中山工厂风水选址案例分享

中山工厂风水选址案例分享
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广东中山工厂风水选址案例

祖传风水师:游福松

人们大多有固定的工作和生活居住环境,一天24小时有多半处在这个环境气场之中,受此环境气场的影响就非常大。如何科学的选择和改良人们生存的环境气场,这是风水学的精华所在。如何优选办公和居住环境及改善环境的气场,应考虑环境、人与自然的关系。人具有自然的属性,自然创造了人、环境改造了人,这是人与环境相互作用的经历,环境影响了人,人也影响环境,人的发生和发展与自然环境有着密不可分的微妙关系。

昨日受广州客户的邀请,到中山市港口镇一带为其工厂选址。

一、产业大环境:中山市港口镇,是一座美丽富饶的现代水乡城镇。不仅是一个宜居城镇、生态城镇、魅力城镇,更是一个工业结构调整优化,实行产业集群发展的工业化城镇。全镇工业企业490家,形成了以游戏游艺、玩具、健康食品等为主的产业结构。(含国内首个、目前亚洲最大的游戏游艺产品交易平台——中山龙城(国际)游戏游艺交易中心)。有专家预测,从目前来看,游戏游艺产业将培育成为中山特色产业乃至中山文化产业支柱。这个客户正是从事文化产业的,在华南区从事这个行业的区域只有中山市港和广州番禺,最有代表性,而中山港口以游戏游艺、玩具及儿童娱乐设施等文化产业得到政府的支

持力度较大,因此,客户公司也是做文化产业的,将会选择从广州番禺搬迁到中山港口,这个大环境将为公司的发展起到增砖添瓦的作用。

二、工厂外环境:所选的工业园区在港口镇的中心位置,交通便利,外围环境也基本符合选址的要求。这个工业园区,坐西向东,纵向分成左右两栋大厦,左边四层楼,右边五层楼,中间空地,大约为一栋大厦的面积大小。客户所预定的是靠右边的那一栋,如A图所示:

按工业园的坐西朝东的布局B图如下:

B:

从地理分布来看,客户想确定的这栋大厦处于生旺之位,但这栋大厦略低,不符合最佳风水的理气,就算加高,应有的能量也会打折。

三、预定的大厦环境:

C:

这栋大厦有两个出水口,一个在中门的左边,一个在右门的左边,如真的要在这里办公,就要封住这两个出口,改在右门的右手边,靠近园区门口的官位出水,这样对公司发展在人才方面就有很好的帮助,只是我们的白虎位有点高,有可能公司的内部人才,未来对公司可能有不正当的竞争,这个场地最不好的是白虎有点强,按场地和日月星辰运作的规律来分析,白虎本来强,还要加强,才能提高企业在行业的竞争力,这样只能从老板的办公室入手,加固布局,方可减少大虎的压力。

四、内部布局:如果是租下来,内部布局主要强调,写字楼的分区布局,按老板的用神和宅相,楼层,建议老板是在二楼办公财运会更好,更顺利,如在三楼办公,本这栋楼丁局比财局旺,就会造成有名无实了。另外财务和副总可在三楼或二楼老板办隔壁办公,主要还是要根据卦位的吉祥和个人用神去安排。

D内部布局如下:

五、定论:后来也看过其它几个地方的厂区,从总体上来讲,还没有这个好,午餐期间,客户问我:这栋大厦真的好不好?我给的评分为75分(改善后),广州现有的

工厂为80分(还差两个小布局没有完成)。按老板的意思,决定会搬迁到中山这边,后来我建议客户再找找,找一个能达到85分左右的,对企业的发展就更加有利,如真的找到了,一定要在特定的时间内搬迁,那这个也是可以选择的。

在风水学中,在挑选的大厦的时候,有一条总的原则:大厦一开中门为吉,但很多楼宇的入口是开在前左方或前右方,并且大门向着马路,这种大厦,究竟何以为吉呢?关于这个问题,有以下四点原则:

1、大厦入口在前方中央(朱雀门),不用理会汽车的行走方向,以吉论之,最好在入口前方,有一平地或水池、公园等,上吉之论,主旺财;

2、大厦前方,车辆由右方向左方行驶(由白虎方向青龙方驶去),则大厦前方靠左开门(青龙门)为吉;

3、大厦前方,车辆由左方向右方行驶(由青龙方向白虎方驶去),则大厦于前方靠右开门(白虎门)为吉;

4、大厦入口前方,并非马路,全是平台,便以开前方中门及前左方开门的大厦为吉论。

办公楼的种类从所占数量最多来看,主要有两大类:商用办公与政府办公。从商者办公以旺财、旺事业为主;从政者办公以旺事业、旺官为主。除政府办公外,其它办写字楼大多以商用为主。要选一栋好的商用办公楼,首先要选一个产业当旺的工业园区或商业区,避开退气、衰败

失运的区域。接着再找当旺的办公大楼,于再找当旺的办公场所与办公室,这样对企业今后的顺利发展起到事半功倍的作用。

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游福松

2015年11月13日于广州

层次分析法及中心选址问题

汉派服装配送及仓储中心选址材料 案例背景汉派服装曾是武汉的一块招牌,上世纪90年代初期,凭借起步较早的产业结构和九省通衢的地理环境优势,汉派服装以大众化、平民化的风格逐步名扬海内外。然而,从90年代末期,汉派服饰逐渐开始走下坡路。2014年3月北京举行亚洲最大规模的服饰博览会,8家武汉服装企业组团上演惊艳“汉秀”。经历十年阵痛蛰伏期后,武汉服装开始擦亮“新汉派”招牌。武汉市3年将投入6000万元专项资金,支持在汉服装企业发展,以期在2019年,实现全市纺织服装产业产值突破1000亿元。昨日,武汉市政府常务会通过《武汉市振兴汉派服装产业转型规划(2014-2019)》,计划将“汉派服装”打造成新千亿产业。为了汉派服装的正兴,相关企业拟投资建设专用的集流通、加工、包装为一体的集合式配送中心,此次汉派服装重点针对的市场细分人群为大学生,这一部分人消费观点前卫,可以接受电子商务模式且聚集地相对集中在武昌区。汉派服饰生产基地位于硚口区的古田地段毗邻汉正街但是相对地价来说较高,但是有完善的物流配套设施和全国闻名的知晓度,不需要太多的宣传费用就家喻户晓;黄陂区相对中心城区地价相对便宜,但是周边配套设施又不健全,人流量规模相对较少,但是周边空地多,方便扩建;光谷周边的高新科技区属于国家示范创业园,有相对的政策扶持如减免企业所得税等,但是光谷周边近5年都要修建地铁、地下商城、火车站等大型项目,交通相对5年来说又不便利。以下有3处待选之地供企业选择,请结合层次分析法和专家打分法,做出最优判断,并说明理由。 A地:东湖新技术开发区位于武汉市东南部洪山区,江夏区境内。下辖8个街道。在东湖、南湖和汤逊湖之间,东起武汉外环线,西至卓刀泉路,北接东湖,南临汤逊湖,面积

厂房选址案例分析

关于厂房选址的疑难之处 安·瑞尔顿(Ann Reardon)思索着从拥挤的贸易展览会上穿过,对周围喧闹的人群置若罔闻。她担任埃尔德拉公司(Eldora Company,EDC)的首席执行官已经有13年了,她带领公司职员取得了辉煌的成就。尽管更大一些的自行车制造商都已向海外发展以利用当地廉价的劳动力,埃尔德拉仍然坚持在国内生产的战略,在位于科罗拉多州的博尔德市的公司办公处仍没有公司的厂房。安感到她的这种将公司的所有部分都集中在同一个地方的战略,不是传统型的,已大大促进了不同部门之间的协作,并且最终促进了公司的发展,EDC 已经成为美国最大和最赚钱的自行车公司了。然而,主管生产的副总裁辛·安德鲁斯现在正极力说服她到中国建厂。“看看这里公司的数量。”那天早晨他说。当时他们正帮其他的EDC 工作人员往展台上排列小册子,并将公司的最新样品排列在四周。生产主管很少参加贸易展览会,实际上这是辛第一次参加,但他早就想参加这种会了,安很支持他来。“这个市场上参加者太多了。”他说道,“这两个月来我一直在说这些,预测家们显示的数字也表明我的意见是对的。但如果这些还不足以把你说服,看看我们周围吧。在我们这儿自行车工业已达到饱和点了,我们必须移到亚洲区。”“不要再说了,辛。”安回答说,“我知道你的意思。过去你已经说过了,不过我们应当找一个时间详细谈谈,这里不是说话的地方,此外,现在也不是时候。” 3个小时后,展览会开得正起劲,这时安明白了辛为什么要再说一遍。在同一时间与所有竞争者呆在一间屋子里,可以有力地提醒人知道自行车行业是如何变化的。她思索着辛所说的有关美国市场的话。1992年,EDC公司的销售和利润达到了破纪录的水平。公司现在生产的自行车在美国市场上约占30%。美国的大众型自行车销售量每年仅以2%的速度增长,而在亚洲市场上,同一类型自行车销售量每年正以翻倍地增长。而埃尔德拉公司并不能在美国的工厂里为上述市场生产自行车。世界上最大的自行车制造厂中的两家在销售

福特公司战略选择案例分析

战略选择案例分析 福特公司的战略选择 福特汽车公司鲜明地证明了一个大公司如何向多个战略方向出击。 (一)集中生产单一产品的早期发展战略 在早期,福特公司的发展是通过不断改进它的单一产品——轿车而取得的。在1908年制造的T型轿车比以前所有的车型有相当大的改进。在它生产的第一年,就销售了10000多辆。1927年,T型轿车开始将市场丢给了它的竞争对手。福特公司又推出了A型轿车,该轿车集中了流行的车体款式和富于变化的颜色。当A型轿车开始失去市场、输给它的竞争对手的时候,在1932年,福特公司又推出了V-8型汽车。6年后,在1938年Mercury型车 成为福特公司发展中档汽车的突破口。 福特汽车公司也能过扩大地区范围进行发展。在1904年,它进入加拿大市场的举动就证明了这一点。也是在它的发展早期,福特公司采用了同心多样化战略,在1917年,开始生产卡车和拖拉机,并且在1922年,收购了林肯汽车公司。 (二)纵向一体化战略 福特汽车公司的多样化生产集团是后向一体化战略的杰出实例。下面介绍福特公司在这一集团中几个部门的作用。 1、塑料生产部门——供应福特公司百分之三十的塑料需求量和百分之五十的乙烯需求量。 2.、福特玻璃生产部门——供给福特北美公司的轿车和卡车所需的全部玻璃,同时也向其他汽车制造商供应玻璃。这个部门也是建筑业、特种玻璃、制镜业和汽车售后市场的主要供应商。 3、电工和燃油处理部门——为福特汽车供应点火器、交流发电机、小型电机、燃油输送器和其他部件。 (三)福特新荷兰有限公司——同心多样化战略 在1917年,福特公司通过生产拖拉机开始了同心多样化战略。福特新荷兰有限公司现在是世界上最大的拖拉机和农用设备制造商之一,它于1978年1月1日成立。福特新荷兰有限

厂房选址案例分析

关于厂房选址的疑难之处 安〃瑞尔顿(Ann Reardon)思索着从拥挤的贸易展览会上穿过,对周围喧闹的人群臵若罔闻。她担任埃尔德拉公司(Eldora Company,EDC)的首席执行官已经有13年了,她带领公司职员取得了辉煌的成就。尽管更大一些的自行车制造商都已向海外发展以利用当地廉价的劳动力,埃尔德拉仍然坚持在国内生产的战略,在位于科罗拉多州的博尔德市的公司办公处仍没有公司的厂房。安感到她的这种将公司的所有部分都集中在同一个地方的战略,不是传统型的,已大大促进了不同部门之间的协作,并且最终促进了公司的发展,EDC已经成为美国最大和最赚钱的自行车公司了。然而,主管生产的副总裁辛〃安德鲁斯现在正极力说服她到中国建厂。“看看这里公司的数量。”那天早晨他说。当时他们正帮其他的EDC工作人员往展台上排列小册子,并将公司的最新样品排列在四周。生产主管很少参加贸易展览会,实际上这是辛第一次参加,但他早就想参加这种会了,安很支持他来。“这个市场上参加者太多了。”他说道,“这两个月来我一直在说这些,预测家们显示的数字也表明我的意见是对的。但如果这些还不足以把你说服,看看我们周围吧。在我们这儿自行车工业已达到饱和点了,我们必须移到亚洲区。”“不要再说了,辛。”安回答说,“我知道你的意思。过去你已经说过了,不过我们应当找一个时间详细谈谈,这里不是说话的地方,此外,现在也不是时候。” 3个小时后,展览会开得正起劲,这时安明白了辛为什么要再说一遍。在同一时间与所有竞争者呆在一间屋子里,可以有力地提醒人知道自行车行业是如何变化的。她思索着辛所说的有关美国市场的话。1992年,EDC公司的销售和利润达到了破纪录的水平。公司现在生产的自行车在美国市场上约占30%。美国的大众型自行车销售量每年仅以2%的速度增长,而在亚洲市场上,同一类型自行车销售量每年正以翻倍地增长。而埃尔德拉公司并不能在美国的工厂里为上述市场生产自行车。世界上最大的自行车制造厂中的两家在销售量迅速增长的亚洲设厂,享受着劳动力和运输费的优势。 她在一个山地车展台前停了下来,该展台是由一家迅速崛起的年轻的自行车公司布臵的。场地前部带有悬挂装臵的山地车是最新的样式——增加的支持物和垫层能使骑车者更好地吸收在小路上骑行所受到的震动而不必减速,也不会失去平衡。这些车中的大多数价格高得让人买不起,但埃尔德拉公司早就进入了山地车的市场,且零售价仅为190美元,安对此深感自豪。几年来,公司一直致力于生产中低档车,零售价在100~200美元之间。埃尔德拉公司的价格比那些生产廉价车的竞争者的价格稍高,但是,大的零售商仍然愿支付高出的费用,因为EDC公司总是可以提供精巧美观的车型,并能快速按时交货,所有这些,海外的竞争者根本做不到。 公司成功的一个原因是科罗拉多州的博尔德市是众多自行车爱好者向往的地方。埃尔德拉公司的所有员工都热爱自行车运动,他们热心关注着行业的最新动态和最新车型,总会有人建议用一种新的方式安装手闸或安装一种新型脚踏板使摩擦力加大,并使上下自行

宝马公司工厂选址案例

宝马公司工厂选址案例 中文摘要 本论文主要通过选址决策的影响因素对宝马公司工厂选址问题进行了分析。在分析中主要研究了交通运输,政治和文化条件,劳动力条件,产品销售条件和生活条件,基础设施条件等多方面影响选址的因素。同时对莱比锡和东欧两地进行了加权评分对比,通过对比我们可以得出在综合多方面因素之后,莱比锡优于东欧。选址决策直接影响一个企业的成功与否,而宝马公司作出的这个决定不仅可以保障公司自身的发展,同时也给同行业的发展提供了借鉴。 高成本的德国似乎是个最不可能建汽车厂的地方。比起东欧同行,德国汽车工人的平均收入要高7倍,但工作时间却要少10%。但德国总理格哈德·施罗德(Gerhard Schroder)为宝马(BMW)在莱比锡的一家新工厂剪彩时,我们的想法大可能都要有一些变化。该工厂投资达13亿欧元。 眼下,其他欧洲和亚洲汽车生产商都在把生产转移到东欧的低成本国家,因此,将生产宝马最畅销3系车型的莱比锡车厂,看来像个巨大赌注。 经过竞争激烈的选址过程,宝马舍弃捷克而选择在莱比锡设厂,该决定令许多业内分析师震惊。一些分析师认为,这可能是最后一家建在西欧的大型汽车厂,标志着德国政府对汽车业发挥的影响力。在德国,每7个人就有一个在汽车业工作。 德国的失业率现已处在战后创纪录的高水平,假如将更多工作移出这个国家,那会是件非常敏感的事。“毫无疑问,这在很大程度上是个政治决策,”法兰克福私人银行梅茨勒分析师尤根·皮珀说。 宝马的举措突出表明,德国汽车制造商是多么难以接受“东进”。宝马、梅塞德斯(Mercedes)或保时捷(Porsche)没有一家在东欧拥有大型工厂,即使是欧洲的产量最大的汽车生产商大众,它在斯洛伐克工厂的汽车产量也比它在德国其他工厂的产量少很多。相比之下,菲亚特(Fiat)、丰田(Toyota)和起亚(kia)等汽车制造商均已在东欧大举投资。 如果大家(德国汽车商)对于在何处设厂采取另一种策略,那它们也许都能赚更多钱,”皮珀先生说。 但宝马首席执行官赫穆特·庞特认为,莱比锡工厂是有关德国制造业生存之

设施选址案例分析

阅读资料:日本汽车厂商在美国的生产蒸蒸日上:第一次超过进口 华盛顿报道—一个日本汽车协会宣称,去年是有史以来第一次,日本汽车制造业在美国生产的汽车多于他们运到美国的汽车。 到1994年1月财政年度结束时,超过180万辆汽车是在美国生产的,而日本出口到美国的汽车,根据日本汽车制造协会的统计是150万辆。 “日本汽车公司在美国的投资已超过110亿美元,给美国人提供了300 000个工作机会,成为全美国一股重要的积极的经济力量。”协会董事长William C. Duncan说。 日本已在美国的压力之下更多地在美国生产汽车,同时雇用更多的美国劳动力和利用美国零件,因为日本对美出口总额达600亿美元,占美国的贸易逆差40%还多。其中大半来自将日本的汽车或汽车配件卖给美国。 日本汽车在美国生产,使用美国劳动力,这已成为一种趋势。根据汽车协会的统计,被日本汽车公司雇用的美国工人从1987年的11236人上升到1993年的37435人,已翻了三番。 但是,国际经济学家Steve Beckman先生站在美国工人的立场上指出,日本汽车协会的统计忽略了在日本汽车中美国生产的零部件比例很低。 Beckman说,在美国制造的日本汽车中平均只有50 %a的零部件是美国制造的,而从日本运来的汽车中美国制造的零件几乎为零。 “人们更愿意看到,驻美日本汽车公司制造的汽车有70%的零部件是美国人制造的,”他说。他预计,日美的贸易不平衡尤其是今年汽车贸易的不平衡将“可能大于以往任何一年。”他说美国对日本的汽车贸易逆差可能是200亿美元,而汽车零部件的贸易将增加120亿美元的逆差。 日本汽车协会宣称,日本汽车制造商购买的美国汽车零部件在1986年和1993年之间增加了6倍——从24.9亿美元增加到155.4亿美元。这个协会还说,美国零件供应商的数量在同一同期间大约增长了4倍,在1986年是298家,而1993年3月是1245家。 日本汽车商在美国拥有并经营着七家汽车制造工厂,它们有时为美国汽车生产零部件。 资料来源:Copyright 1994 by the Associated Press. 案例一:外国制造商在美国设厂 在宾夕法尼亚州威斯特摩兰郡(Westmoreland County, Pa)的山区里,开车从匹兹堡往东行驶1个小时,矗立着美国制造业复兴的标志。1988年,这里的前身汽车装配工厂被废弃,成为充满铁锈的遗址,其工人被解雇或从事其他工作。两年前,索尼公司来此发展。今天,威斯特摩兰郡有世界上最先进的电子工厂,生产成千上万的大屏幕彩电。而且,这不是单纯地由美国公司装配日本生产的零件。该产品中80%的部件是由美国制造的。 为什么索尼会选择在宾夕法尼亚州生产彩电呢?美国是世界上最大的彩电市场,特别是大屏幕彩电,索尼公司与其用户离得越近,货运成本就会越少。 而且,美国有一个强大的工业体系——宽敞的马路、清洁的淡水、教育程度高的工人和许多供应商,以及一个巨大的技术基地。附近的卡耐基-梅隆大学(Carnegie-Mellon University)的技术力量可以帮助索尼公司的工程师制造可以在电视机运出之前自动调频的机器人。 索尼的工厂是制造业中基础性转换的一部分,这种转换将在未来的几十年间使美国在全球竞争中处于有利位置。长期以来,制造商利用规模经济的优势已建立了巨型的大产量的工厂,然后把产品运到远处的市场。但是今天,它的趋势是朝向小规模、灵活化、低劳动密集性、接近顾客方面发展。 钢铁和汽车制造与电视制造一样将出现这样情况。由纽克公司(Nucor Corp.)、伯明翰钢铁公司(Birmingham Steel Corp.)及其他公司运营的靠近顾客、低成本小型工厂是世界上最有效

案例分析邦图公司选址

案例:邦图化学品公司在印度设厂 近年来,厂商在国外设厂的兴趣越来越浓。原因很多,第一,一些不发达国家的土地、劳动力和原材料的成本低廉;第二,为了开拓国际市场,就近生产可以节约运输和其它费用,如关税等;第三,通过与当地企业合作建厂,可以避免一些贸易限制。 作为世界上最大的化工企业之一,邦图公司也把跨国经营作为发展的重要战略之一。对于邦图公司来说,不够发达但拥有7亿人口的印度是个不容忽视的市场。但对邦图公司希望在印度销售的产品,印度政府规定必须与当地企业合资才能够生产,生产的地点也必须获得政府的许可。为了进入印度市场,邦图公司决定在印度设立合资企业。公司选择了一家印度企业作为合作伙伴,并对未来厂址提出如下要求: .接近市场 .接近港口 .便于原材料运输 .地方政府稳定 .合作伙伴与当地政府又良好的合作关系 .容易通过许可审查 .便于与其它企业联系 .劳动力便宜 .地价低 .能源供应充足 .便于处理污染 .投资政策和环境良好 .接近基础设施 .接近首都新德里,因为邦图公司和其伙伴的总部都在那儿 根据以上条件,首先排除一些明显不具备条件的地点,如不接受政局动荡的地区。经过几番的筛选,最后选择了位于喜玛拉雅山脚下的Uttar Pradesh州作为候选地区。这个地方离最近的海港有1700公里,沿途有许多的地方的道路都很危险。邦图公司的合作伙伴历时两年才获得了在这个州生产的许可,其过程真可谓漫长而艰辛。而另外三家公司也获得了在印度生产同类产品的许可。所以时不待我,邦图公司必须尽快做出决策。 为此,邦图公司成立了一支由各方面专家组成的选址小组,深入印度,对候选地点进行考察和评价。其核心任务就是考察该地是否存在严重不符合投资建厂条件的因素。邦图公司的选址小组包括各方面的专家。房地产专家确保在计算土地成本时将所有占地包括进去,并

家乐福选址案例分析

家乐福连锁店选址实例剖析 2010-07-28 15:48:08 来源:互联网 “每次家乐福进入一个新的地方,都只派1个人来开拓市场。进台湾家乐福只派了1个人,到中国内地也只派了1个人。”9月11日,家乐福的企划行销部总监罗定中用这句令记者吃惊不已的话做他的开场白。 罗解释说 “每次家乐福进入一个新的地方,都只派1个人来开拓市场。进台湾家乐福只派了1个人,到中国内地也只派了1个人。”9月11日,家乐福的企划行销部总监罗定中用这句令记者吃惊不已的话做他的开场白。 罗解释说,这第一个人就是这个地区的总经理,他所做的第一件事就是招一位本地人做他的助理。然后,这位空投到市场上的光杆总经理,和他惟一的员工做的第一件事,就是开始市场调查。他们会仔细地去调查当时其它商店里的有哪些本地的商品出售,哪些产品的流通量很大,然后再去与各类供应商谈判,决定哪些商品会在将来家乐福店里出现。一个庞大无比的采购链,完完全全从零开始搭建。 这种进入市场的方式粗看难以理解,但却是家乐福在世界各地开店的标准操作手法。这样做背后的逻辑是,一个国家的生活形态与另一个国家生活形态经常是大大不同的。在法国超市到处可见的奶酪,在中国很难找到供应商;在台湾十分热销的槟榔,可能在上海一个都卖不掉。所以,国外家乐福成熟有效的供应链,对于以食品为主的本地家乐福来说其实意义不大。最简单有效的方法,就是了解当地,从当地组织采购本地人熟悉的产品。 1995年进入中国市场后,短时间内家乐福便在相距甚远的北京、上海和深圳三地开出了大卖场,就是因为他们各自独立地发展出自己的供应商网络。根据家乐福自己的统计,从中国本地购买的商品占了商场里所有商品的95%以上,仅2000年采购金额就达15亿美元。除了已有的上海、广东、浙江、福建、及胶东半岛等各地的采购网络,家乐福还会在今年年底分别在中国的北京、天津、大连、青岛、武汉、宁波、厦门、广州及深圳开设区域化采购网络。 十字路口的商圈这个“空降兵”的落点注定是十字路口,因为Carrefour的法文意思就是十字路口,而家乐福的选址也不折不扣地体现这一个标准———所有的路都开在了路口,巨大的招牌500米开外都可以看得一清二楚。而一个投资几千万的店,当然不会是拍脑袋想出的店址,其背后精密和复杂的计算,常令行业外的人士大吃一惊。 根据经典的零售学理论,一个大卖场的选址需要经过几个方面的详细测算: 第一就是商圈内的人口消费能力。中国目前并没有现有的资料(GIS人口地理系统)可资利用,所以店家不得不借助市场调研公司的力量来收集这方面的数据。有一种做法是以某个原点出发,测算5分钟的步行距离会到什么地方,然后是10分钟步行会到什么地方,最后是15分钟会到什么地方。根据中国的本地特色,还需要测算以自行车出发的小片、中片和大片半径,最后是以车行速度来测算小片、中片和大片各覆盖了什么区域。如果有

宝马选址案例

生产运作之宝马选址比锡案例 宝马选址莱比锡案例 宝马汽车公司,全称巴伐利亚机械制造厂股份公司(德文:Bayerische Motoren Werke,缩写为BMW),宝马是驰名世界的汽车企业之一,也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。80年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前20名。 高成本的德国似乎是个最不适合建汽车厂的地方。比起东欧同行,德国汽车工人的平均收入要高7倍,但工作时间却要少10%。但上周,德国总理格哈德·施罗德为宝马在原东德莱比锡的一家新工厂剪彩,该工厂投资达13亿欧元。眼下,其他欧洲和亚洲汽车生产商都在把生产厂转移到东欧的低成本国家,因此,生产宝马最畅销的3系车型的莱比锡车厂,看来像是个巨大的赌注。 经过竞争激烈的选址过程,宝马舍弃捷克而选择在莱比锡设厂,该决定令许多业内分析师震惊。一些分析师认为,这可能是最后一家建在西欧的大型汽车厂,显示了德国政客对汽车业的影响力。在德国,每7个人中就有1个在汽车业工作。 德国的失业率现已处在战后创记录的高水平,假如将更多工作移出这个国家,那将会是件非常敏感的事。法兰克福私人银行梅茨勒分析师尤根·皮珀说道:“毫无疑问,这在很大程度上是个政治决策。” 宝马、梅塞德斯或保时捷没有一家在东欧拥有大型工厂,即使是欧洲产量最大的汽车生产商大众,它在斯洛伐克工厂的汽车产量也比它在德国其他工厂的产量少很多。相比之下,菲亚特、标致、丰田和起亚等汽车制造商均已在东欧大举投资。 皮珀说道:“如果大家(德国汽车商)对于在何处设厂采取另一种策略,那它们也许都能赚更多钱。”而宝马首席执行官赫穆特·庞克认为,莱比锡工厂是有关德国制造业生存之道的蓝图。他坦承,即使把欧盟为支持在莱比锡投资所提供的3.63亿欧元补贴考虑在内,在捷克设厂也要比在莱比锡设厂更便宜,但区别意义在于“质的因素”。 比起宝马现有的那些工厂,莱比锡工厂具有更高的劳动力弹性,而且既靠近现有工厂,又靠近宝马的供应商。此外,莱比锡工厂的最大优势在于如下简单的事实,即所有工人都讲德语,省却了棘手且成本高昂的翻译。 莱比锡备受失业问题的困扰,当地失业率为22%,接近全国平均水平的两倍,而宝马的新厂最终将雇佣5000名员工,是这座城市未来的希望。“这笔投资

企业选址影响因素及步骤(含案例)

设施选址的影响因素及步骤 (一)选择地区时的主要影响因素有: 1.选择接近原材料供应的地区 2.选择接近产品消费市场的地区 资源供应地和产品供应市场是企业生产的两头 3.选择时要考虑运输问题 4.选择接近能源动力供应充足的地区(基础设施条件) 5.与外协厂家的相对位置 6.劳动力资源 7.其他的因素: 政治、文化、自然条件等。对以上各种因素的考虑,不同的行业有不同的侧重点。 (二)选择具体位置时的影响因素主要有: 1.可扩展性 2.地质情况 3.周围环境的生活条件 (三)影响因素之间的权衡与取舍 1.仔细分析与设施位置紧密相关的影响因素,以便在决策时分清主次,抓住关键。 2.在不同的情况下,同一影响因素会有不同的影响作用,因此,决不可生搬硬套任何原则条文,也不可完全模仿照搬已有的经验。

3.还应注意的一点是,对于制造业和非制造业企业来说,要考虑的影响因素以及同一因素的重要程度可能有很大不同。 (四)选址的一般步骤 1.明确目标。 2.收集有关数据,分析各种影响因素,对各因素进行主次排列,权衡取舍,拟定初步的候选方案。 3.对初步候选方案进行详细的分析。 4.进行上述分析之后,将会得出各个方案的优劣程度的结论,或找到一个明显优于其它方案的方案。 案例 仅仅5年星巴克从一个无名小卒成长为一位耀眼的明星,并迅速演变为一种标榜流行时尚的符号。在都市的地铁沿线、闹市区、写字楼大堂、大商场或饭店的一隅,在人潮汹涌的地方,那墨绿色商标上的神秘女子总是静静地对你展开笑颜。 定位生活的“第三空间” 星巴克其实选址的策略很简单星巴克的定位就是“第三生活空间”,这是什么意思?就是家和办公室,中间还应该有一个地方可以提供大家休息、畅谈,包括来洽谈一些商务的环境,星巴克进入市场的切入点就是这一点。第三生活空间对我们来讲是什么呢?在1999年星巴克没有开店以前,如果大家想谈一些事情会去哪里?是麦当劳、肯德基,或是去一些中餐馆,如果在用餐的时间去没有问题,但是非用餐时间去哪里?这些确实是有很困惑的事情,而星巴克当时切入点也就是针对能够给客人提供一个谈的场所,这也决定了星巴克选的一些理念,包括一些方法。 近5年来,星巴克几乎平均每年开10家店,每天卖掉的咖啡超过1万杯。如此迅捷的步伐,秘诀是什么?

经典案例分析-家乐福选址

经典案例分析:家乐福是如何选址的 速度+规模=家乐福模式 一个“空降兵” “每次家乐福进入一个新的地方,都只派1个人来开拓市场。进台湾家乐福只派了1个人,到中国内地也只派了1个人。”9月11日,家乐福的企划行销部总监罗定中用这句令记者吃惊不已的话做他的开场白。 罗解释说,这第一个人就是这个地区的总经理,他所做的第一件事就是招一位本地人做他的助理。然后,这位空投到市场上的光杆总经理,和他惟一的员工做的第一件事,就是开始市场调查。他们会仔细地去调查当时其它商店里的有哪些本地的商品出售,哪些产品的流通量很大,然后再去与各类供应商谈判,决定哪些商品会在将来家乐福店里出现。一个庞大无比的采购链,完完全全从零开始搭建。 这种进入市场的方式粗看难以理解,但却是家乐福在世界各地开店的标准操作手法。这样做背后的逻辑是,一个国家的生活形态与另一个国家生活形态经常是大大不同的。在法国超市到处可见的奶酪,在中国很难找到供应商;在台湾十分热销的槟榔,可能在上海一个都卖不掉。所以,国外家乐福成熟有效的供应链,对于以食品为主的本地家乐福来说其实意义不大。最简单有效的方法,就是了解当地,从当地组织采购本地人熟悉的产品。 1995年进入中国市场后,短时间内家乐福便在相距甚远的北京、上海和深圳三地开出了大卖场,就是因为他们各自独立地发展出自己的供应商网络。根据家乐福自己的统计,从中国本地购买的商品占了商场里所有商品的95%以上,仅2000年采购金额就达15亿美元。除了已有的上海、广东、浙江、福建、及胶东半岛等各地的采购网络,家乐福还会在今年年底分别在中国的北京、天津、大连、青岛、武汉、宁波、厦门、广州及深圳开设区域化采购网络。 十字路口的商圈这个“空降兵”的落点注定是十字路口,因为Carrefour的法文意思就是十字路口,而家乐福的选址也不折不扣地体现这一个标准———所有的路都开在了路口,巨大的招牌500米开外都可以看得一清二楚。而一个投资几千万的店,当然不会是拍脑袋想出的店址,其背后精密和复杂的计算,常令行业外的人士大吃一惊。 根据经典的零售学理论,一个大卖场的选址需要经过几个方面的详细测算: 第一就是商圈内的人口消费能力。中国目前并没有现有的资料(GIS人口地理系统)可资利用,所以店家不得不借助市场调研公司的力量来收集这方面的数据。有一种做法是以某个原点出发,测算5分钟的步行距离会到什么地方,然后是10分钟步行会到什么地方,最后是15分钟会到什么地方。根据中国的本地特色,还需要测算以自行车出发的小片、中片和大片半径,最后是以车行速度来测算小片、中片和大片各覆盖了什么区域。如果有自然的分隔线,如一条铁路线,或是另一个街区有一个竞争对手,商圈的覆盖就需要依据这种边界进行调整。 然后,需要对这些区域进行进一步的细化,计算这片区域内各个居住小区的详尽的人口规模和特征的调查,计算不同区域内人口的数量和密度、年龄分布、文化水平、职业分布、人均

BMW宝马公司战略分析报告

BMW宝马公司战略分析 小组成员:敏美娟 班级: 14金融 2015年12月29日

目录 一、公司简介 (1) 二、企业愿景、使命及战略目标 (2) 三、企业战略环境分析 (2) 四、企业的战略选择及实施 (8) 五、企业战略评估 (11)

一、公司简介 BMW(Bavarian Motor Works),即巴伐利亚汽车公司,以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司,创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。 宝马汽车公司是一个拥有16座汽车制造工厂,员工总数超过10万名的大企业,每年制造100万辆汽车。透过分布全球的120个国家的行销公司,宝马公司所建立的顾客群达千万人之众,奠定了宝马名列全球12大生产交通运输工具集团之一的地位,产值名列全欧第七位,销售额居第五位。同时宝马也是一家出口导向型的德属汽车公司,其产量的2/3用于出口。出口的主要地区集中于高度工业化的国家,如欧盟各国、日本和美国。 标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽,用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。宝马标志中间的蓝白相间图案,代表,白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源悠久的历史,象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又象征公司一贯宗旨和目标。

二、企业愿景、使命及战略目标 BMW的愿景:成为顶级品牌的汽车制造商 BMW的使命:用最好的技术为客户提供最优秀的解决方案BMW的战略目标: 总体目标:2016年实现销量和税前利润稳健增长,继续保持全 球第一高档汽车制造商的地位 具体目标:2016年力争实现汽车业务息税前利润8%-10%的增长 三、企业战略环境分析 (一)外部环境 1、宏观环境(PEST分析法) 政策(Political):发达国家,汽车公司可以拥有自己的贷款金融机构;政府鼓励发展耗油量小的环保汽车;税收较低、公路免费、基础设施全面,刺激汽车消费 经济(Economic):西方国家经济放缓、通货膨胀加剧、油价上涨等抑制消费,行业增长缓慢,发展中国家汽车需求激增社会(Social):发达国家:促进环保、车位减少、公共交通发达等原因限制汽车业发展发展中国家:购买力增强,是巨大的潜在市场 技术(Technological):汽车环保技术的大量应用,如燃油喷

管理学案例分析

凯迪公司是上海市一家中型企业,主要业务是为企业用户设计和制作商品目录手册,公司在浦东开发区和市区内各设有一个业务中心,这里简称为A中心、B中心。A 中心内设有采购部和目录部。采购部的职责是接受用户的订单并选择和订购制作商品目录所需要的材料,目录部则负责设计用户定制的商品目录。凯迪公司要求每个采购员都独立开展工作,二目录部的设计人员则须服从采购员提出的要求。 凯迪公司的总部和B中心都设在市区。B中心的职责是专门负责商品目录的制作。刘利是凯迪公司负责业务经营的主管,他经常听到设计人员抱怨自己受到的约束过大,从而无法实现艺术上的创新与完美。最近,刘利在听取有关人员的建议厚,根据公司业务发展的需要,决定在B中心成立一个市场部,专门负责分析市场需求和挖掘市场潜力,并向采购员提出建议。市场部成立不久,刘利听到了各种不同意见。比如,采购员和设计员强烈反映说,公司成立市场部不但多余,而且干涉了他们的工作。关于此,市场部人员则认为,采购部和设计员太过墨守成规、缺乏远见。刘利作为公司的业务经营主管,虽然做了大量的说服工作并先后调换了有关人员,但效果仍不理想。他很纳闷:公司的问题究竟出在什么地方?能否详细的用组织一节说明下'? 1. 采购与销售混淆,没有进行有效的职能划分?目前凯迪公司的采购部是负责接受用户的订单并进行采购,这从管理上就使销售与采购混在一起了,使销售工作无法成为工作的主体? 2. 专门负责分析市场需求和挖掘市场潜力,需要进行市场调查,但其不可以指导其他部门的业务? 3. 成立销售部,重新划分采购与销售的职责. 业务流程应该是这样的:市场部进行市场调查==>市场信息和市场开发==> 目录部进行产品设计==> 客户签订合同后==> 销售部接手订单==> 采购部采购 企业管理案例---选拔谁最合适? 来源:作者:发布时间:2009-10-15 谢丁是一家设在北京中关村的某电脑公司分管人事工作的副总经理。公司董事会日前做岀了 第二次创业”的战略决策,并据此将公司经营业务的重点从组装杂牌”电脑转到创立自己品牌” 的方向来。谢丁必须在这周内作岀一项人事决定,挑选一个人担任公司新设业务部门的领导。他有三个候选人,他们都在公司里工作了一段时间。其中一位是李非。这小伙千年纪不大,但领导 手下人挺有二套办法,所以谢丁平时就比较注意他。另一个原因是,李非白领导风格很像谢丁自 己。谢本人是曾在部队从事过通讯系统维护工作的退役军人,多年军队生活的训练使他养成了目 前这种因为习惯而很难改变的领导方式。但谢自己心里也明白,公司茅设立的业务部门更需要能 激发创造性的人。李非是从外埠某大专院校电子计算机专业的专科与业生,4年前独自到北京闯 世界”时,经过面试来到了本公司工作。他的性格与言行让人拒到,他是一个固执地坚持自己主意、说一不二、敢作敢为的人。秦雯则是另一种性格的人。翔通过自学获得了文科学士文凭。她

企业选址案例分析

重庆新世纪百货 选址案例分析 班级: 姓名: 学号: 科目: 科目老师: 辅导员: 年月日

重庆新世纪百货选址案例分析 重庆商社新世纪百货公司成立于1995年1月29日,是重庆著名大型零售企业,目前已拥有13家综合商场,82家连锁超市,遍及22个区县,由开业当年的销售1.67亿元、利润663万元,发展到2007年销售89亿元,利润超2亿元;从开业的一个店扩展到今天的65个店,卖场面积从9000平方米猛增到目前的42万平方米,发展迅猛,业绩骄人。新世纪百货在消费者中享有良好的口碑及印象,与重庆市民的生活息息相关,大到家用电器、衣装行头,小到柴米油盐,消费者与新世纪百货都有着千丝万缕的联系。正是由于广大消费者的信赖与喜爱,新世纪百货才拥有了今天的辉煌。结合新世纪百货现在所在商场位置,以及影响选址的因素和选址的一般步骤进行分析。 百货店选址对于百货的经营起着重要作用,百货店选址是百货店经营的首要条件,那既然百货店选址这么重要,那么百货店选址有何条件呢?下面是百货店选址条件的具体描述。 经营的零售业态不同,对设立店铺条件的要求也不同。各种业态对有些条件的要求是相似的,比如说城市的经济发展状况,消费的水平等。但百货店的要求条件更多,下面是建立百货店必须要掌握的情况,也是确立百货店选址址必须要进行的工作。 百货店选址条件一:城市商业条件的调查 (1)、城市商业条件的调查之城市类型的调查 调查的内容主要是城市的地理位置、地形走势、气候变化情况、城市的行政区划情况、经济发展情况、城市发展的历史、城市文化的发展状况。类型是工业类还是商业类的城市,是中心城市还是卫星城市,该城市在整个中国所处的地位,是历史名城,还是新兴的城市,城市在近期会发生的变化,是否有扩展的计划。 永川区位于重庆西部,东距市区63公里,西离成都276公里。成渝铁路、成渝高速公路横贯全境,长江流经南端,历为渝西和川东南交通、通讯枢纽和商贸、文化、金融、能源中心。永川发展势头良好。市级工业园区永川工业园建设加快推进,初步形成机械电子、轻工食品、能源化工、冶金建材四大产业集群。商贸物流繁荣兴旺,小商品、建材、家电、农产品批发市场辐射渝西、川东南和黔西北地区,成为重庆规划建设的八个现代物流基地之一。旅游资源丰富,有国家级森林公园茶山竹海、AAAA景区重庆野生动物世界、全国农业旅游观光示范区中华梨村等景区,是全国优秀旅游城市。 永川文化底蕴深厚。永川恐龙、石松化石闻名世界,茶文化、石文化、竹文化源远流长。孕育了清朝台湾知府黄开基、“东方梵高”陈子庄、微生物学家陈文贵、地理学家徐近之、微刻艺术家刘声道,作家(小说)易凡,(戏剧)蔡世伟,(文学评论家)文世奎,(诗人)钟代华等名人,是中国国际象棋队、中国跆拳道训练基地和中国美术家协会重庆写生基地。有各类职业院校30所,职教学生10.4万人。 永川物华天宝,资源丰富。煤、铁、天然气、石英砂储量巨大。盛产茶叶、黄花梨,出产生物化石桫椤,是全国商品粮、商品猪、桔柑、楠竹、蚕丝生产基地,享有“三江粮仓”之称。永川豆豉、松花皮蛋久负盛名,

宝马案例分析

案例分析 案例中的宝马车主的汽车在多次维修后仍有大大小小的问题,而在记者采访中,福州中宝的洪小姐却说“汽车并没有像许先生所说的那样存在安全隐患,危机生命危险”,这样的说法没有站在消费者的立场上想问题,忽略了许先生这两年来战战兢兢使用问题车的感受;接着公关部的陈小姐又以无中生有的姿态乡记者说“许先生一直不肯配合维修”这样的话,未免令消费者心寒;最后当记者提出“什么情况才能达到宝马汽车的退换标准”时,陈小姐的态度却是含糊不清,没有做出明确的答复,让记者生疑,也给更多的宝马顾客以及隐形客户带来疑问。 当许先生要获取权威机构的质量认定的时候,却被告知不止福建省的鉴定中心没有相应的技术支持,最权威的三家国家级检测机构也不一定有设备支持。 当想要使用法律武器维权时却因国家的汽车三包政策尚未出台,可能败诉。 案例中, 一.福州中宝的客户服务另消费者寒心,一是态度强硬没有站在消费者的立场上想问题,给予消费者适当的心理安慰;二是在接受采访时 无中生有,诋毁客户部肯配合维修 二.宝马汽车公司总部在中国的质量鉴定中心的技术水平较低,说明宝马汽车公司对于中国区的顾客的重视度还不够 三.国家的政策也是消费者投诉无门的重要原因,国家政策和法律是消费者维权的重要依据,应当给予大力重视。 从案例中得到的启示: 一.当投诉客服中心无法决定是否能够达到消费者的要求时,应该给予消费者适当的心理安慰,让消费者觉得尽管没有达到自己的要求,但是不至于受气,心理不平衡等,可能还是愿意接受该公司的建议的。 二.当利益各方难以取得平衡时,任何拖延战术只会使问题时,更加复杂,积累更多的社会矛盾。顾客投诉无果,造成的损失不止是金钱上的,还是时间上、精神上的。久而久之必将造成客户的流失。对公司也会造成负面影响。三.国家的政策与法律本来就是消费者维权的重要依据,国家汽车三包政策的出台不能再拖了。 四.宝马汽车公司总部必须加强对中国区投诉机制的管理和对客服人员的培训,同时提高质量鉴定中心的技术水平。

重心法选址项目分析实例

重心法选址项目分析实例 例题一:某物流园区,每年需要从P1地运来水果,从P2地运来蔬菜,从P3地运来乳制品,从P4地运来日用百货,各地与某城市中心的距离和每年的材料运量如表所示。见书本30页 1、物流中心选址的原则? 2、物流中心选址的主要影响因素? 3、重心法的计算原理? 4、根据表中数据,使用重心法确定分厂厂址。 (1)物流中心选址的原则答:不同的物流系统对物流中心的选址要求不同,但总体来说物流中心的选址应遵从以下原则:充分考虑服务对象的分布、经济发展中心地区或城市、各种交通方式重叠和交会地区、物流资源较优地区、土地开发资源较好地区、有利于整个物流网络的优化、有利于各类节点的合理分工和协调配合、地区管理及人才资源较好地区。 (2)物流中心选址的主要影响因素答:物流中心选扯的影响因素可分为外部因素和内部因素两个方面。外部因素包括:(a)土地的可得性和成本。由于一般物流中心规划占地面积都较大,所以在选址时必须考虑能否在备选区域得到足够面积的土地,同时由于土地的稀缺性,所以地价的高低将直接影响物流中心的选址以及网点布局,这些都是选址时必须注意的。(b)交通的便利性。运输成本在物流中心运营成本中的占有比例很高,所以在物流中心选址时,必须考虑对外运输渠道的便利性,以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。(c)政治及经济因素。在物流选址时应综合考虑那些政治稳定、政策优惠、税收合理的国家或地区。(d)劳动力因素。物流中心属于劳动密集型作业,所以存在对一定量劳动力资源的依赖;同时,随着机械化、信息化水平的提高,对劳动力素质的要求也提高了。所以在选址时,还必须考虑劳动力资源的来源、技术水平、工作习惯、工资水平等因素。(e)货品供应和需求等市场因素。原材料与货品的来源、数量、用户对象的分布、需求层次和需求量等因素,也会影响物流中心的选址。企业的内部因素往往是物流中心选址决策考虑的主要因素。物流中心的选址决策首先要与企业的发展战略相适应为。其次,物流中心的选址和数量受到企业的产品特点、销售区域、营销策略等因素的影响。 (3)重心法的计算原理答:重心法包括基于需求量的重心法和基于吨距离的重心法等两种方法。基于需求量的重心解法:把需求量作为考察因素,它的主要步骤是首先将一个经济区域内的各需求点在坐标系中表示,并将各需求点看成一个物理系统,然后将各需求点的需求量视为物体的质量,最后通过求该物理系统的重心来确定物流中心的最佳坐落点。基于吨距离的重心法解法:因是单一设施选址,物流中心的建设以及运营成本均可以视为固定不变的,而运输费用随距离和货运量而变化,所以可以考虑在不同地点设置的物流中心因距各用户距离变化和需求量而引起运输费用的变化,找出使运输总费用最小的点,并将其作为最佳选址点。(4)重心法选址计算: x0 = ( 30×2200+70×1800+30×1500+60×2500 ) / ( 2200+1800+1500+2500) = 48.38 y0 = ( 80×2200+70×1800+30×1500+30×2500 ) / (2200+1800+1500+2500) = 52.75 所以,分厂厂址的坐标为(48.38 , 52.75) 例题二:某汽车公司,每年需要从A ,地运来橡胶,从AZ 地运来玻璃,从A :地运来发动机,从A 、地运来零配件,各地与某城市中心的距离和每年的材料运量如表

(完整版)家乐福选址案例分析

2010-07-28 15:48:08 来源:互联网 “每次家乐福进入一个新的地方,都只派1个人来开拓市场。进台湾家乐福只派了1个人,到中国内地也只派了1个人。”9月11日,家乐福的企划行销部总监罗定中用这句令记者吃惊不已的话做他的开场白。 罗解释说,这第一个人就是这个地区的总经理,他所做的第一件事就是招一位本地人做他的助理。然后,这位空投到市场上的光杆总经理,和他惟一的员工做的第一件事,就是开始市场调查。他们会仔细地去调查当时其它商店里的有哪些本地的商品出售,哪些产品的流通量很大,然后再去与各类供应商谈判,决定哪些商品会在将来家乐福店里出现。一个庞大无比的采购链,完完全全从零开始搭建。 这种进入市场的方式粗看难以理解,但却是家乐福在世界各地开店的标准操作手法。这样做背后的逻辑是,一个国家的生活形态与另一个国家生活形态经常是大大不同的。在法国超市到处可见的奶酪,在中国很难找到供应商;在台湾十分热销的槟榔,可能在上海一个都卖不掉。所以,国外家乐福成熟有效的供应链,对于以食品为主的本地家乐福来说其实意义不大。最简单有效的方法,就是了解当地,从当地组织采购本地人熟悉的产品。 1995年进入中国市场后,短时间内家乐福便在相距甚远的北京、上海和深圳三地开出了大卖场,就是因为他们各自独立地发展出自己的供应商网络。根据家乐福自己的统计,从中国本地购买的商品占了商场里所有商品的95%以上,仅2000年采购金额就达15亿美元。除了已有的上海、广东、浙江、福建、及胶东半岛等各地的采购网络,家乐福还会在今年年底分别在中国的北京、天津、大连、青岛、武汉、宁波、厦门、广州及深圳开设区域化采购网络。 十字路口的商圈这个“空降兵”的落点注定是十字路口,因为Carrefour的法文意思就是十字路口,而家乐福的选址也不折不扣地体现这一个标准———所有的路都开在了路口,巨大的招牌500米开外都可以看得一清二楚。而一个投资几千万的店,当然不会是拍脑袋想出的店址,其背后精密和复杂的计算,常令行业外的人士大吃一惊。 根据经典的零售学理论,一个大卖场的选址需要经过几个方面的详细测算: 第一就是商圈内的人口消费能力。中国目前并没有现有的资料(GIS人口地理系统)可资利用,所以店家不得不借助市场调研公司的力量来收集这方面的数据。有一种做法是以某个原点出发,测算5分钟的步行距离会到什么地方,然后是10分钟步行会到什么地方,最后是15分钟会到什么地方。根据中国的本地特色,还需要测算以自行车出发的小片、中片和大片半径,最后是以车行速度来测算小片、中片和大片各覆盖了什么区域。如果有

中山工厂风水选址案例分享

广东中山工厂风水选址案例 祖传风水师:游福松 人们大多有固定的工作和生活居住环境,一天24小时有多半处在这个环境气场之中,受此环境气场的影响就非常大。如何科学的选择和改良人们生存的环境气场,这是风水学的精华所在。如何优选办公和居住环境及改善环境的气场,应考虑环境、人与自然的关系。人具有自然的属性,自然创造了人、环境改造了人,这是人与环境相互作用的经历,环境影响了人,人也影响环境,人的发生和发展与自然环境有着密不可分的微妙关系。 昨日受广州客户的邀请,到中山市港口镇一带为其工厂选址。 一、产业大环境:中山市港口镇,是一座美丽富饶的现代水乡城镇。不仅是一个宜居城镇、生态城镇、魅力城镇,更是一个工业结构调整优化,实行产业集群发展的工业化城镇。全镇工业企业490家,形成了以游戏游艺、玩具、健康食品等为主的产业结构。(含国内首个、目前亚洲最大的游戏游艺产品交易平台——中山龙城(国际)游戏游艺交易中心)。有专家预测,从目前来看,游戏游艺产业将培育成为中山特色产业乃至中山文化产业支柱。这个客户正是从事文化产业的,在华南区从事这个行业的区域只有中山市港和广州番禺,最有代表性,而中山港口以游戏游艺、玩具及儿童娱乐设施等文化产业得到政府的支

持力度较大,因此,客户公司也是做文化产业的,将会选择从广州番禺搬迁到中山港口,这个大环境将为公司的发展起到增砖添瓦的作用。 二、工厂外环境:所选的工业园区在港口镇的中心位置,交通便利,外围环境也基本符合选址的要求。这个工业园区,坐西向东,纵向分成左右两栋大厦,左边四层楼,右边五层楼,中间空地,大约为一栋大厦的面积大小。客户所预定的是靠右边的那一栋,如A图所示: 按工业园的坐西朝东的布局B图如下: B: 从地理分布来看,客户想确定的这栋大厦处于生旺之位,但这栋大厦略低,不符合最佳风水的理气,就算加高,应有的能量也会打折。 三、预定的大厦环境: C:

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