平流层飞艇螺旋桨初步设计方法

螺旋桨课程设计

螺旋桨图谱课程设计天津大学仁爱学院 姓名：陈旭东 学号：6010207038 专业：船舶与海洋工程 班级：2班 日期：2013.6.30

螺旋桨图谱课程设计 一．已知船体的主要参数 船 型：双机双桨多用途船 总 长: L=150.00m 设计水线长: WL L =144.00m 垂线 间长: PP L =141.00m 型 深: H=11.00m 设计 吃水: T=5.50m 型 宽: B=22.00m 方形 系数: B C =0.84 菱形 系数: P C =0.849 横剖面系数: M C =0.69 排水 量: ?=14000.00t 尾轴距基线距离: P Z =2.00m 二．主机参数 额定功率: MCR=1714h 额定转速: n=775r/min 齿轮箱减速比: i=5 旋向: 右旋 齿轮箱效率: G η=0.97 三．推进因子的确定 伴流分数 ω=0.248 ;推力减额分数 ; t=0.196 相对旋转效率 R η=1.00 ;船身效率 ;H η=11t ω --=1.0691 四．可以达到最大航速的计算 采用MAU 四叶桨图谱进行计算。 取功率储备为10% ，轴系效率S η=0.97 ，螺旋桨转速N=n/i=155r/min 螺旋桨敞水收到马力：D P = 1714 * 0.9 * S η*R η*G η =1714 * 0.9 * 0.97*1.00*0.97 =1451.43 (hp) 根据MAU4-40、MAU4-55、MAU4-70的P B δ-图谱列表计算如下：

项目 单位 数值 假定航速V kn 11 12 13 A V =(1-ω)V kn 8.27 9.02 9.78 0.5 2.5/P D A B NP V = 30.024 24.166 19.742 P B 5.479 4.916 4.443 MAU4-40 δ 65.4 59.732 54.377 P/D 0.692 0.728 0.764 0η 0.613 0.632 0.66 TE P =2D P ×H η×0η hp 1902.4 1961.38 2048.28 MAU4-55 δ 64 58.2 53.535 P/D 0.738 0.778 0.80 0η 0.588 0.614 0.642 TE P =2D P ×H η×0η hp 1824.83 1905.61 1992.41 MAU4-70 δ 63.3 57.4 52.8 P/D 0.751 0.796 0.842 0η 0.565 0.582 0.607 TE P =2D P ×H η×0η hp 1753.45 1806.21 1883.79 根据上表中的计算结果可以绘制TE P 、δ、P/D 及0η对V 的曲线，如图1所示。

机械原理课程设计—插床机构说明书

目录 第一章绪论 第二章插床主体机构尺寸综合设计 第三章插床切削主体结构运动分析 第四章重要数据及函数曲线分析 第五章工作台设计方案 第六章总结 ； — @

第一章绪论 一，设计的题目：插床运动系统方案设计及其运动分析。 二，此设计是工科专业在学习《机械原理》后进行的一次较全面的综合设计训练，其目的： 1.巩固理论知识，并应用于解决实际工程问题； 2.建立机械传动系统方案设计、机构设计与分析概念； 3.进行计算、绘图、正确应用设计资料、手册、标准和规范以及使用经验数据的能力训练。 三，主要内容： 1.确定插床主要尺寸，然后按1：1的比例画出图形。对插刀进行运动分析，选取适当比例尺画出不同点速度，加速度矢量图得到不同点的速度，加速度，并对两处位移，作出位移，速度，加速度同转角的图像 : 2.在内容1运动分析的基础上作出运动循环图，在运动循环图的指导下，根据设计要求确定工作台进给运动机构传动方案设计（包括上下滑板1和2进给运动的机构传动方案设计；回转台3分度运动的机构传动方案设计；刀具与工作台在运动中的协调性分析；） 3.整理和编写说明书一份，对图纸进行详细说明 时间安排 （1）.第一天 明确任务，准备作图工具，并打扫教室。 （2）. 第二、三天 在老师的指导下确定构建尺寸，作出机构简图，并进行运动分析，并作出一个周期的位移、速度、加速度随转角变化的图像 （3）. 第四、五天 在老师的指导下，完成工作台的机构传动方案设计，并画出传动示意图。 （4）. 第六、七、八天 < 自己总结，整理并编写说明书一份

| 机械原理课程设计任务书学院名称：专业：年级： 学生姓名: 学号: 指导教师: 一、设计题目插床传动系统方案设计及其运动分析 二、主要内容 1）对指定的机械进行传动系统方案设计； 2）对执行机构进行运动简图设计（含必要的机构创意实验）； 3）飞轮设计； （ 4）编写设计说明书。 三、具体要求 插床是用于加工各种内外平面、成形表面，特别是键槽和带有棱角的内孔等的机床（如 另：l BC/l BO2=1,工作台每次进给量0.5mm，刀具受力情况参考图2。机床外形尺寸及各部份联系尺寸如图1所示（其中：l1 =1600，l2 =1200, l3 =740, l4 =640, l5 =580, l6 =560, l7 =200, l8 =320, l9 =150, l10 =360, l11 =1200,单位均为mm，其余尺寸自定。 四、完成后应上交的材料 1) 机械原理课程设计说明书； 2) 一号图一张，内容包括：插床机构运动简图、速度及加速度多边形图、S（φ）-φ曲线、 V（φ）-φ曲线和a（φ）-φ曲线； 3) 三号坐标纸一张：Med（φ）、Me r（φ）-φ曲线； [

燃气设计手册

目录 第一章燃气设计基本规定 (2) 第一节绘图基本要求及设计图例 (2) 1.燃气专业制图的一般规定 (2) 2.设计文件标识 (3) 3.常用绘图比例： (4) 4. 燃气专业设计制图标准 (4) 5. 设计图例 (6) 第二节燃气管道施工图设计文件组成及格式规定 (6) 1、燃气管道施工图设计文件组成： (6) 2、燃气管道施工图设计文件组成的内容： (6) 3.设计文件的格式规定 (7) 第三节燃气管道施工图设计常用技术标准 (7) 1.国家标准 (7) 2.行业标准 (9) 第一节施工图设计需收集的资料 (11) 1．室内燃气管道施工图设计需收集的资料 (11) 2．室外燃气管道施工图设计需收集的资料 (11) 3.调压箱、室燃气管道施工图设计需收集的资料 (12) 4. 锅炉房燃气管道施工图设计需收集的资料 (12) 第二节施工图设计深度规定及样图 (12) 1．施工图设计深度规定 (12) 2 .各种施工图设计样图 (13) 第三节设计计算参数 (13) 1.同时工作系数表 (13) 2. 水力计算表 (14) 3. 民用庭院低压燃气管道管径选择指导性意见见表2.3-4； (14) 4.室内立管管径的确定推荐意见见表2.3-5； (16) 5. 室外常用管道规格 (17) 第四节施工图设计要点、管材附件选型及技术措施 (18) 1.调压装置燃气管道施工图设计要点及管材、设备选型： (18) 2.室内燃气管道工程施工图设计要点、管材附件选型及技术措施： (19) 3.室外燃气管道工程施工图设计要点及管材附件选型及技术措施： (22) 4.锅炉房燃气管道工程施工图设计要点及管材、设备选型： (24) 6.天然气输送管道穿越工程设计要点及管材选型： (25) 7.PE管的选用 (25) 8.牺牲阳极 (27)

平流层飞艇SAR成像优化策略研究

百度文库 平流层飞艇SAR成像优化策略研究 贾高伟杨希祥 （国防科技大学空天科学学院湖南长沙410073） 摘要：平流层飞艇具有驻空高度高、覆盖范围广、驻空时间久、使用效费比高等特点，在侦察监视等领域应用前景广阔。结合平流层飞艇平台特性，分析了平流层飞艇合成孔径雷达（Synthetic Aperture Radar, SAR）与机载SAR的异同；针对平流层飞艇SAR的PRF冗余及大振幅低频率运动误差，提出了优化方案，并开展了仿真分析验证。仿真结果表明本文提出的优化运动补偿方法能够有效消除平流层飞艇运动误差影响。 关键词：平流层飞艇；快速响应；SAR系统 中图分类号：TN95 文献标志码：A文章编号： Imaging Optimization for Stratospheric Airship SAR JIA Gaowei, YANG Xixiang (College of Aerospace Science and Engineering, National University of Defense Technology, Changsha, Hunan, 410073) Abstract：As a new SAR carrier, stratospheric airship has the potential as large observation area, long drift time, and better efficiency. It is expected in many different applications, such as reconnaissance, surveillance, and environmental monitoring. In the paper, the imaging difference between the stratospheric airship SAR and airplane SAR is compared. To improve the imaging efficiency, the optimization strategy according to redundant PRF and large amplitude trajectory deviation, respectively. Eventually, necessary simulation test is presented to validate the proposed method. Keywords: Stratospheric Airship; Fast response; Synthetic aperture radar 目前，我国SAR系统搭载平台主要有天基、空基和地基三种：近地轨道遥感卫星轨道高度在500km～800km之间，能够对固定目标或移动速度较慢目标实施高分辨侦察，但星载SAR系统开发成本高，代价大，轨道运行特性使其难以对突发关键区域进行快速观测响应。 相比于卫星，飞机的飞行高度低、机动灵活，但滞空时间短，机载SAR往往需要高额费用和高频率出勤率才能实现大范围、长时间的预警、侦察和监视。地基ISAR对空侦察的范围受到观测点地域限制，监视范围小，不能适应在广阔海域中的应用需求。 临近空间浮空器（平流层飞艇或气球）技术的发展为实现大范围区域预警和侦察监视提供了一种新的装备平台[1]。平流层飞艇的飞行高度适中（约20Km）、飞行速度较慢、滞空时间长，将临近空间飞艇配置在国境线、海岸线、争议区域等并配置有效SAR载荷，可以对海面、陆地上目标进行有效观测和侦察，填补临近空间观测活动利用的空白，在军事、遥感、勘探、测绘、农业、水利等方面同样具有十分广泛的应用前景[2]。 具体地，影响到平流层飞艇实际运行及执行任务能力的关键因素包括：临近空间低压低温环境、平流层飞艇蒙皮材料、平流层飞艇能源管理系统、平流层飞艇飞行控制等。这些因素将影响平流层飞艇SAR系统的温控设计、SAR体积重量功耗、SAR成像算法及运动补偿算法等[3-5]。本文将着重分析平流层飞艇SAR在成像几何、成像算法、运动补偿处理等方面的特性。 ______________________________ *作者简介： 贾高伟（1989-），男，河南周口人，讲师，博士，E-mail：杨希祥，男，河北阜城人，副教授，博士。

螺旋桨设计计算说明书.

某沿海单桨散货船螺旋桨设计计算说明书 姓名： XXX 班级：XXX 学号：XXX 联系方式：XXX 日期：XXX

1.已知船体的主要参数 船长 L = 118.00 米 型宽 B = 9.70 米 设计吃水 T = 7.20 米 排水量 △ = 5558.2 吨 方型系数 C B = 0.658 桨轴中心距基线高度 Zp = 3.00 米 由模型试验提供的船体有效马力曲线数据如下： 航速V （kn ） 13 14 15 16 有效马力PE （hp ） 2160 2420 3005 4045 2.主机参数 型号 6ESDZ58/100 柴油机 额定功率 Ps = 5400 hp 额定转速 N = 165 rpm 转向 右旋 传递效率 ηs=0.98 3.相关推进因子 伴流分数 w = 0.279 推力减额分数 t = 0.223 相对旋转效率 ηR = 1.0 船身效率 0777.111=--=w t H η 4.可以达到最大航速的计算 采用MAU 四叶桨图谱进行计算。 取功率储备10%，轴系效率ηs = 0.98 螺旋桨敞水收到马力： P D = 4762.8 根据MAU4-40、MAU4-55、MAU4-70的Bp --δ图谱列表计算： 项 目 单位 数 值 假定航速V kn 13 14 15 16 V A =(1-w)V kn 9.373 10.094 10.815 11.536 Bp=NP D 0.5/V A 2.5 42.34 35.18 29.60 25.19

Bp 6.51 5.93 5.44 5.02 MAU 4-40 δ75.82 70.11 64.99 60.75 P/D 0.640 0.667 0.694 0.720 ηO0.5576 0.5828 0.6055 0.6260 P TE =P D ·η H ·η O hp 2862.09 2991.44 3107.95 3213.18 MAU 4-55 δ74.35 68.27 63.57 59.33 P/D 0.686 0.713 0.741 0.770 ηO0.5414 0.5672 0.5909 0.6112 P TE =P D ·η H ·η O hp 2778.94 2911.36 3043.28 3137.21 MAU 4-70 δ73.79 67.79 63.07 58.70 P/D 0.693 0.723 0.754 0.786 ηO0.5209 0.5456 0.5643 0.5828 P TE=P D ·η H ·η O hp 2673.71 2800.49 2891.86 2991.44 据上表的计算结果可绘制PT E、δ、P/D及η O 对V的曲线，如下图所示。

插床的设计与分析

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目：插床的设计与分析 12机械专业10 班 设计者：孙占成 指导教师：田静宜老师 2015 年6 月26 日

华北理工大学轻工学院 目录 机械原理插床机构设计部分 一、插床机构设计要求- - - - - - - - - - - - - - - - - 2 1.插床机构简介- - - - - - - - - - - - - - - - - - 2 2.设计内容- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 2 二、插床机构的设计- - - - - - - - - - - - - - - - - - 3 连杆机构的设计及运动分析- - - - - - - - - - - - - 3 三、飞轮设计- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 四、凸轮机构设计- - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 机械设计二级减速器设计部分 一、目的及要求- - - - - - - - - - - - - - - - - - - 7 二、减速器结构分析- - - - - - - - - - - - - - - - - - 8 三、传动装置的总体设计- - - - - - - - - - - - - - - - 9 （一）选择电动机- - - - - - - - - - - - - - - - - 9 （二）传动比分配- - - - - - - - - - - - - - - - - 10 （三）运动和动力参数分析计算- - - - - - - - - - - 10 1.计算各轴转速- - - - - - - - - - - - - - - - 10 2.计算各轴输入功率- - - - - - - - - - - - - - 10 3.计算各轴输入转矩- - - - - - - - - - - - - - 11 四、传动件的设计计算- - - - - - - - - - - - - - - - 11 （一）带传动的设计- - - - - - - - - - - - - - - - 11 （二）高速轴齿轮的设计与校核- - - - - - - - - - - 13 （三）低速轴齿轮的设计与校核- - - - - - - - - - - 17 （四）联轴器的选择- - - - - - - - - - - - - - - - 21 （五）轴的设计与校核- - - - - - - - - - - - - - - 21 1.齿轮轴的设计- - - - - - - - - - - - - - - 21 2.中间轴的设计- - - - - - - - - - - - - - - 22 3.低速轴的设计与校核- - - - - - - - - - - - 22 （六）键的校核- - - - - - - - - - - - - - - - - - 25

美国平流层飞艇发展计划和研制进展

第17卷 第2期2008年3月 航 天 器 工 程SP ACECRA FT EN GI NEERIN G Vo l.17 No.2 69 美国平流层飞艇发展计划和研制进展 姚 伟 李 勇 王文隽 郑 威 (中国空间技术研究院,北京 100094) 摘 要 分析了美国近期平流层飞艇的发展计划和研制进展。资料表明,由于平流层飞艇在国土防御和解决局部危机或冲突中具有重要的作用,美国军方各兵种对平流层飞艇有着明确而紧迫的需求,已将之列入到一些重要的军事规划中。目前其主要关键技术取得了突破,实现了平流层高度的飞行试验验证,平流层飞艇研制已进入实质性研制阶段。 关键词 平流层飞艇 发展计划 研制进展 应用 中图分类号:V274 文献标识码:A 文章编号:1673-8748(2008)02-0069-07 Development Plan and Research Progress of Stratospheric Airship in USA YAO Wei LI Yo ng WANG W enjun ZH EN G Wei (China Academ y o f Space T echno logy ,Beijing 100094,China) Abstract:Recent developm ent plan and research prog ress o f strato spheric airship in U SA are ana -ly zed in this paper.It sho w s that stratospheric airships may play important r ole in homeland de -fense and dealing w ith r eg io nal crisis and co nflict,and have been included in so me military pro -jects.U p to now ,main key techno logies have been broken thr oug h and flig ht dem onstrations in stratosphere realized. Key words:str atospheric airship;developm ent project;research prog ress;application 收稿日期:2007-10-15;修回日期:2007-12-05基金项目:中国空间技术研究院自主研发项目 作者简介:姚伟(1972-),男,博士,高级工程师,主要从事飞行器总体设计和热控技术研究。 1 前言 近年来,在区域高分辨率实时监视、预警和导弹防御、反恐、通信、大气环境监测、防灾减灾等需求的驱动下,美国非常重视平流层飞艇等近空间飞行器在军事上的应用。2000年以来,虽然美国长期以来都将发展空间技术作为战略重点,但在经历了 9 11 事件、阿富汗战争、伊拉克战争之后,开始非常重视增强国土安全防御、反恐和区域作战能力,提出航天装备和陆海空装备无缝集成,组成天、空、地一体的指挥、控制、通信、计算机、情报、监视与侦察 (Com mand,Control,Co mmunication,Com puter, Intellig ence,Surv eillance and Reconnaissance, C 4ISR)体系,进一步缩短信息的快速获取、融合和分发时间,直接支持美军联合作战。近空间飞行器由于具有独特优势,美国军方各兵种对之有着明确而紧迫的需求,已列入美军 作战快速响应空间 (Oper ationally Responsive Space,ORS)和 联合作战空间 (Joint W arfighting Space,JW S)等发展规划中,有明确的研制路线图。2005年,美国施里弗-3模拟演习中首次引入了近空间飞行器。 [1]近空间气球具有技术难度小,成本低,响应时间快等优点,但无法长期驻空,受外界环境影响大,不

小区燃气设计说明书

目录 1设计基础资料……………………………………………( 1 ) 1.1 燃气供应对象…………………………………………( 1 ) 1.2 燃气供应的设计参数……………………………………( 1 ) 1.3 用户灶具配备…………………………………………( 1 ) 1.4 康盛花园三期工程平面图………………………………( 2 ) 2 设计计算…………………………………………………( 2 ) 2.1 庭院管道………………………………………………( 2 ) 2.2 室内管道 (15) 3 天然气替换的可行性分析 (25) 3.1 华白指数 (25) 3.2 庭院管道的天然气替换核算 (26) 3.3 室内管道的天然气替换核算 (26) 结束词 (27) 致谢词 (28) 参考文献 (29) 附图1 庭院管道水力计算图 (30) 附图2 庭院管道纵断面图A (31) 附图3 庭院管道纵断面图B (32) 附图4 24幢立管7的水力计算系统图 (33) 附表1 庭院管道水力计算表（人工煤气) (34)

附表2 庭院管道水力计算表（天然气) (41) 附表3 各幢楼的室内燃气立管水力计 算表（人工煤气） (48) 附表4 各幢楼的室内燃气立管水力计 算表（天然气） (80)

1 设计基础资料 1.1 燃气供应对象 某小区八幢居民楼，其楼层数及住户分布如表1： 表 1 1.2 燃气供应的设计参数表2： 表 2 1.3 用户灶具配备： 1.3.1 24幢、25幢、26幢、27幢的用户同时安装双眼灶和燃气快速热水器； 28幢、29幢、30幢、31幢的用户仅安装双眼灶。

插床机构的设计

机械原理课程设计 计算说明书 课题名称：插床机构的设计 姓名：超 院别：工学院 学号： 2012010803 专业：机械设计制造及其自动化 班级：机设1201班 指导教师：原芳 2014年6 月7日

工学院课程设计评审表

设计目录 1 机械原理课程设计任务书 (4) 1.1课程设计的目的和任务 (4) 1.2机构简介与设计数据 (4) 1.3设计容 (6) 1.4设计步骤和要求 (6) 2 机构简介与设计数据设计 (7) 1.1 插床简介 (7) 1.2 设计数据.................................................................. (8) 3 插床机构的设计及尺寸计算 (9) 3、1曲柄导杆机构的设计及尺寸计算 (9) 3、2用图解法进行机构的运动分析 (14) 3、3用图解法进行机构的动态静力分析 (18) 4 凸轮机构设计 (21) ．心得与体会 (22) ．参考文献 (23)

机械原理课程设计任务书 学生 超 班级 1201 学号 2012010803 位置 10 设计题目一：插床机构设计及分析 一、课程设计的目的和任务 1.课程设计的目的 机械原理课程设计是机械原理教学的一个重要组成部分。机械原理课程设计的目的在于进一步巩固和加深学生所学的机械原理理论知识，培养学生独立解决实际问题的能力，使学生对机械的运动学和动力学的分析和设计有一较完整的概念，并进一步提高电算、绘图和使用技术资料的能力，更为重要的是培养开发和创新机械的能力。 2.、课程设计的任务 用图解法对插床的连杆机构进行运动分析和动力分析，设计凸轮机构。要求画出A 1图纸一，写出计算说明书一份。 二、 机构简介与设计数据 1.插床主要由齿轮机构、导杆机构和凸轮机构等组成，如图1所示。电动机经过减速装置（图中只画出齿轮1z 、2z ）使曲柄1转动，再通过导杆机构1－2－3－4－5－6，使装有刀具的滑块沿导路作往复直线运动，以实现刀具切削运动。为了缩短空行程时间，提高生产效率，要求刀具具有急回运动。刀具与工作台之间的进给运动，是由固结于轴2O 上的凸轮驱动摆动从动件O 4D 和其他有关机构（图中未画出）来完成的。为了缩短空回形成时间，提高生产效率，要求刀具有急回运动。 在工作行程中，刀具上作用有相当大的切削阻力，在切削行程的前后各有一段0.05H （H 为刀具行程）行程，如图2所示。而在空回行程中则没有切削阻力，因此在一个工作循环中，刀具受力变化很大，从而影响了主轴的匀速运转，为减小主轴的速度波动，需采用飞轮调速，以减小电动机容量和提高切削质量。 插床机构简图如图1所示，题目数据列于表1。 图1 插床机构简图

平流层飞艇无线通信系统

平流层飞艇无线通信系统 【摘要】：飞艇通信是近几年来出现的一种通信方式，它利用一个漂浮于地球上空20～50公里的飞艇装载的通信平台,实现信息的传输或转发。由于该通信系统具有适中的覆盖面积、低廉的成本、安全可靠等一系列独特的优点，已经引起了许多国家的注意和重视，应用前景十分诱人。本文简单概述了飞艇的工作环境和应用前景，较详细地描述了该系统的各组成部分、性能特性及要解决的关键问题。【关键词】：飞艇通信系统关键技术 1、引言 平流层是大气层中最平静的一段，不受天气影响，也几乎从不潮湿由于平流层有着稳定的气象条件和良好的电磁特性，数十年来人们一直在尝试利用平流层平台长期驻空进行观测和通信。进入21世纪，随着相关技术的飞速发展，在世界上掀起了研究和开发平流层平台热潮。平流层平台的定点位置一般设定在距地面20 km附近的平流层底部，因为那里的全年平均风速较弱。根据所携带的不同有效载荷，平流层平台可以作为通信平台或观测基地从通信领域的角度来看，平流层平台具有传输距离短、传输时延小、发射功率小以及能量损耗少的优点，因而平台和信号传输系统都可以设计得更加简单。并且一个平流层平台在20km定点高时它的地面有效覆盖面积达到19000km2，完全可以实现小型通信终端为广大区域提供高速通信服务的目标。而在地球观测领域，平流层平台由于距离地面较近，能够提供比卫星观测更高的分辨率和精度。它不仅能进行地球环境变化观测和气象数据探测，还可以通过对指定地区的连续观测进行交通、灾害及环境破坏监视，在洪水、火灾或地震等灾害来临时，构成广大区域的监视系统。随着科学技术的不断发展，在全球的宽带连接、地球遥感成像、空间观测、大气测量、全球资源监控以及军事侦察等方面的需求将会数不胜数。平流层平台广阔的应用前景越来越引起世界的关注，美、日、韩及西欧各国已经投入了大量的人力物力对其进行可行性研究论证以及试验。

螺旋桨设计与绘制汇总

第1章螺旋桨设计与绘制 1.1螺旋桨设计 螺旋桨设计是船舶快速性设计的重要组成分。在船舶型线初步设计完成后，通过有效马力的估算获船模阻力试验，得出该船的有效马力曲线。在此基础上，要求我们设计一个效率最佳的螺旋桨，既能达到预定的航速，又能使消耗的主机马力最小；或者当主机已经选定，要求设计一个在给定主机条件下使船舶能达到最高航速的螺旋桨。螺旋桨的设计问题可分为两类，即初步设计和终结设计。 螺旋桨的初步设计：对于新设计的船舶，根据设计任务书对船速要求设计出最合适的螺旋桨，然后由螺旋桨的转速计效率决定主机的转速及马力。 终结设计：主机马力和转速决定后，求所能达到的航速及螺旋桨的尺度。 在本文中，根据设计航速17.5kn，设计螺旋桨直径6.6m，进行初步设计，获得所需主机的马力和主机转速，然后选定主机；根据选定的主机，计算最佳的螺旋桨要素及所能达到的最大航速等。 1.1.1螺旋桨参数的选定 （1）螺旋桨的数目 选择螺旋桨的数目必须综合考虑推进性能、震动、操纵性能及主机能力等各方面因素。若主机马力相同，则当螺旋桨船的推进效率高于双螺旋浆船，因为单螺旋桨位于船尾中央，且单桨的直径较双桨为大，故效率较高。本文设计船的设计航速约为17.5kn的中速船舶，为获得较高的效率，选用单桨螺旋桨。 （2）螺旋桨叶数的选择 根据过去大量造成资料的统计获得的桨叶数统计资料，取设计船螺旋桨的叶数为4叶。考虑到螺旋桨诱导的表面力是导致强烈尾振的主要原因，在图谱设计中，单桨商船的桨叶数也选为4叶。 （3）桨叶形状和叶切面形状 螺旋桨最常用的叶切面形状有弓形和机翼型两种。弓形切面的压力分布较均匀，不易产生空泡，但在低载时效率较机翼型约低3%~4%。若适当选择机翼型切面的中线形状使其压力分均匀，则无论对空泡或效率均有得益，故商用螺旋桨

燃气设计说明书

— 摘要 城市燃气是城市建设的重要基础设施之一，也是城市能源供应当中一个重要组成部分，它为城市工业、商业和居民生活提供优质气体燃料。城市燃气输配系统的绝大部分系统的绝大部分工程量，属与城市地下基础工程。 本设计的主要内容为老城区天然气供应的规划。该设计使用的天然气管道主要是无缝钢管。XX区总供气面积为237公顷，人口达万，属于小型城市，居住也比较集中。进行规划时除建设接收长输管线天然气的门站外，还设置区域调压站。因此，除管网的水利计算外，还有门站，区域调压站的设备选型计算。本设计囊括了从长输管线到门站，经过区域调压站最后进入区域管网的过程。幸福小区有79栋楼，共948户，包括了平面管网的布置，用户引入管的设计，单管阀门井的设计，凝水缸的设计。 关键词：天然气门站管道工艺流程节点压力流量"

Abstract ` City gas is an important city-building infrastructure as urban energy is also an important component of the urban industrial, commercial and residential gas by the ways of providing quality gas . City gas transmission and distribution system is a basic project of the urban underground works in the vast majority of engineering systems. The main elements of the design is the planning of natural gas supply in Laocheng district . Seamless steel pipe is used as gas pipeline in this design. Laocheng district which covers a supply area of 237 hectares , population 94,800, is a small city and the living is also relatively concentrated. Not only is a gas storage and distribution station in need ,but also a regional regulator station need to be set up when planning to receive long-distance pipeline. Therefore, in addition to the water pipe network computing, there are equipment selections of Storage and Distribution Station, regional regulator stations .The design mainly includes long-distance pipelines from the reservoir distribution stations, regulator stations, after the regional final to enter the process of regional pipeline network. There were79 residential buildings,

中国航天科技发展概况和成就

中国航天科技发展概况和成就 我国航天事业起步于二十世纪五六十年代， 1970年4月24日，第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功，我国成为 世界上第五个发射卫星的国家， 1975年11月26日，首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，我国成为世界上 第三个掌握卫星返回技术的国家， 1992年，我国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。“神舟”号飞船载人航天工程由“神舟”号载人飞船系统，“长征”运载火箭系统、酒泉卫星发射中心飞船发射场系统、飞船测控与通信系统、航天员 系统、科学研究和技术实验系统等组成，是我国在20世纪末期至21世纪初期规模最大、技术最复杂的航天工程。 2003年底，中国的“神舟五号”飞船将中国的第一位宇航员杨利伟送入太空。 2005年10月12日早上9时“神舟六号”飞船载著两位中国宇航员费俊龙和聂海胜 发射升空。 2008年9月25日神舟七号飞船于中国酒泉卫星发射中心将3位中国宇航员送入太空。这标志着中国成为第三个成功将人送入太空的国家。它向世界宣示，中国从此进入强势 的航天时代。 中国航天从无到有、从小到大，从仿制别人到自行研制，走过了艰苦的创业、配套 发展、改革振兴和走向世界等几个重要阶段。实现了中华飞天梦，为国民经济建设、国 防建设、社会发展、科学进步和中华民族的伟大复兴做出了突出贡献，增强了我国的综 合国力。 神一到神十发射历程 神舟一号中国飞船揭开神秘面纱 发射地点：酒泉卫星发射中心 回收地点：内蒙古中部 发射：1999年11月20日6时30分7秒 返回：1999年11月21日3时41分 第一艘无人实验飞船神舟一号飞船在酒泉卫星发射场发射升空。经过21小时飞行，在完成预定的科学试验后成功着陆。作为中国自主研制的第一艘飞船，神舟一号考 核了飞船重要的5项技术：舱段连接和分离技术、调姿和制动技术、升力控制技术、防 热技术和回收着陆技术。 神舟二号中国第一艘正样飞船 地点：酒泉卫星发射中心 回收地点：内蒙古中部 发射：2001年1月10日1时0分03秒

插床机构综合设计说明书

机械原理课程设计 插床机构综合 学生姓名: 卢佛俊 专业班级: 08机电二班 学号: 20087668 目录 一、设计题目简介 二、设计数据与要求 三、设计任务 四、插床主体机构尺寸综合设计 五、插床切削主体结构运动分析 六、重要数据及函数曲线分析 七、工作台设计方案 八、总结 九、参考文献 设计题目:插床机构综合 一、设计题目简介 插床就是常用得机械加工设备,用于齿轮、花键与槽形零件等得加工。图示为某插床机构运动方案示意图。该插床主要由带转动、齿轮传动、连杆机构与凸轮机构等组成。电动机经过带传动、齿轮传动减速后带动曲柄1回转,再通过导杆机构1－2－3－4－5－6,使装有刀具得滑块沿道路y－y作往复运动,以实现刀具切削运动。为了缩短空程时间,提高生产率,要求刀具具有急回运动。刀具与工作台之间得进给运动,就是由固结于轴上得凸轮驱动摆动从动件与其她有关机构(图中未画出)来实现得。

针对图所示得插床机构运动方案, 进行执行机构得综合与分析。二、设计数据与要求 依据插床工况条件得限制,预先确定了有关几何尺寸与力学参数,如表6－4所示。要求所设计得插床结构紧凑,机械效率高。 插床机构设计数据 插刀往复次数(次/min ) 60 插刀往复行程 (mm ) 100 插削机构行程速比系数 2 中心距(mm ) 150 杆长之比 1 质心坐标(mm ) 50 质心坐标(mm ) 50 质心坐标 (mm ) 120 插床机构运动方案示意图 插刀所受阻力曲线

三、设计任务 1、 针对图所示得插床得执行机构(插削机构与送料机构)方案,依据设计要求与已知参数,确定各构件得运动尺寸,绘制机构运动简图; 2、 假设曲柄1等速转动,画出滑块C 得位移与速度得变化规律曲线; 3、 在插床工作过程中,插刀所受得阻力变化曲线如图所示,在不考虑各处摩擦、其她构件重力与惯性力得条件下,分析曲柄所需得驱动力矩; 4、 取曲柄轴为等效构件,确定应加; 5、 用软件(VB 、MATLAB 、ADAMS 或 SOLIDWORKS 等均可)对执行机构进行运动仿真,并画出输出机构得位移、速度、与加速度线图。6、 图纸上绘出最终方案得机构运动简图(可以就是计算机图)并编写说明书。 四、插床主体机构尺寸综合设计 方案选择: 方案一:结构简图如下 方案二:机构简图如下: 凸轮摆杆行程角(0) 15 推程许用压力角(0) 45 推程运动角(0) 90 回程运动角(0) 60 远程休止角(0) 15 推程运动规律 3-4-5次多项式 回程运动规律 等速 速度不均匀系数 0、05 最大切削阻力(N ) 1000 阻力力臂(mm ) 120 滑块5重力(N ) 320 构件3重力 (N ) 160 构件3转动惯量 (kgm 2) 0、14

平流层飞艇的军事应用

航空航天技术概论课程论文 论文题目：平流层飞艇的军事应用 论文概要：随着临近空间成为近年来研究和发展的热点，作为这一空间的军事重要存在，平流层飞艇无疑将发挥巨大的作用。其强大的侦查、监视、通信、预警功能以及作为高效的高空武器及作战平台使其成为组成海陆空天电一体化信息作战系统不可或缺的一环，是国土防御与周边作战的重要组成部分，对于国家安全具有极其重要的意义。 提交日期：2015年6月

平流层飞艇的军事应用 关键词：平流层飞艇军事应用 自临近空间的概念提出以来，由于其独特的空间位置与优势，它已成为近年来各国争相研究与发展的重点区域。而基本处于这一空间的平流层，则在临近空间资源利用中占据了极其重要的一环。平流层飞艇，是适合于平流层环境特点的有效高空平台，将是构成海陆空天电一体化信息作战系统的重要角色。 平流层飞艇目前有许多国家正在研制，如法国的“大力神”，英国的“天猫”1000巨型飞艇等。而在这些国家中，美国无疑走在了最前列。美国军方对于体系化、高效化的作战方式和作战能力一向有着严苛的标准和急切的需要。因此，美国军方先后提出“作战快速响应空间”(O RS)和“联合作战空间”(JWS)计划，在这两个计划中，平流层飞艇都扮演了重要的角色。而该项目的研究，设计了众多的政府机构和企业。美国导弹防御局(MDA)、国防高级研究计划局(DA RPA)、美国国家航空航天局(NASA)等著名机构都参与其中。美国的SSI (Sky Station International )公司、Lockheed Martin 公司、Skysat 公司和Angel Technologies等公司也都先后提出了轻于空气的平流层定点飞艇平台研究计划, 并进行了或正计划进行一系列演示验证飞艇平台的试验研究。i 图1 美军作战快速响应空间(ORS)计划的路线图 图2 美军联合作战空间(JWS)计划ii

燃气设计说明书.

摘要 城市燃气作为城市基础设施的重要组成部分，不仅关系到城市人民的生活质量、自然环境和社会环境，关系到城市经济和社会的可持续发展，是国民经济中具有先导性、全局性的基础产业。 大力开发利用天然气，改善和优化能源结构，促使能源结构从低效高污染型向高效清洁型转变，为我国国民经济中长期可持续发展作出贡献。深化体制改革，扩大对外开放，面向市场，以经济效益为中心，充分有效地利用国内外两种资源、两个市场、两种资金和两种技术，来推动天然气产业快速发展。 本次设计主要做一个某小区天燃气中压环网设计。通过对该区的地理位置和城镇规模等调查，人均耗气量、人口数、商业用气量、工业用气量等的统计之后，然后规划该区10至20年城镇用气情况，然后作出一个符合当地情况的一个规划。 规划内容包括城镇概况、燃气性质、燃气需用量及供需平衡、城镇燃气管网设计、某一高层居民建筑管网设计、调压站设计、门站设计。 由于燃气的易燃易爆特性直接关系社会公共安全和居民的人生、财产安全，为确保燃气行业的安全建设和运营，燃气建设必须安全第一。设计应考虑实际情况，必须严格按照国家规范。为应山县的燃气建设提供保障。 1

目录 第一章课程设计任务书 (3) 第二章各类用户用气量计算 (5) 2.1 燃气用气量和小时计算流量的计算 (5) 2.1.1供气原则及供气对象 (5) 2.1.2居民生活年用气量 (6) 2.1.3公共建筑年用气量 (6) 2.1.4燃气小时用气量计算 (7) 第三章设计方案及管网布置 (9) 3.1燃气管网系统选择和管网布线原则 (9) 3.1.1燃气管网系统选择 (9) 3.1.2燃气管网布线原则 (9) 第四章管网水力计算 (10) 4.1 各级管网压力及计算压力降的确定 (10) 4.1.1 各级管网压力 (10) 4.1.2 各级管网计算压力降的确定 (10) 4.1.3 高压和中压燃气管道摩檫阻力损失计算公式 (10) 4.2管网计算流量确定 (11) 4.2.1计算步骤 (11) 4.3管网水力计算 (13) 设计总结 (17) 参考文献 (18) 2

燃气工程设计技术手册

目录 第一章基本规定4 第一节绘图基本要求及设计图例 4 一、燃气专业制图的一般规定 (4) 三、燃气专业设计制图标准 (6) 四、燃气专业设计图例见附录一。........ 错误！未定义书签。 第二节燃气管道施工图设计文件10 一、设计文件组成： (10) 二、设计文件内容： (10) 三、填写的几点要求： (11) 四、施工图上的说明内容： (11) 五、设计文件的格式规定： (11) 第三节常用技术标准12 一、国家标准 (12) 二、行业标准 (16) 三、标准应用： (17) 第二章燃气管道施工图设计19 第一节设计需收集的资料19 一、室内燃气管道施工图设计需收集的资料 (19) 二、室外燃气管道施工图设计需收集的资料 (19) 三、调压器室燃气管道施工图设计需收集的资料 (20) 四、锅炉房（直燃机）燃气管道施工图设计需收集的资料 (20) 五、燃气管道跨越工程支撑设计需收集的资料（工艺专业提供给结构专业） (21) 第二节管材及附件的选用21 一、室内燃气管道的管材及管件选用 (21) 二、室外燃气管道的管材及管件选用 (22) 三、聚乙烯管材、管件的使用规定 (22) 四、穿跨越工程管材的选用 (23) 第三节设计参数及计算方法24 一、燃气小时计算流量的确定 (24) 二、燃气管道摩擦阻力计算 (26) 三、低压燃气管网压降及压降分配 (28) 四、常用燃气管道规格的计算 (28) 第四节施工图设计要点32

一、室内燃气管道工程施工图设计要点： (32) （一）管线位置 (32) （二）阀门位置 (32) （三）活接头位置 (33) （四）套管的设置 (33) （五）管卡或支架（托架）的设置 (33) （六）燃气表的安装 (33) （七）燃气燃烧器具的安装 (33) （八）对燃具给排气设施和排烟设施的安装要求 (34) （九）商业用户、工业企业设计要点 (35) （十）锅炉房（直燃机）燃气管道设计要点 (35) （十一）对于高层建筑的室内燃气管道系统应考虑的问题：.. 36 （十二）特殊场所安装燃气设施的要求： (37) （十三）燃气管道及设备的防雷、防静电设计应符合下列要求： (38) （十四）室内燃气管道施工图需要注意的事项有： (39) 二、室外燃气管道工程施工图设计要点： (40) （一）高、中压管线的平面布置原则 (40) （二）高压管道设计需注意的事项： (41) （三）中压管道设计需注意的事项： (42) （四）低压管网的平面布置原则 (43) （五）中、低压庭院管网设计应注意的几点： (44) （六）设计室外架空燃气管道应注意的几点： (46) （七）管道的纵断面布置原则 (47) 三、调压室燃气管道施工图设计要点： (47) 第五节主要设备的选用和安装48 一、燃气计量表 (48) （一）燃气计量装置选型的基本原则 (48) （二）燃气计量表装置的设置要求 (49) （三）燃气表安装位置确定 (49) （四）燃气表的保护装置 (50) （五）燃气表的安装场所 (51) 二、调压装置的安装 (51) （一）调压装置的选择原则 (51) （二）调压装置的设置要求 (51) （三）调压装置的工作环境 (52) （四）调压器的安装调试应按照设备说明书和有关要求进行。 52第六节管道附属设备的选用52