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大连开发区公交线路
大连开发区1路77元抢住五星级大床房！ 金州新区线路小孤山东里6:00-20:00|金发地6:00-20:00 1元IC卡1.00元顺通公司 去程：小孤山东里- 临港商城- 小孤山中里- 小孤山西里- 瑞仕家园- 水御兰庭- 文华园- 九龙汇- 巨力集团- (林)精密- 第二热电厂- 顺通汽修- 批发市场- 保税区南门- 光伸市场- 港西小区- 新云里- 管委会- 安盛广场- 快轨开发区站- 大医三院- 交警队- 万宝街- 炮台山公园- 东兴路- 赤峰街- 金发地市场(27站) 回程：金发地市场- 赤峰街- 东兴路- 炮台山公园- 万宝街- 交警队- 大医三院- 快轨开发区站- 安盛广场- 管委会- 新云里- 港西小区- 光伸市场- 保税区南门- 批发市场- 顺通汽修- 第二热电厂- (林)精密- 巨力集团- 九龙汇- 文华园- 水御兰庭- 瑞仕家园- 小孤山西里- 小孤山中里- 小孤山东里(26站) 大连开发区2路 金州新区线路绿洲半岛6:00-20:00 松岚村6:00-20:00 1元、IC卡1.00元开发区中山公司
去程：绿洲半岛- 东庭印象- 水御兰庭- 阳光海岸- 西雅图- 海贝广场- 泊石湾浴场- 国际公寓- 松海里- 松林小学- 松峪里- 童牛岭- 开发区医院- 民族学院- 安盛广场- 管委会- 新云里- 港西小区- 光伸市场- 天都花园- 育才小学- 绿山公寓- 东财大学- 五大电子- 企业配套园- 德泰公司- TDK公司- 日本电产- 富林市场- 自来水营业所- 力达环境- 金业电力- 高吉里- 教师楼- 松岚工业园- 中山驾校- 松岚村(37站) 回程：松岚村- 中山驾校- 松岚工业园- 教师楼- 高吉里- 金业电力- 力达环境- 自来水营业所- 富林市场- 日本电产- TDK公司- 德泰公司- 企业配套园- 五大电子- 东财大学- 绿山公寓- 育才小学- 天都花园- 光伸市场- 港西小区- 新云里- 管委会- 安盛广场- 民族学院- 开发区医院- 童牛岭- 松峪里- 松林小学- 松海里- 国际公寓- 泊石湾浴场- 海贝广场- 西雅图观海苑- 阳光海岸- 水御兰庭- 东庭印象- 绿洲半岛(37站)
国内建成使用有轨电车资料
国内建成使用有轨电车资料
目录 1 概述 (1) 2 钢轮钢轨电车 (2) 2.1 长春有轨电车 (2) 2.2 大连有轨电车 (3) 2.3 沈阳浑南有轨电车 (5) 3 胶轮导轨有轨电车 (8) 3.1 上海张江高科有轨电车 (8) 3.2 天津滨海新区有轨电车 (11) 3.3 广州珠江新城旅客自动输送系统 (12)
1 概述 现代有轨电车按照行走系统的不同，可以分为钢轮钢轨和胶轮导轨两种型式。 钢轮钢轨有轨电车：地面敷设两条钢轨，钢轨顶面一般与道路路面平齐，钢轨既承担钢轮重量，也对钢轮起到导向限制作用。 钢轮钢轨有轨电车 胶轮导轨现代有轨电车：由类似道路的行车道和一条引导电车运行的特殊导轨组成，车辆依靠橡胶轮胎行走，导向轮在导轨限制下引导车辆运行。 胶轮导轨现代有轨电车在全世界制造商只有两家，分别是加拿大庞巴迪（Bombardier）和法国劳尔（Lohr），胶轮导轨电车依靠导轨导向、胶轮走行。但两个公司的导轨导向模式各不相同，庞巴迪的GLT（Guided Light Transit）/TVR 导向轮垂直附在导轨上，而劳尔的Translohr导向轮两侧呈45度夹在导轨上。 胶轮导轨电车的导向装置
2 钢轮钢轨电车 2.1 长春有轨电车 现运营线路长7.6公里，设站16座，平均站距500米（目前延长线正在施工中）。路段为独立路权。车辆采用长春公交集团与沈阳一家制造厂签订合约，量身为长春打造的新型有轨电车。新型电车长15.85米、宽2.5米、高3.17米，自重22吨，最大载客可达到200人。 长春54路有轨电车
2.2 大连有轨电车 大连现有201、202两条地面有轨电车线，总长23.3公里。201路为地面共享路权，配置有仿古电车和“大连人”现代有轨电车，202路80%的线路为独立路权，全部配置“大连人”现代有轨电车，“大连人”现代有轨电车由大连电车厂制造，主要有DL6WA和DL4W两种车型。 大连201路有轨电车 大连202路有轨电车
大连地铁1号线河口停车场施工方案
号线大连市地铁工程1 轨道铺装工程 河口停车场施工方案 中铁二局股份有限公司 大连市地铁工程1号线轨道铺装工程项目经理部 二零一三年九月
目录 1编制依 据 (2) 工程概况 2 (2) 主要技术标准 3 (2) .................................................................................................................................................... 2 钢轨 3.1.................................................................................................................................................... 33.2 轨枕.................................................................................................................................................... 3 3.3扣件.................................................................................................................................................... 3 3.4道床................................................................................................................................................ 43.5平过道............................................................................................................................................ 43.6库内车档.................................................................................................................................................... 4道岔 3.7.................................................................................................................................... 4轨道工程验收3.84主要工程数量. (5) 施工总体安排 5 (7) ............................................................................................................................................ 7技术准备 5.1............................................................................................................................................ 85.2机具准 备............................................................................................................................................ 95.3材料准备6施工安排 (9) ........................................................................................................................................ 96.1劳动力计 划.......................................................................................................................................... 10工期安排6.27
大连地铁1号线河口停车场施工方案
大连市地铁工程1号线 轨道铺装工程 河口停车场施工方案 中铁二局股份有限公司 大连市地铁工程1号线轨道铺装工程项目经理部 二零一三年九月
目录 1编制依据2 2工程概况2 大连市地铁1号线起自姚家，经南关岭、西安路、会展中心终至河口，为南北方向贯通线，线路连接了姚家、南关岭综合交通枢纽、泉水居住区、中华广场公共中心、沙河口交通中心、兴工街、西安路商业中心、会展中心、星海广场、黑石礁、学苑广场和河口等客流集散点。本工程线路全长28.339km，沿线共设22个地下车站，在工程起止位置分别设有南关岭车辆段、河口停车场。全线经过大连多处繁华地段，高等减振和特殊减振道床较多，其中隔离式减振垫浮置板整体道床3.726km，梯形轨枕整体道床2.064km，钢弹簧浮置板整体道床1.588km。 (2) 3主要技术标准3 3.1钢轨 3 3.2轨枕 3 3.3扣件 3 3.4道床 3 3.5平过道 4 3.6库内车档 4 3.7道岔 4 3.8轨道工程验收 4 4主要工程数量5 5施工总体安排7
5.1施工交接 7 5.2技术准备 7 5.3机具准备 8 5.4材料准备 9 6施工安排9 6.1劳动力计划 9 6.2工期安排 10 7主要施工方法10 7.1工艺流程 10 7.2主要施工工艺说明 13 8质量要求16 8.1碎石道床（50kg/m）轨道质量验收标准 16 8.2碎石道床地段道岔质量验收标准 17 8.3库内整体道床、出入段线整体道床质量验收标准 17 9其他要求18 9.1安全、文明施工要求 18 9.2安全用电要求 18 9.3环境保护要求 18
日出日落时间的计算以及中国常见的日出日落时间
日出日落时间的计算以及中国常见的日出日落时间 以地球中心为原点O,赤道所在平面为XY平面,东经120度指向西经60度为Y轴正方向.球心指向北极为Z 轴正方向.有了Y轴与Z轴就可定X轴的方向(从东经30度指向西经150度) 球面方程:X^2 + Y^2 + Z^2 = 1 (设地球直径为1) 日出日落时刻圈方程:Y^2 + Z'^2 = 1 (Z'以Z轴作坐标变换,见下面) Z'=Z*sin(β+90) (β为太直射点纬度) 求纬度α度时日出时刻.先解出纬度为α度时的X,Y坐标. X=si nα*sin(β+90)*cos(β+90)/(cosβ*cosβ) Y=-SQRT(1-X^2-sinα*sinα) (SQRT为平方根) 有了XY坐标,求反正切,得出一个角度值(由于在XY平面,0度在X轴正向,实际的东经120度在Y轴负方向上,即270度角.所以要换算一下,才能得出经度差) 实算一下:代入的纬度为30.15度,夏至日时,太阳直射点纬度为23.4333度. 算出X=-0.21835,Y=-0.83578,反正切得出-104.64度.计算时假设在Y轴负方向上(即270度或-90度).两者之间相差14.64度,换成时间就是58.56分钟. (计算出的14.64度的含义是指,夏至日那天,当赤道上(北纬0度)东经120度的地方看到日出时,北纬30.15度,东经(120-14.64)度的地方也正好看到日出.) (换句话说:当赤道上东经120度的地方看到日出时,北纬30.15度东经120度的地方日出已经过去58.56分钟了.由于赤道上是昼夜等分的(假设太阳是个点光源),即日出时刻一定在6:00.那么同一经度的北纬30.15度地方,日出时间是5:01:26左右.东经120度10分.比120度还早了40秒钟.所以日出时间为5:00:46) 查寿星万年历,在夏至日的日出时间为4:58:07,日落时间19:04:07. 实测数据 2009年5月1日星期五所有时间为时间 (任意地点日月升落时刻查询) 省会城市
大连公交线路表
环城旅游专线 大连新近开通的环城旅游专线车，途径12个景点，只需花10元钱便能环游大连了！而且景点处可以凭票随上随下，起点大连 火车站，终点中山广场，单程，路线是大连火车站.一一人民广场一一会展中心一一贝壳馆一一森林动物园一一傅家庄一一燕窝岭北大桥鸟语林虎滩乐园港湾广场中山广场 老马家村5：50 —19 : 00和平村5: 50 —19 : 00 老马家村T临时乘降站T临时乘降站T马家新村T马家村T龙盛T职教中心T正达客运宀一二二中学T联胜街宀金广路宀南山小学T绿苑小区T胜利西小区T同济路T光明市场T燕乐大市场T向应公园T解放广场［金州］宀汇金大市场宀长兴路宀中长小学T临时乘降站T中长村T石油添加剂厂T机动车检测线T临时乘降站T环圣商店T和平村 老马家村5: 50 —19 : 00东风村5: 50 —19 : 00 老马家村T临时乘降站T临时乘降站T马家新村T马家村T龙盛T职教中心T正达客运宀一二二中学T联胜街宀金广路宀南山小学T绿苑小区T胜利西小区T同济路T光明市场T燕乐大市场T向应公园T解放广场［金州］宀汇金大市场宀长兴路宀临时乘降站T临时乘降站T 东风村 毛茔子5: 50 —19 : 00 青山村 5 : 50 —19 : 00 毛茔子T小毛茔子T临时乘降站T苏家村T临时乘降站T陶瓷市场T临时乘降站T金菊化工厂宀瑞泽苑广场宀奇丽达家私宀电大师范T消防队T金州体育场T区一院T向应公园T解放广场［金州］T汇金大市场T果菜大市场宀胜利市场T 一一二中学宀新辉小区T外语学院T金马衡器T工业团地T绕城公路T鹏鸿木业T东晟印刷T路灯厂T青山村 金州火车站 5 : 50 —19 : 00 一零八中学 5 : 50 —19 : 00 黄泥沟5 : 50 —19 : 00 金州火车站T奥索口腔T金州体育场T于洼小区T动物园［金州］T汇金大市场T解放广场［金州］f金座大厦T大商新玛特宀向应公园T 农机公司f公检法大楼f中医院［金州］f西门口f园艺村f北门口f永安大街f三里村f妇幼保健院f一零八中学f黄泥沟 金州火车站 5 : 50 —18 : 40龙王公墓 5 : 50 —18 : 40 金州火车站f奥索口腔f金州体育场f行政服务中心（金州区）f区一院f向应公园f解放广场［金州］f汇金大市场f金座大厦f 向应广场f 和平路f民政街［金州］f西门口f宁海小区f 一零九中学f金大电子城f米德食品f地质队f临时乘降站f疗养院［金州］f龙王庙村f陆院西院f陆军学院f龙王公墓 九里5 : 50 —19 : 00金州开发区管委会 5 : 50 —19 : 00 九里f砬河路f八里f七里f金纺f金海嘉园f盛滨市场f金州火车站f奥索口腔f金州体育场f行政服务中心（金州区）f区一院f向应公园f解放广场［金州］f汇金大市场f解放广场［金州］f金座大厦f和平路f农行f金华小区f劳动局f国防路f瑞泽农药f高速路口f金龙图无纺布f阿尔卑斯f金州开发区管委会 金纺商业城5 : 50 —18 : 40阿尔派电子 金纺商业城f康居小区f 一一一七中学f东山路f东山小区f汇金大市场f果菜大市场f四零三部队f农机公司f金座大厦f和平路f 一零一中学f味食小区f胜利路f同济路f瑞泽农药f阿尔派电子 汇金大市场 5 : 50 —19 : 00西山屯5 : 50 —19 : 00 汇金大市场f金座大厦f大商新玛特f向应公园f解放广场［金州］f交通队f动物园［金州］f于洼小区f盛滨市场f金州火车站f奥索口腔f 二站f消防队f金州四院f自来水公司f 一二二中学f正达客运f职业中专［金州］f民和小学f麦家屯f锻造厂f临时乘降站f刘家沟f三高公司f绿诺科技f科球公司f傅氏国际f金冈食品f生辉第一城f西山屯 姚家小区5:10 —21:10 青泥洼桥6:00 —22: 00
大连轨道交通规划(附图)
一、大连市城轨交通线网规划概要 大连市城轨交通规划研究始于1982年。2005年,市规划部门会同相关专业部门,依据城市总体规划与城市发展规划，在OD调查与综合交通规划得基础上,编制完成大连市中心城市轨道交通线网规划，规划轨道交通线网规模为262、9公里,包括总长71、3公里中心城区地铁线与总长191、6公里组团间快轨线，并预留发展线。 （一）中心城区地铁线3条，总长71、3公里，分别就是： 1号线：南关岭-河口(旅顺南路-黄浦路-中山路-富国街-西安路-华北路-促进路-山东路-南关岭)，为贯穿城市南北方向得地铁线，全长27、4公里。 2号线：东海公园-辛寨子-南关岭(南关岭-后革-张前路-红旗路-黄河路-五一路-中山路-人民路-东港)，为贯穿西部南北与南部东西方向得地铁线，全长35、4公里。 5号线：站北广场-虎滩新区，为贯穿城市东南部得地铁线，全长8、5公里。 （二）中心区城区快轨线3条，总长147、8公里，分别就是： 3号线：大连站-金石滩，就是连接了中心城区与金港区方向得快轨线，全长49、1公里 4号线及旅顺北线：南关岭-旅顺，就是连接了中心城区与旅顺北线方向得快轨线，全长58、4公里。 旅顺南线:由河口-旅顺开发区，全长40、3公里。 （三）其它快轨线（金州区及机场联络线）3条，全长43、8公里，分别就是： 金州东线：3号线开发区站-金州区九里，线路长14、3公里。 金州西线：地铁2号线姚家站-金州区金渤海岸，线路长19、5公里(其中新机场支线长6、5公里)。 金州机场联络线:联接金州东线、金州西线至新机场，线路长10公里。
地铁1号线：
地铁二号线沿途路线： 工程拟建地铁正线长度21、174km，其中主线长18、104km，支线长3、070km,全部为地下线路。线路与南关岭车辆段连接线长度1、551km，其中地上地下过渡段长度1、013km，高架线长度0、390km，地面线长度0、148km。 共设置车站17座（含支线车站1座），分别为：姚家、南关岭、后盐（支线）、华北路、泉水路、中华广场、千山路、松江路、东纬路、促进路、春光街、香工街、沙河口火车站、兴工街、西安路、功成街、会展中心，平均站间距离1、264km，全部为地下站。车辆段及综合基地设在南关岭。 4座换乘站个别层有双岛式设计 地铁有换乘站4座，南关岭换乘站：南关岭火车站位于华北路与东北路交口西侧，与国铁新大连站车站地铁2号线及规划4号线换乘，车站与哈大客运专线站房合建，采用地下一层双岛式站台形式。 地下一层为站台层，地上一层为综合换乘大厅，其功能一方面就是地铁客流出入，另一方面就是国铁与地铁及各地铁线之间得客流换乘。 东纬路换乘站：东纬路站换乘方案考虑本线车站为地下二层，规划4号线车站为地下三层，两线车站进行十字交叉站台换乘。 西安路换乘站：车站与地铁2号线车站岛一侧十字换乘，地下一层为公共站厅层及2号线站台层（侧式），地下二层为地铁1号线站台层。 后盐换乘站：本站为双层岛式车站，与既有3号线车站形成换乘，地上为站厅层，地下为本项目支线站台层。 80公里时速全天运行16小时 列车编组采用6辆编组。根据大连市居民乘车规律，考虑到中心地区地铁线路，确定运营时间为6:00~22:00，全日运行16小时，其余时间全线停运，进行设备检修与线路维护。 车辆最高运行速度为每小时80公里，额定载客量为230~250人。全线设主变电站两座，分别位于松江路南400m山东路西侧与西南路与马栏河相交处东北角。项目共占地742亩，其中永久占地584、5亩，临时占地157、5亩；控制中心及主变电所占用城市建设用地约为45亩。由于起终点穿越市区，拆迁主要为房屋以及道路、电力、通信线路、给排水管线等改移。工程总投资979509、8万元。
现代有轨电车无接触网牵引供电方式分析
现代有轨电车无接触网牵引供电方式分析 发表时间：2019-09-11T09:19:26.593Z 来源：《建筑模拟》2019年第31期作者：杨冠雄 [导读] 现代有轨电车的牵引供电方式一般采用DC 750V架空接触网供电制式。该供电方式系统成熟，结构简单，投资成本低，具有丰富的设计、建设和运营维护经验。 杨冠雄 中车大连机车车辆有限公司辽宁大连 116022 摘要：现代有轨电车的牵引供电方式一般采用DC 750V架空接触网供电制式。该供电方式系统成熟，结构简单，投资成本低，具有丰富的设计、建设和运营维护经验。但是，架空接触网在非封闭式的营运环境中所带来的景观和安全问题也不容忽视，特别是在交叉路口和对景观特别敏感的区域。为了适应现代城市对景观和安全的要求，阿尔斯通、庞巴迪、西门子、卡佛、安萨尔多等主要的有轨电车系统供应商都在积极进行无架空接触网系统的研究与实践。本文从牵引供电的基本功能出发，系统分析现代有轨电车无架空接触网解决方案，旨在促进现代有轨电车的快速发展。 关键词：现代有轨电车；无接触网；牵引供电方式；分析 1 无接触网供电系统简介 1.1 分段地面供电系统 （1）Tramwave 供电系统 Tramwave 地面供电技术是安萨尔多STS 公司的先进专利技术，是一种创新的供电方法，模块化设计理念，适合于各种不同的结构及管理规划需求。意大利安塞尔多公司的Tramwave 技术是从其运用于公交车的Stream 系统转化而来。意大利人从1994 年开始研发Stream 系统，1998 年在意大利的里雅斯（Trieste）一条3.3km 的公交车上得到了商业运营。系统由车载受流器与埋于轨道中的供电装置构成，两者通过磁相互作用，使车辆通过一段轨道，轨道和电源接通。当车离开轨道时，轨道连接到安全负极，以确保没有车时的供电安全。Tramwave 在公交车中得到了应用，但在有轨电车的运用成熟度仍有待实际情况进一步的检验。安萨尔多Tramwave 系统在意大利那不勒斯有轨电车得到了应用。 （2）APS 供电系统 APS 系统是由阿尔斯通开发的无接触网供电方案，其基本原理是在走道中间铺设两个电源轨来替代架空接触线供电，同时车辆在底部带有接收靴，当接收靴通过汽车信号与导电轨接触触摸打开机柜时，开始与导电轨道部分的电源接触，车辆在断电后，始终将车辆保持在导电部分，其余部分由绝缘轨道隔开，以确保电源的安全。此外，车上配备了9kW·h 蓄电池组，以保证车辆通过绝缘地段时车辆仍可以持续供电。现代有轨电车属于路面交通，且部分地段与行人共享路权，分段第三轨供电保证了供电的安全性。这种供电方式在开通初期曾受到雨水的影响，此外，集电靴与导电轨之间的磨耗问题也较为严重，阿尔斯通后来采用了一系列措施来改善这两个问题，从目前的运营来看，除造价和运营成本较高之外，技术已较为成熟。阿尔斯通APS 系统在法国奥尔良、波尔多、兰斯等城市得到了应用。 （3）PRIMOVE 电磁感应供电技术 庞巴迪公司推出的Primove 技术采用无线感应供电方式，在轨道中分段铺设逆变器，将轨道供电电缆750V 的直流电逆变为400V/20Hz 的交流电；轨道中铺设的初级感应线圈通过不超过70mm 的气隙在次级感应交流约400V，然后转换成直流600V，供电牵引系统。尽管无线传输的效率能做到90% 以上，但由于能量经过了DC/AC、交流感应、AC/DC 等多个环节，因此其系统效率较一般牵引系统低，整个系统的效率约为50%～60% 左右。其最大的优点在于一次侧与二次侧实现了物理分离，不会有APS 和Tramwave 存在的磨耗问题。 1.2 储能装置供电系统 （1）超级电容 超级电容储能方案是以高能超级电容作为储能元件，为牵引及辅助系统提供电力供应，满足无接触网运营要求，制动的能量全部反馈到储能设备。车辆利用站停时间充电，采用调压恒流充电。超级电容容量及性能须满足全线最大站间距、最大坡度及各区段爬坡要求，满足本线6 个交路的正常运营。超级电容容量设计应具有足够的续航能力。当线路上任一充电桩出现故障时，不影响列车正常运行。中车长客轨道车辆有限公司生产的“光谷量子号”超级电容有轨电车，全线均不设接触网，以高能超级电容作为储能元件，为牵引及辅助系统提供电力供应，满足无接触网运营要求，制动的能量全部反馈到储能设备。车辆利用站停时间充电，采用调压恒流充电。“光谷量子号”自带超能电容供电技术，即：能量型超级电容。供电技术对于有轨电车而言，就像汽车的发动机。超能电容供电强劲，就会驱使列车行驶更加快速有力。超能电容，实质是电化学的深度开发应用，是一种介于传统电容器与电池之间具有特殊储存电能的当代最前沿的科技产品。整车储存能量47.6kW·h 电。以超能电容作为储能元件，为牵引及辅助系统提供电力供应，满足无接触网运营要求；车辆在超员载荷工况下，一次充电可运行10km 以上，最高运行时速可达70km。超级电容供电示意图（见图1）。 图1 超级电容供电示意图 （2）蓄电池供电 蓄电池电源的原理基本上与超级电容器的原理相同。阿尔斯通在尼斯2007 年12 月开通了一条线路。当线路穿过两个重要的广场（每年
第二节自然环境和人类活动的区域差异
《南极地区》导学案 秀全中学高二地理杨珊 一、学习目标 1、能够利用相关图表概括南极地区的地理位置特征和自然环境特征；（区域认知） 2、能够用地理的学科视角观察自然现象或人类活动，发现地理问题并探索问题；（地理 实践力） 3、能够根据区域特点以及实际的人类活动要求，选取正确的地理工具；（地理实践力） 4、能够运用自然环境整体性原理，①从不同角度分析南极地区自然环境特征的形成原因； ②分析南极地区的自然环境特征对人类活动的影响；③正确评价不同空间尺度的人类活动 对南极地区自然地理环境产生的影响；（区域认知、综合思维、人地协调观） 5、能运用整体性原理分析南极地区所面临的环境问题的主要原因，以及该类环境问题所 带来的后果，认识到尊重自然规律的重要性和必要性。（综合思维、人地协调观） 二、学习重难点 能够运用自然环境整体性原理： ①从不同角度分析南极地区自然环境特征的形成原因； ②分析南极地区的自然环境特征对人类活动的影响； ③分析不同空间尺度的人类活动对南极地区自然地理环境产生的影响。 三、主干旧知回顾 影响气温的因素：纬度、大气环流、下垫面状况（海陆分布、海陆位置、海拔、地形、地 表覆盖物、洋流等） 南极洲是人类发现的最后一个大洲，被称为第七大洲。南极大陆是世界尽头，是地球上最遥远、最孤单的大陆，是唯一没有人类居住的原生大陆。
【主题一】南极之旅一一南极印象 想要来一场伟大的旅行吗？一场不可思议的
伟大旅程，一生一次的南极点极致之旅！走吧，去南极! F 图是某高端旅游公司的南极旅游广告文案。 读图，找出图中的地理信息点， 并说明 该信息所反映的地理现象或地理事实 artl 目的ifc 8 昌KUQ 肽 专 IS 」 (fUCKHISMM 【南扱点，帝企翹】远证繭极点，探访帝企躍领地,入住whicE 训ay 皇华豆荚屋+三底南讳9b 旅游天数：16 出发城市：北京 上海 香港 广州 成都 西安 途径地区：南非 南极点 出发时间：2019-11-22 ； 2019-12-07 电特色介给? 世界上最南的地方却找不着南，这里你说时间是几点就是几点。 在这里，你可以午夜晒太阳。 全球70%勺淡水冻结在此，却又是世界上最干旱的大陆。 这里没有战争、没有商业航班、没有手机信号、没有 WIFI ，这里是全世界最冷，风最大，最遥远，最荒凉的地方，这里 是人类最后的净土。 图1 某旅游公司南极旅游线路广告文案 问题探究： 1.南极是世界上最寒冷的地方，请分析南极洲气温极低的原因。（ 10分） 2.为什么南极洲会比同是极地地区的北极地区更为寒冷？ （ 8分） i 588000 啊虑示
大连公交线路表
大连公交线路表 公共汽车车行路线所经站点 1 路姚家村 - 南关岭 -- 北市集团 -- 木材市场 -- 三道沟 -- 天洋路 -- 千山路 -- 金山角 -- 大纺 -- 春柳河 -- 工人村 -- 香炉礁 -- 鞍山路 -- 北岗桥 -- 青泥洼桥 2 路老虎滩 -- 解放路 -- 小龙街 -- 白云街 -- 秀月街 -- 桃源街 -- 青云街 -- 葵英街 -- 中医院 -- 武昌街 -- 劳动公园 -- 青泥洼桥 3 路沙河口火车站 -- 车家村 -- 春柳 -- 刘家桥 -- 周水前 -- 迎客广场-- 周水子 -- 朱棋路 -- 泡崖村 -- 泡崖新村 -- 水泥厂 -- 轻工学院 4 路奥林匹克广场 -- 高尔基路 -- 白云山 -- 北石道街 -- 南石道街 -- 新起屯 -- 八一路 -- 群英巷 -- 桃源街 -- 秀月街 -- 小龙街 -- 老虎滩 6 路甘井子 -- 椒房街 -- 第四人民医院 -- 金家街 -- 金三角市场 -- 周家街 -- 王家桥 -- 周水子 -- 周水前 -- 刘家桥 -- 春柳 -- 车家村 -- 沙河口火车站 7 路五一广场 -- 南昌街 -- 新开路 -- 英华街 -- 大连火车站 -- 中山广场-- 人民路 -- 港湾桥 -- 三八广场 8 路姚家小区 -- 海盛花园 -- 南关岭 -- 北市集团 -- 木材市场 -- 起亚维修中心 -- 二十三中学 -- 三道沟 -- 天洋路 -- 天河路 -- 千山路 -- 金三角 -- 兴华路 -- 松山建材市场 -- 碧海集团 -- 王家桥 -- 促进路小区 -- 高云街 -- 香周路 -- 春柳 -- 车家村 -- 香工街 -- 沙河口火车站 -- 兴工街 -- 五四广场 9 路名贵山庄 -- 华南中学 -- 山东路 -- 富强路 -- 松江路 -- 灯饰批发市场 -- 友谊街 -- 周水子 -- 周水前 -- 刘家桥 -- 春柳 -- 车家村 -- 香工街 -- 兴工街 11 路五一广场 -- 长春路 -- 沈阳路 - 唐山街 -- 劳动公园 -- 昆明街 -- 市政协 -- 桂林街 -- 安阳街 -- 三八广场 -- 港湾桥 13 路大连火车站 -- 民主广场 -- 职工街 -- 港湾桥 -- 码头 14 路星海湾 -- 南大亭 -- 白云山庄 -- 太原街 -- 解放广场 -- 汉阳街 -- 南沙街 -- 台山村 15 路解放广场 -- 同泰街 -- 奥林匹克广场 -- 人民广场 -- 希望广场 -- 青泥洼桥 -- 中山广场
大连公交车时间表
线路 始发站 始车 末车 终点站 始车 末车 1路 姚家 5：00 21：10 青泥洼桥 5：50 22：00 1路加车 姚家 6：00 19：00 第六人民医院6：15 19：15 2路 虎滩新区 4：00 23：25 青泥洼桥 4：28 23：50 3路 华信软件大厦5：50 19：30 马栏广场 6：00 20：00 河口软件园6：30 8：00 7：00 8：30
16：30 18：30 17：00 19：00 4路 老虎滩 5：10 22：10 五一广场 5：20 22：30 5路 森林动物园南门5：20 21：10 青泥洼桥 5：45 21：35 6路 甘井子 4：30 22：50 和平广场 5：10 23：30 7路 金海花园 5：00 22：35 寺儿沟 5：25 23：00 8路 姚家 5：10 21：00 五四广场 6：00 21：50 后盐陶瓷建材市场
17：30 7：00 16：30 9路 博雅中学 4：30 23：15 南松路 5：05 23：50 9路加车 松江路 6：00 18：00 泉华小区 6：20 18：20 10路 百合山庄 5：20 20：00 沙河口火车站6：00 21：00 11路 五一广场 5：00 22：40 码头 5：20 23：00 12路 奥林匹克广场5：30 21：30 十五中学 6：00 21：00 13路 大连火车站4：10 21：00
4：17 21：07 14路 星海湾 5：00 21：00 熟食品交易中心5：20 21：30 15路 星海公园 4：05 23：25 明泽街 4：35 23：55 16路 会展中心 5：25 20：00 春海街 5：55 20：30 17路 石葵路 5：25 21：00 沙河口火车站5：45 21：20 18路 千山心城 5：10 21：00 会展中心 5：50 21：40 19路 华南广场 5：20 22：00 中山广场 6：00
大连地铁1、2号线主变电所供电能力分析(0901)
大连地铁1、2线供电系统主变电所供电能力分析（针对铁三院方案三） 北京城建设计研究总院有限责任公司 2010年9月
目录 1、中压网络构成方案................................................................. 错误!未定义书签。 2、中压环网供电分区划分方案 (5) 3、中压网络环网电缆设计与潮流计算 (6) 4、计算与分析方法 (7) 5、中压环网电缆选择及设置方案 (7) 6、计算与分析验证内容 (8) 7、计算结果与分析 (8) 8、研究结果分析............................................................................. 错误!未定义书签。
大连地铁1、2号线主变电所供电能力分析 1、中压网络构成方案 中压网络既可以采用大分区环网供电方式，也可以采用小分区环网供电方式。一般情况下，大分区中压供电网络（如：杭州地铁），主变电所之间两个供电分区带8～10座变电所。小分区两座主变电所之间供电网络带4～5座变电所，中压供电网络正常运行方式下分级不超过4级。 （1）主所之间大分区供电网络的特点： 1）电缆数量少：每个供电分区带8～10座变电所，供电分区之间为2路35kV环网电缆环入环出，电缆数量少。 2）建设投资小：随着铜材料涨价，电缆价格居高不下，由于电缆供电范围内的负荷较高，电缆截面较大，也就增加了建设投资，与小分 区方案比较，还是节省投资。 3）可靠性低：由主变电所单独给各变电所提供电源，下级的各变电所之间，设有联络电缆，分区相互之间没有电力支援，当下级某座变 电所的两路进线电源失电时，整个分区失电，影响范围较大。 4）继电保护选择性：大分区方案采用差动+过流保护的方案。在继电保护选择性不满足要求的情况下，线路设置差动保护，在差动保护退 出条件下，投入过流保护，过流保护不设置级差选择性。 （2）主所之间小分区供电网络的特点： 1）电缆数量多：每个供电分区带4～5座变电所，供电分区之间为2路35kV环网电缆环入环出，电缆数量多。 2）建设投资大：随着铜材料涨价，电缆价格居高不下，由于供电分区较小，同一断面上存在多回路电缆的情况，电缆数量多。 3）可靠性高：每个供电分区供电范围内的变电所数量较少，当一个供电分区故障时，受影响的范围较小。 4）继电保护选择性：小分区方案采用差动+过流保护的方案。线路设置差动保护，在差动保护退出条件下，投入过流保护，过流保护设置 级差选择性，可以有效的缩小故障范围，便于查找故障。
大连公交车线路查询(20120222)
大连市公交线路 2012年2月22日
1路—— 去程：第六人民医院 - 良琦服装厂 - 大北建材市场 - 姚家新桥 - 姚家 - 民悦广场 - 南关岭镇 - 桥南 - 远洋自然 - 博森石材 - 二十三中学 - 三道沟 - 天洋路 - 天河路 - 千山路 - 金三角 - 金三角市场 - 大纺 - 亿达世纪城 - 春柳河 - 工人村 - 香炉礁 - 鞍山路 - 大连西站 - 北岗桥 - 青泥洼桥(26站) 回程：青泥洼桥 - 北岗桥 - 大连西站 - 鞍山路 - 香炉礁 - 工人村 - 春柳河 - 亿达世纪城 - 大纺 - 金三角市场 - 金三角 - 千山路 - 天河路 - 天洋路 - 三道沟 - 二十三中学- 博森石材 - 远洋自然 - 桥南 - 南关岭镇 - 民悦广场 - 姚家 - 姚家新桥 - 大北建材市场 - 良琦服装厂 - 第六人民医院(26站) 2路—— 去程：虎滩新区 - 渔人码头 - 工人疗养院 - 老虎滩 - 解放路 - 小龙街 - 白云街 - 秀月街 - 桃源街 - 青云街 - 葵英街 - 中医院 - 武昌街 - 劳动公园 - 青泥洼桥(15站) 回程：青泥洼桥 - 劳动公园 - 武昌街 - 中医院 - 葵英街 - 青云街 - 桃源街 - 秀月街 - 白云街 - 小龙街 - 解放路 - 老虎滩 - 工人疗养院 - 渔人码头 - 虎滩新区(15站) 3路—— 去程：华信软件大厦 - 高新园区 - 七贤路 - 海事大学 - 轻工学校 - 东北财经大学 - 数码广场 - 软件园 - 东软信息学院 - 新新广场 - 鑫凌集团 - 庙岭 - 红凌南路 - 安家望- 金柳东路 - 红凌北路 - 红凌小区 - 红凌桥 - 前程街 - 马栏广场(20站) 回程：马栏广场 - 前程街 - 湾家村 - 红凌桥 - 红凌小区 - 红凌北路 - 金柳东路 - 安家望 - 红凌南路 - 庙岭 - 鑫凌集团 - 新新广场 - 东软信息学院 - 软件园 - 数码广场 - 东北财经大学 - 轻工学校 - 海事大学 - 七贤路 - 高新园区 - 华信软件大厦(21站) 3路加车—— 去程：河口软件园 - 北河口 - 河口 - 七贤岭 - 中国华录 - 华信软件大厦 - 高新园区 - 七贤路 - 海事大学 - 轻工学校 - 东北财经大学 - 数码广场 - 软件园 - 东软信息学院 - 新新广场 - 鑫凌集团 - 庙岭 - 红凌南路 - 安家望 - 金柳东路 - 红凌北路 - 红凌小区- 红凌桥 - 前程街 - 马栏广场(25站) 回程：马栏广场 - 前程街 - 湾家村 - 红凌桥 - 红凌小区 - 红凌北路 - 金柳东路 - 安家望 - 红凌南路 - 庙岭 - 鑫凌集团 - 新新广场 - 东软信息学院 - 软件园 - 数码广场 - 东北财经大学 - 轻工学校 - 海事大学 - 七贤路 - 高新园区 - 华信软件大厦 - 中国华录- 七贤岭 - 河口 - 北河口 - 河口软件园(26站)
大连地铁调研心得
心得体会 ——大连交通新力量之地铁 不知不觉，开学已经一个多 月了。利用周末的时间，我们以 小组为单位完成了此次社会实 践。 此次调研旨在了解大连市 地铁建设的相关问题，顺带了解 大连市的交通发展及现状，并以 此为切入点了解大连是改革开 放以来的巨大变化。 早上的公交不是那么拥挤， 气温也刚刚好。大家搭上10路 公交前往大连交通大学地铁附 近的地铁二号线乘车站。就在公 交站点，便可轻松看到地铁站的入口。 长长的扶式电梯、曲折的地下通道、密集的指示标志，这些大概就是地铁的标志了吧。在安检入口前，排列着数个不算繁忙的自助售票机。 大连地铁给我的第一印象无疑是新，毕竟今年五月才正式运营。而第二个印象就是宽敞。我坐过其它地方的地铁，比如北京。整个地铁站地下世界繁忙不堪，车厢里边更是摩肩接踵。我想，大概是因为大连地铁刚刚才起步，大连市人口也不比北京的缘故吧！但是我相信，随着大连地铁的发展，客流会越来越大的。 车厢里边很宽敞，车子行进过程也很平稳。可以明显感觉到地铁网路较公交系统的优越性——准时、迅捷。即使不用计时，也能明显感觉到地铁比公交快很多。所以我时常想，地铁啥时候能经过大工附近啊！ 我们在青泥洼桥站下了地铁，根据地铁站里面的指示标志，轻松确定了出站的线路。回到地面，可以看到地铁站附近有好多公交车站，这表明公交系统和地铁系统的结合度还是很高的。 前面提到大连市的地铁还比较年轻，所以必然存在一些问题。最主要的一点就是——线路单一，有待完善。目前地铁只开通了两条线路，而且两条线路都没有完全竣工，这也就限制了地铁目前的客运流量。现有规模太小导致其惠及范围较小，相比庞大的公交系统，还是有些逊色了。所以，民间对加快地铁建设的呼声还是比较高的。 好吧，总结一下：大连地铁刚刚起步，目前的运营效果不错，但规模还较小，希望能日益完善，缓解地面交通压力，助力大连发展！ 一次愉快的实践活动。 日期： 2015年10月
大连市2019年中考物理真题试卷(含答案)
大连市2019年中考物理真题试卷（含答案） 注意事项： 1.请在答题卡上作答，在试卷上作答无效。 2.物理试卷共五大题（1~32小题）满分90分。 一、选择题（本题共14小题，每小题2分，共28分） 注意：第1~11小题中，每小题只有一个选项正确。 1.“在公共场所,请轻声讲话”,这里的“轻”是指声音的 A.音调 B.响度 C.音色 D.频率 2.下列现象中,通过做功改变内能的是 A.铁锤敲打铁钉，铁钉变热 B.饮料放冰箱里,饮料变凉 C.勺子放热汤里,勺子变热 D.嘴向手“哈气”,手变暖和 3.下列现象中,由光的反射形成的是 A.透过水面看到水中的“鱼” B.灯光下看到地上的“人影” C.用凸透镜看到放大的“字” D.在化妆镜中看到的“自己” 4.下列事例中主要利用大气压工作的是 A.活塞式抽水机 B.密度计 C.连通器 D.飞机机翼 5.下列关于眼睛的说法正确的是 A.状体和角膜相当于光屏 B.物体在视网膜上成正立的像 C.看清远处物体时,晶状体较薄
D.患近视眼,应使用凸透镜矫正 6.下列设备中,与电动机工作原理相同的是 A.动圈式话筒 B.电磁继电器 C.发电机 D.扬声器 7.下列关于微小粒子的说法正确的是 A.组成物体的分子可以停止运动 B.分子很小,用光学显微镜可以分辨出它们 C.金属内部有大量自由电子,所以具有良好的导电性 D.分子间存在引力,所以毛皮摩擦过的橡胶棒能吸引纸屑 8.下列家庭电路中,连接符合安全用电要求的是 9.如图所示是小灯泡的电流与其两端电压的关系图象,下列说法正确的是I/A A.小灯泡的电阻不变，阻值为7.2Ω0.5 B.小灯泡的电流随其两端电压的增大而增加得越来越快 C.小灯泡的电阻与其两端电压有关,随电压的增大而减小U/V D.小灯泡的实际功率与其两端电压有关,随电压的增大而增大 3.6 10.跳伞运动员在空中竖直下降到适当位置时打开降落伞,人和伞受到较大的空气阻力开始做减速运动。空气阻力随速度的减小而减小,竖直下降一段高度后开始匀速下降直到落地,匀速下降的高度与减速下降的高度相等。以人和伞为研究对象,下列说法正确的是 A.减速下降中重力做功比匀速下降中多 B.减速下降中重力做功的功率比匀速下降中大 C.减速下降中减少的动能等于克服空气阻力做的功 D.匀速下降中机械能总量保持不变 11.水平桌面上有一个薄壁硬塑料瓶,瓶中装有水和空气,瓶口敞开。盖上并拧紧瓶盖后,在瓶壁开一个很小的孔,水从孔中流出。水面高度下降了h时水停止流出,此时水面到出水孔的距离为h2,如图所示。已知水的密度为ρ。与流水前比较,下列说法正确的是 A.瓶底上表面受到的压强不变 B.瓶底上表面受到的压强减小了ρgh C.瓶内气压减小了ρgh2 D.瓶对桌面的压强减小了ρg(h+h2)