汽车制动系统维修复习题大二下学期
此有部分答案，仅供参考，以选择、判断为重点
《汽车制动系统维修》试题库
一、概念题（25题）
1.气压制动：通过压缩空气的压力来控制气动控制器，达到控制效果。
2.制动稳定性：汽车无论是直线行驶还是弯道行驶，在制动过程中要求汽车仍能维持按预定的方向减速或停车的能力。
3.制动距离：从驾驶员踩下制动踏板开始，直到汽车停止不动时汽车所走过的距离。
4.热衰退现象：制动器升温后，由于制动摩擦片的摩擦系数降，导致制动器的摩擦力矩下降。
5.制动踏板自由行程：指离合器膜片弹簧内端及分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。
6.制动器间隙：指制动器中摩擦副之间必须保持的间隙。
7.TRC：指牵引力控制系统。
8.ASR驱动防滑系统：牵引力控制系统防止车辆在起步、加速时驱动轮打滑现象，维持车辆行驶方向的稳定性。
9.ABS制动防抱死系统：一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。
10.DOT：一种制动液的型号。
11.双管路制动：具有两套独立管路的制动传动装置。
12.鼓式制动器：靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的制动器。
13.盘式制动器：靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器。
14.制动失效：指丧失制动效能，包括完全失效和部分失效。
15.制动不灵：踩一下制动踏板不能减速或停车，连续踩几下制动踏板，效果不好；紧急制动时，制动距离太长。
16.制动拖滞：抬起制动踏板后，全部或个别车轮的制动作用不能独立完全解除，以致影响车辆重新起步、加速行驶或滑行。
17.制动跑偏：汽车行驶制动时，行驶方向发生偏斜；紧急制动时，方向急转或甩尾。
18.故障树：一种特殊的倒立树状逻辑因果关系分析法。
19.故障诊断流程图：以流程形式出现的诊断步骤称为故障诊断流程图。
20.ABS/ASR制动压力调节器：将ABS/ASR制动压力调节器组合为一体的组合式制动压力调节器。
21.三位三通电磁阀：可动铁芯能移动到三个位置、三个通道式的电磁阀。
22.G传感器：发动机加速传感器。
23.控制通道：能进行控制的通道
24.偶发性故障：由于系统因素造成的质量突然恶化现象。
25.液压制动：将踏板力转换成液压能的形式来传递制动力
二、填空题（100空）
9．鼓式制动器有轮缸式、凸轮式、楔式几种形式。
10.制动效能评价指标：制动距离、制动减速带、制动机构、制动力。
11..制动稳定性包括：、。
12.通过驾驶员的操纵或将其它能源的作用传给制动器，迫使制动器产生摩擦作用的部分，称为制动传动机构。
13.常见的行车制动装置即由车轮制动器和液压式传动机构两部分组成。
14.液压式传动机构主要由制动主缸、制动轮缸，制动踏板、推杆和油管等组成。
15.汽车在制动系统中增设了前后桥装置，提高制动时的稳定性。但最理想的还是电子控制的自动防抱死装置，即ABS 装置。
16.制动效能可以用来检验，也可以使用来检验。
17.制动稳定性好——即制动时，前后车轮制动力分配合理，左右车轮上的制动力矩基本相等，汽车不跑偏不甩尾，磨损后间隙应能调整。
18.对挂车的制动系，还要求挂车的制动作用略早于主车；挂车自行脱钩时能自动进行应急制动。
19.制动踏板自由行程的调整，大多通过调节推杆长度的方法来实现。将推杆长度缩短，可以增大自由行程；加长则可以减小自由行程。
20.由于道路交通法的要求，现代汽车的行车制动系都必须采用双管路制动传动装置，单管路制动传动装置已被淘汰。
21.双管路液压制动传动装置是利用彼此独立的双腔制动主缸，通过两套独立管路，分别控制两桥或三桥的车轮制动器。其特点是若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起到制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性。
22.双管路交叉（Ⅹ）型布置：一轴的一侧车轮制动器及另一轴对侧车轮制动器同属一个管路。前后桥制动力分配比值保持不变，有利于提高制动稳定性。
23.双管路一轴对一轴（Ⅱ）型布置：前轴制动器及后轴制动器各有一套管路。缺点是当一套管路失效时，前后桥制动力分配的比值被破坏。
24.按交通法规的要求，现代汽车的行车制动系都必须采用双回路制动系，因此液压制动系都采用串列双腔式制动主缸。
25.双回路液压制动系中任一回路失效时，制动主缸仍能工作，只是所需踏板行程加大，将导致汽车的制动距离增大，制动效能降低。
三、判断题（100题）
1.（×）最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。
2.（）自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。
3.（√）液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动不灵。
4.（×）液压制动最好没有自由行程。
5.（√）制动踏板自由行程过大，会造成制动不灵。
6.（）双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。
7.（）气压制动气室膜片破裂会使制动不灵。
8.（）气压制动储气筒气压不足，会使制动不灵。
9.（）真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的。
10.（）真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。
11.（）《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定，对台试制动性能有质疑时，以路试检验结果为准。
12.（）GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定，汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的50%以上。
30
13.（）制动系不工作时，制动鼓的内圆面及制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，简称制动间隙
14.（）DOT3型制动液比DOT5型制动液沸点高。
15.（）感载比例阀其调节作用起始点压力值Ps随轴载荷改变而改变。
16.（）汽车在车轮抱死时，纵向附着系数变得极小，导致产生侧滑甩尾。
17.（）汽车产生制动热衰退的原因是制动器受热变形。
18.（）如果没有真空助力器，液压制动系统的制动力应该随着驾驶员踏板力的增加而一直线性的上升。
19.（）在拆检ABS系统液压控制器件时，应先进行卸压，以避免高压油喷出伤人。卸压的方法是反复踩制动踏板20次以上，直到感觉踩制动踏板力明显增加时为止。
20.（×）汽车制动时，向右侧跑偏，故障原因是右前轮制动器工作不良。
21.（）带有驻车制动器的盘式制动器兼有汽车行驶制动和驻车制动功能。
22.（）汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。
23.（）制动盘工作表面有磨损或划痕时，不能进行车削修理。
24.（×）打开汽车启动钥匙，ABS警报灯应在几秒后熄灭，并在ABS工作时闪烁。
26.（）ABS轮速传感器均采用有源传感器。
27.（√）制动系统的气密性检查方法是踩住制动踏板，若起动发动机后制动踏板下沉，则说明气密性良好。
28.（√）盘式制动器安装好以后，要用力的踩制动踏板到底，连踩数次。这样做的目的是为了让制动管路充满制动液。
29.（×）ABS系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制动效果下降。
30.（√）踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续几脚制动也无明显减速作用的现象称为“制动失效”。
31.（√）制动主缸内无制动液会导致制动失效。
32.（√）在下连续长坡时，长时连续使用制动器，可能会导致制动失灵。
33.（√）连续踏几次制动踏板，每次都可以一下就踩到底且无力，这是因为制动系统渗入空气或制动液气化。
34.（×）汽车制动时，如果左前轮的制动器制动力大于右前轮，汽车将会向右偏驶。
35.（×）霍尔式车轮转速传感器可以测其阻值，以判断好坏。
36.（√）ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过增压、降压、保压三个过程。
37.（×）ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过降压、保压和增压三个过程。
38.（√）检测制动力要求制动力总和及整车重量的百分比是：空载时≥60％，满载时≥50％。
39.（√）左右两轮轮胎汽车不相等可能导致汽车跑偏。
40.（√）左右两轮驱动力不相等可能导致汽车跑偏。
41.（√）左右两轮轮胎型号不一致可能导致汽车跑偏。
42.（√）汽车左右轴距不相等可能导致汽车跑偏。
43.（×）两侧轮胎的气压或型号不一致，不会使汽车在行驶中跑偏。
44.（×）两侧轮胎磨损不一致，不会使汽车在行驶中跑偏。
45.（√）两侧车轮的前轮定位不一致会使汽车在行驶中跑偏。
46.（×）前轮两侧悬架的刚度不一致，不一定会使汽车在行驶中跑偏。
47.（×）左右车轮的摩擦蹄片的材料不一致，不一定会导致制动时汽车跑偏。
48.（√）左右车轮的制动钳及摩擦片的接触面积不一致会导致制动时汽车跑偏。
49.（√）若制动时，两边车轮路面不一样，可能会导致车辆跑偏。
50.（√）汽车在结冰路面进行制动时，汽车容易产生跑偏。
51.（√）若系统电压不稳定，将导致ABS系统产生间歇性故障。
52.（√）若线路接触不良，ABS将产生间歇性故障。
53.（√）若制动管路中存在空气，可能导致ABS间歇性故障。
54.（√）ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵、储液罐等组成。
55.（×）ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压马达和控制装置等组成。
56.（×）ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵和助力器等组成。
57.（×）ABS不工作时，制动压力调节器同样会控制各制动轮缸的压力不断增压、保压、减压。
58.（√）ABS工作时，制动压力调节器会控制各制动轮缸的压力不断增压、保压、减压。
59.（√）液压式制动压力调节器有循环式制动压力调节器和可变容积式制动压力调节器两种类型。
60.（√）LS400 ABS系统在各通道采用一个三位三通电磁阀控制。
61.（×）L S 400 ABS系统在各通道采用两个三位三通电磁阀控制。
62.（×）真空助力器失效时，汽车行车制动也随之失效。
63.(√) 气压制动制动气室膜片破裂会使制动失灵。
64.（√）真空助力器失效时，汽车行车制动依然工作。
65.（√）ABS失效时，汽车行车制动依然工作。
66.（×）ABS失效时，汽车行车制动也随之失效。
67.（×）简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。
68.（×）真空阻力器在不制动时，其大气阀门是开启的。
69.（√）真空阻力器在工作时，其真空阀关闭大气阀门是开启的。
70.（√）真空阻力器在不制动时，其真空阀是开启的。
71.（√）真空增压器及真空助力器制动系统在结构原理上基本相同。
72.（×）简单非平衡式制动器，其前后制动蹄的制动效能是不等的，其原因是因为两蹄的磨擦片长度不相等造成的。
73.（√）气压制动的车轮制动器通常使用凸轮张开式。
74.（×）无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。
75.（×）无论制动鼓正向还是反向旋转时，双领蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。
76.（√）无论制动鼓正向还是反向旋转时，双向双领蹄式制动器的前蹄是领蹄，后蹄也是领蹄。
77.（×）在其他条件相同的情况下，制动蹄和制动鼓的靠合情况对制动效能影响甚大。所以蹄片加工时应满足两头轻、中间重的靠合状况，以保证制动效果最好。
78.（√）液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。
79.（√）对于装有真空助力器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。
80.（×）真空增压器装在制动踏板及主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
81.（√）真空助力器装在制动踏板及主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
82.（√）对于相同的踏板力，双向自増力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。
83.（×）液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔，必须保持密封。
84.（×）制动踏板自由行程过大，会造成制动不灵。
85.（√）在任何情况下ABS系统的制动性能都优于常规制动系系统。
86.（×）液压制动系统最好没有自由行程。
87.（√）双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。
88.（×）双腔制动主缸在前制动管路失效时后活塞仍由液压推动。
89.（√）双腔制动主缸在前制动管路失效时后活塞需要机械杆件推动。
90.（×）ABS对驱动轮和非驱动轮都进行控制。
91.（×）盘式制动器的制动间隙可人工进行调整。
92.（√）汽车轮速越高其轮速传感器信号频率也越高。
93.（√）ABS控制系统采用了加速度传感器后，使汽车制动时滑移率的计算更加精确。
94.（×）ABS防抱死制动系统，由于防止车轮抱死，所以制动距离比普通制动要长。
95.（√）ABS电控系统有故障时，汽车仍然能保持常规制动状态。
96.（√）汽车制动时产生侧滑及失去转向能力及车轮和地面间的横向附着力有关。
97.（√）制动压力调节器的功用是接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器压力的自动调节。
98.（√）连续制动时，由于温度的迅速升高，当温度达到树脂和橡胶分解温度范围后，产生摩擦系数的骤然降低，这种现象称为“热衰退”。
99.（×）前、后制动器活塞及缸体间隙过大，密封圈失效，产生泄漏，使制动拖滞。100.（×）总泵补偿孔被污物堵塞，密封圈发胀或发粘及泵体卡死，使制动不灵。
四、选择题（100题）
1.关于ABS，下列说法哪个错误（C ）
A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内
B、可使制动力最大
C、在积雪路面，可使制动距离缩短
D、可提高轮胎寿命
2.若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确（C ）
A、增压时，轮缸及储能器连通
B、减压时，轮缸及储液室连通
C、减压时，液压泵会把油抽回主缸
D、增压时，电磁阀不通电
3.ABS系统的主要优点是（ B ）。
A、制动距离短；
B、制动效能好，制动时方向的稳定性好；
C、轮胎磨损少；C、制动力分配合理。
4.汽车行驶跑偏不可能的原因是（ C ）
A、左右车轮制动力不相等
B、左右车轮驱动力不相等
C、前后车轮载荷不相等
D、前束值不正确
5.汽车跑偏的可能原因是下列哪项（ D ）
A、前后车轮载荷不相等
B、汽车传动系统松旷
C、汽车制动力不足
D、轮胎气压不一致
6.制动时汽车跑偏的根本原因是（ A ）
A、左右车轮制动力不相等
B、前束值不适当
C、路面附着力左右不一致
D、制动时车轮抱死
7.制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（ A ）
A、跑偏
B、制动距离过长
C、路面附着力左右不一致
D、制动时车轮抱死
8.产生ABS间歇性故障的原因有（ A ）
A、系统电压不稳定
B、车轮转速传感器损坏
C、电磁阀损坏
D、线路断路
9.产生ABS间歇性故障的原因有（ A ）
A、插头接触不良
B、车轮转速传感器损坏
C、电磁阀损坏
D、线路短路路
10.下列不是产生ABS间歇性故障的原因有（ D ）
A、插头接触不良
B、制动管路中存在空气
C、系统电压不稳定
D、线路短路路
11.下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。（ C ）
A电磁阀B液压泵 C 真空助力器 D 储液罐
12.液压式制动压力调节器有哪些类型。（ A ）
A 循环式制动压力调节器
B 压力可调式制动压力调节器
C 可变面积式制动压力调节器
D 频率可调式制动压力调节器
13.LS400 ABS系统的电磁阀采用哪种类型。（ C ）
A 两位两通
B 两位三通
C 三位三通
D 三位两通
14.现在的轿车普遍所采用的制动主缸是（B ）。
A、单腔式
B、串联双腔活塞式
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国家职业资格考试中级汽车维修工考试题库含答案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
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初级汽车维修工考试题
职业技能鉴定国家题库统一试卷 初级汽车维修工知识试卷060730 注意事项 1. 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。 2. 请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 3. 不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。 4. 答题请按要求答在答题卡上，请勿在答题卡上乱写乱画。 第一部分 第二部分 总分 总分人 得分 得分 评分人 一、选择题（第1～80题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分80分）： 1. 常用的台虎钳有( )两种。 （A）齿轮式、回转式（B）齿轮式、蜗杆式（C）固定式、齿条式（D）回转式、固定式 2. 台钻一般用来钻削孔径( )以下的工件。 （A）13mm （B）20mm （C）25mm （D）10mm 3. 砂轮机砂轮旋转方向应正确，磨屑应向( )飞离砂轮。
（A）上方（B）左方（C）右方（D）下方 4. 以下划线工具哪个是测量工具─( )。 （A）V型铁（B）圆规（C）划针（D）高度尺 5. 粗齿钳工锉适用于锉削( )金属。 （A）硬（B）软（C）稀有（D）特硬 6. 锯割薄板时用( )齿钢锯条。 （A）一般（B）细（C）粗（D）超粗 7. 工件被锯下的部分( )落在脚上。 （A）必须（B）可以（C）不用防止（D）防止 8. 小丝锥( )用大的调节式丝锥板手。 （A）可以（B）必须（C）不能（D）能 9. 攻丝时，铝、铜等工件( )润滑油。 （A）用（B）不用（C）加（D）多加 10. 用量缸表测量缸径时，当小指针位置不变，大指针逆时针方向离开“0”位，表示气缸直径( )标准尺寸的缸径。
汽车修理工考试试卷带答案
汽车修理工考试试卷带 答案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
汽修车间修理工考试试卷 姓名__________ 班组____________ 得分___________ 一、判断题 1、凸轮轴上的偏心齿轮是用来驱动机油泵的。 ( ) 答案: × 2、柴油机燃料供给系中低压油路的油压是由喷油泵建立的，高压油路有高 压油泵建立的。( ) 答案: × 3、柴油机燃料供给装置可以完成燃料的储存、滤清和输送工作。 ( ) 答案: √ 4、汽车左、右车轮制动力不一致会造成行驶跑偏。 ( ) 答案: × 5、百公里油耗能用来比较不同排量发动机的燃料经济性。 ( ) 答案: × 6、 发动机曲轴的动不平衡，可通过钻孔进行解决。 ( ) 答案: √ 7、发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中，发 生微小变化，将会影响发动机的修理质量。 ( ) 答案: × 8、汽车同一车桥上左、右制动器摩擦衬片的材料及厚度应相同。 ( ) 答案: √ 9、汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毅轴承预紧度调好后进行。 ( ) 答案: √ 10、汽车变速器总成组装后，必须进行磨合试验，试验前应加入齿轮油。 ( ) 答案: × 二、选择题 1、润滑系中旁通阀的作用是一一一。 A 保证最小压力 B 防止过大压力 C 防止机袖粗滤器堵塞 D 机油粗滤器堵塞后仍能使机油迸人主油 路 答案: D
2、细滤器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤器的润滑油直接流向。 A 发动机的润滑表面 B 主油道 C 机油泵 D 油底壳 答案: D 3、摩擦片式离合器的从动部分是指一一一。 A 分离杠杆 B 压盘 C 从动盘 D 传动片 答案: C 4、普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、一一一等四大部分组成。 A 驱动桥 B 驱动轮 C 差速器 D 主减速器 答案: A 5、使用变速器一一一时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。 A.一档 B 倒挡 C 空挡 D 超速挡 答案: C 6、变速器传动比i>l，其输出扭矩一一一。 A 增加 B 降低 C 不变 D 先增加，然后逐渐降低 答案: A 7、变速器传动比i<1，其输出扭矩一一。 A增加B降低C不变D先降低，然后逐渐增加 答案: B 8、为了避免同时挂上两个档位，在变速器操作机构中设置了装置。A差速锁 B 倒档锁 C 自锁 D互锁 答案: D 9、双级主减速器由圆锥齿轮和圆柱齿轮组成。 A一对两对 B两对一对 C一对一对 D两对两对 答案: C 10、一般汽车的变速器与驱动桥之间相距较远，故采用连接，实现转矩的传递。 A齿轮装置 B 连杆装置 C 皮带传动 D万向传动装置 答案: D 11、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮 A只有自转没有公转B只有公转没有自转C既有公转也有自转D即不公转也不自转 答案: C 12、汽车上装有差速器后，转弯时两侧驱动轮能以不同转速沿地面。A·滑动 B·滚动 C·滑拖 D·滑转 答案: B
高级汽车维修工考试题库大全
拼死拼活背题，不如下载一个高级汽车维修工考试系统v3.6 练习，高效快速，通过率百分之百！赶快来下载哦！ 下载地址 2019~2020年高级汽车维修工考试题库(大全) 1.冷气水管堵塞，会造成（）。 A、不供暖 B、冷气不足 C、不制冷 D、系统太冷 2.安装好AJR型发动机凸轮轴后，发动机越（）min之内不得启动。 A、20 B、30 C、40 D、50 3.下列不应属于汽车维修质量管理方法的是（）。 A、制定计划 B、建立质量分析制度 C、预测汽车故障 D、制定提高维修质量措施 4.铝合金发动机汽缸盖下平面度误差每任意50mm x 50mm范围内均不应大于（）。 A、0.015 B、0.025 C、0.035 D、0.030 5.若汽油发动机两缸或多缸不工作，可用（）找出不工作的气缸。 A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法 6.利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为()。 A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm 7.汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电 火花加工以及()。 A、局部更换法 B、粘结法
C、调整翻转法 D、压力加工修复法 8.下列汽车零件中，()是用铸钢材料制造的。 A、发动机曲轴 B、变速器壳体 C、发动机凸轮轴 D、齿轮 9.用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为()。 A、蓝色 B、红色 C、黄色 D、绿色 10.差速器壳承孔与半轴齿轮劲向间隙为（）mm 。 A、0.05～0.15 B、0.05～0.25 C、0.15～0.25 D、0.25～0.35 11.若左转向灯搭铁不良，当转向开关拨至左转向时的现象是()。 A、左、右转向灯都不亮 B、只有右转向灯亮 C、只有左转向灯亮 D、左右转向微亮 12.汽缸磨损圆度达到() mm为发动机大修送修标志。 A、0.050～0.063 B、0.075～0.085 C、0.175～0.250 D、0.05～0.10 13.手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则 故障在()。 A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷 B、方向盘与转向轴之间松旷 C、转向器主动部分轴承松旷 D、转向器在车架上的固定不好 14.起动机的起动控制线主要负责给起动机上的()供电。 A、电枢绕组 B、磁场绕组 C、电磁开关
汽车维修工程试卷及答案
2015年秋季学期期末考试试卷（A卷） 《汽车维修工程》 姓名：___________ 学号：___________ 成绩：___________ 一、填空题(每空1分，共30分) 1，可靠度为36.8%的可靠寿命称为。 2，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的、、 3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为、、、。 4，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：、、 。 5，汽车是由近两万个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的、、，按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。 6，表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是、另一类是。 7，零件间相互作用的结果，使零件产生、、、以及材料性能引起的变化等。 8，汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即；一类是变化过程没有确定的形式，即。 9，汽车零件的主要失效形式有零件的、零件的、零件的、零件的、零件的腐蚀损坏等。 10，按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为、、、和。 二、选择题(每题1分，共20分)
1,按照故障率函数特点，可把故障分为的三类中，不包括一下哪种（）A, 早期故障型 B. 偶然故障型 C. 后期故障型 D. 耗损故障型2，.以下哪个不是影响汽车零件磨损的主要因素（） A. 材料性质的影响 B. 加工质量的影响 C. 外界环境的影响 D.工作条件的影响 3, 喷涂的修复方法不是主要用于修复以下哪个零件（） A. 曲轴 B.凸轮轴轴颈 C.活塞 D.传动轴 4，在汽车修理中常采用三种校正方法，以下哪个不属于常见校正方法（） A.静压校正 B.敲击校正 C. 火焰校正 D.冷压校正 5. 按车辆维护的方式可以把维护分成三种，但不包括以下哪种（） A.定期维护 B.按质维护 C. 按需维护 D.事后维护 6.汽车维护可以分为三级，以下哪种维护不属于其中（） A.日常维护 B.一级维护 C.二级维护 D.强制维护 7.零件装配中有些零件间的相互位置关系是不可以乱的，以下哪种不属于这种情况（） A．组合加工件 B.平衡件 C.配合副 D.正时件 8，下列配合副中那个配合副不是一定不能调换的（） A.气门挺杆与导孔 B.轴瓦和轴承 C.气门导管和气门座 D.活塞与气缸 9.在拆装发动机和汽车的过程中，以下做法哪个是正确的（） A.应趁热放油 B. 对于多螺栓的紧固件，在拆卸过程中应按从中央到四周的顺序 C.应在40度以上拆散发动机 D.在拆卸各种液体管道时，各种管接头直接裸露于大气 10，以下哪种方法不是有效清洗油污的方法（） A.碱水清洗 B. 有机溶液清洗 C.合成洗涤剂清洗 D.酸溶液清洗 11零件形位误差的检验对象中不包含以下哪个（）
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汽车修理工高级理论知识试卷2 一、单项选择题 1．在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明( )。 A、低压油路有故障 B、高压油路有故障 C、回油油路有故障 D、高、低压油路都有故障 2．柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。 A、压缩终了时的汽缸压力温度 B、手油泵 C、燃油输送 D、喷油驱动联轴器 3．变速器输出轴( )拧紧力矩为100 N·M。 A、螺钉 B、螺母 C、螺栓 D、任意轴 4．手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡运行应大于( )min。 A、5 B、10 C、15 D、20 5．职业素质是( )对社会职业了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性及职业情况等方面。 A、消费者 B、生产者 C、劳动者 D、个人 6．行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明( )。 A、中间支承轴承内圈过盈配合松旷 B、中间轴承支承架固定螺栓松动 C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活 D、传动轴万向节叉等速排列破坏 7．下列不应属于汽车维修质量管理方法的是( )。 A、制定计划 B、建立质量分析制度 C、制定提高维修质量措施 D、预测汽车故障 8．用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承的承孔的同轴度，其误差应不大于( )mm。 A、 B、0.02 C、 D、 9．选择免维护电池的原则，主要有按需选择、安全、( )三方面考虑。 A、价格 B、性能 C、寿命 D、性价比 10．风窗洗涤装置按照控制方式不同分为( )、脚踏控制、和电机驱动式三种。 A、手动控制 B、开环控制 C、闭环控制 D、自动控制11．转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行( )的调整。 A、紧固 B、间隙 C、预紧度 D、测隙 12．下列哪种现象属于制动拖滞( )。 A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振 B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损 C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边 D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉 13．液压泵分为( )齿轮泵、柱塞泵、螺杆泵等四种。 A、叶片泵 B、高压泵 C、低压泵 D、喷油泵 14．游标卡尺测量工件某部位外径时，卡尺与工件应垂直，记下( )。 A、最小尺寸 B、平均尺寸 C、最大尺寸 D、任意尺寸15．QFC—4型测功仪是检测发动机( )的测功仪器。 A、无负荷 B、有负荷 C、大负荷 D、加速负荷16．主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于( )异响。
汽车维修工程试题答案
一，填空题 1，可靠度为36.8%的可靠寿命称为特征寿命。 B1，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的购置费用、使用费用、运输生产的收入。 3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为致命故障、严重故障、般故障、轻微故障。 B2，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：早期故障、偶然故障、损耗故障。 5，汽车是由近两万个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件、一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。 B3，表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数、另一类是技术状况参数。 7，零件间相互作用的结果，使零件产生磨损、塑性变形、疲劳破坏、热损坏以及 料性能引起的变化等。 B4，汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即渐进性；一是变化过程没有确定的形式，即突发性。 9，汽车零件的主要失效形式有零件的磨损、零件的变形、零件的疲劳损坏、零件的热坏和老化、
零件的腐蚀损坏等。 B5，按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、和混合摩擦 11，根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各阶段，即第一阶段：磨合期、第二阶段： 常工作期、第三阶段：极限磨合期。 B6，汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复，机械加工修复法包括：修理尺寸法、 加零件修理法、零件的局部更换修理法以及转向和翻转修理法。 13，汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力来表示，而零件的工作能力是用耐用性 标来评价的。 B7,汽车维护方式是维护类型、维护时机、和维护内容的综合体现，通常可分为定期、按需和事后维修三种形式。 15，中国现行的维修制度属于计划预防维修制度，规定车辆维护必须贯彻预防为主、定期检测强制维护、视情修理的原则、 B8，汽车修理方法通常有就车修理法和总成互换修理法。 17，在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的50％～60％，过盈配联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的20％。
汽车维修高级工考试试题及答案全
一、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内） 1.用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（）为气门杆的直线度误差。（） A.最大值 B.最大值 C.一半 D.两倍 2.在平板上放两个V型铁，将气门杆放在两个V型铁上，以百分表触头抵住气门杆中部，将气门杆转动一周，百分表摆差的一半为气门杆（） A.平面度误差 B.圆柱度误差 C.平行度误差 D.直线度误差 3.圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径差值的（） A.最大值 B.最大值 C.一半 D.两倍 4.（）是同一径向截面最大半径与最小半径差值的一半。（） A.平面度误差 B.圆度误差 C.平行度误差 D.直线度误差 5.（）是径向不同截面最大半径与最小半径差值的一半。（） A.平面度误差 B.圆柱度误差 C.平行度误差 D.直线度误差 6.利用能在紫外线照射下发光液体作为检测零件探伤的方法为（） A.荧光探伤 B.磁力探伤 C.水压探伤 D.观察探伤 7.对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行（）检测。（） A.静平衡 B.力平衡 C.动平衡 D.速度平衡 8.使用后磨损轻微、不经修理尚可使用的零件称为（） A.原件 B.待修件 C.报废件
D.可用件 9.将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为（） A.淬火 B.回火 C.退火 D.正火 10.将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后快速冷却的热处理方法称为（） A.淬火 B.回火 C.退火 D.正火 11.将淬火后的零件加热到某一温度，保温一定时间，然后在冷却剂中以一定的冷却速度进行冷却的热处理方法称为（） A.淬火 B.回火 C.退火 D.正火 12.将钢加热到与淬火时相同的温度，保温一定时间，然后在炉内缓慢冷却的热处理方法称为（） A.淬火 B.回火 C.退火 D.正火 13.（）是碳素钢淬火时最常用的冷却剂。（） A.水 B.油 C.酒精 D.防冻液 14.（）是合金钢淬火时最常用的冷却剂。（） A.水 B.油 C.酒精 D.防冻液 15.提高零件表面硬度错误的说法是（） A.渗碳 B.氮化 C.液体碳氮共渗 D.浸泡 16.检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（）mm。 17.镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（）mm 18.变速器壳体平面的平面度误差应不大于（）mm 19.变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为（） 20.发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。（） A.开口间隙过小 B.漏光度过小
汽车修理工中级工新题库-试卷
汽车修理工中级理论知识试题3 一、单项选择题（第1题～80题。每题１分，满分80分。） 1.公差符号↗表示( C)。 A、直线度 B、倾斜度 C、圆跳动 D、全跳动 2.一般的说，加在人体上的电压最大值低于(C )伏时，人体基本无感觉。 A、12 B、24 C、36 D、40 3.关于使用千斤顶，以下说法错误的是( B)。 A、项升前，用挡块将车轮塞好 B、可以同时使用多个千斤顶 C、千斤顶举升车辆的位置应正确 D、不能在千斤顶支撑的车下作业 4.对于NHA-501五气尾气分析仪，可检铡的废气成分有HC、C0、CO2、( B )和N0。 A、NO2 B、02 C、H2O D、SO2 5.离车式车轮平衡机应用较广。在进行平衡操作时，需将被测车轮的安装尺寸、轮辋直径和( B )输入即可。 A、轮胎类型 B、轮辋宽度 C、负荷指数 D、速度等级 6.( C )的功用是：根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。 A、喷油器 B、输油泵 C、调速器 D、节气门 7.以下部件中，属于汽油机电子燃油喷射系统中控制装置的是( B )。 A、空气流量计 B、节气门 C、油压调节器 D、水温传感器 8.确定曲轴转速和曲轴位置主要目的是确定( B )。 A、进气提前时间和点火时闻 B、点火时间和喷油时间 C、喷油时间和排气迟后时间 D、进气提前时问和排气迟后时间 9.以下各装置中不是执行器的是( D )。 A、电磁式喷油器 B、EGR阀 C、仪表显示器 D、氧传感器 10.高阻型喷油器的电磁线圈电阻为( B )欧姆。 A、3-8 B、13-18 C、23-38 D、53-78 11.发动机工作时，电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号，控制( C )上部的真空，从而控制排放控制阀的开度。 A、EGR阀 B、怠速控制阀 C、活性碳罐 D、碳罐控制电磁阀 12、关于曲轴箱污染物排放试验描述，不正确的是( B )。 A、除装压燃式发动机的汽车外，所有汽车都必须进行此项试验 B、对于两用燃料车，必须对两种燃料分别进行此项试验 C、对于单一气体燃料车，仅对燃用气体燃料进行此项试验 D、发动机曲轴箱通风系统不允许有任何曲轴箱污染物排入大气 I 13.下面是排放污染的防止措施，不正确的是( D )。 A、推广发动机电子控制装置 B、推广油箱密封装置 C、推广尾气净化装置 D、推广低辛烷值的汽油 14.下面是我国公民基本权利和义务的特点描述，正确的是( A )。 A、现实性 B、强制性 C、国际性 D、安全性 15.检测气缸压缩压力时，先将发动机预热至正常温度，拆下全部火花塞，节气门全开，启动，各缸测量（ B )次取平均值。 A、1-2 B、2-3 C、3-4 D、4-5 16.进行发动机ECU电瓶电压测量时，蓄电池电压不低于11V，连接器插接良好，点火
2019中级汽车维修工考试题库答案(大全)
拼死拼活背题，不如百度一个中级汽车维修工考试系统v2.8 下载练习，高效快速，通过率百分之百！赶快来下载哦！ 下载地址：https://www.360docs.net/doc/8814986555.html,/soft/102953.html 2019 中级汽车维修工考试题库答案( 大全) 1.动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致( ) 。 A、不能转向 B、转向沉重 C、制动跑偏 D、行驶跑偏 2.( ) 只能导致左侧电动后视镜不能动。 A、熔断器故障 B、右侧电动机电路断路 C、右侧后视镜电动机故障 D、左侧后视镜电动机故障 3.六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在( ) 。 A、第二缸 B、相邻缸 C、中央高压线 D、化油器 4.容积式液压传动属于( ) 液压传动。 A、动力式 B、静力式 C、组合式 D、动力式、静力式、组合式都不对 5.变速器上的( ) 是用于防止自动脱档。 A、变速杆 B、拨叉 C、自锁装置 D、拨叉轴 6.对于曲轴前端装止推垫片的发动机，曲轴轴向间隙因磨损而增大时，应在保证前止推片为标准厚 度的情况下，加厚( ) 止推垫片的厚度，以满足车辆曲轴轴向间隙的要求。 A、前 B、后 C、第一道 D、第二道
7.桑塔纳2000GLS 型轿车JV 型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙时，霍尔传感器信号发生器 的输出电压值为( )V 。 A0.3 ? B 、0.5 ? 0.6 C 、0.5 ? 0.7 D0.5 ? 8.在检测排放前，应调整好汽油发动机的( ) 。 A、怠速 B、点火正时 C、供油量 D、怠速和点火正时 9.以下属于离合器发抖原因的是( ) 。 A、离合器分离杠杆内端面不在同一平面内 B、压紧弹簧弹力均匀 C、摩擦片表面清洁 D、从动盘表面平整 10.下列零件中不属于单级主减速器的零件是( ) 。 A、调整垫片 B、主动圆锥齿轮 C、调整螺母 D、半轴齿轮 11.动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致( ) 。 A、不能转向 B、转向沉重 C、制动跑偏 D、行驶跑偏 12.汽车启动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般 为( )mm。 A、1.5 ?2.5 B、5 C、5?10 D、5?7 13. 制冷剂离开压缩机时的状态为( ) 。 A、低压过热蒸气
汽车维修中级工试题及答案100题库
汽车维修中级工试题及答案06 汽车维修中级工试题及答案06 一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分， 满分80分。) 1．职业道德是一种( )。 A、处事方法 B、行为规范 C、思维习惯 D、办事态度 2．各种职业道德往往采取简洁明快的形式，对本职业人员提出具体的道德要求，以保证职业活动的顺利开展，这体现了职业道德的( )。 A、稳定性 B、专业性 C、具体性 D、适用性 3．下列关于勤劳节俭的论述中，正确的选项是( )。 A、勤劳是人生致富的充分条件 B、节俭是企业持续发展的必要条件 C、勤劳不如巧干 D、节俭不如创造 4．对合同的转让理解不正确的是( )。 A、合同权力的转让 B、合同义务的转让 C、合同权力义务的一并转让 D、只是对合同内容的变更 5．百分表的分度值为( )。 A、0.01 B、0.02 C、0.001 D、0.002 6．台虎钳的丝杠、螺母及其他活动表面( )，并保持清洁。 A、要随用随加润滑油 B、要经常加润滑油 C、不用加润滑油 D、不准加润滑油 7．国产柴油的牌号按( )分类。 A、密度 B、凝点 C、熔点 D、十六辛烷值 8．不含电源的部分电路欧姆定律的表达式是( )。 A、I=U/R B、I=Ey（R＋r） C、I=U2/R D、I=E2/（R＋r）
9．半导体二极管按( )可分为硅二极管和锗二极管两类。 A、用途 B、结构 C、尺寸 D、极片材料 10．在液压传动过程中，换向阀的“位”是根据( )来划分的。 A、对外接通的油口数 B、阀芯的控制方式 C、阀芯的运动形式 D、阀芯在阀体内的工作位置 11．主要用于汽车零件清洗的清洗机是( )。 A、刷子式 B、转盘式 C、门式 D、喷射式 12．最大爬坡度是车轮( )时的最大爬坡能力。 A、满载 B、空载 C、＜5t D、＞5t 13．曲柄连杆机构的( )由活塞、活塞环、活塞销、连杆等机件组成。 A、曲轴箱组 B、活塞连杆组 C、曲轴飞轮组 D、曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组都不对 14．曲轴飞轮组主要由曲轴、( )和附件等组成。 A、齿轮 B、链轮 C、带轮 D、飞轮 15．( )的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给摇臂。 A、推杆 B、凸轮轴 C、正时齿轮 D、气门导管 16．发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度的是 ( )。 A、节温器 B、散热器 C、水泵 D、水套 17．变速器上的( )是用于防止自动脱档。 A、变速杆 B、拨叉 C、自锁装置 D、拨叉轴 18．汽车的前束值一般都小于( )mm。 A、5 B、8 C、10 D、12
2020年国家职业资格考试中级汽车维修工考试题库及答案(共100题)
2020年国家职业资格考试中级汽车维修工考试 题库及答案（共100题） 1. 喷油器滴漏会导致发动机(C)。 A、不能起动 B、不易起动 C、怠速不稳 D、加速不良 2. 汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致汽车( B)。 A、不能转向 B、左右转向力不一致 C、转向沉重 D、转向发飘 3. 中型以上越野汽车和自卸汽车多用（C）转向器。 A、可逆式 B、不可逆式 C、极限可逆式 D、齿轮条式 4. 检查制动鼓时,用(C)测量，制动鼓内圆面的圆度误差不得超过规定值。 A、直尺 B、角尺
C、弓形内径规 D、深度尺 5. （B ）导致不能用驾驶员侧车门 A、熔断器故障 B、驾驶员侧开关故障 C、乘客侧开关故障 D、导线…故障 6. (A)可导致柴油机排放污染物中碳烟浓度过大。 A、喷油器喷雾质量过差 B、高压油管压力过小 C、喷油泵泵油压力过小 D、低压油管压力过小 7. 冷却液温度传感器安装在( C)。 A、进气道上 B、排气管上 C、水道上 D、油底壳上 8. 单级主减速器有(A)齿轮组成。 A、一对圆锥 B、二对圆锥 C、一对圆柱 D、一组行星
9. 用诊断仪对发动机进行检测，点火开关应（B）。 A、关闭 B、打开 C、位于启动档 D、位于锁止档 10. 若弯曲度超过0.03mm，摆差超过(B)mm，应予冷压校直。 A、0.02 B、0.05 C、0.06 D、0.08 11. 游标卡尺是(C)的测量器具之一。 A、标准 B、专用 C、通用 D、长度 12. 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825-88）的技术要求，圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙应不大于(B)mm。 A、0.10 B、0.20 C、0.25 D、0.30 13. 关于创新的正确论述是(C)
汽车维修工程复习题及答案
汽车维修工程复习题及答案 汽车维修工程》复习及答案题 、名词解释（1 ）汽车产品：包括整车、部件、零件。 （2 ）可靠性：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力。 （3 ）可靠度：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的概率。 （4 ）失效度：也称不可靠度，是指产品在规定条件下，在规定时间内丧失规定功能的概率。 （5 ）汽车故障：是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 （6 ）汽车的技术状况：是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 （7 ）磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。 （8 ）黏着磨损：当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生黏着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损。 （9 ）疲劳磨损：在交变载荷作用下，零件表面产生疲劳剥落的现象。 （10 ）腐蚀磨损：零件摩擦表面由于外部介质作用，产生化学或电化学的反应而引起的磨损。 （12 ）修理尺寸法：将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸，然后选配具有相应尺寸的另一配合件与之配合，以恢复配合性质的一种修理方法。 （13 ）附加零件修理法：也称镶套修理法。是通过机械加工的方法将磨损部分切去，恢复零件磨损部位的几何形状，然后加工一个套并采用过盈配合的方法将其镶在被切去的部位，以代替零件磨损或损失的部分，恢复到基本尺寸的一种修复方法。 （14 ）喷涂：是用高速气流将被热源熔化的金属雾化成细小的金属颗粒，以很高的速度喷敷到已准备好的零件表面上。 （15 ）喷焊：是用高速气流将氧- 乙炔火焰加热熔化的自融合金粉末喷涂到准备好的零件表面上，并经再一次重熔处理形成一种薄而平整呈焊合状态的表面层- 喷焊层。
2018年高级汽车维修工考试题库
2018年高级汽车维修工考试题库 (1) 1.EFI 主继电器电源失效,可能造成() 。 A 、不能制动 B 、不能转向 C 、发动机不能启动 D 、不能制动、不能转向、发动机不能启动均正确 2. 对在使用过程中放电的电池进行充电称() 。 A 、初充电 B 、补充充电 C 、去硫化充电 D 、锻炼性充电 3. ()是用电磁阀控制金属膜片振动而产生的装置。 A 、电喇叭 B 、刮水器 C 、挡风玻璃 D 、电磁阀 4.动态检测方法可以检测出调节器的 () 。 A 、调节电流 B 、调节电压 C 、电阻 D 、电容 5. 电控发动机故障征兆模拟试验包括() 。 A 、专用诊断仪诊断 B 、随车故障自诊断 C 、简单仪表诊断 D 、加热法 6. 汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是,将车辆对正侧滑试验台,并使转向盘处于 () 位置。 A 、左极限 B 、右极限 C 、正中间 D 、自由 7. 检修空调所使用的压力表歧管总成一共 () 块压力表。 A 、 1 B 、 2 C 、 3 D 、 4 8. 下列汽车零件中, () 是用铸钢材料制造的。 A 、发动机曲轴 B 、变速器壳体 C 、发动机凸轮轴 D 、齿轮 9. 变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于 ()mm 。 A 、 0.10 B 、 0.20 C 、 0.30 D 、 0.60 10. 纪律也是一种行为规范,但它是介于法律和()之间的一种特殊的规范。 A 、法规 B 、道德 C 、制度 D 、规范
A 、电池正极 B 、电池负极 C 、点火开关 D 、中央接线板 12. 若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为 () 。 A 、活塞与汽缸壁间隙过大 B 、活塞质量差 C 、连杆弯曲变形 D 、机油压力低 13. EFI主继电器电源失效,可以造成 () 。 A 、不能制动 B 、不能转向 C 、发动机不能启动 D 、不能制动、不能转向、发动机不能启动均正确 14. 转子绕组好坏的判断 , 可以通过测量发电机 () 接柱间的电阻来确定。 A 、“ F ”与“ E ” B 、“ B ”与“ E ” C 、“ B ”与“ F ” D 、“ N ”与“ F ” 15. 若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而 () 。 A 、减小 B 、增大 C 、先增大后减小 D 、先减小后增大 16. 用万用表检测照明系统线路故障,应使用 () 。 A 、电流档 B 、电压档 C 、电容档 D 、二极管档 17. 为保持轮胎缓和路面冲击的能力 , 给轮胎的充气标准可 () 最高气压。 A 、略低于 B 、略高于 C 、等于 D 、高于 18. 奥迪 A6发动机曲轴径向间隙可用 () 进行检测。 A 、百分表 B 、千分尺 C 、游标卡尺 D 、塑料塞尺 19. 装配变速驱动桥时,回旋低档和倒档制动带调节螺钉,使制动带达到 () 张开程度。 A 、最小 B 、最大 C 、中等 D 、不 20. () 属于压燃式发动机。 A 、汽油机 B 、煤气机 C 、柴油机 D 、汽油机、煤气机、柴油机均不对 21. 若发动机机油油耗超标,则检查 () 。
高级汽车修理工试题含答案.docx
国家职业 资格考 试 -高级汽车修理工模拟 试 题5 红色答案代表正确的参考答案 1、关于汽车修理工艺过程中进厂验收目的，说法错误的是（）。 掌握技术状况 确定更换零部件 确定汽车零件清洗方法 确定工时、费用及修竣时间 2、关于汽车修理工艺规程，说法错误的是（）。 它是法定的技术文件 工艺规程就是指每一工序如何操作 一般保存在修理厂技术部门 只写明总的要求 3、子午线轮胎侧偏刚度比普通斜交胎（） 小 大 一样 不能确定 4、汽车修理工艺卡片内容不包括（）。 工序号 注意事项 技术要求 工位图 5、汽车修理工艺卡片的技术规范不包括（）。
表面粗糙度值 热处理 配合公差 6、汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。粘结法 压力加工修复法 调整翻转法 以上答案都对 7、发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。 压力加工修复法 焊接法 补板法 粘结法 8、汽车变速器齿轮一般不采用（）处理。 退火 渗炭 淬火 低温回火 9、发动机曲轴材料要求较高的耐疲劳强度和耐磨性，轴颈表面要经过（）。 回火 高频淬火 正火 退火 10、下列不属于汽车安全气囊系统的是（）。
爆燃传感器 11、汽车修理中，应进行动平衡试验的零件或组合件是（）。连杆 离合器从动盘 传动轴 制动鼓 12、（）不属于机械加工修复方法。 附加零件法 局部更换法 调整翻转法 压力加工修复法 13、汽车零件检验、分类的技术标准项目不包括（）。 零件的尺寸 内部隐伤 硬度 仪具使用 14、以下（）不是发动机总成拆装过程需要的机具。 活塞环拆装钳 气门弹簧拆装架 千斤顶 专用扳手 15、汽车发动机修理中，（）不需选配。 活塞销
高级汽车修理工试题4(含答案)
国家职业资格考试-高级汽车修理工模拟试题4 红色答案代表正确的参考答案， 1、用压力表测得的数值为气体的（）。 表压力 绝对压力 真空度 大气压力 2、正温度系数热敏电阻随温度升高阻值（）。 不变 下降 上升 不确定 3、进气门（）充气系数最大值对应转速减小。 迟闭角减小 迟闭角加大 开启时期断面面积增大 开启时期断面面积减小 4、当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（）。 随转速增大而增大 随转速增大而减小 在某一中间转速最大 常数 5、发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）。 大于大气压力 等于大气压力 小于大气压力 与大气压力无关 6、与汽油机相比，柴油机的混合气形成在（）。 进气行程 整个压缩行程 压缩行程末期 进气与压缩行程 7、汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下，克服阻力的潜力（）。越小 不受转速影响 越大 一般 8、在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量GT与（）有关。 点火提前角 发动机转速 过量空气系数 化油器的调整 9、城市公共汽车最重要的动力性指标是（）。 最高车速 原地起步加速时间 超车加速时间 最大爬坡度
10、汽车制动时（）。 前轴的法向反作用力增加 后轴的法向反作用力增加 后轴的法向反作用力减小 前轴的法向反作用力减小 11、子午线花纹和越野花纹轮胎有较好的驱动力，是因为其轮胎（）有明显提高所致。 半径 气压 刚度 附着力 12、下面哪种情况是制动的较佳状态（）。 前轮先抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖 前、后轮同时抱死滑拖 后轮先抱死滑拖 前、后均未抱死滑拖 13、制动效能的恒定性主要指的是（）。 制动器摩擦副摩擦系数不变 制动器温度不变 制动时的方向稳定性 制动器的抗热衰退性能 14、全面企业管理指对（）进行全方位管理。 员工 企业 部门 设备 15、汽油机分电器轴向间隙不得大于（）mm。 0.25 0.50 0.75 0.90 16、在下列指标中，（）可以做为汽车燃料经济性能评价指标。 有效燃料消耗率 百公里耗油量 有效热效率 每小时耗油量 17、汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷增大，有效燃油消耗率（）。 上升 下降 不变 先下降后上升 18、甲认为由于主销后倾汽车直线行驶稳定性增加了，乙认为那是内倾的原因，你认为（）。 甲对 乙对 甲、乙都对 甲、乙都不对 19、汽车在不平路面上直线行驶时，能不断自动恢复到直线行驶位置的能力是由（）来保证的。方向盘 前轮定位