自行车的发明
自行车的发明
在1791年法国人曾发表了两轮的木马车；德国男爵卡尔杜莱斯是一般公认的自行车发明人，他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车，他在车子前轮上装了一个方向把手，这是人们第一次看到不需用马拉的奇怪车子，也是人们最早的自行车印象。他的发明是构想是来自于溜冰鞋的原理，他想如果人们在两轮之上放个座垫，人坐在上面两脚下垂交互踩踏前进车子就能像溜冰一样前行了。
他的木马自行车在1818年正式取得德国及法国的专利，成为自行车的开山鼻祖，这辆自行车是以木头制造，这台车就是靠人的两只脚在地上蹬，以现今来看就像是木造的玩具木马，比现在的铁马重好几倍，这台木马自行车的发明对人类有极大的贡献。
最早的木马车没有把手不能控制方向、不能转弯、只能直线前行，木轮的转动及停止完全靠双脚踢地来控制；杜莱斯把木制的车架跟把手装在车上之后，转弯或移动方向就更方便了，不必停止两脚踢在地上的动作，更不必提起车子移动方向；这部车子就被拿来作为玩具马。
1819年英国、德国也都先后成立了自行车运动历史上最早的自行车学校，教人如何骑玩具马-hobby horse；在当时没有汽车、火车的时代，以马车为交通工具的法国、英国、美国形成了争相骑玩具马的风气，人们跨上了玩具马用力蹬，速度越快，车子就越稳，这个骑玩具马的风气在欧美持续了约十年的历史。
在1818年英国的铁匠及机械师丹尼士强生(dening johnson)率先以铁造取代了木头材质，以铁造取代了车轮的骨架，接着他又在伦敦创办了两所学校以训练人们学习及骑乘自行车。后来英国人就把这台有趣的车子叫作hobby hors，这台铁制的车由技术好、有经验的人骑乘时速可以到十三公里。
到了1830年法国政府正式决定以玩具马作为邮差送信的交通工具；1839
年英国苏格兰的冶铁匠汤马士麦米伦(thomas macmillan)将hobby horse改良，他不断思考如何能坐在车上，脚能不着地还能使车子前进，最后他终于设计了一辆前轮大于后轮，并加上踏板及贡杆在后轮来驱动车子的自行车，骑乘时不需再以脚踩地面去转动轮子前进，这也是自行车发明的一大进步。
1861年法国的娃娃制造商michanx发明了前轮驱动的自行车，在前轮轴上直接加上踏板，靠着这台自行车可以骑遍整个欧洲。他们推测车子走得更快主要关键在于车轮体积的大小，车轮越大则滚动一圈的距离就愈长，速度相对也就愈快。1867年michanx成立公司并开始大量制造。
由于大量推广使用，此时自行车开始了量产化的阶段，后来自行车的制造都是以这台车作改良，当时法国巴黎就是自行车的制造中心；法国在1868年在竞马场举办有史以来第一场自行车竞赛，使用的就是这台自行车。1869年法国人又发明了练条来驱动后轮，到此时的自行车算是完整的版型。
1870年英国的詹姆斯史达雷(james starley)设计了大小轮的自行车，那时后轮的直径只有90公分，前驱动轮直径却有125公分以上，行车速度相当快；同一段时间法国人也作同样的改良，将车子的材质由木质改成铁质与橡胶零件，也是前轮驱动，前轮直径比后轮大数倍。骑这种车像骑马一样高高在上很威风，但是下坡时加速十分危险容易跌倒以及高度的关系上下车就存在着危险性。
1869年法国人发明用链条来驱动后轮，出现了安全型自行车；1874年英国詹姆斯史达雷发明了穿钢丝的轮圈，并且制造了三轮车，成了当时淑女们的最爱。1885年英国人把自行车改良成前后轮一样大小，并使用链条驱动，叫做rove型的自行车，这个车型就是现代化自行车的雏型。
1888年一位住在爱尔兰的兽医(john boyd dunlop)发明了橡皮充气轮胎，这是自行车发展史上非常重要的发明，它不但解决了自行车多年来最令人难受的震动问题，同时更把自行车的速度又推进了许多。其实之前也有人发明过橡皮轮胎，但因为那个年代橡胶的价格非常昂贵，所以未被广为使用。
从德国男爵的发明第一台自行车以来经过许多人不断研发，到现在脚踏车才算完全定型。与以前发展中的自行车相较最大的进步，就是高度变低、材料变好；传动方面则是由练条传动后轮，增加了车子的稳定度。
1970年代由一群美国嬉皮所发展出的越野登山车将以往竞速用的公路车，变更为肥厚轮胎、平直把手，成了现代人又一项最新的户外休闲运动；快拆式的前后轮装置，方便了自行车的随身背负或随车运载，车身轻、周边配备又多，使得自行车的骑乘变的运动又休闲，骑上自行车的炫耀感及优越感油然而生。
从木马逐渐演变成铁马，使用的材质从木质转换成铁质、钢管及钼铬合金、钛合金及碳纤材料等的使用，愈来愈轻巧，而自行车的种类也可以使用功能性概分为公路车、登山车、旅行车、一般车甚至于电动自行车等产品，满足了现代人对自行车既舒适又多功能的要求，自行车的研发与人体合而为一的表现越显重要。
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一.自行车发展史
一、自行车发展史 教学目标： 本节课在学生通过网络查找、了解自行车发展历史的基础上，通过教学达成意向目标： 1、知识目标：让学生了解自行车的发展历史。 2、能力目标：通过自行车发展历史的学习，知道自行车是好多人通过不懈的努力逐渐完善的，对学生产生一定的启迪作用。同时通过查阅资料及小组合作，加强生与生的合作学习能力。 3、德育目标：教育学生养成自己的事情自己做，不依赖他人的好习惯，增进主人翁意识。 教学重点：会查阅资料，能合作学习 教学难点：合作展示 教学课时：1 教具、学具准备： 1、多媒体展台：展示学生查找的资料、图片 2、多媒体课件。课前，教师精心制作了有关自行车发展史的课件，借助多媒体集音、形、色、动于一体的优势，引导学生全身心的投入到学习活动中。 教学过程： （一）学生展示：可以是文本、图片、PPT。由各组讨论选出主发言人，再选出中心发言人，展示说明，后补充。 （二）教师准备： 自行车是由人力脚踏驱动的、有两个车轮的陆地交通车辆，俗称自由车、脚踏车或单车。自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、造价低廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用。而自行车究竟起源于哪个年代、由谁发明的、之间的演变过程则很少人知道。 1、自行车起源 世界上第一辆自行车问世至今已有200多年的历史了。 1790年，有个法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们去吧。”马车走远了，他还呆呆地站在路边。他在想：路这么窄，行人又那么多，为什么不可以把马车的构造改一改呢应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，于1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了（如图1-1所示）。这辆最早的自行车是木制的，其结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。
自行车的历史和发展
据载，意大利人最早提出试制自行车的方案。公元1642年，意大利一位橱窗设计师在他所设计的罗马教堂的彩色玻璃上，绘制了自行车的雏型图案，但没有造出实物。从此以后，欧洲一些国家的许多工匠和科学工作者对创制自行车进行了长期的探索和钻研，提出过许多种方案，然而均未成功。 第一个制造出自行车实物的是法国人希布拉克，他在1790 年制成一辆木质自行车，两个车轮被前后纵列在同一轴在线，这是一个了不起的发明和贡献。不过，这辆自行车没有驱动装置也不能转向，只能靠骑车人不断用双脚蹬地在一条直线上前进。他亲自骑着这辆木轮自行车，在巴黎公园前大街上奔跑、博得观众的好评。实际上这只是一种自行车的雏型，不能算真正的自行车，虽然如此，世界科技史上都公认自行车的最早发明者是希布拉克，他制造的这辆自行车也被称为近代自行车的鼻祖，从此揭开了自行车时代的序幕。 1791 年法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头浸步时被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮，于是，第一架代步的“ 木马轮” 小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。(如图1)刚刚出现的新东西肯定不是那么完善。这辆“ 木马轮“ 既没有传动链条，又无转向装置，自然需要改进。 1801年，俄国有个名叫阿尔塔莫诺夫的农奴，用金属制成了带有两个圆轮和小凳的自行车，把它献给了沙皇。他因此得以取消家奴身份，成为自由民。但遗憾的是这种自行车未被推广，仅仅成为沙皇的一种玩具。 1818 年，一个德国看林人叫德莱斯的，也是偶尔的一个想法，也制做了一辆木轮车，样子跟西夫拉克的差不多，这辆车仍然没有驱动装置而靠骑车人双脚蹬地前进；不过，前轮可以活动，他在前轮上加上了一个控制方向的车把，可以改变前进的方向。这比西夫拉克的木质车有了重要发展。德莱斯称之为“奔跑机”，并骑车旅游，行驶的速度相当于奔跑的马车。当时的德莱斯骑着他的” 小马崽” 上路试验时，遭到不少人的嘲笑。新东西的出现总会被这样或那样的传统势力所嘲笑，但人类的发明者永远不会因这些嘲笑而停止。19世纪上半叶，正是欧洲国家将科学技术应用于交通工具的热潮时期，各国都有人在研制自行车。德莱斯的“奔跑机”传到英、法等国后，大大启发了这些研制者，被世界公认为真正具有实用价值的自行车，奠定了现代自行车的基本轮廓。 1839 年，英格兰的铁匠麦克米伦(MAC MILLAN)，研制成功一种新型的自行车。他在德莱斯发明的“ 小马崽” 的基础上，进行了改进。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制，前轮大，后轮小。这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动使轮子滚动。麦克米伦的这项发明，完全改变了过去骑车人用脚蹬地的驱动方式。1842 年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了20 千米。由于这种自行车的主动轮——前轮小于后轮，行驶时骑车人需要频繁地蹬脚镫，很是费力。到1861 年，法国的米肖父子，发明前轮大、后轮小、在前轮上装有曲柄和能转动的踏板鞍座架在前轮上面的装置。他们把这辆车冠以“自行车“的雅名，并1867 年在巴黎博览会上层出，让观者大开眼界。曾一度掀起自行车热。这种自行车行驶速度很快，但容易跌倒。 1869年便有英国的雷诺采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮，用钢管制成车架，并首先在轮辋上装上了实心的橡胶带，使自行车的重量大大减轻；车轮上还装上了滚珠轴承和飞轮。从西夫拉克一直到雷诺，他们制做的自行车与现代自行车差别较大，随着科学技术的不断进步和人们对自行车的研制、使用经验的不断积累，逐渐认识到自行车的驱动机构（脚镫）装置在前轮上，使前轮既是主动轮又是转向轮是不科学的。真正具有现代化形式的自行车是在1874 年诞生。英国人劳森把脚镫安装在前后两轮的中间，别出心裁地装上链条和链轮。自行车开始具备现代自行车的结构形式。英国人劳森在自行车上用后轮的转动来推动车子前进。但此时自行车仍是前轮大后轮小，不够协调与稳定。
发明自行车中的有趣故事
发明自行车中的有趣故事 现在，自行车像潮水一样，遍及世界各地，进入家家户户，但自行车的发明过程却非 常曲折。一起来看看吧!欢迎阅读! 现在，自行车像潮水一样，遍及世界各地，进入家家户户，但自行车的发明过程却非 常曲折。很少有人知道，发明自行车的是德国的一个看林人，名叫德莱斯1785—1851。 法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头浸步时被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅 使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……于是，1791年第一架代步的“木马轮”小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。刚刚出现的新东西肯定不是那么完善。这辆“木马轮“既没有传动链条，又无转向装置，自然需要改进。 德莱斯原是一个看林人，每天都要从一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激 起了他想发明一种交通工具的欲望。他想：如果人能坐在轮子上，那不就走得更快了吗! 就这样，德莱斯开始设计和制造自行车。他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控 制作用的车把，制成了一辆轮车。人坐在车上，用双脚蹬地驱动木轮运动。就这样，世界 上第一辆自行车问世了。 1817年，德莱斯第一次骑自行车旅游，一路上受尽人闪的讥笑，……他决心用事实来回答这种讥笑。一次比赛，他骑车4小时通过的距离，马拉车却用了15个小时。尽管如此，仍然没有一家厂商愿意生产、出售这种自行车。 德莱斯还发明了绞肉机、打字机等，都能减轻劳动强度。现在铁路工人在铁轨上利用 人力推进的小车，也是德莱斯发明的，所以称它为“德莱斯”。 1839年，苏各兰人马克米廉发明了脚蹬，装在自行车前轮上，使自行车技术大大提高了一步。此后几十年中，涌现出了各种各样的自行车，如风帆自行车、水上踏车、冰上自 行车、五轮自行车，自行车逐渐成为大众化的交通工具。以后随着充气轮胎、链条等的出现，自行车的结构越来越完善。 1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的“小马崽”的基础上，进行了改进。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制.前轮大，后轮小。这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子 的滚动。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了20千米。 到1861年，法国的米肖父子.在前轮上安装了能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮 上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名，并1867年在巴黎博览会上层出，让观众大 开眼界。
自行车的发明故事_高中作文
自行车的发明故事 现在，自行车像潮水一样，遍及世界各地，进入家家户户，但自行车的发明过程却非常曲折。很少有人知道，发明自行车的是德国的一个看林人，名叫德莱斯（1785—1851）。 法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头浸步时被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……于是，1791年第一架代步的“木马轮”小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。刚刚出现的新东西肯定不是那么完善。这辆“木马轮“既没有传动链条，又无转向装置，自然需要改进。 德莱斯原是一个看林人，每天都要从一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想发明一种交通工具的欲望。他想：如果人能坐在轮子上，那不就走得更快了吗！就这样，德莱斯开始设计和
制造自行车。他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把，制成了一辆轮车。人坐在车上，用双脚蹬地驱动木轮运动。就这样，世界上第一辆自行车问世了。 1817年，德莱斯第一次骑自行车旅游，一路上受尽人闪的讥笑，……他决心用事实来回答这种讥笑。一次比赛，他骑车4小时通过的距离，马拉车却用了15个小时。尽管如此，仍然没有一家厂商愿意生产、出售这种自行车。 德莱斯还发明了绞肉机、打字机等，都能减轻劳动强度。现在铁路工人在铁轨上利用人力推进的小车，也是德莱斯发明的，所以称它为“德莱斯”。 1839年，苏各兰人马克米廉发明了脚蹬，装在自行车前轮上，使自行车技术大大提高了一步。此后几十年中，涌现出了各种各样的自行车，如风帆自行车、水上踏车、冰上自行车、五轮自行车，自行车逐渐成为大众化的交通工具。以后随着充气轮胎、链条等的出现，自行车的结构越来越完善。
发明家名人故事：自行车的发明故事-作文
发明家名人故事：自行车的发明故事 现在，自行车像潮水一样，遍及世界各地，进入家家户户，但自行车的发明过程却非常曲折。 很少有人知道，发明自行车的是德国的一个看林人，名叫德莱斯（—）。 法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头浸步时被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……于是，年第一架代步的木马轮小车诞生了。 这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。 刚刚出现的新东西肯定不是那么完善。 这辆木马轮既没有传动链条，又无转向装置，自然需要改进。 德莱斯原是一个看林人，每天都要从一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想发明一种交通工具的欲望。 他想：如果人能坐在轮子上，那不就走得更快了吗！就这样，德莱斯开始设计和制造自行车。 他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把，制成了一辆轮车。 人坐在车上，用双脚蹬地驱动木轮运动。 就这样，世界上第一辆自行车问世了。
年，德莱斯第一次骑自行车旅游，一路上受尽人闪的讥笑，……他决心用事实来回答这种讥笑。 一次比赛，他骑车小时通过的距离，马拉车却用了个小时。 尽管如此，仍然没有一家厂商愿意生产、出售这种自行车。 德莱斯还发明了绞肉机、打字机等，都能减轻劳动强度。 现在铁路工人在铁轨上利用人力推进的小车，也是德莱斯发明的，所以称它为德莱斯。 年，苏各兰人马克米廉发明了脚蹬，装在自行车前轮上，使自行车技术大大提高了一步。 此后几十年中，涌现出了各种各样的自行车，如风帆自行车、水上踏车、冰上自行车、五轮自行车，自行车逐渐成为大众化的交通工具。 以后随着充气轮胎、链条等的出现，自行车的结构越来越完善。 年，英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的小马崽的基础上，进行了改进。 他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制．前轮大，后轮小。 这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。 年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了千米。 到年，法国的米肖父子．在前轮上安装了能转动的脚蹬板，车子
自行车发展史
自行车发展史 1791年，法国人西弗拉克发明了最原始的自行车。它只有两个轮子而没有传动装置，人骑在上面，需用两脚蹬地驱车向前滚动。1801年，俄国人阿尔塔马诺夫设计出世界上第一辆用踏板踩动的自行车。1817年德国人德雷斯在自行车上装了方向舵，使其能改变行使方向。1839年，苏格兰人麦克米伦制造出木制车轮，装实心橡胶轮胎、前轮小、 后轮大、坐垫较低、装有脚踏板和曲柄连杆装置，骑者可以双脚离开地面的自行车。同年，麦克米伦又将木制自行车改为铁制自行车。 1861年，法国的米肖父子发明前轮大、后轮小、在前轮上装有曲柄和能转动的踏板的自行车，并于1867年在巴黎博览会上展出，曾一度掀起自行车热。1867年，英国人麦迪逊设计出第一辆装有钢丝辐条的自行车。1869年德国斯图加特出现了由后轮导向和驱动的自行车，同时车上采用了滚动轴承、飞轮、脚刹、弹簧等部件。1886年英国人詹姆斯把自行车前后轮改为大小相同，并增加了链条，使其车型与现代自行车基本相同。1887年，德国曼内斯公司将无缝钢管首先用于自行车生产。1888年英国人邓洛普用橡胶制造出内胎，用皮革制造出外胎，，以次作为自行车的充气轮胎。
从此，基本奠定了现代自行车的雏形。时至今日，自行车已成为全世界人们使用最多，最简单，最实用的交通工具。也许人们应该永远记住这些自行车的发明者们，他们的名字，丝毫不亚于汽车的发明者卡尔.本茨。随着自行车的诞生也兴起了自行车运动。1868年在法国举行了世界上首次自行车比赛，赛程为2公里。1893年第一届世界业余自行车锦标赛创办，1895年第一界世界职业自行车锦标赛创办，1896年自行车比赛被列为奥运会冲要比赛项目。至尽各类自行车比赛多达几百个，其中尤以行程3900公里的环法自行车大赛最为著名。 自行车诞生于欧洲，但20世纪却在亚洲的中国获得了前所未有的普及和发展。现在中国的自行车产量、消费量、出口量均居世界第一。中国老百姓拥有5亿多辆自行车，年出口达到2000万辆。从某种意义上说，中国是一个自行车王国。每天清晨和落日时分，滚滚车流在中国的城市中移动，这是最为壮观的一道风景，这是一条现在中国流动的长城。 50年代，自行车还是较为稀少的宠物。60、70年代，自行车已经在人们的生活中占有重要位置，缝纫机、手表、自行车被列为三大件，成为一个家庭是否富裕的象征。人们谈论“飞鸽、永久”，不啻于今天人们谈论“捷达、富康”，谁家的自行车丢失了，公安局，派出所会立刻侦破。在以轿车为高官专属的年代，自行车是百姓的自豪。80，90年代，自行车
自行车发展史
自行车发展史 自行车发展史 马匹是最早一批被人类降服的动物。人一旦跨上它那宽阔的脊背，就能以最省力最舒适的方式走遍大地。但马又是需要相当的技巧才能被驾驶的动物之一，而人很快便发现让马拉动的方式比爬到马背上去驾驭要轻松省力得多，于是，便有了轮子，而后出现了四轮马车。四轮马车的确是个不小的发明，但人类的智慧自然远不止这些，于是，使有了人类历史上两轮的诞生——法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头浸步时被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想:四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……于是，1791年第一架代步的“木马轮”小车诞生了。 这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横 梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。(如图1) 刚 刚出现的新东西肯定不是那么完善。这辆“木马轮 “既没有传动链条，又无转向装置，自然需要改进。
到1818年，一个德国看 林人叫德莱斯的，也是偶尔的 一个想法，也制做了一辆木轮 车，样子跟西夫拉克的差不 多，不过，他在前轮上加上了一个控制方向的车把，可以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚蹬地，才能推动车子向前滚动。当时的德莱斯骑着他的”小马崽”上路试验时，遭到不少人的嘲笑。新东西的出现总会被这样或那样的传统势力所嘲笑，但人类的发明者永远不会因这些嘲笑而停止。1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的“小马崽”的基础上，进行了改进。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制(前轮大，后轮小。这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了20千米(如图2)。 到1861年，法国的米肖父子(在前轮上安 装了能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮 上面。他们把这辆车冠以“自行车“的雅名， 并1867年在巴黎博览会上层出，让观众大开眼界。
有关自行车的发明故事历史资料
有关自行车的发明故事历史资料 有关自行车的发明故事历史资料 现在，自行车像潮水一样，遍及世界各地，进入家家户户，但自行车的发明过程却非常曲折。很少有人知道，发明自行车的是德国的一个看林人，名叫德莱斯（1785—1851）。 法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头浸步时被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……于是，1791年第一架代步的“木马轮”小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。刚刚出现的新东西肯定不是那么完善。这辆“木马轮“既没有传动链条，又无转向装置，自然需要改进。 德莱斯原是一个看林人，每天都要从一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想发明一种交通工具的欲望。他想：如果人能坐在轮子上，那不就走得更快了吗！就这样，德莱斯开始设计和制造自行车。他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把，制成了一辆轮车。人坐在车上，用双脚蹬地驱动木轮运动。就这样，世界上第一辆自行车问世了。 1817年，德莱斯第一次骑自行车旅游，一路上受尽人闪
的讥笑，……他决心用事实来回答这种讥笑。一次比赛，他骑车4小时通过的距离，马拉车却用了15个小时。尽管如此，仍然没有一家厂商愿意生产、出售这种自行车。 德莱斯还发明了绞肉机、打字机等，都能减轻劳动强度。现在铁路工人在铁轨上利用人力推进的小车，也是德莱斯发明的，所以称它为“德莱斯”。 1839年，苏各兰人马克米廉发明了脚蹬，装在自行车前轮上，使自行车技术大大提高了一步。此后几十年中，涌现出了各种各样的自行车，如风帆自行车、水上踏车、冰上自行车、五轮自行车，自行车逐渐成为大众化的交通工具。以后随着充气轮胎、链条等的出现，自行车的结构越来越完善。 1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的“小马崽”的基础上，进行了改进。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制．前轮大，后轮小。这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了20千米。 到1861年，法国的米肖父子．在前轮上安装了能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名，并1867年在巴黎博览会上层出，让观众大开眼界。 从西夫拉克一直到雷诺，他们制做的自行车与现代自行
自行车发明历史
自行车发明历史 世界上第一辆自行车出现于1790年，由法国人希布拉克用木材制成，没有脚蹬，靠双脚交替踏地前进。 1801年，俄国人阿尔塔莫诺夫发明了一辆轮子前后挂着的小车。这些发明家把它作为礼物献给了俄国沙皇。 1831年，德国人德列斯发明了车把，可以方便地转弯。 1839年，英国人麦克米伦发明了脚踏，装于前轮上。 1880年，法国人基尔梅发明了链条，用它带动后轮旋转。 1888年，英国人邓勒普发明了充气车胎。 自行车究竟在哪个年代、由谁发明的很少人知道，在1791年法国人曾发表了两轮的木马车;德国男爵卡尔杜莱斯是一般公认的自行车发明人，他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车，他在车子前轮上装了一个方向把手，这是人们第一次看到不需用马拉的奇怪车子，也是人们最早的自行车印象。他的发明是构想是来自於溜冰鞋的原理，他想如果人们在两轮之上放个座垫，人坐在上面两脚下垂交互踩踏前进车子就能像溜冰一样前行了。他的木马自行车在1818年正式取得德国及法国的专利，成为自行车的开山鼻祖，这辆自行车是以木头制造，这台车就是靠人的两只脚在地上蹬，以现今来看就像是木造的玩具木马，比现在的铁马重好几倍，这台木马自行车的发明对人类有极大的贡献。最早的木马车没有把手不能控制方向、不能转弯、只能直线前行，木轮的转动及停止完全靠双脚踢地来控制;杜莱斯把木制的车架跟把手装在车上之后，转弯或移动方向就更方便了，不必停止两脚踢在地上的动作，更不必提起车子移动方向;这部车子就被拿来作为玩具马。 1819年英国、德国也都先后成立了自行车运动历史上最早的自行车学校，教人如何骑玩具马-Hobby Horse;在当时没有汽车、火车的时代，以马车为交通工具的法国、英国、美国形成了争相骑玩具马的风气，人们跨上了玩具马用力蹬，速度越快，车子就越稳，这个骑玩具马的风气在欧美持续了约十年的历史。在1818年英
《自行车,人类的最佳发明》阅读练习及答案
阅读《自行车，人类的最佳发明》一文，完成后面小题 ①清晨，成群结队的汽车在路上缓慢地前行，远远望去就像一群蠕动的蜗牛；排气管冒出的黑烟，污染了我们头顶上的这片天空；喇叭发出的噪音，刺痛了我们本已不堪重负的神经……以至于有学者说：汽车是人类最糟糕的发明。 ②对曾经是自行车大国的中国来说，每个人似乎都有过骑自行车的经历，如今面对日益严重的城市拥堵和污染等问题，人们越发怀念起自行车来了。 ③自行车又叫人力脚踏驱动两轮车，无噪声，无污染，自重轻，结构简单，造价低，使用维修方便，广泛用于交通代步、运载货物、体育锻炼和竞赛。自行车是代步工具中的最佳发明，民间研制百年，普及全球百年，几乎被汽车挤出现代化城市，如今又凭借其生态文明之魅力高调归来。 ④相传最早的自行车出现在意大利画家笔下。1790年法国西夫拉克伯爵在狭窄的街道遇上堵车，被马车溅了一身泥水，他没生气，而是突发奇想：如果把马车从中间切成两半，会车时不就容易通过了吗?于是他给木马前后各装一个木车轮，骑着它脚踏地面前行，称之为“木马轮”。冯德赖斯男爵又在“木马轮”上加装车把，成为可控制方向的木质两轮车，并于1818年在英国申请了发明专利。1839年，苏格兰铁匠麦克米伦在此基础上制成了由曲柄连杆结构驱动后轮的铁制两轮自行车，骑上去，两脚离地，蹬踏曲柄前行。 ⑤此后还有许多热心发明创造的聪明人不断完善自行车，法国人
米肖给它装上能转动的脚踏板，爱尔兰兽医邓洛普加装充气橡胶轮胎，直到1888年，英国机械工程师斯塔利这位集大成者，才制作出“前叉把握方向、链条驱动后轮”的第一辆现代自行车,并且获得批量生产，迅速普及全球。 ⑥两个车轮前后纵向配置，动力来自乘车人自身，自行车的这两个设计特点都是“前无古人”的创举。因为马车、汽车等各种车辆，两轮四轮或多轮，都是左右横向配置，车身较宽，占用道路的面积较大，而自行车又名单车，占用道路的宽度最小，羊肠小道也能通行。再者，马车靠畜力，汽车火车耗油耗煤耗电，人力车也靠车夫拉，骑自行车用的则是自身力气。体育锻炼、节省能源、保护环境，一举多得。 36．文章是从哪些角度说明自行车的？ 37．简要说明文章第①自然段的作用。 38．从说明方法 ．．．．的角度分析文章第⑥自然段。 【答案】 36．①自行车的优点；②自行车的发明（发展）；③自行车的设计特点。 37．通过具体生活场景，写出了汽车带来的诸多问题，引出下文的说明对象——自行车；运用描写和比喻，语言生动形象，提高文章可读性（吸引读者阅读兴趣）。 38．运用作比较的说明方法，将自行车与马车、汽车等各种车进行比
六年级下册科学教案 学案5 自行车的发明与发展 首师大版
自行车的发明与发展（教案） 【教学目标】 1．知识目标：知道自行车的发明与发展过程。 2．能力目标：理解自行车是代替或延伸人类能力的一种机械。能自己设计未来的自行车，提高自己的设计能力和创新精神。 3．情感态度：关注自行车上的科学技术应用及发展，对科学产生浓厚兴趣。 【教学重点】 从自行车的发明与发展过程的了解中，体会到科学知识与设计制作过程的重要。 【教学难点】 创造性的设计出有新意的自行车的草图 【教学过程】 一、新课导入 1．教师播放人们骑自行车的视频，引发学生兴趣。 2．提出问题：你对自行车的了解多少？（同学们发表自己的看法） 3．提出问题：谁知道第一辆自行车的样子？它是谁发明的？（同学们思考问题） 二、新课讲授 （一）自行车的发明与发展过程 1．教师播放课件：自行车的发展历史 1770年西夫拉克（法）发明了最早的自行车，结构简单，只是用木料做成两个轮子装在玩具木马的腿上。 1817年德莱斯（德）发明了带车把的自行车。 1839年麦克米伦（英）在轮上安装了脚踏板凳驱动装置。 1869年吉尔梅（法）把脚蹬装在车身中间，用链条将动力传给后轮。 1887年邓禄普（英）发明了充气轮胎。 20世纪后，自行车的结构形式基本确定下来，开始风靡世界。 2．要求学生看完之后，简单描述自行车是怎样发明的？ 3．提出问题：在自行车的发展过程中，人们都制作了哪些改进？为什么要这么改？ 4．让学生谈谈自行车的改进所带来的启发。
（二）交流与讨论 1．教师让同学们讨论并发表自己的想法，领悟机械的发明，实际上是为了满足人们生产生活的需要。 2．教师播放视频：自行车的发明 3．收集与分享中外科学科技发展史上的故事。 4．学生谈论自己的感受和收获。 三、课堂小结 1．教师请学生回顾总结本节课的知识要点，谈一谈收获。 2．教师总结：今天，我们主要学了关于自行车发明与发展的内容，课后同学们查找一下自行车的相关材料，拓展自己的科学知识面。 【作业布置】 请你设计一辆新奇的自行车，创造性的设计出有新意的自行车。 自行车的发明与发展（学案） 【学习目标】 1．知识目标：知道自行车的发明与发展过程。 2．能力目标：理解自行车是代替或延伸人类能力的一种机械。能自己设计未来的自行车，提高自己的设计能力和创新精神。 3．情感态度：关注自行车上的科学技术应用及发展，对科学产生浓厚兴趣。 【学习重点】 从自行车的发明与发展过程的了解中，体会到科学知识与设计制作过程的重要性。 【学习难点】 创造性地设计出有新意的自行车的草图。 【学习过程】 一、思考导入 1．观看老师播放的人类骑自行车的视频。 2．思考问题：你对自行车的了解多少？ 3．思考问题：谁知道第一辆自行车的样子？它是谁发明的？ 二、合作探究 （一）自行车的发明与发展过程
自行车的发明
自行车的发明 在1791年法国人曾发表了两轮的木马车；德国男爵卡尔杜莱斯是一般公认的自行车发明人，他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车，他在车子前轮上装了一个方向把手，这是人们第一次看到不需用马拉的奇怪车子，也是人们最早的自行车印象。他的发明是构想是来自于溜冰鞋的原理，他想如果人们在两轮之上放个座垫，人坐在上面两脚下垂交互踩踏前进车子就能像溜冰一样前行了。 他的木马自行车在1818年正式取得德国及法国的专利，成为自行车的开山鼻祖，这辆自行车是以木头制造，这台车就是靠人的两只脚在地上蹬，以现今来看就像是木造的玩具木马，比现在的铁马重好几倍，这台木马自行车的发明对人类有极大的贡献。 最早的木马车没有把手不能控制方向、不能转弯、只能直线前行，木轮的转动及停止完全靠双脚踢地来控制；杜莱斯把木制的车架跟把手装在车上之后，转弯或移动方向就更方便了，不必停止两脚踢在地上的动作，更不必提起车子移动方向；这部车子就被拿来作为玩具马。 1819年英国、德国也都先后成立了自行车运动历史上最早的自行车学校，教人如何骑玩具马-hobby horse；在当时没有汽车、火车的时代，以马车为交通工具的法国、英国、美国形成了争相骑玩具马的风气，人们跨上了玩具马用力蹬，速度越快，车子就越稳，这个骑玩具马的风气在欧美持续了约十年的历史。 在1818年英国的铁匠及机械师丹尼士强生(dening johnson)率先以铁造取代了木头材质，以铁造取代了车轮的骨架，接着他又在伦敦创办了两所学校以训练人们学习及骑乘自行车。后来英国人就把这台有趣的车子叫作hobby hors，这台铁制的车由技术好、有经验的人骑乘时速可以到十三公里。 到了1830年法国政府正式决定以玩具马作为邮差送信的交通工具；1839 年英国苏格兰的冶铁匠汤马士麦米伦(thomas macmillan)将hobby horse改良，他不断思考如何能坐在车上，脚能不着地还能使车子前进，最后他终于设计了一辆前轮大于后轮，并加上踏板及贡杆在后轮来驱动车子的自行车，骑乘时不需再以脚踩地面去转动轮子前进，这也是自行车发明的一大进步。 1861年法国的娃娃制造商michanx发明了前轮驱动的自行车，在前轮轴上直接加上踏板，靠着这台自行车可以骑遍整个欧洲。他们推测车子走得更快主要关键在于车轮体积的大小，车轮越大则滚动一圈的距离就愈长，速度相对也就愈快。1867年michanx成立公司并开始大量制造。 由于大量推广使用，此时自行车开始了量产化的阶段，后来自行车的制造都是以这台车作改良，当时法国巴黎就是自行车的制造中心；法国在1868年在竞马场举办有史以来第一场自行车竞赛，使用的就是这台自行车。1869年法国人又发明了练条来驱动后轮，到此时的自行车算是完整的版型。
自行车的发展史
自行车的发展史 一、自行车的起源 18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。 世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。 自行车是由人力脚踏驱动的、有两个车轮的陆地交通车辆，俗称自由车、脚踏车或单车（在日本称为“自転车”；在中国大陆、台湾通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”。自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、物美价廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用。而自行车究竟起源于哪个年代、由谁发明的、之间的演变过程则很少人知道。世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具。19世纪一些欧洲人也构思出了一些理想的自行车图。自行车发明的早期阶段，人们认为越大的轮子行驶的速度越快，两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。
在自行车的发明阶段，有些人并没有把自行车的两个轮子设计成前后放置，而是把两个轮子做成了左右放置，这种自行车的外形有些类似轮椅。 二、发展历史年表 1770年法国人西夫拉克发明了最原始的自行车。它只有两个轮子而没有传动装置，人骑在上面，需用两脚蹬地驱车向前滚动。 1801年 俄国人阿尔塔马诺夫设计出世界上第一辆用踏板踩动的自行车。1817年德国人德雷斯在自行车上装了方向舵，使其能改变行使方向。 1817年 德国人德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，可以改变前进的方向.但是骑车依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动，他自称为：小马崽。因此德国男爵卡尔德莱斯成为一般公认的自行车发明人！ 1839年
自行车的发明与发展教学设计
《自行车的发明与发展》教学设计 教师姓名王德全 电子邮件lwtzx@https://www.360docs.net/doc/8211276456.html, 所教学科科学 教材版本北京市义务教育课程改革实验教材（首师大版）六年级第二学期第8册 学校名称龙湾屯中心小学 学校地址北京市顺义区龙湾屯镇龙湾屯村府南路8号 邮政编码101306 联系电话（010）6046 1289转814 一、指导思想与理论依据 国家《科学课程标准》的课程目标中鲜明指出：通过小学科学课程的学习，知道与周围常见事物有关的浅显的科学知识，并能应用于日常生活，逐渐养成科学的行为习惯和生活方式；了解科学探究的基本过程和方法，并尝试应用于力所能及的科学探究活动，逐步学会科学地看问题、想问题；保持和发展对周围世界的好奇心与求知欲，形成尊重证据、敢于质疑、亲近自然、珍爱生命、关心与科学有关的社会问题等情感态度价值观。 二、教学背景分析： （一）课标及教材分析： 本课是《设计与制作》单元的第一课，关于自行车的发明与发展过程，不同的资料上记载的史料不尽相同。教材上的内容取自一些比较权威的出版物，而且选择多数人认同的史料。 教材上有关自行车的发明与发展过程的内容有较早的自行车、带车把的自行车、用脚踏板驱动的自行车、用链条将动力传给后轮的自行车、有充气轮胎的自行车，这些都是有关自行车的重要发明。 教材内容分为两个部分： 第一部分：以思考问题的形式引导学生关注自行车方面的事情，例如自行车的种类，自行车在生活中的应用，从而加深对自行车在人类活动中的作用的认识。 第二部分：课文以调查、阅读为主要学习方式，使学生认识自行车的发明与发展过程，并使学生领悟到像自行车一类的机械的发明，实际上是为了满足人们的生产生活需要。 《课标》中的相关要求为：热爱科学，尊敬科学家，喜欢看科技书籍和影视作品。感受并体验科学并不神秘，科学就在身边。认识到科学是不断发展的。喜欢用学到的科学知识解决生活中的问题，改善生活。活动建议：收集中外科学技术发展史上的故事，与同学分享。 收集并展示科学史上的故事，体验科学是不断发展的。 （二）学生分析： 学生对自行车并不陌生，有的学生不但对自行车的结构比较熟悉，还能对自行车的部分故障进行修理，但是，学生对自行车的发展史并不熟悉，所有学生几乎一无所知。包括家长（依据课前调查所知） 学生用计算机搜集资料的能力弱，相关技能不强。家庭拥有计算机的学生占23﹪，家长一般禁止学生上网。学校机房的网络功能一般不对学生开放。 （三）教学设想 通过理解“新课标”精神，结合本课的具体内容与学生实际情况，意图突出“科学知识与日常生活应用相联系，逐渐养成学生科学的行为习惯和生活方式，形成亲近自然，热爱科学的情感态度价值观”的教学理念，我对《自行车的发明与发展过程》一课的内容作如下设计：
大爷发明省力自行车,不用踩圆圈就能跑,获国家专利,70万都不卖
大爷发明省力自行车，不用踩圆圈就能跑，获国家专利，70 万都不卖 企鹅号《小聪说科技》03-07 20:21 自古以来，中国的民间手艺人就一直是个神奇的存在，他们虽然没有经过专业的学习，但是凭借一个好脑子、一双巧手却能造出许多新奇的玩意儿，今天就让我们来认识一位来自民间的高手——吕清华。这位老大爷，虽然文凭不高，却自主发明了一种省力自行车，还获得了国家专利，与一般的自行车不同，吕大爷发明的这款自行车明显更长一些，整个自行车上最为特别的地方就是车架中心的位置。车架中心的自行车牙盘上连有一个类似曲轴机械的部件，该部件再通过金属杆与两个脚蹬相连。最为特殊的是，这款自行车的脚蹬全都朝前，就像两个伸出的“脚踏板”。吕大爷说，他主要运用了两个原理， 一个是杠杆，另一个是曲轴。杠杆省力，他特意加长了脚蹬连接处的金属杆，而曲轴则是为了方便脚蹬与牙盘相连。整个车最大的亮点就是骑这辆自行车再不需要360度地用脚蹬。只需一上一下踩着脚蹬，自行车就可以快速前进。通过他的测试，骑着这款自行车的速度要比正常自行车快四分之一，而且还不费劲儿。那么吕大爷又是怎么想到要去发明一个省力自行车的呢？这要从四十多年前说起了。据吕大爷说，大概40年前，他的母亲生病了，吕大爷便去河南给她买药，
当时就是骑着自行车去的，太累了。从那以后，吕大爷一直想着怎么才能将自行车变得更省力一些。终于在2010年，吕大爷开始讲想法付诸于行动，研制起省力自行车来，每天回到家里，他都会在自己小屋子里设计各种图纸、准备各种材料，再去托别人进行加工。通过多次实验和改良，2016年夏天，他终于制作出了一款带有曲轴和杠杆原理的省力自行车。2016年11月27日下午，吕清华来到了市中心广场向其他市民介绍自己发明的这款自行车。这款自行车一经面世，便有许多公司慕名前来，甚至有一家公司提出要出资七十万来买断吕大爷的专利，但被吕大爷回绝了。吕大爷唯一的心愿便是能让自己的发明从图纸中走到生产线上，希望他的自行车能够在德州量产，首先让德州市民骑上我的省力高速自行车。六十几岁的老人还能有这样的热情和平和的心态，真是不禁要竖起大拇指说一声，厉害了我的大爷！展开全文
最新教科版六年级上册科学自行车的发明发展简介
自行车的发明发展简介 现在，自行车像潮水一样，遍及世界各地，进入家家户户。但很少有人知道，发明自行车的是德国的一个看林人，名叫德莱斯（1785—1851）。 德莱斯原是一个看林人，每天都要从一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想发明一种交通工具的欲望。他想：如果人能坐在轮子上，那不就走得更快了吗！就这样，德莱斯开始设计和制造自行车。他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把，制成了一辆轮车。人坐在车上，用双脚蹬地驱动木轮运动。就这样，世界上第一辆自行车问世了。 1817年，德莱斯第一次骑自行车旅游，一路上受尽人闪的讥笑，……他决心用事实来回答这种讥笑。一次比赛，他骑车4小时通过的距离，马拉车却用了15个小时。尽管如此，仍然没有一家厂商愿意生产、出售这种自行车。 1839年，苏各兰人马克米廉发明了脚蹬，装在自行车前轮上，使自行车技术大大提高了一步。此后几十年中，涌现出了各种各样的自行车，如风帆自行车、水上踏车、冰上自行车、五轮自行车，自行车逐渐成为大众化的交通工具。以后随着充气轮胎、链条等的出现，自行车的结构越来越完善。 自行车是谁发明的一直争论不休。但公认的是1839年英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车，在此之前的自行车都是靠用脚蹬地前行. 法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头浸步时被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……于是，1791年第一架代步的“木马轮”小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。刚刚出现的新东西肯定不是那么完善。这辆“木马轮“既没有传动链条，又无转向装置，自然需要改进。 到1818年，一个德国看林人叫德莱斯的，也是偶尔的一个想法，也制做了一辆木轮
自行车人类的最佳发明阅读题阅读练习阅读附答案
自行车人类的最佳发明阅读题阅读练习阅读附答案 【原文】 自行车，人类的最佳发明 ①清晨，成群结队的汽车在路上缓慢地前行，远远望去就像一群蠕动的蜗牛；排气管冒出的黑烟，污染了我们头顶上的这片天空；喇叭发出的噪音，刺痛了我们本已不堪重负的神经……以至于有学者说：汽车是人类最糟糕的发明。 ②对曾经是自行车大国的中国来说，每个人似乎都有过骑自行车的经历，如今面对日益严重的城市拥堵和污染等问题，人们越发怀念起自行车来了。 ③自行车又叫人力脚踏驱动两轮车，无噪声，无污染，自重轻，结构简单，造价低，使用维修方便，广泛用于交通代步、运载货物、体育锻炼和竞赛。自行车是代步工具中的最佳发明，民间研制百年，普及全球百年，几乎被汽车挤出现代化城市，如今又凭借其生态文明之魅力高调归来。 ④自行车不是哪个专业研究所设计的，其聪明才智来自民间。相传最早的自行车出现在意大利画家笔下。1790年法国西夫拉克伯爵在狭窄的街道遇上堵车，被马车溅了一身泥水，他没生气，而是突发奇想：如果把马车从中间切成两半，会车时不就容易通过了吗？于是他给木马前后各装一个木车轮，骑着它脚踏地面前行，旁观者觉得很有趣，称之为“木马轮”。冯德赖斯男爵又在“木马轮”上加装车把，成为可控制方向的木质两轮车，并于1818年在英国申请了发明专利。1839年，苏格兰铁匠麦克米伦在此基础上制成了由曲柄连杆结构驱动后轮的铁制两轮自行车，骑上去，两脚离地，蹬踏曲柄前行。但他不知摔了多少跤，遭受多少讥笑。围观者说，这个两轮单车本身就站不住，人骑上去还有不摔跤的？而麦克米伦认为，两轮单车在静止状态会倒，在动态中随时调整方向就可以不倒。他坚持练习，熟能生巧，终于骑着自行车在马路上跑了。 ⑤此后还有许多热心发明创造的聪明人不断完善自行车，法国人米肖给它装上能转动的脚踏板，爱尔兰兽医邓洛普加装充气橡胶轮胎，直到1888年，英国机械工程师斯塔利这位集大成者，才制作出“前叉把握方向、链条驱动后轮”的第一辆现代自行车，并且获得批量生产，迅速普及全球。 ⑥两个车轮前后纵向配置，动力来自乘车人自身，自行车的这两个设计特点都是“前无古人”的创举。因为马车、汽车等各种车辆，两轮四轮或多轮，都是左右横向配置，车身较宽，占用道路的面积较大，而自行车又名单车，占用道路的宽度最小，羊肠小道也能通行。再者，马车靠畜力，汽车火车耗油耗煤耗电，人力车也靠车夫拉，骑自行车用的则是自身力气。体育锻炼、节省能源、保护环境，一举多得。 ⑦自行车的发明还带给我们两点启示：一是民间蕴藏着丰富的智慧和无穷的想象力，“千里眼”、“顺风耳”、“嫦娥奔月”等许多神话都可以启发人们借助科学使之变为现实。二是【】 【问题和参考答案】 15.文章是从哪些角度说明自行车的？（4分） 解析：①自行车的优点；②自行车的发明（发展）；③自行车的设计特点； ④自行车发明带来的启示。 从段落中概括语言，一般情况在段首或段尾，没有的情况下再从段中找。
自行车的发明来历
自行车的发明来历 1815年，世界上第一辆自行车出现在法国，它没有中轴和脚蹬，骑车人和行走一样，借助脚蹬地的反作用力，使车轮向前滚动。1869年，法国人玛金在前轮上加了脚蹬，骑起来省力气，速度也加快了。到1890年，英国一个医生把实心轮胎改为充气轮胎，减少了与地面的摩擦力，又一次提高了速度。随着科学技术的发展，经过多次重大改革才逐渐演变为现代式样的自行车。就近代自行车而言，也有过几次重大革新，一是增添了变速装置，出现了多级变速，最多达到10?21个档位，可以随意调节，适应不同的地形和气候条件，给旅游和竞赛带来了极大的方便；二是材质的改进，向质轻、坚固的方向发展，提高了速度；三是结构形式的改进，啬了自行车的形号、类别，现在流行的有踏板式自行车、折叠式自行车、椭圆牙盘自行车和多人旅行自行车等；四是动力的改进，国同低频已经出现全电控制自行车、液压传动自行车，从而使现代交通工具增多了。世界上先进的竞赛自行车，每辆只有6?9公斤重。为了进一步提高竞赛自行车的速度等性能，日本生产的“空气动力赛车”已经问世，1981年法国举行的全国自行车比赛，冠军获得者吉西杰，就是使用的这种赛车。这种空气动力赛车已引起世界各国的注目。纵观自行车从诞生到现在170多年的历史，它一直是在改革中发展前进的。完全可以预料，各种新型自行车将与日俱增。 随着人们物质文化生活水平的提高和体育运动项目的增多，自行车在作为交通工具的同时，也已成为一种体育活动的器械，自行车运动成为人们爱好的体育竞赛项目。早在1896年第一届奥运会上，自行车运动即被列入正式比赛项目。奥运会已举行了22届，其中19届都有自行车比赛。除奥运会外，国际间每年还举行一届男女锦标赛、男子青少年锦标赛、多日赛及洲、地区级比赛等。1900年成立了国际自行车联合会。 自行车的发明过程 自行车，又称单车，是一种以人力驱动的简便交通工具。它的发明和改进经历了漫长而复杂的历史过程。自行车的发展日新月异，从最原始的形式开始，虽然在基本结构上没有质的变化，但是在其材料的选用、传动系统的改良、车轮的改进等等，在一部公路自行车的方方面面，还是有着许许多多的变化。这些技术的改进、变化，也都是以人为本的，根据人们的需要，是它更加的符合我们的需要，使用更方便，更加轻巧、简单，自行车工业经历了百年之多，让我们来看看他们的发展历程吧。 自行车，拉丁文为Bicyoletta,是“快”和“步行人”的意思，中文译名“自行车”“自由车”、“脚踏车”或“单车”。 1.公元1642年，意大利一位橱窗设计师在他所设计的罗马教堂的彩色玻璃上，绘制了自行车的雏型图案，但没有造出实物。从此以后，欧洲一些国家的许多工匠和科学工作者对创制自行车进行了长期的探索和钻研，提出过许多种方案，然而均未成功。 2.1790 年，法国人希布拉克在年制成一辆木质自行车，两个车轮被前后纵列在同一轴在线，这是一个了不起的发明和贡献。不过，这辆自行车没有驱动装置也不能转向，只能靠骑车人不断用双脚蹬地在一条直线上前进。他亲自骑着这辆木轮自行车，在巴黎公园前大街上奔跑、博得观众的好评。实际上这只是一种自行车的雏型，不能算真正的自行车，虽然如此，世界科技史上都公认自行车的最早