2017铁路重大科技创新成果入库成果铁路技术标准

附件3

2017年度铁路重大科技创新成果入库成果（铁路技术标准）

项目测绘数据整理方案

2、办理产权的实测数据整理-----------------------------7 3、未办理产权的实测数据整理---------------------------9 4、预测数据整理--------------------------------------10 5、数据整理需关注的问题------------------------------10 （1）数据转换---------------------------------------10 （2）同一项目下的数据合并问题-----------------------10 四、项目测绘数据入库方案------------------------------------11 1、房屋的“落地”问题--------------------------------11 2、基础测绘数据更新机制------------------------------12 3、项目测绘数据与基础测绘的挂接----------------------12 4、直接调用登记中心GIS库中的项目测绘数据------------13 五、项目测绘数据整理流程------------------------------------13 1、整理流程------------------------------------------13 2、数据检查流程--------------------------------------14 3、数据质量控制--------------------------------------14 六、数据整理方案的保障措施----------------------------------14

基础地理信息数据入库流程

基础地理信息数据入库流程 1、基础地理信息数据包括的内容基础地理信息主要是指通用性最强，共享需求最大，几乎为所有与地理信息有关的行业采用作为统一的空间定位和进行空间分析的基础地理单元，主要由自然地理信息中的地貌、水系、植被以及社会地理信息中的居民地、交通、境界、特殊地物、地名等要素构成，另外，还有用于地理信息定位的地理坐标系格网，并且其具体内容也同所采用的地图比例尺有关，随着比例尺的增大，基础地理信息的覆盖面应更加广泛。基础地理信息的承载形式也是多样化的，可以是各种类型的数据、卫星像片、航空像片、各种比例尺地图，甚至声像资料等等。 2、基础地理信息数据入库的意义通过制定统一的分类代码标准，将多格式基础地理信息数据统一整理转换进行入库形成统一的数据库，为基础地理信息数据共建共享与交换及数字化城市建设奠定良好的准备，同时通过建立统一的基础地理信息系统可以避免各部门间的重复劳动，提高工作效率节约社会资源。 3、基础地理信息数据入库的基本流程 1）、规范及标准的制定

基础地理信息数据种类齐全，内容丰富，涉及领域广泛，为了能将它们有机地进行组织，有效地进行存储、管理和检索应用，只有将所有的地理信息按一定的规律进行分类和编码，使其有序地存入计算机才能对它们进行按类别存储，按类别和代码进行检索，以满足各种应用分析需求。因此首先必须对基础地理信息数据进行分类和编码，编写相应的元数据标准。根据绍兴项目的实施其相应的规范和标准主要有以下内容：（1）、《4d产品数据成果入库提交技术规定》（2）、《基础地理信息分类与代码》（3）、《基础地理信息数据建库技术规定》（4）、《基础地理信息数据库成果质量检查与验收技术规定》（5）、《基础地理信息要素属性》（6）、《基础地理信息要素字典》（7）、《基础地理信息元数据标准》 2）、基础地理信息数据的整理及入库

物品验收入库管理办法

物品验收入库及出库管理办法
为了规范物品出入库管理，切实做到物品验收项目的全面正确，特制定物品验收入库及出库管理办法。一、物品验收入库管理（一）物品到公司，由采购员核对销货清单与计划一致后，在销货清单上签字确认。（二）仓库人员通知使用单位验收。（三）当天到货物品当天进行验收。（四）使用部门提报计划采购的物品，由提报计划的部门及保管员共同验收。（五）仓库提报计划采购的物品，应由保管员及使用部门共同验收。（六）验收内容 1、物品名称是否与名牌一致。 2、物品的规格型号、材质、执行标准是否与销货清单统一。 3、尺寸、厚度等是否与销货清单一致。 4、物品外观是否达标。 5、包装是否完好。 6、合格证或随货资料是否齐全。 7、化验结果是否达标。 8、物品是否在保质期内。

9、物品的数量是否与销货清单相符。（七）验收人员严格按照验收内容逐项进行验收，如有不合格的，及时通知供应部采购业务员退、换物品（八）验收合格的，认真填写物品验收单各项内容，使用部门及仓库人员在物品验收单上签字确认。（九）仓库人员依据销货清单进行入库。（十）材料会计依据销货清单及签字确认的物品验收单出具入库单，仓库人员在入库单上签字确认。二、物品出库管理（一）使用车间（部室）开具领料单。（二）单价在 500 元以上的材料、工具及劳保由使用车间或部室主任及分管领导签字；材料单价在 500 元以下（含 500 元）由使用车间或部室主任签字。（三）材料会计根据领料单出具出库单，领料人在出库单上签字确认。（四）保管员根据材料会计出具的出库单办理出库。（五）车间 8 点班领用材料时，需持有签字完整的领料单；夜班急用物品，可打欠条，二日内必须补办出库手续。三、物品验收入库及出库流程见表一、二四、物品验收单见表三

(定稿)东莞市控制性详细规划数据入库标准(20050907)

东莞市控制性详细规划的数据入库（建库）标准（讨论修改定稿20050907）一、控规成果数据入库分类分层及属性结构标准规划成果库是城市规划管理信息系统的一个重要的组成部分。一般来讲，规划成果库用于存放历年来的规划设计成果资料，包括图形数据和属性数据。同时结合CAD技术与办公自动化技术形成一体化的规划管理子系统。它主要服务于城市规划、城市设计、城市管理，为其提供有力的依据和极大的便利。规划成果库包含的内容丰富、名目繁多、数据类型复杂，从规划层次来分：总体规划、分区规划、控制性详细规划、修建性详细规划及现状信息资料数据库等，而现状信息资料数据包括基本地形(由测绘部门完成)、道路红线、绿化控制线、机场建设控制线、微波通道、河道蓝线、文物保护紫线、重要环境保护控制线以及其它规划控制线；从规划专题来分：用地、道路交通、市政工程及其它(如景观规划、旅游规划等)各种专题规划数据库；从规划成果表现形式来分：图件、文档、表格、照片、影象、声音等。由此可见，规划成果数据种类繁多，格式和标准也不统一，也没有统一的规范可以参考，所以制定合理的标准对规划成果数据进行统一的组织、入库，以便使规划成果可以很好的与其他数据库结合。控制性详细规划包括规划文本、附件及控制性详细规划的图纸等，其中文本、附件及相关的一般只是提供给技术人员浏览查阅的资料采用文件入库的方式进行组织，直接入库。在这里主要针对控制性详细规划中在应用上可以与现状数据叠合对统计分析有意义的，对业务

办公有指导意义的规划数据，通过规定相应的图层及每层的属性数据，确定控制性详细规划的数据入库标准。另外，控制性详细规划分层中不包括规划图形的装饰要素、填充要素等辅助要素。下面具体列出控制性详细规划的数据分层及属性项结构标准。 1、控制性详细规划的数据分层标准不同区域控制性详细规划的分层是一样的，主要包括如下图层：

《铁路技术管理规程》(普速)

中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（普速铁路部分） 2014 年 7 月·北京总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。为加强中国铁路总公司（简称铁路总公司）铁路技术管理，确保国家铁路安全正点、方便快捷、高速高效，根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定本规程。本规程适用于国家铁路。本规程包括高速铁路和普速铁路两部分，本部分为普速铁路部分，适用于200 km/h 以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。本规程是国家铁路技术管理的基本规章，各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合本规程的规定。在铁路总公司明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。国家铁路工作人员必须严格遵守和执行本规程的规定，在自己的职责范围内，以对国家和人民负责的态度，保证安全生产。各单位对遵守本规程成绩突出者，应予表扬或按有关规定给予奖励；对违反者，应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予教育、处分。

第一编技术设备第一章基本要求基建、制造及其验收交接第 1 条铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化，不断提高运输能力。第 2 条铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行，必须符合国家相关法律法规，执行国家标准、行业标准和技术规范。设计工作必须由具有相应资质等级的单位承担，根据已批准的可行性研究报告进行，并充分听取建设单位、使用部门的意见。设计文件须经有关部门审查，并按规定的审批程序批准。第 3 条工程施工须按照批准的设计文件的要求进行，严格执行工程建设项目招投标和监理制度。建设单位应会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案，按照方案进行施工，加强环境保护，确保工程质量。施工完毕应及时清理现场，不得影响铁路运营安全。涉及营业线施工时，须按铁路总公司规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。第 4 条新建工程竣工后，应按规定进行验收，并进行安全评估。改建工程竣工后，应按规定进行验收。在确认工程符合技术标准、设计文件的要求，并检查竣工文件和技术设备使用说明书等资料齐全后，方可交接。新建、改建的工程设施必须有明确的质量保证期。如运输生产急需，可按上述原则分段验收交接。第 5 条铁路基本建设项目中的环境保护、节能、水土保持、劳动安全、职业卫生、消防、安全防护、公共安全等设施，必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。第 6 条铁路重要产品须按有关规定，执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。第 7 条铁路运输企业和建设单位应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的产品质量检验和质量问题追究制度。质量抽查不合格或实行准入管理但未获得相关资质的产品，不得在铁路使用。

货物验收的基本要求.(精选)

货物验收的基本要求、标准及其内容１、货物验收的基本要求在进行商品验收时，基本的验收要求是“认真、及时、准确”。“认真”要求工作人员在工作时要细心负责，严格按照验收的方法、过程对货物进行检验。“及时”就是要求在规定的时间内及时将货物验收完毕。商品入库验收具有很强的时间观念，必须做到及时验收，从而可以及时发现入库货物中存在的问题，尤其是质量问题，以便及时采取措施。所谓“准确”就是以商品入库平整为依据，准确地检查入库货物的实际数量和质量状况，并通过书面材料准确地反映出来，做到账、卡、物相符，降低收货差错率，提高企业的经济效益。２、货物验收的标准为了及时准确地验收货物，首先必须明确验收的标准，常用的验收标准有：（１）依据采购合同或订单所规定的具体要求和条件；（２）依据谈判时的样品；（３）采购合同中的规格和图解；（４）依据各类产品的国家品质标准或国际标准。通常，合同中会明确规定验收的标准，如果合同中没有规定则按照国家标准或行业标准。３、货物验收的内容（１）数量验收。入库数量准确与否直接关系到配送中心的库存数量控制和流动资产管理，因此数量验收是进货作业中非常重要的内容。进行检验时依据送货单和有关订货资料，逐一对商品的品名、规格、等级、产地、牌号数量进行核对，以保证入库货物准确无误。常用的数量检验的方法有计件和计重两种方法。对于计件商品，一般依据科学的验收比率抽样调查的方式进行检验。计重商品一般采取过磅严谨的方式进行检验。（２）质量检验。配送中心对入库货物进行质量检验主要是检验其质量指标是否符合规定，以便及时发现问题，分清责任，确保到库货物的质量。质量验收有感官检验法和仪器检验法两种。感官检验法主要是借助于验收人员丰富的商品知识和实践经验，通过视、听、味、触、嗅觉来判断商品的质量。仪器检验法则是利用各种仪器设备，对商品的规格、成分、技术要求标准进行物理、化学、生物的分析、测定。（３）包装检验。对包装检验时，首先是检验产品的外部包装是否受损来判断货物是否受损。其次是看包装是否符合有关标准，主要是看包装使用的材料、规格、制作工艺、标志、打包方式等。当需要对货物拆包检验时，一般应有两人以上在场同时操作，以明确责任。最新文件仅供参考已改成word文本。方便更改

空间规划(多规合一)数据库

空间规划（多规合一）数据库一、概念内涵数据库通俗的讲就是存储数据的仓库，那么空间规划数据库就是在计算机、服务器等硬件上存储的相关地理空间数据的总和。我们建立空间规划数据库就是为了将各类规划数据、图纸、地理信息等数据转化为计算机语言后，合理的、有顺序的存放在相关硬件介质上。就好比在仓库内分门别类的将物品存放。这样的好处是数据库调取内容方便、快捷，并且具有较高的易扩展性和独立性。空间规划数据库是后续建设空间规划信息平台的核心，因此空间规划数据库的建设是一项至关重要的工作。空间规划信息平台的使用需要以空间规划数据库为基础，数据库是信息平台的内容支撑，信息平台的使用要以数据库的调用为前提。因此空间规划数据库的建设是搭建空间规划信息平台的一项基础性也是一项核心工作，是连接空间规划成果与信息平台的纽带。二、提出背景党的“十八大”提出“五位一体”总体布局，并首次将生态文明建设纳入国家总体战略。2015年9月，中共中央国务院颁发《生态文明体制改革总体方案》提出生态文明建设八项措施，其中明确提出要构建以空间治理和空间结构优化为主要内容，全国统一、相互衔接、分级管理的空间规划体系。2017年1月，中办、国办印发了《省级空间规划试点方案》，开展9个省级空间规划试点，总体要求是编制统一的省级空间规划，为实现“多规合一”、建立健全国土空间开发保护制度积累经验、提供示范。空间规划是国家空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发建设活动的基本依据。推进空间规划，实现“多规合一”

已成为党和国家当前一项重要工作，并放在突出位置加紧安排部署并持续推进。《省级空间规划试点方案》明确六项主要任务，其中之一是要搭建基础数据、目标指标、空间坐标、技术规范统一衔接共享的空间规划信息管理平台。《国家信息化发展战略纲要》提出要着力增强国家信息化发展能力，着力提高信息化应用水平，着力优化信息化发展环境，推进国家治理体系和治理能力现代化。《国务院办公厅关于印发政务信息系统整合共享实施方案的通知》要求加快推动政务信息系统整合共享，建设“大平台、大数据、大系统”。《住房城乡建设部关于城市总体规划编制试点的指导意见》提出各试点城市要在新一版城市总体规划编制时，同步完成空间规划信息平台的建设。三、建设流程空间规划数据库的建设包括资料收集、数据转换、数据编辑、数据质检、数据入库，如下图所示。资料收集数据转换数据编辑数据质检数据入库各种图形、图像、文本数据，规划成果数据。针对各部门规划数据、各种类型的数据、不同坐标系的数据，进行必要的数据转换工作，统一坐标系统并尽量保持原始数据的信息量。对空间数据进行数据的编辑和数据属性表的录入。针对在数据转换中出现的各种问题，如属性表字段问题，空间实体的拓扑问题，进行修改和修正。在进行完上述工作后，把满足多规合一一张图标准数据库的数据导入数据库。空间规划数据库建库过程图

仓库货物验收标准1

产品入库验收标准 1.0目的为了更好地规范产品入库作业，指导仓库对入库产品包装的控制及确保产品质量，特制定本验收标准 2.0适用范围牧场所有仓库 3.0验收标准 3.1零部件类 3.1.1供应商送货时需使用送货单，完整准确地填写产品代码、产品名称、规格、数量、产品追溯日期等，并附带符合甲方要求的产品检验报告，方可办理入库手续 3.1.2仓管收料时，必须按供应商提供的包装方案进行验收，如不符合包装方案的，必须及时通知相关采购员，由采购员协调处理 3.1.3供应商送货产品包装标签，应按照规定的格式：产品名称/代码、规格、包装数、生产批号、入库日期、乙方公司名称、检验章等清晰准确，对特殊要求的产品必须按照要求进行标识区分，且标签位置必须统一，粘贴规范，不得凌乱。对于不符合要求的产品标签，仓管员必须要求供应商现场整改后方可入库 3.1.4仓管需对供应商包装进行验收：纸质包装必须整洁、无变形，

破损,且保持整洁无洁、干净无脏污； 3.1.5产品包装如有内材的，仓管需对内材进行验收，内材必须保持整洁，无破损，仓管对内材进行抽检，抽检率为当日送货数量的30% 3.1.6仓管必须对送货产品的防尘、防潮措施进行验收：所有周转箱供货的产品必须加盖盖板，严禁产品裸露在外，如不符合要求不得办理入库 3.1.6仓管必须对入库产品做抽查，在抽查的过程中发现供应商产品混装或短装，通知到相关采购员，由采购员协调处理 3.1.7仓管必须对送货单所开具的数量与实物数量进行核准。清点无误接收产品后必须在送货单上清晰签署收货人姓名，不可随意更改签收后的送货单据 3.1.8仓管在接收新产品或设变产品时，需按照新产品试制与产品设变的要求检查供应商是否按要求操作：产品与标识的区分，送货单与质检检验报告单进行标注，避免产品状态的混淆代码、规格、包装数、生产批号、设变标识等清晰准确，且标签位置必须统一，粘贴规范，不得凌乱。对于不符合要求的产品标签，必须要求生产科现场整改后方可接收 3.2.5中转物流必须对产成入库单所开具的数量与实物数量进行核准，清点无误接收产品后必须在产成入库单单上清晰签署交接人姓名

高速铁路主要技术标准

高速铁路主要技术标准高速铁路主要技术标准应根据其在铁路网中的作用、沿线地形、地质条件、输送能力和运输需求等，在设计中按系统优化的原则经综合比选确定。高速铁路主要技术标准包括设计速度、正线数目、限制坡度、最小曲线半径、到发线有效长度、调度指挥方式、最小行车间隔、机车类型、机车交路、列车运行控制方式和牵引质量等。这些技术标准是确定铁路能力大小的决定因素，一条铁路选用不同的技术标准对设计线的工程造价和运营质量有重大影响，同时它们又是确定设计线的工程标准和设备类型的依据。 1.设计速度设计速度应根据项目在铁路网中的作用、运输需求、工程条件，经综合技术经济比较后确定，并符合旅行时间目标值的要求。 2.正线数目正线数目是指连接并贯穿车站线路的数目。高速铁路应按双线电气化铁路设计，正线应按双方向行车设计。 3.限制坡度限制坡度是设计线单机牵引时限制列车牵引质量的最大坡度。它不仅影响线路走向、线路长度和车站分布，而且直接影响行车安全、行车速度、运输能力、工程投资、运营支出和经济效益，是铁路全局性技术标准。 4.最小曲线半径最小曲线半径是设计线采用的曲线半径最小值。最小曲线半径不仅影响行车安全、旅客舒适等行车质量指标，而且影响行车速度、运行时间等运营技术指标和工程投资、运营支出、经济效益等经济指标。最小曲线半径应根据铁路等级、路段旅客列车设计行车速度和工程条件比选确定，且不得小于《铁路线路设计规范》（GB 50090—2006）的规定值。 5.到发线有效长度到发线有效长度是车站到发线能停放货物列车而不影响相邻股道作业的最

大长度。到发线有效长度应采用650 m。尽端式车站到发线有效长度可按列车编组长度和列控系统要求计算确定。 6.调度指挥方式和最小行车间隔调度指挥方式应采用调度集中。最小行车间隔应按照运输需求研究确定，宜采用3 min。 7.机车类型机车类型是指同一牵引种类中机车的不同型号。机车类型应根据牵引种类、牵引质量、列车设计行车速度等运输需求，按照与线路平面、纵断面技术标准相协调的原则，结合车站分布和经技术经济比选确定。 8.机车交路铁路上运转的机车都在一定区段内往返行驶。机车往返行驶的区段称为机车交路，其长度称为机车交路距离。机车交路两端的车站称为区段站。区段站都设置一定的机务设备。机车交路的距离会影响列车的运行时间和直达速度。 9.列车运行控制方式高速铁路设计速度为300 km/h及以上时应采用CTCS-3级列控系统，设计速度为250 km/h时宜采用CTCS-2级列控系统。 10.牵引质量牵引质量应根据运输需求、限制坡度及机车类型等因素，经技术经济比选确定，并宜与相邻线牵引质量相协调。

项目测绘数据整理方案

济南市房产测绘研究院房产项目测绘数据整理实施方案济南市房产测绘研究院二0一0年九月目录一、工程概述--------------------------------------------------3 1、房产项目测绘数据整理任务----------------------------3 2、房产项目测绘数据整理的工作量------------------------3 二、测绘数据描述----------------------------------------------3 1、1999-2000年的项目测绘数据--------------------------4 2、2000-2003年上半年的项目测绘数据--------------------4 3、2003年下半年至今的项目测绘数据---------------------5 4、基础测绘数据---------------------------------------6 三、项目测绘数据整理方案-------------------------------------6 1、整理原则-------------------------------------------6 2、办理产权的实测数据整理-----------------------------7 3、未办理产权的实测数据整理---------------------------9 4、预测数据整理--------------------------------------10 5、数据整理需关注的问题------------------------------10 （1）数据转换---------------------------------------10 （2）同一项目下的数据合并问题-----------------------10 四、项目测绘数据入库方案------------------------------------11 1、房屋的“落地”问题--------------------------------11 2、基础测绘数据更新机制------------------------------12 3、项目测绘数据与基础测绘的挂接----------------------12 4、直接调用登记中心GIS库中的项目测绘数据------------13 五、项目测绘数据整理流程------------------------------------13 1、整理流程------------------------------------------13 2、数据检查流程--------------------------------------14 3、数据质量控制--------------------------------------14 六、数据整理方案的保障措施----------------------------------14 1、前期数据准备工作----------------------------------14 （1）整理电子档-------------------------------------14 （2）纸档的整理-------------------------------------15 2、数据整理------------------------------------------16 （1）测绘数据与产权数据的匹配-----------------------16 （2）测绘数据的整理---------------------------------17 （3）调用登记中心GIS数据的技术保障-----------------17 3、数据入库方式--------------------------------------17

商品入库管理规定

商品入库管理制度为加强采购入库管理，特制定以下规定： 1.所有采购入库商品必须要有采购订单，否则仓库拒收。对于特殊采购商品，如特价机、返修机等非正常机，业务部应书面通知仓库，以便单独存放。 2.入库商品的品牌、型号、数量必须与订单相符，如有不符，仓库应及时与业务部联系，由业务部出具书面处理意见。 3.商品入库验收以检验外包装为主，如发现外包装变形、损坏、受潮、霉变等不正常情况，仓库拒收，并通知业务部，由业务部出具书面处理意见。 4.对日常销售中坏机比率较高的商品入库，验收时，应按相应比率开箱抽查。 5.对于新进的国产与合资品牌的商品入库，业务部应提出开箱抽检比率，并书面通知仓库。 6.返修机、空调进口机、多连机的入库，仓库应100%开箱检查。 7.在抽查中若发现商品质量问题，按问题机数量的2倍扩大抽检范围，并以书面的形式通知业务部，业务部应及时向仓库出具书面处理意见。 8.对开箱抽检的商品，必须仔细还原包装，不能有明显的开箱痕迹。

9.仓库必须对现有库存商品的包装情况进行记录，如封箱带、打包带的大小、颜色、标识及分布等。采购商品入库时，应与原有库存商品的包装情况进行核对，若有异样，应开箱抽检，并及时将抽检结果告之业务部，业务部应出具书面处理意见。 10.商品入库验收必须由仓管员亲自操作，装卸时必须轻拿轻放，大件商品（25寸以上彩电、冰箱、洗衣机、空调柜机等）必须多人参与装卸，严禁野蛮操作。 11.在零售商品退换货中，无外包装机或外包装损坏机入库，业务部应解决仓库的包装问题，以保证商品的二次销售或退厂。 12.上述规定各相关部门必须严格执行，若因渎职造成公司利益受损，将追究当事人责任。

规划成果数据整理入库标准word参考模板

松山湖规划成果数据整理入库方案标准广州城市信息研究所有限公司 2005年11月

目录一、概述 (1) 二、现有数据情况 (1) 三、设计思想 (1) 四、数据的组织结构 (2) 五、规划成果数据入库流程 (3) 六、数据入库具体细则 (5) 6.1 规划成果的编制版本 (5) 6.2 应用数据入库 (5) 6.2.1数据内容 (5) 6.2.2数据分层以及数据结构 (6) 6.2.3数据查询 (23) 6.3 浏览数据入库 (23)

一、概述规划成果数据是松山湖地理信息系统中一个重要的组成部分。规划成果数据主要是指松山湖的总体规划、分区规划、控制性规划、修建性详细规划以及各类市政专项规划等，它们是城市发展的控制性文本，是规划实施的依据，对现状数据以及办公数据有指导性的意义，而且信息含量丰富，数据以专题图的表示方式居多，不但包含了大量的效果图以及说明文档，而且数据种类繁多，格式和标准不一，也没有统一的规范可参考，所以制定合理的标准进行统一的组织、整理和入库，使松山湖规划成果数据可以在应用上更好地与其它数据库进行结合是规划成果数据入库的关键。二、现有数据情况根据对松山湖规划局规划成果资料的调查，目前的规划成果资料主要包括如下的内容：1．总体规划：主要包括松山湖总体规划； 1.分区规划：主要包括高新区的分区规划和分区规划等各区的分区规划； 2.专项规划：包括松山湖路网图、松山消防规划、松山湖的加油站规划和土地利用专题图、道路系统分析图等； 3.市政规划：包括松山湖电力线路规划、给水规划、通信类管线图、绿地规划图、松山湖排水规划等； 4.控制性规划：包括松山湖各个区控制性规划； 5.详细规划：包括各小区的综合规划，如花园小区等； 6．规划资料：各类规划资料主要包括各类规划设计AutoCAD图形数据、规划效果图片以及说明文档和各类指标数据等。三、设计思想规划成果数据对现状数据以及办公数据信息有指导性的意义，是松山湖未来建设发展的蓝图，它不但数据内容丰富，而且每一类的专项规划都包括大量的专题图、效果图以及说明文本和各类指标数据等，如松山湖高新技术产业开发区分区规划就包含道路系统规划、土地利用规划、供电工程规划、环保和环卫设施规划、建筑容量规划等一系列的专题图数据。通过对松山湖规划局相应规划成果资料在业务应用的调查以及对规划成果资料的分析，目前与规划局业务应用较密切的规划成果数据基本上是规划设计图形数据，数据没有

铁路工程技术标准

铁路工程技术标准的确定一条铁路的工程技术标准，是根据这条铁路的经济意义及其在铁路网中的作用，并考虑这条铁路的发展以及同相邻铁路的配合关系等条件来确定的。一次建成后不易扩建、改建的建筑物和设备如路基、桥梁、隧道等，其技术标准应按远期运输需要来确定；随着发展的需要，可以逐步扩建、改建的建筑物和设备如房屋、轨道等，其技术标准可按近期运输需要来确定。因为铁路科学技术在不断地发展，铁路工程技术标准也在逐步更新。铁路工程技术标准主要有铁路等级、轨距、坡度、曲线半径、限界、到发线有效长、洪水频率、标准活载等。（1）铁路等级根据铁路的运输能力和在铁路网中的作用等，对铁路所划定的级别。中国1975年制定的《铁路工程技术规范》中规定，中国铁路分为 3级。其中Ⅰ级铁路是在全国铁路网中起骨干作用的铁路；Ⅱ级铁路是在全国铁路网中起联络、辅助作用的铁路；Ⅲ级铁路是为某一地区服务的铁路。轨距铁路轨道两股钢轨头部内侧之间的最短距离。铁路工程技术标准规定：标准轨距为1435毫米。轨距大于或小于标准轨距的分别称为宽轨距和窄轨距。轨距测量法各国也有明确规定，中国规定在钢轨顶面下16毫米处测量，美国和一些欧洲国家规定在轨顶面下 5/8英寸（约16毫米）处测量。坡度铁路区段内在规定的行车速度下对机车牵引重量起限制作用的坡度，即一个一定类型的机车，牵引一定重量的列车在上坡道上能够以“计算速度”运行的最大坡度，称为该线的限制坡度。限制坡度对于线路走向、线路长度、车站分布、工程投资、输送能力和运营指标等都有决定性的影响，是关系线路全局的主要技术标准之一。这项标准是在全面分析了全国的自然条件、机车类型、路网构成、运量发展、投资效益的基础上，本着满足运量、适应地形、注意协调的原则制定的。设计铁路时，究竟采用哪个限坡数值，则需根据各条铁路的具体情况（运量需要、自然条件、牵引动力、投资效益等）拟出各种可能的方案，经过综合比较确定。统一列车重量（牵引定数）可以避免列车换重作业，加速机车、车辆的周转，有利于提高运输效率。所以在确定干线铁路的限制坡度时，应考虑同邻接干线牵引定数的统一协调。在较长的铁路上，如果地形难易程度差别较大，采用同一限制度坡会增大工程投资时，可采用多机坡度（多机坡度通常是线路中的最大坡度），或经过技术经济比较将线路划分为若干区段，选用不同的限制坡度，并以调整机车类型等办法协调牵引定数，或在一个编组站换重、改编。在改建既有线和增建第二线时，限制坡度的大小还应根据运输要求，并结合既有线的特点来确定。超过限制坡度地段，是采用落坡，还是加强牵引动力，或是二者兼用，应进行经济比较确定。中国、苏联、美国和联邦德国采用的限制坡度或最大坡度的数值见表1。

产品入库验收程序及检验方法

产品入库验收程序及检验方法根据公司的发展规划方向，公司所经营的产品从型号到品种等都将不断的丰富起来。那么，如何有效、及时的控制产品质量及避免公司造成不必要的直接经济损失呢？这就要求我们必须严格按工作程序和检验、试验方法来规范我们的工作，并对相关人员的工作质量进行必要的绩效考核（其考核成绩作为年终奖的参考指标）。 1. 职责及工作流程仓库管理员负责对供应商提交产品的数量、质量（包装、外观、性能、安全要求等）按标准进行清点、检测、试验，并填写检验报告，发现问题应及时向公司主管部门汇报，由公司主管部门进行综合评审后作出判定结论，然后由公司主管将结论通知仓库管理员，并要求对产品进行标识、分区存放。（注：发现问题T仓库管理员，鉴定结论T 公司主管部门） 2. 产品检验程序及试验方法 2. 1签收仓库管理员按照送货单内容对产品的型号、名称、规格、包装、数量进行核对：a?核对无误就签名暂收；b?如果存在型号、名称、规格、包装、数量中的任何一项不符，则应立即向主管汇报，请示处理意见，主管未下达处理决定前，仓库管理员不得擅自处理。 2. 2抽样检验

检验可分为全数检验和抽样检验两大类。全数检验是对一批产品中的每一个产品进行检验，从而判断该批产品质量状况；抽样检验是从一批产品中抽出少量的单个产品进行检验，从而推断该批产品质量状况。全数检验较抽样检验可靠性好，但检验工作量非常大，往往难以实现；抽样检验方法以数理统计学为理论依据，具有很强的科学性和经济性，在许多情况下，只能采用抽样检验方法。 2. 2. 1 一般检验水准有I、II、川三级，除非有特别规定，都采用II 级检验水准，不过无需太高判别力时，可采用I级水准，需要较高判别力时，则采用III级水准来检验。另一特殊检验水准有S-1、S-2、S-3 及S-4四级。采用特殊水准是希望样本数较小，当批量极大时，或检验成本甚咼，且允许有较大冒险率时，或破坏性检验，可以米用特殊水准以求抽样计划。 2. 2. 2 允收品质水准：(ACCEPTABLE QUALITY LEVEL , AQL ) AQL是消费者认为满意的制程平均时之最高的不良率。通常同一AQL 值样本大时比样本小时之允收机率为高。在“抽样计划收允收标准” 表中AQL的顺序是自0.01至0.10有五级，0.10至1.0有五级，1.0至10.0亦有五级，每级是以5 10的几何级数排列，次一AQL级等于前一AQL的1.6倍。当AQL值在10.0以下时，可用不良率或百件缺点数表示，超过10.0以上时，仅能用百件缺点数表示。样本大小亦系以 5 10的几合级数排列。 2. 3检验及试验内容

城市规划一张图管理系统

城市规划一张图管理系统规划一张图管理系统方案概述飞时达软件出品的城市规划一张图管理系统针对规划局规划图形资源管理现状，从推进规划图形资源的成果编制、成果入库、成果更新、成果应用以及信息共享、数据方便交换的角度，基于CAD或CAD加GIS双平台，全面管理各类规划编制成果、规划审批成果以及基础测绘成果，满足不同应用场合的要求，全面解决目前规划图形资源综合管理过程中迫切需要解决的各种问题。系统组成结构图如上图所示，整个系统应用架构以规划一张图信息库（CAD和GIS平台）为中心，采用统一的AutoCAD和GIS图形平台，通过设置统一的编制设计标准和入库规范，使编制设计过程、成果审核、入库更新、信息管理以及查询分析应用、成果发布公示相互衔接。整个系统还可以通过数据交换接口，实现向规划GIS一张图信息库提供最新的图形和属性数据，通过建立规划基础成果的要素库，满足整个城市基础地理信息的及时更新和共享需求。

GIS与CAD双平台一张图库应用结构图特点：1、由信息中心负责GIS图库数据更新维护，由编制中心负责CAD图库中规划编制信息更新维护，提高了数据更新效率与业务准确性； 2、两个平台图库可以独立工作，按需应用，提高使用效率，同时也可以通过 CAD平台直接存取GIS数据； 3、CAD平台与设计单位交换数据方便，GIS平台与其它政府部门共享数据方便。

规划一张图系统数据流程图如上图所示，整个系统数据管理过程，以规划一张图信息库（CAD平台）为中心，采用统一的AutoCAD和GIS图形平台，通过设置统一的编制设计标准和入库规范，使编制设计过程、成果审核、入库更新、信息管理以及查询分析应用、成果发布公示相互衔接，整个系统以后还可以与规划局业务审批系统集成，实现项目的带图办公和项目审批方案的更新入库，整个系统还可以通过数据交换接口，实现向数字城市基础信息库提供最新的图形和属性数据，满足整个城市基础地理信息的及时更新和共享需求。

入库检验

货物入库检验摘要：货物到库后，仓库收货人员首先要检查货物入库凭证，然后根据入库凭证开列的收货单位和货物名称与送交的货物内容和标记进行核对。入库通知单、订货合同要与供货单位提供的所有凭证逐一核对，相符后，才可以进入下一步的实物检验，对货物数量检验、外观质量检验、包装检验，运用感官检验和理化试验的方法进行检验，对不同的货物实行全检或抽检，根据检验情况填写验收报告，处理验收中发现的问题。如果发现有证件不齐或不符等情况，要与存货、供货单位及承运单位和有关业务部门及时联系解决。关键字：数量检验质量检验包装检验入库货物检验的程度处理检验中的问题凡商品进入仓库储存，必须经过检查验收，只有验收后的商品，方可入库保管。货物入库验收是仓库把好“三关”（入库、保管、出库）的第一道，抓好货物入库质量关，能防止劣质商品流入流通领域，划清仓库与生产部门、运输部门以及供销部门的责任界线，也为货物在库场中的保管提供第一手资料。一、货物检验的方面检验货物时仓储业务中的一个重要环节，包括检验数量、检验外观质量和检验包装三方面的内容，即复核货物数量是否与入库凭证相符，货物质量是否符合规定的要求，货物包装能否保证在储存和运输过程中的安全。（1）数量检验数量检验是保证物资数量准确不可缺少的措施。要求物资入库时一次进行完毕。一般在质量验收之前，由仓库保管职能机构组织进行。按商品性质和包装情况，数量检验分为三种形式，即计件、检斤、检

尺求积。检尺求积法:检尺求积是对以体积为计量单位的商品,例如木材、竹材、沙石等,先检尺,后求体积所做的数量验收。凡是经过数量检验的商品,都应该填写磅码单。在做数量验收之前,还应根据商品来源、包装好坏或有关部门规定,确定对到库商品是采取抽验还是全验方式。 1）计件法计件是按件数供货或以件数为计量单位的商品，在做数量验收时的清点件数。计件商品应全部清查件数（带有附件和成套的机电设备须清查主件、部件、零件和工具等）。固定包装的小件商品，如包装完好，打开包装对保管不利，国内货物可采用抽验法，按一定比例开箱点件验收，可抽验内包装 5%～15%。其他只检查外包装，不拆包检查；贵重商品应酌情提高检验比例或全部检验。进口商品则按合同或惯例办理。 2）检斤法检斤是对按重量供货或以重量为计量单位的商品，做数量验收时的称重。商品的重量一般有毛重、皮重、净重之分。毛重是指商品重量包括包装重量在内的实重；净重是指商品本身的重量，即毛重减去皮重。我们通常所说的商品重量多是指商品的净重。金属材料、某些化工产品多半是检斤验收。按理论换算重量供应的商品，先要通过检尺，例如金属材料中的板材、型材等，然后，按规定的换算方法换算成重量验收。对于进口商品，原则上应全部检斤，但

规划数据库建设研究

规划数据库建设研究（陈新燕何刘鹏程冀） https://www.360docs.net/doc/8210338441.html, 时间：2008-01-12 07:23:10 来源：《黄河规划设计》2007年第4期放大缩小打印［摘要］基础资料是规划工作的基础，本文通过对规划资料现状的调查提出了规划数据库建设研究的必要性，确定了建设目标，根据需求分析，在充分了解用户需求的基础上，整个数据库系统采用C/S(客户端/服务器端)结构建立一个基于GIS数据库管理系统，通过地理信息系统点、线、面对象作为数据索引对象，建立数据管理系统，为规划数据应用管理提供一个具有空间背景的应用管理平台。［关键词］规划数据库标准化规划信息化 1 建设必要性基础资料是规划工作的基础，对于规划院来说大部分工作是黄河上的工作，需要有一套详实的流域基本资料,在以往的工作中我院积累了大量的基础资料，但是由于没有一套规范的规划数据库管理系统，这些资料大部分都分散在个人或各专业所内，管理也很不规范，很难形成系统化的规划资料。再加上我们采用专业管理，项目负责人难以了解其它专业室个人手上的基本资料，所以在具体工作中都要进行大量的资料收集工作，往往造成资料重复收集处理。如果我们建立了系统、规范的黄河流域规划数据库。对于项目负责人来说在进行资料收集之前，可以了解那些资料数据库里面已经有或缺哪些资料，然后只收集所缺的那些资料，可以减少盲目的资料收集工作，而有些工作就可以不再进行资料收集工作。有了规范的基础资料，对于有些简单的工程设计工作，我们完全可以进行标准化、程序化的设计，从而使骨干技术人员能有更多的时间投入到重点项目或关键技术的研究上面提高工作效率，同时可以避免有些资料、技术掌握在个人手上，由于个人工作流动对院工作造成不必要的损失；建立规范的数据库有利于工作方法及技术的积累，可以提高工作中的积累意识,通过规范的数据库可以建立通用的技术方法，使一些常用的方法标准化、规范化，提高工作效率。

规划成果空间数据整理建库机制研究

规划成果空间数据整理建库机制研究提出规划成果空间数据整理建库机制，包括规划成果空间数据规整过程思路，拓扑监理、属性监理和成图环境检查的数据监理，以及方案版本入库更新、实体级数据入库及增量更新和自定义数据库入库更新机制等内容，为实现规划成果空间数据的现势性、准确性和应用的统一性，实现可持续的规划成果空间信息资源服务和数据共享应用提供保证。标签：规划成果空间数据；数据建库；数据规整；数据监理；数据入库；数据更新引言规划信息化[1]是城市规划的必然进程和趋势，建设统一的规划成果空间数据库[2～5]，是规划编研部门与城市规划管理部门的共同需求，规划成果空间数据整理建库是规划信息化建设的基础和核心重点，研究规划成果空间数据整理建库机制具有重要意义。 1 工作流程如图1所示，规划成果空间数据整理建库是把无统一标准的基于多种设计平台的规划成果空间数据通过数据规整、数据监理、数据入库更新过程，统一数据标准[6]，实现数据的有效管理与应用。 2 数据规整规划成果空间数据的规整过程可以有两种解决的思路：将数据直接通过人工整理成符合数据库规范的数据，通过监理和入库程序等来完成入库工作。通过数据规整、数据监理和入库程序等直接完成入库工作。根据实际情况，我们也可采用以上两种解决方法相结合的思路来整理数据。对于可以使用程序处理的数据，如：根据数据特征赋属性，为了尽量减少人工参与，避免人为的主观性错误，保证数据的精度以及准确性，通过程序软件的处理提高数据的自动化处理，以减少人工处理时不可避免的误操作，提高数据的精度和准确度；对于程序处理比较复杂的数据，采用人工整理数据方式来做。数据规整工作完成后，必须通过监理程序后才可进行入库工作。 3 数据监理为了保证规划成果空间数据入库的准确性，在数据入库前对数据进行数据监