考驾照社会实践报告（共3篇）
考驾照社会实践报告（共3篇）第1篇：考驾照社会实践
如今的大学期间无数的同学都去考驾照，就像去考英语四六级证书、计算机
一、二级证书等等这些对于当代的大学生来说格外重要的证书相同，逐渐地形成了一股考证热。而且如今的大学毕业生认为这些证书是必不行少的，并且认为这些证书，如驾照是为以后步入社会就业增加了筹码，以便能过找到好的工作。
然而对于如今所形成的“考驾照热〞无数人给出了不同的态度。近几年来，针对越来越多的学生特殊是大学生都十分热衷于考驾照许多人认为这是一种不好的现象，这个是一种随大流的征兆；也有些人认为这个现象很好，它对以后的就业者的各方面素养有所提高了，而且对某些行业起到了推进作用。为此，我们针对大学生在校期间考驾照的缘由做了调查，调查说明：60%的人认为证多不压身，而且能够提高就业优势，30%的人那么是尾随潮流，受父母的影响，惟独10%的人是为了自己以前方便外出和自己是喜爱开车的才去考驾照的。
按照以上所说的，我认为如今的“考驾照热〞是一种不正常的现象，它是人们盲目跟从，而且是对如今社会的就业形势不了解的一种表现。他们一味地认为多考了一个证件就是对以后的就业有益处的，但没有考虑到你以后是否会去从事有关这方面的工作；最重要的是他们去考驾照不是为了自己以后出门方便或者自己喜爱，只是形式化地去考。
而当我们反观自己身边的同学、伴侣、亲戚，也能发觉他们正是“考驾照热〞中的一员。不论是在校学生还是社会中的人，我们能发觉有许许多多的人再考而且是有无数人已经考了。据调查所知，我身边的同学伴侣中就有无数人已经考了，也有很大一局部人正在考和预备考。并且在如今考驾照的价格回升的状况下，还有许多人都舍命地去报名考试，他们认为价格回升对他们没有很大影响。
按照我们所调查，发觉了一个很惊奇的现象，无数人因为价格上涨了而越发
踊跃地去报名考试。据了解无数人原本没计划要去考驾照的，就因为价格在上涨就抓紧地去报了名，这样价格上涨就又促成了另一股“考驾照热〞。其实我觉得真的是没必要的，不要就为价格上涨了就去报名，这样等于就是在浪费钱，自己不感兴趣的而被迫去学则就会适得其反的。因而，就我而言，我觉得考证的话要因自身状况而定，不要盲目跟从，也不要太受外界因素的影响，则就更能提升自我。
第2篇：暑假社会实践报告——考驾照
暑期社会实践报告
班级
学生姓名学号日期
暑期社会实践报告
“英语四、六级证书、计算机二级证书、机动车驾驶执照〞，这些东西已逐渐成为了当代大学生毕业以前所不能短少的。于是，我利用漫长的暑假学开车考驾照，争取开学前能够拿到本驾照，为自己的就业增强筹码。所以，这次学车，我是抱着必过的心态开场的，一切都必需尽自己最大的努力。
驾校考试分为三个科目，科目一为理论考试和桩考，科目二是桩考，科目三那么分为场内考试和场外考试，即路考。
报完名几天后驾校就通知我去考理论，这对于我们在校的大学生还是不难的。经过4天左右的时间我已根本上控制了科目一的考试内容。最后，我带领100分的分数顺利过关，同时马上开场了桩考的紧急练习。
桩考是驾照考试中的重头戏，其不仅关系到科目三中的侧方位停车，同时对于以后自己开车进入车库也具有很大的影响。经过五天的练习后，带领自信和娴熟的技术我们踏上了科目二的考试场，我被排在了考试顺序的第六位，最后我顺利的通过了这项科目的考试。
剩下的惟独科目三的考试。场外的考试成果有很大的主观因素，主要是由考官评定，而场内的确须要真功夫。场内的工程包括：起伏路，间断障碍，单边桥，直角转弯，100米加减档，限速通过限宽门，侧方位入库，S型线路以及为重要的定点停车。其中定点停车和侧方位入库为必考工程，再加上随机抽取一个抽考工程。经过长达10天的联系，我最终能够把要求的动作做的很好了。长沙市星沙区的考场是我这次场内考试的考场，我抽取的考试工程是：单边桥。不过一切很顺利，包括最后的场外。在这前后将近两个月的磨练，驾照最终胜利考取。在欣喜的同时我也感到多了一份责任，一份为了人民生命平安的责任。或许在以后的驾驶路途中还会遇到无数的突发情况，我盼望自己能时刻把平安放在第一位，做一名合格的驾驶员。
这次的时间我学习到了无数，在这样的一次珍贵实践活动中，我懂得了什么是社会责任，在看待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应当付出怎样的看法和投入多少的热烈。在这里学习驾驶，我付出了自己的努力，我也得到实践单位的认可。现在的社会竞争虽然很激烈，但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作，也肯定会收到这个社会的许可和认证。我在实践中认识到，人与人之间的交流是难能可贵的，看待诚挚的人就应当用自己全部的诚挚去看待。社会是一个融合体，惟独试着去融合它，这样才可以更胜利，也越发的让自己愉快。这次实践不仅是让我学习社会工作的时机，也是一个让我突破大学校内的围墙去更深一步了解社会的珍贵阅历。
第3篇：暑假社会实践报告——考驾照
暑期社会实践报告
班级
学生姓名
学号
日期
暑期社会实践报告
“英语
四、六级证书、计算机二级证书、机动车驾驶执照〞，这些东西已逐渐成为了当代大学生毕业以前所不能短少的。于是，我利用漫长的暑假学开车考驾照，争取开学前能够拿到本驾照，为自己的就业增强筹码。所以，这次学车，我是抱着必过的心态开场的，一切都必需尽自己最大的努力。
驾校考试分为三个科目，科目一为理论考试和桩考，科目二是桩考，科目三那么分为场内考试和场外考试，即路考。
报完名几天后驾校就通知我去考理论，这对于我们在校的大学生还是不难的。经过4天左右的时间我已根本上控制了科目一的考试内容。最后，我带领100分的分数顺利过关，同时马上开场了桩考的紧急练习。
桩考是驾照考试中的重头戏，其不仅关系到科目三中的侧方位停车，同时对于以后自己开车进入车库也具有很大的影响。经过五天的练习后，带领自信和娴熟的技术我们踏上了科目二的考试场，我被排在了考试顺序的第六位，最后我顺利的通过了这项科目的考试。
剩下的惟独科目三的考试。场外的考试成果有很大的主观因素，主要是由考官评定，而场内的确须要真功夫。场内的工程包括：起伏路，间断障碍，单边桥，直角转弯，100米加减档，限速通过限宽门，侧方位入库，S型线路以及为重要的定点停车。其中定点停车和侧方位入库为必考工程，再加上随机抽取一个抽考工程。经过长达10天的联系，我最终能够把要求的动作做的很好了。长沙市星沙区的考场是我这次场内考试的考场，我抽取的考试工程是：单边桥。不过一切很顺利，包括最后的场外。在这前后将近两个月的磨练，驾照最终胜利考取。在欣喜的同时我也感到多了一份责任，一份为了人民生命平安的责任。或许在以后的驾驶路途中还会遇到无数的突发情况，我盼望自己能时刻把平安放在第一位，做一名合格的驾驶员。
这次的时间我学习到了无数，在这样的一次珍贵实践活动中，我懂得了什么是社会责任，在看待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应当付出怎样的看法和投入多少的热烈。在这里学习驾驶，我付出了自己的努力，我也得到实践单位的认可。现在的社会竞争虽然很激烈，但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作，也肯定会收到这个社会的许可和认证。我在实践中认识到，人与人之间的交流是难能可贵的，看待诚挚的人就应当用自己全部的诚挚去看待。社会是一个融合体，惟独试着去融合它，这样才可以更胜利，也越发的让自己愉快。这次实践不仅是让我学习社会工作的时机，也是一个让我突破大学校内的围墙去更深一步了解社会的珍贵阅历。
驾校社会实践个人总结3篇(驾校社会实践个人总结范文)
驾校社会实践个人总结3篇(驾校社会实践 个人总结范文) 驾校社会实践个人总结1 去年7月份考了科目一交规后。始终到今年2月才考过了科目二倒桩，由于没有时间练车和一些缘由。后天将要考科目三场地，最终是科目四路考。半年多的时间，得到不只是开车的学问，还熟识了驾校的师傅和同学，驾校的学习经受给了很多启发。 一、学车的过程。痛并欢快着从夏到冬。 今年夏天开头练倒桩。始终练到寒冬。夏日炎炎，断断续续。学员很多要排队练车，师傅脾气又大，车又不听使唤，不是撞杆就是熄火，当时我很郁闷，很后悔早几年简洁的时候没弄个驾照。而且觉得很不理解那些对学员破口大骂的师傅们觉得学车真是一件特殊苦痛的事情。可是后来，随着时间的推移，对师傅们解加深，觉得其实人与人之间需要沟通，需要换位思索，其实被学员们称为“藏獒”或是看家狗”师傅也有可爱的一面。有位师傅说过，其实应试只是一方面，更重要的让你懂得开车平安第一，真正学到开车的技术。师傅骂你那是关怀你假如根本不管你那就废了进入冬天的时
候，已经能像模像样地把车倒入车库了。 二、开车磨练耐性、培育随机应变和果决的处事力气 驾校师傅说得最多的便是压好离合器、稳油和轻踩刹车。考验眼、手、脚甚至耳、鼻的协作。开车还要学会应变，觉得开车特别考验人的耐性和把握力。提前推断，然后果决处理。 其实生活中许多事情都是相通的开车时需要的品质。耐着性子做人做事，生活中同样也用得着。有些时候我需要忍耐。遇事要学会随机应变，当机立断。其实只是换位思索。 三、从不理解到关系融洽。 开头时很厌烦有的师傅们对学员破口大骂。可后来尝试着和他沟通，觉得不理解。发觉其实很多时候，人和人之间需要换位思索，师傅们也有“温存和气”一面。其实，教人开车是件很累且责任很重的事情。发觉有的师傅是很不错的把自己的实践阅历提炼成理论教给我对一位师傅的评价就是教授级师傅”真的很会教，真的很负责。 我认为正确而不怀疑，只要有信念和急躁，总有一天会拿到驾照的。 驾校社会实践个人总结2 学车后的其次天，我就像迈过了新婚之夜的新嫁娘一样，经受了最初的羞怯和惊恐担忧后，我开头期待起后面的旖旎风光来，心中时时荡漾着期盼的感动和回味的甜蜜，
社会实践报告(学车社会实践报告(多篇))
社会实践报告(学车社会实践报告（多 篇）) 第1篇：学车的社会实践报告 关于学车的社会实践报告 实践目的：为了更好的适应社会，培养动手实践能力，丰富个人社会技巧，强化未来就业过程中的竞争力。 实践时间：7月1日——8月30日 大多数大学生利用充裕的假期时间多学一份技能，为使自己今后在就业时更有竞争力增加一份筹码，也为以后铺平一个更好的道路而选择在暑期进行驾校学习，也因此导致驾校学员数量过多，在分车练习时每个学员的单独练习时间短暂，加上天气过于炎热容易中暑，爸爸就给我安排了在每天下午18点到20点间的小班学习，和我一起练习的是一个比我小一届的学妹，我们也因此很快熟稔起来。 学车的过程单调、无趣还很辛苦，因此跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的。已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我，有的教练很不负责，如果没有从学员那里得到什么好处，那么平时教给学员的技术和要领就很少，一天也就练那么一小会，态度还很不好。而品德好的教练除了教一些大纲上的知识，还会
讲解自己对学车的认识，毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们，很庆幸的是教授我技术的陈教练就是一位严厉却很耐心、负责的好教练。俗话说：“师傅领进门，修行在个人”，在学车的过程中通过陈教练的耐心指导，加上我和学妹一起交流和探讨，解决了很多问题。彼此之间的相互帮助和学习，使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术，也增进了我们之间的情谊，这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。 学车的目的是为了考取驾照，考试大致分为三个科目，下面我根据自己的理解和经验总结了一下考试内容和学车的一些心得。科目一 科目一主要考查行车法则与交通法规，所以又称为理论考试，是最容易过关的。考试题型分为选择题和判断题，全是驾校发的交通安全法律法规教材里的练习原题，因此只要勤奋一点，多看书多做题就能通过，而且考试中大部分题目为常识问题，对大学生而言很轻松就能过关。在考试中是不允许作弊的，考试机房和每台电脑都设有监视摄像头以确保考试的公正性，在满分100分的考试中必须达到90分以上才算合格，才有资格继续下一轮的学习和考试。科目二科目二是在特定的场地内完成特定的行车动作，分为桩考和场考，因为用的都是电子监控装置，由电子眼与红外线代替考官的主观判断，再由电脑评判出合格与否，因此科目二是三次考试中最难的，也导致多数考生挂在此处。 其中桩考是指按规定将车在定点杆之间的两库中移动，也称
考驾照社会实践心得体会
考驾照社会实践心得体会考驾照社会实践心得体会「篇一」 一个多月过去了，学车生活也随之结束了，想着马上就可以拿到驾驶执照了，心里免不了有几分激动！回首这一个多月，充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦，呵呵，什么都体验了！付出总会有回报！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库、九项，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。 通过了明统驾校的驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀！虽然，通过了考试，可以拿到驾照了，但是，我觉得自己的道路经验还很欠缺；对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入；对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶、尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间！ 考驾照社会实践心得体会「篇二」 一、打好基础 在学桩的日子里一定不能怕苦，要有夏练三伏的精神，痛并快乐着，汗水必定能换来成功的快乐。只有多练才能形成无意识的条件反射，才能在考试或紧张的环境中保证动作不变形。 二、勤于琢磨 学车当然要学好以致用，现实的车位可没有什么桩杆，因此要努力做一个有心人。平时在练熟的基础上，多尝试一下车速与方向角度的关系，多琢磨一下在停车不到位的时候如何能通过揉库的一进一退调整好车位等等。总之，在熟练的基础上，要多用心去体会。
暑期社会实践报告 学车考驾照_学生社会实践总结
暑期社会实践报告学车考驾照_学生社会实践总结暑期社会实践报告 一、实践背景 暑假期间，我参加了一个学车考驾照的社会实践活动。这个活动是由学校组织的，目的是让学生们通过实践，了解交通规则，学习驾驶技能，提高交通安全意识，同时也为将来的工作和生活做好准备。 二、实践过程 1. 学习交通规则 在活动开始之前，我们参加了一系列的交通安全知识培训。通过学习交通标志、交通信号灯、交通规则等，我对交通安全知识有了更深入的了解。我了解到，遵守交通规则是每个驾驶者都必须遵守的基本要求，否则就会给自己和他人带来危险。 2. 学习驾驶技能 在学习交通规则的基础上，我们开始学习驾驶技能。我们了解了车辆的结构和各种驾驶手段，学习了如何操作方向盘、刹车、加速器等。在驾校教练的指导下，我们每个人都亲自上车练习，通过不断的实践，逐渐掌握了驾驶的技巧。 3. 模拟驾驶考试 为了检验我们的学习成果，驾校组织了一次模拟驾驶考试。在考试中，我们需要按照交通规则和驾驶技巧进行操作，遵守交通信号，避让行人等。考试结束后，教练对我们的表现进行了点评，指出了我们的不足之处，并提出了改进意见。 4. 跟随教练实际驾驶 通过模拟考试，我们发现自己的驾驶技能还有待提高，于是我们跟随教练进行了实际道路驾驶训练。在教练的指导下，我们逐渐掌握了在市区道路、高速公路等不同路况下的驾驶技巧，提高了自己的驾驶水平。 5. 学习交通事故处理知识 为了更好地了解交通事故的处理流程，我们还参加了一次交通事故处理知识的培训。通过培训，我们了解了交通事故的分类、处理流程，学会了对交通事故应急处理和协商处理，提高了我们的交通安全意识。 三、实践收获
考驾照社会实践报告
考驾照社会实践报告 标题：考驾照社会实践报告 引言： 考取驾照是现代社会中一个重要的生活技能，不仅可以方便个人出行，还有助于提高生活质量。在考驾照的过程中，我亲身经历了理论学习、实际操作和道路考试等环节，收获颇丰。本报告将从理论学习、实践操作和考试经历三个方面，详细阐述我的考驾照社会实践经历。 一、理论学习： 考驾照的第一步是学习驾驶理论知识。课堂教学过程中，我们学习了车辆构造、道路交通法规、交通信号等相关知识。这些知识的学习极大地增强了我们对车辆和交通法规的了解，对提高行车安全意识起到了积极作用。同时，理论学习也通过习题训练培养了我们分析和解决实际交通问题的能力。 二、实践操作： 在理论学习结束后，我的教练开始了实际操作培训。刚开始上车，我感到十分紧张，手脚不够协调，对车辆的操作不够熟练。然而，通过不断地练习和教练的指导，我逐渐适应了操控汽车的感觉。教练从最基本的起步、换挡开始教我，然后逐渐引领我学习并掌握了倒车、直角转弯、超车等各种驾驶技巧。 实践操作的过程不仅锻炼我的反应能力和观察力，还增强了我对驾驶操作的熟练
程度。尤其是在紧急情况下的制动和避让技巧的训练，使我更加清楚遇到危险时要如何做出正确的反应。通过实践操作，我深刻体会到，只有不断地实践和经验积累，才能真正提高自己的驾驶技能。 三、考试经历： 考试是考驾照的最后阶段，也是最关键的一步。在考试前，我通过模拟考试和真实场地考试的练习，熟悉了考试流程和要求。考试过程中，我选择了科目一和科目二同时报考，既节省了时间又提高了效率。 科目一是理论考试，需要在规定的时间内完成一定数量的选择题。通过平时的理论学习，我对交通法规、安全常识等知识有了一定的了解，因此在考试中取得了不错的成绩。 科目二是对实车驾驶技能的考核，包括倒车、直角转弯、模拟紧急情况下的避让等。虽然考试紧张且要求高度集中，但我依靠之前的实践操作经验，有条不紊地完成了考试内容，并顺利通过了科目二。 总结： 通过考驾照的社会实践活动，我不仅学到了驾驶技能，还明白了驾驶的责任和安全意识。考驾照过程中，我不断挑战自我，充实了自己的实践经验，并且在过程中培养了与人合作的能力。尽管过程中遇到了一些困难和挑战，但保持积极的心态和正确的学习方法，最终取得了满意的成绩。
驾校学车社会实践报告
驾校学车社会实践报告 驾校学车社会实践报告 驾校工作社会实践报告【1】 此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划，大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间"，但技能的有用性可以保鲜。 说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。 其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。 据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学，就因为常常在细节上出错，就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道，在这种情况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的："年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了"那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握学生心理，"我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说，"看这里三十几位教练，大多有急躁的习惯。"而根据我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存在。
学车社会实践报告
If you can't beat your opponents, join them.精品模板助您成功！（页眉可删） 学车社会实践报告 学车社会实践报告1 此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间"，但技能的有用性可以保鲜。 说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。 其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。 据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学，就因为常常在细节上出错，
就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道，在这种情况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。 他就是这么告诉我他的体会的："年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了"那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握学生心理，"我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说，"看这里三十几位教练，大多有急躁的习惯。"而根据我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存在。学车社会实践报告2 此次暑假学车，是假期之前定好的暑假社会实践计划。之所以用这个假期学车，是因为我在寒假时报了名，并且通过了科目一。现在的社会几乎每个人都会开车，这已经成为每个人必备的社会技能。趁现在才大一有更多的时间，我于是决定现在就拿到驾照。 在真正开始上车之前，必须先通过科目一的理论考试。然后就是科目考试一、二、三、四。最后宣誓拿驾照。我在去年通过了科目一的考试，因此今年还需要通过科目二、三、四。
考驾照的社会实践报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除考驾照的社会实践报告 篇一：驾校学车的社会实践报告 驾校学车的社会实践报告 又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。今年的暑假我不 想再虚度，于是就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手实践能力，增强以后就业的竞争力。而许多驾校为了扩招生源，吸引广大学生报名学习，就开展了暑假班。暑假班缩短了学车时间，尽量保证在学生入学之前完成考试。因此，许多年满18周岁的学生都选择到驾校“蒸桑拿”。我所在的圣豪汽车驾驶员培训基地里，大部分也都是学生。 在学车之前，必须要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担心，只要 将发的驾驶读本看一下，在光盘上练习一下题目，一般
都能通过。 而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移 库（科目二上）了。练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。一般我们轮流练 一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情，在考试前几天，陈教练采取惩罚制度，在模拟倒桩考试中没有通过的，就处罚20元。但最后倒桩考试结束，教练也没收取罚款。8月7号，倒桩移库考试，我们这组17个人去考，17个人全部通过。我是我们这组最后一个考的，抽到的是六号库，那辆车调挡很困难，移库的过程中我真的很担心时间不够，完成之后我都不知道我有没有过，因为这辆车的语音报信坏了，还好一个教练跑来告诉我通过了。真是万幸！ 科目考试二，即场地考试。场地考试分为两部分，倒桩移库是场地考试之一，另一个场 地考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障
考驾照社会实践报告（共3篇）
考驾照社会实践报告（共3篇）第1篇：考驾照社会实践 如今的大学期间无数的同学都去考驾照，就像去考英语四六级证书、计算机 一、二级证书等等这些对于当代的大学生来说格外重要的证书相同，逐渐地形成了一股考证热。而且如今的大学毕业生认为这些证书是必不行少的，并且认为这些证书，如驾照是为以后步入社会就业增加了筹码，以便能过找到好的工作。 然而对于如今所形成的“考驾照热〞无数人给出了不同的态度。近几年来，针对越来越多的学生特殊是大学生都十分热衷于考驾照许多人认为这是一种不好的现象，这个是一种随大流的征兆；也有些人认为这个现象很好，它对以后的就业者的各方面素养有所提高了，而且对某些行业起到了推进作用。为此，我们针对大学生在校期间考驾照的缘由做了调查，调查说明：60%的人认为证多不压身，而且能够提高就业优势，30%的人那么是尾随潮流，受父母的影响，惟独10%的人是为了自己以前方便外出和自己是喜爱开车的才去考驾照的。 按照以上所说的，我认为如今的“考驾照热〞是一种不正常的现象，它是人们盲目跟从，而且是对如今社会的就业形势不了解的一种表现。他们一味地认为多考了一个证件就是对以后的就业有益处的，但没有考虑到你以后是否会去从事有关这方面的工作；最重要的是他们去考驾照不是为了自己以后出门方便或者自己喜爱，只是形式化地去考。 而当我们反观自己身边的同学、伴侣、亲戚，也能发觉他们正是“考驾照热〞中的一员。不论是在校学生还是社会中的人，我们能发觉有许许多多的人再考而且是有无数人已经考了。据调查所知，我身边的同学伴侣中就有无数人已经考了，也有很大一局部人正在考和预备考。并且在如今考驾照的价格回升的状况下，还有许多人都舍命地去报名考试，他们认为价格回升对他们没有很大影响。 按照我们所调查，发觉了一个很惊奇的现象，无数人因为价格上涨了而越发
学车社会实践报告3篇
学车社会实践报告3篇 本文书目学车社会实践报告暑期社会实践报告学车考驾照暑期社会实践报告（驾校学车感悟）此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践安排，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一安排。大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已懊悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不待时。虽然说近几年还不至于开车来回于”居处与工作场所之间”，但技能的有用性可以保鲜。 说是学车，我在学的过程中还留意视察驾校教练的教学方式，对此颇有改进看法。此次实践是学习与视察反思的结合。 其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是镇定自若。当驾驶娴熟之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，依据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，事实上，初学者如何在教练的斥责声中强壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。 据个人视察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。假如学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不可思议。我有为四十多岁的同学，就因为经常在细微环节上出错，就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道，在这种状况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本娴熟的，已经会的动作都要遗忘。他就是这么告知我他的体会的：”年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十
多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒适，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了”那是一位老师，自己也有教化阅历，明白如何把握学生心理，”我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不行在考场中在其身旁长时间逗留。”他说，”看这里三十几位教练，大多有急躁的习惯。”而依据我了解，在很多异地驾校也有此类问题的存在。 我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点，在惊慌时特殊会出汗，而教练训斥下汗就特殊多。我自己虽然被斥责得比较少，但责怪的语气下的确会影响操作的敏捷性，操作变得僵硬，效果当然不志向了，不志向的效果带来的是下一轮的斥责，而不志向的效果就次次放大，始终到学员感到无力为止。 这是一个现实中的问题。现在的教练大多是以前的老司机，对于教学方式理解不深。问题的改善是重要的也应当是一个趋势，然而，对于学员而言，莫非不该做些什么吗? 所以我也认为，学车也是一个熬炼心理素养的过程。开车本身是这么一个过程，尤其是道路驾驶，肯定要镇静冷静。但道路上的冷静是对物化状况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的惊慌感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，事实上就要求学员能很好地进行人化状况处理的心理实力和承受力。个人认为，后者对于将来从事须要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的熬炼效率更高，熬炼方式也更契合。许多人只会在遇到教练斥责时埋怨，但他们没想到，无论如何，机动车初学者都会犯这样那样的错误，而连续犯错的几率
暑期社会实践报告 学车考驾照8篇
暑期社会实践报告学车考驾照8篇 第1篇示例： 暑期社会实践报告 今年暑假，我参加了一项社会实践活动，选择学车考驾照作为我的实践内容。学车考驾照一直是我心中的一个愿望，因此我抓住了这个机会来实现这个目标。在这个过程中，我收获了许多知识和经验，也体会到了驾驶技能的重要性。 我选择了一家信誉良好的驾校进行报名。在报名过程中，我了解到学车考驾照不仅仅是为了拿到驾驶证，更重要的是要掌握安全驾驶的技能，做一个负责任的驾驶员。在驾校里，我结识了一群志同道合的同学，大家相互帮助，共同进步。在学习的过程中，我逐渐掌握了驾驶技巧，熟悉了交通规则，提高了自己的安全意识。 在实践中，我也遇到了一些困难和挑战。学车并不是一件容易的事情，需要不断地练习和坚持。有时候我会犯错，但是我学会了从错误中吸取教训，不断改正自己的错误，不断提高自己的水平。在练习驾驶技能的过程中，我还遇到了一些意外情况，例如遇到突发交通堵塞、突然闯入的行人等，这时候我要保持冷静，保持警觉，做出正确的判断和应对，保障自己和他人的安全。 通过这段时间的学习和实践，我深深体会到了学车考驾照的重要性。驾照不仅是一张证件，更是一种责任和义务。拿到驾照之后，我
要遵守交通规则，尊重他人，保障自己和他人的安全，做一个守法守 纪的驾驶员。我也意识到学车考驾照只是一个开始，驾驶技能是需要 不断地练习和提高的，我会继续努力，不断提高自己的驾驶水平。 这段时间的学车考驾照经历让我受益良多。通过实践，我不仅学 到了驾驶技能，还培养了责任感和团队精神。我相信这些经验和教训 将对我的未来生活产生积极的影响，让我成为一个更加成熟和优秀的人。在今后的日子里，我将继续努力，不断提高自己，为社会做出更 大的贡献。【篇数：614】 第2篇示例： 暑期社会实践报告 在暑假即将结束之际，我完成了一项意义重大的社会实践活动——学车考驾照。这次实践不仅让我接触到了汽车驾驶的基本知识和 技能，也让我意识到了成为一名合格驾驶员所需具备的素质和责任 感。 我选择了一家专业的驾校进行学习。在驾校的课堂上，我学习了 交通法规、车辆结构、驾驶技巧等基础知识。通过理论学习，我对驾 驶有了更深入的了解，也增强了自己的安全意识。 接着，我开始实际驾驶训练。一开始，我对开车感到非常陌生和 紧张，但随着练习的深入，我逐渐掌握了车辆的操作技巧，比如起步、停车、转弯等。在教练的指导下，我不断练习提高，直到熟练掌握各 种驾驶技巧。
关于学车的社会实践报告
学车的社会实践报告 实践目的：为了更好的适应社会,培养动手实践能力,丰富个人社会技巧,强化未来就业过程中的竞争力; 实践时间：7月1日——8月30日 大多数大学生利用充裕的假期时间多学一份技能,为使自己今后在就业时更有竞争力增加一份筹码,也为以后铺平一个更好的道路而选择在暑期进行驾校学习,也因此导 致驾校学员数量过多,在分车练习时每个学员的单独练习时间短暂,加上天气过于炎热 容易中暑,爸爸就给我安排了在每天下午18点到20点间的小班学习,和我一起练习的是一个比我小一届的学妹,我们也因此很快熟稔起来; 学车的过程单调、无趣还很辛苦,因此跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的;已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我,有的教练很不负责,如果没有从学员 那里得到什么好处,那么平时教给学员的技术和要领就很少,一天也就练那么一小会,态度还很不好;而品德好的教练除了教一些大纲上的知识,还会讲解自己对学车的认识,毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们,很庆幸的是教授我技术的陈教练就是一位严厉却很耐心、负责的好教练;俗话说：“师傅领进门,修行在个人”,在学车的过程中通过陈教练的耐心指导,加上我和学妹一起交流和探讨,解决了很多问题;彼此之间的相互帮助和学习,使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术,也增进了我们之间 的情谊,这让枯燥的学车也开始变得有趣起来; 学车的目的是为了考取驾照,考试大致分为三个科目,下面我根据自己的理解和经 验总结了一下考试内容和学车的一些心得; 科目一 科目一主要考查行车法则与交通法规,所以又称为理论考试,是最容易过关的;考试题型分为选择题和判断题,全是驾校发的交通安全法律法规教材里的练习原题,因此只 要勤奋一点,多看书多做题就能通过,而且考试中大部分题目为常识问题,对大学生而言很轻松就能过关;在考试中是不允许作弊的,考试机房和每台电脑都设有监视摄像头以
驾校实践报告
社会实践报告 “英语四、六级证书、计算机二级证书、汽车驾驶执照”,近几年这几样东西逐渐成为了大学生毕业以前所不能缺少的,于是,利用漫长的暑期学开车考驾照,在开学前往兜里揣上本驾照,增添个就业筹码，已经成为不少大学生们暑期生活的新选择。我也一样，本来上个寒假就要去考驾照的，但是，因为时间问题和事情比较多只能往后推.今年放假比较早，假期比较长，有足够时间来考取驾本。而且这次我是抱着必过的心态来的，一切只能努力努力更努力。 大清早我就起床，为了赶着人少的时候报完名。风尘仆仆地去了驾校,找到了咨询人员,问清了报名过程，先要照相.来到照相大厅，才发现考驾本的人还真是多，满满一个屋子，也有不少大学生。我就排队等着照相。照完相,又要去体检，各项一一检查过后，再把科一科二科三考试的考费交了就完成了，然后预约在四天后参加科一的考试。然后拿着科一考试题的书就回家复习了。 科一考试内容都是理论知识，大多是一些交通规章制度、标志、信号 几天后驾校就通知我去考理论，也叫科目一考试，这对于我们在校的学生还是不难的，但这对于那些年龄稍大一点的学员却也是个不小的挑战啊。经过大概3天左右的时间我已基本上掌握了科目一考试的内容，在做网上的随机抽取试题中平均也能打到97分。终于等到考试那天，但是驾校也太抠门了点，总过30人，分成两车，用的是那种载货的车,碰巧赶上下雨篷布有漏水，真的是要多狼狈有多狼狈。 到那儿等了一上午就为那最后的45分钟。99分，带着稍稍的不完美科目一顺利过关。但是也有不幸运的人,我们蓝天驾校就有几个考的89分，多么可惜啊。科目一总分是100分，每题一份，90分及格，少一分都不行的.我只能默默为他们可惜，同时马上准备进入下一个科目的紧张练习. 桩考是驾照考试中的重头戏,其不仅关系到以后科目三中的侧方位入库，同时对于我们以后自己开车入库也具有很大的影响。可以这样说，倒桩练得好不好直接关系到以后停车的技术。好在我们的师傅自己有一套倒桩的方法，在其他人看来如此艰难的倒桩在我们看来是如此的轻松，其实倒桩真的没什么难的,只要记准了每一步对那个点那就想错都难了。算来算去我们这一车总共都只练了三天就足可以应付考试了,这在其他车上是不可思议的.带着自信与熟练的技术我们踏上了科目二的考试场内，意外的是我是那天我们驾校同时也是所有桩考的学员中的第一个，那个压力可想而知，顶着巨大的压力我硬是成功的打响了第一炮,但整个过程并不顺利,主要是那只不知从哪儿冒出来的猫，它一直卧在车轮下不走,我是真不忍心伤害这条无辜的小生命,幸好最后一切正常否则我真的会很内疚的. 剩下的只有科目三的考试了，科目三又分场内和场外.很多人多说场内考技术，场外考运气。原因很简单，场外的考试成绩有很大的主观因素,主要是由考官评定，而场内则确实需要真功夫。场内又有起伏路、连续障碍、直角拐弯、100米加减挡、限速通过限宽门、侧方位入库、s型线路以及最为重要的定点停车.其中定点停车和侧方
社会实践报告考驾照
社会实践报告考驾照 篇一：XX暑假社会实践报告—驾校学车 XX年暑假社会实践报告 ——在锦工驾校的学习 学院名称：经济治理学院 专业班级：会计130*班 学生姓名：王** 学生学号： XX**** 实践单位：成都锦工驾校 实践时刻：7月8日—8月4日 XX年8月 一、实践目的 时期在进展，社会在进步，在那个风生水起，瞬息万变的科技化新时期，把握一门新技术尤其重要。作为新一代的大学生，我选择了利用暑假两个月的时刻前去驾校学习基础驾驶知识，考取驾照，成为万千资格驾驶人中的一员。这次实践活动旨在顺应社会的潮流，学习一门社会生存必备技术，为以后的学习工作提供有利条件，而且通过这次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力和良好的心理素养，不断超越自己、提升自己。
二、实践内容 我于XX年7月报名参加了驾校培训，在XX年8月底完成 了科目二的考试，XX年8月初完成了科目三、四的考试，成功考取了驾驶执照。关于方才参加完高考的我来讲，还不太适应走出校园，走向社会驾校的那个进程。起初的自己是忐忑不安的，毕竟学车不比看书写字，确实需要天天按时抵达场地进行真真切切地实践练习，时刻不多，效率要高，的确是一件费精力费脑筋的苦差事。 科目一理论考试很顺利的通过了，科目二场地考试却没想象的轻松。暑假降临，一大量像我如此的学生开始利用暑假的时刻踊跃投入驾校学习中。而驾校面临的最大问题确实是人太多，师傅教只是来，只有你自己把握住机遇，一有时刻就抓紧练习，才能看见显著的成效。我的行程安排是天天早上六点起床，六点半到校，排到第一个练习的位置，如此，在其他练习的人尚未多起来的时候，我就能够多练习一段时刻，以保证真正有效率的练习。另外，我还利用中午的时刻，趁师傅们都去用饭休息了，自己单独练习一会儿，有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。只是，功夫不负有心人，在我勤学苦练了20天后，第一次科目二的考试就顺利通过了，心中兴奋万分。
考驾照社会实践调查报告3000字
考驾照社会实践调查报告3000字 篇一：驾校社会实践调查报告 驾考流程和驾校运营机制的调查了解 太原理工大学欧阳春 通过较长时间的暑假去学驾照，一方面充实自己的假期生活，另一方面了解驾考流程分享给大家。学习和了解驾校运营机制积累自己的社会经验和知识，为以后立足于社会打基础。在学习过程中跟学校以外的人接触交流，体验丰富的社会面貌。 关键词：大学生假期生活，驾考流程，驾校运营机制，人情世故 大学的第二个暑假时间比较充裕而且可能大三以后会很忙没有如此充裕的时间来做一件事，因为现在是学车潮，排队的人和正在学习考试的人非常多，我们会花跟多的时间在上面，。我所在的驾校，采用流水线的教学方法，而且现在为教师和学生开辟了绿色通道，可以优先利用假期学习和考试。 报名时我们已经采用了新规定，学员在学习期间必须有五百公里的里程几眼，而且需要随时抓拍验证，指纹验证。科目一涵盖了主要的交通安全法规和驾驶时可能遇到的各种紧急情况的处理，考过了驾照的人都说科目一一点也不难，只需要考试的时候细心慢一点就行了。学员通常都用手
机下载《车轮考驾照》等app，在手机上学习记忆科目一。在驾校五次模拟考达标后，我顺利地通过了车管所的正试考试。 纸上来得终觉浅，真正的学习刚要开始，8月2日一大早我们便在学校的场地上集合。我们首先认识了车内的一些基本部件，包括各种仪表和按钮的作用，还有方向盘的一些细节等等。由于时间紧迫我们当天就开始五百公里的里程，对于我们来说开车在车水马龙的公里上边听教练的制导变处理各种情况真是非常紧张的，车速保持四十到六十千米每小时从驾校所在的昭阳区到鲁甸县，来回往复。 8月3号那天，我们的目的地鲁甸发生了级地震，四面八方的力量都前来支援，那条路成为地面运输力量的唯一通道。于是为了给救灾力量能够顺利进入我们改变了学习计划，我们开始联系考试的五个项目，分别是倒车入库，侧方停车，爬坡起步，直角转弯和s型弯道。经过不懈的训练和严格的测试之后我们参加了月中的考试，每次考试有两次机会，八十分通过。我险险的飘过了。原以为驾校教练是份美差，没想到教练的工作很累，由于驾校的体质和政策以及市场的竞争压力，教练们多劳多得，不劳不得。我们分了早中晚三班训练，场地在机场附近随时伴有噪音。周边没有餐厅，教练的三餐随便应付。谈话中了解到该驾校旗下还有好几个驾校，同为一个校长创办，他是一个勇气与毅力并存的，能把
学车社会实践报告
学车社会实践报告 学车社会实践报告1 这次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为未来时间的紧张原因。大二的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已后悔没在高中毕业的暑假像样样做出点什么事来，虽然说近几年肯定还卖不了车，但技多不压身啊。 考学车的过程单调、无趣还很辛苦，因此跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的。已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我，有的教练很不负责，如果没有从学员那里得到什么好处，那么平时教给学员的技术和要领就很少，一天也就练那么一小会，态度还很不好。而品德好的教练除了教一些大纲上的知识，还会讲解自己对学车的认识，毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们，很庆幸的是教授我技术的陈教练就是一位严厉却很耐心、负责的好教练。俗话说：“师傅领进门，修行在个人”，在学车的过程中通过赵教 练的耐心指导，加上我和学妹一起交流和探讨，解决了很多问题。彼此之间的相互帮助和学习，使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术，也增进了我们之间的情谊，这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。 学车的目的是为了考取驾照，考试大致分为三个科目，下面我根据自己的理解和经验总结了一下考试内容和学车的一些心得。 科目一主要考查行车法则与交通法规，又称为理论考试，是最容易过关的。 试题型分为选择题和判断题，全是驾校发的交通安全法律法规教材里的练习原题，因此只要勤奋一点，多看书多做题就能通过，而且考试中大部分题目为常识问题，对大学生而言很轻松就能过关。在考试中是不允许作弊的，考试机房和
每台电脑都设有监视摄像头以确保考试的公正性，在满分100分的考试中必须达到90分以上才算合格，才有资格继续下一轮的学习和考试。 科目二是在特定的场地内完成特定的行车动作，分为桩考和场考，因为用的都是电子监控装置，由电子眼与红外线代替的考官的主观判断，再由电脑评判出合格与否，因此科目二是三次考试中最难的，也导致多数考生挂在此处。 其中桩考是指按规定将车在定点杆之间的两库中移动，也称“移库”。虽然考试时只要不触及红外线装置就能通过，但是练车时教练要求我们必须将车开得规规矩矩，这样考试才有十足的把握通过，也能为日后生活中驾驶时的倒车打下坚实基础。考试时只要做到不骄不燥不慌不忙，发挥出正常水平即可。 而场考则与桩考刚好相反，考试要求一定要规规矩矩地把车开到位。场考中侧方位停车和上坡定点停车起步是必考项目，还有一项是抽考项目。在我的科目二考试中，我非常幸运地抽到了百米加减档，算是多个考试项目中比较简单的一项。通过教练的指导，按照约定俗成的步骤一步步执行，不慌不忙控制好速度，就很轻松就通过了考试。而与我同时学习的学妹就是因为过于紧张速度没控制好而没能发挥正常水平导致考试失误，只能在科目二考试的20天后再进行补考，也就需要更多时间进行学习。 科目三是指开车上路，由考官坐在副驾驶座上监督考生的操作技能，所以又称为“路考”。由于暑期时间不够，我在通过科目二的考试后就没有时间再进行科目三的学习了，因此只能推迟到寒假回家进行考试。因为只要通过了科目三的路考还有科目四，就可以拿到驾照了，所以我非常期待科目三的学习。 经过短暂却丰富的驾驶学习，我得到了以下体会和收获： 1、能者为师，只要拥有你没有的技术或专长就能成为你这一方面的师傅，因此要尊重各行各业的劳动者。 2、因为学车涉及公共人身财产安全，因此只有经过最严格的训练、最谨慎的驾驶练习，才是对自己和他人的安全负责。
学车的社会实践报告(6篇范文)
学车的社会实践报告（6篇范文） （经典版） 编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日 序言 下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢! 并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作报告、合同协议、心得体会、演讲致辞、规章制度、岗位职责、操作规程、计划书、祝福语、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注! Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! Moreover, our store provides various types of classic sample texts, such as work reports, contract agreements, insights, speeches, rules and regulations, job responsibilities, operating procedures, plans, blessings, and other sample texts. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!
暑期学车社会实践报告
暑期学车社会实践报告 暑期学车社会实践报告1 此次暑假学车，是假期之前定好的暑假社会实践计划。之所以用这个假期学车，一是因为爸妈给报了名，假期也没有其他事情可做，但主要是因为面临升入大三的我们剩下的假期会忙于考研和实习的准备，而今后将更加没有额外的时间。时间的紧缺已不容许我再拖延下去。我后悔没有在大一大二的暑假里面做出点什么事来，故而这次下定了决心要好好学车，即使拿不出驾照，也要把科目一考出来，科目二练得差不多。虽然说近几年我还不可能开车往返于“住所与公共场所”之间，但开车已经成为了现代社会一项不可或缺的技能，技能的有用性是可以保险的。 说是驾车，在学的过程中也可以看到社会中一些普遍存在的现象，对这些现象我深有感触，可以这么说我不仅仅是在学车，也是在学习与上级和社会中的各种人打交道，沟通的重要性不言而喻。此次学车是学习、观察、反思的结合。 一开始，教练只是坐在副驾驶座坐上给我讲解了驾车的要领，然后就让我慢慢的从直线向前和倒车开始练习，从教练的口中以及其他人的操作中我感觉很简单，事实上一开始的操纵也确实是很顺利，我也逐渐找到了感觉。第一天也就这样很轻松的结束了，之后由于天气原因和奶奶的80大寿，我有3天没有去练习。再次上车的时候，我就感觉到一些吃力，步骤也忘得差不多了，感觉也不知道跑到哪里去了。因为这个教练批评了我，我很伤心。于是我又很认真很认真地从头学起，这样练了3天直线，教练开始教我倒桩，这也是考驾照必考的知识，我听得很认真，也在后面看别人操作了很多次，自我感觉不是很难。可是等到我真的上车，自己操作了，却发现想象和实际完全不一样！停车的位置不是太靠前就是太靠后，握方向盘的手完全失去了自如，不知道该怎么使用它，并且车也很难顺利地移入库中，我很难受，但教练安慰我说第一次都这样，慢慢练习就会好了。最后在我的不懈努力下终于可以很好的把车移入库中，但是要想不出一点差错还是需要好好练习才行。
大学生暑期社会实践报告,学车考驾照
大学生暑期社会实践报告,学车考驾照 第一篇:《暑期社会实践报告——学车》 社会实践报告 在酷暑之中，我们迎来了作为大学生的第二个暑假。马上就要进入大三了，就业问题也离我们越来越近。在向学长学姐们请教面试的经验时，他们说，有的公司、单位会在面试时问你是否已经考取了驾驶证。随着社会不断快速发展和进步，我也觉得汽车驾驶越来越成为一项重要的技能，于是向爸爸提出了暑期进行驾照培训的要求，爸爸欣然同意，但妈妈却担忧我能不能忍受得了这炎热的天气。我坚定的回答，当然能，对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。 碰到的第一个难题便是如何选择一家合适的驾校，既要能保证学员真正掌握好驾驶技术，又要让我们学生团体能在这个暑期内完成驾照培训。上网查询时，许多驾校的自夸式宣传与论坛上学员的负面评价形成了鲜明的对比，难以取舍之间，决定听从同学的建议，最终选择了我市规模较大的一家驾校——恒运驾校，因为这个驾校比较正规，教练的素质也比较高，认真负责，采用的是流水线教学法，更重要的是为学生开辟了绿色通道，可以优先安排考试，在暑期完成整个培训过程。 7月14号的时候，我来到车管所报了名，进行了简单的体检和拍照，熟悉了考取驾照的流程，接着领取了一本驾照考试学习材料。材料里面约有1500道题目，涵盖了主要交通安全法规以及驾驶时可能会遇到的各种情况。负责理论考试的教练笑着说，这些题目看似很 多，其实不难，一切“以人的生命为第一”来选择，作为大学生，90分是不够的，要以满分为目标！于是，我在接下来一周准备时间里，认真地进行学习，多次模拟考试中得到了95分以上，最后顺利通过了理论考试，可是“纸上得来终觉浅”，真正的学习才要开始。 7月21日早上，我准时到了练车场。第一个项目是倒桩的练习。场地里已经有不少学生模样的学员围在了教练身边。我赶紧加入进