工程地质勘察报告

块宜宾市过境高速公路西段

沿线综合工程地质勘察报告

1 前言

工程概况

宜宾市过境高速公路西段宜宾市的宜宾县、翠屏区。本项目的建设主要为提高宜宾市路网

的通行能力和促进城市发展，项目在布线时充分考虑了沿线各重要城镇的发展规划，避免了对

宜宾市城市发展的干扰。宜宾城市总体规划为本项目确定走向的重要依据之一。

路线起于乐宜高速公路，设枢纽互通，经金城、玉龙、止于宜水高速公路，设柏溪枢纽互

通与公路相接。

推荐线（K+A+K）路线全长，建设里程，A线对应的K线长。

经统计，初步设计外业勘测共完成以下工作量：

1、沿线工程地质调绘。

2、工程地质类比调查4处。

3、静力触探孔44孔。

4、初设阶段完成的钻探工作量，机械钻孔84孔。

5、共调查天然砂砾石、砂及碎石料场2处，机制砂料场1处，灰岩碎石料场2处，砂岩片

12、勘察申请表及审批意见、技术指导书。

13、《岩土勘察设计分院工点工程地质勘察项目技术管理办法》，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院岩土勘察设计分院，2009年6月

14、《岩土勘察设计分院工程地质测绘技术要求》，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院岩土勘察设计分院，2009年6月

15、《岩土勘察设计分院地质钻探、试验测试及编录技术要求》，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院岩土勘察设计分院，2009年6月

参考标准：

（1）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）

（2）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）

（3）《工程地质手册》（第四版）

（4）《工程岩体试验方法标准》GB/T50266-99；

以往地质工作及参考资料：

（1）区域地质资料：1:20万，H-48-(27)宜宾幅地质图。

（2）宜宾市过境高速公路西段工程可行性研究报告。

（3）宜宾市过境高速公路初步勘察报告。察2

路级

平表

组伸

①浅切丘陵(II1)

主要分布于岷江以北大塔场一带，绝对高程一般300～400m，相对高差多在20～60m，平缓宽谷较为发育，短而多，形成珊瑚状丘陵，河谷横断面多呈箱形，丘陵形态呈圆丘、块丘状。

②深切丘陵(II2)

分布于岷江南岸宜宾一带，由侏罗系砂岩和泥岩组成，绝对高程400m以上，相对高差60m 左右，局部可达100m，丘陵形态多为串珠丘、脊状丘、塔状丘。沟谷一般为“V”字型。纵沟之坡角、坡长均不对称，顺向坡缓。

③台状低山(II3)

分布宜宾市以西，主要分布于向斜构造上，海拔500～1000m，高出周围丘陵顶200m。台地多呈条带状，四周上部壁立，台面不平整。纵横沟谷极为发育，沟谷多呈“V”字型，坡角15°以上。

气候、水文

路线所在区域属中亚热带暖湿润型季风气候，表现为气候温和，降水充沛，四季分明，无霜期长；冬暖夏热，夏季雨量充沛，冬季少雨而干燥，秋季多绵雨，春末夏初常有冰雹。

据多年统计资料，年平均气温～℃，极值气温－～℃，最热月平均气温在7月为℃，最冷月平均气温在1月为℃。春季长约85天，夏季长约130天，秋季长约90天，冬季长约60天。无霜期平均340～360天。全年多西北风，风力3～5级，最大6级，风速4～7m/s，最大14m/s。

区内降水时间分布不均。据路线所在县气象局记录资料：平均相对湿度81～83%；雨季为5雨及

南金流主

1蕴有查文／实

辖年

盐津县，干线总长，流域面积，在高县流程。落差，河口多年平均流量m3/s。

地层岩性

走廊带出露地层主要为侏罗系、白垩系和第四系地层，零星出露寒武系上统地层，现将项目区域内地层岩性按由老至新简述如下：

路线段主要地层及岩性特征如下：

（1）侏罗系

分布于宜宾、长宁、叙永一带，整合于三叠系之上。

①自流井组(J1-2z)：为湖相红色碎屑岩沉积，主要岩性为紫红色砂质泥岩夹粉砂岩、钙质粉砂岩及少量细砂岩。中下部泥岩中见有铁矿化，顶部砂岩中夹赤铁矿透镜体。厚86~200m。

②新田沟组(J2x)：灰紫、紫红色钙质粉砂岩、泥岩、灰白色长石石英砂岩夹杂色页岩和泥灰岩，底部为砾岩或含砾砂岩。厚度在0～20m之间。

③下沙溪庙组(J2x s)：暗紫、紫红色泥岩与灰黄、紫灰色块状中细粒长石石英砂岩组成2～3个韵律，顶部为“叶肢介页岩”，东北部夹油页岩。主要分布于岷江南岸宜宾柏溪镇附近。厚109~215m。

④上沙溪庙组(J2s)：为河湖相砂、泥岩沉积，岩性、岩相变化不大。上段岩性为紫红色泥岩、砂泥岩与长石石英砂岩互层。下段岩性为紫红色泥岩、砂质泥岩，顶有一层页岩。泥岩多于砂岩，一般含钙质，顶部出现钙质结核。厚665~872m。量为顶镜状

工作区第四系共分为更新统(Q2-3)及全新统(Q4)

①中更新统(Q2al)

零星分布于岷江河谷和金沙江高四、五级阶地上。上部为黄、红色粉质粘土，下部为黄色砾石层，砾石风化剧烈。

②上更新统(Q3al)

零星分布于岷江河谷和金沙江高二、三级阶地上。上部为黄、红色粉质粘土，下部为黄色砾石层。

③全新统(Q4al)

分布于岷江河谷、金沙江河谷等地。组成一级阶地和漫滩。

岩性上部为杏黄、土黄色粘质砂土、粘土；下部为砾卵石夹杏黄色砂质粘土等。砾石成分有砂岩、灰岩、花岗岩、玄武岩和变质岩等，粒径一般为5～20cm，分选性与磨圆度较差。

其它如坡积、残积、崩积堆积层，厚度小，分布于沿线沟谷、缓坡路段。

地质构造

项目所在区域属扬子准地台，川中台坳，自贡台凹构造带内。工程区区域地质构造呈北东～南西向展布，线路行经的背斜、向斜及断层分述如下：

（1）柏树溪断裂：该断层为压扭性逆断层，断裂呈北西南东向展布，位于岷江河谷南岸，倾向南西，倾角47～51°，断距250～300m，使J2s逆于J2sn之上。该断裂区域上为峨嵋宜宾断裂多比

裂

南余

在

河河阶4不

屏，1965年建筑在柏树溪断裂带上的农民房舍，到1962年，门窗产生歪斜，墙壁裂缝达20余

厘米。

（2）地震

四川的强震在空间和时间分布上具有明显的不均匀性。6级以上的强震大致以龙门山断裂带与荣经－马边－盐津断裂带为界，西部相对集中，地震活动显示了强度大、频率高的特点；东部地震相对微弱，仅个别6级左右和少量5级左右的中强地震发生。四川省发生的69次≥6级地震中，其中68次发生在上述西部地区，几乎占99％。

2008年5月12日14时28分，四川汶川发生了级强烈地震，震中地区伤亡惨重,损失巨大，工程区内也有明显震感，但对构筑物都未造成破坏性影响，都能正常使用。据县志记载，历史上曾发生级地震（明万历三十八年一月十日寅时），近35年来发生4次地震，其中最大地震发生于1989年11月19日在仁爱乡级地震。

据2001年版1/400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），工程区宜宾市附近地震动峰值加速度为，地震动反应谱特征周期为。因此全路线抗震设防烈度为Ⅶ度。

水文地质

项目区内地下水丰富，类型齐全。根据地下水形成的自然条件、水理性质及水力特征，地下水可分为四大类：松散岩类孔隙潜水、碎屑岩孔隙裂隙层间水、基岩裂隙水。

松散岩类孔隙潜水

a．I级阶地砂砾卵石孔隙含水层质砂变般小

为果本矿

主

岩岩

裂隙水主要分布于白垩系夹关组、侏罗系中统沙溪庙组、上统遂宁组砂、泥岩浅部风化带裂隙和深部层间孔隙、裂隙中，其中浅部风化带裂隙水含水一般微弱，泉流量一般小于s，仅局部丘间谷地边缘低洼地带富水性好。

地下水的补给、径流和排泄条件

松散岩类孔隙水主要受大气降水、灌溉水的垂直入渗和河水、基岩裂隙水、河谷潜流的侧向补给。

基岩裂隙水主要受大气降水补给，其次接受冰雪融化水的补给，富水性随季节的变化而发生变化，地下水埋藏较浅，以短途的浅循环为主。一般在沟底、斜坡或低洼地带以泉水的形式排泄。

不良地质现象及特殊路基

全面收集了测区1：20万区域地质、水文地质调查报告、工程可行性文件，结合全线工程地质调查资料，全线的不良地质现象和特殊路基类型主要有：挖方高边坡、顺层边坡、软弱地基、高填路堤及潜在不稳定陡坡路堤等。

挖方高边坡

路线多跨越山体和展布于山体斜坡上，斜坡自然横坡较陡，一般为20-35度，最陡可大于45度，受地形控制，路线挖方边坡高度大于30米的的岩质高边坡较少，岩层多为厚层砂岩、泥岩夹砂岩、厚层砂岩夹泥岩。

经统计，挖方边坡高度大于30米的段落推荐线（K+A+K）共计590m/8处，A线对应的K 较行

草

路体质水面

的

基

软弱土层厚度多为～，局部黏土层厚8～12m。该软弱土具有含水量高，承载力低，抗剪强度小

的特性，易引起填方路堤的失稳或产生过大工后沉降。

经统计，推荐线（K+A+K）软弱地基共计4603m/53处，A线对应的K线段共计350m/9处。

设计中结合软弱地基特性及场地条件进行地基处理：

1）软弱土层厚度小于4m的填方路堤，主要进行浅层处治，软弱土层厚度≤时，主要采取清除、换填或砂砾石盲沟进行处治；软弱土层厚度在～3m时，采取换填～1m+砂砾石盲沟处理；软弱土层厚度在3～4m时，则采取换填1～+～砂砾石盲沟方式处理；软弱土层厚度≤的局部低洼地薄层淤泥质土层（冬水田路段、鱼塘、水塘等）路段可考虑采用抛石挤淤处理。。

2）软弱地基厚度较大（>4m），填方高度较大，有条件促使土体固结沉降的段落，主要采用插板或碎石桩进行处治；

3）软弱地基土层较厚（≥10m），应合理安排施工周期，采用塑料插板处理软基，也可采用碎石桩处理该类深厚软基；

4）对于低填方路段（填高<5m）且软弱土层厚（>5m），或薄层淤泥质土层（冬水田路段、鱼塘、水塘等）时，采用换填砂砾石垫层+抛石挤淤+土工格栅进行处理；

5）尽量避免在沟谷软弱土基路段设置涵洞构造物，实在无法避免时，涵基一定范围须采用振冲碎石桩进行加固处理。稳通

设土

填致压陡1在

处

设半边桥、反压护道等措施处理。

工程地质分区

项目区地处四川盆地南部丘陵地区，主要为河谷堆积地貌和丘陵山地地貌。不同地貌类型和区域地质条件使其工程地质条件不同，因此地形地貌条件和区域地质条件是评价路线工程地质首先考虑的因素。

表工程地质分区简表

1）流水堆积平原、台地简单工程地质区(Ⅰ)

主要分布于分布于岷江、金沙江漫滩及河谷地段。河谷地段以砂砾石为主，厚度1～8m，呈稍密～中密，地下水埋深与河水变幅正相关，渗透系数大，储水量丰富，无软弱夹层，允许承载力200～600KPa，视设计路基标高可作为路基持力层或受力层；河谷平坝（Ⅰ级阶地阶面）具“二元结构”，上部为松散的粉土及砂土，厚度2～6m，属透水不含水层，局部含滞水，量微，允许承载力90～120KPa，经压密处理或换填压密后可作为路基持力层；槽谷地段以低液限粘土为主，厚度7～15m，上部～为软土，须清除，下部粘土允许承载力120～140KPa，应采用塑料排水板或者碎石桩处治，方可作为路基持力层。

2）宽缓丘陵较复杂工程地质区(Ⅱ)

⑴平谷圆缓浅切丘陵工程地质亚区((Ⅱ1)岩为石

4

态地岩

崩坑

工程区处于四川盆地西南部，属四川盆地弱活动断裂构造区。工程区位于扬子准地台，地台在晋宁运动后褶皱回返隆起，经区域变质构成结晶基底，从而形成相对稳定的地台区。

据2001年版1/400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），工程区宜宾市附近地震动峰值加速度为，地震动反应谱特征周期为。因此全路线抗震设防烈度为Ⅶ度。区域属于基本稳定区。

工程区新构造运动明显，以间歇性垂直上升运动为主，区内阶地不甚发育，且均为地壳上升、河流下切之剥蚀阶地。柏树溪断层、观斗山断层在挽近时期有所活动，如上、下盘地形高度相差明显，断层崖笔直如屏，1965年建筑在柏树溪断裂带上的农民房舍，到1962年，门窗产生歪斜，墙壁裂缝达20余厘米。

路线工程地质评价

1）K线

⑴K0+000～K1+000段，为平谷圆缓浅丘地貌，坡缓谷宽，出露地层为白垩系三合组地层，岩性为砖红色长石砂岩，具大型斜层理，砂岩节理发育，岩体强度较低，强风化基岩手捏易碎，受风化影响较严重，深挖路堑边坡可能产生小规模垮塌及碎落现象。本段岩层产状平缓，不易形成顺层边坡。残坡积粘土发育并堆积于平缓的沟谷内，因排水不畅，部分形成软基。起点接乐宜高速公路，设枢纽互通立交。

本段不良地质及特殊路基为软弱地基。总体工程地质条件较好。

⑵K1+000～K11+840段，为宽谷深切丘陵地貌，多见砂岩陡坎，地形起伏较大，出露地层为白垩系下统打儿凼组地层，岩性为砖红色长石砂岩，具大型斜层理，砂岩节理发育，岩体强不

件

中6水力

地较岩排

件地

路堑边坡可能产生小规模垮塌及碎落现象。路线走向与岩层走向大角度相交，挖方边坡基本无

顺层滑动可能。残坡积粘土发育并堆积于平缓的沟谷内，因排水不畅，部分形成软基，低液限黏土厚2~8m，可采用塑料插板、换填砂砾石及砂砾石盲沟综合治理。

本段不良地质及特殊路基主要为软弱地基、深挖路堑、高填路堤及陡坡路堤。总体工程地质条件较好。

⑹K21+000～K24+段，为宽谷深切丘陵地貌，多见泥岩夹砂岩陡坎，地形起伏较大，出露地层为侏罗系中统沙溪庙组地层，岩性为紫红色泥岩、砂泥岩与长石石英砂岩互层，砂岩节理发育，抗风化力较强，岩体强度较高，泥岩岩性较软，受风化影响较严重，深挖路堑边坡可能产生小规模垮塌及碎落现象。路线走向与岩层走向大角度相交，且倾角小于15°，挖方边坡基本无顺层滑动可能。第四系残坡积层粉质粘土发育并堆积于平缓的沟谷及斜坡坡表，因排水不畅，部分形成软基。

本段不良地质及特殊路基主要为软弱地基、深挖路堑、高填路堤及潜在不稳定陡坡路堤。总体工程地质条件较好。

2）A线

AK4+600～AK11+段，为宽谷深切丘陵地貌，多见砂岩陡坎，地形起伏较大，出露地层为白垩系下统打儿凼组地层，岩性为砖红色长石砂岩，具大型斜层理，砂岩节理发育，抗风化力较弱，岩体强度不高，受风化影响较严重，深挖路堑边坡可能产生小规模垮塌及碎落现象。本段岩层产状平缓，不易形成顺层边坡。残坡积粘土发育并堆积于平缓的沟谷内，因排水不畅，部分形成软基。好

较路理

及3

其通

粒性

走廊带内挖方石料以软质岩为主。岷江以北沿线砂岩分布广，为白垩系地层，岩质较软，岩体结构呈巨厚层～块状，抗压强度大多小于30MPa。岷江以南主要为侏罗系沙溪庙组地层，

以粉砂质泥岩为主，砂岩分布少，局部砂岩出露，但强度不高。

（3）路面碎石

玄武岩碎石用作路面面层、抗滑表层。料场产于峨眉山市九里和珙县巡场，玄武岩产于二迭系下统，呈灰褐、灰绿色，岩质坚硬，压碎值％，磨光值45％。现为工厂生产，有铁路和公路上路。上路运距约161公里，运输道路良好。

（4）灰岩碎石

产于高县双河镇及文江镇三叠系地层中。为人工轧制，年产40～50万吨。压碎值％、磨耗率%、磨光值44，交通方便，线外运距～53公里。

（5）中、粗砂

中、粗砂工程区缺乏，高标号砼用天然中粗砂需外购乐山市沙湾区龚嘴镇，上路运距185km。当用作砼细集料时：当用作砼细集料时：砼标号低于C40，细集料可采用灰岩机制砂；砼标号C40及大于C40的，细集料采用天然砂。

（6）粉煤灰

宜宾市黄桷庄热电厂，用户用前联系，交通运输方便。

（7）石灰

高县双河乡新农村三组，日产50吨，若不能满足需要，还可组织增加生产，可供施工使用。凝

料附

高填方路堤段落统计表（A线）

路堑高边坡段落统计表（A线）

软弱地基段落统计表