雨季行车安全常识 (共4篇)

雨季行车安全常识(共4篇)

雨季行车安全常识一、行车前的准备工作：1检查轮胎：虽然胎纹的报废深度是1.6毫米,但雨季用胎绝不能少于2～3毫米，最好在4毫米以上，而且胎压过低也会加剧打滑程度。2检查雨刷：雨刷对视线的影响不可低估，尤其是夜间行车又逢雨大时。二、雨中行车注意事项：1在雨中行车视线不清是一个考验。雨中行车，驾驶者视线受阻，视距变短，此时必须降低车速，多鸣笛，注意观察路面上的车马和行人的

动态，并与其保持足够的安全距离，以防发生交通事故，必要时打开防雾灯。夜间下雨行车时，为防止开前大灯而形成眩目的光幕，应关闭大灯使用防雾灯，同时车速应进一步降低。还可以给前风挡喷洒雨敌，可防止雨水停留，使视线清晰。在大雨滂沱时，刮雨器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，造成驾驶员视线模糊。所以雨大时即使在白天也要开灯，要将雨刷调到最快。除了雨本身还应特别防止旁边的车溅起的水花，尤其在超越大卡车时它溅起的水花会让你在几秒钟内根本看不清方向，这样很容易导致交通事故。所以尽量不要超车，以防发生危险。2在雨季行车，涉水考验是在所难免的，涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。若水深超过汽车的最大涉水深度时，尽量避免涉水行车，如果觉得水的深度可以通过时，应该挂低挡缓慢驶入水中，避免冲入水中浸湿发动机部分。行车中应稳住方向盘，不要换挡和停车，眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向错误。3车辆侧滑是雨中行车经常出现的问题。下雨时，路面上的雨水在车轮与地面之间形成“润滑剂”，使机动车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防止侧滑，必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。当前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动；当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。越

过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。如果汽车装有ABS或ESP电子系统，那么就会大大增加雨中行车的安全系数。4下雨天，路基容易松动，尤其是靠边的路基极易坍塌，所以尽量选择中心路基行驶，通过低等级的桥梁时要先下车观察，有把握才能通过。5在雨季，还要防止车轮轴承损坏，防止出现刹车片与刹车盘咬死的现象。在雨天停车时应先半踩刹车数分钟，使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，防止底盘上的零件生锈，使制动恢复正常。雨季蓄电池极柱也非常容易被腐蚀造成接触不良，当腐蚀发生后用砂纸打磨可除去腐蚀物，再涂上黄油即可防止腐蚀的发生。此外，在雨季过后请立刻去修理厂更新底盘各零部件上的黄油。#2楼回目录雨季安全行车注意事项雨季行车安全常识| 2016-07-09 13:45雨季行车，视线不清和路面湿滑成了众多驾车者不可掉以轻心的潜在危害。在这种恶劣的天气状况下，驾车出行一定要倍加小心。一、雨天行车1、雨天行车起步动作要缓慢，行驶速度要平稳，车辆要保持足够的前距与横距，充分利用发动机牵阻作用减速，避免急打方向盘，急踩制动。爬坡时，应提前换入合适的档位，中途尽量避免换档，切勿在滑溜的坡道上停车、会车和超车。2、雨天行车，驾驶室内外有一定的温差，风挡玻璃容易凝结成雾气。

影响驾驶员的视线，要及时打开风机，调整出风口至风挡玻璃方向。必要时要将驾驶室前门窗玻璃摇开一条缝，以增强两侧视野，扩大听力；也可提前在风挡玻璃的两面涂上半干的肥皂，然后抹匀擦亮，这样水雾就不会附着在风挡玻璃上了。3、雨刷对视线的影响决不可低估，要经常检查雨刷器胶条，以免胶条老化、破损影响刮水效果。雨天在道路条件允许需要超车时，应提前将雨刷器调到最高档，以防前车溅起的路面积水打到风挡玻璃上，造成瞬时视线盲区，发生危险。4、特别需要注意的是；刚下雨时是最危险的，由于雨水与路面的灰尘混合形成的泥浆，会使路面像涂了一层“润滑剂”，轮胎与路面附着力减至最小，易使车辆发生侧滑，慢速行驶较为安全，应避免重踏制动器及猛打方向或急加速，更不得脱档滑行，制动要早踩慢踩，慎用制动。5、雨天行人和自行车行动不便，行人身穿雨衣或撑伞，听觉和视觉受到影响，避让汽车不及时，此时应降低车速行驶，加大与前车、行人的纵向、横向距离，并要注意观察路人和自行车动态，遇紧急情况要冷静，观察判断要及时、准确，采取措施要提前。雨天车辆制动距离,同时还要尽量避免泥水溅污行人。6、雨水大时，车辆在通过路面积水的道路时，有条件的应先弄清水的深度，如可通行，应换入低速挡，适当加大油门匀速一气通过，避免车速过快，溅起的水花将发动机电器部件打湿，造成熄火。或因车速快，将水溅起，挡住玻璃视线，发

生意外事故。7、车辆通过积水后或长时间在雨水中行驶，应及时轻踩制动踏板，感觉制动是否有效，如制动不灵，请不要慌张，此时是制动蹄片与制动毂之间有积水，应马上降低车速，反复的轻踩制动踏板，将制动蹄片与制动毂之间积水磨干，避免紧急情况下制动效果变差而发生事故。8、切记！涉水深度超过发动机舱盖，不要再继续行驶，应立即熄火停车，否则容易发生“气门顶”事故。如果涉水行驶时发动机熄火，千万不要尝试再启动发动机。因为水是不可以压缩的，水进入气缸后如果再启动发动机，活塞连杆会被打断或缸体被打漏。如果未投保发动机涉水险，保险公司不会对此进行理赔，更换发动机或主要部件的高额费用都需车主自己承担。9、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。二、泥泞道路行车安全进入雨季，泥土路面被雨淋湿，一经汽车辗过之后，会变得更加泥泞，有的地段甚至出现翻浆，这不仅会增大汽车行驶阻力，同时也会驶附着力减小，极易发生侧滑和横滑，如果对其处置不当，就会造成翻车等意外事故。因此，掌握泥泞路驾驶方法十分必要。1、要注意了解掌握泥泞路的特点，尽量选择泥泞浅，坡度小，路面坚硬和有前车行驶轮迹的地方行驶，并提前采取防范措施，减速变换低速档，缓慢匀速一气通过。2、在

雨天安全行车的注意事项

雨天安全行车的注意事项雨天对安全行车的影响是巨大的。据统计，雨天发生的交通事故比晴天高出近２５％，其中因驾驶员操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占８０％以上。因此，驾驶员很有必要掌握一些雨天安全行车的诀窍，确保交通安全。一、要保持足够的安全距离。由于雨天视线比较差，因此要保持比平时更大的车距。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将更困难，特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，雨夜中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视线模糊。因此最好给前挡风玻璃上点蜡，这样可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。二、要正确制动。由于雨天路面滑溜，使制动距离加大，在保持安全距离的同时，要尽量避免紧急制动或制动过猛，因为紧急制动或制动过猛很容易引起侧滑。再就是要特别注意刚下雨的头几分钟，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意降低车速，特别注意不要急刹车。三、要保持正常的胎压。在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面的雨水排开，如果轮胎气压不足，会使轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，

从而导致刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。同时，要定期检查轮胎磨损情况，及时更换，因为轮胎磨损过度，容易在胎面与水面间形成水膜，造成车辆跑偏、甩尾和制动距离加长。四、要避免发动机进水。不要高速过水沟、水坑，这样会使水产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。如果涉水深度超过前保险杠，则容易从空滤、进气口进水，行车时应该多警惕，最好随时检查一下这些部位，检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车采取措施排除。同时，要注意检查前风挡处的防水槽排水是否通畅，避免雨天积水造成发动机进水熄火。五、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成发动机无法启动。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。六、要注意其他交通参与者的异常行为。在雨中许多行人过马路时往往是低头猛跑、埋头急奔而不顾及周围的情况。因此，驾车时应沉着谨慎，注意观察，减速慢行，保持足够的纵向和横向间距，必须随时做好刹车的准备。七、要选择安全路面行驶。久雨或暴雨天气可能造成道路、桥梁损坏，要注意路基疏松和可能出现坍塌。在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠边行驶或停车。超车、会车时更须注意，防止路肩坍塌造成翻车事故。

雨季行车安全常识优选稿

雨季行车安全常识集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

雨季行车安全常识进入雨季以后，雨水量明显增多，对市民的出行也有一定的影响，特别是驾驶车辆在高速公路上行驶的驾驶员就要特别注意。因为，高速公路沥青路面长时间被雨水浸泡以后会发生病变，出现隆起、坑洞和积水等现象，路面表皮沉积的泥灰会减少车辆摩擦力，往往车辆会出现滑溜，控制不好容易出事故。因此，驾驶员朋友雨天在高速公路上行车要注意一点小常识。雨雾天高速公路上行车要注意弯道、桥梁路面、长下坡路段、车道上压痕的积水，控制好车速防止车辆打滑。车子路过积水路段时，驾驶员应当把好方向盘松开油门，必要时可以轻踩一下刹车，最忌讳的是大打方向盘，踩急紧刹车，这样车辆容易造成车辆侧翻。其次是要和前车保持好足够的距离，高速公路上的路面好、车速快，凭感觉判断车速和距离很不科学，测定车速要参照高速公路上的行车视距牌或者找一个固定参照物做判断，不能凭感觉开车，，雨天保持的车距是平常车距的2倍，以便驾驶员有足够时间采取制动。再次是杜绝长时间雨中驾车，驾驶员长时间驾车视觉立体感会逐渐下降，容易发生判别误差，尤其是从一般道路转入高速公路后这种感觉特别明显，加上雨雾影响，路面湿滑，视线不好，由此而引发的追尾事故、翻车事故和碰撞事故特别多。最后一点是，驾驶员在上高速公路之前要了解一下路况信息，在高速公

路互通、匝道、弯道、隧道和高速公路进出口等地方，切忌超速和超车。一、雨天行车 1、雨天行车起步动作要缓慢，行驶速度要平稳，车辆要保持足够的前距与横距，充分利用发动机牵阻作用减速，避免急打方向盘，急踩制动。爬坡时，应提前换入合适的档位，中途尽量避免换档，切勿在滑溜的坡道上停车、会车和超车。 2、雨天行车，驾驶室内外有一定的温差，风挡玻璃容易凝结成雾气。影响驾驶员的视线，要及时打开风机，调整出风口至风挡玻璃方向。必要时要将驾驶室前门窗玻璃摇开一条缝，以增强两侧视野，扩大听力；也可提前在风挡玻璃的两面涂上半干的肥皂，然后抹匀擦亮，这样水雾就不会附着在风挡玻璃上了。 3、雨刷对视线的影响决不可低估，要经常检查雨刷器胶条，以免胶条老化、破损影响刮水效果。雨天在道路条件允许需要超车时，应提前将雨刷器调到最高档，以防前车溅起的路面积水打到风挡玻璃上，造成瞬时视线盲区，发生危险。

雨季“三防”安全技术措施(最新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 雨季“三防”安全技术措施(最新版)

雨季“三防”安全技术措施(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。为认真做好我矿雨季“三防”工作，确保我矿安全度过雨季汛期，根据我矿实际情况和《煤矿安全规程》的规定，以及上级部门对雨季“三防”工作的要求，制定我矿雨季“三防”安全技术措施。一、矿井气象水文地质概况我矿井属中亚热带季风湿润气候，地表水、地下水主要靠大气江水补给，每年5月中、下旬流量、水位开始回升，6—9月份为最高值，其间出现3—5次峰值；10—12月份进入平水期，水位、流量开始逐渐递减，到第二年4月份降为最低值。年平均降水量1127mm，雨季(5-9月)降水量占全年的75．3％，日最大降水量101mm矿井主要充水形式以巷道或煤层项板淋水、滴水为主，其水量较小，多数在1L／s以下水文地质条件属于简单一中等类型。井田内无河流、水库等大的地表水体。仅在井田北中部有流向东部的溪沟，井田南部外围有一小溪沟。其水量随季节变化，雨季流量较大，甚至暴涨；平时流量甚小，需要强调的是，在地表构造破碎带、

雨季安全行车注意事项

雨季安全行车措施与注意事项一、行车前的准备工作： 1检查轮胎：虽然胎纹的报废深度是1.6毫米,但雨季用胎绝不能少于2～3毫米，最好在4毫米以上，而且胎压过低也会加剧打滑程度。 2检查雨刷：雨刷对视线的影响不可低估，尤其是夜间行车又逢雨大时。二、雨中行车注意事项： 1在雨中行车视线不清是一个考验。雨中行车，驾驶者视线受阻，视距变短，此时必须降低车速，多鸣笛，注意观察路面上的车马和行人的动态，并与其保持足够的安全距离，以防发生交通事故，必要时打开防雾灯。夜间下雨行车时，为防止开前大灯而形成眩目的光幕，应关闭大灯使用防雾灯，同时车速应进一步降低。还可以给前风挡喷洒雨敌，可防止雨水停留，使视线清晰。在大雨滂沱时，刮雨器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，造成驾驶员视线模糊。所以雨大时即使在白天也要开灯，要将雨刷调到最快。除了雨本身还应特别防止旁边的车溅起的水花，尤其在超越大卡车时它溅起的水花会让你在几秒钟内根本看不清方向，这样很容易导致交通事故。所以尽量不要超车，以防发生危险。 2在雨季行车，涉水考验是在所难免的，涉水前应注意观察

水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。若水深超过汽车的最大涉水深度时，尽量避免涉水行车，如果觉得水的深度可以通过时，应该挂低挡缓慢驶入水中，避免冲入水中浸湿发动机部分。行车中应稳住方向盘，不要换挡和停车，眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向错误。 3车辆侧滑是雨中行车经常出现的问题。下雨时，路面上的雨水在车轮与地面之间形成“润滑剂”，使机动车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防止侧滑，必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。当前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动；当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。如果汽车装有ABS或ESP电子系统，那么就会大大增加雨中行车的安全系数。 4下雨天，路基容易松动，尤其是靠边的路基极易坍塌，所以尽量选择中心路基行驶，通过低等级的桥梁时要先下车观察，有把握才能通过。 5在雨季，还要防止车轮轴承损坏，防止出现刹车片与刹车盘咬死的现象。在雨天停车时应先半踩刹车数分钟，使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，防止底盘上的零件生锈，使制动恢复正

雨季施工防雨防雷电安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.雨季施工防雨防雷电安全技术措施正式版

雨季施工防雨防雷电安全技术措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。（1）在雨季来临之前，必须做好机电设备的防雨、防淹、防潮、防锈蚀、防漏电、防雷击等项措施，管好、用好施工现场机电设备，确保施工任务的顺利完成。（2）对露天放置的大型机电设备特别是塔机等设备要防雨、防漏电、防雷击。对其机械螺栓、轴承部分要经常加油并转动以防锈蚀，所有机电设备都要严格执行“一机一闸一保护”制度，投入使用前必须做好保护电流的测试，使其严格控制在允许范围内。施工现场的低压配电室应将进出线的绝缘子铁脚与配电室的接地装置

相连接，作防雷接地。（3）雨季施工为防止雷电袭击造成事故，在地势较高的施工场地，如拌合站、脚手架等部位必须设置防雷电装置。（4）施工现场的防雷电装置一般由避雷针，接地线和接地体三部分组成。 1）避雷针安装在各建筑物，构配件的顶端。 2）接地线可采用截面积不小于16mm2的铝导线或用截面积不小于12mm2的铜导线，也可用直径不小于8mm的圆钢。 3）接地体有棒形和带形两种，棒形接地体一般采用长度1.5m，壁厚不小于2.5m 的钢管或5mm*50mm的角钢。将其一端垂直打入地下，另一端离地平面不小于50cm。

雨季施工现场安全隐患及技术措施详细版

文件编号：GD/FS-8143 （解决方案范本系列）雨季施工现场安全隐患及技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

雨季施工现场安全隐患及技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。一年中雨季出现在6-8月份，降雨期主要集中在7月中旬至8月份，期间一般有数次暴雨，局部地区可能出现洪涝。近年来，雨水不断增加，工程施工也难免遇到雨季，这对施工中的各个工序、工艺以及施工安全都带来了直接的影响。做好防汛、防洪工作是雨季施工中的至关重点。雨季施工组织的合理安排对工程的顺利进行有着非常重要的意义。一、汛期存在的安全隐患 1.1土方工程 1、在雨季，地面水易流入土方开挖形成的基坑、基槽中，形成积水，导致影响进一步施工；

2、雨水增加土的含水量，在开挖基坑、基槽时，容易出现滑坡或塌方现象。不但给下一施工造成很大困难，另外也可能有重大的安全隐患； 3、当回填土被雨水浸泡过后，含水量偏高，容易出现“橡皮土'； 1.2工程材料 1、钢筋在堆放时也应该注意，雨水浸泡会腐蚀钢筋，对钢筋材料的性能也有一定的影响，另外泥土也会污染钢筋，对下一步工序也有一定的影响。 2、雨水会影响混凝土的砂石含水量，必须不断进行的实时监控。另外散装混凝土一旦淋雨导致变质则不能使用。 3、混凝土在终凝前不能受到雨水的冲刷浸泡，一旦保护不到，则表面将遭到破坏，增加修补处理工

雨季安全行车注意事项

雨季安全行车注意事项雨季行车，视线不清和路面湿滑成了不可掉以轻心的潜在危害。在这种恶劣的天气状况下，驾车出行一定要倍加注意。一、雨天行车 1、雨天行车起步动作要缓慢，行驶速度要平稳，车辆要保持足够的前距与横距，充分利用发动机牵阻作用减速，避免急打方向盘，急踩制动。爬坡时，应提前换入合适的档位，中途尽量避免换档，切勿在滑溜的坡道上停车、会车和超车。 2、雨天行车，驾驶室内外有一定的温差，风挡玻璃容易凝结成雾气。影响驾驶员的视线，要及时打开风机，调整出风口至风挡玻璃方向。必要时要将驾驶室前门窗玻璃摇开一条缝，以增强两侧视野，扩大听力;也可提前在风挡玻璃的两面涂上半干的肥皂，然后抹匀擦亮，这样水雾就不会附着在风挡玻璃上了。 3、雨刷对视线的影响决不可低估，要经常检查雨刷器胶条，以免胶条老化、破损影响刮水效果。雨天在道路条件允许需要超车时，应提前将雨刷器调到最高档，以防前车溅起的路面积水打到风挡玻璃上，造成瞬时视线盲区，发生危险。 4、特别需要注意的是;刚下雨时是最危险的，由于雨水与路面的灰尘混合形成的泥浆，会使路面像涂了一层“润滑剂”，轮胎与路面附着力减至最小，易使车辆发生侧滑，慢速行驶较为安全，应避免重踏制动器及猛打方向或急加速，更不得脱档滑行，制动要早踩慢踩，慎用制动。 5、雨天行人和自行车行动不便，行人身穿雨衣或撑伞，听觉和视觉受到影响，避让汽车不及时，此时应降低车速行驶，加大与前车、行人的纵向、横向距离，并要注意观察路人和自行车动态，遇紧急情况要冷静，观察判断要及时、准确，采取措施要提前。雨天车辆制动距离,比良好天气要长20%—40%，同时还要尽量避免泥水溅污行人。

夏季和雨季驾驶员行车安全教育

夏季和雨季驾驶员行车安全教育夏季遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。一、保持良好的视野。雨天开车上路除了谨慎驾驶以处，要及时打开雨刷器，天气昏暗时不应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。二、防止车轮侧滑。雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行使，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死面造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

三、低速缓慢行驶。有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三档、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。四、防止涉水陷车。当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一档，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换档或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。五、不宜加速超车。雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍支方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

雨季、大风施工安全措施

雷雨、大风天气施工安全措施夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失，因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况，对提高抗风险能力、保障企业生产安全，具有重大意义。一、雨期施工总要求 1、确保信息畅通。搞好施工企业的信息化管理，信息化是未来企业科学管理的重要部分，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。 2、防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。 3、科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨季施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好室内外作业安排，风雨天气尽量安排在室内施工作业，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工。 4、快速反应做好防汛抢险救灾应急准备，在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对脚手架、物料提升机和人货两用

电梯以及仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。二、雨季施工准备措施 1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。 2、做好现场排水。（1）根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。（2）雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟，处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。（3）保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、炉渣或其它材料，并按要求加高起拱。（4）原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查，及时维修，四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水，钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全。（5）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。三、各重点分项雨季施工安全措施。 1、土方工程和基础工程。土方工程和基础工程受雨水影响较大，如不采取有关防范措

阴雨天气行车安全注意事项有哪些-阴雨天气行车安全

阴雨天气行车安全注意事项有哪些|阴雨天气行车安全雨天行车，司机视线受阻、轮胎摩擦力减小、司机情绪受到天气影响、容易发生交通拥堵等因素，造车雨天行车安全系数降低，容易引发交通事故。今天小编为大家整理了阴雨天气行车安全注意事项，希望能让大家有所收获。阴雨天气行车安全注意事项一要仔细检修车辆。出车前，要认真检查车辆的安全技术状况，尤其是车辆制动、灯光及雨刷器等部位，确保车辆灯光、雨刷器和制动装置都处于良好的技术状态，以备应付突发情况。同时，检查车胎是否有能将路面上的雨水排开的足够气压，防止车辆在行驶中轮胎出现滑动; 二要严格控制行车速度。十次事故九次快。行车时要严格控制车速，保持低速行驶，如果车速过快，遇到紧急情况极易发生追尾甚至侧翻。同时，行驶中严格按规定车道行驶，避免频繁变道; 三要加大行车间距。雨天视野不佳，能见度低，使驾驶员反应灵敏度降低，前车带起的水雾可能让后车驾驶员眼前一片模糊。阴雨天驾车要延长跟车距离，以便前车发生紧急情况时，留有足够的应急距离和时间。在使用刹车时不要猛踩刹车，要缓慢轻柔，以防侧滑翻车。更不要盲目超车。四要杜绝疲劳驾驶。阴雨天行车，驾驶人注意力高度集中，特别是视神经中枢一刻也不敢松弛，很容易引起疲劳，所以要保证足够的休息时间，切不可长时间疲劳驾车。五要不占应急车道。在高速公路遇到交通阻塞时，千万不要非法占用应急车道，确保各类救援、应急处置车辆能顺畅通行。六要备好车辆冬装。冬季行车要做好车辆的“防寒保暖”，特别是气温较低地区和长途出行，要为车辆预备“冬装”：防滑链、三角木块、保温套或喷灯等用品。柴油车要更换冬季柴油，防止燃油冻结。七要注意路上行人。冬季，特别是雨雪雾天，行人和骑自行车的人穿得多、捂得严，对车辆鸣笛声音反应较慢，同时，衣物颜色较为暗淡，不醒目，不容易引起注意。驾驶人一定要保持安全车速，注意礼让行人。雨天行车不利条件能见度大幅下降，可视距离大大缩短。路面的路线反射作用，致使难以看清路面上划的标栈，整体视野低下。落下的雨水和超车时飞溅起来的水滴沾附在挡风玻璃外面，驾驶员只能看清雨刷器扫过的部分。湿气使挡风玻璃内面蒙上薄雾而模糊不清，严重影响了后视效果。轮胎与路面的附着系数明显下降。比如;干沥青路的附着系数为，湿沥青路的附着系数减小为此，即减少三分之一，因此，制动距离将起很大变化，一般增加一至二倍左右。车速越高，附着系数越低。“水滑”现象。高速公路在设计中，在其道路的横断面上已经设计了防止积水的横坡，但是在大到暴雨的天气中，在公路面上形成2毫米至8毫米甚至更厚的水膜。如机动车高速行驶，将使车轮上浮，轮胎与道路表面失去附着力，造成车辆在积水路面上滑行。此时，制动、转向都将失效，汽车因无法控制而处于危险境地。“水滑”现象在驾驶室内表现为方向盘变得畸轻，驾驶员称为汽车发漂。这是汽车失控的前兆。汽车出现“水滑”现象的临界车速轮胎气压，轮胎磨损程度，积水路面的水深、车重、路而状态不同而各异。其中小型客车比大型客车、贷运汽车更容易发生“水滑”现象。遇大暴雨天气，高速公路的边坡有滑塌危险，挖方路段有落石危险。雨天安全行车措施出车前要注意气象预报和天气变化，雨刷器要保持完好有效，做好点火系统的防潮工作。减速行驶，要把车速降低20%左右。控制好行车速度。增加行车间距，应为干燥路面地车间距的两倍以上。不要紧急制动或猛打方向盘。减少变更车道的次数，一般不要超车。

雨季行车安全心得体会

《非专职驾驶员关于加强雨季行车安全》心得体会在炎热的夏季里，一场大雨会让人感觉到丝丝凉意，觉得非常惬意，不过在雨季行车却是一件让人头疼的事情。雨季里车辆比较容易发生故障，引发的交通事故也屡见不鲜，若想在雨季从容行车，就要时刻注意。下面就雨季安全行车工作，谈几点自己的体会：一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。作为一名非专职驾驶员，虽然没有驾驶车辆的经验，但是在安全学习上我们要一丝不苟，通过学习知道了要积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视大队每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着支队、大队、车辆和自己的生命安全，不能拿企业财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向驾驶员学习，为今后驾驶技术打下良好基础。二、稳、慢首当先，雨季驾驶需谨慎。在这次雨季安全行车学习活动中，学到了，雨天最常见的事故就是追尾了。“特别是长时间处于干燥状态的路面刚刚遇到小

雨时，是最为危险的”因为，长时间干燥的路面遇到小雨时，雨水和灰尘作用在一起，会使得路面非常湿滑，说严重一点与冰面相比也毫不逊色。因此，在这种情况之下一定要谨慎驾车，尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过40公里，如果需要停车，最好提前100米左右就开始减速、轻点刹车，给后面的车辆留出足够的应对时间。在大雨情况下驾车，要尽量与前车保持一定距离，不要跟车太近，更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况，这样就很容易发生意外。如果在驾车时遇到暴雨，一定不要忘了及时打开汽车“双闪灯”。特别是在高速公路上时，由于大雨造成的视线障碍，让驾驶者不易判断自己与前车之间的距离。而及时打开的双闪灯，可以在大雨中有效提高周围车辆驾驶者的警惕性，同时也可以帮助对方判断行车距离，尽可能避免发生高速追尾事故。通过这次学习，让我知道了如何在雨季中安全的去驾驶汽车。虽然自己不会开车，但是在骑摩托车、电动车时也一样适用。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。万雨二O—一九月十日

雨季施工防雨防雷电安全技术措施实用版

YF-ED-J7378 可按资料类型定义编号雨季施工防雨防雷电安全技术措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

雨季施工防雨防雷电安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。（1）在雨季来临之前，必须做好机电设备的防雨、防淹、防潮、防锈蚀、防漏电、防雷击等项措施，管好、用好施工现场机电设备，确保施工任务的顺利完成。（2）对露天放置的大型机电设备特别是塔机等设备要防雨、防漏电、防雷击。对其机械螺栓、轴承部分要经常加油并转动以防锈蚀，所有机电设备都要严格执行“一机一闸一保护”制度，投入使用前必须做好保护电流的测试，使其严格控制在允许范围内。施工现场的

低压配电室应将进出线的绝缘子铁脚与配电室的接地装置相连接，作防雷接地。（3）雨季施工为防止雷电袭击造成事故，在地势较高的施工场地，如拌合站、脚手架等部位必须设置防雷电装置。（4）施工现场的防雷电装置一般由避雷针，接地线和接地体三部分组成。 1）避雷针安装在各建筑物，构配件的顶端。 2）接地线可采用截面积不小于16mm2的铝导线或用截面积不小于12mm2的铜导线，也可用直径不小于8mm的圆钢。 3）接地体有棒形和带形两种，棒形接地体一般采用长度1.5m，壁厚不小于2.5m的钢管或5mm*50mm的角钢。将其一端垂直打入地下，另

雨天安全行车七项注意事项

雨天安全行车七项注意事项一、注意集中精力。雨天行车，公路情况复杂，驾驶人驾驭车辆的难度加大，容易产生焦躁情绪，同时需要处置的突发情况增多，危险性大，驾驶人要加倍小心谨慎，高度集中精力。二、注意降低车速，平稳转向。路面上的积水起着“润滑剂”的作用，使路面与车轮之间形成一个“滑油面层”，让路面的附着系数大大降低。路面上的水越深，车速越快，这种现象越严重。路面变滑，将使制动距离延长，速度越快，制动距离越长。而且雨天高速行车进行制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。由于附着系数降低，车辆制动时车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性也增大。因此，车速一定要至少比平时降低20%，并注意平稳转向。三、注意谨慎超车。由于车辆使用性能和道路安全系数降低，道路交通安全情况复杂多变，超车的危险性加大，要求驾驶人要注意观察道路情况，在确保安全的前提下稳妥、谨慎超车，不可强行超车，更不可从右侧超车。四、注意加大行车间距。路面情况瞬息万变，车辆转向、制动性能降低，制动距离延长，驾驶人视线受到一定程度影响，因此，一定要与前车保持足够的安全距离。五、注意开启警示灯。雨天在高速公路上行驶，驾驶人对路面的观察受限，加上路面湿度较大，雾气充盈，严重影响驾驶人的视线。因此，要求驾驶人要及时根据路面情况开启警示灯，路面情况不好，雾气较大时可开启“雾灯”。六、在高速公路上行车，要特别注意“滑水现象”：在路面积水较深，车速过快时，轮胎与路面的水来不及排出，导致轮胎与路面彻底失去接触，这就是“滑水现象”。行驶中万一遇到“滑水现象”，可放松加速踏板，利用发动机的“牵阻作用”减速，切不可用制动器制动，以免发生侧滑和甩尾造成事故。七、注意当遇到暴雨时，严重影响道路安全和行车驾驶人视线，最好不要出车，在高速公路上时，最好到服务区休息.

雨季施工防雨防雷电安全技术措施通用范本

内部编号：AN-QP-HT657 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 雨季施工防雨防雷电安全技术措施通用范本

雨季施工防雨防雷电安全技术措施通用范本使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。（1）在雨季来临之前，必须做好机电设备的防雨、防淹、防潮、防锈蚀、防漏电、防雷击等项措施，管好、用好施工现场机电设备，确保施工任务的顺利完成。（2）对露天放置的大型机电设备特别是塔机等设备要防雨、防漏电、防雷击。对其机械螺栓、轴承部分要经常加油并转动以防锈蚀，所有机电设备都要严格执行“一机一闸一保护”制度，投入使用前必须做好保护电流的测试，使其严格控制在允许范围内。施工现场的低压配电室应将进出线的绝缘子铁脚与配电室

雨季安全注意事项(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 雨季安全注意事项(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1457-34 雨季安全注意事项(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、雨季期间人员安全注意事项： 1、建筑物上装设避雷装置，即利用避雷装置将雷电流引入大地而消失。 2、在雷雨时，人不要靠近高压变电室、高压电线和孤立的高楼烟囱、电杆、大树、旗杆等，更不要站在空旷的高地上或在大树下躲雨。 3、不能用有金属杆的雨伞。在郊区或露天操作时，不要使用金属工具，如铁撬棒等。 4、不要穿潮湿的衣服靠近或站在露天金属物品上。 5、雷雨天气时在高山顶上不要开手机，更不要打手机。 6、雷雨天不要触摸和接近避雷装置的接地导线。 7、雷雨天，在户内应离开照明线、电话线、电视线和网络线等线路，以防雷电侵入被其伤害。

8、打雷时不要开窗、打手机和电话，不要拿喷头洗澡，不要游泳。 9、雷雨天、雷电频繁，一般情况下人员最好不要外出、应关闭电脑和其它用电设备，防止遭遇雷击；有紧急事件必须外出时，应两人结伴同行，途中能相互照应。 10、雷雨天外出时，切忌走近高大树木、变压器、高压电杆、铁塔、避雷针等处，应至少远离其20米外，以免发生跨步电压触电。 11、在雷雨天或作业场所有跨步电压触电时，可采用单足或并足跳的方法逃离危险区。 12、在室外遇雷雨时，要及时躲避。在空旷的野外无处躲避时，应寻找低洼之处，或者立即蹲下。不要使用手机。 13、下雨天，外出人员应调整好雨帽或雨伞角度，不要遮挡视线、看清路面情况、注意避让车辆，小心行走。不要在山洞、伞檐体下及可能有浮石落下的地点避雨、以防坍塌和落石伤到自己；经过山凹地段应

雨季安全措施

下雨天气一方面容易造成道路泥泞，另一方面因山体开挖过程中又容易造成山石松动，造成塌方及泥石流等现象，给工程施工安全带来极大隐患。部分施工场地位于开挖山体上，容易造成积水，导致局部浸泡，必须采取适当的措施，以确保工程施工正常运行。为了做好预防为主，防御结合的管理办法，特编制以下安全措施。一、一般施工措施 1、生产管理部门应与当地气象、水文部门取得联系，掌握天气变化，雨天、河流洪水及流速等有关情况，随时通报各施工作业队 2、根据雨期施工的特点，编制有针对性的施工方案；合理进行施工安排；密切注意气象预报，做好防汛准备工作； 3、计划安排工期应尽量避免大雨、暴雨天气施工。 2、雨期施工的准备:做好现场排水工作；做好原材料、成品、半成品的防雨工作；制定现场房屋、设备的排水防雨措施；备足排水需用的水泵及有关器材，准备适量的塑料布、油毡等防雨材料； 3、临设道路碾压密实，并做好排水，确保雨季道路循环畅通，不淹不冲、不陷不滑； 4、施工及生活区内，事先填筑平整。各种构件、机具、模板等存放场地以及钢筋、水泥、木工加工的生产场地，分层碾压密实，严禁积水； 5、脚手架的搭设符合建设施工安全技术标准和安全操作规程的要求，搭设后未经专业验收合格的脚手架一律不得投入使用； 6、随时注意天气预报，及时采取措施。不宜冒雨露天浇筑混凝土，混凝土浇注前与气象部门联系，掌握天气变化情况，避免遇雨影响混凝土施工质量。 7、雨期施工主要做好防雨、防风、防雷、防电、防汛等工作。基础工程应开设排水沟、基槽、坑沟等，雨后积水设置防护栏和警告标志，超

过1米的基槽坑井设支撑；一切机械设备设置在地势较高、防潮避雨的地方，要搭设防雨棚。机械设备的电源线路要绝缘良好，要有完善的保护接地；脚手架经常检查，发现问题要及时处理；脚手架和构筑物要按电气专业规定设临时避雷装置；脚手架上马道要采取防滑措施，下雨后及时清扫，并随时检查脚手架、电气设备的安全措施；现场严禁使用裸线，并设专人维护管理用电设施，严禁私自改拆线路，严格各种规章制度；凡参加施工人员一律禁穿拖鞋、硬质等易滑鞋。 8、雨季在山区或土方开挖地段施工，应注意泥石、滑坡和塌方，如遇此情况，严禁管子拉运、组对、焊接。 9、雨天应对易潮的器材作防潮保护，如仪表、水泥等。 10、雨天河谷、河滩等低洼地带，严禁堆放管材及其他材料，以防洪水冲袭。 11、雨天应加强水情的预报，特别是注意上游的水情，以及早采取防范措施。二、土建工程雨季施工方案（一）材料储存措施 1、雨季期间，对所有有防水、防潮要求的水泥和其它材料，必须严格管理，不得置于露天；对已加工和未加工的钢筋采取防雨、防锈措施； 2、水泥等原材料由专门的库房存放并控制每次进货的数量，避免现场滞留积压及受潮变质或雨水浸泡； 3、水泥、钢筋等材料堆放时，不应直接置于地面上，垫高高度不低于300mm； 4、钢筋堆放区及预制区搭设防雨棚，必要时在钢筋上盖雨布。（二）土方开挖施工措施 1、土石方在雨季开挖时，工作面不宜过大；应分段分期完成；注意边坡稳定，必要时可以增大边坡比或设置支撑，开挖集水沟，防止水流入；施工时应加强对边坡、支撑的检查； 2、雨季施工的填方工程，应连续

雨季施工生产及交通安全管理规定实用版

YF-ED-J5113 可按资料类型定义编号雨季施工生产及交通安全管理规定实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

雨季施工生产及交通安全管理规定实用版提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1 目的：根据雨季气候特点，为保证雨季施工生产安全及交通安全，充分考虑雨季给施工生产安全及交通安全带来的困难，采取有效防范措施，加强各在建工程项目、物资运输的雨季生产安全生产管理，防止发生因气候原因导致的施工事故及其它事故，提高雨季安全生产管理水平，特制定本规定。 2 适用范围: 本规定适用于公司所属各单位。

3 雨季施工生产安全管理规定： 3.1 电网施工 3.1.1根据雨季特点，结合施工生产进度情况，提出合理的雨季施工组织方案，及时调整施工保障资源，合理配置人员、机具、设备，确保施工生产顺利进行。 3.1.2针对工程施工特点，编制雨季施工专项安全技术措施，并严格按照措施组织施工，加强危险作业过程的监护工作，做好雨季施工的预防性管理、技术措施，重点加强边坡防护、地基处理、高空作业等工作。同时要控制人员、物资在施工便道运输过程中因路面湿滑、塌陷等原因造成的危害；还应充分考虑雨季对施工机具、个人安全防护造成的影响，认真检查其可靠性，保障雨季施工过程的安全。

雨季施工安全技术措施

. 雨期防汛施工安全技术应急预案编制：审核：审批：世达建设集团有限公司 2015年6月

一．工程概况本工程建筑面积56085.46㎡，地上7层，地下0层。建筑高度23.50m，结构形式为框剪结构，今年雨期施工的项目为基础以及主体结构工程。二．雨期施工准备工作 1、组织准备项目部成立24小时值班雨期施工领导小组，组成如下：组长：金环铁真副组长：连志梁金勇成员：林超少阳福旺 2、技术准备雨期到来之前，组织有关人员按照案要求进行技术交底，提出雨施计划，为施工提供技术准备。 3、材料准备表15－1

4、雨季施工原则 4.1、雨季前，认真做好雨季施工准备，清楚所承担工程（生产）的任务量、工程（生产）特点，落实雨季安全有效措施和需要的有关器材，做到有备无患。 4.2、雨季施工要突出预防为主，抢先施工的思想，力争把土工程、基础工程、现场施工的三通一平及大件拉运等工作抢在雨季前，现场施工和生活区的临时建筑、构筑物、塔式吊车等均检修、加固，防汛器材应及早备齐，放在指定地点，保证防洪排水机械处于完好备用状态，保证随时使用。 4.3、雨季生产施工要有密计划，本着先重点后一般；先室外后室；先地下后地上；先低洼后高地的原则，在施工力量的部署上，要适当集中人力、物力、分期、分批、适时的抢先完成一部分任务，给安全生产创造条件。 4.4、雨季施工做到预先有措施，做到有雨能防、有水能排、雨过能干、尽量做到不停工、不停产、连续施工、确保到手的生产任务及工程项目不因事先考虑和策划不同而停工待料，影响工程施工进度。 4.5、在雨季施工中，我们格遵守各项有关的安全操作规程、安全标准、技术措施和施工案，克服麻痹松懈思想和侥幸心里，保证雨季安全生产。 5 、现场准备雨施前，整理施工现场,由于现场施工运输破坏的现场排水坡度重新修整好,

雨季安全注意事项

编号：SM-ZD-50107 雨季安全注意事项 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

雨季安全注意事项简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。一、雨季期间人员安全注意事项： 1、建筑物上装设避雷装置，即利用避雷装置将雷电流引入大地而消失。 2、在雷雨时，人不要靠近高压变电室、高压电线和孤立的高楼烟囱、电杆、大树、旗杆等，更不要站在空旷的高地上或在大树下躲雨。 3、不能用有金属杆的雨伞。在郊区或露天操作时，不要使用金属工具，如铁撬棒等。 4、不要穿潮湿的衣服靠近或站在露天金属物品上。 5、雷雨天气时在高山顶上不要开手机，更不要打手机。 6、雷雨天不要触摸和接近避雷装置的接地导线。 7、雷雨天，在户内应离开照明线、电话线、电视线和网络线等线路，以防雷电侵入被其伤害。 8、打雷时不要开窗、打手机和电话，不要拿喷头洗澡，不要游泳。

9、雷雨天、雷电频繁，一般情况下人员最好不要外出、应关闭电脑和其它用电设备，防止遭遇雷击；有紧急事件必须外出时，应两人结伴同行，途中能相互照应。 10、雷雨天外出时，切忌走近高大树木、变压器、高压电杆、铁塔、避雷针等处，应至少远离其20米外，以免发生跨步电压触电。 11、在雷雨天或作业场所有跨步电压触电时，可采用单足或并足跳的方法逃离危险区。 12、在室外遇雷雨时，要及时躲避。在空旷的野外无处躲避时，应寻找低洼之处，或者立即蹲下。不要使用手机。 13、下雨天，外出人员应调整好雨帽或雨伞角度，不要遮挡视线、看清路面情况、注意避让车辆，小心行走。不要在山洞、伞檐体下及可能有浮石落下的地点避雨、以防坍塌和落石伤到自己；经过山凹地段应仔细观察，确定安全后才能通过，以防有洪水突然涌来被冲走。 14、下雨天外出时，不要走近树木、防止大风吹断树枝或树木伤到自己；不要走近高层房屋和危房防止大风吹下玻璃其它杂物打伤自己。