辽宁省东港市基本情况

招商局培训PPT材料一:

东港市情及发展规划介绍

【区位】

东港位于中国万里海疆的最北端，辽东半岛东南端，处于东北亚经济圈的核心地带，是黄渤海经济圈的交接点，鸭绿江与黄海的汇合处，与朝鲜一衣带水，与韩国、日本隔海相望。是连接日本下关、韩国汉城、朝鲜平壤、中国北京和俄罗斯莫斯科的欧亚铁路大动脉的陆路枢纽。东港沿江、沿海、沿边、临港的区位优势在全国独领风骚、无与伦比。

【历史概况】

东港市始称安东县，设置于清光绪二年(1876年)。1965年1月改为东沟县。1993年6月18日，经国务院批准，撤县设市。

全市陆域面积2445平方公里，海域面积3500平方公里，总人口64万。辖区内有23个乡镇、街、农场。

2008年地区生产总值257亿元，财政一般预算收入7亿元，农民人均纯收入7221元，县域综合经济实力位居辽宁省第6位。【自然地理】

地形地貌：东港市地形北高南低，呈阶梯形，东西长83公里，南北宽38公里。北部为丘陵山地，中部为丘陵或丘陵间盆地，南部为退海平原、鸭绿江和大洋河冲积平原，海拔高度为3.0～4.5

米之间，地势平坦。

气象：东港市地处温带湿润地区季风气候，四季分明，雨量充沛，具有海洋性气候特点，冬无严寒，夏无酷暑。

气温：年平均气温8.9℃；

降水：年平均降水量786毫米；

湿度：年平均相对湿度为72%；

日照：多年平均日照时数2483小时；

霜期：全年无霜期168～199天；

雾：年平均雾日数31.6天；

风况：年常风向为北风，次常风向为西北风、南风，年平均风速3.9米/秒；

土壤冻深：土壤平均冻深0.8米。

水文：

潮汐：东港市海域潮汐属规则半日潮，平均涨潮、落潮各历时6小时，93.５公里海岸线潮差呈现由东向西减弱的趋势，越往西潮差越小。大东港年平均潮差4.51米（据1982－1998年大东港区验潮站资料统计），大洋河口海域年平均潮差为4.09米。

波浪：东港海域以风浪为主，涌浪较少，常波向西南方向。

海水：初冰日于12月上旬，终冰日为次年3月中旬。总冰期为100天左右，盛冰期45天左右。流冰厚度一般为5-15厘米，最厚可达30厘米以上。

【基础设施】

东港交通发达，设施完备，已形成四通八达的海、陆、空立体交通格局。

港口：位于开发区内的大东港港口目前已拥有14个万吨级泊位，（最大泊位5万吨，但乘潮曾进7.6万吨船只）航道水深-9米（加上潮差4.5米，水深可达-13.5米）。目前与朝鲜、韩国、日本、俄罗斯、美国、新加坡等50多个国家和地区的80多个港口开辟了客货运航线，年吞吐能力4000万吨，集装箱运量达25万标准箱，正在向亿吨大港迈进，已经成为振兴东港、推动丹东、辐射东北东部地区的重要海路门户。目前已开通的货运航线有：韩国的仁川港（232海里）、釜山港（550海里）；朝鲜的南浦港（119海里）；曾开通过日本的东京（1090海里）、大阪、神户（840海里）、敦贺、舞鹤、直江津及名古屋等航线，大东港距俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）1047海里，距烟台224海里、青岛301海里、连云港340海里、上海578海里。客运航线已开通了大东港至韩国仁川港的客货班轮，每周三个航班，年客运量10万多人次（周二、四当日进出丹东港，周六进丹东港，周日出丹东港）。

公路：沈丹高速及丹大高速已全线开通，东港至沈阳258公里，东港至大连222公里，形成了沈阳、大连及东港的交通金三角。201国道、辽宁省滨海公路（1443公里）横贯全境，目前正在建设的丹东至通化高速公路197公里及东港至海城高速公路141公里，预计2012年、2010年正式通车。

铁路：铁路专用线已直通大东港，正在建设的纵贯东北东部

铁路通道（即东边道铁路）全长1401公里，已经被列为国家重点基础设施建设项目，铁路客运丹东至庄河段已于2009年1月开工建设，三年半将竣工。

机场：丹东机场是目前辽宁十四个地级市中三座机场（沈阳、大连及丹东）之一，它位于东港境内，距东港仅17公里，机场规模已达到国家4C级标准。已开通丹东至上海、深圳、三亚、北京等国内航线，曾开通过丹东至韩国首尔的国际航线。丹东机场已被国家列为重点改扩建项目。

东港供水、供电、通讯等设施完备。

电力资源：东港电力资源丰富，现已开发利用的有火力发电、风力发电、水力发电。国际华能电厂就坐落在东港开发区境内，一期工程装机容量70万千瓦，已并网发电，二期工程装机容量120万千瓦，即将开工。丹东海洋红风力发电项目，总投资1.86亿元，安装丹麦产750KW风力发电机组28台，装机总容量2.1万KW，工程于1999年正式并网发电。水力发电有罗圈背水电厂、铁甲水电厂。

水利资源：东港市水系发达，河流密布，境内有鸭绿江水系（全年水流量190亿立方米）、大洋河水系（全年水流量31亿立方米），共有23条河流、42座水库，正常蓄水量3.3亿立方米，城市日供水能力20万吨，人均淡水拥有量是全省平均值的4.5倍。

铁甲水库位于东港市境内，是一座以灌溉、防洪、发电、城

市供水、养鱼等综合利用的大（Ⅱ）型水库，总库容2.56亿立方米。

【工业布局】

东港依托港口优势，大力发展临港经济，县域经济发展水平始终处于辽宁省前列。已初步形成了以机械装备制造、化工医药、金属冶炼、食品加工、纺织服装、造纸及纸制品业为支撑的六大工业体系。宠物食品覆盖日本70%市场，电磁线、稀土、钛合金等生产企业均居全国同行业前20位。

【特色农业】

东港是盛誉远播的鱼米之乡，已形成精品渔业（养殖面积4.9万公顷，水产品38.5吨，其中：海水产品33.7万吨，在海水产品产量中海洋捕捞产量7.9万吨。淡水产品4.8吨。）、优质水稻（80万亩，35万吨）、优质草莓（11万亩，20万吨）、绿色蔬菜（12万亩，43万吨）、畜禽肉蛋（大牲畜饲养量3.3万头，生猪饲养量57万头，羊饲养量2.2万头，家禽饲养量2264万只，肉类产量6万吨、奶类产量9100吨、禽蛋产量5.4万吨，）、苗木花卉（1.6万亩，30多个品种）、干鲜果（果树株数367万株，水果产量10万吨，板栗21万亩，板栗产量1.4万吨）、食用菌（1400万盘，2万吨）等八大特色农业主导产业。这里拥有全国著名的鸭绿江渔场和园山渔场，拥有海岸线93.5公里，滩涂面积36万亩，10米等深线以内的浅海面积106万亩；渔业生产比较发达，已开发滩涂、浅海贝类养殖面积发展到72万亩；港湾养殖（虾池）

面积15万亩，盛产各种鱼、虾、蟹、贝145种，多品种、立体化养殖模式正在逐步形成。

拥有120万亩优质粮田，是全国商品粮基地，其中水稻播种面积80万亩。东港大米名扬海外，曾为清廷贡米，现为人民大会堂指定用米。东港草莓，驰名中外，东港是国家级的草莓研究中心和全国最大的优质草莓生产基地。

【矿产资源】

矿产资源现已探明20余种，储量最大的有金矿、高岭土、“丹东绿”大理石等。其中金矿石基础储量135万吨，金矿石平均品位3-5克;“丹东绿”大理石储量50万立方米以上;高岭土基础储量850万吨。

【旅游资源】

东港是一座集自然风光与人文景观于一体的旅游城市，景色秀丽，气候宜人。境内旅游资源主要有“一园、两山、三岛”。

“一园”即鸭绿江口湿地观鸟园。

观鸟园位于辽宁丹东鸭绿江口湿地国家级自然保护区。湿地保护区占地面积10.1万公顷（1010平方公里），容纳了各种动植物近千种，栖息鸟类240余种，每年在此越冬、过境、繁殖的各种候鸟达上百万只，4月中旬至5月中旬是观鸟的最佳时节，最大鸟群可达12万只，鸟鸣播远，遮天蔽日，场面蔚为壮观。

“两山”即大孤山和老石山。大孤山为国家3A级旅游景区，是国家级森林公园。这里绿荫环抱、古树参天，有松、柏、槐、杨、

柞、枫、榆、皂角、法桐、鹅耳枥等树种274种，其中水彬、鹅而枥、千年银杏植物为国家珍稀物种。坐落于林间的古建筑群，始建于唐代，建筑面积5000多平方米，分为上庙、下庙、戏楼三部分，是集我国南、北建筑艺术为一体，为辽宁省保存最完整的集佛、道、儒三教合一的古建筑群。大孤山天后宫是中国北方规模最大的妈祖庙，盛名远扬。

老石山“原始部落”坐落于东港市西北面，占地面积13万平方米，部落倚山而建，临水而居，是目前国内第一家“原始部落”度假旅游景区。经考证，老石山部落遗址属新石器时代，距今已有五千年的历史。

“三岛”即大鹿岛、獐岛和小岛。

大鹿岛为国家3A级旅游景区，陆地面积6.6平方公里，北距陆地7.4公里，是闻名东北的休闲度假旅游胜地，也是著名的爱国主义和国防教育基地，震惊中外的中日甲午海战就爆发在大鹿岛海面上。岛上有邓世昌墓和塑像、明代戍边将领毛文龙碑亭、老虎洞、骆驼峰、英式导航灯塔、丹麦教堂遗址等多处自然和人文景观。岛前环抱着360万平方米天然海滨浴场，滩缓沙柔，被誉为“中国北方夏威夷”。

獐岛是是中国北方第一岛，陆域面积约0.8平方公里，北距陆地5.5公里，岛内风光旖旎、环境柔静，民风淳朴，“渔家乐”旅游项目别有特色。

海洋红小岛景区是中国北方风车之岛。这里三面环海，由许

多小型岛屿和大片礁石组成，自然景观独特。28台风力发电机组错落有致地屹立在海岸线上，衬托着蓝天碧海，形成一道靓丽的风景线，颇有浓郁的欧洲风情。

东港，物华天宝，人杰地灵，依江临海，资源丰富，犹如一颗璀璨的明珠镶嵌在黄海之滨，是旅游、休闲、度假的胜地。

【城市功能定位】

2009年7月1日，国务院常务工作会议原则通过了《辽宁沿海经济带发展战略》，辽宁沿海经济带成为中国区域经济发展新的增长极，东港是辽宁沿海经济开放东端起点和前沿阵地。

东港以130公里江海岸线为背景，整个城市的功能定位是成为辽宁沿海经济带丹东对外开放的先导区、东北东部地区重要海陆门户和区域物流中心、辽宁沿海经济带东部临港产业及特色农业和海洋渔业产业基地。

【总体规划】

东港市作为辽宁沿海经济带战略规划的东端起点，在产业布局上重点发展三区三带。

三区：东港经济区、前阳经济区、大孤山经济区

三带：现代农业产业带、临港经济发展带、滨海公路精品渔业养殖带

东港经济区

东港经济区规划发展面积87平方公里，人口规模50万。包括原城区19平方公里、开发区建成区8平方公里、临港工业西区60平方公里。

东港市临港工业西区现重点规划发展“一区三园”，规划面积45平方公里，包括风电装备制造工业园、再生资源工业园、船舶石化工业园、滨海生态旅游服务区。

前阳经济区

前阳经济区规划发展面积70平方公里，人口规模50万。采用“一轴两廊三区”架构进行发展规划。一条轴线指前阳大街南北5公里城市核心公共设施带，两条绿廊分别为石佛河和柳林河滨河绿色通廊，三个分区指由南至北依次工业区、商贸居住区和生态旅游度假区。

前阳经济区重点规划有纺织服装工业园、造纸及纸制品产业园、仓储物流园、高新技术产业园、食品工业园、机械及装备制造工业园、医药化工工业园、新型建筑材料产业园八个园区。

大孤山经济区

大孤山经济区规划发展面积60平方公里，人口规模30万。做为北黄海经济带次级中心发展区，沈阳经济区（鞍山）重要的海上门户，经济区以“三镇一岛”钻石结构规划一体化发展格局。三镇指孤山镇、菩萨庙镇、黄土坎镇，一岛指中国北方夏威夷、甲午海战古战场——大鹿岛。

大孤山经济区重点规划和发展新能源、滨海旅游、中心渔港、

商贸物流、特色食品等产业。