船舶静力学试题库
船舶静力学试题库（一）
——判断题
1. 船舶的主要尺度包括船长、型宽、型深和吃水。（对）
2. 从船的最首端至船最尾端的水平距离称垂线间长。（错）
3. 船型系数是用来表示船体肥瘦程度的无因次系数。（对）
4. 从船的首垂线至尾垂线间距离称垂线间长。（对）
5. 方形系数的大小对船的排水量、舱室容积和快速性都有影响。（对）
6. 水线面积系数是表示船体舯剖面的肥瘦程度系数。（错）
7. 棱形系数的大小对船的速航性及耐波性有影响。（对）
8. 方形系数是反映水下船体肥瘦程度的系数。（对）
9. 排水量和船舶吨位都表示船舶大小的，两者概念相同。（错）
10. 船舶排水量是指船在水中排开同体积水的重量。（对）
11. 船舶排水量的大小，即是整艘船的重量的大小。（对）
12. 满载排水量等于空船排水量加上总载重量的和。（对）
13. 空船排水量是船舶出厂交付使用时（包括粮食、淡水、燃料等）的船舶重量。（错）
14. 船舶所能载运最大限度货物的重量称总载重量。（错）
15. 满载排水量-空船排水量=净载重量（错）
16. 总载重量是指货物及燃料的总重量。（错）
17. 净载重量是指船舶所能装载允许的最大限度的货（客）的重量。（对）
18. 干舷是指船在水中水线至甲板线的垂直距离。（对）
19. 干舷的大小反映储备浮力的大小，并影响到船舶安全。（对）
20. 储备浮力的大小根据船的航区而定。（对）
21. 水尺难以反映船舶吃水的大小。（错）
22. 水尺若采用公制为单位时，字的高度为15cm。（错）
23. 载重线标志是规定船舶最小吃水线。（错）
24. 载重线标志的勘划是船舶检验部门。（对）
25. 载重线标志的作用是规定船在不同航区、航段和不同季节航行时所允许的最大吃水线。（对）
26. 船在水中排开同体积水的重量的大小等于载货量的大小。（错）
27. 船舶浮力的大小始终等于整艘船的重量。（对）
28. 当船舶在静水中处于平衡时，重力大于浮力。（错）
29. 所谓船的正浮状态，即是船在水中的平衡状态。（错）
30. 当船的重心在舯前，浮心在舯后时，船会产生尾纵倾状态。（错）
31. 若船的重量不变，则船在海水中或淡水中的排水体积都一样。（错）
32. 当船从淡水区域驶进海水区域时船的吃水会减少。（对）
33. 《规范》规定相应航区的最小干舷，也就是规定了船在该航区的储备浮力大小。（对）
34. 排水量曲线是表示船在正浮状态下排水量对应于吃水变化的关系曲线。（对）
35 所谓厘米吃水吨数是指船吃水改变1cm时所引起排水量变化的吨数。（对）
36. 在查取静水力曲线图时，其横坐标表示吃水，纵坐标表示相应曲线的数值。（错）
37. 静水曲线图是表示船舶静止水中，正浮状态下浮性要素、稳性要素和船型系数随吃水变
化的关系曲线的综合曲线图。（对）
38. 只要知道船的吃水的大小则可通过排水量曲线查得相应排水量值，反之亦然。（对）
39. 当船的首、尾吃水不相等时，先求出平均吃水方可查静水曲线图。（对）
40. 船的舷外水密度不影响船舶吃水大小。（错）
41. 船舶稳性按倾斜方向可以分为横稳性和纵稳性。（对）
42. 稳心即是船舶的重心。（错）
43. 从船的浮心到稳心的距离称为初稳性高。（错）
44. 按作用力的性质，将稳性分为静稳性和动稳性。（对）
45. 船舶倾角小于15º时的稳性为初稳性。（对）
46. 船舶的稳心在重心之下时的平衡为稳定平衡。（对）
47. 稳心与重心重合在一起时的平衡为稳定平衡。（错）
48. 若船舶处于稳定平衡位置时，稳心必高于重心。（对）
49. 船舶稳性的概念包含着稳定与否和稳性好坏两方面含义。（对）
50. 货物装载高度会影响船舶的稳性。（对）
51. 液体货船一旦出现自由液面时，会使得船舶稳性变坏。（对）
52. 压载水会使船的重心降低，从而增加船舶稳性。（对）
53. 当排水量为一定值时，复原力矩的大小与初稳性高成正比。（对）
54. 改善船舶稳性的主要措施是提高船舶重心。（错）
55. 减少倾侧力矩也是改善船舶稳性主要措施之一。（对）
56. 对液体货船适当设置纵向舱壁主要是增加舱室。（错）
57. 防止货物在船倾斜时发生移动也是改善船舶稳性措施之一。（对）
58. 当船发生倾斜时，切忌旅客集中一舷也是提高稳性的方法之一。（对）
59. 倾斜试验的目的是求出空船的真实重心高度。（对）
60. 当船舶稳心与重心重合时，虽属平衡状态，但此时船不具有稳性。（对）
61. 抗沉性是指船舶在一舱或数舱进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力。（对）
62. 船舶主甲板以下76cm处与主甲板平行的一条线称为安全限界线。（对）
63. 设置双层底或双层船壳是提高抗沉性措施之一。（对）
64. “一舱制”是指一个舱室进水，其水线不超过甲板线。（错）
65. 一般货船要求做到“一舱制”。（对）
66. 油船油舱的纵舱壁的作用是为了减小自由液面对稳性的影响。（对）
67. 船舶的主船体（或称主体部分）是指船舶强力甲板以下的船体。（错）
68. 在船舶图纸上常用“ ”表示船中，它是指船型尺度中的船长的中点。（对）
69. 船舶排水量是指入水船体排开同体积水的质量。（对）
70. 净载重量是船舶运输能力的真实性指标，是船舶配载的依据，因此，净载重量在数值上为满载排水量与空船排水量之差值。（错）
71. 钢质船体的船型尺度是从船体型表面上量取的尺度。（错）
72. 船型尺度中的船长是指沿满载水线自首柱前缘量到舵柱后缘的长度。（对）
73. 钢质船体的船宽是指不包括舷伸甲板及附件在内的船体最大宽度。（错）
74. 在《钢质内河船舶入级与建造规范》中的吃水是指在船长中点处由平板龙骨下表面量到满载水线面的垂直距离。（错）
75. 在钢质船舶中船本型表面是指不包括附件和外板在内的船体外表面。（对）
76. 型线图是采用投影的方法，按一家的比例表示出船体表面化复杂形状的图纸，因此，它所采用的投影基准面有三个。（对）
77. 在型线图中量得的坐标值称为型值，型值有宽度值和高度值两部分。（对）
78. 平行于基平面的任一面与船体型表面的交线称为水线。（对）
79. 平行于基平面的任一平面与船体型表面相切所获取的剖面称为水线面。（对）
80. 首垂线是通过设计水线面上首柱前缘的一点所作的垂直于基平面的线条。（对）
81. 水线面系数表示着水平剖面的肥瘦程度，它是任一水线面上的长度、宽度的乘积值与船长、船宽（型宽）构成的矩形面积的比值的比值。（错）
82. 中横剖面系数是指任一横剖面的面积与中横剖面面积的比值。（错）
83. 棱形系数或称纵向棱形系数是指船体的入水体积与由船体的中横剖面面积、船长所构成棱柱体体积的比值。（错）
84. 船舶漂浮于水面时，作用于船舶上的力有水压力、重力、推力、水阻力。（错）
85. 在船体湿表面上各处受到的水压力（压强）大小是相同的。（错）
86. 对运输船舶而言，正浮时船体中尾部的湿表面面积与中首部的相比是中尾部大于中首部。（对）
87. 当船舶正浮于静水面时，水压力在X轴上的合力是为零。（对）
88. 正浮状态下，水压力在Z轴上的合力是为零。（错）
89. 船舶浮力的大小可以认为取决于排水量。（对）
90. 运输船舶正浮时，浮力在船长方向的分布情况是中首部多于中尾部。（错）
91. 船舶浮力的方向始终是指向重心的。（错）
92. 船舶浮力的作用线始终通过浮心。（对）
93. 船舶重力可理解为船舶各处物质在地心吸引下所构成的等效合力，重力的大小不仅与质量有关，还与物质的品种有关。（错）
94. 当船内物质发生移动后，船舶重心位置保持不变。（错）
95. 船舶重心移动的距离与船内物质移动的数量和移动的距离的关系是成正比。（对）
96. 船舶稳定地自由漂浮于静水面时，浮心和重心的连线必定垂直于基平面。（错）
97. 满载状态下，仅当货物只作Z轴方向上移动时，才能保证浮性依然具备。（错）
98. 当船内载荷发生横移时，船舶重心随之横移，那么，浮心保持原位不变。（错）
99. 当船舶的中纵剖面垂直于水平面而基平面却不平行于水平面时的浮态是纵倾。（对）100. 船舶基平面不平行于水平面时的浮态仅有纵倾、横倾。（错）
101. 正浮状态下的船舶由淡水区驶入海水区后，船舶浮态会产生尾纵倾。（对）
102. 当水面（水线）到达水尺“1.8”字体上缘时，吃水值为1.80m。（错）
103. 每厘米吃水吨数是指每变化一厘米吃水时排水量变化的吨数。（对）
104. 每厘米吃水吨数（TPC）直接用于计算吃水变化量或载荷变化量。（对）
105. 船舶稳性是指在倾侧外力的作用下浮态变化，当外力消失后能回到原浮态的性能。（对）106. 船舶的纵稳性和横稳性相比较，纵稳性比横稳性好。（对）
107. 小倾角稳性的重要特征之一是船体几乎为等体积倾斜。（错）
108. 船舶静稳性和动稳性的划分是按照倾斜角度的大小界定的。（错）
109. 具有稳性的船，其稳性力矩是始终存在的。（错）
110. 船舶能具备稳性的条件是，当船舶受外力作用发生倾斜后能产生一个与倾斜方向相反的力矩。（对）
111. 研究初稳性时，是以倾角小于10～15°，不考虑倾斜速度为基础的。（对）
112. 稳心是指浮心移动轨迹的曲率中心。（对）
113. 小倾角横倾时可以假设浮心移动的轨迹是一条有规律的直线。（错）
114. 稳心半径是指浮心与稳心间的距离。（对）
115. 船舶稳心的竖向坐标是由主船体的形状和吃水决定的。（对）
116. 稳性半径的大小可认为与倾角无关。（错）
117. 稳心与稳心半径的关系是半径越大，稳性越好。（对）
118. 形成不同稳性平衡状态的关键是三心位置。（对）
119. 船舶倾斜后，构成稳性力矩的两个要素是重力、重心到浮力作用线的距离。（对）120.船舶倾斜后，重心到浮力作用线的距离称为稳性力臂。（对）
121. 当船舶的排水量和倾角一定时，稳性力臂的大小取决于重心与稳心间的的距离。（对）122. 在排水量不变的情况上，初稳性高度h与重心竖向位置的关系是重心越高，h越大。（错）123.单从稳性角度出发，对初稳性高的要求是正值且越大越好。（对）
124. 对某运输船，在小倾角范围内稳性力矩MH与倾角的关系是倾角增大，MH增大。（对）125. 在大倾角下，倾斜过程中浮心移动的轨迹曲线是有规律的为某一圆的圆弧。（错）126. 大倾角的稳性力矩可用初稳性力矩公式计算。（错）
127. 船舶稳心位置是不随倾角变化的。（错）
128. 静稳性曲线表示船舶稳性范围。（对）
129. 静稳性曲线中最大静稳性力矩的意义在于给出了船舶所能承受的最大静外力。（错）130. 极限静倾角的意义表示着稳性存在的极限倾角。（错）
131. 在倾角为零的静稳性曲线切线上，可在以57.3°倾角处量得的初稳性力矩就是该船的初稳性高度。（对）
132. 静稳性曲线上反曲点的形成原因是因为船体甲板开始浸入水中的缘故。（对）
133. 若船舶装载完毕后处于正浮状态，在稍受外力发生倾斜后却不能自动回复到正浮状态，这说明初稳性高度h ≤0。（对）
134. 初稳性高度为负值的船，属于一定是不符合稳性要求的船。（错）
135. 在静稳性中，船舶在外力作用下能获得浮态稳定的条件是稳性力矩大于外力矩。（错）136. 稳性消失角表示船舶具备稳性的倾角范围。（对）
137. 船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性。（对）
138. 动稳性与静稳性的根本区别在于倾斜角度不同。（错）
139. 动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。（对）140. 从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。（对）
141. 处于稳性动平衡时的船舶倾角称为动倾角。（对）
142. 保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功。（对）
143. 在动平衡状态下，如果倾角稍有扩大时，稳性力矩做的功小于外力矩做的功，那么这种平衡状态称为临界支稳性状态。（对）
144. 最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据。（对）
145. 稳性校核的内容的初稳性高、极限静倾角、稳性衡准数。（对）
146. 正浮船舶因船内货物横移而发生2°横倾后，稳心和重心会发生移动。（错）
147. 正浮船舶在外力作用下发生2°横倾后，浮心会发生移动。（对）
148. 影响营运船舶初稳性高的直接原因是货物在水平方向的移动。（错）
149. 船舶减载后，排水量会减小，其稳性力矩不变。（错）
150. 加载货物重心只要位于原重心之下，船舶的稳性力矩必定增大。（对）
151. 通常船舶的纵稳性可不用校验，是因为纵稳性太小可以忽略。（错）
152. 自由液面对稳性的影响与液体体积无关。（对）
153. 自由液面使稳性下降的程度随排水量增大而减小。（对）
154. 由自由液面引起的初稳性高的降低值与液面宽度和液体密度有关。（对）
155. 在对稳性的影响方面，散装货物与自由液面的差异在于散装货物颗粒间的摩擦力大于液体质点间的摩擦力。（对）
156. 能综合表示船舶稳性的指标是稳性衡准数。（对）
157. 稳性中的动平衡是指外力矩与稳性力矩的平衡。（错）
158. 当船舶破损进水稳定后，船舶稳心距基本面的高度会减小。（对）
159. 当船舶破损进水稳定后，船舶的初稳性高不变。（错）
160. 抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后，能保持浮性和稳性的能力。（对）
161. 船舶破损进水后仍能保持浮性的标志是必须保持有一定数量的干舷。（对）
162. 船舶破损进水后仍能保持稳性的条件是倾斜角度小于进水角。（错）
163. 抗沉性中的二舱制是指相邻两个船舱破损进水后不会沉没。（对）
164. 为保证船舶破损进水后的平衡水线不超越安全限界线，在船舶尺度中采用的方法是增大型深与吃水比。（对）
165. 可浸长度的意义在于表示出两相邻水密舱壁间的长度应小于可浸长度时抗沉性才获得保证。（对）
166. 保证船舶抗沉性的结构措施之一是水密横舱壁。（对）
167. 营运船舶保持抗沉性的措施是不超载，不用急舵。（错）
168. 船舶破损进水后造成稳性下降的一个重要原因是干舷减小，船舶稍有倾斜就进入大倾角状态，使稳性恶化。（对）
169. 计算船舶排水量和浮心位置，通常有垂向计算法和纵向计算法两种。在任何情况下对同一条船舶的计算结果完全一致。（错）
170. 利用邦戎曲线可方便地求得船舶在纵倾状态下的排水量和浮心位置。（对）
船舶静力学题库判断题和选择题
船舶静力学试题库（一） ——判断题 1. 船舶的主要尺度包括船长、型宽、型深和吃水。（对） 2. 从船的最首端至船最尾端的水平距离称垂线间长。（错） 3. 船型系数是用来表示船体肥瘦程度的无因次系数。（对） 4.从船的首垂线至尾垂线间距离称垂线间长。（对） 5. 方形系数的大小对船的排水量、舱室容积和快速性都有影响。（对） 6. 水线面积系数是表示船体舯剖面的肥瘦程度系数。（错） 7. 棱形系数的大小对船的速航性及耐波性有影响。（对） 8.方形系数是反映水下船体肥瘦程度的系数。（对） 9.排水量和船舶吨位都表示船舶大小的，两者概念相同。（错） 10.船舶排水量是指船在水中排开同体积水的重量。（对） 11.船舶排水量的大小，即是整艘船的重量的大小。（对） 12.满载排水量等于空船排水量加上总载重量的和。（对） 13. 空船排水量是船舶出厂交付使用时（包括粮食、淡水、燃料等）的船舶重量。（错） 14.船舶所能载运最大限度货物的重量称总载重量。（错） 15. 满载排水量-空船排水量=净载重量（错） 16. 总载重量是指货物及燃料的总重量。（错） 17.净载重量是指船舶所能装载允许的最大限度的货（客）的重量。（对） 18.干舷是指船在水中水线至甲板线的垂直距离。（对） 19.干舷的大小反映储备浮力的大小，并影响到船舶安全。（对） 20.储备浮力的大小根据船的航区而定。（对） 21.水尺难以反映船舶吃水的大小。（错） 22. 水尺若采用公制为单位时，字的高度为15cm。（错） 23. 载重线标志是规定船舶最小吃水线。（错） 24.载重线标志的勘划是船舶检验部门。（对） 25. 载重线标志的作用是规定船在不同航区、航段和不同季节航行时所允许的最大吃水线。（对） 26. 船在水中排开同体积水的重量的大小等于载货量的大小。（错） 27.船舶浮力的大小始终等于整艘船的重量。（对） 28.当船舶在静水中处于平衡时，重力大于浮力。（错） 29. 所谓船的正浮状态，即是船在水中的平衡状态。（错） 30.当船的重心在舯前，浮心在舯后时，船会产生尾纵倾状态。（错） 31.若船的重量不变，则船在海水中或淡水中的排水体积都一样。（错） 32.当船从淡水区域驶进海水区域时船的吃水会减少。（对） 33. 《规范》规定相应航区的最小干舷，也就是规定了船在该航区的储备浮力大小。（对） 34. 排水量曲线是表示船在正浮状态下排水量对应于吃水变化的关系曲线。（对） 35 所谓厘米吃水吨数是指船吃水改变1cm时所引起排水量变化的吨数。（对） 36. 在查取静水力曲线图时，其横坐标表示吃水，纵坐标表示相应曲线的数值。（错） 37. 静水曲线图是表示船舶静止水中，正浮状态下浮性要素、稳性要素和船型系数随吃水变
船舶静力学课后习题答案
Exercise Statics of the Ship 响砂山月牙泉 第一章复习思考题 1．船舶静力学研究哪些容？ 2．在船舶静力学计算中，坐标系统是怎样选取的？3．作图说明船体的主尺度是怎样定义的？其尺度比的 主要物理意义如何？ 4．作图说明船形系数是怎样定义的？其物理意义如 何？试举一例说明其间的关系。 5．对船体近似计算方法有何要求？试说明船舶静力学 计算中常用的近似计算法有哪几种？其基本原理、适用围以及它们的优缺点。 复习思考题 6．提高数值积分精确度的办法有哪些？并作图说明梯 形法、辛浦生法对曲线端点曲率变化较大时如何处理？以求面积为例，写出其数值积分公式。 7．分别写出按梯形法，辛浦拉法计算水线面面积的积 分公式，以及它们的数值积分公式和表格计算方法。(5,8,-1) 法、(3,10,-1)法的适用围。 8．写出计算水线面面积的漂心位置和水线面面积对x 轴y轴的惯性矩的积分公式。并应用求面积的原理写出其数值积分公式和表格计算方法。 复习思考题 9．如何应用乞贝雪夫法？试以九个乞贝雪夫坐标，写出求船舶排水体积的具体步骤。 10．说明积分曲线、重积分曲线与原曲线的关系．并以水线面面积曲线为例说明积分曲线、重积分曲线的应用。Exercise 1-1 已知: L=155m,B=18m,d=7.1m,V=10900m 3 ,Am=115m 2 , Aw=1980m 2 求：Cb=V/LBd=10900/(155*18*7.1)=0.550 Cp=V/Lam=10900/(155*115)=0.62 Cw=Aw/BL=19800/(18*155)=0.710 Cm=Am/Bd=115/(18*7.1)=0.900 Cvp=V/Awd=10900/(1980*7.1)=0.775 某海洋客船L=155m，B=18m，d=7.1m，V=10900m3，Am=115m 2
船舶静力学试题汇总
00船舶与海洋工程专业 《船舶静力学》试题A 姓名： 学号：_______ 一 二 三 总 分 一、 名词解释（每题2分 共10分） 1、浮性：浮性是船舶在一定装载情况下具有漂浮在水面（或浸没在水中）保持平衡位置的能力； 2、抗沉性：抗沉性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力。 3、方形系数：船体水线以下的型排水体积与由船长、型宽、吃水所构成的长方体体积之比称方形系数。 4、横倾：船舶自正浮位置向右舷或左舷方向倾斜的浮态。 5、型深：在甲板边线最低处，自龙骨板上表面至上甲板边线的垂直距离。 6、干舷：是自水线至上甲板边板上表面的垂直距离。 7、纵倾：船舶自正浮位置向船首或船尾方向倾斜的浮态。 8、稳性：船舶在外力作用下偏离其平衡位置而倾斜，当外力消失后，能自行回复到原来位置的能力称为稳性； 9、邦戎曲线：在船纵向每个站号处以吃水为纵坐标,横剖面面积为横坐标,画出相应的A S =f(z)曲线,这样的一组曲线称为邦戎曲线.邦戎曲线用于计算船舶在任意纵倾水线下的排水体积和浮心位置. 10、可浸长度：满足船舶抗沉性要求时船舱的最大许可长度称可浸长度。 11、垂线间长：首垂线和尾垂线之间的水平距离。 12、储备浮力：指满载水线以上主体水密部分的体积，它对船舶的稳性、抗沉性和淹湿性有很大影响。 二、 综合填空题（每题2分 共20分） 1．水线面系数表达式为（ C WP =A W /LB ），含义是（ 与基平面平行的任一水线面的面积与由船长、型宽构成的长方形面积之比 ）； 1．辛浦生第二法的一个计算单元的辛氏系数∑.M.等于（8），而各坐标值前的系数是（1）， （3），（3），（1）。辛浦生第一法的一个计算单元的辛氏系数∑.M.等于（6），各坐标值前系数是（1），（4），（1）。 2．辛浦生第一法的辛氏乘数为 （ 1，4，1 ），第二法的辛氏乘数为（ 1，3，3，1 ）； 3．写出三心（浮心、重心和稳心的垂向坐标之间的关系，即稳性高GM 等于（GM=BM+KB-KG ）； 4．L GM MTC L 100??=称为（引起纵倾1cm 的纵倾力矩），其中L 为（船长），为（排水量），GM L 为（ 纵稳性高 ）； 5、船舶处于任意状态时，用参数（ 平均吃水 ）、（ 纵倾角 ）和（ 横倾角 ）表示其浮态； 5．船舶处于横倾状态时，用参数（ 吃水d ）和（ 横倾角φ ）表示该浮态；
船舶静力学第三章习题答案
第三章 初稳性 习题解 3-3 某巡洋舰的排水量△=10200t ，船长L=200m ，当尾倾为1.3m 时，水线面面积的纵向惯性矩I L =420*104m 4，重心的纵向坐标x G =-4.23m ，浮心的纵向坐标x B =-4.25m ，水的重量密度3/025.1m t =ω。 3-13 某船长L=100m ，首吃水d F =4.2m ，尾吃水d A =4.8m ，每厘米吃水吨数TPC=80t/cm ，每厘米纵倾力矩MTC=75tm ，漂心纵向坐标x F =4.0m 。今在船上装载120t 的货物。问货物装在何处才能使船的首吃水和尾吃水相等。 解：按题意要求最终的首尾吃水应相等，即'='A F d d 设货物应装在(x,y,z)处，则装货后首尾吃水应满足： A A F F d d d d d d δδδδ++=++，即A A F F d d d d δδ+=+ （1）
??? ??????? ??+-=??? ??-=θδθδtg x L d tg x L d F A F F 22 （2） () L F GM x x P tg ??-=θ （3） L GM MTC L 100??= M T C L GM L ?=??∴100 （4） 将式（2）、（3）、（4）代入式（1）中得： ()()MTC L x x P x L d MTC L x x P x L d F F A F F F ?-??? ??+-=?-??? ??-+10021002 代入数值得： ()()75*100*1000.4*1200.420.1008.475*100*1000.4*1200.420.1002.4-?? ? ??+-=-??? ??-+x x 解得： x=41.5m 答：应将货物放在（41.5，0，z ）处。 3-14 已知某长方形船的船长L=100m ，船宽B=12m ，吃水d =6m ，重心垂向坐标z G =3.6m ，该船的中纵剖面两边各有一淡水舱，其尺度为：长l =10m ，宽b=6m ，深a=4m 。在初始状态两舱都装满了淡水。试求：（1）在一个舱内的水耗去一半时船的横倾角； （2）如果消去横倾，那们船上x=8m ，y=-4m 处的60t 货物应移至何处？ 解：
船舶静力学作业题答案
1-1 某海洋客船船长L=155m ，船宽B=，吃水d =,排水体积▽=10900m 3，中横剖面面积A M =115m 2，水线面面积A W =1980m 2，试求： （1）方形系数C B ；（2）纵向菱形系数C P ；（3）水线面系数C WP ；（4）中横剖面系数C M ；（5）垂向菱形系数C VP 。 解：（1）550.01 .7*0.18*15510900 ==???=d B L C B （2）612.0155 *11510900 ==??=L A C M P （3）710.0155*0.181980==?=L B A C W WP （4）900.01 .7*0.18115 ==?=d B A C M M （5）775.01 .7*198010900 ==??= d A C W VP 1-3 某海洋客货轮排水体积▽=9750 m 3，主尺度比为：长宽比L/B=, 宽度吃水比B/d=，船型系数为：C M =，C P =，C VP =，试求：（1）船长L;（2）船宽B ；（3）吃水d ；（4）水线面系数C WP ；（5）方形系数C B ；（6）水线面面积A W 。 解： C B = C P* C M =*= 762.0780 .0594 .0=== VP B WP C C C d B L C B ??? = 又因为 所以：B= L== d=B/= 762.0=WP C
C B = 06.187467 .6*780.09750 ==??= d C A VP W m 2 1-10 设一艘船的某一水线方程为：()?? ? ???-±=225.012L x B y 其中：船长L=60m ，船宽B=，利用下列各种方法计算水线面积： （1） 梯形法（10等分）； （2） 辛氏法（10等分） （3） 定积分，并以定积分计算数值为标准，求出其他两种方法的相 对误差。 解：()?? ????-±=225.012L x B y 中的“+”表示左舷半宽值，“-”表示右舷半宽值。因此船首尾部对称，故可只画出左舷首部的1/4水线面进行计算。 则：?? ????-=90012.42x y ，将左舷首部分为10等分，则l =30/10=3.0m 。 梯形法：总和∑y i =，修正值(y 0+y 10)/2=，修正后∑`= 辛氏法：面积函数总和∑=
船舶静力学作业题答案
1-1 某海洋客船船长L=155m ，船宽B=18.0m ，吃水d =7.1m,排水体积▽=10900m 3，中横剖面面积A M =115m 2，水线面面积A W =1980m 2，试求： （1）方形系数C B ；（2）纵向菱形系数C P ；（3）水线面系数C WP ；（4）中横剖面系数C M ；（5）垂向菱形系数C VP 。 解：（1）550.01 .7*0.18*15510900 ==???=d B L C B （2）612.0155 *11510900 ==??=L A C M P （3）710.0155*0.181980 ==?=L B A C W WP （4）900.01 .7*0.18115 ==?=d B A C M M （5）775.01 .7*198010900 ==??= d A C W VP 1-3 某海洋客货轮排水体积▽=9750 m 3，主尺度比为：长宽比L/B=8.0, 宽度吃水比B/d=2.63，船型系数为：C M =0.900，C P =0.660，C VP =0.780，试求：（1）船长L;（2）船宽B ；（3）吃水d ；（4）水线面系数C WP ；（5）方形系数C B ；（6）水线面面积A W 。 解： C B = C P* C M =0.660*0.900=0.594 762.0780 .0594 .0=== VP B WP C C C d B L C B ??? = 又因为 所以：B=17.54m L=8.0B=140.32m d=B/2.63=6.67m 762.0=WP C
C B =0.594 06.187467 .6*780.09750==??= d C A VP W m 2 1-10 设一艘船的某一水线方程为：()?? ? ???-±=225.012L x B y 其中：船长L=60m ，船宽B=8.4m ，利用下列各种方法计算水线面积： （1） 梯形法（10等分）； （2） 辛氏法（10等分） （3） 定积分，并以定积分计算数值为标准，求出其他两种方法的相 对误差。 解：()?? ????-±=225.012L x B y 中的“+”表示左舷半宽值，“-”表示右舷半宽值。因此船首尾部对称，故可只画出左舷首部的1/4水线面进行计算。 则：?? ????-=90012.42x y ，将左舷首部分为10等分，则l =30/10=3.0m 。 梯形法：总和∑y i =30.03，修正值(y 0+y 10)/2=2.10，修正后∑`=27.93 辛氏法：面积函数总和∑=84.00
大连理工大学船舶静力学试题
2005 年船舶静力学试题 一、填空题（2分*10 = 20分） 1．通常采用的船长有三种，即：_____________________________________。 2．在船舶静水力性能计算中一般采用的船长是：_______________________。 3．干舷的定义是：在船侧船中横剖面处自_______至__________的垂直距离。 4．菱形系数是船体设计水线下的____________与___________________之比。 5．船舶的一般浮态可用__________、__________和_______三个参数来表示。 6．稳性衡准数的定义是__________________和_____________________之比。 7．浮性是指船舶在一定装载情况下_____________________________的能力。 8．稳性的定义是_____________________________________________的能力。 9．___________________________________________________叫做复原力矩。 10．___________________________________________________称为复原力矩。 二、简答题（4分*5 = 20分） 1．横稳性高于纵稳性高 2．漂心与浮心 3．设计水线长与垂线间长 4．静稳性曲线与动稳性曲线 5．稳性消失角与进水角 三、论述题（10分*5 = 50分） 1．每厘米吃水吨数和每厘米纵倾力矩的定义以及各自的用途，举例说明。 2．提高数值积分精确度的办法有哪些？并作图说明梯形法、辛浦生法对曲线端点曲率变化较大时如何处理？ 3．如何应用邦戎曲线计算船舶具有纵倾浮态下的排水体积V和浮心位置（X b、Z b）4．如何利用动稳性曲线求考虑波浪横摇角时的极限动倾力矩和极限东倾角？ 5．自由液面对船舶稳性的影响如何？减少自由液面影响的办法有哪些？ 四、证明题（20分） 1．设船舶原正浮状态，吃水为d，排水量为Δ，水线面面积为A W，漂心纵坐标为x F，初稳性高为GM，海水比重为w。 试证明把小量载荷装在后新的初稳性高G1M1为 G1M1= GM + p/Δ+p (d + p/2wA W - Z – GM) 五、计算题（25分+15分= 40分） 1．已知某长方形船的船长L=100m，船宽B=12m，吃水d=6m，重心垂向坐标z G=3.6m，该船的中纵剖面两边各有一淡水舱，其尺度为：长l=10m，宽b=6m，深a=4m。在 初始状态两舱都装满了淡水。（海水比重1.025t/m3，结果保留三位小数）试问： （1）在右边淡水舱舱内的淡水耗去一半时船的横倾角； （2）如果要消去横倾，那么船上x2=8m，y2= - 4处的60吨货物应移至何处？ 2．已知某内河船的主要尺度和要素为：船长L=58m，船宽B=9.6m，首吃水d F=1.0m，尾吃水d a=1.3m，方形系数C b=0.72，纵稳性高GM L=65m，为了通过浅水航道，必须 移动船内的某些货物，使船处于平浮状态，假定货物从尾至首最大的移动距离为 l=23.0m，求必须移动的货物重量。（结果保留三位小数）
船舶静力学课后复习题答案
第一章复习思考题 1．船舶静力学研究哪些内容？ 2．在船舶静力学计算中，坐标系统是怎样选取的？ 3．作图说明船体的主尺度是怎样定义的？其尺度比的主要物理意义如何？ 4．作图说明船形系数是怎样定义的？其物理意义如何？试举一例说明其间的关系。 5．对船体近似计算方法有何要求？试说明船舶静力学计算中常用的近似计算法有哪几种？其基本原理、适用范围以及它们的优缺点。
复习思考题 6．提高数值积分精确度的办法有哪些？并作图说明梯形法、辛浦生法对曲线端点曲率变化较大时如何处理？以求面积为例，写出其数值积分公式。 7．分别写出按梯形法，辛浦拉法计算水线面面积的积分公式，以及它们的数值积分公式和表格计算方法。 (5,8,-1) 法、(3,10,-1)法的适用范围。 8．写出计算水线面面积的漂心位置和水线面面积对x 轴y轴的惯性矩的积分公式。并应用求面积的原理写出其数值积分公式和表格计算方法。 复习思考题 9．如何应用乞贝雪夫法？试以九个乞贝雪夫坐标，写出求船舶排水体积的具体步骤。
10．说明积分曲线、重积分曲线与原曲线的关系．并以水线面面积曲线为例说明积分曲线、重积分曲线的应用。
某海洋客船L=155m，B=18m，d=7.1m，V=10900m3， Am=115m2，Aw=1980m2。试求Cb, Cp, Cw, Cm, Cvp。 已知: L=155m,B=18m,d=7.1m,V=10900m3,Am=115m2, Aw=1980m2 求：Cb=V/LBd=10900/(155*18*7.1)=0.550 Cp=V/Lam=10900/(155*115)=0.62 Cw=Aw/BL=19800/(18*155)=0.710 Cm=Am/Bd=115/(18*7.1)=0.900 Cvp=V/Awd=10900/(1980*7.1)=0.775
船舶静力学课后题集答案解析
1- 1某海洋客船船长L=155m ，船宽B=18.0m ，吃水d =7.1m, 排水体积^ =10900m 3，中横剖面面积 A M =115m 2，水线面面积 A w =1980m 2，试求: （1）方形系数C B ; （2）纵向菱形系数C P ; （3）水线面系数C WP ; （4）中横剖面系数C M ; （5）垂向菱形系数C VP 。 1-3某海洋客货轮排水体积^ =9750 m 3，主尺度比为：长宽比 L/B=8.0,宽度吃水比 B/d=2.63，船型系数为：C M =0.900 ,C P =0.660， C VP =0.780，试求：（1）船长 L;（2）船宽 B ;（3）吃水 d ;（4）水 线面系数C WP ； （ 5）方形系数C B ； （6）水线面面积A w 。 解: C B = C P * C M =0.660*0.900=0.594 C B 0.594 C WP 0.762 C VP 0.780 又因为 C B 7^^ L=8.0B d=7^ 所以：B=17.54m L=8.0B=140.32m 解：（1） C B 10900 155*18.0*7.1 0.550 10900 115*155 0.612 (3) 0.710 115 0.900 18.0* 7.1 10900 1980*7.1 0.775 1980 18.0*155 C WP
d=B/2.63=6.67m C WP0.762
1-10 设一艘船的某一水线方程为：y 1云右 其中：船长L=60m ，船宽B=8.4m ，利用下列各种方法计算水线面 积： （1） 梯形法（10等分）； （2） 辛氏法（10等分） （3） 定积分，并以定积分计算数值为标准，求出其他两种方法的相 对 误差。 解：y — 1 x 2中的“ + ”表示左舷半宽值，“-”表示右 2 0.5L 舷半宽值。因此船首尾部对称，故可只画出左舷首部的1/4水线面进 行计算。 2 则：y 4.2 1 —，将左舷首部分为10等分，则l =30/10=3.0m 。 900 C B =0.594 9750 A W C VP d 0.780* 6.67 1874.06 m
上海海事大学2018年《823船舶静力学》考研专业课真题试卷
1 2018年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试试题 （重要提示：答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分）（可使用计算器） 考试科目代码 823 考试科目名称 船舶静力学 一、填空题（共15题，每题2分，共30分） 1．设计水线长是指设计水线在 和 之间的水平距离。 2．方形系数的大小表示 。 3．横剖面面积曲线与x 轴所围成的面积，其形心的纵向坐标等于 。 4．梯形法近似计算的基本原理是用 。 5．按照外力矩的作用大小，船舶稳性可分为 和 。 6．排水量为?的船上有一重量为p 的重物，重物的纵向移动距离为l ，船的纵稳性高为 GM L ，船的纵倾角正切tg θ为等于 。 7．船舶处于横倾状态时，用参数 和 表示该浮态 8．复原力矩是衡量船舶 的重要指标，复原力矩所作的功是衡量船舶 的重要指标。 9．自由液面对稳性影响的计算公式? =?x i GM 1ω，式中的i x 表示 。 10．万吨级货船的满载出港排水量为17480t ，其中空船重量为5567t , 载货量为10178t , 人员、淡水、燃料、粮食等为1735t ,其载重量是 。 11．某船在1、2、3、4、5、和6米吃水时的每厘米吃水吨数（TPC ）值分别是11.55、12.45、13.05、13.55、13.60和14.00（t/cm ），求该船在淡水中3米至6米水线之间的排水量是 。 12．重心移动原理表明：整个重心的移动方向 , 且重心移动的距离 。 13．某轮船排水量为20000t ，受到静外力作用，产生的横倾角 5=θ，外力矩为m t ?6000，则此时船舶的复原力臂GZ 为 m 。 14．某船装货至△=14000吨时，m KM 0.8=，m KG 5.6=。此时需要装甲板货，货物重心高度m KP 0.14=，要求装货后船舶的m GM 3.1≥，则最多能装载甲板货 吨。 15．在船舶抗沉性的计算中，采用 和 来计算船舶破舱后的浮态和稳性。 二、名词解释（共5题，每题6分，共30分） 1．漂心和浮心 2．浮性和稳性 3．动稳性和静稳性 4．每厘米吃水吨数和每厘米纵倾力矩 5．空载出港和满载到港 三、论述题（共4题，每题12分，共48分）
上海海事大学船舶静力学2014年—2018年考研真题试题
1 2014年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试试题 （重要提示：答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分）（请带计算器） 考试科目代码 823 考试科目名称 船舶静力学 一、填空题（共15题，每题2分，共30分） 1．军舰通常以 和 交点的垂线作为尾垂线。 2．基平面是通过中线面和中站面交线上的 平行于 的平面。 3．垂向棱形系数的表达式是 所表示的意义是 。 4．在应用梯形法进行数值积分时，长度L 的等分数目n ，在应用辛浦生二法时，长度L 的等分数目n 。 5．船舶的排水量是 与 之和。 6．水线面面积曲线的形状反映了 ；横剖面面积曲线的形状反映了 。 7．当船舶从淡水驶入海水区域时，船舶吃水 ，浮心位置 ，重心位置 ，使船产生 。 8．对于普通的货船，典型的装载工况有 、 、 。 9．自由液面对稳性影响的计算公式? =?x i GM 1ω，式中的i x 表示 。 10．船舶倾斜试验的根本目的是 。 11．计算船舱进水后船舶浮态和稳性的基本方法有 和 。 12．在船舶纵向下水四个阶段中，通常会发生 和 不利现象，应尽量避免。 13．船舶横倾角小于10°的稳性称为 ，大于10°的稳性称为 。 14．渗透率的定义是 除以空舱的 。 15．在船舶抗沉性计算中，把进水舱分为三类，其中 和 有自由液面。 二、名词解释（共6题，每题5分，共30分） 1．浮心和稳心 2．首垂线和尾垂线 3．静稳性曲线和动稳性曲线 4．每厘米吃水吨数和每厘米纵倾力矩 5．自由液面 6．稳性横截曲线 三、论述题（共4题，每题10分，共40分） 1．静稳性曲线的形状和面积是如何表征船舶稳性的好坏？通过哪些特征参数来表示？这些参数数值如何确定？ 2.如何确定船舶的进水角曲线？在大倾角稳性校核中，为什么要考虑进水角的影响？它在静稳性曲线和动稳性曲线图上是如何反映的？ 3.说明装卸大量载荷对船的稳性和浮态的影响。为什么要利用静水力曲线来计算？并叙述
船舶静力学试题及答案
船舶静力学试题及答案 一、综合填空题（每题3分共30分） 1．水线面系数表达式为（CWP=AW/LB ），含义是（与基平面平行的任一水线面的面积与由船长、型宽构成的长方形面积之比）； 2．辛浦生第一法的辛氏乘数为（1，4，1 ），第二法的辛氏乘数为（1，3，3，1 ）； 3．写出三心（浮心、重心和稳心的垂向坐标之间的关系，即稳性高GM等于（GM=BM+KB-KG）； 4．称为（引起纵倾1cm的纵倾力矩），其中L为（船长），D为（排水量），GML为（纵稳性高）； 5．船舶处于横倾状态时，用参数（吃水d ）和（横倾角φ）表示该浮态；6．水线面面积曲线是以（各吃水处水线面面积）为横坐标，以（吃水）为纵坐标所绘制的一条曲线，它与纵轴所围成的面积表示（某一吃水下的排水体积）的大小，其形状反映了（船舶排水体积）沿（吃水方向）的分布情况； 7．船舶的横稳心高与横稳性高是不同的概念，横稳性高表示的是（横稳心和重心）之间的距离，而横稳心高表示的是（横稳心和浮心）之间的距离； 8．称为（初稳心半径），它表示的是（横稳心和浮心）两点之间的距离，其中IT 为（水线面积对于纵向中心轴线的横向惯性矩），?为（排水体积）； 9．储备浮力是指（满载水线以上主体水密部分的体积）；它对船舶的（稳性、抗沉性和淹湿性）有很大影响； 10．大倾角静稳性臂公式l = lb - lg中lb称为（形状稳性臂）lg称为（重量稳性臂）。 二、简答题（每题8分共40分） 1、抗沉性计算中，根据船舱进水情况可将船舱分为三类舱，分别作出简略介绍。答：在抗沉性计算中，根据船舱进水情况，．可将船舱分为下列三类。 第一类舱：舱的顶部位于水线以下，船体破损后海水灌满整个舱室，但舱顶未破损，因此舱内没有自由液面．双层底和顶盖在水线以下的舱柜等属于这种情况。 第二类舱：进水舱未被灌满，舱内的水与船外的海水不相联通，有自由液面。为调整船舶浮态而灌水的舱以及船体破洞已被堵塞但水还没有抽干的舱室都属于这类情况。 第三类舱，舱的顶盖在水线以上，舱内的水与船外海水相通，因此舱内水面与船外海水保持同一水平面。这在船体破损时较为普遍，也是最典型的情况。 2、什么是船舶的浮性、稳性和抗沉性。 浮性是船舶在一定装载情况下具有漂浮在水面（或浸没在水中）保持平衡位置的能力；船舶在外力作用下偏离其平衡位置而倾斜，当外力消失后，能自行回复到原来位置的能力称为稳性；抗沉性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力。
01级船舶静力学试题(B)答案.
01级《船舶静力学》试题（B ）答案 一、 综合题（填空） （30分） 1．辛浦生第二法的一个计算单元的辛氏系数∑.M.等于（8），而各坐标值前的系数是（1）， （3），（3），（1）。辛浦生第一法的一个计算单元的辛氏系数∑.M.等于（6），各坐标值前系数是（1），（4），（1）。 2．梯形法、高斯法、辛浦生法和乞贝雪夫法在纵坐标数目相同的情况下，计算精度由高到低依次为 （高斯法）、(乞贝雪夫法)、(辛浦生法)、 (梯形法)； 3．写出稳性高GM 与三心（浮心、重心和稳心的垂向坐标之间的关系：（ GM=KB+BM-KG ）。 4．100W A TPC ?=ω称为（每厘米吃水吨数），其中A W 为（吃水处水线面面积），ω为（水密度）。 5．船舶的平衡条件是（1）：（重力与浮力的大小相等方向相反，即W=ω?）, （2）：（重力G 与浮力B 作用在同一铅垂线上）； 6．水线面面积曲线是以（以各吃水处的水线面积A W ）为横坐标，以（吃水d ）为纵坐标所绘制的一条曲线，它与纵轴所围成的面积表示（排水体积）的大小，它的形状表示（排水体积）沿（吃水方向）的分布。 7．船舶的横稳心高与横稳性高是不同的概念，横稳性高表示的是（重心G 与稳心M ）之间的距离，而横稳心高表示的是（稳心M 与基线K ）之间的距离； 8．? =L L I BM 称为（纵稳心半径），它表示的是（纵稳心M 与浮心B ）两点之间的距离，其中I L 为（水线面积对过漂心横轴的纵向惯性矩），?为（排水体积）。 9．排水量为?的船上有一重量为p 的重物，重物的纵向移动距离为l ，船的纵稳性高为 GM L ，船的纵倾角正切tg θ为等于（pl /（? ·GM L ））。 10．当船舶发生小角度横倾时，倾斜水线面与正浮时水线面相交于通过（水线面漂心y F =0）的纵轴。 二、 回答问题 （50分） 1． M Q 应用图示的船舶动稳性曲线，如何作图求出：①船突然受到某一横倾力矩M Q （其值大小如图示）作用下的动倾角φd ，②该船允许的极限倾覆力矩M Qmax 和极限倾角φdmax ？ 2． 甚么是稳性横截曲线？绘出曲线的示意图并标出和说明曲线的纵坐标和横坐标。 【答】对应于不同横倾角的假定重心力臂l S 随排水体积?的变化关系，并以l S 为纵坐标，以?为横坐标所绘成的l S =f(?；φ)曲线，称为横截曲线。
上海交大船舶静力学试题2008A卷起码考试答案
1 2008年春季学期船舶静力学考试标准答案和评分标准 一、（共40分）回答下列问题 1．船舶的浮性是如何定义的？（4分） 船舶能浮于水面并保持平衡的能力。 2．方形系数为0.6,垂向棱型系数为0.75，求水线面系数。（4分）。 8.0==VP B WP C C C 3．为什么可以用纵稳性半径代替纵稳心高？（4分） 由于船舶的长宽比很大，纵稳心高要远大于重心到浮心的距离，为了计算方便起见，通常用纵稳性半径代替纵稳心高参与稳性计算。 4．型线图有哪几个视图组成？（4分） 横剖线图、纵剖线图和半宽水线图。 5．静水曲线图有那些曲线组成？（至少写出6条曲线的名称）（4分） 型排水量曲线，总排水量、排水体积曲线（3条） 浮心纵坐标、垂向坐标区曲线（2条） 漂心纵向坐标曲线 水线面面积曲线 TPC 、MTC 曲线（2条） 横稳心半径、纵稳心半径曲线（2条） 船型系数曲线（五个船型系数有5条曲线） 6. TPC 是如何定义的？（4分） 吃水每增加1cm ，排水量的增量。 7．某船重心垂向坐标zg=4.5m ，横倾角45度时y B =1.75m ，z B =3.2m ，求此时的 静稳性臂l 。（4分） m z z y l G B B 318.02 2)5.42.3(2275.1sin )(cos =?-+?=-+=φφ (仅写出公式得3分，若答案正确，可不写公式) 8．某船渗透率μ=1时的可浸长度为6米，当渗透率取0.75米是，可浸长度是多少？（4分） 8m 9．舱室破损有几种类型，都有什么特征？（4分） 三种类型，第一类舱室为整舱进水，无自由面，无水线面损失； 第二类舱室为部分舱室进水，舱内水和舱外水不联通，有自由面； 第三类舱室为部分舱室进水，舱内水和舱外水联通，有水线面的损失。
2017年上海海事大学考研试题823船舶静力学
2017年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试试题（重要提示：答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分）（请带计算器） 考试科目代码823 考试科目名称船舶静力学 一、填空题（共15题，每题2分，共30分） 1．船舶的垂线间长是指和之间的水平距离。 2．垂向棱形系数的大小表示。3．水线面面积曲线与z轴所围成的面积，其形心的垂向坐标等于。4．某海船平均吃水d m=3.5m，长宽比L/B=6.7，宽度吃水比B/d=2.8，方形系数C B= 0.53, 其排水量为。 5．按照外力矩的作用方向，船舶稳性可分为和。 6．某内河船的排水量Δ=800 t，水线面面积对x轴的惯性矩为I T=2280m4，初稳性高GM=1.70 m，则重心在浮心之间的距离为。 7．船舶的初稳性计算公式为。 8．某船排水量8000t，某压载舱加注标准海水后存在自由液面，惯性矩为600m4，则对GM 的修正值为m。 9．在静稳性曲线图上，静稳性力臂曲线在原点处的斜率表示。10．某船排水量为20000t，受到静外力作用，产生的横倾角θ=5o，外力矩M h=6000t·m，则此时船舶的复原力臂GZ为 m 11．提高船舶稳性的有效措施是。 12．船舶在水面的漂浮能力是由来保证的。 13．写出初稳性高GM与浮心垂向坐标z B、重心垂向坐标z G和横稳心半径BM之间的关系式。 14．已知船舶在吃水d时的TPC数值，装上小量货物p吨（不超过排水量的10％）之后的平均吃水变化量δd（cm）＝。 15．船舶的排水量是和之和。 二、名词解释（共6题，每题5分，共30分） 1．水线面系数和横剖面系数 2．稳心和浮心 3．邦戎曲线和静水力曲线 4．进水角和动横倾角 5．稳定平衡和浮态 6．可浸长度和一舱制船 三、论述题（共4题，每题12分，共48分）
船舶静力学大题
一、某船一水线半宽如下，站间距L ?＝7米，试用梯形法列表计算水线面面积W A ，漂心坐标f x 。 答：由梯形法列表计算： 二、试述如何衡量初稳性和大倾角稳性的优劣，初稳性和大倾角稳性之间有何异同。（10分） 二者的关联：静稳性曲线在原点处斜率为稳心高 三、分别绘图并说明如何应用静稳性曲线及动稳性曲线，确定船舶在风浪联合作用下，所达到的动横倾角，以及船舶所能承受的最大风倾力矩和极限动倾角。（20分） 答：设舰艇受到的外力矩（如风倾力矩）为f M ，如图3.19，在静稳性曲线上，作水平线AD ，使
f M OA =，并移动垂线CD 使BCD OAB S S =，即可确定动横倾角d φ。但是，由于要凑得两块面积相 等，实际操作比较麻烦，故通常直接应用动稳性曲线来确定d φ。 M (l) A T (ld ) φd 57.3A' 图1 静、动稳性曲线的应用 横倾力矩 f M 所作的功为 φ φd M T f f ?=0 由于 f M 为常数，所以 f T 为一直线，其斜率为 f M ，故当1=φ弧度＝53.3°时，f f M T =。因此， 在动稳性曲线上的横坐标=φ57.3°处作一垂线，并量取f M 得N 点，连接ON ，则直线ON 即为f T 随 φ而变的规律。f T 与TR 两曲线的交点C1表示横倾力矩f M 所作的功与复原力矩MR 所作的功相等。 与C1点相对应的倾角即为d φ。 潜艇所能承受的最大风倾力矩max f M （或力臂m ax f l ） 在静稳性曲线图上，如图1所示，如增大倾斜力矩f M ，则垂线CD 将向右移，当D 点达到下降 段上的D ‘ 位置时,'''''D C B B OA S S =,如倾斜力矩f M 再增大,复原力矩所作的功不能与倾斜力矩所作的 功相等，所以，这时的倾斜力矩即为所求的最大倾斜力矩max f M （或力臂m ax f l ），D ‘ 点相对应的倾角称为极限动横倾角m ax d φ。 在动稳性曲线图上，过O 点作与动稳性曲线相切的切线1OD ，此直线表示最大倾斜力矩max f M 所作的功，直线1OD 在=φ57.3°处的纵坐标便是所求的最大倾斜力矩max f M （或力臂m ax f l ），切点D 1对应的倾角便是极限动横倾角m ax d φ。 四、某海船t 4000=?，L=125m ，m B 13=，m T 0.4=，72.0=WP C ，m x f 8.2-=，m GM 0.1=， m GM L 120=。现将一个矩形舱破损进水，经堵漏只淹进240t 海水，进水重心位置在) 3.1,0,30(-C 处，该舱长m l 0.8=，宽m b 13=，高m h 8.3=，求淹水以后船舶的浮态和稳性。（20分）
船舶静力学题讲解1
第一章第13小题：某船的载重水线首尾对称，水线半宽可用数学方程式35.1x y =表示。船长m L 60=，请分别采用定积分法、11站梯形法和11站辛氏第一法来求出水线面面积，并根据定积分所得答数求其它法则计算结果的相对误差。（船舶半宽值如表1所示） 解：1）定积分 230 3/130 15.4195.144m dx x ydx S ===?? （1）梯形法 2 24.41237.3434m S =??= （2）辛氏第一法 239.41598.10333 1 4m S =??? = 3）各计算方法的相对误差 （1）梯形法 %7.11 2 1=-S S S （2）辛氏第一法 %86.01 3 1=-S S S
第二章第6小题：某船在吃水m d 88.5=时的排水体积是3 9750m ，浮心在基线之上3.54m 。向上每隔0.22m 的每厘米吃水吨数见下表。如水的密度3 /025.1m t =ω，求在吃水为6.98m )(22.1226122.07.1141497503m V =?+= （4）浮心垂向坐标 )(13.422 .1226154 .3975022.00.73446m z B =?+?= 第二章第7小题：某船水线长为100m ，正浮时各站号的横剖面面积如下表1所示。请用梯形法列表计算：①排水体积V ；②浮心纵向坐标B x ；③纵向菱形系数P C 。
)(34322,34310 100 3m V =?= 2）浮心纵向坐标 )(032.010 100 2.3431.1m x B ≈?= 3）纵向菱形系数 596.0100 6.573432 =?=?= L A V C M P 第二章第8小题：某船设计吃水为6m ，各水线号的水线面面积如下表所示，其水线间距为1.2m 。请用梯形法列表计算：设计吃水时船的排水体积V 、浮心垂向坐标B z 和垂向菱形系数VP C 。 1）排水体积： )(1147795642.13m V ≈?= 2）浮心垂向坐标B z
船舶静力学试题库(一)
船舶静力学试题库——判断题 1. 船舶的主要尺度包括船长、型宽、型深和吃水。（对） 2. 从船的最首端至船最尾端的水平距离称垂线间长。（错） 3. 船型系数是用来表示船体肥瘦程度的无因次系数。（对） 4. 从船的首垂线至尾垂线间距离称垂线间长。（对） 5. 方形系数的大小对船的排水量、舱室容积和快速性都有影响。（对） 6. 水线面积系数是表示船体舯剖面的肥瘦程度系数。（错） 7. 棱形系数的大小对船的速航性及耐波性有影响。（对） 8. 方形系数是反映水下船体肥瘦程度的系数。（对） 9. 排水量和船舶吨位都表示船舶大小的，两者概念相同。（错） 10. 船舶排水量是指船在水中排开同体积水的重量。（对） 11. 船舶排水量的大小，即是整艘船的重量的大小。（对） 12. 满载排水量等于空船排水量加上总载重量的和。（对） 13. 空船排水量是船舶出厂交付使用时（包括粮食、淡水、燃料等）的船舶重量。（错） 14. 船舶所能载运最大限度货物的重量称总载重量。（错） 15. 满载排水量-空船排水量=净载重量（错） 16. 总载重量是指货物及燃料的总重量。（错） 17. 净载重量是指船舶所能装载允许的最大限度的货（客）的重量。（对） 18. 干舷是指船在水中水线至甲板线的垂直距离。（对） 19. 干舷的大小反映储备浮力的大小，并影响到船舶安全。（对） 20. 储备浮力的大小根据船的航区而定。（对） 21. 水尺难以反映船舶吃水的大小。（错） 22. 水尺若采用公制为单位时，字的高度为15cm。（错） 23. 载重线标志是规定船舶最小吃水线。（错） 24. 载重线标志的勘划是船舶检验部门。（对） 25. 载重线标志的作用是规定船在不同航区、航段和不同季节航行时所允许的最大吃水线。（对） 26. 船在水中排开同体积水的重量的大小等于载货量的大小。（错） 27. 船舶浮力的大小始终等于整艘船的重量。（对） 28. 当船舶在静水中处于平衡时，重力大于浮力。（错） 29. 所谓船的正浮状态，即是船在水中的平衡状态。（错） 30. 当船的重心在舯前，浮心在舯后时，船会产生尾纵倾状态。（错） 31. 若船的重量不变，则船在海水中或淡水中的排水体积都一样。
船舶静力学第一二章习题答案
第一章 船体形状及近似计算 习题解 1-1 某海洋客船船长L=155m ，船宽B=18.0m ，吃水d =7.1m,排水体积▽=10900m 3，中横剖面面积A M =115m 2，水线面面积A W =1980m 2，试求： （1）方形系数C B ；（2）纵向菱形系数C P ；（3）水线面系数C WP ；（4）中横剖面系数C M ；（5）垂向菱形系数C VP 。 解：（1）550.01 .7*0.18*15510900 ==???=d B L C B （2）612.0155*11510900 ==??=L A C M P （3）710.0155*0.181980 ==?=L B A C W WP （4）900.01 .7*0.18115 ==?=d B A C M M （5）775.01 .7*198010900 ==??= d A C W VP 1-9 某水线半宽可用下列方程35.1x y =来表示， 1）按比例画出0到30米m 一段水线面形状； 2）用定积分求其面积； 3）用梯形法（十等分）求面积； 4）用辛氏法（十等分）求面积； 5）以定积分所得的数值为标准，求出其他两种方法的相对误差。 解：1）先求出各站半宽值（将等分间距l 改为L δ），然后绘出图。
2）定积分 ??==300 3300 15.1x ydx A dx x ?=30 3 15.1 03034*5.134??????? ? ??=x =104.9m 2 3）梯形法（10等分） ??? ??+-=∑=10 10022i i y y y L A δ ()33.272.3610 30 -= =103.17m 2 4）辛氏法（10等分） ()1098210342243y y y y y y L A ++++++= δ 04.104*3 3 = =104.04m 2 5）相对误差：