圆管涵施工方案(最新)

圆管涵施工方案(最新)
圆管涵施工方案(最新)

你知道圆管涵施工方案该怎么写呢?以下是合一范文分享的圆管涵施工方案,希望能帮助到大家!

一、施工准备

1、熟悉图纸,进行技术交底。

2、精确放样、测量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高,定出基坑开挖范围,将轴线控制线延长至坑外适当位置加以固定并妥善保护。

3、根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格,并按设计和有关规范取样进行原材料检验,经检验合格的原材料由项目部材料管理人员根据工程进展需要,分期送往施工现场。对有资质信誉的涵管厂家进行协商定购圆管涵,为其提供图纸,让其按图施工,保证施工质量。

4、根据天气情况结合基坑四周地形条件,作好地表防排水措施。

二、施工工序

1、基坑开挖首先按照安全、技术交底,采用人工开挖探沟,确认无任何管线后,方可采用挖掘机进行开挖,施工过程中防止超挖并保持边坡坡度正确,深度大于4m的圆管涵基坑,边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至接近设计基底标高或边坡边界,预留300mm厚土层,用人工进行清理至设计标高。基坑挖好后,对坑底进行中线抄平、修整。基坑开挖到设计标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。

2、垫层施工基坑清理干净后进行垫层施工,采用c15混凝土,施工后检查是否满足规范和设计要求。

3、基础施工重新放设纵横轴线,用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行细部放样。混凝土由拌合站集中拌合并按图纸和规范浇筑管座基础,30cm一层摊铺、振捣、抹平。

4、涵管吊装待基础砼强度达到75%以上时,开始用吊车对涵管进行吊运、安装,吊运、安装过程中不得撞击管节,避免破损。安装涵管时从下游开始,使接头面向上游,每节涵管应紧贴于基座上,使涵管受力均匀,所有管节应按正确的轴线和坡度敷设,如管壁厚度稍有不同,应使内壁齐平,在敷设过程中,应保持管内清洁无脏物,无多余的砂浆及其杂物。

5、浇筑管壁处外侧砼先将涵管固定,支模后两侧砼同时浇筑。

6、接缝涵管接缝宽度不大于5mm,用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层,再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。

7、洞口砌筑砌体应分层坐浆砌筑,砌筑前应做好砂浆封面,然后才进行砌筑。砌筑完成后,应进行勾缝。

8、回填安装符合要求且砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%时及时回填,材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料,分层、对称回填,每层厚度不大于15cm,第一层厚度控制在30cm左右,用振动夯夯实达到设计标准。

一、设计概况

本合同段有涵洞2座,为1-1.5m圆管涵,总长128.53m。通道8座两座

1-4.0×4.50m盖板通道,3座1-4.0×3.00m,盖板通道,1-3.0×3.00m盖板通道1座,1-4.0×4.60m钢筋混凝土拱型通道2座,盖板通道共长326.67m,拱型通道共长160m。

二、工期安排

四、涵洞工程

本标段涵洞施工突出“快”字,各个涵队分组分工施工,平行突击完成,尽快为路基填筑连片创造条件。

基础开挖土质地质采用挖掘机挖装,15t自卸车运输,人工修整边坡;石质地层采用风动凿岩机钻眼,控制松动爆破,基坑开挖坑底预留20~30cm厚保护层人工开挖。

圆涵购买成品钢筋砼管;盖板涵及通道墙身多上劳力,加强力度,涵身混凝土现浇,盖板集中预制,吊装采用汽车吊,汽车运输,安装采用汽车吊人工配合安装就位。

二、圆管涵施工

(一)施工工艺

钢筋混凝土圆管涵施工工艺详见图7-4-1。

(二)、施工方法

1、施工方法

本标段圆管涵基础开挖采用挖掘机,人工配合修坡,木支撑,机械抽水,圆管采用现场预制。

吊装均采用汽车吊,汽车运输,安装采用汽车吊人工配合安装就位。

2、施工要点

(1)挖基

①基础开挖应符合图纸要求及规范有关规定。土质地质采用挖掘机挖装,15t 自卸车运输,人工修整边坡,自吸泵排水;石质地层采用风动凿岩机钻眼,控制松动爆破,基坑开挖坑底预留20~30㎝厚保护层人工开挖。

②基槽开挖后,应紧接着进行垫层及砼铺设、涵管敷设及基槽回填作业,如果出现不可避免的耽误,无论是何原因,均应采取一定必要措施,保护基槽的暴露面不致破坏。

(2)垫层和基座

①砂砾垫层应为压实的连续材料层,其压实度应在95%以上,按重型击实法试验测定;砂垫层应分层摊铺,不得有离析现象,否则要重新拌和铺筑。

②砂砾垫层级配、质量符合规范要求。

③混凝土基座应按规范规定施工,基座尺寸及沉降缝位置应符合图纸要求,沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。

④管涵基础应按图纸所示和监理工程师的指示,结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

(3)钢筋混凝土圆管涵成品质量

①管节端面应平整并与轴线垂直;斜交管涵进出水口管节的外端面,应按斜交角进行处理。②管壁内外侧表面应平直圆滑,如果缺陷小于下列规定时,应修补完善后方可使用;如果缺陷大于下列规定时,不予验收,并应报监理工程师处理。

a、每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm;

b、其蜂窝深度不得超过10mm;

c、蜂窝总面面积不得超过全面积的1%,并不得露筋。

③管节混凝土强度应符合图纸要求,混凝土配合比、拌和均应符合规范有关规定。管节各部尺寸允许偏差,不得超过下表规定值。

钢筋混凝土圆管成品允许偏差表7-4-1

项目允许偏差(mm)

管节长度 0~10

内(外)直径不小于设计值

管壁长度 -3,正值不限

顺直度矢度不大于0.2%

(4)敷设

①管节安装从上游开始,使接头面向上游;每节涵管应紧贴于垫层或基座上,使涵管受力均匀;所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同,应使内壁齐平。②在敷设过程中,应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其它杂物。

③任何管节如位置设置不准确,应自费取出重新设置。

④在软基上修筑涵管时,应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理,当软基处理达到图纸要求后,方可在上面修筑涵管。

(5)接缝

①涵管接缝宽度不大于10mm,禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求,并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧,以形成一柔性密封层。如图纸所示或监理工程师要求,应再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。

②如果图纸规定,在管节接缝填塞好后,应在其外部设置20级混凝土箍圈。箍圈环绕接缝,浇筑好后,应给予充分养生,使之达到设计强度而不产生裂缝、脱落。

③当管节采用承插式接缝时,在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆,在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆,以使接头部位紧密吻合,并将内壁表面抹平。

④当管节采用套环接缝时,应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝,使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前,应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层,以增强其粘性,并按图纸所示部位固定捆扎绳,以免沥青砂外漏。

(6)进出水口

①进出水口应按图纸所示施工,采用混凝土或圬工结构修筑时;施工工艺应分别符合规范规定。

②进出水口的沟床应整理顺直,使其上下游水流稳定畅通。当设有跌水井和急流槽时,应按图纸所示或监理工程师的指示进行施工。

(7)回填

①经检验证实圆涵安装及接缝符合要求,并且砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%,方可进行回填作业。回填土按规范规定。

②涵洞处路堤缺口填土应从涵洞身两侧不小于两倍孔径范围内,同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯(压)实。

③用机械填土时,除应按照上述办理外,涵洞顶上填土厚度必须大于

0.5-1.0m时,才允许机械通过。

(8)质量检验

①地面以下的或隐蔽工程,在未检验、试验并被监理工程师批准之前,不能覆盖或进行下一道工序。

②检查项目见下表。

涵管实测项目表7-4-2

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法

1 混凝土强度(mpa) 在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准》

(jtj071-98)附录d检查

2 轴线偏位(mm) 50 用经纬仪检查,纵、横向各两处

3 涵底流水面高程(mm) 20 用水准仪检查洞口两处,拉线检查中间两处用尺量

4 涵管长度(mm) +100,-50 用尺量

5 管座宽、厚度(mm) 大于设计值用尺量3处

6 相邻管节底面错口(mm) 管径≤1m为3 用水平尺检查接头处

管径>1m为5

三、钢筋混凝土盖板通道施工

1钢筋混凝土盖板通道施工工艺

钢筋混凝土盖板通道施工工艺详见图7-4-2。

2、施工方法

1、施工方法

挖基采用挖掘机开挖,人工配合,木结构支撑,机械抽水,盖板在预制厂集中生产,汽车运输,吊机吊装就位。基础砼采用砼搅拌机生产,砼搅拌运输车运输,泵送入模,机械捣固。

2、施工要点

(1)挖基

同圆管涵规定。

(2)垫层与基础

①垫层同圆管涵规定。

②基础应按图纸要求设置沉降缝。

(3)涵洞施工

①现浇混凝土涵洞及基础的台帽、台身、一字墙如为整体式时,台身和基础可以边疆浇筑,也可不边疆浇筑。八字式洞口与涵台之间应是分离式。

②混凝土的涵台及基础分别浇筑时,基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。

③涵台或盖板,可按图纸设置的沉降缝处分段修筑。

④图纸要求将钢筋混凝土盖板用锚栓与涵台锚固在一起时,应按图纸规定或监理工程师批准的其它方法固定锚栓。

⑤当设计有支撑梁时,应在安装或浇筑盖板之前完成。

⑥安装预制混凝土盖板,就注意下列事项:

a、涵台帽强度达到设计强度的70%以上。

b、安装后,盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满,相邻板块之间采用高级(1:2)水泥砂浆填塞密实。

c、盖板安装前,应检查成品及涵台尺寸。

⑦涵洞混凝土现场浇筑时应满足以下要求:

a、在浇筑底板以前,应清除基座上的杂物,然后按图纸立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土。

b、底板混凝土强度达到设计强度的70%后,方可在底板上立模浇筑侧板及顶板。

c、在浇筑侧板上的牛腿时,应按图纸要求和监理工程师的指示预埋搭板连接锚固筋。

d、严格按图纸要求的标高、纵坡和预拱度,设置垫层和基座以及浇筑涵洞混凝土。

⑧台背填土必须在支撑梁(或涵底铺砌)及盖板安装且砂浆强度及箱涵混凝土强度达到设计强度的75%以后,方可进行填土,填土应两个涵台同时对称填筑,并按规范有关规定进行回填。在涵洞上填土时,第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm,并防止剧烈的冲击。

(4)沉降缝

①设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师的指示,并按图纸规定填塞,采用嵌缝。

②在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材,如沥青玻璃纤维布或油毡,加铺的层数及宽度符合图纸要求,具体的施工方法经监理工程师批准。

(5)防水层

①混凝土盖板或顶板、侧板外表面上,在填土前应涂刷图纸规定的材料,以形成防水层。②涂刷的层数或厚度应按监理工程师的指示进行。

(6)质量检验

①涵台地基承载力必须满足设计要求。

②沉降缝、防水层、台背填土应按施工规范和图纸要求施工。

③钢筋混凝土盖板涵、通道的检查项目见下表。

盖板涵、通道检查项目表7-4-3

次检查项目规定值或允许偏差检查方法

1 混凝土强度(mpa ) 在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准》

(jtj071-98)附录d或f检查

2 轴线偏位(mm) 明涵 20 用经纬仪检查,纵、横向各两处

暗涵

3 涵底流水面高程(mm) 50 用水准仪检查洞口两处,拉线检查中间两处

4 长度(mm) ±20 用尺量

5 孔径(mm) -50,+100 用尺量3处

6 顶面高程(mm) 明涵 20 用水准仪检查3处

暗涵 50

④外观鉴定

a、涵身直顺,涵底铺砌密实平整。

b、进出口与上下游沟槽连接顺适,流水畅通,无滞留物。

c、帽石及窨井或八字墙平直,无翘曲现象。

(7)盖板预制及吊装

盖板在现场集中预制,预制时,台座面铺地板格,以确保盖板底部平整光滑,盖板采用汽车吊吊装。

四、钢筋混凝土拱涵施工

(一)施工工艺

钢筋混凝土拱涵施工工艺详见图7-4-3。

(一)、施工方法

1、施工方法

挖基采用挖掘机开挖,人工配合,拱圈施工为落地式支架,立柱为方木结构,工字钢拱架,底模侧模为钢模板,钢筋在工棚内加工,现场人工绑扎成型。

2、施工要点

(1)挖基

同圆管涵规定

(2)垫层与基础

同圆管涵规定,并符合图纸要求。

(3)拱涵施工

①拱架、支架、模板等设计经监理工程师批准后方可进行施工。

②拱圈施工应由两侧向中间同时对称进行,以防拱架失稳;进出水口的拱上端墙,应待拱圈合拢,混凝土强度达到规范要求时方可进行施工。

③拱架拆除和拱顶填上,应符合下列条件之一时方可进行。

b、当拱架未拆除,拱圈混凝土强度达到设计强度的75%时,可进行拱顶填土,但应在拱圈混凝土强度达到设计强度后方可卸架。

(4)质量检验

①拱圈浇筑应符合规范的要求。

②拱圈混凝土强度达到图纸要求的强度时,方可拆模,回填土。拱圈出现裂缝时,必须查明原因,加以处理。

③沉降缝、防水层及台背回填土应按施工规范和图纸要求施工。

④涵台地基承载力必须满足图纸要求。

⑤检查项目

检查项目参见下表。

拱涵检查项目表7-4-4

次检查项目规定值或允许偏差检查方法

1 混凝土强度(mpa) 在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准

(jtj071-98)附录d检查

2 轴线偏位(mm) 30 用经纬仪检查,纵、横向各两处

3 结构尺寸

(mm) 拱圈混凝土± 15 用尺量,检查5处

涵台± 20

4 涵底流水面高程(mm) ± 20 用水准仪检查洞口两处,拉线检查中间两处

5 跨径(mm) ± 20 用尺量3处

6 长度(mm) +100,

-15 用尺量

⑥外观鉴定

a、涵身直顺,涵底平整,拱圈圆滑。

b、进出口与上下流沟槽连接顺适,流水畅通。

c、帽石及八字墙平直,无翘曲现象。

crc-8施工标段路线起点桩号为k23+200.000,终点桩号为kk27+650.000路线长度4.45km。,全线设直径为1.5米圆管涵5道,圆管涵长为249.44米;直径为1.0米圆管涵4道,圆管涵长为53.5米,挖基:2992.13m3、砂砾垫层111.4m3,c20砼319.1m3, c30圆管砼221.9m3。

一、施工计划

1 、k25+440、k26+374.5、k26+451.5、k27+298.6计划在6月15日前全部结束,k24+310、ako+350、ako+630、bko+355、bko+650计划在6月30日前结束,k25+440、k26+374.5、k26+451.5因k26+054.324处规划团结桥,现无法施工,在确定施工后20天内完成。

二、准备工作

1、材料准备:

(1) 水泥 ;

(2) 中砂为长江砂,含泥量不大于5%;

(3) 碎石产地溧阳,5-16mm、16-31.5mm连续级配,针片状颗粒含量不

大于25%,含泥量不大于2.0%,最大粒径不大于15cm且不含有机质。

2、机械准备:挖掘机1台、砼拌和站1套、75kw发电机2台,zl30装载机1台、16t起重机1台、砼运输车1台、振动夯2台、水泵4台、砼振捣棒、手推车、坍落度筒、铁锹、铁耙、水桶、胶管、喷壶若干。

3、施工放样:

用全站仪采用极坐标法进行放样,施工放样时注意管涵的上、下游

长度、管节的配置以及洞口翼墙的准确位置。并将放样资料整理,报监理

工程师审批认可后,方可施工。

4、管节预制:

我部直接购进成品。

5、管节运输与装卸:

管节在运输、装卸过程中,每节圆管底部采用斜面板,防止圆管滚动发生碰撞。管节装卸采用吊车进行。

三、涵洞施工:

1、基坑开挖:

开挖基坑时,根据施工放样的基坑尺寸,采用挖掘机配合人工的方法进行基坑开挖。首先采用挖掘机开挖距基底标高50cm时,用人工进行基坑的清理。基坑开挖时挖集水坑和引水槽,及时将基坑中的水排出,对于排水涵洞,施工前必须做好临时排水措施(做拦水埂及开挖临时排水沟),以免水流冲刷路基和涵洞基础。基底开挖按基础尺寸两侧各放宽50cm,基坑壁坡度为1:1。基坑开挖后,要及时处理。建在软土地基上的涵洞,应对地基作必要处理(见特殊路基设计图),处理好后请监理工程师检验,检验合格后,进行砂砾垫层的铺设。

2、基础砼第一部分施工:

管基可分两次浇筑,浇筑基础前先填20cm砂砾垫层,验收合格后,进行模板制作安装,模板采用具有足够的刚度及平整度的钢模板,内侧要涂抹均匀的脱模剂,才可使用。模板接缝处采用双面胶密封,使其接缝严密,不漏浆,不跑模。在支模前,首先将沉降缝按设计要求布设好,此涵洞的沉降缝应设在管节接缝处,每6~8m设一道,管节沉降缝宽度为10~15mm,

基础沉降缝宽度为30mm。沉降缝处两端面应竖直、平整,上下不得交错。在浇筑前注意基础沉降缝的设置,此时还应注意预留管壁厚度及安放管节座浆砼2-3cm,第一部分只浇筑管基砼,采用砼运输车运输砼,人工浇筑、振捣。振捣时,不允许有过振或漏振现象发生。基础模板,在浇筑结束1天后,方可拆模。拆模后,要用无污染的覆盖物进行覆盖,并坚持洒水养生,保证砼强度。待安放好管节后再进行第二部分砼浇筑,即管底以上部分。

3、圆管安装:

(1)待基础砼强度达到设计强度的70%以上时,才可进行圆管的安装,当发现基础湿陷并产生裂缝应停止施工,待查明原因经处理后方可继续施工。

(2)安装前检查涵管的正管节的端面是否平整并且与其轴线垂直,斜交管节进出水口端面是否按斜交角度进行处理,管壁内外侧表面是否平直圆滑以及各管节尺寸是否符合规定的尺寸要求。

(3)安装前在基础砼顶面进行放样,打出墨线,标划出相应管节的位置。

(4)管节安装采用吊车配合人工安装法。即吊车将管节就位后,人工调节管缝及管节的正确位置。

(5)各管节应顺流水坡度安装平顺,当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平,管节必须垫稳坐实,管道内不得遗留泥土等杂物。禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求。

4、基础砼第二部分的施工:

支模采用钢模,钢模经拼接严密不漏浆,满足设计的几何尺寸。浇

筑及养生方法同第一部分砼,保证新旧砼的结合及管基砼与管壁的结合。注意管顶填土高度(见圆管涵管身设计图)

5、管节接头及沉降缝的施工

首先在安好的管节上涂两层沥青,然后施工管节接口及沉降缝。管节接口表面应平整,并用有弹性的不透水材料嵌塞密实,不得有间断、裂缝、空鼓和漏水

等现象。接口用1:3水泥砂浆抹带,宽度为20cm。沉降缝处设防水层,绕管壁一周,防水层用沥青麻絮、沥青浸制麻布及20mm粗麻绳制作。另外在涵洞基础襟边以上沿接缝或沉降缝周围设厚20cm顶宽25cm的粘土保护层。

6、端墙及帽石施工:

端墙采用一字墙形式,端墙模板采用5mm钢板制作而成。模板安装要平顺、取直,模板接缝采用双面胶密封。浇筑时,采用砼运输车运输砼,人工浇筑、振捣。振捣时,不允许有过振或漏振现象发生。基础模板,在浇筑结束2天后,方可拆模。拆模后,要用无污染的覆盖物进行覆盖,并坚持洒水养生,保证砼强度。端墙及帽石在施工过程中除了保证内在质量(砼强度等)外,还要保证外观质量,即保证端墙及帽石的几何尺寸轴线等符合要求,拆除模板后,端墙及帽石表面顺直无蜂窝及麻面等现象。

7、洞口铺砌

采用7.5号浆砌片石砌筑,片石最小粒径不小于15cm,抗压强度不小于

30mpa,且不应有水锈、风化面等。在砌筑时采用座浆砌筑,要求砂浆饱满,勾缝平顺。

8、涵背回填:

(1)经监理工程师检验圆管涵的安装、接缝、沉降缝等符合要求,并且砼强度、砌体砂浆强度达到设计强度的75%,方可进行回填处理;

(2)涵背回填的石灰土应符合技术规范的要求,涵洞处路堤缺口处填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内,同时按水平分层、对称地按照设计要求的压实度填筑、夯(压)实,每层压实度不小于95%。根据压实机具类型,一般控制在每层填筑厚度不大于15cm;

(3)回填碾压时,大型压路机碾压不到的部位采用手扶式振动压路机或人工夯实,确保规范密实度要求;

(4)施工过程中,当涵顶覆盖土厚度小于0.5m时,严禁任何重型机械和车辆通过;

(5)每层回填后,按项目质检部自检、监理工程师抽检、市高指抽检“三检”制度,检验合格后,方可进行下一层的回填。

圆管涵工程施工方案

圆管涵施工方案 一、工程概况 本标段为第三标段,设计起点K14+500位于现况XXXX东南侧山脚处,设计终点K15+719.173位于现况108一期工程终点处,线路沿现况山体北侧山脚处自西南向东北布线,与规划XXX七街平行,路线在终点前跨越现况XXXXX旧线。 标段全长1.219km,标段内设南村互通式立交(采用全棱形加环形匝道立交形式)。主线宽23.5m,匝道宽(双向双车道15m,单向单车道8m)本次施工内容为双孔圆管涵 二、编制依据 1、XXXXX改建工程第三标段施工图; 2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJF90-2015) 5、现场勘察调查有关资料 三、施工组织及人员机械配置 1、施工组织机构:

2、施工组织人员安排: 3、机械及其他配置:(1)、主要机械设备表项目经理 质检部测量组工程部试验室机械部 自检报检 放样 高程测量 外业 内业资料 试验指标的 检测和控制 机械调配 维修

(2)、主要测量试验仪器设备表: 四、施工方案 1、施工准备 (1)、组织准备 根据圆管涵的工艺特点,施工顺序和工期要求组建相应的管理机构、专业施工队伍及专业施工班组。 (2)、技术准备 1)组织有关施工人员熟悉设计图纸、相关文件及资料,学习有关规范和规程,查对图纸是否齐全,有无遗漏、差错或相互矛盾之处,发现问题并做好记录,及时向设计单位提出。 2)根据业主提供的控制点及现场情况,编制测量方案,做好现场的测量控制网的加密,确保测量控制的精度,并保护好控制点。 3)做好技术培训和技术交底,编制施工工艺标准和保证措施,制定技术管理办法和实施细则。 (3)、施工临时设施准备

圆管涵施工组织设计

文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程 钢筋混凝土排水管专项施工方案 编制:__________________ 复核:__________________ 审批: __________________ 兴隆路桥建设有限公司 文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程项目部 2015年7月

一、工程概况 本排水工程为文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程,此项目是解决地块回填的临时性排水工程,采用管径DN2000mm钢筋混凝土雨水管起点接通贵惠大道K1+720处已建成DN2000过街雨水涵管,终点接入涟江。根据核算,该段管涵汇水面积为96.3ha,重现期P=3年雨水量为17.9m3/s,DN2000mm雨水管能满足重现期P=3雨水量。该处涵管属于区域涝防治,根据《室外排水规》(GB50014-2006)2014版应采用20~30年重现期。为避免该区域遭遇涝灾害,造成损失,启动永久性排水涵洞建设,永久性涵洞设计标准采用20~30年重现期。 二、设计依据 1、设计合同及委托书 2、室外排水设计规(GB50014-2006)2014版 三、设计标准 1、雨水系统设计重现期:P=3年; 2、径流系数:本设计取综合径流系数,径流系数取0.4; 3、雨量公式:采用设计手册上之临近地区市的暴雨强度公式。 四、施工部署 1、组织机构

为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设,我公司本着科学管理,精干高效、结构合理的原则,已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点,从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工,其他各部门人员协助配合,以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。 施工负责人外设质检员、施工员、安全员。在施工负责人的统一领导下,对质检员、施工员、材料员、安全员确定明确的职责、职权,既有明确分工,又要有机地协调配合,指导施工工人施工。工人需焊工、砼工、普工及操作员,钢筋在加工厂集中加工然后运输到工点,确保工程质量、工程进度和施工安全。 2、劳动力安排计划 根据该工程的特点,我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工15人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合,具体分工如下: 普工:清理基槽土方,搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填,配合技术工种作业等。 模板工:支模前的放线,配模,支模及加固,拆模等。 架子工:施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。 钢筋工:钢筋加工及半成品的运输,绑扎,保护层的控制等。 砼工:砼的浇筑入模,振捣,养护等(砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应)

圆管涵施工方案及施工工艺流程样本

圆管涵施工方案及施工工艺流程 圆管涵安装完成图圆管涵质量保证体系 圆管涵施工工艺流程图圆管涵安装图 一、工程概况:

K0+010涵为1-Φ0.6m钢筋混凝土圆管涵, 涵洞与路线成900交角, 涵洞长6m, 7.5号浆砌片块石一字墙洞头设计, 进口形式为跌水井, 出口形式为排水沟。管节为C30钢筋混凝土, 管身基础为C15片石混凝土, 基坑底采用小型设备夯实。 二、施工准备: 施工前做好以下准备工作: 1、材料进场及检验 砂、石、水泥、钢筋、石灰等材料已检验合格, 材料进场已满足开工需要。 2、对导线点和高程进行复测, 经确认无误后进行基础原地面清理放样, 打出护桩, 标出基坑轮廓线。 3、所需施工人员和机械已进场。 4、安全防护措施, 基坑防排水, 措施已制定并落实。 5、熟悉施工图纸, 编制了施工方案, 下达技术交底。

三、施工方案 1.涵洞所用管节在厂家集中预制, 现场吊装。 2.涵洞所需砼以及砂浆采用拌和机拌和。 四、施工方法: 1、基础开挖: 基础采用人工配合机械开挖, 用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖, 挖出的土用自卸汽车运走, 基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm, 机械开挖至基底标高以上30cm厚时, 停止开挖, 向监理工程师报检, 待检验合格后, 人工修整边坡, 开挖剩余30cm 厚的基坑土方, 平整且夯实基底,然后向监理工程师报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。 2、基础施工: 1)基底处理

砂砾垫层回填前先将基顶整平夯实, 并控制基顶标高线, 根据回填砂砾中部和端部厚度不同, 分层进行填筑夯实, 砂砾采用质地坚硬的砂砾石, 不得含有植物、垃圾等杂质, 石子最大粒径不大于50mm, 含泥量不大于5%, 卵石粒径为5mm--60mm, 级配较好, 吸水率不大于5%, 施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度, 每层全面均匀夯压4-5遍。 2)注意事项: ①铺筑前先行验基, 边坡必须保持稳定, 做好排水措施, 使基坑保持无水状态。 ②钉立标志桩控制填料厚度, 中部垫层底面根据设计要求在同一高程, 在中部和端部不同高度垫层交接处, 基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接, 并按先深后浅顺序进行垫层施工。 ③填毕后不能暴露过久, 及时进行圬工基础浇筑, 并及时回填基坑。 3)质量要求及验收:

2020年圆管涵施工方案(终)

作者:空青山 作品编号:89964445889663Gd53022257782215002 时间:2020.12.13 济鱼四标圆管涵首件工程施工方案 一、编制依据 1.国家现行的有关法律、行政法规。 2.交通部现行的各种技术规范、验收标准。 3.业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。 4.山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。 5.中铁二十一局编制的《济徐高速公路济鱼段LQSG-4合同段实施性施工组织设计》。 6.项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、工程概况 LQSG-4标段位于山东省济宁市喻屯镇、金乡县、鱼台县境内,包括主线、1个互通区、1个停车区。主线全长19.35Km,起止点桩号K72+050~K91+400。 路线内涵洞基础多处在岩土成分为亚砂土或粘土上,涵洞型式一

般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵,合同段圆管涵共27道,总长980m,圆管涵身采用C30混凝土,基础为C20混凝土,一字墙及帽石采用C25砼。钢筋采用R235和HRB335钢筋。 三、施工组织安排 本标段圆管涵工程施工计划3个月完成。 计划安排3个圆管涵施工队进行圆管涵的施工作业,共计42人;拟投入3台挖掘机用于基坑开挖;施工用电采用临时搭火用电,可以满足现场施工用电需求;圆管涵统一在有资质的厂家预定采购。 施工作业人员表 现场主要机械设备一览表

四、施工方案 1.施工工艺流程 施工工艺流程图: 立模 地基承载力检测 砼拌合运输

2、测量放样 由项目部测量班根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出圆管涵纵横轴线的控制桩,并放出各中心控制桩的护桩,为了便于开挖后的检验校核,基础轴线控制桩延长至基坑外加以保护固定。所有点位经监理工程师复测合格后进行下一步施工。 3、基坑开挖 ⑴基坑采用机械配合人工开挖。为避免基底扰动而减弱其承载力,基坑开挖至接近基底标高时,保留30cm,在基础施工前由人工清底至设计标高。 基坑开挖检测项目见下表: 基坑开挖检测项目

圆管涵施工方案

目录 圆管涵施工方案 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、圆管涵施工工艺 0 四、施工注意事项及质量保证体系 (2) 五、安全管理 (3) 六、文明施工 (4)

圆管涵施工方案 一、工程概况 本标段起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路(XV07 线)交叉处(桩号K42+),沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建,过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置,终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m(桩号K44+)。本合同段有2座新增设的单排圆管涵:K42+317处是一座1-Φ混凝土圆管涵,该涵洞是为了排泄灌溉农田积水所设,交角90°,涵洞进口为边沟跌水井,出口为八字墙;K42+870处是一座1-Φ钢筋混凝土圆管涵,该涵洞是为了排泄灌溉农田积水所设,交角90°,K42+317、K42+870处为单排圆管涵,另有7座变更后的双排圆管涵:(K43+、K43+、K43+、K43+ 、K43+ 、K44+、K44+)处均为2-Φ混凝土双排圆管涵,该涵洞是为了排泄灌溉农田积水所设,交角90°,涵洞进口为边沟跌水井,出口为八字墙,本施工方案仅适用于G2151号公路段。 二、编制依据 1. 《公路工程技术标准》 JTG B01—2014 2. 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015 3. 《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61—2005 4. 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63—2007 5. 《公路涵洞设计细则》 JTG/T D65—04—2007 6. 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 三、圆管涵施工工艺 1、工艺流程图: 2、基坑换填开挖:管涵基础采用挖掘机按放样边线开挖,成型后应保证混凝土管 涵基础宽度两边各加施工作业空间,管涵基坑深度均小于3米故将放坡坡比确定为1:,不做支护处理。本合同段(K42+317、K42+870)单排圆管涵施工因地基软土较多,均

圆管涵施工技术方案

圆管涵施工技术方案集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

东线高速公路陵水立交改建工程 圆管涵工程施工 一、工程概况 东线高速公路K190+陵水立交位于陵水县城西侧、在建的东环铁路陵水车站东侧,北距香水湾和南距文罗互通立交的距离分别为8.3km和7.8km。被交道路为国道海榆东线,高速公路上跨。陵水立交现状为简易型立交,变速车道、匝道技术指标低,不满足现行规范要求,本项目的实施是针对该情况将现状陵水立交改建为半苜蓿叶式互通立交。 二、沿线地形、地质及水文自然地理特征 1、地质水文: 互通区地貌单元属海成Ⅳ级阶地,微地貌单元进一步划分为坡地和地沟。地下水主要接受大气降水及地下水侧向补给,总体向下游排泄。勘察期间实测混合地下水位埋深为-2.5m,根据区域水文地质资料及附近水井调查,地下水位年变幅在-1.0m。本次勘察揭露的地层,表层为第四系全新统冲击土及第四系中更新统北海组海相沉积土,下伏晚白垩纪花岗闪长岩及其残积土。 2、气象:

项目所在地属热带季风岛屿性气候,气候温和,雨量充沛,年平均气温24℃,夏季长达9个月,春秋不分,长3个月,无冬天。夏季高温高湿,台风活动频繁,降水充沛,12-2月为春秋季,降水稀少,全年无霜日,日照充足,太阳辐射强。 三、施工准备: 施工前应先根据设计要求,对圆管涵进行定位放线,放出圆管涵具体位置,合理安排平面布置,应充分考虑施工期间的车辆通行情况和管线的施工方向之间的互相干扰。 根据规范要求,在充分了解工程的实际情况和选择合理经济的沟槽横断面。并充分考虑冬季和雨期的施工措施,编制施工组织设计报监理审批,着重以下几点: (1)挖、填方的土方平衡计算,做出合理安排,减少重复运输。 (2)进行施工现场的排水设计,并考虑排水和周边构筑物的影响。 (3)考虑具体投入的设备、数量、品种、人员等。 (4)土方开挖后弃土的堆放、运输以及可利用土的临时堆放点的布置等。 四、钢筋砼圆管涵施工

圆管涵施工方案(终)

济鱼四标圆管涵首件工程施工方案 一、编制依据 1.国家现行的有关法律、行政法规。 2.交通部现行的各种技术规范、验收标准。 3.业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。 4.山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。 5.中铁二十一局编制的《济徐高速公路济鱼段LQSG-4合同段实施性施工组织设计》。 6.项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、工程概况 LQSG-4标段位于山东省济宁市喻屯镇、金乡县、鱼台县境内,包括主线、1个互通区、1个停车区。主线全长19.35Km,起止点桩号K72+050~K91+400。 路线内涵洞基础多处在岩土成分为亚砂土或粘土上,涵洞型式一般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵,合同段圆管涵共27道,总长980m,圆管涵身采用C30混凝土,基础为C20混凝土,一字墙及帽石采用C25砼。钢筋采用R235和HRB335钢筋。 三、施工组织安排

本标段圆管涵工程施工计划3个月完成。 计划安排3个圆管涵施工队进行圆管涵的施工作业,共计42人;拟投入3台挖掘机用于基坑开挖;施工用电采用临时搭火用电,可以满足现场施工用电需求;圆管涵统一在有资质的厂家预定采购。 施工作业人员表 现场主要机械设备一览表 四、施工方案 1.施工工艺流程 施工工艺流程图:

2、测量放样 由项目部测量班根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出 圆管涵纵横轴线的控制桩,并放出各中心控制桩的护桩,为了便于开挖后的检验校核,基础轴线控制桩延长至基坑外加以保护固定。所有 立模 地基承载力检测 砼拌合运输

圆管涵施工方案15417

圆管涵施工方案 一、编制依据 1、《天津快速路系统二期项目——外环线东北部调线工程施工招标文件--第三标》,招标文件补遗书。 2、《天津快速路系统二期项目——外环线东北部调线工程施工图设计--第三标》。 3、现行的相关标准、规范、规程和指南。 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ 053-94 《天津市市政工程施工技术规范》(道路部分)DB29-74-2004 《天津市市政工程施工技术规范》(桥梁部分)DB29-75-2004 4 、天津市外环线东北部调线工程施工标准化技术指南。 5 、我单位有关工程技术、质量、安全、环保等管理办法。 6 、我单位拥有的科技成果、施工技术、机械设备、施工能力及相关工程的施工经验。 7 、根据踏勘现场、调查施工现场周边环境、了解和掌握施工现场实际情况;通过对施工环境、施工条件和自然条件的分析等资料。 二、编制原则 1、根据本合同段实际情况,合理安排施工计划,科学组织施工。 2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理,对平行工序施

工综合考虑,确保按期完成。 3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则,选择合理的施工方案,在保证工程质量的前提下,加快工程施工进度。 三、技术标准 1、设计荷载:城-A级。 2、涵洞覆土深度:不超过8.0m。 3、路基边坡:1:1.5及1:2. 4、基础埋深:100cm 5、控制最大裂缝宽度<0.1mm 6、施工后沉降量<20cm 四、设计要点 1、按无压力式和半压力式管涵设计,出水口为自由堰流。 2、活载计算理论:按刚性管节计算,即不考虑管节的变形,也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力,采用角度分布法计算,半无限弹性体理论核算。 3、管节配筋按纯弯板断面分析,采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,并根据管节大小区别配用不同等级的钢筋,管节配筋由裂缝控制,控制最大裂缝宽度<0.1mm。 4、填土厚不超过6m时,考虑活载影响,填土厚大于6m时,活载影响不计。 5、土重:按土柱重理论计算,内摩擦角ф=35°,土容重18KN/m

圆管涵施工方案超全

圆管涵施工方案超 全 1 2020年4月19日

施工方案

一、工程概况: 省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程,起点位于漯河市与驻马店市交界处,桩号K421+324, 终点位于驻马店市与信阳市交界处,桩号K539+085. 734,路线全长117. 762公里。 本项目公路等级为二级公路;设计速度为:80公里/小时;路面宽度:15米;建设里程96.122 公里,本标段圆管涵26道,圆管涵地基处理为换填碎石垫层,圆管为预制C35钢筋砼,圆管基础采用C25混凝土,C25混凝土包边,洞口铺低上层采用C25混凝土,下层采用20CM厚碎石垫层。地基承载力见图纸设计,均不得小于150kpa。 圆管涵主要工程数量表 3 2020年4月19日

二、编制依据: 1、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程总体施工组织设计 2、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程合同文件 3、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程设计文件 4、《公路工程技术标准》(JTG B01- ) 5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1— ) 6、《公路工程施工监理规范》 4 2020年4月19日

7、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50- ) 8、《公路土工试验规程》(JTG E40- ) 9、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268- ) 三、进度计划 本分部工程计划于----年--月开工,----年--月完成。具体计划见:圆管涵计划进度横道图。 四、施工准备工作安排 为保证工程按计划顺利进行,我项目部已组织本分部工程施工的全体员工做好进入现场的准备工作。贯通施工便道、建设拌和站、完善临时设施、生产用水采用井水、现场配备35KW发电机组一台。 五、施工方案 1、测量放样 根据设计图纸对圆管涵进行放样,复核圆管涵的位置和实际地面标高,管涵进出水口是否能与原地貌的自然沟渠接顺。用全站仪放出圆管涵的中心轴线和基础开挖线,用水准仪测出地面标高,并在控制桩上标注出基坑的开挖深度。根据测量结果,核实涵洞的平面位置、用途、孔径及高程是否与设计相符及满足当地农田排灌的需要和要求。对需要变更施工的涵洞,及时向监理、业主及设计院报告。 工程测量组以设计院提供总监办批准的导成控制点网为依据进行涵洞基坑放样,所有放样点应满足《公路路基施工技术规范》要求,即:水准点闭合差为20√Lmm,坐标相对闭合差为±1√15000。对涵洞各主要控制点放样 后,打好桩位,并作好记录。 5 2020年4月19日

圆管涵施工方案

圆管涵施工方案 一、适用范围 本合同段共有18道倒虹吸圆管涵。具体桩号及跨径见下表: 圆管涵一览表

二. 施工设备 施工设备计划表 三.圆管涵施工方法 3.1基坑放样 根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线,用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前,应在总横轴线上、基坑边桩以外设控制桩,每侧两个,供施工中随时校核放样。 3.2基坑开挖及基础砼施工 开挖前先在基坑周围作好排水处理以防基坑积水,基坑按照设计基础宽度两侧加宽50cm进行开挖。开挖时采用机械开挖人工配合进行施工,开挖过程中控制好开挖深度边挖边将废土运走,防止堆在基坑边上引起坑壁坍塌,挖至设计图纸要求的标高后,对基底进行平整、清理。通知监理工程师及试验室对基底承载力进行检测。当基底承载力低于设计值时,应对基底进行深挖换填处理,并报请监理工程师以确定工程量。 (1)管座基础模板安装:管基模板采用木模板,模板表面要求平整光滑,无坑洼。基础立模时注意沉降缝保持一致,挂线立模确定涵洞准确位置。模板安装要牢固,接缝紧密、支撑可靠,保证模板位置尺寸符合图纸要求。模板安装前,内侧必须涂刷脱模剂,安装完成后要对模板的位置尺寸进行复核,确保无误后方可进行下道工序。 (2)浇筑基础砼:圆管涵基础砼为C15级砼,砼的浇筑可分为两次完成:第一次浇筑管底以下部分,待管节安装完毕后再浇筑管底以上部分,浇筑第二次砼时可将管座、端墙、帽石砼作一期浇筑。在浇筑砼的过程中要注意沉降缝的位置,沉降缝要上下垂直贯通,不得错位。

(3)脱模:在砼终凝或浇注24h后即可拆模,拆模后自检混凝土表面质量,要求无蜂窝、麻面,并通知监理工程师检查确认。 (4)养生:混凝土拆模后立即进行覆盖养生,砼养生时间7~14天。 3.4管节的安装 (1)圆管涵及倒虹吸管节是从产品质量合格的水泥制品生产厂家购置,管节的安装采用起重机吊装就位,人工配合修整。对于斜交的管涵及长度不足的成品管节的部位,要将成品管节进行修凿,修凿成所需要的角度和长度。要注意的是成品管节的填土高度应和每道圆管涵的填土高度相适应。 (2)管节安装从下游开始,使接头面向上游;每节涵管应紧贴于基底上,使涵管受力均匀,所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。 (3)在安装过程中,应保持管内清洁无多余的砂浆及其他杂物。 (4)管节接头采用热沥青浸炼的麻絮填塞,管内和管外各填一半,不得从管外一次填满,最后用涂满热沥青的油毛毡围裹两道。 3.5沉降缝施工 (1)沉降缝的设置 管涵的沉降缝,严格按照设计图纸设置,与涵洞轴线垂直,贯穿整个断面(包括基础)。沉降缝的施工,做到缝两边的构造能自由沉降,又能严密防水。 (2)沉降缝具体施工方法如下 管基部分:缝宽3cm,采用沥青木板预留,砂子填实。 管身部分:沉降缝宽1cm,缝外侧以热沥青浸炼的麻絮填塞,管内和管外各填一半,不得从管外一次填满,最后用宽15cm的涂满热沥青的油毛毡围裹两道,作为防水层。(3)沉降缝的施工质量要求 沉降缝端面确保整齐、方正,基础和涵身上下不得交错,确保贯通,嵌塞物紧密填实。 3.7竖井砌筑 圆管涵、倒虹吸进出水口工程主要是浆砌片石,包括洞口铺砌、隔水墙、跌水井等工程。 根据设计图纸要求准确放出竖井位置,撒上灰线,人工整修场地、挖基,夯实整平、铺上砂砾垫层然后进行浆砌,浆砌片石要求严格选料,保证浆砌层厚度面平整,砌体密实无空洞,砂浆勾缝线形美观,并且勾缝必须勾凹缝。在砌体和洞身连接位置浇筑帽石砼,采用小型振捣器振捣,帽石完工后进行台后回填夯实。同时做好涵洞出水边沟,保证水流畅通。 施工中注意的事项: (1)砂浆严格按配合比拌合,标号不小于设计值,拌合时间不小于2分钟,拌合均匀。 (2)砌筑时砌块错缝,坐浆挤缝,嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。

圆管涵专项施工方案

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、主要工程量 (3) 四、施工部署 (4) 1、总体思路 (4) 2、工期安排 (4) 五、管理人员、劳动力及机械配置 (5) 1、管理人员配置 (5) 2、劳动力配置 (5) 3.机械配置 (5) 六、施工准备 (6) 1、材料准备 (6) 2、现场准备 (6) 3、技术准备 (6) 七、施工工艺 (7) 八、施工方法 (8) 1、施工准备 (8) 2.基坑开挖 (8) 3、基础施工 (9) 4、管节铺设 (9)

5、进出水口及墙身施工 (9) 九、施工注意事项 (10) 1、模板 (10) 2、混凝土的浇筑及养护 (11) 十、质量措施 (11) 1、建立完善质量保证体系 (11) 2、加强质量意识,健全规章制度 (12) 3加强施工管理确保工程质量 (12) 十一、安全目标及保证措施 (13) 1、安全目标 (13) 2、施工现场安全技术措施 (13) 3、施工机械安全技术措施 (14) 4、安全保证体系 (15) 十二、文明施工、环保措施 (16) 1、文明施工 (16) 2、环保措施 (17)

一、编制依据 (1)《省道201合阳界至芝川段公路工程施工组织设计》 (2)《省道201合阳界至芝川段公路工程施工图》 (3)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) (4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) (5)《公路工程基桩动测技术规程》JTJ/T F81-01-2004 (6)《公路工程技术标准》JTG B01-2003 (7)《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 (8)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 (9)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料; 二、工程概况 省道201合阳界至芝川段公路工程(-K0+266~K5+994.424)全长6.26km,全线设计钢筋混凝土圆管涵7座,满足沿线镇、村生产灌溉、排涝需要。本工程起点位于韩城市龙亭镇姚家庄村东南侧黄土塬顶与在建沿黄公路合阳段终点相接。终点位于芝川镇东侧,接既有道路。 圆管涵设计为管径1.3米单孔,涵洞斜角交角为60°、75°、90°和130°,涵管管节采用成品钢筋混凝土排水管,基础型式为C30混凝土基础,洞口型式为八字墙及竖井,涵底地基承载力不小于150kpa,否则进行涵底地基处理。 三、主要工程量

圆管涵施工方案超全

施工方案

一、工程概况: 省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程,起点位于漯河市与驻马店市交界处,桩号K421+324, 终点位于驻马店市与信阳市交界处,桩号K539+085. 734,路线全长117. 762公里。 本项目公路等级为二级公路;设计速度为:80公里/小时;路面宽度:15米;建设里程96.122 公里,本标段圆管涵26道,圆管涵地基处理为换填碎石垫层,圆管为预制C35钢筋砼,圆管基础采用C25混凝土,C25混凝土包边,洞口铺低上层采用C25混凝土,下层采用20CM厚碎石垫层。地基承载力见图纸设计,均不得小于150kpa。 圆管涵主要工程数量表

二、编制依据: 1、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程总体施工组织设计 2、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程合同文件 3、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程设计文件 4、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004) 6、《公路工程施工监理规范》 7、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 8、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007) 9、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008) 三、进度计划 本分部工程计划于----年--月开工,----年--月完成。具体计划见:圆管涵计

划进度横道图。 四、施工准备工作安排 为保证工程按计划顺利进行,我项目部已组织本分部工程施工的全体员工做好进入现场的准备工作。贯通施工便道、建设拌和站、完善临时设施、生产用水采用井水、现场配备35KW发电机组一台。 五、施工方案 1、测量放样 根据设计图纸对圆管涵进行放样,复核圆管涵的位置和实际地面标高,管涵进出水口是否能与原地貌的自然沟渠接顺。用全站仪放出圆管涵的中心轴线和基础开挖线,用水准仪测出地面标高,并在控制桩上标注出基坑的开挖深度。根据测量结果,核实涵洞的平面位置、用途、孔径及高程是否与设计相符及满足当地农田排灌的需要和要求。对需要变更施工的涵洞,及时向监理、业主及设计院报告。 工程测量组以设计院提供总监办批准的导成控制点网为依据进行涵洞基坑放样,所有放样点应满足《公路路基施工技术规范》要求,即:水准点闭合差为20√Lmm,坐标相对闭合差为±1√15000。对涵洞各主要控制点放样后,打好桩位,并作好记录。 2、基坑开挖 采用挖掘机开挖,再人工修整基坑, 边坡根据地质情况确定开挖坡度,一般边坡按1:1放坡,基坑底部四周比设计线宽0.3~0.5m,开挖时应按施工图设计和有关规定的长度、宽度、高度进行,开挖前应配足机械设备和劳力,以保证开挖的连续性。开挖基坑渗水时,则沿坑底四周基础范围以外挖集水沟和集水坑,使渗水沿四周集水沟汇合于集水坑,然后用抽水机排出坑外。抽水时应派专人负责维护集水沟和集水坑,使其不淤不堵,能不停地将水排出。确保基坑无积水,

圆管涵施工工艺标准

13.2 圆管涵施工工艺标准 13.2.1工艺概述 圆管涵指采用整体式基础,涵身为预制钢筋混凝土圆管拼装在涵座上的涵洞。圆管涵一般作为过水涵洞。圆管涵结构要素见图13.4.1。 圆管涵明挖作业适用于地下水位较低,基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。原基底或经处理后基底承载力满足设计要求,有一定的施工作业场地和材料运输条件。 图13.2.1 圆管涵结构要素 13.2.2作业容 圆管涵施工主要作业容有:基坑开挖、基础及管座施工、管节吊装、防水层施工、端翼墙施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。 13.2.3质量标准及验收方法 1、圆管涵预制管节各部位偏差及检验方法应符合表13.2.3-1和13.2.3-2的规定,混凝土和砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13.2.3-3的规定。 2、涵身直顺,混凝土表面平整坚实,无蜂窝、麻面。圆管拼缝缝端面应竖直、平整。沉降缝直顺、整洁无渗漏,上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性,并应连续填塞密实。 3、进、出口流水顺畅,整洁美观。防水层类型应符合设计要求,应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性,应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。 表13.2.3-1 圆管涵管节预制的允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差(mm)检验方法 1 长度0,-10 尺量检查不少于5处 2 径±10 3 壁厚+10,-5 检验数量:施工单位每10节检查不少于1节。

检验数量:施工单位每座涵全部检查。 检验数量:施工单位检查不少于5处。 13.2.4工艺流程图 圆管涵施工工艺流程见图13.2.4: 施工准备 测量放样 材料准备 基坑开挖 基础施工 涵节安装 管座及端翼墙施工 防水层施工 涵背回填 出入口铺砌 图13.2.4 圆管涵施工工艺流程图 13.2.5工序步骤及质量控制说明 一、施工准备 1.技术准备

圆管涵施工方案(终)

圆管涵施工方案(终) -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

目录 圆管涵施工方案 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、圆管涵施工工艺 0 四、施工注意事项及质量保证体系 (2) 五、安全管理 (3) 六、文明施工 (4)

圆管涵施工方案 一、工程概况 本标段起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路(XV07 线)交叉处(桩号 K42+),沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建,过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置,终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m(桩号K44+)。本合同段有2座新增设的单排圆管涵:K42+317处是一座1-Φ混凝土圆管涵,该涵洞是为了排泄灌溉农田积水所设,交角90°,涵洞进口为边沟跌水井,出口为八字墙;K42+870处是一座1-Φ钢筋混凝土圆管涵,该涵洞是为了排泄灌溉农田积水所设,交角90°,K42+317、K42+870处为单排圆管涵,另有7座变更后的双排圆管涵:(K43+、K43+、K43+、 K43+ 、K43+ 、K44+、K44+)处均为2-Φ混凝土双排圆管涵,该涵洞是为了排泄灌溉农田积水所设,交角90°,涵洞进口为边沟跌水井,出口为八字墙,本施工方案仅适用于 G2151号公路段。 二、编制依据 1. 《公路工程技术标准》 JTG B01—2014 2. 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015 3. 《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61—2005 4. 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63—2007 5. 《公路涵洞设计细则》 JTG/T D65—04—2007 6. 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 三、圆管涵施工工艺 1、工艺流程图: 2、基坑换填开挖:管涵基础采用挖掘机按放样边线开挖,成型后应保证混凝土 管涵基础宽度两边各加施工作业空间,管涵基坑深度均小于3米故将放坡坡比确定为

圆管涵施工方案(完整版)

圆管涵施工专项方案编制: 审核: 批准: XXXXXX项目部

圆管涵施工方案 一、编制依据、编制原则、编制范围 (一)编制依据 1、XXX招标文件。 2、公路工程标准施工招标文件(2007年版)。 3、中华人民共和国交通部、建设部及行业的现行技术标准、施工规范和规程。 4、施工现场调查情况。 5、XXX两阶段施工图设计。 6、《工程测量规范》(GB50026-93) 7、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 8、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006) 9、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ019-98) 10、《公路软土地基路堤设计及施工技术规范》(JTJ017-96) 11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005) 12、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 13、《公路桥梁工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 14、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 15、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) (二)编制原则 1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程安全施工、质量优良。 2、深入推进标准化施工的原则,认真贯彻《干线公路施工标准化技术指南》要求,以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点,全面提升工程质量、安全管理水平,树立行业文明施工形象。 3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。 4、积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能

圆管涵施工方案

圓管涵施工技术方案 1. 1、工程概况 主线K37+316处与当地机耕道相交,机耕道北侧K37+300处有一排水沟,该处设计为K37+316郅楼天桥,高速公路主线路基范围内机耕道排水沟被填筑,失去排水作用,为保证排水,在此处设一圆管涵。 2、测量放样 根据设计变更图纸,由专业测量人员进行实地放样,向技术人员进行测量放样和原地面标高的交底,并经监理工程师检验认可后,可进行下道工序。 3、基坑开挖 根据测量放样,在边桩之间洒出白灰边线,并引出护桩进行妥善保存,根据放线及原地面标高,利用挖掘机进行大致开挖,即四周预留20-30厘米,底部留10-20厘米,而后由人工进行精确开挖和修整,经技术人员和监理工程师检验认可后进行15#片石砼地基处理。 4、地基处理及基础浇注 根据施工图纸要求,地基承载力不小于120kPa,实际地基承载力较低,因此必须进行地基处理,根据设计代表和项目公司意见采用60厘米厚15#片石砼进行地基处理,片石掺入量控制在30%左右,进行片石砼基础处理时按6-8米设置沉降缝,基础处理砼用拌和站拌和,砼运输车运输到现场,由灰斗吊入或流槽放入,注意防止砼离析,每次放入砼不大于30米,并同时由人工均匀抛入片石,而后由机械捣实,再进行下层砼浇注,纵向由一头向另一头进行浇注,浇注结束由人工收尾面,并洒水养生。 5、φ1.5米圆管涵安装

φ1.5排水管采用市场购买,运输至现场,经检验合格后方可使用,φ1.5圆管由装载机配合人工进行安装,安装时必须进行标高和中线的复核,复核无误后进行圆管安装,圆管由一头向一头逐节进行安装,安装时并固定好后逐节进行接缝的处理,接头处理采用缝间填塞沥青麻絮,外面裹涂满热沥青的油毛毡两层,也可用土工布涂阳离子氯丁橡胶防水材料进行节头处理,管道安装结束,进行圆管涵护拱砼的浇注。 6、护拱砼的浇注 护拱砼采用支模浇注法进行浇注,模板采用钢模或木模进行支护,支护好后利用吊灰斗或流槽进行砼的浇注,由人工进行振捣实,浇注结束,洒水养生。 7、基坑回填 基坑及护拱两侧采用9%的石灰土进行人工夯实回填,回填至原地面。

道路钢筋砼圆管涵施工方法

钢筋砼圆管涵施工方案 一、施工材料及试验: 1、砂垫层: 圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石,应具有良好的透水性,不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%,且必须报验监理工程师合格后才可使用。 2、管基、帽石、端墙C20混凝土其配合比必须经报监理工程师批准合格后才可以使用。 4、洞口河床铺砌、隔水墙为7.5号浆片石,片石必须报监理批准合格后才可使用,锥坡为C20预制实心六角块。 5、混凝土管节: A、我部混凝土管节将从专门生产混凝土管节的构件厂进购,在使用前将其资质向监理工程师及指挥部申报,在取得指挥部及监理工程师的批准后才可进行预制、生产。 B、在混凝土管节进场后,马上请监理工程师进行检查,并填报建筑材料报验单(附相关检验资料)报监理工程师批准。 6、在浇筑C20管基混凝土和C20帽石、端墙砼时,及时安排我部试验人员按指挥部及监理工程师要求进行混凝土试块的制取。 二、施工工艺及施工方案: 1、施工前准备: A、在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线,并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。 B、根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对,如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进行施工。 C、在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点,以此进行施工标高的测量和复核。 D、如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处,应将原有水系进行改道或必要

时进行围堰处理,采用草袋进行围堰,然后进行基坑开挖和清淤。 E、如涵洞基础下设计有水泥粉喷桩软基处理,则必须在水泥粉喷桩软基处理施工完毕14天后才可进行基坑开挖(如桩头没有成型则必须待桩头成型后才可开挖基坑)。 2、测量放样: 在基坑开挖前,精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检验。 3、基坑开挖: A、基坑开挖采用人工或人工配合挖掘机进行,挖方边坡采用1:0. 5(如基坑坑壁牢固可将坡度适当放大),从基坑中挖出的素土按监理工程师指定的地点进行堆放。 B、若在基坑开挖过程中,地下水渗流量过大,则在基坑两端开挖集水坑用人工或水泵及时将渗水排除。 C、开挖深度严格按设计标高进行控制,如在施工过程中进行了超挖,则用中粗砂回填。 3、砂垫层施工: 回填管基底部的砂垫层采用中粗砂填筑,砂垫层采用人工回填,采用水密法使其密实,其施工方法为先将砂垫层洒水至饱和状态,然后将砂垫层渗流水从集水坑中抽出使砂垫层达到密实状态。 4、管底以下管基砼浇注: A、砂垫层填至设计标高施工完毕后,应在其上精确放样立模后进行管基第一层砼和端墙基础砼的浇注,砼采用拌和站集中拌和,使用溜槽进行浇注,采用插入式振捣器进行振捣,在振捣密实后用木抹子仔细找平,此时注意用3CM厚木板按每6米设置一处沉降缝且必须与日后施工混凝土管节接逢对齐,在混凝土终凝后及时将木板抽出并用中粗砂将沉降缝填塞满。 B、施工时管底以下管基砼浇注标高比设计管底标高低2CM左右。 C、在圆管涵管节安装前安排专人对已施工完毕的管底以下管基砼进行凿毛处理。 5、管节安装:

圆管涵施工方案

北沿江高速公路滁州至天长段CT-03M01标 圆 管 涵 施 工 方 案 湖南路桥建设集团有限责任公司 北沿江高速公路滁州至天长段CT-03M01标项目经理部 二 0二0年2月

圆管涵施工方案 一、编制依据 1、部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011); 2、部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014); 3、部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 4、部颁《公路土工试验规程》(JTG E40-2007); 5、滁州至天长高速公路路基工程施工图纸; 6、滁州至天长高速公路路基路面工程施工招标文件。 二、工程概况 北沿江高速公路滁州至天长段CT-03M01标:桩号范围起讫为K20+826-K27+000段,全线长6.174km,设置圆管涵2道,分别是K21+600处1-Ф1.5m和K23+730处1-Ф1.5m,共75.5m。 三、施工组织情况 1、组织机构 为安全、优质、按期完成本合同段工程的施工任务,按项目依法组建湖南路桥建设集团有限责任公司北沿江高速公路滁州至天长段CT-03M01标项目经理部,成立现场管理机构,负责本合同段工程的施工组织管理工作。 2、质量控制系统组织机构 为优质完成本标段的施工任务,按照ISO9001系列标准和公路工程施工和质量管理的特点,制定完善的工程质量管理制度。针对本合同工程特点和质量目标,建立以项目经理为第一责任人的质量管理组

织机构。 3、人员构成及岗位职责 管理职责与任务划分(详见表:管理职责与施工任务表)。 项目组织管理机构框图 管理职责与施工任务表 部门(单位)名称 承担的职责与任务 项目经理 全面负责施工组织管理,保证质量工期目标实现 项目总工 全面负责施工技术,制定施工方案,攻克技术难关 项目书记 负责项目部人员政治思想工作、地方协调工作 工程技术部 负责现场具体施工技术指导、交底、监督、检查 和工程试验与测量 安全部 负责施工安全、质量管理并监督、检查 合同计划部 负责制定阶段施工计划与工程计量 财务部 负责工程财务管理与成本核算 物资设备部 负责材料物资与施工机械设备管理供应 项目经理 总工 质检部 合同部 试验室 财务室 物资部 各 施 工 班 组 工程部 安全部

圆管涵施工方案

江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路 TJ09分部 圆管涵施工方案 编制: 复核: 审批: 四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9项目 2015年9月

目录 一、工程概况 (1) 二、施工材料及试验 (1) 三、施工工艺及施工方案 (2) 1、施工前准备 (2) 2、测量放样 (3) 3、基坑开挖 (3) 3、砂垫层施工 (3) 4、管底以下管基砼浇注 (3) 5、管节安装 (4) 6、剩余管基砼的浇注 (5) 7、抹带 (5) 8、涵洞端墙及帽石混凝土浇筑 (5) 9、回填 (6) 10、锥坡、洞口铺砌及截水墙 (6) 11、注意事项 (7) 四、确保工程质量的措施 (8) 五、质量检验 (10) 六、施工工艺流程图 (11) 七、主要施工人员情况 (12) 八、主要机械设备表 (12) 九、冬季、雨季施工措施 (13)

1、雨季施工安排 (13) 2、冬季施工措施 (13) 十、安全技术措施 (14) 1、安全保证体系 (14) 2、安全保证措施 (16) 十一.文明施工、环境保护措施 (16) 十二、技术措施 (19) 十三、工期保证措施 (20) 十四、质量、安全、环保应急预案 (20)

一、工程概况 江习古高速公路TJ9标段,起止桩号为K69+200--K76+200,本标段设计钢筋砼圆管涵7道。 设计要点: 本标段全为单孔钢筋砼圆管涵。 孔径:2米、1.5米 设计荷载:公路Ⅰ级 涵顶填土高度: ≥0.5米 二、施工材料及试验 1、砂垫层: 圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石,应具有良好的透水性,不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%,且必须报验监理工程师合格后才可使用。 2、管基、帽石、一字墙混凝土其配合比必须经报监理工程师批准合格后才可以使用。 3、洞口铺砌、截水墙为7.5号浆片石,片石必须安规定送检。 4、混凝土管节: A、我部混凝土管节将委托质量、信誉高的专业生产混凝土管节的构件厂生产,在生产前将其资质向监理工程师及指挥部申报,在取得指挥部及监理工程师的批准后才可进行预制、生产。在生产过程中

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