东莞市部分停车场收费方式自7月1日起调整2006
东莞市部分停车场收费方式自7月1日起调整2006-05-31
从7月1日起，我市包括住宅区(含商住楼)室内停车场在内的部分停车场收费计费方式将作调整，机动车停放由原来划分白天、夜间时段为主的计费方式改为按停放时间长短或选择按月的方式计费。调整计费方式后，停车费标准总体上变化不大。
目前，我市包括住宅小区室内停车场、露天及简易停车场（含小区）在内的所有停车场，自2002年至今一直实行的是划分白天、夜间时段为主的停车计费方式。为进一步完善现行停车收费方式，更好地保障机动车车主和机动车停放服务经营者的合法权益，市物价局决定从7月1日起调整部分机动车停车场收费计费方式。
这次调整收费计费方式的停车场有住宅区(含商住楼)室内停车场，露天及停车场(含住宅区)，车站、码头、旅游景点等具有自然垄断性质的停车场，政府投资兴建或土地使用权属政府的专业停车场，市区、镇中心区地段的露天及简易停车场，强制性停车场中停放的非交通违章、肇事或故障车辆。
市物价局强调，各类机动车停车场必须严格执行调整收费计费方式后的政府指导价、政府定价收费标准，于6月底前到市物价局办理有关收费许可证的变更手续，并按规定及时更新收费公示牌内相关内容，接受群众监督。
东莞市机动车停放服务收费标准
（一）住宅区（含商住楼）室内停车场停车服务收费标准
车型
收费标准（元/ 辆·次）
首 1 小时
( 含)
6 （含）小时以内 6 小时以上月费
摩托车免费 1 每9 小时1 元55
小车免费 5 每2 小时1 元350
大车免费10 每2 小时2 元550
说明：1 、以上标准为最高收费标准，下浮不限；
2 、２、购买车位的，汽车位按不高于50 元/ 月 . 辆的标准收取，摩托车位按不高于5 元/ 月·辆的标准收取，下浮不限；
3 、首6 小时以内含免费时间；
4 、计费时段内不分停放时间长短，均按相应计费时段的标准计费。
（二）露天及简易停车场（含住宅区）停车服务收费标准
车型
收费标准（元/ 辆·次）
首 1 小时（含） 6 （含）小时以内 6 小时以上月费
摩托车免费 1 每9 小时1
元
45
小车免费 3 每2 小时1
元
180
大车免费 6 每2 小时2
元
280
超大型车免费9 每2 小时3
元
520
说明：1 、以上标准为最高收费标准，下浮不限；
2 、２、购买车位的，汽车位按不高于40 元/ 月 . 辆的标准收取，摩托车位按不高于4 元/ 月·辆的标准收取，下浮不限；
3 、首6 小时以内含免费时间；
4 、计费时段内不分停放时间长短，均按相应计费时段的标准计费。
（三）车站、码头、旅游景点等具有自然垄断性质的停车场，政府投资兴建或土地使用权属政府的专业停车场，市区、镇中心区地段的露天及简易专业停车场的收费标准：
车型
收费标准（元/ 辆·次）
6 （含）小时以内 6 小时以上月费
露天及简易室内露天及简易室内露天及简易室内
摩托车 1 1 每9 小时1
元
每9 小时1 元40 50
小车 3 5 每2 小时1
元
每2 小时1 元150 300
大车 6 10 每2 小时2
元
每2 小时2 元250 500
超大型车9 －每2 小时3 ――― 450 －
（四）强制性停车场停放非交通违章、肇事或故障车辆的收费标准：
车型
收费标准（元/ 辆·次）
6 （含）小时以内 6 小时以上月费
露天及简易室内露天及简易室内露天及简易室内
摩托车 1 1 每9 小时1 元每9 小时1 元45 55 小车 3 5 每2 小时1 元每2 小时1 元180 350 大车 6 10 每2 小时2 元每2 小时2 元280 550 超大型车9 －每2 小时3 元――― 520 －说明：1 、以上标准为最高收费标准，下浮不限；
2 、计费时段内不分停放时间长短，均按相应计费时段的标准计费。
停车场方案(两进两出)
CFI两进两出停车场 标 准 方 案 关键字：停车场远距离读卡一卡通
目录 第一章系统总体概述 (3) 1.1前言 (3) 1.2系统概述 (3) 1.3系统功能 (5) 1.4系统主要特点 (6) 第二章系统方案设计 (7) 2.1总体设计 (7) 2.2入口设备及流程 (10) 2.3出口设备及流程 (10) 2.4出口收费处设备 (11) 2.5系统出入口流程图 (11) 第三章系统主要设备特点及功能 (12) 3.1入口发/读卡箱 (13) 3.2出口验卡机 (13) 3.3票箱控制板 (13) 3.4自动发卡器 (14) 3.5出口收费电脑 (14) 3.6主控中心 (14) 第四章停车场图像监控系统 (14) 4.1简介 (15) 4.2系统配置 (15) 4.3系统说明 (15) 4.4效益 (15) 第五章系统软件功能 (16) 5.1简介 (16) 5.2功能说明 (16) 5.3安装和设置 (16) 5.4运行环境 (16) 5.5系统软件功能特点 (16) 5.5.1任意级操作员制 (16) 5.5.2月租卡管理 (16) 5.5.3特种卡管理 (17) 5.5.4储值卡管理 (17) 5.5.5录入资料 (17) 5.5.6查询、更改资料 (17) 5.5.7资料打印 (17) 5.5.8报表打印 (17) 第六章付款方式 (18) 第七章施工计划及售后服务 (18) 7.1施工验收标准 (20) 7.2技术服务和维护控制 (21) 第八章收费系统报价及设备配置表 (22)
第一章系统总体概述 1.1 前言 成都天扬科技有限公司，专业从事智能交通技术的研究、开发及工程实施，公司云集了一批从事交通控制、收费管理及交通规化的资深专家和工程技术人员。在多年从事野外全天候环境下的交通控制技术研究和智能楼宇一卡通系统的基础上，开发的整合型感应式智能停车场管理系统，具有技术先进、可靠性强、征稽管理功能强的特点，是物业管理部门停车场现代化，堵塞征费漏洞的明智选择。 传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了停车场事业的发展。 本图像型感应卡停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管 理模式，采用了国际上最先进的感应式ID卡、单片及微型计算机技术，结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的停车场管理系统。 该系统采用非接触式操作，具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。 该系统自开发后使用以来，已先后在广东、上海、北京等中国大陆发达城市各地安装使用了若干套。经众多用户的使用证明，该系列产品能够有效地解决人工管理停车场所存在的问题，深受业主、车主双方好评。几年来，在国内同行的努力下，已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式ID卡等落后的收费系统而成为当今停车场设备的主流，对中国停车场事业的发展起到了十分重要的作用。 1.2 系统概述 采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将ID卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，
停车场管理方案-原方案
天玥车场管理方案一 一、项目概况： 天玥综合体项目，住宅336户、写字楼279户、商铺户数XX户，地面车位119、地下车位共计742个，共计：861个。收费标准按照独立的车位每个月（季度）收取、临时停车位按照临时停放收取两种形式。 二、车场管理： 车场管理作为项目的一项重要管理内容，总体采用出入口检查、车场巡逻的管理方式，岗位人员提前熟悉项目车辆的车牌号码，做到三个熟悉：车辆熟悉、车辆人员熟悉、车辆号码熟悉。将项目的车场管理与安全管理有机的结合起来，保障项目车辆有序出入、车场车辆停放规范。 三、车场的车辆管理： 1、机动车辆管理； 1.1单车、摩托车严禁驶入地下车库停车场。 1.2对地下停车场停放的车辆要加强管理，保持整体 美观。并加强监控，预防丢失。 1.3对进出的车辆要按指定通道进出，并加强监控跟进到位。 1.4停车场内的车辆实行“一车一卡”管理，安管员 指挥各种车辆一律在指定区域停放，不得阻塞消防及进出 通道。停车场应有清晰、有效、规范的安全、交通标识，
应有明显车位线，出入口规划合理。 1.5挂牌管理，由于停车场租售车位多，根据小区特 点，对私家车位实施“一车一位”挂牌管理，与其标明“私 家车位”字样，其它车位不得占用。车场明显处张贴防盗 宣传，努力把车场丢车事件控制为“零”。 1.6在车场出入口标出“限高、限速”等标志，于车 场路口设置反光镜，设立路标，指示牌，车辆出入口预留 路桩，为防止车辆冲岗。 2、停车场场内管理： 2.1停车场岗位车辆检查操作流程： 停车场的车辆是巡逻的要中之要，是直接关系到车主的人身财产问题，巡逻岗在巡逻时要认真细致的检查，必须做到进一辆检查一辆，并且要与停车场出入口岗位保持密切配合，所以巡逻时应做到“三位”：配合到位、指引到位、检查到位。 2.1.1车辆驶入时，首先我们应及时跟踪到位，如当 场发现有擦伤或损坏，应在第一时间明确告知车主并签字 确认予以记录。 2.1.2在巡逻过程中，巡逻岗发现有严重擦伤时，应 确认是否在外面损坏，出入口岗位检查车辆入场的进入时间 及检查录像确认，并去告知当班班长，同时进行拍照，与车 主联系进行确认。 2.1.3在车场内发生任何擦伤、撞伤、损伤等异常情 况，车场巡逻岗必须在第一时间内赶到现场，做好登记，及 时通知当班班长，发现是肇事车主的原因造成损伤的应由肇
停车场正式收费通知
关于启动地下公共停车场收费系统的通知 相关业主： 南部商务区地下公共停车场经过一年多时间的试运行，设施设备管理力量、运行机制等方面已基本筹备到位。经研究，决定自2012年4月1日起，启动商务区地下公共停车场收费系统，实行记时收费。具体规定如下： 一、停车场收费标准。按（鄞价【2011】114号文件）核定的收费标准实施收费停车。即：停放1小时（含）不收费；5小时以内（含免费1小时），每辆每次3元；10小时（含）以内（含免费1小时），每辆每次5元；连续停车时间超过10小时以上24小时内收费10元。收取停车费用后请车主主动向车辆收费员索取发票。 二、商务区内的各楼宇业主、正式从业人员可以向楼宇物业登记要求购买公共停车场包月卡或包年卡（一般半年起包，最长不超过一年），由楼宇物业统一向管委会综合物业科提出申请，经核准后向绿城物业办理包月、包年手续，一次性缴纳包月、包年费。包月收费标准暂定为每个月每辆车130元人民币。 三、除部分楼宇已购置车位外，包月、包年卡的使用，不设固定车位和固定区域，以满足停车需求为原则。 四、已购置地下停车场车位的单位和个人，须缴付停车位的物业管理服务费，每车位每月50元人民币，一年统一缴一次。 五、停车场的管理和停车须按宁波南部商务区停车场管理规则和停车须知执行(公示在各出入口)。
六、车主在办理完包月、包年卡后不得擅自转让和转借。月卡、年卡的丢失和损坏由车主自行负责赔偿，补办卡费为每张每次30元人民币。 七、车主在进出、停放地下停车场的过程中应遵守相关管理规定，服从现场管理人员指挥，做到安全出入，有序停车。 八、进入停车场的车辆和人员均应维护好各类标识、标志，不得损坏或故意破坏停车场内的设备、设施，发生碰撞损坏须按价赔偿。 九、相邻的各楼宇自建停车场须无条件开启与公共停车场的互通通道，不得随意关闭或封堵，确保人员进出畅通，如因封闭引起的相关安全责任均应由各楼宇相关责任单位承担。 十、本通知下发后，各楼宇业主和物业管理单位应及时告知楼宇内所有车主，并在各楼宇的公共场所进行公示。 十一、商务区地下公共停车场正式收费后，商务区管委会将会同交警、城管部门继续加大对地面道路和人行道、铺装路面的违章停车执法查处力度，保证面上道路交通安全畅通和规范停车秩序。希望各楼宇物业做好自身管理工作和执法查处配合工作。 宁波南部商务区管委会 2012年3月20日
一进一出停车场管理系统施工方法
一进一出停车场管理系统施工方法 (1).确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于2.5米，3.5米左右为最佳;读卡设备距道闸距离一般为2.5米，最近不小于2米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆;对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦;对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置;道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一但位置确定管线到位后，再要更改位置则会给
施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程 人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同 甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。 (2).确定自动出卡机安装位置。在有临时车辆出入的停车场，若选择了远距离读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡设备为 一独立体，安装在读卡设备正前方距读卡设备约0.3米;若选择了普通读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡机同读卡机安 装在票箱内，现场施工不必考虑这一步骤;确定摄像机安装位置(若 没有选择图像对比功能，则不需考虑此项)进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头， 安装高度一般为2-2.5米; (3).确定岗厅的位置 对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不 设岗厅;对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费; 岗厅内由于要安放控制计算机及其它一些设备，同时又是值班人员 的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米; (4).确定控制主机的位置 控制主机是整个停车场系统的核心控制单元，一般装在票箱。 停车场系统设计参数： a.读卡机(中心距离)与道闸(中心距离)>2.5M; b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<100M; c.摄像机安装高度：2—2.5M; d.地感线圈尺寸：2M(长)X0.8M(宽); e.收费管理岗亭最小面积：4平方米(2M*2M); f.进出车道宽度：>3M; g.设备安装基座尺寸：0.4M(长)*0.4M(宽); 2.管线敷设 管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理 图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况;信号线 和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。 地感线圈的埋设：地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行，具 体方法参阅相关图纸。 停车场系统所有线材型号： (1).通讯线(管理电脑至出入口机)：RVVP6*0.3mm2 (2).控制线(出入口机至道闸)：RVVP6*0.3mm2 (3).视频线(出入口摄橡机至管理电脑)：75-5同轴电缆
一进一出停车场管理系统方案
智能停车场管理系统设计方案 目录 第一章公司简介错误!未定义书签。 第二章停车场总述1 第三章本方案设计依据：2 第四章系统设计原则及目标2 设计原则2 系统设计目标2 第五章系统设计3 设计思路3 第六章系统功能概述及主要特性4 智能停车场系统具有以下的详细特点4 系统基本功能及特点4 主要特性5 图像识别系统5 红绿灯单通道系统(可选配)6 软件部分主要功能7 第七章系统的构成与设计9 系统结构图9 系统拓扑结构图9 第八章系统主要设备简介10
自动道闸(挡车器)PS-20610 出入口远距离读卡机PS-410（可选配件）12 出入口机柜PS-61013 车辆检测器PS-50213 自动吐(发)卡机PS-504A14 LED显示屏PS-501114 主控制盒PS-50715 读卡器PS-44015 产品信息：传输频率：125KH Z15 第十一章停车场设备分布图17 第十二章工程施工及售后服务17 停车场总述 停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是一个以非接触式ID 卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统将先进的ID卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。 随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化，城市的交通拥挤便是现象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。智能化的停车场即是顺应这一时代需求的高技术产物，这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其它智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。 停车管理，是针对建设安全文明小区的需要，以物业小区内的停车场智能化管理为目标，重点以小区内购买月租、月卡的固定停车用户为服务对象，以达到停车用户进出方便、快捷、安全，物业公司管理科学高效、服务优质文明的目的。对提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用。 在非接触式ID卡停车场管理系统中，持有月租卡或固定卡的车主在出入停车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将ID卡在出入口控制箱的感应区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性，同时摄像机摄录该车的图像。对于有效的ID卡，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。若为无效的ID卡或进出场的车辆图像不同等异常情况时，则不给予放行。 对临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的按键取出一张ID卡，并完成读卡、摄像和放行。在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图像对比，无异常情况时
停车场一进一出实施方案报价
停车场一进一出实施方案报价 1/24
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智能停车场 系统方案 Develop High-tech Limited Company
智能停车场”系统 “ 第一部分系统简介 一、EP-3000系列模块化智能停车场收费管理系统简介 二、EP-3000停车场系统的特点 三、EP-3000系列停车场系统的优点 第二部分系统设计及功能介绍 四、系统设计 4.1系统设计依据 4.2系统功能概述 五、系统软件功能 5.1密码管理 5.2图像捕捉对比 5.3月租卡管理 5.4时租卡管理 5.5特殊卡管理 5.6资料管理 5.7联网通讯 5.8报表打印 六、系统构成及运行流程 6.1入口部分 6.2出口部分 6.3收费管理处 七、系统设备功能 7.1自动路闸功能 7.2入口票箱功能 7.3卡读写器 7.4收费处设备功能 7.5系统技术指标 八、系统配置及设备报价 第三部分工程实施及售后服务 九、工程实施 十、培训计划 十一、工程维护及售后服务 11.1工程质量保修期 11.2工程维修管理 11.3定期维护保养 11.4更新升级服务 11.5建立用户档案，完善产品质量
一、EP-3000系列智能停车场收费管理系统简介 EP-3000系列模块化智能停车场收费管理系统是新纪元高科引进美国EPOCH 公司技术，由新纪元停车场设备有限公司制造，具有自主知识产权的停车场收费管理系统。系统软件功能强大，人机界面优良，独立的网络平台多达127个终端接口，大容量的图像存储、数字化的图像对比，一进一出，多进多出，联网方便，多用户级别设置与识别处理，性能优越，在行业内具有领先水平。 系统以总线制方式挂接设备，一进一出，多进多出，组网灵活，升级方便，特别是独特的模块化设计（电源模块、地感检测模块、通信模块、遥控模块、语音模块、保护模块），即使是异地远程用户，仍可方便地运行维护系统。 二、EP-3000系列停车场系统的特点 2.1、灵活的扩展性 ?模块化结构：内置电源模块、地感检测模块、通信模块、驱动模块、遥控模块、系统保护模块等，并可根据需要选择安装，实现自动控制、遥 控、系统自动保护功能。 ?具有联网功能：可在多进多出的系统中联网使用。 ?升级扩展容易：使用我司设备升级扩展方便，杜绝重复投资，升级时，原有设备都可以并入系统中使用。 2.2、完美的安全性 ?图像识别比较功能 车库进口、出口各装一台摄像机，摄像机先后摄录一幅车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中；车辆出场时，管 理人员通过图像识别比较软件，对比进口、出口摄像机先后摄录的车 辆图像与相关卡信息是否相符，识别、判断持卡者身份，条件相符时， 允许放行，从而有效防止车辆丢失。 如下图所示：
关于车辆出入停车收费的通知
温馨提示： 1、本停车场不对外开放，停车场只提供车辆停放不负责车辆保管，贵重物品请自行保管或带 回家。 2、本停车场内发生刮擦事件，请及时联系物业服务中心以及拨打122报警处理 1、小区业主及住户车辆月停费用50元/月 2、外来车辆按临时计费收取 3、军警、急救、抢修车辆免费 云祥山庄停车场车辆及财产防盗守则 一、车主锁好车门后仔细检查车门及车窗是否关好。 二、下车前将随身携带的重要物品,如现金、票据、合同、公章等不要放置在车内,最好随身携带 三、上车前检查车辆是否有异常,上车后立即锁好车门,以防不法分子有可乘之机 四、如停车到后备厢里拿东西时,应先熄火锁车后再去取东西，不法分子趁您注意力集中在后备厢时,拉开车门拿走您的财务,更有甚者直接开走您的爱车。 五、不要把车停放到禁停区域,乱停车会吸引不法分子前来作案 六、停车尽量找靠近有监控探头的地方停车。监控探头对不法分子是一种震慑,不法分子一般会躲开监控摄像头,找寻偏僻角落的车辆下手。为了您的车辆安全,最好将车停到监控范围内,作案难度比较大,相对比较安全。 七、停车时最好采取车头朝外的方式,后备厢尽量贴近墙面,不给窃贼作案的空间。通过专用的作案工具,开启后备厢仅仅需要几十秒钟左右的时间;并且这种工具在网络上十分泛滥,防不胜防。 云祥山庄物业服务中心 2020年7月 云祥山庄停车场使用规定 为规范本小区的交通管理，维护小区内部的停车秩序，保证车辆的交通安全、停车安全，为业户提供安全、便捷的车辆管理服务，现制定停车场管理制度如下： 一、本车场实行封闭式管理,提供24小时停车管理服务。 二、本车场为内部停车场,只为小区的业户提供停车管理服务;外部车辆禁止入内。 三、临时停放车辆实行计时收费,按政府规定收费标准执行。 四、凡在本车场停放车辆的业户,须到物业服务中心办理相关手续。 五、为保证您的车辆安全,凡在本车场停放的车辆必须关好车门窗,请勿将贵重物 品留置在车内,以防止丢失。 六、车辆进出停车场时,应按规定的行车线路减速慢行,注意交通安全，严禁违章、 逆行。 七、请按规定的位置停放车辆，严禁挤占其它车位。 1
智能停车场方案
车牌自动识别停车场管理系统 设计方案书 智能停车场解决方案 第一章背景 随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。 针对以上现象，我公司有限公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。该系统是利用我公司车牌自动识别器控制器和软件模块，入场车辆不需停车的一种新型无障碍停车场管理系统。司机不需要在出入口停车，当车辆进入停车场入口时，车辆检测器触发，自动抓拍车辆照片，并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传给管理计算机，车辆可无障碍进入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。
第二章关于车牌识别技术 车牌识别技术（License Plate Recognition， LPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。 我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华，并在此在基础上作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升，特别是对光照的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。由于安装位置的不固定性，车牌的反光，逆光，背光等因素将直接影响车牌的识别，改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。 DLL的集成识别模块形式和绿色免安装为客户集成带来了许多的便利，在线的及时学习及即时加入技术可以识别新的车牌汉字及即时提升识别的准确率。 第三章系统建设 系统作业流程图 说明： 1）车辆进入： ①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。 ②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。 ③、显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），欢迎
停车场出入口管理系统方案汇总
**** 停车场出入口管理系统方案 （一进一出/图像比对/自动吐卡 /月保车自助感应/电脑管理） 一、广州捷众公司简介 ?捷众公司专业从事智能停车场管理系统、车位引导系统等智能应用系统的研 发、生产、安装、服务等。 ?捷众公司已经通过了9001:2000质量体系认证。 ?捷众公司是一家以技术立足的专业公司，公司的全部产品均为自主研发，核 心部件采用进口工业级元件，质量稳定可靠，已经成功销售安装至新加坡、马来西亚、越南、泰国等东南亚国家，并且使用情况良好。 ?捷众公司独力设计、开发、安装了中国最大的车位引导系统项目：沃尔玛亚 洲总部（深圳）大型停车场车位引导系统。该项目业已成功通过竣工验收，已经投入使用，成为中国智能交通项目的典范之作，具有指标意义。 ?捷众公司是广州市城建集团的主要停车场系统供应服务商。广州城建是广州 市最大的物业开发、管理公司，属下的宏城车场公司管理着宏城广场、白马大厦、城建大厦、以及新建的天河地标“维多利广场”等数十家广州标志性的物业，其物业管理的模式和水平，对广州市物业整体的管理层次具有指标意义。该公司初期也安装多个其他品牌的系统，在对捷众公司的产品质量、服务质量等进行综合考察和使用体验的基础上，双方确立了良好的长期合作，我公司已经陆续拆换了该公司使用不善的其他数个系统。 ?捷众公司的系统样板工程遍及全国，尤其是广州区域内更是遍地开花。 ?捷众公司是广州市停车协会的会员单位。 ?捷众公司是广州市交委确定的有资格提供广州市停车场系统羊城通项目安 装、改造、服务的公司。
捷众公司是注册成立于广州市的专业停车场系统供应商，公司总部位于广州市中心地带，其售后服务网络完全覆盖广州市，总部技术部、工程部均是服务的强大后盾，具有外地驻穗公司不可比拟的得天独厚的优势。
盐城市物价局《关于加强市区住宅小区停车服务收费管理的通知》(盐市价发[2011]58号)
盐都、亭湖区物价局、住房和城乡建设局，市物价局开发区分局，盐城经济技术开发区建设局，市区物业服务企业: 为规范市区住宅小区停车服务收费行为，切实维护业主、停车人和经营者的合法权益，根据《江苏省物业服务收费管理办法》、《盐城市区物业服务收费管理实施办法》等有关规定，现就盐城市区住宅小区停车服务收费问题通知如下： 一、住宅小区停车服务收费标准。住宅小区车辆停放服务收费，应区别物业类型、专有权益、管理服务成本等因素计收。 1、利用住宅小区内的共用部分设置的机动车停放场地服务收费，地面停车不超过60元/月.辆，地下停车不超过50元/月.辆。业主大会成立前，所得收益在扣除物业服务企业代办经营费用后，30%用于补贴物业服务费、70%纳入住宅专项维修资金。业主大会成立后，收益按业主大会决定并合同约定使用。 2、业主拥有专有权的停车位（库）可按共用部分设置的机动车停放场地服务收费标准减半收取，但物业服务企业已经收取停车位（库）物业服务费的，不得再收取停车服务费。 3、开发建设单位和人防等部门拥有专有权的停车位（库）用于出租的，可向承租人收取租金，租金由出租人与承租人协商确定。物业服务费用从租金中提取，提取标准由出租人与物业服务企业协商确定，物业服务企业不得再向承租人收取费用。 4、小区内临时停放机动车辆的停车服务费按不超过2元/次.辆标准收取，不满2小时的免收停车服务费。连续停放4小时的计费一次，不足4小时的也按一次计费。 5、有专人管理的封闭式共有车库（棚）停放非机动车的，其停车服务收费标准为自行车不超过5元/月.辆，电动车不超过10元/月.辆（电动车充电费按实收取），摩托车不超过15元/月.辆。 6、进入住宅小区执行公务的警车、消防车、救护车、工程救险车、军车（含武警车辆），为业主服务的搬家车、送货车等车辆免收停车服务费。 已经成立业主大会的住宅小区，停车服务收费由业主大会与物业服务企业在规定收费标准范围内协商确定。尚未成立业主大会的住宅小区，由物业服务企业在规定的收费标准范围内确定具体标准，已经实行停车服务收费的，如现行收费标准低于本通知规定的上限又确需提高的，应当报价格主管部门备案。 二、住宅小区停车服务收费实行明码标价制度。物业服务企业应当按照《价格法》、原国家计委《关于商品和服务实行明码标价的规定》要求，在收费地点、停车场地入口处醒目位置公示收费项目、收费标准、计费单位、车辆类型、
广场停车场方案
***商业广场 停车场、闭路监控系统解决方案
1 行业特色 商业广场是集餐饮、娱乐、购物、时尚、广场秀、休闲观光、街头文化艺术等为一体的情景式消费中心，一般都位于各城市交通干线交汇的商业旺铺区，不仅区域覆盖面广、车流量大、来往客商川流不息，而且大部分商业广场都是城市标志性建筑，代表着一个城市的经济发展状况和社会文明程度。 据资料调查显示，国内各个城市的商业广场虽然有着地理位置、建筑风格等不同，但都具有以下特色: ?以餐饮、娱乐、购物等多种混合消费为主。 ?日车流量大，在上下班、节假日存在车辆出入场高峰期，且进出车辆以临时车为主。 ?停车区域大，车位数多，且存在多出入口模式，大部分商业广场有分层、分区域停放要求。 ?车辆安全性要求高，不仅需杜绝偷车、盗车等现象发生和停车场管理方与车主之间产生纠纷，而且要求设备可实现与消防、报警系统联动。 ?设备稳定性要求高，对突发事件要求可提供有效的解决措施。 ?车辆收费标准多样化，同时存在消费打折、购物积分抵扣等多种折扣模式。
2 需求分析 商业广场类智能一卡通管理系统，以停车场管理系统为主，车位引导（含反向寻车）或区位引导为辅，根据其行业特性，个性化需求可细分为以下两个方面： 停车场管理 ?以中央收费模式为主，其他收费模式（如：出口收费、手持机收费、自助缴费等）为辅，以缓解大车流量带来的压力。 ?要求停车场设备在高峰模式可实现常开放行模式。 ?由于临时车辆较多，个别地方要求采用大容量的出卡机（卡量≥500张卡）或采用双卡机备份，且备用卡箱要求简化人工换卡操作，以减少换卡时间。 ?临时车若采用纸票，个别地方要求采用大容量的出票机（纸票容量≥3500张），并且要求可在纸票上印刷广告，以增加附加值。 ?为避免停车纠纷，针对临时车辆，入场时要求有车辆图像和司机头像双重抓拍，出场时可同时调出入场时抓拍的车辆图像和司机头像与出场的车辆图像和司机头 像进行对比。 ?需支持多种收费和打折模式：全免、免停车时长、按折扣率打折、采用优惠卷打折、采用购物积分抵扣停车费。 ?停车场与消防、报警系统联动。 3 方案设计 3.1设计方案 ***广场停车场共有九进八出，根据现场管理需求设计为出入口集中管理，中央收费为主，手持机出口收费、银联小额支付卡收费为辅的管理模式，并设置消费打折票作顾客停车减免停车费的凭证，在三楼固定车辆停车场出入口设置远距离读卡，固定车辆可不停车读卡进出三楼指定停车区。 车辆出入口设备在负一层车辆出入口管理中心管理，管理中心设置5台工作站管理电脑实时监控管理各个出入口车辆进出情况； 在监控中心设置停车场数据服务器，所用进出数据保存在服务器上； 发卡管理中心设在管理处，发卡管理中心发行卡片和制作停车优惠票，停车优惠票由商
物业停车收费通告范文
物业停车收费通告范文 各位住户： 为了规范小区车辆管理，根据******的要求，并结合小区实际，本小区住户车辆均入地下车库统一停放，现将相关事项通知如下：一、非机动车辆统一将小区住户非机动车辆规划停放于小区正大门左侧地下室，并提供有偿服务，具体收费标准如下：停车服务费(预收一年费用)：1、摩托车***.00 元/辆·月; 2、电瓶车**.00 元/辆·月; 3、自行车**.00 元/辆·月;3、赛车**.00 元/辆·月;4、临时停放车辆：**.00 元/辆·次;二、机动车辆统一将小区住户机动车辆规划停放于地下室，并提供有偿服务，具体收费标准如下(预收一年费用)：(一)包月停车服务费：***元/辆·月(不含租金);(二)临时停放停车服务费：**.00元/辆·次，过夜**.00元/辆·次。请各位业主从即日起，速到小区物业服务客户中心办理相关交费手续。非本小区住户原则上不得进入小区停放车辆，请各位住户理解及支持。 特此通知. 物业客户服务中心 年月日 停车收费通告范文篇三 尊敬的业户:
根据,《中山市物业服务收费管理办法》(中价〔20xx〕57号)、《中山市机动车停放服务收费管理规定》(中价〔20xx〕)及《xx经营服务性收费许可证》(第WJ01Z0108Z0000086号),xx管理处将从20xx年4月15日起对小区一期架空车库的停放车辆进行收费。具体收费标准如下: 一、月租车位 1.汽车室内车位:250元/月; 2.摩托车室内或有篷车位:25元/月 3.电动自行车室内或有篷车位:15元/月 4.自行车:7元/月 二、临时停泊 1.汽车室内车位(6时至24时):5元,24时至次日6时加收2元; 2.摩托车(6时至24时):1元,24时至次日6时加收0.5元; 3.电动自行车(6时至24时):0.5元, 24时至次日6时加收0.5元。 4.自行车(6时至24时):0.5元,24时至次日6日加收0.5元。 特此通知
(完整版)停车场管理服务方案
停车场管理服务方案 为了对停车场实施专业化、规范化的管理服务给全体业主提供一个安全、方便的停车环境特制定以下方案: 一、智能化进出管理 (1)采用IC自动化刷卡进出车库,业主凭购买车位登记资料发放的IC卡进出。 (2)使用IC卡可以有效的防治外来人员和没有购买本车库车位人员进入，有效的提高了安全和规范。 (3)具有本车库IC卡客户可直接从地下室进入楼层，无车库IC卡从楼层无法进入车库。 二、全方位监控 （1）采用360度旋转式摄像头对每个区域点位进行监控，无盲区可监控到任何车库内的角度，确保安全。 （2）监控室配有专人看管，如发现任何可疑事项将第一时间和现场秩序维护员联系，解决问题。 （3）如车主发现车辆在车库出现任何问题，车主可通知我司调出监控查找原因并保留录像。 （4） 三、人力管理 （1）车库采用轮班值守24小时看管巡逻，每个车库安排一人在此看管现场，巡逻刚和外围巡逻联合，每小时对车库巡逻一次并检查，做好记录。 （2）加大停车场秩序维护员巡逻点位.对监控巡逻力度，班长每天对巡逻点位不少于4次的抽查。主管每天不少于两次抽查。停车场巡逻秩序维护员每1小时或临机详细检查车辆、车况，发现漏水（油），未关好车门（窗）或未上
锁、车辆有擦（挂）痕迹以及车窗玻璃有裂纹损坏等情况必须及时处理并通知车主，尽快在《值班记录》上做好记载，同时报告班长或管理处。对违反停车规定的要酌情处理、随时和道口岗取得联系，清点车辆，核对数量，确保安全。禁止无关人员进入车场。严密注视车辆情况和驾驶员的行为，发现可疑人员，紧急情况要及时报告班长或管理处及时处理，避免发生被盗事故。禁止用消防水源洗车。若对出场车辆、驾驶员有疑问，应立即到车挡前先向驾驶员敬礼，再有礼貌地询问。若经盘问仍有疑问，应立即扣留车辆，迅速用对讲机通知班长，并机警地做好应急准备，以防不法分子盗车行凶 （3）车库内管理者和巡逻岗、监控员三者使用对讲机保持高度紧密联系，出现任何问题可在第一时间赶赴现场解决处理。 四、地面车位 （1）地面车位应采用月租或临时租用停放，为小区业主的亲戚朋友预留临时停车位，为租房者提供月租停车位，方便小区人员生活（2）如地下停车位不够使用时才可出售地面停车位，一般情况地面停车位只供临时出租使用。 （3）地面停车位凭临时停车卡指定位置停放车辆，保持小区整洁有序。
停车场服务方案(20200518234743)
第一医院停车场特点分析 随着人们生活水平的快速提升，汽车保有量飞速增长，开车就医就成为普遍现象。医院的停车泊位缺乏，机动车停车设施不能满足停车需求，供需失衡导致停车难是各大医院面临 的问题。如何解决停车难的问题，如何有效解决停车设施规划、建设、管理的一系列问题， 是一项亟待解决的重要课题。 由于历史原因，我国大、中城市医院一般处在城市中心地带，加大了医院周边道路交通 负荷。医院一直是停车矛盾较大的公共服务设施，尤其是大中城市由于医疗资源的优越性， 显得更为严重。由于医院内停车位不足，停车占路现象严重，许多重要的路段被占路造成道 路瓶颈，极大地阻碍了医院内道路的畅通，导致大量机动车和行人堵塞在医院入口，严重妨碍了急救车辆及消防车辆的进出，影响了周边道路的通行，存在较大的交通安全隐患。 对于急诊患者而言，如果停车困难，易延误患者的救治，从而产生医患纠纷。此外，医 院停车位紧张，易使患者及家属在寻找停车位时产生急躁情绪，间接影响医患关系。对于人流高度集中的医院，停车场的容量不足，大量就诊车辆在医院周围道路聚集，院内外机动车和行人秩序混乱，极易造成很大的交通隐患。 一、医院停车安全影响因素分析 医院内部停车组织管理混乱，车辆乱停乱放，医院内部道路不通畅，影响到行人、车辆 的安全，由此而经常发生一些医院内部停车不安全事故。经分析，医院停车安全影响因素主要 有以下几个方面。 （1）随着国家经济的发展和宏观汽车产业的推动，机动车迅速进入普通家庭，人们日 常出行方式也逐渐以机动车为主，看病就诊出入医院的车辆也随之增长，医院停车安全问题也日 益突出。 （2）停车泊位不足也是产生医院停车问题的客观因素。由于历史原因，医院建设规划，与现状供需差距较大。在停车位不足的情况下，占道停车问题严重，影响到了道路通行能力， 同时也不利于医院的车流组织，成为医院停车安全隐患。 （ 3）停车管理不善。医院停车管理不善一方面表现在医院内部医护人员与外来就诊人 员的停车没有根据其特点进行分类管理。另一方面，在对就诊停车的管理上，只注重停车收 费，且收费的地点一般只设在出入口处，同时也没有专门人员负责停车场现场的管理，造成了医院内部停车组织无序性和停车行为的任意性，造成医院内部停车的混乱。
停车场设计方案
目录 第一节设计目标及原则 (1) 、设计依据 (1) 、设计目标 (1) 、设计原则 (2) 第二节项目概述 (2) 第三节方案设计详述 (3) 停车场管理系统说明 (3) * 停车场示意图 (4) 停车场流程图 (5) 、收费管理体制 (6) 第四节主要设备功能及技术参数 (7) 智能道闸 (7) 刷卡票箱 (8) 车辆检测器 (8) 有源485转换器 (8) 、 图像对比系统 (9) LED显示屏 (10) 控制主板 (10) 车牌识别摄像机 (11) 第五节高峰智能停车场功能介绍 (11)
停车场系统设计 本系统设计以贵方要求为出发点，在智能大厦整体网络系统的涵盖下，采用计算机和感应式IC卡应用技术为核心，实现停车收费、满位显示、车辆保管、自动统计与核算收入等功能。 第一节设计目标及原则 、设计依据 家用和类似用途电器的安全通用要求； GB/家用和类似用途电自动控制器通用要求； GB/家用和类似用途电自动控制器电动门锁的特殊要求的规定； ISO 14443/A国际标准 《智能建筑设计标准》DBJ08－47－95 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92 《中国电气装置安装工程施工及验收标准》GBJ232-82 局域网IEEE 规约； TCP/IP协议； 《软件工程国家标准》； 《信息技术设备的安全标准》GB 4943-2001 《公安部安全防范系统设计施工总则》 、设计目标 兼容目前世界上先进的非接触IC卡感应技术、RFID射频技术、车牌识别技术操作 安全可靠； 充分利用大楼社区的网络资源，共享基于以太网的网络平台资源；
建立统一的数据库管理系统；操作系统采用WINDOWS 2000作为管理平台； 追求先进，注重实用、科学、经济及合理性； 保障系统的安全、简捷、功能齐全； 充分考虑系统的可扩展性及易维护性。 方便工作人员工作，保障大楼与社区安全； 改善工作环境，提高工作和管理效率，节省资源，增加附加值。 提高服务质量。 充分考虑系统后期建设的可扩展性及易维护性。 、设计原则 稳定可靠的原则：该系统关键部位有冗余和备份，一旦系统某部分出现故障，可 以很快恢复工作。系统的应急处理部件可以从容地应付发生的各种故障。一卡通 系统的读写设备均可在脱机状态下工作，以确保在脱机时能继续工作。 安全性原则：系统具有相应的安全保障机制，保障重要的管理数据和经济数据， 确保系统安全。 开放型原则：系统具有良好的开放型，可以把业界和市场上各类最好的产品结合 起来，构成性价比最优的系统框架。 扩充性原则：当需要增加新的用户应用时，系统具有扩充余地，便于扩充、升级。 先进性与实用性相结合原则：系统所使用的技术及产品既先进，又成熟，做到先 进性和实用性相结合的原则。 第二节项目概述 翠岭华庭位于新区检查站旁边，交通位置优越，为深圳龙华新区核心位置，也是深圳后花园为住宅首选地，拟打造高端办公写字楼及生活小区一体化物业，本项目由7栋楼宇组成，其中一栋为地面31层高地下负3层的写字楼，计6个电梯及2个观光电梯，其余6栋分别为地面31层高地下负2层，每单元2梯四户，共计600余户住宅，拟规划设计主要供1栋写字楼使用100余车位的地面停车场，以及供其余6栋住宅小区使用的地下停车场共计车位500余位。 目前规划的地面地下停车场可互通，1栋写字楼的地面停车场可由一进出口直接驶入住宅小
准型一进一出(双排出入)停车场系统布线图(486
标准型一进一出(双排出入)停车场系统布线图(485通讯)出口控制机 1*D20 1*R VVP2*0.5对讲线 1*R VVSP2*0.5联网线 1*D16 1*R VVP3*1.5电源线 1*D16 出口1*R VVP3*1.5电源线 1*D16 1*R VVSP2*0.5信号线 收费显示屏 1*D16 1*R VVP4*0.5控制线收 费 显 示 屏岗亭 摄像机 1*D16 1*R VVP3*1.5电源线 1*D16 1*75-5视频线 地感线圈 入口道闸 1*D20 1*R VVP3*1.5电源线 1*R VVP4*0.5按钮线 1*D16 1*R VVP4*0.5控制线 1*D20 1*R VVP2*0.5对讲线 超五类线与 交换机相连 HUB 220V 说明： 1、本图适用于标准型停车场系 统一进一出，路宽一般不低于7 米，安全岛在路中间，一般尺寸 在6*1.3*0.15米（长、宽、高）。 岗亭尺寸一般为1.2*2.5米。 2、控制机距相对应道闸之间距 离不得少于3米、满位显示屏一 般置于入口前端、收费显示屏置 于岗亭上面向路口一侧以便于观 看为原则，各设备间距离根据现 场情况做适当调整。 3、布线时需将线布到各设备底座 中心位置以便接线。 4、在实际应用中摄像机、收费显 示屏、满位显示屏可根据实际情况 选用，若系统中无某设备则该设备 所需线材勿需敷设。 5、电脑放在岗亭内、岗亭内需要 220v电源、若为多进多出联网型停 1*R VVP3*1.5 1*D201*R VVSP2*0.5联网线入口车场则用网线将客户端和服务器端电源线 1*R VVP4*0.5按钮线 出口道闸 1*D16PV C管地感线圈1*D16 1*R VVP3*1.5电源线 1*D16 1*R VVP3*1.5电源线 1*D16 1*R VVSP2*0.5信号线 地感线圈 电脑相连。 1*D16 1*75－5视频线 摄像机入口控制机满位显示屏 1*D16 1*R VVP3*1.5电源线
一进一出停车场系统方案
智能停车场（带车牌识别）管理系统设计方案 第一章智能停车场管理系统总体设计说明 (3) 1.1 系统建设目标 (3) 1.2 系统规模与工程范围 (3) 1.3 系统功能特点 (4) 第二章一卡通停车场管理系统设计 (4) 2.1停车场管理系统项目需求 (4) 2.2 停车场管理系统概述 (4) 2.3停车场管理系统设计 (5) 2.3.1 系统选型 (5) 2.3.2 系统特点 (5) 2.3.3 名词术语定义 (6) 2.3.4 系统组成结构 (8) 2.3.5 系统运行环境 (8) 2.3.6 系统的进出及操作流程 (9) 2.3.6.1 进场过程： (9) 2.3.6.2 出场过程 (10) 2.3.6.3 收费/售卡过程 (11) 2.3.6.4 值班人员工作程序 (11) 2.3.6.5 管理人员工作程序 (12) 2.3.7 系统软件功能介绍 (12) 2.3.7.1 系统运行监视模块 (13) 2.3.7.2 出入场监控模块 (14) 2.3.7.3 系统参数设置模块 (16) 2.3.7.4 系统售卡/收费模块 (18) 2.3.7.5 系统统计查询模块 (19) 2.3 .8主要设备性能指标 (19) 2.3.8.1 控制器AT-C12系列 (19) 2.3.8.2 地感检测器AT-C400 (20) 2.3.8.3金凯达道闸 (21) 2.3.8.4 固定用户读卡器 (23) 1.3.8.5 临时卡出卡机AT-C200O (23) 2.3.8.6读卡器AR-900 (24) 2.3.8.7 网络界面器AP-N1024 (25) 2.3.8.8 满位显示屏--AT-C600 (25) 2.3.8.9视频监控捕捉卡--AT-C700 (26) 2.3.8.10收费打印机--AT-C1000 (27) 2.3.8.11红绿灯控制器--AT-C800 (28) 2.3.8.12车辆通行信号灯 (29) 21.3.8.13收费显示屏--AT-C601 (30)
标准一进一出停车场系统方案
停车场管理系统 方 案 及 报 价 深圳市众鑫泰智能科技有限公司 电话：3 地址：深圳市宝安区龙华镇大浪石观工业区三合大厦
目录 一、前言（公司简介） (1) 二、设计原则 (2) 2.1.设计原则 (2) 2.2.设计依据规范 (2) 三. 推荐使用的系统 (3) 3.1.系统概述 (3) 3.2.系统效果图以及定位图 (4) 3.3.系统拓 (5) 3.4.系统功能描述 (6) 3.5.系统参数 (6) 3.6.入出场流程 (7) 3.7.系统使用的卡类说明 (8) 四．主要设备功能特点及技术参数 (8) 4.1.出入口控制主机 (8) 4.1.1.出入口控制主机概况 (8) 4.2.自动道闸 (10) 4.2.1.车辆检测器 (11) 4.3.停车场系统软件 (11) 4.3.1.主界面 (12) 4.3.2.出入管理界面 (13) 4.3.3.发行卡片界面 (14) 4.3.4.记录查询界面 (15) 五．众鑫泰近期部分工程名录 (16) 六．培训计划 (17) 七．保修及售后服务 (17) 八．附件 (17) 8.1.客户需求情况调查表 (17) 8.2.众鑫泰智能停车场设备检验报告 ........................................................................................... 错误!未定义书签。 8.5.设备配置及价格 ....................................................................................................................... 错误!未定义书签。