海上运输业务
Port-to-Port or Combined Transport
国际海上货物运输合同的解除
国际海上货物运输合同的解除 一、我国《海商法》对合同解除的规定。 1．船舶开航前的任意解除我国《海商法》第八十九条规定：“船舶在装货港开航前，托运人可以要求解除合同。但是，除合同另有约定外，托运人应当向承运人支付约定运费的一半，货物已经装船的，并应当负担装货、卸货和其他与此有关的费用。” 托运人在开航前的任意解除是指托运人由于非不可抗力的突发原因，如因买卖合同的变更或解除而不能按时提供约定的货载时对合同的解除。我国《海商法》的规定是考虑到托运人可能由于非不可抗力的突发原因不能按时提供货载。如合同没有不同规定，托运人应执行支付一半运费解约的规定。虽然承运人可能因此遭受亏舱损失，他也可能通过临时揽载弥补损失；在货源充足时，承运人也可能另订合同取得货载，得到全部补偿。货物如已装船，托运人并应负担装卸费及与此有关的费用。当然，如果承运人与托运人之间订有支付全部亏舱费的义务的协议，则应当按协议执行。 2．开航前因不可抗力等原因的解除合同缔结之后，由于意外事件的发生，使合同无法履行，在此情况下，缔约双方的任何一方都可以无偿解除合同。我国《海商法》第九十条规定：“船舶在装货港开航前，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除合同，并互相不负赔偿责任。除合同另有约定外，运费已经支付的，承运人应当将运费退还托运人；货物已经装船的，托运人应当承担装卸费用。已经签发提单的，托运人应当将提单退还承运人。” 这条规定的不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的意外事件怎样理解，有人认为原则上应当依《民法通则》第一百五十三条的解释，理解为“不能预见、不能避免并不能克服的客观情况”，如海上的自然灾害。其他不可归责于承运人或托运人的原因，如承运人的受雇人管理和驾驶船舶的过失，依我国《海商法》，也属于不可归责于承运人的原因。实践中常见的船舶在开航前法定解除事由主要有：（1）船舶或货物全损；（2）装货港或卸货港被宣布封锁；（3）船舶被政府征用或扣押；（4）货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入；（5）船舶或货物因军事行动有遭劫夺的危险；（6）其他不能归责于双方的原因。 3．船舶开航后因不可抗力等原因解除我国《海商法》第九十一条规定：“因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同。船长决定将货物卸载的，应当及时通知托运人或者收货人，并考虑托运人或者收货人的利益。” 这一规定涉及到海上货物运输合同的一个重要条款，即“附近港口卸货条款”，或简称“就近条款”。船长在援引这一规定时，应注意以下事项：（1）预先约定的目的港必须发生诸如战争、冰冻、罢工、封港等不可抗力或其他类似事因阻止船舶驶人；（2）预先约定的目的港发生的上述事因的发生如果是暂时的，船长应当稍作等待而无权立即行使这项权利；（3）预先约定目的港发生的上述事因在船长签发提单时已经存在，则船舶不应装货开航，也无权援引本条规定在原目的港附近港口卸货；（4）附近港口的选择应考虑到收货人提取货物的方便和利益，并应当尽快通知托运人或收货人。二、关于单方解除海上货物运输合同 1．一方不履行合同致使另一方无法继续履行合同或严重影响订立合同所期望的利益，另一方可以单方解除合同而不承担责任。例如，班轮运输中原定班期误期，无法履行原订班轮运输义务，托运人有权解除合同另找他船承运，如有损失还可根据合同索赔。又如，出租人的船舶未能在航次合同规定的受载期内到港装货，严重影响了合同预期的利益，承租人可以单方宣布解除合同，如有损失，有权索赔。 2．单方自行解除合同，应承担解除合同或不履行合同而引起对方损失的责任。例如班轮运输托运人订舱后，自行单方面解除合同拒绝提交约定的货物，因而导致船舶亏载，托运人应负担亏舱费。有些国家商法规定，在这种情况下，托运人支付运费的一半即可解除合同。上述支付一半的运费也可视为约定的违约金。
美国1999年海上货物运输法
美国1999年海上货物运输法 文档来源：保险所属分类：国外法律原文时间：1999-09-24 00:00 (美国参议院1999年9月24日草案) 第一条简称;目录 (a)简称一一本法可简称为"1999年海上货物运输法" (b)目录一一本法的目录如下: 第一条简称目录 第二条定义 第三条本法的适用 第四条其他法律下的权利和义务 第五条承运人的权利与义务 第六条承运人和船舶的义务 第七条运输合同 第八条散装货物的重量 第九条承运人和船舶的权利与免责 第十条放弃权利;增加责任;共同海损, 第十一条关于特定货物的特别协议 第十二条灭失或损坏的通知 第十三条时效 第十四条区别对待竞业的托运人 第十五条废除1936年《海上货物运输法》 第十六条提单规则对进口货物的适用 第十七条生效日期 第二条定义 〈a〉一般规定一一本法下列用语的含义： 〈l〉承运人一一是指契约承运人,履约承运人,或海上承运人。 (2)契约承运人一一是指与货物托运人签定运输合同的人。 (3)履约承运人一一"履约承运人",是指： 〈A〉一般规定一一"履约承运人",是指: (i) 履行,承诺履行,或组织履行运输合同项下契约承运人的任何义务的人;但是 (ii) 仅限于条款(i〉中所述的该人,直接或间接地应契约承运人的要求或受其监督或受其控制而行为这一范围,不论该人是否为该运输合同的一方,或是否被列明于该运输合同中,或是否负有该运输合同项下的法定义务。 (B)除外一一-尽管有〈A〉次项的规定,但是"履约承运人"不包括以下的任何人(契约承运人除外): (i)托运人或收货人雇佣的人；或 (ii〉托运人或收货人雇佣的人的受雇人、工作人员、代理人、承包商或分包商。 (4)海上承运人一一"海上承运人"是指拥有、经营或租用用于海上货物运输的船舶的履约承运人。 ,(5〉运输合同一一 (A〉一般规定一一"运输合同",是指: (i)经海运或部分经海运部分以一种或多种其他运输方式运
国际海上货运代理理论与实务___课后选择题
第一章国际海上货物运输概述： 【练习题及思考题】 一、单项选择题 1.我国某出口商托运一票货物通过海运去长滩( Long Beach，USA)， 通常应选择( )航线。 A.远东一北美西岸航线 B.远东一北美东岸航线 C.远东一欧洲航线 D.远东一地中海航线 2.根据《国际海运危险货物规则》的规定，油漆、清漆属于( )类的 危险品。 A.爆炸品 B.气体 C.易燃液体 D.有毒物质 3.国际海事组织目前下设( )个委员会。 A.3 B.5 C.7 D.9 4.以下组织中，( )和其他三者的基本性质不一样。 A.IMO B.BIMCO C.ICS D.CMI 5.目前国际海上货物运输业务中，集装箱货物通常选择由( )进行 运输。 A.多用途船 B.全集装箱船 C.杂货船 D.半集装箱船 一、判断题 1.货物积载因数的大小说明货物的轻重程度。( ) 2.国际海事组织IMO是政府间的国际组织，是联合国在海事方面的一 个技术咨询和海运立法机构，《国际海运危险货物规则》就是IMO制订的。( ) 3.液体危险货物的闪点越低，说明其危险性越大。( ) 4.《国际危规》规定，危险货物的所有标志均须满足至少一个月海水浸 泡后，既不脱落又清晰可辨。( ) 5.按照港口费收规定和运价本规定，通常将单件重量为9吨以上的货物 称为重件货物;将长度超过5米的货物视为长大件货物。( ) 三、多项选择题 1.准确计量货物对货物运输有着非常重要的意义，下列说法中错误的 有( )。 A.货物的量尺体积取货物外形平均长、宽、高的乘积 B.货物的准确计量直接决定集装箱货物的运价和运费计算 C.货物的重量一般以净重计算 D.货物的体积和重量可以通过测量货物的积载因数的方法计算出 2.现代海上运输的特征是船舶的( )。 A.多样化 B.专业化 C.大型化 D.高速化 3.班轮公会限制或调节班轮公会内部相互竞争的主要手段有( )等。 A.合同费率制 B.延期回扣制 C.协定费率 D.统一经营 4.为了促进海上货物运输事业的发展，逐步形成和发展并沿袭至今的特 殊制度包括( )等。 A.共同海损制度 B.海上救助制度 C.承运人责任限制制度 D.船舶所有人责任限制制度
海上货物运输法(二)(标注重点)
海上货物运输法（二） 第二节提单 一、概念与功能 （一）概念：“提单”，是指用以证明海上货物运输合同和承运人已接收装载货物，以及承运人保证据以交付货物的单证。 （二）提单的3个功能（由概念可知） 1、是海上货物运输合同的证明 运输合同在此前（订仓单经承运人确认时）已经成立。提单只是该合同的证明。 2、承运人接收货物的收据 对于托运人，提单是承运人已收到提单所记载的货物的初步证据。 对收货人，承运人应当按提单所记载向收货人交付货物。 3、据以交货的物权凭证 一般来说，谁合法持有提单，谁就被视为享有提单上记载的货物的所有权。 实践中的难题：“无单放货”问题 二、提单的签发 1、谁能签发提单 2、如何签发提单 1、谁能签发提单 承运人、船长或承运人的代理人签发。而且，根据航运惯例，船长是承运人的当然代理人。 2、如何签发提单 （1）签发提单程序：大副监督装船，签发大副收据，托运人填写提单有关内容，承运人核对提单内容和大副收据后，签发提单。 （2）如实签发提单：应该按照货物装运的实际情况（装运时间和货物表面状况等）签发违规（未如实）签发的情形： 1、预借提单：是指承运人在接收货物后，尚未装船或尚未装船完毕的情况下签发的已装船提单。 2、倒签提单：承运人在货物装船后签发的，但提单中注明的装船日期早于实际装船日期的提单。 3、“保函换取清洁提单”：在应签发不清洁提单的情况下，托运人为获取清洁提单，向承运人提供保函，以保证承运人签发清洁提单后如被索赔而受损失，由托运人赔偿。 案例： 倒签提单案 1991年7月，中国丰和贸易公司与美国威克特贸易有限公司签订了一项出口货物的合同，合同中，双方约定货物的装船日期为1991年11月，以信用证方式结算货款。合同签订后，中国丰和贸易公司委托我国宏盛海上运输公司运送货物到目的港美国纽约。但是，由于丰和贸易公司没有能够很好地组织货源，直到1992年2月才将货物全部备妥装船。中国丰和贸易公司为了能够如期结汇取得货款，要求宏盛海上运输公司按1991年11月的日期签发提单，并凭借提单和其他单据向银行办理了议付手续，收清了全部货款。当货物运抵纽约港时，美国收货人威克特贸易有限公司对装船日期发生了怀疑，威克特公司遂要求查阅航海日志，运输公司的船方被迫交出航海日表。威克特公司在审查航海日志之后，发现了该批货物真正的装船日期比合同约定的装船日期要迟延达三个多月。于是，威克特公司向当地法院起诉，丰和贸易公司和宏盛海上运输公司串谋伪造提单，进行欺诈，即违背了合同约定和法律规定，要求法院扣留该宏盛运输公司的运货船只。结果：运输公司承担了赔偿责任。 四、提单的种类
国际海上运输合同范本(完整版)
合同编号：YT-FS-4966-81 国际海上运输合同范本 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
国际海上运输合同范本(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 承揽方：_____，以下简称甲方 定作主：_____，以下简称乙方 甲乙双方为了保证全面地履行各自的义务，签订 本合同，共同信守执行。 第一条甲方加工定作物的名称、规格、质量、 数量、加工费等。 第二条加工成品的完工时间、检验标准与方法、 包装标准与费用承担等。 (加工定作物样品需要封存的，由双方代表当面封 签，并妥当保存，作为检验的根据) 第三条加工成品的交付时间、地点、运输方法 与运费承担等。 第四条乙方提供原材料名称、规格、质量、数 量、价款等及图纸、技术资料。
第五条原材料交付时间、地点、包装、检验方法、运输等。 第六条加工费结算办法与时间_________。 第七条乙方应于____年____月____日前向甲方交付定金_____元;乙方应于____年____月____日前向甲方交付预付款____元。乙方不履行合同的，无权请求返还定金。甲方不履行合同的，除承担违约责任外，必须如数返还预付款。乙方不履行合同的，可以把预付款抵作违约金和赔偿金，有余款可以请求返还。 第八条甲方的违约责任 1.甲方如未按合同规定的质量交付定作物，乙方同意利用的，应当按质论价;不同意利用的，甲方应当负责修理或调换，并承担逾期交付的责任;经过修整或调整后，仍不符合合同规定的有权拒收，由此造成的损失由甲方赔偿。 2.甲方交付定作物的数量少于合同规定的，乙方仍然需要的，甲方应当照数补齐，补交部分按逾期交付处理;乙方不再需要的，有权解除合同，因此造成的
国际海上货运代理理论与实务课后选择题
国际海上货运代理理论与实务课后选择题 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
第一章国际海上货物运输概述： 【练习题及思考题】 一、单项选择题 1.我国某出口商托运一票货物通过海运去长滩( Long Beach，USA)， 通常应选择( )航线。 A.远东一北美西岸航线 B.远东一北美东岸航线 C.远东一欧洲航线 D.远东一地中海航线 2.根据《国际海运危险货物规则》的规定，油漆、清漆属于( )类的 危险品。 A.爆炸品 B.气体 C.易燃液体 D.有毒物质 3.国际海事组织目前下设( )个委员会。 A.3 B.5 C.7 D.9 4.以下组织中，( )和其他三者的基本性质不一样。 A.IMO B.BIMCO C.ICS D.CMI 5.目前国际海上货物运输业务中，集装箱货物通常选择由( )进行 运输。 A.多用途船 B.全集装箱船 C.杂货船 D.半集装箱船 一、判断题
1.货物积载因数的大小说明货物的轻重程度。( ) 2.国际海事组织IMO是政府间的国际组织，是联合国在海事方面的一 个技术咨询和海运立法机构，《国际海运危险货物规则》就是IMO 制订 的。( ) 3.液体危险货物的闪点越低，说明其危险性越大。( ) 4.《国际危规》规定，危险货物的所有标志均须满足至少一个月海水浸 泡后，既不脱落又清晰可辨。( ) 5.按照港口费收规定和运价本规定，通常将单件重量为9吨以上的货物 称为重件货物;将长度超过5米的货物视为长大件货物。( ) 三、多项选择题 1.准确计量货物对货物运输有着非常重要的意义，下列说法中错误的 有( )。 A.货物的量尺体积取货物外形平均长、宽、高的乘积 B.货物的准确计量直接决定集装箱货物的运价和运费计算 C.货物的重量一般以净重计算 D.货物的体积和重量可以通过测量货物的积载因数的方法计算出 2.现代海上运输的特征是船舶的( )。 A.多样化 B.专业化
(完整版)海上货物运输发展
一、在国际货物买卖业务中，海上保险是一个不可缺少的条件和环节。其中业务量最大，涉及面最广的海上保险是海洋运输货物保险。 二、海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类。 1.基本险别有平安险（Free from Paricular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险（All Risk-A.R.）三种。 （1）平安险的责任范围：①被保货物在运输过程中，由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。被保货物用驳船运往或远离海轮的，每一驳船所装货物可视为一整批。 ②由于运输工具遭受意外事故造成货物全部或部分损失。③在运输工具已经发性意外事故下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害落海造成的全部分损失。④在装卸或转运时，由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。⑤被保人对遭受承保范围内的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 ⑥运输工具遭难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。⑦共同海员的牺牲、分摊和救助费用。⑧运输合同订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。（2）水渍险的责任范围：除平安险的各项责任外，还负责被保货物由于自然灾害造成的部分损失。（3）一切险的责任范围：除平安险和水渍险的各项责任的，还负责被保货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。 2、附加险别是基本险别责任的扩大和补充，它不能单独投保，附加险别有一般附加险和特别加险。 一般加险有11种，它包括：偷窃，提货不着险(Theft,Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D)，淡水雨淋险(Frrsh Water and/or Rain Damage)，短量险(Risk of Shortage in Weight)，渗漏险(Rish of Leakage)，混杂、沾污险(Rish of Intermixture and Contamination)，碰损、破碎险(Risk of Intermixture and Contamination)，串味险(Risk of Odour)，受潮受热险(Sweating and Heating Risk)，钩损险(Hook Damage Risk)，包装破裂险(Breakage of Packing Risk)，锈损险(Risk of Rust)。特殊附加险包括：交货不到险(Faliure to Deliver Risk)，进口关税险(Import Duty Risk)，舱面险(On Deck Risk)，拒收险(Rejection Risk)，黄曲霉素险(Aflatoxin Risk)，卖方利益险(Seller's Contingent Risk)，出口货物到港九或澳门存仓火险责任扩展条款，罢工险(Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Inaluding Kowloon,or Macao)，海运战争险(Ocean Marine Cargo War Risk)等。 三、海运保险的保险责任期限。 按照国际保险业的习惯，海运保险基本险采用的是"仓至仓条款"（Warehouse to Warehouse Clause-WWClause），即保险责任自被保险货物远保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的仓库为止，但最长不超过被保险货物卸离海轮后60天。一般附加险均已包括在一切险的责任范围内，凡已投保海运保险一切险的就无需加保任何一般附加险，但应当说明海运保险一切险并非一切风险造成的损失均予负责。特殊附加险的海运战争险的承保责任范围，包括由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为，以及由此引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的损失；或者各种常规武器（包括水雷、鱼雷、炸弹）所造成的损失；以及由于上达原因引起的共同海损牺牲、分摊和救助费用。但对原子弹、氢弹等热核武器所造成的损失不负赔偿责任。战争险的保险责任期限以水面危险为限，即自货物在起运港装上海轮或驳船时开始，直到目的离海轮或驳船为止；如不卸离海轮或驳船，则从海轮到达到目的港的当天午夜起算满15天，保险责任自行终止。保险条款还规定，在投保战争险前提下，加保罢工险不另收费。
第一章 国际海上货物运输概述
第一章国际海上货物运输概述 一、重点提示 (一)国际海上货物运输的特点 (1)水路货物运输方式的特点：运输能力最大；运输成本最低；受自然条件的影响大；运输速度慢；运输的安全性和准确性相对较差。 水路货物运输最适合承担运量大、运距长、对时间要求不太紧、运费负担能力相对较低的货运任务。 (2)海上运输的危险性特点：①遭遇危险的可能性大；②所造成的损失大；③为适应海上危险建立了一系列特殊制度。 (3)国际性的特点：船公司业务经营对国际航运市场的依存性；主要货运单证的国际通用性；适用法规的国际统一性。 (二)国际海事组织 (1)国际海事组织(International Maritime Organization，IMO)：是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构。我国1975年当选为理事国。 IMO的宗旨：在与从事国际贸易的各种航运技术事宜的政府规定和惯例方面，为各国政府提供合作机会；并在与海上安全、航行效率和防止及控制海洋污染有关的问题上，鼓励和便利各国普遍采用最高可行的标准。 (2)波罗的海国际海事协会(Baltic and International Maritime Council Organization，BIMCO)。 BIMCO的宗旨：为会员提供咨询服务，防止运价投机和不合理的收费和索赔，拟定和修改标准租船合同和单证，出版航运业务情报资料，包括提供航线和港口情况。 (3)国际海事委员会(Committee Maritime International，CMI)。 CMl的宗旨：促进海商法、海运关税和各种海运惯例的统一，起草了《海牙规则》、《海牙—维斯比规则》等众多的公约草案。 (三)班轮运输 (1)班轮运输(Liner Shpping)，也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先安排的船期表，在特定航线的各既定挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的和反复的货物运输服务，并按运价本或者协议运价的规定计收运费的一种营运方式。 (2)班轮运输的优点：①能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；②适合小批量零星件杂货运输；③能满足多种货物的运输要求，较好地保证货运质量；④班轮公司负责转运，能满足货物运输的特殊需要。 (3)班轮运输的特点：①“四固定”，即具有固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运价；②通常不签订运输合同，而是在承运人将货物装上船后或接受货物后，签发提单； ③杂货班轮运输，通常承运人是在装货港和卸货港码头仓库交接货物；集装箱班轮运输，通常承运人是在装货港和卸货港码头堆场或货站交接货物；④班轮公司负担装货费和卸货费； ⑤不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。 (4)对海上货物承运人的选择应考虑的因素：①运输服务的定期性；②运输速度；③运输费用；④运输的可靠性；⑤承运人的经营状况和所承担责任的能力。 (四)海上货运船舶
国际海上运输合同正式版_1
The cooperation clause formulated through joint consultation regulates the behavior of the parties to the contract, has legal effect and is protected by the state. 国际海上运输合同正式版
国际海上运输合同正式版 下载提示：此协议资料适用于经过共同协商而制定的合作条款，对应条款规范合同当事人的行为，并具有法律效力，受到国家的保护。如果有一方违反合同，或者其他人非法干预合同的履行，则要承担法律责任。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 合同编号：____ 日期：____ 订单号：____ 买方：____ 卖方：____ 买卖双方签订本合同并同意按下列条款进行交易： (1)品名及规格：_____ (2)数量：______ (3)单价：______ (4)金额：______ 合计：______
允许溢短装：____% (5)包装：_____ (6)装运口岸：_______ (7)目的口岸：______ (8)装船标记：_______ (9)装运期限：收到可以转船及分批装运之信用证____天内装出。 (10)付款条件：开给我方100%保兑的不可撤回即期付款之信用证，并须注明可在装运日期后15天内议付有效。 (11)保险：按发票110%保全险及战争险。____由客户自理。 (12)买方须于____年____月____日前开出本批交易信用证，否则，售方有权：不经通知取消本合同，或接受买方对本约
国际海上货物运输合同名词解释
国际海上货物运输合同名词解释 篇一：国际贸易实务名词解释 国际贸易实务名词解释 1. 货物品质：货物本质性的质量和外观形态。 2. 凭样品买卖：买卖双方约定以样品作为交货品质依据的买卖方式。 3. 品质条款的基本内容：货物品名、规格、等级、标准或商标、牌名或产地等。 4. 溢短装条款：在买卖合同中的数量条款中明确可以增减的百分比，但增减幅度以不超过数量的百分比为限。5%（国际贸易规定） 5. 约量：在交货数量前加“约”字的规定机动幅度方式。 6. 中性包装：指在商品包装上和商品本身，不注明生产国别和原产地的商品包装。 7. 定牌：指按买方要求在出口商品和包装上使用买方指定的商标或牌名的做法。 8. 国际贸易术语：是指用一个简短的概念或简短的外文缩写字母表明货物价格的构成和买卖双方各自承担的责任、费用和保险，交货方式和地点。 9. FOB：卖方在合同规定的日期或期间内，在指定的装运港将货物装到买方派来的船上，并负责办理出口清关手续。
10. CIF：卖方在合同规定的时间内租船订舱支付运费并负责支付保险费，在指定装运港运至指定目的港。 11. 背书：即签字，标志着货物所有权转移及保险权利的转移。 12. CFR：卖方在合同规定的期限内负责租船订舱支付运费，买方负责办理货物运输保险，卖方在合同规定的装运港，将货物装船运至指定目的港。 13. FCA：指卖方在合同规定的交货期间内将货物交给买方指定的承运人接管，卖方负责出口清关手续，风险转移以货物在起运地交给承运人接管为止。 14. CPT：指卖方在合同规定的交货期间内，同承运人签订运输合同并在指定的交货地点，将货物交给承运人接管，卖方负责办理出口、进口手续。 15. CIP：是指卖方在合同规定的期间内同承运人签订运输合同，并将货物交给承运人接管，卖方负责办理货物运输保险。 16. 佣金（C）：中间商因介绍买卖而取得的报酬。 17. 折扣（R）：卖方按原价格给买方一定比例的减让。一方给另一方单方面的价格。 18. 班轮：是按照固定的时间、沿照固定的航线、停靠固定的港口（即基本港）、收取固定的费用，这种运输方式称为班轮，即“四固定运输”。
国际海上货运代理理论与实务___课后选择题
第一章 国际海上货物运输概述： 【练习题及思考题】 一、单项选择题 我国某出口商托运一票货 C. 远东一欧洲航线 D. 远东一地中海航线 根据《国际海运 危险品。 A. 爆炸品B.气体 C. 易燃液体 D. 有毒物质 3. 国际海事组织目前下设 ( )个委员会。 A. 3 B.5 C.7 D.9 4. 以下组织中， ( )和其他三者的基本性质不一样。 A. IMO B.BIMCO C.ICS D.CMI 5. 目前国际海上货物运输业务中，集装箱货物通常选择由 ( )进行 运输。 A. 多用途船 B .全集装箱船 C.杂货船D.半集装箱船 一、判断题 1. 货物积载因数的大小说明货物的轻重程度。 ( ) 2. 国际海事组织 IMO 是政府间的国际组织，是联合国在海事方面的一 个技术咨 询和海运立法机构， 《国际海运危险货物规则》就是 IMO 制订 的。( ) 3. 液体危险货物的闪点越低，说明其危险性越大。 ( ) 4. 《国际危规》规定，危险货物的所有标志均须满足至少一个月海水浸 泡后，既 不脱落又清晰可辨。 ( ) 5. 按照港口费收规定和运价本规定，通常将单件重量为 9 吨以上的货物 称为重 件货物 ;将长度超过 5 米的货物视为长大件货物。 ( ) 三、多项选择题 1. 准确计量货物对货物运输有着非常重要的意义，下列说法中错误的 有( )。 A. 货物的量尺体积取货物外形平均长、宽、高的乘积 B. 货物的准确计量直接决定集装箱货物的运价和运费计算 C. 货物的重量一般以净重计算 D. 货物的体积和重量可以通过测量货物的积载因数的方法计算出 1. 物通过海运去长滩 通常应选择 ( )航线 ( Long Beach ， USA) ， A. 远东一北美西岸航线 B.远东一北美东岸航线 危险货物规则》的规定，油漆、清漆属于 ( ) 类的 2.
国际货运代理《国际海上货运代理理论与实务》-第一章 国际海上货物运输概述【圣才出品】
第一章国际海上货物运输概述 一、单项选择题 1．我国某出口商托运一票货物通过海运去长滩（Long Beach，USA），通常应选择（）航线。 A．远东一北美西岸航线 B．远东一北美东岸航线 C．远东一欧洲航线 D．远东一地中海航线 【答案】A 【解析】远东——北美西岸航线主要由远东——加利福尼亚航线和远东——西雅图、温哥华航线组成。它涉及港口主要有亚洲的高雄、釜山、上海、香港、东京、神户、横滨等港口，和北美西岸的长滩、洛杉矶、西雅图、塔科马、奥克兰港和温哥华港，涉及亚洲的中国、韩国、日本和中国香港、中国台湾地区以及北美的美国和加拿大东部地区。 2．根据《国际海运危险货物规则》的规定，油漆、清漆属于（）类的危险品。 A．爆炸品 B．气体 C．易燃液体 D．有毒物质
【答案】C 【解析】根据《国际海运危险货物规则》的规定第3类——易燃液体，是指在不高于60.5℃时做闭杯试验或不高于65.6℃时做开杯试验能放出易燃蒸气的液体或液体混合物，或是在溶液或悬浮物中含有固体的液体（例如油漆、清漆、喷漆等等）。 3．国际海事组织目前下设（）个委员会。 A．3 B．5 C．7 D．9 【答案】B 【解析】国际海事组织设有海上安全委员会、海上环境保护委员会、法律委员会、便利委员会和技术合作委员会等五个委员会。 4．以下组织中，（）和其他三者的基本性质不一样。 A．IMO B．BIMCO C．ICS D．CMI 【答案】A
【解析】非政府间国际航运组织中比较著名的有：国际航运公会（ICS）、波罗的海国际航运公会（BIMCO）和国际海事委员会（CMI）。而“国际海事组织”（IMO）是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构，是政府间的国际组织。 5．目前国际海上货物运输业务中，集装箱货物通常选择由（）进行运输。 A．多用途船 B．全集装箱船 C．杂货船 D．半集装箱船 【答案】B 【解析】国际货运代理实践中经常涉及的是集装箱船，人们通常所说的集装箱船是指吊装式全集装箱船，或称集装箱专用船。 二、判断题 1．货物积载因数的大小说明货物的轻重程度。（） 【答案】√ 【解析】货物积载因数是每一吨货物在正常堆装时实际所占的容积（包括货件之间正常空隙及必要的衬隔和铺垫所占的空间），单位为立方米/吨（英制为立方英尺/吨）。货物积载因数的大小说明货物的轻重程度，反映一定重量的货物须占据船舶多少舱容，或占多少箱容，甚至仓储时须占多少库容。
国际海上货物运输(二)
5 国际海上货物运输(二)——租船运输 题目：期租船由船东支付船舶费用。 可选择答案：A、是B、否 正确答案：[a] B/L中的收货人通常是L/C中的开证人。 可选择答案：A、是B、否 正确答案：[a] 航次租船由船东负责管理费用。 可选择答案：A、是B、否 正确答案：[a] 租船运输不定线、不定港、不定时。 可选择答案：A、是B、否 正确答案：[a] B/L签发表明 可选择答案：A、货物已装上船B、货物未装上船C、合同已订立D、合同已生效正确答案：[a] 货物尚未装船完毕，托运人要求承运人签发的已装船提单是： 可选择答案：A、倒签提单B、预借提单C、顺签提单D、收货待运提单 正确答案： 租家提名代理人是谁的代理人： 可选择答案：A、船舶经营人B、租家C、海关D、港方 正确答案：[a] CY-CY/LO由船公司付卸船费。 可选择答案：A、是B、否 正确答案：[a] 航次租船合同下签发的提单是 可选择答案：A、运输合同B、运输合同证明C、货物收据D、交货凭证 正确答案： 由于货物未能在信用证规定的装运期内交货，托运人要求船公司做到倒签提单，船公司接受。便要求货主在保函中写上因提单签发产生责任由托运人自行承担。 可选择答案：A、是B、否 正确答案：
滞期费由租船人付给船东。 可选择答案：A、是B、否 正确答案：[a] 海运单不具有的作用是（C） A.货物收据 B.运输合同证明 C.物权凭证 D.运费支付凭证 定期船货运程序为订舱、（A）、卸船交货。 A.接货装船 B.仓库收货 C.集中装船 D.交接 在定期船的集装箱整箱货运输的情况下，通常的交接条款为（A） A.CY B.CFS C.Door D.Hook 统一杂货租船合同（Uniform General Charter），简称为“金康（GENCON）”是（A） A.航次租船合同 B.定期租船合同 C.光船租船合同 D.包运租船合同 规定有关运输合同的诉讼时效为一年的国际公约是（D） A.海牙议定书 B.国际货协 C.汉堡规则 D.海牙规则 买方以FOB条件购买矿石—批，不愿承担装船费，那么应选择价格条件(B ) 签订合同。 A．FOB班轮条件B．FOB并平舱C、FOB并理舱D．FOB吊钩下交货航次租船方式可以分为（）形式。 A．单航次租船 B．往返航次租船 C．航次期租 D．连续单航次租船 答案：ABD。 在航次租船下，根据我国法律，船方必须履行的义务是（）。 A．管货义务 B．适航义务 C．不得不合理绕航义务 D．航行安全义务 答案：BC。 判断： 订舱是托运人向承运人要求货物运输的行为.(√) 实际承运人不对运输承担责任.(×) 国际运输服务的卖方是承运人.(√) 海关在S/O上盖章,则表明货物已放行.(√) 舱单注明中转,承运人无须另行申报中转,海关即可盖章放行.(√) 不定期船分航次租船和期租船.(√)
国际海上运输合同正式版
国际海上运输合同正式版 Clarify their rights and obligations, and ensure that the legitimate rights and interests of both parties are not harmed ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-014967
国际海上运输合同正式版 合同号： 日期： 订单号：买方： 卖方：买卖双方签订本合同并同意按下列条款进行交易：（1）品名及规格____ （2）数量____ （3）单价____ （4）金额____ 合计____ 允许溢短装__％ （5）包装： （6）装运口岸：
（7）目的口岸： （8）装船标记： （9）装运期限：收到可以转船及分批装运之信用证__天内装出。（10）付款条件：开给我方100％保兑的不可撤回即期付款之信用证，并须注明可在装运日期后15天内议付有效。 （11）保险：按发票110％保全险及战争险。____由客户自理。（12）买方须于__年__月__日前开出本批交易信用证，否则，售方有权：不经通知取消本合同，或接受买方对本约未执行的全部或一部，或对因此遭受的损失提出索赔。 （13）单据：卖方应向议付银行提供已装船清洁提单、发票、中国商品检验局或工厂出具的品质证明、中国商品检验局出具的数量／重量签定书；如果本合同按ｃｉｆ条件，应再提供可转让的保险单或保险凭证。 （14）凡以ｃｉｆ条件成交的业务，保额为发票价值的110％，投保险别以本售货合同中所开列的为限，买方如要求增加保额或保险范围，应于装船前经售方同意，因此而增加的保险费由买方负责。
第4章国际海上货运代理操作实务
第四章国际海上货运代理操作实务 、单选题 1. 若货主与承运人之间采用FCL/LCL 的组织方式，下列哪项可以作为他们的交接方式。( ) A. DR/CY B. DR/CFS C. CY/CY D. CY/DR 答案：B 解析：由于FCL货物由发货人/ 收货人在工厂装拆箱, 而LCL货物由承运人委托的货运站装拆箱。因此FCL货物的交付地点必定为DR或CY,LCL 货物的交付地点必定为CFS。知识点：海上班轮运输概述 难度级别：1 2. 接受货主、承运人或其他有关方的委托, 负责接管运输货物，并为这些货物提供与货物运 输有关服务的企业是( ) 。 A. 班轮公司 B. 船舶代理 C. 场站经营人 D. 外轮理货公司答案：C 解析：场站经营人是指接受货主、承运人或其他有关方的委托, 负责接管运输货物, 并为这些货物提供或安排包括堆存、仓储、装载、卸载、积载、平舱、隔垫和绑扎等与货物运输有关服务的企业, 包括码头与货运站。 知识点：海上班轮运输概述 难度级别：1 3. 提单不具有( )功能 A. 合同证明 B. 货物收据 C. 交付单据 D. 物权凭证 答案：C 解析：提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船, 以及承运人保证据此交付货物的单证。基于此, 提单具有合同证明、货物收据和物权凭证三大功能。知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务 难度级别：1 4. 最常见的订舱单证是( )
A. 场站收据 B. 托运单 C. 装货单 D. 收货单 答案：A 解析：目前,最常见的订舱单证是场站收据,通常制成联单形式, 包括托运单、装货单、收货单及其副本等各联。因此, 由于这套单证的第一联为托运单, 所以有时也称托运单。 知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务 难度级别：1 5. 国际货运过程中甩箱造成的货损应由( )来承担 A. 货运代理 B. 委托人 C. 承运人 D. 收货人 答案：C 解析：根据我国《海商法》第四十六条、第四十八条的规定, 承运人对因其积载不当而造成 的甩箱应当负赔偿责任。 知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务 难度级别：2 二、多选题 1. 除固定船舶外，海上班轮运输还有( )等特点。 A. 固定航线 B.固定港口 C. 固定船期 D. 相对固定的费率 答案：ABCD 解析：海上班轮运输的特点可概括为“五固定、一负责”。“五固定” , 即固定船舶、固定航线、固定港口、固定船期、相对固定的运费率。 知识点：海上班轮运输概述 难度级别：1 2. 国际海上货运代理按业务性质不同划分，可分为( ) A. 操作性代理 B. 订舱代理 C. 中转代理 D. 综合代理 答案：ACD 解析：国际海上货运代理按货源不同划分，可分为集装箱海运货代和散杂货海运货代。按业务性质不同划分，可分为操作性代理、订舱代理和综合代理。 知识点：国际海上货运代理概述 难度级别：1
海上货物运输(基础版)(1)
海上货物运输(基础版) Carriage of goods by sea (Basic Edition) 合同编号：XX-2020-01 甲方：___________________________乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日
海上货物运输(基础版) 前言：运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。运输合同包括客运合同、货运合同和多式联运合同。本文档根据运输合同内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 日期：________________________ 订单号：______________________ 买方：________________________ 卖方：________________________ 买卖双方签订本合同并同意按下列条款进行交易： （1）品名及规格：___________________________ （2）数量：__________________________________ （3）单价：________________________________ （4）金额：________________________________ 合计：____________________________________允许溢 短装：____% （5）包装：___________________________
（6）装运口岸： ___________________________________ （7）目的口岸：__________________________________（8）装船标记： ___________________________________ （9）装运期限：收到可以转船及分批装运之信用证____天内装出。 （10）付款条件：开给我方100%保兑的不可撤回即期付款之信用证，并须注明可在装运日期后15天内议付有效。 （11）保险：按发票110%保全险及战争险。________由客户自理。 （12）买方须于____年____月____日前开出本批交易信用证，否则，售方有权：不经通知取消本合同，或接受买方对本约未执行的全部或一部，或对因此遭受的损失提出索赔。 （13）单据：卖方应向议付银行供已装船清洁提单、发票、中国商品检验局或工厂出具的品质证明、中国商品检验局出具的数量/重量签定书;如果本合同按CIF条件，应再提供可转让的保险单或保险凭证。
经典国际海上运输协议书(完整版)
合同编号：YT-FS-3974-26 经典国际海上运输协议书 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
经典国际海上运输协议书(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 国际海上运输协议书 承揽方：_____，以下简称甲方 定作主：_____，以下简称乙方 甲乙双方为了保证全面地履行各自的义务，签订 本合同，共同信守执行。 第一条甲方加工定作物的名称、规格、质量、 数量、加工费等。 定作物名称型号规格质量要求计量单位数量加工 费单价总价第二条加工成品的完工时间、检 验标准与方法、包装标准与费用承担等。 定作物名称完工时间检验时间地点检验标准与方 法包装标准包装费承担(加工定作物样品需要封存 的，由双方代表当面封签，并妥当保存，作为检验的 根据)
第三条加工成品的交付时间、地点、运输方法与运费承担等。 定作物名称交付时间交付地点运输方法运输价款承担第四条乙方提供原材料名称、规格、质量、数量、价款等及图纸、技术资料。材料名称型号规格质量要求计量单位数量单价总价图纸、技术资料及交付时第五条原材料交付时间、地点、包装、检验方法、运输等。材料名称交付时间交付地点交付数量包装要求检验方法运输方法和运费承担第六条加工费结算办法与时间_________。 第七条乙方应于____年____月____日前向甲方交付定金_____元;乙方应于____年____月____日前向甲方交付预付款____元。乙方不履行合同的，无权请求返还定金。甲方不履行合同的，除承担违约责任外，必须如数返还预付款。乙方不履行合同的，可以把预付款抵作违约金和赔偿金，有余款可以请求返还。 第八条甲方的违约责任 1.甲方如未按合同规定的质量交付定作物，乙方