如何做一名合格的大副

左一名合格的大副可能很多人都能办到，然而要坐一名出色的大副，我认为不仅要做好航行值班和良好的货运知识，还应具备管理方面的技巧和性格锻炼，着就不是容易做到了，下面我对此做一点探讨，谈谈我的一点体会

一，大副应具有良好的管理能力和协调能力，以人为本，做好甲板部的功力工作：大副作为部门长，应关爱部门内每一位同志，这样会增加集体的凝聚力，，会使这个大家庭的气氛和谐融洽，有些同志，难免表现出情绪波动的异常现象，要多做了解，及时开到和帮助其调整思想情绪。在平时要建立团结融洽的气氛，开展情趣多样的文娱体育活动，时常关注和调节甲板部船员的业余生活。首先应通过各种途径和机会，了解甲板部船员的整体素质知道他们的优缺点，掌握他们的按职责要求完成规定操作或管理业务能力，对不利于安全生产和甲板部船员团结的隐患进行教育纠正。这些工作，光靠大副个人是很难全部做到做好的。但是船上有一个完整的管理组织，二三副，水手长木匠包括水手，他们都是大副实施技术管理和维修保养的得力帮手，应该充分发挥组织的力量。来达到安全管理的目的。作为一名管理人员，应该充分认识到，每个人都有被别人认可的要求这既是人性的优点也是人性的弱点，亦是管理者可以把握的管理工具。知人而善任，知识管理者必须具备的一种素质。在甲板部，大副是部门长，但是这部应该成为大副和其他管理人员之间的障碍，在日常生活中应该努力地将他们当做自己的朋友和兄弟，而不仅仅是自己的同事和下属，既要由足够的能力赢得他们的尊敬又要用自己的爱心赢得他们的爱戴和友谊，既要使他们在工作中能够不折不扣的用心去完成你的每项指令，又要使他们在当你的指令出现误差时，拥有向你提出意见的勇气，刚愎自用和过分拘泥于中庸都是不可取的。创造民主集中的管理气氛，这是管理者必须具备的另一种素质。。充分利用船上的各种合法的群众团体，组织甲板部船员进行各式各样的文化体育活动，不仅可以丰富甲板部船员的业余生活，改善海上生活环境，而且有助于大副对甲板部船员的管理工作。。榜样的力量是无穷的，大副在日常工作中的形象，会很自然的成为其他甲板部船员学习的榜样。要管好甲板部，首先应该严于律己并勤奋工作，一个连自己都管不好的人是无法管理=其他人的，因为他无法成为他人的表率而引导他人走正确的道路二．大副要具有坚强的性格，顽强的一直和无私无畏的高尚品质。

坚强的性格和顽强的意志是大副应具备的最基本的素质。远洋船舶在海上航行，远离陆地，各种各样的海上风险是客观存在的，必须具有预防各种风险的技能。一旦危险发生通常比较紧急，而且缺乏来自船舶外部的支援，对人命财产的援救只能靠自己，这酒需要大副在船长的指挥下沉着冷静，运用自己良好的专业知识，以高度的责任心和缜密的思维，果断的行动，带领甲板部船员抵御已经来临的风险。在这个时候，大副是甲板部的头。。是甲板部开展工作的中心，但领导能力不足就会让甲板部船员丧失斗志。一个缺乏信念和斗志的群体就是一盘散沙，混乱的局面往往会酿成可怕的灾难，有时甚至比来自大自然的危险更可怕。所有大副是否优秀，对船舶营运管理的起着关键作用。。。。。大副不仅要有坚强的性格还应该具有无私无畏的高尚品质。作为一名大副，担负着甲板部的领导责任，在很多方面都应该是甲板部的楷模。遵守法律法规、公司的各种规章制度，付出公司的调派。建立和完善各项具体的规章制度、操作规程，并监督甲板部共同遵守。在日常的管理工作中，对甲板部船员队伍中出现的一些不良现象和倾向，及时提出、批评，给以制止和纠正。在利益分配问题上，应该充分体现无私和工作的精神，应该尽最大可能使每一位甲板部船员感觉到自己的辛勤劳动得到了领导的认可，同时还应该利用一切机会对甲板部进行社会公德教育，开展互助学习活动，提倡无私奉献的优良作风，努力营造一种良好的传船舶风气

三．大副应具有过硬业务技能和丰富的业务知识

一名大副要管好自己的部门，赢得甲板部船员的尊敬，胜任自己的职责，首先要有良好的业务技能，大副的业务范畴很广，除了航海专业方面的还有非专业方面的，这酒要去大副应该有全面的专业知识和其他知识。就涉及到的学科来说包括，航海学与气象学，船舶结构

与货运，船舶管理，航海英语，船舶逼碰与操纵等等，大副对上述学科的熟悉程度，能体现一位大副的基本素质，可以直接或者间接的影响他在关键时刻对形势和局面的评估与判断的能力，以及处理问题的能力。对于同样的问题和局面，不同知识结构的大副，在选用处理方法是不会一样的，其结果也会不大一样。。。大副应具备广博的丰富知识，而不是仅仅局限于专业方面的知识，这正是我再工作中不断学习和追求的，与此同时，专业技能作为大副的基础素质，更应该在今后的工作中不断地巩固、加强、完善，使自己的业务技术水平不断提高，日趋成熟。

四．大副要有良好的服务，服从意识，为船东和租家提供优质服务，使船舶利益最大化。每一位甲板部船员都应对船长负责，大副更应该是如此，作为船长的左膀右臂，因此不仅要开好船，完成甲板部的维护保养工资，还自然的参与船舶的管理。在行业竞争异常激烈的今天，优质服务已经布政使一句空话，而是一种有质量有效益的营运实力的真实体现，作为公司竞争优势的重要组成部分。远洋运输业的质量标的是货物的空间位移，也可以说说成是传动对货主提供一种服务因而在履行运输合同整个过程中，大副应将为货主提供优质服务贯穿始终。从货物的接收，积载，运输途中的管理，知道卸货交付的每一环节，大副都应是恪尽职责，保证货物的安全。船东利益是第一位的，发挥自己专业技能，并保障船东利益不受任何损害，为公司创造最大的经济效益。。。激烈的竞争行业，造成船东营运利润大幅度下降，经营日趋困难，增收节支成了公司生存的重要途径。大副作为公司的雇员，如何为公司节约成本支出，成为在其船舶管理和营运管理体制中经常关注的重要问题。控制甲板部物料的消耗，加大甲板部维护和自修力度，以减少备件的投入等等，从细小环节入手，增强公司营运竞争能。这就要求大副具有主人翁的思想，积极发挥在船舶营运中的船长助手作用，为公司的发展做出自己应有的贡献

大副除了航行值班并协助船长搞好安全航行外，在船长的领导下全面负责甲板部的工作，主管货物装卸、运输和甲板部的维护保养。贯彻上级指示和船务会议决定，制定并落实甲板部各项工作计划，保证本部门工作的高效优质安全和部门间的良好协作。大副的基本职责包括：负责船体，甲板机械，货仓，锚装置，舵系统，压载系统，防火防污器材，系泊设备，生活污水处理，水密设施，等设备的使用和维护，船舶适航与保持船级方面的职责、安全管理职责、开航前准备职责航行中的职责，靠泊中的职责，防海盗职责，协助船长处理各种船舶应急职责，船舶保养与修理职责，防止船舶污染职责及船舶保安等具体职责和工作内容。由上述的大副的基本职责可知，大副是全船的主要领导人之一，对船舶安全航行和安全营运负责。甲板部船员在大副统一领导和指挥下进行工作，各司其职，保证甲板部各项任务的完成。由于大副在船舶安全和营运中处于及其重要的地位，因此如何当好大副就成为每一个在职和即将任职的大副所面临的重要课题，下锚就来谈谈我对这个问题的一些看法