变速箱型号以及对应油品级别表格送给你请收藏

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资料查询／求职／咨询请加微信：qiche10000或长按识别上面二维码车辆名称变速箱类型变速箱型号原OEM油配件号奥迪A4/A6/A6L7挡CVT01J CVTG052 180 A2奥迪A4L/B8,A6L/C78档CVT0AW CVTG052 516 A2奥迪

A4/A65挡AT01V(ZF5HP19)G052 162 A2奥迪

A4/S4/A5/S5/Q56挡AT0B6G055 005 A2奥迪

A3/A4QUATTRO/A6QUATTEO/A8/TT6挡AT09E

（6HP26)G055 162 A2奥迪Q7/A4L/A6L/A86挡AT0AT 09LG060 162 A2奥迪A4L/A8L/A5/Q58挡AT0BK

0BL(8SPD)G 060 162 A2奥迪Q5/A5/A7/A8L7挡湿式DCT0B5(S-TRONIC)G052 529 A2奥迪Q7 保时捷卡宴途锐8挡AT0C8(AW 8SPD)G055 540 A2捷达宝来4挡AT01MG052 162 A2桑塔纳帕萨特1.8/2.0 领驭2.04挡AT01NG052 162 A2帕萨特/领驭1.8和迈腾5挡

AT01V(ZF5HP19)G052 162 A2波罗4挡AT001 09AG052 990 A2途安新波罗新宝来速腾迈腾朗逸6挡

AT09G(TF-60SN)G055 025 A2奥迪TT 迈腾帕萨特CC6挡湿式DSGDSG 02EG052 182 A2新宝来速腾迈腾朗逸

明锐昊锐7挡干式DSGDSG 0AMG052 171 A2明锐昊锐高尔夫开迪途观尽情进取6挡AT09G(TF-60SN)G055 025 A2保时捷911/卡宴7挡干式DCT7DT-45 70 75

PDK4320729保时捷卡宴奥迪Q7 大众途锐6挡ATTIPTRONIC/09DMOBIL JWS3309宝马3系5系及m35挡ATZF 5HP19BMW83229107765宝马1系3系5系6系7系及M3/M5/X5/X6/Z46挡ATZF

6HP26BMW83220142516宝马1系3系5系6系7系及

M3/M5/X5/X6/Z48挡ATZF 8HP45/70BMW83222152426

宝马3系5系X3/Z3/Z45挡ATGM

5L40-EBMW83220403674宝马1系3系5系X3/X5/Z46

挡ATGM 6L45R/6L50BMW83220403246宝马3系及

M3/Z47挡湿式DCTGS7S36SGBMW83222148578宝马迷你6挡ATAW GA6F21BMW8322002413宝马迷你CVTCVT23ESSO EZL799奔驰（96-05大多数车型）5挡AT722.6/NAG1A001989210310奔驰（05-08大多数车型）7挡AT722.7A001989450310奔驰（08-13大多数车型）7挡AT722.9/NAG2A001989680310奔驰A级B级7挡CVTCVT28 722.8A001894603奔驰A级B级SLS AMG7挡湿式DCTMB236.25A0019898603路虎揽胜、揽胜运动版、发现3 发现46挡ATZF6HP26/6HP28LYK500050路虎揽

胜8挡ATZF8HP FLUIDLR023288/023289路虎神行者26

挡ATAW.AF21LR002748路虎神行者1、自由人5挡ATJF506-ETEXACO N402捷豹XJ/XF/XK/S-TYPE6挡ATZF6HP26/6HP28FLUID 8342捷豹XK/S-TYPE5挡

AT5R55NMERCON V捷豹X-TYPE AWD5挡

ATJF506-ETEXACO N402悍马H2/H34挡

AT4L80-E/4L60-EDEXRON-VI凯迪拉克SLS赛威XTS昂雷德6挡AT6L80(MYC）DEXRON@VI凯迪拉克SLS赛威荣御别克林荫大道5挡AT5L40E 5L50EDEXRON@VI林肯领航者6挡AT6R80MERCON LV 沃尔沃大多数车型5挡ATAW55-50VOLVO1161540沃尔沃大多数车型6挡ATAWTF80SCVOLVO 1161540沃尔沃S40/S806挡湿式DCTPOWERSHITF,6DCT450VOLVO1161838别克昂克雷6挡AT6T75EDEXRON@VI别克新世纪威GL8 陆尊皇朝君越4挡AT4T65E 4T45EDEXRON@III/VI别克新君越君威凯越景程科鲁兹英朗6挡

AT6T40/6T45DEXRON@VI别克凯越1.8L 雪佛兰景程4挡ATZF4HP16ESSO LT 71141别克凯越1.6L新君威雪佛兰乐骋乐风4挡ATAW81-40LESHGM93730314别克新凯越景程5挡ATAW50-40LNMOBIL JWS-3309雪佛兰科帕奇5挡ATAW55-51LEMOBIL JWS-3309雪佛兰赛欧4挡ATAF13(AW60-40LE/SN)MOBIL JWS-3309雪佛兰开拓者4挡AT4L50/65EDEXRON@III/VI长安福特嘉年华4挡

ATAW81-40LEMOBIL JWS 3309长安福特蒙迪欧2.04挡ATCD4EESP-M2C166-H长安福特蒙迪欧2.55挡

ATJF506E 5F31JWSS-M2C922-A1长安福特蒙迪欧致胜6挡ATAW.AF21WSS-M2C922-A1长安福特蒙迪欧致胜

2.0T6挡湿式DCTPOWERSHIFT 6DCT4506U7J

M2C936AA长安福特福克斯4挡AT4F27EWSS-M2C202-B 长安福特福克斯1.6L 嘉年华1.5L 翼博6挡干式

DCT6DCT250DCT FLUID克莱斯勒大切诺基300C4挡

AT42RE 42RLEMOPAR ATF+F克莱斯勒大切诺基5挡

AT545RFEMOPAR ATF+4克莱斯勒300C5挡

ATNAG1MB236.10克莱斯勒捷龙攻破者铂锐PT漫步者凯领4挡AT41TEMOPAR ATF+4克莱斯勒300C8挡ATZF 8HP45SHELL L12108克莱斯勒指南者CVTCVT2MOPAR CVT+4本田雅阁2.0/2.3(CF9/CG5)/3.0(CG1)4挡ATBAXA/MAXA/B7XADEXRON@III/VI本田雅阁思域奥德赛思铭歌诗图飞度5挡ATBCLA/DCLA/BAYAATF DW-1本田飞度思迪锋范CVTSERACVTF本田奥德赛CRV 艾力绅思铂睿5挡ATDFKA(5AT)ATF DW-1东风本田C-RV(RD5/K20A4)4挡ATMRVA(4速4驱）ATF-Z1英菲尼迪EX35/FX357挡ATRE7R01A/BNISSAN MATIC-S 尼桑西玛英菲尼迪风雅途乐5挡ATRE5R05ANISSAN MATIC-S尼桑骐达颐达阳光骏逸骊威轩逸蓝鸟4挡

ATRE4F03ANISSAN MATIC-D尼桑风度A33 天籁TEANA 奇骏4挡ATRE4F04B/RE4FOWNISSAN MATIC-D尼桑逍客轩逸楼兰骊威骐达奇骏阳光CVTJF010E

JF011ENISSAN CVT NS-2尼桑帕拉丁4挡

ATRE4R01ANISSAN MATIC-D尼桑贵士5挡

ATRE5F22ANISSAN MATIC-K丰田佳美2.0/2.4 大霸王

凯美瑞2004挡ATU241ET-IV丰田新款凯美瑞大霸王汉兰达6挡ATU660ATF WS丰田凯美瑞240（ACV40/2AZ-FE)5挡ATU250EATF WS丰田新皇冠（3R-FE)/锐志/雷克萨斯6挡ATA760E A761E A96EATF WS丰田雷克萨斯（LS400 LS430)6挡ATA650EATF WS丰田威驰6挡ATU540ATF WS丰田陆地巡洋舰5挡ATA750EJWS-3309(T-IV)丰田汉兰达普拉多RAV45挡ATU151JWS-3309(T-IV)丰田花冠（卡罗拉）雅力士威驰特锐4挡ATU340

U341JWS-3309(T-IV)丰田霸道（普拉多）4挡

ATA340FJWS-3309(T-IV)丰田卡罗拉凯美瑞逸致普锐斯CVTK11108886-02105 TC马自达2/3/6/8星驰4挡

ATFN4A-ELATF M-V马自达6/8星驰5挡ATFS5A-ELATF M-V马自达CX-D6挡ATAF40-6(AW TF-80S)MOBIL JWS-3309现代索纳塔伊兰特途胜圣菲达君爵御翔4挡ATF4A42ATF SP-III现代伊兰特I30 领翔名驭瑞纳

悦动4挡ATA4AF3ATF SP-III现代圣达菲4挡

ATF4A51ATF SPIII现代君爵领翔5挡ATF5A51ATF SPIII 现代I35 朗动胜达索纳塔86挡ATA6LF2ATF SP-IV起亚K3/K5 智跑6挡ATA6LF2ATF SP-IV起亚嘉华5挡

ATF5A51ATF SPIII起亚K2/ 嘉年华狮跑秀尔4挡

ATF4A51ATF SPIII起亚千里马锐欧福瑞迪赛拉图远舰4挡ATA4AF3ATF SP-III大宇4挡AT4HP14ESSO LT 71141三菱翼神6挡CVTINVECS-IIESSO EZL 799三菱菱帅菱绅蓝瑟4挡ATF4A541ATF SPIII东南V3 V5菱致V6凌仕6挡CVTPUNCH VT2ESSO EZL 799斯巴鲁4挡

AT4EAT(EC8)SOA868V9241斯巴鱼森林人翼豹力狮傲虎5挡AT5EATSOA868V9241斯巴鲁森林人力狮傲虎6挡CVTECVTSOA868V9245QT海马S7 骑士5挡ATFS5A-ELATF M-V海巴普马力福美莱4挡

ATFN4A-ELATF M-V海马欢动福美来海马3/M3普马力6挡CVTPUNCH VT2ESSO EZL 799一汽奔腾B705挡ATFS5A-ELATF M-V一汽奔腾B50 B706挡

ATAWTF-60SNMOBIL JWS-3309东风风神

A60CVTREOF10A REOF09ANISSAN CVT NS-2东风风神A60 H30 S304挡ATRE4F03ANISSAN MATIC-D上汽荣威3504挡ATAW81-40LEMOBIL JWS-3309上汽荣威

550/750/W55挡ATAW55-51SNJWS-3309(T-IV)上汽荣威950/S56挡ATAW TF-60SNMOBIL JWS-3309上汽荣威

5506挡湿式DCT6DCTDCT FLUID上汽MG54挡

ATJF406ETEXACO N402上汽MG6 MG75挡

ATJF506ETEXACO N402上汽MG 3SW TFCVTPUNCH VT2ESSO EZL 799通用五菱4挡ATJF405ETEXACO

N402雪铁龙C2 富康爱丽舍毕加索凯旋世嘉4挡ATAL4(DPO)DEXRON@III雪铁龙C54挡ATZF

4HP20ESSO LT 71141雪铁龙C4L C56挡ATAW TF

-60SNMOBIL JWS-3309标致206 207 307 308 4084挡ATAL4(DPO)CVT NS-2标致3008 408 5086挡ATAW

TF-60SNMOBIL JWS-3309雷诺风朗科雷傲纬度风景CVTREOF10A REOF09ACVT NS-2雷诺纬度风景6挡ATAW TF-60SNMOBIL JWS-3309雷诺风景梅甘娜4挡ATAL4(DPO)DEXRON@III欧宝萨博（进口）6挡

ATAF40-6(AW TF-80SC)MOBIL JWS-3309欧宝威达4挡ATAF20(AW 50-40LN)MOBIL JWS-3309菲亚特西耶耶

派力奥CVTFUJI ECVTESSO EZL 799菲亚特菲翔6挡干式DCTC635DDCTDCT FLUID比亚迪4挡ATF4A48EXXO LT 71141比亚迪S8/F6/F36/L3/G3CVTPUNCH

VT1FESSO EZL 799比亚迪6挡干式DCTDT250DCT FLUID奇瑞风云4挡AT4HP14ESSO LT 71141奇瑞旗云6挡CVTVT1FEXXO LT 799奇瑞东方之子4挡

ATF4A42-2ATF SPIII奇瑞新东方之子4挡

ATAL3(DPO)DEXRON@III奇瑞QQ4挡

ATJF406ETEXACO N402中华尊驰1.8T4挡

ATZF4HP20ESSO EZL 799中华尊驰中华4挡ATF4AF2 F4A4BKATF SPIII夏利20004挡ATU241EMOBIL

JWS-3309铃木雨燕羚羊天语SX-44挡

ATAW81-40LEMOBIL JWS-3309长安奔奔4挡

ATAW81-40LEMOBIL JWS-3309长城哈弗M2 C30 凌傲酷熊炫丽6挡CVTVT2ESSO EZL 799长城哈弗H6 V804挡ATF4A42-2ATF SP-III长城哈弗H55挡

AT5R35DEXRON@III吉利豪情美人豹GX2 自由舰金刚金鹰4挡ATJL-ZA142DEXRON@III吉利豪情EC8 GC7 GX7 新远景SC76挡ATDSI-6AT400RDEXRON@III/VI吉利帝豪EX7 EX7-RVCVTVT2ESSO EZL 799

丰田车系自动变速器完整版

丰田车系自动变速器标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

丰田车系自动变速器一、丰田车系自动变速器的型号及结构特点：（一）、变速箱型号在丰田汽车上，采用的自动变速箱形式较多，其型号主要有：A130L、A131(L)、 A132(L)、A140E/L、A141E、A142E、A240E/L、A241E/L/H、A340E/H/F、A341E、A342E、A540E/H、A541E、A650E、A750E/F、A761E、A440F、A442F、U140E/F、U151E/F、U241E、A245E、A246E、U341E、U540E、U541E等。丰田自动变速箱的型号与通用自动变速器的型号一样，都具有比较特定的含义，了解和掌握这些特定的含义，我们便可以先从型号上知道变速箱的一些特点，从而为我们后面的维修工作打下基础。下面以“A541E”为例，对丰田自动变速箱型号的含义进行说明：特别说明：上述各型自动变速箱中，A340H、A340F、A540H型自动变速器，其后面均省略了“E”，它们都是电控自动变速器，并带锁止离合器；A241H、A440F、A442F型自动变速器，其后均省略了“L”，但均带有锁止离合器。对于改进后的自动变速器，只增加了锁止离合器或驱动轮的个数，其余未做改动，则只在原型号后加注“L”、“F”或“H”，原型号不变。（二）结构特点 1、丰田自动变速器是最早采用电控系统的自动变速器之一，因此其纯液控变速器较少，现在运用较多的一般都是半电控或全电控自动变速器，半电控自动变速器都由一根节气门拉线调节主油压(图一)，这种拉线只调油压，不调换挡点。 2、在丰田汽车的自动变速器中，行星齿轮机构大多采用辛普森行星齿轮机构，其特点是共用太阳轮，整体结构比较简单，这有利于初学者理解和分析变速箱的传动路线，并掌握其维修方法。

更换自动变速箱油,这些误区一定要小心

更换自动变速箱油，这些误区一定要小心众所周知，自动挡车型以其易于操作，市场保有量已经占据极高比例。与此同时，自动变速器的维修频率也在不断攀升。业内专家指出，大部分车主并不清楚如何合理保养、维修自动变速器。往往直到需要维修时，才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高。趁着离春节自驾远行还有一段时间，建议大家及早对爱车自动变速器的维护误区形成正确认识，以减少花费在这方面的维修成本。自动变速箱油无需更换？据多名汽车维修专家反映，因自动变速箱损坏而需要救援的事件并不少见。在多宗维修案例中可以看出，故障车辆自动变速箱内各摩擦片严重烧蚀，叶片卡死而导致汽车不能行驶。而导致故障的主要原因，是由于自动变速箱严重失油或自动变速箱油变质。据了解，在很多车主中，并没有养成更换自动变速箱油的意识。有一些故障是刚换了自动变速箱油不久，而更换了劣质油和不按型号换油，也会导致自动变速箱“短命”。虽然要求每个驾驶者都以标准的动作驾驶汽车是不切实际的事情，但在驾驶以外，做好自动变速器保养却并不困难。在自动变速器的保养中，变速器油液的选用、检查、更换是最重要的内容。从维修自动变速器的实践中发现，自动变速器的故障有80%以上是由于自动变速器油变质而引起的。做好了自动变速器

油的检查和更换，实际上就是做好了自动变速器的保养，就可以延长自动变速器的使用寿命。宁可多加也不愿少加？变速箱油旳作用主要是润滑和降温，变速箱油要把热量通过变速箱壳体与变速箱散热器散热。如果油加多了齿轮旋转会受到更大的阻力，降低了变速箱的散热功能和传动效率，这样就需要发动机提供更多的燃油，整车的燃油经济性就会下降，而且这部分的能量损失都会转化成变速箱内部的热量，从而使变速箱温度持续升高，最终导致变速箱里面的轴承早期磨损和摩擦片的烧损，更换和维修都不便宜，总之油既不能加多或加少，变速箱在设计的时候都会做润滑和升温实验，油加的多少都是经过精确验证的。等到油液变质才更换近年，部分汽车制造商声称自己的自动变速箱不需要对油液进行检查和更换。事实上，当等到油液变质时才更换，那时要换的就很可能是整个自动变速器。自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，若在车辆使用手册中同时给出了这两个指标，则哪一项指标先到就先执行。手动更换自动变速箱油即可有车主虽然意识到在适当的时候更换自动变速箱油，但他们以为，将这项工作全部交给汽车维修店即可。事实上，如果选择了不同的换油方法，将带来完全不同的效果。目前，很多保养店

重卡变速箱型号

●陕西法士特法士特占据了卡车变速箱大部分市场，重卡市场更是超过八成，其命名规则也比较典型，国内别的变速箱厂商一般也都类似。法士特命名规则如下图所示。法士特系列变速箱命名规则参照图中的命名规则，12JS160T中12表示档位数为12，JS表示机械式双中间轴结构，160表示额定输入扭矩1600Nm，T表示带有同步器。 9JSS大力金刚全同步器系列的9JSS180T变速箱的解释为：9表示9档，JSS表示机械式结构，主箱双中间轴、副箱三中间轴结构，180表示额定扭矩为1800Nm，T表示带有同步器。 80年代从伊顿引进的富勒系列变速箱采用了伊顿的命名规则，以最常见的RT-11509C为例： R表示范围档；T表示双中间轴；11表示输入扭矩为1100Nm；5是设计级别；09前进档数为9档；C为速比代号。当时引进的其实是富勒RT-11609系列，但因为当时加工及成本问题改成粗齿，就叫RT-11509C。 ●一汽一汽解放下属生产变速器的厂家有两个：一是中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂(简称一汽哈变)，主要生产中型变速器；另一个是一汽解放变速箱分公司，主要生产中型和重型两大系列变速器。这两家厂商则按照同一套命名规则。一汽变速箱命名规则以哈齿生产的CA6T135-85变速箱为例，它的解释为：CA表示一汽集团，6表示为6档变速箱，T表示带同步器，135则表示中心距为135mm，85表示最大输入扭矩为850Nm。

另外，还有之前与伊顿合作的FS10209系列，目前在J5、J6平台上推广使用，其命名规则请参考后面伊顿系列变速箱。 ● 中国重汽中国重汽变速箱命名规则中国重汽自主研发的HW变速箱主要有HW18709、HW18710、HW20716三大系列，重汽自主研发的SmartShift-AMT（手自一体）技术使中国用户也能够享有国际高端重卡的操作舒适性。以HW18710变速箱为例，HW表示中国重汽HW系列，18表示最大输入扭矩为1800Nm，7表示变速箱系列号，为重型变速器系列；10表示档位数为0。 ●大同齿轮 “老牌劲旅”大齿现已更名为中国重汽集团大同齿轮有限公司，成为中国重汽的全资子公司。大齿的命名与法士特类似。大齿变速箱命名规则以DC6J90TA变速箱为例：DC表示大同齿轮，6表示档位数为6，J表示机械式，90则表示最大输入扭矩，T表示同步器，A为速比代号，A表示超速档基本型，B表示超速档带启动助力器，C表示直接档基本型，D表示直接档带启动助力器。

更换自动变速箱油简介

自己动手更换自动变速箱油目前汽车上常见的自动变速箱都是基于液压传动原理的，它们的正常工作都依赖于自动变速箱油，也就是Automatic Transmission Fluid即ATF。ATF在自动变速箱中有多重任务，首先它是液压介质，液压系统能够工作全依赖于它；其次它是自动变速箱中重要的润滑剂，负责润滑变速箱中大量的齿轮阀门和其他所有运动部件；另外它还要带走变速箱中产生的热量，起到冷却的作用。所以A TF是一种相当复杂的特殊化工产品，它的基体由石油提炼而成（现在也出现了全合成的A TF），另外加上各种不同功能的添加剂，比如防锈剂、防泡沫剂、清洁剂、抗磨损剂、抗氧化剂、粘稠度调节剂等等，此外还要人为地添加染色剂以使其明显区别于车上使用的其他液体避免混淆，通常都是染成红色。因为设计生产自动变速箱的厂家很多，所以它们所使用的ATF的种类也很多，同一类标准的ATF还有不同的代和级别。最常见的ATF是DEXRON和MERCON，他们又分为很多级别和代，比如II、III、IV等等，这两类ATF被很多不同的厂商使用，因此比较普遍。此外还有很多厂商使用其他特殊类型的A TF。普遍使用的DEXRON和MERCON以及一些厂商使用的特殊ATF都公开技术标准并授权给独立的石油化工公司生产，因此牌子很多，很容易买到，价格也很便宜。而某些使用特殊ATF的厂商则出于种种原因对技术指标保密，而且不授权给其他公司生产，所以这些厂家的ATF只能到他们的专卖店(dealer)那里才能买到，价格通常比较贵，比如日本三菱(Mitsubishi)公司的Diamond SP系列ATF就只有三菱以及使用三菱技术的Hyundai、Kia和Chrysler在他们的汽车上使用，而且如果要买这种ATF 的话也只能到这几家的dealer那里才有。现在市场上也出现了一些ATF声称可以用于替代所有牌号的ATF，不过一般不建议使用这种来替换特殊型号的ATF，最好还是采用厂家规定的型号的，以免影响变速箱的性能和寿命。由于ATF对于自动变速箱的正常工作至关重要，所以要经常检查，一般和机油一样一两个星期检查一次比较好。另外如果感觉到变速箱换挡有明显的挫顿感或者自动换档的时机比平时明显晚和慢等变速问题，也要及时检查ATF。大部分车的ATF检查都需要在热车状态下进行。先把车子至少开几分钟，然后停车，发动机不熄火，把换档拨杆从P开始按顺序在所有的档位都停留一两秒钟，然后返回到P档，拉起手闸。保持发动机怠速运转，找到ATF的油尺，拔出，用纸巾擦干净，插回去再拔出来，这时候油尺上沾上的A TF液面处应该在油尺标记的HOT范围内，过多过少都不正常。然后把油尺上的ATF滴到干净的纸巾上观察，颜色应该是淡红色，均匀扩散，没有任何黑点和细小碎末，闻一闻应该是石油制品的味道，没有任何焦糊味和臭味。否则如果不符合上述特点的任何一点都说明ATF已经太老或者过度使用了，问题严重的则说明变速箱内部有故障和损坏的部件。如果发现ATF不正常或者变速箱有问题的话，我们要做的第一件事就是更换ATF。即使没有异常，ATF也会自然老化和污染而使性能下降，因此很多汽车的维护手册也建议定期更换A TF，更换周期通常在3万-9万英里。更换ATF在多数汽车上并不难，基本上只要有换过发动机机油的经验就能做。首先要准备好合适型号的足够的ATF，可以在车子的使用或者维修手册上查到该车的ATF型号以及变速箱的液体容积，根据这些信息到商店买来就行，一般在业余条件下换一次A TF只能换掉总容积的一半多一点，一部分滞留在液力变矩器（torque converter）中的A TF是换不出来的，所以可以比标称容积适当少买一点通常就够用了。换ATF有几种不同的方式：一、有些车的自动变速箱有A TF的放油孔和放油螺丝。一般是在变速箱油底壳(oil pan)下面，也有的在变速箱侧面的，可以从车子的维修手册中找到放油螺丝。这个放油螺丝有用普通螺丝的，也有用特殊的内六角螺丝的，需要用配套的扳手。这种情况下换油很简单，车

自动变速器型号识别

自动变速器的型号主要代表了如下内容： ①变速器的性质。主要指是自动变速器还是手动变速器。一般用字母"A"表示自动变速器，用字母"M"表示手动变速器。 ②自动变速器的生产公司。例如：德国ZF公司生产的自动变速器，其型号前面大多为"ZF"字样。 ③驱动方式。主要标明是前驱动还是后驱动。一般用字母"F"表示前驱动，字母"R"表示后驱动，但也有特别情况，如丰田公司则用数字表示驱动方式，一部分四轮驱动车辆在型号后面附字母"H"或"F"表示。 ④前进变速挡位数。主要是表示自动变速器前进挡的变速比的个数，用数字表示。 ⑤控制类型。主要说明变速器是电控、液控，还是电液控制，电控一般用字母"E" 表示，液控一般用"L"表示，电液控制用"ER"表示。 ⑥改进序号。表示自动变速器是否在原变速器的基础上做过改进。⑦额定驱动扭矩。在通用与宝马等公司自动变速器型号中有此参数。(2)相关汽车公司自动变速器的型号及说明 ①宝马ZF4RP22-ER 系列号码分别表示：ZF公司生产，挡位数4，控制类型"H"(液压)，齿轮类型"P"(行星类)和额定扭矩22N.ill。系列号码的末尾"E"或"ER"分别表示电控或电液控制类型的变速器。 ②丰田自动变速器型号识别丰田向动变速器的型号可分为两大类：一类为型号中除字母外有两位阿拉伯数字，另一类为型号中除字母外有3位阿拉伯数字。 (a)型号中有两位阿拉伯数字，如A40、A41、A55、A55F、A40D、A42DL、A43DL、A44DL、A45DL，A45DF、A43D等。字母"A"代表自动变速器。若左起第一位问拉伯数字分别为"I"、"2"、"5"，则表示该自动变速器为前驱动车辆用，即自动变速器内含主减速器与差速器，称为自动传动桥。若左起第一位阿拉伯数字分别为"3"、"4"，则表示该自动变速器为后驱动车辆用。左起第二位阿拉伯数字代表生产序号。

变速箱型号及序列号识别方法

致各项目组整车试验人员各整车试验人员：目前使用QR513MH、QR515MH系列变速箱的车型较多，在各整车试验过程中出现一些共性的问题，给整车项目造成了一定影响，也带来了很多不必要的麻烦，在此对出现的问题及解决方法进行一些总结，以减少变速箱损坏率。变速箱型号及序列号识别方法：一般在变速箱与发动机结核的那个壳体上，能看到刻字机打印出来的序列号（不是壳体上的凸出铸造字迹），从车前舱看下去靠近水箱方向，在变速箱发动机结合的壳体上，有类似下面的字迹：其中的图示的QR513MHACA8G01421即是变速箱序列码，类似于整车VIN 号，从中可以知道变速箱型号及生产日期、序列号等信息，提供这个号码给我们这边将非常有助于分析问题。注：壳体上铸造的类似“513MHA-1701201”的号码不是序列号！ QR513、QR515MH系列变速箱主要匹配发动机及搭载车型： QR513MH系列：匹配472FC系列发动机，搭载S21、S22车型；匹配473H（1.3NA，不是1.3S）系列发动机，搭载S21、S12、S22、S16、S18、S18D等车型；匹配E4G13（1.3VVT）系列发动机，搭载S21、S12、S22、S16、S18、S18D 等车型； ------------------------------------------------------------------------------------------------ QR515MH系列：匹配477F（1.5NA,D4G15）发动机，搭载A15、A21、A13、A16等车型；匹配E4G15（1.5VVT）发动机，搭载A0等车型；

车型变速箱匹配表

车型变速箱匹配表 2010-02-28 13:56:49| 分类：维修技术| 标签：|字号大中小订阅品牌车型年份驱动发动机变速箱型号中华汽车尊驰 4 Spd FWD 2.0L ZF4HP20 中华汽车中华 4 Spd FWD 2.0L F4A4BK 上海通用雪佛兰-赛欧 4 Spd FWD 1.8L AF13 (AisinWarner) 上海通用雪佛兰-乐风LOVO 4 Spd FWD 1.3L 81-40LE 上海通用雪佛兰-乐骋AVEO 4 Spd FWD 1.3L 81-40LE 上海通用雪佛兰-科帕奇 5 Spd FWD/AWD 3.0L AF33 上海通用雪佛兰-开拓者 4 Spd RWD/4x4 3.8L 4L60E 上海通用雪佛兰-景程新款 4 Spd FWD 1.3L AF20 50-40LN 上海通用雪佛兰-景程 4 Spd FWD 2.0L ZF4HP16 上海通用雪佛兰-SPARK 4 Spd FWD 1.1L JF405E 上海通用凯迪拉克-SLS赛威 6 Spd RWD/AWD 3.8L 6L50/80E 上海通用别克-新世纪 4 Spd FWD 3.0L 4T65E 上海通用别克-荣御 5 Spd RWD/AWD 3.0L 5L40E/5L50E 上海通用别克-林荫大道 4 Spd FWD 3.0L 4T65E 上海通用别克-凯越06款 5 Spd RWD/AWD 1.5L 5L40E 上海通用别克-凯越 4 Spd FWD 1.8L AF20(AisinWarner) 50-40LN 上海通用别克-凯越 4 Spd FWD 1.6L ZF4HP16 上海通用别克-君越新款 4 Spd FWD 1.8L AW81-40LE/U440E 上海通用别克-君越 6 Spd FWD 2.4L 6T40E 上海通用别克-君威 4 Spd FWD 2.4L 4T45E 品牌车型年份驱动发动机变速箱型号上海通用别克-GL8 4 Spd FWD 3.0L 4T65E 上海通用别克-FIRSTLAND 4 Spd FWD 3.0L 4T65E 上海汽车荣威750 5 Spd FWD 2.5L AW55-51SN 上海大众途安 6 Spd FWD 2.2L 09G/TF60SN 上海大众斯柯达-明锐 6 Spd FWD 2.0L 09G/TF60SN 上海大众 POLO 6 Spd FWD 1.6L 09G/TF60SN 奇瑞汽车瑞虎 4 Spd FWD 2.0L F4A51 奇瑞汽车旗云 4 Spd FWD 1.6L ZF-CVT 奇瑞汽车风云 4 Spd FWD 1.6L 4HP14 奇瑞汽车东方之子 4 Spd FWD 2.0L DPO/F4A42-2 奇瑞汽车 QQ 4 Spd FWD 1.3L JF406E 奇瑞汽车 A520 4 Spd FWD 1.3L DPO 南京菲亚特派力奥 Speedgear 4 Spd FWD 1.3/1.5L CA66.N13.01 南京菲亚特菲亚特 CVT 1.3L/1.5L 4HP-14

教你如何更换自动变速箱油

教你如何更换自动变速箱油一读者问：我开一辆自动挡车。按照厂家说明书的要求，变速箱油应每30000公里或每年更换一次。在做30000公里保养时，我曾采用油底壳放油的方式更换过变速箱油，但只更换了1.5升左右，而该变速箱的正常装油量为4.5L-5L。现在车已经跑了60000多公里，变速箱传动液一直没彻底更换过，心里感觉不塌实。请问自动变速箱传动液的换油间隔是多长时间？正确的换油方式是怎样的？很贵吗？ ■推荐利用设备动态换油如果不做大修，更换自动变速箱油有两种方式：一种是通过重力作用把油放掉，换油率大概40%，其原理和更换机油相同，一个容量8升油的变速箱能换3升到4升；另一种是利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单、换油彻底，但需要一定的设备支持和熟练的技术支持。从变速箱的换油机构看，美、日、欧车系中，有些车带有油堵，可以卸下油堵放油，换油率40%；没有油堵的车型，可以卸下油底壳，但是变扭器里的油难以更换，换油率在50%到60%左右。 ■ATF油不能混用未及时更换ATF油容易造成油料变质、黏度降低，加大摩擦片间的磨损，增加油耗；还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱塞，甚至产生换挡冲击。通用、丰田、福特等汽车公司的自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。混用ATF，会造成变速箱的摩擦片损坏，易发生换挡冲击，离合器突然啮合或离合器、制动器打滑等现象，严重的可以在3个月内毁掉摩擦片。 ■自动变速箱油需定期更换 A TF（自动变速箱油）有传递液力和清洗润滑两大功用。一特约维修站的服务经理告诉记者，理论上好多车型的ATF不用更换，但北京工况比较特殊，风沙天气多、道路拥堵、空气质量差，建议车主定期更换A TF。有些进口车宣称，自动变速箱的密封性好、A TF品质高，不用更换ATF。但从车辆使用、养护的角度出发，定期更换A TF可以使变速箱的润滑和传力更有效率。 A TF的油品的本色发红、透明。如果车辆的使用条件恶劣，自动变速箱油黏稠、变黑、有异味，建议换油、维修，否则易造成油耗加大，动力降低，甚至箱体损坏；如使用条件一般，建议定期更换ATF油，以防止小碎颗粒进入油路造成阻塞；如果车子的使用条件和工况良好，ATF油清澈、杂质稀少（可用眼观），可适当延长保养周期。自动变速箱车换油周期大扫描 ■上海大众：每6万公里更换A TF 据上海大众页川的服务经理介绍，如果A TF粘稠、有异味，保养和维修的费用应在1万到2万元间；如果问题很大，则需要对箱体进行置换式维修。更换ATF油，需要摘掉油底壳，清除壳体的吸铁石上的残渣和铁屑；如果更换新的油底，还要新装密封垫，费用在1600元左右。如果计算监控液面、液压、上路检查等项目的耗时，维修时间应在3个小时左右。 ■福特：每4万公里检查一次，每6万公里更换A TF 据陆鼎汽车商行的服务经理介绍，国产福特车更换ATF的费用在600元左右；由于进口车需更换滤芯，价格稍高，在800元左右。

自动变速器的应用与型号含义

甘肃科技纵横!""#年（第$%卷）第&期工业科技摘要：阐述了西欧、日本及我国的汽车自动变速器的发展、应用，并详细介绍了各国汽车自动变速器的型号含义，以便使读者能较方便的了解和使用自动变速器。关键词：汽车自动变速器应用型号含义近’"多年，自动变速器得到了空前的发展，装有自动变速器的车辆越来越多，特别是高级轿车基本全部装用了电控自动变速器。从发展现状上看，自动变速器是采用简单的液力传动与多档机械自动变速器组合(在控制方式上，是由手动)半自动)全自动)电子操纵控制系统，并向智能化方向发展。 &*&美国及西欧自动变速器的应用 &+’"年，美国通用汽车公司在,-./012-3汽车上安装了第一台全自动变速器45.67879:;(到了&+’<年，美国通用汽车公司又在别克（=>:;?）汽车上采用了@5A7B-1C自动变速器。@5A7B-1C 是带有液力变矩器的自动变速器的先驱，它确立了现代液力自动变速器的基本构架。 !"世纪<"年代，美国已将液力自动变速器作为轿车的标准装备。&+<$年，美国三大汽车公司自动变速器的装车率，通用汽车公司达到+’D，福特汽车公司达到E’D，克莱斯勒汽车公司达到<#D，&+<<年都达到了+’D以上，而到了&++<年城市内行驶的汽车几乎都&""D的装用了自动变速器。原联邦德国奔驰汽车公司的轿车，&+E<年装用自动变速器的汽车，发动机排量’*%F以上的占&""D，$*%F以下的占<"D。&*!日本汽车自动变速器的应用 !"世纪%"年代，日本从西方引进并研制自动变速器，很快就投入成批生产，其发展势头迅猛异常。从&+EE年起，随着装有G’"@的自动变速器的丰田皇冠轿车的问世，装有自动变速器的车辆急剧增多。&+

自动变速箱型号表

自动变速箱型号表第一章通用车系第一节凯越（1.6L）/乐骋、乐风（1.4L）81-40LE自动变速器第二节凯越（1.8L）/景程（2.0L）4HP-16自动变速器第三节别克君威、GL8、陆尊、君越（3.0L）4T65E自动变速器第四节 2006款、2007款别克君越（2.4L）4T45E自动变速器第五节 2008款别克君越（2.4L）2009款新君威6T40E自动变速器第六节新款凯越（1.8L）/景程（2.0L）AF20自动变速器第七节雪佛兰科帕奇55-51LE自动变速器第八节别克/雪佛兰赛欧AF13自动变速器第九节别克荣御/林荫大道、凯迪拉克（CTS/SRX/XLR）赛威（SLS）5L40E自动变速器第十节凯迪拉克赛威（SLS）、凯雷德（ESCALADE）6L50/80E自动变速器第十一节雪佛兰开拓者（4.3L）、悍马4L60/65E自动变速器第十二节别克昂科雷6T75E自动变速器第二章福特车系第一节福特蒙迪欧（2.0L）CD4E自动变速器第二节福特蒙迪欧（2.5L）5F31J自动变速器第三节福特S-MAX/蒙迪欧致胜AWF21自动变速器第三节福特福克斯4F27E自动变速器

第五节福特嘉年华81-40LE自动变速器第六节路虎（Land Rover）5HP-24自动变速器第三章克莱斯勒车系第一节北京切诺基AW-4自动变速器第二节大切诺基（Grand Cherokee）42RE自动变速器第三节大切诺基（Grand Cherokee）545RFE自动变速器第四节克莱斯勒（300C）42RLE自动变速器第五节克莱斯勒（300C）NAGl自动变速器第六节捷龙、锋哲、铂锐、PT漫步者、凯领41TE自动变速器第七节 2007款指南者吉普（COMPASS JEEP）CVT自动变速器第四章大众/奥迪车系第一节一汽大众捷达、宝来01M/上海大众桑塔纳、帕萨特01N自动变速器第二节一汽奥迪A6/上海大众帕萨特01V（5HP-19）自动变速器第三节一汽奥迪（A8 09E、A6L09L）6HP-19/26/32自动变速器第四节大众速腾/迈腾09G、途锐09I）自动变速器第五节上海大众波罗001自动变速器第六节大众/奥迪DSG自动变速器第七节奥迪01J（CVT）无级自动变速器第五章其他欧洲车系

自动变速箱油交换机使用

自动变速箱换油机自动变速箱换油机是一种对汽车变速箱油进行交换的设备，设备将旧油回收并进行计量，同时将同样重量的新油加注进入汽车，保持汽车自动变速箱油量不变的一种设备。用途用于汽车自动变速箱油清洗或换油工作原理自动变速箱清洗等量换油机是利用两个重力传感器来称量新、旧油的重量，再据单位时间内来计算新、旧油的流量，先计算回旧油的流量大小，再根据旧油的流量大小电脑芯片调整加新油的油泵的转速，得出与旧油相等的流量，此更换过程不断调整新油油泵转速，新油加入到变速器内，当更换时达到操作者设定的油量时，设备更换完成，停止新油油泵，同时将自动切换自动变速箱油路进入自循环的工况。如何使用变速箱换油机举车将汽车可靠举起，是驱动轮悬空，拉紧手动制动柄，并在非驱动轮前后均加上抡器可靠制动。将汽车可靠顶起，使驱动轮悬空。连接管路找出汽车上便于拆装的一条自动变速箱与散热器连接的油管，并从接头盒内找到与拆下的接头相配的接头连接将变速箱换油机设备上的两根油管与拆开的自动变速箱油管的两端相连（不必考虑其流向），如下图所示。连接电源将设备电源线夹夹至汽车电瓶两个极柱上。检查确认起动发动机，确认管道连接可靠、无泄露。打开变速箱换油机设备电源开关，确认设备电源正常。《接管示意图》加液加清洗剂准备进行对自动变速箱循环清洗作业时，在确认设备新油为空的情况下，从加液口加入适量清洗剂。加波箱油准备进行自动变速箱油更换作业时，从加液口加入准备更换的新油。

循环清洗将清洗剂加入自动变速箱，加入清洗剂后，在发动机运行状态下，设备在待机状态下，自动变速油便开始通过变速箱换油机设备进行循环清洗，并将清洗下来的杂质通过设备过滤器过滤。为加快循环速度，可视情况进行挂档操作。（可选择每次换档约停留一分钟左右，在高速档工作时，加油门使车速达60公里/小时以上。为保证清洗质量，循环清洗约12分钟后，即可关闭发动机结束循环清洗。更换自动自动变速箱油向设备加入新的自动变速箱油。启动汽车,变速箱热车到正常油温。可选择全部也可以按更换量的要求按相应等量换油键进行换油,按下相应键后，设备进行自动变速油更换。当更换完毕后, 设备声音报警,设备将自动进入循环状态，如果在40 秒内，旧油箱无回油，设备将提示出错，请检查油管连接与自动变速器。虽然设备可保证精确等量更换,但由于在更换前自动变速器油位有可能不在正常范围,所以在更换完成后请检查变速箱油位，如不在油尺或油液观察孔(请参照汽车检修指导书标准)标准范围内,使用增加油量或减少油量功能调整自动变速器油位至标准油位。恢复好变速箱散热油管。起动发动机，检查汽车管路是否有渗漏油现象。换油时如果“RETURN PRESSURE”表指示的压力为零时，设备将无法进行等量换油。此种现象并非设备故障引起，请着重检查汽车变速箱是否处在正常工作状态。换油过程中切勿按“停止”键中断换油，这样有可能会造成不等量。设备在换油过程不要大力摇晃设备机身，否则会影响等量精度。增加油位当需要提高自动变速箱油位或往变速箱内加油时，可选择此操作。在加注新油功能栏内，选择所需加注的油量，按下此键运行完成后可使变速箱液位升高。减少自动变速箱油液如果检查过程中自动变速箱油量多于标准油量，欲减少变速箱中的油量（降低变速箱油位）。在回收旧油功能栏内 , 选择需减少的油量, 按下此键运行完成后,可使变速箱液位下降。排空设备新油箱确定两条的油管未与汽车连接。将任意一条油管上的快速母头插入一公头并放于存放新油的容器内。使用加注新油功能，将新油排空。

更换自动变速箱油的几大误区

腾骅专家：更滑自动变速箱油的几大误区众所周知，自动挡车型以其易于操作，市场保有量已经占据极高比例。与此同时，自动变速器的维修频率也在不断攀升。业内专家指出，大部分车主并不清楚如何合理保养、维修自动变速器。往往直到需要维修时，才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高。 1、自动变速箱油无需更换？据杭州腾骅变速器有限公司反映，因自动变速箱损坏而需要救援的事件并不少见。在多宗维修案例中可以看出，故障车辆自动变速箱内各摩擦片严重烧蚀，叶片卡死而导致汽车不能行驶。而导致故障的主要原因，是由于自动变速箱严重失油或自动变速箱油变质。据了解，在很多车主中，并没有养成更换自动变速箱油的意识。有一些故障是刚换了自动变速箱油不久，而更换了劣质油和不按型号换油，也会导致自动变速箱“短命”。 2、等到油液变质时才更换近年，部分汽车制造商声称自己的自动变速箱不需要对油液进行检查和更换。事实上，当等到油液变质时才更换，那时要换的就很可能是整个自动变速器。自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，若在车辆使用手册中同时给出了这两个指标，则哪一项指标先到就先执行。如果车辆使用手册未标明自动变速器的换油时间，则按照6万-8万公里的里程来更换。 3、手动更换自动变速箱油即可有车主虽然意识到在适当的时候更换自动变速箱油，但他们以为，将这项工作全部交给汽车维修店即可。很多保养店仍然采用传统的手动换油法为车主换自动变速箱油。虽然操作方便，耗时少，但换油不彻底，只能放掉四分之一至三分之一的旧油液。相比之下，杭州腾骅变速器有限公司使用机换换油法，利用专用设备产生压力，把变速箱的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，这种方法整个过程耗费时间较长，约需1

(完整版)自动变速器油液ATF的基本认识

自动变速器油液ATF的基本认识、检查、更换 ATF的基本认识自动变速器油(AutomaticTransmissionFluid)简称ATF，是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。ATF的功用在自动变速器中ATF主要有下列功用： 1.通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器； 2.通过电控、液控系统传递压力和运动，完成对各换挡元件的操纵； 3.冷却：将变速器中的热量带出传递给冷却介质； 4.润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑； 5.清洁：运动零件并起密封作用。 ATF的特性由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有以下特性：较高的粘温性：粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。 1.较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300℃。在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。因此，要求ATF具有较高的氧化安定性。 2.防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失灵，以至损坏。 3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使各挡离合器一直处于不能彻底分离或不能完全结合的状态，使自动变速器无法正常工作。 4.抗磨性：要求ATF既能良好地润滑各运动副，但磨擦系数又不能太小，否则离合器将难以结合。 5.剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑现象，降低了变矩器的传递效率，还会出现换挡不平稳、脱挡等故障。用于自动变速器的油液应通过严格的台架实验和道路实验，具备上述的各种性能。各个国家对ATF均有严格的规定。目前，应用广泛的ATF是DEXRON与DEXRONⅡ和Ⅲ型。主要应用于美国通用、克莱斯勒，日本和德国的大部分车型上。福特汽车公司使用的是F型，国产轿车使用的ATF主要是8号自动传动油。 ATF的检查在进行自动变速器维护时，对ATF的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。 1.油质检查

国内常见汽车自动变速器分类

国内常见汽车自动变速器分类 1．亚洲系列： A：AW系列 B：JATCO 应用比较广泛应用车型NISSAN ：RL4F03A（其中L代表LAB、4表示档数、F前驱、03扭矩、A代表系列量）；广州风神的自动档的就是应用该型号线控液压，，技术相对落后，大概是70年代的技术） MAZDA （929） FORD （RE4F04A） BMW （RE5R01A） C：本田系列：是世界上最为独立的一种自动变速器，在传动系统布局上技术缺陷：倒档易冲撞、冲击，易打倒档齿轮，容易有异响，发展前景不是很好 D：三菱:主要用于三菱系列的车上和克莱斯勒 F4A2-------用于F4A232 F4A3-------用于F4A331 F4A4 -------用于F4A421 注F4A232(F:前驱W;全驱;4:档位,2:系列,3:扭矩系数,2:系列改进量) 2)美洲车系 A：GM VOLVO DEWOOD RR 4T65E 4T40E 4L80E 注明：4T65E（T：前驱L：后驱65：扭矩大小E：电控） B：FORD 常用的是AXODE，缺点是技术不成熟，波箱难修，几乎每年都进行改进常见：AXODE：常用于WINSTAR CD4E AODE 用于大林肯 E40D 是目前世界上最大的一种波箱（7.3L） B：CHRYSLER （A413、A413、A606、A518）优点：电控化程度非常高，缺点：零件工艺性差，不耐用 3）欧洲车系 A）：ZF（知名跑车、高档和豪华车用，主要集中在欧洲使用，性能非常稳定，价钱也高，是目前世界上使用价钱较贵的一种变速器）常用于：BMW AUDI/VW VOLVO SAAB 5HP19FLE（5：前进档H：液压P：行星齿轮19：扭矩系数F：前驱L：发动机纵置） B）BENZ：奔驰车从85年—95年的自动变速器基本上没有什么改变，主要型号是7223/4/5，使用的是液压控制，性能是非常稳定，非常好，7225主要是过度，加了一个超速行星齿轮排7226、7227是顶级配置 C）VW 70年代VW推出（010捷达、087AUDI、089AUDI）1985年VW、标致和雪铁龙开会一起研发出095波箱，095之后大众在095基础上加以改进研发出096（横置前驱）、097（纵、前）、098，在95年后在097开发出01M、01N、01P（大众面包车），但是整个01M、01N的质量不稳定，一般不超过12万公里就必须更换，故在大众高档车上一般不敢使用01M、01N年，而是采用ZF的变速器）；

美孚自动变速箱油Mobil ATF D M

级别：DEXRON-VI 容量：946mL/瓶 Mobil ATF D/M，是一种高性能，自动变速器液设计以满足服务填补要求，很多车辆的设计，为北美地区。美孚，亚欧信托基金/提供了可靠的性能，包括顺畅，一致的，所有的天气变化，全能型的润滑保护传动部件。 Mobil ATF D/M，是制定从挑选高品质的基础油再加上一种先进的添加剂系统包括特殊的摩擦改进剂和润滑剂。它旨在控制转变，从全片式薄膜润滑作为车辆波段和离合器是激活换挡过程。美孚，亚欧信托基金/确保一致，重复性好，顺利轮班根据一项广泛的驾驶条件下，温度及传送的安全性。美孚，亚欧信托基金/还可提供抗氧化安定性，即必须符合更严厉的要求，为保证保护在大多数晚期型号的车辆。主要特点和优点： *优异的热氧化稳定性，为长期和一贯的传输性能。 *优异摩擦改进剂，提高传输效率和转向性能。 *良好剪切强度和抗磨损性能，减少磨损，并保持良好的传输生命。 *优良的低温润滑性能* 优异的热氧化稳定性，为长期和一贯的传输性能 *有效控制泡沫性能提供一致的转向性能和减少流体损失严重服务。 *与所有通用密封材料兼容，可帮助控制石油泄漏。自动变速器，应先检查妥善流体各级定期和流体应该改变，在制造商推荐的间隔。不过，这可能会因您的汽车的运行条件。有些制造商建议，更频繁的变化，流体传动受到严厉的驾驶条件，如交通繁忙，炎热的天气和拖车拉。 Specifications and Approvals Mobil ATF D/M has the following builder approvals: Allison C-4 (C4-31842006) X Mobil ATF D/M is recommended for Dexron (2005 and earlier) X Caterpillar TO-2 X Ford’s Mercon ATF X Ford ESP-M2C166H X Ford ESP-M2C138CJ X Dexron-VI ATF is preferred Typical Properties Mobil ATF D/M Viscosity cSt @ 40℃35.3 cSt @ 100℃7.4 cSt @ -40℃16,670 Viscosity Index 183 Flash Point, ℃(F) 180 (356) Gravity, API 32 Colour red Mobil ATF D/M建议由埃克森美孚，用于在2005年早些时候通用汽车。美孚dexron六