如何选用制冷剂
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/821526009.html,
如何选用制冷剂
作者：闫庚礼
来源：《中小企业管理与科技》2009年第02期
摘要：制冷剂的选择与设备生产技术及设计思路密切相关。与采用的压缩机型式、热力循环效率、制冷工况、对材料的腐蚀性、与润滑油的相溶性、以及经济性、安全性等有很大关系。
关键词：制冷剂选择分析
0 引言
由于家用冰箱、空调及冷柜都用到氟里昂制冷剂，为人们普遍认知。因而制冷空调行业成了破坏臭氧层和制造温室效应的众矢之的。但人们很少知道，氟里昂大部分排放是由于化工工业生产过程造成的，空调制冷剂的泄漏只是一小部分。工业上如灭火、发泡等是一次性使用，大量的氟里昂物质排放到大气中，而空调制冷剂是密封在机组的循环系统中，只是存在机组泄漏的可能。
1 常用制冷剂
首先了解氟里昂的定义，氟里昂是饱和烃类（碳氢化合物）的卤族衍生物的总称，是本世纪三十年代随着化学工业的发展而出现的一类制冷剂，它的出现解决了制冷空调界对制冷剂的寻求。从氟里昂的定义可以看出，现在人们所说的非氟里昂的R134a、R410A及R407C等其
实都是氟里昂。
氟里昂能够破坏臭氧层是因为制冷剂中有CL元素的存在，而且随着CL原子数量的增加，对臭氧层破坏能力增加，随着H元素含量的增加对臭氧层破坏能力降低；造成温室效应
主要是因为制冷剂在缓慢氧化分解过程中，生成大量的温室气体，如CO2等。根据氟里昂制冷剂的分子结构，大致可以分为以下3类：
如何选用制冷剂
实用科技 如何选用制冷剂 闫庚礼（哈药集团世一堂制药厂） 摘要：制冷剂的选择与设备生产技术及设计思路密切相关。与采用的压缩机型式、热力循环效率、制冷工况、对材料的腐蚀性、与润滑油的相溶性、以及经济性、安全性等有很大关系。 关键词：制冷剂选择分析 0引言 由于家用冰箱、空调及冷柜都用到氟里昂制冷剂，为人们普遍认知。因而制冷空调行业成了破坏臭氧层和制造温室效应的众矢之的。但人们很少知道，氟里昂大部分排放是由于化工工业生产过程造成的，空调制冷剂的泄漏只是一小部分。工业上如灭火、发泡等是一次性使用，大量的氟里昂物质排放到大气中，而空调制冷剂是密封在机组的循环系统中，只是存在机组泄漏的可能。 1常用制冷剂 首先了解氟里昂的定义，氟里昂是饱和烃类（碳氢化合物）的卤族衍生物的总称，是本世纪三十年代随着化学工业的发展而出现的一类制冷剂，它的出现解决了制冷空调界对制冷剂的寻求。从氟里昂的定义可以看出，现在人们所说的非氟里昂的R134a、R410A及R407C等其实都是氟里昂。 氟里昂能够破坏臭氧层是因为制冷剂中有CL元素的存在，而且随着CL原子数量的增加，对臭氧层破坏能力增加，随着H元素含量的增加对臭氧层破坏能力降低；造成温室效应主要是因为制冷剂在缓慢氧化分解过程中，生成大量的温室气体，如CO2等。根据氟里昂制冷剂的分子结构，大致可以分为以下3类： 1.1氯氟烃类：简称CFC，主要包括R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502等，由于对臭氧层的破坏作用以及最大，被《蒙特利尔议定书》列为一类受控物质。此类物质目前已禁止使用，在制造聚氨酯海绵的过程中，R11已由R141b作为过渡性替代品。 1.2氢氯氟烃：简称HCFC，主要包括R22、R123、R141b、R142b等，臭氧层破坏系数仅仅是R11的百分之几，因此，目前HCFC类物质被视为CFC类物质的最重要的过渡性替代物质。在《蒙特利尔议定书》中R22被限定2020年淘汰，R123被限定2030年，发展中国家可以推迟10年。 1.3氢氟烃类：简称HFC，主要包括R134a，R125，R32，R407C，R410A、R152等，臭氧层破坏系数为0，但是气候变暖潜能值很高。在《蒙特利尔议定书》没有规定其使用期限，在《联合国气候变化框架公约》京都议定书中定性为温室气体。 2常用制冷剂性能比较 目前，在空调制冷行业中，除了汽车空调行业外，其他领域的制冷设备如：家用冰箱、空调、食品冷冻冷藏柜、运输冷藏设备、速冻机、中央空调等基本上还是以过渡性冷媒R22为主要的产品。评价一种制冷剂的好坏，我认为应当综合考虑下列因素： 2.1臭氧层破坏潜能值（Ozeme Depletion Potential），简称ODP值； 2.2全球变暖潜能值（Global Warming Potential），简称GWP值； 2.3理想循环状况下的制冷系数（Coefficient of Perfor-mance），简称COP值； 2.4经济性。下面列举几种制冷剂的物理性质的对比。 几种制冷剂的物理性质 制冷剂R22R123R134a R407C R410A 分子量86.48152.91102.0386.272.56 大气压下沸点(℃)-40.827.6-26.1-36.6-52.7 临界温度(℃)96.0184101.187.372.5等 应用广泛应用于家庭、商业、工业空调、冷冻离心式冷水机组螺杆式、离心式冷水机组理论上同R22但许多实际技术尚未解决家用空调、冰箱。 从上表不难看出，虽然R134a、R407C及R410A对臭氧层破坏力为0，但其温室效应指数却是R123的十几倍；从其寿命上看，R22及R134a比R123的寿命长十倍，寿命越长，大气中积存的R22、R134a越多，温室效应隐患越来越大，长时间的积累就形成“消化不良”的病态。 目前空调制冷行业普遍R22，其主要原因是R22在空调温区内具有优越的物理特性和制冷性能，而且性能稳定，技术成熟，价格低廉。HFC类物质由于对臭氧层无破坏作用，被认为是将来替代HCFC的首选物质。用来替代R22的主要物质有R134a、R407C及R410A，但是这些HFC类物质由于物理特性的限制，很多技术问题尚悬而未决，均不是R22最理想的替代物。 2.4.1R22与R123的比较：①R22与R123同属氢氯氟烃，但R22的臭氧层破坏力是R123的2.5倍，温室效应指数是R123的17倍。②R123是低压制冷剂，工作时蒸发器为负压，冷凝器为0.04Mpa，停机时机内为－0.004Mpa，因此，即便机组泄漏也只存在外界空气进入机组的可能。③R22临界压力比R123高1300kPa，机组内部提高，泄漏几率提高。 2.4.2R22与R134a的比较：①R134a的比容是R22的1.47倍，且蒸发潜热小，因此就同排气体积的压缩机而言，R134a机组的冷冻能力仅为R22机组的60%。②R134a的热传导率比R22下降10%，因此换热器的换热面积增大。③R134a的吸水性很强，是R22的20倍，因此对R134a机组系统中干燥器的要求较高，以避免系统的冰堵现象。④R134a对铜的腐蚀性较强，使用过程中会发生“镀铜现象”因此系统中必须增加添加剂。⑤R134a对橡胶类物质的膨润作用较强，在实际使用过程中，冷媒泄漏率高。⑥R134a系统需要专用的压缩机及专用的脂类润滑油，脂类润滑油由于具有高吸水性、高起泡性及高扩散性，在系统性能的稳定性上劣于R22系统所使用的矿物油。⑦目前，HFC类冷媒及其专用脂类油的价格高于R22，设备的运行成本将上升。 2.4.3R22与R407C的比较R407C在热工特性上与R22最为接近，除了在制冷性能、效率上略差以及上述HFC类物质所具有的技术问题之外，还由于这类物质属于非共沸混合物，其成分浓度随温度、压力的变化而变化，这对空调系统的生产、调试及维修都带来一定的困难，对系统热传导性能也会产生一定的影响。特别是当R407C泄漏时，系统制冷剂在一般情况下均需要全部置换，以保证各混合组分的比例，达到最佳制冷效果。 3小结 3.1制冷剂的选择与设备生产厂商的技术及设计思路密切相关。与采用的压缩机型式、热力循环效率、制冷工况、对材料的腐蚀性、与润滑油的相溶性、以及经济性、安全性等有很大关系，可以理解为厂商的“个性”。 3.2有的制冷机组厂家声称采用无氟的制冷剂或如何环保的制冷剂，把冷水机组的销售变成制冷剂选用的无谓的“舌战”，给不太了解氟里昂制冷剂的用户造成困惑，恰恰忽劣了机组本身的性能。 3.3有些制冷剂生产厂宣传自己生产的制冷剂是无氟的，据有关权威机构化验，其大部分组成成分为R22，这种做法说的利害一些是商业炒作行为。更有甚者有些媒体也宣称要告别“用氟时代”，其充当的脚色是为愚弄人者摇旗呐喊，更为这些现代的无知感到悲哀。 3.4我国没有承诺何时终止使用R22、R123等制冷剂的时间，关于制冷剂选择的焦虑是没有必要的，用户大可不必把心思花费到考虑选用何种制冷剂上，这些事情应交由设备生产厂商去考虑，因为这些是他们最关心的。 229
制冷剂充装操作流程
充装操作流程 充装前： 1.收到委托加工单位传真，加工单，确定来料重量、日期。 2.槽车进厂，与委托单位所指派人一起将槽车过磅秤，并送到指定卸料点。 3.接车，与委托加工单位一起确认封口完好，当场开封。 4. 槽车取样化验：取样管与槽车连接，将取样管抽真空，打开槽车阀门，连接取样器进行取样。取样完毕后，关闭所有阀门，回收取样管中残留气体，卸下取样管，等待化验结果。 5. 卸料：产品合格后，对接卸料管（包括气相和液相），将卸料管抽真空，使真空表指数达到0.09MPa以下，其间观察指数变化，判断接口是否漏气。打开槽车阀门，打开屏蔽泵进口阀门及泵尾阀门。 6. 检查前道工序与充装台是否准备充分，压力表与充装装备是否完好。确定一切正常，由负责人打开屏蔽泵，以及真空泵、回收压缩机。 7. 从充液管道最远端进行二次取样，二次取样合格后，开始充装。 充装中： 1.开启电子秤，检查电子秤是否准确；检查钢瓶上标识的介质与实际充装介质是否相符；检查钢瓶是否有气压。 2.钢瓶上秤，记录钢瓶编号、钢瓶皮重及钢瓶实际重量。 3.连接加液管与钢瓶，打开钢瓶阀门及真空阀门，抽好真空后，关闭真空阀门，打开充液阀门开始充液。 4.充装完毕，关闭钢瓶阀门，打开回收阀门，回收完毕，关闭所有阀门，拧下加液管。 5.将钢瓶进行复称，确保重量准确，并做好记录。将钢瓶搬运到指定位置。 充装后： 1.用肥皂水对钢瓶阀门及烙塞附近进行检漏，确定无泄漏后，拧上瓶嘴闷头，套上塑封，加热封口，拧紧钢瓶保护帽。 2.充装结束后，将加液管拧上闷头，对槽车及卸料管中余液进行回收。关闭所有阀门及电源开关，清扫工作场地，整理记录，负责人签字。
空调制冷剂充注机操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD284 空调制冷剂充注机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品规程范本 编号：YTO-FS-PD284 2 / 2 空调制冷剂充注机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1． 使用充注机前，操作人员应做好安全防护工作。 2． 严格按照充注机的使用说明进行操作。 3． 定期检查充注机的泄漏情况，如有故障及时进行修复。 4． 不准强行操作，以防损伤仪器。 5． 充注机必须定期进行保养，更换真空泵油。 6． 进行制冷剂处理时，必须加强环保意识，以防造成环境污染。 7． 保持充注机清洁、完好。 8． 该套设备技术性较高，使用和操作人员均需经培训过才能对机器进行操作。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
制冷压缩机安全操作规程正式版
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.制冷压缩机安全操作规程 正式版
制冷压缩机安全操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加 施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事 项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、开机前的准备工作： 1.检查电源电压是否在360V～400V之间，启动水泵、冷却塔风机，观察水压、电流情况。 2.检查系统阀门状态，是否根据需要该开的，该关的关了。 二、开机 1.关闭均压阀，开油泵20秒后开启压缩机主机，调整油压高出排出压力0.15～0.3MPa； 2.按20%的级差增载或减载，同时调整吸、排气阀，保证吸气压力、排气压力在
设备正常工作范围内，且主电动机不超载运行； 3.调整油冷却器制冷剂流量，保持油温在40～55℃； 4.满载后，打开经济器供液截止阀，调整经济器节流阀开启度，使经济器出气温度高于经济器管程压力对应饱和温度3～6℃为宜。 5.每两个小时作运行记录一次，记录内容如下：油温、油压、电流、电压、吸气压力、排气压力、补气压力。 二、停机 1.正常停机 ⑴调整吸、排气阀，保证吸气压力、排气压力在设备正常工作范围内，压缩机
抽真空、充注制冷剂具体操作步骤
一、歧管表使用方法 1、管道压力测试装置（岐管表） （1）管道压力测试装置的结构 当低压阀开启时，“A”与“B”之间的管路接通。同样，当高压阀开启时，“A”与“C”之间的管路接通。当两个阀都开启时，“A”、“B”和“C”之间的所有管路都接通。 不管对应阀的状态，低压表总是接通“B”，而高压表总是接通“C”。 （2）管道压力测试装置的操作方法 a.将“B”连接到低压侧的接头阀，将“C”连接到高压侧接头阀。 b.在排空时，将“A”连接到真空泵或者在再填充制冷剂，连接制冷剂容器。 c.除在排空或再填充制冷剂时外，所有的阀应保持关阀。 1. 2 二、真空泵的操作方法 1、将中央填充软管连接到真空泵。 2、开启管道压力测试装置的低压阀和高压阀和真空泵上的阀，使真空泵运转。
三、制冷剂充注方法 在使用空调中，最应注意的问题是确保组件中没有水分，当一个组件暴露在大气中时，空气及其所含的水分进入空调中，即使在空调中仅有少量的水分，在低温部位水蒸气可能结冰，造成诸如制冷循环堵塞或压缩机阀腐蚀等问题。因此，在更换零件或者空调系统重新安装到汽车中后重新充注制冷剂到空调系统中时，必须将尽可能多的水分从该系统中除去。除去水分的唯一可用的方法是空调抽真空，使其内部的水分沸腾，这样水分可以蒸汽形式除去。 1、充注制冷剂的工作步骤 建议：在保压力密封性后，无发现异常情况后，再抽真空15-20分钟！此为抽二次真空，对空调系统真空度要求大有好处。 2、制冷剂的充注方法 （1）连接管道压力测试装置 a．关闭管道压力测试装置的高压阀（HI）和低压阀（LO） b．连接填充软管到高压和低压接头阀。 （2）抽真空 a．将管道压力测试装置中央的填充软管连接到真空泵上。 b. 开启管道压力测试装置的高压阀（HI）和低压阀（LO）
氟利昂制冷设备安全操作规程
氟利昂制冷机组安全操作规程 一、启动前的准备 设备在启动前的准备工作包括以下内容： （1）设备场地周围的环境清扫，设备本体和有关附属设备的清洁情况处理。 （2）电源电压的检查。 （3）制冷设备中各种阀门通断情况及液位的检查。 （4）能力调节装置应置于最小档位，以便于制冷压缩机空载启动。 （5）检查蒸发冷凝器上的水池是否有水，如果缺水要及时补水。 （6）确保油位的正确，视镜的1/8至3/8处。 （7）所有的温度控制设定在预期的运行温度值。 （8）确保没有液体制冷剂进入压缩机，液体是不可压缩的，并会损坏压缩机。 二、制冷设备的启动运行 制冷设备在启动运行中应注意对启动程序，运行巡视检查内容和周期以及运行中的主要调节方法作出明确规定，以指导正确启动设备和保证设备的正常运行。 （1）启动程序如下： （1）首先应启动蒸发冷凝器上的水泵和风机。 （2）每次启动一台压缩机，把压缩机的开关打在自动档启动运行，观察该压缩机在运行时有无异常情况，如有异常的声音立即关停该压缩机，进行检查，排查故障后再重新启动。通常出现异常的原因有： 1、冷冻油不足或过多； 2、机组安装或管理连接的不合理导致过多的振动； 3、压缩机液机。 （2）设备运行中巡视注意事项 设备启动完毕投入正常运行以后应加强巡视，以便及时发现问题，及时处理，其巡视内容主要是： 1、制冷压缩机运行中的油压、油温，轴承温度、油面高度； 2、冷凝器进口处冷却水的温度和蒸发器出口冷媒水的温度； 3、压缩机、冷却水泵、风机运行时电动机的运行电流，冷却水冷媒水的流量； 4、压缩机吸、排气压力值，整个制冷机组运行时的响声、振动情况。 （三）冷库化霜注意事项
制冷剂的分类、编号方法、安全等级
干货 | 一文搞定制冷剂的分类、编号方法、安全等级 制冷剂又称制冷工质，是制冷系统中的工作物质。当前，能当作制冷剂的物质有80多种，最常见的制冷剂有氟利昂（包括：R22、R134a 、R407c 、R410a 、R32等）、氨（NH ）、水（H O ）、二氧化碳（CO ）、少数碳氢化合物（如：R290、R600a ）。 1、制冷剂的分类 根据制冷剂在标准大气压力（100kPa ）条件下蒸发温度t 的高低，可将其分为：高温制冷剂、中温制冷剂、低温制冷剂。[1] 图：制冷剂的分类 注：P 为环境温度为30℃的冷凝压力 高温制冷剂（或低压制冷剂），如：R11、R113、R114、R21，常用于离心式制冷机的空调系统。中温制冷剂（或中压制冷剂），如：R12、R22、R717、R142、R502，常用于普通单级压缩和双级压缩的活塞式制冷压缩机。 高温制冷剂（或高压制冷剂），如：R13、R14、R503、烷烃、烯烃，常用于复叠式制冷装置的低温级 此外，根据化学组成不同，制冷剂还可分为以下几类：1）无机化合物，2）饱和烃的卤化物（氟利昂），3）碳氢化合物，4）共沸制冷剂，5）非共沸制冷剂。 2、制冷剂编号表示方法 1）无机化合物 322s c
无机化合物制冷剂的代号中R后的第一个数字为7，其后跟的数字是分子量的整数部分。 2）饱和烃的卤化物（氟利昂） 氟利昂的代号是用字母R，和其后跟随的数字(m-1)(n+1)(x)B(z)组成。m=1时，(m-1)可省略；如果z=0，B(z)可省略。 3）碳氢化合物
饱和碳氢化合物也按照氟利昂的编号规则书写，除了丁烷例外写成R600。此外，同素异构物在代号后面加一个字母“a”，如异丁烧为R600a。 非饱和碳氢化合物和它们的卤族元素衍生物。在R后面先写一个“1”，然后写上按氟利昂编号规则的数字。 4）共沸制冷剂 共沸制冷剂在编号标准中规定R后的第一个数字为5，其后的两位数字按实用的先后次序编号，如R500，R501等。 5）非共沸制冷剂 非共沸制冷剂规定R后第一个数字为4，其后二位数字按实用的先后次序编号，如R400，R401， R407A，R407B，R407C等。
空调制冷剂添加步骤(精)
空调制冷剂的充入量具体实施方法有那些 : 我们在昨天的课程里已经讲解了如何检查空调是否缺少制冷剂,我们今天这个课程主要讲解是如何对空调添加制冷剂,以及添加制冷剂的办法有那些,相比大家在上街课程已经很了解空调制冷机对空调整个运作系统起到的作用了吧,所以我们在日常生活一定要知道如何判断空调缺少制冷剂,发现缺少后还要知道怎么去添加空调制冷剂, 接下来就有我们的北京 LG 中央空调官网售后维修小张为广大消费者讲解下具体的操作流程等。 1. 空调制冷剂步骤一测重量:在对空调充注氟利昂时 , 首先我们不可缺少的就是先要准备一个小台秤, 我们为什么要准备一个小台秤呢, 我们往下看首先将制冷剂钢瓶放入一个容器中, 我们在然后在容器中注入 40℃以下的温水或者是开水也可以的,主要是适用于空调器的低压充注制冷剂蒸汽,我们要对上述进行操作前要先对空调充注前记下钢瓶、温水及容器的重量,在充注过程中注意观察容器的指针变化,然后当钢瓶内制冷剂的减少量等于所需要的充注量时可停止充注,也可直接称量钢瓶不用加温水,这个办法对空调制冷剂的添加得到了市场上广泛的认可,目前也是最常见的制冷剂添加方法。 2. 空调制冷剂步骤二测压力:接制冷剂步骤一我们要先对空调制冷剂饱和蒸气的温度与压力呈一一对应关系,如果你已经掌握住空调制冷剂的蒸发温度即可查出相对应的蒸发压力。接下来我们就是要看空调的压力表压值由高、低压压力表显示出来。走这个地方我们可以根据安装在检测仪系统上压力表的压力值即可判断制冷剂的充注量是否宜适。然后根据系统的显示提示我们采用高、低压压力表或复合式压力表测试充氟中的制冷系统,若空调仪器检测到高压力表表压值符合上述范围即表明制冷剂的充注量合适,若空调系统检测到低压压力均低则表明充入量不够, 那么我们就可以对空调在添加一些制冷剂, 直到显示正常即可。 3. 空调制冷剂步骤三测温度:我们在对空调进行添加制冷剂的时候注意一定要用半导体测温仪,主要作用就是来测量蒸发器的进出口、集液器的出口等各点的温度,然后根矩测量的问题来以判断制冷剂充注量如何。一般在测量的具体位置是在
螺杆制冷压缩机安全操作规程
螺杆制冷压缩机安全操作规程 、首次开车： 准备工作： 1、检查制冷剂、水及电气设备系统应正常； 2、试转电机的转向，由于螺杆压缩机不应倒转，为此可在拆下联轴节的 橡胶转动芯子后试转电机，其电动机转向从压缩机的一侧看去，应是逆时针方向； 3、检查油分离器的油面，正确的油面是开动油泵使油冷却器内充满油 后，油位计指示正常； 4、检查所有的压力表阀是否开启，以及温度计插座内是否充入润滑油； 5、检查或开启所有油路上的阀门，它们应是全开的； 6、起动油泵。查看油泵转达向。油压不低于0.05-0.3Mpa 表压 （可以通过调节阀调节）。精滤油器压差不超过O.IMpa。用手转动联轴器，同时操作能量调节阀，使卸荷指示自0%-100%，再由100%- 0%，然后停止油泵； 7、搬动压缩机联轴器，无卡阻现象； 8、开启压缩机上的排气截止阀，关闭压缩机至油冷却器的回油截止阀； 9、向油冷却器供水，水量视油温而定（喷油温度为40C-55C较 好）； 10、合上主电机电源放控制电源，电源指示灯正常启动： 1、在能量调节指示器在0%的位置，有关中间补气的所有阀门关闭，按
下联合起动按钮，油泵首先起动，当油压达正常时主机起动，同时 开启吸气截止阀（当吸气系统压力较高时应缓慢开启，不使负荷过 大）。首先开车运转，不宜运转时间太长，约3-5 分钟即停车并 观察运转是否正常； 2、能量调节指示器在0%的位置运转30 分钟，并观察运转状况； 3、当压缩机运转正常后，开启能量调节阀，逐渐加载由0%到 100%，当蒸发压力与冷凝压力的压力比增大后，再开放中间补气各 阀，检查各部分工作情况，是否正常可靠。 （1）当吸、排气压差较大时，而喷油压力（即通过精滤油后的油压与排气压力之差）较小时，应借油压调节阀适当调高油压； （2）若发现油位计漏泄时，应在停车后检修，油位计上下阀门工作时应处在全开位置，否则阀门便失去安全保护使用。 运行检查： 1、检查吸气、排气与油的压力，温度是滞在规定范围内； 2、观察所有气阀、油阀及管系统的开启状况，并检查有无泄漏现象， 压缩机及油泵轴封允许有少量滴油； 3、观察机器运行振动状况及声响； 4、检查冷却水系统； 5、观察电机的电流、电压。 停车： 首先将能量调节指示自100%减至0%，然后按下联合停机按钮停止主机和油泵，关闭排气截止阀。待均压后再关闭吸气截止阀，打开压缩机至油
制冷压缩机的润滑油选用分析
制冷压缩机的润滑油选用分析 2013年01月31日 引言 在实际的制冷维修和制冷运行维护工作中，很多工作人员在更换冷冻油时，往往对冷冻油的种类、型号模糊不清，只知道照“吩咐”和以往经验办事；更有甚者只看外包装“差不多”就加以使用。随着新型环保制冷剂，如：R134a、R600a、R407C、R417、R410A等在制冷设备中的大量使用，维修人员对此类制冷设备更换润滑油时更感到茫然，有的维修人员甚至不管原制冷系统用的是哪种制冷剂，便随意添加一种冷冻油，给制冷系统带来了严重的故障隐患。 1 制冷系统中润滑油的具体作用 冷冻油是制冷压缩机的润滑油，在制冷压缩机中主要起润滑、密封(控制容积的间隙)、防锈、清洗和冷却等作用，当然有的制冷系统中也用冷冻油作为能力卸载压力用油如，螺杆机组的滑阀驱动等。冷冻油在制冷系统中，也是不断循环的，通常称之为油路。不同压缩机类型、机组规模，制冷系统的冷冻油的循环方式不同。在活塞式和螺杆式压缩机的制冷系统中，冷冻油分别对轴承、压缩机控制容积(气缸或啮合齿轮、螺杆)摩擦副和控制系统执行机构产生作用；其中在压缩机控制容积中，冷冻油与制冷剂直接接触、发生混合。在大型系统(冷水机组、中央空调制冷机组等)一般设有油分离器，由压缩机排出的制冷剂一油混合物在油分离器中被分出大部分的油，分出的油经冷却器冷却、油过滤器回到压缩机的曲轴箱，经油泵加压后进行
下次的循环；少量分不出的油则随制冷剂在制冷系统内循环或之类在相关设备内，难以回到曲轴箱。而小型系统(例如冰箱、家用空调等)则是油则随制冷剂在制冷系统内循环，从吸气管回到压缩机，经飞溅装置重新进入油路循环。而离心制冷系统，制冷剂不与润滑系统用油直接接触，所以可根据轴承润滑理论来选用合适的工业润滑油；当气体泄漏而影响润滑系统中用油时，也应选用压缩机专用润滑油；当附带有增速齿轮时，则齿轮箱用油应逸用具有一定抗磨性的润滑油。 2 制冷系统中润滑油的要求 2．1 制冷系统中润滑油的一般要求 冷冻油是制冷压缩机的润滑油，也具备润滑油的基本理化性能，见表1，这些理化性能可以说明润滑油的内在质量。
制冷剂编号方法和安全性分类(标准状态：现行)
I C S27.200 J73 中华人民共和国国家标准 G B/T7778 2017 代替G B/T7778 2008 制冷剂编号方法和安全性分类 N u m b e r d e s i g n a t i o na n d s a f e t y c l a s s i f i c a t i o no f r e f r i g e r a n t s (I S O817:2014,R e f r i g e r a n t s D e s i g n a t i o na n d s a f e t y c l a s s i f i c a t i o n,MO D) 2017-05-12发布2017-12-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
目 次 前言Ⅰ 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义二 缩略语和符号1 4 制冷剂编号方法6 5 表示方法9 6 安全性分类9 7 制冷剂编号和安全性分类12 8 制冷剂浓度极限(R C L )12 附录A (资料性附录) 制冷剂中同分异构体的编号表示方法22 附录B (规范性附录) 可燃性试验和分馏分析24 附录C (资料性附录) 测量可燃性气体燃烧速度的试验方法28 附录D (规范性附录) 混合制冷剂的R C L 和A T E L 计算44 附录E (资料性附录) 用来确定安全分类和R C L 值的数据46 附录F (资料性附录) 申请须知53 参考文献59 G B /T 7778 2017
前言 本标准按照G B/T1.1 2009给出的规则起草三 本标准代替G B/T7778 2008‘制冷剂编号方法和安全性分类“三本标准与G B/T7778 2008相比主要技术内容变化如下: 增加了制冷剂数量; 增加了丙烯系和醚基类制冷剂编号方法; 修改了其他有机和无机化合物的编号方法; 修改了毒性分类,由A二B二C三类改为A二B两类; 修改了可燃性分类,增加了2L弱可燃类; 增加了制冷剂浓度限值R C L的确定方法; 表5中增加了部分制冷剂,且增加L F L二A T E L二R C L列; 附录A中增加 A.3丙烷系同分异构体 和 A.4立体异构体示例 ; 删除了原标准附录B旧二新标准安全分类对照表; 增加了附录B可燃性试验和分馏分析; 增加了附录C测量可燃气体燃烧速度的试验方法; 增加了附录D混合制冷剂的R C L和A T E L计算; 增加了附录E用来确定安全分类和R C L值的数据; 增加了附录F申请须知三 本标准使用重新起草法修改采用I S O817:2014‘制冷剂命名和安全分类“三 本标准与I S O817:2014相比的技术性差异及其原因如下: 关于规范性引用文件,本标准做了具有技术性差异的调整,以适应我国的技术条件,具体调整为:用G B/T21844代替了A S T M E681; 关于 职业接触限定值 的定义,I S O817中该指标基于相关的国家规定三本标准针对我国的国情增加了在我国可参照的规定(见3.1.28的注); 删除了表6中的上角注b,并将原上角注c二d分别调整为b二c; 附录B中涉及引用A N S I/A S H R A E34 2013中的图B.1,本次修订后直接将该图纳入本标准中(见附录B的B.1); 附录F的性质由规范性附录修改为资料性附录三因为附录F涉及向国外机构申请制冷剂编号三 本标准由中国机械工业联合会提出三 本标准由全国冷冻空调设备标准化技术委员会(S A C/T C238)归口三 本标准负责起草单位:合肥通用机电产品检测院有限公司二宁波博浪热能科技有限公司二合肥通用机械研究院二合肥通用环境控制技术有限责任公司三 本标准主要起草人:张明圣二吴俊峰二汪吉平二李志亮二贾磊二马广玉二李亚运三 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: G B/T7778 1987二G B/T7778 2001二G B/T7778 2008三
螺杆氨压缩机安全操作规程
螺杆氨压缩机安全操作规程 来源：安全管理网评论：0更新日期：2020年07月04日基本要求：系统内的制冷剂蒸汽不得出现异常高压，以免设备破裂。 不得发生湿冲程，液击等误操作，以免设备被破坏。 运动部件不得有缺陷或紧固松动，以免损坏机械。 1.开机前准备：确保冷凝器处于正常工作状态各个阀门处于正常位置 检查压缩机各个仪表及安全附件是否可靠 能量调节是否在0%位 内压比能量不得超过20% 排气压力不得超过1.56MPa 油温不得超过65度 油压差不得超过0.18MP （排气压力减去油压） 手动操作 微机控制机组将‘自动’模式切换到“手动”模式。 1.打开冷凝器供水阀，启动水泵，使水路循环，蒸发器处于正常工作状态，盘动压缩机联轴器，看压缩机转子是否可用手轻易转动，能轻易转动属正常，否则应检查。也可先启动油泵，使油循环几分钟，停止油泵运行，再用手盘动联轴器检查。 注意：盘动压缩机联轴器时要切断电源。 2.检查电压是否正常。 3.检查各阀门状态是否符合要求。 4.合上电源控制开关，检查控制灯指示是否正确。 5.按下“油泵启动”按钮，将“增载/减载”旋钮旋至“减载”使能量显示为0%，按下“压缩机启动” 按钮，开启吸气截止阀。 6.分数次增载，并相应调节供液阀，注意观察吸压力、排气压力、油温、油压、油位及机组是否有异常声音，若一切正常可增载到满负荷。注：若
油温低于30℃时，应空载运行一段时间，待油温升高到35℃时，开始增载。 7.初次运转，时间不宜过长，可运转30分钟左右，然后将“增载/减载”旋钮旋至减载，关闭供液阀，关小吸气截止阀，待能量显示为0%时，按下压缩机停止按钮并关闭吸气截止阀，待压缩机停止转动按下油泵、水泵停止按钮，关闭电源开关。 （三）正常开车 1.启动蒸发冷凝器。 2.检查排气截止阀是否开启，检查表阀是否已开启。 3.打开电源控制开关，检查电压、控制灯、油位是否正常。 4.启动油泵检查能量显示是否为0%。 5.启动压缩机，开启吸气截止阀。 6.分数次增载并相应开启供液阀，注意观察吸气压力，观察机组运行是否正常，若正常可继续增载至所需能量位置，然后将“增载/减载”旋钮旋至“定位”，机组在正常情况下继续运转。 7.调节油分底部回油阀，阀的开启度以保证油分后段视油镜中油面稳定为准，不允许油面超出视油镜，视油镜中无油亦属正常。 8.正常运转时，应注意并每天定时按记录表记录。 （四）正常停车 1.将“增载/减载”旋钮旋至减载位置，关闭供液阀。 2.待能量显示为0%时，按下压缩机停止按钮，关闭吸气截止阀。 3.压缩机停止运转后按下油泵停止按钮，水泵视使用要求确定停止还是处于开启状态。 4.切断机组电源。 （五）自动停车 机组装有自动保护装置，当压力、温度超过规定范围时，控制器动作使压缩机立即停车，表明有故障发生，机组控制盘或电控柜上的控制灯亮，指示出发生故障的部位。必须排除故障后，才能再次启动压缩机。 （六）紧急停车
常用制冷剂性质
氟里昂12(CF2Cl2)代号R12 氟里昂12是一种无色、无臭、透明、几乎无毒性的制冷剂，但空气中含量超过80%时会引起人的窒息。氟里昂12不会燃烧也不会爆炸，当与明火接触或温度达到400℃以上时，能分解出对人体有害的氟化氢、氯化氢和光气(COCl2)。 R12是应用较广泛的中温制冷剂，适用于中小型制冷系统，如电冰箱、冰柜等。 R12能溶解多种有机物，所以不能使用一般的橡皮垫片(圈)，通常使用氯丁二烯人造橡胶或丁睛橡胶片或密封圈。 氟里昂22(CHF2Cl)代号R22 R22不燃烧也不爆炸，其毒性比R12稍大，水的溶解度虽比R12大，但仍可能使制冷系统发生“冰塞”现象。 R22能部分地与润滑油互相溶解，其溶解度随着润滑油的种类及温度而改变，故采用R22的制冷系统必须有回油措施。 R22在标准大气压力下的对应蒸发温度为-40.8℃，常温下冷凝压力不超过15.68×105 Pa，单位容积制冷量与比R12大60%以上。在空调设备中，大都选用R22制冷剂。 R23作为广泛使用的超低温制冷剂，由于HFC-23 良好的综合性能，使其成为一种非常有效和安全的CFC-13（R13、R-13、Freon 13、氟利昂-13）和R-503的替代品，主要应用于环境试验箱/设备（冷热冲击试验机）、冻干机/冷冻干燥机、超低温冰箱或冷柜、血库冰箱、生化试验箱等深冷设备中（包括科研制冷、医用制冷等），多见用于这些复叠式制冷系统的低温级。三氟甲烷同时还可用作气体灭火剂，是哈龙1301的理想替代品，具有清洁、低毒、灭火效果好等特点。 R134a作为使用最广泛的中低温环保制冷剂，由于HFC-134a良好的综合性能，使其成为一种非常有效和安全的CFC-12的替代品，主要应用于在使用R12制冷剂的多数领域，包括：冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、中央空调、除湿机、冷库、商业制冷、冰水机、冰淇淋机、冷冻冷凝机组等制冷设备中，同时还可应用于气雾推进剂、医用气雾剂、杀虫药抛射剂、聚合物（塑料）物理发泡剂，以及镁合金保护气体等。 R141b是一种高纯度液体，在塑料泡沫领域中具有广泛的应用。由于其所具有的低气相导热系数等优良性质，同时与CFC-11相比，HCFC-141b对大气臭氧层的破坏是相当于CFC-11的十分之一，因而被选定为全卤代的氟氯碳化合物的一种理想替代物。HCFC-141b可作清洗剂和发泡剂，替代CFC-11和CFC-113 R142作为制冷剂，发泡剂、生产偏氟乙烯、温度控制器介质及航空推进剂的中间体，还用作化工原料。 R290 用作感温工质；优级和一级R290 可用作制冷剂替代R22、R502，与原系统和润滑油兼容，用于中央空调、热泵空调、家用空调和其它小型制冷设备，也可以用于金属氧割气。
常见制冷剂标号含义
制冷剂r22是什么意思-常见制冷剂标号含义 时间:2010-01-25 10:36来源:未知作者:影东-black 点击:次 ※ R-22（二氟一氯甲烷）制冷剂物化性质：R22( Freon22，二氟一氯甲烷Chlorodifuoromethane)，分子式CHClF2，分子量86.47。R-22在常温下为无色，近似无味的气体，不燃烧、无腐蚀、毒性极微，加压可液化为无色透明的液体，为 HCFC 型制冷剂。主要用途：氟 我们经常在加汽车制冷剂的时候听汽车维修店的维修人员说R-134a啊R-12啊等等。这些标号到底是什么意思呢 R-12制冷剂 别名R12、氟利昂12、F-12、CFC-12、二氟二氯甲烷，商品名称有Freon 12等，中文名称二氟二氯甲烷，英文名称Dichlorodifluoromethane，分子式CCl2F2。由于R-12属于CFC类物质（第一批受限的ODS物质Class I Ozone-depleting Substances）——对臭氧层有破坏、并且存在温室效应，因此在发达国家和部分发展中国家，已经停止了在新空调、制冷设备上的初装或旧设备上的再添加；中国2007年已停止了R12制冷剂的生产、以及在新制冷空调设备上的初装。 R-12主要用途 作为使用最广泛的中低温制冷剂，R-12主要应用于冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、商用空调、冷库、商业制冷、冷冻冷凝机组等制冷设备中。二氟二氯甲烷同时还可应用于气雾推进剂、物理发泡剂、配医用消毒剂、杀虫药发射剂等。 R-134a制冷剂 别名R134a、HFC134a、HFC-134a、四氟乙烷，商品名称有SUVA 134a、Genetron 134a、KLEA 134a等，中文名称四氟乙烷，英文名称1,1,1,2-tetrafluoroethane，化学名1,1,1,2-- 四氟乙烷，分子式CH2FCF3。由于R-134a属于HFC类物质（非ODS物质Ozone-depleting Substances）——因此完全不破坏臭氧层，是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂，也是目前主流的环保制冷剂，广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加。 R-134a主要用途 R-134a作为使用最广泛的中低温环保制冷剂，由于HFC-134a 良好的综合性能，使其成为一种非常有效和安全的CFC-12的替代品，主要应用于在使用 R-12 （R12、氟利昂12、F-12、CFC-12、Freon 12、二氯二氟甲烷）制冷剂的多数领域，包括：冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、中央空调、除湿机、冷库、商业制冷、冰水机、冰淇淋机、冷冻冷凝机组等制冷设备中，同时还可应用于气雾推进剂、医用气雾剂、杀虫药抛射剂、聚合物（塑料）物理发泡剂，以及镁合金保护
03第2章制冷剂-1
第二章 制冷剂与载冷剂 第一节 制冷剂 制冷剂是制冷装置中进行循环制冷的工作物质，又称为“工质”。 一、对制冷剂的基本要求 （一）热力学性质 （二）物理化学性质 （三）环境友好性能 反映一种制冷剂环境友好性能的参数有消耗臭氧层潜值（Ozone Depletion Potential, ODP ）、全球变暖潜值（Global Warming Potential, GWP ）、大气寿命（排放到大气层的制冷剂被分解一半时所需要的时间，Atmospheric Life ）等。 变暖影响总当量TEWI （Total Equivalent Warming Impact ）综合考虑了制冷剂对全球变暖的直接效应DE 和制冷机消耗能源而排放的CO 2对全球变暖的间接效应IE [3]。 IE DE TEWI += （2-1） 其中，)(α?+??=M N L GWP DE b E N IE ??= 综合考虑制冷剂的ODP 、GWP 和大气寿命，当其排放到大气层后对环境的影响符合国际认可条件时，则认为是环境友好制冷剂。评价制冷机使用制冷剂的环境友好性能时，国际认可的条件如下[8][9]： [3] 日本冷凍空調学会 編. 上級標準テキスト·冷凍空調技術（冷凍編）[M]，社団法人日本冷凍空調学会，2000年7月. [8] GB/T 7778-2008, 制冷剂编号方法和安全性分类[S]. [9] LEED. LEED for New Construction Version 2.2, EA Credit 4: Enhanced Refrigerant Management [M]. October, 2005.（美国绿色建筑协会. LEED-NC 标准2.2版，第四评分项《加强制冷剂管理》，2005年10月） 沸点（℃） 单位容积制冷能力（k J /m 3） 图2-1 制冷剂的单位容积制冷能力与沸点的关系
氟利昂制冷机组安全操作规程
制冷机组安全操作规程 1 目的 为规范技术部所有仪器设备的操作、维护保养和统一管理，促进安全作业的规范化、制度化。 2 范围 本规程适用于本厂氟利昂制冷机组的安全操作及保养方法。 3 职责 3.1 仪器管理员负责所有仪器设备的定期维护、保养和统一管理。 3.2 操作人员负责仪器设备的日常安全使用、清洁卫生和填写使用记录。 4 操作规程 4.1 操作前安全检查 4.1.1 操作人员上岗前必须经过培训，熟练掌握本设备的操作 规程和安全守则，禁止独立作业。 4.1.2 操作人员必须按照规定穿戴好劳保防护用品，禁止穿拖 鞋不戴工帽进入操作间。禁止疲劳作业。 4.1.3 检查机组是否充分接地，控制箱连接导线有无裂纹、破 损，各仪表是否正常，机组各构件螺栓是否紧固，发现异 常要及时报告维修，严禁图方便危险作业。 4.2 开车前准备 4.2.1 检查压缩机曲轴箱的油位是否达到规定的要求。各压力 表阀是否开启。冷凝器连接安全阀的截止阀是否打开（此 截止阀除了检修安全阀之外，不准关闭）。 4.2.2 打开系统管路中的全部阀门（压缩机吸、排气截止阀除 外）。 4.3 压缩机的启动和动转 4.3.1 向压缩机气缸盖、油冷却器供水，启动冷却水、冷水水 泵，向冷凝器、蒸发器供水。 4.3.2 按压缩机的旋转方向盘车数圈，打开压缩机排气截止阀。
4.3.3 启动压缩机，利用油压调节阀将油压调至比曲轴箱压力 高0.147-0.196Mpa。 4.3.4 逐步增加负荷。 4.3.5 小心开启压缩机吸气截止阀，注意吸气压力，防止液态 制冷剂进入气缸。 4.3.6 压缩机启动后，调整热力膨胀阀，建议过热度调至 4-6℃。 4.3.7 检查排气压力、冷凝压力、蒸发压力、曲轴箱压力、油 压、排气温度、油温、吸气温度、蒸发器出口过热度、电 流、电压、机器各部位温度以及机器运转声响是否正常。 在运转工况未稳定前操作者应注意上述情况，并不断加以 调节。发现异常要立即停机检查，排除故障方可继续工作。 4.4 停机 4.4.1 关闭冷凝器供液截止阀停止向蒸发器供液，当蒸发压力 降至0Mpa（表压）左右时，将能量级调到0位（若为自动 能量调节，可自选动作）。 4.4.2 关闭压缩机吸气截止阀，停止压缩机，关闭排气截止阀。 4.4.3 停止冷凝器水泵和蒸发器水泵，切断压缩机冷却水（冷 水机组在冬季使用时，停机后应注意放水）。 4.4.4 切断电源。 4.5填写《仪器设备使用记录表》。 5 维护保养 5.1 压力试验时严禁以可燃气体进行。 5.2 运输制冷剂的钢瓶不能过期使用，如钢瓶已过期，则应重新 检查鉴定，确认合格方可使用。 5.3 安全阀必须定期校正，校正后加铅封；无铅封的安全阀不能 使用。 5.4 监测仪表应准确齐全，且应定期检查鉴定，没有合格证的仪 表不能使用。 5.5 氟里昂系统内的制冷剂未放干净时，不准补焊。 5.6 每月定期对机组维护一次（月使用频率超过2次，每半月检 查一次），检查有无漏油、漏气、异味等，发现异常及时报告， 并做好维修记录。
氟利昂制冷机组安全操作规程
行业资料：________ 氟利昂制冷机组安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
氟利昂制冷机组安全操作规程 1目的 为规范技术部所有仪器设备的操作、维护保养和统一管理，促进安全作业的规范化、制度化。 2范围 本规程适用于本厂氟利昂制冷机组的安全操作及保养方法。 3职责 3.1仪器管理人员负责所有仪器设备的定期维护、保养和统一管理。 3.2操作人员负责仪器设备的日常安全使用、清洁卫生和填写使用记录。 4操作规程 4.1操作前安全检查 4.1.1操作人员上岗前必须经过培训，熟练掌握本设备的操作规程和安全守则，禁止独立作业。 4.1.2操作人员必须按照规定穿戴好劳保防护用品，禁止穿拖鞋不戴工帽进入操作间。禁止疲劳作业。 4.1.3检查机组是否充分接地，控制箱连接导线有无裂纹、破损，各仪表是否正常，机组各构件螺栓是否紧固，发现异常要及时报告维修，严禁图方便危险作业。 4.2开机前准备 4.2.1检查压缩机的油位是否达到规定的要求。各压力表阀是否开启。冷凝器连接安全阀的截止阀是否打开（此截止阀除了检修安全阀之外，不准关闭）。 第 2 页共 7 页
4.2.2打开系统管路中的全部阀门（压缩机吸、排气截止阀除外）。 4.3压缩机的启动和动转 4.3.1向冷凝蒸发器供水，开启水泵。 4.3.2启动压缩机，利用排气压力将油压升高，电磁阀开启润滑油进入压缩机补油（从压缩机视油镜注意观察补油是否正常）。 4.3.3逐步增加负荷。 4.3.4小心开启压缩机吸气截止阀，注意吸气压力，防止液态制冷剂进入压缩室。 4.3.5压缩机启动后，根据需要库温调整热力膨胀阀，节流阀。 4.3.6检查排气压力、冷凝压力、蒸发压力、排气温度、油温、吸气温度、蒸发器出口过热度、电流、电压、机器各部位温度以及机器运转声响是否正常。在运转工况未稳定前操作者应注意上述情况，并不断加以调节。发现异常要立即停机检查，排除故障方可继续工作。 4.4停机 4.4.1关闭氟泵和供液截止阀停止向蒸发器供液，当蒸发压力降至0Mpa（表压）左右时，将能量级调到0位（若为自动能量调节，可自选动作）。 4.4.2关闭压缩机吸气截止阀，停止压缩机，关闭排气截止阀。 4.4.3停止冷凝蒸发器水泵，（蒸发冷在冬季使用时，停机后应注意储水槽放水以免结冰冻坏水泵）。 4.4.4切断电源。 4.5填写《仪器设备运转记录表》。 5维护保养 5.1压力试验时严禁使用燃气体进行。 第 3 页共 7 页