多功能笔记本散热器设计报告

多功能笔记本散热器设计报告
多功能笔记本散热器设计报告

第一部分多功能笔记本散热器调研分析

一、懒人桌的介绍

懒人桌是专门为在床上玩笔记本电脑而制作的,可以把懒人电脑桌放在两腿旁边,电脑放在桌子上,就可以在床上玩电脑了,这样很方便一些不愿意起床,但是又想玩电脑的人。

实物欣赏

懒人桌有床上桌和床下桌两种,前者是可以放置在床上的小桌,用户可以将笔记本电脑、书本、水杯等一切物品放置其上,真正实现把客厅、书房、餐厅统统搬到床上的“懒人美梦”。同时,有的床上桌还增添了新工艺,有的桌面可以抬起,有的增加了推拉隔层,总之都是怎么方便、怎么顺手就怎么设计。床下桌则是一种桌面可直接延伸至卧床上方的懒人桌,其桌腿部位的轮子使之真正实现了招之即来、推之即去。

二、笔记本散热器

笔记本散热器直接对着笔记本电脑底部吹散热量,将笔记本热量强制吹出,并引入冷空气,增加笔记本底部的空气流动,从而使笔记本电脑部各发热元件均得到散热,有效保持部的低温工作环境,是有效降低笔记本电脑温度的小装置。

天蓝色笔记本散热器

但笔记本散热器通常只是辅助笔记本散热,而且大部分的散热器主要是通过加强底部塑料外壳的空气流动速度,来达到降低部温度的,所以散热效果还不能达到我们理想的状态。

随着市场的变化,产品的更新,现在已经出现有风扇可以自由移动的专用散热器。具有代表性的有超频三的“点点散热器”;酷冷的“U2散热器”以及维维公司的“维维散热器”,优缺点各有不同,不过这样的产品出现,对笔记本散热更有帮助。

纯铝板的底座,可以移动的风扇,可以直接对着机器底部的进风口吹风,把冷空气强制吹进机器部,增加部空气密度,从机器出风口出来的空气数量也就增多,这样的散热原理将更加适合笔记本电脑的散热。

1.笔记本散热器的作用和工作原理

对笔记本电脑来说,在性能与便携性对抗中,散热成为最关键的因素,笔记本散热一直是笔记本核心技术中的瓶颈。有时笔记本电脑会莫名奇妙的死机,一般就是系统温度过高导致。为了解决这个问题,人们设计了散热底座,好的底座可以延长笔记本电脑使用寿命。如何为您的爱本挑选有效的散热底座,下面是一点经验介绍,希望能对广大网友有所帮助。 1、散热底座的材料当前市场主要产品使用的材料有两种:金属或者塑料。金属的导热性好,但现在任何一款笔记本的底部都有防滑胶垫,和金属散热底座不可能紧贴在一起,所以金属的导热性能不能完全发挥出来。当然,金属底座还是可以更好地将笔记本散发出来热量吸收并扩散出去。另外金属一般比较重,而且由于

制造时工艺要求较高,一旦做工不够精细,极易成为伤人的利器。塑料材质一般比较轻便,硬度也较高,很多工程塑料的强度甚至超过金属。出于成本及轻便的考虑,重量较轻、发热小的笔记本可以选购设计较好的塑料散热底座。但是如果是重量较大,发热较高的笔记本还是建议选购金属材质的做工良好的散热底座。 2、散热底座的原理散热,其实就是一个热量传递过程——传导、对流、辐射等几种方式。通常在台式机中主要是风冷技术,这包括CPU、显卡、电源及机箱的散热风扇等,在笔记本电脑中,风冷依旧的主要的散热方式,绝大数的散热方式是:风扇+热管+散热板的组合。目前很多笔记本电脑采用铝镁合金的外壳,对散热也起到了一定的作用。大家都知道,在笔记本电脑底部一般都有散热通风口,或吸入或吹出,对笔记本电脑的散热都非常重要。笔记本电脑在设计的时候也考虑到散热问题,往往会用垫脚将机身抬高,但是在温度过高的时候,就显得比较勉强。笔记本的散热底座的散热原理主要有两种:1)单纯通过物理学上的导热原理实现散热功能。将塑料或金属制成的散热底座放在笔记本的底部,抬高笔记本以促进空气流通和热量辐射,可以达到散热效果。2)在散热底座上面再安装若干个散热风扇来提高散热性能。这种风冷散热方式包括吸风和吹风两种。两种送风形式的差别在于气流形式的不同,吹风时产生的是紊流,属于主动散热,风压大但容易受到阻力损失,例如我们日常夏天用的电风扇;吸风时产生的是层流,属于被动散热,风压小但气流稳定,例如机箱风扇。理论上说,开放环境中,紊流的换热效率比层流大,但是笔记本底部和散热底座实际组成了一

个封闭空间,所以一般吸风散热方式更符合风流设计规。市场上的散热底座多数是有置吸风式风扇的,下面以此为主来介绍。 3、散热底座的结构风扇型的散热底座构造其实也不复杂,一般是由金属或者塑料外壳加上置的2--4个风扇构成,风扇的供电方案有通过笔记本USB接口供电以及外置电源供电两种,有的产品还具有扩展多个USB 口的功能。大多数笔记本电脑的散热底座的风扇均采用吸风式设计,因为这样可以最大限度的减少空气扰动造成的影响,提高散热效率。散热底座风扇的数量和布局也非常重要,现在的笔记本后部往往是电池,而一些主要发热部件如:CPU和硬盘等位置相对靠中间,特别是硬盘,大多设计在手托下面,而这些部位很多散热底座往往没有设计风扇。所以选购散热底座前,最好先能弄清自己的本本底座几个主要部件的位置,最简单的方法是让本本开机一小时后直接手摸底部及桌面,确定最烫的几个位置就好。然后,尽量选购风扇布局较为接近发热位置的底座。尽量选购带有独立供电开关的散热底座,检查是否有防滑或者固定结构可以有效避免意外事故发生,大小和颜色问题依据个人喜好了。 4、散热底座的性能性能判定方法:同等环境下,不使用散热底座,分别记录开机五分钟和开机一小时后的系统主要温度参数;然后使用散热底座,也记录开机五分钟和开机一小时后的系统主要温度参数;比较这四个温度值,我们可以大概确定该散热底座的散热性能了。还需要特别注意的是散热底座的噪音和震动问题,风扇的数量和质量是决定因素。风扇多固然增加散热效果,但是相应的耗电及噪音震动也增加了,所以一般以2~3个为宜。所以选购底

座测试的时候需要留心判断下其噪音是否能够接受,是否会有震动影响电脑硬盘。 5、散热底座的使用注意事项笔记本散热底座使用起来十分简单,首先,将笔记本散热底座平置,然后连接上供电电源,使散热底座风扇孔朝上打开前端供电开关,最后将笔记本平放于散热底座上面即可。无论什么环境下,注意留出所有散热风扇的出风口,保证空气可以携带热量快速扩散出去。

2.笔记本散热器设计思路

笔记本电脑由于体积比较小,发热元件集中,散热设计有相当大的难度,其中重点又在CPU的散热上,最常见的方法有采用温控风扇散热,当CPU温度比较高的时候,风扇就开始工作,从而迅速降温。复杂一些的多或采用热导管+散热片+风扇的综合方式来给CPU散

热。著名的IBM ThinkPad系列笔记本就采用了双散热管系统散热方式,它由三部分组成:双散热管、双散热板以及金属支架。散热管是其中的核心,它可以有效地将热从一端传导到另一端。

笔记本键盘下方金属板是散热的重要途径。除了散热管外,在主板底部和上部,各有一块金属散热板,CPU等配件产生的高热经由散热管,沿着金属散热板加以传导,再通过机身和键盘,将热排出。由于采用了这种高科技散热技术,使IBM ThinkPad系列笔记本电脑即

使长时间使用也不会使机身温度变得很高,提高了使用时的舒适性,而且系统也能够保持稳定,不过这种散热设计造价较高,也因此增加了整机成本。

3、笔记本散热器特点

尽管采用了种种高科技的散热技术,但由于CPU、硬盘等配件的性能提升迅速,现在笔记本电脑发热依然较大,市面上出现了不少专门为笔记本电脑设计的散热器。那么对于笔记本来说是不是真的需要这样的散热器呢?这要从本本自身的实际情况来看。

主动型笔记本散热器的部构造比如某些品牌的本本把散热孔设计在底部,那么通过外置散热器散热效果就非常明显。同时多数本本的硬盘和存离底座非常近,笔记本底部发热较大,使用外置散热器有利于笔记本散热。

笔记本电脑市场调研报告

笔记本电脑市场调研报告一、题目1、调查题目:笔记本电脑市场调研2、报告日期:2008年04月14日3、为谁制作:一位主营房地产的客户4、撰写人:市营0601班杨贞030 二、调查目的调查动机:调查有关计算机行业的各种信息看看该客户在计算机行业是否有发展机会,并为该客户提供有关在高新科技产业领域内投资的具体方向和进入策略调查要点:1、笔记本电脑行业目前的市场规模易观国际预计,家用笔记本电脑未来5年的平均复合增长率为52.8%,2005年的销量将比2004年增长一倍,到2009年家用笔记本市场规模将达到540万台。笔记本价格的持续下降将不断激发个人用户的购买欲,中小城镇消费群体和二次购机群体将是家用笔记本市场增长的主要驱动力。易观国际预计,商用笔记本未来5年的平均复合增长率为19.5%,2005年将比2004年增长23%,达到212.3万台,到2009年市场规模将达到420万台。易观国际认为目前商用笔记本市场的主要驱动力量来自日益增长的移动办公的需求。2、市场增长趋势纵观今年的笔记本电脑市场,我们不难发现,笔记本的四大发展趋势也愈加明显。技术的不断升级化、款式配置的齐全化,不但没有让笔记本平添些许“贵族”气息,反而令其日趋平民化,加之销售渠道的多样化,让我们更有理由相信,2008年势必是笔记本飞速发展的一年。无论是技术、产品抑或市场与渠道,都让我们有了更多无限期待。2008年,笔记本市场市场的竞争会更加激烈,新技术与新产品会较今年更加异彩纷呈。(1)大屏幕笔记本电脑取代台式机尽管一些厂商推出过十七英寸笔记本电脑,但目前,其在国内市场占有份额仍少得可怜。明年,这一情况可能会改变。(2)小屏幕笔记本电脑会持续升温超便携电脑升温应该是最可预期的一个市场趋势。据统计,目前,采用威盛平台的超便携电脑厂商已达18家——包括美国OQO、欧洲Medion、韩国三星、日本PBJ、中国的华硕、技嘉、华旗、汉王等,上市销售的产品已有26款,另外还有30多款产品会在明年上半年陆续上市。(3)宽屏“一统天下” 经过几年的发展,宽屏已经取代常规屏幕,成为市场主流。明年,这一势头乃将继续,乃至用于所有笔记本电脑上,“一统天下”。(4) 硬盘容量越来越大2008年下半年,250GB硬盘将取代现有的160GB 硬盘的市场位置;换言之160GB硬盘将登上主流地位;120GB或100GB硬盘将成为入门笔记本电脑的基本配备,而80GB极有可能在明年第二季就淡出市场。(7) 第五代迅驰预计08年下半年第五代迅驰平台“Montevina”预计在2008年下半年推出。(8) 触摸屏将成市场主流2008年,基于触摸屏的笔记本电脑会占有更大市场份额,这是由四个因素导致的:用户习惯的改变;触摸屏及其相关较件技术的成熟、触摸屏价格的下降、超便携电脑的发展。 (9) 无线方案多元化英特尔在秋季信息技术峰会上曾明确表示,从明年开始将把WiMAX技术用于笔记本电脑。另外,高通不久前推出了Gobi,它是一个用于笔记本电脑的内置解决方案。采用Gobi解决方案的笔记本电脑可以利用几乎全球所有领先电信运营商提供的高速移动互联网服务以及GPS。(10) 无线充电技术无线充电有两种实现方式,一种是感应式充电,另一种是传导式供电。2008年,感应式充电以及传导式充电技术会变得更为成熟,可以小规模商用——用于时笔记本电脑时需要加装一个适配器。(11) 采用3D液晶显示面板的笔记本电脑有望问世2008年,采用3D液晶显示面板的笔记本有望在市场上出现。虽然采用3D面板的笔记本的亮度将会降低,功耗也会增加,但美国的一些笔记本场上依然对3D液晶面板兴趣十足,他们认为,这种笔记本在游戏用户中将有广大的市场。(12) 双屏笔记本电脑华硕于今年初推出双屏笔记本电脑W5Fe。所谓双屏是指在笔记本电脑突起的机

数字电子技术课程设计篮球比赛30s计时器

一、设计目的 1.培养理论联系实际的正确设计思想,训练综合运用已经学过的理论和生产实际知识去分析和解决工程实际问题的能力 2.学习较复杂的电子系统设计的一般方法,了解和掌握模拟、数字电路等知识解决电子信息方面常见实际问题的能力,由学生自行设计、自行制作和自行调试。3.运行基本技术训练,如基本仪器仪表的使用,产业元器件的识别、测量、熟练运用的能力,掌握设计资料、手册、标准和规以及使用仿真软件、实验设备进行调试和数据处理等。 4.培养学生的创新能力。 二、设计要求 1.30秒计时器具有显示30秒的计时功能。 2.系统设置外部操作开关,控制计时器的直接置数、清零、启动、和暂停功能。3.计时器为30秒递减计时时,其计时间隔为1秒。 4.当计时器递减计时到零时,数码显示器不能灭灯,LED变亮报警。 三、总体设计 本实验的核心部分是要设计一个30s计数器,并且对计数结果进行实时显示,同时要实现设计任务中提到的各种控制要求,因此该系统包括秒脉冲发生器、计数器、译码显示电路、辅助时序控制电路(简称控制电路)和报警电路等5个部分构成。其中,计数器和控制电路是系统的主要部分。计数器完成30s计时功能,而控制电路具有直接控制计数器的启动计数、暂停、连续计数、译码显示电路的显示和灭灯功能。为了满足系统的设计要求,在设计控制电路时,应正确处理各个信号之间的时序关系。在操作直接清零开关时,要求计数器清零,数码显示器显示零。当启动开关闭合时,控制电路应封锁时钟信号CP,同时计数器完成置数功能,译码显示电路显示30s字样;当启动开关断开

时,计数器开始计数;当暂停、连续开关拨在暂停位置上时,计数器停止计数,处于保持状态;当暂停、连续开关拨在连续时,计数器继续递减计数。系统设计框图如图下图所示。 图1 四、单元电路设计 1、译码显示电路 用发光二极管(LED )组成字型来来显示数字。这种数码管的每个线段都是一个发光二极管,因此也称LED 数码管或LED 七段显示器。因为计算机输出的是BCD 码,要想在数码管上显示十进制数,就必须先把BCD 码转换成 7 段字型数码管所要求的代码。我们把能够将计算机输出的BCD 码换成 7 段字型代码,并使数码管显示出十进制数的电路称为“七段字型译码器”因此在本次的设计中我们采用了常用的74LS48。 在数字测量仪表和各种数字系统中,都需要将数字量直观地显示出来,一方面供人们直接读取测量和运算的结果;另一方 面用于监视数字系统的工作情况。因此,数字显示电路是许多数字设备不可缺少的部分。数字显示电路通常由译码器、驱动 器和显示器等部分组成,如下图所示。下面对显示器和译码驱动器分别进行介绍。

散热器设计的基本计算(最新整理)

散热器设计的基本计算 一、概念 1、热路:由热源出发,向外传播热量的路径。在每个路径上,必定经过一些不同的介质, 热路中任何两点之间的温度差,都等于器件的功率乘以这两点之间的热阻,就像电路中的欧姆定律,与电路等效关系如下。 热路电路 热耗P (W)电流V ab I (A) 温差△T=T1-T2 (℃)电压V ab=V a-V b(V) 热阻R th=△T/P (℃/ W)电阻R=V ab/I (Ω) 热阻串联R th=R th1+R th2+…电阻串联R=R1+R2+… 热阻并联1/R th=1/R th1+1/R th2+…电阻并联1/R=1/R1+1/R2+… 2、热阻:在热路中,各种介质及接触状态,对热量的传递表现出的不同阻碍作用—— 在热路中产生温度差,形成对热路中两点间指标性的评价。 符号——Rth 单位——℃/W。 ?稳态热传递的热阻计算: R th= (T1-T2)/P T1——热源温度(无其他热源)(℃) T2——导热系统端点温度(℃) ?热路中材料热阻的计算: R th=L/(K·S) L——材料厚度(m) S——传热接触面积(m2) 3、导热率:是指当温度垂直向下梯度为1℃/m时,单位时间内通过单位水平截面积所 传递的热量。 符号——K or λ单位——W/m-K,

铝合金10702261900平面 铝合金1050209硅胶垫佳日丰泰 5.0铝合金6063201矽胶套帽佳日丰泰 1.0铝合金6061160相变基膜佳日丰泰 1.4铝合金7075 130矽硅膜鑫鑫顺源0.9铁80导热膏KDS-2 0.84不锈钢17 空气 0.04 二、热设计的目标 1、确保任何元器件不超过其最大工作结温(T jmax ) ?推荐:器件选型时应达到如下标准 民用等级:T jmax ≤150℃ 工业等级:T jmax ≤135℃军品等级:T jmax ≤125℃ 航天等级:T jmax ≤105℃ ?以电路设计提供的,来自于器件手册的参数为设计目标2、温升限值 器件、内部环境、外壳: △T ≤60℃ 器件每升高2℃,可靠性下降10%;器件温升为50℃时,寿命只有温升25℃的1/6,电解电容温升超过10℃,寿命下降1/2。三、计算 1、TO220封装+散热器 1)结温计算?热路分析 热传递通道:管芯j →功率外壳c →散热器 s →环境空气a

汽车散热器的毕业设计论文

汽车散热器的毕业设计论文 目录 1、前言、 2、散热器的结构及对材料的要求、 3、铝散热器片材料的特点、 4、散热器的结构和种类样图、 5、用铝散热器取代铜散热器能够满足整车及发动机的性能要 求、 6、铝散热器使用寿命高于铜散热器、 7、铝散热器必须使用厂家规定的防冻防锈液、 8、铝散热器必须在生产厂家进行专业维修、 9、层叠式汽车散热器、 10、散热器的计算和选用原则散热 11、使用与保养、 12、汽车散热器的发展趋势、 13、结语、

1.前言 散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,其作用是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换,在外界强制气流的作用下从高温零件所吸收的热量散发到空气中的热交换装置。因此,冷却系统中散热器性能的好坏直接影响汽车发动机的散热效果及其动力性、经济性和可靠性,乃至正常工作和安全行驶的问题。 随着汽车发动机转速和功率的不断提高,热负荷也愈来愈大,对冷却系统的要求也越来越高,人们对包括散热器在内的冷却系统的研究愈加重视,新技术、新材料不断涌现。汽车铝散热器产品的优势体现在轻量化、可靠性高、价格低以及生产环保,整车厂采用铝水箱替代原有铜水箱是汽车散热器技术发展的必然趋势。目前,汽车散热器正朝着轻型、高效、经济的方向发展,国内乘用车产品90%以上采用的是铝散热器,在商用车上的使用近年也陆续采用并有扩大的趋势。 2. 散热器的结构及对材料的要求 汽车水冷发动机散热器由冷却用的散热器芯部、进水室和出水室三部分组成。冷却液在散热器芯内流动,空气从散热器芯外高速流过,冷却液和空气通过散热器芯部进行热量交换。 目前,汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两大类。

联想电脑市场调研报告

联想电脑市场调研报告 组长:

联想电脑市场调研报告 一、背景 近些年随着信息化的高速发展与中国经济的日益强盛,电脑已不再是政府、企业等部门的专宠,而是“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”了。中国拥有着庞大的基数人口,青壮年所占人口比例也较大。毫无疑问,中国是电脑生产商的兵家必争之地。而作为当代青年的杰出代表大学生也因学业的需要与社会发展的要求成为电脑的重要消费群体. 当代大学生虽然消费能力有限,但却拥有着庞大的消费人数与广泛的社会关系。大学生群体这个拥有近3000万人数的庞大市场是任何一个电脑生产上都不可能忽略的必争之地。谁将在这个市场上博得头筹,赢得莘莘学子们的广泛信任与一致好评呢? 在中国谈到电脑自然就必然会谈到联想,那就让我们谈谈这家历经千辛万苦打造成中国电脑第一品牌的大型企业。联想集团自1984年成立以来,在服务客户、精准求实、创业创新、诚信共享的企业文化引导下,在柳传志的苦心经营下由20万元人民币的投资资本、11名科技人员发展到今天在全球66个国家拥有分支机构,在166个国家开展业务,在全球拥有超过25000 名员工,年营业额达146亿美元的大型企业集团。一路走来,联想取得了骄人的成绩,至今仍稳居中国电脑行业的龙头地位。 联想的不断奋斗,获得了丰硕的成果并赢得了世界的认可。联想已在2005年5月完成对IBM个人电脑事业部的收购,这标志着新联想将成为全球个人电脑市场的领先者。无疑,联想早已成为国人的骄傲。 (一)联想的4P战略 4P是随着营销组合论的提出而出现的。所谓4P,就是产品(product)、价格(price)、渠道(place)、促销(promotion)。 从产品方面上说,在全球范围内,联想为客户提供屡获殊荣的ThinkPad 笔记本电脑和ThinkCentre台式机,并配备了ThinkVantage Technologies软件工具、ThinkVision显示器和一系列PC附件和选件.在中国,联想个人电脑产品的市场份额达近三分之一.凭借其领先的技术,易用的功能、个性化的设计以及多元化的解决方案而广受中国用户欢迎。联想还拥有针对中国市场的丰富的产品线,包括移动手持设备、服务器、外设和数码产品等。 从价格上来说,联想公司认识到,要想在激烈的竞争环境中生存并且获得发展,没有品牌支持是不可能.公司“放长线,钓大鱼”,采取“高质低价”的销售策略,不惜牺牲短期利益,以提高公司的知名度,创立自己的牌誉。本着“以上对下”的策略,联想公司在产品开发上首先选择了286机型,在开发和生产联想286产品时,联想公司高度重视质量管理,严格要求采购、制造及外加工每一个环节,使其产品质量在同类286产品中雄居上乘。由于严格的质量要求,以及

课程设计报告-篮球30秒倒数计时器

课程设计报告-篮球30秒倒数计时器

信电学院 课程设计说明书(2011 /2012学年第二学期) 课程名称:电子技术课程设计 题目:篮球30秒倒数计时器 专业班级:自动化3班 学生姓名:程江峰 学号:100410317 指导教师:马志钢 设计周数:两周 课设成绩: 2012年7月5日

目录 一、课程设计摘要-------------------------------------------- 二、课程设计正文 1、课程设计任务与要求 2、方案设计(系统控制电路框图及说明) 3、元器件详细介绍 4、系统原理图、印制板图及其说明 5、安装、调试及性能测试与分析 6、课程设计总结及心得 三、课程设计总结 四、附录(PCB图)

五、参考文献 一、课程设计摘要 通过电子技术课程设计的综合训练,培养独立思考、分析问题、解决问题的能力,培养工程实践能力、创新能力和综合设计能力。根据所学模拟电子技术、数字系统与逻辑设计的理论,对模拟电子线路、数字电子线路以及模拟与数字综合电子线路进行设计、安装与调试。 定时电路是数字系统中的基本单元电路,它主要由计数器和振荡器组成。定时电路主要利用分立元件,中规模集成器件555定时器。用555定时器实现的定时电路主要应用单稳态触发器原理,实现定时器的功能。在实际工作中,定时器的应用场合很多,例如,篮球比赛规则中,队员持球时间不能超过30秒,就是定时电路的一种具体应用。 篮球竞赛30秒定时器电路主要利用555定时器产生时钟脉冲,触发计数器进行从30至00倒计数,并将计数结果通过译码电路和数码管显示,当计数器减至00时,报警电路进行报警。 二、课程设计正文 1、课程设计任务与要求30秒计时功能,两位数字显示,计时间隔为1秒。完成硬件制作实现30秒减计数,每次减计时结束后,蜂鸣器报警提示,数码管显示00;电路需设置外部开关,可使定时器直接复位,并具有启动计时、暂停/连续计时功

汽车水散热器的概述及理论设计计算

汽车水散热器的概述 及理论设计计算 一、散热器概述 1汽车散热器的定义: 汽车散热器是水冷式发动机冷却系统的关键部件。通过强制水循环对发动机进行冷却,是保证发动机在正常的温度范围内连续工作的换热装置。 1、散热器在汽车中的重要地位 1汽车总成 产值比重按不同的车型能够占汽车总成的1~2.5% 2发动机总成 产值比重按不同的车型能够占发动机的15%左右 3、散热器结构的发展 1管片式开窗结构 2铜质管带式平片结构 3铜质管带式开窗结构 4铝质汽车散热器 5铜塑水箱或铝塑水箱 4、散热器的结构 1基本结构 2带补偿水壶结构 3带膨胀水箱结构 三、汽车的整体结构 温度过高及过低的坏处

温度过高 3温度过高时大多数零件都受热膨胀,温度越高,膨胀越大 4零件在高温下会降低强度,不能很好地工作 5温度过高时,其润滑油粘度降低,会加剧零件的磨损 6气缸内的温度过高时,进入气缸内的新鲜空气很快膨胀,就减少了进气量,降低功率。 7在汽油机中,气缸内温度过高时,容易产生爆炸现象 温度过低 2燃料不能完全燃烧,使燃料消耗增加 3使润滑油粘度增高,零件的摩擦阻力加大,消耗较多的功率,因而减少了输出功率 4废气中的水蒸气与硫化物生成一种叫亚硫酸的液滴腐蚀零件 5传走的热能增加,转变为机械功的热能减少,造成过多的散热损失. 汽车分类最新标准 以前的分类是我国1988年6月发布的有关标准GB/T3730.1-1988。 2目前新标准已将汽车的分类作了修改: 3一是废除了“轿车”的提法 4二是不再将”越野车”单独分类 5三是将汽车分为乘用车和商用车两大类 乘用车(不超过9座): 1分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。 商用车: 2分为客车、货车和半挂牵引车 3客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。 4货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专

笔记本电脑市场调研报告

笔记本电脑市场调研报告 摘要:伴随着信息技术的高速发展,电脑已经成为生活中必不可少的产品。然而,现在,电脑市场充斥着各种各样的电脑。该怎么选择?已经成为很多人探讨的问题。笔者就大学生笔记本市场进行调研,分析了解大学生笔记本市场的现状及对各项指标的偏好程度。为更多大学生和供应商提供参考。 关键词:笔记本市场;问卷调查;偏好 一、市场背景: 在XX年的全球金融危机的影响下整个it的市场都呈现萎靡状态,但是笔记本电脑仍然保持着稳步的增长。大学生的电脑行业也受到其影响,但是总体来说还是处于上升状态。随着it行业的不断发展,人们的生活水平也越来越高,笔记本电脑越来越普及。 (1)国际经济的复苏,国内经济的持续增长,人们购买能力的不断增长。 (2)政府对国产高科技产品的优惠政策,使国产品牌在性能上有了不断提高。 (3)笔记本市场竞争激烈,导致价格下降与性能提高。 (4)笔记本电脑性能日益完善,已能逐步取代台式电脑。 (5)人们对电脑的需求增加与笔记本电脑本身的优越性。 完全可以预测,在以后较长的时间内,以后状况仍会持

续,笔记本电脑需求增长的趋势将在较长时间内得到保持。 学生市场被众多厂家一致认为是现实存在,潜力巨大的用户群。目前,我国在校大学生人数达1600万人,其数量正逐步增加。对于笔记本电脑的消费,在研究生与刚刚毕业的“亚学生”中也存在一定市场。且他们对产品的喜好度与大学生十分接近。学生市场的基本状况是:基数越来越大,购买比例越来越高。学生群中摇摆不动者的比例也比无购买欲者高。 问题: 1.市场竞争激烈,导致笔记本品牌多样化,售后服务反而下降。很多笔记本都容易出现质量问题。 2.价格的持续高涨。其价格在相同设置相对于台式电脑的价格要高,在现在笔记本市场的不断竞争下,许多企业都不断的创新,研发功能更加齐全的笔记本,使得其对消费群众的消费能力要求变高。 3.笔记本需要更加精心的维护。电池,屏幕的保护和维修。相对于台式电脑来说,笔记本电脑的维护和维修比台式要求更加高,费用比台式更高。 4.容易携带,也容易被盗窃。目前大部分大学生使用的是手提电脑,防盗意识不强,容易被盗窃。 5.笔记本无线上网速度比较慢。大部分人要求在买笔记本的同时能送宽带。

电子技术课程设计 篮球30s计时器的设计

课程设计名称:电子技术课程设计 题目:篮球竟赛30s计时器设计 专业:电气工程与自动化 班级:电气09-2 姓名:张瑞 学号:09005040229

摘要 本课程设计是脉冲数字电路的简单应用,设计了篮球竞赛30秒计时器。此计时器功能齐全,可以直接清零、启动、暂停和连续以及具有光电报警功能,同时应用了七段数码管来显示时间。此计时器有了启动、暂停和连续功能,可以方便地实现断点计时功能,当计时器递减到零时,会发出光电报警信号。本设计完成的中途计时功能,实现了在许多的特定场合进行时间追踪的功能,在社会生活中也具有广泛的应用价值。 此计时器的设计采用模块化结构,主要由以下3个组成,即计时模块、控制模块、以及译码显示模块。在设计此计时器时,采用模块化的设计思想,使设计起来更加简单、方便、快捷。此电路是以时钟产生,触发,倒计时计数,译码显示为主要功能,在此结构的基础上,构造主体电路和辅助电路两个部分。 关键字计时器 ; 光电报警 ; 模块化

前言 人类社会已进入到高度发达的信息化社会,信息社会的发展离不开电子产品的进步。随着工业水平的进步和人民生活水平的提高,在很多领域都需要几个甚至上百个定时电路去控制多项操作,从而实现工业生产的自动化,最终提高劳动生产率促进经济的发展。定时器在实际工作中用到的场合很多,它成为今天工业控制领域、通讯设备、信息处理以及日常生活中最广泛使用的电路之一,在许多领域中计时器均得到普遍应用,诸如在体育比赛,定时报警器、游戏中的倒时器,交通信号灯、红绿灯、行人灯、交通纤毫控制机、还可以用来做为各种药丸,药片,胶囊在指定时间提醒,用于各种竞赛的计时器、竞赛用定时器、数控电梯、数控机床、交通灯管理系统、各种智能医疗器械等,定时器是家用电器中的常用产品。 随着电子技术的高速发展和计算机技术的普遍应用,电子设计也越来越普遍地应用于整个电子行业中。电子设计是人们进行电子产品设计、开发和制造过程中十分关键的一步,其核心就是电子电路的设计。电子设计自动化(EDA)是在电子产品向更复杂、更高级,向数字化、集成化、微型化和低耗能方向发展过程中逐渐产生并日趋完善的电子设计方法,在这种方法中,设计过程的大部分工作(特别是底层工作)均由计算机自动完成,是电子技术发展历程中产生的一种先进的设计方法,是当今电子设计的主流。 在篮球比赛中,规定了球员的持球时间不能超过30秒,否则就犯规了。本课程设计的“篮球竞赛30秒计时器”,可用于篮球比赛中,用于对球员持球时间30秒限制。一旦球员的持球时间超过了30秒,它自动的报警从而判定此球员的犯规。 定时器的应用范围极为广泛,其中首推由555构成的定时电路。集成器件555芯片是一种模拟电路和数字电路相结合的中规模集成电路,其逻辑功能强,使用灵活,可方便组成多种逻辑功能电路,能够更加简单更加快捷的实现定时功能,满足在日常生产和生活中的要求,所以555定时器电路在各个领域的应用及其广泛,在数字电路中占有重要位置,受到人们的普遍重视。本设计的秒脉冲发生器就是用由555构成的定时电路。

散热器的选型与计算..

散热器的选型与计算 以7805 为例说明问题. 设I=350mA,Vin=12V, 则耗散功率Pd=(12V-5V)*0.35A=2.45W 按照TO-220封装的热阻θ JA=54℃/W,温升是132℃, 设室温25℃,那么将会达到7805的热保护点150℃,7805 会断开输出. 正确的设计方法是: 首先确定最高的环境温度, 比如60℃, 查出7805 的最高结温TJMAX=125℃ , 那么允许的温升是65℃. 要求的热阻是65℃ /2.45W=26℃/W.再查7805 的热阻,TO-220 封装的热阻θ JA=54℃/W, 均高于要求值,都不能使用,所以都必须加散热片,资料里讲到加散热片的时候, 应该加上4℃/W 的壳到散热片的热阻. 计算散热片应该具有的热阻也很简单, 与电阻的并联一样, 即 54//x=26,x=50 ℃/W.其实这个值非常大, 只要是个散热片即可满足. 散热器的计算: 总热阻RQj-a=(Tjmax-Ta)/Pd Tjmax : 芯组最大结温150℃ Ta : 环境温度85℃ Pd : 芯组最大功耗 Pd=输入功率- 输出功率 ={24×0.75+(-24) ×(-0.25)}-9.8 ×0.25 ×2

=5.5 ℃ /W 总热阻由两部分构成,其一是管芯到环境的热阻RQj-a, 其中包括结壳热阻RQj-C 和管壳到环境的热阻RQC-a.其二是散热器热阻RQd-a,两者并联构成总热阻. 管芯到环境的热阻经查手册知RQj-C=1.0 RQC-a=36 那么散热器热阻RQd-a 应<6.4. 散热器热阻RQd-a=[(10/kd)1/2+650/A]C 其中k:导热率铝为2.08 d: 散热器厚度cm A: 散热器面积cm2 C: 修正因子取1 按现有散热器考虑,d=1.0 A=17.6×7+17.6 ×1×13 算得散热器热阻RQd-a=4.1℃ /W, 散热器选择及散热计算目前的电子产品主要采用贴片式封装器件,但大功率器件及一些功率模块仍然有不少用穿孔式封装,这主要是可方便地安装在散热器上,便于散热。进行大功率器件及功率模块的散热计算,其目的是在确定的散热条件下选择合适的散热器,以保证器件或模块安全、可靠地工作。 散热计算 任何器件在工作时都有一定的损耗,大部分的损耗变成热量。小功率器件损耗小,无需散热装置。而大功率器件损耗大,若不采取散热措施,则管芯的温度可达到或超过允许的结温,器件将受到损坏。因此必须加散热装置,最常用的就是将功率器件安装在散热器上,利

车用散热器散热面积的计算

车用散热器散热面积的计算 一、散热量的确定 1.用户已给散热量的按已给散热量计算. 2.对车用柴油机可按下式进行估算:Q=()P s式中P s表示发动机功率. 燃烧室为预燃室和涡流室的发动机取较大值P s 直接喷射式的发动机取较小值P s 增压的直喷柴油机可取P s 二、计算平均温度差Δt m 1.散热器的进水温度t s1 闭式冷却系可取t s1=95-100℃(节温器全开温度) 2.散热器出水温度t s2 t s2=t s1-Δt sΔt s是冷却水在散热器中的最大温降,对强制冷却 系可取Δt s=6-12℃ 3.进入散热器的空气温度t k1一般取t k1=40-45℃ 4.流出散热器的空气温度t k2 t k2= t k1+Δt kΔt k是空气流过散热器时的温升,可按下式计算: Δt k=Q/(3600×A Z×C P×V K×ρk) 式中A Z表示散热器芯部的正迎风面积; C P表示空气的定压比热容C P=kgf℃V K表示散热器前的空气流速,车用发动机可取V K=12-15m/s ρk表示空气密度,设定在一个大气压气温50℃下查表得ρk=1.09kg/m3

5.平均温差修正系数φ 汽车发动机的冷却形式,属于两种流体互不混合的交叉流式换热形式.与热力学的简单顺流与逆流的换热形式不同,所以要以修正系数φ对平均温度差结果进行计算修正.而φ值的大小取决于两个无量纲的参数P及R. P=(出气温度-进气温度)/(进水温度-进气温度) R=(进水温度-出水温度)/( 出气温度-进气温度) 查上表可得φ值 6.平均温差Δt m 根据传热学原理,平均温差Δt m可按下式计算: Δt m=φ{(Δt max-Δt min)/ ㏑(Δt max/Δt min)} Δt max= t s1- t k1Δt min= t s2- t k2

购买电脑的调研报告

购买电脑的调研报告 计算机成为了我们生活不可或缺的一部分,理所当然,如何购买电脑成为了我们需要了解的问题。各种配置的性能与价格,电脑各个部件的兼容性等等都是当代大学生必不可少的知识。于是这份调研报告便应运而生。通过对电脑的购买,了解革新,市场的主流与技术,把握市场信息,也更好地了解各个部件的功能。 【战略目标】组装机,主要用于游戏。 【主要部件】主板、cpu、内存、硬盘、显卡、显示器、其他(机箱、光驱、鼠标、键盘、音响等等 【主要要求】游戏组装机对于各个硬件的要求比较高,尤其对于cpu,显卡都有极高的要求。 下面我将对各个部件进行分析 ?主板 ①cpu插座②总线扩展槽③bios芯片此芯片包含了系统启动程序,基本硬件接口和各驱动程序,bios为电脑提供了最低级的,最直接的硬件控制④芯片组主板的灵魂与核心,决定了主板性能,不仅要支持cpu的工作也要协调整个系统的正常运行⑤软硬盘接口 主板的主要产商:目前主流是三大公司,技嘉、华硕、微星 技嘉:所有板卡都是自己研发的pcb 自己生产技嘉主

板在这三大品牌里比较照顾中低端消费者低端的主板用的料比其他两家稍微好点而且特色功能比较多 华硕:主要针对对象是高消费人群,尤其是黑色主板,质量一流,对于中低端消费者不太适合 微星:总的来看,三大一线里面价格亲民、稳定性最好的,超频性能稍弱。对于那些二线,品牌优势是其一,其次就是价格也没高出多少,所以很受家庭一般用户的欢迎cpu 首先就是cpu采取的框架系统,就是内核的类型,还有制作工艺,再者就是cpu的内核结构,主频,外频,倍频,缓存。cpu性能主要取决于其主频和工作效率 cpu主要厂商:intel和 amd intel:作为最为著名的cpu厂家,不得不承认其在cpu 制造行业的霸主地位,发热量小,设计相对更好。 amd:作为后起之秀,amd在革新方面尤为突出,速龙与翼龙的上市一下子吸引了人们的眼球,游戏性能好,超频能力强,性价比高一直都是amd的优势(功率大,散热不好一直遭人诟病) 内存 内存的主要参数是容量以及工作频率 主要品牌:金士顿三星威刚等等(内存不是重点,所以不再赘言)

24小时制时、分、秒计时器设计报告

时钟仿真实验报告 一、任务及要求 用51单片机设计时、分、秒计时器,具体要求如下。 1、具有时、分、秒计时功能和8位数码管显示功能,显示格式为:“时-分-秒”; 2、用Proteus设计仿真电路进行结果仿真; 3、4人组成设计小组完成,小组成员有明确分工,1人负责总体方案设计及报告撰写,2人负责功能模块函数设计,1人负责仿真电路设计及调试。 4、完成程序设计、仿真电路设计、结果仿真,完成报告并上传空间课程栏目中的课程设计报告子栏目中。 二、设计方案: 1、总体方案构思:通过使用定时计数器以及中断溢出,50ms中断溢出一次,溢出20次为1S。所以当定时溢出计数变量temp自加20次时计数变量miao自加1,直到加到第60次时miao(秒)清零,并且计数变量fen自加1,直到fen加到第60次时,fen(分)清零且shi(时)

自加1,直到shi加到第24次时,shi(小时)清零。最后经译码后,通过扫描显示模块程序将得到的时钟结果以动态显示的方式显示在8位一体共阳数码管上。 2、程序功能模块说明:此时钟程序包括时钟中断计时、延时函数、显示函数等模块 3、仿真电路构成:此次时钟程序的仿真电路的设计较简单,硬件部分主要有AT89C52单片机芯片一块、八位一体LED共阳数码管一块、8个普通电阻以及8个逻辑非门。其中8个普通电阻用作P0口上拉电阻。另外,由于数码管是共阳的,而实际程序中的位码是以低电平有效的,所以八个逻辑非门用来取反单片机输出的位码。 4、时钟计时程序设计思想分析:采用定时计数器T0,工作方式1,定时50ms,再对定时溢出中断次数计数,若溢出了20次则时间为1秒! 5、函数模块程序流程图:

车用散热器散热面积的计算

车用散热器散热面积的计算散热量的确定 1.用户已给散热量的按已给散热量计算. 2.对车用柴油机可按下式进行估算:Q=()P s 式中P s 表示发动机功率. 燃烧室为预燃室和涡流室的发动机取较大值P s 直接喷射式的发动机取较小值P s 增压的直喷柴油机可取P s 计算平均温度差厶t m 1. 散热器的进水温度t s1 闭式冷却系可取t si=95-100C (节温器全开温度) 2. 散热器出水温度t s2 t s2= t s1-A t s △ t s是冷却水在散热器中的最大温降,对强制冷却系可取△ t s=6-12C 3?进入散热器的空气温度t ki 一般取t ki=40-45C 4.流出散热器的空气温度t k2 t k2= t kl+A t k △ t k是空气流过散热器时的温升,可按下式计算:△t k=Q/(3600 x A z X C P X V K X P k) 式中A z表示散热器芯部的正迎风面积;C P表示空气的定压比热容C P二kgf C V K表示散热器前的空气流速,车用发动机可取 V K=12-15m/s p k表示空气密度,设定在一个大气压气温50C下查

表得P k=1.09kg/m3 △ t max= t s1- t k1 △ t min= t s2- t k2

5?平均温差修正系数? 汽车发动机的冷却形式,属于两种流体互不混合的交叉流式换热形式?与热力学的简单顺流与逆流的换热形式不同,所以要以修正系数? 对平均温度差结果进行计算修正?而?值的大小取决于两个无量纲的参数P及R. P二出气温度-进气温度)/(进水温度-进气温度) R=进水温度-出水温度)/(出气温度-进气温度) P 查上表可得?值 6.平均温差△ t m 根据传热学原理,平均温差△ t m可按下式计算: △t m= ? {(△t max- △t min)/ I n (△t max/ △t min)}

最新2020年散热器市场调研报告

( 调研报告) 姓名:____________________ 单位:____________________ 日期:____________________ 编号:YB-BH-055319 最新2020年散热器市场调研报The latest radiator Market Research Report in 2020

工作报告| Work Report 调研报告最新2020年散热器市场调研报告 和机箱电源相比,在过去的XX年,散热器产品线显得相对平静。根据中关村在线zdc互联网消费调研中心公布的最新数据显示,XX年电源品牌的关注度相较往年变化不大。下面,我们来透过这份调研报告对过去一年的散热器市场进行一番深度剖析。 一:九州风神、超频三关注份额超五成/酷冷至尊、tt引领第二梯队 XX年中国散热器市场品牌关注比例分布 得益于多年来对传统渠道的经营,九州风神、超频三以及酷冷至尊一直是品牌关注度方面表现最为活跃的三个品牌。不过最近几年,酷冷至尊开始逐渐掉队,而且随着电商平台的崛起,昔日三强的渠道优势开始慢慢变弱,这也给了其他散热厂商可乘之机。此消彼长,所以,我们不难解释为何最近几年,包括tt、安钛克、游戏悍将等其他品牌的关注度呈现增长趋势。 XX-XX年中国散热器市场品牌关注比例对比 首先是传统三强,九州风神和酷冷至尊品牌关注度由小幅提升,而超频三则掉了3个百分点。究其原因,我们不难发现,九州风神过去一年的新品较多,而且均为重头产品,比如说船长系列一体式散热器,而酷冷至尊在一体式水冷产品线的表现同样抢眼。超频三在XX年基本没有散热器产品线更新,关注度下降也 第2页

30秒计时器设计报告

课程设计报告 题目 30S定时器设计 院部名称 班级 学生姓名 学号 指导教师

目录 前言 一、电路设计原理与方案 (4) 1.1 设计原理 (4) 1.2 设计方案 (4) 二、各单元电路设计 (4) 2.1 脉冲发生电路 (4) 2.2 计数电路 (6) 2.3 译码显示电路 (8) 2.4 控制电路 (10) 三、仿真原理图 (11) 四、总结 (13) 附录、元件清单 (14)

前言 电子课程设计是电子技术学习中非常重要的一个环节,是将理论知识和实践能力相统一的一个环节,是真正锻炼学生能力的一个环节。 在许多领域中计时器均得到普遍应用,诸如在体育比赛,定时报警器、游戏中的倒时器,交通信号灯、红绿灯、行人灯、交通纤毫控制机、还可以用来做时间提醒设备等等,由此可见计时器在现代社会是何其重要的。 本设计主要能完成:显示30秒倒计时功能;系统设置外部操作开关,控制计时器的直接清零、启动和暂停/连续功能;在直接清零时,数码管显示器全部显示为“0”;计时器为30秒递减计时其计时间隔为0.1秒;计时器递减计时到零时,数码显示器不灭灯,同时发光二极管LED点亮,停止减计数等。 整个电路的设计借助于Multisim 12.0仿真软件和数字逻辑电路相关理论知识,并在Multisim 12.0下设计和进行仿真,得到了预期的结果。

一、电路设计原理与设计方案 1.1 设计原理 我们可以用555时基电路构成的多谐振荡器来产生频率为10Hz的脉冲,即输出周期为0.1秒的方波脉冲,将该方波脉冲信号送到计数器74LS192的CP减计数脉冲端,再通过译码器74LS48把输入的8421BCD码经过内部作和电路“翻译”成七段(a,b,c,d,e,f,g)输出,显示十进制数,然后在适当的位置设置开关或控制电路即可实现计数器的直接清零,启动和暂停/连续、译码显示电路的显示与灭灯及光电报警等功能。 1.2 设计方案 该系统应包括秒脉冲发生器、计数器、译码显示电路、辅助时序控制电路(简称控制电路)等几部分构成。其中,计数器和控制电路是系统的主要部分。计数器完成30s计时功能,而控制电路具有直接控制计数器的启动计数、暂停、连续计数、译码显示电路的显示和灭灯功能以及工作时间的调节。为了满足系统的设计要求,在设计控制电路时,应正确处理各个信号之间的时序关系。在操作直接清零开关时,要求计数器清零,数码显示器显示零。当启动开关闭合时,控制电路应封锁时钟信号CP,同时计数器完成置数功能,译码显示电路显示30s字样;当启动开关断开时,计数器开始计数;当按下十位调节开关时,计数器加1;当按下个位调节开关时,计数器同样加1;当暂停、连续开关拨在暂停位置上时,计数器停止计数,处于保持状态;当暂停、连续开关拨在连续时,计数器继续递减计数。 二、各单元电路设计 2.1 脉冲发生电路 555定时器 555定时器主要是通过外接电阻R和电容器C构成充、放电电路,并由两个比较器来检测电容器上的电压,以确定输出电平的高低和放电开关管的通断。这

散热器简化设计计算方法

壁挂散热器价格简化设计计算方法 一. 金旗舰散热量Q的计算 1.基本计算公式: Q=S×W×K×4.1868÷3600 (Kw) 式中: ①.Q —散热器散热量(KW)=发动机水套发热量×(1.1~1.3) ②.S —散热器散热面积(㎡)=散热器冷却管的表面积+2×散热带 的表面积。 ③.W —散热器进出水、进出风的算术或对数平均液气温差(℃), 设计标准工况分为:60℃、55℃、45℃、35℃、25℃。它们分别对应散热器允许适用的不同环境大气压和自然温度工况条件。④.K —散热系数(Kcal/m.h.℃)。它对应关联为:散热器冷却管、散热带、钎焊材料选用的热传导性能质量的优劣;冷却管与散热带钎焊接合率的质量水平的优劣;产品内外表面焊接氧化质量水平的优劣;冷却管内水阻值(通水断面积与水流量的对应关联—水与金属的摩擦流体力学),散热带风阻值(散热带波数、波距、百叶窗开窗的翼宽、角度的对应关联—空气与金属的摩擦流体阻力学)质量水平的优劣。总体讲:K值是代表散热器综合质量水平的关键参数,它包容了散热器从经营管理理念、设计、工装设备、物料的选用、采购供应、制造管理控制全过程的综合质量水平。根据多年的经验以及

数据收集,铜软钎焊散热器的K值为:65~95 Kcal/m2.h.℃;改良的簿型双波浪带铜软钎焊散热器的K值为:85~105 Kcal/m2.h.℃;铝硬钎焊带电子风扇系统的散热器的K值为:120~150 Kcal/m2.h.℃。充分认识了解掌握利用K值的内涵,可科学合理的控制降低散热器的设计和制造成本。准确的K值需作散热器风洞试验来获取。 ⑤.4.1868和3600 —均为热能系数单位与热功率单位系数换算值⑥.发动机水套散热量=发动机台架性能检测获取或根据发动机升功 率、气门结构×经验单位系数值来获取。 二、计算程序及方法 1. 散热面积S(㎡) S=冷却管表面积F1+2×散热带表面积F2 F1={ [2×(冷却管宽-冷却管两端园孤半径)]+2π冷却管两端园孤半径}×冷却管有效长度×冷却管根数×10 F2=散热带一个波峰的展开长度×一根散热带的波峰数×散热带的 宽度×散热带的根数×2×10 2. 算术平均液气温差W(℃) W=[(进水温度+出水温度)÷2]-[(进风温度+出风温度)÷2] 常用标准工况散热器W值取60℃,55℃,增强型取45℃,35℃。这要根据散热器在什么工况环境使用条件下来选取。 3. 散热系数K

汽车管带式散热器仿真设计方法的研究

第32卷第2期2011年4月 内 燃 机 工 程 Chinese Internal Combustion Eng ine Eng ineering Vo l .32No .2 April .2011   收稿日期:2009-08-24 基金项目:国家“八六三”高技术研究发展计划现代交通技术领域“汽车开发先进技术”重点项目(2006AA110104)作者简介:袁兆成(1954-),男,教授,博士,主要研究方向为内燃机现代设计理论与方法,E -mail :yuanzc @jlu .edu .cn 。 文章编号:1000-0925(2011)02-0085-04 320034 汽车管带式散热器仿真设计方法的研究 袁兆成1 ,朱 晴1 ,王 吉2 ,王宏志2 ,常 贺 3 (1.吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春130000;2.一汽集团技术中心,长春130000; 3.一汽轿车股份有限公司,长春130000) Study on Simulation Design Method of Corrugated Tube Radiator for Automobile YUAN Zhao -cheng 1 ,ZHU Qing 1 ,WANG Ji 2 ,WANG Hong -zhi 2 ,CHANG He 3 (1.State Key Laboratory of Automo bile Dy namic Simulatio n ,Jilin University ,Changchun 130000,China ;2.FAW Techno logy Center ,Changchun 130000,China ;3.FAW CA R Co .,Ltd .,Chang chun 130000,China ) A bstract :Using CFD technique ,the simulation design method of autom otive radiator with complex structure w as studied .The radiator w as partially simulated to calculate the heat exchange coefficient betw een co rrug ated band and cooling air ,and the effects of the radia to r louver opening angle on radiato r heat e xchange pe rfo rm ance w ere analy zed from three aspects of tem perature ,pressure and flow velo city .It is co n -cluded that the best effect is achieved at 23°o pening ang le .The heat transfer perform ance of w ho le radiator w as calculated by using po rous medium to imitate the heat transfer coefficient and flow resistance of the fin -louver heat dissipation band .The calculated results coincide w ith the m easured data .This sim ulation desig n method provides the possibility fo r radiator optimiza tion design . 摘要:利用CFD 手段对结构复杂的管带式散热器仿真设计方法进行了研究,采用散热器局部完全仿真计算分析得到管带与空气的热交换系数,并从温度、压力和速度三方面分析了散热片开窗角度对其换热性能的影响,得出开窗23°时换热效果最好,又利用多孔介质模拟开窗散热带,进行整体散热器的传热性能仿真模拟计算。研究结果表明:计算结果与试验结果比较吻合,为散热器产品的优化设计提供了可能。关键词:内燃机;汽车散热器;仿真设计;换热系数 Key words :IC engine ;automotive radiator ;simulation design ;heat transfer coefficient 中图分类号:T K 414.2 文献标识码:A 0 概述 散热器的换热是一个复杂的三维流动过程,由于受到试验条件和测试技术等多方面因素的限制, 目前对于试验测定流动速度、换热系数与压降分布的文献较少。散热带开窗角度对散热器换热性能有着十分重要的影响,通过工程实践和试验发现,开窗角度在20°~30°范围时,散热器的换热效果最为显著。但是,由于制造技术和测量仪器的制约,在20° ~30°范围内找到最合适的开窗角度较为困难。本 文利用CFD 仿真分析方法,研究了散热器在不同开窗角度下的散热特性,详细分析了开窗角度对流场和温度场的影响。由于散热器结构复杂,尤其开窗结构的散热带使散热器的模型更为复杂,以至于在任何计算机上都不可能建立完整的散热器三维模型,更不用说将其网格化进行三维模拟计算。因此,在计算机能力允许的条件下,研究局部散热器的流动与传热情况是散热器仿真模拟分析的必要途径。

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