道路施工论文范文

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摘要:在道路施工进行中,会遇到诸多施工技术问题,尤其是要重视软基加固施工技术的应用,以提升软土地基的稳定性,为后期

整个道路施工奠定坚实的基础。

关键词:道路施工;软基加固;技术

前言:

对于道路施工而言,系统性较强,需要较为专业的技术,同时,鉴于各种地质条件的复杂性,使得整个道路施工存在加强的技术性,难度也很大。在我国,很大地区地质松软,需要不断提升地基的稳

固性,减少不均匀沉降的出现。因此,在施工中要不断加强软土地

基处理技术,制定有效的施工流程,遵守施工工序,保证施工品质,同时,要结合实际情况,选定合理的加固方案,达到对地基的加固

作用,在整体上提升施工质量。

1对软土地基主要特征和危害的介绍

对于道路建设而言,最为基础的就是路基施工。为了提高道路建设的质量,要高度重视地基施工,夯实基础。但是,鉴于施工环境

的不同,软土地基要高度重视,其土质特点会给道路施工带来难度,同时,由于项目所处环境的不同,软体地基的特点也存在差异,产

生不同的危害。对于软土地基而言,其内部空隙较大,同时,地基

的强度不高,实际荷载承载能力较低,到时软土基产生较高的压缩

系数,沉降情况极易发生。一旦不针对其土壤特性进行有效处理和

改善,为后期道路质量埋下巨大隐患。对于经过处理的软土地基,

在后期较长时间范围的使用中,当受到的外力达到一定程度之后,

产生变形的现象,使得触变性和流动性增强,一旦变形加重,道路

就存在坍塌的可能,因此,为了加固地基,提高稳定性,要应用合

理的加固技术。在软土地基中,土质比较疏松,土壤的主要组成部

分为黏土和粉土,土粒的表面具有较多的负电荷,使得空气中大量

的水汽被吸入土壤之中,使得地基内部含有较多的水分。随着含水

量的不断增多,空隙加大,最终引发软土地基的地质构造呈现较差的状态,长此以往,形成恶性循环。

2对软土地基常用加固施工技术的介绍

2.1对强夯施工技术分析

对于这种技术,主要是借助强大的冲击力,使得原有土壤的土质构造发生变化,而后,对周边的地质进行挤压操作,夯坑完成。在这些技术应用中,主要的环节包含动力的有效置换、动力的固结以及动力的密实三个部分。动力置换分为桩式置换和整式置换两种,桩式置换借助较大的夯击力,实现碎石与软土的结合,达到提升软土稳定性的目的。而后,较高强度的碎石桩形成。整式置换是借助夯击力,实现碎石向淤泥的挤入,碎石发挥垫层的作用,加固目的达到。动力固结是利用冲击力,形成应力波,破坏土壤的结构,局部形成缝隙,具有排水的性能,目的是实现水分的顺利流出,促进土体固结。其中,动力密实是指借助较强的冲击力的作用,实现对软土地基强度的改善。强夯法不需要较长的预压时间,工艺相对简单,具有较好的施工效果,不受场地和时间的限制。但是,强夯法也由不尽如人意的地方,例如,一旦夯击力不足,不能保证加固的软土能够承载外界的载荷的时候,施工进行中就会引发地基的变形的情况,沉降现象就会出现。

2.2现浇混凝土管桩施工技术介绍

这种施工技术融合了多种混凝土管桩技术,是新型的软基加固技术类型。在这一技术的支持下,能够有效实现成本的节省,保证较高的道路施工品质,与社会发展的实际相符。当前,施工人员越发注重对混凝土管桩规格的测量,重视加固深度的控制,能够较大程度地满足施工质量,避免较多质量问题的出现,在软土地基加固施工中应用较为深入和广泛。

2.3对粉煤灰碎石桩施工技术的研究

这种技术操作起来比较简单,效果比较明显。随着应用的不断推广和使用,这一加固技术日益完善和成熟,在较大范围内的软土地基加固施工中得到广泛使用。这一技术是将粉煤灰、水笔等材料加

水进行混合和搅拌,而后将配制而成的高粘度的桩体与软土地基结合,形成复合性质的垫层,实现地基对外界载荷能力的提升。在施

工进行中,要进行相应、全面的检查工作,目的是保证施工的安全

性和稳定性,例如,对于这一技术,在施工过程中,泵管堵塞的常

见的现象,一旦施工人员没有进行及时的处理,就会发生爆管问题,影响施工的顺利进行,无法保证施工进度和施工质量,甚至造成人

员伤害。

2.4对预压施工技术的介绍

这种施工技术的优势是具有较强的加固效果,成本不高,如果地基以黏土粒为主,那么这种施工技术就十分适合。这一技术主要是

借助软土地基的天然透水性能,实现对地基水分的有效排除。地基

中的水分的减少,使得地基内部的空隙逐渐减少,地基的强度被增强。另外,这一技术主要发挥了软土的天然透水性进行有效排水,

为此,需要较长的施工周期,不能在根本上保证工程的品质和安全。

2.5对水泥搅拌桩施工技术的介绍

水泥搅拌桩施工技术主要是借助水泥固化剂的功能,实现对水泥的合理搅拌,实现水泥浆与土质的全面混合,以实现对软土地基的

有效加固的作用。这一技术出现的时间不长,是新型的施工技术类型。为了在根本上保证搅拌桩机与图纸要求的一致性,要进行技术

应用的时候,要对搅拌桩的位置进行明确,同时,要对水泥浆进行

不停的搅拌,目的是实现水泥浆与土质的完全、有效的融合。

3对软基加固技术的展望

结束语:

综上,对于道路建设而言,对软体地基的处理至关重要,要加固处理中,要选择合适的加固技术,做好施工环节的过程控制。施工

人员要重视检查工作,避免疏忽的发生,防止隐患的出现,严格按

照施工标准组织施工,最大限度地保证道路施工的质量。

参考文献

[1]毛伟.道路施工中的软基加固施工技术应用实践[J].中国新技术新产品,2014,06:46-47.

[2]张红.软基加固技术在道路施工中的应用[J].赤子(上中

旬),2014,19:319.

道路施工论文范文二:项目工程道路施工质量管理探析

1项目工程道路施工的特点

1.1施工场地窄

项目工程道路是在明确的目标地进行施工的,场地狭窄,需要拆迁旧房的话工程量大,因此影响了道路施工路线周围的环境和交通。这就给市民的生活和生产带来了重要的影响,也影响了道路工程的

进度安排和控制,因此难以管理与控制。

1.2地下管线复杂真正的否决权

在道路工程建设过程中,可能会遇到供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不清楚的现象。如果盲目地进行施工可能会出现挖

断管线的情况,这会给工程带来极大的损失,也会给道路工程的顺

利开展带来消极影响,严重影响道路工程的成本目标和进度目标,

因而是需要高度重视的。

1.3原材料投资大

在道路工程施工过程中,需要用到大量的原材料,工程造价中原材料所占的比例就达到了一半以上。因此,在道路工程施工过程中,如何选择原材料,如何进行工程监理,直接影响到工程质量的好坏。此外,施工现场如何布置,运送距离的远近都是选择材料的重要依据,都需要加强注意。

2项目工程道路施工常见质量问题

2.1路基质量病害问题

2.2路面质量病害问题

现阶段在道路工程路面施工中,应用最普遍的路面结构形式主要是沥青路面。如果沥青、粗细集料等材料质量有问题、混合料配比设计不合理、混合料生产施工温度不足或者是摊铺碾压管理不当,则容易造成沥青路面出现车辙、开裂、离析松散等病害问题,甚至进一步造成沥青路面出现龟裂、坑槽、唧浆等严重病害问题。

2.3附属工程病害问题

道路附属工程施工内容非常多,施工专业技术性强、工艺标准要求高,如果管理不当很容易出现各种质量病害,甚至影响道路工程施工安全。例如,人行道板安装质量差、路灯设置不合理、护栏形式不当或者是管道回填处理密实度不够等等,都会对道路工程施工质量产生不良影响。

4项目道路工程施工质量管理措施

4.1建立完善的施工质量管理体系

为了确保项目道路工程施工质量,在质量管理上首先应该建立完善的施工质量管理体系,由项目道路工程项目经理为总负责人,项目总工为第一责任人,技术部门为直接责任部门,负责工程质量检查和监督,完善各级质量责任制。在道路工程项目建设的管理上,应该不断加强项目建设参与人员的质量意识,特别是施工作业技术与管理人员的质量意识;在施工作业开始前,组织技术管理人员认真熟悉图纸及相关规范、标准,主动进行技术交底,明确施工阶段的主要质量控制项目;在项目建设施工阶段严格按照施工规范、规程进行现场的管理,对达不到规定的质量目标要求的立即返工或整修,确保项目施工质量。

4.2加强对关键施工工艺的质量控制

4.2.1确保施工测量的精度

在项目道路工程施工测量中,应该根据设计文件中的导线形式和同等精度进行外业实地测量,准确的进行控制点的测设以及加密。在道路项目施工过程中,应该加强对测量控制点的保护,并定期复

验各控制点,发现问题及时补测补设,以确保测量精度,提高施工

质量。

4.2.2管沟回填施工质量控制

管沟回填项目也是道路项目建设中最为常见的质量控制项目,在管沟回填的施工过程中,重点确保回填材料的CBR等强度指标合格,同时在回填的过程中应该有效的夯实方法以及夯实设备提高回填的

密实度。

4.3加强对项目工程道路施工质量的试验检测

目前最有效手段是试验时检测被动控制道路工程施工质量,试验检测工作要贯穿于道路项目建设施工工作的全部过程,根据各自的

情况对施工项目的内容进行合理的选择试验的方案。在工序完工之后,应该立即组织技术工作人员、监理和业主代表进行工序的检查,确保质量合格后方可进行下道工序施工。

5结束语

综上所述,针对项目工程道路施工存在的常见问题应该认真分析并且总结质量缺陷的成因,重视工程道路施工质量管理的重要性,

才能有效改观道路的建设质量,促进项目工程道路建设的可持续化

发展。

交通工程毕业设计论文(设计)格式及要求模板(

毕业设计 [论文] 题目: 系别: 专业: 姓名: 学号: 指导教师: 河南城建学院 年月日

摘要 摘要是设计(论文)内容不加注释和评论的简短陈述,应以第三人称陈述。它应具有独立性和自含性,即不阅读设计(论文)的全文,就能获得必要的信息,摘要的内容应包含与设计(论文)同等量的主要信息,供读者确定有无必要阅读全文,也供文摘等二次文献采用。 摘要一般应说明研究工作目的、实验研究方法、结果和最终结论等,而重点是结果和结论。摘要中一般不用图、表、化学结构式、计算机程序,不用非公知公用的符号、术语和非法定的计量单位。 中文摘要一般不宜超过200~400字,英文摘要是中文摘要的英文译文,英文摘要页置于中文摘要页之后,其中英语摘要单词数量不少于500个。 关键词是为了文献索引工作从论文中选取出来用以表示全文主题内容信息款项的单词或术语。一般每篇论文应选取3~5个词作为关键词,关键词间用逗号分隔,最后一个词后不打标点符号。以显著的字符另起一行排在同种语言摘要的下方。如有可能,尽量用《汉语主题词表》等词表提供的规范词。 关键词:关键词1,关键词2,关键词3,关键词4,关键词5 注:中英文摘要的页码采用罗马字符编号,目录也采用罗马字符编号,正文页码采用阿拉伯数字编号,字体均采用Time New Roman 小五。

Abstract Abstract design (thesis) content without notes and comments in a brief statement, a statement should be the third person. It should have the independence and self-contained, ie not read (thesis) the text, you can obtain the necessary information, the contents of the summary should be included with the design (thesis) the same amount of key information for readers to determine the need to read The full text of abstracts and other secondary literature is also available for use. Key words: key word1, key word2, key word3, key word4, key word5

道路工程毕业论文

摘要 本设计是都江堰至大邑段一级公路设计。设计部分的公路全长2928.063m,设计车速80km/h,双向四车道,有3个平曲线转角,3个竖曲线变坡点,两侧土路肩为0.75m,硬路肩为2.5m。 在本设计过程中,主要包括以下几方面的设计: 确定道路等级:依据相应技术规范,进行交通量分析,确定公路的等级以及设计需要的各种参数。 道路选线及线形设计:在地形图上选择两条合理的路线,分别进行平面、横断面、纵断面三方面的设计,比选确定符合技术、经济指标的最佳方案。 路基设计:主要内容是确定路基的边坡形状及坡度,选择合适的填料及压实标准。 排水设计:主要解决边沟和排水设施的形状和尺寸。 路面设计:通过计算车辆轴载设计两个路面方案进行比选,确定合理方案。 专题设计:挡土墙设计。 概预算部分:通过相关资料计算该公路造价。 关键词:选线;路线设计;路基;路面;挡土墙

Abstract The design is mainly a highway engineering design from DuJiangYan to DaYi section , the length of this road is 2928.063m,the design of the speed is 80km/h, it has 3 plane curve corner, 3 vertical curve, unpaved shoulder is 0.75 m, hard road shoulder is 2.5 m. The main aspects of the design of this process are like these: Ensure the grade of this road: The analysis of traffic, search corresponding technical specifications, to determine the levels of the road and the parameters of the design needed. Choose the road route and make linear design: Choose two right route in the topographic map, Then to design the layout, cross-sectional and longitudinal of the two routes in order to choose the best one. Which meets shun fitness requirements ,economy etc. Roadbed design: The main content of the roadbed design is to determine the roadbed slope form and it’s width, then to choose the appropriate packing and compacted standards. Drainage design: The design is mainly to determine the shape and the size of drainage facilities. Pavement design: Design two pavement program in order to selection based on the calculation of the axle load. The to determine the rational program. Special subject design: Retaining wall. Budget part: Mainly according to related data , calculating the cost of the road. Keywords: route route design subgrade road surface retaining wall

交通工程毕业设计计算书

某省道兴化至泰州段建设工程设计 摘要:本设计为某省道兴化至泰州段建设工程设计,包括方案、路线、路基路面、排水系统以及沿线主要配套设施的设计。本工程设计速度为80km/h,本次设计包括道路平面设计, 道路纵断面设计, 道路横断面设计,路基设计,沥青路面设计,路基路面排水设计,桥涵及附属构造物设计等。 本设计的路线,纵断面设计共设3个边坡点,最大坡度为0.818%,最小坡度为0.33%。竖曲线半径分别有25000m,15000m,20000m(自己改)。路基宽度为26m,行车道宽度为3.75m,土路肩0.75m,硬路肩3m,中央分隔带3.5m。路面结构中,面层采用沥青混凝土(13cm),其中表面层采用细粒式密级配沥青混土(厚度3cm),中面层采用中粒式密级配沥青混凝土(厚度4cm),下面层采用粗粒式密级配沥青混凝土(厚度6cm);基层采用石灰土(厚度为45cm);底基层采用碎石灰土(厚度为25cm)。本路段设计桥涵2座桥,结合桥头地质情况综合考虑灌溉、排涝及地方出行的要求进行桥跨布置。 关键词:工程设计纵断面横断面路基设计沥青路面设计桥涵及附属构造物设计

Abstract:The design, construction and engineering design, including the design of programs, routes, subgrade and pavement, drainage systems, as well as along the main supporting facilities of the province Road Xinghua, Taizhou segment. This engineering design speed of 80km / h, this design includes the road graphic design, road vertical alignment design, road cross-sectional design, the design of embankment, asphalt pavement design, subgrade and pavement drainage design, bridge and subsidiary structures design. This design, too, Profile Design, 3 slope, the maximum gradient of 0.818%, the minimum slope of 0.33%. V ertical curve radius of 25000m, 15000m, 20000m (change). Roadbed width of 26m, the carriageway width of 3.75m, 0.75m soil shoulder hard shoulder 3m, the central median of 3.5m. Pavement structure, the surface layer of asphalt concrete (13cm), the surface layer is fine-grained type dense-graded asphalt mix soil (thickness 3cm) in the surface layer in grain-type dense-graded asphalt concrete (thickness 4cm), the following layer of coarse grain type dense-graded asphalt concrete (thickness 6cm); primary calcareous soil (thickness 45cm); sub-base gravel dust (thickness 25cm). The design of the sections of bridges and culverts 2 bridge, combined with the the bridgehead geological conditions considering the travel requirements of irrigation, drainage and local bridge span arrangement. Keywords:engineering design longitudinal cross-sectional roadbed design asphalt pavement design bridges and culverts and ancillary structures design

市政道路的内容及施工工艺论文

城市道路的内容及施工工艺 摘要: 随着社会的日益发展,对城市交通的发展提出了较高的要求,从而促进了城市道路的社会化,加快了城市道路的发展,使得交通更加方便、快捷;然而,发展城市道路,我们必须对它的内容、施工工艺等进行深入了解,只有这样,才能将我们的城市道路建设的更好。关键词:城市道路组成分类;施工工艺 Abstract: with the development of society, the development of urban traffic put forward higher request, so as to promote the socialization of urban roads, speed up the development of urban roads, make traffic more convenient, fast; However, the development of urban road, we must have its contents, construction technology, in-depth understanding is the only way to our urban road construction better. Keywords: urban road composition and classification; Construction technology 一、引言 城市道路是城市中组织生产、安排生活所必须的车辆、行人交通往来的道路,是连接城市各个组成部分,并与郊区公路相贯通的交通纽带。同时,城市道路也是组成城市交通运输的基础,是布置城市公用事业地上、地下管线设施,街道绿化,组织沿街建筑和划分街坊的基础,为城市公用设施提供容纳空间,是城市市政设施的重要组成部分。 二、城市道路的组成分类 城市道路是由车行道、人行道、平侧石及附属设施四个主要部分组成。 (一)车行道 车行道即道路的行车部分,主要供各种车辆行驶,分快车道(机动车道)、慢车道(非机动车道)。车道的宽度根据通行车辆的多少及车速而定,一般每条机动车道宽度在3.5~3.75m 之间,每条非机动车道宽度在2~2.5m左右,一条道路的车行道可由一条或数条机动车道和数条非机动车道组成。 (二)人行道 人行道是供行人步行交通所用,人行道的宽度取决于行人交通的数量。人行道每条步行带宽度在0.75~1m左右,由数条步行带组成,一般宽度在4~5m,但在车站、剧场、商业网点等行人集散地段的人行道,应考虑行人的滞留,自行车停放等因素、应适当加宽。为保证行人交通的安全,人行道与车行道应有所分隔,一般高出车行道15~17cm左右。 (三)平侧石 平侧石位于车行道与人行道的分界位置,是路面排水设施的重要组成部分,起着保护道路面层结构边缘部分的作用。侧石与平石共同构成路面排水边沟,侧石与平石的线形确定了车行道的线形,平石的平面宽度属于车行道范围。 (四)附属设施 1 .排水设施 包括为路面排水的雨水进水井口、检查井、雨水沟管、连接管、污水管的各种检查井等。2.交通隔离措施 包括用于交通分离的分车岛、分隔带、隔离墩、护栏和用于导流交通和车辆回旋的交通岛和回车岛等。 3.绿化 行道树、林荫带、绿篱、花坛、街心花园的绿化,为保护绿化设置的隔离设施。 4.地面上杆线和地下管网 雨污水管道、给水管道、电力电缆、煤气等地下管网和电话、电力、热力、照明、公共交通等架空杆线及测量标志等。

道路桥梁工程技术专业毕业论文68995

道路桥梁工程技术专业毕业论文 高速四标路基 施工组织设计 班级:建筑工程管理 姓名: 学号: 成绩: 指导老师: 土木工程

摘要 工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件 施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-04标位于洛阳市宜阳县寻村镇及盐镇境内。沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255,终点桩号K24+900,路线全长7.645Km。 关键词:施工组织设计路基施工方法施工方案

Abstract Engineering construction organization and design of project is basic construction projects in design bidding, construction stage must submit technical documents Whether the construction organization design for quality, efficient and timely, low consumption of highway engineering construction tasks completed plays a decisive role. Zheng Lu highway luoyang to flashed in the 2003-04 standard LNTJ period YiYangXian found in luoyang city village or salt town territory. Along through 13 administrative villages. Starting point K17 + 255 pile, line, no K24 + 900 pile length, route 7.645 Km. Keywords: the construction organization design subgrade construction method construction scheme

交通工程毕业论文

交通工程毕业论文 Revised by Chen Zhen in 2021

继续教育学院 毕业论文 题目:江西吉安地区某二级公路的设计 学生姓名:袁隆寒 考籍号: 班级:海南自考 专业:交通土建 指导老师: 2014年6月

(江西吉安地区某二级公路的设计)学生姓名:袁隆寒 考籍号: 站点:指导教师: 完成日期:

摘要 本设计主要完成了江西吉安地区某二级公路的设计。根据给定的材料,以及结合当地的自然和经济情况,进行了纸上选线等设计。该设计主要以路线为主,并兼顾了其他方面。路线部分首先根据设计交通量确定了公路的等级,公路等级确定主要技术标准并进行路线平面设计,对路线进行了局部比选;考虑填挖平衡及最小填土高度进行了纵断面设计;对局部进行了横断面设计,绘出路基横断面图,对路基进行加宽和超高计算,编制路基设计表,进行土石方计算及调配;为保证路基处于干燥的稳定状态,对路基路面进行了排水设施设计;对涵洞尺寸标高进行了初步拟定,并对路基工程进行了局部土石方分项预算。 关键词:路线路面路基防护分项预算

Abstract The main Summary of this design had completed a two highway design in a certain area of Ji'an in Jiangxi. The main task of the design is primarily of routes, and to take into account the other aspects. The line design is determined according to the Highway grading standards to have the main technical and graphic design for the road on the route having comparing with the local. Considering filling dug balance and minimum height of filling, the profile design is drawn. Make a design for the cross-sectional, then draw cross-sectional map. After have calculation of roadbed for widening and elevation, drafting the questionnaire design, earthwork calculations and deployment; To ensure road embankment in the stability of dry, it make road drainage facilities design; Elevation culvert size of the initial formulation, and have embankment works at the project budget. Keywords: Route;Pavement;Subgrade;Protection;Budget breakdown

市政道路工程施工方案

道路工程施工方案 道路施工工序: 测量——拆除清表——土石方——路基——路面工程 道路施工难点为新旧道路连接处的处理,本工程道路施工以此为重点,由于道路连接处不易夯实,回填不易达到设计要求的密实度,为此,与连接处计划回填天然级配砂石。能确保回填质量,保证道路的整体质量。 土石方工程 1、清表拆除工程 本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原人行道的拆除、原混凝土的拆除。 拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行,用推土机、装载机和空压机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构,然后用平地机整平场地,测量人员同时核对宽度。最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。 2、土方开挖工程 本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。 路基土方开挖采用机械进行。 (1)、路基开挖采用挖掘机横挖法,即以路堑整个横断面的宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖。 (2)、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑,不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。 (3)、边坡用人工分层修刮整平、拍实,保持边坡稳定。 (4)、挖方路基施工标高,因考虑其压实的下沉量,其值由试验确定。 (5)、排水设施:挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合,流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。 (6)、路基开挖后,用平地机整平,压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。 路基工程

1、测量放线: 根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定,定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩,其间隔为50m,桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度,用(+)表示填方,用(- )表示挖方。 2、特殊路基处理: 本合同道路路基表层多为人工堆积层,其中旧路渣土和种植腐植土需清除。根据设计要求,机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力,增强路基稳定性,使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。 3、填筑: 路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时,由最低处分层填筑。 每填一层进行压实度检查,合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20—40cm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处,未在同一时间填筑的,则先填地段按1:1 的坡度分层留台阶,台阶宽度大于50cm若两个地段同时填筑,则分层相互交迭衔接,其搭接长度不小于2m填方分层平行摊铺,分层最大松铺厚度土不超过25cm 砂砾不超过30cm。 4、路基压实: 首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方压实度采用灌砂法(砂砾)和环刀法(土)检测,合格后方可进行下一层填筑,路基压实度具体规定见设计图纸。 机械碾压前对填料的松铺厚度、平整度、含水量进行检查,合格后方可进行碾压,碾压机械采用振动压路机和轮胎压路机,碾压时第一遍静压,速度先慢后快,最大速度不宜超过4km/h,先弱振后强振。直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧, 纵向往返式进行。横向接头时振动压路机一般重迭 0.4-0.5m ;对三轮压路机一般重迭后轮宽的1/2 。前后相邻两区段纵向重迭 1.0-1.5m ,达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。 5、施工注意事项: (1)、路基碾压过程中减少对周围居民的影响,尽量避免夜间施工。途经居民区

市政道路工程施工技术论文

浅谈市政道路工程施工技术 【摘要】市政道路工程现代化建设的开展如火如荼,其工程质量与建设速度受到社会各界的广泛关注。文章主要针对市政道路工程施工技术问题进行了探讨。 市政道路工程是城市交通运输的重要组成部分,是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程,其工程质量关系到政府的形象和城市市容市貌,与市民生活息息相关。作为技术人员一定要熟悉施工工艺流程,同时加强对关键环节和重要工序施工的过程控制,保证工程的质量。 一、市政道路工程质量控制关键点的设置 施工过程中重要项目、薄弱环节和关键部位;影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节;新材料、新技术、新工艺的施工环节;质量信息反馈中出现问题较多的项目。关键点还应随着施工进度和影响因素的变化而调整。 包括:作业流程图;关键点明细表;质量因素分析表;分工工程施工方案;自检、监理检验及质量监督部门检测的检查记录以及控制图表;工序质量信息。 要运用数理统计方法绘制工程项目总体质量情况分析图表,该图表要反映动态控制过程与施工项目实际质量情况,把各阶段质量分析要纳入施工项目质量方针目标管理。 二、市政道路施工技术 1.地基处理和路基防护

在施工前,需要先对地基进行处理,包括表土清除、老路拼宽、开挖台阶等,处理地基时,如果路基范围内有水,要挖掘纵横相通的引水沟和排水沟,使积水被有效排除以利于填筑路基。在路基防护施工时,应当先测量放样再基础开挖,可根据具体情况采用人工挖掘和机械挖掘的办法。在浆砌排水沟时,要注意所用片石长短相间,并保证砌缝宽度小于4cm。挡土墙应采用挤浆法砌筑,根据墙高分层配料竖缝开错,并注意平缝和竖缝的宽度,平缝应小于3cm,竖缝应小于4cm。 2.砂砾基层铺筑 在铺筑砂砾基层前,应当先对所有的原材料进宪检验,并在正式铺筑前先底试验,验证材料配合比与施工工艺是否满足设计需要,获取压实机械组合、碾压遍数、松铺厚度等相关技术参数,以保证基层铺筑质量。基层铺筑所采用的水泥稳定砂砾混合料应当在拌和场采用拌和机集中拌制,再运送至施工现场人工摊捕,其中尤其需要注意拌和、摊铺、碾压三个环节。在基层铺筑放样时,直线段应20米左右设一桩,路肩边缘加设指示桩以利于水平测量,并用标示出基层边缘设计高度以便宜于松铺厚度的调节。水泥稳定砂砾基层配合比的试验应当在正式施工前一个月提前进行,包括拌和、摊铺、碾压、养生、浸水等等。为了避免基层拌和料运输和摊铺时水分散失,含水量应超过最佳含水量1.5%左右,运输时自卸车要连续不停留的运达施工现场。碾压要注意在最佳含水量下进行,并采用先静压后振压的方法,及时找平控制标高,并注意密实度和顶面标高的要求。

道路桥梁毕业论文-道路施工工艺解析

毕业论文题目名称道路施工工艺 学院名称 专业名称道路桥梁 学生姓名 起止日期 指导教师

【摘要】 道路工程是国民经济的重要组成部分,对国民经济具有举足轻重的促进和制约作用。改革开放以来,我国公路建设得到了持续、快速、健康的发展,取得了举世瞩目的成就。多年来,国家和地方一直致力于公路管理体制的建设、完善,建立科学合理的公路管理体制和强化公路的行业管理,积累了宝贵的经验,奠定了扎实的基础。在本课题设计中,考虑到施工组织设计里面涵盖了非常详细的施工现场管理以及现场施工方法,掌握路基、路面的施工工艺,保证施工质量及工期进度,为了工程顺利的进行做好准备是十分必要的。 关键词:路基;路面;施工工艺

【Abstract】 Road and bridge project is an important part of the national economy, the national economy with a pivotal role in promoting and constraints. Since reform and opening up, China's highway construction has been a sustained, rapid and healthy development, and made remarkable achievements. In the past years,national and local highway management system has been committed to the construction of improvements, the establishment of scientific and reasonable system of road management and the strengthening of road sector management;also,it has accumulated valuable experience,laying a solid foundation. In the course design, due to issues relate to details of construction site management and on-site construction method, knowing the construction technology of subgrade, road surface, assuring the quality and time spent and preparing thoroughly are important and necessary. Keywords:subgrade road surface construction technology

哲里木路交通调查与分析交通工程毕业论文

本科毕业论文 二 〇 一 三 年 六 月 题 目:哲里木路交通调查与分析 学 院:土木工程学院 系 别:道路与交通工程系 专 业:交通工程 班 级:交通工程09-2班

摘要 道路是城市的命脉,如果道路不畅通,驾驶员行车没有舒适感,那么,城市将没有活力。随着城市小汽车数量的增加,城市道路逐渐变得拥堵,小汽车行驶时间过长,交通状况江河日下。道路的交通状况取决于车辆的多少,道路上越来越多的车辆,会使交通状况越来越差,这就使交通工程快速发展,从而,解决交通问题也是一项社会性问题,这也是制约城市发展的瓶颈问题。 哲里木路是呼和浩特市道路主干道之一,在高速发展的当今社会,交通问题也逐渐增多,例如:交通拥堵、打车难、交通混乱、行人不遵守交通规则等,尤其是在附近有几所中学及一所大学的哲里木路,交通问题比较而言较为突出。而这些问题迫在眉睫,急待解决。本文针对哲里木路的交通现状进行了调查分析,提出了几点建议,对解决交通问题有借鉴作用。 关键词:交通拥堵;交通量;密度;速度

Abstract The road is the lifeline of the city, if the road is not smooth, the driver driving no comfort, then, there will be no vitality city. With the increasing number of cars within the city, city road gradually become congested, car travel time is too long, the decline of traffic condition. Depending on the vehicle road traffic condition, more and more vehicles on the road, the traffic situation worse, rapid development, which makes the traffic engineering to solve the traffic problem, but also a social problem, it is also the bottleneck restricting the development of the city. Jirem road is a road of Hohhot City, in today's society of rapid development, the traffic problems have gradually increased, for example: traffic jams, difficult to take a taxi, traffic chaos, pedestrians do not obey the traffic rules, especially some middle schools and one university jirem road in the vicinity, traffic problems comparatively prominent. And these problems imminent, urgent. The study status of traffic in jirem Road, and puts forward some suggestions to solve the traffic problems, reference. Keywords:Traffic congestion; Traffic density; Velocity

市政道路工程路基试验段施工方案

市政道路工程路基试验段施工方案 XXXX路路基试验段施工方案 XXXX 路 路基试验段施工方案 编制: 审核: 批准: XXXX海防工程局 XXXX路路基试验段施工方案 目录 一、编制依据................... 二3工程概况.................... 三3试验段施工.................. 四主要施工人员及设备.................. 五、质量保证体系及措施.............. 六、安全文明施工及环境保护.. (8) 2 XXXX路路基试验段施工方案 一、编制依据 ,董家口港区纬十三路工程道路施工图; ,国家、行业及山东省颁发的施工及验收规范、工程质量检验评定标准及相关法规等; ,JTG F10-2006《公路路基施工技术规范》 ,JT E40-2007《公路土工试验规程》 ,JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 ,本工程的现场条件、施工特点及类似工程的施工经验; 二、工程概况 董家口港区纬十三路工程道路等级为港区次干道兼顾城市次干道标准。设计车速为50km/h。道路标段横断面宽30m道路两侧各有50m绿化保护带。试验段起点桩号为 WK1+050,终点桩号为 WK1+150。 道路路床0-30cm,压实度?96%;30-80cm压实度?96%;80-150cm压实度为?94%,150cm以下,压实度?93% 。 三、试验段施工 1、道路试验段施工目的 确定压实工艺主要参数:机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度;最佳含水量及碾压式含水量的允许偏差等; 2、道路试验段的材料选择 1)填土材料 a路堤填料,不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。 b.液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料。需要应用

市政道路建设工程施工管理论文

浅论市政道路建设工程施工管理 摘要:近年来,我国城市化进程不断推进,城市交通日益发展,随之而来的问题是对市政道路建设工程的品质、效率、成本和使用寿命的要求越来越高。而对工程项目的施工过程进行科学有效管理的重要手段之一是对施工进行组织设计。在工程进程中,决定着工程项目目标实现的重要因素往往是由组织者的施工管理水平所决 定的。有效的管理可减少工程工期、节省成本并提高工程质量。本文介绍了市政道路工程施工组织的内容,并说明了当前在市政道路工程中,施工组织与管理方面存在的问题,最后提出了加强市政道路工程管理、提高其管理水平的相关建议。 关键词:市政道路工程;施工组织;管理问题 abstract: in recent years, china’s urbanization advancement of urban transportation development, a second question is for urban road construction engineering quality, efficiency, cost and service life demand more and more. and in the engineering project construction process of scientific and effective management is one of the important means for the construction of the organization design. in the process of project, the project to realizing the goal of the important factor is often by the organizers of the construction management level of the decision. effective management can reduce the construction period, save costs and improve the

道路桥梁毕业论文开题报告 (2)

开题报告 学院:土木工程系土木工程 专业:土木工程(道桥) 班级:B090605 学号:B09060506 姓名:樊付权 指导教师:苏丽娜 填表日期:2012 年11 月11 日

一、选题的依据及意义 本次毕业设计要求在该地区设计一条二级公路,从而改善鹰潭各地区之间投资环境,加快经济发展,满足地区之间迅速增长的交通之间的要求。鹰潭该地区地形复杂,起伏较大,该公路必定会存在高填陡坡及桥涵等。要求我们充分应用所学专业理论,理论联系实际,运用公路有关技术标准及定额,进行工程施工图设计和技术分析;培养和训练我们的专业设计能力、独立解决综合问题的能力和计算机应用能力。在整个毕业设计过程中,需完成利用收集的资料、处理数据、设计计算、编制图表、书写文字说明(一律打印),部分内容必须手工完成以增强学生的设计理念,大部分内容需上机完成,以增强我们的计算机及相关程序的运用。 二、国内外研究现状及发展趋势 目前,我国一级、二级公路还承担着近距离城市之间及城乡之间的主要运输任务。中国的乡村公路发展起步晚,技术等级低,路况差、支护结构少,且乡村公路面广、筹建资金缺乏,这些方面严重地制约中国农村经济的发展。因此,中国今后在发展高速公路为主的中远距运输体系外,也矢志不渝的发展一级、二级公路和乡村公路,以加强地区之间的交流。 随着公路建设的发展,筑路材料、机械和桥梁建设也是日新月异、突飞猛进。筑路材料方面目前有砂石骨料、各种性能的水泥、沥青、钢筋、砖等传统材料,交通运输对原材料的性能要求越来越高就迫使传统材料改性,如改性沥青就能更好适应温度、弹性方面的要求。现在工程上越来越用到工厂化生产的材料,如防水板、止水带、预应力钢筋、支座等。新型材料也逐渐地用在工程上,在某些岩土工程处理方面就会用到溶液浆液,诸如水玻璃类、木质素类。 另外,我国公路建设已经基本实现了机械化,覆盖了整个公路建设过程。筑路机械包括挖土机、起重机、装载机、自卸式汽车、混泥土搅拌机、混泥土搅拌车(罐车)、千斤顶、龙门吊、钻机、压路机、沥青洒布车等等。随着工程难度的增加,今后越来越需要大吨位的机械和专门设计机械。如公路隧道开挖过程一般需要专门设计的模板台车,而桥梁预制桥面板的吊装一般需要大吨位的吊机、架桥机等等。我国杭州湾大桥就用到了专门设计的外国产品TE1600运梁机及陕建LGB1600架桥机。 中国桥梁建设取得了举世瞩目的成就。高速公路上迂回交叉的立交桥、高架桥和城市高架道路,几十公里长的海湾、海峡大桥,高速铁路桥与轻轨运输高架桥等,拿我国公路桥梁而言,一般以经济简单的梁式桥为主;斜拉桥和悬索桥在跨越大江大河时才建造,它们是我国大跨境公路桥梁常用的桥型之一;公路拱桥多建在西南地区,如著名的巫山和万县大桥。纵观国内外桥梁建设现状,悬臂施工、顶推施工、拱桥无支架施工极大提高了梁桥和拱桥的竞争力,而预应力技术、轻型材料、计算机软件技术也极大促进了悬索桥、斜拉桥等大跨径桥梁的发展。今后随着轻型高强材料、施工工艺的发展,桥梁的跨度将会达

交通工程毕业论文题目

毕业论文(设计) 题目 学院学院 专业 学生姓名 学号年级级 指导教师 教务处制表 二〇一三年三月二十日 页脚内容1

交通工程毕业论文题目 本团队专业从事论文写作与论文发表服务,擅长案例分析、仿真编程、数据统计、图表绘制以及相关理论分析等。 交通工程毕业论文题目: 虹桥交通枢纽基础多级支护技术研究 岩溶地基对闸室内力及可靠度的影响分析研究 深埋硬岩隧洞围岩破坏模式研究 基于高清图像的车牌识别算法设计与实现 云桂铁路珠琳段岩溶塌陷危险性评价 北京地区深大地铁基坑稳定性及变形特性研究 考虑土拱效应的桃园至巴中高速公路K103920K104+300段边坡桩板墙设计方法 页脚内容2

广阳路K3+980K4+240段边坡稳定性评价与处治设计 震后桥梁结构时频域损伤诊断研究 大跨度公铁两用斜拉桥地震响应及稳定性分析 岩溶地区隧道突水机理与结构力学行为研究 城市轨道交通客流短期预测方法及实证研究 基于强度折减法的高填方浸水路堤稳定性研究 基于CBTC的ATS列车识别与跟踪技术研究 强震后千枚岩隧道施工变形控制技术研究 交通安全工程研究中心新闻管理信息系统的设计与实现疲劳驾驶检测系统中若干关键技术研究 曲线梁桥纵向弯曲应力的研究 若干图类的均匀邻强边染色 商丘周口高速公路商丘段可行性研究 高墩小半径曲线梁桥收缩徐变和温度效应研究 汽车停放设施几何设计关键问题研究 城市高架桥梁地震碰撞的粘滞阻尼控制 浙江省公路交通指路标志体系及信息化管理案例研究 页脚内容3

考虑轨道若干因素的悬浮控制研究 车牌识别关键技术的研究 京杭运河淮安段通过能力研究 西安地区跨地裂缝建筑物破坏机理与防治对策研究 城市道路不良汇入与变道驾驶行为特性研究 某连续刚构拱组合体系桥梁结构性能分析 公路工程施工安全管理绩效评价 配戴近视镜驾驶者的驾驶疲劳检测 四川省公路规划勘察设计院发展战略研究 大体积砼温度效应监测与控制研究 长沙市城市交通需求管理对策分析 青海省高速公路建设模式(技术政策)研究 高速公路在雾天条件下安全保障系统研究 微观交通仿真模型校正方法研究 基于不同利益主体的公路畅通性评价 采空老区地表变形及沉陷机理研究 基于ARM的城市多路口智能交通控制器设计 页脚内容4

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