通用汽车公司前期样件及样件材料供应商程序
通用汽车公司前期样件及样件材料供应商程序
Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
通用汽车公司供应商开发一般程序
通用汽车公司关于
前期样件及样件材料供应商程序
GP11
本程序适用于提供新的前期样件和样件材料的所有供应商(包括分支机构供应商、联合供应商以及外部供应商)。所有材料均应满足本程序规定的要求。术语“供应商”表示通用公司采购部初期承包商。
做前期样件和样件工作的目的就是集中检测生产零件、总装系统和整车设计及装配工艺的有效性。在前期样件和样件阶段对零件的审批能够保证零件所存在的问题能够在这个阶段被发现并得到改正以便最大限度地减少零件在设计评估、制造和安装时的变化。
本程序对前期样件和样件供应商提出了要求，包括材料直接装运到接收地以及需要供应商存档的证明文件。同时也对供应商在装运材料前制备零件和准备供采购部评估的文件提出了统一的最低要求。
本程序包括对GP?11 A/D/V 的要求。GP?11A/D/V是GP?11要求的子系统。GP?11A/D/V代表GP?11的分析/开发/认证。只有在SOR中有说明时，才需要GP-11 A/D/V。
本程序包括以下内容：
1-0前期样件和样件及其文件要求
2-0提交要求
3-0装运方法
4-0档案保存要求
5-0 附件/样本
前期样件和样件的要求
GP-11
1-0前期样件和样件及其文件要求
零件应按照通用公司授权的图纸、样板、模型和/或其它设计文件所规定的材料制做。若与设计有偏差，请与采购部联系以获得正式的授权。所有的前期样件及样件供应商均需要具有下文所列的完整的、成文的、有效的文件以供评审。规定年型的样件的存档应保存到该样件开始正常生产后的两个月。
1.通用公司前期样件及样件材料供应商保证书(样本A)
2.设计档案
3.检查结果和检查和/或检测工具
4.材料证明
5.零件重量(质量)
6.排序信息
7.生产材料及工艺
8.分析/开发/认证(若需要的话)
1-1.通用公司前期样件及样件材料供应商保证书
通用公司前期样件及样件材料供应商保证书应由负责制备和装运零件的供应商授权的官员完成并签字。对于每一种零件编号和每一种装运到通用公司的零件应有单独的保证书。当采购部批准后，一组仅颜色不同的零件编号或同一零件的左手方或右手方可以贴上一张保证书。
如果零件不满足技术要求，但通用的工程师认为它对于前期样件和样件有用，则在提交前应由通用公司的工程师在保证书的后面完整地填写改正措施计划并签字。请参考附件II和样本I 的步骤说明来完成保证书。
1-2设计档案
设计档案包括但并不仅限于简图、图纸、数据、兰图和其它辅助图纸(如GDT图)。零件编号、设计档案编号，设计存档日期，变更版本编号以及采购部负责工程师的签字均应在上面体现(除电子输出工艺外)。
1-3检验结果、检验和/或检测工具
供应商负责做检查和或检测以证明其是否与设计档案、坐标测量仪(CMM) 输出结果一致。
这些实际测理结果必须与用户提供的设计资料或用来检查材料的设计资料相互参照。检查零件所得到的CMM三维结果将参考本文件的附件II、样本2记录下来。
对于仅颜色不同的零件，只需对一种颜色做完整的检查。并且应以已经做过完整检查的零件的零件编号相同的编号(但无检查完成号码)为所有其它颜色的零件做附注。
1-3A 完整的特性检查
1-3B 主要产品特性检查
1-3C 设计变更检查
1-3D 组装元件及详细零件
1-3E 检查和/或检测工具(若需要的话)
1-3A 完整特性检查
一般情况下，应对三个零件做完整的特性检查，除非采购部另有规定。
1-3B 主要产品特性检查
对于生产出的数量超过1 3A所规定数量的所有零件，如果设计档案中对其主要产品特性的测量有规定，则应检查其主要产品特性测量结果是否与要求一致。
1-3C 设计变更检查
因设计变化或对原来零件有修改，仅需要对变化部分和受变化影响的部分进行检查。检查结果应由通用公司采购部审查。如果需要的话，还需要呈交。
1-3D 组装元件和详细零件
检查和或/检测组装零件时，记录在组装设计档案上和所有详细设计档案上所有尺寸及技术要求均应检查。供应商负责对每种详细元件的可接受性做评估，如果采购部有要求的话，请提供满足要求的证据。
1-3E 检查和/或检测工具
当使用诸如计量仪表、卡具，检查辅助器或模板等检查或检测零件时，供应商负责检查和证实这些检查装置是按照相同的设计发布和变更号安装的。
供应商要利用合适的方法来检查零件。按照采购部的指示也许需要做CMM 检查。
补充检查表应包括零件编号、设计存档标准、设计存档日期及供应商名字。
1-4材料证明
材料证明是材料生产商的文件，它标明了生产地址，批号、产品识别号、产品名称，检测日期及需要的与通用公司产品技术要求一致的检测数据。供应商应将材料证明存档以供采购部评审时使用。若有必要的话，还要呈交。
1-5零件单位重量(质量)
供应商要把供应给通用公司的每种零件编号的零件的单位重量提供给通用公司。零件重量(质量)应以公斤表示并保留到小数点后面第三位，这些内容要
在供应商前期样件和样件材料保证书上体现。一般情况下至少要对十个零件进行称量并将结果平均。例如，称量重量小于公斤的零件，如紧固件等，十个零件将一起称重并将结果除以10以获得所需数字。如果定单上定的零件数少于10件，则称量所定购的全部零件重量再进行平均。零件应在无润滑油、冷却剂等的情况下称量。
1-6顺序排列信息
零件应参考检测/检验结果按顺序进行编号。编号应从S?0001开始并按顺序直到装运的最后一个零件。每个零件的编号布置应不影响零件的处观、装配或功能。设计记录、设计结果及补充检查结果必须清晰地标明其顺序号。零件均应编顺序号除非采购部另有要求。
1-7生产材料和工艺
如果生产材料和整个生产工艺被采用时，供应商应开始执行PPAP的要求。这方面事宜请向采购部咨询。
1-8分析/开发/认证(A/D/V)
采购部必须决定是否需要设计认证和产品认证。样件采购定单上必须包含这些信息。详细的要求反映在SOR上或其它工程资料上。所需的说明产品认证和设计认证的结果是SOR的一部分内容。在某些情况下，SOR需要供应商确定所需的结果。
1-8A1 认证是通过分析、说明、检查和检测确认产品满足全部要求的正式过程。
1-8A2 设计认证(DV)是通过分析、说明、检查和/或检测确认产品的设计满足全部技术要求。它不包括制造所引发的变化的影响。
1-8A3 产品认证(PV)是通过分析、说明、检查和/或检测确认产品设计满足了全部技术要求。它包括制造引发的变化的影响。
1-8A4 按照GP?11，设计认证通常是在硬件阶段需要。有时，产品认证也在这个阶段需要。当产品认证是为前期样件和样件服务时，将需要使用
GP?11/A/D/V。如果产品认证出现在前期样件和样件设计之后，将需要除1-8B1以外所有以1-8命名的文件。提交时间将在SOR中确定。
1-8B 在批准GP-11 A/D/V之前，认证工程师至少要审查下面的文件：
1-8B1 表明A/D/V状态的GP-11保证书
1-8B2 到提交之日，认证不能顺利完成的情况下带有时间进度的改正措施计划
1-8B3 反映最新认证结果的完整的DFMEA。
1-8B4 用分析/开发/认证计划和报告 (ADV&R) 描述的A/D/V计划和结果，请参考样本B
1-8B5 详细的计划和结果。采用GM NAO 的评估格式。
一般信息
生产批准件
通过生产件批准过程(PPAP)批准的零件应直接装运到接收地以满足采购部的装运计划，并且可以不执行本程序列出的证明文件要求。这些零件必须用前期样件和样件材料标签(附件1，样本2)和用前期样件和样件材料装运集装箱标签(附件1，样本3)标识. 按照 GP – 5 程序，不满足设计文件要求的零件需经问题报告和解决程序(PR/R)处理。
2-0提交要求
采购部应规定呈交要求。没接到呈交要求通知的供应商应按2-1，标准B 规定的程序执行。对于所有的提交要求，当零件不满足设计要求和/或认证要求(如果需要GP?11A/D/V)时，带有完整改正措施计划并经通用工程师签字的完整的通用公司前期样件和样件供应商保证书应直接发到采购部指定的地点。如果需要GP?11A/D/V，保证书还要包括完整的认证结果(ADVP&R)。下文将把通用公司前期样件和样件材料供应商保证书描述为“保证书”。不符合要求的零件还需要额外的文件。关于这方面问题请向采购部咨询。当结果没有被完全批准时，改正措施计划应被用于标准的GP?11要求和认证总结上。认证结果的改正措施计划必须要有通用公司认证工程师的签字。所有其它的发布则需要通用公司负责发布工程师的签字。
注：
?参考附上的样本(附件1，样本1)
?不论提交标准如何，所有前期样件和样件供应商均需要按照部分列出的要求完成、记录和存档。
样件直接装运到接收地
标准A 零件直接装运到规定的接收地。保证书直接发到采购部指定的地点。
按照和部分所描述的、已贴上标签的零件应由供应商装运到采购定单上注明的接收地。保证书应直接发到采购部规定的地点。
标准B 零件直接运到规定的接收地。完整的文件直接发到采购部规定的接收地。如果需要GP?11A/D/V ，那么还要包括认证总结(PR/R)。
按照和部分所描述的，贴上标签的零件应由供应商直接运送到采购定单上所规定的接收地。保证书、设计文件和检查结果应直接发到采购部指定的地点。
如果零件不满足要求，供应商必须在材料装运前与前期样件和样件协调员联系要求对零件进行处理。没有经过处理的由供应商运送的不满足要求的零件将按照GP-5程序被拒收并记录到问题报告及解决系统(PR/R)。
装运到接收地前采购部的评估和授权
标准C 带有改正措施计划(若需要的话)的保证书，若需要GP?11A/D/V，则还要包括认证总结
零件装运到接收地前，保证书应直接发到由采购部指定的地点。采购部还要发布零件处理结果，这是关于零件装运的授权。按照和的描述，已贴好标签的零件(不包括文件)，由供应商装运到采购定单指定的接收地。
标准D 具有完整的证明文件和检查/检测工具(若需要的话)的零件。如果需要GP?11A/D/V的话，还包括认证结果(ADVP&R)
在装运到接收地之前，保证书、设计记录、检查结果、检查工具(若需要的话)以及采购部规定的零件数量等文件应直接发到由采购部规定的地点。零件的装运应在采购部对问题做出处理后才能授权。按照和部分贴了标签的零件(不包括文件)，由供应商装运到采购定单所规定的接收地。
零件分类—采购部应通知供应商提交的处理结果。
A。前期样件和样件的批准
这表示供应商已生产出完全符合技术要求的材料。但这不是生产批准。如果需要GP?11A/D/V，那么，当零件即通过了三维要求又通过了设计/产品认证要求时，才能被批准。
B。前期样件和样件的可用性
这种情况是表示允许使用不满足要求的零件。但需要制定改正措施计划而且需要采购部发布工程师的签字。如果需要GP?11A/D/V程序，那么对于在设计认证阶段没被批准或没完全被批准的零件，要发布可使用通知。只有通用公司认证工程师在改正措施计划上为认证问题签字，那么，这种情况才能可以使用。采购部发布工程师还需在改正措施计划上为其它问题签字。
C。前期样件和样件的拒绝
这表示零件不满足要求。维修后的零件将在装运前重新评估。
装运方法
装运方法
供应商应按照采购部规定的、已得到批准的装运方法装运零件。这种装运方法必须提供跟踪能力。
供应商应在装运到通用公司的所有材料的装运装置上标明下面的内容：
?零件编号、下标号及序号
?前期样件和样件采购定单号
?货物重量
?零件数量
?随货物来的卡具数量
?装运日期
没有标注正确信息的货物可能要通过PR/R 程序处理。
3-2 零件识别
每个零件必须以通用公司零件编号和序号进行识别。请使用前期样件和样件材料标签(附件1，样本1) 。对于象紧固件这样的小零件，对每个零件都做标识不太适用，则不需要对每个零件的零件编号和序号加标识。
3-3 装运集装箱标签
所有集装箱必须用前期样件和样件材料标签(附件1，样本3)加以识别。
档案保存要求
所有前期样件和样件供应商需要有部分列出的完整的、成文的、并且有效的文件以供评审。规定年型的前期样件和样件应保存到该车年型开始正常生产的两个月之后。对于带有设计认证文件要求的零件(GP 11A/D/V)，见认证文件保存要求 SOR.
附件和样本
样件材料供应商程序
(GP-11)
做样件工作的目的就是集中检测生产计划零件、总装系统、整车设计和总装工艺的有效性。在样件阶段对零件的审批可以发现零件存在的问题并进行改正以最大限度地降低零件变化对设计评估、制造和总装阶段的影响。
本程序对供应商的样件提出了要求，包括材料直接装运到接收地和由供应商提供的文件。同时对供应商制备样件和准备在装运前供采购部评审的文件也提出了统一的最低要求。
在通用公司卡车部，样件工作过程是通过工程部来协调的。但当样车使用了生产件、或当SQE从这一过程获得启示或通过与PDT的切磋而对未来生产件的APQP要求产生影响时，SQE也要负责做一定的工作。越多的生产件供应商参与这项工作，APQP过程就会更加完善。
GM供应商开发总体程序
示例A
改正措施尺寸方面/功能方面 A/D/V 零件号/后缀：
(根据设计记录)
在上面两相中圈出适宜相
不合格描述：
怀疑不合格数量；
立即解决措施：
根本原因：
为什么零件不符合要求
改正措施；
为确保此类不一致问题不再发生应采取哪些步骤
改正零件允许日期；
中点进程日期；
此零件是否可用于样件
GM工程师：电话：签名：日期：代码：
GM供应商开发总体程序
附录1，示例
前期样件和样件要求
GP11
GP11 提交要求
在GP11程序之1-0中所列出的所有记录应由供应商保留到至少每一特定年型开始生产后二个月
(不论提交等级如何)。检验结果应与设计记录互相参照。
GM供应商开发总体程序
GP – 11 A/D/V标签
附录– 1，示例 2
GM供应商开发总体程序
附录– 1，示例 3 (打印在蓝色纸上)
前期样件及样件要求
GM前期样件及样件物料
由：零件名称：
零件号：后缀：
工程设计记录更改标准：
数量：
至：不是批
准生产的
如果在此包装箱内
附有GP – 11文件，
则在此框内作标记
GM供应商开发总体程序
附录– 11，示例1
前期样件及样件要求
GM前期样件及样件物料供应商保证书
零件名称： 1 零件号码： 2 后缀： 3
设计记录示为： 4 工程设计记录更改标准： 5 日期： 5
应用/车辆： 6 采购单号： 7 重量： 8 kg
检验装置号： 9 检验装置工程更改标准： 10 日期： 10
用户名称/部门： 11 GM放行工程师： 12 买主：13
供应商资料
供应商名称： 14 DUNS号：15
地址：14 编码：16
提交类型17 GP-11 GP-11A/D/V：设计认证：产品
认证：
提交原因 18
初次提交差异纠正仅更改
颜色
工程更改增加数量 (批准按
尺寸生产)
提交要求(由获得部门确定) 19
直接运送至接货地的零件
A级直接运送至指定接收地的零件，将保证书寄至采购部门指定的地方。
B级直接运送至指定接收地的零件，将完整的文件寄至采购部门指定的地方。
如果需要GP11A/D/V，那么还须包括ADVP&R。
在运送到接收地之前由获得部门进行评估
C级仅为保证书。除非GP-11 A/D/V，则需要包括ADVP&R。
D级附带完整文件及检验/测试装置(必要时)的零件。如果是GP- 11A/D/V则须包括ADVP&R。
提交资料 20
1 零件是否满足设计记录上的尺寸要求是否
此次装运
系列号：
2 零件是否满足设计记录中的功能要求是否
3零件是否以规定物料生产是否
4是否附带检验结果是否
5KPC ’s是否经过认证是否
6是否附带设计记录是否
7用于检查零件的检验程序 CMM 固定装置不定装置
8检验程序是由采购部门认可的吗是否
9检验装置是否一同装运是否
10零件是否满足SOR设计认证要求(仅GP-11A/D/V) 是否
11零件是否满足SOR生产批准要求(仅GP-11A/D/V) 是否
对“NO”答案的解释或说明： 22
姓名(请打印)： 23 职位： 23 电话号码：23
供应商印鉴： 23 日期：23
GM供应商开发总体程序
附录– II，示例1
前期样件及样件要求
改正措施 24 尺寸方面/功能方面 A/D/V 零件号/后缀：2/3
(根据设计记录)
在上面两相中圈出适宜相
不合格描述： 25
怀疑不合格数量； 26
立即解决措施： 27
根本原因： 27
为什么零件不符合要求
改正措施； 27
为确保此类不一致问题不再发生应采取哪些步骤
改正零件允许日期； 28
中点进程日期； 29
此零件是否可用于样件 30
GM工程师： 31 电话： 31 签名： 31 日期： 31 代码：31
GM供应商开发总体程序
附录11，示例1
前期样件及样件要求
前期样件和样件物料供应商保证书–说明
零件资料
1.零件名称：如设计记录所注。
2.零件号：采用组装零件号。
3.后缀：零件后缀参见设计记录中最新设计标准后缀更改要求(DLSCR)。
4.设计记录示为：零件图纸，规范，或用于传递生产必需信息的电子数据。
5.工程设计记录更改标准和日期：采用适当的零件提交所体现的工程更改标准。
6.应用车辆：指出应用此零件的年型和车辆。
7.采购定单号：由采购部门发布的样件采购定单序列号。
8.重量：输入除润滑剂，冷却剂等之外的实际重量，以kg 为单位，至小数第三位。
9.检验装置号：适当情况下，指定用于识别尺寸检验装置的号码。
10.检验装置工程更改标准和日期：应与设计记录的工程更改标准和日期相同
(即，检查装置应遵循最新工程更改标准)。
11.用户名称/部门：示出用户公司名称和用户部门或小组。
12.GM放行工程师：采购部门的放行工程师的姓名。
13.买主；采购部门买主。
14.供应商名称和地址：采购定单指定的供应商的完整地址。
15.DUNS号：输入在采购定单上示出的指定给供应商的DUNS号。
16.编码：输入在采购定单上示出的指定给供应商的编码。
提交类型
17. 认定采用何种提交方式，是GP11还是GPA/D/V。如果是GP11A/D/V请指明是用于设计认证
还是生产认证。
提交原因
18 . 说明为什么要提交，初次提交工程更改，等。
提交要求
18.选择采购部门所要求的提交类型，如果没有正式要求，可按照B级水平提
交，直接将零件运送至指定接收地。完整的文件寄至采购部门指定的地方。提交资料
20 . 样件提交清单：针对每一个问题回答是或不是。
21. 此次运送系列号：注明所有与此次运送所包所有零件相应的系列号。
22. 对于“否”答案的解释或说明：解释所有对上述清单的“否”答案，在空格处给出
对本次提交的详细说明，必要时可增加附件。
23责任供应商官员将签名并提供打印的姓名，职位，电话号码，以及提交日期。此官员
应掌握关于这些零件及提交包装的第一手资料。
24圈出将对哪一方面进行改正，是尺寸方面，还是功能方面或是A/D/V。
25不合格描述：包括根据规定尺寸规范和实际零件尺寸详细描述所有零件的不相符之处，指明这种不一致可能会影响的任何和所有区域。
26怀疑不合格数量：鉴别多少零件是不合格的。
27立即解决措施：将采取何种措施以使这些不合格零件可以应用(即，手工加工)。
28改正零件允许日期：在工程师和供应商之间就何时不合格问题能够被彻底解决，合格零件可以提交评估达成协议。
29中点进程日期：距供应商改正零件允许日期的中点日期，对供应商质量来说为纠正不合格和提交评估进程的中点。
30此零件是否可用于样件：由GM工程师来提供“YES”或“NO”答案。
31GM工程师：获得部门放行工程师打印，签署这部分并注明日期，包括他/她的电话号码和编码。
GM供应商开发总体程序
附录11，示例1
前期样件及样件要求
下述实例说明了报告零件经CMM检验的检验结果的适当方法。必须有附图以说明为确保与所要求的尺寸相一致所要进行检验的数据点。如果没有图，可提供照片资料。根据规范的每一尺寸要求说明检验结果，例如，切边线检验低于.845 –。
在图纸/图片上必须参照CMM打印结果或检验单上的数据点，以指明哪一个数据点可用于认证与问题中尺寸要求的一致性。例如，参照点31-34。此外，当检验结果在规范之内时须在图
纸/图片上在参照点旁作出检验标记。任何在CNINI没有检验的特性须具有按前期样件和生产零件批准程序检验的实际测量记录。例如，，按照量器针。
下面图例表明了正确报告表面，切边线和孔的检验结果的方法，但并不是一个完整的尺寸检验报告。
GM供应商开发总体程序
附录III –示例 1
供应商分析/开发/认证计划和报告(ADVP & R) –表格及说明
目的
此文件的目的是确认为完善分析/开发/认证计划和报告(ADVP & R)所必需的信息资料。
应用
这些资料适用于所有用北美分析开发认证程序来寻购组件和子系统的情况。ADVP & R表可用于认证计划，状态报告和最终的总结报告。ADVP&R适用于所有认证阶段：设计、
产品、认证后的检验。
表格形式
表头部分由部分I和II组成。部分I包含了在评估设计的基础资料，部分II包括的是有关认证计划和报告的基础数据。这一部分必须完成并出现在每一页报告纸上。这部分应复制在报告所包含的所有附件和图片上。
部分III，位于表的左侧，为在评估设计的A/D/V计划。
部分IV，位于表的右侧，为计划结果的A/D/V总结报告。
部分V，位于部分II和部分IV之间，为认证工程师将要签署表明工程是否被认可的认证结果认可。
可应用备注一栏描述特别的标准和结果，或描述评估的过渡阶段。
第九页的图示表明了ADVP&R的各个部分。
ADVP&R是一个总结，如果需要更详细的资料，请使用GM北美评估模式(参见文件拷贝认证工程)
下述详细提供了ADVP&R表所需要的资料。
页码
在表的右上角为页码留了位置，请输入ADVP&R的页码和总页数。页码必须出现在每一页
供应商管理制度及流程
供应商管理制度及流程 一、目的 二、适用范围 三、供应商分类 四、供应商管理流程 七、附则 八、附件 附 2、供应商信息变更清单 附 3、合格供应商名录 一、目的 XX公司制定本《供应商管理制度》（以下简称为本制度”，旨在规范公司采购业务的供应商管理流程，以建立统一的供应商管理体系，确保供应商管理的合理性、准确性、及时性以及授权审批的有效性。 二、适用范围 XX公司采购业务部门 三、供应商分类 按照采购策略，对供应商分类 编号 供应商类型 分类特征
1、战略供应商 与其有着长期、广泛合作或频繁交易的正式供应商，此类供应商为公司提供核心技术产品或可能是唯一的供应商，对公司的存在和发展极为重要且难以更换，或者更换的成本很高，其符合以下条件： （1）与其签订年度框架协议，明确规定有关付款条款、法律条款、采购价格（或不固定价格）等内容； （2）当每次采购申请提出后，如框架协议中有确定的采购价格时，则无需再进行询价、比价工作；反之，仍必须进行询价、比价工作； （3）向此类供应商采购时，可以直接向供应商发出采购订单，无需再行签订采购合同。 2、优先供应商 针对某一类产品或服务，与其有着长期合作或频繁交易的正式供应商，此类供应商所提供的产品和服务在其他供应商处也可获得，但其在价格、质量、交付、提前期、反应时间等综合绩效中有优势，总体绩效较好，符合以下条件： （1）与其签订价格备忘录，以确定年度采购价格； （2）当每次采购申请提出后，若申请采购的产品或服务的价格已包含在价格备忘录中，则无需再对其进行询价、比价工作；反之，仍必须进行询 价、比价工作； （3）同时，根据采购合同有关规定确定需要签订采购合同时，需就该笔采购签订单独的采购合同。 3、普通供应商 与其有过合作或交易，但未签订任何框架协议或价格备忘录的正式供应商。需就每次米购申请进行米购询价、比价，然后根据有关规定签订单独的米购合同。 4、临时供应商 在现有合格供应商数据库中，不存在采购需求物料的供应商；但是采购紧急，没有时
上海通用汽车有限公司实习报告
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 上海通用汽车有限公司实习报告 一． & nbsp; 上海通用汽车有限公司企业简介上海通用汽车有限公司成立于 1997 年 6 月 12 日，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资 50% 组建而成。上海通用汽车位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积 80 万平方米。上海通用汽车目前已经形成凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，凯迪拉克 CTS 、凯迪拉克 SRX 、别克荣御轿车、别克君威轿车、别克 GL8 商务公务旅行车、别克凯越轿车、别克凯越 HRV 轿车、雪佛兰景程轿车以及雪佛兰赛欧紧凑型轿车九大系列 33 种品种的产品矩阵，其各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先地位。上海通用汽车坚持以客户为中心、以市场为导向的经营理念，并不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，满足用户日益增长的需求。目前上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳 3 大生产基地，金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车 4 个整车生产厂，以及金桥动力总成、烟台东岳动力总成 2 个动力总成厂。其中金桥基地的生产能力为年产 32 万辆整车， 10 万台自动变速箱、 20 万台发动机；烟台基地年设计产能为 12 万辆整车， 37.5 万台发动机；沈阳基地年设计产能为 4 1 / 21
采购管理制度—供应商管理表格
供应商管理流程图
1．总则 1.1．制定目的 为规范供应商开发流程，使之有章可循，特制定本规章。 1.2．适用范围 本公司新供应商之开发工作，除另有规定外，悉依本规章执行。 1.3．权责单位 1.3.1．采购部负责本规章制定、修改、废止之起草工作。 1.3.2．总经理、采购经理负责本规章制定、修改、废止之核准。 2供应商开发程序 2．1供应商开发权责 2.1.1．采购部负责供应商开发主导工作。 2.1.2．品部负责供应商样品的确认。 2.1.3．采购部组成供应商调查小组，负责供应商的调查评核。 2.2．供应商资讯来源及新供应商资讯来源一般有下列方式： 2.2.1．各种采购指南。 2.2.2．新闻传播媒体，如电视、广播、报纸等。 2.2.3．各种产品发表会。 2.2.4．各类产品展示（销）会。 2.2.5．行业协会。 2.2.6．行业或政府之统计调查报告或刊物。 2.2.7．同行或供应商介绍。 2.2.8．公开征询。 2.2.9．供应商主动联络。 2.2.10其他途径。 2.3．供应商问卷调查 2.3.1．问卷设计由采购部主导，出品部等单位协助，设计应注意的事项有： 2.3.1.1．依本公司需要设计内容及格式。 2.3.1.2．应尽可能掌握、了解供应商的资讯。 2.3.1.3．易于填写。 2.3.1.4．通俗易懂。 2.3.1.5．便于整理。 2.3.2．《供应商基本情况表》。已有或新增供应商填列，该表包括下列内容： 2.3.2.1．公司名称、法定代表人、联系人、地址、电话、传真、E-mail、网址。 2.3.2.2．公司概况，如实收资本、印业执照及信息、年营业额、银行讯息。 2.3.2.3．公司信用、工商信息、主要供应商品状况。 2.3.2.4．人力资源状况。 2.3.2.5．主要产品及原材料。 2.3.2.6．主要客户。 2.3.2.7．其他必要事项。
通用汽车公司
通用汽车公司的前身是1907年由戴维·别克（DavidDunbarBuick）创办的别克汽车公司，1904年美国最大的马车制造商威廉姆·杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理，同时推出C型车。为了推销这种汽车，杜兰特迅速建立了一个经销网并吸引了大笔订单——远远超出了公司的生产能力。到1908年，别克汽车公司已经成为全美主要汽车生产商，杜兰特很想结束当时汽车工业数百家公司并存的局面，因而大力支持本杰明·克里斯科有关将别克、福特、马克斯韦尔—布里斯科、奥兹等几家主要汽车公司合并的建议，但协商因福特公司要价达800万美元之巨而以失败告终。同年，杜兰特以别克汽车公司和奥兹汽车公司为基础成立了一家汽车控股公司——通用汽车公司(GM)，1909年又合并了另外两家小汽车公司奥克兰汽车公司(现在的庞迪亚克分部)和卡迪拉克汽车公司。 1919年，通用汽车公司成为美国第五大工业企业，其在美国市场上的占有率1920年达到17%，虽然远远低于福特汽车公司的43% 1923年斯隆担任公司总裁后，又对公司的各科、甚至是重复的生产线进行合理化调整，公司由此进入飞速发展的时期，先后兼并了黄车制造公司和数家飞机公司，推出了1925雪佛兰轿车以与福特公司相竞争，使汽车设计现代化，并实行―一种车适合一种财力和需求目标‖和每年推出一种新车型的战略，从而把福特汽车公司远远地甩在了后边。到1927年，通用汽车公司一跃成为美国汽车工业的霸主，其国内市场占有率达到43%，并一直维持领先地位至今，即使在大萧条时期，公司仍能维持盈利并坚持给股东分红。第二次世界大战期间，公司接受了大量军事订货，总价格高达13081亿美元左右，战争期间美国1/4左右的坦克、装甲车和飞机，1/2左右的子弹和步枪，2/3的重型载重汽车均来自通用汽车公司。 进入80年代以后，通用汽车开始了艰难的创新历程。早在1979年，该公司就开始生产前轮驱动小汽车，并开始了一项10年投资700亿美元的设备更新计划，以进行结构调整和成本削减活动。1980年，通用汽车卖掉了Frigidaire分部和Terex分部。1981年，罗杰·史密斯担任首席业务领导人之后，进行大规模调整改组活动，裁员数千人，又推出了旨在替代日本进口车的J型车；1983年出资1.5亿美元，同日本丰田公司合资成立新联合汽车制造公司，在加利福尼亚州运用日本公司的制造技术生产小型车；1984年，通用汽车投资25亿美元，收购电子数据系统公司；1985年，又宣布成立Saturn 公司，在田纳西一家日本风格的工厂中生产小轿车，并以47亿美元收购了休斯飞机制造公司。与此同时，通用汽车还同其它公司合资开办了50多家企业，从机器人制造到人工智能企业，范围很广，用史密斯的话说，这是为了发现进入21世纪的钥匙 GM主要产品 (1)汽车产品 包括制造、装配、销售汽车、卡车、公共汽车和相关零配件。1993年，公司
精编【汽车行业类】上海通用汽车企业公民介绍
【汽车行业类】上海通用汽车企业公民介绍
上海通用汽车企业公民介绍 2009年 前言 上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同投资组建而成，目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛3大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，十年累计产销近240万辆，是中国汽车工业的重要力量。 上海通用汽车是一家年轻的企业，但在短短数年中，已迅速发展为领跑中国汽车业的龙头企业。上海通用汽车的成功，绝不仅仅是因为在市场上的丰硕收获，更来自于它秉持“实现社会责任最大化”理念，多年来以不胜枚举的公益实践积极、主动地贡献社会。正因如此，上海通用汽车才得以连续7年荣获“中国最受尊敬企业”的追光灯所聚焦，连续4年赢得“中国最佳企业公民”的鲜花与掌声。 企业是现代社会的重要组成部分，也是社会发展的主要推动力量。社会为企业营造了生存发展的空间，而企业对社会也承担着义不容辞的责任。 上海通用汽车认为，企业的影响力和亲和力，最根本来自于企业的责任。企业不但要对业务链上所有相关者的利益负责，更要对我们的社会负责，努力实现社会价值的最大化。通
过履行企业公民职守，为社会承担更多的义务，以整个社会的和谐发展保证企业的可持续发展。 所附是上海通用汽车2009年主要的企业公民情况介绍。 一、公益慈善 1．雪佛兰?红粉笔乡村教育计划 历经近4年的发展,上海通用汽车的雪佛兰?红粉笔乡村教育计划正在成长为都市青年白领度己之力为乡村教育事业奉献爱心的主要平台,也成为乡村儿童看世界的一扇重要窗口。自2006年以来,雪佛兰?红粉笔乡村教育计划已走过了广西、云南、贵州、陕西、四川等10个省市的19所乡村小学,为孩子们带去了作文、儿童剧、自然、历史、生物、摄影、趣味数学、美术、音乐、急救与灾难防范等各种提高小学生综合素质的课程。2009年,雪佛兰?红粉笔乡村教育计划开展了广西、四川、山西、辽宁、湖北等五站支教,同时举行“雪佛兰车主爱心特别行动”,号召雪佛兰经销商和雪佛兰车主作为志愿者参与支教活动。 2009年3月,广西阳朔县阳朔镇骥马小学。国旗下,来自北京、上海、广州、成都四地,从事传媒、平面设计、房地产等各行业的7位都市白领志愿者胸佩鲜艳的红领巾,庄严宣誓:“践行志愿精神,传播素质教育理念,为建设团结互助、平等友爱、共同前进的社会主义新农村贡献力量!”骥马小学的教室里,志愿者姜老师的“世博与城市设计”课程成为本年度“雪佛兰·红粉笔”广西阳朔站活动的第一课。孩子们拿起画笔,画下了对未来世界的憧憬和展望,并且在志愿者的帮助下,带着自己畅想未来的美术作品,参与“美好城市我来画”2010世博海报征集活动,参加“世博城
上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准
上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准(SGM) 1996年，来自GM卡车集团、中等/豪华及小型汽车集团的代表成立了 一个开发小组，对GM的生产件供应商检具标准进行了重新编制。GM给生产件供应商的检具标准是为了建立GM供应商PPAP检具全球性的公用标准而开发的。另外，在开发过程中，还得到了Saturn、GM动力总成和GM加拿大集 团的合作。 SGM的检具标准是依据GM生产件供应商的检具标准，另外通过近几 年对国内生产件供应商检具认证过程中，所积累的经验，同时结合国内的具体情况，对原来的GM生产件供应商检具标准进行了补充，为国内生产件供应商的PPAP所要求的检具认证制定了标准。 更改信息 3 I. 序言 4 II. 零件供应商的责任 5 III. 设计概念 6 IV. 概念批准 7 V. 设计要求 7 VI. 制造要求 10 VII. 认证要求 12 VIII. 检具重复性和再现性的要求 13 IX. 检具最终批准 15 X. 保养要求 15 XI. 术语 15 XII. 附录A 17 XIII. 附录B 18 XIV. 附录C 19 版本日期段落条目 1.0 12/1997 发布 2.0 08/2002 发布 3.0 03/2005 发布 本标准中如发生任何更改都将记录在本页中。当发生新的更改时，在保
留本页清单原有记录的基础上，再增加新的更改内容。修订后的版本将以版本 1.0、 2.0、 3.0的顺序发布。当不同的版本发布时，通过参照段落和条目的相应 内容，可迅速找出更改内容。 本文件替代下列文件： 卡车和客车检具/量具标准（T& B 391）、12月、1989。 , , 中等/豪华汽车集团检具设计/制造标准，4月，1996。 I. A. 依照上海通用汽车有限公司(SGM)，先期产品质量策划 手册(APQP)和生产件批准程序(PPAP)的要求，每当需要时， 零件供应商应按照他们的质量计划获取检具来检验他们的产 品。 生产件供应商在对SGM的零件的检具进行报价、设计 和制造时，除了使用他们自己的标准和要求外，还要参照本 手册。 如果SGM的供应商质量工程师（SQE）/SGM检 具工程师认为确有必要，可根据检测条件来修改此标准，但 只在有相应的支持文件时才能修改（译注：如经EWO程序）。 在零件图纸批准的前提下，SGM的供应商质量 工程师（SQE）/SGM检具工程师保留对检具标准进行修改的 权利（包括形位公差和检测点）。在修改这些标准之前，供应 商质量工程师（SQE）/SGM检具工程师需征询泛亚尺寸工程 部的意见和认可，同时他们也需要取得针对这些修改的批准文
通用汽车大学简介
通用汽车大学简介 通用汽车大学创建于1997年，通用汽车大学现有16个不同的学院，为GM的86,000名员工和经销商提供超过1900门不同的课程。 通用汽车大学除了在美国设立了领导力学院、沟通学院、工程学院、金融学院及服务/市场学院以外，还在全球范围内成立了16个与其主要的业务功能契合的学院。在中国，通用汽车和上海交通大学合作成立了通用-上海交通大学科技学院，致力于共同研究、开发和技术培训等领域。通用汽车再次向我们展示了企业大学是如何更好地与企业战略相结合的。 通用汽车大学的目标是成为一个学习机构。 通用汽车大学校长丹尼·雷姆利说道：“公司希望能够降低开支和预算，但更希望员工能够尽快的学习新东西，而人们的业余时间也不断减少，因而，在线学习和培训就成为最佳选择，既省钱又有效。” 通用汽车大学每年的7万余名学员都是通过在线方式入学的。 通用汽车大学培训课程 （一）正式培训课程 1. 基础技能培训（如：电脑软件，GM的历史和业务重点） 2. 专业技能和技巧 3. 领导力和专业化发展 4. 各部门内的在职培训 5. GM用负担学费的方式支持高级教育和证书教育，如：Cardean EMBA课程和技术教育课程。 （二）承担学费课程：对于符合学费补助的带薪员工，公司给予鼓励和支持。 （三）毕业生教育：通用汽车为毕业生提供的课程非常多样化，根据每个运营单元的利益为个人提供发展的机会。 （四）在职课程：提供与美国教育高校合作的一系列教育课程。
（五）员工入职培训 新入职的员工和通用的老员工形成一个团队，主要目的是完成职业化的转变并帮助新员工融入通用的企业文化中。在达到公司目标的同时，让新员工完成职业成长，提供感受企业文化、新观点和发展前景的机会。从未来的发展来看，对新员工的指导非常重要。 通用汽车大学培训方案 通用汽车大学的16个学院分别是：交流和沟通、工程、财务、健康和安全、人力资源和劳工关系、信息系统和服务、领导力、法律、营销、生产、订货和配送、计划、公共政策、质量、全球采购和销售、服务和角色、EMBA课程。自1997年, 通用汽车中国公司与上海交通大学合作建立了通用汽车-交大动力技术学院,为通用公司员工提供专业化的培训. 与此同时,通用公司 还邀请美国专家将最新的课程转移至上海通用汽车公司和通用汽车中国公司, 到目前为止, 共有50余门课程可在中国地区提供, 范围覆盖工程类,生产类,质量类,管理技术类等。通用公司还为员工提供大量的网络学习的机会, 目前在通用公司内部网络上已有180多门课程可以提供给员工, 许多课程由通用公司与美国一流的管理学院共同开发编制, 为通用公司的员工提供了方便快速 的充电机会。在通用汽车中国公司, 通用汽车大学特点 通用汽车大学成立的初衷是帮助通用的高层主管、管理者、技术和专业员工持续的提高他们的竞争绩效，这也是驱动通用成功的重要因素，将公司的培训投资和其业务需求结合，传递最成功的经验和核心价值观。通用汽车大学的大部分课程是传统的课堂讲授形式，但在过去的几年中，培训课程的重心转移到网络学习的方式。有超过60,600名通用的带薪员工进行了将近823,000小时的学习，其中66％的时间是传统的课堂讲授，30％的时间是网络学习，4％是互动的远程学习。
供应商管理制度
供应商管理制度1.总则 1.1制定目的 为规范供应商管理，提高经营合理化水准，特制定本规章。 1.2适用范围 凡本公司之供应商管理，除另有规定外，悉依本规章办理。 1.3权责单位 （1）采购部负责本规章制定、修改、废止起草工作。（2）总经理负责本规章制定、修改、废止之核准。 2.供应商管理规定 2.1供应商开发
供应商开发程序如下： （1）供应商资讯收集。 （2）供应商基本资料表填写。 （3）供应商接洽。 （4）供应商问卷调查。 （5）样品鉴定。 （6）提出供应商调查申请。 2.2供应商调查 供应商调查程序如下： （1）组成供应商调查小组。 （2）分别对供应商之价格、品质、技术、生产管理作评核。
（3）列入合格供应商名列。 2.3订购、采购 订购、采购程序如下：（1）请购。 （2）询价。 （3）比价。 （4）议价。 （5）定价。 （6）订购。 （7）交货。 （8）验收。 2.4供应商评鉴
供应商评鉴程序如下： （1）每月对供应商就品质、交期、价格、服务等项目作评鉴。 （2）每半年进行一次总评。 （3）列出各供应商之评鉴等级。 （4）依规定奖惩。 2.5供应商复查 （1）每年对合格供应商进行一次复查。 （2）复查流程同供应商调查。 （3）有重大品质、交期、价格、服务等问题时，随时可以作供应商复查。 2.6供应商辅导 （1）对C等以下之供应商采取必要的辅导。
（2）不合格供应商应予除名。 （3）不合格供应商欲重新向本公司供货，应予辅导及重新作调查评核。 2.7供应商奖惩 对优秀之供应商有下列奖励方式： （1）A等供应商，可优先取得交易机会。 （2）A等供应商，可优先支付货款或缩短票期。 （3）A等供应商，可获得品质免检或放宽检验。 （4）对价格合理化及提案改善，品质管理、生技改善推行成果显着者，另行奖励。（5）A、B、C等供应商，可参加本公司举办之各项训练与研习活动。 （6）A等供应商，年终可获公司“优秀供应商”奖励。 （1）凡因供应商品质不良或交期延误而造成之损失，由供应商负责赔偿。 （2）C等、D等之供应商，应接受订单减量、各项稽查及改善辅导措施。
案例探讨：上海通用汽车招聘员工解密
上海通用汽车有限公司(SGM)成立于1997年，由上海汽车工业(集团)总公司和通用汽车公司各出资50%组建而成，目前拥有凯迪拉克、别克2大品牌。日前，本刊记者就员工招聘策略以及相关问题，对上海通用汽车有限公司人力资源部负责人员招聘的高级经理、陆先生进行了专访。问题1欲进公司须过几关？ 上海通用汽车最紧缺哪些人才？陆先生：2005年上海通用汽车最紧缺的人才是高级工程技术人才和复合型的营销管理人才，主要集中在产品研发、营销、制造工程师、质量工程师等岗位。 上海通用汽车对于员工的基本素质要求是什么？对新员工的招聘策略是什么？ 陆先生：公司对于员工的基本素质要求是：应具备良好的学习、沟通能力和团队合作精神，以及在工作中不断完善的技能和管理能力。 公司根据企业的宗旨和价值观以及经营目标，建立起包括基本素质、个人品质、管理能力、领导能力和人际关系等方面的“能力素质模型”。这个模型是招聘员工策略的核心。为测试应聘者是否满足“能力素质模型”的要求，公司借鉴美国通用汽车(GM)其他工厂人才评估中心招聘员工的经验，结合中国的文化和人事政策，建立专门的人才评估中心，作为人力资源部的重要组织机构之一，并出资聘请国外知名的咨询公司对评估人员进行培训。 应聘者要进入上海通用汽车须通过哪些测试？ 陆先生：包括应届大学毕业生在内的应聘者要进入公司，首先要通过人才评估中心的测试，包括面试、笔试和团队练习等。再由各部门组织专业技术方面的面试。完成录用程序后，每位新员工都要参加为期一周的入门培训及专门的融入计划，让他们能够顺利地完成角色转换。 整个评估过程完全按照标准化、程序化的模式进行。凡被录用者，须通过填表、筛选、笔试、目标面试、情景模拟、专业面试、体检、背景调查和审批录用9道环节。 问题2有多少细节值得关注？ 能否介绍一些应聘者关心的在简历投递、笔试、面谈、情景模拟和专业面试中需要注意的细节？ 陆先生：可以的。要求应聘者投递中英文简历。笔试主要测试应聘者的基础知识、能力倾向等，内容有情景判断题和逻辑题。情景判断题给出情景案例和选项，让答题者选择，主要是测试应聘者是否符合公司的核心价值观———即“能力素质模型”的要求。面谈由专职的评估人员与应聘者进行面对面的交流，所有问题都围绕“能力素质模型”，一般以中文进行。 情景模拟根据应聘者可能担任的职务，编制一套与这一职务实际情况相似的测试项目，将被测试者安排在模拟工作环境中，用多种方法来测试其潜在能力。 专业面试由用人部门进行，应聘者要回答专业技术知识方面的问题，面试时可能会使用英文。专业面试还会考察应聘者的“工作动力”和个人爱好，以考察其是否与公司的核心价值观相匹配。 应聘者在仪表和着装方面也要尽量做到整洁、大方，公司对这方面也有要求。 如果应聘者笔试成绩太差是否会被淘汰而没有资格参加以后的测试？ 陆先生：不会的，如果应聘者笔试成绩太差不会被马上淘汰，而是还可以参加面谈和情景测试。评估中心是根据应聘者笔试、面谈和情景测试的综合情况来评估，不是仅根据某个单项的成绩就作出决定，但必须注意的是，如果单项成绩特别差，对综合评估是会有影响的。 上海通用汽车选择新员工的依据是什么？背景调查是否重要？ 陆先生：公司的选拔模式，与一般的面试和心理测试相比，更注重以下两个关系的比较
美国三大汽车公司及简介
美国三大汽车公司及简介 美国的前三大汽车公司是：通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒。 通用。"GM"是美国通用汽车公司名称的缩写，（General Motor Corporation）英文全称的前两个单词的第一个大写字母。 1902年威廉?杜兰特建了早期的通用汽车公司，总部设在美国的密执安州底特律城。经努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛莱、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS 电脑等公司。美国通用汽车公司是世界上最大的汽车制造企业，创始人是马车商威廉-杜兰特，他将美国当时的奥兹莫比尔汽车公司、卡迪拉克汽车公司、奥克兰汽车公司、雪佛兰汽车公司和别克汽车公司组合起来成立了通用汽车股份公司。 福特。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年由亨利?福特先生创立创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利?福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”
的人。福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿?马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、美洲虎(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)。 克莱斯勒。克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特?克莱斯勒。其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九。它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。克莱斯勒公司以经营汽车业务为主，也涉足产游艇、钢铁、艇外推进器等业务以及军用物资生产，以及出口、运输、金融、信贷、租赁和保险领域。公司在国内拥有36家汽车制造厂和汽车零部件厂22家零部件仓库以及10家国防及宇航业工厂。公司产品分两大类：一是汽车产品。包括成品汽车及其零部件，公司也从其他汽车公司进口并为其销售小汽车，生产所需的工程技术、设计制造设备由克莱斯勒技术中心提供。二是克莱斯勒金融业务。克莱斯勒金融机构及其附属机构为克莱斯勒的客户提供各式金融服务。也提供批发和零售金融服务、租赁服务、库存金融服务和消费信贷。此外还有其他的，主要指五星运输公司及其附属机构从80年代末开始提供的汽车租赁服务。主要生产道奇、顺风、克莱斯勒等牌号的汽车。它在美国的汽车装配工厂有8家，汽车制造厂及汽车零部件厂有36家。
案例-5：通用汽车公司的资本运营doc
案例1-5：美国通用汽车公司的资本运营 一．公司简介 美国通用汽车公司(General Motors Corporation， GM) 是全球最大的公司。2006年，通用汽车在全球销售出917万辆轿车和卡车，营业收入1926亿美元，在《财富》世界500强企业中排名第五位，美国500强企业中名列第三位。 通用是由威廉。克拉博。杜兰特于1908年9月16日通过合并20多家中小汽车公司后建立起来的，总部设于美国着名的汽车城——底特律。从1931年至今，通用一直占据着汽车制造行业的头把交椅，堪称全场行业的一个奇迹。作为跨国公司，通用在33个国家和地区拥有自己的工厂，员工人数达到28400人。 通用的核心业务是汽车制造，旗下品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、欧宝、GMC、通用大宇、霍顿、庞蒂亚克、萨博、土星、沃豪。通用汽车Onstar是汽车安全、信息服务方面的业界领导者。除生产、销售外，通用还涉足航空、航天、电子通讯、工业自动化和金融等领域。通用旗下的统一汽车金融服务公司（GMAC）是全球领先的金融服务公司，向全球客户提供汽车和商业贷款、抵押贷款以及保险等服务业务。 通用汽车与世界各大汽车公司都有合作。通用汽车公司是通用大宇汽车和技术公司的控股公司，并与日本的铃木汽车株式会社开展战略合作，合作的内容涉及产品、动力总成及联合采购。同时，通用汽车公司与戴姆勒—克莱斯勒集团、德国宝马集团和日本丰田汽车公司在新能源技术领域也开展了相关合作。此外，通用汽车还与丰田汽车公司、铃木汽车株式会社、中国上海汽车工业集团总公司、俄罗斯AVTOVAZ汽车公司及法国雷诺汽车共同市场汽车。 二．并购之路 （一）产业史诗——杜兰特时代 1.神奇的马车商人 1886年的秋天，在工业中心佛林特市，威廉。克拉博。杜兰特（1861~1947）用从银行借来的2000美元和他的朋友合伙开办了一家马车公司。由于具有非凡的聪明才智、敏锐的营销眼光、强烈的进取欲望和每天工作18~20小时的过人精力，杜兰特在14年后成为了全美最大的马车制造商。当20世纪的曙光即将来临之际，他已经成为年仅39岁的百万富翁，但他未打算就此驻足，会在寻找新的契机。 2.开拓疆土 正当杜兰特的马车生意如日中天时，佛林特市出现了一些汽车公司。1900年前后，美国的汽车业还未形成什么气候，但精明的杜兰特已经感到了潜在的竞争危机。他不得不承认，之际的马车尽管技术精良，但无法和汽车展开长期的竞争，于是，他的目光描上了生产别克的汽车制造厂。别克汽车公司是由一位机械大师大卫。D。别克于1903年5月19日创建的，但公司建立不久就陷入了经济困境。1904年11月1日，杜兰特出资50万美元资助别克汽车公司，从而当选为别克公司董事长。之后，他又陆续注资，完全控制了别克汽车公司。 在汽车业，杜兰特依然神奇依旧。当竞争对手们还在小心翼翼地探索市场，以非常有限的方式组织生产时，杜兰特以放开手脚，大批量制造汽车，并且在汽车销售方面独树一帜。他在全国各大中心城市发展别具特色的零售店，抽调有事业心、有能力的人员充实营销队伍，负责批发零售两方面的工作。结果，别克异军突起，在市场上取得霸主地位。到1906年，杜兰特别克公司已经成为全球规模最大、设备最先进的汽车制造商。 但杜兰特并不感到满足，他有着自己独特的经营理念——汽车多样性，即以多种车型来满足市场上不同消费水平和品位多样化的需求。这与他在马车制造行业的经营理念如出一辙。因此，他打算成立一个拥有众多品牌、能让消费者有更多选择的汽车公司，并
上汽通用汽车金融有限责任公司情况简介.doc
上汽通用汽车金融有限责任公司 情况简介
(一) 公司简介： 上汽通用汽车金融有限责任公司是2004年经中国银行业监督管理委员会批准成立的全国首家专业汽车金融公司，当时注册资本金为5亿元。2007年，在公司股东的大力支持之下，当年实现两次增资，增资后公司注册资本金为人民币15亿元。公司目前股权结构如下： ●上海汽车集团财务有限责任公司40％； ●通用汽车金融服务公司（GMAC）40％； ●上海通用汽车有限公司20％。 公司自2004年成立以来，业务一直保持飞速增长，信贷资产规模连年翻番。截至2010年6月，公司资产总规模已经超过250亿元人民币，信贷资产规模超过235亿元人民币。二季度实现营业收入7.10亿元，税后净利润3.57亿元，已经超过去年全年利润水平。 （二）股东简介 上海汽车集团财务有限责任公司是1994年5月经中国人民银行批准成立的非银行金融机构，由上海汽车集团股份有限公司和上海汽车工业销售有限公司分别投资98.592％及1.408%组建，注册资本为30亿元。公司现任董事长刘榕，总经理沈根伟。公司实行董事会领导下的总经理负责制，设九部一室一办，即总经理办公室、党办、人力资源部、计划财务部，风险管理部、稽核审计部、公司金融部、固定收益部、证券投资部、会计结算部、信息技术部。
其业务范围包括： （一）对成员单位办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关的咨询、代理业务；（二）协助成员单位实现交易款项的收付；（三）经批准的保险代理业务；（四）对成员单位提供担保；（五）办理成员单位之间的委托贷款及委托投资；（六）对成员单位办理票据承兑与贴现；（七）办理成员单位之间的内部转账结算及相应的结算、清算方案设计；（八）吸收成员单位的存款；（九）对成员单位办理贷款及融资租赁；（十）从事同业拆借；（十一）经批准发行财务公司债券；（十二）承销成员单位的企业债券；（十三）对金融机构的股权投资；（十四）有价证券投资；（十五）成员单位产品的消费信贷、买方信贷及融资租赁；（十六）中国银行业监督管理委员会批准的其他业务；（十七）国家外汇管理局批准的外汇金融业务。 通用汽车金融服务公司（GMAC LLC）是建立于1919年，是历史上第一家专业经营汽车金融业务的公司。2009年财富500强排名第66位。GMAC是全球最大的金融服务公司之一。其核心业务除全球汽车信贷以外，还涉及保险、抵押和一些商业金融运作（如企业借贷）。整个经营区域涵盖全球40多个国家和地区。 上海通用汽车有限公司成立于1997年，其目前最新股权结构为上汽汽车集团持股51%，通用汽车持股49%。 上海通用汽车有限公司主要从事汽车，发动机，变速箱及其零部件的生产。
供应商管理制度及流程
供应商管理制度及流程 编号供应商类型分类特征1战略供应商与其有着长期、广泛合作或频繁交易的正式供应商，此类供应商为公司提供核心技术产品或可能是唯一的供应商，对公司的存在和发展极为重要且难以更换，或者更换的成本很高，其符合以下条件：（1）与其签订年度框架协议，明确规定有关付款条款、法律条款、采购价格（或不固定价格）等内容；（2）当每次采购申请提出后，如框架协议中有确定的采购价格时，则无需再进行询价、比价工作；反之，仍必须进行询价、比价工作；（3）向此类供应商采购时，可以直接向供应商发出采购订单，无需再行签订采购合同。2优先供应商针对某一类产品或服务，与其有着长期合作或频繁交易的正式供应商，此类供应商所提供的产品和服务在其他供应商处也可获得，但其在价格、质量、交付、提前期、反应时间等综合绩效中有优势，总体绩效较好，符合以下条件：（1）与其签订价格备忘录，以确定年度采购价格；（2）当每次采购申请提出后，若申请采购的产品或服务的价格已包含在价格备忘录中，则无需再对其进行询价、比价工作；反之，仍必须进行询价、比价工作；（3）同时，根据采购合同有关规定确定需要签订采购合同时，需就该笔采购签订单独的采购合同。3普通供应商与其有过合作或交易，但未签订任何框架协议或价格备忘录的正式供应商。需就每次采购申请进行采购询价、比价，然后根据有关规定签订单独的采购合同。4临时供应商在现有合格供应商数据库中，不存在采购需求物料的供应商；但是采购紧急，没有时间开发新的供应商，执行常规的询价比价过程，而采用
的供应商。5淘汰供应商公司根据供应商定期评估结果，确定不再与其进行交易的供应商。同时，在采购系统中供应商选择时不允许选择。6黑名单供应商公司根据供应商定期评估结果，发现有欺诈、舞弊或诚信不佳的行为，确定需要提请采购职能部门注意，不再与其进行交易的淘汰供应商。 此致敬礼 此致敬礼 此致敬礼 此致敬礼 此致敬礼 内容仅供参考
上海通用汽车有限公司(SGM)检具认证步骤及要求
上海通用汽车有限公司(SGM)检具认证步骤及要求 1. 引言 根据上海通用汽车有限公司的先期质量策划手册（APQP）和生产件批准程序（PPAP）的规定，如果零件具有几何尺寸和公差图纸（GD&T），特别是具有尺寸匹配要求的，都必须按照上海通用汽车公司的检具标准，设计、制造及检定检具，检验零件的尺寸，保证零件的质量。从早期样件设计的有效性；模具的试用；模具的验收；功能评估及匹配检查；过程监控的验证；到问题的发生或根本原因的分析等过程，都应该依靠检验系统的选择，保证零件的尺寸质量，也就是说所有的零件都应该在检具上进行测量及评价，然后再提供测量报告。而在正式生产中，也应该按照产品的工艺流程及控制计划，对零件进行检验，一旦在整车的装配过程中，发生零件尺寸的不匹配，都会要求把零件放在检具上，重新进行测量，找出产生问题的根源。 SGM要求零件具备检具的目的是：保证产品的质量、持续改进产品及过程。 2. 设计概念 2.1 几何尺寸和公差图纸(GD&T) 由于产品的规范、零件的定位基准，即所有零件参考尺寸的"起始点"、关键特性点(KPC)以及公差特性都会在几何尺寸和公差图纸(GD&T)上反映。所以首先要理解GD&T，然后再考虑零件在检具上的最佳放置以及容易检测的位置。 2.2 定位基准的方案 零件在检具上应容易安装和检测，被测零件与检具基座的位置关系，最好使用装车位置，即零件的定位基准平面坐标中应尽量与车身线坐标平行，如果相对装车位置有偏离，应以90°为增量进行偏转。 2.3 检具材料的选择 零件在检具上应容易安装和检测，被测零件与检具基座的位置关系，最好使用装车位置，即零件的定位基准平面坐标中应尽量与车身线坐标平行，如果相对装车位置有偏离，应以90°为增量进行偏转。 (1). 检具在使用过程中的耐久性要求； (2). 制造的方法； (3). 检验表面的形状和区域； (4). 环境条件； (5). 检具的重量； 2.4 过程能力控制的统计(SPC) 在检具上采集的有效的定量数据，可以用来控制零件的尺寸及分析制造的过程。对于GD&T上的关键特性点(KPC)，要特别注意，在具备测量过程能力参数的同时，在检具上一定要保证SPC的数据采集的可行性、正确性及稳定性，完善和维护过程的控制。 3. 设计 3.1 设计原则 (1). 应具有足够的测量精度 检具是检验零件精度的，它本身应具有足够的测量精度。但在检具的制造和使用过程中，都有误差存在。为了保证检具的测量精度，应对这些误差加以限制。根据SGM的检具标准，对定准基准、检验销、型面、周边等都有明确的规定，而一般的检具误差占被测零件公差的10%左右。
通用汽车公司是全球最大的汽车公司之一
通用汽车公司是全球最大的汽车公司之一，历史可追溯到1908年。通用汽车公司全球总部位于美国底特律，在120余个国家开展业务。通用汽车公司进入中国已超过80年，在中国的发展愿景是：携手战略合作伙伴，致力于成为中国汽车工业的最佳参与者和支持者。 通用汽车公司在中国建立了11家合资企业和2家全资子公司，拥有员工超过35,000人。通用汽车公司在中国进口、生产和销售宝骏、别克、凯迪拉克、雪佛兰、欧宝、五菱及解放等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。2010年，通用汽车公司及其合资公司在国内的总销售量为2, 351,610辆，同比增长28.8%，再次创下在华业绩新高，连续第六年领先其他跨国汽车制造商，在中国市场保持领导地位。2011年1至8月，通用汽车及旗下合资企业在华累计销量达到1, 652,693辆，再创历史新高。通用汽车公司及其在华合作伙伴上汽集团是中国2010年上海世博会全球汽车联合合作伙伴。 一百年以来，通用汽车及其产品已触及全球数百万人的生活。它已经历了一百年的创新和发展，从1908年9月16日最不被看好的开始到斯隆（Alfred Sloan）著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”战略；从全球第一款量产跑车到第一款燃油效率达到80 英里每加仑的汽车；从收购雪佛兰、欧宝、沃豪这些世界著名汽车品牌到如今重点发展新型“绿色”动力推进技术，其发展的市场已远远超出公司诞生地。 本文档中的数百张照片来自于公司档案中的数百万张照片数据库，概括性地介绍了通用汽车发展历程中的重要里程碑及其对全球消费者和社会的贡献。照片按时间先后顺序排列，从德国的缝纫机开始，每张照片背后都有自己的故事。同时，它们还构成了一个无与伦比的创新故事和世界上所有公司中最丰富的历史之一。 一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产。经过不断发展，一汽-大众公司现已形成日产1000多辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。 一汽-大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品-捷达、宝来、高尔夫、开迪、奥迪系列轿车。它的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。国家对外经济贸易部确认一汽-大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。1998年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽-大众通过ISO9001(2002版)标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。 1998年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽-大众通过ISO9001（2002版）标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。2004年3月20日通过了德国技术监督协会TüV cert认证公司审核，获得了VDA6.1补充证书。公司生产的产品还于2006年1月荣获中国环境标志产品认证。 一汽大众 从1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有276亿元人民币的大型汽车企业，目前，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到400多亿元人民币。 一汽-大众一厂、二厂设在长春，在成都设有三厂以及规划中的佛山四厂。成都三厂目
上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准
上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准 前言 1996年，来自GM卡车集团、中等/豪华及小型汽车集团的代表成立了一个开发小组，对GM的生产件供应商检具标准进行了重新编制。GM给生产件供应商的检具标准是为了建立GM 供应商PPAP检具全球性的公用标准而开发的。另外，在开发过程中，还得到了Saturn、GM动力总成和GM加拿大集团的合作。 SGM的检具标准是依据GM生产件供应商的检具标准，另外通过近几年对国内生产件供应商检具认证过程中，所积累的经验，同时结合国内的具体情况，对原来的GM生产件供应商检具标准进行了补充，为国内生产件供应商的PPAP所要求的检具认证制定了标准。 目录
标题页次 更改信息 3 序言 4 I. II. 零件供应商的责任 5 III. 设计概念 6 IV. 概念批准7 V. 设计要求7 VI. 制造要求10 VII. 认证要求12 VIII. 检具重复性和再现性的要求13 IX. 检具最终批准 15 X. 保养要求15 XI. 术语15 XII. 附录A 17 XIII. 附录B 18 XIV. 附录C19
更改信息 版本日期段落条目 1.0 12/1997 发布 2.0 08/2002 发布 3.0 03/2005 发布 本标准中如发生任何更改都将记录在本页中。当发生新的更改时，在保留本页清单原有记录的基础上，再增加新的更改内容。修订后的版本将以版本1.0、2.0、3.0的顺序发布。当不同的版本发布时，通过参照段落和条目的相应内容，可迅速找出更改内容。 本文件替代下列文件： ? 卡车和客车检具/量具标准（T& B 391）、12月、1989。 ? 中等/豪华汽车集团检具设计/制造标准，4月，1996。
生产型企业供应商管理流程
供应商管理流程 为稳定供应商队伍，建立长期互惠的供求关系，确保采购物 资符合规定要求，满足生产经营的需要，特制定本管理流程。 一、适用范围： 本管理流程适用于向我司提供原辅材料、办公用品、生产工 具、水洗加厂、印绣花加工、行绣等及提供配套服务的厂商。 二、管理职责： 1、采购部负责组织对物资供方的评价、选择、控制和重新评价，负责编写采购计划，签订采购合同，组织采购产品的验证。 2、品管部、开发部负责参与供方的评价、控制和重新评价 工作，参与采购产品的验证。 三、合格供应商的评价和确认流程： 1、采购部对供应商能力进行调查，对每一品种的原材料的 采购，根据原供货渠道分别提出3家以上候选供应商名单，通知供应商如实填写《供应商能力调查表》，经审核确认拟选择供应商具备基本条件后，建立供应商基本情况信息库。 2、根据物资对工厂生产产品质量的影响程度，以及所购物资价格等因素，采取两种不同方式对供应商进行评价： (1)对产品质量影响不大的物资应商或一般供应商可采用信 函调查加样品评价的方式对供应商做出评定结论。信函调查即向供应商发出“供应商能力调查表”进行调查；样品评价即对供应商提
供的样品进行检测、试验并做出结论。 (2)对产品质量影响较大的物资供应商或重点供应商采取现场评价加样品评价的方式做出评定结论，现场评价即到供应商现 场进行调查。 3、重要物资的供应商评价由采购部牵头组织，品管部、开发部、技术部参与，一般物资的供应商评价由采购部进行评价。 4、对供应商评价完成后，由供应部填写《供应商评价表》 ，一式两份，一份由采购单位留存，一份存入合格供应商目录档案。 5、采购部根据《供应商评价表》，对各供应商进行综合分析、比较后，选择出合格供应商，并填写《合格供应商目录》，同一种物资可选择多个合格供应商，并排列出名次，实施采购订货合同时，应接排名顺序进行比例分配，须提出至少两家以上的合格供应商名单，杜绝垄断经营。 6、《合格供应商目录》经采购部负责人审核后，报总经理审 批后实施。被确定为合格供应商的厂家，方能进行采购。未核准为合格供应商的厂家，保留其未来候选资格。 7、合格供应商档案资料由采购部负责建立并保存，其中应包括供应商能力调查表、供应商评估表、合格供应商目录、质量保证协议、保密协议等内容。 四、确认合格供应商的评价指标体系： 1、质量指标包括：来料批次合格率；来料入库合格率；来料抽