交通安全设施施工的施工组织设计

五、施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划根据招标文件中业主的明确要求,我公司在工程施工时严格执行招标文件及图纸要求的相关规范进行施工，确保本工程质量达到竣工验收的质量评定为合格（质量综合评定得分大于等于93分，国家验收的质量综合评定得分大约等于90分。

一、概述

1、本项目是《国家高速公路网规划》7918网中的第12条横线，起于浙江杭州，经安徽、江西、湖北、湖南、贵州，止于云南瑞丽，把中国发达的东部地区经济蓬勃发展的中部地区以及正在进行大开发的西部地区有机的联系在一起，本项目也是湖北省“651”骨架公路网中“横五线”的组成部分，还是湖北省规划的旅游快速通道之一，及“武汉城市经济圈”的大外环之南环，本项目为双向四车道高速公路标准，设计速度为100km/h，路基宽度26米，荷载标准为公路—1级，桥梁宽度为2×12.75米，隧道建筑限界为10.75×5.0米，主线全长为199.722公里。

本次施工招标范围包括全线（含连接线）范围内防撞护栏、隔离栅、标志标线、防眩板、声屏障等交通安全设施工程的实施、完成及缺陷修复，本项目HRJA —1合同段计划主线开工时间为2010年6月15日，计划完工日期为2010年12月18日，阳新连接线计划开工日期为2010年6月15日，计划完工日期为2011年6月18日，本合同段项目历程为32.187公里，起讫桩号为：K0+800—K32+950，连接线长度为13.830公里。

2、本次交通工程施工内容包括：

交通标志、交通标线、波形梁钢护栏、隔离栅、防抛网、轮廓标、防撞桶、防眩板、声屏障等其他安全设施。

3、我们的宗旨是质量、安全、服务第一，并贯穿于整个工程施工的全过程，工程成本服从工程质量，企业效益服从社会效益。工程目标如下：（1）、工程质量目标：竣工验收的质量评定为合格（质量综合评定得分大于

等于93分，国家验收的质量综合评定得分大约等于90分。

（2）、工期目标：本工程主线计划开工日期为2010年6月15日，完工日期为2010年12月18日，计划总工期为6个月，阳新连接线的计划开工日期为2010年6月15日，完工日期为2011年6月18日。我们本着紧前不紧后的原则，充分利用现代化的网络计划技术及长期积累的一些成功经验进行进度控制，确保工程在计划工期内完成。

（3）、安全生产目标：在整个施工过程中杜绝各种伤亡、火灾事故。

（4）、文明施工目标：严格执行施工现场管理规定，科学合理布置和管理整个施工现场，创建出一流的文明工地。

（5）、服务目标：自始自终把业主作为我们的上帝，重合同、守信誉，服从业主的管理，接受政府职能部门、工程监理的监督，为其开展工作提供便利，把为业主排忧解难当成我们的职责。

（6）、协调目标：认真做好内外关系的协调工作，主动与各有关单位协调并争取得到其大力支持与配合，确保工程按计划顺利实施。

二、设备、人员动员周期和材料、设备、人员及到达现场的方法

根据投标文件所述情况，先进行隔离栅的施工与标志牌的基础的施工，然后进行波形梁钢护栏及标志牌的安装，标线、轮廓标等分项在最后完成。现场管理和施工人员进场，在保证总工期的情况下灵活调整。

如我单位有幸在本项目中中标，我单位在中标后将再次勘察现场，在合同签订三天内或业主要求时间内，设备人员到位，所有材料根据工期安排直接运至施工现场。

三、现场组织机构及人员配备

本公司拟在本合同段成立一个项目经理部，由公司任命项目经理1名，负责工程的全面管理工作；配备总工1名，对工程技术总负责；下设财务统计科、生产技术科、质检科、材料科和试验室。成立4个专业施工队，即标志、标线、护栏施工队及其它设施施工队。本工程的组织机构框图如下：

经典文

项目部主要配备人员职责

1、项目经理质量职责

（1）认真贯彻执行公司的质量方针、目标、工程部的有关规定。

（2）参与合同评审，执行合同条款，确保项目达到合同的工期、质量要求。

（3）建立和完善项目部组织机构，明确各类人员职责并对其进行考核。

（4）主持项目部工作，对项目施工全面负责。

（5）负责质量策划活动的具体实施。

（6）参与工程与专业包方、劳务分包方的评价和管理。

（7）参与分部、单位工程质量检验评定的工作，参与最终竣工验收和服务。

2、项目总工（总工程师职责）

（1）认真贯彻执行公司的质量方针、目标。

（2）负责本项目施工技术和质量管理工作。

（3）严格执行国家颁发的有关规范、标准规程及地方规定，按图施工，加强施工图、标准及有关技术资料的管理。

（4）熟悉设计意图，参加图纸会审、设计交底，做好图纸会审记录，负责设计变更的施工签发。

（5）深入调查研究，一般工程技术问题在自己职责范围内，自行解决；对重大技术问题及时汇报工程处、公司和监理公司；参加中间及竣工验收。组织学习各项技术标准、技术规范、规程和技术管理制度。

（6）负责纠正和预防措施的实施。

（7）组织收集质量信息，并按不合格品的严重程度分别向有关部门传递。

（8）制定与编制项目部需要收集的本工程质量记录清单。

（9）负责质量控制点，特殊过程以及分部工程质量记录清单。

（10）组织工程质量的定期检查，落实“三检”制度的实施与检查其记录。

3．交通安全设施工程师、合同、计量负责人职责

（1）认真贯彻执行本公司质量方针、目标和质量体系文件。

（2）认真审阅图纸，弄清设计意图，参加图纸会审。依据图纸尺寸做好指导及测量、定位、放线工作。

（3）做好分项工程及关键部位的技术交底，督促施工班组贯彻执行。

（4）组织隐蔽工程验收，做好施工日记和隐蔽工程验收记录。

（5）协助项目质检员、资料员、安全员等做好相关技术管理工作，对施工中发现的问题及时上报。

（6）及时收集、传递施工信息，及时解决施工中存在的问题。

（7）及时落实监理的指令，及时填写申报单和监理验收的签证。

4．试验检测工程师职责

（1）贯彻执行公司的质量方针、目标和质量体系文件。

（2）负责工程项目的施工质量监督管理，严格按照现行国家质量标准对工程施工质量的评定。

（3）参加工程的图纸会审、技术交底。

（4）参加进货检验、过程检验和最终检验，并对过程检验作出标识。

（5）参加隐蔽工程验收、中间验收和单位工程的竣工交付。

（6）对返工、返修的产品进行复检。

（7）及时反馈施工信息。

5．材料采购负责人职责

（1）贯彻执行本公司的质量方针、目标和质量体系文件。

（4）按当地要求收集、整理好本项目工程材料的采购信息，做好材料采购计划。

（3）按采购计划以及工程要求，做好材料的采购，安排材料进场。

（4）协助项目技术负责人做好材料合格证书及质量保证证书的收集整理工作。

6．财务负责人职责

（1）贯彻执行公司质量方针、目标及质量体系文件。

（2）贯彻执行国家或地方预算定额、施工定额的有关现行规定。

（3）参加图纸会审，及时收集设计变更件和业主监理指令的变更手续。

（4）了解工程的施工条件、方法及前后工序情况，以施工图和《施工组织设计》为依据编制施工预算和决算。

（5）编制工程物资需求计划。

（6）参与工程投标活动及工程合同评审工作。

7．专职安全生产管理人员职责

（1）贯彻执行公司质量方针、目标及质量体系文件。

（2）负责本项目施工安全生产，落实安全责任的教育、考试、考核与责任书签定。

（3）严格按国家现行安全规范及有关操作规程对工程项目进行安全检查。

（4）参加编制安全技术措施与安全交底，并认真督促实施，经常对职工进行现场安全教育。

（5）定期组织各专业工种负责人进行安全大检查，落实整改措施与复查。

8．测量工程师职责

（1）贯彻执行公司的质量方针、目标及质量体系程序文件。

（2）建立本项目部的检验、试验和测量设备台帐。

（3）负责本项目部检验、试验和测量设备的使用、维修、检定、保养等工作。

（4）对项目工程使用的检验、检测、试验、计量、测量设备的状态作出标识，定期复核标识。

（5）对计量设备与仪表作使用期的动态检查与监督。

四、材料需要计划

根据设计图和招标文件即时组织原材料的供应及产品的加工制作。钢护栏、标志板、反光膜、热熔发光涂料，防眩板和隔离栅等，应按技术规范和图纸的要求选择相应产品且具有相应资质和足够财务能力的供应商，在开工前，项目部将供应商名单及有关材料报送监理人批准，并报业主备案后，方能签订供货合同，并按有关规定对产品进行检验验收，并将产品质量合格证书和进场质量检验合格证书送监理审查。

五、施工进度计划

根据招标文件及标前会介绍情况，工程总体进度拟按表进度计划表安排。

六、施工总平面布置

施工现场总体规划原则：布局合理，节省投资，减少用地，节省劳力，因地制宜，就地取材，方便施工，尽量利用既有设施。。施工总平面布置详见施工组织设计内表五。

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

一、标志牌施工方案

1、材料供应及制作加工

1.1 材料采购

1.1.1 立柱

a.立柱所用钢板、角钢及槽钢全部符合设计及招标文件所列标准。所有标志牌立柱均采用热轧无缝钢管加工制作。

b.所有标志柱配有柱帽，柱帽用板厚为2mm—3mm的钢板冲压成型。

1.1.2 标志板(未贴反光膜)

a.标志板所用铝材均符合图纸与招标文件中相关的规定。

b.标志板采用铝合金板制造时，标志板背面的滑动槽铝采用铝合金挤压型材制成，并符合图纸与招标文件中对尺寸与长度的规定。标志所用铝合金板按图纸要求选择2mm或3mm铝板或挤压型板。

1.2.标志板的制作

标志板的制作按交通部行业标准的规定和设计图纸的要求，标志板与滑槽采用铆接，为保证标志板的平整度和清洁度对已加工好的标志板边缘出现的毛边进行打磨处理，表面应用有机溶剂擦洗，并充分晾干，以利贴膜。

1.3.贴膜

标志产品反光材料均采用图纸规定级别的一级或二级反光膜，严格按设计文件的要求进行标志版面的生产、加工、制作，确保文字、英文、阿拉伯数字的字体符合图纸设计的要求。反光膜采用日本进口密码刻字平台刻绘机刻绘，所用中外文字库软件提供国标要求的标准字体和笔划粗细。

1.4.运输和贮存

制作好的标志板贮存在干净、干燥的室内，以防止变潮。运输时板与板之间用衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损板面。

2、施工方法及工序

2.1.标志安装位置严格按设计图进行定位（选位）。位置确定后，根据基础形状及标志板安装方向进行基坑开挖，架设模具，绑扎钢筋，浇注混凝土基础，

预埋好底座法兰盘、地脚螺栓，达到设计要求并调整地脚螺栓到正确位置，然后在地脚螺栓螺纹处涂上黄油，以免生锈。如有需要加快施工进度，混凝土就近在有信誉的商品混凝土厂家购买。

2.2.当基础强度达设计的70%以上后，即安装标志结构，并调整竖直度到符合设计和规范要求。

2.3结构安装好后，即安装标志版面，安装中认真、仔细，以免破坏版面反光膜，同时用滑动螺栓的调整，使标志板与结构件连接牢固并处于设计要求位置。

2.4安装好整个标志后，公司按交通部验收标准和设计文件进行自检，看各项指标是否达到要求，如有问题，立即校正，直到完全达到验收和图纸要求标准。

二、波形梁防撞护拦

1、材料供应及制作加工

1.1.材质要求

波形梁护栏

a.波形梁板、立柱及螺栓所用钢材其技术条件应符合设计文件及招标文件的规定。

b.防阻块材料其技术条件应符合图纸的规定。

C．拼接螺栓、连接螺栓，其技术条件应符合设计文件的规定。

1.2制作加工

a．波形梁板采用辊压成形，波形梁板上的螺栓孔，必须定位正确，每一端头部的螺栓孔一次冲孔完成。

b．护栏端头和柱帽采用模压成形。

c．立柱采用钢板进行卷管，并用高频焊机进行焊接。

2、外观质量及防腐处理

2.1.护栏的冷弯物件表面不得有明显裂纹、气泡折迭，夹杂的端面分层，允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。切断面及安装孔不允许有卷沿、飞边和严重的毛刺。

2.2.护拦的所有构件均采用热浸镀锌方法进行金属防腐处理，波形梁、冷弯

形钢、端头梁、立柱、型钢防阻块、托架镀锌量600g/㎡,螺栓、螺母、垫圈、锚固件镀锌量350g/㎡。

2.3.镀锌物体表面应具有连续的镀层，颜色均匀一致，表面光滑。不允许有挂痕、滴瘤或多余结块。有螺纹的构件在热镀锌后，应清理螺纹或作离心分离。

2.4.镀锌所用的锌均应为《锌锭》（GB470-83）所规定的0号锌或1号锌。

3、施工方案和工艺

波形梁护栏

护栏施工主要依据本项目施工设计图以及施工经验进行，在施工前由建设单位提供相应的竣工路线资料(路基、路面的结构尺寸、路线的设计参数)，具体实施方案如下:

a.定位放线

以建设单位提供的桥梁、通道或路缘石的尺寸为准，根据该区段内波形护栏立柱的间距，在路缘石上标出立柱的位置的基准线，然后，再确定立柱的打入深度。根据实际情况，和实地测量，道路边缘线的尺寸并非十分精确，为了保证护栏的整体线形的美观，立柱的横向、侧向定位不能完全以路缘为基础，而须以整个路面的宽度作为放线参照，用钢卷尺进行准确定位。边侧护栏放样时，要将百米桩立柱位置准确定位，并留下明显记号，以免混淆。

b.立柱的安装

根据放线结果，在第一根立柱位置上采用通常的施工方法—打入法，将立柱平稳准确地打下去。再用4米或2米标准尺精确校对第二根立柱的位置，并将其也打入，依次类推获得全部立柱的安装位置。如遇地下通讯管线、泄水管道或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱的固定方式。立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度。采用砼基础埋设立柱的方式施工的路段，首先在准确放样定点的立柱位置进行开挖，基坑大小按设计进行，然后将拌制好的砼在基坑处进行浇注，中间按设计预留一园孔,待砼达到强度后再进行立柱的安装。无法打入时，采用钻孔方式施工，施工时首先在准确放样定点的立柱位置进行钻

孔，钻至合适的深度后，再用与路基相同的材料进行真筑，并夯实至与路面基层相同的密实度，然后按正常的打入法进行护栏立柱施工。

c.采用垂直度控制、检校

采用打桩机和专用工具控制其立柱的垂直度，在垂直于路面方向及路面顺直方向，打入的同时，随时用70cm水平尺进行校正，始终使立柱的垂直度保持在标准内，直至整根立柱准确无误地打入或埋入路肩内。

d.立柱的调整和控制:

这是保证护栏平顺的重要因素。因为立柱是打(埋)在路肩上的，而路肩的高程准确就远不及路面，所以在立柱高程确定上，就需把路面的高程作为参照物，用一根准绳拉直后进行衡量，用补差法平衡每根立柱的高程，让立柱的顶部曲线与路面整体的纵坡相吻合，才能做到线形优美。

护栏自由端的立柱按设计要求尺寸进行安装。

e.波型梁护栏板及附件安装

波型梁护栏板采用搭接拼装，搭接方向与邻近车道的交通流方向相一致（如下图所示），在整段护栏调整完毕后再最终拧紧所有螺栓。埋入法施工的护栏立柱，在砼强度达到70%以上后进行挂板作业。

行车方向

e.护栏调整:

在局部安装的基础上，进行全线的护栏线形调整，使其达到顺直、平滑。

三、标线施工方法

1、材料

1.1.标线涂料拟采用本公司自己生产的反光热熔型涂料，本产品经交通部交通工程检测中心定检为合格产品，并颁发了产品合格证和批量生产许可证，涂