汽车维修钣金工职业标准

汽车维修钣金工职业标准
汽车维修钣金工职业标准

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汽车维修钣金工

一、报考条件

1、具备下列条件之一的,可申请报考初级工:

(1)在同一职业(工种)连续工作二年以上或累计工作四年以上的;

(2)经过初级工培训结业。

2、具备下列条件之一的,可申请报考中级工:

(1)取得所申报职业(工种)的初级工等级证书满三年;

(2)取得所申报职业(工种)的初级工等级证书并经过中级工培训结业;

(3)高等院校、中等专业学校毕业并从事与所学专业相应的职业(工种)工作。

二、考核大纲

(一)基本要求

1职业道理

1.1职业道德基本知识

1.2职业守则

(1)遵守法律、法规和有关规定。

(2)爱岗敬业,具有高度的责任心。

(3)严格执行工作程序、工作规范、工艺文件和平共处五项原则安全操作规程。

(4)工作认真负责,团结合作。

(5)爱护设备及工具、夹具、刀具、量具。

(6)装整洁,符合规定;保持工作环境清洁有序,文明生产。

2基础知识

2.1基础理论知识.

(1)识图知识

(2)电脑及绘图软件使用

(3)公差与配合。

(4)常用金属材料及热处理知识。

(5)常用非金属材料知识。

(6)汽车构造

(7)汽车设计

2.2钣金加工基础知识

(1)钣金图样的特点

(2)基本作图方法。

(3)展开基本原理。

(4)展开方法。

(5)钣金加工常用设备知识(如:剪床、卷板机、压弯设备、压力机、弯管机、钻床等的分类、用途、基本结构及维护保养方法)。

(6)气割设备、电焊设备及砂轮切割机的使用。

(7)装配工具、夹具、吊具的种类和使用方法。

(8)手工电弧焊、气焊设备及工具的知识。

(9)铆接工具及用途。

(10)设备构造及维护保养知识。

2.3钳工基础知识

(1)划线知识。

(2)钳工操作知识(锉、锯、錾、钻、绞孔、攻螺纹)。

2.4电工知识

(1)通用设备常用电器的种类和用途。

(2)电力拖动基础知识。

钣金工考核试题

钣金工考核试题 姓名:____________________ 分数:____________________ 一、选择题 (单选或多选,每题1分共40分,少选0.5分,多选错选0分) 1、金属的物理性质通常指:() A、光泽 B、密度 C、熔点 D、导电性 E、导热性 F、热膨胀性 G、磁性 2、纯铜和纯铁的的熔点分别是:() A、1083℃/1535℃ B、2505℃/3000℃ C、3000℃/2505℃ D、1835℃/2505℃ 3、金属的机械性能主要是指 ( ) A、强度 B、塑性 C、硬度 D、韧性 E、疲劳性能 4、载荷是指金属所受的外力,通常分为 ( ) A、静载荷 B、冲击载荷 C、交变载荷 5、金属的变形分为 ( ) A、形状变形 B、弹性变形 C、尺寸变形 D、塑性变性 E、平面变形 6、普通热处理的方法有哪些 ( ) A、退火 B、正火 C、淬火 D、回火 E、收火 7、汽车车身钣金件的损坏主要有 ( ) A、腐蚀损坏 B、疲劳损坏 C、振动损坏 D、外力损坏 8、焊接接头形式分为 ( ) A、对接接头 B、T形接头 C、L形角接接头 D、搭接接头 9、按焊接空间形式分类,焊接可分为: A、平焊 B、竖焊 C、横焊 D、仰焊 10、对人体安全的电压是 ( ) A、36伏以下 B、36伏以上 C、110伏以下 D、110伏以上 E、220伏以上 11、高空作业的高度标准 ( ) A、1米以上 B、1.5米以上 C、2米以上 D、3米已上 E、4米以上

12、手提式灭火器通常有哪几种 ( ) A、干粉灭火器 B、泡沫灭火器 C、二氧化碳灭火器 D、消防栓 13、电器火灾的灭火方法不正确的有: A、切断电原 B、用二氧化碳灭器灭火 C、用水灭火 D、打119火警报警 14、汽车翼子板装车后,其左右高度差不大于()mm A、5 B、10 C、15 D、20 15、非承载式车身与车架中心线的偏差不应大于()mm A、5 B、8 C、10 D、15 E、20 16、比例尺是作放大或缩小线段长短用的尺子,在下列比例中()是放大比例: A、2:1 B、1:1 C、1:2 17、在下列标准螺纹代号中,螺距1.0mm的代号是 ( ) A、M10×1 B、M10×1.25 C、M10×1.5 18、在下列材料的性能中,( D )属于物理性能,( B )属于化学性能,(C) 属于机械性能,(A)属于工艺性能 A、可焊性 B、耐腐蚀性 C、塑性 D、热膨胀性 19、钢铁的比重是( B ) ,铜的比重是( A ) ,铝的比重是( C ) A、8.9 B、7.8 C、2.7 D、1.0 20、45#钢的含碳量为 ( ) A、45% B、4.5% C、0.45% D、0.045% 21、长度为2米,宽为1米,厚度为1mm的薄钢板的重量为()kg. A、10.2 B、12.56 C、15.70 D、18.90 22、在工件上加工M12的普通螺纹孔,则攻牙前的钻底孔的钻头直径应选择() A、9.0 B、10.1 C、11.5 D、12.0 23、用弓锯锯切材料时,起锯时锯条与工件之间的夹角应选择()左右。 A、0° B、5° C、15° D、30° 24、电弧焊的电弧长度一般为焊条直径的() A、1/2 B、1/3 C、2/3 D、3/4 25、乙炔瓶的工作压力为 ( ) kg/cm A、15 B、20 C、25 D、30

2020年汽车维修钣金工个人总结范文

2020年汽车维修钣金工个人总结范文 xx年马上就要过去了。在本公司不知不觉中度过了一年,其中的成就感、喜悦感、责任感、、、夹杂在这充实的一年里,让我不段的提高自己的意识。现简要回顾总结 一、工作表现 一年来,作为一名钣金工,我在思想上严于律己,热爱自己的事业,自己要求严格,鞭策自己,力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为,这个小伙子能吃苦,不嫌脏不嫌累,工作认真,干起活来从来不拖泥带水。作为一名钣金师傅,上半年,自己一个人努力克服在保障质量的情况下提高速度,按时完成各位经理分配的任务。有一次,一辆事故车,驾驶员从江苏赶过来要接车,而我那天正好有事休息,后保险杠和点小东西还没装完。徐佳他们也很忙就给我打电话。想着做人要守时守信,顾客来一次不容易,就赶紧赶回来把剩下的东西装完。听到顾客的那声谢谢,顿时感觉到自己的责任心得到了回报。下半年,起先产值还不太理想,后来就努力想办法、向徐佳他们请教。才得出:大点的活干的差不多了就交给下面的人干,然后自己在干别的活,不能老是几个人盯着一个车干,耗时间还不一定见效率。经过一段时间的努力,感觉我们这个小组立马进步了不少。 二、工作不足 金无足赤、人无完人,由于自己的倔脾气,太主观,不听劝,犯下多次错误,降低效率,造成厂里损失利益。记得有辆比亚迪事故车

效大梁,我把链条栓到后桥下支臂上拉前大梁,徐经理看到了跟我说那估计扛不牢,我没在意结果导致后下支臂变形,又让仓库重新发了一个,拖延交车时间,损失厂里利益。 三、工作建议 钣金工和油漆工经常发生争执,原因在于钣金工为了达到速度很多东西不拆,装上在喷,协调不好,还有的地方没敲好就交给油漆工。建议钣金工做好事故车经主管或经理检查过关签字在交给油漆工,有什么问题提前跟油漆工协调好,更加增进钣喷之间友谊关系。 个人感觉很多车子油漆做的效果不是太好,一方面是因为车多人少,一方面可能是因为只想抓产值而忽略质量,所以建议经理或前台人员在检车时给每个车子喷的油漆效果打分数,有奖有罚,直接控制工资。 事故车拆完统计配件,保险公司定损好,在由仓库人员问钣金工、机电工什么配件要发,什么不用发。实际上可以在刚拆车统计配件时就拿铅笔标明什么用发什么不用发。这样即节省了时间不用仓库人员跑来跑去问这个问那个要不要发,也避免了这个那个零件不知道坏没坏麻烦的在找来找去浪费时间。 四、安全工作 安全是重点,不管是工作也好还是生活也好,人生安全机械安全,都需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全事件,一些轻微的手脚磕磕碰碰,出现这一些小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意,不够注意小细节过程,安全意识还是不够全面。

汽车修理工国家职业标准与技能标准

汽车修理工国家职业标准与技能标准 1. 职业概况 1.1 职业名称 汽车修理工。 1.2 职业定义 使用工、夹、量具,仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。 1.3 职业等级 本职业共设五个等级,分别为:初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。1.4 职业环境条件 室内、外、常温。 1.6 基本文化程度 高中毕业(含同等学力)。 1.7 培训要求 1.7.1 培训期限 全日制职业学校教育,根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限:初级不少于600标准学时;中级不少于500标准学时;高级不少于320标准学时;技师不少于200标准学时;高级技师不少于120标准学时。 1.7.2 培训教师 理论培训教师应具有本职业(专业)大学本科以上学历或中级以上专业技术职务;实际操作教师:培训初、中级人员的教师应具有高级职业资格证书,培训高级人员的教师应具有技师职业资格证书,培训技师、高级技师的教师应具有本专业高级专业技术职务或高级技师职业资格证书,且在本岗位工作3年以上。

1.7.3 培训场地设备 理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的标准教室,并配备投影仪、电视机及播放设备。实际操作培训场所应具有600 m2以上能满足培训要求的场地,且有相应的设备、仪器仪表和必要的工具、夹具、量具,通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1.8 鉴定要求 1.8.1 适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2 申报条件 ——初级(具备以下条件之一者) (1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)在本职业连续见习工作2年以上。 (3)本职业学徒期满。 ——中级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作3年以上,经本职业中级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上。 (3)连续从事本职业工作7年以上。 (4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。 ——高级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业中级职业资格证书后,连续从事本职业工作4年以上,经本职业高级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业中级职业资格证书后,连续从事本职业工作7年以上。 (3)取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业(专业)毕业证书。 (4)取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生,连续从事本职业工作2年以上。 ——技师(具备以下条件之一者) (1)取得本职业高级职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上,经本职业技师正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业高级职业资格证书后,连续从事本职业工作8年以上。 (3)高级技工学校本职业(专业)毕业生,连续从事本职业工作满2年。 ——高级技师(具备以下条件之一者)

汽车钣金期中试卷A

专业: 年级: 姓名: 学号: 密 封 线 一、单项选择题(10分) 1、钣金件的制造过程中一般先要将工件进行展平,圆柱面和棱柱面常用的展开方法是( )。 A 、平行线法 B 、放射线法 C 、三角形法 D 、圆弧线法 2、车身上使用最多的材料是( )。 A 、铝板 B 、钢板 C 、塑料 D 、橡胶 3、金属板的矫正经常会用到火焰矫正,其原理是利用了金属的( )性质。 A 、可塑性 B 、弹性 C 、加工硬化性 D 、热变形性 4、用钢板矫正机进行矫正时,进料口的上相轴棍垂直间隙应( )板料厚度。 A 、略大于 B 、略小于 C 、大于 D 、等于 5、在进行电阻电焊时,两工件之间应该( )。 A 、有较大间隙 B 、有适中间隙 C 、有较小间隙 D 、没有间隙 6、车身修理的过程中,若用到电阻电焊,则点焊的数量应比原来增加( )。 A 、20% B 、30% C 、40% D 、50% 7、电阻点焊两焊点之间的距离不是越大越好,也不是越小越好,而是与板件的( )直接相关。 A 、长度 B 、宽度 C 、厚度 D 、强度 8、车身修复中经常会用惰性气体保护焊对车身钣金件进行更换,所用到的惰性气体一般为( ) 。 A 、二氧化碳 B 、氩气 C 、二氧化碳与氩气的混合气 D 、氧气 9、在二保焊的焊接过程中,电极到母材的距离必须要保证在合适的范围内才能获得良好的焊接质量,一般为( )。 A 、8---15mm B 、15---20mm C 、20---25mm D 、25---30mm 10、按焊接的方向分,二保焊可分为正向焊接和逆向焊接。但不论采用哪种焊接方式焊枪角度都应该在( )之间。 A 、10°---15° B 、15°---20° C 、20°---25° D 、25°---30° 二、多项选择题(20分) 1、样板在钣金件制作过程中有重要作用,按用途可分为生产用样板和检验用样板,其中生产用样板又分为( )。 A 、划线样板 B 、下料样板 C 、靠试样板 D 、精密构件样板 2、车身钣金修复过程中常用的工具有( )。 A 、手锤和垫铁 B 、划针 C 、钢尺 D 、游标卡尺 3、车身上常用钢板的种类( )。 A 、热扎钢板 B 、冷轧钢板 C 、高强度钢板 D 、镀锌板 4、影响电阻电焊质量的因素有很多种,其中起关键作用的有三种,它们被称为电阻点焊的“三要素”,是指( )。 A 、压力 B 、电流大小 C 、电压大小 D 、通电时间 5、焊接按照不同的分类方法有很多种分类。若按照焊接位置分,焊接一般可分为( )。 A 、平焊 B 、横焊 C 、立焊 D 、仰焊 2017--2018学年第一学期 《汽车钣金》期中试卷(A) (适用班级: 5)

汽车维修企业管理试卷参考答案80568

《汽车维修企业管理》期末试卷 2013----2014 学年第2学期 出卷人: 审核人: 一、填空题(每空1分,共30分) 1、维修服务流程包括预约流程 、 、 、 质检流程 、 、 和跟踪服务流程 。 2、汽车维修业务接待员的基本素质要求包括文化素质和 、 。 3、汽车维修行业必然具备 和 的双重特点。 4、 和 是我国汽车维护的基本原则。 5、一般常用的汽车维修检测参数标准有 国家标准 、行业标准 、 和 。 6、5s 活动包括 整理 、 、 、 清扫 和 素养 。 7、汽车修理按作业深度划分为:汽车大修和总成修理 、 及 三种。 8、汽车检测方法有 和 综合性能检测 两种。 9、检测参数标准一般由 工作过程参数 、 、 三部分组成。 10、汽车4S 店是指将 整车销售 、 、 和 这四项功能集于一体的汽车服务企业。 11、正常一个企业的六大职能部门为 供、产、销 、 和 、 。 12、汽车维修企业的管理模式有 和 两种。 13、汽车维护一般分为常规性维护和 、 三种。 14、汽车维修主要工种有 汽车维修工 、 、 和 汽车维修漆工。 二、选择题(每题1分,共10分) 1、以下哪项不属于电气装置检测( ) A 制动液压力 B 水温 C 机油压力 D 仪表信号 班级:__ __ __ __ __ __ __ __ ____ __ __ 姓名:_____ ____ __ __ __ __ __ __ __ 学号:( 班级序号)___ __ __ __ __ ____ __ _ …… … 装… …… …… …………… …… …… …… … … … … … … … … … 订 …… … …… …… …… … … … … … … … … ……… ………… … …… … …… 线

汽车维修钣金工试卷(初、中级)

车辆专业 汽车维修钣金工复习题 一、填空题 1、常用标准代号ISO表示国际标准; 2、黑色金属包括钢、铁等; 3、金属材料分为黑色金属和有色金属两大类; 4、表面热处理包括感应加热表面热处理、火焰加热表面热处理、电接触加热表面热处理; 5用小电流焊接(I>350A)时,应选用 11或12 号浅色护目镜; 6、钣金常用钢材为碳钢和低碳合金钢,它具有良好的塑性,适用于各种弯曲和压制。 7、图样上常用符号中:“Φ”表示直径;“R”表示半径; 8、在常用剪切设备中手动剪切机包括剪刀、台剪、风剪三种; 9、车身的基本结构一般可分为传统的车架和车身分体式结构、整体式结构; 10、在手工电弧焊中,所用焊条按直径分共有 7 种。 二、单项选择题 1、以下哪些不是金属材料的强度性能指标。(C) A、抗拉强度 B、抗压强度 C、疲劳强度 D、屈服强度 2、在以下普通热处理中,哪种方法可使金属材料的综合力学性能得到很好的改善。(C) A、退火 B、正火 C、调质 D、回火 3、以下哪个不属于形状公差项目。(C) A、平面度 B、圆柱度 C、平行度 D、平面度 4、以下哪个不是表面粗糙度的平定参数。(D) A、Ra B、Rz C、ry D、Rb 5、常用的金属折边设备按驱动方式分为三类,以下哪种是错误的。(D) A、机械折弯机 B、液压折弯机 C、气动折弯机 D、电动折弯机 6、以下哪个不属于板料拉形的成形过程。(D) A、弯曲 B、拉形 C、补拉 D、加压 7、在手工成型中,“打薄”放边的主要缺点是:(A) A、厚度不够均匀 B、粗糙 C、变形不够 D、易出现裂纹 8、以下矫正方法哪种是错误的。(B) A、机械矫正 B、液压矫正 C、火焰矫正 D、手工矫正 9、以下哪种材料不能焊接。(C) A、铸铁 B、铜合金 C、铝合金 D、低碳钢 10、焊条药皮组成中哪项是错误的。(D) A、稳弧齐 B、脱氧剂 C、粘结剂 D、冷却剂 11、在手工电弧焊接中以下哪种接头形式是错误的。(C) A、对接接头 B、T型接头 C、对插接头 D、搭接接头 12、以下哪种金属不宜使用CO2气体保护焊。(D) A、低合金钢 B、铜和铜合金 C、不锈钢 D、锡 13、以下哪种机械在铆接中一般不使用。(D)

汽车维修工职业标准

汽车维修工国家职业技能标准 (终审后汇总稿) 1 职业概况 1.1 职业编码 4-12-01-01 1.2 职业名称汽车维修工 1.3 职业定义使用工、夹、量具和仪器仪表、检修设备,维护、修理和调试汽车及特种车辆的人员。 1.4 职业技能等级本职业共设五个等级,分别为:初级技能(国家职业资格五级)、中级技能(国家职业资格四级)、高级技能(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。 1.5 职业环境条件室内、 外,常温。 1.6 职业能力倾向 具有一般智力水平、表达能力、动作协调性和空间感;手指和手臂灵活性好;有一定计算能力。从事车身涂装修复的人员应具有正常色觉。 1.7 普通受教育程度 初中毕业(或相当文化程度)。 1.8 培训要求

1)晋级培训期限 初级技能不少于 500 标准学时;中级技能不少于 400 标准学时;高级技能不少于 300标准学时;技师不少于 200 标准学时;高级技师不少于 120标准学时。2)培训教师培训初级技能、中级技能、高级技能的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或本专业(相关专业)中级及以上专业技术职务任职资格 ;培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或本专业(相关专业)高级专业技术职务任职资格 ; 培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或本专业(相关专业)高级专业技术职务任职资格。 3)培训场所设备 理论知识培训场地应具有可容纳 40 名以上学员的多媒体教室 ; 操作技能培训场地应具有可容纳20名学员同时操作的教室,面积不低于 160 m2(人均面积不低于8吊)。操作技能培训设备配置要求:初级技能、中级技能实训场所的实训设备数量和工具配件须同时满足 20 名学员进行实训教学 ;高级技能、技师和高级技师实训场所的实训设备数量和工具配件须同时满足 20 名学员进行实训教学。通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1.9 鉴定要求 1 )申报条件 ——具备以下条件之一者,可申报初级技能: (1)经本职业初级技能培训达到规定标准学时数。 (2) 连续从事本职业工作 1 年以上。 ——具备以下条件之一者,可申报中级技能 : (1) 取得本职业初级技能职业资格证书后,连续从事本职业工作 2 年以上,经本职业中级技能培训达到规定标准学时数。

钣金考试题

钣金考试题 钣金考试题 一、判断题(正确的画“√”,错误的画“×”) 1、尽管对角线的测量结果是正确的,但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。(√ ) 2、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。????????????????(× ) 3、在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计。???????(× ) 4、拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。???????????????? (× ) 5、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。??????????????????????????????????(√ ) 6、高抗拉强度钢(HSS)又称Si-Mn固溶体淬火钢。这种钢增加了磷、锰和铌的含量使抗拉强度得到提高。??????????????????????????????(× ) 7、车身修复操作中,气体保护焊操作的用电量最大。????????????? (× ) 8、焊接车身上新更换的钢板时,应该从强度最大的地方开

始焊接。???????(√ ) 9、铝车身的优点是强度高,可以在碰撞中充分吸收碰撞能量。??????????(× ) 10、车身测量时车身中间部分最先测量。????????????????? (√ ) 11、车架式车身上各类损伤发生的次序为:上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。?????????????????????????????????(× ) 12、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大,逐步降低找到合适的电流值。???(× ) 13、车身测量的误差允许为正负5毫米。????????????????? (× ) 14、车身在测量时有两个基准面、一个中心面和一个零平面。??????????(× ) 15、用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层,所后不用防腐处理。???? (× ) 16、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。??????????????????????(√ ) 17、前纵梁变形后,可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量。??????(× ) 18、等离子切割的火花会烧伤油漆层但不会烧伤玻璃。?????????????(× )

2020年汽车维修钣金工个人总结范文

2020年汽车维修钣金工个人总结范文 本文是关于2020年汽车维修钣金工个人总结范文,仅供参考,希望对您有所帮助,感谢阅读。 XX年马上就要过去了。在本公司不知不觉中度过了一年,其中的成就感、喜悦感、责任感、、、夹杂在这充实的一年里,让我不段的提高自己的意识。现简要回顾总结 一、工作表现 一年来,作为一名钣金工,我在思想上严于律己,热爱自己的事业,自己要求严格,鞭策自己,力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为,这个小伙子能吃苦,不嫌脏不嫌累,工作认真,干起活来从来不拖泥带水。作为一名钣金师傅,上半年,自己一个人努力克服在保障质量的情况下提高速度,按时完成各位经理分配的任务。有一次,一辆事故车,驾驶员从江苏赶过来要接车,而我那天正好有事休息,后保险杠和点小东西还没装完。徐佳他们也很忙就给我打电话。想着做人要守时守信,顾客来一次不容易,就赶紧赶回来把剩下的东西装完。听到顾客的那声谢谢,顿时感觉到自己的责任心得到了回报。下半年,起先产值还不太理想,后来就努力想办法、向徐佳他们请教。才得出:大点的活干的差不多了就交给下面的人干,然后自己在干别的活,不能老是几个人盯着一个车干,耗时间还不一定见效率。经过一段时间的努力,感觉我们这个小组立马进步了不少。 二、工作不足 金无足赤、人无完人,由于自己的倔脾气,太主观,不听劝,犯下多次错误,降低效率,造成厂里损失利益。记得有辆比亚迪事故车效大梁,我把链条栓到后桥下支臂上拉前大梁,徐经理看到了跟我说那估计扛不牢,我没在意结果导致后下支臂变形,又让仓库重新发了一个,拖延交车时间,损失厂里利益。 三、工作建议 钣金工和油漆工经常发生争执,原因在于钣金工为了达到速度很多东西不拆,装上在喷,(也有配件问题,喷了不好装)协调不好,还有的地方没敲好就交给油漆工。建议钣金工做好事故车经主管或经理检查过关签字在交给油漆工,有什么问题提前跟油漆工协调好,更加增进钣喷之间友谊关系。

汽车修理工国家职业标准

汽车修理工国家职业标准 一、职业概况 1. 1职业名称 汽车维修电工 1.2职业定义 汽车维修电工主要是在汽车维修行业中,从事汽车电器方面的维修、保养、改装等方面的工作。 1.3职业等级 汽车维修电工(五级)、汽车维修电工(四级)、汽车维修电工(三级)、汽车维修电工(二级)。(1) 五级(初级):能够运用基本技能独立完成汽车维修电工的常规工作。(2)四级(中级):能够熟练运用基本技能能够独立完成汽车维修电工的常规工作;在特定情况下,能运用专门技能完成技术较为复杂的工作;能够与他人合作;(3)三级(高级):能够熟练运用基本技能和专门技能完成较为复杂的工作,包括部分非常规工作;能够独立处理工作中出现的问题;能指导和培训初、中级人员。 (4)二级(技师):能够熟练运用专门技能和特殊技能完成复杂的、非常规性的工作;掌握本职业的关键技术技能,能够独立处理和解决技术或工艺难题;在技术技能方面有创新;能指导和培训初、中、高级人员;具有一定的技术管理能力。 1.4职业环境条件 (1)工作地点室内。(2)温度变化常温(3)潮湿干燥(4)噪声小于60分贝(5)大气条件:无毒无粉尘 1.5职业能力特征 (1)一般智力能领会和理解外界提供的信息,具有简单的分析、推理和判断的能力。(2)表达能力能用语言或文字方式有效地进行简单的交流和表述的能力。(3)计划能力能准确而有目的地运用数字进行运算的能力。(4)空间感能凭思维想象几何形体和将简单三维物体表现为二维图象的能力。(5)形体知觉觉察物体、图画或图形资料中有关细部的能力。(6)色觉辨别颜色的能力。(7)手指灵活性能迅速、准确、灵活地运用手指完成既定操作的能力。(8)手臂灵活性能熟练、准确、稳定地运用手臂完成既定操作的能力。(9)动作协调性能根据视觉信息协调眼、手、足及身体其他部位,迅速、准确、协调地做出反应,完成既定操作的能力。 1.6基本文化程度 五级要求初中毕业或相当初中文化程度;四级要求高中毕业或相当高中文化程度;三级要求大专毕业或相当大专文化程度;二级要求大专以上文化程度; 1.7鉴定要求 1.7.1适用对象从事或准备从事本职业的人员。 1.7.2申报条件按照[上海市职业技能鉴定申报条件]申报,具体要求如下:1.具有初中文化程度及以上学历的人员均可申报五级(初级)职业资格鉴定。 2.持有五级(初级)职业资格证书一年及以上者,可报名参加本职业四级(中级)职业资格鉴定及相关职业的四级(中级)模块鉴定;持有四级(中级)及以上职业资格证书者,须在持证二年及以上,方可参加高一等级的职业资格鉴定和高一等级相关职业的模块鉴定。报考二级及以上等级职业资格鉴定,除符合上述条件外,还应持有高中或中职学历及以上证书,对于1958年12月31日以前出生的人员,则必须达到初中及以上文化程度。3.五级(初级)职业资格证书,但在本职业(工种)工作经历累计五年及以上者,并具有初中文化程度,可直接申报四级(中级)职业资格鉴定(须提供用工单位劳资部门的有效证明或加盖公章的单位证明),四级(中级)职业资格评定成绩为“良好”及以上者可直接申报参加三级(高级)职业资格鉴定。4.有中等职业学校(含中专、职校、技校)毕业证者,可直接申报相关职业的四级(中级)职业资格鉴定和四级(中级)的模块鉴定,并可在取得毕业证书之日起的三年内,免考其理论知识部分。持有高等学校(含大学、大专、高职)毕业证者,可直接申报相关职业的四级(中级)职业资格鉴定和三级(高级)的模块鉴定,在本专业工作二年及以上者,可直接申报相关职业的三级(高级)职业资格鉴定,并可在取得毕业证书之日起的三年内,免考其理论知识部分。5.持有《高等学校学生职业资格证书》,并在毕业后从事本职业岗位工作二年及以上者,可申报二级职业资格

汽车钣金工试题A答案

钣金工试题A答案 一、判断题(正确的画“√”,错误的画“×”)40*1=40 1、尽管对角线的测量结果是正确的,但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。(√) 2、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。………………………………………(×) 3、在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计。……………(×) 4、拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。…………………………………………(×) 5、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。………………………………………………………………………………(√) 6、高抗拉强度钢(HSS)又称Si-Mn固溶体淬火钢。这种钢增加了磷、锰和铌的含量使抗拉强度得到提高。……………………………………………………(×) 7、车身修复操作中,气体保护焊操作的用电量最大。…………………………(×) 8、焊接车身上新更换的钢板时,应该从强度最大的地方开始焊接。……………(√) 9、铝车身的优点是强度高,可以在碰撞中充分吸收碰撞能量。……………………(×) 10、车身测量时车身中间部分最先测量。……………………………………………(√) 11、车架式车身上各类损伤发生的次序为:上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。……………………………………………………………………(×) 12、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大,逐步降低找到合适的电流值。………(×) 13、车身测量的误差允许为正负5毫米。……………………………………………(× 14、车身在测量时有两个基准面、一个中心面和一个零平面。……………………(×) 15、用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层,所后不用防腐处理。…………(×) 16、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。…………………………………………………(√) 17、前纵梁变形后,可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量。……………(×) 18、等离子切割的火花会烧伤油漆层但不会烧伤玻璃。…………………………(×) 19、整体式车身在修理时,粗修可以用“从外到里”的修理顺序,精修要用“从里到外”的修理顺序完成修理过程。…………………………………………………(√) 20、整体式前车身制造精确并具有极高的强度。…………………………………

汽车维修检验工中级试题理论A卷

试卷编码: HNjxgytygzjnjd20101010 第1页 <共4页> 职业技能鉴定国家题库 《汽车维修检验工》(中级)考试试题1010 (理论卷) * 考 生 注 意 事 项 * 1、本试卷依据《汽车维修检验工》国家职业标准命制。 2、答卷前,考生务必用黑色签字笔将自己的姓名、性别、身份证号码等相关信息填写清楚。 3、请仔细阅读各种题目后回答问题,答案直接写在试题后面的相应位置。 4、本试卷分二个题号,共4页,满分为100分,考试用时150分钟,考试结束后将试卷交回。 一、判断题(下列判断正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”) 1.汽车在进行二级维护之后再进行检测。 ( ) 2.在汽车发动机二级维护竣工检验项目中,发动机功率无负荷功率检查,要求功率不大于额定值的80%。 ( ) 3.通过技术检验,可将零件分为可用件、待修件和报废件三类。 ( ) 4.拆卸正时带轮时应注意把张紧轮弹簧安装螺栓拧回一圈。 ( ) 5.在测量汽缸磨损时,必须使测杆与汽缸中心线保持水平。 ( ) 6.翼片式空气流量计的工作原理为随着通过传感器的空气流量的变化,计量板旋转的相对角度也发 生变化,电位计的电阻随之而变,从而送给电控单元一变化的电阻信号。( ) 7.蜡式节温器在橡胶管和感应体之间的空间里装有石蜡,为提高导热性,石蜡中常掺有铁粉。 ( ) 8.分电器分火头作用是按发动机的工作顺序依次分配高压电至各缸火花塞上。 ( ) 9.发动机怠速运转时,转速不均匀且有抖动现象,则说明发动机加速不良。( ) 10. 桑塔纳LX 型轿车在二级维护前检测驻车制动器时,要求其生效齿数为三齿。( ) 11. 应急制动必须在行车制动系统有一处管路失效的情况下起作用。 ( ) 12. 膜片弹簧离合器即用膜片弹簧来作为汽车离合器的压紧元件。 ( ) 13. 主缸补偿孔和加油盖的通气孔必须保证畅通。 ( ) 14.变速器输入轴、输出轴、中间轴和倒挡轴的径向跳动量要求不大于0.25 mm 。 ( ) 15. 在做自动变速器液压试验时,要求发动机和自动变速器都得达到正常工作温度。( ) 16. 在进行完一个挡位的时滞试验后,要使发动机怠速运转2 min 左右,再做试验。( ) 17.组装主、从动锥齿轮时,轴承外圈应保持原配对,不可混装。 ( ) 18. 汽车二级维护前应检查蓄电池充电电压及电流。 ( ) 19. 硅整流发电机每相绕组产生的交流电动势的有效值与发电机的转速和磁通的乘积成正比。( ) 20. 油压表不能与传感器配套使用。 ( ) 二、单项选择题(下列每题有4个选项,其中只有1个是正确的,请将其代号填写在横线空白处) 1.在汽车发动机二级维护前的检测项目中的汽缸漏气量检测,要求汽缸漏气量检验仪指示的气压值应不大于____。 A .0. 20 MPa B .0.25 MPa C .0. 30 MPa D .0.35 MPa 2.汽车维护的原则为预防为主,定期检测和 。 A .及时修理 B .定期更换 C .强制维护 D .自主选择维护 3.气门座圈压入后,____平面与基体平面平齐。 A .上端 B .下端 C .左端 D .右端 4.转向轮侧滑,实际上是指转向轮____与转向轮前束综合作用的结果。 A .内倾角 B .外倾角 C .后倾角 D .前倾角 5.同一环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过____。 A .20° B .25° C . 30° D .45° 6.主轴承盖螺纹孔的损坏,将导致____报废。 A .汽缸体 B .汽缸 C .汽缸盖 D .汽缸壁 7.汽车发动机凸轮轴修理技术条件中,要求以两端支承轴颈的公共轴线为基准,凸轮基圆的径向圆跳动公差为不大于____。 A .0. 05 mm B .0.25 mm C .0. 50 mm D .0.55 mm 8.安装张紧轮弹簧和垫片时应把螺栓充分紧固,然后退回 圈。 A .一 B .二 C .三 D .四 9.安装凸轮轴时,第一汽缸凸轮必须朝____。凸轮轴转动时,活塞不可置于上止点,以防损坏气门及活塞顶部。 A .上 B .下 C .左 D .右 , 10. 汽缸体在装配时,3号轴瓦两端有半圆形止推环,注意定位及开口的安装方向必须朝向____。 A .轴瓦 B .油槽 C .标记 D .上面 11. 当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于____时,应按修理尺寸进行磨修。 A .0. 002 5 mm B .0.025 mm C .0. 25 mm D .0.005 mm 12. 曲轴轴颈与轴承之间的间隙不得过大,否则会造成曲轴后端漏油,在装配时对轴承的____应逐道检查。 A .圆度 B .圆柱度 C .松紧度 D .弯曲度 13. 进气温度传感器和水温传感器的结构和工作原理相同,内部装有负温度系数的热敏电阻,温度上升时,电阻值____。 A .上升 B .下降 C .不变 D .往复变化 14. 下列对于燃油系统卸压的过程叙述中,需要最先做的是 。 A .松开油箱上的加油盖,释放油箱中的蒸汽压力 B .连接三通油压表 考生姓名: 考生性别: 考生年龄: 证件类型: 身份证 证件号码:

汽车维修钣金工职业技能鉴定所(考场)设置标准

汽车维修钣金工职业技能鉴定所(考场)设置标准 一、编制说明为使职业技能鉴定所(考场)认定工作标准化、规范化、科学化,根据原劳动部颁发的《职业技能鉴定规定》(劳部发[1993]134 号)、《职业技能证书规定》(劳部发[1994]98 号)、人力资源和社会保障部制定的《汽车维修钣金工国家职业技能标准》等制定本标准。(以下配置情况按30 人/批的鉴定能力设置) 二、适用范围本标准适用于设置本职业(工种)初级(五级)、中级(四级)、高级(三级)和技师(二级)的职业技能鉴定所(考场)。 三、人员配置 (一)所长负责鉴定所(考场)的全面管理工作。具有本专业中等技术职务或技师以上职业资格,大专以上文化程度,从事本专业工作8 年以上,熟悉职业技能鉴定有关政策和培训考核工作。 (二)副所长协助所长管理鉴定所(考场)的日常工作。具有本专业中等技术职务或高级以上职业资格,大专以上文化程度,从事本专业工作5 年以上,熟悉职业技能鉴定有关政策和培训考核工作。 (三)工作人员 1?办公室人员:协助所长管理鉴定所(考场)的日常事务,承担职业技能鉴定考场的具体工作。具有大专以上文化程度,熟悉职业技能鉴定考核工作。 2?考评人员:自有考评员不得少于3人。持有人力资源和社会保障部门颁发的考评员资格证。 3?考务人员:能熟练进行计算机操作,负责鉴定人员的报名、资格初审、考场安排、设备材料准备、辅助考评员和监考员工作、考务档案管理和办证等工作。具有高中以上文化程度,熟悉本职业技能鉴定工作。 4?设备维修、材料管理人员:负责技能鉴定所的设备、仪器仪表维修及材料管理工作。具有高中以上文化程度,熟悉设备原理及使用,并持有相关专业职业资格证书。 5?财务管理人员:按财务管理规定配备。负责鉴定收费和日常账务管理工作。必须持有财务人员资格证书。 四、管理制度 (一)财务管理制度 (二)鉴定工作规程(报名、收费、鉴定、办证) (三)岗位职责 (四)档案管理制度 (五)各种设备安全操作规程 (六)考评员、考务员工作守则、考场规则

汽车修理工国家职业技能鉴定标准

汽车修理工国家职业标准 1.职业概况 1.1职业名称 汽车修理工。 1.2职业定义 使用工、夹、量具,仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。 1.3职业等级 本职业共设五个等级,分别为:初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。 1.4室、外,常温。 1.5职业能力特征

1.6基本文化程度 高中毕业(含同等学历)。 1.7培训要求 1.7.1培训期限 全日制职业学校教育,根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限:初级不少于600标准学时;中级不少于500标准学时;高级不少于320标准学时;技师不少于200标准学时;高级技师不少于120标准学时。 1.7.2培训教师 理论培训教师应具有本职业(专业)大学本科以上学历或中级以上专业技术职务;实际操作教师:培训初、中级人员的教师应具有高级职业书,培训高级人员的教师应具有技师职业书,培训技师、高级技师的教师应具有本专业高级专业技术职务或高级技师职业书,且在本岗位工作3年以上。 1.7.3培训场地设备 理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的标准教室,并配备投影仪、电视机及播放设备。实际操作培训场所应具有600m2以上能满足培训要求的场地,且有相应的设备、仪器仪表和必要的工具、夹具、量具,通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1.8鉴定要求 1.8.1适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2申报条件 ——初级(具备以下条件之一者)

(1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)在本职业连续见习工作2年以上。 (3)本职业学徒期满。 ——中级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业初级职业书后,连续从事本职业工作3年以上,经本职业中级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业初级职业书后,连续从事本职业工作5年以上。 (3)连续从事本职业工作7年以上。 (4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。 ——高级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业中级职业书后,连续从事本职业工作4年以上,经本职业高级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业中级职业书后,连续从事本职业工作7年以上。 (3)取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业(专业)毕业证书。 (4)取得本职业中级职业书的大专以上本专业或相关专业毕业生,连续从事本职业工作2年以上。 ——技师(具备以下条件之一者) (1)取得本职业高级职业书后,连续从事本职业工作5年以上,经本职业技师正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业高级职业书后,连续从事本职业工作8年以上。 (3)高级技工学校本职业(专业)毕业生,连续从事本职业工作满2年。 ——高级技师(具备以下条件之一者)

《汽车钣金技术》试题(A)卷答案

《汽车钣金技术》试题(A)卷答案 一、填空题(每空格1分共20分) 1.按构件形状大小进行放大或缩小 2.冷轧热轧 3.空心铆钉芯棒。 4.中间四周边缘。 5.长短不等相等 6.压力焊、钎焊。 7.熔化填充金属 8.压力焊 9.钎焊铜焊、锡焊 10.交流直流 二、选择题(每题2分共20分) 1. A 2. A 3. B 4. A 5. B 6. C 7. A 8. C 9. A 10. A 三、判断题(每题2分共20分) 1. X 2. O 3. X 4. X 5. X 6. O 7. X 8. O 9. X 10. O 四、简答题(每题5分共20分) 1、减少弯曲零件的回弹方法有几种?并作简要说明? 答:(1)修正模具形状,即收凸模角度减少一个回弹角;(2)采用加工在校正法,在绕弯时,增大圆角处的塑性变形;(3)用拉弯法减小回弹,即在弯曲时,同时施加拉

力,使该面上的压力区,应力分布均匀一致,从而显著减少材料回弹差。 2、CO2 气体保护焊特点? 答:(1)CO2气体价廉,因而成本低。(2)CO2气体保护焊电弧热量集中,穿透力强,熔深大,可以减少焊接层数(3)可采用细丝焊接,解决手工弧焊和气焊难以解决薄板烧穿问题及减少焊接变形。(4)抗锈能力强,焊缝含氢量低,抗裂性能好。可进行全位置焊接。 3、焊接变形校正方法有哪些? 答:(1)机械校正。使焊件冷和热状态下,借助机械校正;(2)气体火焰加热法。 利用火焰对变形焊件局部加热,使之产生所需要的变形,具体点状法,线状法。 4、为控制焊接残余应力及变形,除了在设计和焊接工艺上考虑外,具体有何方法控制? 答:(1)可采用反变形法;(2)可采用刚性固定法;(3)可将焊缝敲击产生塑性变 形;(4)预热法。 五、作图题(每题20分共20分) 等径正三通管展开图

钣金工工作总结

篇一:汽车维修钣金工个人自我总结 汽车维修钣金工个人自我总结 xx年马上就要过去了。在本公司不知不觉中度过了一年,其中的成就感、喜悦感、责任感、、、夹杂在这充实的一年里,让我不段的提高自己的意识。现简要回顾总结如下: 一、工作表现 一年来,作为一名钣金工,我在思想上严于律己,热爱自己的事业,自己要求严格,鞭策自己,力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为,这个小伙子能吃苦,不嫌脏不嫌累,工作认真,干起活来从来不拖泥带水。作为一名钣金师傅,上半年,自己一个人努力克服在保障质量的情况下提高速度,按时完成各位经理分配的任务。有一次,一辆事故车,驾驶员从江苏赶过来要接车,而我那天正好有事休息,后保险杠和点小东西还没装完。徐佳他们也很忙就给我打电话。想着做人要守时守信,顾客来一次不容易,就赶紧赶回来把剩下的东西装完。听到顾客的那声谢谢,顿时感觉到自己的责任心得到了回报。下半年,起先产值还不太理想,后来就努力想办法、向徐佳他们请教。才得出:大点的活干的差不多了就交给下面的人干,然后自己在干别的活,不能老是几个人盯着一个车干,耗时间还不一定见效率。经过一段时间的努力,感觉我们这个小组立马进步了不少。 二、工作不足 金无足赤、人无完人,由于自己的倔脾气,太主观,不听劝,犯下多次错误,降低效率,造成厂里损失利益。记得有辆比亚迪事故车效大梁,我把链条栓到后桥下支臂上拉前大梁,徐经理看到了跟我说那估计扛不牢,我没在意结果导致后下支臂变形,又让仓库重新发了一个,拖延交车时间,损失厂里利益。 三、工作建议 钣金工和油漆工经常发生争执,原因在于钣金工为了达到速度很多东西不拆,装上在喷,(也有配件问题,喷了不好装)协调不好,还有的地方没敲好就交给油漆工。建议钣金工做好事故车经主管或经理检查过关签字在交给油漆工,有什么问题提前跟油漆工协调好,更加增进钣喷之间友谊关系。 个人感觉很多车子油漆做的效果不是太好,一方面是因为车多人少,一方面可能是因为只想抓产值而忽略质量,所以建议经理或前台人员在检车时给每个车子喷的油漆效果打分数,有奖有罚,直接控制工资。 事故车拆完统计配件,保险公司定损好,在由仓库人员问钣金工、机电工什么配件要发,什么不用发。实际上可以在刚拆车统计配件时就拿铅笔标明什么用发什么不用发。这样即节省了时间不用仓库人员跑来跑去问这个问那个要不要发,也避免了这个那个零件不知道坏没坏麻烦的在找来找去浪费时间。 四、安全工作 安全是重点,不管是工作也好还是生活也好,人生安全机械安全,都需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全事件,一些轻微的手脚磕磕碰碰,出现这一些小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意,不够注意小细节过程,安全意识还是不够全面。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面的安全隐患。 综合以上几点,其中还有很多不足之处,在明年的工作中一定改掉坏毛病,积极向经理还有同事多请教学习,多看些有用的书。争做行内一流人才。篇二:钣金班工作总结 工作总结 2010年悄然离而去。在这一年中,我小组在公司领导及各位班组成员的帮助与支持下,按照公司及科室的要求,通过不断的努力,较好地完成了自己的本职工作,并且在工作模式上有了新的突破,工作方式和工作效率有了很大的提升。现将2010年的工作情况总结如下:一、主要完成的工作

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