间、实际技术状况； 车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况； 车辆的原始创造质量； 车辆的大修、重大事故经历； 车辆外观质量等。 综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。 （3）行驶里程法 车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。 （4）部件鉴定法 部件鉴定法是对二手车评估时，按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。 基本步骤为： ①将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。 ②以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的
旧机动车估价程序
旧机动车估价程序 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
旧机动车估价程序 1.旧机动车鉴定评估的法定程序 评估的程序在国家的法律中做出了明确的规定。按照规定，资产评估工作可分为三个阶段四个步骤，其中包括若干环节。三个阶段即前期准备阶段、评估操作阶段和后期管理阶段；四个步骤即申请立项、资产清查、评定估算及验收确认。 第一步，申请立项。申请立项是指因资产业务需要，资产占有单位依法向国有资产管理部门书面提出进行资产评估的申请报告，由国有资产管理部门进行审核后作出是否准予进行评估决定并通知申请单位。准予评估的，即建档立案。这一环节的主要程序和内容是：（1）申请。申请的内容包括评估的目的，评估资产用于哪种经济活动，被评估资产的范围、种类、评估基准日。同时，提供有关经济业务的基本文件，如合同可行性报告、资产目录、财务会计报表等。 （2）立项。即相关管理部门对申请进行审核后，对符合规定的做出批准决定并书面通知，同时建档备案。它主要从四个方面审核：申报单位资产占有的全法性；申报理由的充分性；资产业务的效益性；申报内容和资料的完备性及可靠性。 （3）委托。申请单位收到批准通知后寻找合适的评估机构委托其进行资产评估。双方签订《资产评估业务委托书》，主要内容是：双
方单位的全称；委托事项及内容；评估时间；双方的责任和义务；违约责任；收费标准、收费总额、交费时间和方式。 第二步，资产清查。资产清查是指按确定的评估范围对被评估资产的实际数量、质量进行实地盘点，并做出清查报告的过程。清查的过程同时也是评估人员对待评估资产现场勘查的过程，至于勘查方式，可因待评估的多少而定。 资产清查的过程就是对各项资产进行确认的过程。在资产清理开始之前和评定估算之前，评估人员还收集必要的资料，并在收集到的资料的基础上进行分类整理、鉴别比较、筛选加工。除作为评定参考之用外，还可以作为撰写评估报告的附件资料。 第三步，评定估算。评定估算是评估人员根据特定的目的和所掌握的待评估资产的有关资格，选择适当的评估标准和方法，进行具体的计算和判断，从而选出资产评估结果的过程。评定估算是整个评估过程最为关键的步骤，主要有三个方面： （1）合理划分资产类别。如果对企业的全部资产评估，一般可分为房地产、机器设备、流动资产、长期投资、资源性资产、无形资产和其它资产等。 （2）确定相应标准方法。根据特定的评估目的、范围、种类和所掌握的资料数据，遵循方法与标准相一致、标准与项目相符合的原则，正确地评估待评估资产。
二手车鉴定与评估课程标准
二手车鉴定与评估课程 标准 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
《二手车评估与交易》课程标准 课程名称：二手车评估与交易 适用专业：汽车技术服务与营销 授课系部：机电系 计划学时：36 学分：4 一、课程的性质、地位、作用 本课程是我院机电工程系汽车技术服务与营销专业的一门重要专业课。它以“汽车结构与拆装”、“汽车机械基础”等课程的学习为基础，介绍二手车鉴定评估的标准、依据、原则、程序及基本方法，二手车交易咨询与服务，二手车技术状况鉴定及回收等方面的内容，为二手车市场服务提供必要的理论基础和专业技能。 《二手车交易与评估》课程是汽车检测与维修专业的一门拓展课程，本课程主要讲解汽车的评估基本知识、二手车技术状况的鉴定、二手车评估的基本方法、汽车碰撞与风险评估和二手车交易等。通过课程的学习，要求学生通过汽车评估基本知识的学习，掌握汽车评估的基本方法，能对车辆进行技术鉴定，并熟悉二手车交易的流程。 在课程设计上，结合学生的实际工作岗位，完成基于工作过程的教学内容的设计。在教学实施过程中，以实际任务为载体，通过对任务的计划、实施、检查、评价来设计教学过程，充分体现出教师在做中教，学生在做中学，学中做的一体化教学。本课程在培养学生专业知识、岗位技能的同时还着重于培养学生的职业素养，最终使学生具备完善的专业能力和方法能力。 二、课程目标 1．课程目标 本课程系统地以常见旧机动车为主要对象，着重阐明旧机动车评估的基本知识，旧机动车技术状况检查，旧机动车价格的评定与估算，使学生具有较强的理论知识和实际技能，为今后的工作奠定扎实的基础。要求
二手车交易流程
二手车交易流程 一、挑选车辆 1、看车底盘：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。 2、拉出机油尺看机油颜色：看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。 3、远听发动机声音：这个只能凭感觉了。操作方法是,打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车）,可以转个身再听,以免你两耳听力不同出错觉. 4、细听发动机声音：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主!他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样
你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等.好发动机只有一种‘呼噜呼噜'声，不会有其他的杂音.不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,就是好车！否则就是什么地方漏气. 5、检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。 6、看全车外观。看车门的缝隙是不是均等。另外,看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记,以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了.对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的刮擦我认为基本上能处理的天衣无缝,不非常仔细观察看不出来,但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补. 7、这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。大家一定要仔细检查,控制台面板是一个容易出问题的地方，这里要强调的是离合和刹车的挑选. 8、好了，最关键的挑车先讲解到这里，选好车后，接下来就是一系列的交易手续。 二、复印 1。复印行驶证、单位代码证或身份证等； 2.评估、开票有关材料； 3.复印车管所所需材料。 三、评估 对旧机动车进行公正评估，出具评估结论书。 四、办理交易手续 根据交易车辆有效证照和评估结论书等相关材料开票。 五、收款 根据发票金额收款。 六、购置证办公室 根据已过户的行驶证、本市场的交易专用发票（第二联）、机动车交易专用凭证(第三联）、新旧车主的身份证及《车辆购置附加费凭证异动申请表》、《核（补、换)发车辆购置附加费凭证申请表》办理车辆购置证变更手续。 七、交通局营运部门 根据已过户的行驶证、购置证及车辆保险单办理营运证过户手续. 八、交易咨寻 1.咨询有关过户的所有业务; 2。根据行驶证、新车主的身份证填表。 九、车辆登记 根据新旧车主的有效证件进行车辆登记. 十、合同备案 出具: 1。《行驶证》原件或《机动车登记证书》原件； 2.交易双方的《身份证》原件或单位《组织机构代码证》原件; 3.代理人的《身份证》原件; 4.挂靠单位的私车提交《机动车登记证书》复印件壹份。 十一、价格认证 对所交易的旧机动车进行价格认证。
毕业论文—浅谈二手车评估和交易(已修改)
武汉软件工程职业学院 毕业论文 浅谈二手车评估和交易 汽车运用工程系汽修专业08级04 班 学号 1297808010117 姓名欧福强 指导老师吴浩 成绩 完成日期 2011 年 5 月
浅谈二手车评估和交易 摘要：二手车市场是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节，它的培育和发展直接影响着整个汽车市场的发展。本文通过对二手车的发展与前景、二手车经营模式、二手车评估、二手车鉴定等二手车相关知识进行分析并结合二手车交易案例综合论述我国二手车交易市场的发展与状况。 关键字：二手车，经营模式，评估，鉴定，二手车交易 一、前言 随着我国汽车市场不断发展，2010年中国新车车市更是以1800万辆的年销量再次刷新世界汽车年销售记录。新车的保有量也不断增加，2010年我国的汽车保有量已达到了8500万量，消费者换车需求逐步彰显，随之而来的就是日趋活跃的二手车交易市场。按照目前二手车的发展状况，二手车的发展空间不仅是非常令人期待的，还将进一步影响着我国汽车的汽车市场。 二、绪论 （一）二手车的定义 二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车,即原农用车)、挂车和摩托车。 （二）二手车市场的发展历程 回顾中国二手车市场的发展，虽然只有短短二十多年的历史，但每一个历史事件，都对中国二手车市场产生了巨大影响。由于实际的国情，中国的二手车行业发展还将经历一个比较坎坷历经变革的道路。2005年10月1日,由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的"二手车流通管理法"正式实施，这标志着二手车交易将更加科学性和规
二手车评估方法 重置成本法详解
二手车评估方法重置成本法详解 重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。 （一）基本计算公式： （1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 （2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。 重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。 复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。 更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。 在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。 如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。
影响车辆价值量变化的因素： （1）机动车辆的实体性贬值 实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。 （2）机动车辆的功能性贬值 功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。 （3）机动车辆的经济性贬值 经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。 外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。 外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。 （二）重置成本法的估价计算 1、估价模型 模型1： 被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能
《二手车鉴定与评估》教案 第13课 二手车交易(一)
课题二手车交易（一）课时2课时（90 min） 教学目标知识技能目标： （1）熟悉影响二手车收购定价的因素，能够选择合适的方法计算二手车的收购定价（2）了解二手车的销售定价目标，能够选择合适的方法计算二手车的销售定价（3）了解汽车置换的模式和流程 （4）了解二手车网络交易平台 思政育人目标： （1）激发爱党、爱国、爱社会主义的巨大热情 （2）树立客观、严谨、细致的工作作风 （3）培育执着专注、踏实认真的职业素质 （4）养成好学上进、拼搏创新的钻研精神 教学重难点教学重点：影响二手车收购定价的因素，了解二手车的销售定价目标教学难点：选择合适的方法计算二手车的收购定价及销售价 教学方法情景导入法、问答法、讨论法、讲授法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材 教学设计第1节课：考勤（2 min）→情景导入（10 min）→传授新知（33 min） 第2节课：任务实训（30 min）→旗帜引领（10 min）→课堂小结（3 min）→作业布置（2 min） 教学过程主要教学内容及步骤设计意图 第一节课 考勤（2 min）⏹【学生】按照老师要求签到 培养学生的 组织纪律性， 掌握学生的出 勤情况 情景导入（10 min） ⏹【教师】“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。” 真是天上掉馅饼的好事，中间商不赚钱，把利益都给了买卖双 方。嗯，越想越不对劲，那中间商为了什么呢？还有赔钱赚吆 喝的，难道为了自己的爱好，还是...... 有些二手车直卖网没有采用传统二手车经销商常用的经营模式， 即收车后加价转卖，而是通过提供相关服务和保障来促成车主和买方 达成交易，并从中收取服务费作为收益。如果你是该二手车直卖网或 其他二手车经销企业的员工，应如何合理地确定二手车的收购与销售 价格呢？ 通过情景导 入的方法，引 导学生主动思 考，激发学生 的学习兴趣
二手车评估的评估方法
二手车评估的评估方法 我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法 一、重置成本法 重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆 所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估 方法。 （一）基本计算公式： （1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 （2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低 金额。 重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。 复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。 在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。
如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。 影响车辆价值量变化的因素： （1）机动车辆的实体性贬值 实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。 （2）机动车辆的功能性贬值 功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。（3）机动车辆的经济性贬值 经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。 外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。 外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。 （二）重置成本法的估价计算 1、估价模型 模型1： 被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济 性贬值 模型2：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率 模型3：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率×（1－折扣率）模型1中，除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外，