更换导线防振锤作业指导书学习资料

更换导线防振锤作业指导书

前言

本作业指导书对更换导线防震锤作操步骤、技术要点、安全注意事项、危险点分析等方面进行了详细的规范，用于指导更换导线防震锤工作。

1 范围 (1)

2 规范性引用文件 (1)

3 支持文件 (1)

4 术语和定义 (1)

5 安全及控制措施 (1)

6 作业准备 (3)

7 作业周期 (5)

8 工期定额 (5)

9 设备主要参数 (5)

10 作业流程 (5)

11 作业项目、工艺要求和质量标准 (6)

12 作业过程中可能出现的异常现象及处理方法 (7)

13 作业完工后验收 (7)

1 范围

本指导书适用于35~500kV交流架空输电线路上停电更换导线防振锤的作业。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本作业指导书的引用而成为本作业指导书的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有修改单或修订版本均不适用于本作业指导书，然而，鼓励根据本作业指导书达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本作业指导书。

GBJ 233—1990 110~500kV架空电力线路施工及验收规范

DL 409—1991 电业安全工作规程（电力线路部分）

DL/T 741—2001 架空送电线路运行规程

Q/CSG1 0005-2004 电气工作票技术规范（线路部分）

3 支持文件

防震锤厂家资料。

4 术语和定义

无。

5 安全及控制措施

5.1 安全措施

5.1.1 停电更换导线防震锤作业应办理线路第一种工作票。

5.1.2 工作负责人应由有经验的人员担任，开始作业前，工作负责人

应对全体工作人员布置更换防震锤施工安全注意事项。

5.1.3 进入施工现场应戴安全帽，高空作业人员应正确使用合格的双保险安全带。

5.1.4 工作结束后，工作负责人应亲自或安排专人检查设备和清理现场。

5.2 危险点分析及控制措施

危险点及控制措施见表1

表1 危险点及控制措施

钢丝绳更换安全操作规程

一、装卸桥小车前牵引钢丝绳更换安全操作规定 1、主题内容与适用范围本规定规定了装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程的安全操作要求。本规程适用于装卸桥小车前牵引钢丝绳（钢丝绳为一根，两头均在卷筒的形式，如本公司QC12、13、19）更换全过程。 2、参照标准相关国家标准；行业标准；装卸桥制造、使用说明书。 3、基本要求装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程安全、高效。 4、主要内容 4.1 准备工作 4.1.1 明确人员分工。指定一名总负责人并确定各作业位置分工负责人。 4.1.2 明确信息渠道。确定对讲机专用频道，总负责人负责与协作司机联系协调。 4.1.3 备齐工具材料。各分工负责人对所需安全保护用品、维修工具材料等提前予以准备、检查，确保齐全有效。 4.1.4 落实各项安全防护措施。总负责人对各部位安全防护措施进行逐项检查、确认。 4.2 方法步骤 4.2.1 将大车停至锚定位置，放平大梁。小车停在机房底部方便生根的位置，记住此时卷筒上所剩钢丝绳圈数。 4.2.2 将新钢丝绳用天车吊到机房牵引卷筒前方左侧（司机方向）。 4.2.3 将控制电断掉，将小车张紧油缸泄荷，小车轮子前方加楔子，并将平衡滑轮中间的压板拆掉。 4.2.4 将卷筒两侧出绳处生根以防止卸掉钢丝绳压板时钢丝绳抽掉。 4.3.5 卷筒左侧压板拆掉并将钢丝绳腾松，将靠近空槽的一圈割断，旧钢丝绳头经卷筒改向后与新钢丝绳头焊接起来，其余的钢丝绳放至地面。 4.3.6 卷筒右边压板拆掉并腾松，留2、5圈后，将绳头于合适位置向地面放出（如果太长可割掉一段）。 4.3.7 将生根链条解掉。 4.3.8 让司机送控制电，小车主令向前跑。此时小车架不动，右边绳头向地面方向运动，左边新钢丝绳以同样速度往外放出，此时后牵引钢丝绳下垂。4.3.9 当小车编码器到达前终点时，停止。将卷筒右侧向地面下垂的钢丝绳生根，卷筒反转（小车向后倒）。此时卷筒上的2、5圈钢丝绳将打滑而不断向右侧压板处靠近。待后牵引钢丝基本被抻紧时停止。 4.3.10 重复4.3.8-4.3.9两个步骤，直至新旧钢丝绳接头到达卷筒时，生根、割断，将新钢丝绳压在卷筒上，继续卷绕（小车主令向前）。当新钢丝绳在卷筒上缠绕达到4.2.1步骤时查得的圈数时停止。注意：在进行此步骤时，要注意观察已经放出的钢丝绳，使得外面的钢丝绳余量基本等同于刚刚松掉张紧时的松弛状态，为后面的调钢丝绳做准备。 4.3.11 将两侧的钢丝绳都生根，以防止卷筒以及钢丝绳滚子上的钢丝绳往外滑。

普速铁路单根更换钢轨作业指导书(无缝、普通)

普速铁路单根更换钢轨作业指导书（无缝、普通）

目次一、作业介绍............................................ ３二、作业流程图.......................................... ５三、作业程序及标准...................................... ６ ⒈作业准备........................................... ６ ⒉防护设置........................................... ６ ⒊作业流程........................................... ６四、质量标准............................................ ８五、作业机具材料........................................ ９

一、作业介绍作业范围：本作业指导书适用于工务段范围内的普速铁路单根更换钢轨（无缝、普通）。人员要求： ⒈岗位要求：作业负责人由车间（副）主任担当；设备操作人员必须经过专业培训、取得相应资格方可上岗；作业人员经段级单位培训并考试合格人员。 ⒉人员配置：必须设置“三位一体”防护。作业人员不少于6名。作业条件： ⒈天窗点内：更换钢轨作业。 ⒉天窗点外：严禁利用运行速度160km/h及以上列车与前趟列车间隔进行点外作业。 ⒊作业时间：单线不得少于90分钟，双线不得少于120分钟 ⒋配合要求：车务段、电务进行配合（如有其它部门设备，通知相关部门进行配合）。作业风险： 1.违章施工作业风险 ⑴配合人员未到场，违章作业造成设备故障； ⑵作业质量不良晃车造成行车事故； ⑶未按放行列车条件放行列车，造成行车事故； ⑷使用工具不绝缘轨道电缆联电造成行车事故； 2. 从业人员伤害风险

欧式管形端子压接接线工艺作业指导书

欧式管形端子压接连线作业指导书适用范围：本作业指导书适用于导线截面积0.5mm2～10mm2铜质导线、低烟无卤导线、耐高温导线的欧式管形端子的连接。 1.操作方法 1.1剥去导线的绝缘层 1.1.1使用工具：剥线钳，卷尺。（图1-图3）图1 确定导线的剥线长度，按照钳口处的刻度，调节橘色滑块注意：剥线长度的正确，直接影响到接线质量，后果相当严重！图2

●通过调节上部的橘色滑块，对应不同导线的绝缘皮厚度注意：如果位置不正确，将无法剥除绝缘皮，或损坏导线图3 ●将导线一端顶至橘色滑块，按动手柄，剥线就能够顺利完成 1.1.2技术要求：剥去导线（电缆）绝缘层时，不得损害线芯，并使导线线芯金属裸露。如（图4）；剥线长度以端子型号为准。图4 1.1.3检验方法：采用笼式端子接线时，应保证导线绝缘层要进入端子的圆孔中：4mm2

及以下导线的绝缘外皮要求进去3-5mm，6-10mm2导线的绝缘外皮要求进去5-7mm。使用卷尺目测。非正面接线及其他笼式弹簧接线要求剥线长度正确。卷尺目测。(图5) 图5 1.2清洁接触面：在接线端子与导线插装之前，将剥开的线芯和接线端子仔细清理干净，要求裸露导线光洁无非导电物和异物，接线端子内部清洁。检验方法为目测。 1.3线芯插入接线端子套：剥开的线芯插入接线端子套时，将所有的线芯全部插入端子中。检验方法为目测。 1.4接线端子冷压接：将管形端子压接到导线上，需要专用压线钳压接（OPT SN-06WF，SN-10WF 图6）。检验方法均为目测。

图6 1.4.1导线的截面要与接线端子的规格相符。 1.4.2使用压接工具的钳口要与导线截面相符，压线钳必须在有效期内。 1.4.3压接部位在接线端子套的中部，压接部位要求正确。（图7）图7 1.4.4使用无限位装置的压接工具,必须把工具手柄压到底，以达到机械性能。压好好管形端子如图8.

输电线路更换导线及弧垂调整作业指导书

四、输电线路更换导线作业指导书 1 目的规范输电线路更换导线的作业方法，提高施工质量，保证更换导线的施工安全。 2 适用范围适用于运管公司所属各单位各类电压等级输电线路更换导线施工作业。 3 引用标准下列标准所包含的条文，通过引用而构成本作业指导书的条文。本书出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本书的各方，应探讨使用下列标准最新版本的可能性。《架空送电线路运行规程》《电力安全工作规程》《110 一500kv 架空电力线路施工及验收规范》《电力建设施工机具设计基本要求》《跨越电力线路架线施工规程》《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则（试行）》《中华人民共和国国家标准电工术语架空线路》 4 支持性文件《架空送电线路施工手册》《电力线路工程技术标准规程应用手册》《供电企业技术标准实用全书》《高压送电线路架线施工技术措施》《架空线路施工检修现场规程》 5 技术术语 5.1 张力放线使用张力机，使导线在展放中承受一定的张力，在空中牵引。 5.2 耐张段输电线路中两相邻耐张杆塔之间所包含的线路段。 5.3 弧垂导线两悬点连线上的任意一点到架空导线间的垂直距离称该点弧垂。通常所说的弧垂是指与导线两悬点连线平行的架空导线切线间的垂直距离。 5.4 画印紧线时在满足弧垂要求后，在导线表面上挂点处的相应位置所作的印记。

5.5 锚线将导线通过夹具及钢绳与地面锚桩或地锚连接，使用紧线器把张力转移到细绳和地锚上的一种作业方法。 5.6 跨越架跨越施工时在交叉跨越的地方所搭设的具有一定高度脚手架。 6 安全措施 6.1 对于需停电的作业 6.1.1 按电业工作规程规定正确填写和签发工作票。 6.1.2 按电业工作规程规定及时送交办理工作票。 6.1.3 按电业工作规程规定及时送交办理工作许可手续。 6.1.4 当线路停电后，应认真验明确无电压，并在工作地段两端挂设接地线后方可登杆作业。 6.2 放、紧线和撤线作业时应严防抽伤 6.2.1 放、紧线工作，应制定安全技术组织措施计划，并经局有关部门和总工程师批准。 6.2.2 撤线、放线、紧线作业，均应有专人统一指挥、统一信号。 6.2.3 使用的工器具必须合格，使用前必须有专人检查，无问题方可使用。开门滑车应将门钩扣牢固或用绑线绑牢，防止绳索滑脱。 6.2.4 交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流时，放、撤线应时需要经有关部门同意的，应先取得主管部门同意，做好安全措施。如搭设好可靠的跨越架，路口设专人看守。 6.2.5 紧挂导线前应检查导线有无障碍物挂住。紧线时应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡住现象，如有，应用绳索或木棒处理。 6.2.6 紧线、撤线前应检查拉线、拉桩及杆根，必要时应加设临时拉线加固，主牵引绳与杆塔夹角不小于600 ，滑车必须绑牢。 6.2.7 严禁采取突然剪断导线的做法松线。地面作业人员不得跨在导线上或站在导线内角侧，防止意外跑线时抽伤。 6.2.8 紧、撤线时杆塔上摘、挂导线作业人员的安全带必须绑在杆塔牢固构件上。 6.3 放、紧线和撤线工作中注意感应电和人身触电 6.3.1 放、撤线作业中下方有被跨越的电力线路，必须停电或搭设好越线架，架子一定要搭设牢固，搭架工作必须有专人指挥、检查，防止搭设的架子倾倒，造成人身触电和摔伤。 6.3.2 放、紧线过程中跨越架要有专人看守，防止导线被架子挂住或掉到架子外边，或滑到带电线路卜。 6.3.3 导线通过越线架时，必须用绝缘绳牵引，严禁用人带线头或抛扔钢丝绳的办法进行。 7 作业准备

钢丝绳更换检修标准化作业指导书

钢丝绳更换检修标准化作业指导书编号：- A 页数：共页批准日期：年月日生效日期：年月日一、目的与适用范围 1.目的为了便于钢丝绳更换检修作业指导，确保更换钢丝绳检修作业的安全、质量，以实行设备维护检修程序化、标准化作业，规范检修人员作业行为，实现检修项目安全标准化管理，特编制本作业指导书。 2.适用范围本作业指导书适用于单绳缠绕式局卷扬提升机提升钢丝绳更换检修作业。二、工作内容及操作流程 1、将钢丝绳运送至大件通道，并固定于支架上； 2、将主箕斗吊放并固定在大件通道； 3、脱开离合器并锁紧副卷筒后，将新绳主绳带至机房； 4、合上离合器将副箕斗提升至阻车器前做好固定保护措施； 5、将副绳新绳带至机房后开始回收旧钢丝绳； 6、回收主副提升钢丝绳旧绳； 7、卷筒方固定副绳新绳绳头，缠绕副绳新绳； 8、箕斗方做副绳新绳绳头； 9、卷筒方固定主绳新绳绳头，缠绕主绳新绳； 10、箕斗方做主绳新绳绳头，将主箕斗吊放至斜井内，拆除副箕斗固定保护措施； 11、调绳试车运行；

12、检查紧固各部位固定螺栓。（二）操作流程 1、施工准备：（1）认真落实检修备件、材料、工具到位情况，做检修前的各项参数的实测工作，对更换备件认真检查、验收确认。（2）备齐检修工程施工图纸资料，制定检修质量要求、安全措施、技术标准和验收标准。（3）检修前对参加检修施工、监督、安全质量管理的人员、检修人员进行技术交底和安全教育培训，明确每班工作内容，明确项目检修负责人、安全负责人、技术负责人。（4）检修前应对所使用的检修工具、吊装工具、吊车等进行全面检查。 2、将钢丝绳运送至大件通道；（1）用汽车将钢丝绳由采供站库房运送至西部副井井口。（2）将钢丝绳用汽车吊吊至平车上，捆绑牢固后，检查确认各联道口叉机，将钢丝绳用材料车卷扬机由西部副井井口牵引下放至550甩车道，运行速度不超过0.5m/s，下放过程中需有人员跟车下放。（3）由550甩车道人力推运至550辅助井大件通道，推运过程中平车前方5米以外由2人用绳子牵引，平车前方3米以内及两侧边禁止人员站人。（4）用电动葫芦将钢丝绳吊起后，固定摆放至绳盘支架上。 3、将主箕斗吊放固定在大件通道；将主箕斗提升至550水平后用两个10吨电动葫芦同时起吊至大件通道平台轨道上，起吊前箕斗棱角部位垫放胶皮，并由专人指挥。 4、脱开离合器后将新绳主绳带至机房；（1）解除卷扬机松绳保护装置、过卷保护装置，脱开深度指示器传动轴。

手工机械切割锯轨作业指导书

手工、机械切割、锯轨作业指导书 1. 目的与要求目的：截锯缩短轨或非标准长度钢轨，截锯无缝线路重伤钢轨，无缝线路发生断轨时截锯临时处理短轨，成段更换钢轨或轨缝调整作业后配置龙门轨等。要求：作业人员掌握要领、熟练作业。 2. 适用范围 2.1 本作业指导书适用于各种类型的钢轨、无缝线路长轨的切割、锯轨作业（淬火钢轨和高强度耐磨钢轨，一般不适合采用手工锯轨作业）。 2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。 3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》等。 4. 工具材料 4.1 手工锯轨：锯弓、锯条、铁丝钳、撬棍、道钉锤、垫木、水桶、30米钢卷尺、钢直角尺、塞尺、卡具、扁锉、石笔等。 4.2 机械锯轨：切割机、切割砂轮片、电缆线、触电保护器、扳手、工具锤、撬棍、道钉锤、垫木、30米钢卷尺、钢直角尺、塞尺、卡具、石笔等。 5. 作业程序 5.1 点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。 5.2 安全预想 5.2.1 在轨道电路及电气化区段作业时，应由电务、供电部门配合，采取相应的安全措施后方准开工。 5.2.2 长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接。 5.2.3 严禁坐在钢轨上卸、紧螺栓。

5.3 工（机）具检查 5.3.1 检查工(机)具的安全性能，禁止工(机)具等带病上道作业。 5.3.2 使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。 5.4 设置防护 5.4.1 驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员, 需使用单轨车推运机料具时，施工负责人应通知驻站联络员在车站行车室办理要点手续，并按规定在其前后设置防护。 5.4.2 现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。 5.5 人机转移 5.5.1 现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。 5.5.2 需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。 5.6 作业准备 5.6.1 调查准备 5.6.1.1 作业前要备好工具、机具及锯轨用具、检测量具、材料、备品；检查锯轨工具或机具状态是否良好。 5.6.1.2 选择待锯钢轨，用垫木将钢轨垫起，锯口两端各垫两块垫木，然后拨正钢轨，用道钉固定。 5.6.1.3 用钢卷尺在轨面上丈量锯轨长度，划线后要复量一次。在轨底两侧也应丈量长度，然后用卡具由轨面至两侧轨底划出锯线。 5.6.1.4 手工锯轨:锯轨前要上紧锯条，手拧锯条至有绷紧感，并且使锯条与锯弓在同一个平面上。 5.6.1.5 机械切割钢轨：散布电缆线，安装触电保护装置，接通电源；装上切割砂轮片、拧紧，空载试运转。 5.6.2 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。 5.7 上道作业 5.7.1 手工锯轨

导线、避雷线压接作业指导书

35kV~110kV输电线路工程导地线压接作业指导书江阴市苏源电气安装有限公司 2002年11月2日

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目前，送电线路导线和避雷线（钢绞线）的连接，采用的方法有液压和爆压两种。液压连接用于钢绞线和大截面的钢芯铝绞线（LGJ-240及以上）；爆压连接用于所有规格的钢绞线和钢芯铝绞线。导地线压接具有隐蔽工程的特点，是一项特殊的操作项目，其操作质量直接关系到送电线路持续运行安全，必须引起重视。一、一般规定、要求（1）不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线或避雷线，严禁在一个耐张段内连接。（2）线路在跨越铁路、公路、一、二级通信线、35kV及以上电力线、通航河流、管道等重要设施档内，不允许有直线接续管。（3）导线或避雷线采用液压、爆压接续的操作，必须由经过考试合格的技术工人担任。在压接操作完成并自检合格后，应在接续管上打上操作人员的钢印。（4）导线或避雷线必须使用与现行的电力金具配套的接续管及耐张线夹管进行连接。连接后的握着强度，在架线施工前应进行试件试验。各种型号的试件不得少于3件（允许直线接续管与耐张线夹管合为一试件），其试验握着强度，对液压及爆压都不得小于导线或避雷线保证计算拉断力的95%。（5）导线或避雷线的连接部分线别应正确，无混绞现象，连接部分应平整完好，不得存有线股绞制不良，线股断股、缺股、线股交叉、锈蚀等缺陷。（6）接续管的型号应符合金具标准或设计规定，外观检查内

外表面应平滑，不得有砂眼、气孔、裂纹等缺陷。（7）导线、避雷线接续后，必须符合以下标准： 1）接续管必须平直，弯曲度（弯度与长度之比）不得过大。在压接前弯曲度不得超过1%，压接后弯曲度不得大于2%。超过时应校直，校直后的接续管不得有裂纹或明显的槌痕，达不到规定时应割断重接。 2）接续管外飞边、毛刺及表面未超过允许的损伤，应锉平并用砂纸磨光。 3）接续管两端不应有鼓包现象，接续管两端口处，钢接续管应涂以防锈漆。 4）钢接续管在压缩后锌皮脱落时，应涂以防锈漆。 5）爆压管爆压后出现裂缝或穿孔时，必须割断重接。（8）紧线后在一个档距内每根导线或避雷线上只允许有一个接续管和不超过三个补修管。当采用张力放线时，一个档距内不应超过两个补修管，并应满足下列规定： 1）各类管或耐张线夹间的距离不应小于15m。 2）接续管或补修管与悬垂线夹的距离不应小于5m。 3）接续管与补修管或间隔棒的距离不宜小于0.5m,且宜减少因损伤而增加的接续管。二、液压连接液压连接是采用液压机，以高压油泵为动力，以相应的钢模对大截面导线或避雷线进行压力连接的操作。施压前接续管及耐张线

杂物电梯安装工艺(作业指导书)

杂物电梯安装工艺（作业指导书）编制：审核：批准： 2010年3月20日发布 2010年3月25日实施成都市立方安电梯有限责任公司

目录一、安装前工作准备及开箱点件二、制作样板和井道放线三、安装导轨及调整四、安装地坎、门框及门套五、安装并调整厅门六、安装机房设备七、安装井道线槽及布线八、安装轿架、对重架及地坑设备润滑九、安装曳引钢丝绳和限速器绳十、拼装轿厢和安装轿顶设备及布线十一、安装随行电缆和保护装置十二、慢车调试及感应板、补偿链等安装十三、快车调试十四、清理工地、验收移交

一、安装前工作准备及开箱点件 1、当我们进入工地以后，第一要作的事就是检查仓。仓库的门、照明等。这些防盗和保护措施必须在开箱以前做好。施工工地是一个人员比较复杂的场所，当材料或工具被盗或被损坏时，都将给安装工作造成很大的困难。 2、搭货架：搭好货架，将部件分门别类放置。 2.1便于清点，搭好以后每档都用标签写上材料的名称、用途，箱子开好后以便核对。做到有条不紊、一目了然。 2.2能更好地利用仓库，想空间要地方。在仓库面积紧张时，这是唯一的好办法。 2.3便于管理。避免在无意当中碰坏电梯零部件。 2.4便于取材料。不管是老师傅还是小徒弟都会带来方便。老师傅节省时间，小徒弟在取材料时能进一步地对电梯零部件的认识。 2.5便于现场管理。先装部件放在易取到的地方，后装的部件放在里面。 2.6美观 3、开箱 3.1先熟悉箱单，对每个箱内所装何物心里有数。 3.2熟悉合同附件，了解电梯的详细规格和产地。 3.3了解电梯布置图 3.4打开箱子，按照箱单对箱内的材料逐一加以清点，查清它的缺损。把所有箱子开好以后，再全面核对一次，并填写现场开箱报告。 3.5有些材料箱单内未反映出来，但在我们安装时必须装的，也要在报告上填好，并注明原因。开箱时最重要当心的就是铁钉和快口。在搬运及存放时应注意方法，以免造成损坏及零部件砸伤手脚。戴好手套穿好工作鞋，防止快口割手。多人搬运重物时必须统一指挥。 4、安全防护 4.1召开由工长召集的所有安装人员参加的会议，会议内容应作好详细记录。会议内容有：

更换钢轨作业指导书

更换钢轨作业指导书 7.1 作业技术要求 7.1.1 更换钢轨时，换入的钢轨与线路上相邻钢轨的断面应基本一致，换入钢轨与既有轨型不一致时须用异型轨过渡，钢轨接头处轨面及内侧错牙正线及到发线不大于1mm．，其他站线不大于2mm，并确认无伤损。 7.1.2 成段更换25m钢轨时，应在中间轨温tz±30℃范围内进行。 7.1.3 成段更换钢轨时，线路上的两股钢轨接头一般应采用相对式。曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，剩余的少量相错量，应利用钢轨长度误差量在曲线内(有困难时可在直线上)调整。直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计差量最大不得大于15mm。钢轨接头采用相错式时，其相错量不得小于3m。线路上个别所插入的短轨，在正线上不得短于6m,在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入两根及以上短轨，个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km／h。 7.1.4 成段更换钢轨时，应按轨温计算轨缝，并应设置均匀。每千米轨缝总误差：25m钢轨地段不得大于80mm，12.5m钢轨地段不得大于160mm。绝缘接头轨缝不得小于6mm。 7.1.5 接头相错量应符合以下要求，新轨时：直线不得超过

20mm，曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半；再用轨时：在正线及到发线的直线上其误差不得超过40mm，其他站线上不得超过60mm。曲线上的误差不得超过40mm(正线、到发线)、60mm(其他站线)加规定缩短量一半。如因配轨不当，接头相错量较大时，应按第7.1.3条的规定调配钢轨，不得用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。 7.1.6 钢轨编号、标记正确，字迹清晰。 7.1.7 下列位置不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶结： 7.1.7.1 明桥面小桥全桥范围内。 7.1.7.2 钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。 7.1.7.3 设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内。 7.1.7.4 钢梁的横梁顶上。 7.1.7.5 平交道口铺面范围内。 7.2作业条件 7.2.1 须在天窗点内进行。 7.2.2 轨道电路区段须有电务人员配合。 7.2.3 更换带有回流线的钢轨须供电部门配合。 7.2.4 电气化铁路同一地点同时更换两股钢轨须接触网停电。 7.3 作业程序 7.3.1 作业准备

作业指导书导线放线

110KV送电线路新建工程导、地线展放施工作业指导书

施工单位：电力集团有限公司二O一O年四月 110KV送电线路新建工程导、地线展放施工作业指导书批准: 日期: 年月日审核: 日期: 年月日编制: 日期: 年月日

施工单位：电力集团有限公司目录一、工程概况二、导地线展放前提条件三、架线工程的准备工作四、导地线的展放五、导地线的修补六、防振措施及跳线安装七、相序配合八、交叉跨越防护准备九、放紧线施工危险点预测及预控措施

一、工程概况 110KV新建工程，全线共11.7KM,新建杆塔46基,其中铁塔6基,混凝土电杆40基。铁塔基础采用现浇钢筋混凝土基础，电杆采用预制底、拉盘基础。本次工程全线铁塔型式为自立式铁塔，有4种塔型，即：ZM、JG1 、JG2 、DSN。导线采用LGJ-240/30，地线一根采用LBGJ-50-20AC，另一根为OPGW复合光纤与导线配合使用。导地线采用液压耐张线夹。全线共22个耐张段。其中穿越500KV线路1次、穿越220KV线路1次、跨越35KV 线路1次、跨越10KV线路10次、跨越低压线路30次、跨越通信线路39次、跨越房屋4处、公路10次。二、导地线展放的前提条件 1、基础浇制后养护期必须达到28天，组塔后螺栓一次性紧固率达到 95％，同时不得有差件，否则不予紧线。 2、混凝土电杆组立完毕，并经过中间检查验收。 3、紧线前导地线必须作导、地线拉力试验。 4、紧线前应对铁塔的倾斜率进行详细检测计算,若超过规范的铁塔应进

行调整.又特别是转角塔的斜倾。 5、紧线前：导地线的临时拉线,本工程各耐张段的临时拉线均采用挖地锚坑,其深度应根据地质,在1.7～2.4M之间,临时拉线的对地夹角不得大于心45°. 6、临时拉线的规格：本工程所采用的临时拉线用GJ－70或近似GJ－ 70的钢丝绳作临时拉线,二个不允许的是：不允许导地线临时拉线在同一个拉线位置受力；不允许临时拉单缠绕在横担的某一挂线点,前后挂点应受力均匀.确保横担不变形。三、架线工程的准备工作 1、图纸部分（1）熟习机电安装及杆塔明细表等施工图纸。（2）对机电安装图中的材料表与图示内容是否相统一。金具型号、规格应核对是否属国家标椎产品。（3）核对绝缘子的订货有无特殊要求：本工程根据设计要求，绝缘子型号分别采用：U70BP（瓷质和玻璃）、FXBW4-110/100（复合绝缘子），地线绝缘子采用XDP-70CN绝缘子，直线悬垂串采用FXBW4-110/100型合成绝缘子，导线耐张串、跳线串均采用U70BP防污玻璃绝缘子，进出线档构架侧耐张串采用U70BP型瓷质绝缘子。（4）金具串型式：WDN、WTN、HGX、HTX、SHX、TX、BJN、BN、GBX等。 2、技术准备

曳引绳更换作业指导书

华宇机电/ZS/QEOHS/ZY02-2012 电梯曳引绳更换作业指导书编制审核批准日期北京中建华宇机电工程有限公司 CSCEC BEIJING HONYUM M ﹠ E ENGINEERING CO.,L TD.

1 电梯曳引绳更换依据电梯曳引绳更换施工管理，严格按《特种设备安全监察条例》、《北京市电梯安全监督管理办法》、DB11/419—2007《电梯安装维修作业安全规范》执行。电梯曳引绳更换后性能达到GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》、GB10060—2011《电梯安装验收规范》规定的标准。电梯曳引绳更换后性能达到GB50310-2002《电梯工程施工质量验收规范》要求。电梯曳引绳更换后性能达到电梯制造商规定的有关技术性能标准。 2 施工前准备工作 2.1 施工组织机构现场负责人：安全负责人：质量负责人：施工人数： 2.2 施工班组人员分工：（工人姓名）现场直接负责人，负责人员工作安排，设吊点、做绳头等（工人姓名）支对重、做绳头（工人姓名）轿顶吊轿厢

（工人姓名）运送钢丝绳、收绳、放绳 2.3 电梯大修改造人员、机具、劳动防护等配备 ●大修改造人员配备（1个小组配备）：电工1人；辅助工3人；起重工2人； ●劳动防护配备：工作服、安全帽、安全带、防滑鞋等 2.4 施工管理程序 2.4.1应根据甲方的电梯、载货电梯型号，对照相应的施工工艺、技术规范，编制施工方案和施工人员组织方案； 2.4.2施工前应对施工人员进行作业前的安全环境教育和施工方案、安全技术要求的交底； 2.4.3 电梯曳引绳更换前，向甲方提供以下资料： a. 施工人员名单 b. 施工人员参加的意外人身保险名单 c. 电梯曳引绳更换施工方案 2.5 主要施工机具列表如下（1）吊链：5吨一个（2）钢丝绳卡子：ф16、ф12各20个（3）做吊点用的钢丝绳及绳扣：总直径部小于24毫米或满足现场需要（4）角向磨光机：1个，砂轮片：20片（5）塑料绝缘胶布：30卷

钢轨探伤作业指导书

钢轨探伤作业指导书 1. 目的与要求目的：钢轨伤损检查。要求：钢轨伤损的判伤作业人员需具备国家无损检测Ⅰ级及以上资格、焊缝伤损需具备国家无损检测Ⅱ级及以上资格。 2. 适用范围 2.1 本作业指导书适用于时速160km/h及以下区段利用列车间隔进行的线路钢轨母材及焊缝探伤作业。 2.2 本作业指导书适用于天窗点外作业。 3. 引用标准《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《上海铁路局钢轨伤损检查、监视、处理办法》、《上海铁路局工务施工和日常养修作业安全管理办法》。 4. 工具材料 4.1 普通线路作业使用的钢轨探伤仪必须符合TB/T2340-2000标准要求。无缝线路作业使用的通用探伤仪必须符合GB/T10061-1999要求。 4.2 钢轨探伤仪必须用反光漆（模）进行编号。 4.3 防护用品: 4.3.1 上道作业人员必须按规定穿着黄色防护服，夜间必须穿着带有反光设施的防护服。 4.3.2 驻站联络员携带对讲机1台、“上海铁路局驻站联络控制表”1本、“上海铁路局安全防护驻站联络派遣单”1份。 4.3.3 现场防护员每人携带对讲机1 台、手信号旗1副、口笛1只、“防护

员工作手册”1本。 5. 作业程序 5.1.点名预想 5.1.1 作业负责人在上道作业前集中人员列队点名，详细交待当天作业的各项内容和安全预想。预想要结合当天天气、作业内容、区段、环境等情况，并做好记录。 5.1.2 确定当天作业防护人员，对防护工作提出注意事项和具体要求。 5.1.3 遇有降大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时应取消当天上道作业计划。 5.1.4 作业负责人负责对上道仪器状态、防护用品、各类备品数量、探伤日记、现场伤损监控卡和伤损钢轨通知书进行检查，防止仪器带病上道和备品不足，影响探伤质量和信息记录、传递。 5.2 设置防护 5.2.2.1 每作业班组应设3-4名防护员（单线地段：驻站1人、前后防护2人、随机防护1人；复线地段：驻站1人、来车方向防护1人、随机防护1人），遇曲线等瞭望困难地段，长大区间、隧道通讯联系困难以及站内视线不良、噪音较大时，必须根据作业内容及现场实际情况，增派中间联络员。 5.2.2 驻站联络员必须提前40分钟到达车站行车室，经车站值班员在驻站联络派遣单上签认后，及时通知作业负责人和现场防护员。如作业地段在天窗范围内时，应同时将天窗点起讫时间通知作业负责人和现场防护员。 5.2.3 作业人员到达计划进网地点集中列队后，由现场防护员开展进网前安全防护布置并录音（非封闭线路区段为上道前），标准用语为：“我是防护员

更换钢轨作业指导书

更换钢轨作业指导书-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

更换钢轨作业 1. 目的与要求目的：及时更换普通线路（道岔）和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨,确保行车安全；要求：作业人员掌握要领，熟练操作。 2. 适用范围 2.1 本作业指导书适用于线路养修作业。 2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。 3. 工具材料轨温计、道尺、30米钢卷尺、扳手、剁子、起道机、单轨车、吊轨车、（木枕地段加：钉道锤、撬棍、起钉垫、起钉器、木枕改道工具）、木杠棒、钢轨抬钳、小扁铲、油桶、扁油刷、铜质连接线。 4. 作业程序 4.1 点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。 4.2 安全预想 4.2.1 封锁前准备工作必须按有关规定执行，不得做过头。封锁完毕，放行列车必须符合放行列车条件。 4.2.2 在轨道电路区段作业，撬棍等金属长柄工具，应加绝缘套，工具在使用中要注意防止连电。 4.2.3 在电气化区段作业时，对电气化及信号装置的连接线，必须保持其正常连接；如需临时拆除时，应由设备管理单位配合，采取相应的安全措施后方准开工。 4.2.4 翻动钢轨或拨钢轨时，要指派业务熟悉、体力较好的人员进行，同时应喊号使动作一致。作业中注意人身安全，除翻轨人员外，其他人不能站在钢轨两侧及附近，防止钢轨及撬棍伤人。 4.2.5 卸、运钢轨时，安放工料具时，应注意轨道电路，不得造成短路、串电，不得损坏电务设备，所使用的撬棍须有绝缘装置。

4.2.6 使用吊（单）轨车须在使用前向段调度进行预报，使用时按规定办理使用登记手续，设好防护。每次运载不超过500公斤，短轨不超过8米。 4.3 工（机）具检查检查工(机)具的安全性能，禁止工(机)具等带病上道作业。使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵入限界或遗留在线路上。 4.4 设置防护 4.4.1 驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员； 4.4.2 现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。 4.5 人机转移 4.5.1 现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。 4.5.2 需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。 4.6 作业准备 4.6.1 由施工负责人负责复测待换钢轨的长度。同时，测量前后五至六节轨接头轨缝大小，测量钢轨温度，考虑旧轨撤出后两端钢轨的伸长或缩短量。如有连续瞎缝或大轨缝时应调整。对作业地段两端各50M线路进行扣件拧紧或打紧防爬器，锁定线路。检查钢轨接头螺孔的位置及孔径，以确保钢轨更换顺利，保证更换后接头的联结质量。 4.6.2 待换新轨放置于道心或轨枕头上时,应将轨端固定，防止跳动。 4.6.3 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。 4.7 上道作业 4.7.2 基本作业 4.7.2.1 电气化区段按要求设置连接线。

曳引绳更换作业指导书

华宇机电/ZS/QEOHS/ZY02-2012 Honyum 电梯曳引绳更换作业指导书编制审核批准日期北京中建华宇机电工程有限公司 CSCEC BEIJING HONYUM E M ENGINEERING CO.,LTD

1 电梯曳引绳更换依据电梯曳引绳更换施工管理，严格按《特种设备安全监察条例》、《北京市电梯安全监督管理办法》、DB11/419-2007《电梯安装维修作业安全规范》执行。电梯曳引绳更换后性能达到GB758—2003《电梯制造与安装安全规范》、GB10060 —2011《电梯安装验收规范》规定的标准。电梯曳引绳更换后性能达到GB50310-2002《电梯工程施工质量验收规范》要求。电梯曳引绳更换后性能达到电梯制造商规定的有关技术性能标准。 2 施工前准备工作 2.1 施工组织机构现场负责人：安全负责人：质量负责人：施工人数： 2.2 施工班组人员分工：（工人姓名）现场直接负责人，负责人员工作安排，设吊点、做绳头等（工人姓名）支对重、做绳头（工人姓名）轿顶吊轿厢（工人姓名）运送钢丝绳、收绳、放绳 2.3 电梯大修改造人员、机具、劳动防护等配备 ? 大修改造人员配备（1 个小组配备）：电工1 人；辅助工3 人；起重工2 人； ? 劳动防护配备：

工作服、安全帽、安全带、防滑鞋等 2.4 施工管理程序 2.4.1 应根据甲方的电梯、载货电梯型号，对照相应的施工工艺、技术规范，编制施工方案和施工人员组织方案； 2.4.2 施工前应对施工人员进行作业前的安全环境教育和施工方案、安全技术要求的交底； 2.4.3 电梯曳引绳更换前，向甲方提供以下资料： a. 施工人员名单 b. 施工人员参加的意外人身保险名单 c. 电梯曳引绳更换施工方案 2.5 主要施工机具列表如下 (1)吊链：5 吨一个 (2)钢丝绳卡子：巾16、巾12各20个 (3)做吊点用的钢丝绳及绳扣：总直径部小于24 毫米或满足现场需要 ( 4)角向磨光机：1 个，砂轮片：20 片 ( 5 )塑料绝缘胶布：30 卷 ( 6)铅丝：若干 (7)支撑用钢管：2根 ( 8 )木方：2 根 ( 9 )彩条布：1 块 (10)安全带：3 套 (11)小型工具：锒头、钳子、扳手、锯条等 ( 12)布手套：50 付 (13)尼龙绳：巾8, 10米 ( 14 )插线板：1 个 2.6 与大楼办理相关手续每日由(工人姓名)到相关部门办理动火证，并负责与消防控制室确定当日施工的电梯停梯事宜。 2.7 主要工具、材料准备和检查, 包括: 1）手拉葫芦, 检查包括: ____ 检查链条, 吊钩是否有裂痕；

单根更换钢轨作业指导书

目次 1 作业条件 (2) 2 人员要求 (2) 3 作业料具 (2) 4 配合要求 (2) 5 安全风险构成 (3) 6 防护要求 (4) 7 作业程序 (4) 8 质量标准 (6) 9 作业流程图 (7)

1 作业条件 1.1天窗点内 1.1.1更换钢轨作业 1.2天窗点外 1.2.1其他相关准备工作 1.3作业时间双线：不少于120分钟；单线：不少于90分钟； 2 人员要求 2.1 岗位要求施工负责人职务不低于工长，作业人员经段级单位培训并考试合格人员。 2.2人员配置防护人员4人，作业人员不少于10人 3 作业料具翻轨器、撬棍、扳手、扳手、加力杆、拉轨器、各类零配件适当准备、标记刷写用品及材料、信号旗，作业牌、响墩、火炬等。… 4 配合要求车务段、电务段

5 安全风险构成 5.1违章施工作业风险 5.1.1电务人员未到场配合，造成电务设备故障； 5.1.2作业质量不良造成晃车风险。 5.1.3松取扣件超标或未达到开通条件造成脱线风险。 5.1.4使用工具不绝缘造成轨道电缆联电风险。 5.1.5作业人员不听从指挥，造成作业时自身造成伤害。 5.1.6 作业人员不按照规定要求作业，造成他人伤害。 5.1.7 作业人员使用撬棍进行钢轨翻轨时，违章作业，造成自身与他人受到伤害。 5.1.8 作业质量不良造成晃车风险。 5.1.9 松取扣件超标或未达到开通条件造成脱线风险； 5.1.10 使用工具不绝缘造成轨道电缆联电风险。 5.2 从业人员伤害风险 5.2.1 松开接头螺栓时扳手未卡牢，造成人员伤害； 5.2.2 下道不及时造成机车车辆人身伤害。 5.2.3 锤钉方法不正确造成自身被打伤风险。 5.2.4 锤钉造成他人人身伤害风险。 5.2.5 避车中车辆坠物造成人身伤害风险。 5.2.6 桥上步行板缺失时避车造成坠桥人身伤害风险。

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