柴油发电机控制器

柴油发电机控制器
柴油发电机控制器

柴油发电机控制器

一、介绍

发电机组控制器大体上分为简单保护型(即仅提供开机、停机和水温高、油压低、超速保护,不提供电量显示,控制面板上尚需安装水温表、油压表、小时计、蓄电池电压表、交流电压表、交流电流表等仪表),标准型(提供电量显示、提供保护功能,不带通信接口),高档型(除提供标准型的功能外,还可提供通信接口,可进行遥控、遥测、遥信功能,有些还具备网络接口,可通过因特网进行监控,还有些具备发短信功能,比较适合偏远地区的无人值守机房)。发电机组自动化控制经历了继电器控制、PLC(可编程逻辑控制器)控制和智能控制器控制三个阶段,从20世纪末期(1995年以后)逐步开始由微电脑和电子元件构成的智能控制器控制,将很复杂的外围电路集成到一个模块中,大大简化了控制线路,可靠性也随之得到提升,现在的控制器从设计上趋近于更智能、更人性化的地步,也有一些发电机厂家生产小汽油机的一体机,实用且方便。

控制器为柴油发电机核心控制系统、硬件配置及其实现的功能。运行表明,该系统可靠性高、技术经济指标好、维修方便,其远程监视、诊断、在线操作和自调试功能使系统在无人值守时可靠运行,提高了控制系统的安全性、可靠性和企业的测、控、管一体化水平。

二,技术原理

一台发电机上可以划分为两大部分---控制部件和执行部件。发电机控制器就是控制部件,而运算器、存储器、外围设备相对控制器来说就是执行部件。控制部件与执行部件的一种联系就是通过控制线。控制部件通过控制线向执行部件发出各种控制命令,通常这种控制命令叫做微命令,而执行部件接受微命令后所执行的操作就叫做微操作。控制部件与执行部件之间的另一种联系就是反馈信息。执行部件通过反馈线向控制部件反映操作情况,以便使得控制部件根据执行部件的状态来下达新的微命令,这也叫做“状态测试”。微操作在执行部件中是组基本的操作。由于数据通路的结构关系,微操作可分为相容性和相斥性两种。

在机器的一个CPU周期中,一组实现一定操作功能的微命令的组合,构成一条微指令。一般的微指令格式由操作控制和顺序控制两部分构成。操作控制部分用来发出管理和指挥全机工作的控制信号。其顺序控制部分用来决定产生下一个微指令的地址。事实上一条机器指令的功能是由许多条微指令组成的序列来实现的。这个微指令序列通常叫做微程序。既然微程序是有微指令组成的,那么当执行当前的一条微指令的时候。必须指出后继微指令的地址,以便当前一条微指令执行完毕以后,取下一条微指令执行。

三,产品特征

1、多种WIFI连接技术

内置智能 WIFI 连接技术,通过智能手机或无线路由器,不限网络不限地域,可靠的连接到云服务器,在没有 WIFI 和移动网络时,自动保存所有运行数据在模块内,一旦连接到外部网络时自动更新数据到云服务器;具有先进的自我健康检查功能,本控制器通过更全面

的采集发电机组数据,为发电机组做数据分析,提前发现潜在故障,提高机组的运行可靠性,同时为用户节省请专业技术人员检查的费用。

第一种连接方式:在应用环境本身具备WIFI网络时,云控制器直接连接到WIFI网络,通过WIFI网络在发电机组和云服务器之间建立实时通讯管道,实现实时远程监测和控制。

第二种连接方式:在应用环境没有WIFI,但有手机网络时,通过手机共享WIFI,也实现实时远程监控,但通常用于更多的用于健康检查和远程故障诊断。

第三种连接方式:在应用环境没有WIFI,也没有手机网络时,通过APP将云控制器保存的7种数据(可以24小时运行保存半年)先保存到手机中,等到手机带到有网络或WIFI的环境下,再将保存的数据传输到云服务器,实现远程故障诊断、初期故障预警、健康检查

2、黑匣子记录

内置黑匣子记录器,能记录下故障发生前18秒的每一秒数据,这些数据可通过手机或WIFI上传到云服务器,实现远程故障诊断;具有电池性能检测功能,通过检查起动马达在发电机组起动瞬间,电池电压下降的幅度,以及机组待机时电池电压,计算电池的老化率;

3、发电数据记录功能

对每次的发电过程进行记录存储,包含开机时间、停机时间、发电时长、发电电量。能够记录最近 6000 条的发电记录,作为发电费用核算的有效依据;还具有励磁电压检测和电调输出电压检测功能,为远程故障诊断提供更多的数据;故障记录功能:能够记录最近 600 条故障记录,控制器检测到故障瞬间记录发电机所有运行数据并保存到 Flash 存储器,可在显示屏上查询,也可以上传到电脑和手机查询。

4、控制保护功能

实现柴油和天然气发电机组自动开机/停机、合/分闸(ATS 切换) 及完善的故障显示保护等功能,当出现多个警告时,警告栏会轮流显示它们,便于分析原因;市电具有过压、欠压、过频、欠频、缺相、逆相序警告功能,发电具有过压、欠压、过频、欠频、过流、缺相、逆相序警告和停机保护功能;所有输出口均为继电器输出,且主要输出均采用 16A 继电器输出,同时有 3 个无源继电器输出,更加便于复杂的应用。

5、早期故障预防技术

早期故障预防技术,计算机通过内建的130多个故障模型、模糊推理、及时发现各种复杂的早期故障。实现早期故障预防。而且还可以不断的增加云服务器的故障模型知识,实现诊断能力的无限扩展。

四、特殊行业的应用

1、租赁行业的应用管理:提供了完美的解决方案,通过电脑/手机远程管理租赁出去的机组,可监视所有运行参数(油压,水温,电压,电流,功率等),可随时更改配置以保护机组被不恰当的应用,可记录 600条详细的故障信息,包括:故障时间,原因,当时的电压,电流,功率,油压,水温等关键参数,并随时可上传到监控机上。另有多级密码管理项以方便租赁管理。

2、消防水泵行业的应用:采用一键水泵应用配置后,不再监测发电参数,可使用强大的可编程输入输出端口及内部的可编程逻辑去实现自动化的水泵控制系统。代替传统的PLC +简单的柴油机控制器方式。使得系统更加稳定,可靠。

3、空压机行业的应用:关闭电压测量保护后,根据需要配置可编程模拟输入,使用过载保护,配合可编程数字输入,完成启动控制,温度压力控制,保护参数设置等。

无烟柴油机传感器的进一步发展

无烟柴油机传感器的进一步发展 D. Gould D. P. Gardiner M. LaViolette W. D. Allan (前面是人名我不翻译了哈) 电子邮件:billy.allan@ rmc.ca 加拿大,金斯敦K7K7B4,加拿大皇家军事学院,机械工程学系, 收稿日期:2006年12月1日,修订:2008年5月5日,出版日期:08年12月18日 本文介绍的实验研究旨在发展一个柴油引擎板上烟雾传感器。传感器元件类似传统火花塞。电加热的绝缘子是用来防止柴油碳烟污染和传感元件内产生火花,排气管和烟雾浓度变化,通过电压水平的分析来检测火花。该系统在装备有引擎的重型柴油废气再循环(EGR)里进行了测试,并进行了烟雾过滤器号(FSN)的参考测量。实验表明其在低于0.5 FSN 的烟雾浓度的变化(通过改变废气再循环水平完成)里具有良好的敏感度。然而,在受到温度改变其传感器会感应到信号浮动,并在某些情况下不稳定。使用火花塞电极尖端直径较小的插头课可信号的稳定性。电极测量和温度控以及控制信号漂移的控制很有必要。 ?2009美国机械工程师学会 内容 ?简介 ?背景 ?实验细节 A .测试引擎 B.测试条件 C参考测量 D.烟雾传感器

?结果与讨论 A.信号反应在烟雾浓度的变化 B.信号漂移和不稳定性 ?总结 ?感谢 ?参考文献 简介 这是一个可用于控制和诊断有用的柴油烟雾传感器[1] [2]。这些措施包括废气再循环闭环控制,瞬态燃油控制,以及车载诊断排气后处理系统。实验室仪器测量的实时烟雾能够存在于[3][4]但是在廉价的传感器直接安装于的柴油排气管(如废气的汽油引擎氧传感器)时不可用。将需要光纤接入系统的废气取样的办法一直被认为不适合于汽车应用[2]。 一些研究人员已经针对烟雾感应电性能的烟尘颗粒进行了研究[5] [6] [7] [8] [9] [10]。这些方法包括在排气中插入电极感应器。其中一个类型的传感器,电极用于检测自然产生的烟尘颗粒电荷,并没有施加电压的电极传感器电路[5] [6] [7] [10]。最近的发展是一种能在高电压对电极之间应用类型的传感器[8] [9]。该导电碳粒子电极上的差距能产生电流 本文介绍的方法也使用一个装有电极的传感器。但是,在这种情况下,电极之间的电压太高而产生火花。在随后的崩溃时期,通过火花间隙两端的电流火花,火花维持电压进行监测。基于火花电压的烟尘微粒引起的变化在能检测到烟雾浓度的变化。 这个概念是基于前面的出版物[11]。最初的设计目标是从2000年美国能源部未来的研讨会上采取传感器的要求[2],包括当引擎输出烟雾浓度在低于2bosch时响应时间超过了1秒的缺陷。正如本文所述,在柴油引擎排放的烟雾使我们有必要改进烟雾浓度极低时的测量方式。本文介绍了正在进行的工作结果,以提高烟雾浓度低时的测量灵敏度,了解和克服的问题,增加测量的一致性。 背景 图[1]显示了一个由Maly提供的定义的火花随着电压变化而产生的波形变化[12]。当点火系统通电后,电压增加,直到火花塞电极之间的气体电离,形成了火花。这导致了在电压突然下降,称为故障阶段。以下故障,火花是保持在相对较低的状态下,与火花电压的峰值相比,。由火花维持的电压等级差用于确定当前烟雾浓度的测量。

国产消防泵柴油机泵组使用说明书

柴油机消防泵技术说明书 一.概述 XBC型自动化柴油机消防泵组,以国外、国内内燃机行业的大型骨干重点企业生产的进口、国产康明斯、无锡动力机厂等柴油机为动力,通过专业厂家生产的高弹性联轴器或膜片式联轴器与水泵直接联接,由BCK系列分体式控制屏及PCL可编程控制器或KZQ柴油机控制系统实现柴油机泵组的自动控制。柴油机功率最大可达880KW,可配备不同扬程和流量的水泵供客户按不同需要进行选择使用。 本机组具有启动特性好,过载能力强,结构紧凑合理,维修方便,使用简单可靠等特点。机组设有超速、油压低、三次启动失败、水温高、油位低、蓄电池电压低等保护功能。同时能与客户的火警自动报警装置或我厂生产的消防系统集控柜连接,实现远程监控的功能。 该系列机组基本型均为室内型机组。为适应北方的寒冷气候,我厂生产的自动化机组均可附设AC220V冷却水预加热装置。 泵组型号示例: 例如:XBC 8/50-PI 型柴油机消防泵组 XBC 表示柴油机消防泵机组 50 表示该泵组流量为50L/s 8表示该泵组扬程为80m PI 表示水泵为我厂生产的单级单吸离心泵 PD 表示水泵为我厂生产的多级单吸离心泵 PS 表示水泵为我厂生产的单级双吸离心泵 二.机组的结构 XBC基本型机组由柴油发动机、底架、散热水箱及风扇、高弹性联轴器、水泵、柴油箱和控制屏等设备组成。水泵通过高弹性联轴器或膜片式联轴器与柴油机直接联接,共同安装于公共槽钢底架上。发动机的冷却由发动机驱动风扇对散热水箱进行冷却。整个冷却系统构成闭式循环,水箱也安装在底

盘上。控制屏与机组采用分体式,两者通过控制电缆、信号电缆、动力电缆连接。柴油机功率在200KW以下的机组油箱直接安装于机组上,大于200KW 的机组采用分体式油箱。基本型机组适用于具有倒灌水源的消防系统。 如消防系统要求泵组具有引水功能,则在基本型机组的基础上可加装自动引水装置。该装置可实现自动引水和自动脱离,并符合GB6245-98(消防泵性能要求和试验方法)中规定的引水时间。 三.柴油机消防泵组的安装 注:柴油机组安装前请先查阅有关柴油机、自动控制柜和水泵的使用说明书。 1.机房面积及高度: 机组在机房内安装后,应在机组两侧及前方(风扇水箱端)至少留有750mm 通道,以便操作人员巡视和一般维护。 机房高度根据机组高度及是否有起重设备诸因素,取4-6M(有效高度)。 2.机组基础: 机组基础主要有三个作用,支承整个机组的质量,确保机组处于水平状态,吸收振动。机组基础采用混凝土结构。一般而言基础长、宽为机组底盘长、宽尺寸单边增加150-250mm,深度为300-600mm。地脚螺栓伸出水平面高度应在螺栓直径的2倍左右。 3.机房通风及清洁: 采用自然通风的机房须有足够尺寸的通风口和排风口,其位置必须保证在温度限制范围内有足够的新鲜空气供给柴油机燃烧。供水散热器带走循环冷却水的热量(闭式),带走机组表面散发的热量。如自然通风不满足要求时,可采取强制通风的方法,在通风口加装进风机和排风机。风机规格和机房进出风口位置选择应能为柴油机提供足够的冷空气,同时带走机房内的热空气。机组最小进风量应在柴油机进气量的6-7倍。 为了便于保持机房的环境清洁,可在机组基础的中部布置凹槽,在机组基础四周布置下水道,以便于冲洗污水和柴机油。 4.排气管及消音器的布置:

柴油发电机操作流程图

发电机房管理制度 1.0 目的 确保发电机的正常运行,保证在停电时设施设备的正常运行。 2.0适用范围 适用于铭悦物业公司所管理辖区内发电机房的管理。 3.0职责 3.1当值变配电运行维护员负责发电机房的安全管理。 3.2设施设备维护主管负责监管发电机房的安全管理。 3.3工程管理部负责督促、指导管辖项目设备站房的安全管理工作。 4.0 制度要点 4.1 设施设备操作 4.1.1 柴油发电机房全部设施设备由当值变配电运行维护员负责操作和值班管理,当值变配电运行维护员必须熟悉发电机的基本性能和操作方法,非值班运行维护员禁止操作发电机。 4.2 安全技术措施 4.2.1 发电机房门平时应上锁,钥匙由配电房值班员管理。 4.2.2 发电机房内的设备安全技术措施齐备完善,照明设施及安全工具齐全完好,设备无跑、冒、滴、漏现象。 4.3 外来人员登记 4.3.1 发电机房在未经部门领导批准时,非工作人员严禁入内。经批准进出的外来人员应填写《机房外来人员进出登记表》。 4.4 清洁卫生 4.4.1 定期清扫发电机房,保证机房和设备的整洁、无杂物、灰尘。 4.5 通风设施 4.5.1 发电机房内应保持通风良好,温度和湿度适合发电机安全运行。每年

6月炎夏季节来临时实施设备房及设备通风散热检查,形成专项检查记录。严禁电气设备超负荷运行,防止电气设备过热运行引发事故。 4.6 消防设施 4.6.1 加强防火和消防管理意识,确保发电机房消防设施完好齐备,放置在发电机房门口易于取拿位置。 4.7 防小动物措施 4.7.1 发电机房内应设置防止小动物进出措施,避免小动物进入对设备造成损坏。 5.0 相关支持文件 《柴油发电机操作流程图》

柴油机电子调速器说明

天津恒康机械设备有限公司 HENGKANG Machinery Co.,Ltd

前言 EFC电子调速器用于PT(G)型燃油系统中。调速器可以调成同步运行,或有转速降的运行。调速器有常开和常闭两种系统。本书包括了发电机组或其驱动机上的康明斯电子调速器EFC 的安排、调整和故障诊断方面的操作规程。 内容 调速器EFC概况2~4 电磁传感器的安装4~11 电源12~13 执行器概况13~14 通过油泵的燃料流量15 执行器的鉴别16~18 EFC燃油泵壳体18 从EFC壳体中拆出执行器18~19 在EFC壳体中安装执行器19~26 系统调整—仪表板安装控制26~41 系统调整—远程安装控制41~42 负荷分配控制线路43 二台发电机组线路图44 图形标记45~46 零部件规格47~49 EFC故障诊断50~56 线路图英汉名词对照57~58

电子调速器概况 如下图,调速器包括电磁传感器、调速控制器、执行器和安装件。调速器具有常开或常闭两种调速器.

如下图,电磁传感器飞轮齿圈上感觉到发动机转速,并把交流电讯号送到调速控制器上。 如下图,调速控制器把来自电磁传感器的电讯号与现有的参考点相比较,如两个讯号不同,控制器将会改变送到执行器的电流。

如下图,改变执行器中的电流将使得执行器的轴旋转,当此轴旋转时,燃油流量和发动机的转速或功率将会改变。 电磁传感器的安装 如下图,电磁传感器是一个电磁铁装置。传感器装在飞轮壳上,有两种形式的电磁传感器。

如下图,从飞轮壳上拆下堵塞。它是和飞轮齿圈上的齿对正的,如果必要的话,转动飞轮,使一个齿的中心在电磁传感器孔之上。 如下图,如果飞轮壳上没有螺堵,就在飞轮壳上,在对正飞轮齿圈之处钻一个孔,攻丝。 注:必须从飞轮壳中去除铁屑。为了清理干净壳体的铁屑,可能需要拆下主电机。

电控柴油发动机常用传感器类型、结构、工作原理

任务一电控柴油发动机常用传感器 学习目标 知识目标 1.了解电控柴油发动机常用传感器类型、结构、工作原理; 2.能根据要求完成各个传感器检修的学习。 技能目标 1.能掌握各个传感器的检测步骤; 2.能根据实际情况,正确判断各个传感器的好坏。 素养目标 1.能够与小组其他成员进行有效的沟通与合作; 2.操作过程中能遵守安全操作规范和7S现场管理要求。 一、温度传感器 (一)温度传感器的类型 汽车使用的温度传感器有四种类型:热敏电阻式温度传感器、热敏铁氧体温度传感器、石蜡式温度传感器和双金属片式温度传感器。大多数温度传感器使用热敏电阻式温度传感器。 热敏电阻式温度传感器是用陶瓷半导体材料掺入适量氧化物,根据所需要的形状,在高温下烧结而成的温度系数很大的电阻体制成。在工作范围内,按陶瓷半导体的电阻与温度的特性关系,热敏电阻可以分成三种类型。如图6-4-1 所示 (1)负温度系数热敏电阻(NTC),在工作范围内,其电阻值随温度的升高而减小的电阻。 (2)正温度系数热敏电阻(PTC),在工作范围内,其电阻值随温度的升高而增加的 电阻。 (3)临界温度热敏电阻(CTR),在临界温度时,其阻值发生锐变的叫做临界温度热敏电阻。

图6-4-1 热敏电阻的温度特性 (二)冷却液温度传感器的作用 冷却液温度传感器的作用是用来检测发动机的工作温度,向ECU俞入冷却液温度信号,作为燃油喷射和点火正时的修正信号。当发动机冷机工作时,ECU B 据此信号增加燃油喷射以提高操纵性能。 (三)冷却液温度传感器的安装位置 冷却液温度传感器一般安装在发动机缸体、缸盖的水套或节温器内并伸入水 套中,与冷却水接触。如图6-4-2所示 图6-4-2 冷却液温度传感器安装于发动机出水管处(四)冷却液温度传感器的工作原理 发动机冷却液温度传感器即水温传感器大多用负温度系数热敏电阻制成,它具有负温度系数。水温低时,电阻值大,水温高时,电阻值小。水温传感器的结

柴油机使用维护说明书(最全版)

JC6108DFB-DGDZY型防爆柴油机 使用说明书 太原市博世通机电液工程有限公司

警示! 1 当防爆柴油机排气温最高至70℃时,必须停机; 2 当防爆柴油机表面温度最高至150℃时,必须停机; 3 当防爆柴油机冷却水温度最高至98℃时,必须停机; 4 当防爆柴油机润滑油压力低于时,必须停机; 5 当防爆柴油机补水箱水位至下水位标记时,必须及时向补水箱加水,否则必须停机; 6 防爆柴油机自动保护停机后,在查明原因并排除故障前不允许再次启动柴油机运行; 7 防爆柴油机使用前,必须将冷却水箱、补水箱、废气处理箱加满水,燃油箱加满油以及油底壳内加足够的润滑油; 8 应及时检查防爆柴油机冷却水箱、补水箱和废气处理箱是否水量充足; 9 防爆柴油机配套的防爆电器、各种零、部件不允许在使用现场拆卸维修; 10 使用时,用户必须配装甲烷检测报警仪。报警仪报警时必须停机。

目录 JC6108DFB-DGDZY型防爆柴油机 (1) 警示! (2) 前言及简介 (3) 1 使用条件: (4) 2 JC6108DFB—DGDZY型防爆柴油机型号含义和主要技术参数 (5) 3 防爆柴油机结构和工作原理简述 (6) 4 防爆柴油机使用与操作规程 (19) 5 防爆柴油机的技术保养 (26) 6 防爆柴油机的封存,保管和启封 (28) 7 故障分析表 (28) 8 维修主要数据表 (33) 9 附表 (33)

前言及简介 本说明书主要是针对JC6108DFB—DGDZY型防爆柴油机而编写。该产品是矿用防爆型动力设备。可在煤矿井下或其他有甲烷和煤尘等爆炸性混合物的场所使用。 在JC6108DFB—DGDZY型防爆柴油机(以下简称柴油机)使用前,请仔细阅读了解说明书 内容,仔细阅读并按照说明书规定的内容正确使用和保养柴油机,能使你的机器整机寿命大 大提高,并会给你的使用带来极大的快捷和方便,可避免您人身受到伤害和财产受到损失, 使您免除许多麻烦。您选择的柴油机经检测符合MT900-2006《矿用防爆柴油机通用技术条件》, 符合国家有关标准安全规定。 特别提醒: 1、如不遵守使用说明书规定,防爆柴油机一旦出现任何问题,厂方不负任何责任。 2、更换添加冷却液时应按要求停机,待冷却液充分降温后,再添加冷却液,以免高温液 体溅出烫伤。 3、水、电、气线路连接必须正确、牢固,发电机运转时,严禁拆卸各用电器和连接线路 以免发生意外。 4、防爆柴油机润滑必须按说明书选用L-ECD级柴机油,以保证机器工作可靠。 如您对防爆柴油机产品质量或维修服务有好的建议和要求,请于我公司联系!

柴油发电机组控制系统工作原理

柴油发电机组控系统工作原理 LIXISE 作者: 作者:LIXISE 柴油发电机组控制系统工作原理和算法是相当的复杂,每个电路的设计都有其特定的算法来予以实现。柴油发电机组的控制器系统犹如发电机组的心脏,智能控制系统的使用大大提高了柴油发电机组的运行,保障了柴油发电机组的稳定工作,那么控制系统是通过何种原理和算法来实现呢?柴油发电机组的控制部分,数字式励磁控制器较传统的模拟电路励磁控制器具有精度高,反应快,控制算法适应性强,对于不同特性的电机只要通过调整程序参数就能适应,甚至可以实现更高端的自适应智能控制算法等优点。 一、数字励磁控制器软件实现与算法研究 主要是对数字式励磁控制器的软件和所采用的控制算法进行论述。首先对数字励磁控制器的主程序进行设计,然后对电量参数采集算法和智能励磁控制算法进行研究,并在CPU上进行实现。为了实现精确的数字励磁控制,需要得到实时、精确的电量数据,而要获得实时、精确的电量数据,则需要采用交

流采样方法,并推导出交流采样下各个电量的计算公式,最终编写计算出电量数据的算法程序。交流采样是按一定的规律对被测信号的瞬时值进行采样,再按照一定的数学算法求出被测电量参数的测量方法。下面给出交流电压,交流电流,有功功率,无功功率,功率因素的各种算法中的离散公式。 二、数字式励磁控制器总体设计方案 工作电源:由于微处理器的工作电源要求,我们需要一个5V的稳定直流电源,信号调理电路的运算电路的供电需要一组±12V的直流电源,另外,开关量输出需要驱动继电器,所以需要一个+24V的直流电源,为此我们需要设计一个电源转化模块得到系统正常工作所需的三组DC电源。 三、交流采样锁相环电路 要进行交流采样,通常需要进行同步采样,目前交流采样方式主要有硬件同步采样、软件同步采样和异步采样三种。硬件同步由硬件同步电路向CPU提出中断实现同步。硬件同步电路有多种形式,常见的如锁相环同步电路等。硬件同步采样法是由专门的硬件电路产生同步于被测信号的采样脉冲。它能克服软件同步采样法存在截断误差等缺点,测量精度高。利用锁相频率跟踪原理实

柴油发电机安全操作规程

柴油发电机安全操作规程 一、初次上岗人员,必须认真阅读发电机组使用说明书,按受培训,并在有经验的操作人员指导下,学会正确的操作、维护本机并掌握紧急情况处理方法后,方可独立操作。 二、操作人员上岗前应着装整齐、工作服要三紧(即:领口、袖口和衣服下摆束紧),不得穿拖鞋,女工发辫必须盘起,并戴好工作帽。 三、发电机启动前须认真检查机油油位、水箱水量、柴油存量及油路系统是否正常;各电气开关手柄及供油手柄位置是否正确;机器安全防护装置是否齐全有效。 四、发电机启动后应首先观察机油压力是否正常,在空负荷试运转十分钟后方可合闸送电,运行中要注意观察电流表、电压表和周波表、保证供电质量。如发现水温过高、机组有异响、异味、机油压力下降等情况,应作出认真判断、必要时应及时停机检查。 五、电气开关的切换必须十分谨慎、细致、严防误操作,不得带负荷送电。 六、运行中注意不要触及机组旋转部位,同时与柴油机排气管等发热部位保持一定距离,以免烫伤。易燃物品要远离排气管。开启水箱盖时要防止被高温蒸汽烫伤。 七、发电机连续运行时,电压波动范围不超过额定值的±15%;频率变动范围不超过额定值±0.5,如发现机组超负荷,应对用电负荷进行限制和调整,防止长时间超负荷运行。 八、运行中如遇柴油机发生“飞车”事故,在按下供油手柄后而无法降低转速时,应果断切断柴油机供油油路要或堵塞进气口迫使柴油机立即熄火。 九、在运行中如遇柴油机因冷却系统和润滑系统故障,造成机器高温高热而停机后,不得马上向水箱内添加冷水,庆缓慢盘机,防止柴油机烧瓦、抱轴、拉缸,尽可能减少损失。 十、机组及机房应保持进出风道畅通。机组长期停机应对空气滤清器进气口、排气管出气口作防潮、防水保护。停机期间,每周应启动一次,作空负荷运转20分钟;潮湿天气和长期停机,应注意检查电机相间和对地绝缘。 十一、蓄电池应轻拿轻放,防止腐蚀性液体溢出伤人,同时保持电瓶线紧固无松动;不得将工具等物放在蓄电池上,以防止极间短路,造成人身伤害和损坏蓄电池。 十二、机器运行中,不得进行维修作业或拆卸电气连线。 十三、应按说明书要求定期维护、保养机器,作好各种螺栓的和转动部位的润滑工作;及时清洁空气滤清器;保持柴油管路不松动、不漏油,防止混入空气,造成启动困难。 十四、操作人员须认真填写运行及交接班记录,对本机本班发现、处理的问题和维修,更换零部件等情况须如实填写,对影响安全运行的问题必须向上级主管领导汇报。 XX有限公司

传感器在电喷柴油机上的应用及检测

传感器在电喷柴油机上的应用及检测 摘要:由于传统柴油机采用机械式供油系统,供油正时及供油量不够精确,电喷柴油机利用ECU收集布置在发动机各个位置的传感器信号,进行修正计算最终确定最佳喷油时刻及时长,有效满足了当今社会节能减排的要求。 关键词:ECU;传感器;喷油时刻;节能减排 中图分类号TE08:文献标识码: A 柴油机机械式供油系统中,凸轮驱动柱塞往复运动产生高压油,供油量的控制依靠柱塞的转动从而改变柱塞有效供油行程,机械离心式供油提前角自动调节器依据转速进行喷油正时。由于机械控制缺乏精度,加之节能减排的要求,电控柴油机开始普及。 电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。曲轴位置(凸轮轴位置)、油门踏板位置、进气温度、进气压力、冷却液温度等传感器,将实时发生的数据传送至ECU,与已储存的设定参数值或参数图谱进行比较,ECU通过分析处理计算得出最佳目标值,同时把指令送到执行器,执行器依据ECU传达的指令控制喷油正时和喷油量。或者简单理解为ECU根据转速传感器和加速踏板位置传感器的输入信号计算出基本喷油量,然后根据水温、进气温度、进气压力等传感器的信号进行修正,确定最佳喷油量;喷油时刻主要是由曲轴位置传感器进行控制,凸轮轴位置传感器进行辅助校正。本文将逐一对各传感器在柴油机上的位置、结构形式、工作原理以及检测方法进行介绍。 1.曲轴位置及转速传感器 1.1 安装位置:一般安装在曲轴端部飞轮壳上或正时罩盖上 1.2 结构形式:常见结构形式有磁电型和霍尔型两种[1]。 1.3 工作原理 ⑴磁电型:利用齿轮或具有等间隔的凸起部位的圆盘在旋转过程中引起感应线圈产生与转角位置和转速相关的脉冲电压信号, 经整形后变为时序脉冲信号, 通过计算机计算处理来确定曲轴转角位置及其转速。 ⑵霍尔型:控制电流I流经霍尔基片,当旋转叶轮缺口对准永久磁铁和霍尔基片时,磁力线通过霍尔基片,则在垂直于电流I和磁场B的方向产生霍尔电压,经放大器放大输出电压为5V。

JX4D30柴油机使用维修说明书修改

一、JX4D30柴油机简介 JX4D30柴油机 使用说明书

江铃汽车股份有限公司 敬告用户 1. 为了您的生命及财产安全,请注意安全操作。如不遵守安全操作规定,可能会导致人身或者机具事故,甚至发生危险。 2. 由于操作者不懂操作要领、不会调整和保养造成重大机车损坏事故的情况屡见不鲜,所以操作者应经过技术培训,掌握使用、保养、调整等技能后再操作柴油机; 3. 技术先进、高质量的柴油机,也需要操作者正确使用和精心维护保养、才能使之发挥更大的效能。 4. 请严格遵守用油规定,燃油推荐采用中国IV阶段标准0号柴油(夏季),-10号柴油(冬季)。采用美孚API CI-4 15W-40机油。 5. 必须使用同一品牌的汽车长效防冻液,否则易引起冷却系统水路堵塞。 6.“气净、油净、水净”对柴油机性能、寿命极为重要,工作中须特别注意按技术要求保养空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器。 7. 进行维修或拆装工作时应注意安全,防止机件运转时碰伤、拆装机件中砸伤或使用工具不当造成身体伤害等事故发生。 8. 要保证柴油机始终处于清洁完整状态。拆卸机件前和装配机件前都应将机件清洗或擦拭干净,以保证机件清洁、保证装配质量。较复杂的调整、维修应在室内进行,防止环境对柴油机内部污染。

停止工作,增压器会因高温得不到润滑冷却而损坏。 10. 对擅自改动柴油机结构而引起的一切后果,制造商概不负责。未经制造商授权而进行的自行拆动电控供油系统、EGR及后处理系统会影响柴油机性能及排放,由此造成的违反相应排放法规的结果,制造商对此不承担责任。 11. 更换零件必须使用符合质量要求的正品零件。 12. 运输装卸或维护拆装柴油机总成时,务必使用合适的吊装工具,利用吊钩吊装,确保安全。 目录 敬告用户--------------------------------------------------------2 目录 一、JX4D30柴油机简介 ----------------------------------------------------4 二、发动机主要参数及使用技术规格 ----------------------------------------------------7 2.1发动机主要参数及技术规格

柴油发电机组HGM6510控制机组操作说明书汇总

众智HGM6510控制器控制柴油发电机组操作说明书 一.概述 HGM6510发电机组并联控制器适用于多达20台同容量或不同容量的发电机组的手动/自动并联系统,可实现发电机组的自动开机/停机、数据测量、报警保护及“三遥”功能。控制器采用大屏幕液晶(LCD)显示,可选择中英文操作界面,操作简单,运行可靠。控制器具有控制GOV和AVR的功能,可以自动同步及负荷均分,和装有HGM6510控制器的发电机组进行并联。HGM6510控制器准确监测发电机组的各种工作状态,当发电机组工作异常时自动从母排解列,然后关闭发电机组,同时将故障状态显示在LCD上。HGM6510控制器基于32位微处理器设计,带有SAE J1939接口,可和具有J1939接口的多种电喷发动机 ECU(ENGINE CONTROL UNIT)进行通信,发动机的转速、水温、油温、油压等参量可通过J1939接口直接读出并在控制器LCD上显示,用户不再另装传感器,减少了复杂的接线,同时发动机电参量的精度也有保证。 二. 性能和特点: ?以32 位微处理器为核心,大屏幕LCD 带背光、可选中英文显示,轻触按钮操作; ?检测功能齐全,几乎可以检测所有发电机组相关的电参量及非电参量,监测的项目有:发电电量项目有: 三相相电压 Ua, Ub, Uc 单位:V 三相线电压 Uab,Ubc,Uca 单位:V 三相电流 Ia、Ib、Ic 单位:A 频率F1 单位:Hz 分相有功功率PA,PB,PC 单位: kW 合相总有功功率P 总单位: kW 分相无功功率RA,RB,RC 单位: kvar

合相总无功功率P 总单位: kvar 分相视在功率SA, SB, SC 单位: kVA 合相视在总功率S 总单位: KVA 分相功率因数PF1, PF2, PF3 平均功率因数 P 平均 累计有功电能单位:kWh 累计无功电能单位:kVarh 累计视在电能单位:kVAh 三相电压相序、相角检测 母线电量项目有: 三相相电压 Ua, Ub, Uc 单位:V 三相线电压 Uab,Ubc,Uca 单位:V 频率F1 单位:Hz 三相电压相序、相角检测 同步参数项目有: 发电与母排电压差检测 发电与母排相角差检测 发电与母排频率差检测 发电异常的条件为: 电压过高 电压过低 频率过高 频率过低

柴油发电机操作标准作业规程范本

工作行为规范系列 柴油发电机操作标准作业 规程 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-27393柴油发电机操作标准作业规程 Standard operating procedures for diesel generator operation 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 1.0目的 规范亚东物业管理服务有限公司所属管理处柴油发电机的操作程序,确保正确、安全地操作柴油发电机。 2.0适用范围 适用于亚东物业管理服务有限公司所属管理处的各类柴油发电机的操作。 3.0职责 3.1维修部主管负责检查和监督本规程的执行情况。 3.2维修部电工依照本规程进行负责柴油发电机的操作。 4.0程序要点 4.1启动前检查 4.1.1检查机油油位是否在标示刻度线以内,不够加同型号机油至标示线以内位置。

4.1.2检查冷却液是否在水箱盖以下8cm左右,不够加清水至上述位置。 4.1.3检查电池液液位是否在极板面上15mm左右,不够加蒸馏水至上述位置。 4.1.4检查电池电压是否在24伏左右,如偏低则更换新电池。 4.1.5清理发电机组现场,把有碍操作或运行的物品搬开,确保冷却通风道顺畅。 4.1.6确保柴油发电机组总空气开关在OFF(关)状态。 4.2钥匙启动控制屏柴油发电机启动、停机操作 4.2.1启动: 把钥匙从“0”位经过“1”位转到“预热”位,在预热位等7秒钟使空气预热,然后继续把钥匙放松,钥匙回复到“1”位; 钥匙在启动位置停留的时间最长不要超过5-7秒,如果在上述时间内柴油发电机不能启动,则应把钥匙立即回复到“0”位。间隔30秒钟后再行第二次启动,如果连续3次仍不能启动柴油发电机,则应查找原因并排除故障后才允许再

大型柴油机所用到的传感器种类及原理

船舶大型柴油机所用到的传感器种类及原理 【摘要】:船舶柴油机能够根据环境、工况等的变化进行自我调节和控制,它主要通过各种传感器来监测当前的运行参数。本文简要介绍温度传感器、压力传感器和速度位置传感器、电容式传感器测量液位、电阻应变式旋转扭矩传感器。电容式传感器测量液位采用差动电容差压传感器测量液体的压力,利用液体的压力公式计算液位 ,设计了一种便携式低功耗液位仪。该仪器可以实现液位信号的采集和运算,同时还配有温度检测系统 ,通过软件编程对液位进行温度补偿 ,同时计算出液位值。最后简述了几种常见的电阻应变式旋转扭矩传感器,对包括接触式、非接触式,可断轴、不可断轴,高转速、低转速等各种测量状态下应采取哪种旋转扭矩传感器进行测量及各种旋转扭矩传感器的优缺点都进行了详细的分析。 关键词:船舶柴油机;温度传感器;压力传感器;速度位置传感器 电容式传感器测量液位;电阻应变式旋转扭矩传感器 [A bstract]:Marine diesel engine can be environmental, such as changes in working conditions for self-regulation and control, it is mainly through a variety of sensors to monitor the current operating parameters.This paper introduces the temperature sensor, pressure sensor and speed position sensors, capacitive sensors measure liquid level, resistance strain rotary torque sensors.Capacitive liquid level sensor using differential capacitive differential pressure sensor to measure the liquid pressure, the pressure of the liquid formula level, low-power design of a portable liquid level meter.The instrument can achieve level signal acquisition and operation, and comes with temperature detection system, by software programming the temperature compensation of the liquid, while the value calculated level.The application of the several common resistance strain rotary torque sensors, and include contact, non-contact, can be broken shaft, not off-axis, high speed, low speed and other measurements which should be taken under torsionmoment of the sensors and the advantages and disadvantages of various rotary torque sensors have carried out a detailed analysis. Key words:Marine diesel engine; temperature sensor; pressure sensor; speed position sensor Capacitive liquid level sensor; resistance strain rotary torque sensor 1、温度传感器 船舶柴油机上用的温度传器为二线式敏温度传感器,其外形如图2所示。随着温度 的升高,热敏电阻的阻值降低,正常情况下阻值在500Ω~40 kΩ之间变化,表1所示为一个典型的康明斯温度传感器参数,具体参数值请参照随电路图提供的传感器技术参数表。图3为温度传感器的工作原理图。随着温度的升高,热敏电阻值降低,从而使信号电压降低,根据温度传感器的工作原理,可以用检查热敏电阻阻值的方法检查温度传感器,通过对比实际测量所得的电阻值和参数表中的电阻值,来判断温度传感器是否正常。

柴油发电机使用说明书

目录 一、用途及使用条件 二、机组主要技术规格 三、机组的主要性能 四、机组结构简介 五、机组的安装及使用 六、机组的保养 七、说明 八、附安装指导参考图 前言

本说明书仅对135系列柴油机与上海马拉松·革新电气有限公司的MP系列无刷励磁发电机配套的发电机组的使用和维护作简要的说明。有关柴油机、发电机、控制屏、调压器和柴油机监控仪的使用保养细则,请参阅随机附发的各相关说明书。 一、用途及使用条件 (一)本公司生产的系列柴油发电机组,整机结构简单,使用维修方便;环境适应性强,热状态稳定,受环境影响小;震动小,污染小,符合国家环保排放标准。机组底座设有吊装孔,便于移动和搬运。 机组广泛用于工矿、工地、通讯、金融证券、医院、军用及小型城镇等作为流动或固定电源供给动力、照明等其他用途。 (二)机组在下列条件下应能输出额定功率,并能连续工作12h(其中包括过载能力)。 大气压力(KPa) 100 环境温度(℃) 25 相对湿度(%) 30 当使用条件与规定不符或超出12 h连续工作时,机组在非标准大气状况下,输出功率应按柴油机使用保养说明书的规定进行修正。 (三)机组在下列条件下能可靠地工作: 环境温度(℃) 5-40 海拔高度(m)<1000 相对湿度(%)<90 (四)机组只适宜在室内或具有能避免日晒雨淋的场合使用。 (五)机组不适宜在空气中带有导电尘埃、腐蚀性化学气体的场合下使用。

二、机组主要技术规格 精品

精品

三、机组的主要性能 (一)当机组功率因数为0.8,三相对称负载在0-100%或100%-0额定值的范围内渐变或突变时,能达到下列性能: 注:1、机组在0-25%额定负载下其电压波动率和频率波动率允许比表列数值大0.5。 2、稳态和瞬态频率调整率指标系当调速率可调装置整定在最小位置时测得。(二)机组的空载电压整定范围为95%-105%额定电压。 (三)发电机在空载电压时,线电压波形正弦性畸变率不大于5%。 (四)机组在空载额定电压时,加上一定的三相对称负载(COSΦ=0.8滞后)然后在其中任一相再加25%额定功率的电阻性负载,但总负载电流应不超过定值,此时发电机线电压的最大值(或最小值)与三相线电压平均值之差应不超过三相线电压平均值的5%。(五)机组应能直接起动功率为下表的空载四极三相鼠笼式异步电动机。 机组额定功率(KW)异步电动机功率 40 28 50-75 30 90-120 55 150-250 75 280-320 150 四、机组结构简介

柴油发电机组自动控制柜的安装接线方法

柴油发电机组自动控制柜的安装接线方法 Revised as of 23 November 2020

柴油发电机组自动控制柜的安装接线方法 柴油发电机组如果另外接上一个自动化控制柜,整体机组就转变成自动化柴油发电机组。 自动化柴油发电机组有很多好处。实现两路包括市电与市电、市电与发电或者发电之间)的全自动切换,保证用户的正常用电要求。电压范围:(400VAC/ 50HZ容量范围:63A一6300A安全措施:全自动操作,机械、双重连锁。 自动化柴油发电机组的工作原理 如原供应系统为市电,当市电停电或三相电缺相时,自动切换系统立即切断市电供电并自动启动发电机,发电机启动运行后,3秒钟将电送出,当市电来电正常后,延时30秒停发电机,自动切换到市电供电。如原供应系统为发电机,当发电机遇故障停机时,自动切换系统立即切断发电机供电并自动转换到市电供电。主要功能: 1、主电路采用ATS型分别进行电气和机械锁联上,配有电动合闸马达,手动合闸等配件,始终只保证一路电源接通负载,工作性能安全可靠,经久耐用。 2、辅助电路分别采用进口,中间继电器等先进的辅助电路功能,工作指令运行稳定.分别有自动,手动灵活运用。 3、具有市电恢复功能延时,市电失败确信延时, 开关转换静区延时,发电机组带负载延时,发电机组冷却延时等延时功能用 4、该系列产品可与任何品牌远程启动的自动化机组配合使用,可控制发电机的自动启动与停机.自动进行转换供电,从而达到自动保护供电系统稳定的功能,可谓最理想的配电产品. 柴油发电机组作为一种必要的备用电源,其结构原理非常复杂,客户在采购柴油发电机组到安全验收过程中各个阶段都要注意一些问题,尤其是在安装过程特别注意,下面就柴油发电机组安装全套流程做详细介绍。 柴油发电机组安装操作流程:准备工作-主机安装-排气、燃油、冷却系统安装-电气设备安装-地线安装-机组接线-机组调试 一、准备工作 1、材料、设备 1) 机组规格、型号应符合设计要求。 2)各种规格的型钢应符合设计要求,型钢无明显的锈蚀;并有材质证明。 3)除发电机组发电机稳装用螺栓外,均应采用镀锌螺栓,并配相应的镀锌螺母平垫圈、弹簧垫。 4) 绝缘带、电焊条、防锈漆、调和漆、润滑脂等均应有产品合格证。 2、机具设备 1) 手动工具:工具、台虎钳、油压钳、板锉、榔头、圆钢套丝板。 2) 电动工具:电焊机、卷扬机、台钻、砂轮机、手电钻、电锤。 3) 测量器具:水平尺、转速表、相序表、、、、试电笔、点温计。4) 其他工具:联轴节顶出器、龙门架、汽车吊、液压叉车、倒链、钢丝绳等。 3、作业条件1) 机房土建施工完毕,结构、预埋件及焊接强度符合设计要求。2) 安装场地应清理干净、道路畅通,门窗及玻璃安装完毕。3) 地脚螺栓孔、沟道、电缆管位置尺寸应符合设计要求。 4、技术准备1)发电机组发电机施工图纸和技术资料齐全。2) 施工方案编制完毕并经审批。3) 施工前应组织施

柴油发电机组操作规程

柴油发电机组操作及并网运行规程 一、柴油发电机组自动状态 1、保持启动柴油发电机组的蓄电池组有电而且达到启动电压。 2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。 3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线±2cm的范围内。 4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。 5、柴油发电机组控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。 6、柴油发电机组配电屏的模式开关在“自动”位置。 7、散热器风机开关打在“自动”位置。 8、柴油发电机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。 二、柴油发电机组手动启动 1、室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。 2、检查柴油发电机组机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。 3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。 4、检查柴油发电机组燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。 5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。 6、检验柴油发电机组配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。 7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。 8、启动柴油发电机组进风和排风机。 9、按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如第一次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消除、柴油发电机组回复正

常状态方可进行第二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动成功 三、手动操作使柴油发电机组并网供电 第一回路、第二回路和发电机组高压出线开关必须电气闭锁。即只要一回路总控处于合闸状态,发电机组高压开关不能合闸;发电机组处于合闸状态,其它两回路总控不能合闸。 发电机组操作 1、待柴油发电机组的油温、水温、油压达到正常值,运转正常; 2、等柴油发电机组的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致; 3、把待柴油发电机组的同步器手柄打在“合闸”位置; 4、观察同步指示器的指示灯及指针; 5、观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关; 6、柴油发电机组进入运行状态,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置; 7、如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效; 8、手动并网成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作; 配电室操作 1、配电室配电工拉开606#、963# 总开关柜上、下隔离,并加锁,挂“禁止合闸”牌,使两路进线电源不能反送电。 2、在确认不能反送电后,立即启动发电机组,操作人员严格执行操作规程。 3、在确认发电机组正常运转后,方可进行供电工作。合发电机低压开关,当机组高压进线柜电压显示正常后方可将转换开关打在“合闸”位置。

(GBC) 柴油机水泵控制器安装使用说明

柴油机水泵控制器安装使用说明 Micropanel-GBC智能柴油机水泵控制器,是为柴油机水泵实现全自动控制而设计的专用控制系统。采用了先进的电子自动化和计算机通信技术,使系统具有反应灵敏、控制稳定、功能齐全、体积轻巧、自动化程度高和可实现远程通信等特点。 图9 1. 具有手动、自动、网络遥控及自诊断功能,可单独及配合中央消防系统完成全面的状态检测、运行性能测试,启动运行过程智能化控制:由微电脑指令的电子调速实现软启动、软升速,具有优良的静态、动态调速特性。系统能全面监测发动机的运行参数和自动诊断发动机的故障,还监测水泵的扬程、流量及功率,使泵组得到可靠的、全面监护。智能型系统不但功能齐全,而且因采用专用的模块制造,所以体积小、可靠性高。 2.发动机的智能监控 2.1.控制功能: 2.1.1控制系统应具有全自动化控制设计,可选择手动控制、自动程序控制、遥控、强行启动等控制模式。

2.1.2可设定柴油机的各种过程控制时间,其中包括:启动前预热或预润滑时间、启动延时时间、启动限时、启动电机脱离转速、怠速运行延时、软升速过程延时、怠速冷却停机延时等。 2.1.3 可根据需要任意设定柴油发动机的额定转速值(因为可通过改变发动机转速而满足用户对扬程、流量的要求),自动监视发动机在启动、怠速、升速、全速等过程的速度变化,自动完成起动电机的投入与撤出(智能判断在启动过程中是由于启动电机与启动飞轮打滑造成启动失灵,还是启动过程正常而启动失败,前者应马上退出启动电机,隔一段时间重新再尝试启动,以免损坏启动齿轮等部件,后者允许在限定时间内连续启动,若一次启动不成功则进行多次)、速度过高与过低的预报警及超限停机等。 2.1.4可设定报警限定值,自动实现超限预报警(不停机)、报警同时自动停机等 预报警的项目应包括:超速、低速、低润滑油压、高冷却温度、低气温(低于4℃防结冰)、低燃油位、低水位、低电池电压、高电池电压、转速信号未校准、超流量等; 自动报警并停机的项目应包括:无转速信号(启动转速过低、速度传感器失灵、启动电机打滑)、超速、低速、低润滑油压、高冷却温度、启动失败、停机失败、油压传感器开路/短路、水温传感器开路/短路、速度传感器开路/短路、流量过大而超负荷、水压传感器开路。 2.2显示功能: 2.2.1 柴油机运行状态显示—按系统现时的实际情况,显示设备当前所处的状态:守候、开机、供油、启动、启动延时、怠速延时、正常运行、冷却停机、紧急停机。 2.2.2 泵组运行参数测量显示—在系统运行过程中,面板直接显示现时重要的相关参数值:水泵转速、水泵出口压力、冷却温度、润滑油压力。再通过键盘调出水泵流量、运行时间、燃油存量、启动电池电压等参数。 2.2.3 泵组报警状态显示:当系统出现故障报警,面板即能在相应位置显示所出现的故障,并在小显示窗用代码说明报警类型(预报警或报警)、以及报警原因。 2.2.4 泵组参数设置显示:显示当前系统设置的各个参数值,包括启动/停机过程延时状态设定值、运行速度控制设定值和全部的报警、预警参数设定值。 2.3.系统组成: 本系统由柴油发电机控制面板和相应传感器、大功率继电器等组成,通过各种传感器件,对机组发动机的运行和水泵供水状态进行监测控制,并在控制面板的多个显示屏上显示出机组所处的运行过程、状态和相关重要的参数值。 面板上同时设有手动控制运行/停止按钮,控制系统可选择手动或自动控制及采用意外紧急停机。状态指示灯和外接报警蜂鸣器,可随时指示机组的状态,并在出现超限报警时发出灯光和鸣响。 2.4.安装/接线: 2.4.1安装前首先详细阅读使用操作说明书。

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