农村道路交通整治措施方案

农村道路交通整治措施方案

一、指导思想

以预防和减少农村道路交通事故、保障人民群众生命财产安全为目标，以解决影响农村道路交通安全的突出问题为重点，采取有效措施，着力整治“三车”生产、销售、注册登记、上路行驶问题，着力解决农村客运车辆违法运输、非客运车辆违法营运、校车违法违规运输、危化品车辆违规运输等问题，着力解决农村道路安全设施缺乏、安全隐患突出问题，为建设平安和谐做出积极贡献。

二、整治重点

(一)违规办理“三车”牌证行为；

(二)“三车”无牌无证上路行驶、超速行驶、超载、非法载人等交通违法行为；

(三)危化品运输车辆违规运输，报废车辆非法上路行驶等交通违法行为；

(四)农村客运车辆违规运输、非客运车辆非法营运及微型客车超员行为；

(五)急弯陡坡、险桥、事故“黑点”等道路交通安全隐患及农村无交通安全设施路段；

(六)事故多发、秩序混乱的重点区段、集镇。

三、整治目标

(一)农村道路交通安全形势明显好转，一次死亡3人以上重大事故明

显下降，确保不发生一次死亡5人以上重特大事故；

(二)道路交通安全隐患得到有效整治，通行条件明显改善；

(三)“三车”牌证及驾驶人培训、考试发证程序严格规范；

(四)“三车”、危险品运输车辆严重交通违法行为得到有效遏制；

(五)农村客运车辆营运秩序进一步规范，“黑车”非法营运得到有效取缔；

(六)农民群众交通法制意识和交通安全意识明显增强。

四、部门职责

(一)项目办：配合县经贸局对车辆改装进行全面检查，特别是加强对变型拖拉机、电瓶三轮车改装清查监管。

(二)工商所：防止“三车”销售企业在我乡设点，严格监管，坚决取缔无照经营，查处销售不符合规定车辆的违法行为。全乡范围内严禁销售不符合政办发[]30号文件规定标准的变型拖拉机。

(三)派出所：一是对农村客运车辆和非法营运“黑车”进行全面整治，对无证从事客运的“黑车”坚决查处；二是配合上级交管部门加强农村道路建设与管养，建立完善安全警示标志标识；三是对违规办理牌证的，依法查处，严肃追究有关人员责任；四是加强路面交通管理，严厉查处各类严重交通违法行为。

(五)农技站：定期向公安机关、交通管理部门提供拖拉机登记、安全技术检验以及拖拉机驾驶证发放的资料、数据，接受公安机关和交通管理部门监督。

(六)中小学和幼儿园：一是落实中小学生交通安全知识的普及教育，

提高广大中小学生的安全意识和自我防护能力；二是完善校车管理制度，严禁使用安全技术条件不达标的车辆接送中小学生，保障广大学生的出行安全。

(七)质监办：配合上级质监部门严格车辆特别是变型拖拉机、电瓶三轮车、电动自行车生产、改装等环节的质量监管，对不符合标准的联合县质监部门加大查处力度。

(八)安监所：充分发挥综合监管职能，督促有关职能部门各司其职、齐抓共管，对整治工作定期进行分析研判。督促相关部门加强协作配合，共同做好农村道路交通安全集中整治工作。

五、工作措施

(一)建立健全农村交通安全管理网络。按照“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的要求，由分管副书记牵头，定期召集道路交通安全工作联席会议，推动措施落实，研究解决存在问题。每个行政村设立道路交通安全工作联络员（附件1），不断提高道路交通安全管理工作的主动性、针对性和科学性，推进道路交通安全工作的可持续发展。

(二)严格落实农村道路交通安全责任制。将农村道路交通安全工作纳入安全生产、社会治安综合治理和平安创建考核，明确道路交通安全目标任务，实行同部署、同检查、同考核。要逐一落实整治措施，确保整治责任落实到位。

(三)全面加强农村道路交通安全源头监管。一要突出重点，全面清理登记。派出所负责对全乡三轮汽车、低速载货汽车以及其他无牌无证

机动车进行清查登记；农机部门负责对全乡变型拖拉机的注册登记以及异地挂牌车辆进行清查登记；凡不符合安全运行条件的校车，一律不准上路行驶，对违规核发牌证的，一律取消牌证，并追究有关责任人责任；工商所负责对销售变型拖拉机的企业全面清查登记，凡是不符合国家、省有关规定的，一律禁止销售；二是要落实运输车主的安全主体责任。运输车主要经常开展安全检查，确保有安全隐患的车辆和驾驶人不上路。

(四)全面整治农村道路交通安全隐患。建立健全农村道路安全隐患动态排查机制。依照县交通部门对重点路段的分级挂牌督办制度，有条件立即整改的，要限期整改到位；对不能及时治理的，向上级说明情况，并设置交通标志、标线和醒目的安全警告标志；对存在重大安全隐患、不具备安全通行条件的农村道路，要禁止汽车通行，防止发生重大道路交通事故。

(五)全面开展农村交通安全宣传教育。加大宣传教育力度，要选择一批典型案例，充分利用广播、标语等广泛开展交通安全宣传。教育群众遵守交通法规，增强自我保护意识，不购买使用非法生产和不符合规定的车辆，不酒后驾驶、不疲劳驾驶、不驾乘超载和非法营运车辆。

六、工作要求

(一)加强组织领导。充分认清我乡农村道路交通安全面临的严峻形势，充分认识开展集中整治工作的重要性和紧迫性，切实加强领导，务求实效。为加强组织协调和督查指导，乡政府成立全乡集中整治领导小组（附件2），具体负责整治工作的组织协调和指导。各有关部

门要按照分工，既要各司其职、各负其责，又密切配合、形成合力，确保整治工作顺利进行。

(二)明确整治目标，落实整治责任。要加强对重大交通事故的责任倒查和责任追究力度，整治期间凡发生一次死亡3人以上重大交通事故的，一律实行责任倒查，有失职渎职的，一律依法依纪追究有关单位和领导及当事人责任。交通安全隐患排查治理工作不力的，要依法严肃查处；源头监管、路面执法存在失职渎职的，要坚决依法依纪予以追究。所有重大交通事故责任追究的情况，都要向社会公开，接受群众监督。

(三)坚持文明执法。严格按照程序和规范办事，做到严格执法、规范执法、文明执法。在查处违法、取缔非法过程中，要坚持严格执法与热情服务相结合，坚决防止因工作方法不当引发各类事端，实现法律效果和社会效果的统一。

(四)建立长效机制。充分整合农村地区交通安全管理力量，完善落实交通安全联席会议制度，及时研究、有效解决工作中存在的问题。派出所、交通、农机部门要建立信息通报制度，实现信息共享。农机部门要及时向派出所部门提供拖拉机及其驾驶人管理信息；派出所部门要及时向农机部门通报拖拉机驾驶人违法、记分、事故情况，对在路面执法中发现的非法营运车辆要及时通报至县交通局。对被扣分的驾驶人，要加大教育力度，对列入县“黑名单”管理的驾驶人要及时列管。对“三车”和营运客车、校车、危险品运输车辆及非法营运“黑车”发生重特大交通事故的，安监、派出所、交通、农机部门要对生

产、销售、使用、管理等环节进行倒查，坚决追究失职渎职的责任。农村道路交通整治措施方案陈老师

一、全县土地资源基本情况

二、当前土地资源开发与保护存在的主要矛盾及问题

（一）土地资源供需矛盾更趋突出。正处于新型工业化,新型城镇化建设加速推进的重要时期,土地资源对经济社会发展的支撑作用进一步凸显。年初，市局下达我县新增建设用地指标仅150亩，而目前我县已签约项目11个，需新增建设用地指标3376 亩，用地供需矛盾突出。随着国家从严从紧土地宏观调控政策的长期推行，农用地转用指标实行指令性计划严格控制，土地资源供需压力还会进一步增大。（二）土地资源保护压力日益加大。国土资源上级主管部门卫片执法力度进一步加大，并逐步推行“一张图管地”，卫片执法范围延伸至矿山用地，这对于贯彻落实最严格耕地保护制度，最严格的节约集约用地制度，规范土地管理秩序是一个严峻考验。同时，农民违法占地、非法转让集体土地现象依然存在，执法力量不足，执法手段偏软，执法难问题仍未有效解决，县土地资源特别是耕地资源保护形势将更加严峻。

（三）节约集约利用水平有待提高。期间，建设用地的大量供给支撑了县经济社会的跨越发展，但由于经济结构和产业层次的相对落后，县土地节约集约利用水平仍相对较低，用地粗放浪费现象依然存在，圈而不用、圈而不建、批少占多等现象依然存在，资源节约集约方面

还存在很大潜力，通过提高土地资源利用效率，促进经济发展方式转变将是一项长期而艰巨的任务。

三、提高土地效益的措施及对策

国土资源部门承担着县“十二五”时期经济社会发展的土地资源保护和保障发展的重要职责。全县国土资源工作坚持“开源与节流并举，保障与保护并重，把节约资源放在首位”的原则，切实加强保护耕地，推行节约和集约用地，增强土地资源可持续利用能力。

为切实加强土地资源保护和利用，推行节约集约用地，不断增强土地资源可持续开发利用能力，我们将重点做好以下几项工作：

（一）充分挖掘土地潜力，促进土地节约集约利用。转变城市建设用地理念，由外延扩展转为内部挖潜，在搞好旧城改造的同时，严格控制城乡建设用地规模，实现耕地总量动态平衡。在保障经济社会发展正常用地需求的前提下，严格执行用地标准，提高准入门槛，完善土地批后监管制度，打造建设用地“批、供、用、补、查”综合监管平台，充分挖掘现有建设用地潜力，合理控制建设用地增长规模，提高土地节约集约利用水平。

（三）加大补充耕地力度，实现耕地占补平衡。一是严格执行占用耕地补偿制度。非农业建设经批准占用耕地的，按照“占多少，垦多少”的原则，补充与占用耕地数量相等、质量相当的耕地。二是适度开发土地后备资源。在保护和改善生态环境、防止水土流失和土地荒漠化的前提下，依据土地适性条件，有计划有步骤地推进对荒草地、滩涂等耕后备资源的开发利用。三是大力实施土地整理。抢抓低丘岗地改

造项目机遇，将低效残次林地、低丘岗地、低丘缓坡改造为优质耕地。按照全县新的土地利用规划，到2020年，通过土地改造补充耕地6.2万亩。同时，大力推进农用地整理，对田、水、路、林、村等实行综合整治，改善生产生活条件，增加可利用土地面积和有效耕地面积。（四）加大土地收储力度，切实增加存量土地。我县城市发展架构逐步形成，以老城区为中心，强化拓展城北片区、城东新区、城南扩展区、凤山片区等外围四大片区的城市框架初见雏形，新一轮的城市规划已基本完成。全县土地收储的重点将放在城北片区、城东新区和南门扩展区，围绕城市规划部门的详细规划，切实加强土地储备力度，突出重点，分步推进。

土地资源保护开发管理的措施对策陈老师

毕业设计论文是毕业设计工作的总结和提高，和做科研开发工作一样，要有严谨求实的科学态度。毕业设计论文应有一定的学术价值和实用价值，能反映出作者所具有的专业基础知识和分析解决问题的能力。

在毕业设计期间，尽可能多的阅读文献资料是很重要的，一方面是为毕业设计做技术准备，另一方面是学习论文的写作方法。一篇优秀的论文对启发我们的思维，掌握论文的写作规范很有帮助。

论文的写作方法是多种多样的，并没有一个固定的格式，下面仅对论文中的几个主要部分的写作方法提出一点参考性的意见。

一、前言部分

前言部分也常用引论、概论、问题背景等做标题，在这部分中，主要介绍论文的选题。

首先要阐明选题的背景和选题的意义。选题需强调实际背景，说明在计算机研究中或部门信息化建设、管理现代化等工作中引发该问题的原因，问题出现的环境和条件，解决该问题后能起什么作用。结合问题背景的阐述，要使读者感受到此选题确有实用价值和学术价值，确有研究或开发的必要性。

前言部分常起到画龙点睛的作用。选题实际又有新意，意味着你的研究或开发方向对头，设计工作有价值。对一篇论文来说，前言写好了，就会吸引读者，使他们对你的选题感兴趣，愿意进一步了解你的工作成果。

二、综述部分

任何一个课题的研究或开发都是有学科基础或技术基础的。综述部分主要阐述选题在相应学科领域中的发展进程和研究方向，特别是近年来的发展趋势和最新成果。通过与中外研究成果的比较和评论，说明自己的选题是符合当前的研究方向并有所进展，或采用了当前的最新技术并有所改进，目的是使读者进一步了解选题的意义。综述部分能反映出毕业设计学生多方面的能力。首先，反映中外文献的阅读能力。通过查阅文献资料，了解同行的研究水平，在工作中和论文中有效地运用文献，这不仅能避免简单的重复研究，而且也能使研究开发工作有一个高起点。其次，还能反映出综合分析的能力。从大量的文献中找到可以借鉴和参考的，这不仅要有一定的专业知识水平，还要

有一定的综合能力。对同行研究成果是否能抓住要点，优缺点的评述是否符合实际，恰到好处，这和一个人的分析理解能力是有关的。值得注意的是，要做好一篇毕业论文，必须阅读一定量（2~3篇）的近期外文资料，这不仅反映自己的外文阅读能力，而且有助于论文的先进性。

三、方案论证

在明确了所要解决的问题和文献综述后，很自然地就要提出自己解决问题的思路和方案。在写作方法上，一是要通过比较显示自己方案的价值，二是让读者了解方案的创新之处或有新意的思路、算法和关键技术。

在与文献资料中的方案进行比较时，首先要阐述自己的设计方案，说明为什么要选择或设计这样的方案，前面评述的优点在此方案中如何体现，不足之处又是如何得到了克服，最后完成的工作能达到什么性能水平，有什么创新之处（或有新意）。如果自己的题目是总方案的一部分，要明确说明自己承担的部分，及对整个任务的贡献。

四、论文主体五、测试及性能分析

对工程技术专业的毕业设计论文，测试数据是不可缺少的。通过测试数据，论文工作的成效就可一目了然。根据课题的要求，可以在实验室环境下测试，也可以在工作现场测试。在论文中，要将测试时的环境和条件列出，因为任何测试数据都与测试环境和条件相关，不说明测试条件的数据是不可比的，因此也是无意义的。测试一般包括功能测试和性能测试。功能测试是将课题完成的计算机软硬件系统（子

系统

）或应用系统所要求达到的功能逐一进行测试。性能测试一般是在系统（子系统）的运行状态下，记录实例运行的数据，然后，归纳和计算这些数据，以此来分析系统运行的性能。测试实例可以自己设计编写，也可以选择学科领域内公认的、有一定权威性的测试实例或测试集。原则是通过所选择（设计）的实例的运行，既能准确反映系统运行的功能和性能，与同类系统又有可比性。只有这样，论文最后为自己工作所做的结论才有说服力。

六、结束语

这一节篇幅不大，首先对整个论文工作做一个简单小结，然后将自己在研究开发工作中所做的贡献，或独立研究的成果列举出来，再对自己工作的进展、水平做一个实事求是的评论。但在用首次提出、重大突破、重要价值等自我评语时要慎重。

七、后记

在后记中，主要表达对导师和其他有关教师和同学的感谢之意。对此，仍要实事求是，过分的颂扬反而会带来消极影响。这一节也可用致谢做标题。

八、参考文献毕业设计论文全文一般在3万字左右，其实，字数并不是最重要的，关键是论文的质量。