标致307常用易损件和油的更换时间

【机油篇】

机油更换时间全合成机油 10000KM

半合成机油 7500KM

普通矿物油 5000KM

307推荐油品：道达尔9000 5W/30 SL 或道达尔9000 5W/30 SM 后者比前者要高级。

释疑1：5W/30 是什么意思？

答：机油有十个粘度等级0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60。（即0W机油粘度最低，60的机油粘度最高）。"W"为英文"Winter"（冬天的缩写，意指含"W"等级的发动机油，适合于冬天的低温气候使用。号数愈低，表示其所适用的环境温度也愈低。如5W、10W、15W发动机油其最低泵送温度分别为-30℃、-25℃、及-20℃。号数愈低，也表示其低温的流动性愈好，对发动机于低温启动的磨损保护也就愈好。机油分为单级粘度机油和复式粘度机油。如：SAE30，SAE40，的机油为单级粘度机油。大部分在摄氏零度以上操作的发动机，多选择单级粘度的机油。SAE10W-30、SAE15W-40属于复式粘度机油。在冬季，为了迅速起动，应选用复式粘度的机油。复式粘度的机油能同时满足高温及低温环境的要求，全年都适合使用，不需按季节换油。“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；

“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。

释疑2：SL和SM是什么意思？

答：“S”系列代表汽油发动机用油；从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

机油滤芯更换时间：和机油一道更换

【三滤篇】空调滤芯空气滤芯汽油滤芯

更换时间：建议每7500KM更换一次每次保养或中间检查时换掉，滤芯中机油滤芯一定要买得好一点，要舍得花钱，滤芯如不好机油压力也上不来。至于空调滤芯空气滤芯汽油滤芯考虑常换，还是选用国产的比较实惠，价钱不贵，质量也不错

【刹车油篇】

刹车油：一般2年或4万公里换一次。

刹车油品牌推荐：307刹车专用油或美孚、菲罗多、BOSCH博世、壳牌等

【齿轮油篇】

齿轮油更换时间：使用两年或行驶10万公里更换齿轮油，有钱勤换也不错。

对于手动挡的车型来说，每次需要加6升齿轮油；对于自动挡的车型来说，每次需要加2升齿轮油。黏度不要过高也不要过低。当黏度过大时，油的流动性减弱，摩擦阻力增加从而加大油耗。因此天气渐冷，车主应适当预热车辆。

【轮胎篇】

轮胎寿命：307新胎能跑5－9万公里

1、磨损：

常规是轮胎花纹沟底有一个小突起(1.6毫米),轮胎正常磨耗到此标记时就应即时更换轮胎。

2、损伤

没到磨损极限的话，有鼓包、侧面刮伤厉害、龟裂等也要更换，安全第一！

3、年限

3～4年也应更换轮胎，轮胎不用的话,6年后也要换.换时要一起换同一轴的轮胎.

轮胎寿命不但和轮胎的行驶的路况有关，还和其他很多因素有关：驾驶习惯、车况、天气等，轮胎正常使用的情况下建议5000公里左右换位一次以保持轮胎的合理、均匀磨损，保证轮胎性能的正常发挥；轮胎寿命不限多少公里，要看磨损程度，到了磨损极限就非换不可，上述数字只是参考。

307轮胎原厂型号：固特异NCT5,195/65/15

307轮胎品牌推荐：固特异、米其林。

【刹车片】

307刹车片一般来说，厚度还剩原来的1／3时就要更换，平时不是省着用的话，刹车片能用４—６万公里。

307刹车片分：前刹车片和后刹车片。常规情况下前刹车片磨损大，后

刹车片磨损小，前刹车片先于后刹车片更换。当前轮刹车片小于三毫米，后轮刹车片小于两毫米时必须更换（一般为厚度还剩原来的1／3时，要选用正厂件)，及时更换刹车片可防止损伤刹车盘，否则弄坏刹车盘损失就大了。

刹车片推荐世界品牌：博世菲罗多

【火花塞】

火花塞:看用的是什么火花塞,差的3-4万公里就要换,好的8-10万公里再换也不迟.如用日本NGK推荐每6万公里更换，这样比较稳妥些，当然使用中损坏例外。

标致307保养手册

东风标致新307保养手册东风标致新307的保养保养间隔为每行驶15000公里或1年时（以先到为准）。另外，专家建议每半年进行一次机油、机滤更换。东风标致把新307的保养分为两类：A类保养和B类保养。每隔15000公里进行一次A类保养，每30000公里进行一次B类保养，并在每次定期保养之间，进行车辆7500公里的中间检查。 A类保养的内容包括：必须更换发动机润滑油和机油滤清器，检查车辆的发动机冷却液、制动液、助力转向液是否缺失，检查前后刹车片的磨损情况，附件皮带张力和状况，检查发动机、变速箱有无渗漏，管路和壳体的密封及状况，风窗洗涤机构和液面是否正常，转向机构和传动轴防尘套的密封及状况，三角臂和连接杆球头的密封及状况，前后减震器的状况，排气管和车身底部是否有锈蚀状况，手刹状况，轮胎（含备胎）状况及气压，蓄电池运行状况，各种灯光仪表是否正常，全车电脑检测有无错误报告，并进行空调滤清器及空气滤清器的清洁。 B类保养的内容包括：除A类保养包括的内容外，还必须更换汽油滤清器、空调滤清器滤芯、空气滤清器以及4条火花塞。中间检查的内容包括：检查发动机油、发动机冷却液、制动液是否缺失，以及前后刹车片的磨损情况。此外，在进行6万公里保养时，还需要同时更换车辆的正时系统，每3万公里或2年更换车辆的冷却液、制动液。东风标致的技术专家还建议6万公里保养时更换手动车型的变速箱油。每两年的保养内容防冻液：防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗。制动系统：由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

2.汽车部件更换周期部件及部件名称更换周期（km) 说明 2.1. 发动机部分正时皮带（胶带） 5万～6万传动三角皮带 4万机油及滤清器 5千～1万防冻液 2年火花塞 2万汽油滤清器 8万空气滤清器滤芯 4万分电器触点 4万清洁、检查，必要时更换汽化器 8万解体清洗调整，必要时更换包件汽油软管 8万冲洗、放出沉淀物汽油箱 16万冲洗、放出沉淀物 2.2. 底盘及车身部分鼓式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm 盘式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm 制动鼓磨损极限2mm15.制动盘磨损极限2mm 制动总分泵橡胶件及防尘套 8万或3年制动系软管 8万或3年制动液 8万或2年离合器助力系统橡胶件及防尘套 8万或3年离合器助力系统油液 8万或3年动力转向油液 8万或2年TⅡ或同等品手动变速箱油 6万或3年 APIGL4或GL－5 差速器油 6万或3年轮胎花纹深度不小于1mm 上下控制臂球头节及防尘套 8万公里检查必要时更换转向杆球头节及防尘套 8万公里检查必要时更换离合器摩擦片 8万公里检查换铆钉深度不小于0.3mm

标致307

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目录目录 ............................................................................................................................................. - 2 -前言 ............................................................................................................................................. - 4 -标致307探索 ............................................................................................................................. - 5 - 1. 车身.............................................................................................................................. - 5 - 1)机罩...................................................................................................................... - 5 - 2)翼子板.................................................................................................................. - 5 - 2. 机加件............................................................................................. 错误！未定义书签。 1)发动机.................................................................................................................. - 6 - 2)手动变速箱.......................................................................................................... - 6 - 3)自动变速箱.......................................................................................................... - 7 - 4)前后车桥.............................................................................................................. - 8 - 5)转向系统.............................................................................................................. - 9 - 6)制动系统............................................................................................................ - 10 - 7)脚踏板................................................................................................................ - 11 - 8)轮胎.................................................................................................................... - 11 - 3. 配置............................................................................................................................ - 12 - 1)方向盘下可转换模块........................................................................................ - 12 - 2)组合仪表............................................................................................................ - 12 - 3)多功能显示屏.................................................................................................... - 13 - 4)汽车收音机........................................................................................................ - 13 - 5)座椅.................................................................................................................... - 14 - 6)电动门窗............................................................................................................ - 14 - 7)天窗.................................................................................................................... - 14 - 8)无线应答防启动装置........................................................................................ - 15 - 9)锁止/解锁和高级锁止...................................................................................... - 15 - 10)外部照明........................................................................................................ - 16 - 11)车内照明........................................................................................................ - 17 - 12)雨刮器............................................................................................................ - 17 -

最全最权威新标致307保养手册

307宝典－－汽车驾驶、保养手册汽车驾驶、保养手册目录第一篇标致307相关知识标致307十大常见多发故障 (1) 标致307驾驶特性全面剖析 (3) 标致307驾驶、保养注意事项 (6) 307防盗相关装置介绍 (10) 如何正确使用千斤顶及307手动工具简介 (15) 307维修与养护全攻略 (16) 驾驶标致307的一些特殊体验 (19) 东标专家谈转速与车速 (21) 有关307的几个问题 (22) 如何自己初始化307车窗、钥匙和节气门 (24) 第二篇维修保养打腊、封釉及漆面镀膜 (25) 汽车越冬前的检查和保养 (27) 轮胎的检查和保养 (28) 汽车保养 (30) 正常保养话“三滤” (33) 机油与汽油详介 (34) 第三篇驾驶技巧新手上路系列之玩转倒车泊车（图解） (39) 高速公路技巧图解 (44) 高速公路行驶注意事项 (45) 行车并线原则 (48) 路面打滑及视野不良的雨天驾驶技巧 (49) 驾驶技巧 (52) 教您行驶前怎样调整坐姿 (53) 夜晚应如何驾驶 (54) 合理使用车灯减少安全隐患 (55) 开车转弯技巧 (56) 沙发标致307十大常见多发故障前言：随着307交付车主已经一年半多了，很多车主已经突破6万公里，大量第一批车主突

破2万公里，毛病应该基本都爆发出来了。根据这1年多的泡坛和故障反映、调查、搜集整理，写个总结。当然，以下提到的毛病除了第一、第二个算307稍微独特一些且具有较高发病几率的问题，其他的很多车都有，未必不比307严重，所以本文只供车主和代购者参考，这些毛病的出现给307车主带来了不爽和麻烦，但并不影响307的优秀品质。所以本文只是表达对于307自身的一些不如意的不满，而不是同其他车比较得出的： 1、2.0自动档低速熄火：这个故障是唯一具有安全性影响的，位列第一位，根据调查发病几率：50%。解决方法：升级最新控制软件，基本能解决。根据判断，应该和油品质量有关，同时2.0的怠速过低，一般只有600多，低于其他车的怠速转速。东标新软件的实质应该就是调高了一点怠速。1.6的发动机怠速稍高，700多，同时对于油品更加适应，所以没有行进中熄火情况出现过。 2、1.6排气管异响：这个问题始终没有得到根本解决，位列第二位，根据本坛调查发病几率：超过60%，由于对车没有什么影响，屈居次席。解决方法：目前只有通过更换球头垫片，但是没过几个月还会出现。这个和1.6排气管连接方式和球头材料有关，经过高温磨损原有石墨表层后，导致金属磨擦。2.0的结构不同，没有此问题。 3、发动机漏油、渗油： 1.6和 2.0比例差不多，都有一定比例，根据本坛调查，2.0比例甚至稍微高些。漏油需要维修，但渗油则没必要，渗油对于使用几乎没有影响，但是对于用户心理打击较大。 4、后轮刹车异响： 307后轮磨损比较厉害，特别是其中有一批使用的是bosch的，但是不管是bosch还是lacus，都有较多人抱怨。应该是刹车片材质不均，划伤了硬度不足的刹车盘导致的。 5、手动档30公里时速抖动（自动档有少量）： 130所谓的共振其实还是四轮定位有问题，这个就不提了，高速共振和跑偏不是307的问题，307在同类车中丝毫不多。但是30公里抖动则是属于原因不明，大概无非也是共振或者加速油供应不足两种说法，还好这个有4S的解决方法，可以参考我置顶的故障贴。 6、冬天冷车手动档进档困难：这个也算各车通病，变速箱油还没有润滑全部，只有靠慢慢溜车热车来解决。主要还是体现在1档和倒档比较难进。总比同事的宝来好，自动档的新车竟然不热车就无法完成升档，每次都是我要等他热车。 7、自动档换档顿挫（手动档有少量）：这个和开车习惯有很大关系，完全适应307的人基本没有这个问题，像我，只有在完全没注意油门的时候才能体会到。当然这也是307的自动档只有四速，同时307更重视高速档，低速档齿比比较稀疏导致的。自动档基本不顿挫的车不多，4速的不管怎么调较都有，程度不同而已，也只有无极变速或者6速自动变速箱会显著减轻。 8、后门密封不良：导致后门关门声音不好听，容易进水、进灰，导致部分裸露件生锈和行进高频啸叫。加装密封条后有所改善，但并未彻底解决； 9、水泵的高频啸叫和碳罐电磁阀的嗒嗒声：这个也是让307的TX头疼不已，不过同样头疼的也有很多种车。

2018-刹车油多长时间更换一次-word范文模板 (1页)

2018-刹车油多长时间更换一次-word范文模板本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 刹车油多长时间更换一次刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用，大家知道刹车油多长时间更换一次吗？下面小编带着大家一起来了解一下吧！首先，刹车油也是制动液，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质。由于制动液优劣直接关系刹车的可靠程度，因此制动液的选购事关车友生命安全，绝不可掉以轻心。刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用，我们用脚踩下刹车踏板，经过真空助力器的辅助，推动制动总泵，制动总泵推动刹车油，将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵，制动分泵推动刹车片，刹车片挤压刹车盘形成制动力。我们一般多久更换刹车油呢？一般来说，车辆行驶4万公里或刹车油连续使用两年，就应该更换刹车油。因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，且刹车油本身具有亲水性，长时间使用的刹车油，里面水的含量会增加，导致刹车油沸点降低，刹车油就更容易到达沸腾点，从而产生气泡造成刹车失效。而且长时间使用的刹车油，含杂质也比较多，这些都会使刹车性能下降，甚至损坏刹车系统。小编建议大家更换刹车油去好的专修店，不要因为节省小钱花大钱。最好每跑1万～2万公里时就检查一次刹车油，两年或3万～4万公里应对刹车油进行一次更换。如果不小心将汽油、柴油或者机油混入采用合成刹车油的制动系统时，由于油液之间的不相容性，也会降低制动效果。另外需注意几点：换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。

标致307常用易损件和油的更换时间

标致307常用易损件和油的更换时间【机油篇】机油更换时间全合成机油 10000KM 半合成机油 7500KM 普通矿物油 5000KM 307推荐油品：道达尔9000 5W/30 SL 或道达尔9000 5W/30 SM 后者比前者要高级。释疑1：5W/30 是什么意思？答：机油有十个粘度等级0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60。（即0W机油粘度最低，60的机油粘度最高）。"W"为英文"Winter"（冬天的缩写，意指含"W"等级的发动机油，适合于冬天的低温气候使用。号数愈低，表示其所适用的环境温度也愈低。如5W、10W、15W发动机油其最低泵送温度分别为-30℃、-25℃、及-20℃。号数愈低，也表示其低温的流动性愈好，对发动机于低温启动的磨损保护也就愈好。机油分为单级粘度机油和复式粘度机油。如：SAE30，SAE40，的机油为单级粘度机油。大部分在摄氏零度以上操作的发动机，多选择单级粘度的机油。SAE10W-30、SAE15W-40属于复式粘度机油。在冬季，为了迅速起动，应选用复式粘度的机油。复式粘度的机油能同时满足高温及低温环境的要求，全年都适合使用，不需按季节换油。“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好； “W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。

释疑2：SL和SM是什么意思？答：“S”系列代表汽油发动机用油；从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。机油滤芯更换时间：和机油一道更换【三滤篇】空调滤芯空气滤芯汽油滤芯更换时间：建议每7500KM更换一次每次保养或中间检查时换掉，滤芯中机油滤芯一定要买得好一点，要舍得花钱，滤芯如不好机油压力也上不来。至于空调滤芯空气滤芯汽油滤芯考虑常换，还是选用国产的比较实惠，价钱不贵，质量也不错【刹车油篇】刹车油：一般2年或4万公里换一次。刹车油品牌推荐：307刹车专用油或美孚、菲罗多、BOSCH博世、壳牌等【齿轮油篇】齿轮油更换时间：使用两年或行驶10万公里更换齿轮油，有钱勤换也不错。对于手动挡的车型来说，每次需要加6升齿轮油；对于自动挡的车型来说，每次需要加2升齿轮油。黏度不要过高也不要过低。当黏度过大时，油的流动性减弱，摩擦阻力增加从而加大油耗。因此天气渐冷，车主应适当预热车辆。

307日常保养

保养常识： 1、机油机滤 15000公里推荐：每7500公里更换一次，磨合期3000公里结束后可增加一次，此后如使用合成机油，可适当延长换油时间至1万公里，使用国产机滤应减少更换周期。宜使用好机滤，现在的国产机滤撑到15000公里简直是做梦，7500公里信任弗列加之类的都不太爽。 4S一直使用长城和道达尔二种，其中新2.0只有长城。机滤自放弃宝孚鲁克斯之后，使用上海产弗列加、上海产索菲马（机滤腐烂过，被东标停用），个别4S还使用过德国曼牌（进口国产与否不清楚）。从效果上看还是宝孚最好，机油只要分别使用5W30或10W40（新2. 0）的就行。 2、空滤 30000公里国产的宜缩短，污染严重地区宜缩短。建议空滤使用原厂不推荐副厂空滤抵制副厂 3、汽滤 30000公里建议：根据汽油质量决定在2万到3万更换，上海等地区可使用到3万，汽油质量差的地区必须缩短，以前是西班牙产的，现在市面上有巴西进口的，标致现使用国产的武汉或宁波件，应大幅缩短更换里程。 4、空调滤 30000公里建议：一年更换两次最少一年更换一次 5、刹车油二年或6万公里，先到为准推荐二年 6、冷却液二年或6万公里，先到为准推荐二年

7、BOSCH、冠军火花塞 3万公里随着公里数性能下降，不宜等到不能打火再更换，2万比较妥当,如果使用超过3万公里，很可能损坏点火线圈，这是千元级别的配件。 8、NGK铱金火花塞 10万公里推荐6-8万左右更换 9、蓄电池 2年电力不足时，一般有明显症状，但不要根据透视眼是否是绿色的判断。 10、前刹车片刹车皮小于3毫米 3万-6万公里，根据个人习惯，3万后，检查接近最低标准时更换 11、后刹车片刹车皮小于3毫米 6万-12万公里，根据个人习惯，6万公里后，检查接近最低标准时更换 12、刹车盘严重磨损(单边深3mm) 无异常磨损，10万更换换冷冻液，2L标致原厂。2瓶半，材料每瓶￥45，工时￥90。店里搞活动材料95折，工时8折，最后合计￥157。清洗冷却系统180元。 1、清洗节气门，换机滤 ● 4S店实际保养费用调查从我们实际采集到的信息，4S店把官方手册中建议的中间检查改成了硬性规定，周期为每做完一次A类保养或B类保养后的7500公里时，做一次中间检查。4S店对我们的解释是由于国内用车环境不好而做出的调整。那么，我们就来看看4S店在实际操作中的保养周期和费用到底是怎么样的。

汽车易损件的更换周期【精选文档】

汽车易损件的更换周期 1、机油只要使用的机油是正品，无论什么品牌、级别,它的使用周期都可以保持在5000公里或半年以上.所有品牌车型所规定的保养周期都是根据它所使用原厂机油的等级来作为参考的。普通矿物油的使用周期：5000公里或半年半合成机油的使用周期:7500公里或半年全合成机油的使用周期：10000公里或一年 2、轮胎更换周期：5万至8万公里要注意定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子“正常情况下,一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1。6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。 3、前刹车片更换周期：三万公里制动系统的检查尤为重要,直接影响到生命安全，一般情况下,刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。 4、后刹车片更换周期：三万公里如果刹车片的厚度不到0。6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下,每3万公里更换一次刹车片。 5、雨刮片更换周期：1年

对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时,要避免“干刮"，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。 6、蓄电池更换周期：6万公里电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时,车主尽量少使用车辆的电气设备,防止电瓶亏电. 7、变速箱油变速箱主要分为手动和自动两种,当然自动变速箱又分为其它几种,就不在一一划分。一般手动变速箱在没有故障的前提下，齿轮油可以做到终身不用更换，无需听从任何人的忽悠;而自动挡变速箱油的更换周期，各个厂家及变速箱型号的不同，其更换周期的要求也各不相同，因此建议您每60000公里或3年更换一次会更为保险，毕竟变速箱是个大件。 8、发动机正时皮带更换周期：60000公里发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条,就不必受“2年或者6万公里"的约束进行更换了。 9、机油滤清器更换周期：5000公里为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路.机油滤清器应行驶5000公里与10、空气滤清器更换周期:2万公里空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外.若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次,用气泵吹净即可,不要用液体洗.空气滤清器每2万公里需要更换一次.

标致307保养和轻度改装(详尽原创)

标致307 1.6保养和轻度改装（原创） ——共分日常保养、车漆保养、机油选择、轻度改装原创，个人汽车网站空间 https://www.360docs.net/doc/8319187723.html,/home.html https://www.360docs.net/doc/8319187723.html,/ 第一部分：日常保养说明：以下项目具体保养时间都是比原厂要求的提前了一些，而且加入了一些原厂没有的项目，如果你是爱车的车主，尽量多做和按时做以下项目，对车总有好处。但如果你是把车当个工具，完全可以按照原厂标准做就行了。一、过滤系统机油：7500公里更换（全合成或半合成，第二部分有详解）机油滤清器：7500公里更换（宝孚、曼牌）空气滤清器：KN风格5000公里清洗，或者宝孚15000公里更换空调滤清器：1年更换（空气差，也是缩短保养里程，常换可用国产的）汽油滤清器：22500公里更换（国内油品差，应该缩短原厂3万的保养里程，尽量用宝孚的）二、点火系统铱金火花塞：40000公里更换（NGK LFR6AIX-11）三、润滑系统发动机清洗：40000公里一次（使用机油清洗剂，用矿物油和半合成的可以缩短清洗里程）四、燃油系统燃油添加剂：3000-5000公里添加（用快乐跑，是那种专门给奔驰用的巴斯夫）喷油嘴、燃烧室、气门清洗：40000公里清洗（视情况做）五、进气系统节气门清洗：10000公里洗（307是电子节气门，不要用化油器清洗剂）进气系统清洗：40000公里清洗（可以延长里程，尽量洗，不然影响动力）

六、制动系统刹车油：2年更换（换博世、菲罗多、MOTUL等品牌4.1）前刹车片：30000-60000公里更换（换菲罗多）后刹车片：60000-900000公里更换（换菲罗多）刹车盘：900000公里更换（换进口TRW）七、传动系统 MT变速箱油：60000公里更换（推荐福斯或MOTUL、红线）助力油：60000公里更换（原厂道达尔）正时皮带：90000公里更换（可以提前换，小嘴的6万就要换）八、冷却系统冷却液：2年更换冷却管路：2年清洗九、空调系统冷媒：2年检查更换添加管道清洗：1年清洗（视情况，反正空调滤清器要常换）十、行驶系统轮胎换位：10000公里换位动平衡：20000公里一次（没问题别做四轮定位）轮胎更换：60000公里更换十一、电路系统蓄电池：2年检查更换

易损件_精品文档

易损件什么是易损件？易损件是指由于使用频繁或长时间使用而容易磨损、损坏或耗尽的机械零件或设备。易损件通常需要定期更换，以确保设备的正常运转和安全性。例如，汽车的刹车片、轮胎、机油和滤清器等都是易损件。易损件的分类根据不同的行业和设备类型，易损件可以分为多种不同的类别。以下是一些常见的易损件分类： 1.机械设备易损件：包括轴承、密封件、皮带、齿轮、滤清器等。 2.汽车易损件：包括刹车片、轮胎、电池、雨刮器等。 3.家电易损件：包括冰箱的压缩机、洗衣机的滚筒、空调的马达等。 4.IT设备易损件：包括电脑的硬盘、键盘、打印机的墨盒等。易损件的更换周期易损件的更换周期根据不同的设备类型和使用条件而异。一般来说，设备制造商会提供更换周期的建议，但实际上需要根据设备的使用情况进行调整。以下是一些常见的易损件更换周期： 1.汽车刹车片和刹车盘：根据驾驶习惯和行驶路况，一般为2万至4 万公里。 2.机械设备轴承和密封件：根据设备使用时间和工作强度，一般为500 至1000小时。 3.家电冰箱的压缩机：根据冰箱年限和使用环境，一般为8至12年。 4.IT设备硬盘：根据硬盘使用时间和操作频率，一般为3至5年。易损件更换的重要性及时更换易损件对设备的性能、安全性和寿命都具有重要影响。以下是一些更换易损件的重要原因： 1.性能提升：更换损坏或磨损的易损件可以恢复设备的正常性能，保证设备的高效运转。 2.安全保障：某些易损件的损坏可能导致设备故障或事故，及时更换可以减少潜在的安全风险。

3.节约成本：更换损坏的易损件可以避免设备进一步损坏，节省维修和更换费用。 4.延长寿命：定期更换易损件可以延长设备的使用寿命，减少设备损耗和老化。易损件的维护和保养为了延长易损件的使用寿命和提高设备的性能，定期维护和保养至关重要。以下是一些常见的易损件维护和保养方法： 1.清洁保养：定期对易损件进行清洁，移除灰尘和污垢，确保其正常运行。 2.润滑涂抹：根据设备制造商的建议，定期对轴承、齿轮等易损件进行润滑涂抹，减少磨损和摩擦。 3.定期检查：定期检查易损件的磨损和损坏情况，及时更换需要更换的部件。 4.使用正确：正确使用设备和易损件，避免超负荷运转和不正确的使用方式。结论易损件作为设备正常运转的关键部件，需要定期更换和正确保养。及时更换易损件可以提升设备性能、保障安全、节约成本并延长设备寿命。通过定期维护和保养易损件，可以减少设备故障和损坏，提高设备的可靠性和稳定性。同时，根据不同设备的需求，选择合适的易损件供应商也非常重要。

标致307自动变速器打滑

标致307自动变速器打滑故障症状：一辆标致307在行驶中先是自动变速器打滑，然后车下冒烟，接着就不能行驶了。故障检修：首先调查自动变速器机油水平，冷机时机油液面水平比最高上限高出1.5cm左右，机油很脏，有一股变速器机油烧焦后特有的气味。进一步试验运转，加热自动变速器机油，以便观察加热后自动变速器机油能升到什么水平。试验运转中意外发现升档相当平滑，从1档升到2档，从2档升到3档，都能正常换档，但一进入4档，发动机加速，自动变速器就开始打滑。把变速选择杆置于3档位，在3档上恢复正常状态。R档位也正常。做失速试验，不管前进还是后退，发动机失速转速都是2100r/min，是正常的。把车辆举升起来调查，在自动变速器和发动机之间这一带，副车架和动力转向泵这一带漏出许多自动变速器机油。冒烟的原因，说不定就是自动变速器机油漏到排气管上所致。用蒸汽洗净之后，为了确认漏油，把车子举升起来，把变速选择杆置于D档位，连续运转20分钟，完全没有发现自动变速器漏油。拆下自动变速器油底壳一看，油底壳里有相当多离合器磨削粉。这样只好分解自动变速器了。把自动变速器从车上拆下来，接着就进行分解作业。首先取出E离合器，其制动鼓部分已经受热变色，摩擦片磨削烧损，钢都露出来了。由于受热，活塞的密封件硬化。其余的A、B、C、C’、D各离合器，内部都没有特别异常。这样4档打滑的原因已经弄清楚了，可为什么E离合器不好呢? 先把全部零件都拆解开洗净。阀体不是电子控制的，而是三段叠装的非常复杂的阀体。不过处理这种阀体，作业相当顺利，而且也没发现其他异常。所有的阀芯都运动平滑，10个节流孔的位置、孔径及安装方向都与资料相符，弹簧也正常。罩壳几乎用普通的工具即可分解。但是固定主轴滚柱轴承外环的环形螺母，必须用专用工具拆卸。这个螺母是用以前自己制作的工具拆下来的。如果不使用专用工具，而使用万向接头扳手、螺丝刀和鎯头等也能拆下来，但螺母要受伤。而安装时必须用5ON·m力矩缔紧。所以必须有专用工具才行。制造专用工具时可以利用废弃的滚柱轴承外环，用砂轮和小型打磨机加工成犬牙离合器形状，然后把带插接口的驱动杆切掉一半，再用电焊焊上去就可以了。这个螺母，与其直径相比，厚度较薄，松紧这个螺母时，加力点应在其半径延长线上。再回到起点，顺着E离合器压力油供给通道进行调查。结果发现压力油是从泵罩内部的孔，通过涡轮轴的孔而进入E离合器活塞里侧。涡轮轴的孔前后各镶嵌一个钢制的圆环，起密封作用，就好像发动机上的活塞环一样。这个钢环要以适度的松紧与泵的外壳内径相接触，泵的内径这一部分压装一个青铜制的内套。钢环与内套接触部分呈圆周状磨损。用手触摸，明显有磨损台阶，形成沟状，这可能就是E离合器磨损的原因。

长时间不开车是否需要更换机油

长时间不开车是否需要更换机油汽车是现代社会中人们生活不可或缺的交通工具，然而，有时我们会由于种种原因而长时间不开车，这就引发了一个问题--长时间不开车是否需要更换机油？本文将就此问题展开讨论。首先，我们需要了解机油的作用和使用寿命。机油在汽车引擎中扮演着润滑、密封、冷却和清洁等重要角色，确保引擎的正常运行。一般而言，正常使用情况下，机油的使用寿命为5000-10000公里，具体取决于车型和环境条件。在这个范围内，机油会逐渐受到污染和磨损，失去原有的润滑性能。然而，如果长时间不开车，机油的使用寿命会受到影响。长时间不开车意味着引擎无法正常运转，机油也就无法循环，造成机油在密封处积聚，沉淀和变质。这种变质的机油可能变得稠密，不能提供良好的润滑效果，甚至加速引擎部件的磨损。因此，长时间不开车，更换机油是必要的。接下来，我们需要探讨长时间不开车的具体时间段。通常情况下，如果长时间不开车超过一个月，就需要考虑更换机油了。此时，机油中的添加剂已经降解，容易引起腐蚀和积炭，对引擎造成不良影响。所以建议，在长时间停车前进行机油更换，以确保引擎在长时间停车后再次启动时能够正常运转。然而，有一些情况下，即使停车时间超过一个月，也不一定需要立即更换机油，比如在停车前更换了新机油、停车期间使用了机油保养剂或者使用了优质的全合成机油。这些机油具有更好的抗氧化、抗磨

损性能，能够在长时间停车的情况下保持机油的质量和性能。因此，在具体情况下，可以根据以上因素来判断是否需要更换机油。此外，对于长时间不开车的车辆，还有一些其他的注意事项。首先，要保持车辆存放的环境干燥、通风，并注意避免阳光直射。其次，可以考虑使用汽车罩来保护车辆的外部，防止灰尘和紫外线的侵蚀。此外，可以定期启动车辆，让引擎运转一段时间，以保持部件的灵活性。综上所述，长时间不开车需要考虑更换机油。停车时间超过一个月时，更换机油是必要的，以保证引擎的正常运行和寿命。然而，根据具体情况判断是否立即更换机油，可以考虑机油的质量和性能，以及是否使用了保养剂等因素。此外，在停车期间还需注意车辆存放环境和定期启动车辆。通过这些措施，我们可以保持车辆的良好状态，延长其使用寿命。

2010 标致307 维修手册

2010 标致307 维修手册一、车辆介绍标致307是一款2010年生产的紧凑型轿车，以其时尚的外观、优秀的性能和舒适的内饰而受到广泛欢迎。本手册将为您提供有关该车型的详细维修信息，包括发动机、变速器、底盘、制动系统、空调系统、燃油系统、冷却系统、排放控制系统、电气系统、车身结构、安全系统、维修保养指南、故障诊断与排除以及专用工具与技术资料等方面的内容。二、发动机标致307采用1.6升和2.0升两种排量的发动机，具有出色的动力和燃油经济性。在发动机部分，本手册将详细介绍这两种发动机的构造、工作原理和维修方法，同时提供关于缸体、曲轴、活塞和连杆等部件的维修与保养指南。三、变速器标致307采用手动或自动变速器，具有换挡平顺、响应迅速的特点。本手册将详细介绍这两种变速器的构造和工作原理，同时提供关于变速器油的更换、滤清器的清洗和档位的调整等方面的维修与保养指南。四、底盘标致307的底盘结构坚固、操控稳定，配备了前后独立悬挂系统和扎实的刹车系统。本手册将详细介绍底盘的结构和悬挂系统的工作原理，同时提供关于悬挂部件的更换、轮胎的更换和调整以及刹车系统的维修与保养等方面的指南。五、制动系统标致307的制动系统采用前后盘式制动器，具有制动性能稳定、散热性能好的特点。本手册将详细介绍制动系统的构造和工作原理，同时提供关于制动液的更换、制动器的维修和保养以及制动系统的调试等方面的指南。六、空调系统标致307配备舒适的空调系统，可提供制冷和制热功能。本手册将详细介绍空调系统的构造和工作原理，同时提供关于空调滤清器的更换、制冷剂的添加和泄漏检测等方面的维修与保养指南。七、燃油系统标致307采用多点喷射燃油系统，具有燃油利用率高和排放性能好的特点。

刹车油多长时间更换最新换刹车油的时间介绍大全

刹车油多长时间更换最新换刹车油的时间介绍大全换刹车油的时间介绍常来说刹车油是每2年建议更换一次，但这个周期根据使用情况可长可短。刹车油的更换周期，各个品牌的车官方规定的保养周期各都不一样，这与刹车油的品牌以及车型有关，刹车油有一定的腐蚀性，吸水性也比较强，现在好些维修站都有专门的检测刹车油含水量的工具，可以做个检测，看看是否需要更换。刹车油到了保养时间一定要定期更换，最好还是参照厂家规定的保养周期进行保养。刹车油的特性刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。一般情况下建议车主，两年或者4万公里更换一次刹车油。刹车油本身呈亲水性，机油品质的下降会使发动机形成异常磨损，而刹车系统内各部件相互间的磨损比较少，但刹车油本身的性质而言，趋于亲水性。我们曾经做过这样一个实验，将刹车油内倒入一杯水，瞬间，刹车油和水很容易融合，颜色由原来清澈淡黄色变为浑浊的乳白色，放了一整天后，油水混合物也没有出现分层情况。刹车油里含有水分会使刹车性能受到影响。水的沸点是100℃，如果刹车油内含有水分时，就会降低刹车油的沸点温度。

当刹车系统因刹车片与刹车盘相互摩擦产生的热量使温度升高进而达到沸点温度时，刹车油内的水分就会沸腾，并产生气泡，气体是可压缩的，刹车管路里存在一定量的气泡时，踩下刹车踏板时就会觉得很软，制动力明显不足，严重的情况还有可能失去制动力。对于那些长时间行驶在盘山公路或喜欢激烈驾驶的朋友来说，这一点尤为重要。刹车油的作用刹车油又叫汽车制动液.早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。随着液压技术的发展，安全可靠的液压制动刹车系统广泛在汽车上应用。汽车制动液(刹车油)就是用于汽车液压制动系统的液体。当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使摩擦片涨开，达到停止车辆前进的目的，当停止刹车时，返回弹簧拉回摩擦片到原来的位置。刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用，我们用脚踩下刹车踏板，经过真空助力器的辅助，推动制动总泵，制动总泵推动刹车油，将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵，制动分泵推动刹车片，刹车片挤压刹车盘形成制动力。更换刹车油的原因一般每两年更换一次刹车油，因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最好。刹车油很重要，选择刹车油是要注意，如果是不合格的活质量一般的刹车油，会腐灼刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响，所以如果刹车油缺失时，最好到专修店去购买原车的刹车油，不要为了节省小钱儿花大钱。原厂的刹车油使用效果很好，还可以延长刹车系统的使用寿命。

刹车油多长时间更换一次

刹车油多长时间更换一次刹车油多长时间更换一次为最佳理论上来说，刹车油更换周期是2-4万公里或者2-3年进行一次更换，但大多数人都是超出这个周期范围内的。最主要的原因是，刹车油的更换需要汽车维修相关从业人员进行更换，这就造就刹车油更换是具有一定额度的人工费外加材料费，两者加起来费用相对较高一些。然而刹车油具体的更换周期，也与汽车行驶的路况，所处的环境有一定程度的关系。由于刹车油是具有一定的吸水性质，也就是在多雨潮湿的地区，刹车油的更换周期会较短一些。对于一些常处于干燥环境的地区刹车油的使用周期又会稍长一些。最好的方法当然还是定期检查刹车油的含水量，以便于更准确地进行更换。什么是刹车油首先，刹车油官方名称为制动液。刹车油也是有自己的标号，如DOT-3、DOT-4、DOT-5，这些标号是什么意思呢?怎么判断自己的车加什么型号的刹车油呢? 刹车油的标号，在国内是执行-2023《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5型号刹车油。在区别上面主要是沸点不同 DOT3，一般为醇醚型 DOT4，一般为酯型其中酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制动性能更好。硼酸酯还具有较强的抗湿能力，能够分解所吸收的水份，减缓由于吸水而导致的沸点下降。所以酯型性能比醇醚型更好，当然价格也更高。另外一点，刹车油的成分具有一定的吸水性，也就是说刹车油到达一定周期就需要进行更换，主要原因还是由于刹车油的水份超标，沸点下降，导致制动力下降，制动距离变短，影响行车安全。如何判断自己的车加什么型号，这一点在刹车油壶盖上面均会有标注，会提

标致307问题汇总和解决方法

标致307问题汇总和解决方法 307手排多少转时换挡比较好？如果平稳换档2500-3000，要玩出速度来的话是4000—5000，当然这会很费油跑至近130km/h时方向盘颤动过了130还抖动吗?要是不抖动了,说明正常。130是共振点，每个车都有。加油问题建议在正规加油站加油，93#完全可以；97＃动力会稍好，发动机也更平顺，但是要多付出一点人民币和冒一点积炭的危险。为什么307加速时反应不迅速，有滞后感因为307使用的是电子控制油门，不象原来油门拉线的那种。现在电子油门在欧美比较普遍了。 307的保养磨合期2000KM，首保7500KM，大保15000KM. 封釉会跳壳吗？会影响原漆吗？耐久性好吗？绝对不会跳壳，更不会影响原漆，还会使漆面更光滑防止被腐蚀（具体体验精华导读贴中有)。异地买车将来售后服务和维修方面有问题吗？不管您在那里买车的都可以在4s店进行保养,维修。标致售后服务是全国连锁的。关于后视镜盲区的问题国外驾校要求驾驶员知转弯或并线时一定要转头向侧后观察，注意，一定要转头向侧后观察。而中国的驾校只要求观察反光镜。所以国外汽车的设计在反光镜上会可能不符合中国驾驶员的习惯！另外出于降低风噪和风阻的原因，反光镜形状的设计也有可能和驾驶员的观察习惯有冲突，这就要驾驶员自己适应或改变驾驶习惯了。磨合期及日后保养应注意哪些事项？本车型已经过冷磨合，我们现在做的磨合是热磨合。前2000—3000公里是磨合期您开的时速在100以里最好，到了2500-3000的时候最好拉回高速。时速在150-180之间吧!看您的情况了.这样做的好处是使发动机达到一定的转速，就像发条一样，把它上劲，到后期想上劲力量就特容易了. 关于保养:本车保养首保一般在7500,以后每15000可以一保养。前复合型翼子板的好吗? 前翼子板是原来讨论话题最多的一项了，今天又从新老话从谈一下，正好也回顾一下：307用的是进口复合型材料。跟一般车的前翼子板钢板不同。有以下几个特点：