顺德区容桂外环路建设工程--桥梁及箱涵部分.

顺德区容桂外环路建设工程--桥梁及箱涵部分.
顺德区容桂外环路建设工程--桥梁及箱涵部分.

顺德区容桂外环路建设工程--桥梁及箱涵部分资格审查申请文件

(符合性审查格式)

投标申请人(盖公章):

法定代表人或其委托代理人(签字或盖私章):

编制日期:

目录

1、填报说明

2、投标申请人基本情况表

3、附件:有关证件复印件

1、企业营业执照副本复印件;

2、企业资质证书副本复印件;

3、《佛山市建筑行业诚信手册》复印件;

4、安全生产许可证复印件;

5、项目负责人建造师注册证复印件;

6、项目负责人安全生产考核合格证书(B证)复印件或省建设厅安全生产考核管理信息系统中打印带合格证号的书面资料并加盖公章;

填报说明

1、本表可采用打印或使用墨水笔填写。填写时要求字迹工整、清晰;

2、要求盖章或签名的地方,必须按规定盖章或签名;如果是委托人签名的必须提供法定代表人身份证明文件、法定代表人授权委托证明书及授权委托人的身份证明文件。

3、基本情况表内容必须真实。招标人将通过佛山市建筑行业诚信管理系统(以下简称“市诚信系统”)核查投标申请人所填报信息的真实性(不纳入“市诚信系统”管理的企业除外)。

经核查,所填报信息在“市诚信系统”中未有记录、或与系统登记的信息不一致的,招标人在资格审查时将不予认可(包括拟派项目负责人的资质等级、是否有在建工程等情况)。若经查实,属于系统错误的,可予以补正。

4、附件内容,招标人可根据工程具体情况进行调整。投标申请人所提交附件内容应完整。

5、资格审查合格标准,以招标公告内容为准。

投标申请人基本情况表

附件:有关证件及资料复印件

注:

1.招标人要求投标单位就有关证件和资料提供相应原件,以供核对。投标单位应予以积极配合,否则,招标人有权拒绝其投标。

2.有关证件和资料的复印件,投标单位应加盖公章。

桥梁工程施工组织设计

施工组织设计 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范,事故应急预案 十四、其他应说明的事项 2、附表: (1)拟投入本工程的主要施工设备表; (2)拟配备本工程的试验和检测仪器设备表; (3)劳动力计划表; (4)计划开、竣工日期和施工进度网络图; (5)施工总平面图; (6)临时用地表。 3、项目管理机构: (1)项目管理机构组成表; (2)项目经理简历表; (3)项目技术负责人简历表; (4)其他主要项目管理人员简历表; (5)项目管理机构配备情况辅助说明资料。

第一章编制说明 1.1工程概况 1、工程名称:靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目(同德乡罗果桥) 2、建设地点:同德乡罗果桥 3、工程工期:90日历天 4、质量要求:工程交工验收的质量评定合格;竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明:确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式:本工程绝不转包 7、项目概况:靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目(同德乡罗果桥),设置一座桥梁37米,(一)混凝土标号:行车道板采用C30混凝土、桥墩身采用C30混凝土,桥台基础采用WC20片石混凝土、扩大基础采用C25混凝土,铰缝用C30小石予混凝土,盖梁、台帽用C30混凝土,桥面铺装用C40防水混凝土。(二)钢筋:直径≧12mm,采用Ⅱ级钢筋。直径?12mm者,采用Ⅰ级钢筋。(三)支座:采用板式氯丁橡胶支座,规格为Ф200×35mm。 1.2编制依据 1.靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目(同德乡罗果桥)招标文件; 2.2005年《广西省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件; 3.我单位现场调查的有关资料; 4.我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5.本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1.3编制原则 1.严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求,严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2.严格遵守《招标文件》规定的工期,有效集中施工力量,按期完工、按期交付,使建设单位尽快发挥经济效益。 3.结合本工程具体情况,积极采用先进的施工技术和施工工艺,达到提高劳动效率,提高工程质量,加快施工进度,降低工程成本,提高经济效益的目的。 4.科学合理安排施工计划,制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施,组

大桥建设项目实施方案

第十二章建设项目实施方案 12.1 实施方案 12.1 工程施工条件和特点 1、工程特点 a、土石方挖填及防护工程数量 本路线全长约0.445公里,设计速度60km/h,全段路基工程填方约14668m3,挖方约7215 m3;路基边坡防护工程中,浆砌砌石挡墙约1337 m3,植草护坡495 m3;排水工程中雨水管548m,雨水检查井28座,污水管274m,污水检查井14座。本工程路基开挖与填筑、材料运输、预制场地布设等均不受到地形限制。 b、桥梁数量 全线共有桥梁1座,共长289m,与水流方向、通航方向均正交,上部结构为先张法预应力砼空心板和连续箱梁,下部为柱式墩和肋式桥台,基础采用钻孔灌注桩基础。施工场地布置、机具材料运输,给施工带来困难,是本线的主要工程,也是影响工程造价的主要工程。 2、工程施工条件 根据本路施工特点及所处的地理位置,分析其施工条件如下: a. 当地政府支持,居民欢迎 本项目是杭金衢常山互通连接205国道接线工程的重要组成部分,也是常山县城区连接杭金衢高速公路和205国道的重要通道。本项目的建成,大大缩短了205国道到杭金衢高速公路的路程和时间,提高该地区公路的通行能力,对开发当地及周边乡镇经济、旅游创造有利条件。地方政府和当地、周边乡镇居民都十分欢迎,是本工程建设的有利条件之一。 b. 交通运输条件 本工程距老路不远,且附近公路网发达,使外购材料、机具调迁、人员往来都十分方便。 c. 筑路材料 沿线及附近可供的筑路材料有:砂、石料、砂砾、卵石等,施工用水充足。工程用砂集中分布在常山港沿岸。 3、施工方案 a、路基工程 路基作为路线的主体,又是路面的基础,其质量好坏,将直接影响道公路的使用效益;路基工程、包括路基体、路基排水设施、路基支挡结构物等,都应具有足够的整体稳定性、足够的强度和足够的水温稳定性这三个基本功能。为保证这三个基本功能的形成,其施工过程宜采用机械施工为主,适当辅助人工施工的方法。在局部山高崖陡的路段,先修便道,便于机械的使用。对填方路段,应配置符合要求的压实机械,做到分层压实,严格控制有效压实厚度,不得超厚压实。对于填土路基,严禁使用超规定含水量的填料,如出现弹簧,应挖出重填。对于石方路段,对爆破方式的选择应充分考虑移挖作填的石料粒径限制,对填挖交界的过渡路段,应按规定采取必要的工程措施,防止路基的错台产生,造成路面破坏,影响行车。 b、路面工程 路面是车辆的直接载体,是直接承受车辆反复作用和自然因素影响的结构层,从经济性、使用要求、受力状态,土基支承条件和受自然因素影响程度的

桥梁建设工程合同范本正式版

桥梁建设工程合同范本正式版 Contracts concluded in accordance with the law have legal effect and regulate the behavior of the parties to the contract ( 合同范本 ) 甲方:______________________ 乙方:______________________ 日期:_______年_____月_____日 编号:MZ-HT-018118

桥梁建设工程合同范本正式版 桥梁建设工程合同范文一 委托人:监理人: 经双方协商一致,签订本合同。 第1条委托人委托监理人监理的工程(以下简称“本工程”)概况如下: 1、工程名称:** 桥改造工程。 2、工程地点: * 区境内。 3、工程规模:桥梁全长12米,宽5米。 4、总投资:。 第2条本合同中的有关词语含义与本合同第二部分《标准条件》中赋予它们的定义相同。 第3条下列文件均为本合同的组成部分:

1、监理投标书或中标通知书; 2、本合同标准条件; 3、本合同专用条件(包括补充合同)。 4、在实施过程中双方共同签署的补充与修正文件。 第4条监理人向委托人承诺,按照本合同的规定,承担本合同专用条件中议定范围内的监理业务。 第5条委托人向监理人承诺按照本合同注明的期限、方式、币种,向监理人支付报酬。 第6条本合同自年月日开始实施,至本工程备案验收完成之日(工程施工监理期为日历日天)。 第7条本合同一式陆份,均具有同等法律效力,其中,委托人三份,监理人三份。 委托人:监理人: (签章) (签章) 住所:住所: 法定代表人:(签章) 法定代表人:(签章)

桥梁建设工程合同范本(完整版)

合同编号:YT-FS-8982-39 桥梁建设工程合同范本 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

桥梁建设工程合同范本(完整版) 备注:该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款,并根据当事人一致协商达成协议,同时也明确各方的权利和义务,对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 委托人:监理人: 经双方协商一致,签订本合同。 第1条委托人委托监理人监理的工程(以下简称 “本工程”)概况如下: 1、工程名称:** 桥改造工程。 2、工程地点: * 区境内。 3、工程规模:桥梁全长12米,宽5米。 4、总投资:。 第2条本合同中的有关词语含义与本合同第二 部分《标准条件》中赋予它们的定义相同。 第3条下列文件均为本合同的组成部分: 1、监理投标书或中标通知书; 2、本合同标准条件; 3、本合同专用条件(包括补充合同)。

4、在实施过程中双方共同签署的补充与修正文件。 第4条监理人向委托人承诺,按照本合同的规定,承担本合同专用条件中议定范围内的监理业务。 第5条委托人向监理人承诺按照本合同注明的期限、方式、币种,向监理人支付报酬。 第6条本合同自年月日开始实施,至本工程备案验收完成之日(工程施工监理期为日历日天)。 第7条本合同一式陆份,均具有同等法律效力,其中,委托人三份,监理人三份。 委托人:监理人: (签章) (签章) 住所:住所: 法定代表人:(签章) 法定代表人:(签章) 代表:代表: 开户银行:开户银行: 账号: 账号: 邮编:邮编: 电话:电话:

桥梁建设项目可行性研究报告

珲春河大桥工程 可行性研究报告 (代项目建议书) 目录 第一章概述 (1) 1.1任务依据 (1) 1.2报告的编制范围 (1) 1.3主要研究结论 (1) 1.4问题与建议 (9) 第二章社会经济、交通现状及发展 (9) 2.1项目所在区域概况 (9) 2.2项目影响区域社会经济状况及发展 (11) 2.3项目影响区交通运输现状及发展 (16) 第三章交通分析和交通量预测 (20) 3.1**市区交通调查 (20) 3.2交通发展预测 (25) 第四章建设条件、技术标准与建设规模 (71) 4.1建设条件 (71) 4.2技术标准 (76) 4.3建设规模 (77) 第五章工程建设方案 (78) 5.1规划设计原则 (78) 5.2工程建设方案 (78) 5.3附属工程 (83) 第六章工程环境影响分析 (94) 6.1项目建设区的环境现状 (94) 6.2项目施工与运营对环境的影响 (94) 6.3环境保护措施 (95) 6.4环境影响评价 (96) 第七章工程实施方案 (97) 7.1工程实施条件 (97) 7.2建设期安排 (97) 7.3工程管理的实施方案 (97) 第八章投资估算及资金筹措 (98) 8.1编制依据 (99)

8.3工程建设其他费用 (99) 8.4资金筹措 (99) 第九章融资方案分析 (131) 9.1资金来源可靠性分析 (131) 9.2融资结构分析 (131) 9.3融资成本分析 (131) 9.4融资风险分析 (131) 第十章国民经济评价 (131) 10.1工程投资及实施进度 (131) 10.2国民经济分析 (132) 第十一章招投标 (134) 11.1招标范围 (134) 11.2招标组织形式 (134) 11.3招标方式 (134) 11.4工程分包 (134) 第十二章问题与建议 (134) 附件: 1、设计任务委托书(**边境经济合作区国有资产经营有限公司) 2、关于批准《**市城市总体规划》(调整)的决定(**市人民政府) 3、吉林省环境保护局建设项目环境影响评价备案表(2005年第69号) 4、关于**河大桥工程申请征地的承诺(**边境经济合作区国土资源局) 5、供用电合同(**边境经济合作区国有资产经营有限公司) 附图: 1、项目影响区图 2、**市城市总体规划图 3、方案I、Ⅱ、Ⅲ桥型布臵图 4、方案I桥位平面布臵图 5、方案Ⅱ桥位平面布臵图 6、方案Ⅲ桥位平面布臵图 7、靖和路与NS4路道路横断面图 8、WE3道路横断面图 9、WE4道路横断面图 10、主干路路面结构图 11、次干路路面结构图 12、**河大桥工程给水管线总体布臵图 13、**河大桥工程污水管线总体布臵图 14、**河大桥工程雨水管线总体布臵图

绍兴东浦黄酒特色小镇

绍兴东浦黄酒特色小镇 Document number:BGCG-0857-BTDO-0089-2022

绍兴东浦黄酒特色小镇 一、镇域概况 东浦镇位于绍兴市区西郊,地处越城、柯桥、袍江三大组团中心,属国家城市湿地公园──绍兴镜湖湿地公园区域之内,距离高铁站绍兴北站不到5公里,站前大道、杭甬铁路、104国道、杭甬运河穿境而过,水陆交通便捷。镇域面积平方公里,其中,古镇核心保护区3平方公里,传统风貌延伸区9平方公里。下辖32个行政村,1个居民委员会,人口万。 二、东浦古镇主要特点 东浦是如诗如画的水乡。东浦以江南水乡名镇着称。境内湖泊棋布、溇浜密集,着名的犭央犭茶湖、古鉴湖、青甸湖、瓜渚湖如硕大明镜镶嵌在田畴绿野中,鉴湖之水汇聚会稽群山36条溪流,水色澄碧、水质清冽、资源丰富。东浦以河流为骨架,街坊临河,宅第傍水,水、桥、路、埠、建筑等巧妙地融为一体,街随河走,河连桥路,村民沿河而居,错落有致,粉墙、黛瓦、沿廊,构筑起一道独特的水乡风景线,显示出一派“小桥、流水、人家”的美丽景象。 东浦是独具魅力的桥乡。境内遍布,共有216座,仅集镇内就有37座。犭央犭茶湖避塘、青甸湖泗龙桥等不少桥梁因为古建筑成了名胜景点。特别是,由于江面开阔,设计独特,桥型壮观,被列为全国重点文物保护单位,并作为绍兴水乡、桥乡的代表作,成为东浦桥梁的一个骄傲。 东浦是闻名于世的酒乡。鉴湖水为酿酒提供了独特水源,东浦因而成为绍兴黄酒的发祥地,素有“醉乡”、“酒国”之誉。自古至今,东浦酒一直受到人们的青睐,享誉海内外,手工制作酿酒更是东浦古镇一绝。1915年,云集信记“周清酒”作为的代表,参加在美国旧金山举办的万国博览会,荣膺金奖;东浦酿造厂、鉴湖酿造厂生产的“越宫牌”

桥梁深水基础施工技术

价值工程 0引言 桥梁深水基础的修建是跨海跨江大桥的重要组成部分,深水基础的修建关键在于如何摆脱水深的影响。因为在深水环境下建造基础不仅是施工难题,更是设计难题。在近代,我国主要采用沉箱、沉井技术进行施工;随着桩基础以及钢板桩围堰技术的发展,现代跨海大桥主要采用桩基进行施工;发展到当代,双承台钢管桩基础得到广泛的采用。随着科技的不断进步和发展,用于解决深水施工的双壁钢围堰施工技术逐步获得工程人员的青睐,取得十足的发展。 1工程概况 某桥梁深水承台双壁钢围堰,水深8m ,承台为正方形,尺寸10m ×10m ,厚3m ,河床为密实细砂。本设计承台基础平面图如图1所示,钢围堰平面图如图2所示。 2双壁钢围堰优点分析 双壁钢围堰是一个带有单斜面刃脚的圆形双壁全焊水密钢结构圆筒,有自浮力,有强度更高的双壁钢壳,筒的内、外壁形成的空间称之钢壳。内、外壁由钢板围焊而成,圆筒上、下均不设底板或盖板,钢壳下口以环形单斜面刃脚封闭,钢壳上口敞开,以方便施工时往钢壳内灌注混凝土或注水。 双壁钢围堰施工技术有着明显的优势:①双壁钢围堰具有高强的双壁钢壳,从而可以承受较大的内外水压。②双壁钢围堰具有施工工艺简单,封底后,排水不受施工水位的限制,从而摆脱了施工的季节限制。③墩位处水深对双壁钢围堰施工不能产生显著的影响,在双壁钢围堰施工法进行施工时,如果能够配合使用空气幕下沉技术还可以将围堰下沉到更深的水域,从而扩大了双壁钢围堰施工法的应用范围。④双壁钢围堰下沉就位后,可以直接充当钻孔桩基的施工辅助设施。 3围堰结构选择 根据力学原理进行分析,双壁钢围堰宜制作成圆形,这样不仅制作简便而且下沉时也容易控制。但是当考虑承台结构的尺寸限制时,必须将围堰尺寸加大数倍,从而提高了工程的造价。同时,围堰作为承台和墩(塔)身施工的先决条件,围堰平面形状的选择也必须受到承台尺寸的限制。在实际工程实践中,双壁钢围堰多设计成矩 形、圆形和扇形。在双壁钢围堰法应用早期,一般采用圆形结构。但 是随着桥梁复杂程度的不断提高,其它结构形式也受到人们的普遍关注。在进行围堰结构设计时,必须在综合考虑围堰工程造价、受力特性以及施工难易程度基础上进行选型。 本设计中深水承台尺寸为10m ×10m ,围堰平面形状为正方形,外壁尺寸为15.6m ×15.6m ,内壁尺寸为13m ×13m ,内外壁板均为6mm ,壁腔厚1.3m 。围堰本身实际上是个浮式钢沉井,井壁钢壳是由有加劲肋的内外壁板和若干层水平钢桁架组成,中空的井壁提供的浮力可使围堰在水中自浮,使双壁钢围堰在自浮状态下分层接高下沉。围堰内外壁间设置8个隔舱板,在平面上将围堰分为8块,隔舱板将围堰分为8个互不连通的密封隔舱,利用向隔舱不等高灌水来控制双钢围堰下沉及调整下沉时的倾斜。围堰竖向总高22.5m ,考虑到浪高最大为1.5m ,围堰高出水面部分为2m ,围堰竖向分为5节(4.5m+5m+5m+4m+4m),井壁底部设置刃脚有利于切土下沉。 由于水深较大,为了保证围堰的整体刚度和稳定,在围堰内部设置两层截面形式为工字型内支撑。由于刃脚承受土压力及水压力较大,故刃脚段适当加密水平桁架的竖向间距(0.5m),其余部分水平桁架竖向间距为1m 。面板竖向加劲肋采用L50×5角钢,角钢与面板共同承受外荷载。水平环板采用准200mm ×10mm 钢板,钢板也与面板共同承受外荷载,同时在进行受力计算时,环板与参与受力面板作为桁架的弦杆进行受力计算。 4围堰施工工艺 4.1围堰加工工艺在本次工程中,钢围堰的制作流程如下:①胎架的设置。为了获得满足尺寸要求的围堰,在车间制作的过程中,首先必须设置恰当合适的胎架。组装用的胎架必须具有足够大的刚度,从而避免在组装过程中胎架发生过大的变形。同时,胎架的尺寸必须满足一定的精度,从而确保围堰尺寸的正确性。②钢围堰下料。在进行钢围堰构件下料前,必须对构件进行样本的制作。如果构件中存在无法确定具体尺寸的构件或者连接件时,必须通过实样的制作来确定尺寸。③分块组装。钢围堰主要由环板、壁板以及水平桁架等构件组成,当各构件制作完备后要将这些构件按照一定的次序进行组装。④焊接加工。双壁钢围堰在制作过程中需要进行严密的焊缝处理,焊接前必须对所有焊缝分类进行焊接工艺评定试验。为了双壁钢围堰的整体焊接变形,双壁钢围堰中的内外壁板采用两面自动焊进行。⑤试拼出厂。当围堰的分块加工完毕后,运送到试拼场进行出厂前的试拼,然后再用于施工。 4.2双壁钢围堰的锚碇系统布置根据施工水域水文条件和通航要求,围堰锚碇系统可以采取灵活多变的布置方式。本工程的锚碇布置系统主要如图3所示。 4.3围堰接高当双壁钢围堰的锚碇系统布置妥当后,接下来就要进行围堰接高。围堰接高的方式主要有: ①利用起重的船只将“钢堰”进行吊装接高;②当首节吊装完毕后,将围堰分块用导向船上的起重设备进行接高;③首节采用吊装 ————————————————————— —作者简介:王剑亮(1977-),男,陕西周至人,硕士学历,中铁西北科学研究院 有限公司工程师,研究方向为岩土工程。 桥梁深水基础施工技术研究 Research on Construction Technology of Deepwater Foundations of Bridge 王剑亮Wang Jianliang ;赵建刚Zhao Jian'gang (中铁西北科学研究院有限公司,咸阳712000) (Northwest Research Institute Co.,Ltd of C.R.E.C ,Xianyang 712000,China ) 摘要:随着我国综合国力的不断提升,横跨长江大河的桥梁不断涌现。桥梁的深水基础施工是大跨度桥梁施工的重要组成部分。桥梁深水基 础施工所处的环境比较复杂,在工程实际中一般采用围堰和钢吊箱进行施工。本文以***桥梁深水基础施工为背景,详细的阐述了双壁钢围堰 法在深水基础施工中的应用,并做了简单的数值模拟,验证了双壁钢围堰法的可用性。 Abstract:With the rising of China's comprehensive national strength,the Yangtze river bridge across the river emerge.The deep water foundations of the bridge construction are an important component of the large span bridge construction.Bridge construction in deep water foundations always starts in complex environment,cofferdam and steel construction hanging box are general methods in engineering practice.Based on the construction of the deep water foundations bridge of***in the background,the double-wall steel cofferdams in the deep water were described in detail,and the application of the numerical simulation simplify,finally get the effectiveness of the method of double steel cofferdam. 关键词:深水基础;双壁钢围堰;有限元分析;施工方案Key words:deep water foundations ;double-wall steel cofferdam ;finite element analysis ;construction scheme 中图分类号:U44 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2012)18-0092-02 图1承台平面图(单位:m )图2钢围堰平面图(单位:mm ) ·92·

建设项目桥梁

档案编制说明(大塘桥) 一、工程概况: 1、松江区沈砖公路大塘桥改建工程设计桩号范围K0+359.04~K0+503.04,六跨简支梁结构。桥梁跨径组合为22m+25m+25m+25m+25m+22m,桥长144米,桥宽13米。其中P 2、P4、P5、P6墩老桩基利用:25m*40cm*40cm钢筋砼预制方桩58根,20m*40cm*40cm钢筋砼预制方桩18根;新建P1、P 3、P7墩桩基:37m*φ80cm钻孔灌注桩15根,40m*φ80cm钻孔灌注桩7根。下部结构:桥墩采用桩柱式,桥台采用桩基+重力式;上部结构:22m板梁24片, 25mT梁28片;桥面及附属工程:桥面铺装,护轮坎,中央分隔带人行道板安装,型钢伸缩缝,栏杆。本工程开工日期:2012年6月20日,竣工日期:2013年1月26日。 2、本工程参建单位为:建设单位:松江区公路(市政)建设项目办公室;设计单位:上海林同炎、李国豪土建工程咨询有限公司;监理单位:上海福达工程建设监理咨询有限公司;审价单位:上海大华工程造价咨询有限公司;施工单位:上海市凯达公路工程公司。 二、变更内容 1、根据01号技术核定单:P2#~P5#桥墩立柱直径由设计的900mm改为1000mm, 2、根据03号技术核定单:P1、P7台承台、台身、耳墙砼由原来C25改为C30,P2、P 3、P6 墩承台砼由原来C25改为C30, P4、P5墩承台砼由原来C25改为水下C30。 3、根据04号技术核定单部分桥梁用钢筋HRB335改为HRB400。 4、根据05号技术核定单施工图S01B24图纸上桥铭牌改为安装花板栏杆。 三、工程项目档案编制情况简介: 1、该项目档案整理的依据为松江区公路(市政)项目办发布的《工程档案竣工验收结果 及整改内容》。 2、项目本套档案共3套,其中一套移交城建档案室,一套移交松江公路(市政)建设项 目办公室,另一套存于本公司档案室。 3、本工程档案总卷数为19卷,图纸49张,文字资料2108张(其中管理文件1卷,施工 技术文件15卷,竣工文件与竣工图2卷,施工日记1卷)。 4、档案编制人员名单:祝欢生沈江 上海市凯达公路工程公司 2013年6月20日建设项目(工程)竣工档案案卷目录

青岛海湾大桥建设工程项目管理信息系统介绍

青岛海湾大桥建设工程项目管理信息系统介绍 易建科技针对青岛海湾大桥项目的实际情况,设计并实施的工程项目管理信息系统主要包括:工程项目管理子系统、4D形象进度子系统、GPS船舶调度子系统、视频监控子系统、办公自动化系统和公共网站等子系统。该信息系统遵循Java EE行业标准的技术体系,采用三层架构的B/S分布式结构,运用JAVA与XML等语言技术。工程三维形象进度系统采用了清华大学的最新研究成果——建筑工程4D施工管理系统(4D-GCPSU 2006)作为施工管理信息平台。施工现场视频监控系统运用当前最先进网络视频技术,实现无缝的远程监控扩展,系统以IP地址为标识,可直接连入网络,没有线缆长度和信号衰减的限制,实现远程监控和管理。 青岛海湾大桥建设工程管理信息系统建设分为几个层次:面向公众的青岛海湾大桥网站;面向参建单位的工程项目管理系统、青岛海湾大桥4D施工管理系统、施工现场视频监控系统、施工船舶监控调度系统等。通过将现代项目管理学的知识体系与大桥建设项目特点、建设流程以及成熟的工程监理程序相结合,使该项目管理系统具有统筹管理、指挥协同、目标控制和预测等功能,探索出一套适合大型桥梁工程建设的项目管理体系。 工程项目管理子系统 由投资控制、合同管理、进度控制、质量控制、安全控制、招投标管理、材料管理、文档管理、设计管理、工作流等模块组成,全面控制大桥的概算与实际合同执行对比,通过实际投资与概算进行对比,达到有效控制投资目的。通过业主总控制计划来控制施工单位实施计划,达到有效控制大桥施工进度,使工程能够安全施工和更好的控制施工质量,有效跟踪控制大桥建设质量,为大桥建设的质量提供有力保障。通过安全控制,对大桥建设过程进行安全检查与培训,完成对施工安全的严格管理,建立有效的安全保障体系、预防措施和紧急预案,保障大桥的施工建设安全。通过材料管理,对大桥建设的主要材料进行跟踪控制,保障主要材料的质量以及及时供应,既能保证了大桥施工材料的品质、也保障了大桥的建设工期。 4D形象进度子系统 根据系统的功能组成,4D-GCPSU系统可以分为创建3D模型、创建WBS和进度计划、3D工程构件的创建及管理、创建4D模型、4D进度管理、4D资源管理、OpenGL图

桥梁工程重点内容

第一篇 桥梁的基本组成: 1)上部结构:在线路中断时跨越障碍的主要承重结构,是桥梁支座以上跨越桥 孔的总称。 2)下部结构:包括桥墩、桥台和基础。 3)支座:设置在墩顶,用于支撑上部结构的传力装置。 4)附属设施:包括桥面系、伸缩缝、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板和锥形护坡。桥梁的分类: 按受力体系分类: 1)梁式桥:一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构,弯矩最大,需用抗弯、 抗拉能力强的材料 2)拱式桥:在竖向荷载作用下,桥墩和桥台将产生水平推力。与同跨径的梁相 比,拱的弯矩、剪力和变形都要小得多,以受压为主,通常可用抗压能力强的圬工材料和钢筋混凝土来建造 3)刚构桥:主要承重结构是梁与立柱整体结合在一起的刚构结构,梁与立柱连 接处具有很大的刚性,以承担负弯矩的作用,在竖向荷载作用下,柱脚处具有水平反力,梁部主要受弯,但弯矩值较同跨径的简支梁小,梁内还有轴压力,因而受力状态介于梁桥和拱桥之间 4)斜拉桥:由塔柱、主梁和斜拉索组成,不同体系互相配合,充分发挥各自材 料的强度。 5)悬索桥:用悬挂在塔架上的强大缆索作为主要承重结构,充分发挥钢索的抗 拉性能。 桥梁设计的基本原则: 1)技术先进 2)安全可靠 3)使用耐久 4)经济 5)美观 6)环境保护和可持续发展 桥梁平、纵、横断面设计: 1)平面设计:桥梁设计首先要确定定位,按照标准规定,小桥和涵洞的位置与 线形一般应符合线路的总走向,为满足水文、线路弯道等要求,可设计斜桥和弯桥,对于公路上的特大桥、大、中桥桥位,原则上应服从线路走向,桥、路综合考虑,尽量选择在河道顺直、水流稳定、地质良好的河段上。 2)纵断面设计:包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的高程、桥上和桥 头引道的纵坡及基础的埋置深度等。 3)横断面设计:主要取决于桥面的宽度和不同桥跨结构横截面的形式。桥面宽 度决定于行车和行人的需要,为保证桥梁的服务水平,桥面宽度应当与所在

渡改桥建设项目可行性研究报告

渡改桥建设项目可行性研究报告(此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑!)

第一章概述 某某市官庄大桥(渡改桥)新建工程位于某某市城西南昌江区吕蒙乡官庄老村,处于昌江白鹭大桥和吕蒙大桥之间,大桥南桥头与岚山公路对接,北引道与规划中的韭菜园(规划某某市行政中心所在地)路网连通,该桥的建设将打通昌江南北两岸的另一个重要过江通道,使该市的一江两岸的城市整体布局和交通路网得到改善,可以有效地缓解城区交通压力,提高周边地区群众和焦化工业集团公司员工的过江通行能力。 拟建官庄大桥桥址下游300米附近位置有官庄渡口(人渡)。人渡危险性较大,碰到刮风下雨等恶劣天气,河道两岸的交通就必须中断,需长距离绕行到上下游的白鹭大桥或吕蒙大桥到达对岸,给两岸人民群众的生产、生活带来极大不便,严重制约了当地的经济发展。随着某某市经济的快速发展和城市化进程的加快,昌江上现有的大桥难以适应经济建设的需要。于是,尽早实现撤渡建桥显得非常必要和紧迫,为尽早结束昌江两岸的人渡历史,某某市政府很快将该项目纳入了议事日程。拟建项目符合某某总体规划,对改善该市现有交通状况和投资环境,促进该市的经济发展,具有十分重要的意义。 本项目拟按二级公路标准建设,按二级公路标准建设,并兼顾城市道路功能,设计行车速度60km/h,引道路基宽度为15m,官庄大桥总宽15米:净12.5+2×1米(人行道)。 1. 1编制报告的依据 1、2015年3月,某某市交通投资有限公司与我院签订的《技术服务合同》; 2、交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》、国家计委计办投资[2002]15号及中国国际工程咨询公司《投资项目可行性研究指南》; 3、交通部颁现行有关技术标准和设计规范; 4、《某某市总体规划(2002~2020年)》; 5、有关政策性或法规性文件等。 1.2 研究过程及主要内容

桥梁工程施工方案及施工方法

小桥施工方案 一、工程概况 本标段共有7座1-8m小桥,上部结构均为装配式钢筋砼空心板,空心板梁共计42片,下部为钢筋砼薄壁式桥台,基础为天然扩大基础。具体情况见下表: 桥梁工程一览表

主要工程数量:砼:1482.54m3;钢筋:102.51t;浆砌片石:1358.55m3。 二、施工安排 1、施工时间:计划开工时间:2003年8月20日;竣工时间:2003年9月30日。 2、施工顺序:计划先施工K60+486.3小桥和K64+099小桥,然后在施工衔接时间中相继施工其它小桥。 三、施工准备 1、施工放样:由项目部精测队测设出小桥中心桩和轴线方向,然后由施工队用经纬仪将小桥细部尺寸放出,用水平仪进行标高控制。在小桥施工过程中必须经常放样校核各部尺寸,以保证施工达到设计要求。 2、原材料:根据设计要求准备相应材料,各种材料必须经试验室检验合格后方可进场并使用。在每个小桥现场设一个料场,各种材料分类码放。在搅拌机旁设一个蓄水池,用水车拉水供施工之用。

3、机具设备:每个小桥配备强制式搅拌机、40KW发电机、电焊机、钢筋切割机各一台,捣固器、手推车等机具足够。 4、人员:每个小桥配备领工员、技术员、测量工各一人,各种技术工人12人,劳动力25人。 四、基础施工 1、基坑开挖:基坑开挖均采用机械和人工开挖相结合的办法,机械开挖至设计标高以上10~20cm处时,改由人工清理至设计标高。基坑渗水时,要在最低洼处预留积水坑,用潜水泵抽水,以保证基坑面的干燥。当基坑开挖较深时,根据周围情况采取放坡或临时支撑对坑壁进行支护。基坑开挖完毕,进行地基承载力检测,如地基承载力不能满足设计要求,则进行换填或采用其它方式处理直至满足设计要求。 2、基础砼:基坑检验合格后,重新将基础细部尺寸测定,开始支立基础模板。基础模板加固好,报检合格后进行基础砼浇筑。砼机械拌和,用滑槽将砼送入模板内,以30cm~40cm为一层分层浇筑,插入式振动棒捣固,到设计标高后用人工找平,并在台身范围内以50cm的间距预埋连接筋。基础砼施工结束后及时覆盖养护。 施工工艺见后附图1“明挖扩大基础施工工艺框图” 五、台身施工 1、模板工程:桥台盖梁模板和底模采用整体式钢模板,其模板板面钢板厚度为5mm。高度小于6米的桥台台身均采用整体式钢模板,其模板板面钢板厚度为10mm,绝不使用小块组合钢模。高度大于6m的台身,为考虑拆装方便,可采用多

桥梁建设工程施工合同

桥梁建设工程施工合同 发包方: 承包人: 依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就本桥梁建设工程事项协商一致,订立本合同。一、工程概况 工程名称: 工程地点: 工程内容:桥长64米,8孔;桥宽10米,车行道7米, 人行道两边各1.5米;高度控制水面以上5.0米,水面下2 米,基础挖至水面下3米深。 资金来源:由建设方筹建(发包方) 二、工程承包范围(施工图中的一切) 1、施工便道修筑、水、电接入,基础开挖、围堰、抽水、排 水。 2、桥台、桥墩及基础浆砌石、脚手架、安全围护。 3、墩、台帽砼浇筑、钢筋制作、养护。 4、场地平整、垫层浇筑、支模、刷隔离剂、浇筑道板砼、钢 筋制作,养护、吊装、安装。 5、橡皮垫款的调平、安置。 6、行车道板的连接、焊接、砼浇筑、灌缝。

7、伸缩缝的处理、安置。 8、桥面清理、铺装。 9、栏杆要求全部采用花岗石制作,样品由宏桥公司确定,安 装要符合规范要求。 10、桥头回填土夯实的密度要求达到90%以上,搭板砼浇筑。 11、未提及事项见图纸。 12、发包方提出相宜事项时,承包方应全力配合,不得提出配 套费用。 三、合同工期 开工日期:二00八年四月二十八日 施工日期:二00八年八月一日 合同天数:有效工期90天(专指有效工期) 四、工程质量标准:合格合同价款 该合同工程一次性承包,造价:万元。 五、工程安全 工程施工期间要求承包方在运输、脚手架搭设、安全围护、吊装及高空作业中指派安全员,所有安全均由承包方负责,如出现任何意外和责任事故均由承包方自行担负,发包方不承担任何经济及法律责任。 六、协商 施工场地周围牵扯到村、队、组及个人的事务均由承包方负责协调,各职能部门由发包方负责协调。

介休市人行天桥建设工程项目EPC工程总承包招标公告

介休市人行天桥建设工程项目EPC工程总承包招标公告 一、招标条件 本介休市人行天桥建设工程项目EPC工程总承包(招标项目编号:E(略)),已由介休市行政审批服务管理局以介行审项目审字{2020}22批准建设,项目资金来源为介休市财政资金筹措解决,招标人为介休市城市建设中心本项目已具备招标条件,现进行公开招标。 二、项目概况与招标范围 项目规模:本项目建设内容主要为彦博小学天桥、实验小学天桥、时代广场天桥、矿业集团天桥、介纺路天桥五座天桥的桥梁基础工程桥梁钢结构工程、桥面铺装工程、桥梁排水工程、桥梁亮化工程等。 2.1建设规模为:(一)彦博小学天桥主桥面积1275.38m2,梯道面积481.2m2 ;(二)实验小学天桥主桥面积434m2 ,梯道面积383m2 ;(三)时代广场天桥主桥面积270m2 ,梯道面积230m2 ;(四)矿业集团天桥主桥面积293.88m2 ,梯道面积216m2 ;(五)介纺路天桥主桥面积179m2 ,梯道面积300m2 。五座天桥主梁分别采用钢桁架和连续钢箱梁,主梁净宽4-6米梯道釆用1:4钢梯道和1:2钢梯道,梯道宽3.6-4.6米,基础采用桩基础,墩柱采用钢管混凝土墩柱,分别上跨各主干道。 2.2建设工期:7个月。 2.3建设地点:(一)彦博小学天桥:位于北坛中路与崇文街十字路口处,介休二中与彦博小学之间;(二)实验小学天桥:位于三贤大道与彦博路交叉口,实验小学西侧; (三)时代广场天桥:位于新建西路介休火车站西侧;(四)矿业集团天桥:位于裕华路与安定巷丁字路口处;(五)介纺路天桥:位于北沿河路与宏顺路交叉口,北坛小学与介休三幼之间。 2.4质量要求:设计必须符合有关法律、法规、规章的规定和国家、山西省工程建设的技术标准、规范、规程,执行工程建设强制性标准,并满足招标人的要求。施工要求的质量标准:合格,达到国家现行有关施工质量验收规范标准。 2.5工程投资额:约5234.85万元。 招标内容与范围:本招标项目划分为 1个标段,本次招标为其中的: 001介休市人行天桥建设工程项目EPC工程总承包 包括五座天桥的桥梁基础工程桥梁钢结构工程、桥面铺装工程、桥梁排水工程、桥梁亮化工程等的设计、施工、竣工验收、质量缺陷责任期内的修复工作及工程质量保修期内的保修工作及项目实施过程中协助业主完成相关报批等工作的全过程工程总承包。 三、投标人资格要求 001介休市人行天桥建设工程项目EPC工程总承包 3.1投标人须是中国境内注册,具有独立的法人资格,并持有合法有效的企业法人营业执照。投标人应满足下列资质条件:(1)设计资质条件:投标人须具备工程设计市政行业(桥梁工程)专业甲级或工程设计综合甲级资质;(2)施工资质条件:投标人须具备市政公用工程施工总承包壹级及以上资质或桥梁工程专业承包贰级及以上资质,并持有有效安全生产许可证。并在人员、设备、资金等方面具有相应的设计、采购、施工能力。3.2投标人拟派的

桥梁工程施工总体部署

桥梁工程施工总体部署 目录 第一节:施工组织机构组成 (2) 第二节:施工准备工作 (2) 第三节:设备、人员动员周期和 (5) 第四节:临时设施总体平面布置图 (6)

第一节:施工组织机构组成 本工程项目经理部内对集团公司负责本合同施工管理,外与业主、监理单位、设计单位、及有关部门密切配合负责搞好施工和协调工作。其施工组织机构详见《项目经理部组织机构图》 项目管理部分为管理层及施工层,以下作以说明: ●管理层:上层为项目经理及项目总工各1人,实行项目经理负责制,代表集团公司行使承包方的职权,履行承包方的义务。下层为七个管理部门,分别为施工技术部(下设实验室)、计划财务部、设备管理部、物资部、综合办公室、安全质量部、保安部,各部门根据工作需要配置2~4人,其中施工技术部配置技术人员12人。整个项目部计划为30人左右。 ●施工层:根据本合同工程数量及工作内容划分为以下几个施工单位: 混凝土生产运输队40人负责所有混凝土拌和及输送车运输,输送泵管理; 钢筋加工制作班50人全桥钢筋的加工制作; 桥梁混凝土浇注作业队100人负责全桥基础、墩台及连续梁、空心板浇筑; 架子工班60人负责全桥连续梁现浇梁下部临时支架的搭设、拆除工作; 架桥班20人负责空心板梁的架设; 钻孔施工队40人负责全桥钻机施工; 路面施工队120人负责本合同段路基、混凝土路面、沥青路面铺设工作。 ●管理层根据工程进度情况对施工层人员可以进行适时的调整,补充或辞退,减少窝工,浪费,实行劳动力动态管理。本项目计划平均使用劳动力400人左右,高峰期使用最多可以达到500~600人。

第二节:施工准备工作 一旦我集团公司中标,在合同签署后,我们将根据业主的要求进行施工计划安排,立即调集有关项目的人员,机械设备有计划、有步骤进场,修建临时房屋、施工便道、解决生产生活用水。同时协调与当地有关部门的关系,密切与当地群众的联系,尽量减少影响群众生活。协调有关铁路部门的关系,并与之签署《确保既有线施工安全协议书》。 施工准备工作比较复杂,并直接影响到能否及早开工,因此必须周密计划,明确扎实的落到实处,防止出现工作浮夸,影响到施工进度。 1、人员、设备进场 投标书中承诺的有关的人员、机械设备必须全部到位,尤其是技术管理人员必须扎扎实实的落到实处,按照业主要求的开工日期提前1-2周到位。 设备及施工层人员可以根据工程的需要按计划、有步骤的进场。详细的人员配备见下表所示: 项目主要施工人员配备表

桥梁工程水中基础施工技术方案

桥梁工程水中基础施工技术方案 1.桩基施工方案 1.1概述 水中平台分为堆料区和钻孔区,以钢管桩和钢护筒联合承重,设置钢管平联和型钢、贝雷分配梁。水中平台布置图见附图。 1.1.1水中平台施工 (1)钢管桩及钢护筒施工 钢管桩及钢护筒加工场分节加工完成后,运输至码头,通过平板船及驳船运送至主墩处,利用20t和42t浮吊吊装、现场焊接接高,90kw振动锤沉入。通过平联和剪刀撑连接撑整体框架结构。 (2)平台施工 堆料区平台利用20t浮吊逐次完成主承重梁、下分配梁、上分配梁、面板的

安装,施工区域采用汽车吊辅助安装。 1.1.2钻孔灌注桩施工 钻孔施工采用冲击反循环钻机进行施工;钢筋笼在钢筋加工场分节加工成型,分段运送至平台,利用25t吊车现场接高下放;混凝土在岸边拌和站集中拌和,混凝土运输车利用驳船运至墩位处,采用泵送灌注,泵车放置在独立的浮箱上。 1.2施工方案 1.2.1水中平台施工 平台搭设先打设钢管桩及钢护筒,再安装平联和分配梁,最后进行平台面板安装。采用20t浮吊进行φ920×10钢管桩打设,采用42t浮吊打设φ2340×20钢护筒,配备90型振动锤。 3.2.1.1准备工作 浮吊拼装:浮吊分块运输至码头,利用25t汽车吊现场拼装、调试; 抛锚及浮箱定位架就位:锚采用C20砼,每个锚块重5t~6t,共4个;根据平台尺寸利用20t浮吊进行抛锚,测量队控制抛锚坐标。锚通过φ21.5钢丝绳固定在定位浮箱上。定位浮箱采用4个2.7m*9m浮箱拼装成2.9*18m两块,中间焊接型钢定位架,其上布置卷扬机4台,通过调节钢丝绳长度,进行浮箱准确定位。 钢管桩及钢护筒焊接:钢管桩及钢护筒分节加工,根据地质资料、浮吊特点和现场试桩施工,最终确定分节长度,加工场焊接采用双面焊接成型或单面坡口熔透焊接对接焊。现场沉放时接头焊接采用45度坡口熔透焊,并在对接口沿周长焊接6块25*30cm钢板,四周满焊。

桥梁建设工程合同样本

桥梁建设工程合同样本 桥梁建设工程合同样本1 委托人:监理人: 经双方协商一致,签订本合同。 第1条委托人委托监理人监理的工程(以下简称“本工程”)概况如下: 1、工程名称:**桥改造工程。 2、工程地点:*区境内。 3、工程规模:桥梁全长12米,宽5米。 4、总投资:。 第2条本合同中的有关词语含义与本合同第二部分《标准条件》中赋予它们的定义相同。 第3条下列文件均为本合同的组成部分: 1、监理投标书或中标通知书; 2、本合同标准条件; 3、本合同专用条件(包括补充合同)。 4、在实施过程中双方共同签署的补充与修正文件。 第4条监理人向委托人承诺,按照本合同的规定,承担本合同专用条件中议定范围内的监理业务。 第5条委托人向监理人承诺按照本合同注明的期限、方式、币种,向监理人支付报酬。

第6条本合同自年月日开始实施,至本工程备案验收完成之日(工程施工监理期为日历日天)。 第7条本合同一式陆份,均具有同等法律效力,其中,委托人三份,监理人三份。 委托人:监理人: (签章)(签章) 住所:住所: 法定代表人:(签章)法定代表人:(签章) 代表:代表: 开户银行:开户银行: 账号:账号: 邮编:邮编: 电话:电话: 本合同签订于:年月日 桥梁建设工程合同样本2 工程承包人:(简称甲方) 劳务分包人:(简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,鉴于大浏公司(以下简称为“发包人”)与甲方已经签订施工总承包合同(以下称为“总包合同”),双方就劳务分包事项协商达成一致,订立本合同。

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