隧道爆破方案
中铁十一局集团渝利铁路项目经理部二分部
隧道爆破实施性施工方案
一、工程概况
重庆至利川铁路是规划建设的沪-汉-蓉大通道的重要组成部分。渝利全线正线长度264.406km，本线路地处我国中、西部地区的接合部，西起重庆市渝北区，向东途经重庆市江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和石柱县，止于湖北省利川市。本施工段为新建渝利铁路土建施工Ⅱ标二分部位于重庆市长寿区境内，沿线隧道工程包括：高石盘隧道进出口（D2K58+033～D2K60+806）、黄金堡隧道（DK69+060～DK69+668）、沙坪隧道进口（DK70+840～DK72+247.5）。
二、预控措施
爆破过程中，可能存在山体滑坡等不安全因素，我部在施工过程中，将加大安全防护力度，增加沉降观测、超前地质预报等工作，及时发现、解决存在的问题。为减少地方不稳定因素，结合现场实际情况，我部专门设立了以项目经理为组长的火工产品使用小组，严格按照公安机关和安监总局规定的火工产品使用办法实施，并建立、完善火工产品专职安监人员配送制度。
三、施工准备
3.1人员配备
为确保钻爆施工顺利进行，我部根据施工现场实际情况，特将各施工队伍按工种划分,爆破工程工班设爆破工32人、调度1人、值班队长2人、测量工2人、安全员1人、技术员1人、空压机检修员1人、电工1人、火工品管理员2人、后勤人员1人。
3.2施工材料
钻爆施工作业所需施工材料主要包括；直径为32mm、爆速为 3.2×103m/s、猛度为12mm的2#岩石乳化炸药，直径为6mm、爆速为6000m/s
的导爆索，导爆管、非电雷管等，具体用量参见钻爆设计。
3.3施工设备
工班所配备的机械设备详见表1《钻爆主要施工机械设备配备表》：
表1:钻爆主要施工机械设备配备表
序号机械或设备名称性能数量
1 钻孔台架良好2台
2 电动空压机良好5台
3 风动凿岩机良好15
4 轴流通风机良好1台
5 装载机良好2台
6 自卸汽车良好6台
7 发电机良好1台
8 挖掘机良好2台
3.4超前支护
开挖时根据实际地质水文情况，对软弱围岩地段采用相应的辅助作业：超前锚杆或超前小导管支护、管棚钢架超前支护、超前小导管预注浆。
四、施工方法
4.1施工方法
本段隧道严格遵循“管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测”的施工原则，除洞口明挖段采用明挖法施工外，其余均采用暗挖法，暗挖段均采用锚喷构筑法，按照《铁路隧道工程施工技术指南》严格控制超欠挖施工。Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩均采用台阶法开挖，爆破钻眼采用开挖台车配合，手持风动钻机钻孔，手持风动钻机钻头直径为42mm，出渣采用装载机装渣、自卸汽车运输。
4.2钻爆设计
4.2.1爆破参数的选择与装药量的计算
4.2.1.1 III级围岩段台阶法施工
⑴、上台阶开挖
①炮眼直径 d=42mm
②炮眼深度 L=3m
③单位炸药消耗量
根据以往同级地质施工经验，本设计取q=0.85Kg/m3 ④炮眼数目
N=q*S/τ*γ
S-开挖断面积，上导为67㎡；
τ-装药系数，为0.5；
γ-每米药卷的炸药质量，取0.76。
算出N=150个
本设计取N=150个
⑤每循环炸药总量
Q=qv=qSLη
η-炮眼利用率，一般为0.8～0.95,本设计取0.85 Q =qSLη=0.85×67×3×0.85=146Kg
⑵、下台阶开挖
①炮眼直径 d=42mm
②炮眼深度 L=4.8m
③单位炸药消耗量
根据以往同级地质施工经验，本设计取q=0.55Kg/m3 ④炮眼数目
N=q*S/τ*γ
S-下坑道断面积(取60㎡)；
τ-装药系数，为0.5；
γ-每米药卷的炸药质量，取0.76。
算出N=86个
本设计取N=86个
⑤每循环炸药总量
Q=qv=qSLη
η-炮眼利用率，一般为0.8～0.95,本设计取0.8
Q =qSLη=0.55×60×4.8×0.8=126.72Kg
⑶、光面爆破参数
①最小抵抗线
按经验公式Wmin=（10～20）d=420～840 mm，本设计取
Wmin=70cm（拱部） Wmin=80cm（边墙）
②孔距
按经验公式a=(0.6～0.8) Wmin确定
a=42～56 cm（拱部）， a=48～64 cm（边墙），本设计取
a=55 cm（拱部） a=60 cm（边墙）
③单孔装药量
根据经验数值线装药密度q为（0.2～0.3）Kg/m
上台阶l=3m 下台阶l=4.8m
Q=ql=（0.2～0.3）×（3～4.8）
上台阶=(0.6～0.9)Kg，本设计取Q=0.9 Kg
下台阶=(0.9～1.44)Kg，本设计取Q=1.34 Kg
⑷、辅助眼的间距
根据总断面积扣除光爆层面积及掏槽区面积后所剩余面积来布置辅助眼的原则确定。布置时按大致均匀、局部适当调整的原则布置。
4.2.1.2 Ⅳ级围岩段台阶法施工
⑴、上台阶开挖
①炮眼直径 d=42mm
②炮眼深度 L=1.6m
③单位炸药消耗量
根据以往同级地质施工经验，本设计取q=0.85Kg/m3 ④炮眼数目
N=q*S/τ*γ
S-开挖断面积，上导为70㎡；
τ-装药系数，为0.5；
γ-每米药卷的炸药质量，取0.76。
算出N=156个
本设计取N=156个
⑤每循环炸药总量
Q=qv=qSLη
η-炮眼利用率，一般为0.8～0.95,本设计取0.85 Q =qSLη=0.85×70×1.6×0.85=80.92Kg
⑵、下台阶开挖
①炮眼直径 d=42mm
②炮眼深度 L=3.2m
③单位炸药消耗量
根据以往同级地质施工经验，本设计取q=0.55Kg/m3 ④炮眼数目
N=q*S/τ*γ
S-下坑道断面积(取65㎡)；
τ-装药系数，为0.5；
γ-每米药卷的炸药质量，取0.76。
算出N=94个
本设计取N=94个
⑤每循环炸药总量
Q=qv=qSLη
η-炮眼利用率，一般为0.8～0.95,本设计取0.8
Q =qSLη=0.55×65×3.2×0.8=91.51Kg
⑶、光面爆破参数
①最小抵抗线
按经验公式Wmin=（10～20）d=420～840 mm，本设计取
Wmin=65cm（拱部） Wmin=80cm（边墙）
②孔距
按经验公式a=(0.6～0.8) Wmin确定
a=39～64 cm（拱部）， a=48～64 cm（边墙），本设计取
a=50 cm（拱部） a=60 cm（边墙）
③单孔装药量
根据经验数值线装药密度q为（0.12～0.2）Kg/m
上台阶l=1.6m 下台阶l=3.2m
Q=ql=（0.12～0.2）×（1.6～3.2）
上台阶=(0.19～0.32)Kg，本设计取Q=0.23 Kg
下台阶=(0.38～0.64)Kg，本设计取Q=0.6 Kg
⑷、辅助眼的间距
根据总断面积扣除光爆层面积及掏槽区面积后所剩余面积来布置辅助眼的原则确定。布置时按大致均匀、局部适当调整的原则布置。
4.2.1.3 V级围岩段台阶法施工
⑴、上台阶开挖
①炮眼直径 d=42mm
②炮眼深度 L=1.2m
③单位炸药消耗量
根据以往同级地质施工经验，本设计取q=0.9 Kg/m3
④炮眼数目
N=q*S/τ*γ
S-开挖断面积，上导为72㎡；
τ-装药系数，为0.5；
γ-每米药卷的炸药质量，取0.76。
算出N=170个
本设计取N=170个
⑤每循环炸药总量
Q=qv=qSLη
η-炮眼利用率，一般为0.8～0.95,本设计取0.90
Q =qSLη=0.9×72×1.2×0.9=70Kg
⑵、下台阶开挖
①炮眼直径 d=42mm
②炮眼深度 L=2.4m
③单位炸药消耗量
根据以往同级地质施工经验，本设计取q=0.55 Kg/m3 ④炮眼数目
N=q*S/τ*γ
S-下坑道断面积(取67㎡)；
τ-装药系数，为0.5；
γ-每米药卷的炸药质量，取0.76。
算出N=97个
本设计取N=97个
⑤每循环炸药总量
Q=qv=qSLη
η-炮眼利用率，一般为0.8～0.95,本设计取0.8
Q =qSLη=0.55×67×2.4×0.8=70.75Kg
⑶、光面爆破参数
①最小抵抗线
按经验公式Wmin=（10～20）d=420～840 mm，本设计取
Wmin=60cm（拱部） Wmin=80cm（边墙）
②孔距
按经验公式a=(0.6～0.8) Wmin确定
a=36～48 cm（拱部）， a=48～64 cm（边墙），本设计取
a=40 cm（拱部） a=60 cm（边墙）
③单孔装药量
根据经验数值线装药密度q为（0.07～0.12）Kg/m
上台阶l=1.2m 下台阶l=2.4m
Q=ql=（0.07～0.12）×（1.2～2.4）
上台阶=(0.08～0.15)Kg，本设计取Q=0.15Kg
下台阶=(0.17～0.29)Kg，本设计取Q=0.29 Kg
⑷、辅助眼的间距
根据总断面积扣除光爆层面积及掏槽区面积后所剩余面积来布置辅助眼的原则确定。布置时按大致均匀、局部适当调整的原则布置。
4.3、爆破参数
4.3.1Ⅲ级围岩开挖台阶法开挖
A、炮眼布置及爆破参数图（详见附图一）
B、Ⅲ级围岩开挖爆破参数
光爆参数表
围岩类别
周边眼间距
E（cm）周边眼抵抗线
W（cm）
密集系数
E/W
装药集中度
(kg/m)
Ⅲ55 70 0.78 0.3
炮眼布置参数表
(上台阶进尺：3米，下台阶进尺4.8米。)
部炮眼炮眼钻孔垂直数量单孔装药起爆毫秒雷
4.3.2 IV 级围岩台阶法开挖
A 、炮眼布置及爆破参数图（详见附图二）
B 、IV 级围岩开挖爆破参数
光爆参数表
围岩类别 周边眼间距 E （cm ） 周边眼抵抗线 W （cm ） 密集系数 E/W 装药集中度 (kg/m) IV 45
65
0.69
0.225
炮眼布置参数表
(上台阶进尺：1.6米，下台阶进尺3.2米。)
位 编号
名称 深度(m) （个） 量(kg) 顺序 管段别 上半断面
1 掏槽眼 3.
2 6 1.95 1 1 2 掏槽眼 3.1 12 1.95 2 1
3 辅助眼 3.1 15 1.8 3 3 4
辅助眼 3.1 23 1.8 4 5 5 辅助眼 3.1 6 1.65 5 7 6 辅助眼 3.1 21 0.75 6 9 7 辅助眼 3.1 24 0.6 7 11 8 周边眼
3.0
38
0.3
8
13
爆破指标：每平方米孔数：2.08个/m 2 每立方米药量：0.73kg/m 3 下半断面
9 辅助眼 4.8 16 1.35 1 1 10 辅助眼 4.8 16 1.5 2 3 11 辅助眼 4.8 14 1.5 3 5 12 周边眼 4.8 14 0.6 4 7 13 辅助眼 4.8 12 1.8 5 9 14 辅助眼 4.8 6 1.95 6 11 15
底板眼
4.8
17
1.95
7
13
爆破指标：每平方米孔数：1.43个/m 2 每立方米药量：0.44kg/m 3
4.3.3 V 级围岩台阶法开挖
A 、炮眼布置及爆破参数图（详见附图三）
B 、V 级围岩开挖爆破参数
光爆参数表
围岩类别 周边眼间距 E （cm ）
周边眼抵抗线 W （cm ）
密集系数 E/W 装药集中度 (kg/m)
V 40
60
0.66
0.15
炮眼布置参数表
(上台阶进尺：1.2米，下台阶进尺2.4米。)
位 编号
名称 深度(m) （个） 量(kg) 顺序 管段别 上半断面
1 掏槽眼 1.8 6 0.9 1 1
2 掏槽眼 1.8 12 0.9 1 1
3 辅助眼 1.7 15 0.75 2 3
4 辅助眼 1.7 23 0.7
5 3 5 5 辅助眼 1.7
6 0.6 4
7 6 辅助眼 1.7 20 0.6 5 9 7 辅助眼 1.7 24 0.3 6 11 8
周边眼
1.6
49
0.225
7
13
爆破指标：每平方米孔数：2.23个/m 2 每立方米药量：0.72kg/m 3 下半断
面 9 辅助眼 3.2 16 0.75 1 1 10 辅助眼 3.2 16 0.9 2 3 11 辅助眼 3.2 14 0.9 3 5 12 周边眼 3.2 14 0.6 4 7 13
辅助眼 3.2 12 1.05 5 9 14
辅助眼 3.2 6 1.2 6 11 15
底板眼
3.2
17
1.35
7
13
爆破指标：每平方米孔数：1.46个/m 2 每立方米药量：0.44kg/m 3
4.3.4掏槽眼结构
本隧道掏槽眼采用楔形掏槽，眼面间距200cm ，眼底间距20cm 。Ⅴ类台阶法开挖，掏槽眼钻孔角度为60.0o ；Ⅳ类台阶法开挖，掏槽眼钻孔角度为61.0；III 类台阶法开挖，掏槽眼钻孔角度为66.0。详见《掏槽眼钻孔图》
4.3.5装药结构装药结构图
掏槽眼、辅助眼、周边眼采用标准药卷（φ32）连续装药结构，周边眼采用导爆索连接。
位 编号
名称 深度(m) （个） 量(kg) 顺序 管段别 上半断面
1 掏槽眼 1.4 1
2 0.75 1 1 2 掏槽眼 1.4 10 0.75 1 1
3 辅助眼 1.3 17 0.6 2 3
4 辅助眼 1.3 2
5 0.
6 3 5 5 辅助眼 1.3 6 0.6 4
7 6 辅助眼 1.3 20 0.45 5 9 7 辅助眼 1.3 24 0.3 6 11 8
周边眼
1.2
55
0.15
7
13
爆破指标：每平方米孔数：2.34个/m 2 每立方米药量：0.81kg/m 3 下半断面
9 辅助眼 2.4 16 0.6 1 1 10 辅助眼 2.4 16 0.6 2 3 11 辅助眼 2.4 14 0.75 3 5 12
周边眼 2.4 14 0.45 4 7 13 辅助眼 2.4 12 0.9 5 9 14 辅助眼 2.4 6 1.05 6 11 15 底板眼
2.4
17
1.05
7
13
爆破指标：每平方米孔数：1.58个/m 2 每立方米药量：0.49kg/m 3：
掏槽眼装药结构
辅助眼装药结构
周边眼装药结构
4.3.6起爆网络
本隧道采用非电雷管、导爆管、导爆索起爆网络，孔内微差法起爆，炸药底部插入非电雷管反向爆破，非电雷管由导爆管、导爆索接出，结为一束，最后接到起爆器上起爆。
炮孔(Φ40)
炮泥或黏土(满堵)
标准药卷(Φ32)
毫秒雷管
导爆管炮孔
(Φ40)
标准药卷(Φ32)
毫秒雷管
导爆管炮泥或黏土(不少于20cm)炮孔(Φ40)炮泥或黏土(不少于20cm)
标准药卷(Φ32)
毫秒雷管
导爆索
库 管 员保 安
临时炸药库调 度安 全 员爆 破 工掌子面队值班领导安 全 员爆 破 工调 度安 全 员爆 破 工
掌子面队值班领导安 全 员爆 破 工
爆破剩余炸药退还炸药库
隧道综合一队隧道综合二队4.3.7爆破材料管理
爆破材料需严格管理，防止其丢失或流入社会造成安全隐患。炸药库需设专人看守，做好炸药领取、退库登记。炸药必须是执证爆破工领取，每次领取炸药不少于两名爆破工。
炸药、雷管必须分两个库房存放，不得将两者混杂堆放。炸药从库房领出后，若因某种原因需临时堆放时，必须设专人旁监。
火工材料安全管理体制
五、施工工序 5.1施工工序流程图
调整钻孔角度通风排危
爆破高压风清孔装药钻孔检查测量放线风枪钻孔合格
不合格
施工准备
出碴
检查超欠挖
5.2施工工序
5.2.1施工准备
每循环掘进前，应做好相应的施工准备：台车用装载机吊装就位；风水管硬管接到离掌子面50m处，再用软管接到掌子面；安全照明灯接到掌子面为施工提供足够照明；掌子面地面大致整平，排水沟通畅。
5.2.2测量放线
钻爆作业必须按钻爆设计指定炮眼位置进行钻眼。钻眼前应由测量人员定出开挖断面中线、水平线、断面轮廓线及炮眼位置，并用红油漆绘出，经检查符合设计要求后方可司钻。
5.2.3钻孔及检查
测量放线完成并检查后进行钻孔。钻孔采用风动凿岩机，钻爆作业必须按钻爆设计指定的位置、角度、深度进行钻眼，钻孔过程中技术人员进行检查，用卷尺检查钻眼位置，对钻眼位置偏差超过5cm的进行重钻，用竹杆插入钻孔内检查钻孔角度，拔出后用卷尺检查钻孔深度，对不符合要求的炮眼进行重钻。
5.2.4清孔装药
A、高压风清孔
钻孔完成并检查合格后，进行清孔装药。清孔采用φ15镀锌高压风风管插入孔底，用高压风将孔内岩屑、碎石、泥浆吹出。对于软弱围岩段，炮眼塌孔并无法清孔使用的，在其附近重新钻眼。
B、装药
清孔完成后进行装药。装药必须按照钻爆设计进行，单孔装药量、装药结构、起爆网络应符合设计要求。装药后须用炮泥或黏土堵塞炮眼，掏槽眼满堵，辅助眼和周边眼堵塞长度不少于20cm。
5.2.5爆破
装药完成检查合格后。进行爆破时，要让预先规定的爆破危险区域的人员退避，配置看管员负责禁止人员进入爆破区域内,在接到通知后方可进行起爆。在隧道两掌子面接近贯通时，要求不仅要注意两端掌子面的密切联系，而且在爆破时还必须通知对方退避及对退避安全加以确认。
5.2.6通风出碴
根据总体施组要求，每工班出碴配备装载机1台、12t的自卸式装载卡车6台。安设1根通风管通风。
5.2.7清除危石
根据施工规范及安全条例要求，人员进入掌子面前，应清除危石。采用挖掘机和人工配合清除，清除完成后由安全员检查合格后，才允许其他人员进入。
5.2.8检查超、欠挖
清除危石后，测量人员用断面仪检查超、欠挖。超挖部分用初期支护处理，欠挖部分及时处理，小部分欠挖用风镐处理，欠挖严重的采用钻眼爆破。
六、质量检验标准
6.1开挖技术标准
开挖应严格控制欠挖当岩层完整、岩石抗压强度大30Mpa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出部分（每1m2内不大于0.1m2）欠挖，但其隆起量不得大于5cm。拱、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。允许超挖值：拱部平均不大于15cm最大不大于25cm；边墙、仰拱、隧底平均不大于10cm。开挖轮廓线应圆顺。
6.2钻孔技术要求
6.2.1周边眼眼口中心应均匀分布在掘进断面开挖轮廓线上
6.2.2周边眼保持在3％～5％斜率,平行底面外插打眼
6.2.3周边眼底板眼的眼底应在同一垂直面上
6.2.4底板眼应保持5％～10％下插斜率打眼
6.2.5掏槽眼采用楔形掏槽
七、爆破施工安全
7.1爆破钻孔注意事项
7.1.1钻孔前，要对掌子面进行检查、清除危石，确认残留炸药回收干净，以防止钻眼时发生掌子面落石、钻入残留炸药而引爆等事故。
7.2.2禁止无关人员进入清除危石及钻孔作业的地方。
7.2.3比须十分注意炮眼的位置和方向是否与爆破计划符合、炮眼的布置是否适应地层条件、炮眼深度是否不一致等情况。
7.2.4不准许在前一轮残眼中继续钻眼，以防止发生引爆事故。
7.25钻孔作业中，要充分注意异常的钻孔速度、钻孔排水的颜色和水量、凿出的岩屑，因在大多数场合中都能据此查知到一定程度的异常涌水、瓦斯喷出、地质变化等。
7.2爆破装药注意事项
7.2.1装药前应检查钻孔有无塌孔、孔深是否一致，还要检查掌子面有无浮石。特别是在有涌水的掌子面，更容易产生浮石及孔壁粗糙现象，故应引起作业人员的高度重视。
7.2.2装药作业时，不要在掌子面进行钻孔及其他作业。因在掌子面进行钻孔等作业，会误钻已装药的孔，或因掌子面的落石和机械类的冲击，造成爆炸。
7.2.3装药前，要进行清孔，孔内不能留有小石子。
7.2.4选择与掌子面条件相适应的炸药，如有涌水的掌子面必须用防水炸药，地温高的掌子面必须用耐热炸药，有可燃瓦斯涌出的掌子面必须用消焰、防爆炸药。
7.2.5间隔药包及填塞料应使用规定的材料，使用规定的捣棒，按正确顺序谨慎进行，防止发生误爆或不爆现象。
7.2.6装药工作完后，剩余的炸药要点清其数量，立即将剩余的炸药退回炸药库，以防丢失。
7.3爆破作业注意事项
7.3.1进行爆破时，要让的爆破危险区域的人员退避，专职安全员负责禁止人员进入爆破区域内,在接到安全通知后方可进行起爆。
7.3.2在隧道两掌子面接近贯通时，不仅要注意两端掌子的密切联系，而且在爆破时还必须通知对方退避及对退避安全加以确认。
7.3.3有可燃性气体涌出的掌子面，规定气体浓度若不是在爆炸下限值30%（甲烷气体场合约为1.5%的浓度）以下就要停止进行爆破作业。
7.3.4爆破时应防止抛出的岩块等损伤已施工部分及洞内机械。
7.3.5爆破后的掌子面，必须由指定的检查人员对掌子面周围进行充分的检查，清除掉全部危石，对不爆孔和残留炸药采取相应处理措施。检查作业过程中，禁止其他人员进入掌子面，只有当检查者确认安全后，方可进行后续作业。
7.3.6处理瞎炮时，可选用下述几种方法：距瞎炮孔0.6m以上打平行炮眼，进行装药爆破；回收未爆破炸药；用橡胶管等向瞎炮孔内注水，将炮泥冲出，回收未爆炸药；用水或压缩空气将瞎炮孔内炮泥冲出，或者一点一点地慢慢地把靠近雷管的大部分填塞物掏出后，重新加工装有雷管的药包进行再爆。
八、安全、质量保证措施。
8.1安全保证措施
施工中为达到“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输责任重大事故”的安全目标，我们在施工中将采取以下措施：
8.1.1成立以项目经理为组长，安全质量部部长为专职安全员的安全领导小组，全面负责施工安全工作，建立安全保证体系。
8.2.2加强安全教育，提高安全意识。对参加施工的人员进行安全教育，
施工现场树立醒目的安全标志和各类标语，从思想上克服麻痹和侥幸。
8.2.3建立健全各项安全保证制度。建立健全各项安全制度是搞好安全生产的重要保证，主要包含如下制度：岗位责任制、各工种的操作规程、技术工种持证上岗制度、安全工作奖罚制度。
8.2.4落实各项安全防护措施：按照各级政府和劳动安全的各项法律、法规及施工的相关规定和各种安全施工的要求，切实落实各类防护措施。
8.2质量保证措施
8.2.1建立质量保证体系。建立质量保证体系是搞好质量的组织保证，本工程将实行项目部、工区、施工队三级质量管理体系，项目部设专职质检工程师，工区设质检工程师、施工队设质检工程师加强质量监督，严格质量管理。
8.2.2制定质量目标，实行目标管理。对质量目标层层分解为各项操作指标，层层落实，确保目标的实现。
8.2.3认真执行各种有关的法规和规范。在施工中严格执行国家有关各项规定，执行监理工程师发出的各项指令，积极主动地接受监理人员监督检查，不折不扣地按设计去做。
中铁十一局集团渝利铁路项目经理部二分部
二〇〇九年二月十五日
中铁十一局集团渝利铁路项目经理部二分部隧道爆破实施性施工方案
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隧道爆破施工方案 爆破施工方案
隧道爆破施工方案爆破施工方案 爆破施工方案对于岩石开挖，我部拟采用小型松动爆破和挖掘机联合施工作业，避免破坏环境。本合同段爆破区域K422+000— K426+000,爆破石方28万立方，主要工程量集中在k423+000- k424+000段。 对于爆破工程施工，我部曾在**国道星哈公路、天山公路均采用过不同型式的爆破方法，积累了丰富的石方爆破经验，去年我部承建的合徐高速路北段17标共有坚石挖方127万方，最大挖深24米，全部采用深孔松动爆破法施工,取得了明显的效果。 本合同段钻爆施工由路基队下设的两个爆破作业队平行作业，各作业队配备主要钻爆施工设备如下：柴油空压机4台，潜孔钻机3台，风动凿岩机4台，推土机1台、装载机1台。计划利用5个月完成石方开挖，月平均进度6万M3。 两个爆破作业组分别负责在k422+000-k423+700及423+700- k426+000段进行施工，每作业队一般设2-3个工作面同时组织钻爆，各工作面在爆破时间、安全警戒上统一指挥、调度.爆破作业队与路基填筑队对石方调配运输进行配合，保障运输道路的畅通，合理进行绕行便道的修筑，保证爆破工作面。
5.1.3.2.1爆破方法选择由于标段内地形变化较大，考虑不同挖深和可能遇到的不同岩性，综合考虑各种基础条件和实际情况，拟定：对挖深在4.0m以下的地段，采用小直径的浅孔爆破或药壶爆破法进行开挖。对挖深在4.0- 6.0m的地段，采用深孔松动爆破法开挖。对于挖深在8.0m以上的区段，采用分层台阶梯段爆破法开挖，台阶高度为8.0m左右。路堑边坡采用控制爆破法，即对于岩石较为破碎的地段或台阶的上分层，采用预留光面层，实施光面爆破；对于岩石较为完整的地段采用预裂爆破法控制边坡。以期获得较为光洁平整的开挖面，保护围岩及边坡的稳定性。 5.1.3.2.2 炮孔布置形式对于半壁路堑开挖时，采用多排倾斜的布孔方式，炮孔沿路堑边缘线平行于线路方向钻孔，临近边坡的钻孔采用密集小钻孔的光面爆破法。对于全路堑开挖时，采用纵向分层台阶爆破法进行。上层顺边坡沿倾斜孔进行预裂爆破，首先在边坡面按照光面爆破炮孔设置，采用空气缓冲装药结构，首先引爆使岩体预先形成一破裂面以期达到光面效果。中及下分层靠近边坡的垂直孔深度控制在边坡线以内，或实现预留光面层，最后用光面爆破法整修边坡。路线方向，爆破作业为从坡脚至坡顶分层分段先后进行，如图7，主要目的为尽量创造较多的临空面，利于出渣，提高爆破效率. ⅣⅢⅤⅡ施工顺序：Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ- Ⅳ-Ⅴ-ⅣⅣⅠ图7 石方爆破作业纵向施工顺序示意图 5.1.3.2.3 爆破参数设计钻孔孔径：采用国产潜孔钻机，孔径90mm和120mm；钻孔深度：钻
隧道爆破专项施工方案[001]
1.工程概况 本标段有隧道2座即竹坑山隧道和西洋隧道。两座隧道均为分离式隧道，竹坑山隧道平均长1214米，西洋隧道平均长1553米。 竹坑山隧道洞体围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，近洞口和断裂发育处为Ⅴ级。隧址区围岩为软质岩区,洞身所经围岩埋深较小,应力低,不会发生岩爆。岩层为细砂、粉砂岩、炭质粉砂岩类，岩石颗粒细小易产生粉尘污染，施工中应做好通风等工作。未发现活动性断层，未见滑坡、坍塌和地下采空区等不良地质现象。 西洋隧道洞体围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主，近洞口和断裂发育处为Ⅳ、Ⅴ级。隧址区进口段为花岗，出口段围岩为砂岩偶夹炭质砂岩，但未见有煤层，施工中应缩短围岩暴露面积，做好通风。 隧道主要围岩类别列表如下： 隧道主要围岩类别表
2.爆破设计原则 爆破开挖设计依据施工规范、招标文件范本、设计文件与《爆破安全规程》(GB6722)的有关要求，遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的隧道施工原则，并在确保施工安全的前题下，充分兼顾本标段工程的施工工期要求。钻孔采用手风钻，炸药使用具有防水性能的2＃岩石乳化炸药，起爆采用非电毫秒雷管，周边眼采用光面或预裂爆破。喷射混凝土、锚杆与钢架支护施工与爆破开挖密切配合。根据监测结果，及时进行二次衬砌。 Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅱ级围每循环进尺控制为3.5m，Ⅲ级围岩每循环进尺控制为3m，周边眼采用光面爆破爆破。 Ⅳ级围岩根据围岩条件分别采用上下台阶开挖，上下台阶采用微台阶，间距5m。台阶高度考虑便于操作确定在拱顶下4.5m左右。围岩条件较差时，采用上下台阶开挖，上台阶采用手风钻钻孔爆破，上下台阶一
次爆破，初期支护紧跟，每循环进尺2.5m 。周边眼采用光面爆破。 Ⅴ级围岩采用中隔壁法开挖、微震爆破。V级土质宜采用人工或机械开挖，必要时采用小炮微振爆破。严禁大开挖，防止滑坡及坍塌。浅埋地段每循环进尺1.0m，深埋地段每循环进尺1.5m。 3.爆破设计方案 3.1. 洞口路堑开挖爆破设计方案 洞口路堑岩石开挖采用减弱松动爆破，爆破时预留50cm 厚的边坡保护层，利用挖掘机进行刷坡。路堑减弱松动爆破的主要技术参数为：爆破单耗0.3kg/m3，孔径42mm，梅花形布孔，孔间距1～1.5m，孔排距1～1.5m，堵塞长度不小于1.2m 或2／3 倍孔深，多排爆破时采用微差爆破。 3.2. 主洞爆破设计方案 3.2.1.Ⅱ级围岩爆破设计 ⑴开挖方式：采用全断面爆破开挖，爆破循环进尺3.5m，周边眼采用光面爆破。预留变形量不计，施工中根据实际情况进行调整。 ⑵掏槽方式：掏槽采用掏槽爆破时振动较小且比较方便于手风钻操作控制的的楔形掏槽方式。 ⑶周边眼爆破：采用光面爆破，炮眼间距0.45m。 ⑷起爆方式：采用非电导爆管雷管毫秒微差起爆，掏槽眼与扩槽眼的起爆时差不小于100ms，周边眼同段起爆，底板眼最后起爆。
隧道爆破安全施工方案
隧道爆破安全施工方案 认真严格贯彻执行国家现行的(GB6722-86)《爆破安全规程》，实施“安全第一，预防为主”的方针。对我区全线管理、爆破施工人员，进行认真组织，严格管理，广泛开展安全教育，增强爆破安全施工意识，提高全体员工的安全生产素质。确保全线爆破安全施工密切配合，，组织成立全线爆破安全施工管理领导小组，制定爆破安全施工管理规章制度，保障爆破安全施工的实施，严格按章行事。 一、施工危险源和可能造成的伤害 爆破工程是一种高危险源的工程，它的主要危险源是：火药爆炸、高处坠落、火灾、坍塌、物体打击等。可能造成的伤害：高处坠落、物体打击、爆破伤害、中毒等。可以造成伤残、死亡等。 二、安全组织机构及保证体系 1、安全目标 杜绝较大（及以上）施工安全事故； 杜绝较大（及以上）道路交通责任安全事故； 杜绝较大（及以上）火灾安全事故； 控制或减少一般责任安全事故； 实现安全生产“双零”工作目标，即“重特大事故为零、职工伤亡事故为零” 2、安全组织机构 项目经理部成立安全生产领导小组，王孝君为组长，张德生、曾英军、钟叔荣、朱贞月为副组长，欧黎、万晓华、黎营昌、胡广、李炎生等各职能部门负责人和施工队负责人为组员，设立专职安全工程
师和专职安全员负责项目安全监查和日常工作。 安全管理组织机构见下图： 图 安全管理组织机构图 3、安全保证体系 按照GB/T28001-2001劳动卫生保障.管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按照保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，编制相应的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。 安全生产保证体系见下图： 专职安全管理工程师 涉及施工作业活动区域内所有工班兼职安全施工员 项目经理部安全生产领导小组 组长：项目经理 副组长：副经理、副书记 组员：各部门负责人 专职安全员 领 导组 架子队 工班
隧道爆破安全专项措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 隧道爆破安全专项措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8412-91 隧道爆破安全专项措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工程概况 本工程为XX铁路LYS-3标合同段八工区，起讫里程为DK250+500~DK258+370，线路总长7.87km，主要包括：1、同寨隧道下尕沟斜井，斜井长1320m，承担正洞DK250+500~DK253+000段施工任务；2、同寨隧道出口斜井，斜井长235m，承担正洞DK253+400~DK256+132；3、青岗隧道进口，正洞DK256+438~DK258+370；4、油房沟大桥，DK256+132~DK256+438。 本工程段的大地构造，属于青藏歹字形构造体系，褶皱断裂较发育，地质构造十分复杂，受区域地质构造作用影响，发育有断层、褶皱及侵入接触带，地层岩性主要为三叠系板岩，板岩夹砂岩及喷出岩安山玢岩，处于基岩风化层中，沟谷、斜坡及坡顶覆盖为第
隧道爆破施工安全专项方案
隧道爆破施工安全专项方案 一、编制依据 国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.1、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 1.2、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95） 中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722—2003）。 1.3、中华人民共和国《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）。 1.4、中华人民共和国《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089） 1.5、中华人民共和国公共行业安全标准《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990—2012） 1.6、中华人民共和国公共安全行业标准《爆破作业项目管理要求》（GA991—2012） 1.7、中华人民共和国建设部《爆破工程消耗定额》GYT102—2008 1.8、国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.9、山西省吉县至河津高速公路路基第十三合同段（ZB1）《两阶段施工图设计》。 1.10、本标段实施性施工组织设计。 1.11、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 1.12、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。 二、编制目的 为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范项目施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。 为保证吉河高速公路第十三合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订第十三合同段隧道工程安全专项施工方案。 工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 三、编制范围 本方案适用范围为：山西吉县至河津高速公路第十三合同段玉梁山隧道的爆破工程。
隧道爆破专项安全施工方案
隧道爆破专项安全施工方案 一、隧道洞内爆破作业的一般安全规定 参加爆破作业以及爆破器材保管、加工人员，都必须是经专业培训合格并持有国家规定上岗证件的专职人员担任，并应严格执行《爆破安全规程》（GB6722-2003）和有关规定。 参加爆破作业与器材加工所有人员，严禁穿着化纤衣服和硬底及带铁钉（掌）皮鞋，以免摩擦产生静电和踏损爆破器材，造成事故。 二、参加爆破作业的领发器材、加工、装药、引爆等人员，严禁工作中点火吸烟或工作场地违章使用明火照明和点炮，并应设事故照明应急设施备用，爆破工应随身携带手电筒（电力起爆时应为绝缘型）。以防照明突然熄灭造成忙乱而发生事故。 爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，应经爆破员检查核对后及时交还入库。 在爆破施工现场设置火工品暂放木箱并上锁，在火工品运送到达后立即装箱上锁，特别是雷管，更要严格保管。钻孔过程中注意监护。雷管箱和炸药箱最好选择在已二次衬砌砼部位或围岩较好之处，相距20m以上；洞内暂放、加工起爆炸药地点应有“严禁烟火”的标志。严禁将爆破器材怀揣于身上或放置于工具箱内。 三、洞内爆破作业必须统一指挥，点炮人员撤离道路应保持通畅。 进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点，其安全距离为：独头巷道不小于200m；相邻
的上下导坑内不小于l00m；相邻的平行坑道、横通道及横洞间不少于50m；双线上半断面开挖时不少于400m；双线全断面开挖时不少于500m；洞内多处施工（特别是未二次衬砌地段施工），每次放炮前应通知到每一个邻近工作面，并做好相关的人员撤离工作。如一座隧道每两个工作面相对开挖接近贯通时，两端要加强联系，统一指挥：①两端距离在 200m 且一端爆破影响另一端围岩稳定时开始，一端爆破时必须提前1个小时通报另一端，另一端作业人员必须撤离险区；②两端距离在8倍循环进尺（两端不一致时按循环进尺大的一端计算，但不得少于15m）时，其中一端必须停止施工，人、机撤出到安全距离以外并设立警戒标志，严防人员误入险区。 四、爆破的警戒防护：爆破前，必须同时发出音响和视觉信号（话筒、口笛、铜锣、红旗、红灯等）使危险区的人员都能听到看到。 a. 第一次信号——预告：所有与爆破无关人员应立即撤至安全距离以外，并在边界派出警戒人员； b. 第二次信号——起爆：确认人员设备均己撤出危险区，方准发出此信号，根据这个信号，爆破人员才准许起爆； c. 第三次信号——解除警戒：炮响后，警戒防护人员仍应坚守岗位，必须待领导批准的人员进入爆破面检查，确认安全后，经爆破负责人同意，方可发出解除警戒的信号。 五、装药点炮注意事项 ①装药前，应首先检查爆破作业面围岩和附近支护是否牢固，必要时应先行加固；并将开挖面5m范围内的杂物、石块清理干净；炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净；刚打好之炮眼因热度很高，不得立即装药；如遇照明不足，发现
隧道工程爆破施工方案
隧道爆破专项方案 XX沟、XX隧道进口里程分别为D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX沟全隧长778m，XX隧道长410m。 本工程所在地位于XX市XX镇境内，属于XX盆地低山XX区。地地形起伏较大，缓坡地带多为旱地及荒坡，沟槽被垦为良田，植被茂密，居民较多。 S泥岩夹砂岩，岩质XX沟、XX隧道洞身位于XX地貌区，穿越遂宁组J 3 软，岩层产状平缓稳定，节理裂隙不甚发育多为风化裂隙，延伸性较差，地下水较贫乏，预计隧道涌水量较小，地表水及地下水对混凝土结构具侵蚀性。隧道进出口地段埋深较浅，且土层较厚，不良地质为有毒有害气体，有天然气溢出的可能，设计属低瓦斯隧道,施工应加强对有害气体的监测并通风，段内地震动峰值加速度＜0.05,地震动反应谱特征周期0.35S。 针对XX沟、XX隧道地质情况，制定以下爆破方案。 一、光面爆破 1、全过程控制光面爆破施工，爆破器材、炮眼钻设符合设计要求，爆破后围岩应稳定（硬岩无剥落、中硬岩基本无剥落、软岩无大的剥落或坍塌），开挖面及开挖轮廓、爆破进尺符合设计要求，爆破出的石块满足装运要求。 2、钻眼深度、角度、钻孔偏斜度、外张量按设计要求。不耦合装药系数、炮眼残留率应符合要求。空中眼、周边眼、导爆索串装药结构、孔口堵塞长度、最小抵抗线、相对距离参数符合要求，控制最佳爆破效果。 3、雷管经检查试爆，电雷管还须专用爆破仪表逐个进行电阻检查。已生铜锈、变形、破损或加强帽歪斜的雷管不得使用。起爆药包在装药时临时制作，制作时不得将雷管直接插入起爆药包内，先用直径与雷管相同的木条或竹管在药包一端插入一个深度为雷管长度1.5倍的小孔，然后放入以接好引线的雷管，并将孔口封好。 4、药量经过计算，一般小炮只准采用松动药包，不得采用抛郑药包。采用裸体药包须经施工负责人许可，不得任意施放。警戒距离，一般小炮
最新版隧道爆破专项施工方案
隧道爆破专项施工方案 1
1工程概况 1.1 工程地理位置及概况 本工程为NHA1合同段的**隧道，行政区划属**镇管辖；主要爆破工程为**隧道，具体设置为：**隧道，起讫桩号，yk6+271~yk7+330，长1059m，zk6+270~zk7+363，长1093m；折合全长为：2152m。隧道按规定的远期交通量设计，均采用双洞单向行车三车道形式（上下行分离），隧道净宽13.5m。 1.2 工程地质概况 **隧道进口位于沟谷顶部斜坡地带，自然坡度15~20°，坡体植被茂盛，覆盖残积层，主要穿越全~弱风化花岗岩，岩体呈松软结构~镶嵌破碎结构，围岩自稳能力低；出洞口位于丘陵陡坡地带，自然坡度35~40°，坡体植被茂盛，覆盖残积层，坡体残留大量风化孤石，差异风化明显。节理裂隙发育，局部近水平裂隙发育，4~5条/米，岩体整体上较破碎，局部较完整，呈碎裂结构；洞身段位于斜坡丘陵地带，地面最高点149米，隧道最大埋深104米，山势较陡峻，山体地表上大多为碎块状强风化~弱风化花岗岩出露，地表残留大量风化孤石，在冲沟处有残坡积物分布，厚约3~6米，分布范围小。洞身穿越微风化花岗岩，整体上节理裂隙发育一般~不发育，岩芯呈柱状~长柱状。地下水为松散层孔隙水和风化基岩裂隙水，由大气降水补给，水位、水量季节性变化大。
1.3 地面建筑及管线状况 隧道进出口附近均物建构筑物及管线，施工场地开阔，施工条件较好。2总体方案设计 2.1 爆破特点及要求 （1）属于山岭隧道，爆破条件较好。 （2）隧道地质除洞口段外岩石坚硬，完整，整体性好。 （3）隧道断面大，要求对爆破方法选择合理，便于实施。炮眼利用率在90%以上；光面爆破炮眼残痕率在85%以上；平均线性超挖不大于7cm，最大不超过10cm，相邻两循环炮眼台阶不大于10cm，局部欠挖小于0.1m2；最大欠挖小于5cm。 2.2 钻爆设计原则 根据工程实际、工程要求、地质地形条件，确定设计原则为： （1）确保现场施工人员的安全。要严格按照《爆破安全规程》GB6722-2003进行设计和施工，要有具体的安全施工措施。 （2）严格控制掏槽爆破、光面爆破、预裂爆破的单段起爆药量，尽可能多的创造爆破临空面，尽可能减小爆破振动对围岩的扰动深度。 （3）根据隧道洞口段所处围岩比较破碎、整体性及自稳性差的特点及双侧壁导坑施工工法要求，采用横分纵错一次起爆分部延时爆破技术。也
隧道爆破安全专项方案
石金山隧道出口（左幅）段爆破专项施工安全方案 一、工程概况 大丽高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，也是国道214线在滇境内的重要路段，是滇西北与滇南间的重要运输通道，是云南通边、进藏的重要通道。本工程位于云南西北部的大理白族自治州和丽江市境内，主线起于大理州大理市凤仪镇，止于丽江黄山垭口西，主线全长191.770Km，同步建设深长村连接线、丽江连接线、松园桥连接线。 本标段为位于丽江市玉龙县拉市乡，起讫里程桩号K174+410～K178+281.12，里程长度为3.87112km，按高速公路标准建设，设计速度为80km/h，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。石金山特长隧道3865米（其中我部施工左幅出口段1940米）， 隧道主体结构采用仰拱复合式衬砌，隧道衬砌采用钢筋混凝土结构。隧道初期支护由挂钢筋网、喷射C25混凝土和锚杆组成，Ⅳ级以上围岩段增加格栅及型钢钢架加强支护，边墙采用砂浆锚杆。二次衬砌采用C25级钢筋砼。出口洞口设长管棚，洞内超前支护采用注浆小导管和注浆锚杆。 二、工程地质情况 1、地形地貌 本隧道地处金沙江水系二级分水岭，为裸露型碳酸盐岩溶山地地形地貌，地表见溶蚀洼地、谷槽，植被不发育。表层上覆褐黄、褐灰、褐红色亚粘土，呈硬塑状，下部局部地段为碎石土，厚度随地形起伏变化，一般0.0～15.0m，凹地及冲沟部位厚度较大，局部大于20m，容许承载力亚粘土200Kpa、碎石土350 Kpa；下伏基岩前段以三迭系
灰岩、白云质灰岩，多呈弱风化碎块～大块状，局部上部呈强风化碎块状，岩质硬，节理裂隙较发育，岩体较完整，溶蚀较发育。 2、水文、地质 本项目属金沙江水系，其中以金沙江水系为主，水系较发育，多呈树枝状，隧道穿越玉龙雪山隆起区，灰岩出露广泛。水文地质结构类型为岩溶化山地深循环单向排泄型，其特征为：地处强烈上升区，岩溶水的垂直渗流带特别发育，深达300多米，地下水主要由南东流向北西，以金沙江为排泄基准。 3、工程不良地质 隧道出口段为岩溶洼地，上覆第四系残坡积粉质粘土夹碎石土，硬塑状，厚度10至40米，洞口段施工时极易坍塌，甚至沉陷至地表，因此，应及时砌护；隧道中部围岩为弱风化灰岩、白云质灰岩，呈碎块、块石状镶嵌结构，局部呈碎石状压碎结构，局部地段岩溶相对发育，发育程度中等，拱部无支护可产生较大坍塌，侧壁有时失去稳定，施工时，及时喷锚支护，并严格按设计和规范要求施工。 三、爆破开挖方案 1、拟定在进洞后即Ｖ～IV级围岩区域，采取分台阶式爆破掘进，当隧道穿越软弱围岩或断层时采用微台阶施工工法，并加强初期支护。 ２、在Ⅲ级围岩区域采取看围岩结构情况而定可分全断面或上下导坑方式进行爆破掘进。 四、爆破施工 １、爆破器材的选择 根据隧道所穿越围岩的坚固系数f等，本工程选用低密度，低爆速、威力适中、匹配性好、防水性能好、易于切割分装成小卷的２#乳
隧道爆破安全技术措施(word版)
隧道爆破安全技术措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
隧道爆破安全技术措施 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 为了保证隧道施工安全, 预防爆破事故的发生, 制定如下安全技术措施： 1、担任爆破工作的人员必须思想端正工作认真负责, 并经培训考试合格取得“爆破员作业证”。 2、在爆破工作中必须服从命令, 听从指挥。严格执行“国家爆破安全法规”, 做到标准施工, 规范操作。 3、钻孔： ①、钻孔人员到达工作地点时, 应首先检查工作面是否处于安全状态。如支护顶板及两帮是否牢固, 如有松动的岩石应立即加以支护或清除。 ②、凿岩机钻孔时, 必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 ③、用带支架的风钻钻孔时, 一定将支架安置稳妥, 站在碴堆上钻孔, 应注意碴堆的稳定防止坍滑伤人。 ④、钻孔和装药不能平行作业。 ⑤、严禁在残孔中继续钻孔。 ⑥、严格按照设计钻孔, 其周边眼倾斜度的误差±3%, 平面误差±1cm。 4、爆破器材的加工：
①、爆破器材的加工一定要在加工房内进行, 严禁在生活区和爆破器材库附近加工。 ②、在加工过程中, 对爆破器材要轻拿轻放, 禁止撞击、抛掷, 加工数量不应超过当班爆破作业需用量 ③、药包重量, 药包之间的距离一定要严格按照爆破设计进行作业误差范围不能超出设计的3%。 ④、只准快刀切割导爆索, 但禁止切割接上雷管或已插入炸药里的导爆索。 ⑤、隧道爆破不得使用TNT（三硝基甲苯）苦味酸、黑火药等大量产生有害气体的炸药。 5、装药、堵塞： ①、装药时应检查验收炮孔情况, 如有关健炮孔不合格应积极解决或报告以便迅速采取措施。 ②、装药时, 彻底清除孔内污积物 ③、用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入到位, 各药卷之间彼此要密贴, 中间不许有杂物间隔炮泥, 堵塞用力要适中。 ④、堵塞要小心慎重, 不得破坏起爆线路。 ⑤、禁止用石块或易燃材料堵塞炮孔 ⑥、禁止捣固直接接触药包的堵塞或用堵塞材料冲击起爆药包。
隧道爆破施工方案
隧道爆破设计方案 一、编制依据 1、施工图纸 2、《爆破安全规程》 3、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 二、工程概况 隧道各级围岩长度及所占比例分别为: Ⅱ级围岩所占比例为51%，Ⅲ级围岩所占比例为36%；Ⅳ级围岩所占比例为8%；Ⅴ级围岩所占比例为5%。Ⅱ级围岩采用全断面法，Ⅲ级围岩、Ⅳ级围岩和Ⅴ级围岩采用台阶法施工。 三、工程地质及水文特征 1、地质岩性 本管段内隧道地段大部分基岩裸露，少部分表层覆盖第四系坡残积（Q4dl+el）粉质黏土及碎石类土。沿线地层岩性主要有粘性土、粉土、煌斑岩、花岗闪长岩、变粒岩、二长花岗岩、片麻岩、凝灰岩等。隧道进出口围岩多强风化，节理裂隙发育，岩体破碎，呈散体状结构。 2、地质构造 本管段内隧道多位于红石砬-大庙断裂带，主要发育在承德市的北部，该断裂西起丰宁地区的红石砬，往东经三道沟、白旗、大庙、高寺台延入平泉，全长80km。断层走向近东西向，断层线沿走向左右摆动，呈“蛇曲”
状。断层面倾向北，倾角60°～80°。沿断层有一系列呈串珠状排列的东西向拉长的太古代-元古代、晚古生代和中生代酸性、基性-超基性岩体群分布；东西向延伸的线状山脊和平直的沟脊以及发育的断层崖和断层三角面等。断层为长期活动断层，从其总体特征上看，断裂的早期活动较后期活动激烈，区域上断层面倾斜北，其力学性质均反应为压扭性。但在部分地段表现为正断层，应视为断层前后期活动的性质不同。根据断裂控制从太古代到中生代欺辱岩体的分布，推测其生成时代应始于前震旦纪，在印支-燕山运动中活动强烈。 3、地震动参数 根据中华人民共和国GB18306—2001《中国地震动参数区划图》，测区地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.4s，地震基本烈度Ⅵ度。 4、水文地质特征 沿线地下水类型主要有孔隙潜水及基岩裂隙水、裂隙岩溶水三种类型。 （1）孔隙潜水 主要赋存于河谷阶地、山间盆地、冲沟及华北平原中，局部地段孔隙水具承压性，冲洪积、冲积及海积的砂类土及碎石土为其主要含水层。 (2）基岩裂隙水 主要赋存于各类基岩的风化带及构造裂隙中，一般埋深大于20m，多数水量不大，部分地段埋深较浅，地表径流较弱，大气降水多沿裂隙下渗。地下水水位随季节变化显著。
隧道爆破专项方案
隧道爆破施工专项施工方案 一、编制依据 1、国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。 2、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司提供的由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计图纸、设计文件和设计资料。 3、铁建设【2009 ] 226号《客运专线施工组织设计指南》及沪 昆铁路客运专线湖南有限责任公司编制的《指导性施工组织设计》。 4、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司编制的《沪昆客专长昆 (湖南)段指导性施工组强设计》 5、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005 ); 6、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160 号)； 7、《铁路工程设计防火规范》(TB10063-2007 J774-2008 ); 8、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231-2007 ); 9、我单位前期踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。 10、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。 二、编制原则 1. 必须遵守国家、铁道部和各省的有关政策、法规和条例。 2. 按照国家的法律法规要求，安排好环保工作，做好文物保护工作。 3. 认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，因地制宜制定施工方案。 4. 努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重的采用“四新〃，以求得先进术、工程质量和合理选价的高度统一。 5. 先重点后一般，全面规划、突破重点。强调施工组织设计的科
学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。 三、编制目的 1. 为了保证爆破质量标准； 2. 为提高爆破质量，保障施工安全； 3. 保证工程进度，提高工作效率。 四、工程概况 1、简介 我部承担第CKTJ-3标（二单元）站前工程施工任务，起迄里程为 DK126+840?DK167+155，正线全长38.4km，工程工点位于娄底市，东起娄底市万宝镇，经涟源市水洞底镇、荷塘镇、杨市镇、茅塘镇，西至涟源市白马镇共计6个镇。其中：隧道7.09km，占正线长度比例为20.03%，最长隧道为线毛岭隧道长1662m。隧道概况见表1-1。 表1-1 隧道概况 隧道工程工点表
隧道爆破安全专项施工方案
渑淅高速西淅段XXTJ-3项目经理部（K27+008～K40+423） 隧道爆破安全专项施工方案 编制： 复核： 审核： 中交隧道工程局有限公司 渑淅高速西淅段XXTJ-3项目经理部 二〇一九年七月
目录 1 工程概况 (4) 1.1工程概述 (4) 1.2路基石方爆破主要工程量 ......................................... 错误！未定义书签。 1.3地质情况 (4) 1.4气象水文 (5) 1.5爆破重难点 (5) 2 编制依据 (6) 2.1编制依据 (6) 3爆破施工工序 (6) 3.1爆破施工工序 (6) 3.1.1装药前的准备 (6) 3.1.2装药与堵塞 (7) 3.1.3起爆网路检查 (7) 3.1.4起爆与警戒信号 (8) 3.1.5爆破后的检查与处理 (8) 4安全保证措施 (11) 4.1组织保证 (11) 4.1.1火工品存放 (11) 4.1.2火工品的领用和发放 (12) 4.1.3爆破器材运输 (12) 4.1.4爆破器材使用 (14)
4.1.5爆破安全警戒 (14) 4.16盲炮的处理方法： (15) 4.2技术措施 (16) 4.2.1爆破振动允许安全距离 (16) 4.2.2爆破飞石的安全距离 ................................................ 错误！未定义书签。 4.2.3爆破滑坡、滚石的控制........................................... 错误！未定义书签。 4.2.4冲击波的安全距离 (18) 4.2.5有害气体安全距离 (19) 4.2.6爆破警戒范围 (19) 4.3应急预案 (20) 4.3.1危险源分析 (20) 4.3.2应急救援预案实施原则 (20) 4.3.3组织机构及原则 (20) 4.3.4应急救援预案程序 (21) 4.3.4紧急情况相关单位联系方式及地址 (23)
隧道施工三台阶爆破开挖施工方案
炎庙一号隧道三台阶开挖施工方案 一、概况 根据目前已开挖的炎庙一号隧道进口出露的地质情况揭示：隧道地质主要为泥质砂岩，棕红色~紫红色，粉砂、细砂结构，泥质、钙质胶结，节理不发育。风化较严重，有少量裂隙渗漏水。结合我局类似隧道的施工经验。建议该隧道采用三台阶爆破开挖，二衬紧砌跟的施工方案。 二、三台阶开挖施工方案 1、①台阶开挖高度4.81m，①台阶开挖完成后及时进行初期支护。开挖时土层采用机械开挖，人工配合修整；岩层采用光面爆破开挖。每榀钢架底部要求设置8根φ42的锁脚钢管，每侧4根，长度4m，其中两根为水平锁脚钢管，两根下插45°~60°，且锁脚钢管要与钢架焊接牢固。 2、②台阶开挖滞后①台阶进3m，②台阶开挖高度2.63m，每次开挖长度与①台阶进尺长度相同。②台阶开挖完成后及时进行初期支护。开挖时土层采用机械开挖，人工配合修整；岩层采用光面爆破开挖。每榀钢架底部要求设置8根φ42的锁脚钢管，每侧4根，长度4m，其中两根为水平锁脚钢管，两根下插45°~60°，且锁脚钢管要与钢架焊接牢固。 3、③台阶开挖滞后②台阶25m，③台阶开挖高度3.7m，每次开挖长度与①台阶进尺长度相同。③台阶开挖完成后及时进行初期支护。开挖时土层采用机械开挖，人工配合修整；岩层采用光面爆破开挖。每榀钢架底部要求设置8根φ42的锁脚钢管，每侧4根，长度4m，其
中两根为水平锁脚钢管，两根下插45°~60°，且锁脚钢管要与钢架焊接牢固。 4、仰拱④在③台阶开挖及初期支护完成后及时跟进，仰拱④每次开挖长度与①台阶进尺长度相同，且保持距③台阶长度不超过3m。开挖时土层采用机械开挖，人工配合修整；岩层采用光面爆破开挖。仰拱开挖完成后应及时对仰拱初期支护，以尽快封闭成环。 5、仰拱每完成6~8m及时进行填充施工。仰拱及仰拱填充采用栈桥施工，栈桥采用I36b的工字钢每5榀拼成一组，长12m。计划制作栈桥2套。 6、二次衬砌在仰拱及填充完成约30m后进行，二次衬砌距掌子面的距离50m左右。 7、①②③④步开挖及支护循环时间要控制在12~14小时。各作业台阶之间要做到平行流水作业。 三、爆破施工方案 1、为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，隧道开挖需要爆破时必须采用光面爆破。光面爆破炮眼残留率要求硬岩及中硬岩达到80% 以上、较软岩达到60% 以上；施工中应按设计及规范要求，坚持围岩监控量测，以确定是否调整支护参数。 2、隧道开挖，全部按“新奥法”组织施工，采用三台阶光面爆破开挖，并根据地质情况和爆破效果及时调整爆破设计，以达到最佳效果。 3、爆破方法 开挖的施工段采用简易钻孔作业平台、人工风枪钻孔，人工装药。 岩石地段每个作业面每天进行2个循环，每循环平均进尺约
隧道爆破专项施工方案
隧道施工方案 茅坪隧道为双洞单向隧道，隧道间距为30m，属分离式隧道。本标段施工里程K25+810～K26+800（右线里程）。 一、施工测量 隧道位于直线上，进场后首先根据设计单位的桩点采用GPS系统对本标段中线及水准基点进行贯通测量、复核确认，并在洞口布设导线控制网。洞身控制测量采用主副闭合导线网控制，每进尺每100m复核测量一次，并引入导线网。 二、洞口施工 洞口施工前，先施工山坡上的截水沟，然后进行洞口段的开挖。洞口开挖从上到下进行，且边开挖边防护，同时做好施工用水和雨水的排放，防止其软化边坡。洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面。锚杆采用Φ22砂浆锚杆，L=4m，间距1.2m，梅花形布置。钢筋网采用金属扩张网，网格间距0.2×0.2m，喷射C20砼厚度5cm。 洞口施工分两步，第一步以明洞开挖宽度为标准，纵向拉槽进入明洞范围，当工作面可以挂齿进洞时即停止开挖，施作拱部超前大管棚，然后进行明洞施作。明洞完成后，再进行洞身开挖。大管棚施工工艺见《大管棚施工工艺流程图》。
大管棚施工工艺流程图 三、明洞施工 洞口工程施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石，施工期间实施不间断监测和防护。 边仰坡开挖施工时，应分层开挖，分层防护，并及时用坡度板检查坡度，待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，挂设金属网并与锚杆头焊接成整体，然后喷射混凝土达到设计要求。 根据地形和设计资料，一般可在距边仰坡5米处人工开挖截水沟，开挖修整完后，应及时砌筑，并保证水沟截面符合设计要求。 岩石开挖地层开挖时，应防止爆破影响边、仰坡稳定；松软地层开挖时，宜边支护边
隧道爆破安全专项施工方案
隧道爆破安全专项施工方案 64、33?YK136+200）隧道爆破专项安全施工方案编制：复核：审核：中铁六 局集团有限公司龙岩厦蓉高速扩建工程A2合同段项目经理部二O—四年月二日目录 一、编制说明 11、1、编制依据 11、2、编制目的 11、3、适用范围2 二、工程概况 22、1、地形地貌 32、3、工程地质 42、4、交通、水电、筑路材料供应6 三、主要施工方法及工序 73、1双侧壁导坑法开挖 83、2、二车道V级或三车道IV级围岩地段施工方案103、3、二车道IV级围岩及三车道HI级围岩地段施工方案1 13、4、两车道1I-1II级围岩及三车道1【级围岩地段施工方案12 四、爆破安全要求1 44、1、一般规定1 44、2、爆炸物品的购买1 54、3、爆炸物品的运输1 54、4、爆炸物品的储存1 64、5、爆炸物品的使用1 84、6、爆炸物品的销毁1 94、7、爆破作业管理1
94、8、爆破作业20六、安全保证措施：2 35、1、安全组织结构2 35、2、安全生产责任制2 45、3、爆破安全操作规程35六、危险源辨识与风险评价36七、危险因素 分析及对策措施3 67、1、不安全因素(危险源)分析3 67、2、对策措施37八、安全保障措施4 28、1、安全管理措施4 28、2、作业现场安全控制措施43九、环境、水土、文物、文明保护措施4 49、1、环境保护措施4 49、2、水土保持措施4 59、3、文物保护措施4 59、4、文明施工 46、应急预案47 10、1、组织机构47 10、2、职责及联系方式：47 10、3、事故报告程序及内容：49 10、4、救援的措施及操作步骤49隧道爆破专项安全施工方案 一、编制说明 1、1、编制依据 1、《爆炸物品管理条例》(国务院令第466号) 2、《爆破安全规程》(GB6722-2003) 3、《施工安全标准规范》(JTJ076-95) 4、《公路工程施工安全技术规程》 1、2、编制目的(1)本着对工程质量负责的原则，优质、快速、高效、低耗顺利完成福建省漳州天宝至龙岩姣洋髙速公路改扩建工程金山至红坊段(龙岩市境)A2合
隧道爆破专项设计方案
赣龙铁路GL-5标段隧道工程 联络线项目部新龙门隧道 新龙门隧道 爆破专项方案 编制: 李欢芳 复核: 钮刚 审核: 吴智 中铁五局赣龙铁路工程指挥部联络线项目部 二零一三年十一月
目录 1.设计说明............................. 错误!未定义书签。 设计依据 .............................. 错误!未定义书签。 工程要求和目的......................... 错误!未定义书签。 爆破设计原则........................... 错误!未定义书签。 2.工程概况............................. 错误!未定义书签。 爆破周围环境状况........................ 错误!未定义书签。 爆破方案的确定.......................... 错误!未定义书签。 3.隧道爆破方案......................... 错误!未定义书签。 明挖方案 ............................... 错误!未定义书签。 洞身掘进方案............................ 错误!未定义书签。 4.隧道爆破设计......................... 错误!未定义书签。 根据安全允许距离计算炸药总量（瞬发爆破最大装药量）错误!未定义书签。 隧道明挖部分施工........................ 错误!未定义书签。 隧道洞身Ⅲ级围岩施工方案............... 错误!未定义书签。 隧道洞身Ⅳ、Ⅴ级围岩施工方案............ 错误!未定义书签。 隧道爆破效果验证........................ 错误!未定义书签。 工期安排及主要设备情况.................. 错误!未定义书签。 6.爆破安全控制措施..................... 错误!未定义书签。 爆破警戒布置........................... 错误!未定义书签。 爆破安全防护措施....................... 错误!未定义书签。 隧道爆破施工安全保障措施................ 错误!未定义书签。 爆破作业特殊处理措施................... 错误!未定义书签。7爆破施工安全及管理 ................... 错误!未定义书签。 房屋调查及危房防护...................... 错误!未定义书签。 爆破震动测试............................ 错误!未定义书签。
隧道爆破施工方案(参考)
六沾铁路二线项目W4标四工区隧道爆破施工方案编制： 审核： 批准：
施工单位：中铁隧道集团六沾铁路二线项目四工区 二○○七年十二月 隧道爆破施工方案 本方案适用于：六沾铁路W4标四工区的孔家隧道工程爆破施工，具体方案及要求如下： 一、工程地质概况 孔家根据隧道地质勘测报告反映：隧道岩性特征，围岩为下伏梁山组（P1p1）砂岩、页岩夹碳质岩，洞身围岩为C2+3灰岩、白云岩，有溶洞，有不良地质发育。 根据地质条件、所使用的钻眼机具、开挖方法确定循环进尺。循环进尺指标见下表： 不同级别围岩设计循环进尺指标 二、钻爆设计 1、设计原则： （1）隧道钻爆作业必须严格按钻爆设计进行。 （2）根据不同地质、地段的施工方法，分别采用不同的爆破设计方案，不断优化爆破设计，达到最好的爆破效果。 （3）采用光面爆破方案，各炮眼的布置（深度、角度、间距、装药量等）符合要求。 （4）爆破引起的震动对附近建筑物和围岩的影响在控制范围内。
其中：对地面既有建筑物的最大震动速度应小于25mm/s，对于新浇筑混凝土的震动速度，不得超过“表-1”的规定。 （5）爆破方案符合《爆破安全规程》（GB6722-1986）的安全操作要求。 2、爆破设计方案 （1）光面爆破参数 （2）炸药及雷管 根据隧道所穿越围岩的坚固性系数f以及岩石纵波波速等，选用威力适中、匹配性好、易于切割分装成小卷的2#岩石硝铵炸药，引爆器材则选用国产Ⅱ系列15段非电毫秒微差雷管。 （3）掏槽：采用斜眼掏槽。 （4）装药结构：各断面爆破除周边眼采用空气柱间隔装药外，其余各炮眼均采用孔底大药卷连续装药，并将雷管置于孔底倒数第二节药卷上，进行反向起爆。 （5)爆破起爆网络：各段毫秒微差雷管脚线集束于掌子面中央悬
隧道爆破专项方案
隧道爆破专项方案
十房高速九标爆破专项方案 1．设计说明 1.1 设计依据 1)勘察单位提供的通省隧道地质勘察资料； 2)《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94）； 3)中华人民共和国《爆破安全规程》 (GB6722-2003)； 4)公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》； 5)交通部颁《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》。 1.2 工程要求和目的 1)依据爆破安全规程，爆破个别飞散物的安全距离不小于100m，首选爆破位 置满足一般要求。根据爆破工艺、爆破安全要求及首次爆破工程的工期，确定本次爆破的规模。 2)采取合理的施工方法和强有力的技术措施，满足业主所提出的施工工期要 求。 施工中产生的爆破震动不能影响整个工程的正常运转，保证周围建筑物的安全。 1.3 爆破设计原则 1) 合理确定爆破的各项参数，保证爆破安全。 2) 经济上合理，在保证爆破效果的前提下，尽可能做到投资少，开挖工程量少，工程进度快，爆破成本低。 3) 根据隧道修建和开挖整体要求及地形地质条件，确定合理的爆破范围和爆破方案，不给后期工程留下隐患。 4) 必须保证围岩稳定；必须保证周围环境的安全。 5）在保证爆破效果的前提下，尽量方便施工。
2.工程概况 2.1 工程概述 本标段主线路基设计长度约390m（右幅约384m），其中，路基挖方122934m3（硬土1230m3，软石23358m3，次坚石98348m3），路基填筑469361m3，（其中有307918m3的隧道洞渣利用）。左幅路基挖方长度约167m（挖方最深33.87m），填方长度约223m（填方最高21.62m），右幅路基挖方长度约104m（挖方最深27.21m），填方长度约280m（填方最高27.37m）。 通省隧道进口段左幅3450m，右幅3436m，为分离式隧道，与10标合打一座，隧道坡度为＋1.9%，净空为10.25×5.0m，洞门采用削竹式洞门。隧道洞身岩质主要为中～微风化武当群片岩，V、IV、III级围岩所占比例分别为3.5、8.5、88%，隧道K111++100处左右幅各有100多米长破碎带。 序号隧道 名称 坡 度% 标段范 围内隧 道长度 （米） 围岩级别（米） 明洞ⅤⅣⅢ 1 通省 隧道 左线 1.9 3450 18 112 290 303 0 右线 1.9 3436 16 95 295 303 2.2 炸药库平面布置图