物流重点园区项目规划内容

1)白塔（恼包）公路物流中心

选址和交通条件：项目位于呼和浩特市新城区，绕城高速公路东北角，紧邻国道G110和京新高速公路（G7）。

功能定位：公路货运枢纽型项目，以“呼包鄂”经济区为主体辐射中西部地区，连接环渤海区域、京津冀地区，面向呼市内外物流、运输、商贸等，整合各种运输资源，服务于冶金建材、化工、机械制造、农畜加工产品和高新技术等优势产业集群，为多式联运、甩挂运输、接驳运输、城市配送、集装箱运输及普通公路整车和零担运输提供运输组织、中转换装、装卸仓储、信息化处理、流通加工等物流服务功能的区域性物流园区。

建设内容与目标：本项目为新建项目，2012年开工建设，计划2014年完工，总占地面积1380亩，一期工程规划占地面积约452000㎡，合678亩，总建筑面积157453㎡，主要建设综合服务楼、信息大厅、配载中心、交易中心、仓库、堆场、停车场等设施，总投资约为7.48亿元，2020年作业量为429万吨。

2)呼和浩特市金河物流中心

选址和交通条件：项目位于呼和浩特市赛罕区金河镇七圪台村西侧，G209国道与南三环交汇处东南。

功能定位：属公路货运枢纽型国家枢纽项目，呼包鄂物流体系的重要组成部分，以公路货运为基础，依托现代化的公路交通条件，打造呼市公路货运枢纽及农产品、粮油贸易集散枢纽，为社会各界提供农副产品仓储供应、粮食高科技产品深加工、面向城市圈的农副产品

流通服务，提供以公路货运为主体的农产品运输、仓储配送服务、粮食深加工、货运停车、物流信息及配套服务。

建设内容与目标：本项目为新建项目，计划2014年开工建设，2015年建成。总占地403996㎡，一期占地299997㎡，二期占地103999㎡。主要建设办公楼、信息大厅、配载中心、仓库、加工车间、集装箱堆场其它生产辅助设施等，设计年度年货物吞吐量300万吨。

3)南绕城公路物流中心

选址和交通条件：项目位于呼和浩特绕城高速公路以西，金川开发区南区，呼准公路以东，紧邻新建铁路三、四线西站，通过呼准公路北向连接市区，南向连接准格尔等地。

功能定位：属公路货运枢纽型国家枢纽项目，依托区位优势和交通条件开展配车配载服务，为社会企业提供干线运输和仓储配送业务；依托金川工业园的产业集群优势，向工业园入驻企业及周边企业的产成品的仓储、配送业务；呼和浩特市铁路、公路货物联运的综合枢纽。依托新建铁路三、四线，配套新建铁路三、四线西站形成综合运输物流服务能力，具备集装箱作业处理能力，实现货物运输“无缝衔接”。

建设内容与目标：本项目为新建项目，计划2016年开工建设，2017年建成。总占地408663㎡，其中一期占地250664㎡，二期占地157999㎡，主要规划建设货运配载区、仓储区、集装箱物流区、物流加工区等，设计年度年货物吞吐量200万吨。

4)赤峰红山物流园物流区物流中心

选址和交通条件：项目位于赤峰市红山区桥北镇，中心商业区北侧，红山物流园区西北角，东临辽沈，南近京津翼，西北靠锡林郭勒，是赤峰通往西北部和东北部的重要节点。

功能定位：属综合服务型园中园项目，依托园区内部汽配、钢材等生产经营企业和赤峰市及周边旗县的城市配送、冷链市场需求开展仓储、区域分拨、城市配送、冷链等物流服务和物流质押、物流金融等配套服务，形成电子商务、物流信息服务、公路港、甩挂运输与货运中转、城市配送、区域分拨、仓储服务、冷链服务、动产融资服务等九大业务板块，力争建成蒙东地区综合性的大型现代物流集聚区，成为蒙冀辽物流通道上的重要节点。

建设内容与目标：本项目为改扩建项目，计划2014年开工建设，2015年建成。一期主要建设信息中心、甩挂运输场站、金融物流中心三个板块，已投入运营；二期主要建设城市配送中心和公路港两个板块，2015年全部建成投入使用。总占地面积300亩，计划投资3.6亿元，设计年度日均货物吞吐量6000吨/日。

5)赤峰牛营子货运站

选址和交通条件：项目位于赤峰市喀喇沁旗牛营子工贸园区内，赤峰市高速外环南线内，应昌街南侧，锡泊河以北，距S206省道约800米，距丹锡、大广高速公路入口仅1.5公里。

功能定位：属综合服务型园中园项目，站址位于牛营子工贸园区内，拟建为一级货运站。牛营子工贸园区毗邻赤峰市新城区，规划为集建材、汽贸、风电设备制造、矿山机械设备加工等为一体的大型工

贸园区。本项目拟依托园区内生产制造企业开展仓储、配送、中转换装、快运、零担货运、货运代理，为园区企业提供第三方物流平台，是赤峰地区连通京津冀地区的重要节点。

建设内容与目标：本项目为新建项目，计划2015年开工建设，2016年建成。规划用地20万平方米（约300亩），建筑面积6.7万平方米，计划投资32420万元，年设计吞吐能力为200万吨。

6)赤峰平元货运站

选址和交通条件：项目位于赤峰市元宝山区，毗邻赤锦铁路500万吨货场，距国铁叶赤线元宝山火车站2公里，距赤峰市中心城区不足20公里，距元宝山中心城区不到10公里。

功能定位：属多式联运型国家枢纽项目，赤峰市资源型城市经济转型开发试验区西南角，拟建为一级货运站。赤峰市元宝山区货源主要集中在赤峰市资源型城市经济转型开发试验区和元宝山中心城区附近，本项目地处元宝山区平庄中心城区、元宝山中心城区中部，可兼顾平庄中心城区和元宝山中心城区货物运输。本项目主要开展仓储、中转换装、快运、公铁联运、运输代理等物流服务。

建设内容与目标：本项目为新建项目，计划2015年开工建设，2016年建成。规划用地25万平方米（约375亩），建筑面积8.3万平方米，计划投资39750万元，年设计吞吐能力为250万吨。

7)赤峰红庙子工业园区物流中心

选址和交通条件：项目位于赤峰市红山区，赤峰中心城区红庙子组团东北侧，红山高科技术产业开发区内，处于G111国道、赤通高

速公路之间，南侧为铁路线。

功能定位：属综合服务型国家枢纽项目，拟建为一级货运站。中心临近冶炼厂、制药基地、工艺品制造企业、羊毛衫厂等大中型生产制造企业，距货源地较近，主要以其为依托开展仓储、配送、零担运输等第三方物流。货物进出方向为通辽方向，载运通道以G111国道和赤通高速为主，是东北和华北物流通道上的物流节点。

建设内容与目标：本项目为新建项目，计划2017年开工建设，2018年建成。规划用地20万平方米（约300亩），建筑面积6.7万平方米，计划投资34270万元，年设计吞吐能力为200万吨。

8)赤峰集装箱综合站

选址和交通条件：项目位于赤峰市松山区，赤峰中心城区松山组团辐射区西侧，铁路西站西北角2平方公里的物流园区内，临近G111国道和G306国道线，距城市外环线不足2公里。

功能定位：属多式联运型国家枢纽项目，拟建为一级货运站主要功能是公路集装箱中转、仓储、零担、公铁联运、大件运输。货物进出方向为乌丹、大板、北部旗县、林西、北京方向，载运通道以G111国道、G306国道和赤大高速为主，是东北地区和华北地区物流通道上重要的多式联运节点。

建设内容与目标：本项目为新建项目，计划2016年开工建设，2018年建成。规划用地20万平方米（约300亩），建筑面积6.7万平方米，计划投资33092万元，年设计吞吐能力为200万吨。

9)通辽市金港国际物流园区

选址和交通条件：项目位于通辽市民航路南出口，国道304线西侧，通沈高速、赤通高速、吉通高速入口处，升级大通道通鲁公路南出口，园区南侧设有铁路专用线，北侧距通辽机场1000米。

功能定位：属综合服务型项目，主要服务功能包括：物流信息服务、物流装备、配件及售后维修服务。公铁联运物流、航空物流、甩挂运输、货运班车总站城市；物流配送化肥交易与仓单质押、物流金融与保险国际国内货代邮电物流等；面向国际国内两个市场的高端物流业服务。

建设内容与目标：该项目为改扩建项目，规划总投资44000万元，占地面积200亩，日均货物吞吐量约为2700吨，2013年开工建设，2015年建成。

10)通辽城东物流园区

选址和交通条件：项目位于位于G303与东外环路交叉口西南，距通赤高速公路入口4.5公里。

功能定位：属多式联运型项目，项目临近科尔沁工业园的制药厂、酒厂、铝制品厂以及食品厂等大型企业生产制造企业；通辽铁路枢纽拟建散货场位于该处，本项目主要以铁路枢纽站为依托，为周边的生产企业提供第三方物流服务，包括运输、仓储等；为铁路散货场提供公铁联运服务；同时辐射通辽市的东部地区。

建设内容与目标：规划占地面积40万平方米，设计年度作业量为480万吨/年，计划2014年开工建设，2016年建成。

11)通辽城北物流园区

选址和交通条件：项目位于通辽城市外环路与省道304交叉口的东北侧。

功能定位：属公路货运枢纽型项目，主要为城北工业企业、周边商贸企业，以及城市居民提供仓储、配送、零担运输等物流服务，辐射通辽北部地区。

建设内容与目标：规划占地面积25万平方米，设计年度作业量为360万吨/年，计划2014年开工建设，2015年建成。

12)通辽经济开发区物流园区

选址和交通条件：位于经济技术开发区内，通霍铁路以西，集通铁路以南，省际大通道（内蒙古自治区东西向通道）以东。

功能定位：属多式联运型项目，服务业务包括煤炭、木材堆存，粮食以及农副产品、日用百货的仓储；为经济技术开发区的工商企业提供第三方物流服务；为通辽外运煤炭提供堆存条件；为建材市场提供物流服务；为粮食流通、农副产品提供仓储条件；来自城西方向的货运车辆提供停车、加油等站务服务。

建设内容与目标：规划占地面积60万平方米，设计年度作业量为810万吨/年，计划投资60亿元，2013年开工建设，2015年建成。

13)二连浩特欧亚国际物流园区

选址和交通条件：该项目位于二连浩特市区南部，处于二连市边境经济合作区和S309(二满公路)南部，集二铁路和G208东侧，北距二连站7.0km，南距西里站1.4 km，处于集二铁路线、锡二铁路线及二连—满都拉铁路线的交汇点。

功能定位：该项目为综合服务型物流园区，已列入《内蒙古自治区东部地区重点产业发展规划》和自治区对蒙口岸基础设施建设规划之中，向南通过集二铁路直达集、北京、天津等地区，向东通过锡二铁路直达锦州、营口、曹妃甸、绥中等港口地区，向西通过二满铁路直达包头、兰州等地区，是连接环渤海经济圈、辽西蒙东和西北地区的重要枢纽，同时也将成为承接进口蒙俄资源的重要集散地。

建设内容与目标：该项目为改扩建项目，规划总投资40亿元，规划面积20平方公里，建设矿产品加工区、煤炭加工区、有色金属加工区、矿产品仓储区、煤炭仓储区、有色金属仓储区、原料及产品物流配送区、信息服务区、中心生活区等设施，设计年货物吞吐量6000万吨。二期扩建计划2014年开工，2015年建成，占地面积225亩，计划投资15000万元。

14)多伦联邦物流园区

选址和交通条件：项目位于锡林郭勒盟多伦县能源化工基地，与大唐国际多伦煤化工厂区仅距 1.5公里，北临大唐煤化工铁路专用线，S308省道穿越园区中部。

功能定位：该项目为公路货运枢纽型物流园区，依托省道308线及新建铁路货运站，利用多伦县处于连接北京、河北等地的地缘优势，建成连接内蒙与京津冀地区的物资集散地。建成后将具备六大功能，即管理服务功能、物流储运功能、装卸搬运功能、加工包装运输功能、配送功能、交易及信息服务等六大功能，是锡林郭勒盟面向南方主要的物流集散地，是锡林郭勒盟的煤炭资源、绿色农副产品运往内地，

内地生产、生活资料、工业产品运往北疆的重要基地。

建设内容与目标：该项目为改扩建项目，计划总投资47000万元，规划面积1994亩，以S308省道为中心分为南区和北区。南区占地26.6万平方米，北区占地 106.8万平方米。园区主要建设铁路栈台、集装箱转运场、仓储库房、电子交易大厅、信息中心、综合办公大楼、加油站、环保型储煤场、汽车维修中心等重点工程以及与之相配套的公用工程设施，计划2014年开工，2015年建成。

15)浩力交通综合物流园区

选址和交通条件：项目位于锡林浩特市东部，地处国道303高速与锡市东外环交汇处，通过外环与国道207、省道307相连，经国道207可通往环渤海、华北地区，经国道303和省道307可通往东北地区，直达锦州港。

功能定位：该项目为公路货运枢纽型物流园区，全盟重点综合物流园区项目之一，主要面向中外两个市场，辐射环渤海、华北、东北经济圈和两个对蒙常年开放的一类陆路口岸，示范带动全盟各节点区域物流园区的规划建设，园区主要具备资源物流（煤炭）、信息服务、产品交易（煤炭及矿产品）、资金结算、货物配载、仓储运输、综合服务（维修、培训、餐饮等生产、生活服务）七大功能。

建设内容与目标：该项目为新建项目，规划总用地3000亩，计划总投资4亿元，其中一期用地约为1035亩，建筑面积15.4万平方米，计划投资2.8亿元，规划建设煤炭矿产品展示和交易区、物流信息集成区、商贸物流区、物流配送区、现代仓储区、综合配套服务区

等七大功能区，计划2014年开工，2015年建成。

16)锡林郭勒现代物流园区

选址和交通条件：项目位于锡林浩特市机场东南、火车站西南区域，园区北面有蒙东运煤火车专线，东北侧为民禾物流园及锡林浩特市火车站，西面有全盟唯一一座4C级民航机场，锡林浩特市外三环公路在园区外侧绕行通过，且可与国道207、国道303相接。

功能定位：该项目为多式联运型物流园区，全盟重点综合物流园区项目之一，立足锡林郭勒盟资源、区位和已成型的主导产业优势，建成服务“三北”，辐射“蒙俄”的内蒙古中部重要的物流枢纽和综合性现代国际物流基地；和锡林浩特经济技术开发区、工业园区形成集约优势；辐射二连浩特、珠恩嘎达布其口岸。

建设内容与目标：该项目为新建项目，规划总用地15000亩，一期计划完成1.47平方公里，计划投资8亿元，主要规划建设综合服务区、通用航空（保税）物流区、绿色食品加工物流区、机电日用品商贸物流区、电子商务物流区、公路港区、汽车文化物流区、创新中心等功能分区。计划2014年开工，2020年建成。

17)安快北物流园区

选址和交通条件：项目位于锡林浩特市机场东南、火车站西南区域，园区北面有蒙东运煤火车专线，东北侧为民禾物流园及锡林浩特市火车站，西面有全盟唯一一座4C级民航机场，锡林浩特市外三环公路在园区外侧绕行通过，且可与国道207、国道303相接。

功能定位：该项目为多式联运型物流园区，全盟重点综合物流园

区项目之一，立足锡林浩特市，服务全盟，辐射华北、东北地区；集仓储、配载、流通加工、库存管理、货运代理、交易估算、车辆维修、停车理货、信息平台、农牧民卡车驾驶员培训中心等功能于一体综合性物流园区。

建设内容与目标：该项目为新建项目，规划总用地777亩，建筑面积71750平方米，计划投资2亿元，主要规划建设交通物流指挥中心大楼、仓储中心、修理车间、停车场、理货平台以及信息发布监控系统等工程。2011年开工建设，2015年建成。

18)包头钢铁物流中心

选址和交通条件：项目位于包头市位于包满铁路与G110交叉口以西，北临京藏高速公路、南临G110线，紧邻包头钢铁集团。

功能定位：属公路货运枢纽项目，位于包头金属深加工产业中心内，主要以包头钢铁工业基地为依托，开展以钢铁产品为主的生产、运输、仓储等物流服务。

建设内容与目标：该项目为新建项目，规划占地面积100万平方米，设计年中转储运钢铁2000万吨，总投资48023万元，2013年开工建设，计划2015年建成。

19)巴彦淖尔国家公路运输枢纽货运东站

选址和交通条件：园区位于巴彦淖尔市临河区西北郊，巴彦淖尔市现代农畜产品（B型）保税物流园区内，110国道临河绕城线、丹拉高速公路临河西出口连接线与临陕公路交汇处。

功能定位：属于公路货运枢纽型园中园项目，辐射呼和浩特、包

头、鄂尔多斯、北京等重要城市，以“呼包银兰青”经济带为纽带连接西北部地区与蒙古等国的贸易沟通，依托七大工业园区以及保税物流园区，面向仓储企业、配送企业、第三方物流企业、工业消费品分销商、生产加工及流通企业，重点服务于农蓄加工产品、乳制品、冶金建材、家电、汽车配件、服装等产业集群，为甩挂运输、城市配送、集装箱运输、整车、零担运输提供运输组织、中转换装、装卸仓储、信息化处理、物流增值服务等。

建设内容与目标：该项目为新建项目，规划占地面积87334平方米（131亩），建筑面积为31520平方米，设有综合办公服务区、展示交易区、零担快运区、仓储区、集装箱作业区、停车区等六部分，工程总投资约12608万元。

20)巴彦淖尔新兴综合物流中心项目

选址和交通条件：项目位于巴彦淖尔市乌拉特前旗先锋镇乌拉特前旗工业园区，距京藏高速公路白彦花出口12公里，距110国道3公里，距京兰线的包头西编组站25公里。

功能定位：项目为综合服务型项目，主要以工业园区内冶金产业集群为核心的钢铁特色产业链，以煤化工产业和有机及精细化工产业集群为核心的化工特色产业链，以玉石制造加工为核心的玉石特色产业链等三大特色产业链为依托开展配送、物流、商贸、信息服务、铁路运输等物流服务。

建设内容与目标：新建项目，规划占地面积6500亩，修建铁路专用线、煤炭物流、商贸物流、汽车物流、信息服务中心五个项目，

总投资164000万元，规划建设规模年货物吞吐量2000万吨，2015年开工建设，计划2020年建成。

21)巴彦淖尔景泰物流园区

选址和交通条件：项目位于巴彦淖尔市杭锦后旗陕坝镇。

功能定位：属公路货运枢纽型项目，提供信息、物流、仓储等物流服务和汽配修理、五金机电等其他服务

建设内容与目标：该项目为新建综合服务型项目，规划占地面积988亩，总投资40000万元，2013年开工建设，计划2018年建成。

22)巴彦淖尔蒙秀物流园区

选址和交通条件：项目位于巴彦淖尔市杭锦后旗陕坝镇，可通过省道S213和S312线到达乌拉特后旗和临河区。

功能定位：属公路货运枢纽型项目，提供配送、调运、信息通讯、物流、加工、仓储、农畜产品调运等物流服务。

建设内容与目标：该项目为新建综合服务型项目，规划占地面积480亩，总投资30000万元，2013年开工建设，计划2018年建成。

23)巴彦淖尔腾达物流园区二期

选址和交通条件：项目位于巴彦淖尔市磴口县，京藏高速公路出入口东侧，110国道以北，磴口县工业园区内。

功能定位：属公路货运枢纽型项目，区域性公路货运枢纽及农产品粮油贸易集散枢纽；为巴彦淖尔市中南部社会企业提供农副产品仓储、供应、粮食产品深加工，面向呼包鄂圈城市以及乌海、银川等城市提供农副产品流通服务，是集货运信息、物流仓储配送、汽车销售、

展销及物流后勤服务为一体的综合性物流园区。

建设内容与目标：该项目为新建公路货运枢纽，规划占地面积200亩，总投资9000万元，2014年开工建设，计划2015年建成。

24)集宁万益物流综合服务区

选址和交通条件：项目位于乌兰察布市集宁中心区，南绕城与赛罕路（平海街）交汇处。

功能定位：属综合服务型项目，内蒙古中部重点公路枢纽项目；乌兰察布市中心区及察右前旗主要的公路物流作业区以及重要的仓储、加工、停车住宿、配送等于一体的主导型物流综合服务区，可实现服务于其他工业园区和农产品加工仓储、周边散货的中转和集散功能以及城市配送功能。

建设内容与目标：该项目为新建综合服务型项目，规划占地面积1345亩，总投资9.7亿，2014年开工建设，计划2016年建成。

25)满洲里国际公路物流中心

选址和交通条件：位于满洲里边境经济合作区东北侧，规划四至世纪大街、北滨三路、北滨六路、北胪一，毗邻301国道、世纪大街和沿河大街。

功能定位：属于综合服务型物流园区，依托雄厚的进出口资源加工基础，发展集“运输、仓储、配送、交易、流通加工、物流信息”等多种服务于一体的物流平台，打造成为中俄蒙边境重要的国际道路运输组织中心、进出口加工产业物流服务基地、区域性的社会消费品国际分拨配送中心、满洲里国际物流信息中心、大型国际物流企业的

孵化器和总部基地，具体功能包括运输组织、现代仓储、分拨配送、交易服务、物流增值、口岸服务以及综合配套服务。

建设内容与目标：该项目为新建项目，规划占地面积615亩，建筑面积为152200平方米，设有物流商务区、社会消费品配送仓储区、果蔬冷链仓储区、公共仓储区、零担配货区、停车检修区等，工程总投资约5.6亿元，设计生产能力为235万吨，物流配载组织量380万吨，2012年开工建设，2015年建成。

26)国安物流园区

还需进一步补充材料。

27)扎兰屯市恒远物流中心

还需进一步补充材料。

28)吉兰泰综合物流园区

选址和交通条件：位于阿拉善左旗吉兰泰镇南侧5公里处，园区临近省道S218和乌力吉铁路线。

功能定位：属于多式联运型物流园区，以铁路运输为依托，以公路运输为主体，园区被乌力吉铁路线分为东西两部分，西侧紧邻建设中的吉兰泰石材园；园区立足阿拉善盟，主要服务于阿拉善经济开发区、敖伦布格拉产业园、腾格里工业园等区域经济开发区，属于连接全盟东部地区的物流枢纽、产品配送中心。

建设内容与目标：该项目为新建项目，规划占地面积7500亩，工程总投资约43亿元，计划2014年开工建设，2018年建成。

29)腾格里经济技术开发区综合物流园区

选址和交通条件：位于腾格里经济技术开发区北区，紧邻葡萄墩工业园区和腾格里工业园南区，临近X751县道和包兰铁路。

功能定位：属于综合服务型物流园区，主要服务于由葡萄墩工业园区和腾格里工业园区合并成立的自治区级开发区—腾格里经济技术开发区；以阿拉善盟和宁夏交界的区位优势和西北地区对外开放的优势为依托，带动区域内工业和第三产业联动发展；主要提供物资运输、生产原材料、产成品、生活物资的物流集散等。

建设内容与目标：该项目为新建项目，规划占地面积30000亩，工程总投资约28亿元，主要建设商贸物流区、公路港、煤炭物流区、精细化工物流区、建材物流区、金属加工产业链物流区等，计划2014年开工建设，2020年建成。

30)雅布赖物流中心

选址和交通条件：位于阿拉善右旗雅布赖镇雅布赖化工园区北3公里处，临近河雅公路、S317线，距离S317线约8公里。

功能定位：属于公路货运枢纽型物流园区，以阿拉善盟丰富的盐硝等资源为依托，逐步建成西北地区重要的有机化工和有机精细化工基地，打造集铁路、公路运输于一体的综合性物流聚集区，形成进出口货物和产品的集散地，为园区各企业在华北及全国采购和分销提供公共物流服务平台。

建设内容与目标：该项目为新建项目，规划占地面积600亩，工程总投资约8.5亿元，日均货物吞吐量48600吨/日，计划2015年开工建设，2020年建成。