天津一汽充电桩工程施工组织设计方案

天津一汽充电桩工程施工组织设计方案
天津一汽充电桩工程施工组织设计方案

施工方案

(一汽充电桩)

建设单位:中国第一汽车股份技术开发分公司施工单位:鲁能智能技术

日期:2017年05月03日

目录

第一章工程概况 (5)

1.1工程概况 (5)

1.2工期和质量要求 (5)

1.3工期质量目标及承诺: (5)

第二章施工组织设计纲要 (6)

2.1工程现场管理结构图 (6)

第三章施工、技术力量的组织 (7)

3.1技术人员 (7)

第四章施工机具安排 (8)

4.1主要施工机具配置 (8)

第五章工期及施工组织措施 (9)

5.1施工计划进度横道图 (9)

5.2工期保障措施 (10)

5.3基础施工技术措施及工艺流程 (10)

5.4高空作业施工工艺及安全保护措施 (14)

第六章质量管理保证措施 (16)

6.1程技术管理保证措施 (16)

6.2工程质量管理目标及承诺 (18)

6.3工程质量的保证体系 (19)

6.4工程质量检验标准 (21)

6.5地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施 (21)

第七章施工安全管理 (22)

7.1 现场安全管理机构设置网络图 (22)

7.2施工安全管理 (22)

7.3安全管理工作目标及承诺 (23)

7.4安全技术措施 (24)

7.5现场安全防护措施 (24)

第八章文明施工措施 (25)

8.1文明施工主要保证措施 (25)

8.2实现承诺的措施 (25)

编制依据及说明:

本施工组织设计主要依据下列文件编制:

1、国家及地方有关法律、法规、标准及规;

●《输变电工程达标投产考核评案标准实施细则》

●《低压电能计量及通信装置安装工艺标准(试行)》

●《建筑电气工程施工质量验收规》 GB50303-2002

●《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验

收规》GB 50235-1998

●《电气装置安装工程低压电器施工及验收规》 GB50146-1991

●《电气装置安装工程高压电器施工及验收规》 GBJ147-1990

●《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工

及验收规》GB 148-1990

●《电气装置安装工程母线装置施工及验收规》 GB50149-1990

●《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规》 GB50172-1993

●施工现场临时用电安全技术规 JGJ46-2005

●建筑施工安全检查标准 JGJ59-99

●建筑工程施工现场供电安全规 GB50194-93

●建筑电气工程施工质量验收统一标准 ZJQ00-SG-024-2006

●SJ/T 31401-1994|高压开关柜完好要求和检查评定方法

●SJ/T 31400-1994|高压断路器完好要求和检查评定方法

●DL5009.2-94《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分)

●《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》(DL/T602-1997)

《交流电气装置的接地》(DL/T621-1997)

2、主要设备的产品样本、说明书、操作手册、相关图纸及文字资料。

第一章工程概况

1.1工程概况

工程名称:一汽充电桩新建工程

建设地点:滨海新区开发西区

建设规模:新设5台功率为60KW一体式直流充电机,3台功率为7KW 交流充电桩。

总工期要求:26天

1.2工期和质量要求

本工程业主要求从中标签订合同一周至线路竣工投运的总工期为26天,质量要求符合施工图设计资料要求,要求达到合格工程。保修期限一年,从竣工验收移交生产后算起。

1.3工期质量目标及承诺:

安全、质量、进度是线路完成施工任务的三个标志,务必在安全的基础上求进度,保证质量的前题下满足施工进度的要求。坚决做到“四个第一”

安全第一,不出人身和设备事故;

质量第一,优良品率达到95%;

工期第一,按照业主要求工期完成施工任务;

信誉第一,按合同、协议办事不扯皮。

第二章施工组织设计纲要2.1工程现场管理结构图

(图一)

第三章施工、技术力量的组织

3.1技术人员

该工程我公司将配备具有110kV线路施工经验的各级管理人员及经验丰富的施工人员,施工队长、技术员及兼职质检员、安全员,并按工序需要配备相应的特殊工种,参加施工的特殊工种人员如焊工、测工、压接、工、机械工、高空作业人员等场持证上岗。普工及临时人员在进入施工现场进场,针对本工程特点进行岗前培训有经测试合格。从事人力运输及基坑开挖工作,必须有技术指导。

3、2工程技术人员配置见下表

第四章施工机具安排4.1主要施工机具配置

第五章工期及施工组织措施5.1施工计划进度横道图

页脚.

5.2工期保障措施

本工程工期计划详见施工进度横道图。同时考虑到本工程的施工特点以及施工效率等因素,我们将精心组织,合理安排各工序的工期。本工程的施工期间主要的管理人员,技工,(含特殊工种)、合同技工保持基本稳定,普通工人将根据各工序的特点合理安排投入,在保证主要施工人员数量相对稳定的基础上再结合当地劳动资源,确保施工总体力量。充分利用新工艺、新技术提高劳动生产率。保障机械设备的充足、完好,协调各作业组资源配备,满足施工进度。认真调查分析可能影响工

期的各种因素,提前采取对策,协调好地方各部门、单位的关系,确保工期按计划完成。

5.3基础施工技术措施及工艺流程

施工现场调查

(1)了解服务区沿线地形、地貌以及各种地形的分布围。

(2)对服务区应调查其能够满足堆放、组装和砂、石、水、混等材料所占地场面积,以及需要开挖平整场地的工作量。

(3)了解地质情况,以便考虑开挖基础的施工方法或爆破施工的可能性。

(4)调查了解浇筑混凝土基础的水源分布情况,水质情况。

(5)调查线路附近地上、地下障碍物情况,如房屋、树木、地

下电缆等,以便考虑土石方开挖爆破时的安全措施。

(6)调查基础所需的砂、石料能否现场就地取材,了解砂、石场的位置、砂石质量,供应能力,运输距离、能否满足施工需要等。

施工技术准备

(1)认真熟悉施工图纸,提出详尽材料计划,做好施工图纸会审和施工技术交底,编制施工作业计划和完善的施工技术方案。

(2)对特殊地段,编制特殊的施工技术安全措施,以保证工程施工质量、进度和安全。

测量

测量工作是本工程的重点,系到基础和地脚螺栓的准确度,以及精度,需要多次测量、复测,并作好记录,以备查阅、复核。

复核设计定中心桩位置。在进行基坑分坑测量之前对设计勘测所定的中心位置进行复核,如偏差超过回空送电线测量技术规程的规定时应予以纠正。

控制点的做法:控制点用0.3m×0.3m深0.5m-0.9m的条石埋设而成。条石顶面务高于该施工点的自然坪,通过预测,在条石面测准轴线后,用钢锯条在条

石顶面上该上十字线,并在中心余手摇钻钻小眼,涂红油漆以醒目。

土方开挖

根据测量控制点和施工图纸,确定基础位置,根据该施工点的土质情况,考虑施工作业面和放坡系数,放了基础位置,再采取适当的开挖方法进行土方开挖。

若基础底部为普通土质,能够用人工开挖的就人工开挖。若基础底部为松砂石,就利用电动钻机配合人工挖掘,开挖余土堆放在距坑口1.5m以外,防止坑外土块回落伤及坑员:坑深超过1.5米时宜安放梯子以便上下基坑。掏挖基础时需设监护人。

定位放线

基础开挖完成后,请建设单位代表、监理工程师、工代等验坑,验收合格后浇筑混凝土垫层。待混凝士终凝后,利用控制点在基础垫层上放出基础中线,以及基础短柱中线和预埋地脚螺栓中心线,严格按照黑线支模及预埋地脚螺栓。

地脚螺栓预埋在基础放大脚混凝土浇筑后,基础短柱钢筋、模板安装、加固、校核后安装。事先用槽钢按地脚螺栓的平面位置焊接成十字型,并钻上小孔,小孔的大小以能够刚阁下地脚螺栓为准。然后根据测量,安装好槽钢支架,保证槽钢支架的标高和平面位置,并复查槽钢的相对位置和对角线位置。槽钢支架与模板焊接固定,相邻槽钢用型钢连接,以确保预埋地脚螺栓的准确位置。

钢筋工程

由于所有基础之间相距较远,为便于制作和合理使用机具,节约成本,方便施工,控制质量,钢筋制作统一在现场基地的钢筋制作场进行。待需要钢筋绑扎时,人工运至施工现场。底盘及拉线盘钢筋混凝土的钢筋,就在混凝土预制场进行绑扎。

钢筋进场后先委托试验室对钢筋抽样检查,检查合格后方可使用,不合格钢筋严禁使用。

钢筋加工前按施工图及规进行现场放样,复查无误后方可批量加

工,加工好的钢筋按顺序挂牌编号分类整齐堆放。便于查找和运输。

钢筋的规格、型号、数量、间距及位置严格按施工图进行绑扎,不得发生错绑、漏绑。基础短柱箍筋接头应交错分布于四角纵向钢筋上,箍筋转角与纵向钢筋交点均应扎牢,平直部分与纵向钢筋交叉点可间隔扎牢,箍筋绑扣相互间成八字形。

模板工程

基础施工时,模板主要采用新制的和校核后的钢模板,辅以一定量的木模、层板。模板材料的运输同样采用载重汽车和人工相结合的运输方法。基础施工前必须事先配好钢模,不合模数的要提前制作好术模。

基坑搭投脚手架,脚手架立杆间距1500×1500mm。为保证脚手架的整体稳定性,脚手架四面及中间均加垂直和水平剪刀撑,并加斜撑支撑于地面。脚手架立杆下垫300 × 50mm的木板。

模板支撑加固采用脚手架钢管中 48×3.5mm支撑系统,辅以木方支撑、加固。待模板安装完成后,采用脚手架钢管并字箍加固,在基础四周打斜撑,以增强模板的整体强度、刚度及稳定性。

基础及混凝土预制件浇筑养护达到一定强度后即可拆除模板,拆除时应注意混凝土的保护,模板拆下后堆码整齐,修整模板,以备以后使用。

混凝土工程

由于施工现场较为分散,共计6个点,地形复杂,高低不平。线路较短,混凝土又具有自身的性能,且混凝土的方量较少,所以混凝土不宜集中搅拌,主要采用人工拌和混凝土,人工拌和混凝土严格按施工规进行,应先将水泥和砂混合并拌匀后再加入碎石拌匀,最后加水拌合均匀。为保证混凝土强度,在拌和时,可提高一个混凝土等级

拌和。

混凝土拌合前,对原材料进行检验,检查原材料合格证、材质证明,按规定对原材料进行检验,检验合格后方能使用。根据图纸设计标号,严格按配合比进行配料,以保证混凝土拌合质量。

养护对混凝土的强度、抗渗性能及表面质量影响很大,特别是早期养护更为重要。养护应在混凝土达到终凝后进行,基础表面采用一层湿润的草垫或麻袋加一层塑料薄膜覆盖养护,侧壁用塑料薄膜覆盖养护,塑料薄膜周边应与混凝土贴牢,以保持薄膜的水分,并起到保温作用,养护时间应连续进行7天以上。

5.4高空作业施工工艺及安全保护措施

吊装

首先应编制详尽施工作业指导书,明确吊装顺序和吊装前的准备工作,底盘、拉线盘钢筋混凝土预制件的运输和人工的搬运,作好测量定位和底盘、拉线盘位置的复测。

所有材料、预制件以及成品和半成品均需作好质量检验,质量合格后,才利用机械和人工运至施工现场。尽量在基础的侧面和顶面弹出中心线,便于校核位置。施工主要包括焊接、组装、起吊。安装布置好起吊机具、地锚及临时拉线。清除现场障碍物,如树木、电力线等。平整、用的场地,以便进行地面组装。

根据不同采用不同施工工艺,合理选择吊点,加固薄弱环节,充分紧固螺栓,防止主材弯曲、主柱弯曲、转角倾。吊装完毕后,对位置进行复测,要求各种误差在施工规程、规以。

导、地线的展放和连接

根据施工现场实际情况,特别是线路在跨越公路、建筑物时应合理布置,采取相应的措施,保证施工有序、顺利进行。

正确使用工器具,防止导、地线损伤。

导线与接续管的连接应牢固、可靠,符合规及工艺要求。

紧线及附件安装

(1)导线、地线各线的弧垂应力求一致,导线对地及交叉跨越距离其允许误差应符合设计及规要求,确保线路的安全、可靠运行。

(2)开口销及弹簧销的安装应严格按规要求执行。

第六章质量管理保证措施

6.1程技术管理保证措施

施工技术曾理组织机构

施工技术管理组织机构框图

施工技术管理

施工技术管理目标

提高施工技术管理水平是实现安全管理目标、质量管理目标和经济管理目标的根本保证。本工程施工技术管理工作要求做到:凡事有章可循,凡事有人负责,凡事有人监督,凡事有据可查,实现施工技术工作制度化、程序化、标准化。

主要保证措施

(1)施工管理,准确、有效地控制进度、质量和成本,合理进行资源配置,以实现工期、质量和成本目标。

(2)严格执行三级技术责任制,健全技术问题请示报告制度,真正做到凡事有人负责。

(3)认真编制施工组织专业设计。按基础、安装两个专业组织编审,使其成为科学地组织施工,保证安全,提高工程质量,缩短工期,降低消耗,提高劳动生产率的指导性技术文件,使施工各环节真

正做到有章可循,有据可查。

(4)认真做好施工图纸的专业会审,系统会审和综合会审。以便充分领会设计意图,熟悉设计容,正确地按图施工,确保工程质量,避免返工浪费,保证工程顺利进行。

(5)严格执行技术交底制度。技术交底制度是施工工序的首要环节,各级技术负责人和生产负责人必须按职责坚决执行,未经技术交底不准施工,技术交底的同时必须同时进行安全技术措施交底。

(6)严格设计变更管理制度。正确划分小型设计变更,普能设计变更和重大设计变更的界限,严格按设计变更审批程序办理审批手续。设计变更文件应完整、清楚,并妥善保管,没有有效的设计变更文件不得修改施工。

(7)认真组织编审各分项、分部或单位工程的施工技术措施,有条件的项目应编制施工工艺卡片或手册。

(8)严格施工管理,强化施工现场指挥调度系统。严格按施工控制网络进度安排计划,做到月计划,周调度,日安排,令行禁止。

(9)加强施工技术档案管理和利用。工程竣工移交前,有关施工技术档案齐全、工整地移交档案管理部门归档。

材料管理措施

条件许可的情况下,尽量按工程进度组织材料到场,减少库管数量和库管时间。

据工程进展情况及时调整到货计划,满足施工需要。

水泥等不宜露天存放的材料一律进库保管,不能进库的材料搭设防雨朋。

材料类别分区挂牌存放,以便于进出库管理。

立管理台帐制度和入库检查制度。

调有经验的库管人员到本工程管理材料。

6.2工程质量管理目标及承诺

质量目标及承诺实施措施

在本工程施工中,我们将继续贯彻公司“以质量优势占领市场,不断改革求发展,脐身于电力建设的先进行列;以业主满意为承诺,热诚为业主服务,奉献优质送变电工程”的质量方针,争创全优工程为总目标,严格执行ISO9002质量管理和质量保证标准,强化工程质量控制,提高服务质量,奉献一个业主满意,质量一流的优良工程。

为了实现质量目标的承诺措施

质量管理总目标

目标明确,责任落实,控制有效,精心组织,精心施工,确保单位工程质量达到“优朗等级”标准。

质量管理分项目标

(1)各单位工程观感质量达到优良等级。(2)杜绝重大质量事故,严格控制一股质量事故。(3)单位工程、分部工程和分项工程合格率均达到100%,其中单位工程安装优良率>98%、分部工程和分项工程的安装优良率>95%、其中关键分项工程隐蔽工程优良率达到100%。

质量管理及保证措施

持续开展质量教育,提高全员质量意识和技能

质量工作,以人为本。质量问题归根结底是人的问题,是由人的素质决定的,因此要提高工程质量,就必须从提高员工质量意识和技能入手抓起。项目工程部将坚持开展每周一次质量学习,每月一次质量例会的质量活动制度,充分利用各种宣传手段和方式持续深人地

进行质量意识教育,使“质量是企业的生命,是企业员工赖以生存的依托”这一观念深入到每一个职工的心中,并使他们改变旧的传统质量观念,建立新的质量观念。特别是对质量的认识,要从过去的“工程验收合格”,提高到“企业整体质量保证”上来。同时还将结合施工现场的实际开展“小型、灵活、多样”的岗位技术练兵活动,做到“练兵不过关,不准上岗”。

加强制度建设,加大管理力度

搞好质量管理,制度是保障。项目经理部除了严格执行公司和业主、监理之有效的各种制度外,还将根据本工程的实际需要,补充制定相应的“管理规定”、“实施细则”等,使之配套完善,更具操作性,用制度规职工的行为,使“凡事有章可循,凡事有人负责,凡事有人监督,凡事有据可查”落到实处。与此同时,我们将不折不扣地执行业主、监理制定的质量管理规定和制度,配合业主和监理共同搞好工程质量管理。

搞好管理工作的核心,是落实责任制。项目经理部将在贯彻执行公司制定的《质量责任制度》的基础上,进一步将目标量化和分解,使部门、工地、施工班组和个人都规定有明确的各自责任,做到“千斤重担人人挑,人人肩上有指标”,加大考核力度是落实责任制的重要环节,将继续坚持,工作目标考核与专项考核相结合的考核办法,严格执行质量奖惩制度和责任追究制度,实行重奖重罚,充分发挥激励和制约机制的作用。

6.3工程质量的保证体系

确保质量体系有效运行,重点强化过程控制

确保质量体系有效运行,是提高企业质量管理水平,保证提高

优质工程有力武器。在本工程施工中,项目经理部将始终不渝地坚决执行公司制定的《质量手册》,《质量体系程序文件》的规定,确保质量体系有效运行,使施工全过程处干受控状态,并向业主提供质量保证。

在强化过程控制中,加强质量监督是保证。在本工程施工中,我们将建立完善的三级质量控制网络,实行公司部三级验收制,做到分级管理,各司其职,逐级负责,政令畅通,对质检人员要求一改过去的事后把关的传统作活,实行跟班检查、旁站监督,严格把关。

优化施工方案,加强施工工艺

为了实现工程质量总目标,我们将对施工安装过程实施优化管理。在本工程中我们将规定工程的优化项目,提出明确的优化指示,并针对性地优化施工技术措施(作业指导书、工艺卡):第一要有高于部优、国优的质量标准;第二有优化的施工工艺,对此不仅要制定严格的工艺标准,还要针对安装和工艺中存在问

题包括质量通病,尽量采用新技术、新工艺、新设备、优质材料进行技术创新;第三还要有优化的施工技术组织、管理。

严格按照设计图纸及设计文件资料施工,若因施工及其它原因需要变更设计或对施工图有异议时,应向设计单位(或建设单位)书面提出设计修改联系单,

收到设计单位(或建设单位)的设计修改通知单后方能施工。

加强物资管理。加强对原材料和半成品的质量检测和监控。不得使用不合格品。对非我方供应的材料的缺陷必须按规定作出记录,认真处理,并报建设单位、监理办理签证手续。严格执行原材料材质证书、原材料检验验收和原材料抽样试验制度。

坚持质量工作与经济挂钩原则,充分发挥经济械杠作用,实行质

充电桩工程施工方案

国网陕西汉中供电公司京昆高速公路洋县服务区(北京方向)充电站施工 施 工 组 织 设 计 编制单位:北京燕山嘉恒电力工程有限公司 编制人: 袁伟龙 审核人: 钱蕾 编制时间: 2017年10月30日

第一章编制依据与原则 第一节编制依据 1、国网陕西汉中供电公司京昆高速公路洋县服务区(北京方向)设计说明。 2、网陕西汉中供电公司京昆高速公路洋县服务区(北京方向)施工现场施工条件、工程特点、 3、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013) 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB 50202-2002) 5、砌体工程施工质量验收规范(GB 50203-2011) 6、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-2015) 7、建筑地面工程施工质量验收规范(GB 50209-2010) 8、电气装置安装工程电气设备交接试验标准(GB50150-2006) 9、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50169—2006) 10、电气装置安装工程质量检验及评定规程(DL/T5161、1—5161、17-2002) 11、本公司多年来得施工经验、目前实际得施工技术力量、现行施工组织、施工技术管理办法、制度进行编制。 第二节编制原则 1、坚持质量第一,用户至上得宗旨。切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程与制度,确保工程质量与安全。 2、严格执行基建程序,发挥我公司技术优势。利用先进得施工技术,科学管理加快施工进度,确保工程按时完工。 3、充分发挥我公司整体实力。大量使用先进得机械设备,减轻劳动强度,提高劳动生产率,加快施工进度、 4、遵循国家及市政府有关环保文件精神,采取有效措施,减少环境污染,降低噪动生产率,加快施工进度。

充电桩项目安装工程的施工方案

充电桩项目安装工程施工方案 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司 1.编制目的和依据 1.1编制目的 为确保工期、质量及安全、成本及文明工地条件,编制出有针对性的施工组织设计(方案),以指导施工顺利地完成本工程项目的安装。大力推广应用新技术、新工艺、新材料,控制工程成本,缩短工期,创建优质工程为目的。 2.2编制依据 本工程施工组织设计编制依据是根据国家现行规范、规程、质量标准,业主提供施工图纸、施工合同,并结合以往施工同类工程特点、经验、我公司施工能力、技术装备状况编制。 主要编制依据 办公楼电气部分施工图纸 建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-200 建筑电气工程施工质量验收规范GB 50303-2002 1kV及以下配线工程施工与验收规范GB 50575-2010 电力建设施工质量验收及评定规程第1部分:土建工程DL5210.1-2005

智能建筑工程质量验收规范GB50339-2003 2.工程概况 工程范围包括:充电设备安装,配电柜安装、电缆敷设、充电系统防雷、接地系统及安全措施。 供电电源:220v/380v低压侧供电电源由箱式变电站引来。 导线的选择及敷设: 低压配干线:YJV-3*120+2由箱式变电站低压配电柜至充电桩主配电箱。 低压配电支线:YJV-3*10+2由配电箱至充电桩,YJV-3*2.5由配电箱至充电桩照明。数据线缆-六类由配电箱至充电桩。 3.主要项目施工方法和技术措施 3.1一般规定 3.1.1建筑电气装置1kv以下配电系统,必须符合设计要求,满足计量、维护管理、供电运行的安全性及可靠性,确保使用功能。 3.1.2建筑电气1kv及以下配线工程所需的器材,必须符合国家现行的技术标准和施工规范的有关规定。 3.1.3技术文件应齐全 ①器材的型号、规格及外观质量应符合设计要求,国家现行规范与技术标准的规定。 ②每批检查合格证有生产许可证编号,按GB5023.1-5023.7—97标准生产的应有安全生产认证标志;

抗拔桩、立柱桩专项施工方案培训资料

抗拔桩、立柱桩专项施工方案培训资 料

目录 1编制依据................................................ - 0 - 1.1编制依据........................................... - 0 - 1.2编制范围........................................... - 1 -2工程概况................................................ - 1 - 2.1工程简介........................................... - 1 - 2.2设计概况........................................... - 1 - 2.3计划工期........................................... - 2 - 2.4抗拔桩、立柱桩设计标准............................. - 2 - 2.5自然条件........................................... - 3 - 2.5.1地质条件...................................... - 3 - 2.5.2水文条件...................................... - 7 - 2.6周边环境........................................... - 7 - 2.6.1周边建筑物.................................... - 7 - 2.6.2周边管线...................................... - 8 - 2.8建设相关单位....................................... - 9 -3工程重难点分析.......................................... - 9 - 3.1工程重难点分析..................................... - 9 - 3.1.1粉砂层成孔容易出现孔壁坍塌、扩孔现象.......... - 9 - 3.1.2孔位偏差问题................................. - 10 - 3.1.3周边环境因素................................. - 11 - 3.2方案比选.......................................... - 13 -

充电桩施工方案

宁波南车86辆储能式现代电车充电设施建设项目(古庵站) 施 工 组 织 设 计 编制: 审核: 批准: 宁波汇祥建设有限公司 2016年12月 目录 第一章工程概况 第二章施工总体布置及施工前期准备

第三章主要施工工艺 第一节测量与施工放样 第二节排管工程施工方案 第三节砖砌电缆工作井施工工艺 第四节接地体安装保证措施 第五节顶管施工工艺 第四章施工管理网络及人员配备 第一节施工管理网络 第五章劳动力及主要机械设备配备计划第六章施工进度计划及工期保证措施第七章质量目标及保证措施 第一节质量目标承诺 第二节工程质量管理网络体系 第三节质量保证措施 第八章季节性施工措施 第九章安全施工、文明施工保证措施 第一节安全施工保证措施

第二节文明施工保证措施 第十章环境保护措施 第十一章施工现场紧急预案 第一章工程概况 一、编制说明 1、技术依据:GB50217-94《电力工程电缆设计规范》。 二、工程概况 建设单位:宁波绿捷新能源有限公司 工程地址:古庵公交车站 工程量: 新建2025工作井5座,1015工作井3座,1010工作井2座 新建12MPP200顶管495米, 8MPP200顶管170米,4PVC150排管38米, 箱变基础1座,充电桩2座等。 工程性质:新建。 第二章施工总体布置及施工前期准备 一、施工总体布置

1、施工总平面的布置根据地理位置,周边的运输环境及拟定的施工方案进行平面布置,具体如下: ①1#工作井位于浙海商业广场前面草坪上与原电力井沟通,施工毁绿面积为40㎡; ②2#新建工作井位于学院路西侧钢材回收零售批发市场北门靠南的路边上,为了在施工期间对该市场和华升企业进出车辆的影响降到最低,施工时将顶管机放在该处,对钢材回收批发市场北门口南侧临时占用门口不超过2米,施工开挖及顶管机等占用面积约50㎡,对车辆通行也基本无影响; ③3#新建工作井位于学院路上原学院路W005井南侧,该处是老乡播种的蔬菜,开挖不影响车辆行人通行,施工开挖等共占20㎡; 4#新建工作井位于学院路与何家路交汇处(该井为拐弯井),此处地下管线复杂,工作井具体位置需要开挖后根据地下管线情况再定,施工开挖及顶管机等占地约40㎡; 新建5#井位于何家路上古庵公交车站外,施工期间顶管机也要放在这里,对何家路进行半边封堵施工,施工开挖及顶管机等占地约20㎡; 由于老旧地下管线很多,特别是原燃气管、原电力管都为顶管,施工难度大,为保证在施工时不伤到其他管线,就需要在学院路西侧车位上开挖,宽度不超过车位线, 2、临时设施的建立:办公室作为施工技术人员的工作场所,办公室内必须挂有相应的岗位责任制及配套图表、办公用品摆放整齐有序,环境保持清洁。按照就近的原则,建立材料场地2处,拌和场地2处,材料堆放要求分点挂牌,分类堆放。

地铁车站抗拔桩施工方案

目录 一、工程概况........................................................... - 0 - 二、编制依据........................................................... - 0 - 三、技术要求及设备选型 ................................................. - 1 - 3.1、技术要求 (1) 3.2、设备选择 (1) 四、施工方法........................................................... - 2 - 4.1、施工流程 (2) 4.2、泥浆制备 (3) 4.3、测量定位 (5) 4.4、护筒埋设 (5) 4.5、钻进成孔 (5) 4.6、桩孔质量检测 (6) 4.7、清孔 (6) 4.8、钢筋笼制作 (7) 4.9、钢筋笼吊装 (8) 4.10、水下混凝土灌注 (8) 五、质量保证措施....................................................... - 8 - 六、安全保证措施....................................................... - 9 - 七、文明施工及环保措施 ................................................ - 10 -

一、工程概况 XX 站车站总长470.1m ,标准段宽19.8米,盾构加宽段宽23.6米,为12.5m 岛式站台地下二层车站(北段局部140米为一层),标准段底板埋深约为19m ,顶板覆土约3.9m 。车站共设4个出入口,三个风亭,分三期施工,围护结构采用连续墙+混凝土支撑+钢支撑支护,车站主体及附属均采用明挖法施工。 左、右C K 11+923.270 太阳岛站 冰雪大世界站 计算车站中心里程世茂大道站 车站起点里程车站终点里程左、右C K 11+991.270 左、右C K 11+521.170 1号风亭 4b号出入口4号出入口(预留) 3号出入口 2c号出入口(预留)2B号出入口 2A号出入口 2号风亭3号风亭 1号出入口 XX 站平面图 本车站共设置16根抗拔桩,抗拔桩有效桩长35m ,其中有3根抗拔桩兼做格构柱的立柱桩。抗拔桩为直径1.0m 的钢筋混凝土钻孔灌注桩,桩身混凝土等级C35,抗渗等级P6。 抗拔桩平面布置图 二、编制依据 ⑴《XX 市轨道交通2号线一期工程施工图设计XX 站围护结构)》 ⑵《XX 市轨道交通2号线一期工程XX 站岩土工程勘察报告(详细勘察阶段)》

天津一汽充电桩施工方案修订稿

天津一汽充电桩施工方 案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

施工方案 (天津一汽充电桩) 建设单位:中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司 施工单位:山东鲁能智能技术有限公司 日期:2017年05月03日

目录

编制依据及说明: 本施工组织设计主要依据下列文件编制: 1、国家及地方有关法律、法规、标准及规范; ●《输变电工程达标投产考核评案标准实施细则》 ●《低压电能计量及通信装置安装工艺标准(试行)》 ●《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50303-2002 ●《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验 收规范》GB 50235-1998 ●《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》 GB50146- 1991 ●《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》 GBJ147- 1990 ●《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工 及验收规范》GB 148-1990 ●《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》 GB50149- 1990 ●《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》 GB50172- 1993 ●施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 ●建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 ●建筑工程施工现场供电安全规范 GB50194-93 ●建筑电气工程施工质量验收统一标准 ZJQ00-SG-024-2006

● ● ●《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分) ●《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》(DL/T602- 1997) ●《交流电气装置的接地》(DL/T621-1997) 2、主要设备的产品样本、说明书、操作手册、相关图纸及文字资料。

汽车充电桩项目施工组织设计

******充电桩项目施工方案 目录 一、编制依据1 二、工程概况1 三、施工流程3 四、设计方案3 五、施工要求5 六、安全保证措施5 七、相似场地施工案例图片8

一、编制依据 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50054-2011 《低压配电设计规范》 GB 50168 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》 DL/T621 《交流电气装置的接地》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 50575 《1kV及以下配线工程施工与验收规范》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统第2部分电动车辆与交流/直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统第3部分电动车辆交流/直流充电机(站)》 GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》 GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口》GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》 GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》 GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》 GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》 NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分:交流充电桩》 二、工程概况 1、项目简介

本项目为******充电桩安装项目,地址位于***********,由*********安装3台7KW交流充电桩。本款充电桩产品经国家3C认证、TUV莱茵认证,国网电科院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测,安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式,户外车位采用落地式安装,安装位置在车位侧后方,不占用车位,不影响车辆进出。 2、产品参数 产品型号:DH-AC0070XX05 产品尺寸:340*140*460mm 安装方式:落地式或壁挂式 最大功率:7KW 输入电压:AC220±15% 输入模式:单相三线制 工作频率:45-55HZ 输出电压:220V 输出电流范围选择:0-32A 防护等级:IP55 材质:SMC 3、产品功能 (1)充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能,如运行状态监测、故障状态监测、以及充电过程的联动控制。 (2)具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护功能。 (3)充电便捷,即插即用。

抗拔桩施工方案

目录 一、设计概况 (2) 二、工期安排和进度计划 (2) 三、人员配备 (3) 四、机械配备 (3) 五、施工方案 (4) 六、质量保证措施 (16) 七、安全保障措施 (16) 八、环境保护措施 (18)

一、设计概况 滨海站交通枢纽位于滨海新区先进制造业产业区中区,距离滨海新区核心12km,东临泰达开发区和天津港,西临高科技产业园区和空港,站位距塘沽城区新北路约5km。 本项目是滨海站交通枢纽配套市政工程的七个子项之一,包括中央环路、南北广场进出站高架匝道,和南广场与外界联通的三条规划路。 B象限U型槽抗拔桩采用C45防水钢筋混凝土,桩径为0.8m,桩长18~25m,共计84根。 B象限U型槽基坑临时支护采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩,桩径0.8m,桩间距1.0m,桩长12m及14m;桩长14m共计:77根;桩长12m共计:37根。 二、工期安排和进度计划 该段段计划从2012年8月15日开始施工,按每台钻孔桩机施工每1天完成4根桩左右,安排2台钻孔桩机,2012年9月10日完成。安排工期26天。 施工进度横道图 部位日期时 间 2012年 8月9月10月 支护桩8.15~9.10 26 抗拔桩8.15~9.1026 三、人员配备 灌注桩加工制作主要管理人员、技术人员和技工见下表。

管理人员和技术人员 姓名职务职称备注 国金祥现场经理 赵功沛测量负责人工程师 杨春雷质量负责人工程师 王伟安全负责人工程师 刘鑫试验负责人工程师 桂林物资负责人工程师 彭道杰技术员工程师 周伟涛技术员工程师 马振刚技术员工程师 张晓军技术员工程师 马贵中桩机施工队长 技工 工种计划数量到场数量备注 电焊工8 8 桩机操作员 2 2 其它作业人员30 30 四、机械配备 序号名称规格型号数量单位完好率 1 潜水钻机QZ-90 2 台100% 2 电焊机BX1-500 8 台100% 3 混凝土输送车15m3 10 台100% 4 导管300mm 2 套100%

汽车充电桩项目工程施工方案

****** 充电桩项目施工方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工流程 (2) 四、设计方案 (2) 五、施工要求 (4) 六、安全保证措施 (5) 七、相似场地施工案例图片 (6)

一、编制依据 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50054-2011 《低压配电设计规范》 GB 50168 《电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范》 GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》 DL/T621 《交流电气装置的接地》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 50575 《1kV 及以下配线工程施工与验收规范》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统 直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统 第 3 部分 电动车辆交流/直 流充电机 ( 站)》 GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分:通用要求》 GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置 第 2 部分:交流充电接口》 GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》 GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》 GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》 GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》 NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范 第 2 部分:交流充 电桩》 二、工程概况 1、项目简介 本项目为 ****** 充电桩安装项目,地址位于 *********** 3台 7KW 交流充电桩。 本款充电桩产品经国家 3C 认证、 TUV 莱茵认证, 国网电科 院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测, 安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式,户外车位采用 落地式安装,安装位置在车位侧后方,不占用车位,不影响车辆进出 2、产品参数 产品型号: DH-AC0070XX05 产品尺寸: 340*140*460mm 安装方式:落地式或壁挂式 最大功率: 7KW 输入电压: AC220± 15% 输入模式:单相三线制 工作频率: 45-55HZ 输出电压: 220V 输出电流范围选择: 0-32A 防护等级: IP55 材质: SMC 3、产品功能 (1)充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能,如运行状 第 2 部分 电动车辆与交流/ ,由 安装

充电桩车棚施工组织设计方案及充电桩防汛

公交场站充电桩充电防汛工程 施工案 编制人: 审核人: 批准人: 2018年1月2日 目录_Toc503973059

一、编制目的和编制依据 (3) 1、编制目的 (3) 2、编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 1、主要施工容: (4) 2、施工工程量如下: (5) 三、施工准备及保障措施 (5) 1、施工准备 (5) 2、施工保障措施 (5) 四、施工案 (6) 1、施工流程 (6) 2、土建施工案 (6) 3、车棚施工案 (10) 4、监控安装施工 (31) 五、文明施工 (32) 1、组织机构 (32) 2、材料管理 (33) 3、施工场地管理 (33) 4、道路及交通管理 (33) 5、人员管理 (34)

6、环境管理 (34) 六、安全施工措施及成品保护 (34) 1、安全施工措施 (34) 2、成品保护措施 (36) 3、涂层的成品保护 (38) 一、编制目的和编制依据 1、编制目的 充电桩雨棚是个保护充电桩的一种特定空间,是为了防止充电桩受到外界的损害,让充电桩可以避雨、防晒,可以延长充电桩的使用寿命。 220V的充电桩电压虽然很低,但防雨不到位时,是非常危险的,在下大雨时,把充电插头拿出来插到充电车途中,是绝对会被淋雨,也就是说,充电之前,充电插头部分已经被雨水淋湿,此时拿着这个插头去充电,是非常危险的。 尽管充电结构有闭锁装置,插上了再充电,但是充电途中,难以避免人会碰触到接口或电缆,还是有触电的危险,为确保充电桩安全稳定运行,特编制此施工案。 2、编制依据 (1)自有的设备物资资源,经济、技术实力及类似工程施工经验。(2)本工程所涉及的施工技术、质量验收、安全环保等面的和北京市制定的规、标准、法规文件等。

抗浮锚杆桩专项方案

郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台 抗浮锚杆 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 日期: 部

目录 1 编制说明 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制说明 (3) 2 工程概况及特点 (3) 2.1总述及现场概况 (3) 2.2施工目标 (4) 2.3工程概况 (4) 2.4工程地质情况 (5) 2.5工程地质地下水情况 (6) 3 抗浮锚杆主要施工方案及技术措施 (6) 3.1 抗浮锚杆设计要求 (6) 3.2施工准备工作及测量放线 (6) 3.3抗浮锚杆施工 (8) 3.4 抗浮锚杆泥浆处理 (9) 3.5 试验要求 (9) 3.6 截除桩头要求 (9) 1 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1编制依据 (1)郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台《锚杆平面布置图》;(2)《郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台》蓝图,化工部郑州

地质工程勘察院,2016.9; (3)我公司质量体系文件; (4)我公司长期的基础工程施工经验; (5)合理的工期安排、保证安全、保证质量优良、降低造价的原则。 1.1.2满足施工规范 1.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300-2013); 2.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015); 4.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012); 5.《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93); 6.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005); 7.《工程测量规范》(GB50026-2007); 8.《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS 22:2005) 1.2 编制说明 本施工组织设计为基坑支护、降水阶段施工组织设计,是根据招投标文件、合同、施工图纸要求编制而成。结合本阶段的施工内容及特点,本设计编制时着重提出基坑支护施工流程、及对一些主要的分项工程提出了施工方法、技术措施。 对确保工程质量、保证安全、文明施工,编制了较详细的施工技术保证措施,并对各种可能出现的问题提出了相应的对策。 2 工程概况及特点 2.1总述及现场概况 拟建郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台抗浮锚杆工程场地位于郑州航空工业管理学院东校区院内。本基坑大致呈矩形,东西宽长约86m,南北宽约150m;设计±0.00m对应的绝对标高为85.20m,现场对场地地表杂填土进行清除,清

充电桩施工方案

清河公交车站外线施工方案 一、清河路公交站外线概况 清河公交车站外线示意图 二、清河路公交站建施工外线部署 根据总体计划将进行清河路站外线土建施工主要排管施工,接地装置制作安装,电力井砌筑施工,电缆顶管施工,土方回填等。 计划工期:共约10天 三、绿化和泵站内场地处理 因排管在施工在绿化带和泵站水泥地面上,要做如下处理,示意图如下:

三、关键工程施工作业方案 1、开工前,要做好测量工作,建立临时BM点,做好保护桩,测量及放样,贯穿施工的全过程,必须仔细精确,做好复测工作。 1、测量放样由专人负责校对,原始资料妥善保管。 2、由于工程地下管线复杂,排管的埋置深度可根据现场情况适当调整,但最少复土层应大于500mm。

3、电缆分支及垂直转弯处的工作井应按尽量增大电缆半径的原则进行现场放样。并可调整排管和工井接口位置,使转弯内侧排管孔获得较大半径。 4、在施工放样过程中,如发现标高冲突或地下障碍物,立即向建设单位或监理单位汇报,及时商讨措施,在未得到答复前,不得随意更改。(一)、排管工程施工方案 1、各工序施工步骤 ↓ ↓→ ↓ ↓ ↓

↓ ↓ ↓ ↓ 2、各工序施工方案简述 A、沟槽开挖 ●挖槽前应认真熟悉了解该挖槽断面的土质、地下及地上构筑物以及施工环境等情况。沟槽的施工采用机械开挖辅助人工修复边坡及人工清理槽底。沟槽的开挖遇到不同的土质进行适当的调整。 ●沟槽若与原地下管线相交叉,或在地上建筑物、电杆、测量标志等附近挖槽时,应采取相应加固措施。如遇电讯、电力、给水等管线时,应会同有关单位协调解决。 ●当管道需横越道路时,应组织安排车辆行人绕行,设置明显标志、隔离栏、红灯、警告牌,并派专业人员指挥组织交通。在交通要道施工时,

抗拔桩施工方法及工艺要求

抗拔桩施工方法及工艺要求 由于本工程的抗浮水位为1.0m,抗拔桩作为抗浮措施。 抗拔桩直径d=800mm,D=1800mm,共40根,桩长≥6m。桩身混凝土强度等级C35,水灰比不应大于0.45,主筋保护层厚55mm。桩箍筋用螺旋式箍筋,并每隔2.0m设一道12焊接加劲箍筋,桩纵筋1022,锚入筏板内35d,钢筋搭接长度为36d。 结合深基坑支护桩(咬合桩)的施工,本工程抗拔桩采用旋挖钻成孔扩底灌注桩施工工艺进行施工。该工艺可以充分发挥旋挖钻机钻孔速质量好,工作效率高,移位灵活,噪音底,环保的特点。 本工程投入 1 台旋挖钻机以及扩底装置和一台 25T 汽车吊车配合来进行旋挖钻成孔扩底灌注桩的施工。 1.1 旋挖钻成孔扩底灌注桩施工工艺 旋挖钻成孔扩底灌注桩施工采用静态泥浆护壁钻孔成桩工艺具体施工流程为: 测量定位→钻机就位→埋设护筒→灌入护壁泥浆→钻孔→扩孔→一次清孔→检测→钢筋笼下放→二次清孔→混

凝土灌注 其工艺流程见下图。 图旋挖钻成孔扩底灌注桩工艺流程图1.2旋挖钻成孔扩底灌注桩投入机械设备 投入机械设备一览表 序号机械或设备 名称 型号 规格 数量备注

1.2 .3 主要施工工艺 1.3.1、旋挖钻孔 桩机安装就位后,调平垫稳底座,保持钻进时不发生位移和沉陷。桩机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三

者应在同一前垂线上,偏差不大于2cm。 旋挖钻孔作业分两班连续进行,对旋挖钻孔不符合要求的应及时调整,经常注意土层的变化,每2米或在土层变化处取钻渣探明土层,记入记录本中(记录本中要有该桩孔的地质剖面图),随时与地质剖面图核对。 开始挖进时,先启动卷扬机慢速钻进,并注意钻机的稳固情况,钻头导向部分全部进入土层后才正常钻进。 在上部土层中钻进时,要控制进尺,低挡慢速,大泵量,泥浆比重控制在1.2~1.3之间。在淤泥层中钻时,可用中速,大泵量,泥浆比重控制在1.3~1.4之间。 旋挖钻机挖至强风化时需进行第一次取强风化岩样保留,在挖进5米时,在进行第二次取岩样,经相关单位确认后验孔,提出挖斗,安装相应扩大头尺寸的钻头进行钻孔扩底,扩大头全部伸开,在扩20分钟,第一根桩先在地面作试验并由卷扬机钢丝绳定准,由机长及管理人员检查,扩底扩好后提出扩头。 如遇流砂层中钻进,必须慢速,增大泥浆比重在1.3~1.4,并调整稠度的胶体率以保证该孔段护壁有一定的厚度。 在粗砂层和卵石的砾砂层中钻进,用低档慢速,优质泥浆、大泵量,泥浆比重控制在1.3~1.4之间,防止孔内塌方。

充电桩工程施工设计方案

宁波南车86辆储能式现代电车充电设施建设项目 (古庵站) 施 工 组 织 设 计 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 宁波汇祥建设有限公司 2016年12月

第一章工程概况 第二章施工总体布置及施工前期准备 第三章主要施工工艺 第一节测量与施工放样 第二节排管工程施工方案 第三节砖砌电缆工作井施工工艺 第四节接地体安装保证措施 第五节顶管施工工艺 第四章施工管理网络及人员配备 第一节施工管理网络 第五章劳动力及主要机械设备配备计划 第六章施工进度计划及工期保证措施 第七章质量目标及保证措施 第一节质量目标承诺 第二节工程质量管理网络体系 第三节质量保证措施 第八章季节性施工措施 第九章安全施工、文明施工保证措施第一节安全施工保证措施 第二节文明施工保证措施 第十章环境保护措施

第十章施工现场紧急预案

第一章工程概况 一、编制说明 1、技术依据:GB50217-94《电力工程电缆设计规范》。 二、工程概况 建设单位:宁波绿捷新能源有限公司 工程地址:古庵公交车站 工程量:①新建2025工作井5座,1015工作井3座,1010工作井2座 ②新建12MPP20顶管495米, 8MPP200顶管170米, 4PVC15排管38米, ③箱变基础1座,充电桩2座等。 工程性质:新建。 第二章施工总体布置及施工前期准备 一、施工总体布置 1、施工总平面的布置根据地理位置,周边的运输环境及拟定的施工方案进行平面布置,具体如下: ①1#工作井位于浙海商业广场前面草坪上与原电力井沟通,施工毁 绿面积为40川; ②2#新建工作井位于学院路西侧钢材回收零售批发市场北门靠南的路边上,为了在施工期间对该市场和华升企业进出车辆的影响降到最低,施工时将顶管机放在该处,对钢材回收批发市场北门口南侧临时占用门口不超过2米,施工开挖及顶管机等占用面积约50 ,对车辆通行也基本无影响; ③3#新建工作井位于学院路上原学院路W00井南侧,该处是老乡播 种的蔬菜,开挖不影响车辆行人通行,施工开挖等共占20 ^;

充电桩-施工设计方案(范本)

1、工程概况及特点 1.1 工程概况 1.1.1 工程简述 1.1.1.1工程名(来自: 书业网:充电桩施工方案)称 宜春电动汽车充电站新建工程 1.1.1.2工程建设地点 江西省宜春市袁州区官园街张家山土垅村 1.1.1.3质量目标 保证贯彻和顺利实施工程设计技术原则,满足国家施工验收规范和质量评定规程优良级标准的要求,实现工程零缺陷移交,实现工程达标投产。 同时确保实现:分项工程合格率100%,单位工程优良率100%,观感得分率≥90%;杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生。 1.1.1.4安全目标 确保工程建设中安全文明施工、落实环保方案,并采取可靠的安全措施,不发生人身重伤及以上事故,不发生施工机械设备事故,不发生火灾事故,不发生负主要责任的交通事故,轻伤负伤率≤4‰,不发生环境污染事故和重大垮(坍)塌事故。 1.1.1.5工期要求 工程2010年05月10日开工,2010年06月30日竣工。 1.1.1.6参建单位 项目法人:江西省电力公司 建设单位:宜春市供电公司 设计单位:江西省电力设计院

监理单位:江西诚达工程咨询监理有限公司 施工单位:江西省水电工程局 1.1.2 工程规模 宜春市电动汽车充电站为中型平面充电站,配备8台充电机,其中2台 DC500V/200A中型充电机,2台DC350V/100A小型充电机和4台交流充电桩(4×7.5kW);充电站顶棚配置安装太阳能光伏发电系统,装机容量约100kW,年均发电量约9.23万kWh。 1.1.3地质及地貌状况 1.1.3.1 地形地貌 站址原地形地貌为水田,后经人工堆填呈现有地形,地势平坦,场地种植有绿化树。 1.1.3.2 地质情况 站址区域内一般场地条件下50年超越概率10%的地震动峰值加速度小于0.05g,对应抗震设防烈度为6度。站址地震动反应谱特征周期为:0.35s。 站址地区出露的地层岩性由新至老主要为: 第①层素填土:棕黄色为主,湿,松散,成分以粉质粘土及碎石为主,堆填时间为5年,全场地分布,层厚变化不大,最薄处为1.80米;最厚处为3.10米;平均厚度为2.62米;层面最高处标高为101.70米;层面最低处标高为100.83米;平均标高为101.14米。 第②层粉质粘土:灰褐色、灰色,可塑—软塑,该层上部约0.3米为耕植土。全场地分布;最薄处为0.90米;最厚处为2.20米;平均厚度为1.72米;层面最高处标高为99.20米;层面最低处标高为97.90米;平均标高为98.52米。 第③层粉质粘土混碎石角砾,灰白色,局部棕红色,可塑—硬塑,碎石角砾含量约30-40%且随深度增加而增加。全场地分布,层面最高处标高为97.50

抗拔桩施工方案要点

昆明地铁首期工程土建六标 晓东村站~世纪城站区间明挖段抗拔桩施工方案 1.工程概况 昆明地铁首期工程土建六标包含1站3区间即:晓东村站、晓东村站~世纪城站区间、奥体中心站~晓东村站区间、巫家坝站~奥体中心站区间。晓东村站采用明挖法施工,晓东村站~世纪城站区间采用盾构+明挖+路基+高架法进行施工,奥体中心站~晓东村站区间和巫家坝站~奥体中心站区间采用盾构法进行施工。 晓东村站~世纪城站区间明挖段(含盾构始发井),设计里程为右ⅠDK20+180.000~右ⅠDK20+525.000,基坑大体呈南北走向,北段为盾构始发井,宽21.4m,长15m,基坑南端出地面,其中右ⅠDK20+303.000~右ⅠDK20+525.000段底板底设置抗拔桩,共计137根,详见抗拔桩平面布置图。抗拔桩采用Φ1000mmC40钢筋混凝土钻孔灌注桩。 2.工程地质条件 抗拔桩施工范围内自上而下可分为第四系人工填土层(Qml)、第四系全新统冲积湖积层(Q4al+l)、第四系上更新统冲积湖积层(Q3al+l)等。 1)第四系人工填土层(Qml) (1)1填筑土,灰黄、灰白,稍湿,主要成份为粘性土夹碎石。多为路基填

筑层, 呈稍密~密实状态。属Ⅱ级普通土。在全段表层大部分布。分布在隧道顶部。 (1)2素填土,褐黄、褐灰,稍密,湿,主要成份为粘性土, 呈松散至稍密状态。属Ⅰ级松土。在全段连续分布。平均厚度4.35m。顶面埋深0~1.20m,标高1893.67~1896.37m。分布在隧道顶部。 2)第四系全新统冲积湖积层(Q4al+l) (2)3粘土,褐黄色、灰黑色可塑,湿,中压缩性,局部含砾约5~10%,局部含少量有机质,属Ⅰ级松土。基本连续分布。本层各孔均有揭露:层厚0.70~9.70m,平均厚度3.24m。顶面埋深1.40~24.00m,标高1870.38~1893.23m。多分布在隧道顶板以上,出口段处隧道底部。 (2)4粉土,褐灰、灰黑色,稍密,湿~饱和,中压缩性,夹粉砂薄层。属Ⅰ级松土。各钻孔均见有分布。层厚0.50~5.00m,平均厚度2.00m。顶面埋深6.00~17.10m,标高1878.54~1889.84m。多分布在隧道底板以下,局部地段处隧道洞径范围内。 (2)5泥炭质土,深灰、黑色软~可塑,湿~饱和,高压缩性,质较轻,含有大量未分解的水草、木质腐殖质,有机质含量约10~30% 。局部有机质含量大于60%,相变为泥炭,属Ⅰ级松土。在部分孔段分布。有11个钻孔揭露,层厚0.60~5.30m,平均厚度2.05m。顶面埋深10.80~21.90m,标高

充电桩施工方案

充电桩安装施工方案 编制: 北京中电盛世电力建设有限公司施工单位:北京中电盛世电力建设有限公司日期:2019年5月8日

1、编制说明 1.1、编制说明 根据ZDZDAC-32A-133BAIC 输出电流32A 输入电压 220V 功率7kw 电动汽车充电桩指导说明书、供配电、电 气安装图纸的设计编制。 1.2、编制依据 中华人民共和国颁布的现行安装工程施工的有关规范、规程及验收标准、所执行规范主要目录如下: GB50045《低压配电设计规范》 GB50194《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50055《通用用电设备配电设计规范》 GB50052《供配电系统设计规范》 GB50150《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB50168-2006《电缆线路施工及验收规范-国标》 GB 50254 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》 GB50303《建筑电气工程施工质量验收规范》 JGJ46《施工现场临时用电规范安全技术规范》 JGJ59《建筑施工安全检查标准》 1.2、编制原则 在本施工方案编制前、专业技术人员现场勘察了用户的停车位及周边实际状况。并与物业、用户就电源接入、电缆敷设、充电桩安装位置进行充分交流。针对本工程现场施工的特殊性,编制了详细的安装设计、施工实施方案和项目质量控制与计划,作为本工程现场施工的依据。 本施工方案严格按照公司施工质量工艺技术标准要求编制,有符合TP-EVWA-220-1D对充电设备的标准要求,同时基于用户考虑采用最合理的工程费用。工程项目符合国家相关验收标准,质量评定标准和企业内部管理标准。

2、工程概况及特点 2.1 、客户信息: 姓名:李洪豪/秦海波地址:北京市门头沟区泷悦长安剑桥园小区3号楼1单元2501 2.2、安装公司信息: 上海挚达科技有限公司是新能源电动汽车充电桩服务商。本工程经北汽新能源电动汽车批准,由上海挚达科技有限公司委托北京中电盛世电力建设有限公司提供ZDZDAC-32A-133BAIC电动汽车充电桩安装及后续服务。 2.3、ZDZDAC-32A-133BAIC电动汽车充电桩 (1)单一个充电桩供电线缆不小于3*6mm2.。表前及断路器不小于40A。取电相其可用容量不小于7KW。 (2)长距离供电电源输送则考虑加粗电缆线径。 (3)有可靠保护接地(PE),工作接零(N),两者不能互用。 2.4勘察情况 2.5 勘察结论: (1)客户车位安装条件良好,车位旁承重立柱可固定充电桩。

充电桩施工方案

精品文档 充电桩安装施工方案

编制: 北京中电盛世电力建设有限公司 施工单位:北京中电盛世电力建设有限公司 日期:2019年5月8日 . 精品文档、编制说明1 、编制说明1.1输入电压32A 根据ZDZDAC-32A-133BAIC 输出电流电动汽车充电桩指导说明书、供配电、电7kw 220V 功率气安装图纸的设计编制。、编制依据1.2中华人民共和国颁布的现行安装工程施工的有关规范、规程及验 收标准、所执行规范主要目录如下:《低压配电设计规范》 GB50045 GB50194 《建设工程施工现场供用电安全规范》 《通用用电设备配电设计规范》GB50055 》规范电配系统设计GB50052《供GB50150《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB50168-2006《电缆线路施工及验收规范-国标》 GB 50254 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》 GB50303《建筑电气工程施工质量验收规范》 JGJ46《施工现场临时用电规范安全技术规范》

JGJ59《建筑施工安全检查标准》 1.2、编制原则 在本施工方案编制前、专业技术人员现场勘察了用户的停车位及周边实际状况。并与物业、用户就电源接入、电缆敷设、充电桩安装位置进行充分交流。针对本工程现场施工的特殊性,编制了详细的安装设计、施工实施方案和项目质量控制与计划,作为本工程现场施工的依据。 本施工方案严格按照公司施工质量工艺技术标准要求编制,有符合TP-EVWA-220-1D对充电设备的标准要求,同时基于用户考虑采用最合理的工程费用。工程项目符合国家相关验收标准,质量评定标准和企业内部管理标准。 . 精品文档 2、工程概况及特点 2.1 、客户信息:地址:北京市门头沟区泷悦长安秦海波姓名:李洪豪/2501 单元3号楼1剑桥园小区、安装公司信息:2.2上海挚达科技有限公司是新能源电动汽车充电桩服务商。本工 由上海挚达科技有限公司委托北京中程经北汽新能源电动汽车批准,电动汽车充电桩ZDZDAC-32A-133BAIC电盛世电力建设有限公司提供安装及后续服务。电动汽车充电桩、ZDZDAC-32A-133BAIC2.32.。表前及断路器不小)单一个充电桩供电线缆不小于3*6mm (1 7KW。40A于。取电相其可用容量不小于 2)长距离供电电源输送则考虑加粗电缆线径。( N),两者不能互用。)有可靠保护接地(PE),工作接

充电桩施工方案

交流充电桩施工方案 2018年6月

目录 1设计范围 (3) 2配电布线 (3) 3低压配电设计 (3) 4防雷及电气安全接地系统 (4) 5.电缆布线与基础施工工艺设计 (4) 5.1电缆敷设 (4) 5.2技术要求 (4) 5.3电缆敷设施工要求 (5) 6.安装位置示意图 (6) 7、安装效果图 (7)

1设计范围 (1)0.4KV低压供配电系统 (2)照明配电与控制系统 (3)一般动力配电与控制系统 (4)防雷与接地系统 (5)通讯系统 2配电布线 图1交流充电桩布线示意图 场站所有设备输入线缆采用单相三线制,7KW线缆规格YJV-6mm2*3,在配电箱内,对应每路充电设备设置一个与之容量相匹配的断路器,方便设备检修和维护。 3低压配电设计 供电系统:低压配电系统采用树干和放射相结合方式,分层分区配电。功率因数:由于建筑物内照明电设备功率因数较低,设计采用无功功率就地自动补偿方式,以达到减少主干线容量,节约电能目的。

4防雷及电气安全接地系统 接地保护采用TN-S或TN-C-S制。照明插座回路均设置漏电保护开关。 强、弱电井设置等位联结线,正常情况下建筑物内不带电金属设备均须与等电位联结线可靠连接。筑物防雷采用法拉第笼式方法。 5.电缆布线与基础施工工艺设计 5.1电缆敷设 本项目所有电缆敷设采用桥架、铺管及穿线方式布线。主要布线有动力线和通信线缆。即充电桩至配电房动力电缆、充电机至监控机房通信线缆(也可以用无线方式)。 5.2技术要求 (1)电缆通道应畅通,不可积水。金属部分的防腐层应完整。 (2)电缆型号、电压、规格应符合设计要求。 (3)电缆外观应无损伤、绝缘良好。 (4)敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆的长度,合理安排电缆,减少电缆接头。 (5)带电区域内敷设电缆,应有可靠的安全措施。 (6)电缆各支持点间的距离应符合设计要求,当设计无规定时,应满足相关规程规范的要求。 (7)控制电缆的最小弯曲半径不得小于其外径的10倍;交联聚乙稀绝缘电力电缆的最小弯曲半径不得小于其外径的15倍。其它电缆的最小弯曲半径不得小于该型电缆规定的要求。 (8)并列敷设的电力电缆,其接头的位置应相互错开;电缆敷设排列整齐,不宜交叉。 (9)在电缆终端头、电缆接头、拐弯处及直埋电缆的两端应设置标志牌,标志牌规格统一,具有防腐措施,安装牢固。编号清晰不易脱落。

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