钢纤维混凝土施工方案(报监理)

、依据标准：1、《建筑地基基础设计规范》 ( GB50007-2002)

2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 ( JTGF30-2003)

3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》 (GBJ97-87)

4、车间内629?729线地坪图纸：105—308Z0606Y2

5、现场勘察等施工验收规范及规程，有关部门的规定等进行编制。

二、工程概况：

根据中华人民共和国行业标准，《公路水泥混凝土路面设计规范》，钢纤维混凝土整体地坪应铺设在均匀密实的地基土上，对淤泥，淤泥质土，回填土及杂填土的软弱地基，应根据地面使用要求，活荷载大小，地基地质情况按现行国家标准“建筑地基基础设计规范

(GB50007-2002)的有关规定利用与处理，并应严格按照设计及施工验收规范对地基处理的要求进行施工，即本项目首钢冷轧厂罩式退火工程H标段，采用钢纤维混凝土施工。

1、首钢冷轧地坪H 约2835m2

混凝土等级：C25

混凝土厚度：300mm

钢纤维：Wirand FF3

掺量：20kg/m32

2、首钢冷轧地坪皿约2513m2

混凝土等级：C25

混凝土厚度：250mm 钢纤维：Wirand FF3

掺量：20kg/m3

三、施工准备

（1）技术准备技术人员会审图纸，熟悉相关技术规范及施工工艺，然后分别对各部门技术人员进行技术交底。现安装混凝土搅拌机一台，并已调试，性能良好。测量工程师做好施工放样工作。实验室做好原材料试验、检测工作，材料部门已准备好砂、碎石及水泥，技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝土面层施工及时进行。（2）材料及主要机具

1、商品混凝土：商品砼各项技术性能指标符合要求，现场坍落度要

求16?20cm。商砼站已联系好并签定合同，其中明确所有我方对混凝土性能的要求。检查输送泵运转正常。

2、混凝土从搅拌机卸出到浇注完毕延续时间不超过120mi n，混凝土不得产生分层、离析或初凝现象。

3、主要机具：汽车泵，15T压路机，打夯机，50振捣棒，抹光机，刮杠，木抹子，胶皮水管，铁锹，手电筒，切缝机等。

（3）人员准备根据施工方案对班组进行交底并明确人员责任及分工，责任落实

到人

四、主要施工工艺

(1)施工顺序准备工作T模板的设置T混凝土搅拌T砼运输T钢钎维掺加

T砼摊铺T砼振捣T抹光机提浆抹光T耐磨地坪施工T砼养生

T锯缝、填缝T成品保护

(2)地基处理

1?地基承载力特征值》120KPa,施工时首先要求清除所有杂填土，且超挖至底部标高以下300mm,用15T压路机碾压3遍，压路机行驶速度20—25米/分钟，轮迹互相搭接20—30cm。每层碾压结束，用环刀土工试验，确保基土压实度大于0.95。厂房边角压路机无法到达处，用打夯机夯实。

2.上部铺设级配碎石，厚度200?300mm,碎石粒径5—25mm,拌和均匀铺设后，覆盖碎石层采用15T震动压路机碾压密实，压实系数》0.96,按要求取样实验。新近填表土未按要求压实(用环刀土工试验，基土压实度大于0.95)全部清除，然后用级配碎石回填。

3.在级配碎石上覆盖一层细沙，约25 mm细沙，防止碎石刺破塑料薄膜，细沙铺完浇水润湿。

4?在钢纤维混凝土下面铺双层塑料膜来隔水，单层厚度为0.08 mm。

5.在特殊部位需要安装额外的钢筋（例如：柱子、井盖、边缘等）。这

些钢筋应该铺设在表面30mm以下，距离这些特殊部位最少50mm。

（3）定位放线及支侧模

1、本次施工顺序为先721轴至730轴，再715轴至721轴，最后是基础群701轴至715轴施工。每个区段内横向（30m ）隔跨支模, 从而做到隔跨浇筑混凝土，待混凝土强度达到设计要求后，利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模使用，进行混凝土的浇筑。地坪外模采用木模板，内模采用［16或［20槽钢。

2、本次施工定位放线重点在于控制槽钢侧模的标高，混凝土设计厚度

250?300mm,使用槽钢侧模，具体做法为事先在侧模下方做灰饼，间距不大于1500mm,以控制标高。安装模板前应挂通线，按挂线位置把侧模板放在基层上，初步固定其位置，用水准仪检查模板顶部标高是否附合设计要求（可略高1~2mm）,并检查模板是否平直，待侧模顶标高达到设计要求后使用钢筋棍钉入地面下与侧模点焊使槽钢水平

塑料膜隔水安装额外钢筋

固定，再在槽钢下方用横向钢筋棍点焊与立棍和槽钢上，使其纵向固定。从而到达严格控制侧模标高的要求。

3、模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。

（4）钢纤维的投放和搅拌：

钢纤维在现场添加。每投料一次的量应用计量器严格计量，掺量应严格按照设计

图纸上的要求。

1?保证所使用的混凝土标号及塌落度符合相关要求标准。

2?根据设计要求将钢纤维掺入混凝土，现场由专人负责添加，采用 m 3罐车，每车添加12箱钢钎维。（钢钎维20kg/箱）

在掺加钢纤维时，保证搅拌机一直旋转。（推荐转速18rpm ）

4?使用钢纤维分散机或者手工掺入钢纤维，掺加速度不能超过每分钟 40kg 。

5.掺加后全速旋转搅拌罐（3到5分钟）

6. 钢纤维混凝土的塌落度要求取决于钢纤维的掺量。

a ）直接浇筑：掺量20-25kg , 160mm

b ）泵送混凝土到浇筑点：掺量15-25kg , 180mm

7. 在现场随时加水以提高塌落度或者和易性的做法是绝对禁止的

钢纤维混凝土在钢筋混凝土

钢纤维增强钢筋网混凝土（SFRC）在桥面铺装改造工程中的应用李永鳞（江苏扬子大桥股份有限公司江苏靖江 214500）摘要：桥面铺装层常被设计和施工所忽视，往往造成桥面铺装开裂等病害，引起桥梁使用质量下降，成为桥梁结构安全隐患，降低使用寿命。钢纤维混凝土作为桥面铺装材料及铺装层的修复材料是目前国内外纤维混凝土较为成功的领域，江阴大桥南接线引桥采用剪切异型钢纤维混凝土修复桥面铺装，成功解决了桥面铺装开裂、渗水等问题。本文介绍了剪切异型钢纤维混凝土的优点、施工要求和使用效果。关键词：钢纤维桥面铺装改造应用 1 钢筋混凝土桥梁桥面铺装存在的问题桥面铺装层不是桥梁的主体结构，因而常被设计和施工所忽视，所以桥面铺装经常出现混凝土强度不足，发生裂缝、表面蜂窝、麻面等病害；同时，道路超载现象屡禁不止，桥面铺装层在重车荷载作用下容易开裂、破碎，引起混凝土渗水，腐蚀主梁混凝土，锈蚀钢筋，从而使桥梁的使用质量下降，使用寿命降低，严重的甚至造成桥梁的破坏。桥面铺装层一旦损坏，修复非常麻烦，所以重视铺装结构，采用高质量的桥面铺装材料，保证桥面铺装的良好使用状态非常重要。 2 钢纤维增强钢筋网混凝土的优点、作用钢纤维混凝土作为桥面铺装材料以及铺装层的修复材料也是目前国内外纤维混凝土较为成功的领域。钢纤维增强钢筋网混凝土是由钢筋、钢纤混凝土复合而成的高性能混凝土材料，简称为SFRC，研究表明，钢纤维混凝土具有比钢筋混凝土更为优良的抗拉性能、抗裂度，其耐磨性能，其韧性和疲劳性能为同等级普通混凝土的数倍，在公路、机场、桥梁、建筑等工程领域得到广泛的应用。大量工程实践证明，钢纤维增强钢筋混凝土大大提高了桥面铺装的抗裂度、耐磨耐久性，延长桥梁的使用寿命。采用钢纤维增强钢筋混凝土作为桥面铺装对于减少桥面铺装病害效果明显，有着良好的经济效益。 2.1钢纤维混凝土的力学强度 2.1.1抗压强度钢纤维混凝土虽受压强度较普通混凝土增加不明显，但受压韧性却大幅度提高了。这是由于钢纤维的存在，增大了试件的压缩变形，提高了受压破坏时的韧性。从宏观上呈现，钢纤维混凝土受压破坏时，没有明显的碎块或崩落，仍保持这整体性。 2.1.2抗剪强度钢纤维混凝土具有优异的抗剪性能，对提高钢筋混凝土结构抗剪能力有重要意义。通常在钢筋混凝土的构件中，其抗剪承载力主要靠箍筋和弯起钢筋承担，这些筋多了，不仅要提高工程投资，而且施工很不方便，尤其对薄壁、抗震结构和复杂形状的特种结构，问题则尤为突出。因此采用钢纤维混凝土是提高结构抗剪能力的有效途径。

环氧地坪漆施工工艺

环氧树脂地面施工工艺一、施工准备 1、材料准备 1.1 主要材料：环氧树脂地流平涂料、基层处理剂（底油）、面层处理剂、填平修补腻子，填料如石英砂、石英粉。环氧树脂地流平涂料当前多为双组份，应按一定配比充分混匀，其质量标准见下表。表1 环氧树脂地流平涂料的技术指标 1.2 储运与贮存：

密闭储运，避免包装破损和雨淋。置于干燥通风处，避免高温，严禁阳光下曝晒及冷冻。在5-40℃时贮存期为6~12 个月。 2、机具准备： 2.1 漆刷或滚筒、盛水桶、低转速搅拌器（400 转/分钟）或电动搅拌枪、专用钉鞋、镘刀、专用齿针刮刀、放气滚筒。 2.2 施工机具在使用前需清洗干净。用完后的工具要在干固时间内用水清理，以免影响下次使用。 3、基层处理： 3.1 施工基层应平整、粗糙，清除浮尘、旧涂层等，达到C25 以上强度，并作断水处理，不得有积水，干净、密实。不能是疏松土、松散颗粒、石膏板，涂料、塑料、乙烯树酯、环氧树脂，及有粘接剂残余物、油污、石蜡、养护剂及油腻等污染物附着。新浇混凝土不得少于4 周，起壳处需修补平整，密实基面需机械方法打磨，并用水洗及吸尘器吸净表面疏松颗粒，待其干燥。有坑洞或凹槽处应与1 天前以砂浆或腻子先行刮涂整平，超高或凸出点应予铲除或磨平，以节省用料，并提升施工质量。基层基面。自流平砂浆浇刚性，因而须留伸缩缝，可降低收缩影响。 3.2 含水率测定含水率的测定有以下几种方法：

1）塑料薄膜法（ASTM4263）：把45cm×45cm 塑料薄膜平放在混凝土表面，用胶带纸密封四边16 小时后，薄膜下出现水珠或混凝土表面变黑，说明混凝土过湿，不宜涂装。 2）无线电频率测试法：经过仪器测定传递、接收透过混凝土的无线电波差异来确定含水量。 3）氯化钙测定法：测定水分从混凝土中逸出的速度，是一种间接测定混凝土含水率的方法。测定密封容器中氯化钙在72h 后的增重，其值应≤ 46.8g/m2。 3.3 水分的排除混凝土含水率应小于9%，否则应排除水分后方可进行涂装。排除水分的方法有以下几种： 1）通风：加强空气循环，加速空气流动，带走水分，促进混凝土中水分进一步挥发。 2）加热：提高混凝土及空气的温度，加快混凝土中水份迁移到表层的速率，使其迅速蒸发，宜采用强制空气加热或辐射加热。直接用火源加热时生成的燃烧产物（包括水），会提高空气的雾点温度，导致水在混凝土上凝结，故不宜采用。 3）降低空气中的露点温度：用脱水减湿剂、除湿器或引进室外空气（引进室外空气露点低于混凝土表面及上方的温度）等方法除去空气中的水

钢纤维及钢纤维混凝土的技术及规定

钢纤维及钢纤维混凝土知识混凝土用纤维的分类: 所用纤维按其材料性质可分为：①金属纤维。如钢纤维(钢纤维混凝土)、不锈钢纤维(适用于耐热混凝土)。②无机纤维。主要有天然矿物纤维（温石棉、青石棉、铁石棉等）和人造矿物纤维（抗碱玻璃纤维及抗碱矿棉等碳纤维）。③有机纤维。主要有合成纤维（聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯醇、尼龙、芳族聚酰亚胺等）和植物纤维（西沙尔麻、龙舌兰等），合成纤维混凝土不宜使用于高于60℃的热环境中。钢纤维的性能和规格: 钢纤维是以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比(纤维长度与其直径的比值,当纤维截面为非圆形时,采用换算等效截面圆面积的直径)为40～80的纤维。因制取方法的不同钢纤维的性能有很大不同，如冷拔钢丝拉伸强度为800-2000MPa、冷轧带钢剪切法拉伸强度为600-900MPa、钢锭铣削法为700MPa；钢水冷凝法虽为380MPa，但是适合生产耐热纤维。为增强砂浆或混凝土而加入的、长度和直径在一定范围内的细钢丝。常用截面为圆形的长直钢纤维，其长度为10～60毫米，直径为0.2～0.6毫米，长径比为50～100。为增加纤维和砂浆或混凝土的界面粘结,可选用各种异形的钢纤维,其截面有矩形、锯齿形、弯月形的;截面尺寸沿长度而交替变化的；波形的;圆圈状的;端部放大的或带弯钩的等。钢纤维的规格:

钢纤维是当今世界各国普遍采用的混凝土增强材料。钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。纤维混凝土的作用: 制造纤维混凝土主要使用具有一定长径比（即纤维的长度与直径的比值）的短纤维。但有时也使用长纤维（如玻璃纤维无捻粗纱、聚丙烯纤化薄膜）或纤维制品（如玻璃纤维网格布、玻璃纤维毡）。其抗拉极限强度可提高30～50％。纤维在纤维混凝土中的主要作用，在于限制在外力作用下水泥基料中裂缝的扩展。在受荷（拉、弯）初期，当配料合适并掺有适宜的高效减水剂时，水泥基料与纤维共同承受外力，而前者是外力的主要承受者；当基料发生开裂后，横跨裂缝的纤维成为外力的主要承受者。若纤维的体积掺量大于某一临界值，整个复合材料可继续承受较高的荷载并产生较大的变形，直到纤维被拉断或纤维从基料中被拨出，以致复合材料破坏。与普通混凝土相比，纤维混凝土具有较高的抗拉与抗弯极限强度，尤以韧性提高的幅度为大。钢纤维主要用于制造钢纤维混凝土，任何方法生产的钢纤维都能起到强化混凝土的作用。纤维的增强效果主要取决于基体强度(fm)，纤维的长径比(钢纤维长度l与直径d的比值，即I/d)，纤维的体积率(钢纤维混凝土中钢纤维所占体积百分数)，纤维与基体间的粘结强度(τ)，以及纤维在基体中的分布和取向(η)的影响。当钢纤维混凝土破坏时，大都是纤维被拔出而不是被拉断，因此改善纤维与基体间的粘结强度是改善纤维增强效果的主要控制因素之一。钢纤维混凝土的力学性能：加入钢纤维的混凝土其抗压强度、拉伸强度、抗弯强度、冲击强度、韧性、冲击韧性等性能均得到较大提高。 1、具有较高的抗拉、抗弯、抗剪和抗扭强度在混凝土中掺入适量钢纤维，其抗压强度提高10%~80%（C50以上混凝土提高幅度显著），抗拉强度提高50%~100%，抗弯强度提高50%~80%，抗剪强度提高50%~100%。试验表明，长度为5~15mm，长径比为10~30的超短钢纤维抗压强度提高幅度较短纤维大得多，但抗拉强度、抗折强度较短纤维低得多。 2、具有卓越的抗冲击性能材料抵抗冲击或震动荷载作用的性能，称为冲击韧性，在通常的纤维掺量下，冲击抗压韧性可提高2~7倍，冲击抗弯、抗拉等韧性可提高几倍到几十倍。 3、收缩性能明显改善在通常的纤维掺量下，钢纤维混凝土较普通混凝土的收缩值降低

环氧地坪漆施工方案设计书教学内容

环氧地坪漆施工方案设计书（一）水泥找平层施工一、施工工艺：清理地面垃圾→洗抛机清理附着水泥浆→清理→水平仪找点→ 做粘接层→使用C30#混凝土灌注找平层→抹平机收光 1、清理地面垃圾：在施工之前，应做好一切施工前的准备工作，施工前的准备工作直接影响到地面的质量，要先清理干净地面的所有垃圾才可以进行下一步工作。 2、清理附着水泥浆：地面没有清理干净的水泥附着物，一定要用专业清理地面的洗抛机进行清理，如不清理干净，就会在找平层与原地面之间形成一个隔层，引起地面空鼓，脱层。 3、清理：洗抛过的地面进行清理干净，为下一步工作做好基础。 4、水平仪找点：地面的质量与每一步工作都有着直接的关系，如其中的任何一个环节疏忽，都可以给地面的质量带来问题，使用精确的仪器可以更加保证工程的质量。 5、地面粘接层：做粘接层一定要有丰富的施工经验，如撒水过多，则没一作用，如撒水太少就会有更大的隐患。 6、C30#混凝土灌注找平：做找平层不可以和混凝土地面施工做比较，混凝土地面施工的要求不太高，只要做到“大概”、“一般”或“差不多”就不会有太明显的问题，而做找平层，一点马虎不得！如果使用人工搅拌混凝土，也就会出现“大概”、“一般”或“差不多”的情况！ “大概”放的比例“差不多”吧！ “一般”情况不会有问题吧！这样当然就是差的太多，问题肯定有的。而选用商品混凝土将会有一定的保证。 7、抹平机收光：使用C30#商品混凝土灌注完备，选用抹平机收光，才能更加保证地面的质量。

（二）环氧树脂滚涂型地坪一、施工工艺：原地面粗糙处理→环氧树脂高渗透底漆→环氧树脂腻子批涂1遍→打磨清理 →环氧树脂腻子批涂2遍→打磨清理→环氧树脂腻子批涂3遍 →环氧树脂滚涂型平面漆滚面适用场所：电子、食品、化工、制衣、制药、轻工业各类厂房、仓库。特点防油、防水、防尘、易清洁、耐压、耐冲击、表面美观亮丽。二、技术指标 1、地面打磨和吸尘：使用专业的环氧地面研磨机对地面进行打磨粗糙处理，并用吸尘器吸尘干净，以增加与环氧地坪漆的粘接力。 2、表面清洁及修补：地表面若有油污则做专业清洗，或用专业机器设备进行表面处理，若地面有裂缝、凹洞、破损等则必须先用环氧树脂砂浆修补平整。 3、伸缩缝处理：若地面有伸缩缝，须用环氧树脂砂浆填补平整。四、工艺说明：（1）、表面粗糙处理：增加环氧层与地面的接着力。（2）、修补：加固疏松水泥层，用环氧树脂砂浆修补平整地面凹洞。（3）、环氧中涂批涂：选用HD-201型环氧中涂批涂两遍，能使地坪表面平整、美观，为面漆施作做好铺垫。（4）、环氧面漆滚面：为表面修饰层，选用HD-306型氧自流平面漆镘面，其覆盖好，表面亮丽，耐磨力高。五、选用施工材料： EPOXY128# HD-128#A/B 环氧树脂主剂：环氧固化剂= 2 ：1 EPOXY中涂HD-201A/B 环氧树脂主剂：环氧固化剂= 5 ：1 EPOXY面涂HD-306#A/B 环氧树脂主剂：环氧固化剂= 5 ：1

钢纤维混凝土配合比

l—2 钢纤维混凝土的配合比设计钢纤维混凝土虽已在各种工程领域得到较广泛的应用，但对钢纤维混凝土拌合料的配合比设计，尚未建立起合理而成热的设计方法。国外有关学者，曾介绍过关于钢纤维混凝土配合比方面的资料，提出一些参考用表和经验配合比。国内有关单位”，曾提出要以抗折强度为指标进行钢纤维混凝土配合比设计，并通过试验，建立抗折强度与各主要影响因素之间量的关系，有利于配合比的设计。但多数仍按普通水泥混凝土的配合比设计方法，以混凝土的抗压强度确定拌合料的配合比，只是适当调整砂率、用水量和水泥用量。按此确定配合比时，为了获得较高的抗折强度，势必使抗压强度也相应提高，这是不必要的。钢纤维混凝土配合比的设计，应根据对钢纤维混凝土的使用要求和钢纤维混凝土配合比的特点进行合理的设计。 1-2-11-2-1钢纤维混凝土配合比设计的要求和特点一、钢纤维混凝土配合比设计的要求钢纤维混凝土配合比设计的目的是将其组成的材料，即钢纤维、水泥、水、粗细骨料及外掺剂等合理的配合，使所配制的钢纤维混凝土应满足下列要求: 1. 满足工程所需要的强度和耐久性。对建筑工程一般应满足抗压强度和抗拉强度的要求对路(道)面工程一般应满足抗压强度和抗折强度的要求。 2.配制成的钢纤维混凝土拌合料的和易性应满足施工要求。 3．经济合理。在满足工程要求的条件下，充分发挥钢纤维的增强作用，合理确定钢纤维和水泥用量，降低钢纤维混凝土的成本。二、钢纤维混凝土配合比设计的特点钢纤维混凝土的配合比设计与普通水泥混凝土相比，其主要特点是： 1.在水泥混凝土的配合拌合料中掺入钢纤维，主要是为了提高混凝土的抗弯、抗拉、抗疲劳的能力和韧性，因此配合比设计的强度控制，当有抗压强度要求时，除按抗压强度控制外，还应根据工程性质和要求，分别按抗折强度或抗拉强度控制，确定拌合料的配合比，以充分发挥钢纤维混凝土的增强作用，而普通水泥混凝土一般以抗压强度控制(道路混凝土以抗折强度控制)来确定拌合料的配合比。 2．配合比设计时，应考虑掺人拌合料中的钢纤维能分散均匀，并使钢纤维的表面包满砂浆，以保证钢纤维混凝土的质量。 3．在拌合料中加入钢纤维后，其和易性有所降低。为了获得适宜的和易性，有必要适当增加单位用水量和单位水泥用量。 1-2-2钢纤维混凝土配合比设计原理与方法。钢纤维混凝土配合比设计的基本方法是建立在钢纤维混疑土拌合料的特性及其硬化后的强度基础上的。其主要目的是根据使用要求，合理确定拌合料的水灰比，钢纤维体积率、单位用水量和砂率等四个基本参数，由此，即可计算出各组成材料的用量。在确定基本参数时，既要满足抗压强度要求，又要符合抗折强度或抗拉强度要求，以及和易性、经济性要求。试验表明，钢纤维混凝土的抗压强度、抗折强度和抗拉强度与水泥标号；水灰比、钢纤维体积率和长径比、砂率、用水量等因素有关，其中水灰比和水泥标号对抗压强度影响最大，其他因素影响较小。即钢纤维体积率和长径比、水泥标号却对抗折强度和抗拉强度影响最大，砂率和用水量对和易性影响较大。因此，采用以抗压强度与水灰比，水泥标号的关系来确定水灰比，然后用抗折强度或抗拉强度确定

钢纤维混凝土添加方法

钢纤维混凝土添加方法一、地基及地坪施工要求：根据中华人民共和国行业标准，《公路水泥混凝土路面设计规范》，钢纤维混凝土整体地坪应铺设在均匀密实的地基土上，对淤泥，淤泥质土，回填土及杂填土的软弱地基，应根据地面使用要求，活荷载大小，地基地质情况按现行国家标准“建筑地基基础设计规范”（GB50007-2002）的有关规定利用与处理，并应严格按照设计及施工验收规范对地基处理的要求进行施工，即 -本项目由调试涂装联合厂房、车体联合厂房、预处理厂房、组装联合厂房4部分组成，采用钢纤维混凝土面层，地坪厚度为200mm。钢纤维掺量分别为： -预处理厂房：25kg/m3 -车体联合厂房：25kg/m3 -组装联合厂房：25/kgm3 -调试涂装联合厂房：20kg/m3 - 地基夯实，压实系数大于0.92。二、钢纤维混凝土配合比： SD75型钢纤维掺量：每立方混凝土25公斤，混凝土标号: C25。初估钢纤维混凝土面层厚0.20m。基层选用水泥或石灰粉煤

灰稳定粒料，厚0.20m。垫层为基配碎砾石，厚0.18m。钢纤维参量为25kg/m3，钢纤维长度60mm，直径0.75mm。路面板平面尺寸选为宽4.5m，长5.0m。纵缝为设拉杆的启口缝，横缝为设传力杆的假缝。其余水泥，砂，骨料和水的用量由施工单位制定。混凝土强度需达到设计要求，建议在浇筑前用试块做混凝土抗压强度试验。三、添加钢纤维步骤及其要求：为避免在添加钢纤维时发生接团的事情发生，在添加钢纤维时需要和骨料同时运送进搅拌机，保证搅拌充分，使成排钢纤维充分分散，在混凝土当中分散均匀，最终在地坪达到技术要求。注:施工人员要随时观察取样钢纤维的分散情况,以确定合理的控制时间。根据商品混凝土搅拌站料罐的不同而添加数量的不同。四、检测钢纤维在混凝土当中分布情况：根据钢纤维掺量在每立方分米中的数量判断添加后是否符合要求,即:

环氧地坪施工方案

环氧地坪施工环氧地坪施工，是用环氧树脂为主材、固化剂、稀释剂、溶剂、分散剂、消泡剂及某些填料等混合加工而成的环氧地坪漆。中文名环氧地坪施工外文名 epoxy flooring 目录

环氧地坪环氧地坪也可称为环氧地面，是用环氧树脂为主材、固化剂、稀释剂、溶剂、分散剂、消泡剂及某些填料等混合加工而成的环氧地坪漆，结合特定地坪施工工艺，现场地面装饰施工而成的一类地坪；环氧地坪细分有环氧平涂地坪，环氧砂浆地坪，环氧树脂地坪，环氧自流平地坪，环氧防静电地坪，环氧防腐蚀地坪，环氧防滑地坪，环氧彩砂水磨石地坪等等。环氧地坪从开始时用于功能性地坪：如防腐、耐磨、防滑，发展到通用的普通工业地坪；除了具有功能性的要求，还具有很好的装饰性的效果。在工业地坪获得广泛应用的基础上，随着人们生活水平的不断提高，现已在家庭装潢中得以推广应用。地坪漆已成为我国发展速度最快的产业之一，适用于各种场地，如：厂房，机房，仓库，实验室，病房，手术室，车间等。环氧地坪具有耐强酸碱、耐磨、耐压、耐冲击、防霉、防水、防尘、止滑以及防静电、电磁波等特性，颜色亮丽多样，清洁容易。它采用一次性涂覆工艺，不管有多大的面积，都不存在连接缝，而且还是一种无灰尘材料，具有附着力强，耐磨擦，硬度强等特点。环氧地坪广泛用于电子厂、机械制造厂、五金厂、制药厂、汽车厂、医院、航空、航天基地、实验室、办公室、超级市场、造纸厂、

化工厂、塑料加工厂、纺织厂、烟草厂、糖果厂、酿酒厂、饮料厂、肉联加工厂、停车场等表面涂装。已被国内众多的厂家所接受和使用。施工准备原材料准备环氧地坪材料准备：环氧底漆、环氧中涂、环氧面漆、腻子粉、石英砂、稀释剂施工设备准备施工设备准备：磨削机、打磨机、铣刨机、抛丸设备、吸尘器、扫把、搅拌机、称量、桶、滚筒、地坪漆（平口、圆口）镘刀、平底刮板。环氧自流地坪漆在施工的时候有很多需要注意的地方，环氧自流平地坪漆的施工工法和选料并没有固定的标准，欧美、日本、韩国等各国的材料和施工习惯均有不同，在中国大陆这三种工法都有采用，但由于工程价格逐步降低，多层体系因其材料费用低在市场上占了主流。一、二层涂装系统： 1、选用材料及特点：封闭底漆和无溶剂环氧自流平面涂、石英砂封闭底漆多选用无溶剂型，渗透性和封闭性好;而这种无溶剂环氧自流平面涂通常由环氧树脂、固化剂、颜色和助剂等组成，不含或少含填料，而在现场将甲乙混合后，还须再加一定比例和粒度的石英砂(粉)配成镘涂料浆，用锯齿刮板镘涂后，再用钉子辊筒辊压表面消泡和助流平。

钢纤维地坪施工方案

嘉兴秀洲物流园项目1#、2#仓库地坪施工方案编制人：审核人：批准人：日期：目录一、工程概况 ....................................................................................................................... - 2 - 二、地坪施工基本施工工序 ............................................................................................... - 5 - - 1 -

三、地坪混凝土整平施工 ................................................................................................... - 5 - （一）混凝土地坪施工前准备 ................................................................................... - 5 -（1）基面处理 ..................................................................................................... - 5 - （2）模板设置 ..................................................................................................... - 6 -（二）、混凝土施工 ................................................................................................... - 7 -（1）关于混凝土的要求 ..................................................................................... - 7 - （2）混凝土浇筑 ................................................................................................. - 7 - （3）耐磨层施工 ................................................................................................. - 9 - （4）地坪浇筑质量控制 ................................................................................... - 10 - （5）卸模作业 ................................................................................................... - 11 - （6）耐磨地面成品保护 ................................................................................... - 12 - 四、分仓缝和传力杆设置 ................................................................................................. - 12 - 五、施工区域划分及作业计划 ......................................................................................... - 14 - 六、安全管理措施 ............................................................................................................. - 16 - 七、其他工作配合 ............................................................................................................. - 16 - 一、工程概况工程名称：嘉兴秀洲物流园项目。设计单位：建学建筑与工程设计所有限公司。 - 2 -

车库地坪漆施工方案

车库地坪漆施工方案第1篇：重庆地下车库地坪漆施工方案

大面积钢纤维混凝土耐磨地坪施工工艺

大面积钢纤维混凝土耐磨地坪施工工艺国电南京自动化股份有限公司生产中心厂房位于南京市江宁经济技术开发区，厂房地坪面积21300?O，其中分仓浇注长度达108.9m，全部采用了钢纤维耐磨混凝土地坪。工程使用后，混凝土地面平整、光洁，没有出现空鼓、开裂现象，得到了建设单位及质检部门的一致好评。 1、地坪基层及面层具体做法为：1600mm换、填土；300mm厚级配碎石；50mm厚细砂； 0.3mm厚聚氯乙烯薄膜二层；90mm厚素混凝土垫层；160mm厚钢纤维混凝土面层及3mm厚耐磨粉。 2、工程特点和施工重点分析 2.1厂房所在位置位于古秦淮河冲击层，表面较松散，中间夹杂大量淤泥和砖石等建筑垃圾，经设计和质检部门认定须进行换、填土。现场平均挖土深度约1m，填土约1.6m. 如何确保分层回填后的地坪基层土方压实度满足设计要求，防止出现不均匀沉降，是地坪施工的一个重点。 2.2混凝土混合料的搅拌由于钢纤维两端带钩，容易在搅拌时结团或分布不均，进而影响工程质量。所以确保合理的配合比和搅拌工艺是至关重要的。 2.3混凝土面层水平度的控制地坪表面平整度误差要求在3mm内，水平度要求高，如何控制面层的平整度是施工的另一个重点。 2.4防止地面裂缝由于厂房地坪浇注面积较大，厂房长195m，宽108.9m，设计未设计变形缝，地坪施工前，由我单位提出，经设计、建设、监理单位研究，分别在长度方向的（1）、（12）、

（14）、（23）轴和宽度方向的（A）、（M）轴墙体一侧留置膨胀缝，施工时混凝土采用分仓浇注，膨胀缝之间单块浇注长度达108.9m.如何防止地面裂缝，是工程中的重中之重。（2）钢纤维混凝土的搅拌在拌合物中加入的钢纤维应充分分散均匀，才能在混凝土中起到增强作用，如果加入的钢纤维分散不均匀，将使有的部位混凝土缺少钢纤维，有的部位钢纤维过多形成团，这样不仅没起到增强作用，还会引起局部强度削弱，因此只有保证钢纤维在拌合料中分散均匀，才能获得良好的增强效果。试验表明，影响钢纤维在拌合料中分散均匀性的主要因素为：钢纤维的体积率、长径比、碎石粒径、水灰比、砂率、以及搅拌机械、投料方法等，其中搅拌机械和投料方法尤为重要。施工时应严格按照试验室设计的配合比下料，采用强制式搅拌机拌合，可先投入砂、石、水泥、钢纤维进行干拌，使钢纤维均匀分散于拌合料中，然后加入水进行湿拌；也可先投入砂、石、水泥、水，在拌和过程中分散加入钢纤维的方法，为了提高分散性，在投放钢纤维时，可用钢纤维分散布料机。由于采用商品混凝土，搅拌时要安排专职试验员长驻搅拌站，监督、控制商品混凝土的搅拌质量，确保混凝土配合比符合设计要求，搅拌质量合格。（3）混凝土面层的浇注厂房柱距9*9m，施工时，按柱距分仓浇注施工，先浇注的区域采用14号槽钢作侧模，用充气钻在模板内外二侧每0.8m交错钻眼，锚入Φ18钢筋，内侧钢筋顶低于混凝土面 2mm，侧模内外分别用木楔和钢筋加固牢固。支模时用水平仪严格控制槽钢顶标高，在模板支设后用C30细石混凝土将槽钢下面填实，以免混凝土振捣时漏浆，影响混凝土强度。混凝土浇筑时应加强振捣，由于钢纤维会阻碍混凝土的流动，因此钢纤维混凝土的振捣要比普通混凝土的振捣时间长，一般应为普通混凝土的1.5倍。振捣时采用5m长的平板振动器（尽量避免使用插入式振动棒）将混凝土振捣密实直至出浆，用2m长刮尺和木抹子将混凝土表面混凝土浆抹平，误差控制在 3mm以内。（4）耐磨层施工

地下停车场环氧地坪漆施工方案

地下停车场环氧地坪漆(2.0mm) 施工方案说明材料品牌：联系人：电话： 2009年2月 ☆序言停车场交通设施是停车场管理系统的重要组成部分，选择质量可靠，设计合理的停车场交通设施不仅可以极大的方便业主合理安全地使用停车场，而且在提升物业管理水平和形象上都有突出的作用。通常而言，地下停车场普遍存在湿度较大，灰尘颗粒较多，地表油污不易清洁等缺陷，对停车场内的构件、车辆都会有一定的侵蚀，同时油迹班驳的地面也会极大的影响停车场的美观和维护。目前，采用环氧地坪漆处理地面已是国内外高档停车场的首选工艺。环氧地坪漆不仅可以防尘防潮，美观易洁，而且附着力强，柔韧耐冲击，具有良好的耐磨损性，极大的提高了停车场的使用功能和各类设施的使用寿命。有鉴于此，目前国内的高档地下停车场纷纷采用环氧地坪漆处理地面，不仅可以使车主在地下车库停放的车辆免受灰尘和潮气损害，同时可以让车主出入停车场时有一个愉快的心

情。 ☆工程概述停车场环氧地坪漆是通过使用多种进口复合材料涂覆于地坪上，达到防水、防潮、防尘的效果，并通过现代化调色技术，使停车场内的色调和谐统一、美观大方。地下停车场增加地坪漆保护工程后可以有效的避免停驶车辆带来的灰尘，尤其是在阴雨天气可以有效的防止在停车场内出现恼人的泥泞和水渍。此外，停车场内加以地坪漆保护工程后，地表易于清洁，可以随时保持地下停车场内干净舒适的环境，与物业的高档风格形成一致。卫生环保、无毒无味、阻燃。多层涂覆材料对混凝土、水泥地表有良好附着力。处理后地坪耐磨、抗压、抗弯强度高于一般水泥沙浆。处理后地坪抗酸碱、吸水率低。 ☆对混凝土素地基础的要求： 1、地面此前必须做过防水处理，地面、墙角墙面、天花板无渗漏水情况； 2、水泥地面标准：须平整，无空漏起鼓现象，磨擦不起砂和粉尘； 3、地面含水分比重小于8%； 4、地面混凝土层厚度大于5cm，地面质量优良（标号、水泥含量高，收光平整）； 5、基层混凝土水灰比控制在以下，强度达到C25以上，混凝土配合比设计尽量减少离析并对泌水有所控制。 6、建议提高混凝土强度，方法有：采用高强度水泥或早强型水泥，采用低水灰比的干硬性混凝土，掺加混凝土外加剂和掺和料。 7、水泥地面施工四周后方可施工，冬季施工，施工环境温度须不低于5℃，建议混凝土加适当早强剂，湿度小于85%。 8、需按建筑设计要求切割伸缩缝，缝线整齐划一，宽度3-5mm。伸缩缝内无需用沥青或其它材料填充，我公司会负责用专门的材料进行填充。施工示意图及说明： a、环氧地坪整体效果主要取决于混凝土施工质量，要求表层平整硬度高、轻度磨擦不起粉尘。 b、整块地面超出1000㎡以上时，需做好3-5mm宽伸缩缝整齐切割。 c、伸缩缝内不要填充沥青，填充材料由我司施工。

钢纤维混凝土配合比

C50钢纤维混凝土配合比 1,设计依据及参考文献《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55－2000(J64-2000) 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000 《国内公路招标文件范本》之第二卷技术规范(1) 《混凝土配合比设计计算手册》——刘长俊主编，辽宁科学技术出版社 2,确定钢纤维掺量：选定纤维掺入率P=1.5%, T0=(78.67*P)kg=78.67*1.5=118kg; 3,确定水灰比取W/C=0.45 (水灰比一般控制在0.40-0.53); 4,确定用水量: 取W=215kg(用水量一般控制在180-220kg),施工中采用掺用UNF-2A型高效减水剂,掺量为水泥用量的1%，减水率达10%，但考虑钢纤维混凝土的和易性较差，且施工中容易结团，故在试配中不考虑其减水效果，在试拌过程中观察其坍落度及施工性能。 5,计算水泥用量: C O=W O/(W/C)=215/0.45=478kg; 6,确定砂率: 取S P=65%(从强度和稠度方面考虑,砂率在60%-70%之间); 7,计算砂石用量: 设a=2 V S+G=1000L-[(W O/ρw+C O/ρc+T O/ρt+10L*a)] =1000L-[(215/(1/L)+478/(3.1/L)+118/(7.85/L)+10L*2)] =1000L-404L=596Lkg; S O = V S+G * S P * ρs=596 * 0.65 * 2.67 = 1034kg; G O = V S+G * (1-S P)*ρs = 596*0.35*2.67kg/L=557kg;

8,初步配合比: C O:S O:G O:T O:W O:W外= 478 : 1034 : 557 : 118 : 215 : 4.78 kg/m3 = 1: 2.16 : 1.17 : 0.25: 0.45 : 1% 9、混凝土配合比的试配、调整与确定: 试拌材料用量为: 水泥:砂:碎石:钢纤维:水:减水剂 = 11: 23.76: 12.87:2.75:4.95:0.11 kg; 拌和后，坍落度为10mm,能符合设计要求。观察拌和物施工性能：棍度：中；保水性：少量；含砂：多；拌和物在拌和过程中比普通砼困难，较难搅拌，但经机械振捣易密实。 6、经强度检测（数据见试表），28天抗压符合试配强度要求，故确定该配合比为基准配合比，即：水泥: 砂: 碎石: 钢纤维: 水: 减水剂 = 11 : 23.76 : 12.87 : 2.75 : 4.95 : 0.11 kg = 1 : 2.16 : 1.17 : 0.25 : 0.45 : 1% = 478 : 1034 : 557 : 118 : 215 : 4.78kg/m3

钢纤维混凝土施工方案

北汽广州汽车零部件产业园区项目（一期）钢纤维混凝土地坪施工方案编制人：审核人：编制时间：一、编制说明北汽广州汽车零部件产业园区（一期）建设项目（简称“海纳川（广州）项目”）位于广州市增城市石滩镇沙头村木棉仔，该建设项目包括车

间A1（自编号1栋）、车间A2（自编号2栋）、车间A3（自编号3栋）、食堂B1（自编号4栋）、宿舍C1（自编号5栋）共5栋建筑，由海纳川广州汽车部件有限公司投资建设，勘察单位是北京市勘察设计研究院有限公司，设计单位是北京市工业设计研究院，监理单位是北京京龙工程项目管理公司，由湖南天鹰建设有限公司承建。根据建设单位提供的蓝图及相关文件，针对本次工程所设定的范围，并结合我公司施工同类建筑的经验，拟订了钢纤维混凝土地坪施工方案。二、工艺流程施工流程：素土夯实—铺设碎石—使用压路机压实—支模—钢纤维地坪与墙、柱间的处理—浇筑钢纤维混凝土。碎石的铺设：按照设计要求，碎石的厚度为30cm，底层素土必须夯实，压实系数要求在 0.94 以上，铺设时，先控制好标高，虚铺石子高于标高3cm 左右，然后用振动碾进行压实，确保压实密度，并进行找平；支模：支模时，必须用水平仪进行标高控制，模板两侧分别用钢筋棍和 60×80cm 的木方子进行固定；钢纤维地坪与墙、柱间的处理：钢纤维地坪与墙、柱间采用厚度为 10mm 厚的泡沫板隔离，泡沫板必须高出预计地坪约 2cm，地坪完成后去掉高出部分。钢纤维混凝土的铺设： A．混凝土：使用合格的预拌混凝土，每立方掺加钢纤维 20 公斤，控制搅拌时间 3—5 分钟，保证钢纤维搅拌开并均匀； B.钢纤维的投放和搅拌：钢纤维在搅拌站加入，应注意在料斗里还没

环氧地坪漆施工方案及工艺方法

环氧地坪漆施工方案及工艺方法采用2mm环氧砂浆地坪涂装系统。 1、适用范围：要求耐磨损、耐强力冲击、装饰效果好，具备一定防潮功能的地坪，特别适用于走廊、阳台、楼梯地面等公共场所。 2、特点：选用优质的液体环氧树脂、高级活性稀释剂和改性脂环胺类固化剂作为成膜物质，耐磨性佳，抗刮伤性能好；采用进口通用色浆配色；填充骨料选用高精度石英砂，颗粒均匀，机械强度高；抗冲击性好，具有较好的化学抵抗性。 3、使用年限：厚度在2㎜，使用寿命为12年以上； 4、环氧地坪技术指标： 5.1、基层处理 5.1.1、采用打磨机、进口喷砂机对水泥地面进行打磨、喷砂处理、吸尘。使混凝土表面的结构微孔裸露，利于环氧树脂更大量，更深入的渗透到混凝土里层，保证环氧地

坪层与水泥基层的粘接强度。对水泥地面的表面缺陷，如凹坑、裂缝等可用环氧树脂底油拌和固化剂后，再混合一定粒度的石英砂或石英粉进行修补、填平。 5.1.2、环氧地坪涂装基本施工条件 ※基础含水量在6%以下，可用进口专业仪器现场测定。 ※施工区域有充足照明。 ※避免交叉施工，有的工序必须封闭现场施工。 ※分段施工时，必须有足够的隔离区。 ※如有部分项目需要在中涂垫层上安装，则应对地坪进行保护。容易受到涂料、油料、粘胶、电焊渣、酸碱等污染破坏处，应用纸壳、彩条布或木版覆盖这些部位；重型设备进场，应注意搬运方式，避免划伤地坪，必要时可用上述物品覆盖地坪。 5.2、2㎜环氧砂浆地坪涂装系统施工工艺： 5.2.1用金刚石水磨机打磨地面，然后清扫除尘（看原地面情况定处理工艺）； 5.2.2用法莱利牌地坪漆甲组份滚涂一遍打底（视水泥基面吸油情况而定），加强基面，封闭水泥表面毛细孔，增强附着力；（用量：0.15—0.3kg） 5.2.3用地板漆砂浆满刮二遍，干后铲平或打磨平整，吸尘器吸净表面灰尘（用量：0.6kg）； 5.2.4用地板漆腻子满刮两遍，干后铲平或打磨平整，吸尘器吸净表面灰尘（用量：0.2--0.3kg）； 5.2.5用地板漆甲、乙组份（色漆）1：1调配，滚涂于腻子层上（一般两遍），使色泽一致（用量：0.2--0.3kg）； 5.2.5用地板甲组份（清漆）罩光一遍，增强漆面硬度、耐度、强度，防潮防水，增加光泽度（用量：0.15kg）； 6、施工注意事项： 6.1、施工现场内温度适宜在10—30oC，空气湿度在80%以内，在低温条件时，宜采用加热保温措施，但不能直接用明火或蒸汽加热。 6.2、通过掌握镘刀的镘涂角度和速度来控制涂层厚度。 6.3、对于刚施工完毕的环氧地面，注意关好门窗，严禁入内。应在保养2天后方可走人，4天后方可行车，贮槽、水沟≥10天。 7、质量要求： 1）外观要求平整，颜色一致，树脂固化完全，无起壳、脱层、浮色、发花等现象。

钢纤维混凝土

钢纤维混凝土随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展，城市道路和国道干线公路上的车辆荷载及密度越来越大，行驶速度越来越快，致使路面的损坏也日趋严重起来。特别是对损坏的水泥混凝土路面而言，它不仅翻修投资大，且施工周期较长，严重影响交通畅通及行车安全。如用普通水泥混凝土修复路面虽有强度高，板块性好，有一定的抗磨性及承受气象作用的耐久性好等特点，但它的最大缺陷是脆性大、易开裂、抗温性差，路面板块容易受弯折而产生断裂，所以就要求路面面板应有足够的抗弯、抗拉强度和厚度。用钢纤维混凝土修筑路面，就是意将钢纤维均匀地分散于基体混凝土中（与混凝土一起搅拌），并通过分散的钢纤维，减小因荷载在基体混凝土引起的细裂缝端部的应力集中，从而控制混凝土裂缝的扩展，提高整个复合材料的抗裂性。同时由于混凝土与钢纤维接触界面之间有很大的界面粘结力，因而可将外力传到抗拉强度大、延伸率高的纤维上面，使钢纤维混凝土作为一个均匀的整体抵抗外力的作用，显着提高了混凝土原有的抗拉、抗弯强度和断裂延伸率。特别是提高了混凝土的韧性和抗冲击性。实践证明，采用钢纤维混凝土这一新型高强复合材料对路面修理，既可提高路面的抗裂性、抗弯曲、耐冲击和耐疲劳性，而且可改善路面的使用性能，延长使用寿命从而减少老路开挖，对节省工程造价等具有重要的经济效益和社会效益；为提高道路补强与改造提供了良好的途径。 1、基本要求 1.1钢纤维混凝土材料钢纤维混凝土就是在一般普通混凝土中掺配一定数量的短而细的钢纤维所组成的一种新型高强复合材料。由于钢纤维阻滞基体混凝土裂缝的产生，不但具有普通混凝土的优良性能，而且具有良好的抗折、抗冲击、抗疲劳以及收缩率小、韧性好、耐磨耗能力强等特性。可使路面厚度减薄50%以上，缩缝间距可增至15m～30m，不用设胀缝和纵缝。钢纤维混凝土用钢纤维类型有圆直型、熔抽型和剪切型钢纤维。其长度分为各种不同规格，最佳长径比为40～70，截面直径在0.4mm～0.7mm范围内，抗拉强度不低于380mpa.在施工时钢纤维在混凝土中的掺入量为1.0%～2.0%（体积比），但最大掺量不宜超过2.0%。水泥采用425#～525#普通硅酸盐水泥，以保证混合料具有较高的强度和耐磨性能。钢纤维混凝土用的粗骨料最大粒径为钢纤维长度的23.不宜大于20mm.细集料采用中粗砂，平均粒径0.35mm～ 0.45mm，松装密度1.37g/cm3.砂率采用45%～50%。 1.2钢纤维混凝土配合比钢纤维混凝土混合料配合比的要求首先应使路面厚度减薄，其次是保证钢纤维混凝土有较高的抗弯强度，以满足结构设计对强度等级的要求即抗压强度与抗折强度，以及施工的和易性。钢纤维混凝土配合比设计基本按以下步骤进行。（1）根据强度设计值以及施工配制强度提高系数，确定试配抗压强度与抗折强度；钢纤维混凝土抗折强度设计值的确定：fftm＝ftm（1+atmpflf/df）式中fftm――钢纤维混凝土抗折强度设计值；ftm――与钢纤维混凝土具有相同的配合材料、水灰比和相近稠度的素混凝土的抗折强度设计值；atm――钢纤维对抗折强度的影响系数（试验确定）；pf――钢纤维体积率，%；lf/df――钢纤维长径比，当ftm＜6.0n/mm2时，可按表1采用。（2）根据试配抗压强度计算水灰比；