微机联锁2014A卷
郑州铁路技师学院 2014/2015 学年第一学期微机联锁课程电子信号12.11、12.12班期末试卷（A）
班级学号姓名成绩
一选择题(共20分)
1 绘制车站信号平面布置图时，规定图的为北京方面。
A 左侧
B 右侧
C 根据实际站场绘制
D 左右侧均可
2 为了防止因误碰按钮而造成错误信息操作，规定值班员需操作按钮才能形成一个有效的操作信息。
A 一个
B 两个
C 三个
D 不限
3 二进制数11010001换算为十六进制数为。
A 69H
B B4H
C F1H
D D1H
4 运算器字母简称为。
A CBI
B ALU
C MR
D MI
5 触发器C端输入的是。
A 数字信号
B 数字1
C 数字0
D 控制信号
6 进站信号机是为防护而设的。
A 发车进路
B 变通进路
C 接车进路 D基本进路
7 调车信号机禁止信号的显示灯色为。
A 红灯
B 蓝灯
C 黄灯
D 白灯
8 能见到信号显示的一侧称做信号机。
A 前方
B 后方
C 左方
D 右方
9 为了便于轨道电路的维护和有效的使用轨道线路，在一段轨道电路区段内包括的道岔数不应超过。
A 一个
B 两个
C 三个
D 不限
10 联锁表是记录每一条进路的的表格。
A 动态信息
B 静态信息
C 动、静态信息
D 任何信息二填空题(共30分)
1列车作业分为、发车作业、。
2室外设备包括、、。
3 计算机联锁系统中联锁机采集的的是信息。
4 继电器主要由系统和系统两部分组成。
道岔在密贴状态下应满足的条件。
6 记存数据的部件包括触发器、、。
7 指令码一般包括两部分，分别为、。
8 二进制数1011换算为十进制数为。
三判断题(共10分)
1当信号楼在实际站场下方时，控制台上的站场方位与信号平面布置图上的站场方位一致。（）
2 信息变换是指在信息不变的情况下变换信息的载体。（）
3 日常生活中常称中央处理器为计算机的主机。（）
4 执行“将输入模块中寄存器INR中的数据输入到MD中”的第一步是“将INR 的地址吗送入I/O A”。（）
5 当绝缘节与警冲标的间距小于3.5米时，称此绝缘节为超限绝缘节。（）
四简答题(共40分)
1 在下面的车站信号平面布置图中标出股道的编号并完成下述问题。
（1）图中的进站信号机分别为：
（2）图中的出站信号机分别为：
（3）简述进站信号机的设置位置以及灯位机构的显示顺序，并列出其主要的灯色显示含义。
2 安全型继电器的分类、字母表示及其特点。
3 轨道电路的基本工作状态及其相应的继电器状态。
4 简述转辙机的作用。
5绘制触发器输出端Q的图形
出题人：阎莹莹
2014-12-11
铁路信号微机联锁系统现应用与发展
铁路信号微机联锁系统现应用与发展 关键字：铁路信号微机联锁安全可靠 铁路是国民经济的大动脉，是全国各地联系交流的纽带，是国民经济建设的先锋行业，相比其他的交通运输方式而言，铁路运输具有成本低、运输量大、速度快、可靠性高、能全天候运输等方面的诸多优势。目前，铁路运输承载全国客货运输流量的60%至70%，在短时间内，这种局面不会有太大变化，火车仍是当下最主要的交通运输方式，因此，如何提高火车运输的安全可靠性、效率和效益也是当下亟待解决的问题。铁路信号是火车的耳目，是保障安全可靠运输的有力工具。一旦铁路信号发生故障，整个运输系统就会陷入瘫痪，不仅会造成出行不便的问题，更会在经济上蒙受巨大的损失。因此，对铁路信号的研究和信号处理设备提出了更高的要求。随着计算机技术的不断发展，人们逐渐把铁路信号和计算机系统联系到一起，经过多次的实践积累经验，最终将微型计算机系统与铁路信号完美结合，提出了铁路信号微机联锁系统。随着微机联锁系统的成熟和不断发展创新，该系统已经在部分车站得到试行和应用，并在逐步的取代传统的机电联锁系统和继电器联锁系统，成为保障铁路运输系统安全可靠运行的一个有力工具。 一、研究铁路信号微机联锁系统的目的与意义 铁路联锁系统像其它技术一样随着科技的进步和铁路运输发展的需求在不断的创新和更新，它的发展历程由最初的机械联锁、机电联锁、继电器联锁逐步的向微机联锁过渡。在铁路控制系统中引入微机联锁，由计算机系统来实现信号、岔路、行路之间的联锁，按照列车作业的要求，自动控制岔路选择、进路转换和信号开放，这样一来，不仅能够提高车站作业的安全可靠性，其作业效率也得到了大大提高，不仅为铁路系统的现代化运行提供更加安全可靠的信息，对于改善车站的自动控制监督系统、提高车站通过能力、实现车站的现代化管理、
数据库工程师试题以及答案
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2014年微机原理课程设计题目-汇总 (1)
1.根据键盘输入的一个数字显示相应的数据螺旋方阵。如输入4,则显示。 1 2 3 4 12 13 14 5 11 16 15 6 10 9 8 7 共需要显示4^2=16个数字。 要求：①根据键盘输入的数字（3-20），显示相应的数据方阵。 ② 画出设计思路流程图，编写相应程序。 2.显示日期或时间。要求：有提示信息，输入字母“r”,可显示系统当前日期；输入字母“s”,可 显示系统当前时间；输入字母“q”，退出程序。 3.字符游戏 随机显示字符ch，等待用户输入 如果输入字符与ch一致，则随机显示下一个字符ch2；否则显示“输入错误”； 如此循环； 输入Enter结束 点击Enter程序退出； 4.从键盘上输入7名裁判的评分（0-10，整数），扣除一个最高分，扣除一个最低分，计算出其它五 个分数的平均值（保留一位小数），并在显示其上输出 “The final score is:”和最终结果。 5.为短跑比赛设计一个确定成绩次序的程序，要求能够输入8个队员编号，成绩；输出最终的排名 次序编号及成绩。（成绩时间格式--秒数：百分秒数，如12:15） 6.为评委设计一个显示选手通过的指示器，以电脑显示屏作为指示屏。当从键盘输入0时，显示屏 上呈现“×”图形，表示选手被淘汰；当从键盘输入1时，显示屏上呈现“√”图形，表示选手通过。 7.试设计一个道路收费系统，将车型分为大型车、中型车、小型车，每种车型分别有各自的单公里 收费标准，如下表所示，在收费时，将车型和公里数输入系统，就可自动生成收费额,（公里数取整。收费额以元为单位，保留一位小数）。 序号 车型 单公里收费（单位：0.1元） 1 大型车 5 2 中型车 3 3 小型车 1 8.通过实验箱TDN实现8个LED灯循环闪烁。 要求：首先是1、3、5、7号LED灯以此亮1秒钟，当第7号LED灯亮后，这四个灯同时闪烁5下； 然后，2、4、6、8号灯依次亮1秒钟，当第8号灯亮后，这四个灯同时闪烁5下。 9.为男子25米手枪速射决赛设计一个排名程序。决赛有6名运动员参加，每人每轮次打5枪，每枪 打中靶子的中心区就计一分，打不中就记0分。四轮比赛之后，先将成绩最低的选手淘汰（即为
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车务人员共同确认机车车列完全停止走行时。通过“上电解锁”按扭进行全场解锁。 二、屏幕显示 屏幕显示按站场图形布置，平时显示的灰色光带为基本的轨道图形。为调车作业设置的绝缘，是区段绝缘，在屏幕上用竖线表示，灰色为普通绝缘，红色带圆圈为超限绝缘。 a.轨道区段 平时轨道区段为粗线，当该区段的轨道继电器前后接点校核错时为细线。 灰色光带：基本图形； 白色光带：进路在锁闭状态； 红色光带：轨道区段有车占用或故障； 绿色光带：区段出清后尚未解锁； 蓝色光带：进路初选状态； 青色光带：接通光带。 b.列车信号 红色：信号关闭； 绿色：信号开放； 红色、白色同时显示：引导信号开放； 红色闪光：灯丝断丝； 白色闪光：溜放信号开放； 白色外框：表明信号处于封闭状态，按扭失效；
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（A 卷） 2、 双机热备系统中，双机之间的通信采用 _ 3、 计算机联锁系统中的总线一般分为三类，即 4、 计算机联锁系统软件按照层次结构可分为 ____________ 层、 _____________ 层 和 ________________ 层。 5、 计算机联锁系统中联锁数据包括 ______________ 和 _____________ 两大类，其 中联锁静态数据结构有 _______________________ 和 ________________________ 。 6联锁机与执行层的联系方式有 _______________ 和 _____________ 两种方式。 7、TYJL-II 型计算机联锁系统其联锁机双机切换有 _____________ 和 ___________ 两 种控制方式。 8、TYJL - II 型计算机联锁系统联锁机柜有 ____________ 电源、 ____________ 电源 和驱动电源。 9、 DS6-11计算机联锁系统的光隔驱动电路用于产生 _________ 种状态码 10、 计算机联锁系统应具有对室外连锁设备的 ________ 功能。 1、TYJL - TR9型联锁机采用了 结构。 A 、双机热备 B 、2乘2取2 C 、3取2 D 、其他结构 2 、EI32-JD 电务维修机的主要功能是： _________ A 、站场状态显示 B 、为电务维护人员提供设备维护和管理信息 C 、联锁运算 D 、接受并向联锁机发送按钮命令 3 、计算机联锁为TDCS 微机监测系统等提供接口的是 ______________ 。 （A ）上位机 （B ）下位机 （C ）采集机 （D ）电务维修机 4 、下列计算机联锁设备类型中，不属于双机热备机型的是 填空题（每空1分，共20 分） 1、信号设备的接地电阻值不大于 欧姆。 通信方式。 二、选择题（每小题2分，共20分）
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2007年2月10日 一、填空题 1、计算机联锁系统可采用双机热备、三取二、二乘二取二冗余等方式。 2、三取二容错计算机系统，在正常工作时，三台联锁机处于同步工作状态，当其中一台联 锁机发生故障时，自动降为双机同步状态，故障机自动脱机。 3、DS6-11型微机联锁系统中，若计算机网卡上的指示灯不间断闪烁，表明网络工作不稳定。 二、选择题 1、DS6-11型计算机联锁为(A)型系统。 A、双机热备 B、三取二容错 C、二乘二取二 2、DS6－11微机联锁驱动电压应为（D）左右的脉动电压 （A）频率5HZ、24V （B）频率50HZ、12V （C）频率50HZ、24V （D）频率5HZ、 12V 3、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统驱动单元的驱动信号端与驱动回线，有驱动信息时，驱动电压 应为（D）左右的脉动电压。 （A）频率5HZ、10V （B）频率50HZ、7V （C）频率50HZ、10V （D）频率6HZ、 7V 4、计算机联锁系统按照软件的层次结构，可分为（B）层。 (A)4 (B)３(C)２ (D)５ 5、DS6-11型计算机联锁的冗余方式是（A）。 (A)双机热备(B)三取二(C)双机冷备(D)三机热备 6、DS6-11系统表示信息采集采用（C）工作方式。 （A）静态输入（B）无编码动态信号（C）编码动态信号 7、DS6-11的控制输出采用（B）工作方式。 （A）静态输出（B）动态输出 8、计算机联锁采用的UPS电源通电（D）S后，方可加负载。 （A）3 （B）10 （C）20 （D）30 三、判断并改错 1、TYJL－TR9型计算机联锁系统为双机热备系统。（×） 2、计算机联锁系统的各种板、件可以进行带电热拔插。（×） 3、计算机系统UPS电源容量应符合设计标准，旁路性能及转换应良好，断电、过压、欠压 等应报警正常；UPS通电10S后，方可加负载；（×） 4、TYJL-II型计算机联锁系统联锁机备有4种工作状态：脱机、死机、（联机）联机同步（×） 5、计算机联锁系统设有两根地线防雷地线和贯通地线。（×） 6、DS6-11系统各计算机之间采用单重局域网络通信方式。（×）
铁路信号微机联锁系统的管理与维护
铁路信号微机联锁系统的管理与维护 摘要：微机连锁系统作为铁路运行过程中的重要组成部分，为整个铁路安全、 稳定的运行打下了良好基础。想要使微机连锁系统在实际当中发挥出更大的作用，必须要从人员、施工、运行环境与设计四个方面着手，进一步提高系统的管理与 维护工作质量。 关键词：铁路信号；微机联锁系统；管理；维护 引言 铁路运输已成为我国主要的运输方式之一，客运量和运货量都在逐年增加。铁路信号微 机联锁系统可以对铁路信号进行有效的维护，维护铁路运行的安全。 1微机连锁系统概述 上世纪80年代中期，在我国科学技术稳定发展的情况下，研制出了第一台微机连锁系统，并将其投入到铁路行业中，到了今天，已经经过了30余年的时间，我国微机连锁系统被广 泛地应用到了各个铁路车站内，为铁路安全的形式打下良好基础。微机连锁系统作为当前较 为先进的一项技术，是通过计算机处理铁路进路内的道岔、信号机、轨道电路之间安全联锁 关系，并获取自动列车监控系统传递的信号，对列车输出连锁信息的系统。该系统与传统的 继电电路系统相比，不仅减少了很多元件的使用，降低了成本投入与后期的维护任务量，而且，系统存在更强的可靠性与操作性，同时，还具有良好的扩展性，在之后使用的过程中， 能够针对铁路运输行业的实际要求，不断对功能进行扩展。 2铁路信号微机联锁系统应用背景 当前我国经济和社会高速发展，基础设施不断完善。我国的铁路里程迅速增加，铁路客 流量也越来越大。客流量的增加以及输送压力的加大都会增加铁路信号管理工作的难度，因此，要保证铁路的运行质量，就必须应用新的管理技术。使用微机联锁系统进行铁路信号管 理后，铁路运行更加快捷、安全，可以有效地缓解当前铁路运行面临的压力。但是由于主、 客观因素的影响，比如系统自身的不完善或相关技术不到位等，致使在运行过程中，铁路信 号微机联锁系统仍然出现了不少故障，针对不同种类的故障需要采取针对性的解决措施。 3微机连锁系统管理与维护中常见的问题 3.1人员综合素质较低 通过对实际的铁路信号微机连锁系统管理与维护工作观察可以发现，很多人员的综合素 质较低，无法在工作中发挥出最大的作用，从而导致系统出现故障。首先，一部分人员的技 术水平较低，对系统接口的熟悉程度较低，没有掌握微机连锁系统管理与维护的相关要求， 对系统运行新状态了解的较为模糊等，导致其在开展各项管理与维护工作时，不能第一时间 寻找出故障，没有及时将故障解决，影响了列车的运行。其次，人员的思想道德意识较差。 一部分人员在工作时没有建立健康的价值观，工作积极性不是很高，不能深入地对系统进行 分析，无法准确挖掘出系统中存在的问题。 3.2施工质量不足 对微机连锁系统管理与维护时，施工质量也会对整个管理与维护的效果带来不良影响。 首先，对系统内各元件焊接时，通常使用电烙铁焊接的，电烙铁作为一种电气设备，使用时 会产生一定的电磁场，受到电磁场的干扰，信号很容易出现失真、突变等问题；其次，施工 时受到环境、人员等多种因素的干扰，使驱动出现错误，从而影响了信号的正常采集与输送；最后，配置电路时，电阻选择不正确，导致整个系统内出现各种各样的故障，如报警时不准确、短路等。 3.3系统运行环境温度较高 系统管理与维护时，常常还会受到运行环境温度的干扰，一是机房温度方面的影响。在 计算机运行的过程中，往往会产生大量热量，由于机房内没有安装制冷设备，无法对计算机 产生的热量进行处理，随着热量的积累，机房内的温度会不断升高，导致计算机出现死机的 故障，一些情况下甚至会使整个系统不能正常运行，特别是在炎热的夏季，这一现象更加明显。二是控制室温度的影响。为了避免灰尘进入控制室，建造控制室时采用了密闭式结构， 这样切断了室内外之间的空气流通，热量无法排出，导致室内温度常常比室外高出10℃以上。
计算机联锁系统测试题及答案
计算机联锁系统培训测试题姓名：单位：分数： 一、填空题 1、当前国内计算机联锁系统的主要制式有双机热备、三取二和二乘二取二 三种制式。 2、国内常见的双机热备计算机联锁系统型号有TYJL-II型、DS6-11型、JD1A 型、VPI型；国内常见的三取二计算机联锁系统型号有TYJL-TR9型；， TYJL-TR9型计算机联锁系统是三取二硬件冗余系统，国内常见的二乘二 取二计算机联锁系统型号有TYJL-ADX、K5B、EI32、iLOCK。 3、当前计算机联锁系统对外输出有两种方式，分别是静态输出和动态输出。 4、全电子联锁系统的执行模块实现了传统计算机联锁系统的IO执行模块和 IO接口电路的功能。 5、车站联锁是用于实现车站内信号机、道岔、进路（轨道电路）间相互制 约关系，以保证车站内行车安全的设备。 二、单选题 1、SIL等级是规定系统的（ C ）指标。 A、可靠性 B、可用性 C、安全性 D、可维护性 2、下列标准（C ）是针对软件开发要求的标准。 A、EN50126 B、EN50129 C、EN50128 D、EN50159 3、计算机联锁系统的SIL等级是（D ） A、1级 B、2级 C、3级 D、4级 4、下列（C ）是不属于执表机/扩展机笼完成的功能。 A、采集现场设备状态 B、驱动现场设备动作 C、确定进路的锁闭 D、系统自检 5、下列（B ）可能导致设备停用。
A、采集校核错 B、无驱开放 C、驱动回读错 D、信号不能开放 6、CTCS3的限速命令是由（C ）送到车上。 A、TCC B、TSRS C、RBC D、BTM 7、下列说法不正确的是（B ）。 A、联锁机是完成联锁运算的关键设备。 B、监控机是计算机联锁系统的唯一人机接口设备。 C、维修机完成系统工作状态的记录。 D、联锁机、监控机、维修机安全级别要求不同。 8、下列（D ）是属于可靠性冗余。 A、单系双CPU配置 B、双软件冗余 C、数据存储地址冗余 D、监控机双机配置 9、导致通信故障的原因是（D）。 A、通信板故障 B、通信线故障 C、外界干扰 D、以上都是 10、下列信息哪个不是必采项（D）。 A、信号继电器 B、道岔表示继电器 C、轨道表示继电器 D、2灯丝继电器 三、判断题 1、切换上位机会影响室外信号开放。（X ） 2、计算机联锁系统所使用的I/O都为智能I/O。（X ） 3、三取二计算机联锁系统通过三重化结构来实现其容错能力，系统中任何 部件的单永久性故障或由各种原因造成的瞬间故障发生时容错联锁系统仍能无差错、不间断工作。（√） 4、三取二型计算机联锁系统也和双机热备型计算机联锁系统一样有联锁A 机和联锁B机。（×） 5、冗余配置是提高系统安全性的唯一措施。（×） 6、非故障安全器件可以完成故障安全功能。（√）
微机联锁操作规程
微机联锁操作规程 第一节微机联锁设备 第1条室内设备: 1.控制台:是车站值班员办理行车作业和监督现场线路状态的主要设备。 2、主机柜、接口柜:是构成信号与道岔相互联锁的主要设备。 3、电源部分:自动调压屏、交直流屏是供给联锁设备、色灯信号、轨道电路、转移道岔、控制台上的CRT(显示屏，下同)和按钮盘等的电源。 第2条室外设备: 1.色灯信号机:指示列车和调车作业，根据色灯信号机显示进行或停止。 2、电动转撤机:装在道岔上，转换道岔作用。 3、轨道电路:用于检查线路和道岔区段的空闲或占用。 第3条微机联锁设备应保证道岔和信号机间的联锁，并能保证以下条件: 1.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号未关闭时，该信号机不能开放; 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号不能开放。 2、正线上的出站信号机未开放时，进站色灯信号机的绿灯不能开放。主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。 3、在控制台上能监督线路及道岔区段是否占用，进路开通方向，复示有关信号机的显示，监督是否挤岔，关于挤岔的同时，使防护有关进路的信号机自动关闭。 4、当在道岔转辙连接杆处的尖轨和基本轨之间插入厚4mm，宽
20mm的铁板时，应不能锁闭道岔和开放信号。 第二节色灯信号机类型及显示意义 第4条信号是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须按信号显示作业。 信号机的显示意义: 红色灯光——停车，不准越过信号机。 其它显示同6502电气集中设备。 第三节控制台 第5条微机联锁控制台是车站值班员直接办理行车作业和监督现场线路状态的主要设备，同时，信号维修人员也通过控制台上的表示情况分析处理事故。 第6条单独操纵道岔按钮，设在按钮盘上部，不论单动或双动道岔均各设一个单独操纵道岔按钮，供单独操纵道岔和试验道岔用，单独操纵道岔时须分别按压道岔按钮和总定位(或总反位)按钮，按压顺序不分先后。 第7条在选路过程中，所有进路上道岔是顺序被选动的(相差仅只是继电器动作时间)，对于双动、三动、四动道岔，当转换时，则是顺序转动，每一个道岔转换时间一般约2秒钟左右。 第8条单独锁闭道岔时，应分别按压道岔单独锁闭按钮和道岔按钮，按压顺序不分先后，相应道岔被锁在规定位置，此时被锁闭道岔在CRT上显示白色闪烁的岔名。 在道岔被单独锁闭时，虽然道岔不能转换，但如果排列与道岔位
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计算机联锁 计算机联锁是一种新型的铁路车站自动控制设备，在保证安全的前提下，能以最经济、合理的技术措施提高运输效率，改善劳动条件，设备可靠，维修方便，便于联网。下面以TYJL—II型计算机联锁为例作以介绍。 一、设备概述 TYJL—II型计算机联锁根据作业情况可办理列车、调车作业，单独操纵道岔和单独锁闭道岔，引导接车或引导总锁闭接车等，有的站还可办理单钩、连续溜放作业，储存溜放进路，具有检查、修改、增钩、减钩的功能。操作方式可采用数字化仪控制台或鼠标在屏幕上按压“按扭”进行操作，操作表示是通过彩色监视器（CRT）来进行显示，屏幕上有各种汉字提示，并通过语言代替电铃报警，若办理进路的操作有误时，在屏幕上将显示办理有误的提示。该系统在同步状态下，故障时可自动切换，切换时不影响进路的办理。亦可进行人工切换，非同步时人工切换必须由电务和车务人员共同确认，全场没有办理任何进路时才能进行，并记录切换原因。人工切换后全场锁闭，由电务和车务人员共同确认机车车列完全停止走行时。通过“上电解锁”按扭进行全场解
锁。 二、屏幕显示 屏幕显示按站场图形布置，平时显示的灰色光带为基本的轨道图形。为调车作业设置的绝缘，是区段绝缘，在屏幕上用竖线表示，灰色为普通绝缘，红色带圆圈为超限绝缘。 a.轨道区段 平时轨道区段为粗线，当该区段的轨道继电器前后接点校核错时为细线。 灰色光带：基本图形； 白色光带：进路在锁闭状态； 红色光带：轨道区段有车占用或故障； 绿色光带：区段出清后尚未解锁； 蓝色光带：进路初选状态； 青色光带：接通光带。 b.列车信号 红色：信号关闭； 绿色：信号开放； 红色、白色同时显示：引导信号开放； 红色闪光：灯丝断丝； 白色闪光：溜放信号开放； 白色外框：表明信号处于封闭状态，按扭失效； 粉红色外框：表明信号前后接点校核错。 c.调车信号
计算机联锁试题
计算机联锁试题 一．概念题 1.进路建立的过程: 进路选择道岔控制进路锁闭信号控制 2.计算机联锁系统安全性保障 ①涉安信息I/O通道的硬件设计符合故障-安全原则。 ②计算机系统的数据存贮、运算与处理是正确和安全的。 3.车站联锁系统的室外三大设备：色灯信号机，动力转辙机，轨道电路 4.用于测控系统的计算机总线，一般根据其功能和规模分类，总线分为：系统总线，通信总线，现场总线 5.计算机联锁系统的软件应具有的功能：人机界面信息处理，进路控制功能，执行控制功能，自动检测与诊断功能。 6.联锁数据包括：动态数据，静态数据。 7.STD总线是一个面向工业控制的8位微型计算机总线。 8.列车指挥与控制的综合智能系统的组成：列车间隔调整系统，计算机联锁系统，调度管理信息系统，调度专家系统。 9.联锁控制程序的六个模块：操作输入及操作命令形成模块；操作命令执行模块；进路处理模块；状态输入模块；表示输出模块；控制命令输出模块。 10.列车进路分为：发车进路，接车进路，通过进路，转场进路。 11.一条进路的控制过程可分解为：进路建立和进路解锁两个阶段。
12.系统的安全性表现在两个方面：功能安全：即系统在无故障地正常工作中有保证行车安全的性能。技术安全：系统发生故障后其后果仍能导致行车安全。 13.保证行安全的基本措施是进路的始端设置信号机。 14.进路分为：列车进路和调车进路。 15.5种解锁方式：正常解锁，调车中途折返解锁，人工解锁，取消进路，故障解锁。 16.人工解锁规定的延时时间： 3min：接车进路和正线发车进路规定延时3min. 30s: 侧线发车进路和调车进路规定延时30s。 17.人机界面信息功能：将车站设备的现场状态和值班员当前的操作状态以及计算机联锁系统状态实时地通知给值班员，从而使值班员完全地了解现场状态、操作状态和系统状态，按运营计划安全有效的完成各种作用。 18.避错技术：防止和减少故障发生的技术。 19.调车信号机根据功能分为：到发线头部信号机，尽头线信号机，折返信号机，阻拦信号机。 20.计算机联锁系统中调车信号机需采集的继电器：DXJ，DJ。 21.避错技术包括：质量控制，环境保护。 22.计算机联锁系统常用的三种冗余结构：三取二系统的单软件结构，双机热备制式的双版本软件结构，二乘二系取二系统。 23.计算机联锁系统中道岔需采集和控制的继电器：
2014年水建微机原理试题A卷
西北农林科技大学本科课程考试试题（卷） 2014-2015学年第一学期《微机原理》课程A卷专业班级：命题教师：审题教师： 学生姓名：学号：考试成绩： 一、选择题（每小题1分，共15分）得分：分 1. 8086CPU响应INTR中断时，相同的必要条件是（）。 A.当前总线空闲 B.允许中断 C.当前访问内存结束 D.当前指令执行结束 2. 在8086CPU中，跟踪后继指令地址的寄存器是（）。 A.CS:IP B.DS:BS C.SS:BP D.PSW标志寄存器 3. RS-232C标准的电气特性规定逻辑“1”电平为（）。 A. 0 ~ 5V B. 0~ -5V C. -5V ~ -15V D. +5V ~ +15V 4. 8086CPU欲采用OUT指令访问8255的B端口，则A1、A0、、、 为（） A.01100B B.01101B C.01111B D.01110B 5. 位于内存0段1C4H~1C7H当中的中断向量所对应中断类型号是（）。 A. 71H B. 74H C. 76H D. 87H 6. RS-232C数据传输最大距离仅为( )米。 A．10 B．15 C．20 D．25 7. 可编程通信接口芯片8250支持（）。 A.同步传送 B.异步传送 C.并行传送 D. 同步和异步传送 8. 存储器在计算机中的主要作用是（） A.只存放程序 B.只存放数据 C.存放程序和数据 D.只存放指令代码 9. 8086CPU响应某一外部可屏蔽中断请求后，该中断源的中断类型码是通 过（）送入CPU的。 A.地址总线 B.数据总线 C.控制总线 D.状态总线
10. 若要使寄存器AL中的高4位不变，低4位为0，所用指令为（）。 A.AND AL，0F0H B. AND AL，0FH C.TEST AL，0FH D. TEST AL，0F0H 11. 主存储器和CPU之间增加Cache的目的是( )。 A．解决CPU和主存之间的速度匹配问题 B. 扩大主存储器的容量 C. 扩大CPU中通用寄存器的数量 D. 既扩大主存储器的容量又扩大CPU中通用寄存器的数量 12. 某一SRAM芯片，其容量为512×8位，包括电源和接地端各一根，则 该芯片引出线的最小数目应是（）。 A. 23 B. 25 C. 50 D. 19 13. 中断自动结束方式是自动将8259（）相应位清零。 A. ISR B. IMR C. IRR D. ICW 14. 8086CPU的INTA#在第二个中断响应总线周期需要8259A将（） 放到数据总线上供CPU读取。 A. 中断向量 B.中断类型号 C. IMR值 D.ISR值 15. 8086CPU中，运算结果为0的标志位是( ) A. SF=0 B. ZF=0 C. ZF=1 D. OF=1 二、填空题（每空1分，共28分）得分：分 1. 世界上第一片微处理器型号是，是由Intel公司于 年研制出的位微处理器。8086CPU是位微处理器？ 2. 8086 CPU内部由两大部件组成，可以构成级流 水线？构成流水线的关键部件中，用于加快取指令时间，使得取指令和 执行指令的时间相等的部件是。 3. 计数器8253计数启动有软启动和硬启动两种方法。软件启动时要求 GATE端维持电平；硬件启动时，要求GATE端有一 个，对应CLK脉冲的下降沿开始计数。 4. 在计算机内存中，需要刷新的是存储器，而通常由构成 Cache存储器。
计算机联锁系统测试题及答案
计算机联锁系统测试题 及答案 https://www.360docs.net/doc/806858570.html,work Information Technology Company.2020YEAR
计算机联锁系统培训测试题 姓名：单位：分数： 一、填空题 1、当前国内计算机联锁系统的主要制式有双机热备、三取二和二乘二取二 三种制式。 2、国内常见的双机热备计算机联锁系统型号有TYJL-II型、DS6-11型、 JD1A型、VPI型；国内常见的三取二计算机联锁系统型号有TYJL-TR9 型；，TYJL-TR9型计算机联锁系统是三取二硬件冗余系统，国内常见的二乘二取二计算机联锁系统型号有TYJL-ADX、K5B、EI32、iLOCK。 3、当前计算机联锁系统对外输出有两种方式，分别是静态输出和动态输 出。 4、全电子联锁系统的执行模块实现了传统计算机联锁系统的IO执行模块 和IO接口电路的功能。 5、车站联锁是用于实现车站内信号机、道岔、进路（轨道电路）间相互制 约关系，以保证车站内行车安全的设备。 二、单选题 1、SIL等级是规定系统的（ C ）指标。 A、可靠性 B、可用性 C、安全性 D、可维护性 2、下列标准（C ）是针对软件开发要求的标准。 A、EN50126 B、EN50129 C、EN50128 D、EN50159
3、计算机联锁系统的SIL等级是（D ） A、1级 B、2级 C、3级 D、4级 4、下列（C ）是不属于执表机/扩展机笼完成的功能。 A、采集现场设备状态 B、驱动现场设备动作 C、确定进路的锁闭 D、系统自检 5、下列（B ）可能导致设备停用。 A、采集校核错 B、无驱开放 C、驱动回读错 D、信号不能开放 6、CTCS3的限速命令是由（C ）送到车上。 A、TCC B、TSRS C、RBC D、BTM 7、下列说法不正确的是（B ）。 A、联锁机是完成联锁运算的关键设备。 B、监控机是计算机联锁系统的唯一人机接口设备。 C、维修机完成系统工作状态的记录。 D、联锁机、监控机、维修机安全级别要求不同。 8、下列（D ）是属于可靠性冗余。 A、单系双CPU配置 B、双软件冗余 C、数据存储地址冗余 D、监控机双机配置 9、导致通信故障的原因是（D）。 A、通信板故障 B、通信线故障 C、外界干扰 D、以上都是
计算机联锁系统软件
第六章计算机联锁系统软件 第一节软件的功能与总体结构 一、软件的功能 一般来说，计算机联锁系统的软件应具有以下功能： 1．人机界面信息处理功能 （l ）操作信息处理 对正常的操作进行处理，形成有效的操作命令，并在屏幕上给出相应的表示，以便使值班员确认自己的操作：对错误的操作进行处理，并在屏幕上给出相应的提示，以便使值班员能够立即发现自己的错误操作，及时采取措施纠正错误的操作。 （2）表示信息处理对现场信号设备的状态，在屏幕上实时地给出显示，使值班员能随时监督现场设备的运用情况。 （3）维护与管理信息处理对现场的信号设备的故障状态，在屏幕上及时地给出特殊的显示，以便使维护人员迅速、准确地查找故障；自动记录并储存值班员办理作业的时间及被操作的按钮，完成与其他周边系统的联系。 2．进路控制功能（基本联锁控制）能够完成规定的联锁功能，主要包括： 1）进路选出（建 立）； 2）进路锁闭； 3）信号开放； 4）信号保持开放； 5）进路解锁； 6）进路正常解锁； 7）进路非正常解锁； 8）道岔单独操纵； 9）进路引导总锁闭 等。 3．执行控制功能 （1）输出控制：根据联锁软件生成的控制命令来驱动现场设备控制电
(2)输入控制：采集现场设备的状态信息，为联锁运算提供数据。 4.自动检测与诊断功能 主要是在执行联锁程序的过程中检测故障的外在现象，检查硬件资源的物 理失效，软件的缺陷以及故障的位置。 5 ?其他功能 (1)非进路调车控制功能： (2)平面调车溜放控制功能： (3)站内道口控制功能： (4)与调度集中系统联系功能； (5)与调度监督系统联系功能： (6)与其他系统，如站内调度、管理信息系统等的结合功能 (7)监测联锁设备状态功能等。 上列各项功能尽管存在着某些联系，但它们的目的性是不同的，而且在一个具体车站上也不需要联锁系统具备所有这些功能，因此对于每项功能需由独立的软件甚至是由独立的计算机来实现。在这些软件中，人机界面信息处理软件、基本联锁软件、执行控制软件、自动检测与诊断软件，是计算机联锁系统必须具备的。 二、软件的总体结构 计算机联锁系统是以计算机为主要技术实现车站联锁控制的系统，该系统应保证行车安全，提高运输效率，改善劳动条件，并为管理、服务现代化创造条件；应能满足各种站场规模和运输作业的需要。因此，系统软件的基本结构应设计成实时操作系统或实时调度程序支持下的多任务的实时系统。 综合分析国内外研制的计算机联锁系统，其软件的基本结构可归结如下：1?按照系统层次结构分类 按照软件的层次结构，可分为三个层次，即人机会话层、联锁运算层和执行层，其结构如图4-1所示。 人机对话层完成人机界面信息处理；联锁运算层完成联锁运算，执行层完 成控制命令的输出和表示信息的输入。 2?按照冗余结构划分 按照冗余结构，可分为三取二系统的单软件结构和双机热备制式的双版本软件结构。其中双版本软件结构，如图 4 —2所示。
计算机联锁复习题
计算机联锁复习题 1、什么是计算机联锁？ 2、计算机联锁系统具有哪些功能？ 3、计算机联锁系统的联锁控制功能具体包括哪些？ 4、计算机联锁系统的显示功能具体包括哪些？ 5、工业控制计算机由哪两大部分组成？ 6、什么是MTBF，什么是平均危险侧输出时间？在计算机联锁系统中对其有什么要求？ 7、工业控制计算机的可维修性值得是什么，其定量性指标是什么？ 8、开关量输入通道有什么作用？ 9、开关量输出通道有什么作用？ 10、什么是层次结构？在计算机联锁系统硬件中如何划分？ 11、计算机联锁系统硬件的人机对话层有什么作用？ 12、计算机联锁系统硬件的联锁层有什么作用？ 13、计算机联锁系统硬件的控制层有什么作用？ 14、什么是集中式控制结构？ 15、什么是分散式控制结构？ 16、监视控制机有什么作用？ 17、联锁机有什么功能？ 18、联锁机与执行层的联系方式有哪两种？如何理解？目前哪种应用比较广泛？ 19、目标控制器有什么作用？ 20、什么是计算机联锁系统的可靠性冗余结构？ 21、什么是计算机联锁系统的安全性冗余结构？ 22、什么是二乘，什么是二取二？ 23、什么是三取二？ 24、计算机联锁系统软件可分为哪三个层次？各完成什么功能？ 25、什么是联锁数据？有哪两大类？ 26、联锁控制程序有哪六个基本模块？ 27、联锁控制程序有哪两种管理方法？如何理解？ 28、如果把一条进路的处理过程分为四个阶段，如何划分？ 29、什么是避错技术？其基本着眼点是什么？ 30、什么是容错技术？其基本出发点是什么？ 31、实现容错技术的方法有哪些？ 32、双机热备系统有哪些工作状态？ 33、双机热备系统的故障检测方法有哪些？
2013-2014年北京交通大学微机原理试题及答案A答案
北京交通大学考试试题（A卷） 课程名称：微机原理与接口学年学期：2013—2014学年第1学期 课程编号：14L128Q-03 开课学院：电信出题教师：5人 学生姓名：学号：任课教师： 学生学院：班级： 一、填空题（每题2分，共10分） 1．80X86微机系统采用补码存储数据，16位补码表示的数值范围为：____________________。 (-65536~+65535) 2．某RAM芯片，其数据线为D0-D7，地址线为A0-A11，则此芯片的存储容量为：________。 （4KB ） 3．伪指令XBF DW 10 DUP(10，10 DUP(10))，系统为变量XBF 分配的字节数为：________。 (110)/6EH 4．80X86微机系统根据中断向量表，获取中断向量，中断向量表的地址范围为：__________。 （000H~3FFH） 5．DMAC芯片8237A内部有_______个独立的通道，每个通道的选址范围为：_______。 4 64KB 二、选择题（单选，每题2分，共10分） 1．下列哪条指令执行后对状态标志位没有影响。（）A A. MOV AL,33H B. ADD AL,33H C. CMP AL,33H D. TEST AL,33H 2．已知X1是定义的一个变量，下列哪条指令与LEA AX,X1结果相同。（）D
A. MOV AX,X1 B.ADD AX,X1 C.MOV AX, SEG X1 D. MOV AX, OFFSET X1 3．中断控制器8259中用于存放CPU当前正在服务的中断标志的寄存器为：（）B A. 中断请求寄存器IRR B. 中断服务寄存器ISR C. 中断屏蔽寄存器IMR D. 中断优先权判别器PR 4．串行接口芯片8250不能处理下列哪种中断。（）C A．接收数据出错 B. 接收缓冲器满 C. 发送数据出错 D. 发送寄存器空 5．某微机系统含有3片8237A，其中一片为主片，两片为从片，试问此系统可以使用多少个DMA通道。（）C A．4 B.8 C.10 D.12 三.指令改错（指出指令错误原因，并改错）（共5小题，每小题2分，共10分） （1）MOV DS,1000H （2）PUSH AH （3）CMP [BX], 2000H[SI] （4）INC BX，1 （5）OUT AL, 1234H 答案： （1）立即数不能直接送到段寄存器。 改为：MOV AX,1000H （MOV DS,AX） （2）不能为字节 1分PUSH AX 1分 （3）操作数不能同时为存储器操作数1分 MOV AX,[BX] CMP AX,1000H[SI] MOV [BX],AX (有多种改法) 1分 （4）格式错误 1分INC BX 1分 （5）端口地址>255要将端口地址先送入DX,且格式错误。1分
《计算机联锁》练习册问题详解
习题一 一.填空 1.车站信号联锁系统的发展大致经历了（机械化联锁）阶段、（机电联锁）阶段、（继电联锁）阶段和（计算机联锁）阶段。 2.填补我国计算机联锁技术空白的是由（通号总公司研究）研制生产的计算机联锁系统。 3.我国车站计算机联锁系统的研制生产单位为（通号总公司研究）、（铁道部科学研究院）、（卡斯柯信号总公司）和（北方交通大学）。 4.计算机联锁系统的主要功能包括：（基本的联锁功能）、（显示功能）、（记录存储和故障检测与诊断功能）和（结合功能）。 5.计算机联锁系统中，联锁层与控制层之间的联系方式分为（总线）方式和（专线）方式两种。 6.（1978）年世界上第一个计算机联锁系统在（瑞典）问世。 7.计算机联锁系统就是用（计算机）取代传统继电器进行选路和联锁运算，并通过（动态输出）输出控制命令动作信号设备的系统。 8.首次应用于国铁的车站计算机联锁系统是由（铁道部科学研究院）开发研制的。 9.车站计算机联锁系统的发展趋向为：从局部使用微机逐步向（全微电子化）方向发展；由集中式控制过渡到（分布式）控制，进而实现（多层次）控制；室外设备由（专线）方式过渡为（总线）方式。 二.判断 1.填补我国计算机联锁技术空白的是由铁道部科学研究院研制生产的计算机联锁系统。（×） 2.首次应用于国铁的计算机联锁设备是由通号总公司研究研制生产的。（×） 3.拥有车站计算机联锁系统制造特许证的厂家才能生产计算机联锁系统。（×） 4.车站计算机联锁系统的软件检测合格证为终身制的。（×） 5.计算机联锁系统实现联锁控制关系依靠计算机的软硬件技术。（√） 6.对于我国车站计算机联锁系统的规管理工作首要的应该是对开发研制单位的规化管理工作。（√） 三.名词解释
(完整版)计算机联锁的发展与功能分析
题目：计算机联锁的发展与功能分析 姓名： 学号： 专业： 院系： 2016年11月
计算机联锁的发展与功能分析 目录 一、计算机联锁的历史与发展 (2) （一）联锁设备的发展历史 (2) （二）各国计算机联锁的发展。 (3) 二、计算机联锁的结构与功能 (3) (一)计算机联锁系统的结构构特点 (4) （二）计算机联锁系统的功能 (7)
计算机联锁的发展与功能分析 张宁 摘要：简述了计算机联锁的发展历史，各国计算机连锁的研究与使用情况。对计算机连锁的功能结构以及特性方面进行分析总结。 关键词：计算机联锁; 现状; 发展；功能 Abstract：Introduced the development history of computer interlocking, national research and use of computer interlocking. The function structure and the characteristics of computer chain aspects carries on the analysis summary. Keywords：railway signal; computer interlocking system; present application situation; development 引言 为满足我国铁路电务事业实现跨越式发展的需要,新时期要积极发展车站计算机联锁技术.计算机联锁系统不是传统的孤立的信号控制系统,而是信号安全综合控制监测系统和综合运营管理系统的一个子系统,它的功能也因超出了车站信号安全控制设备的概念范畴而得以多方面的拓展. 一、计算机联锁的历史与发展 （一）联锁设备的发展历史 利用机械、电器自动控制和远程控制、计算机等技术和设备，使车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔相互具有制约关系的技术设备称为联锁设备。联锁设备是轨道交通的重要信号设备，用来在车站和车辆段实现联锁闭塞关系，建立进路，控制道岔的转换和信号机的开发，以及进路解锁，以保证行车安全。联锁发展至今已有100多年的历史，经历了机械联锁、电机联锁、电气联锁、电气集中联锁、计算机联锁的发展过程。可分为机械、电气、微机联锁三个阶段。 1856年英格兰的布列克勒叶?阿姆斯（BrickloyerArms）车站装设由萨克斯倍（Saxby）首创萨式联锁机是机械联锁的开始，机械联锁是最古老的联锁方式。在机械联锁中信号机与道岔的控制杆相互锁闭，联锁关系遵循因果关联原则或者相关进路原则。直接控制动作设备，属于硬闭锁，后来在长时间年内一直占领主导地位的集中式机械联锁控制系统就是在传统机