桥梁工程量计算
摘要：通过在京福高速公路邵三段ma13标施工中积累的造价经验，详述了编制桥梁工程预算时如何提取工程量进而正确套用定额、准确把握造价的方法，对广大预算人员作桥梁造价具有切实的参考价值。
关键词：桥梁；工程；造价计算；问题
工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉设施国表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写编制说明和成稿装订。
1 施工预算中如何剥离和提取工程量
我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式），作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前，造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。
在编制预算工作中，桥梁工程的计价是比较繁琐的，而且又是占造价文件篇幅最多的一项，加之近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展，新结构、新材料、新工艺的广泛应用，更增加了工程造价计价的难度。
1.1 辅助工程量的确定至关重要
1根据桥梁工程施工技术的特点，其造价的基础资料包括以下两下方面的内容：
（1）主体工程
它包括桥染基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各项工程量。
（2）辅助工程
它们只是有助于主体工程的形成，为完成主体工程所必须采取的措施，完工后随之拆除的一些设施。这样情况就比较复杂，如属于基础工程部分的，有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等；属于上下部工程的，有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等；与基础和上下部工程都有关联的，如混凝土构件运输、预制场及其设施（如大型预制构件底座、张拉台座、门架等）、拌和站（船）、蒸汽养生设施等。这些辅助工程的计价数量，除挖基外，都要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的成功经验来取定，设计图纸上是不反映的，可塑性较大，而对工程造价又有极其重要的影响。因此，正确取定各项计价工程量，就有着十分重要的现实意义。
1.2 提取工程量顺序
桥涵工程计价的项目比较多，工程量的计算和提取难度也大。经实践证明，
按照通常的施工顺序提取工程量，一般是比较准确和迅速的。也就是说，按照挖基→基础→下部工程→上部工程顺序，以及相应的辅助工程顺序进行，使工作程序系统化，最大程度地避免了漏项或重复的错误。
2 桥梁各分部工程提取工程量方法
2.1 开挖基坑
基坑的开挖按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况，分别统计其数量，并结合施工期内河床水位的高低，合理确定围堰的数量，基坑排水台班消耗标准的，以及必须采取的技术安全措施等；了解挖基废方的远运处理、原有地形地貌的修复，以及河道的疏通等情况。以上各项均需按照从实际出发、不留隐患的原则，确定其计价数量，将所需费用计入工程造价内。
2.2 基础工程
桥梁基础工程有砌石、混凝土、沉井、打桩和灌注桩等多种结构形式，但一般多采用的是挖孔桩、钻孔桩、砌石和混凝土扩大基础形式。
基础砌石和混凝土圬工常称为天然地基上的基础。砌石基础按片石、块石分别进行统计汇总，编制预算时，要特别注意划分砂浆标号，若设计标号与定额规定不同，应进行抽换；若设计图纸上只有砌体总数时，则考虑基础外缘和分层砌筑等因素，分别按80%的片石及20%的块石计价。
编制混凝土基础预算时，应按不同标号和是否掺用片石分别进行统计汇总，若设计标号与定额规定不同，也要进行抽换。
钻孔灌注桩基础的施工工艺比较复杂，计算工程量要结合实际情况和实施性施工组织设计进行，故应注意以下几点：
（1）根据现场地质情况，选定钻孔机具的型号，根据实际不同土层厚度对应定额中8种钻孔土质选用定额和确定相应的辅助工程量（注意：成孔定额中同一孔内的不同土质，不论其所在的尝试如何，均应执行总孔深定额）。如溪尾大桥桩基地质为细砂1.8m→弱风化花岗岩7.2 m→微风化花岗岩6m。桩长
15m，设计桩径1.5m。可以看出设计为端承桩，这样我们选用型号为gcf-2000的冲击钻机，分别套用4-24-25、4-24-31、4-24-32定额。
（2）当在水中采用围堰筑岛填心进行钻孔施工时，可按灌注村外缘3.0m宽左右确定围堰及筑岛填心的工程量。计算埋设护筒数量时，则应视同为“干处”
计价。如际骇大桥，有32根桩在水中，我们设计采用围堰筑岛填心进行钻孔施工，在套用定额时，比较了干处和湿处的单价，每吨钢护筒的单价湿处比干处多了6倍左右。所以，必须严格区分干处和湿处定额，否则预算值偏差很大。（3）在干处埋设护筒，一般可按每个护筒长2.0m或按设计数量计算；水中埋设钢护筒可按设计数量计算，并按规定计算回收金额。
对于钢护筒应注意以下5点：
①由于定额中钢护筒在干处考虑了周转摊销，水中则按全部设计质量计算，并根据设计规定的回收量计算回收金额。所以必须根据实地调查的水位计算出钢
护筒在干处和水中的数量及质量。
②如果在水中采用围堰，则按陆地情况考虑，不再全长使用钢护筒。
③一般情况下，每节护筒长按2m制作（使用长度根据需要拼表），当在干处埋护筒时，设计上一般要求入土深为1.8m，四周夯填0.2m粘土，总长为
1.8m+0.2m=2m。所以，干处埋护筒时，其长度按2m计算。
④水中埋护筒时，当水深为5m 以内时，一般设计要求入土深度为3m，护筒实际长度为5m+3m=8m。
因此，水中埋护筒且当水深为5m以内时，其护筒实际长度应按8m计算。
⑤护筒直径的确定。护筒直径可参照桥梁施工规范的有关规定确定。护筒直径与钻机类型、地质情况有关，一般情况下，按桩径加0.2m左右即可。
如溪尾大桥17根水中梳子地的施工，原设计按水深3.51m布置4m高的竹笼围堰筑岛作为施工作业平台，但实测水位达到6.51m。因此，设计变更改为采用“水中平台”施工方案，搭设水中钻孔作业平台，埋设整体式钢护筒（采用dzj60型振动式沉拔桩锤沉埋，进入风化层50cm以上），十字型钻头冲击钻机或牙轮钻循环机成孔。在设计变更金额计算中，水中钢护筒按全部设计质量计算，仅此护筒一项就增加金额53万元。
（4）若在水中进行钻孔时，应计列灌注桩工作平台，泥浆船及循环系统。
如溪尾大桥钻机工作平台，采用固定式平台，由工作桩、工字钢、锚固加工件及方木铺面等组成，钻机工作平台利用汽车吊作业平台上的25t汽车吊进行架调。经套定额计算，增加设计变更金额42万元。
（5）钻孔的土质定额分为8种，并按不同桩径和钻孔深度划分为多项定额标准。故应按照地质钻探资料，对照定额土质种类的规定，分别确定其钻孔的工程量。因钻孔的计量单位是以米计，故其钻孔深度应以地表面与设计桩底的深度为准。当在水中采用围堰筑岛填心施工时，则应以围堰的顶面与设计桩底的深度为准。钻孔废渣若需远运处理时，应根据弃置的平均运距另行计价。
（6）一般1座墩台的藻注桩基础若只有2根时，就不设置承台，而设计为系梁，这种系梁工程应按承台定额计价。当在陆地（或采用围堰筑岛填心钻孔）进行承台或系梁施工时，应按实际计算挖基数量及其排水和废方的远运处理。（7）浇注水下混凝土的工程量，应按设计桩径断面乘设计桩长计算，不得将扩孔用量计入工程量。若混凝土拌和需设置拌和船（站）时，可根据实际情况取定并计算其费用。
2.3 下部工程
桥梁的下部构造工程，有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件不同结构形式。
（1）编制预算时，按照分部分项工程逐一提取工程量，分别进行计价。墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱座、盖梁及耳背墙、桥台等二层以下的帽石（有人行道时为第一层以下的帽石），要区分片石和块石，以及砂浆和混
凝土的不同标呈，台背及锥坡内的填土夯实也需分别计价。
（2）墩台砌石工程的数量，若施工设计图纸上未具体划分片石、块石时，则台身可按75%的片石、25#的块石墩身可按60#的片石、40#的块石，取定其工程量。
（3）凡墩、台、墩镶面、拱石、帽石、栏杆等采用浆砌混凝土预制块编制时，预制块的数量以设计砌体乘以0.92的系数作为预制块的计价依据。
2.4 上部工程
桥梁的上部构造工程，通常将其划分为行车道、桥面铺装和人行道3个部分，有砌石、现浇混凝土、预制安装混凝土构件、钢桁加和钢索吊桥等不同结构形式。在提取上部构造的计价工程量时按车行道→桥面铺装→人行道的顺序进行，可避免重复和遗漏。
（1）预制及安装结构主体工程
近年来桥梁多采用预制安装混凝土结构。编制预算时，应剥离的工程有预制、安装和运输，该3项均以构件的设计体积为准，至于构件的平均运距应根据施工组织设计确定；钢筋、钢绞线或高强钢丝、现浇接缝混凝土、泄水管、支座、伸缩缝（按行车道宽度米计），均以施工图设计资料为准。若吊装设备的使用期超过定额规定的4个月时，可按施工的计划期调整设备的摊销费。设备的计划使用期应包括由设备库与施工现场的往返运输和安装前的试拼，与完工拆除后的清理、修整、油漆所需人全部时间；预制人行道、缘石、栏杆柱及栏杆扶手等小型构件的工程量，应按设计构件的体积增计场内运输和操作损耗1%。
（2）预制及安装结构辅助工程
很多预算人员在编制桥梁上部预算时单价总是偏低，如c50混凝土t梁，正常单价为900元/m3左右，而实际编出的却是600元/ m3单价怎么都上不去。究其原因，主要是没有弄清楚辅助工程项目。现就预制安装25m预应力t型梁ma13标的大桥为例说明如下：
①预制场的平整面积应根据建设工程规模的大小来确定，并应考虑按设计需要铺设的碎石垫层。
②大型预制构件平面底座的个数，应根据施工进度计划可能周转使用的次数取定。
例如：我标段际口ii大桥和溪尾大桥共用一个预制场，际口大桥有80片t 梁，长度为25m；溪尾大桥有70片t梁，长度为30m。施工台座原计划16个，但考虑溪尾大桥的染的长度多5m，最后采用12个台座，先预制际口桥后预制溪尾桥，即节约了场地，又节约了资金。
③预制厂的门架一般可按施工组织设计作为计价依据，设备的使用期可根据计划使用期调整设备的摊销费。
④双导梁吊装设备可参考定额附注中的质量。预算定额中制定了多种吊装构件的施工方法和配套的吊装设备，但各有其适用范围，在编制预算时，注意不要
漏计，如采用人字扒杆安装矩形板，每座桥计列一个人字扒杆；不能随意采用，如缆索吊装设备是安装箱形拱桥等的配套吊装工具，就不得采用缆索吊装设备为安装t形梁。同时，在某一项预算中已计列了缆索吊装设备，就不应计列运输索道设施，应考虑利用缆索作为运输材料之用。
⑤预制场的轨道铺设,因为概预算项目表将其列为临时工程的一个项目,所以不能计算在桥梁的上部工程造价内。
⑥如果梁场为共用预制场，要充分考虑梁片的运距。如溪尾大桥的梁片运输，为了节约运距和减少干扰，决定在既有路基上运输，仅此项就节约资金19万元。
2.5钢筋工程
钢筋工程都是与混凝土分开计量的，其单位为吨，应按分部分项工程的要求和i、ii级钢筋，分别提取工程量。
（1）钢筋应以共设计长度所计算的理论质量为准，施工焊接和下料等操作损耗，已计入定额内，不得计入钢筋的工程量内。
（2）钢绞线和高强钢丝的工程量为锚固长度和工作长度的质量之和，如预应力空心板（标准跨径为10~16m），一般可按板长增加1.5m计算。
（3）现浇墩、台、塔的高度大于钢筋的一般定尺长度，需分节浇筑接长钢筋时，所需的塔接长度的数量，可扫20-30d（d为钢筋的直径）另行计入钢筋数量内。
（4）i、ii级钢筋定额消耗的区分
一般的工程量清单中都按国际惯例将钢筋分为i级钢筋和ii级钢筋，而定额中是合在一起的，江没有按i、ii级钢筋分开，在套用这样的定额时就要做一些技术处理。现举“现浇简支t梁上部构造（44-3）”钢筋为例，确定i、ii级钢筋的额定消耗，见表i。
表i、ii级钢筋的定额消耗
说明：
交通部颁布的《公路工程预算定额》中，大部分定额工料机的消耗量是比较稳定的，如表i中的钢筋定额，每吨钢筋考虑加工损耗以后，其定额的消耗量为1.025t，损耗为2.5%。所以，无论是计算i级钢筋还是计算ii级钢筋，其单位定额消耗量都应该是1.025t。
在定额4-44-3中，我们根据专业知识可以得出判断，电焊条消耗量、电焊机的台班消耗量均是针对ii级钢筋发生的，i级钢筋是不用电焊或对焊的。因此，我们在计算i级钢筋时就要将其消耗去掉，而在计算ii级钢筋时则要加上。如对于ii级钢筋消耗的30kva以内交流电焊机台班的计算式为：
（0.41/0.82）×0.205+0.41=0.513
显然，在定额4-44-3中的20-22号铁丝和小型机具使用费，即是针对i级
钢筋的，也是针对ii级钢筋的，即使有些变化，但对于整个定额来说，也是微不足道的，所以不予以调整。实践证明，经过这样的处理后，i、ii级钢筋的单价就拉开了差距，否则，i、ii级钢筋的单价就很接近。
3结束语
通过几个工程尤其是ma13标的施工实践，笔者深刻感到，只要熟悉和掌握了设计图纸，指出充分利用计价定额资料、施工组织设计以及计算和提取工程量的程序和方法，桥梁工程的预算就变得由难而易，进而就会准确掌握桥梁的工程造价。
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桥梁工程量计算规则
桥梁的工程量计算 桥梁工程量计算规则 预算基价项目的工程量计算规则： ㈠桩基 钢筋混凝土方桩、板桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积计算； 钢筋混凝土管桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积，减去空心部分体积计算； 钢管桩按成品桩考虑，以吨计算。 焊接桩型钢用量可按实调整。 陆上打桩时，以原地面平均标高增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。 支架上上打桩时，以当地施工期间的最高潮水位增加0.5m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量. 船上打桩时，以当地施工期间的平均水位增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。㈢㈣㈤㈥ 灌注桩混凝土体积按设计桩面积乘以设计桩长（桩尖到桩顶）加超钻0.5m的几何体积计算。 ㈡现浇混凝土 混凝土工程量按设计尺寸以实体积计算（不包括空心板、梁的空心体积），不扣除钢筋、铁丝、铁件、预留压浆孔道和螺栓所占的体积。
㈢预制混凝土 预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量以在预算基价中考虑。 预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量已在定额中考虑。 预制空心板梁，凡采用橡胶囊做内模的，考虑其压缩变形因素，可增加混凝土数量，当梁长在16m以内时，可按设计计算体积增加7%，若梁长大于16m时，则增加9%计算。如设计图以注明考虑橡胶囊变形时，不得再增加计算。 预应力混凝土构件的封锚混凝土数量并入构件混凝土工程量计算。安装预制构件已m3为计量单位的，均按构件混凝土实体积（不包括空心部分）计算。 ㈣砌筑 砌筑工程量按设计砌体尺寸以立方米体积计算，嵌入砌体中的钢管、沉降缝、伸缩缝以及0.3m3以内的预留孔所占体积不予扣除。 ㈤挡墙、护坡 1．块石护底、护坡以不同平面厚度按m3计算。 2．浆砌料石、预制块的体积按设计断面以m3计算。 3．浆砌台阶以设计断面的实砌体积计算。 4．砂石滤沟按设计尺寸以m3计算。 ㈥立交箱涵 1．箱涵滑板下的肋楞，其工程量并入滑板内计算。
2021年公路桥梁造价计算中的注意事项
公路桥梁造价计算中的注意事项 工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉设施国表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写编制说明和成稿装订。 1、施工预算中如何剥离和提取工程量 我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式），作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前，造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。 在编制预算工作中，桥梁工程的计价是比较繁琐的，而且又是占造价文件篇幅最多的一项，加之近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展，新结构、新材料、新工艺的广泛应用，更增加了工程造价计价的难度。 1.1、辅助工程量的确定 根据桥梁工程施工技术的特点，其造价的基础资料包括以下两下方面的内容：
（1）主体工程 它包括桥梁基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各项工程量。 （2）辅助工程 它们只是有助于主体工程的形成，为完成主体工程所必须采取的措施，完工后随之拆除的一些设施。这样情况就比较复杂，如属于基础工程部分的，有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等；属于上下部工程的，有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等；与基础和上下部工程都有关联的，如混凝土构件运输、预制场及其设施（如大型预制构件底座、张拉台座、门架等）、拌和站（船）、蒸汽养生设施等。这些辅助工程的计价数量，除挖基外，都要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的成功经验来取定，设计图纸上是不反映的，可塑性较大，而对工程造价又有极其重要的影响。因此，正确取定各项计价工程量，就有着十分重要的现实意义。 1.2、提取工程量顺序 桥涵工程计价的项目比较多，工程量的计算和提取难度也大。经实践证明，按照通常的施工顺序提取工程量，一般是比较准确和迅速的。也就是说，按照挖基→基础→下部工程→上部工程顺序，以及相应的辅助工程顺序进行，使工作程序系统化，最大程度地避免了漏项或重复的错误。 2、桥梁各分部工程提取工程量方法
桥梁的工程量计算
桥梁的工程量计算桥梁工程量计算规则 预算基价项目的工程量计算规则： ㈠桩基 钢筋混凝土方桩、板桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积计算； 钢筋混凝土管桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积，减去 空心部分体积计算； 钢管桩按成品桩考虑，以吨计算。 焊接桩型钢用量可按实调整。 陆上打桩时，以原地面平均标高增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。 支架上上打桩时，以当地施工期间的最高潮水位增加0.5m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量. 船上打桩时，以当地施工期间的平均水位增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。㈢㈣㈤㈥ 灌注桩混凝土体积按设计桩面积乘以设计桩长（桩尖到桩顶）加超钻0.5m的几何体积计算。 ㈡现浇混凝土 混凝土工程量按设计尺寸以实体积计算（不包括空心板、梁的空心体积），不扣除钢筋、铁丝、铁件、预留压浆孔道和螺栓所占的体积。 ㈢预制混凝土 预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量以在预算基价中考虑。
预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量已在定额中考虑。 预制空心板梁，凡采用橡胶囊做内模的，考虑其压缩变形因素，可增加混凝土数量，当梁长在16m以内时，可按设计计算体积增加7% 若梁长大于16m时，则增加9%+算。如设计图以注明考虑橡胶囊变形时，不得再增加计算。 预应力混凝土构件的封锚混凝土数量并入构件混凝土工程量计算。 安装预制构件已m3为计量单位的，均按构件混凝土实体积（不包括空心部分）计算。 ㈣砌筑 砌筑工程量按设计砌体尺寸以立方米体积计算，嵌入砌体中的钢管、 沉降缝、伸缩缝以及0.3m3以内的预留孔所占体积不予扣除。 ㈤挡墙、护坡 1.块石护底、护坡以不同平面厚度按m3计算。 2.浆砌料石、预制块的体积按设计断面以m3计算。 3.浆砌台阶以设计断面的实砌体积计算。 4.砂石滤沟按设计尺寸以m3计算。 （六）立交箱涵 1.箱涵滑板下的肋楞，其工程量并入滑板内计算。 2.箱涵混凝土工程量，不扣除0.3m3以下的预留孔洞体积。 3.顶柱、中继间护套及挖土支架均属专用周转性金属构件，预算基价中已按摊销量计列，不得重复计算。 4.箱涵顶进预算基价分空顶、无中继间实土顶和有中继间实土顶三类，
工程量计算稿软件使用说明
随着工程量报价清单即将推行，标志着定额将成为历史，工程量计算却依然需要，而且计算规则将更细致复杂。因此，《工程量计算稿》软件将成为潮流，近早使用您可以从容面对潮流。 工程量计算稿1.x主要用于辅助建筑概预结算人员完成项目工程量的计算。完全模拟手工计算底稿，高效的汇总功能独具匠心。计算速度比手工计算快1/3，避免了手工计算容易漏算的弊端，核对后修改计算底稿比手工重新计算快95%，打印的底稿非常清晰，易于核对和找出差错。 概预结算中繁重的计算图纸工程量工作，往往耗去较多的时间和精力，难免还要在计算中出错，何况在核对之后又必须进行修改，重新进行加减乘除。 Microsoft Excel在表格功能上非常强大，但是同时显示表达式和计算结果很困难。如果进行部分修改，需要很多额外的工作。工程量计算工作对表格的要求并不高，主要是输入的表达式及时显示结果并且分类汇总，修改后及时计算和汇总，显示结果并打印，此软件的开发实现了这些功能。 为了从简单的重复劳动中解脱，我们的软件将带给您一种崭新工作的感受，使您的工作更方便、高效，化烦琐为简单，让您把宝贵的时间投入到更重要的工作中去。基于WIN 9X 平台开发的应用软件，对计算机的配置要求不高，操作过程简单明了，界面友好类似Microsoft Excel，不需要高深的电脑操作。 工程量计算稿1.x软件的开发，源于公司多年的建筑工程项目预算、
结算和审价经验，针对了实际工作的需要。 可以按不同的规格进行分类统计，例如:土建中的多孔砖墙体可以按规格分类，也可以在这个项目中输入脚手架，软件自动按规格分类。只要在“规格类别”一列中输入不同的类别即可。
桥梁工程的工程量计算方法
桥梁工程的工程量计算方法 1、土石方体积均以天然实体积（自然方）计算，回填土按碾压后的体积（实方）计算，余松土和堆积土按堆积方乘以 0.8系数折合为自然方计算。 2、土方工程量按图纸尺寸计算，修建机械上下坡道土方量并进入工程量内。 3、挖土放坡和沟、槽加宽应按图纸尺寸计算。 4、石方工程量按图纸尺寸加允许超挖量： xxxx20cm，普特坚xx15cm。 5、放坡挖土交接处产生的重复工程量不扣除。如在同一断面内遇有数类土，其放坡系数可按各类土占全部深度的百分比加权计算。 6、土石方运距应以挖土重心至填土或弃土重心最近距离计算，挖土、填土、弃土重心按施工组织设计确定。 7、挖沟槽、基坑需挡土板时，其宽度按图示沟槽、基坑底宽，单面加 10cm，双面加20cm计算。有支挡土板者，不再计算土方放坡。 8、沟槽、基坑、平整场地和一般土石方的划分： 底宽7m以内，低长大于底宽3倍以上按沟槽计算；低长小于底宽3倍以内按基坑计算；厚度在30cm以内就地挖、填土按平整场地计算。超过上述范围的土、石方按挖石方和一般石方开挖计算。 9、平整场地、原土夯实（碾压），按设计图纸以平方米为单位计算。 10、各类挡土板工程量，均按槽、坑按槽、坑垂直支撑面积以平方米为单位计算。 4.2.
2、围堰、井点降水 1、土草围堰，土、石混合围堰，按围堰的施工断面乘以围堰中心线的长度以立方米为单位计算。 2、木板桩围堰、圆木桩围堰、钢板桩围堰、木（竹）笼围堰分高度（高度按施工期内最高临水面加 0.5cm），按围堰中心线的长度以延长米为单位计算。 3、恐岛填心均按设计尺寸立方米为单位计算。 4.2. 3、打桩工程 （一）打桩 各种桩的打桩工程量，均按桩的设计长度（包括桩尖长度）乘以断面积以立方米为单位计算。 （二）送桩 1、采用陆上打桩，按桩截面面积乘以送桩长度（即原地平均标高至桩顶面另加1cm）以立方米为单位计算工程量。 2、采用支架上打桩，按截面面积乘以送桩长度（即当地施工期的平均水位至桩顶面另加1cm）以立方米为单位计算工程量。 3、采用船上打桩，按桩截面面积乘以送桩长度（即当地施工期的平均水位至桩顶面另加1cm）以立方米为单位计算工程。 4、接桩 各类接桩按设计接头以个为单位计算。 （三）灌注桩成孔工程量
工程量计算稿软件使用说明.doc
工程量计算稿软件使用说明4 随着工程量报价清单即将推行，标志着定额将成为历史，工程量计算却依然需要，而且计算规则将更细致复杂。因此，《工程量计算稿》软件将成为潮流，近早使用您可以从容面对潮流。 工程量计算稿1.x主要用于辅助建筑概预结算人员完成项目工程量的计算。完全模拟手工计算底稿，高效的汇总功能独具匠心。计算速度比手工计算快1/3，避免了手工计算容易漏算的弊端，核对后修改计算底稿比手工重新计算快95%，打印的底稿非常清晰，易于核对和找出差错。 概预结算中繁重的计算图纸工程量工作，往往耗去较多的时间和精力，难免还要在计算中出错，何况在核对之后又必须进行修改，重新进行加减乘除。 Microsoft Excel在表格功能上非常强大，但是同时显示表达式和计算结果很困难。如果进行部分修改，需要很多额外的工作。工程量计算工作对表格的要求并不高，主要是输入的表达式及时显示结果并且分类汇总，修改后及时计算和汇总，显示结果并打印，此软件的开发实现了这些功能。 为了从简单的重复劳动中解脱，我们的软件将带给您一种崭新工作的感受，使您的工作更方便、高效，化烦琐为简单，让您把宝贵的时间投入到更重要的工作中去。基于WIN 9X 平台开发的应用软件，对计算机的配置要求不高，操作过程简单明了，界面友好类似Microsoft Excel，不需要高深的电脑操作。 工程量计算稿1.x软件的开发，源于公司多年的建筑工程项
目预算、 结算和审价经验，针对了实际工作的需要。 可以按不同的规格进行分类统计，例如:土建中的多孔砖墙体可以按规格分类，也可以在这个项目中输入脚手架，软件自动按规格分类。只要在“规格类别”一列中输入不同的类别即可。 俗话说：“家家有本难念的经″。 一个温暖和谐永盛的家，一定有位胸怀大志，豁达大度，认真负责有担当的好男人。 一定有位温柔体贴，善良贤惠，尊老爱幼的好妻子。 一定有位知书达理，言传身教的好长辈。具备这些，家成了宁静的港湾，温馨的家园，春风和煦，波澜不惊。家的和谐美满，需要我们用心经营，需要我们在人生的航程中永远并肩前进。 才如此温馨如一，幸福永远。 人生犹如一场长跑，途中有磕绊和摔跤，只要站起来的次数，比倒下去的次数多，你就是一位成功者。 我们工作岗位，上有领导下有同事，整天生活一起，难免有口角，有矛盾，有委屈，有批评。 如果我们把心用在工作上，不计较，就少了很多杂念。 如果我们把委屈，当动力，把批评当鞭策，就少了很多烦恼。 工作不攀比，踏踏实实做事，安安分分做人，你一定是胜者。
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桥梁工程预算及工程量清单报价1 桥梁工程预算及工程量清单报价 2010-08-21 22:18:10| 分类：公司桥梁技术管理| 标签：混凝土基价施工计算围堰|字号大中小订阅 桥梁工程预算及工程量清单报价讲义 桥梁专业造价员培训 桥梁说明 本章包括桥梁护岸工程的桩基，现浇混凝土，预制混凝土，砌筑，挡墙护坡，立交箱涵，装饰和其他等计8节，共57个工程量清单，444条基价子目 工程计价时应注意的问题 桩基 n 预算基价均为打直桩，如打斜桩（包括俯打、仰打）斜率在1：6以内时，人工乘以1.33，机械乘以1.43。 n 打桩预算基价均考虑在已搭置的支架平台上操作，但不包括支架平台。 n 陆上打桩采用履带式柴油打桩机时，不计陆上工作平台费，可计20cm碎石垫层，面积按陆上工作平台面积计算。 n 船上打桩预算基价按两艘船只拼搭、捆绑考虑。
n 打板桩预算基价中，均已包括打、拔导向桩内容，不得重复计算。 n 陆上、支架上、船上打桩预算基价中均为未包括运桩。运桩套用预制混凝土中构件运输相应项目。 n 送桩预算基价按送4m为界，如实际超过4m时，按相应预算基价乘以下列调整系数： n ⑴送桩5m以内乘以1.2系数； n ⑵送桩6m以内乘以1.5系数； n ⑶送桩7m以内乘以2.0系数； n ⑷送桩7m以上，按已调整后7m为基础，每超过1m递增0.75系数。 n 本节预算基价支架平台适用于陆上、支架上打桩及钻孔灌注桩。 n 搭、拆水上工作平台预算基价中，已综合考虑了组装、拆卸船排及组装、拆卸打拔桩架工作内容，不得重复计算。 n 灌注桩预算基价中不包括在钻孔中遇到障碍必须清除的工作，发生时另行计算。 打桩机械锤重的选择如下表： ⑵现浇混凝土 n 预算基价中混凝土按常用强度等级列出，如设计要求不同
蓝光工程量计算稿说明书
蓝光工程量计算稿说明书
蓝光工程量计算稿使用手册
目录 前言 第一章软件的安装、卸载 1.1软件的运行环境 1.2软件的安装 1.3软件的卸载 第二章软件购买与注册 2.1软件购买 2.2软件注册 2.3定额库注册 第三章软件入门操作 3.1文件操作 3.2编辑操作 3.3表达式录入详解 3.4软件常用工具使用 3.5工程变量明细 3.6自定义变量 3.7定额数据维护
3.8系统设置 第四章软件高级操作技巧 4.1符号栏使用 4.2软件内置函数 4.3自定义常用函数 4.4变量求和规则 4.5汇总求和详细应用 4.6综合技巧 4.7构件算量 4.8在线升级 4.9常用快捷键 第五章软件更新记录 前言 蓝光工程量计算主要用于辅助建筑概预结算人员完成项目工程量的计算。完全模拟手工计算底稿，独具匠心的汇总,套定额等功能。计算速度比手工计算快1/3，避免了手工计算容易漏算的弊端，核对后修改计算底稿比手工重新计算快95%，打印的底稿非常清晰，易于核对和找出差错。不需要高深的电脑操作，软件就能带您进入一种全新工作的感受，使您的工作更方便、高效。本软件是国内目前功能最强大，最人性化，最美观的工程量计算稿，相信你的选择不会错。 1：本软件为纯绿色软件，只需一个"EQtyCalc.exe"文件就可以使用，不需要安装任何其他第三引擎，DLL，等注册文件。 2：软件提供最多的数学函数，分别为： sin(D)、cos(D)、tan(D)、ctg(D)、sec(D) Cosec(D)、arcsin(D)、arccos(D)、arctan(D)、arcctg(D)、sinh(D)、cosh(D) tanh(D)、coth(D)、sech(D)、abs(B)、exp(B)、ln(B)、sqrt(B) 、Power(x,y)、B^2、A^0.5、PI等等。3：多种方式进行变量求和，如：sum(x),sum(a1:10),sum(a),sumj(a),sumja(x)。 4：内存中采用垃圾回收技术，让软件耗用更少系统内存，运行更流畅。 5：可以套用各种定额，显示定额基价，并自动计算定额直接费。 6：提供：建筑、安装、市政、园林、公路、水利等定额库。
公路桥梁计量中注意内容
公路桥梁计量中注意内容 工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉设施国表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写编制说明和成稿装订。 1 施工预算中如何剥离和提取工程量 我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式），作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前，造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。 在编制预算工作中，桥梁工程的计价是比较繁琐的，而且又是占造价文件篇幅最多的一项，加之近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展，新结构、新材料、新工艺的广泛应用，更增加了工程造价计价的难度。 1.1 辅助工程量的确定至关重要 1根据桥梁工程施工技术的特点，其造价的基础资料包括以下两下方面的内容： （1）主体工程 它包括桥染基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各项工程量。 （2）辅助工程 它们只是有助于主体工程的形成，为完成主体工程所必须采取的措施，完工后随之拆除的一些设施。这样情况就比较复杂，如属于基础工程部分的，有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等；属于上下部工程的，有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等；与基础和上下部工程都有关联的，如混凝土构件运输、预制场及其设施（如大型预制构件底座、张拉台座、门架等）、拌和站（船）、蒸汽养生设施等。这些辅助工程的计价数量，除挖基外，都要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的成功经验来取定，设计图纸上是不反映的，可塑性较大，而对工程造价又有极其重要的影响。因此，正确取定各项计价工程量，就有着十分重要的现实意义。 1.2 提取工程量顺序
蓝光项目工程量计算稿说明书
蓝光工程量计算稿使用手册
目录 前言 第一章软件的安装、卸载 1.1软件的运行环境 1.2软件的安装 1.3软件的卸载 第二章软件购买与注册 2.1软件购买 2.2软件注册 2.3定额库注册 第三章软件入门操作 3.1文件操作 3.2编辑操作 3.3表达式录入详解 3.4软件常用工具使用 3.5工程变量明细 3.6自定义变量 3.7定额数据维护 3.8系统设置 第四章软件高级操作技巧 4.1符号栏使用 4.2软件内置函数 4.3自定义常用函数 4.4变量求和规则 4.5汇总求和详细应用 4.6综合技巧 4.7构件算量 4.8在线升级 4.9常用快捷键 第五章软件更新记录
前言 蓝光工程量计算主要用于辅助建筑概预结算人员完成项目工程量的计算。完全模拟手工计算底稿，独具匠心的汇总,套定额等功能。计算速度比手工计算快1/3，避免了手工计算容易漏算的弊端，核对后修改计算底稿比手工重新计算快95%，打印的底稿非常清晰，易于核对和找出差错。不需要高深的电脑操作，软件就能带您进入一种全新工作的感受，使您的工作更方便、高效。本软件是国内目前功能最强大，最人性化，最美观的工程量计算稿，相信你的选择不会错。 1：本软件为纯绿色软件，只需一个"EQtyCalc.exe"文件就可以使用，不需要安装任何其他第三引擎，DLL，等注册文件。 2：软件提供最多的数学函数，分别为： sin(D)、cos(D)、tan(D)、ctg(D)、sec(D) Cosec(D)、arcsin(D)、arccos(D)、arctan(D)、arcctg(D)、sinh(D)、cosh(D) tanh(D)、coth(D)、sech(D)、abs(B)、exp(B)、ln(B)、sqrt(B) 、Power(x,y)、B^2、A^0.5、PI等等。3：多种方式进行变量求和，如：sum(x),sum(a1:10),sum(a),sumj(a),sumja(x)。 4：内存中采用垃圾回收技术，让软件耗用更少系统内存，运行更流畅。 5：可以套用各种定额，显示定额基价，并自动计算定额直接费。 6：提供：建筑、安装、市政、园林、公路、水利等定额库。 7：强大的定额模糊查找功能，让你从此摆脱找定额难的问题。 8：项目名称和计算公式自动换行显示，给你最大视觉体验。 9：直观精确的"直接费剖析"，让你立即看到项目定额直接费。 10：常用符号如:()、[]、＋、－、＊、／、m2、m3等常用符号，用F6、F7、F8、F9、等快捷键输入，提高输入计算公式的速度。 F6键：单元格处于编辑状态，选中需要的文本，按F6可以用()把造中文本括起来F8键：单元格处于编辑状态，选中需要的文本，按F6可以用[]把造中文本括起来11：提供工程常用特殊符号插入功能。 12：可以自定义报表打印的列和小数位，并导出到EXCEL文件中。 13：变量或函数可以"智能感知"输入。 14：理伦重量，让您工作时，不再去查询各种型材理伦重量。 15：提供"在线升级"功能，保证注册用户第一时间使用最新的功能,体验优质的服务。
协审服务方案
、八 刖W 第一章、项目概况 一、项目概况 二、审计工作主要内容 三、协审服务方案编制依据 第二章、协审服务方案的工作制度 一、公司组织机构框架图 二、部门工作职责 三、审计工作制度 第三章、审计工作进度计划措施 一、施工阶段审计工作进度计划措施 二、竣工阶段审计工作进度计划措施第四章、审计工作流程 一、审计工作流程 二、审计内控流程 三、审计工作流程的重点控制 第五章、审计项目组人员及工作职责 一、项目部组织框架图 二、项目组人员职责 第六章、审计工作内容、方法及措施 一、审计工作的范围、内容 二、审计工作的方法及措施 第七章、政府投资项目审计工作的重点控制方法和措施 一、对招标文件、合同条款的重点控制 二、对工程变更、现场签证的重点控制 三、对材料价格、合同管理的重点控制 四、竣工阶段的重点控制 、总则
对本项目的工程造价咨询服务投标工作，我公司领导给予高度重视，选拔专业齐全、年龄结构合理且经验丰富、业务能力突出的专业咨询人员组成项目组，进行了精心的策划与准备工作。 我公司认真贯彻执行住建部颁发的《工程造价咨询企业管理办法》、省住建厅颁发的《江苏省〈工程造价咨询企业管理办法〉实施细则》、《江苏省工程造价咨询业务指导规程》、市造价处颁发的《盐城市造价信息》等相关规定，始终秉承“依法审核、实事求是、客观、公正”的审计原则，严格遵循规范、严谨的经营理念，切实维护委托人的合法权益。 我公司在实施工程协审服务工作中，对潜在风险提出防范建议，制定完善的进度与质量保证措施，并做出最优的服务承诺。 我公司凭着锐意进取、步步攀高的企业精神和专业、高效的咨询水准，取得了很好的社会效益，也得到广大业主的好评。 二、服务优势 我司作为专业化的工程咨询公司，具有成熟的管理经验和规范化的管理程序。 我司一贯坚持视业主为上帝的服务意识，对各项各类咨询服务都有具体完善的保障措施。 我司与建设行政主管部门长期建立了良好的关系，能够帮助业主与建设主管部门进行沟通、协调。 三、指导意义 根据招标文件提出的相关要求，结合我单位长期实践经验，编制了《第一届市级政府审计项目中介机构协审服务方案》。 若我司有幸中标，我们将根据委托人、专家评委的建议与意见，对此协审服务方案作出进一步调整、优化，经委托人审核后，作为本项目协审服务工作的指导性文件。
桥梁工程量计算
摘要：通过在京福高速公路邵三段ma13标施工中积累的造价经验，详述了编制桥梁工程预算时如何提取工程量进而正确套用定额、准确把握造价的方法，对广大预算人员作桥梁造价具有切实的参考价值。 关键词：桥梁；工程；造价计算；问题 工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉设施国表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写编制说明和成稿装订。 1 施工预算中如何剥离和提取工程量 我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式），作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前，造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。 在编制预算工作中，桥梁工程的计价是比较繁琐的，而且又是占造价文件篇幅最多的一项，加之近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展，新结构、新材料、新工艺的广泛应用，更增加了工程造价计价的难度。 1.1 辅助工程量的确定至关重要 1根据桥梁工程施工技术的特点，其造价的基础资料包括以下两下方面的内容： （1）主体工程 它包括桥染基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各项工程量。 （2）辅助工程 它们只是有助于主体工程的形成，为完成主体工程所必须采取的措施，完工后随之拆除的一些设施。这样情况就比较复杂，如属于基础工程部分的，有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等；属于上下部工程的，有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等；与基础和上下部工程都有关联的，如混凝土构件运输、预制场及其设施（如大型预制构件底座、张拉台座、门架等）、拌和站（船）、蒸汽养生设施等。这些辅助工程的计价数量，除挖基外，都要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的成功经验来取定，设计图纸上是不反映的，可塑性较大，而对工程造价又有极其重要的影响。因此，正确取定各项计价工程量，就有着十分重要的现实意义。 1.2 提取工程量顺序 桥涵工程计价的项目比较多，工程量的计算和提取难度也大。经实践证明，
桥梁工程量计算规则
桥梁工程量计算规则 预算基价项目的工程量计算规则： ㈠桩基 钢筋混凝土方桩、板桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积计算； 钢筋混凝土管桩按桩长度（包括桩尖长度）乘以桩横断面面积，减去空心部分体积计算； 钢管桩按成品桩考虑，以吨计算。 焊接桩型钢用量可按实调整。 陆上打桩时，以原地面平均标高增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。 支架上上打桩时，以当地施工期间的最高潮水位增加0.5m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量. 船上打桩时，以当地施工期间的平均水位增加1m为界线，界线以下至设计桩顶标高之间的打桩实体积为送桩工程量。 灌注桩混凝土体积按设计桩面积乘以设计桩长（桩尖到桩顶）加超钻0.5m的几何体积计算。 ㈡现浇混凝土 混凝土工程量按设计尺寸以实体积计算（不包括空心板、梁的空心体积），不扣除钢筋、铁丝、铁件、预留压浆孔道和螺栓所占的体积。 ㈢预制混凝土 预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量以在预算基价中考虑。 预制空心构件按设计图尺寸扣除空心体积，以实体积计算。空心板梁的堵头板体积不计入工程量内，其消耗量已在定额中考虑。 预制空心板梁，凡采用橡胶囊做内模的，考虑其压缩变形因素，可增加混凝土数量，当梁长在16m以内时，可按设计计算体积增加7%，若梁长大于16m时，则增加9%计算。如设计图以注明考虑橡胶囊变形时，不得再增加计算。 预应力混凝土构件的封锚混凝土数量并入构件混凝土工程量计算。 安装预制构件已m3为计量单位的，均按构件混凝土实体积（不包括空心部分）计算。 ㈣砌筑 砌筑工程量按设计砌体尺寸以立方米体积计算，嵌入砌体中的钢管、沉降缝、伸缩缝以及0.3m3以内的预留孔所占体积不予扣除。 ㈤挡墙、护坡 1．块石护底、护坡以不同平面厚度按m3计算。 2．浆砌料石、预制块的体积按设计断面以m3计算。 3．浆砌台阶以设计断面的实砌体积计算。 4．砂石滤沟按设计尺寸以m3计算。 ㈥立交箱涵 1．箱涵滑板下的肋楞，其工程量并入滑板内计算。 2．箱涵混凝土工程量，不扣除0.3m3以下的预留孔洞体积。 3．顶柱、中继间护套及挖土支架均属专用周转性金属构件，预算基价中已按摊销量计列，不得重复计算。(www．https://www.360docs.net/doc/845211883.html,) 4．箱涵顶进预算基价分空顶、无中继间实土顶和有中继间实土顶三类，其工程量计算如下： 空顶工程量按空顶的单节箱涵重量乘以箱涵位移距离计算；
公路工程概预算工程量计算要点
编制公路工程概预算工程量计算要点 首先，深入熟悉设计图纸资料，了解施工方案是编制概预算的基础，设计图纸是计算工程量的主要依据。它除了表示各种不同结构的尺寸外，而用为计价的基础资料的各种工程量，基本上都反映在图表上，而有些又是隐含在图纸上，如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求，对新材料、新工艺的应用，核对各种图纸，如构造物的平面、立面、结构大样图等，相互之间是否有矛盾和错误，图与表反映的工程量是否一致，都应进行核对，对影响较大的关键部位或量大价高的工程量，必要时应重新进行复核计算，熟悉各种设计图集，都是必不可少的。 1．路基工程 （1）路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，而土石方的运输和压实则只分为土方和石方两项，并均以m3为计算单位。所以，应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量，以便套用定额进行计价。 （2）路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是按压（夯）实的体积计算。当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中所规定的换算系数。即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。
（3）由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济距离，中型推土机一般为50M—100M，超过经济运距是不经济的，而汽车的运距若小于500M，也难以发挥汽车运输的优势。所以，为了合理确定路基土石方的运输费用，同时考虑公路路基土石方的施工又是以推土机为主的情况下，在计算土石方的增运数量时，应考虑分别不同机械类型及基经济运距计算数量和运量，进行统计和汇总计算出平均运距，以此作为土石方运输计价的依据。 （4）路基排水及防护工程，概算定额综合了挖基、排水等工程内容，以圬工实体作为计价依据，如石砌挡土墙，不分基础、墙身、片石的块石。 （5）软土地基处理，当采用砂或碎石等材料作为垫层时，要核查设计图表资料是否已扣减相应的路基填方数量，以免重复计价。 （6）填方数量，要根据实际情况，确定需要洒水的数量。 （7）在计算路基土石方数量时，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的体积；而高等级公路应据实际情况，适当扣减路基填方数量。 （8）有些项目设计图表中不能反映出来，应考虑在施工组织设计中，清除表土或零星填方地段的基底压实，耕地填前夯实后回填至原地面标高所需的土石方数量，因路基沉陷需增加填筑的土石方数量；为保证路基边缘的压实须加宽填
蓝光工程量计算稿说明书
蓝光工程量计算稿说明书 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
蓝光工程量计算稿使用手册
目录 前言 第一章软件的安装、卸载 1.1软件的运行环境 1.2软件的安装 1.3软件的卸载 第二章软件购买与注册 2.1软件购买 2.2软件注册 2.3定额库注册 第三章软件入门操作 3.1文件操作 3.2编辑操作 3.3表达式录入详解 3.4软件常用工具使用 3.5工程变量明细 3.6自定义变量 3.7定额数据维护 3.8系统设置 第四章软件高级操作技巧 4.1符号栏使用 4.2软件内置函数 4.3自定义常用函数 4.4变量求和规则 4.5汇总求和详细应用 4.6综合技巧 4.7构件算量 4.8在线升级 4.9常用快捷键 第五章软件更新记录
前言 蓝光工程量计算主要用于辅助建筑概预结算人员完成项目工程量的计算。完全模拟手工计算底稿，独具匠心的汇总,套定额等功能。计算速度比手工计算快1/3，避免了手工计算容易漏算的弊端，核对后修改计算底稿比手工重新计算快95%，打印的底稿非常清晰，易于核对和找出差错。不需要高深的电脑操作，软件就能带您进入一种全新工作的感受，使您的工作更方便、高效。本软件是国内目前功能最强大，最人性化，最美观的工程量计算稿，相信你的选择不会错。 1：本软件为纯绿色软件，只需一个""文件就可以使用，不需要安装 任何其他第三引擎，DLL，等注册文件。 2：软件提供最多的数学函数，分别为： sin(D)、cos(D)、tan(D)、ctg(D)、sec(D) Cosec(D)、 arcsin(D)、arccos(D)、arctan(D)、arcctg(D)、sinh(D)、cosh(D) tanh(D)、coth(D)、 sech(D)、abs(B)、exp(B)、ln(B)、sqrt(B) 、Power(x,y)、B^2、A^、PI等等。 3：多种方式进行变量求和，如：sum(x),sum(a1:10),sum(a),sumj(a),sumja(x)。 4：内存中采用垃圾回收技术，让软件耗用更少系统内存，运行更流畅。 5：可以套用各种定额，显示定额基价，并自动计算定额直接费。 6：提供：建筑、安装、市政、园林、公路、水利等定额库。 7：强大的定额模糊查找功能，让你从此摆脱找定额难的问题。 8：项目名称和计算公式自动换行显示，给你最大视觉体验。 9：直观精确的"直接费剖析"，让你立即看到项目定额直接费。 10：常用符号如:()、[]、＋、－、＊、／、m2、m3等常用符号，用F6、F7、F8、F9、等快捷键输入，提高输入计算公式的速度。 F6键：单元格处于编辑状态，选中需要的文本，按F6可以用()把造中文本括起来F8键：单元格处于编辑状态，选中需要的文本，按F6可以用[]把造中文本括起来11：提供工程常用特殊符号插入功能。 12：可以自定义报表打印的列和小数位，并导出到EXCEL文件中。 13：变量或函数可以"智能感知"输入。 14：理伦重量，让您工作时，不再去查询各种型材理伦重量。 15：提供"在线升级"功能，保证注册用户第一时间使用最新的功能,体验优质的服务。
桥梁工程量计算规则
工程量计算原则和方法一、编制依据 1、施工设计图纸及设计说明 2、工程量清单计价规范、工程定额 3、施工组织设计、施工技术措施方案、施工现场 4、其他有关技术经济文件（法规、规范） 二、原则（4+1） 1、计算数据与图纸一致 2、计算口径与清单计价规范或定额一致 3、计算单位与清单计价规范或定额一致 4、计算规则与清单计价规范或定额一致 5、计算精确度：取小数点后3位 三、方法和顺序 1、按图纸顺序计算 2、按工程量清单或定额编码的顺序计算 3、按施工顺序计算 桥梁工程清单计量要点一、钢筋计量办法 按四个部位和钢筋类别分别立项 按设计长度计，施工搭接长度不计 搭接、接头套筒、焊接材料、下脚料、钢筋垫块和施工过程中承包人增设的定位架立钢筋等，作为钢筋的附属工作，不另行计量。 桥梁工程中下列钢筋不计量： 1、固定预应力钢绞线管道预埋设施（波纹管）和空心板气囊内模的钢筋(井字筋、u型钢筋和内模顶部通长钢筋) 2、预制梁、梁端堵头板等构件的吊环钢筋； 3、混凝土护栏顶部、梁底支座等各类混凝土结构物中预埋钢板的锚固钢筋； 4、预应力砼梁的封锚钢筋、锚下螺旋钢筋； 5、由伸缩装置生产厂家提供的、作为伸缩装置组成部分的钢筋和生产厂家安装时所用的钢筋；
6、混凝土连续箱梁0号块临时固结的钢筋； 7、本规则明确不予单独计量的其它钢筋； 8、设计图中未明确标示但承包人为完成工作而自行增设的各类钢筋。 预埋管道定位钢筋
后张法钢绞线 后张法钢绞线、钢筋、斜拉索 后张法预应力钢绞线：按设计图提供的两端锚具外表面（即夹片的外表面）之间的理论长度（不计入工作长度）的重量，以kg计算。 后张法预应力钢筋：按设计图提供的预应力钢筋长度的重量，以kg计算。 斜拉桥：斜拉索用于运营期间更换新索所留钢绞线工作长度与设计有效长度，均按kg予以计量。 锚具示意图 二、水泥混凝土灌注桩
公路桥梁预算造价
1 概述 工程预算编制的一般步骤和工作内容可概括为：拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉施工图表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写说明、成稿装订。 近年来公路桥梁工程技术不断发展，新结构、新材料、新工艺被广泛应用，作为指导设计施工的设计图纸资料也越来越多，增加了工程造价计价的难度。在编制预算之前，必须认真熟悉设计图纸和进行现场调查。图纸和工程说明书确定了工程数量和施工方法，有些工程量，如混凝土标号、砌石规格、施工要求等，是隐含在图纸中的。熟悉设计图纸，是正确计取工程量的基础。现场调查，包括自然条件、技术经济条件调查，往往能发现降低工程费用更佳的施工方法和技术组织措施，可以检验工程实施的可能性和经济合理性。这两项工作是编好工程预算的重要环节和必要手段。本文主要从施工组织设计、正确计取工程量进而正确套用公路定额等方面，阐述确定桥梁工程的预算造价的方法。 2 施工组织设计对桥梁工程造价的影响 施工组织设计是从施工的角度出发，对拟建的工程现场进行充分调查，结合具体的施工条件和技术经济进行分析比较，提出优选的施工组织、施工方法和施工技术措施，是编制预算的重要指导性技术文件。施工组织设计对预算的影响是多方面的，但主要是对直接费的影响，现就影响较大的主要因素进行分析。 2.1 施工现场平面布置 施工现场平面布置是施工组织设计在空间上的综合描述，包括对材料供应和运输路线、供电、供水、临时工程、工地仓库、服务区、加油站、预制场、拌和场、大型机械设备工作面等的布置和安排。平面布置的确定，也就决定了预算的直接费，如场内运输的价格、临时工程的费用、租用土地费、平整场地费、材料运输费用等，对充分发挥机械设备和工人的工作效率也产生很大影响，从而直接影响人工、机械使用费和材料费。 2.2 施工工期 施工组织设计中应按合理工期进行劳动力安排、材料的供应及机械设备的配备。工程质量、费用、进度三者是相互制约的。必须在保证工程质量的前提下，合理选择施工工期和安排工程进度，控制工程费用。如：桥梁上部构造预制安装工程，设计规定构件需要达到设计强度的90%才能吊装，如安排的工期短，就要增加 预制构件底座数量，从而增加直接费用。 2.3 施工方法的选择
建筑预算员工作总结心得体会
建筑预算员工作总结心得体会 预算员是指对一项目中最基本的人工、材料等支出进行统计， 当时作为预算员工作并不简单。下面为你整理了建筑预算员工作总结，希望对你有所帮助! 刚进入xx部这个部门不久，对其还不是很了解，但是，作为一名项目部的预算员，我认真了解时事政治，学习党的进步思想，积极主动学习经验，勤奋专心对待工作。但是，我毕竟是个新人，还有很多不足之处。具体总结如下： 一、政治理论方面 我坚决拥护中国共产党的领导，以马列主义、毛泽东思想、邓 小平理论和“三个代表”重要思想为指导，积极参加时事政治学习，不断提高自己的政治思想素质，加强素质教育理论学习，更新自己的工作观念，树立质量为本的思想。同时加强教育法律法规的学习，提高依法工作的水平，刻苦钻研业务，认真履行岗位职责，积极把政治理论知识运用到工作中，严格遵守公司和项目部的规章制度。 二、工作方面 项目部刚成立不久，前期重点主要是临建部分、前期工程量计 算及工程中间结算，并向公司报告本月工作和下月计划。当项目部具备施工条件时，进入了正常施工阶段。 1.临建 临建的范围相对较小，但是零零碎碎的分项工程特别多，前期 主要就职工宿舍、食堂、办公区、大院、搅拌站试验室及办公区等地
的项目计量及费用进行了结算，对分包商上报的价格进行了认真仔细的分析，合理定价。 2.工程量 工程量计算主要包括混凝土量和钢筋量的计算。我主要是计算了混凝土方量，包括桩基、承台、桥墩三个方面。由于桥墩有实心与空心桥墩之分，空心桥墩墩身为渐变墩身，计算起来有点难度。经过认真仔细分析之后，较准确地计算出了桥墩的混凝土量，并校核了图纸上的一小部分错误。 3.工程中间结算 主要是有关零租的机械及钻孔、打钻孔灌注桩的部分结算。根据每天的租赁设备签证单、分部分项工程签证单及清工签证单，按照有关定额并根据实际情况对其做了结算。 4.公司方面 平时及时了解公司动态，每月的月底，准时向公司汇报当月的工程进度、实际施工产值、下月的工作计划、预计施工产值。 三、不足之处 在短短的几个月的时间里，我学到了不少东西，但由于时间的限制，在很多方面我都不是很了解，或者说根本没有接触到，比如对于预算员最基本的定额都不是很熟悉。 今后，我会更加努力地投入到工作中去，服从领导的安排，认真做好工作中的每一件事;平时有时间加强学习，并及时巩固相关知
竣工结算编制要求及资料目录汇编
竣工结算编制要求及资料目录汇编 土建部分 鉴于公司在建项目众多,竣工结算也迫在眉睫,因现项目结算编制样式参差不齐，结算资料漏缺不一，现将其编制要求及资料目录汇编整理如下,请各位预算人员、项目经理、技术负责人等项目经济资料办理的相关人员遵照执行，在提交竣工结算前务必将此文件逐一核对。本文件的编制顺序参照项目施工进程编制，编制的资料是按通常情况编制，如有特殊情况请与项目主办预算沟通协调。 一、项目前期文件 1、招标文件（纸质版、GEF最高限价版本）；注：本文件需盖章齐全。 2、招标图纸（电子版、纸质版）；注：本文件需注明日期。 3、中标通知书（纸质版）；注：本文件需盖章齐全。 4、中标文件（含GBQ、投标GEF、算量文件等）；注：本文件收集电子版和纸质版。 5、投标分析文件（投标成本测算、组价策略、材料询价等）； 6、合同交底、图纸交底、清单交底、图纸会审等； 二、项目合同及补充协议等文件 1、项目施工总承包合同；（注：本文件需盖章齐全，原件副本一份、复印件一份）。 2、项目劳务分包合同；（注：由合同部提供给项目经理、预算员各一份(复印件)）。 3、项目专业分包合同；（注：由合同部提供给项目经理、预算员各一份）。 4、项目约谈纪要、补充协议；（注：由谈判参与者拟定提供给项目经理、预算员各一份(复印件)）。 三、项目过程文件 ①、机械土石方工程 1、平基土石方专项施工方案；（注：方案有建设方、监理方的签字盖章手续，交由预算员一份）(没 有)。 要点：1）、开挖范围线 2）、放坡 2、场地移交标高；（移交标高分为：原始地貌移交标高、竣工场地移交标高，注：蓝图并有建设方、 监理方、平基土石方单位（如有）、审计单位的签字盖章手续，交由预算员两份）。 要点：1）、测量记录需明确方格网的大小（如：10*10、5*5等）(未注明) 2）、放坡比例 3、平基土石方方格网；（注：蓝图并有建设方、监理方、审计单位的签字盖章手续，交由预算员两 份）。 要点：1）、计算方格网时的相关说明，挖填方量等必要说明