土方开挖运输安全技术交底(通用版)

土方开挖运输安全技术交底(通用版)
土方开挖运输安全技术交底(通用版)

土方开挖运输安全技术交底

(通用版)

Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals.

( 安全管理 )

单位:______________________

姓名:______________________

日期:______________________

编号:AQ-SN-0960

土方开挖运输安全技术交底(通用版)

交底内容:

安全技术措施:

1.施工前,应根据工程需要、运输车辆、交通量和现场状况,确定运输路线。

2.现场应尽量利用现有道路运输,道路沿线的桥涵、便桥、地下管线和构筑物应有足够的地基承载力,能满足运输要求。运输前应调查必要时进行受力验算,确认安全;穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求。

3.土方宜使用封闭式车辆运输,装土后应清除车辆外露的遗土、杂物;场内运输应根据交通量、路况和周围环境状况规定车速。

4.施工现场的机动车道与外电架空线路的最低点与路面的最小垂直距离必须符合要求。

5.土方运输车辆应按规定线路行驶,速度均匀,不得忽快忽慢且不得遗漏;机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有关规定。在施工现场道路上行驶时,应遵守现场限速等交通标识的管理规定。

6.自卸汽车、机动翻斗车等运输车辆,向沟槽边运卸土方时,应缓慢行驶,停车车轮与槽之距离应根据土质、边坡、埑(槽)深度确定,且不得小于1.5m。车轮应挡掩牢固;作业后,运输车辆应停止在鉴定、工整、不积水的地方,不得停在塘边上。

7.存土场不得积水;场边周围应设防护栏;非施工人员不得入内;存土结束后应恢复原地貌。

8.施工现场应根据工程特点和环境状况铺设现场运输道路,运输前应确认合格;施工中,应设专人维护管理,保持道路平坦、通畅、不翻浆、不扬尘。现场道路铺设应符合下列要求:

、道路应平整、坚实,能满足运输安全要求。

、道路宽度应根据交通量和运输车辆或行驶机械的宽度确定,

汽车运输时,宽度不小于3.5m。

、道路纵坡应根据运输车辆情况而定,机动车不宜陡于10%。

、道路圆曲线半径,汽车运输时不宜小于15m,机动翻斗车不宜小于8m。

、机动车道路的路面宜进行硬化处理。

、现场应根据交通量、路况和环境状况确定行驶速度,并与道路明显处设限速标识。

、穿越各种架空管线处,其净空必须满足运输安全要求,并在管线外设限高标识。

、驾驶员必须应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有关规定,持证上岗。不疲劳驾驶,不酒后驾驶,不超载,不超速,不违章载客。

9.所有土方外运车辆必须经过洗车槽清洗干净彻底方可离开场地。

XXX图文设计

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路基土石方施工安全技术交底(新编版)

路基土石方施工安全技术交底 (新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0576

路基土石方施工安全技术交底(新编版)前言:建立健全安全生产责任制制度。将安全生产具体分工落实,奖惩分明,将责任分配到个人。按照“四不放过”的原则,使全体职工的思想、责任得到有效控制,使安全生产工作走上了可控、在控之路。 交底内容: 1、路基工程施工的安全措施 (1)石方开挖尽量采用机械开挖,机械开挖不动时,才采用小型松动爆破,爆破采用光面爆破和预裂爆破。 (2)土方开挖自上而下,不乱挖、超挖或掏洞取土。路堑采用分层开挖,采用光面爆破技术,对风化严重、节理发育的岩层采用小炮微差爆破,不超挖,并能保证边坡稳定。 (3)高边坡路堑施工设置桩点进行边坡稳定性的观测,确保施工过程安全。 (4)施工中保持坡面平整,如发现路堑边坡有变形迹象,不可随便刷方,采取应急的合理减重措施,并立即研究对策,采取技术措施加以整治。

(5)修建支挡结构,从两侧开始,跳槽开挖基坑,边挖边修,随时增加支撑力。 2、爆破作业施工安全措施 (1)所有参加爆破作业人员,均依照《爆破安全操作规程》的有关规定进行培训,经考核合格后才允许从事作业。 (2)在爆破物品的运输、存放、使用过程中,严格按照《国家安全规程》及湖北省的有关条款操作,建立严格的管理制度,接受当地公安机关的指导。做到专人管理、专人使用,领取交接登记。定期进行账务核对,严禁爆破器材的流失;并加强库房守卫工作,确保火工品的安全存放。 (3)爆破器材的专用加工位置要按安全操作规程的有关规定慎重选择,存储量需严格控制,不可超过当班用量,同时应设有通讯设备、报警装置和防火、防雷设施,确保周围环境的安全。 (4)爆破器材的加工和使用严格按有关安全操作规程实施,确保加工及使用过程的安全。 (5)进行爆破作业时,使用标准的爆炸警告信号(此种信号要

安全技术交底范本

挖掘机操作安全技术交底 1、作业前应进行检查,确认一切齐全完好,大臂和铲斗运动范围内无障碍物及其他人员,鸣笛示警可进行作业。 2、挖掘机驾驶室内,外露传动部分,必须安装防护罩。 3、电动的单斗挖掘机必须接地良好,油压传动的臂杆的油路和油缸确认完好。 4、正铲作业时,作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度。在拉铲和反铲作业时,挖掘机履带或轮胎与作业方面边沿距离不得小于1.5 m。 5、挖掘机在平地上作业,应用制动器履带〈或轮胎〉刹住、楔牢。 6、挖掘机适用于在粘土,沙砾土、泥炭岩等土壤的铲挖作业。禁止用挖掘机的任何部位去破碎石块、冻土等。 7、取土、卸土不得有障碍物,在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径内停留。装车作业时,应待运输车辆停稳后进行,铲斗应尽量放低,并不得砸撞车辆,严禁车厢内有人,严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过。卸土时铲斗应尽量放低,单不得撞击汽车任何部位。 8、行走时臂杆应与履带平行,并制动回转机构,铲斗离地面宜为1m。行走坡度不得超过机械允许最大坡度,下坡用慢速行驶,严禁空挡滑行。转弯不应过急,通过松软地时应进行铺垫加固。 9、挖掘机回转制动时,应使用回转制动器,不得用转向离合器反转制动。满载时,禁止急剧回转猛刹车,作业时铲斗不得过猛。下落时不得冲击车架或履带及其他机件 10、作业时,必须待机身停稳后再挖土,铲斗未离开作业面时,不得做回转行走等动作,机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。 11、拉铲作业时,铲斗满载后不得继续吃土,不得超载。 12、驾驶司机离开操作位置,不论时间长短,必须将铲斗落地并关闭发动机。 13、不得用铲斗吊运物料。 14、发现机械运转异常时应立即停机,排除故障后,方可继续作业。 15、作业结束后,应将挖掘机开到安全地带。落下铲斗,制动回转机构,操纵杆放在空挡位置。关闭门窗,加锁后方可离开。 16、未尽事宜按照有关规范执行

土石方开挖安全技术交底(新版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 土石方开挖安全技术交底(新版)

土石方开挖安全技术交底(新版)导语:企业想要提高生产,安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件,企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产,就要不断更新安全技术,把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、现场施工管理人员及工人必须经过安全三级培训,考试合格后方可上岗,任何不符合上述条件的人员均不能参与现场施工;进入现场必须戴好安全帽,不能穿“三鞋”即硬底鞋、拖鞋、高跟鞋和赤脚进入现场,禁止穿背心或赤膊上阵,不许酒后上班或上班时喝酒;任何非本工地施工人员均不可进入施工现场,进入现场必须遵守安全生产纪律。 2、基坑开挖前,应在外围堰坡顶处设置栏杆,以防止闲杂人员进入或施工人员坠落深基坑中,避免安全事故发生。 3、本工程基坑围堰外条件多变,海水潮涨潮落,风雨浪侵蚀,地质条件复杂,容易发生渗漏管涌溃堰事故,容易发生支护基坑塌方事故,因此基坑开挖时必须对围堰进行沉降位移观察。基坑开挖发生异常情况时,应立即停止开挖,并应立即查清原因和采取措施后,才能继续开挖,暴雨期间加强对围堰巡查,暴雨过后立即对围堰进行观测。 4、本工程内围堰上有多种埋地管线,这些管线直接关系当地生活

土方开挖工程的施工安全技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 土方开挖工程的施工安全技术 交底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

土方开挖工程的施工安全技术交底(通用 版) 1.进入现场必须遵守安全生产六大纪律。 2.挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理。 3.挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾坍可能时,人员应立即离开并及时处理。 4.人工挖土,前后操作人员间距离不应小于2~3m,堆土要在1m以外,并且高度不得超过1.5m。 5.每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其他物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。 6.机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转

正常后再开始作业。 7.机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。 8.机械不得在输电线路下工作,应在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。 9.机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车。 10.电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。 11.配合拉铲的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作。 12.向汽车上卸土应在车子停稳定后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上空越过。 13.基坑四周必须设置1.5m高的护栏,要设置一定数量临时上下施工楼梯。 14.场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。

最新整理土石方工程施工安全技术交底

最新整理土石方工程施工安全技术交底 1.大型土方和开挖较深的基坑工程,施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等,编制专项施工组织设计(方案),制订有针对性的安全技术措施,严禁盲目施工。 2.施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等,应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路,开辟适当的工作面,以利安全施工。 3.基坑开挖后应及时修筑基础,不得长期暴露。基础施工完毕,应抓紧基坑的回填工作。回填基坑时,必须事先清除基坑中不符合回填要求的杂物。在相对的两侧或四周同时均匀进行,并且分层夯实。 4.在饱和黏性土、粉土的施工现场不得边打桩边开挖基坑,应待桩全部打完并间歇一段时间后再开挖,以免影响边坡或基坑的稳定性,并应防止开挖基坑可能引起的基坑内外的桩产生过大位移、倾斜或断裂。 5.土方开挖前,应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定,对可能受开挖和降水影响的邻近建(构)筑物、管线,应制订相应的安全技术措施,并在整个施工期间,加强监测其沉降和位移、开裂等情况,发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施,并及时处理。相邻基坑深浅不等时,一般应按先深后浅的顺序施工,否则应分析后施工的深坑对先施工的浅坑可能产生的危害,并应采取必要的保护措施。 6.山区施工,应事先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等,如因土石方施工可能产生滑坡时,应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工,应事先检查山坡坡面情况,如有危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时,应妥善处理后,才能施工。 7.基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性,并注意于土体内应力场变化和淤泥土的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移,使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆载、地表积水和邻近建筑物的影响等不利因素,决定是否需要支护,选择合理的支护形式。在基坑开挖期间应加强监测。 8.施工前,应对施工区域内存在的各种障碍物,如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞、旧基础、坟墓、树木等,凡影响施工的均应拆除、清理或迁移,并在施

土石方运输安全技术交底

安全技术交底表 编号: 单位名称项目名称 作业班组班组负 责人 交底 时间 交底 人 作业 位置 是否存在交叉作业 作业 性质 安全交底内容: 一、危险源: 1、无证驾驶 2、醉酒驾驶 3、超载运输 4、机械伤害 二、运输要求: 1、施工前,应根据工程需要、运输车辆、交通量和现场状况,确认运输路线。 2、现场尽量利用现有的道路运输,道路沿线的桥涵、便道、地下管线和建筑物应有足够的地基承载力,能满足运输要求。运输前应调查必要时进行受力验算,确认安全;穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求。 3、土方宜使用封闭式车辆运输,装土后应清除车辆外露的遗土、杂物;场内运输应根据交通量、路况和周围环境状况规定车速。 4、施工现场的机动车道与外电架空线路的最低点与路面的最小垂直距离必须符合要求。 5、土方运输车辆应按规定线路行驶,速度均匀,不得忽快忽慢且不得遗漏;机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有关规定。在施工现场道路上行驶时,应遵守现场限速等交通标示的管理规定。 6、自卸汽车、机动翻斗车等运输车辆,向沟槽边运卸土方时,应缓慢行驶,停车车轮与槽之距离应根据土质、边坡、深度确定,且不得小于1.5m。车轮应挡掩牢固;作业后,运输车辆应停止在鉴定、工整、不积水的地方,不得停在塘边上。 7、存土场不得积水,存土结束后应恢复原地貌。 8、施工现场应根据工程特点和环境状况铺设现场运输道路,运输前应确认合格;施工中,应设专人维护管理,保持道路平坦、通畅、不翻浆、不扬尘。现场道路应符合下列要求:1)、道路应平整、坚实,能满足运输要求。

土石方工程安全技术交底

施工土石方安全技术交底登记表 时间:2015年月日 交底内容: 一、本项目部的安全生产纪律 1、施工现场必须做到“安全第一,预防为主”。 2、管理人员必须实行“安全生产责任制”,工作人员必须实行《安全技术操作规程》。 3、进入施工现场必须戴安全帽,不可穿拖鞋、高跟鞋,严禁打赤脚。

4、特种作业人员必须持证上岗。 5、杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的“三违”行为。 6、严禁车俩超载,严禁超速行驶。 7、工程机械、电气设备非操作人员不得乱动。 8、施工现场宿舍、仓库、及油管必须配备消防器材和消防设施,施工人员必须履行消防救灾、抢险的职责和义务。 9、在油罐周边严禁吸烟; 二、施工中需要注意的问题 1、班组每周一开展一次安全学习,班组负责人负责主 持,并做好学习记录。 2、班组每天开工前开展班前交底会,负责人向施工人员交代当天的任务和需要注意的事项,并做好交底记录。班前会应简短,尽量几句话把需要说明的事情交待清楚即可结束。 3、要做到工完场清。施工中的机械、材料、垃圾等要分类集中堆放及停放,保持现场整洁、有序。每天工完要清理场地,把当天的施工垃圾集中运走或集中堆放;现场无用的土堆应整平或运走,做好文明施工。 4、好环境保护。往车上装土时,不能装载过满,运输时车速不能过快(场内要求车速限制于10公里/小时),防止土石沿途洒落。 5、汽车、挖掘机、压路机及推土机等土石方施工机械驾驶员在施工前将其驾驶证(操作证)原件交至安全部,待登记后退还,没有驾驶证或操作证的不得进入场区作业。 6、当驾驶员需要在施工区域内下车,必须佩戴安全帽,违者给予当事人和现场负责人各50-100元罚款。

土石方开挖安全技术交底

土石方开挖安全技术交底 进入施工现场必须遵守安全操作规程、戴好安全帽防护用具,严格执行施工组织设计和安全技术措施,不准擅自修改。开挖前应先了解地质、道路、附近建筑物、民房等状况做好记录,开挖过程经常观察地质情况,发现异常,立即采取应急措施。作业前应检查机械设备是否符合安全要求。挖掘机、装载机在运作过程中要有人指挥,遵守现场交通指令。 1、进入现场施工人员必须遵守安全生产有关规定。 2、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告,不得擅自处理。 3、挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾坍可能时,人员要立即离开并 及时处理。 4、人工挖土前后操作人员间距离不应小于2.5米,堆土要在1米以外,并且高 度不得超过1.5米。多台机械开挖,推土机间距应大于10 米,并按规定放坡。 5、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作, 并且不得将土和其它物件堆在支撑下,不得在支撑下行走或站立。 6、机械挖土、启动前应检查离合器、钢丝绳等经空车试运转正常后再开始作业。 7、机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。 8、机械不得在输电线路下工作,在10KV输电线路一侧工作,水平距离不小于 2m。 9、机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将 挖土机履带与挖空的基坑平行2米停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止塌方翻车。 10、电缆两侧一米范围内采胜仗工挖掘。 11、配合拉铲的清坡、清底工人,必须使用劳动保护用品,不准在机械回转 半每项下工作。 12、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上超守。 13、基坑四周必须设置1.2m高护栏,人员上下要有专用爬梯。 14、场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥 引导。 15、车辆进出门口的人行道下,如有地下管线(道)必须辅设钢板,或浇捣 砼加固。 16、在开挖杯基坑时,必须设有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响 基坑土壤结构。 17、基坑开挖前,表面措清基坑下的管线排列和地质开采资料,以利考虑开 挖过程中的意外应急措施(流砂等特殊情况)。 18、清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作,不得超挖。如果超挖不 得将松土回填,以免影响基础的质量。 19、开挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑外侧,以免引 起地面堆引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。 20、挖土要械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损。 21、人工挖板桩的孔口必须加盖活动盖板或设高于800mm的护身封闭栏。每 挖1m深,孔壁打砼支护,人员上下要设安全爬梯。 22、夜间禁止挖孔作业,井下作业人员作业不宜4小时,施工人员要戴安全

路基土石方安全技术交底书

安全技术交底 施工单位名称:江西省公路机械工程局第五标段项目经理部 路基土石方工程 路基土石方工程安全技术交底 K32+200?K33+963 交底日期 一、安全技术措施 1、在施工现场主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口布设足够数量的 警示牌、防护护栏、标牌等,夜间设红灯警示。 2、进入施工现场必须配戴安全帽、专用防护服、鞋等安全防护用品。高空作 业必须系安全带。 3、 详细编制各工种作业技术标准和安全操作细则。杜绝违章行为,消除事故 隐 患,切实保障施工安全和重要设备不受损坏。 4、 严格技术管理,在技术交底的同时,进行安全措施交底。在施工中督促检 查,使安全工作落到实处。 5、 施工机械在投入使用前按规定的安全技术标准进行检测、试运行和验收, 确 认能安全运行后方可投入使用,使用期间悬挂“安全操作规程”牌,由专人持证 使 用,并定期维修。 &搞好避雷防护与施工,防止雷爆事故发生。 7、工地油库应重点做好防火措施,备足灭火器材。油库设置应避开居民区, 并 远离高压用电设备和爆破作业区。 二、清表的安全技术措施 1、 清表施工现场,主要是清除各种障碍物,平整地面,满足路基施工需要。 2、 对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施等应在路基外封堵,并按技术 规 定及时处理,确认合格。 3、 地层中有水时,应将水排除疏干后,方可施工;道路扩建中,挖掘现况道 路 边缘进行接茬处理时,不得影响现况道路的稳定。 工程名称 交底主题 施工部位

4、清表施工中,在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通, 保持人员、机械、车辆安全作业。 5、修建的施工便道应符合下列要求: (1)坡道两侧边坡必须稳定。 (2)坡道应顺直,不宜设弯道。 (3)土体应稳定、坚实,表层宜硬化。 (4)作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。 (5)坡道宽度应较运输车辆宽Im以上,纵坡不宜陡于1 : 6。 &严禁机械在架空线路下方作业。在电力架空线路一侧作业时,必须符合下表的具体要求:施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离,并在 管线外设限高标志 7、现场应尽量利用现况道路运输。道路沿线的桥涵、便桥、地下管线和构筑物应有足够的承载力,能满足运输要求;运输前应调查,必要时进行受力验算,确认安全;穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求。 三、土石方开挖的安全技术措施 1、机械应停止在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶, 防止坍方翻车。 2、配合挖土机的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作。 3、向汽车上卸土应在车上停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 4、场内道路应及时整修,确保车辆安全通畅,各种车辆应有专人负责指挥引导。 5、开挖时,必须设有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响坑土结构。 &在开挖基坑时,必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流砂等特殊情况)。 7、清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作,不得超挖。如果超挖不得将松土回填,以免影响基础的质量。

土石方工程施工安全技术交底(通用)

工程名称施工部位(层次) 交底提要土石方工程施工安全 技术交底(通用) 交底日期 交底内容: 1.大型土方和开挖较深的基坑工程,施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃士要求、施工环境及气候条件等,编制专项施工组织设计(方案) ,制定有针对性的安全技术措施,严禁盲目施工。 2.基坑开挖后应及时修筑基础,不得长期暴露。基础施工完毕,应抓紧基坑的回填工作。在相对的两侧或四周同时均匀进行,并且分层务实。 3.施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等,应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路,开辟适当的工作面,以利安全施工。 4.在饱和黏性土、粉土的施工现场不得边打桩边开挖基坑,应待桩全部打完并间歇一段时间后再开挖,以免影响边坡或基坑的稳定性,并应防止开挖基坑可能引起的基坑内外的桩产生过大位移、倾斜或断裂。 5.土方开挖前,应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定,对可能受开挖和降水影响的邻近建(构)筑物、管线,应制定相应的安全技术措施, 并在整个施工期间,加强监测其沉降和位移、开裂等情况,发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施,并及时处理。 6.山区施工,应事先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等,如因土石方施工可能产生滑坡时,应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工,应事先检查山坡坡面情况,如有危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时,应妥善处理后,才能施工。 7.基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性,并注意由于土体内应力场变化和淤据土的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移。在基坑开挖期间应加强监测。 8.施工前,应对施工区域内存在的各种障碍物,如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞, 旧基础、坟墓、树木等,凡影响施工的均应拆除、清理或迁移,并在施工前妥善处理,确保施工安全。 9.基坑开挖深度超过5m(或地下室超过二层) ,或深度虽未超过5m,但地质条件周围环境复杂时,在施工过程中要加强监测。 10.挖土方前对周围环境要认真检查,不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。 11.上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯,不应踩踏土壁及其支撑上下。 12.土方工程、基坑工程在施工过程中,如发现有文物、古迹遗址或化石等,应立即保护现场和报请有关部门处理。 13.深基坑四周设防护栏杆,人员上下要有专用爬梯。 交底人接受人 (安全员)签字 项目负责人 执行情况安全员:年月日

路基安全技术交底

欢迎阅读 路基施工安全技术交底 1.进入现场必须遵守安全生产纪律。 2.土方工程开挖前编制开挖方案,并按认可后的方案进行开挖。 3.挖土中发现管道,电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理。 4.挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾、坍可能时,人员要立即离开并及时处理。 5.人工挖土时应由上至下,逐层挖掘,前后操作人员间距不应小于2~3m,堆土要在1m以外,且高度不得超过1.5m,严禁在孤石下挖土,夜间应有充足的照明。 6.在基坑或深井下作业时,必须戴安全帽,严防上面土块及其物体下落砸伤头部,遇有地下水渗出时,应把水引到集水井加以排除。 7.每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其他物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。 8.在水下作业,必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关,电缆应完好,并穿戴防护用品。 9.机械挖土,启动前应检查离合器、刹车等,经空车试运转正常后再开始作业。 10.机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。 11.机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。 12.机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车。 13.电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。 14.清坡、清底工人,禁止在机械回转半径下工作。

15.向汽车上装土应在车子停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 16.基坑四周必须设置1.5m高护栏,要设置一定数量临时上下施工楼梯。 17.场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。 18.车辆进出门口的人行道下,如有地下管线(道)必须铺设厚钢板,或浇捣混凝土加固。19.在开挖基坑时,必须设有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响基坑土壤结构。20.基坑开挖前,必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施流砂等特殊情况)。 21.清坡清底人员必须根据设计标高作好清底,不得超挖。如果超挖,不得将松土回填,以免影响基础质量。 22.开挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑侧,以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。 23.挖土机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损。 24、高陡边坡处施工,必须遵守下列规定: ①作业人员必须绑系安全带,绑挂安全带的绳索应牢固地拴在树干或插固的钢钎上,绳索应垂直。不得在同一安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上;②边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖; ③开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上下双层作业;④弃土下方和有滚石险的区域,应设警告标志,下方有道路的,作业时严禁通行。 25、石块清理和边坡整修时,应从上而下顺序进行。作业人员必须戴安全帽。严禁在坡下作业、休息和存放机具。 26、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及安全时,应暂停施工,撤出人员和机具,做好安全警戒并报告项目部处理。 27、土方运输车辆,在通过道路口、转弯时应注意来往的行人和车辆。前后两运输车间距必

路基施工安全技术交底

一、路基工程挖土施工安全技术交底 1.挖土前,应按施工组织设计规定对建(构)筑物、现状管线、排水设施实施迁移或加固;施工中,应对加固部位经常检查、维护,保持设施的安全运行;在施工范围内可不迁移的地下管线等设施,应坑探、标识,并采取保护措施。 2.路堑挖掘应自上而下分层进行,严禁掏洞挖土;挖土作业中断和作业后,其开挖面应设稳定的坡度;路堑边坡开挖应遵守设计文件的规定;当实际地质情况与原设计不符时,应及压向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求,并办理手续;保持边坡稳定,施工安全。 3.施工中遇路堑边坡为易塌方土壤不能保持稳定时,应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求,并办理手续。 4.路堑边坡设挡土墙结构时,应待挡土墙结构强度达设计规定后,方可开挖路堑土方。 5.在路堑底部边坡附近设临时道路时,临时道路边线与边坡线的距离应依路堑边坡坡度、地质条件、路堑高度而定,且不宜小于2m;在路堑清方中发现瞎炮、残药、雷管时,必须由爆破操作工及时处理,并确认安全。 6.挖土中,遇文物、爆炸物、不明物和原设计图纸与管理单位未标注的地下管线、构筑物时,必须立即停止施工,保护现场,向上级报告,并和有关管理单位联系,研究处理措施,经妥善处理,确认安全并形成文件,方可恢复施工。 7.在天然湿度土质的地区开挖土方,砂土和砂砾石开挖深度不超过1. 0m、亚砂土和亚黏土开挖深度不超过1.2m、黏土开挖深度不超过1.5m时,当地下水位低于开挖基面50cm以下,可挖直槽(坡度为1:0.05)。 8.由于附近建(构)筑物等条件所限,路堑坡度不能按设计规定挖掘时,应根据建(构)筑物、工程地质、水文地质、开挖深度等情况,向设计单位、监理工程师和建设单位提出对建(构)筑物采取加固措施的建议,并办理有关手续,保障建(构)筑物和施工安全。

土方运输安全技术交底

土方运输安全技术交底工程名称:

做到礼让三先“先让、先慢、先停”。 六、汽车在装卸土区内行驶,时速不得超过10公里/小时。 七、在施工工地内行驶要密切注意周围环境及人员动向,并应鸣号,低速慢行,随时作好停车准备。 八、用摇把发动引擎,必须拇指在外,五指并拢,不可以虎口握柄,要防止摇把反击或滑脱伤人。 九、不得以明火预热化油器、油管及油箱。 十、在车底下进行油润、检查及修理工作时应该将引擎熄火。引擎转动时不得以手接触高压线接头或风扇。 十一、初发动的引擎,须先慢转一、二分钟,不要突然提高转速。十二、禁止在下坡道或高速度时踏下离合器、关闭电门或将变速杆放在“空档”,以免引擎突然加速而严重损坏机件。 十三、不许不踏离合器换挡,也不许在汽车行驶时把脚放在离合器踏板上。 十四、行车中,司机一方面须注意道路情况及交通标志。一方面还应注意仪表指示,同时要听察车辆各部的声音,如有异常应停车检查,不得勉强行驶。 十五、途中遇到因水箱严重缺水而引起引擎温度过高时,应立即熄火,等引擎降温后再加冷水。 十六、途中停歇时,要查看行驶、转向、制动和引擎各部的连接与紧固情况,同时清除轮胎面上嵌入的石子等物。起动前还应围绕车

辆仔细检查周围情况,以防有人进入车底。 十七、在泞滑、冰冻的路面上行车要以较低速度行驶,不要做快速急转弯或紧急制动。 十八、通过危险地区或狭窄便桥应先停车,并查视证实可以通过后再运行。最好由有驾驶经验的人在车前10~15米处,面对车子以手势指挥车子慢行前进,并须作好随时停车的准备。 十九、禁止以链条或钢丝绳拖拉无刹车刹车不良、转向失效、无人操作的车辆。拖车行驶速度不宜过快。 二十、停车须拉上手刹车。在坡道上尽量避免停车,必须停车时须以三角木或石块将轮胎塞住,防止溜车。 二十一、司机不得擅自交给他人开车,学习人员开车,只许在平坦道路上和来往行人不多的地方、且在驾驶员监护下进行。学习人员操纵所发生的任何事故,均由指导驾驶员负责。 二十二、停车后要作好保养、清洁。冬季未使用防冻液须放掉冷却水,放水后,还应起动几次,以便将积水排尽。季节更换时要作相应保养,更换润滑油,调正调节器及电瓶电液的比重。 二十三、车辆在停放或走行时,都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时,车辆与架空线路的安全距离,必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气,严禁车辆在架空高压线旁边或下面工作和停放。 二十四、必须听从项目部现场管理人员的指挥,在指定的地方倒土,

土方运输安全技术交底

土方运输安全技术交底 一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。 二、严禁无证驾驶。 三、开车前司机严禁饮酒,行使中不准吸烟、吃食品和闲谈。驾驶室内不准超额坐人。 四、行车前须仔细检查车辆各部分: 1、转向装置是否灵敏可靠; 2、轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象; 3、制动器及离合器应灵敏可靠,变速杆应置于“空档”位置; 4、喇叭及仪表是否灵敏、准确; 5、燃油及润滑油是否充足; 6、车门是否严密,照明及蓄电池电液是否符合规定; 7、冷却水是否充足; 8、引擎、传动部分及车架是否正常;确认无误方可行车,所有车辆严禁带病出车。 五、汽车在起步、倒车调头、拐弯、过字路口时要鸣号、减速、靠右行;通过交叉路口应“一慢、二看、三通过”;交会车时,要做到礼让三先“先让、先慢、先停”。六、汽车在装卸土区内行驶,时速不得超过10公里/小时。七、在施工工地内行驶要密切注意周围环境及人员动向,并应鸣号,低速慢行,随时作好停车准备。八、用摇把发动引擎,必须拇指在外,五指并拢,不可以虎口握柄,要防止摇把反击或滑脱伤人。九、不得以明火预热化油器、油管及油箱。、在车底下进行油润、检查及修理工作时应该将引擎熄火。引擎转动时不得以手接触高压线接头或风扇。 一、初发动的引擎,须先慢转 一、二分钟,不要突然提高转速。 二、禁止在下坡道或高速度时踏下离合器、关闭电门或将变速杆放在“空档”,以免引擎突然加速而严重损坏机件。 三、不许不踏离合器换挡,也不许在汽车行驶时把脚放在离合器踏板上。 四、行车中,司机一方面须注意道路情况及交通标志。一方面还应注意仪表指

示,同时要听察车辆各部的声音,如有异常应停车检查,不得勉强行驶。 五、途中遇到因水箱严重缺水而引起引擎温度过高时,应立即熄火,等引擎降温后再加冷水。六、途中停歇时,要查看行驶、转向、制动和引擎各部的连接与紧固情况,同时清除轮胎面上嵌入的石子等物。起动前还应围绕车辆仔细检查周围情况,以防有人进入车底。七、在泞滑、冰冻的路面上行车要以较低速度行驶,不要做快速急转弯或紧急制动。八、通过危险地区或狭窄便桥应先停车,并查视证实可以通过后再运行。最好由有驾驶经验的人在车前10~15米处,面对车子以手势指挥车子慢行前进,并须作好随时停车的准备。九、禁止以链条或钢丝绳拖拉无刹车刹车不良、转向失效、无人操作的车辆。拖车行驶速度不宜过快。二、停车须拉上手刹车。在坡道上尽量避免停车,必须停车时须以三角木或石块将轮胎塞住,防止溜车。二 一、司机不得擅自交给他人开车,学习人员开车,只许在平坦道路上和来往行人不多的地方、且在驾驶员监护下进行。学习人员操纵所发生的任何事故,均由指导驾驶员负责。二 二、停车后要作好保养、清洁。冬季未使用防冻液须放掉冷却水,放水后,还应起动几次,以便将积水排尽。季节更换时要作相应保养,更换润滑油,调正调节器及电瓶电液的比重。二 三、车辆在停放或走行时,都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时,车辆与架空线路的安全距离,必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气,严禁车辆在架空高压线旁边或下面工作和停放。二 四、必须听从项目部现场管理人员的指挥,在指定的地方倒土,翻斗放下后才能开走,以避免车辆倾翻或挂断架空线路。二 五、倒车时密切注意周围环境,避免撞到电杆、人员、其它车辆或设备。二六、发生一切安全事故,其损失均由车主承担,项目部不承担任何责任

土方开挖安全技术交底

安全技术交底-土方开挖 1、工人入场前必须进行三级教育,经考试合格后,方可进入施工现场;在施工现场必须遵守安全生产纪律和各自作业项目的安全操作规程; 2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽,系好下颌带,锁好带扣; 3、土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖专项方案进行;开挖前应熟悉开挖范围内地下管线和地质开采资料;挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理;开挖穿越地下管线时应在项目部管理人员监护下进行; 4、开挖深度超过1.5米后,应设置人员上下坡道和爬梯,以免发生坠落,开挖深度超过2米后,必须在坡道边沿设置两道1.2-1.5米高护身栏杆,危险处,夜间应设置红色标志灯; 5、任何人严禁在沟底休息; 6、夜间挖土时,施工场地应有足够的照明; 7、土方开挖施工中,施工人员要经常注意边坡是否有裂缝,一旦发现,立即停止一切作业并撤离,待处理和加固后,才能进行施工; 8、开挖土方时,应有专人指挥,防止机械伤人或坠土伤人,人工开挖土方时,两人操作间距应大于2.5米;多台机械开挖,挖土机间距应大于10米,在挖土机工作范围内,严禁站人或进行其他作业,尤其是土方施工配合人员挖土机的工作范围内,不准进行其它工作; 9、在电线杆附近开挖时应设专人指挥监护,电线杆周围至少应保留1.5米不得开挖; 10、开挖场地内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导;

11、挖土应自上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土; 12、开挖时必须严格按照图纸及土方开挖方案要求放坡,开挖指挥人员应随时进行检查,发现问题及时整改,严禁擅自减小开挖坡度; 13、重物距离边坡应有一定距离,汽车不小于3米,起重机不小于4米,土方堆放不小于3米,堆土高度不超过1.5米,材料堆放不小于3米; 14、挖土机距边坡应有一定距离,以防塌方造成翻车事故,一般距离不小于1-1.5米; 15、沟上作业人员不得向沟槽内扔抛物品,避免物体打击事故; 16、土方开挖和运输机械必须持证上岗,严禁无证者操作施工机械,以防伤人或损坏设备;挖土机械启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后再开始作业;机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛; 17、沟槽周围应设置牢固的围挡,高度不得低于1.8米,同时设置使用安全电压的警示红灯,以保证行人安全; 18、车辆进出道路下如有地下管线(道),必须铺设厚度不小于20mm钢板,或浇筑混凝土盖板,以保证地下管线安全;

土方开挖安全技术交底

安全技术交底 工程名称分部工程基础工程 分项工程名称土方开挖及基坑支护 一、工程概况及前期准备 地下车库基底标高为-6.8m-7.8m不等,基坑四周采用土钉墙支护方案,坡度为1: 0.5?0.67。基坑开挖出口设在原有临时施工道路及基坑西北角,马路宽4m坡度为15°,主要放在坑外。基坑支护前必须制定合理的施工方案。做好充分的物资准备及工作准备,具体如下: 1、各种测量控制点已测设完毕,并做好临时保护。 2、检查机械设备是否正常运转; 3、配备足够的夜间施工的照明设备,各设备接线及电源安全、可靠,能引至各 施工点,能保证基坑支护时基坑各处照明的需要; 4、基坑北坡主要包括2#楼及配套公建的基坑边坡支护。2#楼基坑深度为- 7.68m,配套公建基坑深度为-8.96m, 1#楼、3#楼基坑深度为-7.98m。采用 土钉墙+锚杆支护,预留0.80m宽的工作面。 其余基坑东西侧及南侧,基坑深度为7.38?7.68m,边坡按1:0.2放坡开挖,采用土钉墙支护,预留0.80m宽的工作面。 6#楼基坑在地下停车库回填施工完成后,再开始土方挖运。6#楼基坑深度为—3.93m,边坡按1:0.4放坡,坡面采用钢板网喷射混凝土护壁。 基坑开挖出口,设在现场的东南、东北角,马道宽度为9.0m,坡度为1:7, 主要放在坑内。本工程地下水位较高,因此必须采取井点降水措施,确保土方开挖时基坑内干燥。 土方开挖前,必须制定合理的施工方案。做好充分的物资准备及工作准备, 具体如下 1?各种测量控制点已测设完毕,并做好临时保护。 2?大门口冲车台及沉淀池施工完成,并配备高压水龙头,具备高效率冲洗车辆的能力。外排水管线畅通。 3.配备足够的夜间施工的照明设备和排水设备,各种设备接线及电源安全、可靠,能引至各施工点,能保证土方开挖时基坑各处照明和抽水的需求。 4?护坡及“土钉墙”施工阶段所必需的原材料计划详细、准确,并能根据施工进度变化随时作出调整,以保证围护施工时原材料供应正常。 5?满足“土钉墙”施工工艺所需要的各种机械设备如:电焊机、注浆泵、搅拌机、喷射砼机等就位,并具备三班作业正常运转的能力。 6?备具防突发事件的各种材料,例如:彩条布、草袋、黄砂等,以防下雨及塌方等意外事故的发生时,能及时组织抢救。 二、安全保证措施 1、确保使用合格材料及配备充足的人力,各工种如测量员、挖掘机机组人员等,必须经过专业技术培训和上岗前安全教育,特种作业人员还要持证上岗。 2、施工人员进入施工现场要戴好安全帽,操作人员应集中精神;并遵守现场安全、保卫、消防、场容、环保等各项规章制度和规定,做到安全文明施工。

路基工程安全技术交底完整

路基工程安全技术交底

12.在正式施工前,施工队应根据工程实际情况制定符合工程进展实际需要 的专项安全生产技术防护措施,报项目经理部工程部、安全生产领导小组审核。并就审核后的正式措施对各施工班组和工人进行详细的交底,并做好交底签认手续。 13.施工队必须设立专职和兼职安全员,对整个施工生产全过程进行安全监督、检查。 14.施工所用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查和必要的检 验,保证其经常处于完好状态;不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 15.所有参建员工都有义务和责任对施工场区所设置的安全标志、标牌有监督和保护的权利与责任。在平时生产过程发现有歪斜、移动的应自觉重新树立好;一旦发现有人破坏设施应立即制止,制止无效的情况下立即通知项目部安全生产部进行处理。 二、临时用电的安全要点 1、施工现场必须配备一个总电源箱(需防水),各用电点必须配有分电源箱; 2、必须做到单机单闸,电源开关必须使用空气开关,严禁使用刀闸开关; 3、做到三级漏电保护,即总电源、分电源、单机的漏电保护,确保现场施工人员的生命安全; 4、用电器在使用过程中,接线时需注意三相平衡,严防三相失调,造成设备损坏; 5、用电线路必须架空布设,不可随地走线,使用线杆必须满足承载要求,并且线路清楚便于巡查; 6、用电设备必须满足国家安全要求,自制及非标用电设备杜绝进场; 7、必须配备1名专职电工,具有《电工证》,负责现场的用电线路及用电设备管理,排除用电安全隐患。配备电工有实际困难时,应向项目部申请电工支持,严禁无证操作。 8、基坑内照明电压不得高于36V。 三、各工种安全、技术操作要求 1.挖掘机作业施工要求: 1)发动机启动后,铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。工作位置必须平整稳固,工作前履带应制动,轮胎式挖掘机应顶好支腿,车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致,操作时进铲不应过深,提铲不应过猛。 2)在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时,应将较大石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时,则需用人工处理,严禁用铲斗将悬空砸下。人工处理时亦应有可靠的安全措施。 3)严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时,应降低铲斗高度,防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内严禁站人。

基坑开挖安全技术交底记录大全

基坑开挖安全技术交底 技术交底内容; 1工人入场前必须进行三级教育,经考试合格后,方可进入施工现场。 2所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽,系好下颚带,锁好带扣。 3土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行,开挖深度超过1,5米应设人员上下坡道和爬梯,以免发生坠落,开挖深度超过2米的,必须在边沿设两道1,2;1,5米高护身栏杆,危险处,夜间应设红色警示灯。任何人严禁在坑底休息。 4基坑上口周边必须用细石混凝土做挡水台和排水沟,确保排水畅通,保证边坡的稳定。

5夜间挖土时,施工现场应有足够的照明,土方施工中,施工人员要经常注意边坡是否有裂缝,一旦发现,立即停止一切作业,待处理和加固后才能进行施工。6开挖土方时,应由专人指挥,防止机械伤人或坠土伤人,挖土机械的工作范围内不准进行其他工作,挖出的土方要及时运走,以免地面堆载引起基坑位移或支撑破坏。重物巨边坡因有一定的距离,土方堆放不小于1米,堆土高都不超过1,5米,堆放材料不小于1米。 7土方外运时,在门口设立清扫站,安装冲洗设备,确保道路上无遗洒,并设专人洒水降尘。 8同一作业现场各作业班组之间有项目部现场统一协调,个作业班组人员必须服从指挥和管理,合理安排好各工序的流水衔接,严禁同一作业面出现交叉作业。

模板工程安全技术交底 1编制施工方案,经负责人批准后按照施工方案的要求作业。 2模班安装按照施工设计进行,严禁随意变动,支顶模板必须有垫块。 3上层和下层支柱在同一垂直线上,模板及其支撑系统在安装过程中必须设置临时固定措施。 4支柱全部安装完毕后,应及时沿横向和纵向加设水平平撑和垂直剪刀撑。 5支柱高度小于4米时,水平撑应设置上下两道,两道水平撑之间在纵横向加设剪刀撑。 6安装模板时操作人员应有可靠的落脚点,并应站在安全地点进行操作避免上下同一垂直面工作,操作人员主动避让吊物增强自我保护的安全意识。 7拆除时严格遵守安全规定,高出,复杂结构模板拆

路基工程施工通用安全技术交底(新编版)

路基工程施工通用安全技术交 底(新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0289

路基工程施工通用安全技术交底(新编版) 1.施工前,应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会,了解各种设施的状况,核实位置,必要时应采取详探措施,并研究、确认加固或迁移方案;详探作业中,应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场,清除各种障碍物,平整地面,满足施工需要;施工现场使用的机具设备,使用前应检查、试运转,确认合格;施工中应定期检查,保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵,并按技术规定及时处理,确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时,应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中,应对道路范围内的地下管线做周密计划,合理安排,

道路结构以下的管线应先行施工,不得互相干扰;施工中由于设计变更等原因,使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅,作业中可能受到损坏时,应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求,并办理手续。 6.路基地层中有水时,应将水排除疏干后,方可施工;道路扩建中,挖掘现况道路边缘进行接茬处理时,不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中,在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通,保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内,新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成,并验收合格形成文件后,应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求: (1)运输杆件材料时,应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时,车应设挡板,运输中不得遗洒;在坡道上运输应缓慢行驶,控制速度,下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时,距堑、槽边缘不得小于lm,车轮应挡

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