第一章 国际贸易术语
第一章国际贸易术语
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第一章国际贸易术语
这一章介绍了国际贸易术语的含义和作用，有关贸易术语的国际贸易惯例，《2000通则》对有关贸易术语的分类和概述以及《2000通则》对常用贸易术语的解释。其中《2000通则》中的13种贸易术语的中英文全称和简称以及各组贸易术语的特点是必须掌握的。当然最重要的就是有关三种常用贸易术语FOB、CFR、CIF 的内容，考试中出现频率最高，分值占的比重也较大。
一、国际贸易术语的含义和作用
贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门术语。
贸易术语在实际业务中的广泛运用，对于简化交易手续、缩短洽商时间和节省费用开支，都具有重要的作用。
二、《2000通则》
有关贸易术语的国际贸易惯例主要有三种，《1932年华沙-牛津规则》、《1941年美国对外贸易定义修订本》和《2000年国际贸易术语解释通则》（《2000通则》）。
《2000通则》的内容和结构
三、《2000通则》对有关贸易术语的分类和概述
E组、F组、C组、D组四组贸易术语的主要特征与区别：
（1）E组（启运）只有一种贸易术语，即EXW术语，代表了在商品的产地或所在地交货条件。采用EXW 条件成交时，卖方承担的风险、责任和费用都是最小的。
（2）F组术语（主要运费未付）要求卖方按照买方的指示将货物交运。从交货地点到目的地的运输事项由买方安排，运费由买方负担。F组有三种贸易术语：FCA、FAS、FOB。
（3）C组术语（主要运费已付）要求卖方按照通常条件自负费用订立运输合同。因此，卖方支付运费运到的
地点，必须在C组每一项术语后指明。C组术语与F组术语具有相同性质的一点，就在于卖方是在装运国或发货国完成交货义务，因此，C组术语的销售合同属于装运合同。C组术语有别于其他所有术语是存在两个“分界点”：一是指明卖方必须安排运输，并承担其费用的点；另一点是风险的划分点。C组有四种贸易术语：CFR、CIF、CPT和CIP。
（4）D组术语（到达）要求卖方负责将货物运至边境或进口国内的约定目的地，卖方必须承担货物运至该地前的全部风险和费用，因此，D组术语属于到货（到达）合同，而C组术语则属于离港（装运）合同。D组包括五种贸易术语：DAF、DES、DEQ、DDU和DDP。
《2000年通则》中13种贸易术语的归纳对比
注意：要掌握各贸易术语的交货地点、风险划分界限以及适用的运输方式等，即掌握《2000年通则》中13种贸易术语的一览表中的内容：
例如根据上表，按《2000通则》的解释：
（1）以装运港船舷划分风险界限的贸易术语有：FOB、CFR和CIF三种常用的装运港交货贸易术语；
（2）以货交承运人处置作为风险划分界限的有：FCA、CPT和CIP三种向承运人交货的贸易术语；
（3）需要买方或卖方到对方国家去办理海关手续的贸易术语有：EXW（工厂交货，买方办理出口报关手续）和DDP（完税后交货，卖方办理进口报关手续）；
（4）以目的港作为交货地点的有：DES和DEQ两种；
（5）仅适用于水上运输方式的贸易术语有：FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ六种贸易术语；
（6）涉及保险的术语只有两个，即CIF和CIP。
四、FOB、CFR、CIF术语
FOB、CFR和CIF均为装运港交货的贸易术语，也是国际贸易中最经常采用的三种贸易术语，它们都适用于水上运输方式。
（一）FOB术语
FOB的全文是Free on Board (…named port of shipment), 即船上交货（…指定装运港），习惯上称为装运港船
上交货。按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。根据《2000通则》的解释，FOB术语只适用于海运和内河航运，如果当事各方无意以船舷为界交货，则应采用FCA贸易术语。
（二）CFR术语
CFR的全文是Cost and Freight (…named port of destination), 即成本加运费（…指定目的港）。
又称运费在内价。按照《2000通则》的解释，CFR适用于水上运输方式，采用这种贸易术语成交，卖方承担的基本义务是，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。除此之外，卖方要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口手续。以上与FOB条件下卖方承担的义务是相同的。不同的是，在CFR条件下，与船方订立运输契约的责任和费用改由卖方承担。卖方要负责租船订舱，支付到指定目的港的运费，包括装船费用以及定期班轮公司可能在订约时收取的卸货费用。但从装运港到目的港的货运保险，仍由买方负责办理，保险费由买方负担。
卖方需要提交的单据主要有商业发票和通常的运输单据，必要时须提供证明其所交货物与合同规定相符的证件。运输单据包括可转让的提单以及不可转让的其他运单。
（三）CIF术语
CIF的全文是Cost Insurance and Freight (…named port of destination), 即成本加保险费和运费（…指定目的港）。采用CIF术语成交时，卖方的基本义务是，负责按通常条件租船订舱，支付到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船，装船后及时通知买方。卖方还要负责办理从装运港到目的港的货运保险，支付保险费。在业务中，有人误称CIF为“到岸价”，这容易引起误解而导致工作中不应有的损失。其实，按CIF条件成交时，卖方仍是在装运港完成交货，卖方承担的风险，也是在装运港货物越过船舷以前的风险，越过船舷以后的风险仍由买方承担；货物装船后产生的除运费、保险费以外的费用，也要由买方承担。CIF 条件下的卖方，只要提交了约定的单据，就算完成了交货义务，并不保证把货物按时送到对方港口。
（四）三种贸易术语的相同点与不同点
1．装运港交货的三种贸易术语是指FOB、CFR和CIF。其相同点有：
（1）交货地点都是在装运港。
（2）风险转移都是在装运港船弦，即货物越过船弦风险转移到买方。
（3）按这三种贸易术语成交的合同均属于装运合同。
（4）出口报关责任费用均由卖方负担，进口报关责任费用均由买方负担。
（5）这三种贸易术语只适用于水上运输方式。
2．不同点：
其不同点在于不同的术语表示的价格构成不同，因而卖方承担的责任及费用也各不相同。FOB术语由买方负责租船订舱和支付运费；CFR和CIF术语由卖方负责租船订舱和支付运费，CIF术语卖方还应负责办理货运保险和支付保险费。在CIF条件下责任费用最高，价格也就最高，其次是CFR，FOB最低。
（五）三种术语的变形
为了明确责任，在实际业务中，通常都是在常用贸易术语之后加列装货费或卸货费由何方负担的附加条件，即以贸易术语的变形来解决这一问题。
1．FOB的变形
FOB的变形是为了解决装船费用由谁负担的问题而产生，主要包括以下几种：
（1）FOB Liner Terms （FOB班轮条件）
这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方获买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船
的有关费用。
（2）FOB Under Tackle （FOB吊钩下交货）
这一变形是指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱及其他费用，概由买方负担。
（3）FOB Stowed （FOB理舱费在内）
这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。
（4）FOB Trimmed （FOB平舱费在内）
这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的各项装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。
在许多标准合同中，为表明由卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST (FOB Stowed and Trimmed)来表示。
2．CFR、CIF的变形
为解决大宗货物的租船运输中的卸货费负担问题，产生了CFR和CIF的变形。业务中常见的变形有以下几种：（1）CFR/CIF Liner Terms (CFR/CIF 班轮条件)
这一变形是指卸货费按班轮做法处理，即买方不负担卸货费。
（2）CFR/CIF Landed (CFR/CIF 卸至码头)
这一变形是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。
（3）CFR/CIF Ex Tackle (CFR/CIF 吊钩下交货)
这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用，船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负责。
（4）CFR/CIF Ex Ship’s Hold （CFR/CIF 舱底交接）
按此条件成交，船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。
一定要注意的是，FOB和CFR、CIF的变形，只是为了明确装货费、卸货费由何方负担，其交货地点与风险划分界限，并无任何改变。
（六）考试时易出错的地方
1．CFR、CIF的交货地点问题
CFR和CIF术语后面紧跟目的港名称，例如CIF London，说明目的港是伦敦，对我国来说，是出口合同，卖方要支付装运港到目的港的运费和保险费，即卖方支付的主要费用到伦敦，但按CFR和CIF术语成交的合同是装运合同，风险在装运港转移给买方承担，卖方再办理完出口海关手续，订立运输合同和在CIF术语下也要订立保险合同，预付了运费和CIF术语下的保险费，把货物按合同规定的时间装到装运港的船上，并向买方发出装货通知，就算完成了其交货义务，运输途中发生的风险概由买方承担，所以卖方的交货地点是装运港，在上例中，如卖方在天津港装船，则交货地点是天津。若不理解C组贸易术语的特点，就容易把C组术语后面所跟的地点作为交货地点，就错了。C组仍然是装运合同，交货地点是装运地。
2．CFR、CIF的费用和风险的划分问题
CFR、CIF术语下，买卖双方的风险划分界限在装运港的船舷，货物一经越过装运港的船舷，风险就转移给买方承担，但卖方有订立运输合同的义务，并预付主要运费，在CIF术语下还有订立保险合同的义务，并预付主要保险费。因此，卖方实际上承担了从装运港到目的港的一部分甚或大部分费用，在这两种术语下，买卖双方的费用划分界限和风险划分界限是不同的。即使在FOB术语下，买方办理运输和保险，支付主要运费和主要保险费，对于买卖双方来说风险与费用的划分也不完全一致，按照惯例，FOB术语下卖方有装船的义务，而装船是一个连续的过程，因此卖方承担的费用是货物装上船之前的一切费用，为了明确双方由谁来负担装船费用，还可以用FOB的变形来表示，但不会正好以船舷为界来划分费用负担问题。所以，在装运港交货的三种贸易术语下，装运港的船舷只表明买卖双方风险的划分问题，并不表明费用划分点。
3．CIF术语下卖方的交货与交单义务
CIF合同是典型的象征性交货合同，按国际上一般的解释，FOB、CFR以及FCA、CPT、CIP向承运人交货的三种贸易术语都可以看作是象征性交货。按国际法协会制定的《1932年华沙—牛津规则》对CIF术语的解释，买卖双方是以提单的转让来转移货物的所有权。所以象征性交货合同实行的是凭单交货、凭单付款的原则，卖方必须要提交符合合同规定的单据，否则买方可拒绝付款。虽然在象征性交货的合同中，实行的是单款对流原则，但按合同规定交付合格货物仍然是卖方的基本义务之一。若卖方提交了合格的单据，买方凭以付款，到货后发现，货物不符合合同规定，买方仍可要求损害赔偿，在卖方所交货物不符合同已构成根本性违约的情况下，买方可宣告合同无效，要求退回全部货款，并可要求赔偿由此造成的其他损失。
4．FOB的变形中关于装船的各项费用（包括理舱费用和平舱费用）和CFR和CIF术语的变形中关于卸货的各项费用（包括驳船费用）的划分问题，以及与装运条款的配合问题。
（1）若买卖合同中规定预订班轮公司的船，业务上习惯称之为订舱，由于班轮公司管装管卸，并把装卸费用打入运费中，所以由谁来办理运输，就由谁承担装卸费用，不必对贸易术语加以变形。只有采用程租船方式运输大宗货物时，由于船方对装卸费用有不同规定，例如FI（船方不管装，管卸）、FO（船方不管卸、管装）、FIO（船方既不管装又不管卸）以及Gross Terms或Liner Terms（船方按班轮公司条件办理，管装管卸，并把装卸费用打入运费中），买卖双方要分清装船或卸货费用由谁负担问题，才会用到贸易术语的变形。所以FOB Liner Terms（FOB班轮条件）和CFR/CIF Liner Terms并不是要求买方或卖方租用班轮公司的船，而是装船费用或卸货费用按班轮条件来办理，也就是谁办理运输，谁负担。所以FOB班轮条件是指由买方负担装船费用。在CFR、CIF术语中装船费用都是由卖方负担，所以这两种术语的变形是解决卸货费用由谁负担问题，CFR/CIF 班轮条件是指卸货费用由卖方承担。
（2）要注意这三种贸易术语的变形只是为了解决装船或卸货费用由谁负担问题，不改变交货地点和风险划分界限。例如FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）只表明卖方不负担货物从吊钩所及之处吊装入船的责任和费用，而由买方负担，但如果货物在吊装入船的过程中，由于包装破裂落海的损失仍应由卖方承担，也就是卖方承担的风险仍是以船舷为界，只有货物越过装运港船舷，风险才转移给买方承担。同理，CFR Ex Ship’s Hold（CFR舱底交货），也是表示卖方不用负担与卸货有关的一切费用，买方负担由目的港船舱卸货的费用以及有可能支付的驳船费用，并不是指卖方应在目的港船上交货（目的港船上交货的贸易术语是DES），交货地点仍是装运港。
（3）贸易术语的变形也不改变买卖双方其他责任和费用的负担问题。例如，CIF Landed Singapore（CIF卸至新加坡码头），表明应由卖方负担货物卸至新加坡码头的一切费用，包括船舶不能靠港时，租用驳船的费用。但如果新加坡海关要求办理完海关手续才允许卸货，办理海关手续及支付有关税费的义务仍然由买方负担。
例如，按照2000年《国际贸易术语解释通则》，表明“主运费未付”的一组术语是：(2003年试题)
A、E组
B、F组
C、C组
D、D组
例如，根据《INCOTERMS 2000》，下列贸易术语中适用于各种运输方式的是：（2004年试题）
A、FOB
B、CFR
C、CIF
D、CPT
例如，判断正误：
CIF Liner Terms的含义是CIF班轮条件，买方不负担卸货费用。（2004年试题）
例如，我国出口货物使用的下列贸易术语中，哪一个是错误的：（2005年试题）
A. FCA SHANGHAI
B. FOB LONDON
C. CIF TOKYO
D. CFR BUSAN
例如，根据《2000年国际贸易术语解释通则》，下列贸易术语中仅适用于水运运输方式的是：（2005年试题）
A、CFR
B、CIF
C、CPT
D、CIP
国际贸易实务第七章
《国际贸易实务》第07章在线测试剩余时间：57:19 第一题、单项选择题（每题1分，5道题共5分） 1、出口盈亏额是（） A、出口销售人民币总收入与出口总成本之差 B、出口销售外汇总收入与FOB价之差 C、出口销售人民币净收入与出口总成本之差 D、出口销售外汇净收入与FOB价之差 2、下列描述不正确的是（） A、通常国际货物买卖中，不另行规定计价货币 B、在选择计价货币或支付货币时，应考虑汇率的变动趋势 C、通常出口选择硬币、进口选择软币作计价货币较有利 D、为规避汇率风险，应在合同中规定汇率保值条款 3、合同中价格表示为“每打30美元FOBC5％上海”，则该价格是（） A、暂定价格 B、非固定价格 C、净价 D、含佣价 4、含佣价通常比净价（） A、高 B、低 C、持平 D、二者无关 5、卖方给买方的价格减让是（） A、佣金 B、折扣
C、佣金率 D、折扣率 第二题、多项选择题（每题2分，5道题共10分） 1、CFR价格和CIF价格中均包含（） A、FOB价格 B、货物从装运港到目的港的运费 C、货物从装运港到目的港的保险费 D、支付给国外经销商的佣金 E、出口通关的费用 2、非固定价格的优点表现在（） A、非固定价格有助于双方达成交易 B、非固定价格可解除客户对价格的后顾之忧 C、非固定价格能在一定程度上规避价格风险 D、非固定价格有助于维护合同的法律地位 E、以上均正确 3、非固定价格主要有（） A、具体价格待定 B、暂定价格 C、部分固定价格部分不固定价格 D、价格调整条款 E、汇率保值条款 4、下列对计价货币与支付货币关系描述不正确的有（） A、在合同中用来计算商品价格的货币是计价货币，用来清偿货款的货币是支付货币 B、当合同中只规定了一种货币来表示价格，则它既是计价货币又是支付货币
六种常见国际贸易术语汇总
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（……named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的FOB 术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种： （1）FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人（即买方）支付。 （2）FOB Under Tackle－FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。 （3）FOBS（FOB Stowed）一FOB包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。 （4）FOBT（－FOB Trimmed）一FOB包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平船费在内的装船费用。 （5）FOBST（FOB Stowed andTrimmed ）－FOB包括理舱、平舱，指卖方负责将货物装上船，并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。 FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。 5．应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。 二、CFR Cost and Fright（…named port of destination）--成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。 按照《2000年通则》，CFR合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3、负责租船定舱，并支付至目的港的正常运费。 4．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
国际贸易术语
国际贸易——international trade 进口贸易——import trade 复出口贸易——Re-export trade 货物贸易——good trade 直接贸易——direct trade 对外贸易值——value of foreign trade 出口贸易——export trade过境贸易——transit trade 复进口贸易——Re-import trade 服务贸易——service trade转口贸易——entrepot trade 贸易差额——balance of trade 贸易术语——trade terms 《1932年华沙—牛顿规则》——warsaw-oxford rules 1932 《1941年美国对外贸易定义修订本》——revised american foreign trade definitions1941 《2000年国际贸易术语解释通则》——INCTERMS2000 《国际贸易术语解释通则》——international rules for the intepretayionl of trade terms 装运港船上交货（……指定装运港）——Free on Board(…named port of shipment) FOB 班轮条件——FOB Liner Terms FOB吊钩下交货——FOB Under Tackle 船上交货并理舱——FOB Stowed船上交货并平仓——FOB Trimmed 成本加运费（……指定目的港）——Cost and Freight（…named port of destination） CFR 班轮条件——CFR Liner Terms CFR卸到岸上——CFR Landed CFR 吊钩下交货——CFR Ex Tackle CFR舱底交货——CFR Ex Ship’s Hold Cif 成本保险费加运费（……指定目的港）——Cost，Insurance and Freight（…named port of destination） 实际交货——Physical Delivery 货交承运人（……指定地点）——Free Carrier（…named place） 运费付至（……指定目的地）——Carriage Paid to（…named place of destination） 运费、保险费付至（……指定目的地）——Carriage and Insurance Paid to（…named place of destination） 工厂交货（……指定地点）——EXW（…named place） 船边交货（……制定装运港）——FAS(https://www.360docs.net/doc/8215238771.html,d port of shipment) 边境交货（……指定地点）——DAF(…named place) 目的港船上交货（……指定目的港）——DES(…named port of destination) 目的港码头交货（……指定目的港）——DEQ(…named port of destination) 未完税交货（……指定目的地）——DDU（…named place of destination） 备完税后交货（……指定目的地）——DDP（…named place of destination） 商品名称——Name of Commodity 商品的品质——Quality of Goods 凭等级买卖——Sale by Grade 货物描述——Description of Goods 凭规格买卖——Sale by Specifications 商品的等级——Grade of Goods 凭标准买卖——Sale by Standard 良好平均品质——Fair Average Quality，FAQ 上好可销品质——Good Merchantable Quality，GMQ凭说明书和图样买卖——Sale by Descriptions and Illustrations凭品牌或商标买卖——Sale By Brand or Trade Mark 凭产地名称买卖——Sale by Name of Origin 凭样品——Sample 复样——Duplicated Sample 品质公差——Quality Tolerance 实际品质——Actual Quality 留样——Keep Sample 品质机动幅度——Quality Latitude 重量单位——Weight
第二章 国际贸易术语
第二章国际贸易术语(试题) 1、我西北某市出口公司于某年2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，即期信用证付款，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责定箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨，否则无法按期装船。结果该公司因货源不济，只好要求日商将信用证的有效期和装运期各延长15天。 问：从该案例中应汲取什么经验教训？ 2、买卖双方按FOB条件达成一笔大麦种子的买卖合同。合同规定大麦种子的发芽率必须在90％以上。卖方在装船前对货物进行了检验，结果符合合同的规定。货到目的港，买方提货后由指定的检验机构进行检验，发现发芽率不到60％。于是买方要求退货，并提出索赔。卖方予以拒绝，理由是：卖方在装船前进行过检验，证明所交货物是合格的；买方在目的地检验发现质量有问题，说明货物品质的变化是在运输途中发生的，按照国际贸易惯例，在FOB条件下，货物在装运港装船时越过船舷，风险转移，运输途中货物品质变化的风险，应由买方承担。双方协商后无法达成一致意见，遂将争议提交仲裁。仲裁庭审理时发现，大麦种子包装所用的麻袋上粘有虫卵，正是这些虫卵在运输途中孵化成虫，咬坏了种子的胚芽，造成发芽率降低。但对于应由谁来承担这一后果，买卖双方仍然各执一词。 问：应由谁来承担上述责任？ 3、我国东北地区某外贸公司于2002年9月按照DAT满洲里条件与某俄罗斯商人签订了一笔矿产品的买卖合同。合同规定的数量为8000吨，可分批装运，交货期为当年12月底之前。签约后，卖方即开始备货，安排铁路运输，并于12月30日前将8000吨货物分批发运出去。买方在满洲里接受了货物，经检验发现有短量现象，同时发现有一部分货物是在2003 年1月份到达满洲里的。于是，买方向卖方提出异议，指出卖方违反交货期和短交货物，并就此提出索赔。但卖方以铁路承运人出具的运输单据证明自己按
第三章-国际贸易术语
第三章国际贸易术语 教学目的：了解国际贸易术语的产生与发展，掌握13种贸易术语及有关贸易术语的国际惯例；能够运用本章所学专业知识分析贸易中的实际业务问题 教学重点：掌握常用的6种贸易术语； 教学难点：常用贸易术语风险责任的划分； 教学方法：讲述、练习 课时分配：6学时 教学内容： 本章框架
费用的划分问题，也是交易双方在谈判和签约时需要加以明确的重要内容。在具体的业务中，对于上述问题，一般通过交易中常使用的贸易术语来加以确定，因此我们必须学习和掌握国际贸易中现行的各种贸易术语和国际惯例，这对于正确运用贸易术语来明确当事人的基本义务和确定价格具有重要意义。 案例 某出口公司向外商出售一级大米300吨，成交价格条件FOB上海。装船时货物经检验符 合合同要求，货物出运后，卖方及时向买方发出装船通知。但是航运途中，因海浪过大， 我国某公司从一美商处购得棉花一批，合同价规定为每公吨1850美元FOB旧金山，我 方受载货轮驶抵旧金山港后，通知对方装货，但对方要求我方负担棉花从该城市内仓库 通过以上案例可以看出，国际贸易中买卖双方相距遥远，在卖方交货和买方接货的过程中，涉及许多问题。例如，由何方办理洽租运输工具、装卸货物、办理货运保险；由何方支付运费、保费、仓储费、装卸费以及各种杂项费用呢？商品自卖方所在地运交买方这一过程中，风险从何时何处由卖方转移至买方呢？这些都是需要明确的问题。如果每笔交易都要反复洽商，将耗费大量的重复劳动。为此，在国际贸易长期实践中，逐渐形成了各种不同的贸易术语，以便能够方便地明确买卖双方在手续、费用、风险和所有权转移方面的责任划分，有利于交易的达成。 第一节贸易术语概述 一、国际贸易术语的含义及作用 国际贸易具有线长、面广、环节多、风险大的特点。货物从生产者手中转到国外消费者手中，这中间要经过长途运输、过多道关卡，牵扯银行、商检、海关、保险等方方面面的工作，货物遭遇自然灾害或意
国际贸易词汇术语大全
国际贸易词汇术语大搜罗 贸易价格术语 trade term / price term 价格术语 world / international market price 国际市场价格FOB (free on board) 离岸价 C&F (cost and freight) 成本加运费价 CIF (cost, insurance and freight) 到岸价 freight 运费 wharfage 码头费 landing charges 卸货费 customs duty 关税 port dues 港口税 import surcharge 进口附加税
import variable duties 进口差价税commission 佣金 return commission 回佣，回扣price including commission 含佣价net price 净价 wholesale price 批发价 discount / allowance 折扣 retail price 零售价 spot price 现货价格 current price 现行价格/ 时价indicative price 参考价格 customs valuation 海关估价 price list 价目表 total value 总值
贸易保险术语 All Risks 一切险 F.P.A. (Free from Particular Average) 平安险 W.A. / W.P.A (With Average or With Particular Average) 水渍险 War Risk 战争险 F.W.R.D. (Fresh Water Rain Damage) 淡水雨淋险 Risk of Intermixture and Contamination 混杂、玷污险 Risk of Leakage 渗漏险 Risk of Odor 串味险 Risk of Rust 锈蚀险 Shortage Risk 短缺险 T.P.N.D. ( Theft, Pilferage & Non-delivery) 偷窃提货不着险 Strikes Risk 罢工险
国际贸易术语(解释最详尽,有案例)
国际贸易术语(解释最详尽,有案例)
第七章国际贸易术语 本章的学习要点： ·国际贸易术语的含义及作用 ·国际贸易惯例的性质以及有关贸易术语的三个国际惯例 ·国际商会的《2000年国际贸易术语解释通则》中的贸易术语 ·国际贸易术语的选用 第一节国际贸易术语的含义及作用 一、国际贸易术语的含义 无论是国际贸易还是国内贸易，买卖双方在洽谈交易时，都非常关心成交价格。然而，在国际贸易中，商品的价格构成远比国内贸易复杂，这是因为国际贸易具有线长、面广、环节多和风险大等特点。买卖双方相隔距离遥远，进出口货物由卖方转移到买方的全过程中，需要经过跨国的长距离运输，在出口国和进口国还要办理货物的进出口手续并支付有关费用等。交易双方在洽商交易、订立合同时，至少要涉及到以下几个重要问题： 1、卖方的交货地点、交货方式问题。由于买卖双方相距甚远，不便于进行现金现货交易。那么卖方在什么地方，以什么方式办理交货？ 2、责任的承担问题。在交易中，是由买方还是由卖方来负责办理货物的运输、货运保险、申请进口或出口许可证，报关等工作？ 3、费用的负担问题。办理上述事项时所需要的费用由谁来负担？ 4、风险的划分问题。在货物交接过程中发生的损坏或灭失的风险何时何地由卖方转移给买方？ 5、交接的单据问题。买卖双方需要交接那些单据？ 所有上述问题，在国际贸易的每笔交易中都必须明确下来。贸易术语就是为了解决这些问题，在实践中产生和发展起来的。 例如，出口运动衫的报价：“运动衫每打80美元CIF纽约”，其中的贸易术语CIF表示了以下有关信息： 1、每打80美元的价格构成中包含了运至纽约的运费及货运保险费。 2、由卖方自负风险和费用办理货物的运输、保险以及货物的出口手续。 3、卖方承担在装运港货物有效地越过船舷之前的一切风险和费用。 4、买卖双方是凭单交货、凭单付款。 从上述例子中可以看出，贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用一个简短的概念或三个字母的英文缩写来表示商品的价格构成，并说明在货物的交接过程中，有关交货地点、风险、责任、费用划分等问题的专门术语。
国际贸易术语解释通则 2010(中文版)
2010国际贸易术语解释通则 Incoterms?2010 （2011年1月1日实施） 目 录 前言 EXW工厂交货（&&指定地点） FCA货交承运人（&&指定地点） CPT运费付至（&&指定目的港） CIP运费和保险费付至（&&指定目的地） DAT终点站交货（&&指定目的港或目的地） DAP目的地交货（&&指定目的地） DDP完税后交货（&&指定目的地） FAS船边交货（&&指定装运港） FOB船上交货（&&指定装运港） CFR成本加运费付至（&&指定目的港） CIF成本，保险加运费付至（&&指定目的港） 全球化经济赋予商业以空前宽广途径通往世界各地市场。货物得以在更多的国家、大量且种类愈繁地销售。然而随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与高代价争端可能性也提高了。 国际贸易术语解释通则这一用于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易行为更便捷。在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各方义务并降低法律纠纷的风险。 自1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调一致。国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电子通讯运用的增多，货物运输中安保问题关注度的提高以及运输实践中的许多变化。国际贸易术语解释通则2010更新并加强了交货规则规则的总数从13降到11，并为每一规则提供了更为简洁和清晰的解释。国际贸易术语解释通则2010同时也是第一部使得所有解释对买方与卖方呈现中立的贸易解释版本。 国际商会商法和实践委员会成员来自世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。 国际商会向Fabio Bortolotti（意大利）的商法和实践委员会的成员表示谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德
第二章：国际贸易术语
第二章国际贸易术语 国际商务单证培训课程——理论部分 贸易术语的含义和作用 有关贸易术语的国际惯例 《INCOTERMS2010》中11个贸易术语的基本含义 选用贸易术语应考虑的因素 贸易术语的特殊解释、变形 贸易术语对比 一、国际贸易术语概述 （一）贸易术语的含义和作用 贸易术语(trade terms)，又称为价格术语(price terms)。其表现形式为三字母英文代码，如FOB或英文短语，如Free on Board(insert named port of shipment)。其含义是用来说明价格的构成，以及买卖双方在交接货物过程中各自承担的责任、风险、手续和费用的划分。 一、国际贸易术语概述 真题回顾 多项选择题（2010） 贸易术语（trade terms）,又称为价格术语，用来说明： A.价格构成 B.物权所有 C.风险划分 D.费用划分 E.责任划分 一、国际贸易术语概述 （二）贸易术语的国际惯例 1.《华沙——牛津规则》 1928年由国际法协会制定，专门解释CIF术语 2.《美国对外贸易定义》 美国的商业团体制定，主要在美国、加拿大采用 解释6种贸易术语（EXW、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ ） 对FOB术语有特殊解释 FOB术语的特殊解释 适用范围：FOB适用于各种运输方式，如为水上运输，则必须在FOB后加缀“Vessel”字样，并列装运港名称，才表明卖方在装运港船上交货。 风险划分：FOB V essel风险划分是以装运港船上为界，同2010通则相同。 出口手续：买方提出请求且买方承担费用，卖方才有义务协助买方取得各种证件，且出口税和其他捐税由买方承担。
第二章 国际贸易术语教案资料
第二章国际贸易术语 E U R500.00p e r M/T F O B S h a n g h a i 计价货币单价计量单位贸易术语 第一节贸易术语（t r a d e t e r m s，p r i c e t e r m s）概述 一、贸易术语产生原因 避免每一次交易都对复杂的责任、费用、风险的划分进行磋商，清晰地说明价格的构成。 责任指因交货地点不同而产生的租船定舱、装货、卸货、投保、检验、申请进出口许可证及报关等 费用指因货物的移动而产生的包装费、运杂费、保险费、检验费、码头捐税、仓储费等风险指由于各种原因导致货物被盗、串味、锈蚀、水渍和灭失等危险 二、贸易术语的含义 1、含义：贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的责任、费用和风险划分问题的专门用语。通常缩写为三个英文字母。 2、定义的两个要点： （1）价格构成：FOB，CFR，CIF （2）风险、责任、费用的划分：FOB 贸易术语说明的两个方面是互相联系的。 三、贸易术语的作用 1、明确责任，规范、简化手续 2、影响合同的性质：启运合同装运合同到达合同 3、具有法律作用 （1）虽本身非法律条文，但一旦在合同中使用，即对双方有约束力； （2）如果双方在合同中既未排除，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国际惯例加以裁决。 四、有关贸易术语的国际贸易惯例 ---《1932年华沙—牛津规则》（CIF）; ---《1941年美国对外贸易定义修正本》; Ex point of origin, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex dock (一）《Incoterms 2000》简介 由International chamber of commerce 制定,简称ICC（国际商会中国国家委员会，ICC China）。 Incoterms 1936 ； Revised in 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 1999 ●内容特点 （1）完成一笔国际贸易需要销售合同、运输合同、保险合同和融资合同，而Incoterms只涉及其中的一项合同，即销售合同。 （2）只涵盖有形货物，不包含无形货物（如电脑软件）； （3）只涉及货物买卖双方的权利义务的规定，不涉及货物的所有权和其他产权的转移问题，也不涉及违约及其后果等问题。所以，贸易术语不能涵盖销售合同的所有内容。 （二）《通则2000》的内容和结构 通过详细界定买卖双方的10项义务定义了4组13个贸易术语： —G r o u p E:E X W?启运d e p a r t u r e —G r o u p F:F C A,F A S,F O B?主运费未付m a i n c a r r i a g e u n p a i d —G r o u p C:C F R,C I F,C P T,C I P?主运费已付m a i n c a r r i a g e p a i d —G r o u p D:D A F,D E S,D E Q,D D U,D D P?到达a r r i v a l
国际贸易术语(中英文对照)
分析证书certificate of analysis 一致性证书certificate of conformity 质量证书certificate of quality 测试报告test report 产品性能报告product performance report 产品规格型号报告product specification report 工艺数据报告process data report 首样测试报告first sample test report 价格／销售目录price ／sales catalogue 参与方信息party information 农产品加工厂证书mill certificate 家产品加工厂证书post receipt 邮政收据post receipt 重量证书weight certificate 重量单weight list 证书ceitificate 价值与原产地综合证书combined certificate of value and origin 移动声明Ａ．ＴＲ．１movement certificate Ａ．ＴＲ．１ 数量证书certificate of quantity 质量数据报文quality data message 查询query 查询回复response to query 订购单purchase order 制造说明manufacturing instructions 领料单stores requisition 产品售价单invoicing data sheet 包装说明packing instruction 内部运输单internal transport order 统计及其他管理用内部单证statistical and oter administrative internal docu-ments 直接支付估价申请direct payment valuation request 直接支付估价单direct payment valuation 临时支付估价单rpovisional payment valuation 支付估价单payment valuation 数量估价单quantity valuation request 数量估价申请quantity valuation request 合同数量单contract bill of quantities-BOQ 不祭价投标数量单unpriced tender BOQ 标价投标数量单priced tender BOQ 询价单enquiry 临时支付申请interim application for payment 支付协议agreement to pay 意向书letter of intent 订单order 总订单blanket order
国际贸易专业英语词汇
国际经济与贸易专业英语词汇手册 商学院 2009年1月
economist 经济学家 socialist economy 社会主义经济 capitalist economy 资本主义经济 collective economy 集体经济 planned economy 计划经济 controlled economy 管制经济 rural economics 农村经济 liberal economy 经济 mixed economy 混合经济 political economy 政治经济学 protectionism 保护主义 autarchy 闭关自守 primary sector 初级成分 private sector 私营成分,私营部门 public sector 公共部门,公共成分 economic channels 经济渠道 economic balance 经济平衡 economic fluctuation 经济波动 economic depression 经济衰退 economic stability 经济稳定 economic policy 经济政策 economic recovery 经济复原 understanding 约定 concentration 集中 holding company 控股公司 trust 托拉斯 cartel 卡特尔 rate of growth 增长 economic trend 经济趋势 economic situation 经济形势 infrastructure 基本建设 standard of living 生活，标准,生活水平purchasing power, buying power 购买力 scarcity 短缺 stagnation 停滞,萧条,不景气underdevelopment 不发达 underdeveloped 不发达的 developing 发展中的 initial capital 创办资本 frozen capital 冻结资金 frozen assets 冻结资产 fixed assets 固定资产 real estate 不动产,房地产 circulating capital, working capital 流动资本
国际贸易术语(习题及答案)
第二章国际贸易术语 一、单项选择题 1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（）。 A、FCA B、FAS C、FOB D、EXW 2、象征性交货意指卖方的交货义务是（）。 A、不交货 B、既交单又实际性交货 C、凭单交货 D、实际性交货 3、CIF Ex Ship’s Hold 属于（）。 A、内陆交货类 B、装运港船上交货类 C、目的港交货类 D、目的地交货 4、我方出口大宗商品，按CIF新加坡术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（）。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore 5、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏
的风险（）。 A、前者由卖方负担，后者由买方负担 B、均由卖方负担 C、前者由买方负担，后者由卖方负担 D、均由买方负担 6、按照《2010年通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是（）。 A、货交承运人 B、货物在装运港船上 C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头 7、《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释（）合同而制定的。 A、FOB B、CFR C、CIF D、FCA 8、CIF Ex Ship’s Hold 与DAT相比，买方承担的风险（）。 A、前者大 B、两者相同 C、后者大 D、买方不承担任何风险 9、在交货地点上，《1990年美国对外贸易定义修订本》中对（）的解释与《2010年通则》中对FOB的解释相同。 A、FOB Under Tackle B、FOB
国际贸易常用术语(中英)
国际贸易（International Trade） 国际贸易惯例（International Trade Practice） 《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERM 2000） FOB ( Free On Board ) https://www.360docs.net/doc/8215238771.html,d port of shipment FOB 也称“离岸价”，实践中的使用通常为“FOB……港（出发地）按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。 成员图片(4张) FAS ( Free Alongside Ship ) https://www.360docs.net/doc/8215238771.html,d port of shipment FAS(Free Alongside Ship)是国际贸易术语之一，《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000）对其规定如下：“船边交货（……指定装运港）”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。 FCA ( Free Carrier ) https://www.360docs.net/doc/8215238771.html,d place FCA是国际贸易术语之一，《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2000）free carrier“货交承运人对其规定如下：需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。 该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。 “承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。 CFR ( Cost and Freight ) https://www.360docs.net/doc/8215238771.html,d port of destination 在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。 CIF ( Cost Insurance and Freight ) https://www.360docs.net/doc/8215238771.html,d port of destination CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在目的港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 FOB、CFR和CIF三种术语的换算： 1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率) 2.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率) 3.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费CFR价=C IF价×(1-投保加成×保险费率) 4. CFR计算报价 1．净价CFR=FOB+F 2．含佣价CFRC=CFR/(1-Rc)=FOB+F/(1-Rc）
六种常见国际贸易术语汇总
六种常见国际贸易术语汇 总 Prepared on 22 November 2020
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（…… named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《 2000年通则》， FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。 3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的
国际贸易专业术语练习
I. Translate the following expressions (30%) 94 POIONTS 1.Actual delivery 2.象征性交货 3.clear the goods for export 4.customs clearance 5. 发货 6.风险转移 7.Unloading 8.货装船上 9. 装货10. 卸货费 11.Physical deliver 12.国际惯例 13.FOB liner terms 14.shipping advice 15. CIF liner terms II. True or False (mark T or F for each sentence 50%) 1. Trade terms can be called price terms because they stand for the price component. 2. EXW in Incoterms 2000 is the trade term under which the obligations and costs borne by and risks of the seller are minimum. 3. The DDP should not be used if the seller is unable to obtain import license directly or indirectly. 4. Generally speaking, under FOB in Incoterms 2000, it is the seller’s responsibility to apply for the export license and pay the export duty. 5. Under FOB San Francisco, San Francisco is the port of destination. 6. Under CIF, cargo insurance is to be effected by the buyer. 7. The buyer has more responsibilities, costs and risks when using FOB than using CIF. 8.The “D”-terms mean arrival contracts, while the “C”-terms evidence
国际贸易术语对照表
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 国际贸易术语对照表 国际贸易术语术语 E 组（发货术语） F组（主运费未付术语）（装运合同） FOB CFR C 组（主运费已付术语）（装运合同）CIP DAF CPT CIF FAS FCA EXW 术语译名工厂交货货交承运人装运港船边交货装运港船上交货成本加运费成本加保险费加运费运费付至运费、保险费付至边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税交货后随地点指定地点指定地点指定装运港指定装运港指定目的港指定目的港指定目的地指定目的地指定地点交货地点卖方所在地出口国内地、港口装运港装运港装运港装运港出口国内地、港口出口国内地、港口两国过境指定地点目的港口运输方式各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）海运和内河运输海运和内河运输海运和内河运输海运和内河运输各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）海运和内河指定目的港运输及多式联运海运和内河指定目的港目的港口运输及多式联运指定目的地指定目的地进口国内进口国内各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）风险转移界限买方处置货物后承运人处置货物后货交船边后货物越过船舷货物越过船舷货物越过船舷承运人处置货物后承运人处置货物后买方处置货物后卖方在船上交货后卖方在码头交货后买方处置货物后买方处置货物后DES D 组（到达术语） DEQDDU DDP（一）FOB （Free On 1/ 6
国际贸易术语解释通则2010主要术语
1990年，为了便于理解，将所有的术语分为4个基本不同的类型。 第一组 为“E”组，指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物(发货)。 EXW（EX works）：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。 第二组 “F”组（FCA、FAS和FOB），指卖方需将货物交至买方指定的承运人(主要运费未付)。 FCA （Free Carrier）：交至承运人（指定地点）。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 FAS（Free Alongside Ship）：船边交货（指定装运港），是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。 FOB（Free On Board）：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 第三组 “C”组（CFR、CIF、CPT和CIP），指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用，卖方不承担责任（主要运费已付）。 CFR （Cost and Freight）：成本加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。 CIF（Cost、Insurance and Freight）：成本、保险费加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。 CPT（Carriage Paid to）：运费付至（指定目的地），是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。 CIP（Carriage and Insurance Paid to）：运费、保险费付至（指定目的地），是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。