旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工工艺

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旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工工艺

作者：赵阳

来源：《卷宗》2020年第15期

摘要：近年来，大量早期水泥混凝土路面已达到或接近设计年限，加之车辆重型化愈加严重，很多公路不堪重负，已无法达到使用要求，道路改造施工成为新时期发展的趋势。一般情况下，道路改造会对公路服务质量造成严重影响，甚至需要中断交通。旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工工艺的应用，可有效克服传统道路改造缺陷，具有施工方便、迅速、工期短及无需中断交通等优势，目前在公路改造施工中已得到了广泛认可。本文以某改造工程为例，在全面了解路况病害情况的基础上，提出了旧水泥路面加铺沥青面层的施工方案，并对其施工工艺进行了分析与探讨。

关键词：旧水泥混凝土路面;沥青面层;工程概况

1 工程概况

某公路工程全长5.1km，为水泥混凝土路面。本路段通车运营多年，随着沿线经济的迅速发展，车流量越来越大，部分路段已出现了较为严重的病害问题，如麻面、开裂、掉角、断板等，此外，因路面损坏严重，行车过程中噪音日益增大，导致道路通行质量严重下降，因此，根据当地道路规划要求，决定采用旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的方法对本路段进行改造处理。其中改造路段为2.1km，总改造面积为10万㎡左右，其中8万㎡为沥青面层加铺施工面积。

2 原路面病害调查分析

从施工原理层面来讲，旧水泥路面加铺沥青面层与复合式路面施工相似，是当前旧水泥混凝土路面提质改造的重要方法，在我国公路改扩建施工中得到了广泛应用与推广。为保证工程质量，在沥青混凝土面层加铺前，需全面调查旧路面的路面状况。以300m为距，对改造路段中的两路段进行病害调查统计分析。

1）路段1，脱空23.2%，断角6.7%，破碎2.4%，坑洞1.6%;

2）路段2，脱空19.8%，断角6.9%，破碎4.4%，坑洞2.7%%。

由此可见，本路段路面破损严重，其中脱空病害最为明显。

3 旧水泥混凝土路面处理方法和措施