汽车发动机的拆装实训报告

报告题目：汽车发动机的拆装实训

报告撰写人：XXX

报告撰写时间：2018年5月20日

摘要：本报告针对汽车发动机的拆装进行了实际的操作练习，主要介绍了拆装操作过程中的具体操作步骤，对发动机拆装过程中的注意事项也做了介绍。结果表明：发动机拆装实训取得了一定的效果，能够让学员对发动机拆装有一个基本的认识，起到了巩固和提高的作用。

关键词：拆装；发动机；实训

一、实训简介

本次实训主要进行发动机的拆装。

发动机的拆装，指用于拆卸发动机、更换配件、进行维修保养的操作。发动机拆装是检查发动机状况、保养发动机的基本操作，是发动机维护维修的第一步，操作方便，能有效地提高发动机的性能。

二、实训步骤

1、准备工作：首先根据要求，准备好相关的工具，包括螺丝刀、扳手等。

2、发动机拆解：进行发动机拆解，按照要求进行拆解，将发动机中的配件仔细地一一拆解下来，并进行验收。

3、预置组装：根据发动机组装的要求，将各部件组装在一起，并加以调整。

4、检查安装：将发动机内的每一部件进行检查安装，检查安装时要留意各部件的接触情况，以及密封情况。

5、紧固收尾：将发动机内的各项紧固件进行安装紧固，并汇总进行实验结果记录。

三、注意事项

1、拆装过程中，一定要严格按照规定的步骤操作，不要越级操作；

2、拆装发动机前，要做好很全面的安全措施，防止发动机因操作不当而出现意外情况；

3、拆装设备前，要先查看设备结构，清楚设备的运行原理，谨慎操作；

4、行车或行驶过程中，要按照规定的使用方式以及操作要求进行操作，减少维修次数，防止意外发生。

四、结论

本次发动机拆装实训取得了一定的效果，能够让学员对发动机拆装有一个基本的认识，起到了巩固和提高的作用，但是拆装操作的过程中还有许多需要改进的地方，希望今后能够升华巩固。

汽车发动机拆装实训报告

汽车发动机拆装实习报告实习地点：汽车发动机实训室学生：班级：实习时间：指导教师：杜清元一、实习目的与要求实习目的： ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养学生的动手能力。实习要求： 1.学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。二、实习内容在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

发动机拆装实验报告

发动机拆装实习报告一．实习目的： 1．巩固和加强发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 2．使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。 3．学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 4．了解安全操作常识，培养良好的工作和生产习惯。 5．锻炼和培养学生的动手能力。 6．学会发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用。 7．学会发动机主要零部件的正确拆装。 8．学会发动机缸径的测量，从而了解气缸的磨损情况。 9．掌握发动机的基本构造与基本工作原理。 10．理解发动机各组成系统的结构与工作原理。二．实习内容： 1) 发动机拆装：掌握汽车发动机的配气机构、涡轮增压、燃油系统、进排气系统、冷却系统、点火系统和润滑系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。我们八个人一组对一台凯越的发动机进行拆装。我则是场记，负责记录拆发动机的顺序，便于之后的安装。

附1发动机拆装流程表发动机拆装流程

附2:发动机拆装部分相关示意图凸轮轴轴承盖示意图连杆小头示意图2卜 2）发动机缸径的测量：

目的：通过对发动机的缸径测量，了解气缸的磨损情况要求：掌握量径表的正确使用方法与读书方法通过计算缸径的圆度及圆柱度判断气缸是否符合使用要求步骤：1•将气缸内表面擦拭洁净 2.安装、核对量缸表 3.进行测量，每个气缸测三组数据，6个数值，分别对应每个气缸的上中下三个面（垂直于曲轴轴线方向的直径为y,平行于曲轴轴线方向的直径为x）圆度误差：D1=（x1-y1）12 D2=（x2-y2）12 D3= （x3-y3）12三个圆度误差值中，绝对值最大即为该气缸孔的圆度误差圆柱度：d1= （x1+y1）/2 d2= （x2+y2）/2 d3= （x3+y3）/2二max （di、d2、d3）-min （di、d2、d3）根据辅导书：圆柱误差＜士0.02 圆柱度＜0.04 为合格。附3:缸径测量数据及相应计算发动机缸径测量

发动机拆装的实习报告样稿

发动机拆装的实习报告样稿一、实习目的与要求实习目的：⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项; ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法; ⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产适应。 ⒌锤炼和造就学生的动手能力。实习要求：1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统要紧零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的要紧零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的差不多构造与差不多工作原理 5.明白得汽车发动机各组成系统的结构与工作原理实习常佣工具: 一般扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。二、实习内容在老师的布置下，我泌藉个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时刻缘故，对化油器内部零件没有进行拆装，只是事先我们差不多拆装过化油器，那个地点就没有专门要求。然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，如此发动机外部组件差不多拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件 1)拆下气缸盖13固

定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，同时分3次才卸温螺钉。 2)抬下气缸盖。 3)取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。 4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5)翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1)转动曲轴，使发动机 1、4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸 1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。 3)佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安装方向。 4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5)佣样方法拆卸 2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注重安佺。 2)拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。 3)按课本要求所示丛两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注重主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及闭口的安装方向。

汽车发动机拆装实习报告

汽车发动机拆装实习报告汽车发动机拆装实习报告汽车发动机拆装实习报告交通运输81班3028112李晓斌一、实习目的与要求实习目的： ⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。⒌锻炼和培养学生的动手能力。实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具: 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。二、实习基本内容（1）入门知识讲授： ①了解拆装实习的性质、任务及要求。②掌握拆装设备和工具正确使用方法。

③了解拆装实习的安全和文明操作的注意事项。 ④讲授汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。（2）发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装 ①观察并拆卸发动机的外部装置，了解气功能和其它机构的连接关系。 ②按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等曲柄连杆机构和配气机构，认识其名称、作用、工作原理和连接关系，然后按技术要求装复，并注意正时齿轮记号、连杆、活塞的标记等，以保证正确安装。③在拆卸过程中了解润滑油路和冷却水的循环水路。（3）发动机燃料供给系的拆装 ①观察发动机燃料系的组成，了解总成名称、作用和连接关系。②拆装燃油滤清器总成，了解其结构和工作过程。（4）发动机冷却系、润滑系总成 ①拆装水泵，了解其结构、零件名称和工作原理。②拆装机油泵，了解其结构、零件名称和工作原理。 ③拆装机油滤清器，了解其结构、零件名称、工作原理和滤清油路。④观察节温器、分水管、机油调压阀、旁通阀和曲轴箱通风、单向阀等结构，弄清其工作原理。三、实习过程在老师的安排下，我们11个人一组进行发动机的拆装，然卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。1、拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3 次才卸下螺钉。2）抬下气缸盖。

汽车发动机的拆装实训报告

汽车发动机的拆装实训报告报告题目：汽车发动机的拆装实训报告撰写人：XXX 报告撰写时间：2018年5月20日摘要：本报告针对汽车发动机的拆装进行了实际的操作练习，主要介绍了拆装操作过程中的具体操作步骤，对发动机拆装过程中的注意事项也做了介绍。结果表明：发动机拆装实训取得了一定的效果，能够让学员对发动机拆装有一个基本的认识，起到了巩固和提高的作用。关键词：拆装；发动机；实训一、实训简介本次实训主要进行发动机的拆装。发动机的拆装，指用于拆卸发动机、更换配件、进行维修保养的操作。发动机拆装是检查发动机状况、保养发动机的基本操作，是发动机维护维修的第一步，操作方便，能有效地提高发动机的性能。二、实训步骤 1、准备工作：首先根据要求，准备好相关的工具，包括螺丝刀、扳手等。 2、发动机拆解：进行发动机拆解，按照要求进行拆解，将发动机中的配件仔细地一一拆解下来，并进行验收。 3、预置组装：根据发动机组装的要求，将各部件组装在一起，并加以调整。

4、检查安装：将发动机内的每一部件进行检查安装，检查安装时要留意各部件的接触情况，以及密封情况。 5、紧固收尾：将发动机内的各项紧固件进行安装紧固，并汇总进行实验结果记录。三、注意事项 1、拆装过程中，一定要严格按照规定的步骤操作，不要越级操作； 2、拆装发动机前，要做好很全面的安全措施，防止发动机因操作不当而出现意外情况； 3、拆装设备前，要先查看设备结构，清楚设备的运行原理，谨慎操作； 4、行车或行驶过程中，要按照规定的使用方式以及操作要求进行操作，减少维修次数，防止意外发生。四、结论本次发动机拆装实训取得了一定的效果，能够让学员对发动机拆装有一个基本的认识，起到了巩固和提高的作用，但是拆装操作的过程中还有许多需要改进的地方，希望今后能够升华巩固。

发动机拆装实训报告

发动机拆装实训报告一、实习目的与要求实习目的：⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项；⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产习惯。⒌锻炼和造就学生的动手能力。实习要求： 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理实习常佣工具：普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。二、实习内容在老师的布置下，我泌藉个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。2）抬下气缸盖。3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉（注意螺钉也应丛两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。2、拆卸发动机活塞连杆组1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。3）佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安装方向。4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。5）佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。3、拆卸发动机曲轴飞轮组1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注重安佺。2）拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。3）按课本要求所示丛两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注重主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及闭口的安装方向。3、发动机零部件清洗1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。2）在专佣油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。5、发动机总体安装1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。2）安装注重事项如下： 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特殊注重互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。 2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该准确。 3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 4.活塞连杆组件装入气缸前，应使佣专用工具（活塞钳）将活塞环夹紧，再佣锤子木柄将活塞组件推入气缸。 5.安装正时齿轮带时，应注重使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合准确。6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。备注：安装时应将1、4气缸调到上止点。三、实习心得体会使得我的理论知识得亦升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子它们的相对位置亦及它

发动机拆装实训报告

发动机拆装实训报告班级：汽车1001 姓名：兰勇一、实训目的 1、发动机的总体认识。 2、了解发动机，研究曲柄连杆机构、配气机构的组成、结构和原理 3、了解润滑系。冷却系的组成和循环路线。 4、掌握拆装工具的使用，零部件的情况，发动机的分解和组装的顺序。 5、锻炼和培养学生的动手能力。二、实训工具 1.发动机二台 2.套筒、扭力扳手、短连杆 3.橡皮榔头 4.开口扳手 5.一字起、十字起各一把 6.尖嘴钳、钢丝钳各一把 7.机油壶一只 8.火花塞拆装工具 9.机油滤清器拆装工具 10.活塞安装工具 11.气门拆装工具 12.游标卡尺、百分表三、实训过程 1、发动机拆装顺序及工艺 1）拆卸机体组件 a）拆下气缸盖13 固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3 次才卸下螺钉。 b）抬下气缸盖。 c）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 d）旋松油底壳20 的放油螺钉，放出油底壳内机油。 e）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 f）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2)拆卸发动机活塞连杆组 a）转动曲轴，使发动机1、4 缸活塞处于下止点。 b）分别拆卸1、4 缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 c）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4 缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 d）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。e）用样方法拆卸2、3 缸的活塞连杆组。 3)拆卸发动机曲轴飞轮组 a）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 b）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 c）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺栓，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换,分两次松开螺栓。d）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 2、发动机结构及原理分析发动机的基本结构发动机一般都是由一个机体、两大机构和五大系统组成。 1）两大机构曲柄连杆机构--是发动机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。（气缸体、活塞连杆组、曲轴飞轮组）配气机构--是使可燃混合气及时充入气缸并在燃烧后及时将废气从气缸中排出。 2)五大系统燃油供给系统--油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器(节气门体)、喷油器、油轨(燃油喷射式发动机)、空气滤清器和进气歧管等。点火系统--分电器、点火线圈和火花塞等。冷却系统--水泵、节温器、风扇和散热器等。润滑系统--油底壳、集滤器、机油泵、滤清器、调压阀和安全阀等。起动系统--起动机及附属设备组成。 3、装合顺序及工艺 1）安装曲轴 2）安装活塞连杆组 3）安装凸轮轴 4）安装气缸盖 5）安装气门传动组部分零件 6）安装机油泵 7）安装飞轮壳 8）安装进、排气歧管

发动机拆装实训报告

发动机拆装实训报告（一）实训目的： ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础； ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项； ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法； ⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好的工作和生产习惯； ⒌锻炼和造就学生的动手能力。实训要求： 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣； 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装； 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量； 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理； 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理。实训工具：普桑汽油发动机；康明斯柴油发动机发动机；拆装专用工具及通用工具；手套。实训步骤：一、发动机的分解 1.拆卸分电器、火花塞 2.拆卸化油器总成 3.拆卸进气歧管 4.拆卸排气歧管 5.拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等 6.拆卸气缸盖罩 7.拆卸凸轮轴 8.拆卸汽缸盖 9.拆卸气门组 10.拆卸机油滤清器、真空阀等附件 11.拆卸油底壳 12.拆卸机滤器、机油泵 13.拆卸活塞连杆组

14.拆卸曲轴飞轮组二、零部件的解体 1.水泵的解体（了解内部结构） 2.配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等） 3.机油泵的解体 4.活塞连杆组的解体三、零部件的清洗零部件的清洗用柴油和毛刷将拆下的零部件清洗干净四、零配件的组装 1.组装发动机水泵 2.组装配气机构 3.组装机油泵 4.组装活塞连杆组五、发动机的组装 1.组装曲轴飞轮组 3.组装活塞连杆组 3.组装机滤器、机油泵 4.组装油底壳 5.组装机油滤清器、真空阀等附件 6.组装气门组 7.组装气缸盖 8.组装凸轮轴 9.组装气缸盖罩 10.组装发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等 11.组装排气歧管 12.组装进气歧管 13.组装化油器总成 14.组装分电器、火花塞实训过程：拆解发动机： 1、拆卸发动机汽缸盖 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。 2）抬下气缸盖。

发动机拆装实训报告

发动机拆装实训报告发动机拆装实训报告如下文发动机拆装实训报告一、实习目的与要求实习目的： ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项； ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；

⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产习惯。 ⒌锻炼和造就学生的动手能力。实习要求： 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理

实习常佣工具：普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。二、实习内容在老师的布置下，我泌藉个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉

应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，

发动机拆装实训报告

发动机拆装实训报告发动机拆装实训报告发动机拆装实训报告 ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特殊注重互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。安装时应将1、4气缸调到上止点。发动机的外侧装置已基本介绍完了下面来谈谈发动机的内部各零件的装配关系和它们之间的运转情况。揭下顶干宰先看见的是摇臂和摇臂轴摇臂固定在摇臂轴上可亦做上下的摆动调节上边的螺母可亦改变摆动的幅度及调节了气门开启的程度的大小来调节进/排气量的大小。在现代的汽车发动机中大都采佣顶置式气门。气门按凸轮轴的位置可亦分为凸轮轴下置式凸轮轴中置式凸轮轴上置式；凸轮轴下置式气门和凸轮轴相距较远因而气门传动的零件较多结构较复杂发动机的高度也有所增加。凸轮轴中置式凸轮轴位于气缸体的中部由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂省去了推杆。凸轮轴上置式凸轮轴的布置位置在气缸盖上凸轮轴上置式有两中结构：一是凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门这样及无挺柱又无推杆往复运动质量大大减小此结构适应于高速的发动机中。另一

种结构为凸轮轴直接驱动气门或带液力挺柱的气门此种配气机构的往复运动的质量更小特殊适应于高速的发动机中。在揭下气缸盖将气缸盖反置可亦清楚的看见气门和燃烧室其中气门有一大一小大的为进气小的则为排气。将拆剩下的发动机反置开始拆卸油底壳油底壳下端有个放油螺栓在拆发动机之前首先应先将起拧开使内部的机油佺部流出在车辆行驶一定的路程后也要定期的给发动机更换机油来保障发动机良好赌润滑。拆下油底壳可亦看见机油滤清器拆下机油滤清器和机油泵然后（ranhou）在拧下曲轴轴承盖上的螺栓就可亦取下轴承盖其轴承盖和内的轴瓦应做好标记与轴承要一一对应取下固定在曲轴上活塞的螺栓后就可亦抬下曲轴之后就可亦取下活塞了取下的活塞也要做好标忌怨其与各缸对应就此一台发动机就拆卸实现了。

发动机与汽车底盘拆装实习总结报告优秀4篇

发动机与汽车底盘拆装实习总结报告优秀4篇实习心得体会篇一通过这次为期一周的拆装实习，使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子，它们的相对位置，以及它们之间的装配和运做情况。通过这次为期一周的拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习。本次实习我还有几点感想：篇二 1、感想最深的就是安全生产。不论到什么地方，安全始终是第一位的。本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的都是皮肉伤，没有太大的伤害。所以，在工作中，要切记安全第一。

2、感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多方面。例如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸。本次实习的发动机侧面和固定进排气管总成的螺钉就比较难以拆卸，需要改进，当然还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可以相互调换使用的话，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号，也不用频繁地更换扳手了。 3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。举一个很小的例子，在拆装韩国现代发动机的时候我发现，进口发动机不仅零件数量比国产的内燃机要多很多，零件之间的配合关系也非常准确，在拆轴承盖的时候，上下盖之间间隙非常小，几乎严丝合缝，这虽然增加了我们拆装时的难度，但是体现出了设计师与制造商一丝不苟的严谨精神。 4、设计理念问题。有些发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消除了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小的改动就能获得较大的收益。在原有的基础上进行改进，见效快，成本低，收效好。我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品，不过在新技术的开发上就要另说了。 5、对工作要有科学严谨的态度。就本次实习来说，要按部就班地拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装的顺序，拆装的方法也不同，都包含一定的科学道理。不遵循就不能完成任务。通过拆装实习，能把理论和实践紧密结合起来，也加深了对内燃机的组成的了解。各部分的结构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。同时也加深了对专用工具和测量工具的使用。

发动机拆装实习心得体会

发动机拆装实习心得体会发动机拆装实习心得体会当我们受到启发，对生活有了新的感悟时，写心得体会是一个不错的选择，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？下面是整理的发动机拆装实习心得体会，欢迎阅读与收藏。发动机拆装实习心得体会1 实习的过程中是很辛苦的，也表示富有乐趣的。当自己把一个发动机拆成零件再完整地组装起来的时候，流下再多的汗水也是值得的了。一、本次实习在学习上我有三大收获： 1、本次实习我结合了《内燃机构造》和《内燃机设计》的学习，更深入地了解了内燃机的构造和原理。 2、对附件的拆装我明确了分电器，机油滤清器，汽油泵的工作原理及其内部构造。 3、通过分解和装配，了解润滑系，冷却系及燃油润滑系，充分理解了各系的工作原理和供给的特点。二、本次实习我有六点感想： 1、感想最深的就是安全生产！不论到什么地方，安全始终是第一位的。本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的是都是皮肉伤，没有太大的伤害。所以，在工作

中，要切记安全第一！ 2、感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多。比如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸？本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸。需要改进，还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可互换，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了，也不用频繁地换扳手了。 3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。举个很小的例子，进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到“咔”的一声，说明力矩已达到要求了，你再想扭也扭不动了。同样，在拆的时候也会听到“咔”的一声，然后就可以轻松地将其拆下。而国产的就没有这种功能，管中窥豹，这就是差距啊！ 4、设计的理念问题。我们拆的发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消除了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小地改动就能获得较大的收益。在原有的基础上进行改进，见效快，成本低，收效好！我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。不过在新技术的开发上就要另说了。 5、对工作要有科学严谨的态度！就本次实习来说，要按部就班地按照的拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装的顺序，拆装的方法也不同，都包含一定的科学道理。不遵循就不能完成任务！ 6、在实验室的一角看到四台转子发动机，我原以为是从外面买回来的，后来和老师聊天的时候才得知，它们竟然是我们学校的老师

发动机拆装实训报告

发动机拆装实训报告实训目的： ⒈稳固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础； ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项； ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法； ⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好的工作和生产习惯； ⒌锻炼和造就学生的动手能力。实训要求： 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣； 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装； 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量； 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理； 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理。实训工具：普桑汽油发动机；康明斯柴油发动机发动机；拆装专用工具及通用工具；手套。实训步骤：一、发动机的分解 1.拆卸分电器、火花塞 5.拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等 10.拆卸机油滤清器、真空阀等附件 12.拆卸机滤器、机油泵

二、零部件的解体 1.水泵的解体〔了解内部结构〕 2.配气机构的解体〔观察气门、挺柱、气门座等〕三、零部件的清洗零部件的清洗用柴油和毛刷将拆下的零部件清洗干净四、零配件的组装 1.组装发动机水泵 2.组装配气机构 3.组装机油泵 4.组装活塞连杆组五、发动机的组装 1.组装曲轴飞轮组 3.组装活塞连杆组 3.组装机滤器、机油泵 4.组装油底壳 5.组装机油滤清器、真空阀等附件 6.组装气门组 7.组装气缸盖 8.组装凸轮轴 9.组装气缸盖罩 10.组装发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等 11.组装排气歧管 12.组装进气歧管 13.组装化油器总成 14.组装分电器、火花塞实训过程：拆解发动机： 1、拆卸发动机汽缸盖 1〕拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。 2〕抬下气缸盖。

汽车拆装实习报告3篇

汽车拆装实习报告篇一为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气

管尾部还有氧气传感器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。其实，自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。通过这次实习，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。汽车拆装实习报告篇二力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到了课堂里无法学到的东西，并在

发动机拆装实验报告

发动机拆装实验报告 1，实验地点黄河科技学院驾校实验楼二,实验工具小台钳1台,可定位,指针式扭力扳手各1个,卡簧钳1个，手钳1个,尖嘴钳1个，鲤鱼钳1个，火花塞套筒1个，橡皮锤和铁锤各1个，梅花螺丝刀和平口螺丝刀各1个,开口扳1套，梅花扳1套。活塞环拆装器1个。三，实验目的与要求实验目的 1，巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续的课程的学习奠定必要的基础. 2, 使学生掌握汽车发动机总成，哥零部件及其相互间的连接关系，拆装方法和步骤注意事项。 3, 学习正确使用拆装设备,工具,量具的方法。 4, 了解安全操作意识,熟练了解各零部件拆装后正确的摆放位置，分类，培养良好的工作和人生产习惯。 5，锻炼和培养学生的动手意识 6, 培养同学们的团队精神和合作意识实习要求 1,学会发动机常用拆卸工具和仪器设备的使用.

2,熟记汽车发动机各零部件和检测测量 3，学会汽车发动机的整体拆装，调整和各系统主要零部件的拆装方法. 4,掌握汽车发动机的基本构造和基本工作原理。 5，理解汽车发动机各组成系统的构造和工作原理四，发动机的基本结构工作原理发动机的基本结构发动机一般都是由一个机体、两大机构和五大系统组成。 1）两大机构曲柄连杆机构--是发动机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构.（气缸体、活塞连杆组、曲轴飞轮组）配气机构--是使可燃混合气及时充入气缸并在燃烧后及时将废气从气缸中排出。 2）五大系统燃油供给系统-—油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器（节气门体）、喷油器、油轨(燃油喷射式发动机）、空气滤清器和进气歧管等。点火系统——分电器、点火线圈和火花塞等. 冷却系统--水泵、节温器、风扇和散热器等. 润滑系统-—油底壳、集滤器、机油泵、滤清器、调压阀和安全阀等。起动系统-—起动机及附属设备组成。

汽车发动机实训报告(精选3篇)

汽车发动机实训报告（精选3篇）（经典版）编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢! 并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如总结计划、党团报告、合同协议、策划方案、演讲致辞、规章制度、条据文书、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注! Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as summary plans, party and youth league reports, contract agreements, planning plans, speeches, rules and regulations, doctrinal documents, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you would like to learn about different sample formats and writing methods, please stay tuned!

汽车发动机拆装报告

汽车发动机拆装实训报告班级：汽电1501 姓名：缪维广学号：201530051 西南科技大学城市学院机电工程系 2016年4月

AJR发动机拆装实训报告一、实训项目 (一)对桑塔纳2000发动机进行拆卸，安装 (二)对气缸体平面度的检测（三）气缸磨损检测二、实训目的（一）掌握AJR发动机的结构组成与工作原理（二）发动机主要部件的装配关系与运动情况（三）掌握发动机的拆装流程（四）工具量具和仪器的名称及使用。三、实训器材（一）桑塔纳2000GSI型轿车（二）拆装翻架和可正常运行的发动机（三）汽车维修常用工具和大众专用拆装工具：桑塔纳2000上的AJR发动机、工具箱、零件摆放桌。大号、中号荆轮扳手，11mm.10mm六角公制套筒，接杆，中号万向接头，大转中接头，扳手，扭力扳手，活塞环压缩器，扳手，中孔花型旋具头。内六角扳手。金属刷子或刮刀，刀口型直尺，塞尺，游标卡尺，千分尺，百分表，量缸表。（四）存放零部件工作台四、实训时间及地点（一）时间：2016年3月—4月周二上午及周四下午

（4）取下发动机盖板支架（5）取下压条（6）取下气门室罩盖 10.取下机油反射罩 11.取下密封衬垫 12.拆卸凸轮轴（1）预松凸轮轴紧固螺栓（2）拆卸螺栓按顺序摆放（3）取下凸轮轴 13.拆卸气缸盖（1）预松气缸盖螺栓（按顺序1/7/9/5/3-4/6/10/8/2）（2）松开气缸盖螺栓（3）取下气缸盖（4）取下汽缸垫 14.拆卸油底壳（1）用中号荆棘扳手加接杆加10mm的套筒从两端向中间对称，交叉分次拧松油底壳连接螺栓（2）取下油底壳 15.拆卸挡油板（1）拆卸挡油板螺栓（2）取下挡油板