特斯拉Model 3将于2019年进入中国
特斯拉Model 3将于2019年进入中国
?根据最新的特斯拉Model 3车辆VIN注册数据显示，近期特斯拉一批次注册了7237辆特斯拉Model 3，特斯拉Model 3的产量总数已达到51699辆。
?该数据也告诉我们，特斯拉Model 3的周产能极大可能已经超过5000辆，即使按照此产能不增加的前提下，一年之后的产量也将达到20至30万辆，全球近50万订单也将很快实现规模交付。
?当然，中国的订单也将有可能提前交付，按照目前的消息，特斯拉Model 3将于2019年进入中国，但是Model 3如果实现产能的快速增长，加之马斯克中国建厂的夙愿，以及中国进口关税下降等诸多有利因素，马斯克极有可能提前进行中国市场的交付，以刺激中国市场的强劲需求。
?至于特斯拉Model 3进入中国市场后的价格，我们可以根据特斯拉一贯的透明与公开价格原则，进行以下推算：
?以上价格来自网友，仅供参考
特斯拉产业链分析
特斯拉产业链分析 Prepared on 22 November 2020
特斯拉产业链分析 近年来，新能源汽车收到大力推广，主流车企纷纷布局新能源汽车领域。其中，特斯拉紧跟这股电动汽车热，成为世界电动汽车企业巨头之一。TESLA（特斯拉）汽车是由一群硅谷工程师于2003年在加利福尼亚州帕洛阿尔托创立，2008年初，特斯拉第一款纯电动车TESLAROADSTER上市。特斯拉于2013年底进入中国，目前已经在中国大陆地区开设了多家家体验中心和服务中心。 特斯拉产业链 新能源汽车主要包括上游锂电池及电机原材料、中游电机，电控，电池以及下游整车运营等三个环节。目前，新能源车企主要布局新能源乘用车市场，电动轿车、电动SUV均受到消费者欢迎。特斯拉旗下车型在全球多个国家热卖，备受消费者喜爱。据悉，特斯拉旗下热卖的车型有ModelS、ModelX以及Model3。 特斯拉在国内相关合作企业 特斯拉作为全球新能源汽车企业巨头之一，一举一动都受到各方关注，尤其在传出设立中国本土工厂的消息后，更是热度不下。特斯拉生产一辆电动汽车，涉及的产业链复杂，相应的供应商也包含国内外不同厂家。以下为与特斯拉合作的国内相关企业一览： 以上材料及分析均来自中商产业研究院发布的《2017-2022年中国电动汽车充电站及充电桩市场研究报告》。 中商产业研究院简介 中商产业研究院是深圳中商情大数据股份有限公司下辖的研究机构，研究范围涵盖智能 装备制造、新能源、新材料、新金融、新消费、大健康、“互联网+”等新兴领域。公司致
力于为国内外企业、上市公司、投融资机构、会计师事务所、律师事务所等提供各类数据服务、研究报告及高价值的咨询服务。 中商行业研究服务内容 行业研究是中商开展一切咨询业务的基石，我们通过对特定行业长期跟踪监测，分析行业需求、供给、经营特性、盈利能力、产业链和商业模式等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、竞争格局、进出口情况和市场需求特征等，对行业重点企业进行产销运营分析，并根据各行业的发展轨迹及实践经验，对各产业未来的发展趋势做出准确分析与预测。中商行业研究报告是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 中商行业研究方法 中商拥有10多年的行业研究经验，利用中商Askci数据库立了多种数据分析模型，在产业研究咨询领域利用行业生命周期理论、SCP分析模型、PEST分析模型、波特五力竞争分析模型、SWOT分析模型、波士顿矩阵、国际竞争力钻石模型等、形成了自身独特的研究方法和产业评估体系。在市场预测分析方面，模型涵盖对新产品需求预测、快速消费品销售预测、市场份额预测等多种指标，实现针对性的进行市场预测分析。 中商研究报告数据及资料来源 中商利用多种一手及二手资料来源核实所收集的数据或资料。一手资料来源于中商对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据；中商通过行业访谈、电话访问等调研获取一手数据时，调研人员会将多名受访者的资料及意见、多种来源的数据或资料进行比对核查，公司内部也会预先探讨该数据源的合法性，以确保数据的可靠性及合法合规。二
特斯拉营销方案
[文档标题] [文档副标题] 小组成员：高瞻、兰佳雨、隋新然、王悦昊、许开
目录 1.执行纲要 (2) 2.情景分析 (3) 2.1.市场环境分析 (3) 2.1.1.市场概要 (3) 2.1.2.目标市场与市场细分 (3) 2.2.优势、劣势、机会和威胁分析 (5) 2.2.1优势 (5) 2.2.2.劣势 (8) 2.2.3机会 (8) 2.2.4威胁 (9) 2.3. 产品供应物 (9) 2.4.竞争 (10) 3.0．营销战略 (11) 3.1.营销目标 (11) 3.1.1.扩大市场份额 (11) 3.1.2.促进汽车产销渠道优化 (12) 3.1.3.培养品牌忠诚度 (12) 3.2.战略 (13) 3.2.1.品牌 (13) 3.2.2.服务 (14) 3.2.3.价格 (16)
3.2.4.渠道 (16) 3.2.5.传播及宣传 (17) 3.3.阶段性营销战略分析 (18) 4.0.财务预测 (19) 4.1.盈亏平衡预测 (19) 4.2.宣传投入 (20) 5.0.控制手段 (21) 5.1.实施 (21) 5.2.营销组织 (21) 1.执行纲要 Tesla公司准备以最新研发的Tesla X纯电动车来进入和打开中国市场。新能源汽车作为当下汽车发展的趋势，定将领导一场汽车革命，而以纯电动汽车为主的Tesla也将成为这场革命的先驱。价格在同等级的传统型汽车中并不高，而且新型的技术，以及电控操作更能吸引消费者的兴趣。 本营销计划确定的初步目标是：第一年在中国市场占有1%的份额，销量在1万辆左右。第二年在第一年的基础上略有增加，销量至少达到1.2万辆。与政府积极合作，开展充电桩和充电基站建设。由于中国政府的“十二五”规划中明
特斯拉营销方案
叮嘱 叮嘱 小组成员：高瞻、兰佳雨、隋新然、王悦昊、许开
目录
1.执行纲要 Tesla公司准备以最新研发的Tesla X纯电动车来进入和打开中国市场。新能源汽车作为当下汽车发展的趋势，定将领导一场汽车革命，而以纯电动汽车 为主的Tesla也将成为这场革命的先驱。价格在同等级的传统型汽车中并不 高，而且新型的技术，以及电控操作更能吸引消费者的兴趣。 本营销计划确定的初步目标是：第一年在中国市场占有1%的份额，销量在1万辆左右。第二年在第一年的基础上略有增加，销量至少达到万辆。与政府积极合作，开展充电桩和充电基站建设。由于中国政府的“十二五”规划中明确提出要加大节能减排的力度，在加油站中建设电动车充电桩已经列入了国家基础设施建设计划之中。同时，目前充电桩（充电站）建设主要由国家电网控制，故对于充电桩投入资金可以和政府共同负担，甚至可以大部分由政府承担。Tesla等电动车生产厂商主要提供技术支持和设备租用。可以在第二年初步实现盈亏平衡。在此基础上，初步财务目标是实现8亿美元的收入，将亏损控制一亿美元左右。在第二年，继续建造充电桩及快速充电设备，开发新产品，并彻底打开市场，争取占有3%的市场份额，而在纯电动汽车这一特定市场市场份额将达到50%。根据财务测算，第二年的汽车销量控制在万辆左右将初步达到盈亏平衡。
2．情景分析 .市场环境分析 市场概要 随着民众的环保意识的提高，特别是近几年对于指数敏感度的提升，以及全国大范围雾霾天气的出现，都让使用传统汽柴油的汽车变成了众矢之的，社会渴望新能源汽车尤其是纯电动车的大规模使用可以改善现有情况。在欧美等发达国家，电动汽车已经快速且有效的占领了不小的市场份额。但在中国，电动车市场仅处于起步阶段。不过从各国的相关政策来看，均对于电动汽车的发展持支持的态度，而电动汽车背后的环保理念也成为了人类发展所必须具有的。 目标市场与市场细分 根据顾客需求的差异性以及相似性，另外由于相对于整体市场Tesla有限的资源，我们将对于整体中国市场进行细分。我们的营销目标是基于整体中国市场，针对不同的细分市场我们将采取不同的策略并辅之以不同的跟进计划。 用户存在的市场细分： (一)从收入细分：低收入人群、中等收入人群、高收入人群 细分 特质价值 低收入 购买力低，对价格非常 敏感。价格的变动会极大地 性价比高，可以满足基本的需求
特斯拉
Tesla（汽车厂商）即特斯拉（汽车品牌）。 特斯拉汽车公司[1-2]（Tesla Motors），一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，只制造纯电动车，成立于2003年[3]，总部设在了美国加州的硅谷地带[4]。特斯拉汽车公司是一家以美国硅谷为基地，在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，其总部位于加州。特斯拉由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克(Elon Musk)[5]与硕士毕业生J.B. Straubel于2003年创立，专门生产纯电动车而不是混合动力车。目前生产的几大车型包含Tesla Roadster,Tesla Model S, Tesla Model X。 特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。其推出的首部电动车为Roadster[4]。 特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。[6]特斯拉得名于美国物理学家以及电力工程师尼古拉-特斯拉的塞尔维亚姓。[7] 进驻中国编辑 特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄接受网易科技专访时表示，目前在中国区最关键的任务，就是加快全国核心城市独立售后服务中心的建设。 其中，到今年秋天，北京、上海售后服务中心将落成。该中心也将具备销售功能，未来希望全国大部分地区都能在半径200公里的范围内都能找到服务中心。 由于特斯拉车价较高，导致很多特斯拉粉丝望而却步，目前特斯拉已与招行信用卡就汽车分期业务达成战略合作，为购车客户提供了12期、24期、36期、48期四种月供期数选择，这样大大的降低了购车门槛，对大部分特斯拉粉丝来说绝对是一个利好消息。 [16] 特斯拉以73万进驻中国，保养、充电全免费 2014.1.23
【平安汽车】ModelY发布、双剑合璧抢占中高端电动市场
【平安汽车】ModelY发布、双剑合璧抢占中高端电动市场 Model Y发布、双剑合璧抢占中高端电动市场 特斯拉动向频繁，Model Y日前发布 Model Y日前发布，定位中端紧凑型SUV，售价3.9万美元起（中国售价43.5-52.6万元），同价位车型中性能优越。至此，特斯拉“SEXY”拼图完成，五大车型覆盖中高端赛道，此外，特斯拉不断推进中国区业务，本土建厂进展顺利，预计2020年初量产，进行Model 3与Model Y 的生产，缓解产能瓶颈、降本增效，二度调整定价及销售策略，刺激消费。 定价差异化，短期内对现有国产车格局冲击有限 18H2特斯拉业绩拐点初现，扭亏为盈；而在18年新能源销量规模占全球比62.24%的中国区域，特斯拉的营收仅120.6亿元，同减9%，仅占总营收比8%，公司对中国市场重视度在不断提高。新发布车型Model Y协同平价车型Model 3有望更符合中国市场消费属性，加以优越的产品
力与高品牌溢价，有望提振销量，预计2020年投产后合计月销将超过1万台。而基于价格带分布的差异，2020年特斯拉国产后售价预计从23-25万元起，短期对国产新能源乘用车格局冲击有限。 特斯拉从大幅资本开支转向成本管控，国内投产带动上游产业链增长 特斯拉近期持续降价和对渠道体系进行改革，彰显其对成本控制的决心，期待其形成正现金流之后的下一次创新变革。上海工厂投产将为特斯拉减免整车运输费用及关税（15%），加以管理费用（主要是员工工资）下行、全球采购空间提升，有助于特斯拉压低成本、获取供更多的降价/盈利空间，对国内汽车零部件供应商而言带来新一轮配套机会，有效提升订单量及行业内地位，长期利好。 盈利预测与投资建议 特斯拉投产有望激活国内新能源汽车产业，建议关注具有完整产品矩阵与高研发能力的新能源龙头，推荐长城汽车、广汽集团，关注吉利汽车。带动相关上游零部件产业链，建议关注具备规模效应及研发能力的零部件大型供应商，推荐星宇股份、中鼎股份、银轮股份、拓普集团，建议关注岱美股份、三花智控。
特斯拉营销方案
特斯拉营销方案
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目录 1.执行纲要 (3) 2.情景分析 (4) 2.1.市场环境分析 (4) 2.1.1.市场概要 (4) 2.1.2.目标市场与市场细分 (4) 2.2.优势、劣势、机会和威胁分析 (6) 2.2.1优势 (6) 2.2.2.劣势 (9) 2.2.3机会 (9) 2.2.4威胁 (10) 2.3. 产品供应物 (10) 2.4.竞争 (11) 3.0．营销战略 (12)
3.1.营销目标 (12) 3.1.1.扩大市场份额 (12) 3.1.2.促进汽车产销渠道优化 (13) 3.1.3.培养品牌忠诚度 (13) 3.2.战略 (14) 3.2.1.品牌 (14) 3.2.2.服务 (15) 3.2.3.价格 (17) 3.2.4.渠道 (17) 3.2.5.传播及宣传 (18) 3.3.阶段性营销战略分析 (19) 4.0.财务预测 (20) 4.1.盈亏平衡预测 (20) 4.2.宣传投入 (21) 5.0.控制手段 (22)
5.1.实施 (22) 5.2.营销组织 (22) 1.执行纲要 Tesla公司准备以最新研发的Tesla X纯电动车来进入和打开中国市场。新能源汽车作为当下汽车发展的趋势，定将领导一场汽车革命，而以纯电动汽车为主的Tesla也将成为这场革命的先驱。价格在同等级的传统型汽车中并不高，而且新型的技术，以及电控操作更能吸引消费者的兴趣。 本营销计划确定的初步目标是：第一年在中国市场占有1%的份额，销量在1万辆左右。第二年在第一年的基础上略有增加，销量至少达到1.2万辆。与政府积极合作，开展充电桩和充电基站建设。由于中国政府的“十二五”规划中明确提出要加大节能减排的力度，在加油站中建设电动车充电桩已经列入了国家基础设施建设计划之中。同时，目前充电桩（充电站）建设主要由国家电网控制，故对于充电桩投入资金可以和政府共同负担，甚至可以大部分由政府承担。Tesla 等电动车生产厂商主要提供技术支持和设备租用。可以在第二年初步实现盈亏平衡。在此基础上，初步财务目标是实现8亿美元的收入，将亏损控制一亿美元
特斯拉中国市场分析
特斯拉中国市场分析 引言： 时下当今车坛“谁人”最火，毋庸置疑，非特斯拉莫属。其以迅雷不及掩耳盗铃之势拔得头筹，速度之快人气之高恐全球车市再无人能出其右。就连久未散去的雾霾不知一时间都去哪儿了，好似也跑去围观特斯拉去也。 从高昂的售价就可看出，特斯拉在国内受众面不会很大，主要针对中国高端消费群体，广大的草根百姓已被其过高的售价闭之门外。应该讲，在全球新能源汽车市场都在争相降低成本与售价，以期换取市场份额之时，特斯拉敢于反其道而行之，将自身定位于高大上的高端路线，其独树一帜的经营理念值得钦佩。那么，对于文化差异与消费观念完全不同的两个市场，特斯拉在美国的成功能否在中国市场再次复制呢？ 正文： 一．国外对特斯拉进入中国市场分析 南方日报 2013 年 8 月 22 日报道美国电动车制造商特斯拉第二季绩继续向好，期内销售了 5150 辆 Model S 豪华电动跑车，预计全年销量将达到 2.1 万辆。而进军中国市场已成为特斯拉下一步的战略重点。特斯拉董事长兼 CEO 伊隆·马斯克（Elon Musk）在第二季度财报电话会议上明确表示，特斯拉在北京的体验店计划于今年晚些时候开业，他认为中国市场有巨大的需求潜力，绝对不容错过。 大智慧阿思达克通讯社2 月12 日讯，周二美国电动汽车巨头特斯拉（ NAS DAQ:TSLA）股价盘中首次击穿200 美元关口，再创历史新高。有美股分析师指出，近期特斯拉股价猛涨，主因投资者看多其在中国和欧洲市场的销售前景。约韦德布什证券（ W e dbus h Se c ur i t i e s ）分析指出，由于环境污染的因素，中国在2014 年对电动汽车的激励幅度将会高于之前的预期，这无疑对特斯拉是一重大利好。 斯克在接受采访时丝毫不掩盖他对于中国市场的重视程度。马斯克说到：“我认为中国市场对于特斯拉公司来真的非常重要，我认为这一重要性堪比美国市场，甚至超过它。”除了向中国市场出货以外，特斯拉还考虑在中国设立更多的零售门店、服务中心以及免费充电站，此外特斯拉还正在评估在中国建立生产工厂的可能性。马斯克表示从长远看来特斯拉一定会在中国组建生产工厂，其有可能成为特斯拉在美国以外的第一家主要生产基地。对此维罗妮卡 - 吴表示就目前而言特斯拉还没有计划启动特斯拉汽车在中国本土的生产活动。 据悉，目前特斯拉在美生产Mode l S 有两档基本版，售价大约在7 至10 万美元，而中国
电力时代——特斯拉营销策略研究
目录 绪论 (4) 一、特斯拉品牌概况 (4) (一)品牌发展历程 (4) (二)特斯拉产品 (5) （三）特斯拉定位及目标消费者 (5) （四）目前的发展状况 (5) 二：特斯拉中国市场营销策略 (6) （一）纯电动技术的超级轿跑 (6) (二)高端定价追求品质 (6) (三)与互联网结合布局市场 (6) (四)中国市场的分析 (7) 三、特斯拉中国市场营销特点总结 (7) （一）精准定位锁定消费群体 (7) （二）与中国新能源政策相辅相成 (8) （三）专利开放树立品牌 (9) （四）特斯拉对中国电动车产业发展的影响 (9) 结语 (10) 参考文献 (11) 致谢 (12)
摘要 在资源越来越紧缺的时期，以及汽车的广泛普及，新能源汽车的研发越来越重要，世界各大车企不得不加大力度研发新能源汽车，而特斯拉就是为了新能源汽车而诞生的汽车品牌，特斯拉汽车公司成立于2003年，在数年的技术发展过程中，特斯拉电动超级跑车技术日趋完善，发布的第一款Model S电动跑车后，于2014年正式进入中国市场，而在中国这块充满机遇与挑战的土地上，借着中国新能源汽车补贴政策的东风，掀起了一股豪华电动车的热潮。 本文以特斯拉在中国营销推广为切入点，从特斯拉中国推广的形式、受众、产品等进行分析，总结特斯拉在针对中国市场做出的一系列营销手段以及特斯拉电动汽车对中国本土汽车行业的影响和贡献。 关键词:特斯拉；新能源；电动车；中国市场
Abstract In resources become more scarce, and automobile popularization, and the research and development of new energy automobile more and more important, the cart enterprises to increase efforts to research and development of new energy vehicles, and Tesla is for new energy vehicles and the birth of the automobile brand, Tesla Motors Company was established in 2003, in the years of technology development process, Tesla electric supercar technology is becoming perfect day by day, released the first model s electric sports car, in 2014 officially entered the Chinese market, in China this is full of opportunities and challenges of the land on, policy of allowance of car of Chinese new energy resources by the east wind, set off an upsurge of luxury electric car. The Tesla marketing promotion in China as a starting point, from the Tesla China promotion form, the audience, and other products analysis, Tesla made for the Chinese market a series of marketing means and Tesla electric car impact and contribution to the Chinese auto industry in the summary. Keywords: Tesla; new energy; electric vehicle; China market
特斯拉分析报告
特斯拉分析报告 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
目录 组织：市场策划1301 班 指导老师：胡子娟 组长：符美丹 组员：徐宝怡、李嘉尊、张家梦、杨伟怡 华南农业大学珠江学院 电话： 2016-4-6
一、背景 (一)公司概况 2003年7月1日，马丁艾伯哈德与长期商业伙伴马克塔彭宁合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区2004年2月，埃隆马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。不可忽视的是，特斯拉的背后，站着众多超级投资人。其中包括谷歌创始人拉里佩奇、谢尔盖布林等人，还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商，而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发特斯拉刷新了世界对电动汽车的认知，从这一点出发，特斯拉可以称得上是一个改变了世界的公司。特斯拉当前的创新应该更多在商业模式以及对电动汽车的发展的推动上，是一个令人充满期待，并且值得让人敬佩的公司。从诞生之日起，特斯拉的品牌一直都与“环保”、“高科技”等标签贴在一起，时时闪现出高冷的明星气质。这的确在品牌初期为其吸引了众多支持者，并获得了意想不到的营销效果。而借助这层光环加持，特斯拉开始了自己的故事。在本土市场较为稳定之后特斯拉开始开拓中国市场。 (二)公司产品 1.Tesla Roadster 2.Tesla Model S 3.Tesla Model X 4. TeslaModel S P85D 二、发展（市场分析）
特斯拉在中国明显走下坡路
特斯拉在中国明显走下坡路 虽败局未定，但前景不妙，特斯拉在中国明显走下坡路。种种败象相继出现：人数达三分之一的大规模裁员；中国区中高管理层多人离职；全年完成销量不足计划1/4；库存迫近四位数，压力与日俱增；作为全球最大的汽车市场，中国特斯拉销量只有欧洲的二分之一、北美的四分之一。从供不应求排队等车到库存大增，与2014年中国新能源汽车增长324%冰火两重天。曾经火爆一时的特斯拉在中国还没展开拳脚就已败绩累累。原因何在？ 首先，性能错位使一款高端豪华产品出现致命弱点。作为豪华电动车先驱者，特斯拉在行业探索方面意义非凡。但最高时速210公里、0至100公里加速不到5秒的超级电动跑车在目前主销城市区内只能蠕动蜗行，高性能无从发挥；离开市区自驾游虽可发挥出高性能，但续航里程的局限却可能令其有去难回；身价高达70多万元的特斯拉虽可以省却燃油支出，但对高端客户来说，节省燃油并非理想亮点，而花费40多万元购买一辆豪华轿车，省出30万可以养车10年，保险燃油足够。 于是，特斯拉一定程度上陷入一个性能陷阱：达到超跑的高性能必然要堆积过多的组合电池，抬高生产成本和价格；而高价格高性能又受到续航里程局限，至少目前中国充电设施不完善的条件下难以远距离任意驰骋；市场覆盖十分狭窄，购车人群被停车场或独门别墅的购车先决条件限制得极为小众；等到充电设施完善，首批特斯拉已沦为二手车，转手出售残值更低。性能浪费，贬值加速，很可能让特斯拉陷入穷途末路。 消费者环保理念也是影响因素之一。北美和欧洲消费者具有明确坚定的环保理念和责任意识，视节能为时尚，以环保为荣，环保意识强是有修养的绅士表现，市场启动较早，形成了时尚消费风潮；而国内环保理念还远没有深入人心，为环保而斥资
特斯拉分析报告精选版
特斯拉分析报告 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
目录 特斯拉电动汽车国际发展分析报告 综合经营教育 组织：市场策划1301 班 指导老师：胡子娟 组长：符美丹 组员：徐宝怡、李嘉尊、张家梦、杨伟怡 华南农业大学珠江学院 乐享科技 2016-4-6
一、背景 (一)公司概况 2003年7月1日，马丁艾伯哈德与长期商业伙伴马克塔彭宁合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区2004年2月，埃隆马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。不可忽视的是，特斯拉的背后，站着众多超级投资人。其中包括谷歌创始人拉里佩奇、谢尔盖布林等人，还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商，而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发特斯拉刷新了世界对电动汽车的认知，从这一点出发，特斯拉可以称得上是一个改变了世界的公司。特斯拉当前的创新应该更多在商业模式以及对电动汽车的发展的推动上，是一个令人充满期待，并且值得让人敬佩的公司。从诞生之日起，特斯拉的品牌一直都与“环保”、“高科技”等标签贴在一起，时时闪现出高冷的明星气质。这的确在品牌初期为其吸引了众多支持者，并获得了意想不到的营销效果。而借助这层光环加持，特斯拉开始了自己的故事。在本土市场较为稳定之后特斯拉开始开拓中国市场。 (二)公司产品 1.T esla Roadster 2.T esla Model S 3.T esla Model X 4.TeslaModel S P85D 二、发展（市场分析）
2020年特斯拉专题研究：中国市场是未来最大增量市场
2020年特斯拉专题研究：中国市场是未来最大增量市场
内容目录 1. 为什么我们看好特斯拉？ (4) 2. 智能化引领电动车时代 (4) 2.1 特斯拉发展历史回溯 (4) 2.2 新车型快速攻占中端市场 (6) 2.3 智能化打造不一样的特斯拉 (8) 2.3.1 快充治愈里程焦虑 (8) 2.3.2 智能化操作系统为特斯拉铸造护城河 (8) 2.4 Model 3将成为下一个iPhone 4 (9) 3. 好产品打开业绩增长通道 (10) 3.1 Model 3提振特斯拉业绩 (10) 3.2 中国市场是未来最大增量市场 (13) 4. 动力电池产业链充分受益 (14) 4.1 独特的高能量密度电池路线 (14) 4.2 动力电池产业链整体受益 (17) 4.3 上海超级工厂加速放量 (18) 5. 投资建议 (20) 6. 风险提示 (20) 图表目录 图1：特斯拉发展历程（营收：百万美元） (5) 图2：Cybertruck搭配光伏板 (7) 图3：Roadster四座敞篷跑车 (7) 图4：Model 3操作界面 (9) 图5：Model 3车身透视图 (9) 图6：全球手机出货量变化趋势（百万台）................................................................................................ 错误!未定义书签。图7：2018全球新能源汽车销量TOP20 (10) 图8：2019H1车企动力电池装机量 (11) 图9：Model 3带动公司电动车销量大幅增长（辆） (11) 图10：特斯拉季度营收情况（百万美元） (12) 图11：公司净利润由负转正（百万美元） (13) 图12：电动车毛利率基本维持稳定 (13) 图13：2013-2018年特斯拉电动车销售收入地区比例 (14) 图14：主流动力电池单位成本对比 (14) 图15：主流动力电池能量密度对比 (14) 图16：特斯拉Model 3圆柱21700电池组生产成本拆分（USD/kWh） (15) 图17：四种主流电池四大材料度电用量对比 (15) 图18：正极材料单位用量对比(kg/MWh) (16) 图19：不同电池正极材料成分构成 (16) 图20：特斯拉电池供应商产能建设规划（GWh） (18) 图21：特斯拉上海工厂俯视图 (19) 表1：特斯拉现有车型基本信息 (7) 表2：特斯拉正在开发中车型 (7)
特斯拉中国发展个人启发
特斯拉中国市场分析 姓名：黄兆丽学号：SM15204095 特斯拉公司是美国一家产销电动车的公司，公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。2017年11月17日，特斯拉在美国正式发布了Roadster。 特斯拉刷新了世界对电动汽车的认知，从这一点出发，特斯拉可以称得上是一个改变了世界的公司。他们当前的创新应该更多在商业模式以及对电动汽车的发展的推动上，是一个令人充满期待，并且值得让人敬佩的公司。从诞生之日起，特斯拉的品牌一直都与“环保”、“高科技”等标签贴在一起，时时闪现出高冷的明星气质。这的确在品牌初期为其吸引了众多支持者，并获得了意想不到的营销效果。而借助这层光环加持，特斯拉开始了自己的故事。在本土市场较为稳定之后，于2018年7月10日落
户上海，2019上海最大的外资制造业项目——特斯拉超级工厂正式开工建设。 第一部分市场分析 一、SWOT分析 （1）优势：中国消费市场巨大，将成为特斯拉第二大消费市场，特斯拉打通了整条产业链条，燃料和维护成本的节省，技术先进，（碰撞）安全性好，国家政府补贴，在华享有本土政策补贴，在华销售服务和充电站建设不断发展，在纯电动汽车领域处于领先地位 （2）劣势：现阶段长途充电问题有待解决，中国消费者对特斯拉充电认知存在局限，且产能有限，普及范围有待加强，售价高，消费群体窄，产品过于单一，在华市场规划能力有限，中国政策限制其更深远发展，缺乏强有力的战略伙伴，直销模式导致合作伙伴减少 （3）机会： 随新能源发展，内部需求量不断扩大，电动汽车的各个关键技术基本都成熟，特斯拉汽车战略模式在美国取得成功，在华品牌形象拓展通路不断加深，潜在竞争对手技术不够成熟，对市场控制力弱，中国年轻受众群体消费水平提高。
特斯拉分析报告
特斯拉分析报告Revised on November 25, 2020
目录 组织：市场策划1301 班 指导老师：胡子娟 组长：符美丹 组员：徐宝怡、李嘉尊、张家梦、杨伟怡 华南农业大学珠江学院 电话： 2016-4-6
一、背景 (一)公司概况 2003年7月1日，马丁艾伯哈德与长期商业伙伴马克塔彭宁合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区2004年2月，埃隆马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。不可忽视的是，特斯拉的背后，站着众多超级投资人。其中包括谷歌创始人拉里佩奇、谢尔盖布林等人，还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商，而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发特斯拉刷新了世界对电动汽车的认知，从这一点出发，特斯拉可以称得上是一个改变了世界的公司。特斯拉当前的创新应该更多在商业模式以及对电动汽车的发展的推动上，是一个令人充满期待，并且值得让人敬佩的公司。从诞生之日起，特斯拉的品牌一直都与“环保”、“高科技”等标签贴在一起，时时闪现出高冷的明星气质。这的确在品牌初期为其吸引了众多支持者，并获得了意想不到的营销效果。而借助这层光环加持，特斯拉开始了自己的故事。在本土市场较为稳定之后特斯拉开始开拓中国市场。 (二)公司产品 1.Tesla Roadster 2.Tesla Model S 3.Tesla Model X 4. TeslaModel S P85D 二、发展（市场分析）
(一)SWOT分析
特斯拉豪赌中国市场(英汉)
Tesla's big gamble in China 特斯拉豪赌中国市场 The salesman in Tesla's only showroom in Chinese mainland (or what the company likes to call "experience center") says the rich people who travel from all over the country to see the gleaming Model S react the same way when they hear the $118,000 price tag: "Wow." 特斯拉（Tesla）位于中国大陆的唯一一个展厅（公司喜欢将其称为“体验中心”）里的销售人员称，全国各地的富人都到这里来参观光芒四射的Model S。当他们听到118,000美元的价格时，几乎都是同样的反应：“哇！” As in: Wow! That's cheap. 潜台词是：哇！真便宜。 This is the opportunity Tesla Motors (TSLA) hopes to capitalize on when its executives say China will become its largest market in just a couple years. It's why the company plans to open stores in a dozen other cities by the end of 2014 and invest hundreds of millions of dollars in the country. In fact, China is the driving force behind Tesla's goal of boosting Model S sales by 56% this year. 特斯拉公司高管表示，在未来几年内，中国将成为它最大的市场，特斯拉汽车公司应该抓住这个机遇。所以，特斯拉计划在2014年底在中国另外十多个城市开店，还计划在中国投资数千万美元。事实上，特斯拉要想实现今年Model S销量增长56%的目标，中国将是主要的推动力。 Even with a 25% import fee and value-added taxes pushing the cost to about $118,000 in China, from $71,000 in the U.S., the car isn't considered
特斯拉CEO：Model X太先进 我们或许不应该制造
特斯拉CEO：Model X太先进我们或许不应该制造 电动车制造商特斯拉本周在公司位于旧金山湾区在制造厂内发布了市场期待已久的SUV型电动车Model X。 特斯拉举办的发布会非常成功，众多特斯拉用户、粉丝以及媒体参加了该发布活动。特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）也在发布会上承认，由于Model X的技术过于先进，导致该产品被数次推迟。 马斯克此前已经表示，Model X是“世界上最难制造的汽车”。不过在发布会之前的新闻发布会上，他又进一步阐明了这一观点。“我不确信是否还有其他人能够制造出这辆电动车？我们或许应当只是对Model S进行适当的改进。Model X有着许多功能和难于制造的配件，只从销售汽车的角度来看，确实没有什么必要。”马斯克表示。 整体而言，马斯克的这番讲话，表明他对特斯拉在设计和制造电动车方面的技术进步感到非常自豪。 Model X P90D把表现性能、奢华和未来派技术完美的结合在了一起。不过即便是全部没有未来派的卖点，Model X的性能也异常出色。特Model X前部电机可输出263马力，后部电机可输出510马力，0-100km/h加速时间为3.2秒，最高车速为250km/h，其最大续航里程约为386公里，并采用四轮驱动形式。就凭借卓越的性能，外加上通用的跨界设计，足以让这部电动车取得不错的销量。 不过特斯拉并没有这样做。相反，这家公司制造出了一辆极为复杂的电动车。Model X内置的超声波传感器，仅仅是为了让鹰翼门不要碰到周围的汽车。Model X是世界上有着最纯净车内空间的SUV。前车舱通过精密管道设计配备世界上第一个车用高效微粒空气过滤系统，确保车内空气不受车外环境影响，令车内空气的纯净度达到医疗级别。Model X还配置了全景挡风玻璃。特斯拉表示，Model X安装的挡风玻璃也是迄今为止轿车上安装的最大的单块玻璃。 现如今，特斯拉不得不开始制造Model X，而且还要抓紧时间制造许多辆Model X。马斯克表示，Model X目前收到的订单数量已超过2.5万辆，该公司需要至少8至12个月，才能完全消化这些订单。 这也是特斯拉当前需要解决的重要问题，特别是考虑到Model X已推迟数年上市，而且售价要远高于市场预期。顶配Model X P90D的售价目前为13.2万美元。不过马斯克已经表示，该公司随后将会推出简配版Model X，售价也将会有所下调。 特斯拉长期以来一直表示，希望公司的年产量在2020年能够达到50万辆。不过即便是开足马力生产Model S，并逐步提升Model X的产能，这家公司在今年也仅能生产出5万辆至5.5万辆电动车。Model X制造工艺的复杂性，也可能
特斯拉能否走出中国的营销之路
特斯拉能否走出中国的营销之路？ 这是个互联网与社交的时代，小米模式的成功，主要不在于线下的生产能力，而是以线上粉丝营销和社交传播形成的病毒关系链条，进一步发酵形成的小米用户参与与分享的营销文化。对于传统企业而言，产品的营销是借助传统的渠道进行的，例如广播电视媒体以及各种社会渠道等，但是小米的成功主要是利用了用户主动参与并主动传播的心理，将小米从一个零起步的手机厂商变身为如今互联网成分更多的一个互联网营销公司，跻身于TABLE之列。 对于特斯拉而言，目前在国内的营销方式和小米的手法有很大的相似性。 首先是注重对特斯拉体验和分享文化的传播，并推动特斯拉国内的首批车主们开展汽车文化分享活动，让更多的高富帅和精英来了解特斯拉、体验并分享特斯拉。而特斯拉也成为和一些企业和个人很好的营销利器，发挥到了一般贵族车所没有起到的特殊营销作用。例如，10月14日，特斯拉宣布与民生银行签订战略合作协议，双方计划在全国20个城市的民生银行自有营业厅及小区金融门店建立400个目的地充电桩，其中很重要的一项服务就是小区金融客户试驾(特斯拉)服务，使得特斯拉会更贴近用户。
另外，特斯拉很好的延续了苹果、小米等产品的饥饿营销手法，当然这也是出于特斯拉作为电动汽车在生产和安全性上的综合考虑，目前在国内的供应速度较慢，需要预约并付定金，提车周期原来需要8个月，随着销售的增长，目前仍需要4个月的时间。但是，对于高富帅而言，特斯拉仍然是圈子中的一种可望而不可即的产品，倒不是说高富帅买不起，而是买不到，根据现有的生产能力和提车的供应能力，特斯拉目前只能满足高富帅中一小部分的需求，并在这个基础上逐步做好中国的售后和维修服务。 还有一点，就是特斯拉对中国的市场做了很好的定位，并了解了中国特有的圈子文化，这一点对于打开特斯拉的中国市场是至关重要的。考虑性价比的因素以及价格，一般的屌丝是决然不会购买特斯拉的，一来没钱，二来也没那个心思去考虑充电和维修这些具体的后续服务。但是高富帅有这个时间和精力，也有这个兴趣来追逐特斯拉这种高贵的新概念汽车，一来可以提升自己逼格，二来可以起到很好的品牌和个人营销作用。所以特斯拉非常注重对中国本土的圈子文化的挖掘，而特斯拉的合作对象正在从IT圈逐渐扩展到手握更多话语权的金融、地产圈。因为，IT圈虽然新潮，但就影响力而言过于边缘且受众有限；而金融和地产圈，显然更主流，能更大范围覆盖精英人群。特斯拉正在通过这种方式拓展消费群体。
【汽车】特斯拉Model 3技术亮点解析：碰撞安全结构设计
前言 根据目前行业内资料了解，Model 3在IIHS、NHTSA均取得了优秀的成绩，E-NCAP也取得了五颗星等级。 在E-NCAP测试中成人防护96%，儿童防护86%、行人防护74%，辅助安全系统94%，让这款车成为同级最安全的车款之一。至于Model 3表现较差的部分，主要是行人碰撞保护方面的分数较低，在行人碰撞测试上，机舱盖对于行人头部的伤害较高，所以在整体行人防护项目中仅拿下74%。 IIHS向来被认为是最严苛的碰撞试验，而Model 3在八项测试项目中均拿到了「GOOD」评级。
NHTSA(2018年)-全五星 Model 3从布置和结构设计上是如何对应碰撞安全的呢？我们下面来详细解析。 1. 碰撞安全设计理念 通过对Model 3的布置和结构进行研究，能够发现Model 3对应碰撞安全有多方面的设计考虑。 ?要能够满足全球主要检测机构的碰撞测试要求； ?电动汽车独特的高压部件保护及传统的乘员保护相结合； 图1 Model 3对应碰撞法规示意图 2.正面碰撞-传力路径 Model 3在正碰过程中，机舱主要有三条传力路径：
①吸能盒+纵梁 ②下横梁+副车架 ③Shotgun 图2 正面碰撞传力路径示意图 图3 正面碰撞传力路径示意图 ?路径①作为主要传力通道，有效传力至门槛边梁； ?路径②下横梁可以在高速碰撞过程中通过副车架有效传力至Crossmember； Model 3作为纯电动车区别于传统车型设计，传统车型中地板上的传力纵梁在EV化的过程中被取消，由电池包内两根纵梁进行了替代，保证了碰撞力的有效传递及电池安全。
?路径③中Shotgun在X向与纵梁基本平齐，作为第三条传力路径避免了传力过程中的失效。 3.正面碰撞-机舱布置 本次解析的Model 3车型为后置后驱，前机舱无动力总成，吸能空间充裕。 图4 Model 3与一般车型机舱吸能行程对比示意图 Model 3设计特点在短前悬的状态下做到吸能空间最大化（如表5）。 表5 Model 3与竞品车型吸能空间对比 如图6所示，Model 3机舱布置紧凑，电子扇冷凝器模块斜置在机舱前部，采用水平倾斜38角度布置，可降低Z向高度要求，最大化保留前行李箱空间和散热。
特斯拉Model3在中国市场的定位分析
圆园19年第5 期一、特斯拉Model 3的基本介绍 特斯拉(Tesla )是美国的一家电动车和能源公司。特斯拉的愿景是加速全球能源向可持续方向转变。其创始人伊隆·马斯克(Elon Musk )多年前提出了两个根本理念:一是特斯拉虽然以高端产品起步,但其长远计划是生产平民也能消费的电动汽车;二是推动汽车燃料革命,争取实现完全的太阳能动力。 2008年,特斯拉发布第一款汽车产品Roadster ,为两门 运动型跑车。2012年,特斯拉发布第二款汽车产品Model S ,是一款四门豪华轿跑车。2015年9月特斯拉发布第三款汽车产品Model X ,是一款豪华SUV 。特斯拉的第四款车型Model 3,首次公开于2016年3月,2017年7月28日举行了首批30辆交付仪式。 Model 3是特斯拉继Roadster 、Model S 、Model X 之后的 第四款车型。特斯拉实施三步走的市场策略:第一步定位高端,先做超跑,以建立特斯拉的高端品牌形象;第二步,开发售价稍低一些的大型轿跑,以进军主流市场;第三步,用低价占据市场。 一辆五座五门三厢车,依靠一台电动机驱动后轮,带有Autopilot 自动驾驶系统,内饰极简,性能良好。虽然车重达到 了1610千克,但5.6秒即可完成从静止至97千米/小时加速,最高车速达209千米/小时。 二、特斯拉Model 3在中国市场的销售情况 不同于其他汽车的传统销售方式,特斯拉采取网络直销,中国官网已开启Model 3的预订,每台订金8000元人民币。在特斯拉发布2017年第二季度财报后的电话会议中,其CEO 马斯克修正了Model 3的订单数量,由51.8万辆修改为45.5万辆。马斯克表示,尽管约有6.3万个Model 3订单被取 消,但公司平均每天都能收到1800个新订单。特斯拉并未向外公布中国市场的销售情况。市场研究公司JL Warren Capital 数据显示,2017年第一季度特斯拉共向中国出口了4799辆Model S 和Model X ,交付量同比增长了350%。笔者认为,特斯拉正在被中国消费者接纳认可,而Model 3在中国市场的表现也会令马斯克持续关注。 三、特斯拉Model 3在中国市场的主要竞争对手 面向大众市场的Model 3的生产标志着特斯拉从高端电动汽车制造商向经济型电动车提供者转变。特斯拉Roadster 、Model S 、Model X 都定位在高端跑车市场,此次推出Model 3 正是伊隆·马斯克力图推行平民计划的关键,使得每一位普通消费者都能够拥有特斯拉。特别是,特斯拉汽车采取全球统一定价模式。尽管伊隆·马斯克力图实现平民计划,特斯拉Model 3定价为3.5万美元起步,但是到了中国算上运输装 卸费用、关税、消费税和增值税,应该是35万元的价格起步,足足贵了10万元,即还是会被征收50%左右的税费。然而,这还是最低配版本的Model 3,配置低到甚至连很多基本的安全技术都没有。观察表格选装清单,假设消费者加配Au ?topilot 选装包、自动驾驶选装包等,实际上Model 3售价为3.5万~5万美元,也就意味着到中国地区的官方定价很有可能需要36万~46万元不等。而税费和运输成本可能还会涨,也就是说,Model 3虽然是特斯拉旗下的入门车型,但是到中国消费者手中价格会在40万~60万元,实在不能称作一款平民车了。 Model 3在中国市场的真正竞争对手其实是一些豪华品 牌的中端车型。35万~50万元的价格区间,是豪华品牌竞争最为激烈的一个定价区间,这个区间包含一部分的高配入门豪华车和一部分低配中端车。宝马3系、奔驰C 级等这些传统中端豪华车,凭借着在中国市场塑造已久的豪车形象,实力不容小觑。宝马3系,以“运动灵感,顷刻燃动”打动消费者;奔驰C 级定位在“成就人生主角”,代表着成功人士、精英人才。然而,在与奔驰C 级、宝马3系的对比中,Model 3尽管内饰稍显简陋,但Model 3作为简易缩小版的Model S ,也保持着较好的性能,加速时间领先,全自动驾驶的高科技体验,也能与竞争对手拉开距离。 作为一辆电动汽车,特斯拉带给驾驶者颠覆性的驾驶体 特斯拉Model 3在中国市场的定位分析 高 芬 摘要:特斯拉Model 3是其创始人伊隆·马斯克改变世界的庞大计划里最关键的一部。而所谓的平民计划由于税费、运输成本,其售价在中国也堪比传统的中端豪车。文章先对特斯拉Model 3做了基本介绍,分析其在中国市场的销售情况和在中国市场的主要竞争对手,最后通过对其市场细分的分类给出了Model 3的定位建议。 关键词:特斯拉;中国市场;电动汽车中图分类号:F426.8 文献标识码:A 作者单位:苏州大学东吴商学院 运营指南 89