变压器线圈烧坏或脱落的几种原因

变压器线圈烧坏或脱落的几种原因
变压器线圈烧坏或脱落的几种原因

在电力系统中,配电变压器占据着极其重要的地位,一旦烧坏,将直接或间接地给工农业生产和人民的正常生活带来损失。

1 原因分析

1.1 绝缘性能超标

1.1.1 变压器电流激增

随着城网和农网改造的深入,城市和农村的用电量都有了很大程度的增加,但由于部分低压线路维护不到位,发生过负荷和短路的可能性大大增加,以致变压器的电流超过额定电流几倍甚至几十倍,此时,绕组受到电磁力矩较大影响而发生移位变形。由于电流的剧增,配电变压器的线圈温度迅速升高,导致绝缘加速老化,形成碎片状脱落,使线体裸露而造成匝间短路,烧坏配电变压器。

1.1.2 绕组绝缘受潮

此故障主要因绝缘油质不佳或油面降低导致。

a.变压器未投入前,潮气侵入使绝缘受潮;或者变压器处于潮湿场所、多雨地区,湿度过高。

b.在储存、运输、运行过程中维护不当,水分、杂质或其他油污混入油中,使绝缘强度大幅降低。

c.制造时,绕组内层浸漆不透,干燥不彻底,绕组引线接头焊接不良、绝缘不完整导致匝间、层间短路。配电变压器绕组损坏部分发生在一次侧,主要是匝间、层间短路或绕组对地,在达到或接近使用年限时,绝缘自然枯焦变黑,失去绝缘性。

d.绝缘老化或油面降低某些年久失修的老变压器,因种种原因致使油面降低,绝缘油与空气接触面积增大,加速空气中水分进入油面,减低绝缘强度。当绝缘降低到一定值时,发生短路。因此,运行中的配电变压器一定要定期进行油位检测和油脂化验,发现问题及时处理。

1.2 无载调压开关

1.2.1 分接开关裸露受潮

将军帽、套管、分接开关、端盖、油阀等处渗漏油,使分接开关裸露在空气中,逐渐受潮。因为配电变压器的油标指示设在油枕中部,且变压器箱体到油枕内的输油管口已高出油枕底部25 mm以上。变压器在运行中产生的碳化物受热后又产生油焦等物质将油标呼吸孔堵塞,少量的变压器油留在油标内,在负荷、环境温度变化时,油标管内的油位不变化,容易产生假油面而不重视加油。裸露的分接开关绝缘受潮一段时间后性能下降,导致放电短路,损坏变压器。

1.2.2 高温过热

变压器油主要是对绕组起绝缘、散热和防潮作用。变压器中的油温过高,将直接影响变压器的正常运行和使用寿命。正常运转中的变压器分接开关,长期浸在高于常温的油中,特别是偏远农村的线路长,电压降大,使分接开关长期运行于过负荷状态,会引起分接开关触头出现碳膜和油垢,触头发热后又使弹簧压力降低,特别是触环中弹簧,由于材料和制造工艺差,弹性降低很快;或出现零件变形,分接开关的引线头和接线螺丝松动等情况,即使处理,也可能使导电部位接触不良,接触电阻增大,产生发热和电弧烧伤,电弧还将产生大量气体,分解出具有导电性能的碳化物和被熔化的铜粒,喷涂在箱体、一/二次套管、绕组层间、匝层等处,引起短路,烧坏变压器。

1.2.3 本身缺陷

分接开关的质量差,结构不合理,压力不够,接触不可靠,外部字轮位置与内部实际位置不完全一致,引起动、静触头位置不完全接触,错位的动、静触头使两抽头之间的绝缘距离变小,并在两抽头之间发生短路或对地放电,短路电流很快就把抽头线圈匝烧坏,甚至导致整个绕组损坏。

1.2.4 人为原因

部分电工对无载调压开关的原理不清楚,经常出现调压不正确,导致动静触头部分接触等;安装工艺差,对变压器各部位紧固螺栓的检查不仔细,造成变压器箱体进水,使分接开关绝缘、绕组绝缘受潮;运行维护不到位,没有严格执行DL/T572-1995《变压器运行规程》,多数变压器从安装到变压器烧毁期间,一直未进行过常规维护与污垢处理,导致变压器散热条件变差而烧毁。

因此,在对配电变压器进行无载调压后,为避免分接开关的接触不良,需用直流电桥测试回路的完整性以及三相电阻是否均匀。

1.3 铁芯多点接地

1.3.1 铁芯接地原因

a.铁芯夹板穿心螺栓套管损坏后与铁芯接触,形成多点接地,造成铁芯局部过热而损坏线圈绝缘。

b.铁芯与夹板之间有金属异物或金属粉末,在电磁力的作用下形成“金属桥”,引起多点接地。

c.铁芯与夹板之间的绝缘受潮或多处损伤,导致铁芯与夹板有多点出现低电阻接地。

1.3.2 铁芯硅钢片短路

虽然硅钢片之间涂有绝缘漆,但其绝缘电阻小,只能隔断涡流而不能阻止高压感应电流。当硅钢片表面上的绝缘漆因运行年久,绝缘自然老化或损伤后,将产生很大的涡流损耗,增加铁芯局部发热,使高、低绕组温升加剧,造成变压器绕组绝缘击穿短路而烧毁。因此,对配电变压器应定期进行吊芯检测,发现绝缘超标时,及时处理。

1.4 雷击与谐振

1.4.1 雷击过电压

配电变压器的高低压线路大多是由架空线路引入,在山区、林地、平原受雷击的几率较高,线路遭雷击时,在变压器绕组上将产生高于额定电压几十倍以上的冲击电压,倘若安装在配电变压器高低压出线套管处的避雷器不能进行有效保护或本身存在某些隐患,如避雷器未投入运行或未按时进行预防性试验,避雷器接地不良,接地线路电阻超标等,则配电变压器遭雷击损坏将难以避免。

1.4.2 系统发生铁磁谐振

农网中10 kV配电线路由于长短、对地距离、导线规格不一,从而具备形成过电压的条件。在这些农网中,小型变压器、电焊机、调速机较多,使得10k V配电系统的某些电气参数发生很大变化,导致系统出现谐振。每谐振一次,变压器电流激增一次,此时除了造成变压器一次侧熔断器熔断外,还将损坏变压器绕组。个别情况下,还会引起变压器套管发生闪络或爆炸。

1.5 二次侧短路

当变压器发生二次侧短路、接地等故障时,二次侧将产生高于额定电流20~30倍的短路电流,而在一次侧必然要产生很大的电流来抵消二次侧短路电流的消磁作用,如此大的电流作用于高电压绕组上,线圈内部将产生很大的机械应力,致使线圈压缩,其绝缘衬垫、垫板就会松动脱落,铁芯夹板螺丝松弛,高压线圈畸变或崩裂,导致变压器在很短的时间内烧毁。

1.6 一/二次熔体选择不当

配电变压器一/二次通常采用熔丝保护,因为熔丝是用于保护变压器的一/二次出线套管、二次配线和变压器的内部线路,所以若熔断电流选择过大,将起不到保护作用。若熔断电流选择过小,则在正常运行状况下极易熔断,造成用户供电的中断,此时,若三相熔丝只熔断一相,则对用户造成的危害更大。因此,在正常使用中,熔丝的选择标准为:一次侧熔丝熔断电流为变压器一次额定电流的1.5~2倍;二次侧熔丝熔断电流为变压器二次侧额定电流。

1.7 其它

a.由于变压器的一/二次侧引出均为铜螺杆,而架空线路一般都采用铝芯导线,铜铝之间在外界因素的影响下,极易氧化腐蚀。在电离的作用下,铜铝之间形成氧化膜,接触电阻增大,使引线处铜螺杆、螺帽、引线烧毁。

b.套管闪络放电也是变压器常见异常之一。造成此种异常的原因有:制造中有隐伤或安装中碰伤;胶珠老化渗油后遇到空气中的导电金属尘埃吸附在套管表面,当遇到潮湿天气、系统谐振、雷击过电压等,就会发生套管闪络放电或爆炸。

c.在检修或安装过程中,紧固或松动变压器引出线螺帽时,导电螺杆跟着转动,导致一次侧线圈引线断线或二次侧引出的软铜片相碰造成相间短路。在吊芯检修时,有时不慎将线圈、引线、分接开关等处的绝缘破坏或工具遗留在变压器内。在变压器上进行检修时,不慎跌落物件、工具砸坏套管,轻则发生闪络,重则短路接地。

d.并联运行的配电变压器在检修、试验或更换电缆后未进行逐一校相,随意接线导致相序接错,变压器在投入运行后将产生很大的环流,烧毁变压器。

2 防范措施

配电变压器烧坏的事故,有相当部分是完全可以避免的,还有一些只要加强设备巡视,严格按章操作,随时可以把事故消除在萌芽状态。

2.1 投运前检测

配电变压器投运前必须进行现场检测,其主要内容如下。

a.油枕上的油位计是否完好,油位是否清晰且在与环境相符的油位线上。过高,在变压器投入运行带负荷后,油温上升,油膨胀很可能使油从油枕顶部的呼吸器连接管处溢出;过低,则在冬季轻负荷或短时间内停运时,可能使油位下降至油位计看不到的位置。

b.盖板、套管、油位计、排油阀等处是否密封良好,有无渗油现象。否则当变压器带负荷后,在热状态下,会发生更严重的渗漏现象。

c.防爆管(安全气道)的防爆膜是否完好。

d.呼吸器的吸潮剂是否失效。

e.变压器的外壳接地是否牢固可靠,因为它对变压器起着直接的保护作用。

f.变压器一/二次出线套管及它们与导线的连接是否良好,相色是否正确。

g.变压器上的铭牌与要求选择的变压器规格是否相符。例如各侧电压等级、变压器的接线组别、变压器的容量及分接开关位置等。

h.测量变压器的绝缘,用1 000~2 500 MΩ表测量变压器的一/二次绕组对地绝缘电阻(测量时,非被测量绕组接地),以及一/二次绕组间的绝缘电阻,并记录测量时的环境温度,绝缘电阻的允许值没有硬性规定,但应与历史情况或原始数据相比较,不低于出厂值的70%(当被测变压器的温度与制造厂试验时的温度不同时,应换算到同一温度进行比较)。

i.测量变压器组连同套管的直流电阻,根据GB50150-1991《电器装置安装工程电气设备交接试验标准》第6.0.2条的有关规定:配电变压器各相直流电阻的相互差值应小于平均值的4%,线间直流电阻的相互差值应小于平均值的2%。

若以上检查全部合格,则先将变压器空投(不带负荷)。检查电磁声有无异常,测量二次侧电压是否平衡。如平衡说明变压器变比正常,无匝间短路,变压器可以带负荷正常运行。

2.2 运行中注意事项

a.在使用配电变压器的过程中,一定要定期检查三相电压是否平衡,如严重失衡,应及时采取措施调整。同时,应经常检查变压器的油位、油色,有无渗漏,发现缺陷及时消除,避免分接开关、线圈因受潮而烧坏。

b.定期清理配电变压器上的污垢,检查套管有无闪络放电,接地是否良好,有无断线、脱焊、断裂现象,定期遥测接地电阻不大于4Ω,或者采取防污措施,安装套管防污帽。

c.在接/拆配电变压器引出线时,严格按照检测工艺操作,避免引出线内部断裂。合理选择二次侧导线的接线方式,如采用铜铝过渡线夹或线板等。在接触面上涂上导电膏,以增大接触面积与导电能力,减少氧化发热。

d.推广使用S9系列新型防雷节能变压器或者在配电变压器一/二次侧装设避雷器,并将避雷器接地引下线、变压器的外壳、二次侧中性点3点共同接地。坚持每年一次的年度预防性试验,将不合格的避雷器及时更换,减少因雷击谐振而产生过电压损坏变压器。

e.在切换无载调压开关时,每次切换完成后,首先应测量前后2次直流电阻值,做好记录,比较三相直流电阻是否平衡。在确定切换正常后,才可入使用,在各档位进行测量时,除分别做好记录外,注意将运行档直流电阻放在最后一次测量。

变压器烧毁原因分析1

变压器烧毁原因分析 变压器烧毁原因 (1)配电变压器高、低压两侧无保险。有的虽然已经装上跌落式熔断器和羊角保险,但其熔丝多是采用铝或铜丝代替,致使低压短路或过载时,熔丝无法正常熔断而烧毁变压器。 (2)配电变压器的高、低熔丝配置不当。变压器上的熔丝普遍存在着配置过大的现象,从而造成了配电变压器严重过载时,烧毁变压器。 (3)由于农村照明线路较多,大多数又是采用单相供电,再加上施工中跳线的随意性和管理不到位,造成了配变负荷的偏相运行。长期使用,致使某相线圈绝缘老化而烧毁变压器。 (4)分接开关。 1)私自调节分接开关。由于冬夏两季的用电负荷差异大,电压的高低变化大。因而有些农村和企业的电工不经电力修试部门试验调整而私自调节分接开关,造成配变分接开关不到位,接触不良而烧毁。 2)分接开关质量差,结构不合理,压力不够,接触不可靠,外部字轮位置与内部实际位置不完全一致,引起星形动触头位置不完全接触,错位的动、静触头使两抽头之间的绝缘距离变小,并在两抽头之间的电势作用下发生短路或对地放电,短路电流很快就会把抽头线匝烧毁,甚至导致整个绕组损坏。 (5)渗油是变压器最为常见的外表异常现象。由于变压器本体内充满了油,各连接部位处都有胶珠、胶垫以防止油的渗漏。经过长时间的运行,会使变压器中的某些胶珠、胶垫老化龟裂而引起渗油,从而导致绝缘受潮后性能下降,放电短路,烧毁变压器。 (6)配电变压器的高、低压线路大多数是由架空线路引入,由于避雷器投运不及时或没有安装10kV避雷器,造成雷击时烧毁变压器。 (7)一些配电变压器没有配置一级保护,或者是配置了一级保护但其动作性、可靠性极低,有的甚至根本不能动作。 (8)铁心多点接地。 1)l0kV配电变压器铁心多点接地是很不容易被发现和测试的,这主要是因为变压器的铁心接地是在内部用一块很薄的紫色铜片一头夹在铁心(硅钢片)之间,另一头则压在铁心夹板上与变压器外壳直接连接。 2)铁心硅钢片之间涂有绝缘漆,但其绝缘电阻很小,只能隔断涡流而不能阻止高压感应电流。如果硅钢片表面上的绝缘漆因自然老化,会产生很大的涡流损耗,增加铁心的局部过热,损坏变压器。 (9)当配电变压器低压侧发生接地、相间短路时,将产生一个高于额定电流20-30倍的短路电流,这么大的电流作用在高压绕组上,线圈内部将产生很大的机械应力,这种机械应力将导致线圈压缩,短路故障解除后应力也随着消失,线圈如果重复受到机械应力的作用后,其绝缘胶珠、胶垫等就会松动脱落,铁心夹板螺丝也会稍微松弛,高压线圈畸变或崩裂。另外也会产生高出允许温升几倍的温度,从而导致变压器在极短的时间内烧毁。 (10)人为的损坏。 1)变压器的引出线是铜螺杆,而架空线一般多采用铝芯胶皮线,这样在空气中铜铝之间是很容易产生电化腐蚀的,在电离作用下,铜铝之间形成氧化膜,使其接触电阻增大,在引线处将螺杆、螺帽及引线烧坏或熔在一起。 2)套管闪络放电也是变压器常见的外表异常现象之一。空气中有导电性能的金属尘埃附吸在套管表面上,若遇上雨雪潮湿天气,电网系统谐振,遭受雷击过电压时,就会发生套管闪络放电或爆炸。 3)在紧固或松动变压器的引线螺帽时,用力不均使导电螺杆跟着转动,导致变压器内部高压线圈引线扭断或低压引出的软铜片相碰造成相间短路。 4)在吊芯检修时没有按检修规程及工艺标准进行,常常不慎将线圈、引线、分接开关等处的绝缘破坏或将工具遗忘在变压器内,轻则发生闪烁放电现象,重则短路接地,损坏变压器。 综上所述,配电变压器烧毁的原因是多方面的,有的是自然所致,有的则是人为所造成的。

变压器的常见故障及处理方法

浅议变压器常见故障及处理 令狐采学 摘要:变压器在电力系统的安全、平稳运行中起着至关重要的作用。本文从变压器的结构和原理入手,结合我场变压器的实际情况,针对实际变电运行中变压器的主要异常现象和原因进行分析,提出一些自己的观点。 关键词:变压器原理结构参数异常处理 引言:电力是现在工业的主要能源,并且电能的输送能量之大、距离之远也决定了必须采用超高压输送电能,以减少此过程中的损耗。而实际中由于发电机结构上的限制,通常只能发出10kv 的电压,因此,必须经过变压器的升压才可以完成电能的输送。变压器也理所应当成为电力系统中核心设备之一。如果变压器出现了故障,就会在很大程度上影响电能的输送以及正常的变电运行,所以能够掌握和分析变压器常见的故障和异常现象,及主要原因,提出防范解决措施,就显得尤为重要。 电力变压器是利用电磁感应原理制成的一种静止的电力设备。它可以将某一电压等级的交流电能转换成频率相同的另一种或几种电压等级的交流电能,是电力系统中重要电气设备。下面将从变压器的分类、结构、异常现象和原因分析等几个方面进行介绍: 一、变压器的分类、结构及主要参数

(一)、变压器的分类 根据用途的不同,变压器可以分为电力变压器(220kv以上的是超高压变压器、35-110kv的是中压变压器、10kv为配电变压器)、特种变压器(电炉变压器、电焊变压器)、仪用互感器(电压、电流互感器)。 根据相数分为,单相变压器和三相变压器。 根据冷却方式分为,油浸自冷式、强迫风冷式、强迫油冷式和水冷式变压器。 根据分接开关的种类分为有载调压变压器和无载调压变压器。 根据绕组数分为,单绕组变压器、双绕组变压器和三绕组变压器。 (二)、变压器的结构 虽然变压器的种类依据不同方式进行分类,有很多种,但是一般常用的变压器的结构都很相似: 1、绕组:变压器的电路部分。 2、铁芯:变压器的磁路部分。 3、油箱:变压器的外壳,内装满变压器油(绝缘、散热)。 4、油枕:对油箱里的油起到缓冲作用,同时减小油箱里的油与空气的接触面积,不易受潮和氧化。 5、呼吸器:利用硅胶吸收空气中的水分。 6、绝缘套管:变压器的出线从油箱内穿过油箱盖时必须经过绝缘套管以使带电的引线与接地的油箱绝缘。

变压器损耗计算公式

变压器损耗计算公式 简介: 负载曲线的平均负载系数越高,为达到损耗电能越小,要选用损耗比越小的变压器;负载曲线的平均负载系数越低,为达到损耗电能越小,要选用损耗比越大的变压器. 将负载曲线的平均负载系数乘以一个大于1的倍数,通常可取1-1.3,作为获得最佳效率的负载系数,然后按βb=(1/R)1/2计算变压器应具备的损耗比. 关键字:变压器 1、变压器损耗计算公式 (1)有功损耗:ΔP=P0+KTβ2PK -------(1) (2)无功损耗:ΔQ=Q0+KTβ2QK -------(2) (3)综合功率损耗:ΔPZ=ΔP+KQΔQ ----(3) Q0≈I0%SN,QK≈UK%SN 式中:Q0——空载无功损耗(kvar) P0——空载损耗(kW) PK——额定负载损耗(kW) SN——变压器额定容量(kVA) I0%——变压器空载电流百分比. UK%——短路电压百分比 β——平均负载系数 KT——负载波动损耗系数 QK——额定负载漏磁功率(kvar) KQ——无功经济当量(kW/kvar) 上式计算时各参数的选择条件: (1)取KT=1.05; (2)对城市电网和工业企业电网的6kV~10kV降压变压器取系统最小负荷时,其无功当量KQ=0.1kW/kvar; (3)变压器平均负载系数,对于农用变压器可取β=20%;对于工业企业,实行三班制,可取β=75%; (4)变压器运行小时数T=8760h,最大负载损耗小时数:t=5500h; (5)变压器空载损耗P0、额定负载损耗PK、I0%、UK%,见产品资料所示. 2、变压器损耗的特征 P0——空载损耗,主要是铁损,包括磁滞损耗和涡流损耗; 磁滞损耗与频率成正比;与最大磁通密度的磁滞系数的次方成正比. 涡流损耗与频率、最大磁通密度、矽钢片的厚度三者的积成正比. PC——负载损耗,主要是负载电流通过绕组时在电阻上的损耗,一般称铜损.其大小随负载电流而变化,与负载电流的平方成正比;(并用标准线圈温度换算值来表示). 负载损耗还受变压器温度的影响,同时负载电流引起的漏磁通会在绕组内产生涡流损耗,并在绕组外的金属部分产生杂散损耗. 变压器的全损耗ΔP=P0+PC 变压器的损耗比=PC /P0 变压器的效率=PZ/(PZ+ΔP),以百分比表示;其中PZ为变压器二次侧输出功率. 3、变压器节能技术推广 1) 推广使用低损耗变压器; (1)铁芯损耗的控制

配电变压器烧毁的原因及防范措施示范文本

配电变压器烧毁的原因及防范措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

配电变压器烧毁的原因及防范措施示范 文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1 10KV配电变压器烧毁的原因 在我从事十年的配电线路工作中,我遇到烧毁的配电 变压器多达13台,其中只有1台属于厂家质量问题,其余 12台都是人为因素造成的烧毁。人为因素主要是管理不到 位,工作人员责任心不强,工作不全面不完善所导致,下 面我就具体原因做如下介绍: 配电变压器高低压两侧无熔断器或熔断器熔丝选择过 大,与配电变压器容量不匹配或更换熔丝时随手用铜线(铝 线)代替熔丝,在超负荷下长时间严重过载运行都无法熔 断,熔断器形同虚设造成配电变压器烧毁。 配电变压器的高、低压线路大多数是由架空线路引

入,由于防雷装置的接地电阻不合格,接地线被盗未及时发现和处理;避雷器装置位置距变压器过远,超出10米保护范围;冬季撤出运行的避雷器在来年雷雨季节前未恢复投运,在雷雨季节遭受雷击过电压而烧毁变压器。 负荷管理不到位,三相负荷不均衡及严重超负荷。 农村除排灌专用变压器外,大多变压器采用单相供电,照明线路较多,再加上施工中按区域排线分负荷,接电随意性和管理不到位,造成三相负荷不均衡引起中性点飘移,严重时相电压将高出额定相电压很多,增加配电变压器损耗,铁芯发热,又因为变压器是按三相均衡负荷设计制造的,长期偏相重负荷运行使某相绕组不堪重负绝缘老化造成单相或两相绕组烧毁。 配电变压器日负荷变化大,在夏季干旱时,排灌用电剧增,特别是高温季节风扇、空调用电剧增,用电时间加长,使原来负荷不满的配电变压器超负荷运行,造成变压

变压器烧毁的原因与解决措施

编号:SM-ZD-11603 变压器烧毁的原因与解决 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

变压器烧毁的原因与解决措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整 体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅 读内容。 配电变压器在运行一段时间后总会出现这样那样的问题,重要的如何减少配电变压器的故障时间和延长配电变压器的运行时间,因此,对变压器烧毁的原因进行分析是十分重要也是有意义的,还有就是要求管理人员工作要认真细致,这样就一定能有效避免变压器烧毁事故的发生。下面主要从变压器烧毁的原因以及解决方法进行分析。 1、变压器烧毁的原因 (1) 配电变压器高、低压两侧无熔断器。有的虽然已经装上跌落式熔断器和羊角保险,但其熔断件多是采用铝或铜丝代替,致使低压短路或过载时,熔断件无法正常熔断而烧毁变压器。 (2) 配电变压器的高、低压熔断件配置不当。变压器上的熔断件普遍存在着配置过大的现象,严重过载时,烧毁变压器。

主变压器220kV线圈匝间绝缘损坏事故

主变压器220kV线圈匝间绝缘损坏事故 【案例简述】 某电厂2号主变系西安变压器厂1973年11月生产的SSPSOL一300000/220型薄绝缘变压器,1973年12月投运,是该省首台220kV 升压变压器,运行以来历次绝缘预防性试验无明显变化,油质化验和油中溶解气体分析正常。变压器投运以来未进行过大修吊检工作,为了检查变压器内部绝缘老化状况,紧固件松紧程度和油道是否畅通等,于1996年5月20日对该变进行了第一次大修,经吊检并解三相高压线圈部分围屏,未发现明显缺陷,修后按检修工艺要求进行真空注油(真空度保持540~550mmHg)。 6月3日18时56分,由220kV侧对主变送电,110kV并网试运行,主变运行正常。22时26分,中调命令主变从电网解列备用。6月4日16时55分,中调命令主变投入运行(负荷90Mw)。6月6日8时23分,主变重瓦斯动作,防爆筒喷油,油中溶解气体分析属高能量放电,高压侧直流电阻不平衡系数严重超标。吊罩检查发现B相下分支六只线饼局部烧坏。 事故后将事故线匝拆除,修理恢复原状,经1.4倍感应耐压试验并在1.3倍感应电压下测量了B相的局部放电,加压时间20分钟,试

验过程中未发现主变异常。 7月15日1时54分,由2号机带该变空载零起升压,当低压侧(13.8kV)升至5kV时,发电机转子电流剧增,最大达1100A,(正常时约320A),还未来得及降压,主变重瓦斯动作跳MK开关,全部升压过程约3分钟。经吊检发现,故障发生在高压侧B相下分支、第一次故障线饼的下部。由于这次故障波及线饼30多个,现场穿绕时间长,难以保证质量,决定将220kV三相自耦变串联线圈全部拆除,于7月28日23时30分,暂由110kV并网运行,待全部更换为加强绝缘线圈。 故障部位检查:该变6月6日,7月15日先后发生两次绝缘事故,第一次事故的部位发生在高压侧B相下分支1、2号撑条间,由下往上数第27至32线饼的辐向外侧第5匝往里的四只线饼,故障点烧了鸭蛋大的一洞,由于瓦斯保护动作快,波及范围不大。经现场局部穿绕更换了第27号至34号八只线饼。 第二次绝缘事故的部位仍发生在高压侧B相1、2号撑条间,线饼辐向的最里侧。由损坏的程度看,这次故障由第17、18线饼首先短路,短路电弧向上下发展波及到18个线饼的内侧线圈,有不同程度的烧伤和熔化,且多个线饼的导线沿圆周严重变形。另外,17-18线饼在A、B段相间位置还各有一根导线熔化。这次事故波及面大,除18只线饼的部分导线熔化外,还有近20多个线饼部分绝缘表面严重熏黑。

变压器损耗分为铁损和铜损

变压器损耗分为铁损和铜损,铁损又叫空载损耗,就是其固定损耗,实是铁芯所产生的损耗(也称铁芯损耗,而铜损也叫负荷损耗,1、变压器损耗计算公式(1)有功损耗:ΔP=P0+KTβ2PK -------(1) (2)无功损耗:ΔQ=Q0+KTβ2QK -------(2) (3)综合功率损耗:ΔPZ=ΔP+KQΔQ ----(3) Q0≈I0%SN,QK≈UK%SN 式中:Q0——空载无功损耗(kvar) P0——空载损耗(kW) PK——额定负载损耗(kW) SN——变压器额定容量(kVA) I0%——变压器空载电流百分比。 UK%——短路电压百分比 β——平均负载系数 KT——负载波动损耗系数 QK——额定负载漏磁功率(kvar) KQ——无功经济当量(kW/kvar) 上式计算时各参数的选择条件: (1)取KT=1.05; (2)对城市电网和工业企业电网的6kV~10kV降压变压器取系统最小负荷时,其无功当量KQ=0.1kW/kvar; (3)变压器平均负载系数,对于农用变压器可取β=20%;对于工业企业,实行三班制,可取β=75%; (4)变压器运行小时数T=8760h,最大负载损耗小时数:t=5500h; (5)变压器空载损耗P0、额定负载损耗PK、I0%、UK%,见产品资料所示。 2、变压器损耗的特征 P0——空载损耗,主要是铁损,包括磁滞损耗和涡流损耗; 磁滞损耗与频率成正比;与最大磁通密度的磁滞系数的次方成正比。 涡流损耗与频率、最大磁通密度、矽钢片的厚度三者的积成正比。 PC——负载损耗,主要是负载电流通过绕组时在电阻上的损耗,一般称铜损。其大小随负载电流而变化,与负载电流的平方成正比;(并用标准线圈温度换算值来表示)。 负载损耗还受变压器温度的影响,同时负载电流引起的漏磁通会在绕组内产生涡流损耗,并在绕组外的金属部分产生杂散损耗。 变压器的全损耗ΔP=P0+PC 变压器的损耗比=PC /P0 变压器的效率=PZ/(PZ+ΔP),以百分比表示;其中PZ为变压器二次侧输出功率。一、变损电量的计算:变压器的损失电量有铁损和铜损两部分组成。铁损与运行时间有关,铜损与负荷大小有关。因此,应分别计算损失电量。1、铁损电量的计算:不同型号和容量的铁损电量,计算公式是: 铁损电量(千瓦时)=空载损耗(千瓦)×供电时间(小时) 配变的空载损耗(铁损),由附表查得,供电时间为变压器的实际运行时间,按以下原则确定:

配电变压器损坏原因分析及对策(标准版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 配电变压器损坏原因分析及对策 (标准版)

配电变压器损坏原因分析及对策(标准版)导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 1原因分析 在广大农村,配电变压器时常损坏,特别是在农村用电高峰期和雷雨季节更是时有发生,笔者通过长期跟踪调查发现导致配电变压器损坏的主要原因有以下几个方面。 1.1过载 一是随着人们生活的提高,用电量普遍迅速增加,原来的配电变压器容量小,小马拉大车,不能满足用户的需要,造成变压器过负载运行。二是由于季节性和特殊天气等原因造成用电高峰,使配电变压器过载运行。由于变压器长期过载运行,造成变压器内部各部件、线圈、油绝缘老化而使变压器烧毁。 1.2绕组绝缘受潮 一是配电变压器的负荷大部分随季节性和时间性分配,特别是在农村农忙季节配电变压器将在过负荷或满负荷下使用,在夜晚又是轻负荷使用,负荷曲线差值很大,运行温度最高达80℃以上,而最低温

度在10℃。而且农村变压器因容量小没有安装专门的呼吸装置,多在油枕加油盖上进行呼吸,所以空气中的水分在绝缘油中会逐渐增加,从运行八年以上的配电变压器的检修情况来看,每台变压器底部水分平均达100g以上,这些水分都是通过变压器油热胀冷缩的呼吸空气从油中沉淀下来的。二是变压器内部缺油使油面降低造成绝缘油与空气接触面增大,加速了空气中水分进入油面,降低了变压器内部绝缘强度,当绝缘降低到一定值时变压器内部就发生了击穿短路故障。 1.3对配电变压器违章加油 某电工对正在运行的配电变压器加油,时隔1h后,该变压器高压跌落开关保险熔丝熔断两相,并有轻微喷油,经现场检查,需要大修。造成该变压器烧毁的主要原因:一是新加的变压器油与该变压器箱体内的油型号不一致,变压器油有几种油基,不同型号的油基原则上不能混用;二是在对该配电变压器加油时没有停电,造成变压器内部冷热油相混后,循环油流加速,将器身底部的水分带起循环到高低压线圈内部使绝缘下降造成击穿短路;三是加入了不合格变压器油。 1.4无功补偿不当引起谐振过电压 为了降低线损,提高设备的利用率,在《农村低压电力技术规程》中规定配电变压器容量在100kVA以上的宜采用无功补偿装置。如果补

配电变压器烧毁原因及对策

配电变压器烧毁原因及对策 摘要:针对农村配电变压器烧毁故障率高的现象,着重分析了配电变压器烧毁故障的几种类型及主要原因,提出了一些具体的判断方法和防范措施,为防止和减少配电变压器烧毁故障提供借鉴。 关键词:配电变压器故障短路 在电力系统中,配电变压器是供电部门管理数量最大的设备之一,与用电客户关系最为密切,由于配电变压器的安装配置点多面广,基本上都安装在室外和野外,因此对配电变压器的日常管理主要靠周期巡视检查和检修,工作量大而繁琐,如果管理不到位,就会引发设备事故和人身触电事故,而且还会造成一定的社会影响。本文对配电变压器烧毁故障的类型和原因深入分析,并提出一些预防措施,供今后在配电变压器的运行管理中参考。 1配电变压器烧毁原因 配电变压器烧毁在各供电公司都是比较常见的设备事故。大部分烧毁原因分为3大类:一是雷击过电压;二是低压短路;三是配电变压器过负荷。我局2008年结合安全大巡查活动,对造成配电变压器烧毁的情况进行了深入分析。通过对烧毁配电变压器现场测试并进行技术分析,得出如下原因: 1.1 配电变压器保护配置不合适 配电变压器高、低压侧无熔断器,有的虽装上跌落式熔断器,但采用铝丝或铜丝替代熔线,致使低压短路或过载时熔丝无法正常熔断而烧毁配电变压器。配电变压器的高、低压熔体配置容量过大,从而造成配电变压器严重过载时烧毁配电变压器。 1.2 负荷管理不到位 由于农村照明线路偏多,大多采用单相供电,加上施工中接电随意性和管理不到位,造成配电变压器负荷不平衡,长期运行使某相绕组绝缘老化而烧毁。 1.3 绝缘胶垫老化 由于配电变压器中的绝缘胶珠、胶垫老化龟裂而引起渗油,长时间的运行导致绝缘受潮后其性质下降而放电短路,烧毁配电变压器。 1.4 短路故障 无论是单相接地短路还是相间短路,由于配电变压器低压绕组阻抗很小,将会产生很大的短路电流。特别是近距离短路故障,短路电流数值可达配电变压

变压器几种常见故障产生的原因及其处理方法

自爱迪生发明了电灯以后,电在人们生产、生活中的作用越来越重要。为满足人们各种用电需要,作为发电厂和变电站主要设备之一的变压器,不但能把电压降低为各级标准,而且能把电压升高为各级标准,进而将电能输送到各个不同的用电地区,这样有助于减少送电损失。 变压器几种常见故障产生的原因及其处理方法 袁世豪 (湛江中粤能源有限公司 广东 湛江 524099) 力运行人员应具备的基本技能,同时亦是其重点关注、研究的问题。 二、变压器故障产生的原因 1、自身原因 变压器在制造时,由于工艺不佳或者人为因素影响,而使得设备本身就存在着诸如焊接不良、端头松动、垫块松动、抗短路强度不足、铁心绝缘不良等问题。 2、运行原因 首先,变压器的超常负荷。变压器的长期超负荷工作,必然会使其内部零部件及连接件有着过高的温度,进而导致冷却装置不能正常运行,零部件受损。其次,变压器的使用不当。工作人员使用方式、方法不当,或者当设备出现问题时没有进行及时、正确维护,这必然加快变压器绝缘老化的速度。 3、线路干扰 线路干扰在致使变压器产生故障的所有因素中,它是最为重要的,其所引起的故障在所有故障中占有很大的比例。主要包括:在低负荷阶段出现的电压峰值、线路故障,合闸时产生的过电压,以及其他方面的异常现象 一、加强变压器故障及时、准确检修的必要性 在电力系统中占有至关重要地位的变压器,是电网传输电能的枢纽,它由油箱、油枕、铁心、线圈、绝缘导管、分接开关、散热器、防暴管、瓦斯继电器,以及热虹吸、温度计等附件组成,变压器运行、检修,及维护质量的高低,将直接影响电力生产安全和经济效益。 虽然变压器较于其他电力设备的故障率低,但据运行经验表明、相关数据显示,近几年电力系统变压器故障呈现出不断上升的趋势。按照故障发生的程度不同,故障有轻有重,当故障较轻时,虽然变压器能够继续运行,但若不及时处理,将会进一步损害其内部零部件或者外部辅助设备;当故障较重时,则直接影响变压器的正常运行,若不及时处理,将会损害设备的使用寿命,甚至发生安全事故。总之,变压器一旦发生故障,轻则影响电力系统的正常运作,并直接或间接地影响人民群众正常的生产、生活;重则带来较大的安全隐患及经济损失。因此,对变压器运行或停运后异常、故障问题的检修、确认与维护,是电 DOI :10.3969/j.issn.1001-8972.2011.03.032

变压器绕组匝间短路的简单判断

变压器绕组匝间短路的 简单判断 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

变压器绕组匝间短路的简单判断 张绍峰 摘要:针对电力生产中使用的变压器几多竟是用的电炉变等运行中出现的变压器绕组匝间短路,介绍一个简易的判断方法。 关键词:变压器、匝间短路、空升; 变压器是发送变企业和各行各业生产中最常用的设备之一,由于它体积大、价格高且长时间带电运行,流过高低压绕组的电流通常都很大,加上检修工质量不到位、环境污染、各类过电压等原因,容易产生各种缺陷,如果得不到准确的判断和及时的处理,将会造成很大的经济损失。一般的常规试验对于检查变压器的接触不良、绕组断股、绝缘(整体、局部)受潮、绝缘(整体、局部)老化等灵敏度很高。但这些试验项目对检查变压器绕组匝间短路可以说是个盲区,只用变压器的特性(空载、短路)试验才能对其作出准确判断。但进行变压器的特性(空载、短路)试验所需试验设备多且各种试验设备体积容量大,试验电源容量要求也很大,因此做起来也很不方便。下面将介绍一种既简单又行之有效的方法。具体情况作一下分析: 首先简单介绍一下变压器的绝缘结构:变压器的绝缘分为主绝缘和纵绝缘两部分。主绝缘分是指绕组对地和绕组之间的绝缘;纵绝缘是指线饼间、层间和匝间的绝缘。 接下来针对变压器常规检测绝缘的试验能够鉴定的各种缺陷的具体情况进行一下对比:

由以上对比结果可以看出,前四种试验根本无法测出纵绝缘中出现的各种缺陷;第五、六种试验仅能够对绕组的严重金属性匝间短路缺陷做出判断,但有些绕组的匝间短路缺陷是非金属性匝间短路,它们对此则无能为力了。后两种试验能够准确的检测出所有的绕组的匝间短路缺陷,但要进行这些大型试验对于一些大型变压器来说是有价值的,可是对较小型变压器来说则费时费力所需成本也太高了。下面就根据现场的实际经验介绍一个简单有效的方法来判断变压器绕组的非金属性匝间短路。 2009年09月24日武电多经碳素公司#3电炉变故障过流速断跳闸,变压器本体有烧焦气味放出。拆线后对本体进行试验。进行的试验项目有:1、绝缘电阻;2、所有档的直流电阻;3、所有档的电压比;4、交流耐压;以上所有试验均合格。再次投变压器过流速断仍跳闸,吊芯检查仍未发现故障点。组装后再次投运,过流速断再次跳闸。在此情况下采用了这个简单的方法进行检测,发现高压侧绕组存在非金属性匝间短路。此台变压器为太原变压器厂制造(型号:HKD7—1350/6;额定容量:1350KVA;额定电压:6000V/50~100V,额定电流:~225A/16880~13500A;空载电流:一档:%、九档:%、十四档:%)返厂后经证实确实为高压侧绕组非金属性匝间短路故障。具体测试方法如同做变压器的空载试验,其具体过程如下:此变压器为单相变压器,在变压器满档时(一档)高压侧线间接一(0—250V)调压器并串量程相当的电流表一块并接入监视电压的(0—300V)电压表一块,缓慢升压的同时检

变压器损耗原理及计算方法

变压器损耗原理及计算方法 变压器的损耗分为铁损和铜损,铁损又叫空载损耗,就是其固定损耗,实是铁芯所产生的损耗(也称铁芯损耗,而铜损也叫负荷损耗,1、变压器损耗计算公式(1)有功损耗:ΔP=P0+KTβ2PK-------(1) (2)无功损耗:ΔQ=Q0+KTβ2QK-------(2) (3)综合功率损耗:ΔPZ=ΔP+KQΔQ----(3) Q0≈I0%SN,QK≈UK%SN 式中:Q0——空载无功损耗(kvar) P0——空载损耗(kW) PK——额定负载损耗(kW) SN——变压器额定容量(kVA) I0%——变压器空载电流百分比。 UK%——短路电压百分比 β——平均负载系数 KT——负载波动损耗系数 QK——额定负载漏磁功率(kvar) KQ——无功经济当量(kW/kvar) 上式计算时各参数的选择条件: (1)取KT=1.05; (2)对城市电网和工业企业电网的6kV~10kV降压变压器取系统最小负荷时,其无功当量KQ=0.1kW/kvar; (3)变压器平均负载系数,对于农用变压器可取β=20%;对于工业企业,实行三班制,可取β=75%; (4)变压器运行小时数T=8760h,最大负载损耗小时数:t=5500h; (5)变压器空载损耗P0、额定负载损耗PK、I0%、UK%,见产品资料所示。 2、变压器损耗的特征 P0——空载损耗,主要是铁损,包括磁滞损耗和涡流损耗; 磁滞损耗与频率成正比;与最大磁通密度的磁滞系数的次方成正比。 涡流损耗与频率、最大磁通密度、矽钢片的厚度三者的积成正比。 PC——负载损耗,主要是负载电流通过绕组时在电阻上的损耗,一般称铜损。其大小随负载电流而变化,与负载电流的平方成正比;(并用标准线圈温度换算值来表示)。 负载损耗还受变压器温度的影响,同时负载电流引起的漏磁通会在绕组内产生涡流损耗,并在绕组外的金属部分产生杂散损耗。 变压器的全损耗ΔP=P0+PC 变压器的损耗比=PC/P0 变压器的效率=PZ/(PZ+ΔP),以百分比表示;其中PZ为变压器二次侧输出功率。一、变损电量的计算:变压器的损失电量有铁损和铜损两部分组成。铁损与运行时间有关,铜损与负荷大小有关。因此,应分别计算损失电量。 1、铁损电量的计算:不同型号和容量的铁损电量,计算公式是:

干式变压器烧损原因分析及改造建议

干式变压器烧损原因分析及改造建议 针对一台单相干式变压器烧损情况,经过现场调查、报警信息、试验数据以及电压电流等进行综合分析,结果表明变压器一次侧匝间绝缘存在问题,导致变压器烧损,并结合设备运行情况提出预防干式变压器烧损的改造建议。 标签:干式变压器、匝间绝缘、改造建议 1.前言 目前干式变压器广泛应用于铁路、电力、工厂等电气系统中,干式变压器的结构简单,主要由硅钢片组成的铁芯和环氧树脂浇筑的线圈组成,铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中,采用自然空气冷却或强迫空气冷却,具有体积小、噪音低、运行效率高,便于人员维护等优点。干式变压器已经成为电力系统中重要设备之一,安全可靠运行对于安全供电具有重要意义。但是干式变压器也出现过多起自燃烧损的案例,下面结合一起实际案例进行分析说明,并针对干式变压器燃烧的预防改进措施进行交流。 2.一起干式变压器烧损案例及原因分析 2017年09月01日发现铁路变电所亭内一台运行的单相干式变压器烧损,自用电系统已倒切至备用变压器运行。该干式变压器型号是DC9-30/27.5,投入运行时间11年,未进行过大修。对事故现场进行调查分析: 变压器本体现象:发现该干式变压器X端高压线圈的上半部分碳化较严重,下半部分完好,用锤子敲打碳化表面,碳化层即脱落,露出绕组发现导线已熔断,未发现强烈放电击穿痕迹。X端低压线圈上半部分出现火燎痕迹和碳化现象,下半部分完好,用锤子敲打碳化层表面,碳化层脱落后未露出绕组,绕组表面仍有绝缘层,也未发现强烈放电痕迹。A端高压线圈的上半部分靠X端侧存在火燎痕迹并明显碳化,其他侧无碳化现象,用锤子敲掉碳化层后未出现绕组,绕组表面仍有绝缘层。变压器连接设备现象:该干式变压器高压侧熔断管未熔断,测试状态正常,容量为5A。对变压器器身及周边进行检查,未发现动物攀爬痕迹,所以排除了动物短接引线的可能性。对变压器一二次引线及电缆进行检查,未发现短路现象。报警信息及电压电流情况:调取该变压器进线电压曲线,电压值正常,无明显波动;调取交流柜监测装置报文,发现在6时10分33秒849毫秒出现交流I路过电压(交流I路指的是该干式变压器低压馈出);6时11分22秒147毫秒交流I路过电压复归;6时11分22秒148毫秒交流I 路停电;6时11分22秒149毫秒交流I路停电复归;6时11分22秒724毫秒交流I路停电;6时11分22秒724毫秒交流I路停电复归;6时11分22秒724毫秒交流I路过电压;6时11分24秒938毫秒交流II路运行。 通过现场调查掌握的信息,进行该干式变压器烧损的原因分析:运行环境分析:现场环境温湿度是20℃35%,天气晴朗,运行环境满足干式变压器正常运行环境要求,也不存在雷击情况。进线电源分析:事故发生前后,该干变压器一次侧电压正常,不存在一次侧电压异常波动对变压器的影

变压器损耗计算公式

变压器损耗 分为铁损和铜损,铁损又叫空载损耗,就是其固定损耗,实是铁芯所产生的损耗(也称铁芯损耗,而铜损也叫负荷损耗, 1、变压器损耗计算公式 (1)有功损耗:ΔP=P0+KTβ2PK -------(1) (2)无功损耗:ΔQ=Q0+KTβ2QK -------(2) (3)综合功率损耗:ΔPZ=ΔP+KQΔQ ----(3)Q0≈I0%SN,QK≈UK%SN 式中:Q0——空载无功损耗(kvar) P0——空载损耗(kW) PK——额定负载损耗(kW) SN——变压器额定容量(kVA) I0%——变压器空载电流百分比。 UK%——短路电压百分比 β——平均负载系数 KT——负载波动损耗系数 QK——额定负载漏磁功率(kvar) KQ——无功经济当量(kW/kvar) 上式计算时各参数的选择条件: (1)取KT=1.05; (2)对城市电网和工业企业电网的6kV~10kV降压变压器取

系统最小负荷时,其无功当量KQ=0.1kW/kvar;(3)变压器平均负载系数,对于农用变压器可取β=20%;对于工业企业,实行三班制,可取β=75%; (4)变压器运行小时数T=8760h,最大负载损耗小时数:t=5500h; (5)变压器空载损耗P0、额定负载损耗PK、I0%、UK%,见产品资料所示。 2、变压器损耗的特征 P0——空载损耗,主要是铁损,包括磁滞损耗和涡流损耗; 磁滞损耗与频率成正比;与最大磁通密度的磁滞系数的次方成正比。涡流损耗与频率、最大磁通密度、矽钢片的厚度三者的积成正比。PC——负载损耗,主要是负载电流通过绕组时在电阻上的损耗,一般称铜损。其大小随负载电流而变化,与负载电流的平方成正比;(并用标准线圈温度换算值来表示)。 负载损耗还受变压器温度的影响,同时负载电流引起的漏磁通会在绕组内产生涡流损耗,并在绕组外的金属部分产生杂散损耗。 变压器的全损耗ΔP=P0+PC 变压器的损耗比=PC /P0 变压器的效率=PZ/(PZ+ΔP),以百分比表示;其中PZ为变压器二次侧输出功率。一、变损电量的计算:变压器的损失电量有铁损和铜损两部分组成。铁损与运行时间有关,铜损与负荷大小有关。因此,应分别计算损失电量。

配电变压器烧毁的原因及预防措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 配电变压器烧毁的原因及预防措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-2035-82 配电变压器烧毁的原因及预防措施 (正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 烧毁的原因 配电变压器高、低压两侧无熔断器,有的虽然已经装上跌落熔断器和羊角保险,但其熔断件多是采用铝或铜丝代替,致使低压短路或过载时,熔断件无法正常熔断而烧毁变压器。 配电变压器的高、低压熔断件配置不当。变压器上的熔断件普遍存在着配置过大的现象,从而造成配电变压器严重过载烧毁变压器。 由于农村照明线路较多,大多数又是采用单相供电,再加上施工中跳线的随意性和管理上的不到位,造成配变负荷的偏相运行。长期的使用,致使某相线圈绝缘老化而烧毁变压器。 私自调节分接开关。由于冬夏两季的用电负荷差

异大,电压的高低变化大,因而有些农村和企业的电工不经电力修试部门试验调整而私自调节分接开关,造成配变分接开关不到位,接触不良而烧毁。 分接开关质量差,结构不合理,压力不够,接触不可*,外部字轮位置与内部实际位置不完全一致,引起星形动触头位置不完全接触,错位的动、静触头使两抽头之间的绝缘距离变小,并在两抽头之间的电势作用下发生短路或对地放电,短路电流很快就会把抽头线匝烧毁,甚至导致整个绕组损坏。 渗油是变压器最为常见的外表异常现象。由于变压器本体内充满了油,各连接部位处都有胶珠、胶垫防止油的渗漏。经过长时间的运行,会使变压器中的某些胶珠、胶垫老化龟裂而引起渗油,从而导致绝缘受潮后性能下降,放电短路,烧毁变压器。 配电变压器的高、低压线路大多数是由架空线路引入,由于避雷器投运不及时或没有安装10kV避雷器。造成雷击时烧毁变压器。 一些配电变压器没有配置一级保护,或者是配置

变压器7种常见故障解析

变压器7种常见故障解析 变压器是输配电系统中极其重要的电器设备,根据运行维护管理规定变压器必须定期进行检查,以便及时了解和掌握变压器的运行情况,及时采取有效措施,力争把故障消除在萌芽状态之中,从而保障变压器的安全运行。 1、绕组故障 主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线及接头开焊等。产生这些故障的原因有以下几点: ①在制造或检修时,局部绝缘受到损害,遗留下缺陷; ②在运行中因散热不良或长期过载,绕组内有杂物落入,使温度过高绝缘老化; ③制造工艺不良,压制不紧,机械强度不能经受短路冲击,使绕组变形绝缘损坏; ④绕组受潮,绝缘膨胀堵塞油道,引起局部过热; ⑤绝缘油内混入水分而劣化,或与空气接触面积过大,使油的酸价过高绝缘水平下降或油面太低,部分绕组露在空气中未能及时处理。 由于上述种种原因,在运行中一经发生绝缘击穿,就会造成绕组的短路或接地故障。匝间短路时的故障现象使变压器过热油温增高,电源侧电流略有增大,各相直流电阻不平衡,有时油中有吱吱声和咕嘟咕嘟的冒泡声。轻微的匝间短路可以引起瓦斯保护动作;严重时差动保护或电源侧的过流保护也会动作。发现匝间短路应及时处理,因为绕组匝间短路常常会引起更为严重的单相接地或相间短路等故障。 2、套管故障 这种故障常见的是炸毁、闪落和漏油,其原因有: ①密封不良,绝缘受潮劣比,或有漏油现象; ②呼吸器配置不当或者吸入水分未及时处理; ③变压器高压侧(110kV及以上)一般使用电容套管,由于瓷质不良故而有沙眼或裂纹; ④电容芯子制造上有缺陷,内部有游离放电; ⑤套管积垢严重。 3、铁芯故障 ①硅钢片间绝缘损坏,引起铁芯局部过热而熔化; ②夹紧铁芯的穿心螺栓绝缘损坏,使铁芯硅钢片与穿心螺栓形成短路; ③残留焊渣形成铁芯两点接地; ④变压器油箱的顶部及中部,油箱上部套管法兰、桶皮及套管之间。内部铁芯、绕组夹件等因局部漏磁而发热,引起绝缘损坏。 运行中变压器发生故障后,如判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查。首先测量各相绕组的直流电阻并进

变压器烧毁事故的分析

对变压器中性点直接接地装置烧毁事故的分析 唐海军 ANALYSIS OF BURN-OUT ACCIDENT OCCURRING AT DIRECT NEUTRAL GROUNDING DEVICE OF TRANSFORMER TANG Hai-jun (Changde Electric Power Bureau,Changde 415001,Hunan Province,China) 摘要:通过调查两起变压器中性点接地装置烧断、烧毁事故,从设计选型角度入手,采用电力系统短路故障计算方法,并结合继电保护配置及整定值,对故障现象及可能造成的保护误动和拒动以及供电可靠性进行了分析,建议采取用微机保护缩短故障切除时间、及时进行设备热稳定校验等措施。 关键词:变压器;中性点接地;接地装置烧毁;继电保护;电力系统 1 引言 近年来随着电力系统的发展,电网结构越来越复杂,规模也越来越庞大,发生复杂故障的机率逐渐增长,系统短路水平不断抬高,原有设备的抗故障能力却相对下降,很有必要对其进行计算校核;新投运设备的设计和选型计算俞显重要。对于大电流接地系统,由于变压器中性点经接地装置直接接地(如图1所示),变压器中性点的接地数目和分布决定了整个系统的零序电流分布和大小,中性点接地的好坏对电网的运行和系统稳定有着举足轻重的作用。笔者从对大量运行变压器的中性点引线、接地刀闸的调查了解到:这些接地装置大部分在设计选型时采用了估算值、经验值,并没有进行深入细致的计算;投入运行后,由于该回路正常没有电流流过,存在的隐患常常不易被发现,也往往不被运行和检修人员重视,对于腐蚀、锈蚀、压接不紧等情况也未及时进行处理,使得系统故障时经常有引线烧断、刀闸触头烧坏、连接软铜线(刀闸辨子线)烧断、连接接头处发热、发红等现象。本文通过调查两起变压器中性点接地装置烧断、烧毁事故,从设计选型角度入手,采用电力系统短路故障计算方法,并结合继电保护配置及整定值,对故障现象及可能造成的保护误动和拒动以及供电可靠性进行了分析。 图1变压器中性点接线 2 两次中性点接地装置烧断、烧毁事故情况 (1)铁山变电站。2001年8月28日9:10,雷雨天气,发现某市的铁山变电站的2号主变110kV 中性点引线(见图2)、5?26刀闸连接软铜线烧断。经检查发现110kV系统中其它地方有接地故障。由于该变电站只有一台主变,只得强迫停运,随后启用“特殊运行方式”,并对用户造成了100MW的送电损失。处理办法是更换同样规格的引线(LJ-120)和软铜线。 (2)德山变电站。2004年6月27日15:28,雷雨大风天气,发现某市的德山变电站的1号主变110kV侧5?16刀闸接线夹内铝导线(LJ-120)起弧烧坏(见图3),刀闸动触头烧坏(见图4),经检查铝导线靠线夹处有锈蚀情况;110kV系统德东线、德乾线、德永线均有接地故障,其系统接线如图5所示。随后被迫改变运行方式,1号主变停运,2号主变运行。

变压器常见事故的处理

变压器的事故处理 一、变压器常见的故障部位 1、绕组的主绝缘和匝间绝缘故障 变压器绕组的主绝缘和匝间绝缘是容易发生故障的部位.其主要原因是:由于长期过负荷运行,或散热条件差,或使用年限长,使变压器绕组绝缘老化脆裂,抗电强度大大降低;变压器多次受短路冲击,使绕组受力变形,隐藏着绝缘缺陷,一旦遇有电压波动就有可能将绝缘击穿;在高压绕组加强段处或低压绕组部位,因统包绝缘膨胀,使油道阻塞,影响散热,使绕组绝缘由于过热而老化,发生击穿短路;由于防雷设施不完善,在大气过电压作用下,发生绝缘击穿. 2、引线绝缘故障 变压器引线通过变压器套管内腔引出与外部电路相连,引线是靠套管支撑和 绝缘的.由于套管上端帽罩(将军帽)封闭不严而进水,引线主绝缘受潮而击穿,或变压器严重缺油使油箱内引线暴露在空气中,造成内部闪络,都会在引线处发生故障. 3、铁芯绝缘故障 变压器铁芯由硅钢片叠装而成,硅钢片之间有绝缘漆膜.由于硅钢片紧固不好,使漆膜破坏产生涡流而发生局部过热.同理,夹紧铁芯的穿芯螺丝、压铁等部件,若绝缘破坏,也会发生过热现象.此外,若变压器内残留有铁屑或焊渣,使铁芯两点或多点接地,都会造成铁芯故障. 4、变压器套管闪络和爆炸

变压器高压侧(110kV及以上)一般使用电容套管,由于瓷质不良故而有沙眼或裂纹;电容芯子制造上有缺陷,内部有游离放电;套管密封不好,有漏油现象;套管积垢严重,都可能发生闪络和爆炸. 5、分接开关故障 变压器分接开关是变压器常见故障部位之一.分接开关分无载调压和有载调压两种,常见故障的原因是: 无载分接开关 由于长时间靠压力接触,会出现弹簧压力不足,滚轮压力不均,使分接开关连接部分的有效接触面积减小,以及连接处接触部分镀银层磨损脱落,引起分接开关在运行中发热损坏;分接开关接触不良,引出线连接和焊接不良,经受不住短路电流的冲击而造成分接开关被短路电流烧坏而发生故障;由于管理不善,调乱了分接头或工作大意造成分接开关事故 有载分接开关 带有载分接开关的变压器,分接开关的油箱与变压器油箱一般是互不相通的.若分接开关油箱发生严重缺油,则分接开关在切换中会发生短路故障,使分接开关烧坏.为此,在运行中应分别监视两油箱油位应正常;分接开关机构故障有:由于卡塞,使分接开关停在过程位置上,造成分接开关烧坏;分接开关油箱密封不严而渗水漏油,多年不进行油的检查化验,致使油脏污,绝缘强度大大下降,以致造成故障;分接开关切换机构调整不好,触头烧毛,严重时部分熔化,进而发生电弧引起故障. 二、重瓦斯保护动作的处理 运行中的变压器,由于变压器内部发生故障或继电保护装置及二次回路故障,引起重瓦斯保护动作,使断路器跳闸.重瓦斯保护动作跳闸时,中央事故音响发出

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