盖梁及支座垫石施工方案

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中铁三局集团安平高速公路AP13段

年月日

(1)

一、编制依据.

二、工程概况. (1)

三、施工安排. (2)

3.1 人员安排 (2)

3.2 主要机械设备投入情况 (2)

3.3 工期安排 (3)

四、盖梁及支座垫石施工方案 (3)

4.1 盖梁施工方案 (3)

4.1.1 测量放样 (3)

4.1.2 墩顶凿毛 (3)

4.1.3 钢抱箍安装及施工平台搭设 (3)

4.1.4 底模安装 (4)

4.1.5 钢筋加工及安装 (4)

4.1.6 侧模、端模安装 (5)

4.1.7 模板复测及检查 (5)

4.1.8 支座垫石 (6)

4.1.9 砼施工 (6)

4.1.10 模板及支架拆除 (6)

五、质量保证措施. (6)

5.1 主要措施 (6)

5.2 保证砼外观质量的措施 (7)

六、保证施工安全的措施 (7)

6.1. 模板的安装和拆除 (7)

6.2 高空作业 (8)

6.3 安全预防措施 (8)

七、文明施工措施. (9)

八、环境保护措施. (10)

盖梁及支座施工方案

一、编制依据

1. 陕西省级高速公路安平线安康至平利高速公路AP13合同段施工总价

承包招标投标文件、施工合同、设计图纸及资料。

2. 国家和地方政府有关安全、质量、环境保护、水土保持的法规、条

例、规程及验收标准等，详见“安平高速AP13合同段施工规程、规范、验

收标准清单”。

3. 现行公路施工、材料、机具设备等定额。

4. AP13合同段施工组织设计、策划书。

5. 现场施工调查资料。

6. 我公司所拥有的人力、机械设备资源，施工管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验。

二、工程概况

本标段为AP13合同段，位于位于陕西省安康市汉滨区东部平利县，起

讫里程为K53+10厂K58+06Q路线长度4.955公里。标段内主要工程包括路基工程、桥涵及互通式立体交叉工程。本合同段主线桥梁 3 座，其中大桥1029.3m/3座（折算为双幅）；互通桥梁5座，其中大桥928m/3座（折算为双幅），匝道桥223.16m/2座（折算为双幅），桥梁采用25m 20m预应力砼分体箱梁，圆柱桥墩，桩柱台及U台，桩基础；涵洞8座，其中1-3

X 2.5 涵127.87m/3 座，1-4 X 4 涵38m/1 座,1-2 X 2 涵10 4.25m/4 座，均为钢筋砼盖板涵；互通位于平利县长安镇；主线全长4955m匝道全长1433.585m,被交路（S308.长269）9m互通内设置主线桥3座，互通匝道桥2 座（现浇梁）工程范围内为山区，地势较为复杂，沿线主要跨越坝河及多个村庄。

三、施工安排

3.1人员安排

主要管理人员名单

3.2主要机械设备投入情况

主要机械设备投入情况

3.3工期安排

四、盖梁及支座垫石施工方案

桩基检测合格后，浇筑桩间系梁，进行墩柱施工，墩柱拆模后采用抱箍支架法进行盖梁施工。

4.1盖梁及垫石施工方案

施工基本流程：测量放样-安装钢抱箍-安装支架-安装底模-堆载预压-安装钢筋-安装侧模、端模-模板复测-安装预埋件-浇筑砼-养护-拆除侧模-拆除抱箍支架及底模。

4.1.1测量放样

测量人员使用全站仪对墩柱中心位置、高程进行测量放样报测量监理检查合格后方可进行下道工序施工，保证位置准确。

4.1.2墩顶凿毛

对墩顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆及松弱层，至露出砼粗骨料为准，并用水冲洗干净。标高控制在比墩顶设计高程高2cm左右，以便安装盖梁底模。

4.1.3钢抱箍安装及施工平台搭设

4.131钢抱箍承重原理

在施工盖梁时，用两条40cm高半圆形钢带抱紧墩柱，两条钢带间用18 根①30高强螺栓连接，在钢带上焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上，利用钢带抱紧墩柱产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。

4.1.3.2钢抱箍安装

4.1.3.2.1 安装承重抱箍

抱箍与墩柱之间加一层1cm厚橡胶垫，增加抱箍与墩柱之间的摩擦力，以

免啃伤墩柱砼。

4.1.3.2.2 架设承重横梁

承重横梁采用2根12m长140b工字钢安装在承重抱箍的牛腿上面。为

防止工字钢倾覆，两侧工字钢之间用4根①16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺杆穿过钢管。工字钢上面放一排4m长15X15cm 方木，方木间距不大于30cm,并与工字钢绑扎牢固。

4.1.3.3 施工平台搭设

采用3cm厚木板盖梁四周满铺于方木上，绑扎牢固，四周每隔1.5m设1.3m 高围栏，围栏上、中、下设3道横杆，扫地杆高出木板15cm安装安全网、防护网等安全防护设施。

4.1.4 底模安装模板采用预制的组装钢模板，使用前进行调校除锈，均匀

涂刷脱模剂。

抱箍安装完成后，用吊车把拼装好的底模安装就位，测量人员测量底模高

程调整至设计标高后进行固定。底模安装应在中部预留5?8mn的上拱度，按抛物线布置，以消除工字钢受荷载作用引起的下挠，盖梁底模标高安装施工误差不大于士5mm轴线偏位不大于士10mm模板接缝间要粘贴密封条，以免接缝漏浆影响砼质量及外观。底模安装完成，经现场监理确认后方可进行下道工序施工。

4.1.5 钢筋加工及安装钢筋骨架现场绑扎焊接，吊车吊装到盖梁底模上。

安装好的钢筋骨架

要顺直，主筋及弯起钢筋的位置、尺寸严格按照设计施工。绑扎时钢筋接头应错开布置，同一截面接头数量不超过50%。骨架安装后要在盖梁底模上梅花型布置同标号砼垫块，保证钢筋保护层厚度。质检人员报监理工程师检查合格后进行侧模、端模安装。

支座垫石施工方案

支座垫石施工方案一、工程概况本合同段支座垫石施工范围包括周家沟1号桥、周家沟2号桥、长坪1号桥、长坪2号桥、长坪3号桥、纸纺沟1号桥、纸纺沟2号桥、燕子沟桥共计八座桥梁的垫石施工，因上部结构采用不同跨径的T梁，且各个墩身受力性质不尽相同，将采用不同尺寸的垫石类型，总体上根据每个跨径可以分为A、B、C三种类型，垫石采用C40小石子混凝土。二、施工准备模板提前进行试拼、调整。支座垫石施工前，支座垫石立模位置要凿出表面浮浆，整修连接钢筋，在墩（台）帽顶面测定中线，高程，画出支座垫石底面位置。三、支座垫石施工流程支座垫石施工工艺流程见下图：图1 支座垫石施工工艺流程图四、施工方法 4.1支座垫石钢筋绑扎支座垫石钢筋严格按设计图纸进行绑扎，须注意的是：施工盖梁时候注意支座垫石钢筋预埋。详见《公用构造图-20m、30m、40m支座垫石钢筋构造图》。

例图：例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-A型支座垫石例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-B型支座垫石

例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-C型支座垫石 4.2支座垫石模板安装支座垫石模板要求采用钢模制作，模板尺寸应严格根据各类型垫石尺寸加工、分块之间采用螺栓栓接、便于按拆，模板高度要求不低于25cm。支座垫石混凝土浇筑前，将盖梁顶面支座垫石范围内砼进行凿毛，以不留原混凝土面为准，然后用水冲洗干净。精确测定墩（台）帽中心，并用墨线画出墩（台）帽中心线及垫石身底面尺寸位置。模板每次安装前要清洗模板面，涂刷脱模剂，模板安装完毕后，要通知测量组对垫石标高进行放样，操作工人要在模板上做好垫石顶部标高印记。现场技术员要检查其平面位置，顶部标高，自检并经监理工程师检查合格后方可浇筑混凝土。 4.3 支座地脚螺栓埋置、支座下钢板安装表1 全桥支座类型统计表

盖梁支座垫石防震挡块耳墙施工方案

大桥盖梁、支座垫石、防震挡块、耳墙施工方案一、工程概况大桥，全桥共分两联，桥跨设置5*16m+4*16m,桥梁全长 149.08m 上部结构为部分预应力混凝土空心板，下部桥墩墩身柱式，钻孔灌注桩基础；桥台台身肋板、柱式。共10 片盖梁；540 个支座垫石；20 个防震挡块。项目部已完成了前期准备工作，人员、设备已准备就绪。二、施工进度安排计划施工工期为2009年11月05日?2009年12月10日。三、施工准备（一）、盖梁施工准备 1 、测量准备：测量人员首先将盖梁平面位置、立柱顶面标高进行复测。 2、立柱、肋板顶面清理根据立柱或肋板顶面设计标高，将立柱顶或肋板顶浮浆凿除至设计标高，并用高压水枪冲洗干净。 3、人员安排：质检工程师：xxxx 桥梁工程师：xxx

试验工程师：xxx 普工：30 名 4、技术交底：测量人员首先将防震挡块平面位置、标高进行复测。 2、试验检测：钢筋选用合格钢材，现已根据监理工程师的要求完成了各种试验检测工作。C30 砼由我项目部拌和站集中拌和，已经由监理工程师确认合格。 3、人员安排：质检工程师： xxx结构工程师：xxx 现场负责人：xxx测量工程师：xxx 试验工程师：xxx普工：20 名 4、技术交底：首先由项目总工程师向现场施工负责人，技术人员进行交底，然后由现场施工负责人向各班组长进行交底，最后由各班组长向各班组工人进行交底，要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范

围。保证每个施工的人员都能明白自己的职责和技术要求，及每道工序的施工。（二）、支座垫石施工准备 1 、测量准备：测量人员首先将放出支座垫石中心位置、然后复测中心位置的标高。 2、试验检测：钢筋选用合格钢材。C50 砼由我项目部拌和站集中拌和，经我部与监理组试验室共同验证，已经由监理工程师确认合格。 3、盖梁顶面清理首先将盖梁顶支座垫石部分凿除至预埋钢筋网片位置，并用水冲洗干净。 4、人员安排：质检工程师：结构工程师：现场负责人：测量工程师：试验工程师：普工：20 名 5、技术交底：先由项目总工程师向现场施工负责人，技术人员进行交底，然后由现场施工负责人向各班组长进行交底，最后由各班组长向各班组工人进行交底，要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范围。保证每个施工的人员都能明白自己的职责和技术要求，及每道工序的施工。（三）、耳墙施工准备

支座安装技术交底记录大全

小金河大道市政工程支座安装技术交底第一章支座类型 1.1 惠博立交支座类型 ABC匝道桥桥墩及桥台处支座采用盆式橡胶支座，支座的选用应满足交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JTT391－2009)的要求，各支座安装应保持水平。 1.2小金河大桥小金河大桥Z00和YO0桥台以及Z04桥墩、Y04桥墩处设置GYZF 275x65mm圆形滑板橡胶支座，其余墩均设置GYZ 375x77mm圆形橡胶支座。具体分布安装详见《支座安装示意图》。桥梁支座性能应符合交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）的规定；预制箱梁简支安装时临时支座的构造要求及受力特点要能满足预制箱梁自身重量和体系转换的要求。表1.1-1 支座数量一览表

第二章支座安装 2.1 盆式橡胶支座安装工艺 2.1.1 现浇箱梁支座安装小金河ABC匝道桥全部支座均为盆式橡胶支座，以下为ABC匝道桥现浇梁盆式橡胶支座安装工艺： 1、首先浇筑桥墩及支座垫石，在桥墩及支座垫石上预先设置预留孔，清除预留孔中的杂物,务必使支座垫石顶面平整、光滑，且四角高差不大于2mm。 2、支座在工厂组装，仔细调平，对中上、下各部件，将支座本体用临时连接构件连接成整体，不得松脱，并用锚固螺拴将支座本体和上、下预埋组件（包括上预埋钢板，上、下锚杆和上、下套筒）连接成整体（也可将上下预埋组件单独包装运输，支座安装时再连接成整体）。 3、支座安装前，工地应检査支座及预埋组件的连接状况是否正常，且不得任意松动，并应检査上预埋钢板表面与上支座钢板是否密贴，检査支座的标识和安装方向，应杜绝安装方向错误。 4、将连接成整体的支座安装在垫石顶面，仔细检査支座位置及标高后，采用重力灌浆法或压力灌浆法（详见2.1.3章节）向预留孔内灌入无收缩高强度环氧树脂砂浆。 5、待环氧树脂砂浆达到设计强度后，再次校核支座中心位置及标高，拧紧上下锚固螺拴。 6、清洁上预埋钢板的上表面，安装主梁模板并进行主梁浇筑等作业。 7、现场浇筑梁体混凝土，待混凝土强度达到设计标准值后，拆除支架及其他临时连接构件，完成支座安装。 2.1.2预制箱梁支座安装 1、浇筑墩、台及支座垫石，在墩、台顶及支座垫石上预先设置预留孔，清除预留孔中的杂物，务必使支座垫石顶面平整、光滑，且四角高差不大于2mm。 2、支座在工厂组装时，仔细调平，对中上、下各部件，将支座本体用临时

支座垫石施工方案样本

支承垫石施工方案

目录 1．编制依据..................................... 错误!未定义书签。2．工程概况..................................... 错误!未定义书签。3．支承垫石施工准备............................. 错误!未定义书签。 3.1技术准备................................... 错误!未定义书签。 3.2人员、机具准备 ............................ 错误!未定义书签。4．支承垫石施工................................. 错误!未定义书签。 4.1测量放样................................... 错误!未定义书签。 4.2墩台顶凿毛、清理 .......................... 错误!未定义书签。 4.3支承垫石钢筋修整........................... 错误!未定义书签。 4.4预埋墩台顶支座锚栓孔....................... 错误!未定义书签。

4.5安装模板................................... 错误!未定义书签。 4.6模板标高调平............................... 错误!未定义书签。 4.7支承垫石混凝土施工......................... 错误!未定义书签。 4.5支承垫石拆模............................... 错误!未定义书签。 4.6支承垫石混凝土养护......................... 错误!未定义书签。

支座垫石技术交底书DOC

中铁二十局集团有限公司兰州南山路西柳沟立交工程中国铁建 A B匝道支座垫石技术交底书编制： __________ 审批： __________ 批准： __________ 二?一一年四月

A B匝道支座垫石技术交底书单位名称：中铁二十局集团兰州南山路西柳沟立交桥项目部编号XLQ-A-011 交底内容:

是，必须严格按照设计图纸和支座型号预留，以免造成支座安装无法安装。注意：为确保支座的受力，支座方向必须严格按照设计图纸方向定向。 (2)墩台顶凿毛墩台顶混凝土用电锤进行凿毛，将上面的浮浆凿出，露处粗集料为准。若垫石预埋筋有锈蚀，必须进行除锈。 (3)测量放线根据导线控制点坐标及上海市政工程设计研究院施工图对支座进行准确测量放线，支座垫石结构尺寸、标高都必须符合设计要求，放线完成且自检合格后，报请监理工程师批准。 (4)钢筋绑扎垫石钢筋有HRB33环16和HRB33环12两类钢筋，在加工钢筋时，必须按照支座垫石的类型分类进行，且分类、分型号码放，为垫石绑扎钢筋创造良好的条件。 (5)模板安装经监理工程师批准后，方可立模。模板采用12mm竹胶板和小方木组合而成，保证模板四周平整、光洁、拼缝严密。模板支撑必须符合施工需要，保证模板稳定并便于拆卸。 (6)混凝土浇注钢筋、模板检验合格后，采用C50混凝土浇注。混凝土坍落度、和易性等必须严格控制。在浇筑过程中必须振捣密实，决不能因为振捣而出现混凝土外观质量有缺陷。 (7)养护待混凝土强度达到2.5MPa以后，即可拆除模板。拆模过程中注意边角混凝土不能碰落，混凝土浇注完成达到初凝时间后，上面采用土工布覆盖，拆模后有塑料薄膜包裹, 养护至少14天。 (8)安装支座 A、拌制环氧砂浆 ①将细砂烘干后，依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放人铁锅中加热并搅拌均匀。 ②环氧砂浆的配制严格按配合比进行，强度不低于设计规定，设计无规定时不低于40MPa ③在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺为固化剂，不得放得太早或过

盖梁挡块支座垫石施工技术交底

盖梁、挡块、支座垫石施工技术交底一、盖梁、挡块施工工艺 1、施工测量在盖梁施工前，对测量控制点的坐标、标高进行复核。盖梁模板支护时采用全站仪三维坐标法进行定位测量，测出每一个测点的三维坐标，根据地形条件用水准仪配合进行水准测量。 2、支架墩身浇注时，标高比设计高出2～3cm，安装钢筋前对墩顶进行凿毛处理，以便墩身与盖梁砼的粘结良好。托架施工时对于圆柱墩墩顶盖梁：在墩柱的预埋孔内穿8cm直径的实心钢棒（预埋孔在施工立柱时用PVC管预埋），一般普通盖梁左右侧各安装两根15m长I40型钢作为盖梁承重梁，过渡墩的盖梁则应在型钢下搭设满堂钢管支架作为支撑，横桥向间距为3m，以减小型钢的受力变形。型钢上每100cm铺设一道I10的槽钢，或50cm 铺设一道10*10的方木，作为荷载分配梁，其上面铺设底模；分配梁应比底模宽出50cm，上铺木板作为施工平台。为拆模方便，在工钢与槽钢间留10cm的楔体高度。 3、模板

施工托架安装完毕后，进行盖梁底模的安装，底模及侧模采用定型钢模，端模及挡块模板全部采用新竹胶板加工，加工安装时注意以下几点：（1）底模采用钢模，加工成型后经检验合格后方可使用。（2）模板间拼装时用双面胶塞缝、挤紧，保证不漏浆。（3）采用侧模包底模的方式支模，模板间接缝要严密。侧模高度不足的要拼小块模板，有台阶的要拼高墙侧模。（5）模板用Φ20的拉杆固定，两侧模对拉拉杆的同时模板内间隔一段距离设置一道内撑，保持截面尺寸，防止拉杆过紧，上窄下宽。（6）模板安装完后，检验其垂直度和顶面的标高，并在模板上做好标记，以控制砼浇筑高度。（7）拆模时严禁扯拉硬拽，防止掉角以及模板变形，影响外观。（8）注意支座垫石内的钢筋网片与盖梁钢筋应连成整体，在盖梁施工时，在垫石四角预埋竖钢筋头，便于垫石钢筋网片的绑扎。（9）脱模机油在模板安装前涂抹，以利于模板拆除。 4、钢筋（1）采用指定合格供应商供应的钢筋，存储做好防锈、防潮设施。（2）钢筋使用前对有局部锈蚀的钢筋进行除锈，锈蚀严重的不得投入使用。（3）盖梁底模安装完毕后进行钢筋工程施工，盖梁内的钢筋骨架在加工厂加工成型后运至现场安装。钢筋骨架加工前放大样，严格

支座垫石施工技术交底

支座垫石施工技术交底支座垫石是桥墩的重要承重结构，由它承受和传递由桥梁上部传来的集中荷载。为保证支座垫石的的施工质量，满足设计要求，现将支座垫石施工有关技术要求交底如下：一、工程概况本分部支座类型为圆柱面钢支座。24m简支梁采用TZ-KTYZM-Ⅱ-2500; 32m 简支梁采用TZ-KTYZM-Ⅱ-3000;国道212大桥连续梁支座祥见图纸。桥梁地震动峰值加速度为0.05g, 24m简支梁支座及32m简支梁支座锚栓孔孔与孔间距见附表1,墩顶预留锚栓孔内径为11-13cm,深度为39cm。（深度均指从垫石顶往下；垫石厚度为39cm）二、施工准备 1、设置墩顶安全施工护栏墩；（安全护栏平面布置图见附图） 2、支座垫石施工前必须按照桥梁设计图纸对已施工的桥墩中线、墩位进行施工复测，测量桥墩中线和水平位置、桥梁跨度是否符合设计要求。 3、测量复核墩顶标高是否符合要求。 4、检查支撑垫石钢筋网的位置是否正确。 5、按照设计尺寸进行放样，用墨线准确弹出立模边线。 6、模板提前进行试拼、调整，根据砼强度设计要求，提前一个月进行试验选好配合比与外加剂掺量，选用合格的材料。支座垫石施工前，支座垫石立模位置要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。在支座垫石基础顶面测定中线，高程，划出支座垫石底面位置。搭设脚手架及施工平台。三、支座垫石施工工艺 1、支座垫石施工工艺流程图

2、主要施工工序：墩顶凿毛、测量放线、模板安装、浇筑垫石砼、预埋地脚螺栓、安装支座。 ⑴、墩顶凿毛：墩顶钢筋如有锈蚀进行除锈，墩顶混凝土用电锤进行凿毛，凿除多余浮浆，露出新鲜混凝土。 ⑵、测量放线：测量班用全站仪放出支座垫石中心线位置，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出墩顶垫石高程。 ⑶、模板安装：模板采用小方木组合加固而成，保证模板四周平整、光洁，模板拼紧密。模板支护采用三角支座方木的方式，保证模板稳定并便于拆卸。 ⑷、浇筑垫石砼：钢筋、模板经检查合格后，进行砼浇筑。砼采用C50砼，φ30插入式振捣器振捣。技术员全程监督浇筑过程，并通知试验室抽取样品做试块。四、施工方法 1、支座垫石钢筋安装在绑扎钢筋之前，首先将墩身预埋的垫石钢筋内部的混凝土凿毛，露出粗骨料，将混凝土屑清理干净后用空压机将垫石钢筋内的杂物清理干净。同时校正垫石预埋筋的平面位置垂直度。（2）钢筋绑扎 ⑴、支座垫石的主筋已与墩身钢筋同时绑扎成型。垫石网片钢筋采用直径为

桥梁支座垫石及挡块施工技术交底大全

桥梁支座垫石及挡块施工方案一、施工准备为保证支座垫石及挡块施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。 1、人员组织 1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对支座垫石及挡块结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。 1.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。 2、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。水泥：普通硅酸盐水泥。砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。碎石：5～31.5mm。

水：采用符合混凝土用水标准的水源。 3、机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和，混凝土用罐车运输，到现场用吊车浇筑，为防止临时停电，施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。二、施工方案支座垫石及挡块施工工序：钢筋预埋→盖梁砼浇筑→垫石及挡块区域凿毛→钢筋修整→测量、放样→模板安装→测量复核→砼浇筑→养护→后期处理。 1、钢筋预埋在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点，及盖梁中心轴线方向前后控制点，该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。 2、盖梁砼浇筑待报验通过后进行砼浇筑。砼浇筑过程中注意保护垫石及挡块钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化。 3、垫石及挡块区域凿毛待盖梁砼初凝后即对垫石及挡块区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀，浆体饱满基本无气泡，外观上判断砼强度能满足要求即可。 4、钢筋修整

支座垫石施工技术交底

辽河一号特大桥支座垫石施工技术交底一、编制依据 1、辽河一号特大桥施工图 2、桥台、桥墩设计参考图 3、客运专线铁路连续梁及特殊结构桥梁GTQZ系列球形钢支座参考图 4、设计院024、027、028、029号技术通知单 5、哈大铁路客运专线桥梁工程施工质量控制手册（上册） 6、哈大铁路客运专线混凝土工程施工质量控制手册 7、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 8、客运专线铁路常用跨度简支梁CKPZ盆式橡胶支座安装图二、适用范围辽河一号特大桥墩、台支座垫石施工。三、施工准备 1、机械设备准备定型钢模板6套（三个墩连续作业）、连续梁墩垫石需单独做模板，吊车一台、混凝土吊斗1个，插入式振动器2台。 2、人员准备每个墩台垫石施工应配备模板工2人、钢筋工2人、混凝土振捣工2人、普工4人、专职安全员1名，施工前先对施工人员进行岗前培训，经考试合格后方可进行垫石施工。 3、测量及其它准备首先用全站仪精确放样出每个垫石四个角点用红油漆标记，弹墨线标识出垫石轮廓线及纵横轴线。将垫石轮廓线范围内混凝土面凿毛，直至露出新鲜混凝土面为止，凿毛完毕后用高压将混凝土面水冲洗干净。在凿毛过的混凝土面上精确放样出支座锚栓孔中心点并用红油漆标记，以锚栓中心点为圆心画出锚栓孔外轮廓线。垫石尺寸、锚栓孔位置和尺寸及支座反力见下表，锚栓孔预埋位置及尺寸详见附图。锚栓孔位置、尺寸一览表

四、施工方法 1、钢筋安装首先修正垫石预埋钢筋，有锈蚀的应先用钢丝刷进行除锈，然后按照设计位置安装垫石竖向钢筋及纵横向钢筋，并和垫石预埋筋绑扎牢固。要求：钢筋用双丝绑扎，扎丝头一律向内，钢筋保护层采用和垫石同标号的混凝土垫块，每平方米对称布设8块。支座垫石钢筋制作、安装工艺标准应符合下表要求： 2、模板安装钢筋安装完并经监理工程师检验合格后方可安装支座垫石模板安装，模板安装前先在模板底用1～2㎝砂浆将墩顶面找平，防止底部漏浆。立模前先将模板清洗干净,然后涂刷优质色拉油并用塑料薄膜罩面，待用。模板采用木方加固，模板上口用槽钢做拉杆，并按设计位置在槽钢上打眼预埋控制锚栓孔位置，采用在墩顶打眼埋、设钢筋具体详见下图。

支座垫石施工技术交底文件

垫石施工技术方案一．编制依据 1、大连市渤海大道一期工程第二标段海湾南立交桥梁工程施工图 2、大连市渤海大道一期工程第二标段海湾南立交桥梁工程《招标文件》 3、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 4、交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004） 5、交通部颁《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）二. 工程概况本段设计起点K5+760，与普湾新区北段跨海大桥相连接，终点K6+700与普湾新区北段隧道相连接，主线路线全长940米，设计包括B、C、D、E、F、G、H七条匝道。我标段墩顶垫石246个。设计Φ12钢筋26.2t,C40混凝土6.92m3。三．施工组织机构 1、组织与管理机构 2、经理部组织机构的职责项目经理：作为项目的第一管理者，负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制，代表企业法人履行合同及对业主的各项承诺。项目总工程师：负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理工作。

工程部：主要负责编制实施性施工组织设计、图纸审核、技术交底、技术指导、重点难点项目的施工方案制订、技术开发、攻关等工作；制定施工计划、统计报表、计量结算、设计变更申报、内业资料管理工作。质检部：主要负责工程质量的检验、监督、质量问题处理及施工原始记录的记录和整理工作。财务部：负责成本核算、财务管理等工作。材料设备部：负责物资、材料的采购、供应、保管工作；机械设备管理、维修工作；机械设备、物资的组织协调工作。综合部：主要负责施工安全的检查、落实工作；负责日常生活管理和对外事务联系。测量室：负责控制测量、构造物控制测量方案、监督指导各施工处的测量。试验室：负责原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督指导施工现场实验工作。 3、主要人员

支座垫石施工方案

支座垫石及挡块施工工序：钢筋预埋→盖梁砼浇筑→垫石及挡块区域凿毛→钢筋修整→测量、放样→模板安装→测量复核→砼浇筑→养护→后期处理。 1、钢筋预埋在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点，及盖梁中心轴线方向前后控制点，该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。 2、垫石及挡块区域凿毛待盖梁砼初凝后即对垫石及挡块区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀，浆体饱满基本无气泡，外观上判断砼强度能满足要求即可。 3、钢筋修整盖梁浇筑完后立即进行支座垫石及挡块砼浇筑的准备工作，在凿毛后，测量人员重新在盖梁砼顶面上将纵横轴线控制点测放出，然后依据控制点分出各垫石及挡块的中心点。再根据中心点位置按设计图加设钢筋网片并用电焊等方式进行固定。同时，将原预埋钢筋上的粘附浆壳敲掉。 4、模板安装待垫石及挡块钢筋修整绑扎好后，根据所分各中心点位，安装垫石及挡块模板。模板按垫石及挡块尺寸安装并固定牢固。模板安装应该满足以下要求：（1）、模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。（2）、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。（3）、浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 5、砼浇筑垫石及挡块模板安装完成后，由测量人员对各垫石及挡块模板的平面位置及标高进行复测，满足设计及规范要求后，向监理工程师报验，检查合格即可进

盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底

安全技术交底编号：工程名称会泽县大井镇撒依河桥交底日期施工单位河南乾坤路桥工程有限公司分项工程名称盖梁工程交底提要盖梁、挡块、支座垫石施工安全技术措施交底内容：一、施工安全防护措施： 1、进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品；特殊工种实行持证上岗制度，严禁无证上岗及非特种工人员操作机械设备； 2、吊车司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准操作，严禁无证人员操作起重设备； 3、在安装、拆除横梁、分配梁、模板时，要有专人负责监控，防止因施工人员疏忽受到伤害；下方设安全警示区，由专人监管；在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求； 4、高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程，凡是从事高空作业的人员，都必须经过专门培训，考试合格后，上岗作业； 5、正确使用个人安全防护用品，在高处（2m以上）作业时，必须佩带安全带，并与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋，作业时精神集中，团结协作，互相呼应，统一指挥，不得“走过档”和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上班； 6、按安全施工组织设计作好安全技术交底工作，明确分工；作业人员要求： 7、五级以上大风和高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业，风、雨、雪过后要进行检查，发现隐患要及时整改； 8、安全网必须使用维纶、棉纶、尼龙等材料，严禁使用损坏或腐朽的安全网和丙纶网，密目安全网只准做立网使用；使用的梯子必须用圆钢加工且要牢固，间距不得大于300mm； 9、对拆除的材料应用吊车向下传递，严禁向下抛掷；已拆下的材料，必须及时清理，

交底人员：监理单位接受班组本交底书一式三份，交底人一份存档，接受人一份，监理单位一份。

垫石施工方案

第一章工程概况及主要工程量一、编制依据及原则 1、《包头市希拉穆仁至百灵庙公路改建工程施工图设计》 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《公路工程安全技术规程》（JTJ076-95）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）等法律规范。 3、本工程所处位置的水文、气象、地质、交通及本工程的施工条件。 4、遵循工程文件设计规则，在工程文件设计文字中说明及图表中，尽量执行国家规范和标准。 5、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产原则，始终把安全工作放在第一位，确保支座垫石施工的安全。 6、坚持全员、全面、全过程的安全、质量管理，在每道工序施工中，严格按技术设计要求施工，并确保安全措施到位。 7、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，力求设计符合工程实践，成为指导工程施工的技术文件。 8、做到精心设计，合理组织，严格管理，科学施工，在确保安全的前提下优质、高效地完成工程任务。二、主要工程量本桥梁结构形式为4跨20m预应力混凝土连续箱梁斜交45°结构。下部桥墩结构采用支座垫石接圆形柱式墩，支座垫石分为两部分桥台支座垫石为台帽与支座垫石支座垫石，每根支座垫石上部设置垫石4块。浇筑混凝土采用C50混凝土。具体工程量见下表：

垫石工程数量表表-1 第二章施工进度计划根据业主对工期的要求，支座垫石施工将直接影响上部结构施工进度。本着“抓住主线、兼顾一般、均衡生产、保证工期”的原则，做到快进场、快开工，先开工的工程为后续工程创造工作面。在完成支座垫石、台帽施工的基础上，进行支座垫石施工。在不考虑特殊天气情况影响的条件下。计划工期4天第三章施工准备人员配置 1、人员配置现场工程施工领导小组，组织、管理实施本项工程，对本项工程质量、安全、工期全面负责,小组成员及分工见下表：管理人员

桥梁支座垫石施工

编制依据及编制原则一、编制依据、原则及概况 1、编制依据 1.1、《广陕广巴高速公路连接线(吴家浩至张家湾高速公路)两阶段施工图设计文件LJ-2合同第三册》； 1.2、对本标段的现场勘察和调查资料； 1.3、国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准及相关文件； 1.4、我单位历年来积累的施工技术与经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力以及各专业人才等资源条件。 2、编制原则 2.1、遵循招标文件条款的原则，积极响应招标文件的各项条款及要求。 2.2、优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工作量和工期，确保无安全、质量事故发生。 2.3、坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 2.4、坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，

实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 2.5、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。 2.6、坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。 3、工程概况杨家田 B 匝道（BK0+000~BK0+328）全长328m，支座垫石主要工程数量为：HRB235钢筋2529Kg，C40砼8.364m3。 4、计划开工施工时间为2014年5月10日，结束时间为2014年8月25日。二、组织机构、人员总负责人：布强技术负责人：王皓质检负责人：任江峰试验负责人：姜霞现场技术负责人：刘卫民测量负责人：高辉涛专职安全员：杨洪泽施工队负责人：王强三、机具配备： SJ450混凝土拌和站2座，10m3混凝土罐车3辆，25T吊车2辆，150KW发电机1台，振动棒2台。四、施工方法 1、测量放线及复核由测量人员放出每块支座垫石的位置坐标及高程，约请监理测量人员进行复核。将设计图上标明的支座中心位置标在支撑垫

支座垫石技术交底

施工技术交底施工单位：中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司里程桩号K24+850 工程名称茅坪大桥交底依据施工图交底日期 2014年6月 23日交底单位桥梁三队编号

支座垫石施工技术交底一、支座垫石施工（一）、测量定位为了使支座垫石位置、尺寸符合设计要求，施工前，首先应对盖梁顶面位置及支座垫石预埋钢筋中心进行复测。复测无误后，中心定出点位，然后在盖梁顶面上放样出支座垫石的平面尺寸。（二）、模板施工模板采用定型钢模。根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，支座垫石模板的设计与施工应符合以下要求： 1、具有足够的稳定性、刚性和强度，保证支座垫石形状、尺寸准确。 2、模板面必须平整，接缝严密，不得漏浆，保证支座垫石外露面美观，线条流畅。 3、支座垫石模板的设计制作应简单，便于拆卸，在拆卸时尽量减少模板的损伤，以提高模板使用的周转率，并且施工时操作方便，保证安全。 4、支座垫石模板直接安装在盖梁顶面，采用对拉螺杆上下加固。 5、模板组装完毕后，应再一次检查中心线和模板的稳定性。灌注砼过程应经常检查模板的位

置是否正确，保护层尺寸是否准确，模板接缝是否严密等。 6、模板拆除时间，按《公路桥涵施工技术规范》的规定执行。（三）、钢筋加工和安装 1、支座垫石钢筋加工（1）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直除锈应符合下列要求： a.钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。 b.钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。编制：复核：审核：接受：施工技术交底施工单位：中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司里程桩号K24+850 工程名称茅坪大桥

支座垫石钢筋

技术交底书编号：工程名称大广高速公路（粤境段） S03标工程部位洋飞坑大桥发送部门工程部日期接受单位桥涵工班日期交底内容支座垫石施工技术交底是否有附表是否技术交底内容：一、作业要求 1、高空作业面以及防护网必须符合规范要求 2、不允许晚上作业二、施工工序 1、清理人工凿除支座垫石预埋钢筋处的松散混凝土，并把钢筋上沾结的混凝土浮浆清理干净，用空压机吹干净。 2、测量根据设计图纸及坐标精确推算出支座垫石平面位置，然后用全站仪准确放出支座垫石的位置，报请监理工程师审核，并提交开工报告。 3、模板支垫模板采用木模，木模与混凝土接触的表面必须平整、光滑，如重复使用在木模内侧加钉薄铁皮并应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。模板安装时，顶面可比支座垫石顶面设计标高约低5mm，便垫石顶面抹平。模板安装完成后，各部位的平面位置和高程必须由测量人员检测复核后，方可进行砼施工。 4、砼浇筑及养生支座垫石采用C50砼，在施工过程中严格按照审批的砼配合比进行拌制。混凝土利用吊车配料斗的方法送料入模，浇筑完成后用铁抹收面，待砼终凝后采用塑料薄模覆盖并洒水养护，养护期间经常保持表面湿润。

三、验收标准 1、基本要求 1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。 2）不得出现露筋和空洞现象 2、实测项目支座垫石实测目序号检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率 1 轴线全方位 5 全站仪：支座垫石纵横方向检查 2 断面尺寸±5 尺量：检查1个断面 3 顶面高程±5 水准仪：检查中心及四角 4 顶面四角高差 1 5 预埋件位置 5 尺量：每件 3、外观鉴定 1）混凝土表面平整、整洁，棱角线平直。 2）尽量避免出现蜂窝、麻面，否则必须进行修整。四、安全保障 1、现场施工人员必须配戴安全帽。 2、高空作业人员必须配戴安全帽和安全带。 3、加强安全巡查，隐患整改与安全例会制度。 4、工地设有专职安全员，做好安全上岗记录。 5、现场机电设备，严格执行定机、定员、定岗位，严格按操作规程进行，定期检查保养维修。

桥台支座垫石施工方案

K23+930桥1#墩支座垫石施工技术方案一、工程概况本桥上部设计为3-30米预应力混凝土T形结构连续梁桥，下部桥墩为钢筋混凝土双柱式，桥台采用重力式桥台，桥台台帽设防震挡块，桥台采用80型伸缩缝，台基采用C25片石混凝土，台身采用M10砂浆砌片块石，台帽及挡块、垫石采用C30混凝土。二、施工组织及进度计划 1、组织机构设置根据实际工程情况，配合合理的人员和机械设备，调配较强的施工队伍，严格按“精心施工、均衡生产”的原则，组织好人员机械设备，按期、优质、安全、高效完成该工程。 2、施工队伍安排根据该桥施工特点，施工工艺简单，工程量不大，安排一家设备及施工能力强的施工队进行该桥桥台的支座垫石进行施工。 3、工期计划该桥台台帽工程量不大，预计完成需要5天，即2010年10月1日至2010年10月5日。为保证按期完成该工程，在施工中，现场技术人员、管理人员必须精心组织，合理安排，按质按期完成该工程施工，施工完成后，将施工区域内的场地平整加固，并形成施工便线。三、支座垫石施工方案 1、测量放样在盖梁施工完成后,进行支座垫石的施工,施工前需根据图纸用全站仪放出各个支座垫石的位置.用水准仪精确测出各个支座垫石的高程。 2立模、绑扎钢筋（1）模板采用小块钢模板，立模前要确保模板底部平整，不平整时需用混凝土砂浆找平。（2）模板安装

模板安装前需对模板表面进行清洁、校正、涂脱模剂，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证浇注砼时无漏浆。模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，使之符合规范要求。（3）钢筋绑扎钢筋绑扎，对预埋在盖梁上的预埋钢筋进行除锈处理，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，钢筋间距、保护层厚度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查合格后方可进行混凝土浇注。 3、砼采用商品混凝土，采用溜槽或串筒放模施工，浇注前做好充分准备。振动时移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,防止漏振。振动棒与侧模应体质5-10cm的距离，避免振动棒碰撞模板。 4、养生支座垫石混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平、待定后再抹第二遍并压光。收浆后洒水覆盖养生不少于7天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人洒水养生。混凝土达到规定强度后进行拆模，确保拆模时不损伤表面及棱角。模板拆除后应浆模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。四、质量保证措施质量是企业的信誉、企业的生命，以质量求生存，以信誉求发展，是我公司的一贯宗旨。在施工中我们将严格按照《招标文件》中的技术规范和现行有关规范进行全面质量管理。具体措施如下： 1、规范操作，严格把关，按合同技术要求抓好质量工作；。 2、严格把好原材料质量关，配备齐桥梁施工中所需原材料检验等试验设备仪器及有试验工作经验的技术人员，专业实验人员实行持证上岗，并建立健全各种规章制度，要求试验技术人员明确试验项目的试验要求，做好施工中的试验检测与控制工作，同时做好试验人员的培训工作，以便真正做到以试验数据说话，用试验数据来指导施工，坚持不合格材料不进场的原则；精确放样定位，确保几何尺寸及位置达到设计及规范要

简支T梁支座垫石技术交底.

新建黔江至张家界至常德铁路 W标段二分部简支T 梁支承垫石技术交底书中铁十四局集团第四工程有限公司黔张常铁路项目经理部二O 一五年九月

简支T梁支承垫石施工技术交底一、交底目的明确支承垫石标准、施工工艺、施工方法、使工序简单明了，使施工人员掌握施工要点，提高施工质量。二、适用范围本交底适用于中铁十四局集团有限公司黔张常铁路QZCZQ-标二分部桥梁支承垫石施工。三、基本要求 1. 简支梁支座：简支梁均采用通桥（2007）8160-SQMZ系列支座，简支梁对应的支座类型如下：简支梁支座类型表 2. 桥梁参数桥梁参数统计表

3. 墩台支承垫石施工参考图有： (1)《直(曲)线双线圆端形桥墩(图号：见上表)》 (2)《直(曲)线双线圆端形空心桥墩(图号：见上表)》 (3)《客货共线铁路常用跨度简支T梁双曲面钢支座安装图(图号：通桥(2007) 8160-SQMZ》 (3)《预制后张法简支T梁(图号：见上表》 4. 支承垫石尺寸： (1) 垫石高度实体墩统一按35cn设计;空心墩按32cm设计.采用C50砼浇筑. ⑵直线段：当跨度组合为：24m+24m/32m+32m/24m+32m 单个支承垫石尺寸为：顺桥向长(A)*横桥向长(B)=160cm x 110cm. ⑶曲线段：①当跨度组合为：24m+24m寸, 单个支承垫石尺寸为：顺桥向长(A)*横桥向长(B)=180cm x 110cm; ②当跨度组合为：32m+32m寸, 单个支承垫石尺寸为：顺桥向长(A)*横桥向长(B)=190cm x 110cm; ③当跨度组合为：24m+32m寸, 单个支承垫石尺寸为：顺桥向长(A)*横桥向长(B)=185cm x 110cm; 四、施工方法 1. 施工工艺：测量墩顶标高一测量放线一墩顶凿毛一测量放线钢筋绑扎一模板安装一安装预埋套管一浇筑垫石砼一复测检验一散水养护一表面凿毛 2. 施工方法 (1)测量墩顶标高：施工前由测量人员测出墩顶实际标高，并计算出垫石高度。具体计算方法如下： ①每孔梁下坡端对应的墩上垫石计算：

盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底

仅供参考[整理] 安全管理文书盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页

盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底一、施工安全防护措施： 1、进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品；特殊工种实行持证上岗制度，严禁无证上岗及非特种工人员操作机械设备； 2、吊车司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准操作，严禁无证人员操作起重设备； 3、在安装、拆除横梁、分配梁、模板时，要有专人负责监控，防止因施工人员疏忽受到伤害；下方设安全警示区，由专人监管；在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求； 4、高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程，凡是从事高空作业的人员，都必须经过专门培训，考试合格后，上岗作业； 5、正确使用个人安全防护用品，在高处（2m以上）作业时，必须佩带安全带，并与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋，作业时精神集中，团结协作，互相呼应，统一指挥，不得走过档和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上班； 6、按安全施工组织设计作好安全技术交底工作，明确分工；作业人员要求： 7、五级以上大风和高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业，风、雨、雪过后要进行检查，发现隐患要及时整改； 8、安全网必须使用维纶、棉纶、尼龙等材料，严禁使用损坏或腐朽的安全网和丙纶网，密目安全网只准做立网使用；使用的梯子必须用圆钢加工且要牢固，间距不得大于300mm； 9、对拆除的材料应用吊车向下传递，严禁向下抛掷；已拆下的材第 2 页共 6 页

简支T梁支座垫石技术交底

新建黔江至张家界至常德铁路 Ⅳ标段二分部简支T梁支承垫石技术交底书中铁十四局集团第四工程有限公司黔张常铁路项目经理部二O一五年九月

简支T梁支承垫石施工技术交底一、交底目的明确支承垫石标准、施工工艺、施工方法、使工序简单明了，使施工人员掌握施工要点，提高施工质量。二、适用范围本交底适用于中铁十四局集团有限公司黔张常铁路QZCZQ-4标二分部桥梁支承垫石施工。三、基本要求 1.简支梁支座: 简支梁均采用通桥（2007）8160-SQMZ 系列支座，简支梁对应的支座类型如下：简支梁支座类型表 2.桥梁参数

3.墩台支承垫石施工参考图有：（1）《直（曲）线双线圆端形桥墩（图号：见上表）》（2）《直（曲）线双线圆端形空心桥墩（图号：见上表）》（3）《客货共线铁路常用跨度简支T梁双曲面钢支座安装图（图号：通桥（2007）8160-SQMZ）》（3）《预制后张法简支T梁（图号：见上表》 4.支承垫石尺寸: (1)垫石高度实体墩统一按35cm设计;空心墩按32cm设计.采用C50砼浇筑. (2)直线段:当跨度组合为:24m+24m/32m+32m/24m+32m时, 单个支承垫石尺寸为:顺桥向长(A)*横桥向长(B)=160cm×110cm. (3)曲线段:①当跨度组合为:24m+24m时, 单个支承垫石尺寸为:顺桥向长(A)*横桥向长(B)=180cm×110cm; ②当跨度组合为:32m+32m时, 单个支承垫石尺寸为:顺桥向长(A)*横桥向长(B)=190cm×110cm; ③当跨度组合为:24m+32m时, 单个支承垫石尺寸为:顺桥向长(A)*横桥向长(B)=185cm×110cm; 四、施工方法 1.施工工艺：测量墩顶标高—测量放线—墩顶凿毛—测量放线钢筋绑扎—模板安装—安装预埋套管—浇筑垫石砼—复测检验—散水养护—表面凿毛 2.施工方法 (1)测量墩顶标高：施工前由测量人员测出墩顶实际标高，并计算出垫石高度。具体计算方法如下： ①每孔梁下坡端对应的墩上垫石计算：

盖梁(防震挡块)、支座垫石施工技术方案讲解学习

盖梁(防震挡块)、支座垫石施工技术方案一、编制依据： 1、《S7602疏港高速珠山立交及连接线工程施工图纸》； 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004）； 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-2015）； 5、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）； 6、《高速公路施工标准化技术指南》； 7、我公司同事同类工程施工积累的成熟的施工经验和技术成果； 8、根据现场考察获得的相关资料。二、工程概况 K1+613小桥跨越通道和沟渠，上部采用2-8m装配式钢筋混凝土空心板结构，桥长25m。下部结构为柱式墩、U台，扩大基础。桥墩盖梁1个，台帽2个。 K3+015.518山海路分离立交桥(跨规划山海路与现状S299)，拟建桥梁位于原胶南市燕子前村与卡落林村之间，跨越现状S299、规划山海路以及现状两河，规划山海路路位于第3、4孔，现状S299 位于第5孔，现状河道位于第6孔。孔跨布置为4X(3x20m)预应力混凝土现浇箱梁，桥长252.lm 桥墩下部结构采用柱式墩、桩基础;桥台0号台采用肋板式桥台，桩基础；桥台盖梁2个。 K4+237.1珠光路分离式立交桥位于高家洼村西南约800m处。孔跨布置为4x20m空心板梁，桥长88.22m。简支，桥面连续。下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础;0号桥台采用U型桥台、扩大基础，4号桥台采用桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础；桥台盖梁2个，桥墩盖梁3个。本分项工程主要完成盖梁支架搭设、钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑等工作。我项目部现已完成了前期准备工作，人员、设备已