汽车启动系统电路故障分析及排除

汽车启动系统电路故障分析及排除
汽车启动系统电路故障分析及排除

技术应用

ECHNOLOGY APPLICATION

T

汽车启动系统电路故障分析及排除

刘宏涛

(大庆钻探工程公司运输一公司运输二分公司,黑龙江大庆 163412)摘要 启动系统是汽车能够正常启动的关键,当前,随着汽车启动技术的革新,启动系统的电气化已经非常普遍。启动系统能否正常工作,决定着汽车发电机能否正常运行。一旦启动系统出现问题,将会导致发动机的异常工作,会让发动机的使用寿命受到影响。由此可见,启动系统作为汽车的基础系统和核心系统,有着非常重要的作用。但是启动系统也是汽车系统中最容易出现故障的部位,而且其故障多是电路故障引起的。本文主要从汽车启动系统的组成入手,分析了其常见的电路故障,并着重探讨了排除启动系统电路故障的方法。

关键词 汽车启动系统;组成;电路故障;方法

中图分类号:U472 文献标识码:A 文章编号:1671—7597(2013)041-126-01

当前,市面上出现的各种汽车多采用的是电气化的启动系统,电路故障在启动系统中已经非常普遍。但是汽车启动系统发生电路故障的原因是非常复杂的,故障发生的部位也多不同,这就给我们在汽车启动系统发生故障时的检测和诊断工作带来了难题。为了进一步提高对电路故障的诊断和排除能力,必须要准确掌握启动系统电路图,这样才能对启动系统进行正确地拆装。

1 汽车启动系统组成探微

要想在汽车启动系统发生故障的第一时间做出迅速反应,必须要对汽车启动系统的组成了如指掌。能够提供电能的蓄电池、启动继电装置的继电器、点火开关和启动机共同构成了汽车启动系统。在这个启动系统中,任何一个装置都是必不可少的,正是通过这些系统,才得以让汽车能够正常启动。启动系统的工作原理非常简单,它首先通过启动开关开启蓄电池上的电路设备,让蓄电池迅速产生电能,然后通过点火开关和启动机,让蓄电池的电能转化成机械能,并产生启动系统启动所需的能量。

2 汽车启动系统的常见电路故障分析及排除技巧

1)汽车启动机停止运转故障分析及排除。当开了汽车的启动系统后,汽车的启动机却没有正常运转。出现这种情况,我们要结合启动时的具体情况进行故障排除。因为造成启动机不运转的原因是比较多的,启动系统的任何一个部分发生故障都会造成启动机故障。我们大致将其概括为以下原因:汽车的蓄电池电力不足,无法在启动系统启动后转换成机械能,无法带动启动机的运转;汽车启动系统中某些电路装置中的导线连接处出现问题,诸如接触不良,汽车启动开关出现了问题,比如开关损坏不能控制启动机的启动。当然也有可能是启动系统中的继电装置发生了故障。

在对故障原因进行后,就要对故障进行排除,这样才能让启动系统尽快恢复正常。正常的故障排除程序如下:首先,对蓄电池进行检查,如果其电量不足,说明可能是此原因导致的启动机启动故障,可以换上新的蓄电池,如果启动机仍然毫无反应,初步可以排除这一故障,可以进行其他故障的检测和排除。其次,对电路接线进行检测,可以先用导线连接启动机开关接柱,如果启动机运转正常,再用相同的办法链接火线接柱和拉保险圈接柱,如果启动机正常运转,那么我们就可以将故障疑点归到继电器的线路上,对其进行故障检查和排除。再次,对启动开关进行检查,启动机的开关多是点火开关,在长期的使用中,点火开关也可能发生老化、磨损等,会出现故障。因此,可以换上新的点火开关进行启动尝试,如果正常启动,故障排除。此外,如果按照上述步骤进行故障检查和排除后,启动机仍不运转,则要对启动系统继电器的触点进行检查,看起是否出现氧化,触点是否有间隙导致无法闭合,是否是因为这些原因导致了电路不通,如果是则要进行继电器触点间隙的相应调整,以便启动系统电路能够正常工作。

2)汽车启动机运转无力故障分析及排除。当启动汽车启动系统后,启动机开始运转,却明显运转乏力,无法启动汽车。造成这种故障的原因多是蓄电池或电路线路接触不良造成的。发生这种故障时,要进行以下常规排除:首先,要考虑汽车启动系统故障时的环境气温因素,在低温严寒天气下,汽车启动系统的启动机也会出现乏力运转故障。这是因为,低温天气会让蓄电池内的电阻增大,会造成发动机摩擦阻力的增大,影响发动机的正常运转。其次,要对启动机的蓄电池进行检查,检查蓄电池的电量是否充足,如果充足,则要对启动开关进行线路检测及故障排除,可以将启动机开关上的接线柱直接用导体连接起来,如果这时启动机的运转速度仍无变化,说明不是线路接触不良造成的启动机运转乏力。如果启动机开始高速运转,说明启动机开关触点出现了接触不良的情况。就要对线路进行故障排除,保证线路畅通。也可以检查启动机电路导线接口处是否出现了松动迹象,要对其进行处理,对腐蚀严重的接头进行更换,对松动的接口进行紧致处理。再次,如果通过以上检测和故障排除,发现这些部分都无问题,则可以基本排除以上故障发生的可能,可以对启动机的轴承进行检查及故障排除,如果轴承弯曲或过紧也可能造成以上故障。

3)启动机不停地运转。这种故障比起其他故障要容易排除,出现这种故障多是电磁开关接触盘与两个主线施工接触造成的。在故障排除时注意检查启动系统的电磁开关的接触盘是否与触点产生了烧结,如果确实出现了此类问题,要更换启动系统的继电器装置或更换启动机的电磁开关。

通过以上分析可以看出,汽车启动系统电路故障的发生可能是多种原因造成的,当出现故障时,要逐个对可能导致

(下转第75页)

SILICON VALLEY

2013年第7期总第127期

型、信道号;3)公用信道管理消息,该消息中的信元大致与专用新到管理消息相同,只是通过具体的信元进行识别和区分;4)TRX 管理消息,该消息中只包含信令识别和信令类型;5)位置服务消息,该消息中的信元除了信令识别和信令类型外还包含LLP 和APDU。

综合分析可知,在信令消息中包含通用信元,对这些通用信元进行解析,可以按照其自身的字节构成获得不同比特组合的具体含义。通用的信元有消息识别、消息类型和信道号三部分。

在消息识别信元中,其第一个字节用于定义该消息是否透明,同时对消息类型进行区分;在消息类型信元中,其唯一的定义了消息的功能,每种编码组合代表一种特定的信令类型;信道号则是定义信息传输的物理信道,具体包含信道类型及时隙号元素两部分内容。2 GSM 网络优化

在Abis 接口添加数据采集装置对该接口的通信数据进行分析,可以获得GSM 移动通信网络中诸如切换局数据不全、话务量不均衡、信令负荷参数以及硬件故障等数据,进而可以根据该数据确定优化方案。2.1 数据处理模块

在具体编程实现中,可采用Servlet、JAVABean 以及JSP 相结合的程序结构。其中Servlet 用于对接收的信令进行解析;JAVABean 用于存储解析后的数据分级存储;JSP 用于对存储数据进行统计分析。

Servlet 程序的处理流程为:首先接收并解析信令请求,然后对JDBC 进行初始化,获得相关参数,进一步的连接数据库,按照设定查询与管理程序对数据库进行查询,依次对应的将解析数据填入相应的JAVABean 中,最后关闭JDBC 连接,按照相关指令将请求数据发送到JSP 页面进行数据处理和数据分析。2.2 接收并解析信令网页中的请求

由于采用了Servlet 对信令请求进行接收和解析,故需要配合使用request 对象对具体的请求数据进行收集和归类并按照相应的设置方式匹配数据表名与数据表项。考虑到数据可能被存储于多个表格的多个列中,故可以配合使用SQL 语句进行数据查询,有效提升数据处理速度。

Servlet 在被调用时除了要明确URL 外,还需要获得信令

的三个参数:level、id、name。其中,level 参数表征所需获取的数据具有的统计级别。参照GSM 相关规范可知,统计级别分为7类,由0~6序号表示,分别为TRX、CELL、BTS、BSC、LAC、MSC、GSM。若该参数的取值设定超过6或者为空,则系统会默认调用GSM 级别的数据。可见,利用该参数可以对不同级别数据进行相应的统计处理。

鉴于TRX 所对应的编号不是唯一的,故不能单一应用TRX 数据进行信令分析。本文结合使用id 参数和name 参数对信令进行唯一确定,其中id 参数对应所在小区的号码,name 参数对应TRX 的编号字段。通过这两个参数用户可以在信令的树形逻辑结构中选取特定级别的特定元素。2.3 优化方案的确定

根据数据采集和分析结果,可以对照参数属性和性能指标进行优化方案确定和应用。例如,若随机接入成功率低,则可以考虑从小区最小接入电平等参数设置及小区覆盖范围设定着手进行优化;若信令信道拥塞率较高,可以通过调整小区参数、提升信令信道个数、优化手机对小区的选择等方式实现优化。

3 总结

对GSM 网络进行优化是一项持续性工作,GSM 网络用户基数大,问题复杂,只对现有网络中的问题进行解决和优化才能充分保证网络运行质量,维护整个网络运行在最佳状态。

参考文献

[1]张静.GSM网络信令解析及跨层多目标优化方法[J].制造业自动化,2010,32(4).

[2]高媛,徐钧,王开锋,蒋韵.信令分析在GSM-R网络优化中的作用[J].中国铁路,2010(5).

[3]蒋学勤.对GSM的一种优化干扰法[J].通信技术,2008,41(6).

[4]陈国军.GSM网络优化浅析[J].邮电设计技术,2004(4).[5]余伟伟,刘海伟.GSM网络中Abis接口信令解码的分析与编程实现[J].电脑编程技巧与维护,2009(20).

就能够对分区表进行修复;即使引导扇区损坏,也可以通过分区结点进行恢复。参考文献

[1]鲁恩铭,袁丁.windows环境中硬盘分区链表结构分析与分区表恢复[J].科协论坛,2008.

[2]周英.硬盘“逻辑炸弹”的排除[J].达州职业技术学院学报,2004.

作者简介

徐娟(1970-),女,广东环境保护工程职业学院机电工程系工学硕士,讲师,主要从事电子信息及计算机应用工作。

(上接第113页)故障的因素进行排除,以便尽快确定故障原因,并进行解决和处理。

综上所述,了解汽车启动系统常见的电路故障有着十分重要的意义,它能够让我们在汽车启动系统发生故障的第一时间对故障进行诊断,能够较为迅速地确定故障部位,并采取针对性的故障排除措施,能够避免汽车启动系统电路故障对发动机造成损耗,能够在短时间内让汽车启动系统恢复正常。参考文献

[1]刘兆贤.桑塔纳启动机故障检修[J].汽车维修与保养,2002(12).

[2]李伟.汽车发动机启动系统的性能测试[J].内燃机,2005(02).

[3]周又濂.再谈桑塔纳启动机故障检修[J].汽车维修与保养,2003(06).

(上接第126页)

汽车启动系统的常见电路故障分析

启动系统典型故障 启动系统的典型机械故障诊断排除 一、启动机空转 1故障现象与故障原因 接通启动开关后,只有启动机快速旋转而发动机曲轴不转。这种症状表明起动机电路畅通,故障在于启动机的传动装置和飞轮齿圈等处。 2 ?故障诊断方法 (1)若在启动机空转的同时伴有齿轮的撞击声,则表明飞轮齿圈牙齿或启动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏,致使不能正确地啮合。 (2)启动机传动装置故障有:单向啮合器弹簧损坏;单向啮合器滚子磨损严 重;单向啮合器套管的花键槽锈蚀,这些故障会阻碍小齿轮的正常移动,造成不 能与飞轮齿圈准确啮合等。 (3)有的启动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置,其结构紧凑,传动比 大,效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器,若压紧弹簧损坏,花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑,也会造成起动机空转。 汽车启动系主要由启动机和启动控制电路所组成,其故障有机械方面的,也有电器方面的。常见的故障现象有启动机不转,启动机运转无力,启动机空转而发动机不能启动,发动机启动后启动机运转不停,驱动齿轮与飞轮齿圈不能啮合且有异响等,下面就此逐一分析一下。 故障现象:打启动机时,有时能运转将发动机启动、有时不运转不能将发动机启动。 故障检修: 故障现象是打启动机时,有时启动机转动能将发动机启动;有时则不转动。在启动机不转动时,其电磁开关有吸动的“嗒、嗒”声。 检修时,首先检查蓄电池,确认其电量充足。然后把启动机从发动机上拆下来,解体检查。检查中发现它的四只电刷过度磨损,整流子表面有明显的烧痕。由于电刷和整流子接触不良,造成了启动机时转时不转的故障。用车床把整流子表面修复,再更换四只新的电刷,将启动机修复后装车试验。此时打启动机,启动机正常驱动发动机,发动机也顺利着车。故障完全排除。 二、启动机不转 1.在启动机不能正常转动时,表现为动力下降。 检修时,首先检查蓄电池,确认其电量充足。然后把启动机从发动机上拆下来,在拆卸过程中发现启动机的前滑动轴承已从发动机后瓢上的轴承孔中脱出。 启动机转子因前轴承损坏失去支撑,造成了转子扫膛动力下降,所以有时无力驱动

汽车电源系统常见故障及原因分析

汽车电源系统常见故障及原因分析 【摘要】随着汽车技术的不断发展,现代汽车上相关电气设备的应用越来越多,而汽车电源系统作为全车电气设备的电源,其正常工作与否直接决定了汽车电气设备能否正常工作。本文介绍了汽车电源系统的结构组成及各部件功能等,并在此基础上分析了汽车电源系统的常见故障及原因。 【关键词】汽车电源系统常见故障诊断流程 随着汽车技术的进步,同时为了满足人们对汽车驾驶安全性、舒适性及经济性要求的不断提高,在现代汽车上应用的汽车电气设备越来越多。而作为全车电气设备电源的汽车电源系统,其工作性能的好坏直接影响到全车电气设备的正常工作。 1 汽车电源系统的组成及各部分功能 汽车电源系统主要由蓄电池、交流发电机及电压调节器、充电指示灯、点火开关等几部分组成。其中,各部件的主要功能为: 发电机——汽车的主要电源。发动机怠速转速以上,发电机向汽车上所有用电设备(除起动机外)供电,并向蓄电池充电; 调节器——使发动机在转速变化时保证发电机输出稳定的电压; 蓄电池——在发动机起动时,向起动机和点火系统供电;在发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电;当发电机超载时,协助发电机供电;在发电机正常工作时,蓄电池将发电机发出的多余电能储存起来;相当于一个大容量电容器,缓和电气系统中的冲击电压,保护汽车上的电子设备; 充电指示灯——用来指示蓄电池充放电状况,充电指示灯亮表明蓄电池向外放电,充电指示灯灭表明发电机向蓄电池充电,汽车起动后指示灯由亮变灭。 2 蓄电池的常见故障及原因分析 2.1 自放电 (1)故障现象:充足电或前一天使用良好的蓄电池,第二天使用时电压明显降低很多或几乎没有电,从而使起动机不转、p(1)蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电,温度变化时,硫酸铅发生再结晶; (2)蓄电池液面过低,极板上部发生氧化后与电解液接触,也会生成粗晶粒硫酸铅;

汽车制动系统故障诊断

摘要 汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地(包括在斜坡上)驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大,为了保证行车安全,汽车制动系的工作可靠性显的日益重要,也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车,才能充分发挥其动力性能。 汽车制动系至少应有两套独立的制动装置,即行车制动系统和驻车制动系统,然而先在绝大多车上面都有ABS防抱死制动系统 行车制动系统用作强制行驶中的汽车减速或停车,并使汽车在下坡时保持适当的稳定车速。其驱动结构常采用双回路或多回路结构,并保证其工作可靠。 驻车制动系统用于使汽车可靠而无时间限制的停驻在一定位置甚至斜坡上,其业有助于汽车在破路上起步。驻车制动系统应采用机械式驱动机构,以免其产生故障。 ABS防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等作用的汽车安全控制系统,在现代汽车上普遍大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,避免的很多交通事故的发生,是汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。 本文论述了汽车制动系统的概念、工作原理和它所具有的行车制动系统、驻车制动系统和ABS防抱死制动系统各自间的一些故障,通过这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因,然后针对这些故障给予及时的处理方法,引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。 关键词:汽车制动系统故障现象故障原因故障诊断

目录 摘要 (1) 目录............................................................. 2第1章汽车制动系统的概述 (1) 1.1制动系统的概念 (1) 1.2制动系统的功用 (1) 1.3制动系统的组成与工作原理 (1) 第2章汽车制动系统之行车制动故障诊断 (3) 2.1行车制动系统的结构组成及常见故障部位 (3) 2.2液压制动系统的常见故障 (3) 2.2.1制动不灵 (3) 2.2.2制动失效 (4) 2.2.3制动拖滞 (5) 2.2.4制动跑偏 (6) 2.2.5液压制动的其余故障 (7) 2.3液压制动系统故障诊断及检修实例 (8) 第3章汽车制动系统之驻车制动故障诊断 (11) 3.1驻车制动的结构组成及常见故障部位 (11) 3.2驻车制动的常见故障 (11) 3.2.1驻车制动效能不良 (11) 3.2.2驻车制动拉杆不能定位 (12) 第4章 ABS防抱死制动系统故障诊断 (13) 4.1制动防抱死系统的结构组成及工作原理 (13) 4.2制动系统ABS故障诊断与检修 (13) 4.2.1车轮速度传感器的调整 (13) 4.2.2 ABS系统线束更换 (14) 4.2.3 ABS系统的泄压 (14) 4.2.4 ABS系统的放气 (14) 4.2.5液压控制装置的检修 (14) 4.2.6液压元件泄漏检查 (14) 结论 (16) 致谢 (17) 参考文献 (18)

汽车起动系统的故障检测

汽车起动系统的故障检测X 吴喜骊杨殿文蒋芳 (包头职业技术学院车辆工程系,内蒙古包头014030) 摘要:以三菱PAJERO为例,分析了汽车起动系统的常见故障现象和原因,说明了起动机电磁开关的检测方法,起动机解体检测的内容和步骤,起动机装车前的空载试验。通过两个故障实例说明起动机的检修思路。 关键词:汽车起动系统;故障;检测;实例 Fault Inspection of Automotive Starting System Wu Xili Yang Dianwen Jiang Fang (Vehicle Engineering Department,Baotou Vocational&Technical College,Baotou Inner Mongolia014030) Abstract:The common faults and causes of automotive starting system on MI TSUBISHI PAJERO are analyzed. The methods of starter solenoid switch testing,the testing processes of starter disassembly and no load test of starter are explained.The inspecting thought is introduced by two instances. Key words:automotive starting system;fault;inspection;instance 三菱PAJERO起动系统包括蓄电池、点火开关、电磁啮合式起动机、控制电路和蓄电池电缆。当点火开关转到起动位置时,起动控制电流激励起动机电磁线圈,线圈铁芯和拨叉动作,使单向离合器小齿轮与飞轮齿环啮合,触点闭合,接通起动主电流,起动机带动发动机旋转。当发动机起动后,单向离合器的小齿轮自动退出工作。 1起动机常见故障及原因分析 三菱PAJERO起动系统出现问题直观表现为起动机故障。故障现象可归纳为:起动机不转、起动机运转无力、起动机空转,故障原因分析如表1所示。在进行起动系统的检修时,应注意检测蓄电池和起动机控制电路。 2起动机电磁开关的检测 三菱PAJERO起动机共有三个接线端子,其中/B0端子为蓄电池正极电缆接线端子,/M0端子为起动机磁场绕组接线端子,/S0端子为起动机电磁开关控制端子。 表1起动机常见故障及原因分析故障现象原因分析 起动机不转 蓄电池极桩松动或电缆腐蚀 蓄电池电压过低 点火开关至起动机控制端子的线路短路 起动机内部故障 起动机 运转无力 蓄电池极桩松动或电缆腐蚀 蓄电池充电不足 起动机内部故障 起动机空转 飞轮齿圈故障 起动机单向离合器打滑 2.1电磁开关吸拉试验 从电磁开关的M端子脱开励磁绕组的配线,将12V电源接在S端子和M端子之间。如果小齿轮伸出,则表示线圈接通正常。如果不符合要求,更换电 9 2008年9月第9卷第3期 包头职业技术学院学报 JOURNAL OF BAOTOU VOCATIONAL&T EC HNIC AL COLLEGE September.2008 Vol.9.No.3 X收稿日期:2008-04-21 作者简介:吴喜骊(1972-),男,内蒙古包头市人,工学硕士,副教授,主要从事汽车维修、检测、故障诊断方面的教学工作。

汽车制动系统故障诊断及排除大学论文

摘要 随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大,为了保证行车安全,汽车制动系的工作可靠性显的日益重要,也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车,才能充分发挥其动力性能。汽车制动系统是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地(包括在斜坡上)驻留不动的机构。 本文论述了汽车制动系统的概念、工作原理和它所具有的制动系统和ABS防抱死制动系统各自间的一些故障,通过这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因,然后针对这些故障给予及时的处理方法,引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。 关键词:汽车制动系统,故障现象,故障原因,故障诊断

目录 前言 (1) 第1章汽车制动系统的概述 (3) 1.1制动系统的概念 (3) 1.2制动系统的功用 (3) 1.3制动系统的组成与工作原理 (3) 第二章汽车制动系统的故障诊断 (4) 2.1制动效能不良 (4) 2.1.1现象: (4) 2.1.2原因: (4) 2.1.3诊断: (5) 2.2、制动突然失灵 (5) 2.2.1现象: (5) 2.2.2原因: (6) 2.2.3诊断: (6) 2.3、制动发咬 (6) 2.3.1 现象: (6) 2.3.2 原因: (6) 2.3.3 诊断: (7) 2.4、制动跑偏(单边) (7) 2.4.1 现象: (7)

2.4.2原因: (7) 2.4.3诊断: (8) 第3章 ABS防抱死制动系统故障诊断 (8) 3.1制动防抱死系统的结构组成及工作原理 (8) 3.2制动系统ABS故障诊断与检修 (9) 3.2.1车轮速度传感器的调整 (9) 3.2.2 ABS系统线束更换 (10) 3.2.3 ABS系统的泄压 (10) 3.2.4 ABS系统的放气 (10) 3.2.5液压控制装置的检修 (11) 3.2.6液压元件泄漏检查 (11) 致谢 (12) 参考文献 (13)

电动汽车常见故障分析

电动汽车常见故障浅析 一.整车没电产生的原因。 1、保险丝坏,用万用表测量电池端电压如有电压输出则正常,如无电压输出 则保险丝坏或电池接插头掉或电池坏。 2、接线插头松动,检查电源开关接插件。 3、电源开关坏,用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压,如有正常电 压输出则电源开关正常,如无电压输出,则电源开关坏〔电池有电压输出情况下〕则予以维修或更换。 二.充电机不充电的原因。 1、充电机保险丝烧坏,此时充电机各指示灯均不亮,须更换保险丝。 2、电池组线掉,则把电池连接线接好。 3、充电机插头和电池插座接插不到位,应重新接插。 4、充电机坏,此时充电机保险丝正常,用万用表测充电机输出电压应为零。※注意:我们使用的是智能充电机。具有欠压、过压保护功能、在电压不稳定或电池充满电的情况下会自动断电停机。这种情况下,先断开电源、停止使用充电机,过十几分种后重新使用充电机。 三、电动机运行时产生大量火花,局部过热,抖动的原因。 1、电动机进水造成短路把电动机烧坏; 2、电动机超负载运行使换向器短路烧坏。现象是换向器变黑(电动机超负载运行不能超过一分钟)。 四、电动机异响的原因。 1、电动机和后桥连接同心度达不到标准; 2、电刷和换向器接合不好,需较正调整;

3、电动机里面转子上的轴承坏,则更换; 五、电动机不转的原因。 1、保险丝烧掉,更换。 2、电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档 测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值无穷大,则电源开关坏。 3、加速器坏,用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压,如有电压输 出则正常,如无电压输出则不正常,如无电压输出则加速器坏,须更换。 4、控制器坏,须更换电控。用万用表测量电控输出端电压,有输出电压则好,否则则坏。 5、电动机烧坏,更换电动机。 6、电动机各连接线线头松动,把电动机各连接线头重新检查一遍。 六.刹车效果不灵的原因。 1、检查刹车油杯里制动液是否缺少,如少则加液; 2、检查制动油杯、制动油管是否漏油,如有则更换; 3、检查刹车片是否磨损严重,如磨损严重则更换; 4、检查制动轮毂刹车片间隙调整(正常是 2-4mm)。 七、转向不灵活的原因。 1、如方向机固定螺栓松动使方向机位置变形,则紧固螺栓。 2、如果方向机间隙过大,调整方向机调整螺母。 3、检查方向机轴承是否损坏,如损坏则更换轴承。 使用常识 一、电动汽车怎样充电? 电动汽车充电方便快捷,凡有 220V 交流电源的地方均可充电。充电时,

汽车电源系统故障诊断与排除

浅谈汽车充电系统故障诊断与排除 摘要:本文概述了汽车充电系统常见的故障,分析了充电系统各种故障的现象和造成故障的原因,进一步论述了电源系统各种故障的排除方法。 关键词:充电仪表充电报警灯 一、交流发电机结构及工作原理及发电机故障检修方法 1. 交流发电机结构及工作原理 1)交流发电机组成 由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两部分组成。 2)三相同步交流发电机 三相同步交流发电机的作用是产生三相交流电。主要有转子、定子、前后端盖、风扇及皮带轮等组成。 转子——是三相同步交流发电机产生旋转磁场的部分。由转轴、两块爪形磁极、磁轭、激磁绕组、滑环等部件组成。 定子——又称电枢,是三相同步交流发电机产生三相交流电的部件。由铁芯和三相星形连接的绕组组成。

前后端盖、电刷、风扇、皮带轮等。 3)整流器 常见的整流器由六只二极管组成。元件板上装三只正极二极管,后端盖上装三只负极二极管,接在发电机三相绕组上,组成全波桥式整流电路,将发电机发出的三相交流电变为直流输出。 在六只硅二极管组成的三相桥式全波整流电路中,正极管在三相交流电正半周导通,负极管在三相交流电负半周导通,同时有一个正极和一个负极管导通,周而复始,在负载两端就可得到较平稳的直流电压。 二、充电系统指示灯不亮故障 1、故障现象:发动机正常运转时,充电指示灯一直不亮。 故障原因:充电指示灯灯丝断路;熔断丝烧断使指示灯线路不通;指示灯或调节器电源线路导线断路或接头松动;蓄电池极柱上的电缆线头松动;点火开关故障;发电机电刷与滑环接触不良;调节器内部电路故障,如调节器内部电子元件损坏而使大功率三极管不能导通。 故障排除方法:首先启动发动机并怠速运转,然后检查发电机充电系统能否充电。将充电指示灯不亮分为充电系统能充电和不能充电两种情况分别进行排除。接通点火开关时充电指示灯不亮,启动发动机后发电机又能发电,说明发电机充电系统正常;检查仪表盘上的充电指

汽车点火系统常见故障诊断与维修教程文件

汽车点火系统常见故障诊断与维修 班级 专业汽车技术服务与营销 教学系汽车工程系 指导老师 完成时间年月日至年月日 目录 摘要 (3)

第一章发动机点火系统的发展 (4) 第二章点火系统的分类及结构 (5) 2.1点火系统的分类 (5) 2.2点火系统的结构........... . (6) 第三章点火系统的常见故障诊断及维修 (7) 3.1点火系统常见故障 (7) 3.2点火系统故障分析及排除方法 (7) 第四章点火系统的维护 (9) 4.1 主要内容 (9) 4.2 点火正时的检查与调整 (10) 4.3点火器的检修 (12) 4.4点火正时的检查与调整 (12) 结论 (14) 致谢 (15) 参考文献 (16) 摘要 “汽车”这一名词在当今飞速发展的时代,有着举足轻重的位置。它已经成为了人们生活中的一部分,在我国汽车保有量越来越多,车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展,一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后,给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。 在现代汽油发动机中,气缸内的可燃混合气是采用高压电火花点燃的。为了在气缸中产生高压电火花,必须采用专门的点火装置,即点火系统。点火质量的高低直接影响发动机的性能,所以,点火系统是发动机最重要的系统之一。发动机许多常见故障都是点火时刻不准引起的,因此,在实际维修过程中,有很大比例的发动机故障是由于点火系统的故障引起的。 汽车点火系统工作状况的好坏,直接影响发动机的动力性和经济性。在汽车维修过程中,点火系统故障率相对较高。因此,本篇论文通过介绍常见的汽车点火系统故障诊断,并提出修理方法。汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作,按照各缸点火次序,定时地供给火花塞以足够高能量的高

汽车启动系统故障维修的案例(冷启动故障现象 及故障的排除过程)

车启动系统故障维修的案例(故障现象与快速诊断排除过程) 本人从事汽车维修行业十余年,囊括汽车:从维修检测,汽车检验检测,竣工出厂、多种国产品牌车厂售后特约维修服务专员。。。等。今天,本着照顾广大车友司机群体的观点出发,不过去深入地去研究讨论技术层面,根据经验能够在力所能及的范围下,让广大司机朋友车友快速实现自己的动手和创新能力,简单分析处理各型号车辆间互通用型”病症”之一:冷车启动困难的一些典型案例(以汽油机为题)。其中多篇幅讲至引发故障的原因与人的因素,是自己多年的一些看法想法的总结,一个合格的修理技师,不应只放在技术解答攻尖方面,同时注重人素养的提高与责任心的增强,其实这才是决定日常车辆修理故障排除与事故率的关键因素。如果有耐心,不嫌我罗索,就往下看吧。(大部分晚上所写,匆忙与不头脑不清楚会造成多处错误,凡请更正与谅解)。 前言:1、维修人员不仅自身要注意,还有责任时刻提醒驾驶者,养成良好的驾驶习惯,遵规守纪,重视自己生命的同时也是关爱其他个体或群体的生命安全。驾驶员时刻保持清醒头脑 2、平时正确的保养也很重要,时间与公里数是一个标志,以任一先到条件期限为准,就算车辆没有移动,时间到了仍然要进行正确的底盘与动力的维修保养,各生产厂家各车型均配备有服务与使用手册,严格按其规定的进行保养与维修。遇到小问题,及时修复恢复,不要”积少成多”,等到大问题来了就晚了. 3、正确的选择发动机润滑油与离合器和杀车系统专用油,并非价格越高油质越好,选择合适的品牌合适的粘度级别及国家标定参数等对车辆的运行有很大的影响关键。如发动机润滑油,并非价格越贵质量越好,而要根据气候的环境影响,南北的温差,大气压力等多方面考虑,再决定使用购买。所以平时的一些知识的积极是很重要的。 4、交通法律法规的掌握,汽车常识的掌握,遇突发事件(如突然没有杀车)的处理能力,都是需要平时的学习与积。如近来出现许多的司机紧将油门当刹车,刹车油当机油,起动后未运转一定时间就行驶(根据气候环境与条件),必要的时常环车检查:轮胎气压检查、防冻液的更换、电瓶的检查、灯光、刹车……等均要亲自检查与掌握,起动的暖车,也许你觉得第一次,第二次会“”很耗时很累“”,但时间长了,养成了习惯,并不会觉得是件耗时很累的工作。 5、车辆的改装:灯光,刹车,底盘,内饰,音响等方面。有人认为汽车是个家庭影院,其实并非如此,汽车,日常生活中只是一个交通工具,随着城市建设与发展的步伐,交通的压力越来越大,汽车,只是一种代步工具,相反,还给日常的交通与环境带来压力,我们许多司乘人员错误的理解将汽车搞成个家庭影院,换个车标便成奔驰宝马,底盘升高及进气道外延提升高度就以为成了悍马,灯光是照到别人踩刹车甚至停下来让其先通行才认为是灯光好,一脚油门就超越别的车子才认为是加速性能好、有导航与电子狗就认为我不怕交警叔叔罚款

汽车制动系统故障诊断分析-论文

毕业论文 题目/实践名称汽车制动系统故障诊断分析专业/ 班级 学生姓名 学号 企业指导教师 校内指导教师 起止时间 实习单位

目录 内容摘要 (3) Abstract (4) 第一部分绪论 (5) 1.1 引言 (6) 1.2实习单位介绍 (6) 第二部分汽车制动系统的概述 (5) 2.1制动系统的构造与原理 (6) 2.2 制动器的分类 (7) 2.3 鼓式制动器的定义及工作原理 (7) 第三部分液压制动系统的故障诊断与分析 (9) 3.1 液压制动不良故障 (9) 3.1.1故障现象 (9) 3.1.2故障原因 (9) 3.2故障诊断与分析 (9) 3.3液压制动失效故障 (10) 3.4液压制动拖滞故障 (11) 3.5 液压制动系统的维护 (11) 第四部分驻车制动器的故障诊断与分析 (13) 4.1 功用 (13) 4.2 驻车制动系故障诊断 (13) 4.3 驻车制动系的维修 (15) 第五部分总结 (16) 参考文献 (17) 致谢 (18)

内容摘要 汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分,他直接影响汽车的安全性。据有关资料介绍,在由于汽车本身造成的交通事故中,制动故障引起的事故占事故总量的45%。可见,制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机的、不可控制的,因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能 关键词汽车制动系统故障故障诊断

详解电动汽车各系统常见故障及处理

详解电动汽车各系统常见故障及处理 一、故障检测方法 汽车故障检测是通过观察、检测、分析及判断等一系列工作完成的,其基本方法主要分为两类:直观检测法与现代仪器设备检测法。 (1)直观检测法直观检测法又称人工经验检测法,是指检测人员借助丰富的实践经验和一定的理论知识,在汽车不解体或局部解体的情况下,依据直观的感觉,借助简单工具,采用眼观、耳听、手摸和鼻闻等手段对汽车进行检查、试验和分析,查明故障原因和故障部位。 (2)现代仪器设备检测法现代仪器设备检测法是在人工经验检测法的基础上发展起来的一种检测方法,是指在汽车不解体的情况下,使用测试仪器、检测设备或工具,检测整车、总成或机构的参数、曲线和波形,为分析、判断汽车故障原因提供定量依据。 实际上,上述两种方法经常会同时使用,称为综合检测法。 电动汽车的故障处理同传统汽车故障处理的含义相似,而因为电动汽车构造的特殊性又在细节上与传统内燃机汽车存在着差异。基本流程首先应找到故障产生的部位;之后用相应的仪器进行测试,分析、研究故障产生的原因,推理验证故障的产生情况;然后进行维修,确认故障已经修复;最后驾驶人试车,以检验故障修复的效果。 二、动力系统常见故障及处理方法 2.1动力电池系统 电动汽车中高压系统的功能是确保整车系统动力电能的传输,并随

时检测整个高压系统的绝缘故障、断路故障、接地故障和高压故障等,是确保整车设备和人员安全的首要任务,也是电动汽车产业化的关键技术之一。 电动汽车的主要部件----动力电池系统属于高压部件,其设计的好坏直接影响着整车安全性及可靠性。在动力电池系统中,从故障发生的部位看,分为传感器故障、执行器故障(接触器故障)和部件故障(电芯故障)等,动力电池系统故障诊断及处理十分必要。 动力电池系统故障按照故障发生的部位可以分为三类,即单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障。 (1)单体电池故障单体电池的故障包括三种。 ①第一种故障电池性能正常,无需更换,对应故障有单体电池soc 偏低和单体电池soc偏高。如果单体电池SOC偏低,则该电池在汽车行驶过程中,电压最先达到放电截止电压,使得电池组实际容量降低,应对该单体电池进行补充充电。如果单体电池soc偏高,则该电池在充电末期最先达到充电截止电压,影响充电容量,需对该单体电池进行单独补充放电。 ②第二种故障电池性能衰退严重,应立即更换,对应故障有单体电池容量不足和单体电池内阻偏大。在电池组中,最小的单体电池容量也限制了整个电池组的容量,因此发生单体电池容量不足故障会影响车辆续驶里程。锂离子电池内阻如果过大,会严重影响电池的电化学性能,如充放电过程中的极化严重、活性物质利用率低、循环性能差等。

汽车制动系统故障诊断与流程分析开题

本科毕业论文(设计)开题报告书

选题的根据: 随着汽车迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大,汽车的舒适性和功能性要去越来越高,但是,对于汽车而言,汽车的安全性始终是汽车上最重要的问题之一。为了保证汽车的安全性,汽车制动系统的工作可靠性显的日益重要,也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车,才能充分发挥其动力性能。因此汽车制动性能的好坏将直接危及行车安全,汽车的制动系统对我们的行车安全非常重要,行车中如出现制动失灵等故障,后果都将不堪设想。 为了对汽车安全性能得到进一步了解和研究,所以我选择了汽车制动系统故障诊断与流程分析为 论文题目,让我在这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因,然后针对这些故障给予及时的处理方法,汽车的制动系统故障的诊断能得到有效的解决。

主要内容: 一、毕业设计(论文)目的: 毕业设计(论文)是实现汽车服务工程专业人才培养目标的一个重要的实践性教学环节,是专业课学习深化和提高的重要过程,是学生的专业综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验,是学生毕业及学位资格认证的重要依据。通过毕业论文的写作,培养学生运用所学基础理论知识和基本技能去分析、解决本专业范围内的一般理论与实际问题的能力,培养创新意识,创新思想和创新精神,掌握学术论文写作的一般程序,规范和方法,从而使学生在专业素养方面有一个全面而综合地提高。主要教学要求是: 1通过毕业设计(论文),培养同学们综合运用所学知识和专业技能、理论联系实际、独立分析、解决汽车服务工程实际问题的能力。 2、通过毕业设计工作,使学生掌握文献资料的检索与查询的基本方法以及获取新知识的能力。 3、通过熟悉汽车常用的检测与维修仪器设备,使学生基本掌握汽车的检测、诊断与维修的能力。 4、通过毕业设计(论文)的撰写和毕业答辨,熟悉常用办公软件的使用,并且使学生的书面和口头表达能力得到进一步的训练和提高。 二、毕业设计(论文)的内容要求: (一)毕业设计(论文)的要求: 1针对所选论文题目进行相关资料的收集和整理,撰写论文大纲。 2、论文要紧扣主题、思路清晰、主题明确。根据主题的具体要求提出相关的论点、论据。论点要准确,论据要充分。论文要求结构完整,语言顺畅,层次分明。研究内容与提出的观点要求以实际情况为基础,并对本学科领域有一定的理论意义和现实意义。 3、在文章的撰写过程中对所研究的课题提出自己的观点和看法。 4、文章应避免错别字和错误标点符号的出现,文章格式参考学校学位论文格式统一要求样本。 三、毕业论文章节: 1、绪论 2、汽车制动系统的结构、工作原理 3、汽车制动系统故障现象及故障原因分析 4、汽车制动系统故障原因方框图 5、结论

汽车启动系统电路图

创作编号: GB8878185555334563BT9125XW 创作者:凤呜大王* 汽车启动系统电路图 启动系统在汽车上是一个很重要的部分,而启动系统电路图是掌握启动系统的一个基础,下面从易到难来介绍启动系统的电路图。 启动系统的组成部分有蓄电池一电源、启动机一动力部分、控制装置。 一、启动机中直流电动机的电路图 直流电动机的工作原理是电磁感应。给电动机输入电流,电动机向外输出转矩,从而启动发动机,其线路图如图1所示。 二、启动机 只有个电动机无法做到启动小齿轮和发动机飞轮平稳进入啮合和脱离啮合的,甚至没有办法去启动发动机,所以在直流电动机的基础上增加了一个电磁开关,线路图如图2。

启动开关闭合后,可移动铁芯在保持和吸拉两个线圈的共同作用下向左移动,带动拨叉使驱动小齿轮向右移动:同时,直流电动机的定子和转子线圈内流经的是小电流,输出转矩小,使驱动小齿轮和飞轮平稳啮合。当铁芯移动到最左侧时,铁芯左端的金属盘同时接触电源接线柱和电动机主接线柱,短路吸拉线圈,电流直接由电源接线柱流到电动机主接线柱,增强了启动时的点火能量和直流电动机的输出转矩,使发动机容易启动。 三、增加了启动继电器的电路图 启动开关直接和电磁开关连接,流经的是大电流。当开关断开时,易产生火花,损害开夭,所以增设了启动继电器,用小电流控制大电流,线路如图3所示。

说明:附加电阻接线柱是启动时短路点火系统中的附加电阻,目的是为了增强启动时的点火能量。 原理:小电流经过启动开关、启动继电器中的线圈控制经触电到启动机的大电流,从而保护启动开关。 四、增设了启动复合继电器的电路图 为了防止驾驶员在启动结束后没有及时断开启动开关,通过保护继电器自动断开线路,线路图如图4所示。

低速电动车常见故障维修概述

低速电动四轮车 电器故障排查与系统原理 DY-GD02A四轮车驱动系统 一、电动四轮车驱动系统配置:

电机额定功率:2.8KW 电机类型:永磁无刷 电池:12V120Ah*5 系统电压:60V 整车最高车速≤45km/h、爬坡度≤15%、 车重≤585kg、续航里程≥120km。 系统配置: 1. 先选择电机(根据最高车速、爬坡角度、车重); 2. 选择电池(续航里程); 3. 在选择了电机和电池的类型后,就要确定电机的额定电压和电池的电压;在电机功率一定的情况下,电压越高,电流越低,线路功率损失就越小,电池以小电流放电时,可获得较大的容量。但电压过高,又影响电子元器件的性能和安全。 电机参数及外部性能 电机特性:低速恒扭矩、高速恒功率 电机特性:低速恒扭矩、高速恒功率 驱动电动机应经常保持在高效率范围内运转。在低速—大转矩(恒转矩区)运转范围内效率在0.75~0.85 之间,在恒功率运转范围内效率在0.8~0.9之间。 电机分类:直流电动机、交流电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等 该款采用永磁无刷电动机,采用正弦波驱动的无刷直流电动机系统(PMSM) 永磁无刷电动机可以分为由方波驱动的无刷直流电动机系统((BLDCM)和由正弦波驱动的无刷直流电动机系统(PMSM),它们都具有较高的功率密度,其控制方式与感应电机基本相同,因此在电动汽车上得到了广泛的应用,是当前电动汽车专用电动机的研发热点。 BLDCM系统不需要绝对位置传感器,一般采用霍尔元件或增量式码盘。PMSM系统需要绝对式码盘或旋转变压器等转子位置传感器,这类电机具有较高的能量密度和效率,其体积小、惯性小、响应快。 T=9550*P/N 项目参数项目参数 额定电压60V额定转速2500r/min 额定功率2.8KW最大转速5000r/min 额定扭矩11N.m最大转矩35N.m 二、电器系统常见故障 问题一:整车无电 1、紧急开关及点火开关是否打开; 2、检测保险,烧了更换(包括车后的主保险); 3、用万用表判断与点火开关的电缆接头(棕线与仪表上的绿/白线)有无电压(60V);无:检测蓄电池连接是否脱落。 4、有电压:A、判断点火开关是否正确:万用表检测其通断性;B、可用导线连接电缆上棕线与黄线,是否正常,不正常,电缆处DC/DC的接插件是否虚接或更换。(点火开关触点大,常通,造成无钥匙整车有电,同样更换) 整车无电故障检查与排除 ·检查中央电器盒中PTC保险是否烧坏

毕业论文-汽车启动系统的电路故障分析

题目:汽车启动系统电路故障分析 班级: 姓名: 指导教师: 起动系统电路故障分析

摘要 本文叙述了五方面的问题:汽车启动系的简介、启动系的正确使用与维护启动系电路典型故障、启动系电路的典型故障诊断排除实例、启动系的展望。简单的介绍了启动系的组成日常使用维护,电路的典型故障,启动系电路的典型故障诊断排除实例等知识。对未来启动系的发展进行了展望。启动系的故障一般都出在电路上,所以电路是重要的掌握了启动系电路的组成日常维护故障等,才能提高汽车的日常行车安全和可靠性。 关键词:启动机启动系启动系电路启动系统典型故障

目录 1 引言 (1) 2 启动系统的简介 (1) 2.1启动系统的作用及工作原理 (1) 2.2启动系统的电路组成 (2) 3 启动系统的正确使用与维护 (2) 3.1启动系统的日常使用与维护 (2) 3.2启动机的使用与维护 (3) 4 启动系统典型故障 (3) 4.1启动系统的典型机械故障诊断排除 (3) 4.2启动系统的典型电路故障诊断排除 (5) 5 启动系统电路的典型故障分析与排除实例 (6) 5.1启动系统典型电路工作原理 (6) 5.2启动系统电路的典型故障诊断分析与排除 (7) 6 启动系统电路前景展望 (9) 结论 (10) 致谢 (11) 参考文献 (12)

1 引言 发动机的启动是由启动系统来实现的。发动机在进入正常运转之前必须借助外力来启动的。所以启动系统是发动机正常工作必不可少的组成部分。而启动机电路是启动系统的重要组成部分,启动系统的正常工作能保证发动机正常工作,使其具有较长的使用寿命。通过对发动机启动系统的电路故障的检测和诊断的讲述。让我知道启动系统的组成和其功用。并对启动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。根据现代汽车维修以换件为主的情况,在这里就不讲述零件的修复。通过理论与实践结合,以及对一些常见车型的维修实例,把启动系统常见故障的检测与诊断作了说明。因内容有限不能把启动系统的各种问题作详细的讲述。 2 启动系统的简介 2.1启动系统的作用及工作原理 现代汽车发动机以电动机作为启动动力。 启动系统的基本组成:蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等。 启动系统的功用:通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转。 启动系统的工作原理: 1.启动开关接通启动机电磁开关电路,以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。 2.启动继电器由启动继电器触点(常开型)控制启动机电磁开关电路的通断,启动开关只是控制启动继电器线圈电路,从而保护了启动开关,有单联型(保护启动开关)和复合型(既保护启动开关又保护启动机)。 启动系统的功用是在控制装置的控制下,一蓄电池为动力源,通过离合器将电动机电磁转矩传递给飞轮使发动机启动。电磁控制式启动开关或按钮来控制电磁铁,再由电磁铁控制电动机主电路接通或切断来启动发动机。由于电磁铁可以远距离控制,且操作方便省力,因此现代汽车普遍采用。 2.2启动系电路的组成 电路组成为启动电路和控制电路两部分组成。 启动电路:由驱动齿轮回位弹簧拨叉活动铁芯保持线圈吸引线圈起动

纯电动汽车常见电气故障分析与处理 一、

纯电动汽车常见电气故障分析与处理 一、常见故障 1. 无法启动 第一类:启动不了的同时,车辆电气件没有工作,也就是整个电气系统都无法工作。 第二类:车辆电气件工作正常,但是车辆无法启动行驶。 2. 电气设备件不工作 电动汽车主要电气设备有各种灯具(前组合灯、测灯、倒车灯、后组合灯等)、收音机、顶部风扇、真空泵、刮水器、组合仪表、电动助力转向器、空调等。现场调试过程中,收音机、真空泵、组合仪表和刮水器经常出现不工作故障。 3. 电气设备工作不正常 电气设备工作不正常主要是指工作状态与设计状态不一致,如真空泵不停地抽气、组合仪表显示不正常、收音机有很大的干扰等。 二、常见故障的分析与处理 1.无法启动故障分析与处理 启动不了的直接原因是直流接触器不吸合,导致动力电池电源无法接入电动机控制器高压模块,因此无法控制电动机的运行,车辆无法开动。分析启动问题需要参考电动汽车原理图。 图1为动力回路电控系统原理。动力电池接入电动机控制器高压模块,三相异步电动机的3个接线柱也接入电动机控制器的高压模块,同时反馈转速信号,电动机控制器通过获得输入信号控制异步电动机的运行。电动机控制器是连接动力电池与三相异步电动机的枢纽,同时也是控制中枢。

低压电气系统结构原理如图2所示。动力电池96V电源通过DC/DC转换器变换为12V,给低压电气设备供电。 第一类启动不了表现为整车电气设备不能工作,即整车都没有电源。因为电动汽车没有设计小蓄电池,低压用电设备的电源都是由电源转换器从96V/72V转换为12V 的直流电供电。出现第一类启动不了的问题一般是由于电源转换器没有正常工作输出1 2V电压,导致整个汽车的电气设备都没有得电。负极控制模块无法得到主接触器吸合所需的输入信号,因此无法启动。更换DC/DC转换器就可以排除故障。 第二类启动不了是车辆电气设备都工作正常,但是无法开动车辆。这种情况一般是负极控制模块的电路出现故障。 动力电池负极与电动机控制器之间有个负极控制模块,图3所示为负极控制电路模块原理。负极控制模块是为了启动开关控制车辆运行所设,核心为主接触器,外围控制信号的输入主要目的就是为了主接触器的吸合。

汽车发动机故障检测与维修论文

目录【摘要】 (1) 【关键词】 (1) 1.引言 (1) 2.汽车发动机结构组成及工作原理 (1) 2.1发动机结构组成 (1) 2.2发动机工作原理 (4) 3.汽车发动机故障诊断设备及诊断基本方法 (5) 3.1发动机故障诊断设备 (5) 3.2发动机故障诊断基本方法 (6) 4.发动机故障检测与维修 (6) 4.1发动机无法启动原因与分析 (6) 4.2发动机无法启动故障排除方法 (9) 5.结束语 (9) 6.致谢 (9) 7.参考文献 (9) 8.附录 (9)

汽车发动机故障检测与维修 汽车检测与维修技术X班 XXX 指导教师:XXX 【摘要】本文简单的介绍了汽车发动机的概况,叙述了汽车发动机的构造组成,工作原理,故障现象,故障原因分析以及故障诊断与排除方法。 【关键词】汽车发动机结构原理故障诊断排除 1.引言 随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中,为我们出行带来了方便,与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦。发动机是汽车的心脏,为汽车的提供动力,当汽车发动机出现故障时,我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中。然后再从中找到具体的故障部位。最后进行修复或更换,将故障排除。因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象,故障原因和排除方法。要想找出发动机故障的原因及排除故障,首先必须了解熟悉发动机的构造组成和工作原理。 2.汽车发动机结构组成及工作原理 2.1发动机结构组成 汽车发动机主要由“两大机构,五大系统”组成。“两大机构”是指曲柄连杆机构和配气机构;“五大系统”分别是燃料供给系统,冷却系统,润滑系统,点火系统,启动系统。① 2.1.1曲柄连杆机构 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。

汽车电源系统故障诊断与维修

《汽车故障诊断与维修》课程论文 汽车电源系统故障诊断与维修 XXX 班级:XXX 学号:XXX 任课教师:XX 课程学期:201~201第一学期

摘要:汽车电器已经成为现代汽车结构中必不可少的一部分,所有的电器系统要工作都必不可少地要有电能的支持,因此汽车电源就居于非常重要的地位。本文着重探讨汽车电源系统的常见故障分析、诊断以及维修作业的主要内容。在汽车电源系统中,电源是主要组成部分之一。汽车电源系统主要由蓄电池和发电机以及调节器组成,而发电机是汽车用电设备的主要电源,其作用是将部分机械能转变成电能随时给蓄电池进行补充充电。蓄电池的主要功能是在汽车发动机启动时给起动机提供电源,同时会辅助发电机向用电设备供电,蓄电池的电能也是通过发电机来充电。调节器的作用就是保证发电机在输出电能的电压能够保持恒定,保护设备安全运行。因此,汽车电源系统的好坏直接影响汽车的正常运行,所以对于电源系统的检查及其故障维护是十分必要的。Abstract:Auto Electric has become a modern automotive structures essential part of all electrical systems are essential to work to have the power of support, auto power on living in a very important position. This article focuses on the automotive power systems common failure analysis, diagnosis and the main content of the maintenance jobs.In the automotive power supply system, power is one of the main components. Car power system consists of a battery and generator and regulator composition, while the generator is the main power supply automotive electrical equipment, and its role is part of the mechanical energy into electrical energy at any time to supplement the battery charging. The main function of the battery when the car engine is started to provide power to the starter, and it will auxiliary generator to supply electrical equipment, battery power is to be charged by a generator. The role of the regulator is to ensure that the generator output voltage to maintain a constant energy, protect the safe operation of equipment. Therefore, the quality of automotive power systems directly affect the normal operation of the car, so the power supply system for the inspection and maintenance of the fault is necessary. 关键词:汽车;电源系统;故障;诊断;维修 Keywords:Automotive; power system; fault; diagnosis; repair 如今,大量的高新技术在汽车上的广泛采用使得汽车上的电气电子装置愈来愈多,如空调、电子燃油喷射系统、自动换档变速器、电动转向、中央控锁系统、自动导航系统等设备。随着车辆级别和内部配置的不同,电气和电子元件现已占整车成本的10%~ 30%,并且将在今后5年内再增加10%。汽车电控技术不断发展和智能化的发展趋势,使得汽车电子附件所占的比例和相应的耗电量大幅度提高。据统计,目前每辆汽车的平均耗电需求已经由20世纪70年代的500W以下发展到当今的950W以上,平均每10年增加10%~15%。 1.国内外在传统汽车电源方面的改进措施 汽车电源由发电机和蓄电池组成,其改进的主要方向有: ②提高发电机的输出功率和效率; ②提高汽车电路电压;

相关文档
最新文档