施工现场围挡安全技术

工作行为规范系列

施工现场围挡安全技术（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-63283施工现场围挡安全技术

Construction site containment safety technology

说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。

近几年，施工现场临时砖砌围挡(墙)裂缝、倒塌现象屡见不鲜，尤其是沿街、人行道一侧的现象围墙倒塌，伤及行人的现象时有发生，有的还造成严重的伤亡事故。究其原因，笔者认为存在以下几个方面的问题。

一是有的施工单位认为施工现场的围墙属于临时性的，产生临时观念，故在施工时未加以重视，不按照规范要求去施工;其次是为节省材料，围墙采用粘土砌筑，以便工程完工后拆除围墙砖作二次利用，但此做法势必造成围墙自身强度太低，稳定性差;三是在*近林带和绿化植被边的围墙砌筑，施工时未采取防范措施，由于受到林带经常浇水和绿化微喷的影响，造成围墙基础不断下沉，墙皮脱落，乃致墙体倾斜、倒塌;四是施工现场围墙一侧大量堆土、堆放砂石料或其他建筑材料，对围墙产生较大的侧压力，而导致围墙倒塌。

根据上述问题，笔者认为施工现场的围墙砌筑，除消除临时观念外，应根据所处的环境地质条件的不同及工程的周期长短，分别采取相应的技术措施进行施工。以下是笔者认为较好的几种施工方法，仅供同行们参考。

1.在原土地面上砌筑围墙时，基础开挖深度应不小于400mm。施工顺序为:先用M5水泥砂浆砌筑两层500宽砖基础收台砌一层370砌筑500高的240宽实心砖砌体M1粘土砂浆砌筑240空斗墙M5水泥砂浆围墙压顶。

2.在松软的地面上，砌筑围墙时，基础开挖深度应不小于500mm。施工顺序为:基槽底部进行打夯M5水泥砂浆砌筑四层500宽砖基础收台砌一层370砖砌筑1000mm高的240实心砖砌体M1粘土砂浆砌筑240空斗墙M5水泥砂浆压顶。图略。

3.在林带边和植被边砌筑围墙时，首先要考虑林带浇水和绿化微喷的影响，基础深度应不小于600mm。施工顺序为:先浇注500宽200mm厚C10砼M5水泥砂浆砌筑100mm高的240实心墙M1粘土砂浆砌筑240空斗墙M5水泥砂浆压顶，砌筑完毕*近林带和植被一侧的围墙，墙面就立即用M5防水

砂浆抹面。

4.围墙砌筑时，砖垛的间距必须按照规范要求设置，一般为3~3.6m设一个砖垛;在砌筑空斗墙时，必须按照“五斗一眠”进行砌筑，以确保围墙整体稳定性。另外一点需要注意的是，砌筑好的围墙一侧严禁堆土、堆放砂石料或其他建筑材料。

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现场围挡安全管理制度

杭州外国语学校新校园建设工程现场围挡安全管理制度编制单位：杭州外国语学校新校园建设工程项目部编制人：审核人：审核单位：浙江省二建建设集团直属分公司审核人：审核人：审批单位：浙江省二建建设集团有限公司审核人：审批人：年月日

现场围挡安全管理制度一、围挡的设计应根据场地条件、使用要求、结构选型、生产制作等情况确定，并符合现行国家标准规定。围挡的结构设计应满足抗震、抗风等级要求，并应进行地基和基础承载力计算；围挡的结构安全等级不应低于三级，结构重要性系数不应小于0.9。二、市区砌体围档高度不得低于2.5m，拆房施工工地和市政基础设施工地的围挡不得低于2.1m。砌体围挡不应采用空斗墙砌筑方式，砌体围挡厚度不应小于200mm，并在两端设置壁柱，砌体围挡长度大于30m时应设置变形缝，变形缝两侧设置端柱，砌体围挡内外侧面应采用混合砂浆，强度应符合国家规范要求。三、围挡应合理选址，避开强风口、江河岸边、泄洪道旁和危房影响范围，并不应建造在易发生滑坡、坍塌、泥石流、山洪等危险地段和低洼积水区域；当濒临江边时，应根据设计验算结果采取结构加强措施，并不宜与深基坑或高墙紧邻；在遇到暗浜、松散填土时，应根据地基承载力要求进行地基处理或加固；同时应与高压电线、压力管道、压力容器及易燃易爆场所保持一定的安全和消防间距。四、围挡的搭设应严格按照设计和国家有关规范要求施工。所采用原材料、构配件等，应满足设计要求并符合国家现行标准的规定，不得使用已被国家淘汰的产品。五、围挡在搭设前应对作业人员进行施工技术交底。砌筑砌体临时用房和围档的施工单位应具备相应的施工资质，搭设活动板房必须由生产厂家或具有钢结构资质单位负责。六、围挡的基础周边应设置一定数量的集水井和排水沟，并保证排水畅通。七、不得利用围档作为搭建施工现场临时用房的墙体使用。

围挡施工安全技术交底

安全技术交底书围挡施工队伍：一、施工现场安全措施 1、围挡安装施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批，及时做好施工及安全技术交底和安全教育，并在施工过程中督促检查；必须做到安全管理到位。 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志，指示牌、警告牌；了解施工作业地点的地下燃气管线、光缆、供暖管线，地上的架空高压线路及邻近建筑物。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，现场派专人进行指挥吊车进行吊装，防止碰触上部高压线。 5、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。 6、施工作业人员应配备齐全的安全防护用品（安全帽、绝缘手套、安全带），且必须正确配戴，特殊工种按规定戴好防护用品。二、主要施工项目安全技术措施 1 电焊机使用前必须由专职人员经检测维修合格后方可使用，并由专职电工接好电源线。 2 电焊机必须双线到位、接地良好，保证一机一闸、一漏一保。 3 安装底部立柱时必须按线逐根施工，严禁同时多根操作，确定

安装牢固后方可进行下一根立柱的施作。 4 围挡板安拆时严禁乱堆乱放，必须做到吊装固定牢固、顺直防止施工时脱落伤人；严谨使用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊钩。超过6级以上的风力禁止施工。 5、围挡板安装时，特殊工种操作人必须穿戴好绝缘防护用品，不得徒手或无面罩的施工，围挡板的焊接点质量要求饱满、牢固，支撑必须到位。三、材料运输安全保护措施所有材料无论在现场安拆或运输的过程中必须先码放整齐绑扎牢固、严禁超载和超出车厢外稳重慢行，必要时由专职人员指挥行驶，卸料时轻拿轻放码放到指定地点。四、交通安全保护措施围挡施工时，需设置安全标识以防止意外事故发生。夜间出入口处设立警示标识以免影响交通。五、安全、文明施工安全管理必须谁施工谁管理谁负责的原则，工人进场必须进行安全教育，杜绝违章操作和野蛮施工，坚决制止凭经验施工、按土办法操作。加强对安装、拆卸等关键工序的管理。因违章操作和违章指挥造成的一切损失由违章者负责。 1、施工现场必须保持干净，禁止乱扔废弃材料，以防止出现扎脚影响交通等现象。

现场围挡施工方案

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、现场围挡情况及说明 (2) 四、施工工艺及流程 (3) 五、围挡的维护 (4) 六、文明施工及安全措施 (5)

一、编制依据 1、合同文件 2、施工图纸和上林苑二期总平面图 3、施工组织设计和施工平面布置图 4、施工现场文明管理的有关条例规程二、工程概况 1、工程名称：南海“上林苑”项目二期工程 2、工程地点：佛山市南海区狮山镇小塘三环东路 3、建设单位：佛山市南海恒胜置业有限公司 4、监理单位：佛山市建诚监理有限公司 5、施工单位：湛江市粤西建筑工程公司 6、工程特征：本工位于佛山南海区狮山镇小塘城区三环东路地段，东北面为低矮山地,西北面为进步北路，总建筑面积约169835.7平方米，其中地下面积约32870平方米，住宅面积136965.7平方米。本工程采用珠江高程,设计标高±0.00相当于绝对标高为8.00米，地下设一层地下室，地上为5栋14座住宅塔楼，层数为17层至26层，工程结构体系框支剪力墙，设计使用年限50年，建筑高度为84.5米。三、现场围挡情况及说明本工程靠近三环东路一侧即南侧为现有围墙，不需要再进行围挡。本围挡工程仅针对其他3个方向进行施工，根据上林苑二期总平面图沿用地红线进行围挡设置，全长约558米。具体围挡位置见下图：

四、施工工艺及流程 1、围挡定位：根据上林苑二期总平面图及用地红线对围挡进行测量定位，平整围挡线路的场地及夯实，放出基准线，对重要位置及转弯点设置标志桩。 2、材料要求：围挡的立柱、横梁和斜撑均采用∠50×5mm的等边角钢型钢龙骨，面层采用0.58mm厚、1.8米高的彩钢波纹瓦。 3、施工方法： 3.1、围挡的立柱每隔1.5米设置一根，采用长2.4米的等边角钢，沿测量定位所放出的基准线打入土中0.6米，地面露出1.8米。 3.2、围挡的横梁沿立柱的高度通长设置3根，分别于立柱顶部、中部和底部，横梁和立柱之间用电弧焊焊接牢固。 3.3、围挡的斜撑每隔 4.5米设置一道，斜撑长2.1米，上部与立柱

临时围挡安全技术交底书

表格编号安全技术交底书项目名称呼和浩特地铁1号线一期工程土建施工06标第 1 页~ 共 3 页交底编号工程名称市政府地铁站设计文件图号、施工部位施工围挡交底日期

在市政府站围挡施工时对作业单位有如下要求: 一、施工现场安全措施 1、围挡安装施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批，及时做好施工及安全技术交底和安全教育，并在施工过程中督促检查；必须做到安全管理到位。 ; 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志，指示牌、警告牌；了解施工作业地点的地下燃气管线、光缆、供暖管线，地上的架空高压线路及邻近建筑物。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，现场派专人进行指挥吊车进行吊装，防止碰触上部高压线。 5、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。 6、施工作业人员应配备齐全的安全防护用品（安全帽、绝缘手套、安全带），且必须正确配戴，特殊工种按规定戴好防护用品。二、主要施工项目安全技术措施 1、电焊机使用前必须由专职人员经检测维修合格后方可使用，并由专职电工接好电源线。（ 2、电焊机必须双线到位、接地良好，保证一机一闸、一漏一保。 3、安装底部立柱时必须按线逐根施工，严禁同时多根操作，确定安装牢固后方可进行下一根立表格编号安全技术交底书 @ 项目名称呼和浩特地铁1号线一期工程土建施工06标第 2 页交底编号

在市政府站围挡施工时对作业单位有如下要求: 柱的施作。 4、围挡板安拆时严禁乱堆乱放，必须做到吊装固定牢固、顺直防止施工时脱落伤人；严谨使用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊钩。超过6级以上的风力禁止施工。 5、围挡板安装时，特殊工种操作人必须穿戴好绝缘防护用品，不得徒手或无面罩的施工，围挡板的焊接点质量要求饱满、牢固，支撑必须到位。：三、材料运输安全保护措施所有材料无论在现场安拆或运输的过程中必须先码放整齐绑扎牢固、严禁超载和超出车厢外稳重慢行，必要时由专职人员指挥行驶，卸料时轻拿轻放码放到指定地点。四、交通安全保护措施围挡施工时，需设置安全标识以防止意外事故发生。夜间出入口处设立警示标识。五、安全、文明施工安全管理必须谁施工谁管理谁负责的原则，工人进场必须进行安全教育，杜绝违章操作和野蛮施工，坚决制止凭经验施工、按土办法操作。加强对安装、拆卸等关键工序的管理。因违。表格编号安全技术交底书第 1 页项目名称呼和浩特地铁1号线一期工程土建施工06标 —交底编号共 3 页

施工围挡搭设规范

围挡.大门搭设标准施工做法一．设计依据： 1.依据2008年3月北京市建设委员会《北京市建筑施工现场安全标准化手册》有关要求及市交管局2010年5月5日会议精神，“五环以内工期在1个月以上的施工工地围挡要求硬质围挡”。 2.依据2010年8月5日北京市住房和城乡建设委员会《北京市建设工程安全生产管理标准化手册》建设工程施工现场安全生产管理标准化“绿色施工“场地布置、作业条件及环境安全。二.规范及规定: 1.《北京市建筑施工现场安全标准化手册》参见以下标准: 1.施工现场必须实行封闭式管理，围挡的高度不得低于1.8米。为解决行车视距问题，距路口20米内的围挡、快车道上转弯处的围挡，其距地面0.8米以上部分必须采用半通透式材料。 2.施工现场围挡必须坚固、美观，可使用专用金属定型材料或砌块。围挡的颜色应为浅蓝色，无污染和油漆脱落。围挡上可用白色油漆喷涂施工企业标识和项目名称。施工企业标识和项目名称设置标准为：“××公司承建××工程”，字体为仿宋字，字体大小为0.6米X0.8米（宽X高），字体下沿距地面0.6-0.8米，字体必须正确规范、工整美观。在围挡上方设置标语、宣传品的，应当按照市政管理行政部门批准的范围、地点、数量、规格、内容和期限设置。禁止利用施工现场围挡设置户外广告。 3.除施工现场主要出入口外，围挡必须沿工地四周连续设置；使用砌块砌筑的围挡应按设计要求设置加强垛，并确保围挡无破损；使用金属定型材料的围挡应确保支撑牢固，挡板保持不变型、无破损、无锈蚀。施工现场围挡不得用于挡土、承重，不得倚靠围挡堆物、堆料，不得利用围挡做墙面设置临时工棚、食堂和厕所等。 4.施工总承包单位统一负责施工现场围挡的设置和管理；尚未施工的，由建设单位负责。围档管理单位应做好围挡的维护、保洁工作，保持围挡清洁，无乱张贴、乱涂写、乱刻画。 5.施工现场主要出入口大门和门柱应牢固美观，大门上应标有企业标识。施工单位在出入口明显处应设置公示牌，公示牌应为白底黑字，应写明工程名称，建设单位，设计单位，施工单位，监理单位，项目经理及联系电话，开、竣工日期。标牌面积不得小于0.7米× 0.5米（长×高），字体为仿宋体，标牌底边距地面不得低于1.2米。公示牌字体正确规范、工整美观，并保持整洁完好。 6.施工现场大门内应有施工现场总平面布置图，安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度板；施工区域、办公区域和生活区域应有明确划分，设标志牌，明确负责人。在进入工地的主要通道及施工区域上悬挂红、黄、蓝、绿等各种安全警示标牌；多个标志牌在一起设置时，应按警告、禁止、指令、提示类型的顺序，先左后右、先上后下地排列；有触电危险场所的标识，应当使用绝缘材料制作。 7.施工现场不按要求设置围挡的，市、区城管执法部门将依法对其进行处罚；市、区建委将责令其限期改正或停工整改，逾期不改的，移送市、区城管执法部门处理。 2.《地铁14号线工程施工围挡标准》参见以下标准: 1、围挡采用砖墙砌筑，墙厚240mm，围挡地面以上部分2.3米，基础和加强垛根据各临近主干道墙内考虑内外抹面涂灰色防水涂料。可做适当的调整以确保稳固，自实际情况，防撞措施， 2、围挡外侧可间隔设置施工单位的名称标志和“北京市轨道交通建设管理有限公司”的标志、“北京地铁14号线”标志。

施工现场围挡管理办法

施工现场围挡管理办法第一条为加强我公司建筑工程施工现场围挡设置管理，提高施工区域美化、净化水平，促进环境建设的和谐发展，根据总公司《建设工程安全文明施工管理办法(试行)》的有关规定，结合我公司实际，制定本办法。第二条凡我公司施工区域内的建筑工程施工现场围挡的设置和管理都必须遵守本办法。第三条建筑工程施工现场必须设置围挡。由具体施工单位按程序报建设单位工程部审批后，按规定标准进行设置。第四条建筑工程施工现场围挡设置审批的内容包括:围挡设置的位置，围挡和大门采用的材质、样式、尺寸、色泽、标准及出入口的绿化、美化措施等。第五条围挡设置的标准 (一) 现场围档材料应选用砌体、金属板材等硬质材料，禁止使用彩条布、竹笆、安全网等易变形材料。市区主要路段的工地周围设置的围档高度不应低于 2.5m;一般路段的工地周围设置的围档高度不应低于1.8m。考虑到围挡上业主需做广告，因此围挡的具体高度由业主定。 (二) 围挡设置的位置

围挡的位置宜设置在人行道边，不得占道施工。业主事先将人行道及主干道的路面施工至基层，留下最上面的面层待施工各单体施工完后再施工。 (三)施工大门位置的设置为满足业主及施工双方的要求，围挡上一般不宜超过两个大门。为保证整个围挡的美观及广告效应，在有广告的道路边的围挡上不宜设置施工大门，确实需要开洞口，必须按程序申报给业主工程部经理，同意后方可施工。其它部位开洞口同样需要工程部审批同意后方可施工。禁止任意开设洞口或大门，否则每个门洞重罚1万元，而且还必须按业主要求恢复围挡。施工单位必须在施工组织设计总平面图中考虑周全。 (四)围挡设置的其它要求 1、设置的围挡必须连续封闭，保证施工现场与外界隔离。 2、施工现场进出口必须设置铁制门，必须做防锈处理，并刷面漆。门的宽度不小于4米，充分考虑进材料时车辆的转弯半径。大门上应设置企业名称和标志，两侧应有规范的安全标语。 3、要对施工现场的进出口进行绿化，美化施工现场环境。如可设置一些盆景花卉树木等。对具备条件的主、次干道两侧施工现场，可沿主、次干道一侧的围挡外侧进行绿化。 4、围挡外人行道上禁止堆放材料。如场地内无堆放地，确实要占用人行道临时堆放材料时，必须经业主工程部经理审批，并在3日内将材料清理完。如乱堆材料，工程部将给予违章单位重罚5000~10000元。

围挡施工技术交底(参考)

交底内容: 一、交底依据 1、施工图纸。 2、现场实际情况。 3、北京地铁12号线14标临建施工方案。 4、现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 5、相关地质水文勘探资料。二、场地2大门位置场地2围挡长度共294m,场地2共设置2处大门，大门分别为6m 8m,具体位置见图。大门位置示意图三、围墙及构造柱施工场地清理完毕T施工测量放线T基础开挖T墙体、构造柱混凝土基础浇筑T立皮数杆、排砖施工T 砖墙砌筑T构造柱及墙帽施工T围墙抹灰T质量验收T宣传品张贴 1、施工测量放线根据施工现场总平面布置图中的控制轴线，事先测放出每一道围墙体的轴线。待施工放线完成后，上报技术部门验收合格后，方可进行围墙基础开挖。 2、基础开挖施工放线完成且验收合格后，开始基础土方开挖，按照项目部砖砌围挡剖面图进行，基础土方开挖为现场原地面往下500~750mm基础地基承载力特征值不小于80kPa。 3、混凝土基础和圈梁施工土方开挖完成，经过验收合格后，进行墙体、构造柱混凝土基础施工，基础每次施工浇筑长度为30m,基础施工采用定型模板一次施工完成。、本表由交底人填写，交底人与接受交底人各保存一份。

2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。构造柱尺寸为370X370mn,中心间距为5m,基础采用扩大钢筋混凝土，基础，构造柱和基础均采用C20混凝土浇筑。墙体基础为150cm混凝土垫层，混凝土采用C15. 4、立皮数杆、排砖施工 (1)砌筑前，应先抄出水平线，立好皮数杆，皮数杆间距不宜超过15m以控制墙体标高和保证砖缝的平直。 (2)在皮数杆上、墙上排出砖块的皮数及灰缝厚度，要砌筑的墙体长度、高度试排砖。 5、砖墙砌筑 (1)砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。 (2)砖墙筑必须内外搭砌，上下错缝，灰缝平直，砂浆饱满。 (3)砌砖采用“三一”法砌筑，并随手将挤出的砂浆刮去。通过对砖的挤揉使砂浆进入砖竖缝内，并使砂浆粘结饱满，增加砖体间的粘结能力。操作时要经常进行自检，如有偏差，应随时纠正，严禁事后采用撞砖纠正。 (4)砖缝宽度：墙体砌筑灰缝应横平竖直、上下错位1/2砖搭砌，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm但不应小于8mm也不应大于12mm严禁用水冲浆灌缝，不得出现瞎缝或透明缝。 6、构造柱及墙帽施工构造柱及墙帽一次支模浇筑成型，在砌筑墙体时就在砖墙的水平灰缝处预留①20的PVC穿墙套管，穿墙套管位于构造柱马牙槎的两侧对称均匀预留做为对拉螺栓的穿墙孔，支设构造柱模板时选用一面平整光滑的木胶板并在板面涂刷隔离剂，必须待填充墙砌体有一定的强度后用穿墙对拉螺栓加固模板，在墙体砌筑后7天，用穿墙对拉螺栓加固模板，对拉螺栓竖向间距为1m,模板面板采用建筑木模板，龙骨采用50X100mm的木方。 7、围墙抹灰砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。砖墙砌筑完成后，进行墙体抹灰，围墙抹面采用10m m厚混合砂浆，抹灰一定要均匀平整，抹灰分底灰和面层灰两次进行施工，每次抹灰范围为两个构造柱之间的墙面，待一面墙体抹完后，进行一下道墙面抹灰施工。 8、宣传品张贴、本表由交底人填写，交底人与接受交底人各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。

施工现场围挡规定

施工现场围挡规定为进一步加强建设工程施工现场围挡设置管理，保障人民群众生命和财产安全，创造优美、整洁的环境，促进企业精神文明建设，根据《中华人民共和国建筑法》、《城市市容和环境卫生管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规和规章的规定结合我项目部实际，制定如下规定：一、建设单位在工程开工前，必须按规定设置围挡，并经建设行政主管部门验收合格，方可进行放线施工。二、市建设管理局是建设工程施工现场围挡管理的行政主管部门。市城建监察大队受市建设管理局的委托，具体负责市规划区内建设工程施工围挡的验收、日常检查和监督管理工作。三、根据施工安全管理法律、法规。我项目建设工期在6个月以上，须设置实体围挡。实体围挡设置标准：一般路段高度不低于1.8m，市区主要路段不低于2.5m，加盖墙帽，外墙抹平粉白；宣传标语口号要粘贴规范；提倡墙体统一蓝色做底色，并长年保持墙面干净，不能有乱写乱画、乱喷乱涂现象。四、设置的围档必须连续封闭，保证施工现场与外界隔离。五、实体围挡施工现场的进出口必须设置铁制或木制门

楼，门楼高度不得低于3.5米，宽度不小于4米。门楼应设置企业标志，两侧应有规范的安全标语。六、要对施工现场的进出口进行绿化，美化施工现场环境。七、施工围挡设置的标准与要求施工围挡设置要做到安全，坚固、整洁、美观。八、围档的日常管理 1、所设围挡按照“谁设置、谁管理，谁验收、谁监管”的原则进行管理。 2、要保持围档完整、清洁、无破损，达到围挡设置标准。 3、现场管理人员要加强对围挡的日常检查、巡查，做到安全、完整、清洁、无破损，对不满足安全要求的围档，要立即采取措施加固或拆除重建，并在工程竣工后负责拆除。九、本办法自发布之日起施行。

临时围挡安全技术交底书

临时围挡安全技术交底书 Prepared on 22 November 2020

安全技术交底书表格编号项目名称呼和浩特地铁1号线一期工程土建施工06标第 1 页共 3 页交底编号工程名称市政府地铁站设计文件图号施工部位施工围挡交底日期在市政府站围挡施工时对作业单位有如下要求: 一、施工现场安全措施 1、围挡安装施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批，及时做好施工及安全技术交底和安全教育，并在施工过程中督促检查；必须做到安全管理到位。 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志，指示牌、警告牌；了解施工作业地点的地下燃气管线、光缆、供暖管线，地上的架空高压线路及邻近建筑物。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，现场派专人进行指挥吊车进行吊装，防止碰触上部高压线。 5、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。 6、施工作业人员应配备齐全的安全防护用品（安全帽、绝缘手套、安全带），且必须正确配戴，特殊工种按规定戴好防护用品。二、主要施工项目安全技术措施 1、电焊机使用前必须由专职人员经检测维修合格后方可使用，并由专职电工接好电源线。 2、电焊机必须双线到位、接地良好，保证一机一闸、一漏一保。 3、安装底部立柱时必须按线逐根施工，严禁同时多根操作，确定安装牢固后方可进行下一根立

安全技术交底书表格编号项目名称呼和浩特地铁1号线一期工程土建施工06标第 2 页共 3 页交底编号工程名称市政府地铁站设计文件图号施工部位施工围挡交底日期在市政府站围挡施工时对作业单位有如下要求: 柱的施作。 4、围挡板安拆时严禁乱堆乱放，必须做到吊装固定牢固、顺直防止施工时脱落伤人；严谨使用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊钩。超过6级以上的风力禁止施工。 5、围挡板安装时，特殊工种操作人必须穿戴好绝缘防护用品，不得徒手或无面罩的施工，围挡板的焊接点质量要求饱满、牢固，支撑必须到位。三、材料运输安全保护措施所有材料无论在现场安拆或运输的过程中必须先码放整齐绑扎牢固、严禁超载和超出车厢外稳重慢行，必要时由专职人员指挥行驶，卸料时轻拿轻放码放到指定地点。四、交通安全保护措施围挡施工时，需设置安全标识以防止意外事故发生。夜间出入口处设立警示标识。五、安全、文明施工安全管理必须谁施工谁管理谁负责的原则，工人进场必须进行安全教育，杜绝和野蛮施工，坚决制止凭经验施工、按土办法操作。加强对安装、拆卸等关键工序的管理。因违

施工现场围蔽管理措施

施工现场围蔽管理措施 1、围档封闭（1）施工现场应按规定的区域，沿工地四周连续设置围档。（2）围档采用彩钢板。（3）围档高度2.5m。（4）现场进出口应设置宽为6m的大门，高度4.5m,门头设置企业标识。铁制大门坚固，开启灵活，力求美观大方。（5）大门处应设门卫室，并建立人员，车辆出入登记和门卫制度。严禁无关人员进入现场，工作人员进入施工现场应佩戴工作卡。 2、施工场地（1）施工现场道路、大门口、加工区和生活区地面应采用混凝土硬化，并满足车辆行驶要求。（2）施工现场大门处应设置车辆冲洗设施，保持车辆整洁不污染市区道路。（3）施工现场应设置良好的排水系统，保持排水畅通，场地无积水，合理设置沉淀池，严禁污水末经处理直接排入城市管网或河流。（4）施工现场应设置密闭式垃圾站，施工垃圾、生产垃圾应分类存放，并应及时清运出场。（5）施工现场应设置吸烟处，作业区内禁止随意吸烟。（6）温暖季节，施工现场应进行绿化。 3、临建设施施工现场的办公、生活区与施工区应统筹规划，合理布局，公开设置，并应保持安全距离。（1）办公室 1）办公室应宽敝明亮，安全卫生。 2）办公室内外高差不小于30cm，四周应设置散水和排水沟，并保持整洁。 3）办公室墙壁及屋顶应严密，不得透风漏雨，电气和照明装置应符合安全要求。 4）采用装配式活动房屋应具有产品合格证。 5）办公室内布局应合理，文件资料室宜归类存放，并保持室内清洁整齐。（2）现场宿舍 1）不得在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍。 2）宿舍地面应硬化，屋内应有隔热（保温）措施。 3）宿舍内应有必要的生活空间，室内净高不得小于2.4m，通道宽度不得小于0.9m，每间宿舍居住人员不得超过16人。 4）宿舍必须设置能开启式窗户，宿舍内的床铺不得超过2层，严禁使用通铺，人均床铺面积不得小于1.9m×0.9m,床铺间距不得小于0.3m。 5）宿舍内应设置生活用品专柜，有条件的宿舍宜设置生活用品储藏室。 6）宿舍内宜设置垃圾桶，宿舍外宜设置鞋柜式鞋架，应提供为作业人员晾晒衣服的设施。7）冬季宿舍应有保温措施，防煤气中毒措施，火炉应当统一设置与管理，炎热季节应有消署和防蚊虫叮咬措施。 8）宿舍应设值日人员，保持室内整洁、周围环境卫生和安全，洗涑用具等有关日常使用品应按规矩摆放。 9）宿舍不得大于二层，门向外开，宿舍要有两个疏散通道。（3）现场食堂 1）食堂应设置在远离厕所、垃圾站、有毒有害场所等污染源的地方，应在25m以外。

围挡施工技术交底(参考)

交底内容：一、交底依据 1、施工图纸。 2、现场实际情况。 3、北京地铁12号线14标临建施工方案。 4、现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 5、相关地质水文勘探资料。二、场地2大门位置场地2围挡长度共294m，场地2共设置2处大门，大门分别为6m、8m，具体位置见图。大门位置示意图三、围墙及构造柱施工场地清理完毕→施工测量放线→基础开挖→墙体、构造柱混凝土基础浇筑→立皮数杆、排砖施工→砖墙砌筑→构造柱及墙帽施工→围墙抹灰→质量验收→宣传品张贴 1、施工测量放线根据施工现场总平面布置图中的控制轴线，事先测放出每一道围墙体的轴线。待施工放线完成后，上报技术部门验收合格后，方可进行围墙基础开挖。 2、基础开挖施工放线完成且验收合格后，开始基础土方开挖，按照项目部砖砌围挡剖面图进行，基础土方开挖为现场原地面往下500~750mm，基础地基承载力特征值不小于80kPa。 3、混凝土基础和圈梁施工土方开挖完成，经过验收合格后，进行墙体、构造柱混凝土基础施工，基础每次施工浇筑长度为30m，基础施工采用定型模板一次施工完成。构造柱尺寸为370X370mm，中心间距为5m，基础采用扩大钢筋混凝土，基础，构造柱和基础均采用C20混凝土浇筑。墙体基础为150cm混凝土垫层，混凝土采用C15. 4、立皮数杆、排砖施工 (1)砌筑前，应先抄出水平线，立好皮数杆，皮数杆间距不宜超过15m，以控制墙体标高和保证砖缝的平直。 (2)在皮数杆上、墙上排出砖块的皮数及灰缝厚度，要砌筑的墙体长度、高度试排砖。 5、砖墙砌筑

(1) 砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm，砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。 (2)砖墙筑必须内外搭砌，上下错缝，灰缝平直，砂浆饱满。 (3)砌砖采用“三一”法砌筑，并随手将挤出的砂浆刮去。通过对砖的挤揉使砂浆进入砖竖缝内，并使砂浆粘结饱满，增加砖体间的粘结能力。操作时要经常进行自检，如有偏差，应随时纠正，严禁事后采用撞砖纠正。 (4)砖缝宽度：墙体砌筑灰缝应横平竖直、上下错位1/2砖搭砌，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm，严禁用水冲浆灌缝，不得出现瞎缝或透明缝。 6、构造柱及墙帽施工构造柱及墙帽一次支模浇筑成型，在砌筑墙体时就在砖墙的水平灰缝处预留Φ20的PVC穿墙套管，穿墙套管位于构造柱马牙槎的两侧对称均匀预留做为对拉螺栓的穿墙孔，支设构造柱模板时选用一面平整光滑的木胶板并在板面涂刷隔离剂，必须待填充墙砌体有一定的强度后用穿墙对拉螺栓加固模板，在墙体砌筑后7天，用穿墙对拉螺栓加固模板，对拉螺栓竖向间距为1m，模板面板采用建筑木模板，龙骨采用50X100mm的木方。 7、围墙抹灰砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm，砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。砖墙砌筑完成后，进行墙体抹灰，围墙抹面采用10mm厚混合砂浆，抹灰一定要均匀平整，抹灰分底灰和面层灰两次进行施工，每次抹灰范围为两个构造柱之间的墙面，待一面墙体抹完后，进行一下道墙面抹灰施工。 8 、宣传品张贴砌筑围挡施工完成后在围挡张贴宣传品，宣传品张贴按照项目部展示设计图分墙面一次张贴到位，具体张贴区域位置和定位尺寸见图所示。

地铁线路围挡施工安全技术交底

SG—006 安全技术交底成都地铁六号线一、二期工程土建工程名称建设单位成都地铁建设有限公司 2标项目经理部监理单位四川铁科建设监理有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司交底部位围挡施工交底日期2016.8.13 接受人签交底人签字字交底内容：一、施工现场安全措施 1、围挡施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批后，及时做好施工及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志，指示牌、警告牌。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，主要包括：地铁专用警示桶、警戒绳，现场危险地点应悬挂有关规范规定的标牌。 5、所有施工人员均要求在施工前熟悉并掌握消防设备的性能及使用方法和防设备的具体位置。 6、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。 7、施工作业人员应配备齐全的安全防护用品（安全帽、绝缘手套、防护口罩等），且必须正确配戴，特殊工种按规定戴好防护用品。二、主要施工项目安全技术措施 1、发电机使用前必须由专职人员经行检测维修合格后方可使用，并由专职电工接好电源线，不定时巡查发电设备。 2、电焊机必须双线到位、接地良好，保证一机一闸、一漏一保，并远离水源。 3、安装立柱时必须逐根施工，严禁同时多根施作，确定安装牢固后方可经行下一根立柱的施作。

4、围挡板基座砌筑时严禁乱堆乱放和抛扔砖块，必须做到牢固、顺直防止施工时脱落伤人，砖块码放到指定地点高度不得超过 1.6m，宽度不下于 1.0m。 5、围挡板安装时，施作人必须穿戴好绝缘防护用品，不得徒手或无面罩的施作，围挡板的焊接点安质量要求饱满、牢固，防止短时间内发生脱落。三、材料运输安全保护措施所有材料在运输到施工现场的过程中必须先码放整齐绑扎牢固、严禁超载和超出车厢外，看清道路、稳重慢行，必要时由专职人员指挥行驶，晚上操作时必须有足够的照明设施，卸料时轻拿轻放码放到指定地点。四、交通安全保护措施围挡施作时，全线采用路锥和临时路栏进行封闭，进出口处设立减速、禁停标志和调流标志，地面喷导向箭头，围挡四角设安全警示灯，沿线每间隔20米设立安全警示灯以防止意外事故发生。夜间施作时，出入口处设立防撞桶，施工人员身穿荧光服，临时路栏上贴反光膜并派有专人负责指挥交通。五、安全、文明保护措施 1、施工现场必须保持干净，禁止乱扔废弃钢筋头和绑丝，以防止出现扎脚等现象。 2、围挡板安装时，禁止晃动、打闹，以防止钢筋立柱变形和伤人现象出现。 3、焊接和安装围挡时，不得将工具、焊条或短筋随意放在支架上；暂停施工或离开时，应检查支架上有无易滑落物品。 4、施工现场应做到“工完料尽场地清”，对施工现场的剩余材料，应及时清理或回收。 5、施工场地内材料堆放整齐，砂石料经常洒水，及时覆盖防止扬尘发生。

围挡工程施工组织设计方案59684

中心渔港住宅工程围挡方案施工组织设计编制部门：编制人：审定人：批准人：日期：2011年4月6日

目录一、综合说明 (01) 二、施工现场平面布置 (01) 三、项目管理体系 (01) 四、劳动力计划 (03) 五、施工进度计划 (03) 六、施工工期保证措施 (04) 七、施工机械设备投入计划 (04) 八、施工方案 (04) 九、施工质量保证措施 (09) 十、施工安全保证措施 (10) 十一、施工现场环保措施 (11) 十二、施工现场及成品保护措施 (12)

一、综合说明 1、编制依据 1）中心渔港住宅工程围挡方案 2）建筑地基基础工程施工及验收规范GB50202-2002 3）现场设备、管道焊接工程施工及验收规范GB50236-98 4）涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88 5）国家现行的规范、标准和规程 2、工程概况中心渔港住宅工程位于经三路以东，纬二路以南，占地面积52581m2，总建筑面积137092m2。本次围挡施工范围及长度：沿住宅工程项目用地周边安装围挡，总长度2500米。主要特征：大门：宽12米，高6米，围挡：高2.5米，立柱高2.7米，立柱间距7.2米。围挡及大门按建投集团统一文明施工标准要求样式。 3、工程地点的现场条件：施工应做到现场“三通一平” (1) 施工现场平整施工现场基本平整，需要局部进行平整，要有堆放周转材料地点，临时设施等需要重新进行再平整。 (2) 修建现场临时道路场内在办公室前面修筑场内临时道路，提供材料、人员的交通途径，临时道路全线贯通，直到加工区。 (3) 布置施工现场临时用水、用电。 4、工程目标（1）质量目标：根据建设单位的要求及该工程的实际情况，在施工全过程中，以目标管理统揽全局，以经济承包为杠杆，以全面推广应用ISO9000国际质量标准为手段，工程质量达到优良等级。（2）安全目标：在整个施工期间，无重大伤亡事故；杜绝发生火灾事故，实现“五无”。（3）工期目标：确保施工合同要求工期。二、施工现场平面布置本工程需搭设的临时设施如下：建设单位办公室、乙方办公室、大门、施工围墙、施工道路、供水供电系统、材料堆场、周转材料堆场等。三、项目管理体系 (1)项目经理及组织机构设置具体安排详见下图:

(完整版)施工现场封闭围挡方案技术

施工现场封闭围挡方案工程名称：承德市住宅楼编制人：职务（职称）项目技术负责人审批人：职务（职称）技术负责人施工单位：承德三友建筑安装有限公司第二项目部

施工现场封闭围档方案本工程位于承德市雹神庙村委会北侧，交通便利，地理位置十分优越。从现场平面上看，东侧、南侧皆为村内道路、北侧为山庄印刷厂，西侧为村内居民区,可借用原有临建围墙进行围挡。北侧已有原砖砌围墙。总体上看施工现场封闭围挡良好。一、封闭围挡的一般要求： 1、大门进口处（入场口）设有两图一表及安全标志。 2、在进入现场门口设警卫室，并有警卫员负责对现场的保卫，进场人员必须有本单位的胸卡，否则禁止入内。 4、在进入施工区内的坡道要硬化处理。并设置排水沟。 5、设立安全标志，管理人员及各施工人员的安全帽色要有区别，在危险作业区或靠近围墙外面的行人小道要有警示标志，并在夜间设安全色标或红色警示灯。（主要针对木工及钢筋工操作场地）。二、其它封闭围挡 1、主体结构采用密目式安全网随楼层固定在脚手架上。 2、配电总箱用木板刷红白相间的底漆进行围挡。

施工现场封闭围挡技术交底一、现场东侧及办公室彩板瓦围护 1、基础做在夯实的土层上，打10㎝厚混凝土垫层。基础采用500厚砖砌体。高出自然地面50㎝。高出部分抹水泥砂浆净面、刷涂料。 2、砖砌500×500砖垛，间距4.0米。高度同彩板瓦高度，不低于2.5米。砖垛四面抹水泥砂浆净面、刷涂料。 3、在砌砖垛的同时，踞基础砖顶面0.5米、2.5米处水平固定在砖垛中两道10×10木方。 4、将每块彩板瓦依次与予埋的10×10木方用木螺丝进行固定。安装必须牢固，防止变形。二、临时围护做法为： 1、间距3.0米，设置一道钢架管做立柱。长度2.5米。钢架管固定地面深度不小于80㎝。 2、水平方向固定三道水平钢架管。 3、外侧用荆芭围护，用钢丝将每片荆芭依次固定在钢架管上。 4、内侧用安全密目网整体固定。交底人：接收人：

道路围挡施工安全交底

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表 CJ2-6 编号安全交底记录合同号地铁里程工程名称交底日期年月日施工单位分项工程名称道路围挡交底提要交底内容：道路围挡施工安全交底一、施工现场安全措施 1、围挡施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批后，及时做好施工及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志，指示牌、警告牌。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，主要包括：防撞桶、安全锥、手提式隔离墩、警示带，现场危险地点应悬挂有关规范规定的标牌。 5、所有施工人员均要求在施工前熟悉并掌握消防设备的性能及使用方法和防设备的具体位置。 6、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。 7、施工作业人员应配备齐全的安全防护用品（安全帽、绝缘手套、防护口罩等），且必须正确配戴，特殊工种按规定戴好防护用品。二、主要施工项目安全技术措施 1、发电机使用前必须由专职人员经行检测维修合格后方可使用，并由专职电工接好电源线，不定时巡查发电设备。 2、电焊机必须双线到位、接地良好，保证一机一闸、一漏一保，并远离水源。 3、安装立柱时必须逐根施工，严禁同时多根施作，确定安装牢固后方可经行下一根立柱的施作。 4、围挡板基座砌筑时严禁乱堆乱放和抛扔砖块，必须做到牢固、顺直防止施工时脱落伤人，砖块码放到指定地点高度不得超过1.6m，宽度不下于1.0m。 5、围挡板安装时，施作人必须穿戴好绝缘防护用品，不得徒手或无面罩的施作，围挡

围挡技术交底

启超大道一期改造工程交通疏导围挡施工技术交底交底人：复核人：接收人：日期：

交底接收签字表

一、工程概况江门市新会区启超大道位于江门市新会区，是整个新会南区的主干道，为疏散市区交通的主要道路。设计时速60km/h，道路全长 2.3km，现状为双向6车道，改造后为双向8车道，路基宽度为72.5米，辅道为公交车专用道并兼非机动车道功能，行车道路面为水泥混凝土路面。辅道路面为沥青混凝土路面。全路段包含辅道、绿道、人行道、排水管网、桥涵工程、交通工程、照明、园林绿化工程等配套设施二、交通疏导围挡施工 1、围挡参数及要求施工现场采用2.5米高双层夹心彩钢板进行围蔽，且离地面1.2m处使用15*50cm反光膜5m一道贴于彩钢瓦外面上，每块围蔽板规格为2.5*3m，竖向矩形管间距为2.5m，使用边长60mm厚4mm的矩形管，横向使用边长40mm厚4mm的矩形管，间距为1m。横向与竖向矩形管采用￠8铁丝连接，矩形管表面涂刷防锈漆。竖向矩形管与旧混凝土路面采用膨胀螺丝连接，围板底砖砌20*28cm基脚。 2、施工工艺平整场地→测量放线→围挡加工及安装→基脚砌筑 a、测量放线测量人员采用全站仪放样出围挡范围并用白灰定出边线，控制各部位坐标。 b、围挡加工及安装

按照所需围挡参数要求加工围挡，再根据白灰线所标边线进行安装。 c、围挡美化对外部围挡按业主统一要求，进行装饰；未装饰部位均在离地面 1.2m处使用15*50cm反光膜5m一道贴于彩钢瓦外面上。 d、基脚砌筑基脚采用红砖砌筑，外侧表面采用砂浆粉面，并涂刷红黄相间反光漆。 e、其他部位如大门等位置，根据现场实际和施工要求可适当变动。 3、围挡施工顺序根据现场实际需要，分三个阶段施工，具体如下所述：启超大道一期改造工程第一阶段施工横断面图 1、施工围档 3、铺筑20cm厚5%水泥稳定碎石临时车道2、原有绿化带拆除清理第一阶段：先封闭左侧一道机动车道及中央绿化带，共计15米宽，确保左侧2车道，右侧3车道通车。之后挖除中央绿化带，修筑左侧的一道临时行车道。根据以前施工资料，原中央绿化带与机动车道的基层同时施工，基础较好，因此只需将绿化带土挖除至既有道路20cm以下，碾压成型后直接采用5%水泥稳定碎石铺筑，形成一

临时围挡安全技术交底书

，安全技术交底书表格编号项目名称交底编号工程名称设计文件图号施工部位呼和浩特地铁 1 号线一期工程土建施工 06 标市政府地铁站施工围挡第 1 页共 3 页交底日期在市政府站围挡施工时对作业单位有如下要求: 一、施工现场安全措施 1、围挡安装施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批，及时做好施工及安全技术交底和安全教育，并在施工过程中督促检查；必须做到安全管理到位。 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志，指示牌、警告牌；了解施工作业地点的地下燃气管线、光缆、供暖管线，地上的架空高压线路及邻近建筑物。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，现场派专人进行指挥吊车进行吊装，防止碰触上部高压线。 5、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。 6、施工作业人员应配备齐全的安全防护用品（安全帽、绝缘手套、安全带）且必须正确配戴，特殊工种按规定戴好防护用品。二、主要施工项目安全技术措施 1、电焊机使用前必须由专职人员经检测维修合格后方可使用，并由专职电工接好电源线。 2、电焊机必须双线到位、接地良好，保证一机一闸、一漏一保。 3、安装底部立柱时必须按线逐根施工，严禁同时多根操作，确定安装牢固后方可进行下一根立

安全技术交底书项目名称交底编号工程名称设计文件图号施工部位呼和浩特地铁1号线一期工程土建施工06标市政府地铁站施工围挡第2页共3页交底日期在市政府站围挡施工时对作业单位有如下要求: 柱的施作。 4、围挡板安拆时严禁乱堆乱放，必须做到吊装固定牢固、顺直防止施工时脱落伤人；严谨使用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊钩。超过6级以上的风力禁止施工。 5、围挡板安装时，特殊工种操作人必须穿戴好绝缘防护用品，不得徒手或无面罩的施工，围挡板的焊接点质量要求饱满、牢固，支撑必须到位。三、材料运输安全保护措施所有材料无论在现场安拆或运输的过程中必须先码放整齐绑扎牢固、严禁超载和超出车厢外稳重慢行，必要时由专职人员指挥行驶，卸料时轻拿轻放码放到指定地点。四、交通安全保护措施围挡施工时，需设置安全标识以防止意外事故发生。夜间出入口处设立警示标识。五、安全、文明施工安全管理必须谁施工谁管理谁负责的原则，工人进场必须进行安全教育，杜绝违章操作和野蛮施工，坚决制止凭经验施工、按土办法操作。加强对安装、拆卸等关键工序的管理。因违

围挡技术交底

技术交底记录工程名称：无锡地铁3号线一期工程02标土建工程编号：Ａ３.１２－施工单位中铁十九局集团有限公司交底时间2016.5 交底部位山北站永久围挡工序名称永久围挡的施工交底提要：对山北站永久围挡施工施工进行技术、质量、安全、文明施工相关交底。交底内容：一、工程概况山北车站位于盛岸西路与石门路路口，车站西北侧为山北中学操场及2层沿街建筑，东北、东南侧为惠华新村居民楼，西南侧为绿化带，绿化带内一高压电塔。车站外包总长148.2m，标准段外包宽度为19.7m，有效站台中心处车站开挖深度约16.00m，覆土厚约3.0m。车站为地下二层岛式车站，主要采用地下二层单柱双跨（局部采用双柱三跨）钢筋混凝土箱型框架结构。车站两端区间采用盾构法施工，小里程端（西端）左、右线均为盾构接收井，大里程端（东端）左、右线为盾构始发井，本站共设4个出入口2组风亭，其中1号出入口位于车站西南侧，预留4号出入口位于车站东南侧，2号出入口及1号风亭位于车站西北侧，3号出入口及2号风亭位于车站东北侧。二、施工范围山北站围挡施工分三期进行：一期围挡范围为盛岸西路南侧非机动车道及机动车道位置，详见图山北站围挡一期施工平面图2-1。二期围挡施工范围为盛岸西路北侧的非机动车及机动车道位置，详见图山北站围挡二期施工平面图2-2。三期围挡范围为盛岸西路与石门路交叉口位置及盛岸西路东西两侧大门位置，详见山北站围挡三期施工平面图2-3。三、围挡施工方案施工现场应当封闭，施工场地与道路间必须设置连续、整齐、牢固、美观的施工围挡。施工围挡结构形式为砖砌或混凝土基础、砖立柱、夹芯彩钢板墙体、围挡总高 2.5m、墙体挡板高度 2m、砖柱高度 2.7m。顶部与底部设置C型钢横梁，中部设置角钢腰梁。（1）围挡定位