汽车认知实习报告

汽车认知实习报告
汽车认知实习报告

认知实习报告

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姓名:

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一、实习目的:

通过本次汽车专业实习,加深大家对汽车发展、制造、检测的认识,达到对大家的未来就业有所帮助的最终目的。

二、实习日期:

2012-11-17~2012-11-22

四、实习内容:

1、周一上午xxx老师为我们详细讲解了我们汽车服务工程专业的发展方向以及我们未来的就业方向,通过王老师的讲解我们对自己的未来职业规划有了一个崭新的认识。我充分认识到,汽车服务工程专业主要培养具有扎实的汽车技术和汽车服务理论基础,掌握一定的现代信息技术和经营管理的知识,熟悉相关法律法规,具备“懂技术、擅经营、会服务”的综合素质,能够适应汽车技术服务、贸易服务、金融服务等汽车服务领域工作的高级工程人才。同时结合自身的课程,明白我们主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识,接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练,具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。我们的专业素养使自己能够适应汽车生产厂商销售和售后服务部门、汽车(含二手车)流通企业、汽车特约维修服务企业、保险公司汽车保险定损和保险公估部门、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作。

我们未来的就业可以在汽车营销和汽车修理两个方向进行选择,适宜在汽车设计和汽车及其零部件生产企业从事设计开发、生产维护和企业管理工作;可以在汽车运用企业事业单位进行汽车使用管理与调度、汽车服务系统管理和经营;可以在汽车服务企业进行汽车维修与保养、汽车产品宣传与市场规划、汽车评估与评价、汽车保险与理赔等多方面从事管理、经营和服务工作。为了能够胜任以后的工作,现在自己应该加快自己的专业培养训练进度。

2、周一下午xxx老师为我们讲述了汽车的制造和保险,通过汽车制造的相关影视资料,让我们犹如身临汽车制造厂实地参观,明白了汽车制造的四个流程,即车身冲压、焊接、油漆、装配,弥补了我们自身的不足。除了汽车制造的相关知识外,李老师还通过一些生动形象的案例使我们明白汽车保险的知识。透过学习,自己明白了汽车保险的种类,即交强险、车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险和附加险。此外还知道了在何种情况下,保险公司没有赔偿责任。这些情况包含以下几种:汽车出险日期不在保单承保有效期限内;发生危险事故不在保单承保范围或投保种类内;危险事故发生的地点不在保单约定的行驶区域内;危险事故发生的结果并不构成要求理赔的条件;被保险人无权提出赔偿损失。明白了这些

情况后,可以在以后的生活工作避免因无法索赔造成的损失。

3、周二上午xxx老师为我们讲述了汽车的发展史以及我们汽车业的发展情况。王飞老师的课程一向不乏欢声笑语,这次也不例外。王老师用生动的语言为我们陈述了汽车发展的历史,兴起于德国,发展于美国,壮大于日本。1885年,德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车,并于1886年1月29日申请并获得了发明专利,所以,1886年1月29日被认为汽车的诞生日。几乎同时,德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车.1894年奔驰velo是最早的量产汽车。美国的福特汽车首次实现了汽车生产的流水线,从而使汽车开始了大规模生产。而最后日本的省油型汽车后来居上,大行其是。

我国的汽车业虽然与国外先进水平有很大差距,却一直在蓬勃发展中。王老师还着重说明了我国汽车业的问题,即我们没有成功打造自己的品牌,无法使广大消费者认可我们的高端品牌。听了王老师的介绍,作为一名以后要从事汽车业的大学生,我感到无比沉重。我们能做的还有很多,一定要通过自己的努力打造我们的国际高端品牌,让我们的汽车驶出国门,远销海外。

4、周二下午xxx老师为我们讲述了交通运输工程的知识,同样收获匪浅。老师全面介绍了铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输以及综合运输多式联运等各个领域的基本理论与专业基础,简要叙述了各种运输方式的主要设备、设施和建设技术,并对其运输能力、组织与管理、规划与评价、配制与协调以及发展趋势进行了阐述。老师还和我们一起比较了不同种类的运输的优缺点及其适应的环境,比如说航空运输的优点是方便快捷,缺点是成本太高,受环境影响较大,另外对于一些油气之类的货物选用管道运输具有非常明显的优势。根据货物的不同选择最适合的运输方式,或者不同的运输方式搭配,这样不但可以使我们节省各种资源成本,并且能获得最大的收益。

5、周三上午xxx老师为我们讲述了汽车电器方面的知识,下午xxx老师带领我们参观了实验室,这些都使我对自己所学的汽车专业有了更深的认识与了解。

6、周四上午xxx老师向我们展示了汽车检测特种车辆的相关知识,从而让我们明白了车辆的检测方法及注意事项。比如车辆必须具有国家统一制定的牌照,有关技术资料及档案齐全,汽车的发动机、底盘应有字迹清晰的编号等。

7、周四下午我们聆听了安阳上海大众4S店行政经理x女士关于4S店的专业讲座。通过刘经理这样一个汽车专业人士对于4S店的认知与看法,给我们带来了不同于课本上的见解,从另一个视角为我们展示了汽车4S店,开阔了自己的视野。讲座结束后,x经理回答了我们同学关于未来就业及大众汽车的一些问题,更加深了我们的理解。

8、周五全天我们进行了自由结合的讨论,大家互相交换实习心得,寻找自身的不足与改进措施,以期能有更大的进步。

五、心得体会:

通过这次为期一周的汽车专业认知实习,自己了解了汽车的发展史,并对汽车的制造、检测等方面有了深入的认识,也对未来就业有了一个较明朗的目标,相信一定对自己的未来就业大有裨益。

白酒新熟山中归,黄鸡啄黍秋正肥。

呼童烹鸡酌白酒,儿女嬉笑牵人衣。

高歌取醉欲自慰,起舞落日争光辉。

游说万乘苦不早,著鞭跨马涉远道。

会稽愚妇轻买臣,余亦辞家西入秦。

仰天大笑出门去,我辈岂是蓬蒿人。《春晓》作者:孟浩然春眠不觉晓,处处闻啼鸟。夜来风雨声,花落知多少。《鹿柴》作者:王维空山不见人,但闻人语响。返影入深林,复照青苔上。《相思》作者:王维

红豆生南国,春来发几枝。愿君多采撷,此物最相思。

材料认知实习报告模板2篇

材料认知实习报告模板2篇 Material cognition practice report template 汇报人:JinTai College

材料认知实习报告模板2篇 前言:报告是按照上级部署或工作计划,每完成一项任务,一般都要向上级写报告,反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等,以取得上级领导部门的指导。本文档根据申请报告内容要求展开说明,具有实践指 导意义,便于学习和使用,本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下:【下载该文档后使用Word打开,按住键盘 Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1:材料认知实习报告模板 2、篇章2:材料认知实习报告文档通用版 篇章1:材料认知实习报告模板 前言 不知不觉中,我们已经过了懵懂的大一,过了浮躁的大二,在这两年中我们的懵懂与浮躁慢慢退去,慢慢加重的是对大学的认真思考,是对自身专业的认识的渴望。特别是当家人或朋友问及我们什么是材料科学与工程从事哪方面工作的时候,我们只能马马虎虎的给他们介绍一翻,因为我们也不是很了解。于是,我们渴望有那么一次机会能够让我们了解我们的专业,了解我们专业的所从事的内容,了解我们专业的发展前景,了

解我们专业与那些公司对口,了解我们专业……学校应我们学生所需,在这准大三的暑假,给我们开设了认识实习这门课。实习目的 大学是当代社会的中流力量,而大学生就是砥柱的每一份。为了深入地了解应用物理专业在现代电子科技产品中的重要作用,同时也给大学生对自己未来的规划提供更好的现实性建议,学院组合了应用物理专业的同学在长沙市高新区的两家电子产品公司进行为期两天的认识实习,使学生在参观学习的工程中进一步了解怎样将理论知识转化为生产力,同时将之与实践结合起来,提高同学们的综合素质,为日后的学习、科研积累感性认识。 实习内容 一、长沙市xxx有限公司(20XX年7月1日) 1.1 公司简介 长沙xxx有限公司,成立于1995年,是湖南省科委认定的高科技企业、长沙高新技术产业开发区的明星企业,也是长沙高新技术产业开发区与xxx大学联合成立的“xxx大学子高新区创业世纪行”团体首批入选的十家企业之一。长沙xxx有限公司是一家专业从事液晶显示器研究、生产和经营的高科技企

汽车驾驶实习心得体会

经过一周的驾驶实习,我学到了很多东西,使我掌握了汽车的构造原理,发动机的工作原理, 汽车的启动,倒车,转向等基本动作,如何挂档,加速,刹车等操作,大长见识,受益菲浅。 我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。对汽车驾驶也有了更加深刻的理解,对驾 驶汽车也不再恐惧。首先我对汽车构造有了更加直观的认识,汽车上各电器设备的使用方法 和操作规范有了初步的体验,最后还了解了驾照考试科目三的整套流程,真可谓收益颇丰。 在实习过程中,也遇到过一些失败,也经常失误,并在老师的耐心指导和帮助下将它们 一一克服,在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神,而且我从错误中吸取教训, 努力练习,也很快掌握了驾驶技巧,只要我们用心学,听从教练的口令,就能顺利完成操作。 同时,在实习过程中要多和教练交流,学习他们的经验技术,多沟通,能更好的帮助自己学 习驾驶技术。 随着社会的发展,驾驶车辆已是一种岗位技能,有工作单位,有车辆,有专门的开车需 要者才能成为司机,驾驶技术已有单纯的职业技能变为日常生活、工作、求职的一般技能。 3 重要的地位,既有深刻的内在联系和配合,又有各自的任务和作用。实践是科学理论的 源泉,使我们工科学生学习工程技术的基础,作为德、智、体、美全面发展的高素质复合型 人才,不仅要具备比较深广的理论知识,而且还要具备理论联系实际以及分析问题和解决问 题的能力,以适应科学技术不断进步发展和社会主义建设发展的需要。 所以学好驾驶不仅有利于自己对所学专业的认识,也能提高自身的素质和就业能力,真 可谓是一举两得的事情。篇二:汽车驾驶实训心得体会 汽车驾驶实训心得体会 姓名:张钦发 学号: 20120410300232 专业班级: 12车辆工程(2)班 指导老师:姚小莉 随着我们专业课学习的不断深入,这学期我们有多了一个汽车驾驶实训课程。作为一名 车辆工程专业学生,车辆驾驶技术是我们必备的基础技能。汽车驾驶实训是我们专业教学内 容的重要组成部分,是贯彻理论联系实际,培养全方位车辆人才的重要学习环节。 早在大二的时候,我就已经报了驾校,并在2013年12月6日拿到了驾照,成为了一名 合格的机动车驾驶员。如今的驾驶实训无疑成为了我的最爱。早在上学之前,我就经常幻想 自己开车飞驰在路上,享受那份刺激与舒适,想象中体验f1中的那份激情与速度。后来经过 驾考学习,发现行车最重要的是安全,安全第一,遵守交通规则,只有在一路平安的前提下 才能真正体会到即使的乐趣!学习了那么长的时间,就自己的学习过程,谈谈自己的实训心 得体会。 法律法规牢记篇 ————科目一&科目四 还记得当初刚开始准备科目一时,特别期待也特别紧张,特别是被通知考试前的一个礼 拜,在手机里下好app软件,每天都坚持看,就好比学习英语一样,但比学习英语花的精力 强好多倍。等到考试那天,拼命的向一些同学问考试技巧及答题注意事项,考试是在一个夏 天的上午,尽管考试室有空调,但还是紧张的汗如雨下,总觉得时间不够用。这个考试考完 就知道结果的,一百分,九十分合格即过。考完之后,总结出科目一根本不难,只要细心就 可以了,平时看看记记就可以了。科目四也是这样子,只不过两者侧重点有点小小的不一样, 科目四包含了动画,及路况情境演示。通过学习,基本能清楚的记得一些交通法律法规常识。 例如: ? 对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为,处罚与记分同时执行;

汽车制造企业的生产计划模式与模型研究

汽车制造企业的生产计划模式与模型研究随着改革开放的不断深入和经济的持续增长,中国的汽车市场需求不断扩大,汽车制造企业的生产能力大幅提升,企业要提高自身的竞争力必须提高客户服务水平和不断缩短接收订单至交货的前置时间。同时在汽车产能不断攀高的同时,年同比增长率出现一定的波动,因此如果只是根据历史的销量数据对未来的计划进行预测并进行生产的准备和安排,后续的市场波动将对零部件的需求计划及其生产排程带来一定的冲击,如何在这种市场大的变化中通过零部件需求计划和生产的柔性安排来保证生产的及时完成将是汽车制造企业面临和需要解决的问题。大部分汽车制造企业普遍采用企业资源计划(ERP)系统,但由于ERP的计划管理模型仍然是制造资源计划(MRPII),其编制计划的方法仍然采用物料需求计划(MRP)和主生产计划(MPS)计算物料的需求、发布补充定单等,虽然ERP系统在做生产计划时考虑了能力资源的约束,但仍旧是一种串行过程的校验处理。高级计划与排程(APS)是基于约束的有限能力计划排程,它是一种在资源约束前提下的优化技术,既可用于单个企业内部的短期计划与排程,又可用于在已知条件下的长期预测和在企业间进行计划。 APS系统和ERP系统可以通过分离集成和公用集成的方式进行系统集成。汽车制造企业在基于APS的计划框架中,其企业的计划可分为战略层计划、战术层计划和经营层计划。其中战略层计划决定企业的发展方向;战术层计划决定如何实现企业战略;经营层计划体现战术的具体计划。这三个计划层次组成了企业的计划层面,通过计划的执行层面来实现企业的计划层面的战略和战术规划。 由于MRP系统所使用的物料清单(BOM)是一个静态的物料结构,没有生产过程的细节信息,因此在APS系统中需要建立一个可配置BOM,将生产过程中所涉及到的不同的工序、工序所需时间、工序所需物料、所需资源和不同工序之间的逻辑关系等生产信息都放在一个随时间而动态变化的系统内,建立起一个动态的生产过程和生产方式的结构。考虑整个计划系统的适用性、灵活性和方便性,本文提出一种基于公共对象请求代理体系结构(CORBA)的APS和ERP计划集成模型,通过该模型将APS中的高级计划与排程混合模型与ERP系统中的计划执行模块进行有机结合,从而实现计划的优化排序到执行的完整过程。这是一种分离数据的模式,APS和ERP都有各自独立的数据库和用户界面,将ERP中的计划数据和基础

心得体会范文 个人自我剖析材料 精品001

心得体会范文个人自我剖析材料 (一)政治思想意识不够强.表现在:对党的思想路线、方针政策的贯彻和执行缺乏应有的政治敏锐性和洞察力,不具有一种时不我待的使命感和危机感.不善于运用马列主义、思想和理论来武装自己的头脑,没有培养自己从政治的角度来观察、分析问题,认识事物只停留在表面,未透过现象看本质,对事物的理解不深刻、不全面. (二)宗旨观念不够牢固.从思想上来看,自己对立警为公,执法为民的认识还不够深入,总以为自己是在中队任职,不存在执法方面的问题,只要搞好部队管理和灭火救援就行了,有时对待群众来队求助如取钥匙等小事,不能始终保持热情服务的态度,当手头工作稍多时,就嫌麻烦,性子就有些急燥,态度不够好,有时过多考虑个人做到失,存有主观为自己,客观为别人和事不关己,高高挂起的思想,以致自己为民服务的公仆意识淡化,未切实做到为群众所想,急群众所急. (三)业务知识不够钻研.表现在:对待工作不够主动、积极,只满足于完成上级机关和领导交给的任务,在工作中遇到难题,不善于思考,动脑,常常等待领导的指示,说一步走一步,未把工作做实、做深、做细,只要还过做到去就可以了.对业务知识的掌握不够重视,缺乏一种敬业精神,认为自己已有的一些业务知识可以适应目前的工作了,不注重业务知识的全面性,等到问题的出现再想办法解决.有时由于工作的重复性,涂个省事,照搬照抄,只要按时完成工作就算了事了.在工作中遇到繁琐、复杂的事情,抱有可拖就拖的心态,今天不行,就等明天再说,对问题采取逃避的方法,认为船到桥头自然直,不是自己力求寻找对策,而是等待办法自己出现,缺乏一种刻苦钻研的精神.对消防. 业务和法律知识的学习好放松了要求,没有自我加压和扩展自身价值的前瞻性. (四)工作作风不够扎实.表现在:对待工作有时报有应付了事的态度,没有做到脚踏实地,总想在工作中找到捷径,最好不要花费太多的精力就可以把事情做好.有时由于私心作怪,存在多做多错,少做少错,不做不错的态度,除了自己必需完成的以外,可以不做的就不做,省得惹祸上身.在应付检查时还有弄虚作假现象. (五)从纪律上来看,对自身要求还不够严格,有时不能按照支队政治处的请

汽车动力性检测研究_毕业论文

目录 1 绪论 (1) 1.1 研究目的及意义 (1) 1.2 我国目前汽车动力性检测状况 (1) 2 汽车动力性 (2) 2.1 汽车的动力性评价指标 (2) 2.2 影响汽车动力性的主要因素 (3) 2.2.1 结构因素的影响 (3) 2.2.2 使用因素的影响 (4) 3 在用汽车动力性检测现状 (5) 4 在用汽车动力性检测分析 (6) 4.1 台试与路试检测的条件、特点及分析 (6) 4.2 汽车动力性台架检测原理 (6) 4.3 汽车底盘输出功率的检测方法 (7) 4.4 影响底盘测功机测试精度的因素 (7) 4.5 在用汽车动力性合格条件 (8) 5 在用汽车动力性检测对策 (10) 5.1 在用汽车动力性检测存在的问题 (10) 5.2 对在用汽车动力性检测的对策 (11) 5.2.1 正确选择和使用底盘测功机 (11) 5.2.2 采用先进的检测方法 (11) 5.2.3 完善检测规 (12) 6 总结 (12) 参考文献 (13) 致 (14)

1 绪论 1.1 研究目的及意义 汽车动力性是汽车的基本使用性能。汽车属高效率的运输工具,运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。随着我国经济的飞速发展,汽车产业也日益壮大并成为我国的支柱产业之一,我国汽车保有量逐年攀升,同时对汽车动力性要求也越来越高,汽车驾驶人都希望汽车具有良好的动力性,以便能多拉快跑,提高运输效率和能力,同时也可减少交通阻塞,保证道路畅通。因此有必要对在用汽车动力性进行检测,以保证汽车安全高效行使。 1.2 我国目前汽车动力性检测状况 近年来我国汽车产业迅猛发展,我国高等级公路里程的增长,公路路况与汽车性能的改善,汽车行驶车速愈来愈高,但在用汽车随使用时间的延续其动力性将逐渐下降,不能达到高速行驶的要求,这样不仅降低了汽车应有的运输效率及公路应有的通行能力,而且存在安全隐患。近年来我国为了规和指导汽车动力性检测,先后制定了一系列法律法规,由此看出,我国对汽车动力性检测的重视。 汽车动力性检测是判断汽车技术状况,评定汽车技术等级的主要项目,是一项关系到提高汽车运输效率和道路通行能力的重要工作,国外对在用汽车的动力性都非常重视,并制定严格的检验方针与标准,要求对汽车动力性进行定期检测。另外动力性检验合格也是营运汽车上路运行的一项重要技术条件。目前我国对在用汽车汽车动力性检测还有待完善和加强。

汽车驾驶实习心得体会

汽车驾驶实习心得体会 心得一:汽车驾驶实习心得体会 汽车驾驶实习终于结束了,当我回顾这为期两个周的驾驶实习时,不免有许多收获,这次让我重新的认识了驾驶,由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认识。 驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分,实习对象为交通工程的本科学生。通过本实习环节,学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识,树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识,加深学生对汽车构造的理解,掌握基础操作要领和基本驾驶技能,培养规范操作的安全意识。 在这次生产实习中,可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会,也可以更好的巩固理论教学知识,提高实际操作的技能,并在理论知识与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中,遇到了许多问题,而这些问题是站在交通人的角度上看的,当你站在这个位置时,你却发现驾驶没有我们想想的那么的简单,只有在熟练掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。 首先,这次生产实习让我更加具体的了解了有关交通法律法规、信号标志标线等。接触到了在驾校都无法接触到的知识,在以前进行考科目一的时候,我只是抱着一个过了的态度,没有对其进行详细的研究,只是知道死记硬背,没有进行更好的理解。当我今天在面对这样的问题时,我一方面站在驾驶员的角度来理解,另一方面我站在交通人的角度对其进行深入的了解。知道这些都是应该不单单是有记忆,更加的是灵活的运用。

其次,通过这次驾驶实习,让我学到了在驾校学不到的操作技能。在驾校的教练们都是只教你怎么的操作,而不进行详细的讲述这些机械的工作原理,怎样来更好更安稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的通过考试,而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上,细细地对每个问题进行破解。起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析,在踩油门和控制离合器等各项工作应当掌握怎样的基本要领,不至于出现哪些不必要的麻烦,怎么样的安全行驶,以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的,虽说我自己已经拿到驾驶证了,但是当听到老师这样详细的讲解时,我发现自己的问题还是不少的。 再次,这次实习对我来说更像是检验,更像是对我的考察。通过这次的学习,我发现我的问题还是不少的,不仅仅体现在对于驾驶技术的不熟练掌握上,还存在对于安全文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中,我都把我这次实习中发现自己的问题都一一进行了详细的记录,我知道这些对我一种财富,我会谨遵老师的教导,不断地改进自己的驾驶技能,让自己的驾驶技能能够更近一步。 通过这次实习,让我明白当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情,要考虑全面,善于总结,善于发现问题,善于解决问题,只有这样,我们才能够有所进步,有更好的突破。 心得二:汽车驾驶实习心得体会 从学期刚开始时就知道我们将会有两周的驾驶实习周,以便我们能够初步掌握汽车驾驶的操作要领。因此在整个学期既紧张又兴奋的期待着这一天的到来。

汽车公司年度工作总结与计划

汽车公司年度工作总结与计划 以下是小编为大家整理的关于汽车公司年度工作总结与计划的文章,希望大家能够喜欢!告别硕果累累的20XX 年,迎来高速发展的20XX年,我公司本着立足四川,发展全国的指导思想,总结过去展望未来。20XX年,我公司生产低速载货汽车2180台,成功立足四川,开发重庆、云南、贵州、湖北等汽车市场,实现低速货车销售2140台,销售率98%,同期增长率18.3%;实现销售收入5840万元,利润292万,税金175.2万元。20XX年,我公司成立了技术开发中心、建立汽车总装线,整车喷涂线,成功开发了并生产了fy605、fy 2310c、fy2310cw、fy2310-1、fy605-1等系列车型。相对20XX年来讲,我公司取得了一定的成绩,但由于国家政策对低速载货汽车的不公平性,限定了我公司的高速发展。其主要表现在:1、国家支持微型、轻型汽车发展,购买轻型、微型汽车可以享受政府补助,鼓励农民提前报废低速载

货汽车,购买轻型、微型汽车;2、限定了低速载货汽车的燃油种类(注:低速载货车只能采用柴油作为燃油种类),3、其他省份为支持和发展低速货车,出台一系列的地方保护政策,如:购置费减半,农民购买低速载货汽车享受20%的购车补助等政策。而四川省无任何地方保护政策。4、多功能拖拉机的兴起,也严重的阻碍了低速货车的发展。一些地区和省份的地方保护的拖拉机其实就是低速货车,也可以说是微型、轻型汽车。如重庆、安徽、湖北等省、市的多功能拖拉机。西南地区相对于全国来说是一个平穷和落后的地区,根据国家西部大开发的政策和国家7258号文件的相关规定,我公司特向四川省经贸委、四川省法改委员要求和建议如下:1、取消低速载货汽车与微型、轻型载货汽车不公正的政策待遇,低速载货汽车也应享受购车补助和购置费减半等政策。根据20XX年中国汽车工业协会的统计,低速货车在农村的销售远大于微型、轻型载货汽车。毕竟低速载货汽车是适应农村道路、适合农民买得起的汽车,对农村的建设和发展起着巨大的作用。也符合国家发展“三农”政策的规定。2、

案件剖析心得体会

案件剖析心得体会

案件剖析心得体会 【篇一:学习典型案例警示教育心得体会】 学习典型案例警示教育心得体会 胡斌 本人通过多次阅读地税典型案例警示教育读本,认为此读本是一本自我警醒的好教材,读起来确实发人深省:全书典型案例,有贪污、有挪用、有受贿、有失职的等,可谓“五花八门”。每次阅毕,合书沉思,思绪万千:毁在贪上的,栽在赌上的,倒在情上的……代价惨重,教训深刻,痛心疾首!这从读本《披着“廉政”外衣的贪婪之徒》典型案例可略见一斑。 通过案例及读本的其他案例,警示颇多。我认为,上级局要求干部职工认真阅读,撰写心得体会的目的,就如关礼局长在此书作序时所说:目的在于以案说法明纪,用身边事教育身边人,使反腐倡廉教育更具针对性和实效性。我们要始终坚持“聚财为国,执法为民”税收工作宗旨,在大力推进依法治税,大力组织收入的同时,也要求实推进反腐倡廉建设。作为一名纪检干部,通过此书典型案例的警示教育,结合陆川地税实际,我认为要从以下两个方面加强对干部队伍的廉政建设: 一、注重学习教育深刻剖析典型案例做到警钟常鸣 撰写心得体会,便是开展主题教育活动的十项活动之一。要把阅读、撰写心得体会与主题教育活动结合起来,要与反腐倡廉结合起来,切勿走过场,以应付敷衍了事。 (一)形成学习氛围。我们不仅要在此次阅读活动中认真阅读好、撰写好心得体会,不仅是读一次,写一次,而是以此次阅

读活动为契机,要加强政治理论和业务知识的学习,并做到勤奋学习,学以致用,做到既集中学习,专家解读,专人领学,又要平时个人坚持学。形成你学、我学、大家学;你读、我读、大家读;你讲、我讲、大家讲;你写、我写、大家写的良好学习氛围。 (二)认真剖析。要在警示教育上下功夫,写好这篇文章就要理解主题教育活动,一是弘扬良好作风;二是防范岗位风险;三是牢固树立“勤政廉政”意识。通过对典型案例的剖析,要对每个岗位的税收工作进行“盘点”。我们每一位税务人员在不同的岗位上是否依法依规办事了,是否存在违法违纪违规现象;在生活作风上是否时刻保持良好的品德、高尚的情操,如在生活情趣上是否健康?是否保持高尚的精神追求;再如是否慎交朋友?发生靖西地税局的典型案例中的黄某某,只要是公务接待,他一般都安排到大排挡吃便餐,不怕别人说他“抠”。然而,黄某某暗地里做的却是另一套:在人们的视线之外,热衷于和老板、大款们交朋友、称兄弟,成为他们的座上宾。他频频与老板、大款们出入高档消费场所,混迹于灯红酒绿之间,在觥筹交错、轻歌曼舞中讲义气、论名分、议钱财、比享乐,扮演着与一个党员领导干部极不相称的角色,最终成为人民的罪人。这活生生的一幕告诉我们:党员领导干部一定要注意到台上台下一个样,工作时间和业余时间一个样,有监督和无监督一个样,始终自觉遵守党纪国法,严格要求自己,保持共产党员的政治本色。我们就是要以这些典型案例举一反三,时刻提醒自己,工作是否做好了,为 税是否清廉了,做到警钟常鸣,自觉增强规范税收执法权和规避执法风险意识。 二、勤政廉政深入推进反腐倡廉建设树立地税新形象近几年来,反腐倡廉建设取得了成效,我县地税系统没有发生过违法违纪违规案件, 但我们必须时刻保持清醒的头脑,“千里之堤毁于蚁穴”,我们必须防范于未然。通过阅读《广西地税典型案例警示教育》一书,剖析案例,以案说法,就是促使我们必须继续加大反腐倡廉建设。《中共中央关

材料认知实习报告总结

材料认知实习报告总结 材料认知实习报告总结实习地点:绍兴第二印染厂、杭州喜得宝丝绸印染集团 实习内容:参观企业、工厂 实习时间:20XX年2月21日——20XX年2月22日 报告编写:@@@ 编写日期:20XX年2月24日 引言 20XX年2月21日——20XX年2月22日,我们在王老师和张老师的带领下,参观了绍兴第二印染厂和喜得宝集团有限公司。经过对工厂、车间的亲身走访,我对所学的专业有了进一步的了解;使我初步了解印染厂加工的常见纺织品;同时,我们的领队老师也给我们讲解了许多染整加工中的工艺流程及特定过程中所需的工艺条件、基本设备。通过这次使我不但增强了理论水平,还要提高了我运用理论知识去解决实际的生产的问题的能力。 实习完毕后,我又搜索和查阅了相关的资料,加深了对专业知识的了解,并具体了解了几类纺织品的染整工艺加工过程,初步理解了轧染的基本工艺流程。下面我就举棉织物和涤棉混纺织物的轧染加工两例进行分析。 织物染色基本工艺织物的染色方法主要分浸染和轧染。浸染是将织物浸渍 于染液中,而使染料逐渐上染织物的方法,它适用于小批量多品种染

色。绳状染色、卷染都属于此范畴。轧染是先把织物浸渍于染液中,然后使织物通过轧辊,把染液均匀轧入织物内部,再经汽蒸或热熔等处理的染色方法,它适用于大批量织物的染色。染色是在一定温度、时间、 PH值和所需染色 助剂等条件下进行的。用于棉织物染色的染料主要有直接染料、活性染料,还原染料、可溶性还原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。 绍兴第二印染厂主要是对棉麻、粘胶织物的染色以轧染为主,而杭州喜得宝丝绸印染集团主要是对真丝织物的染色以浸染为主。 棉织物和涤棉混纺织物的轧染加工 连续轧染一般分为练漂、染色、印花、整装四个主要生产车间。 一、基本设备: 练漂设备:烧毛机、煮练机、氧漂机、氯漂机、丝光机。 染色设备:热熔染色机、卷染机、红外打底机、显色皂 洗机 印花设备:平网印花、圆网印花、滚筒印花、转移印花、数码印花 整装设备:定型机、拉幅机、磨毛机、压光机、预缩机、码剪机 二、工艺流程: 1、棉织物原布检验——翻布打印——缝头——烧毛——煮练——漂白——丝光——烘干——染色——拉幅——后整理——码剪——包装 2、涤棉混纺织物原布检验——翻布打印——缝头——烧毛——煮

汽车驾驶实习报告

,序号(学号): 学生汽车驾驶实习报告书 实习类别汽车驾驶实习 实习地址交运驾驶员培训有限公司 教学院 专业 班级 姓名 指导教师 年月日

概况 实习单位:交运驾驶员培训有限公司 参观考察单位:交运驾驶员培训有限公司 实习开始时间:201 年6 月24 日,实习时间共 5 天。完成实习报告时间:201 年7 月 3 日。

实习报告年 7 月 3 日 实验目的: 汽车驾驶实习是大学阶段实践性教学环节的重要一环,其目的是使学生加深对汽车构造与维修知识的理解,获得汽车驾驶实际操作技能,使学生更加热爱自己所学的专业,同时为以后从事与汽车相关工作打下良好的基础。 实习内容: 1.简单了解汽车构造,各部件主要功能及操作方法; 2.掌握起步、停车、换档、转弯、调头的操作方法,使之在操作过程中平稳起步、平稳停车、换档时机及操作的连续性、协调性、初步掌握汽车驾驶机能; 3.通过汽车驾驶实习,使学生了解交通安全法规,各种交通标志、标线的识别,达到正确运用和理解; 4.通过汽车驾驶实习,使学生了解人、车、路三者之间的关系及在行驶过程中各种情况的处理。 实习进度安排及要求: 本次汽车驾驶实习分为5个实习小组,从周一至周五共5天时间,每天上午8:00~12:00,下午14:30~16:30,以小组为单位按照汽车驾驶实习大纲要求,单人单车训练。 训练内容: 实习前的准备工作:通过上网,我了解到了汽车行驶的基本操作。 1.车辆的基础知识 通过车辆构造参观,了解汽车动力系统,传动系统,电子仪表系统,控制系统,驾驶操作装置车架与车身等,并熟悉发动机的工作原理。 2.车辆的驾驶操作 1)汽车起步:起步要平稳。踩下离合器踏板,将变速杆置于一档或二档的档 以克服较大的静止惯性力; 按喇叭、发出警告信号、放松手制动杆; 松起离合器踏板,待动力与传动部分连接时,离合器踏板稍停,逐渐加油

汽车公司的最佳生产方案79278

汽车公司的最佳生产方案 摘要 本文针对汽车公司的最佳生产方案做了深入的研究,根据生产两种不同型号货车在生产条件与标准成本影响下的数量与其最终的毛利润的关系可知该问题是一类基于非 线性优化的策略问题。对此,本文建立了多种非线性优化模型进行讨论求解。 首先,我们分析了题目的涵与要求,对其中的表格与数据做了一些综合分析,明白A101型货车的生产数量与成本呈反比,即在生产到一定数量的A101型货车后,公司的毛利润会逐渐增加。目标因素就是毛利润的最大化,所以本文的基本思路就是解决在满足约束条件下对生产A101型货车的增产的问题。 对于问题A(1),分析表格数据知道其生产能力应该与每个车间各自的产量成正比,而又与管理费用成反比,所以可以根据固定管理费用在每种货车上单位车辆的分摊确定目标函数。而在不同车间的生产能力限制其生产数量,即为模型的约束条件。通过LINGO 编程求得公司应该月生产A101型货车2048辆,生产A102型货车632辆,可以得到月毛利润为530125.4元。 对于问题A(2),在问题A(1)以及数据处理阶段的基础上,首先对模型进行了适当的简化处理,把非线性问题转换成线性问题。若将题中的固定管理费用的分摊与可变管理费用的变化设置在一种满负载时的合理情况下,即可将这种情况下的常量代替目标函数中的变化管理费用,于是可以将问题转为单纯毛利润与各个车间生产能力,即生产数量的关系,使模型成为简单的线性规划问题,针对第一问再次应用简化的线性模型后发现两种货车的生产数量保持不变,只是月毛利润减小为450600元。而后应用线性模型求解“外包加工”方案问题,保持A102型货车产量不减的前提下,增加发动机装配车间的生产能力,由总体分析知,A101型越多,毛利润越高,故只需达到冲床机床的最大限制即是获利最大的时候,建立线性约束模型后求解得通过“外加包工”使发动机的装配能力增加相当于1428辆A101型货车时的费用F应小于毛收益的值568400元,才可以接受。也就是针对每辆A101型的“外包加工”费不得超过135.7元,而对于每辆A102型不得超过212.3元。 对于问题B,通过加班增加了A101型货车的生产量,相应的这部分的劳动费用也提高了,管理费用也增加,但考虑到对比与联系问题A中的结果,可以把管理费用当成固定的,另外,原来的生产成本不变,故只需考虑增加生产A101型货车的数量即可,从而简化问题,以增量为目标函数建立线性模型,求解得通过加班每月增加生产1095台A101型货车时(总生产量为1428辆),毛利润增加最大,其值为179000元,通过对比合理安排生产计划就可以淘汰加班的方案,其效果不如合理安排生产计划好。 最后,本文对三个不同方案效果做了纵向对比中,列出表格分析并结合实际做了模型可行性与优缺点的评价,提出了模型的改进方案,对模型进行了简单的推广。 关键词:非线性优化;线性规划;毛利润;汽车生产计划 一、问题的提出和重述

学习汽车驾驶的心得体会

学习汽车驾驶的心得体会 驾驶之心得体会。 学开车有一段时间了,虽然开得不是太好,但还是有一些体会的。 打方向盘: 打方向盘很重要,在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外缘,不管是左转还是右转,稳住方向的方法则是大拇指在上,其他四指在下。在汽车直线行驶时,并不是不动方向盘,应在方向盘允许的自由度数里合理修正,一般都为小角度修正,特别是在换档的时候,应稍往左打一些。轮胎回正的方法:一般都是靠车感,对于初学者可以采用数数的方法,打了几圈就回几圈。三把方向:三把方向就是只变更车道,这是一把方向;后是将车在新车道中走直,这是一把方向;再是回正,这又是一把方向,三把方向在实际运用中十分有用。 在车运行后,一般是以左手为主打方向的,因为右手要不停地更换档位。 打方向盘的大小程度是由车的运行速度,驾驶者的手力大小,车的方向盘的轻重来决定的。特别要注意的就是速度也快越要打方向盘小些。 离合和油门的使用:

离合是快踩慢放,油门是慢踩快放。其中要注意的就是要平稳,不管是快还是慢都要平稳。例如:起步时,离合慢放是指抬到半连动之后的过程,前面的可以快速提起,这样就可以快速使汽车起步。再例:在换档的时候,在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档,换档时要把油门全部丢放,丢放后右角不需要挪开,只需翘放在油门踏板之上,这样可以在换档后比较快的平稳加油,使得速度和档位相符合,这样就可以很好地让离合和油门配合好。说到离合和油门的配合,主要要注意及时平稳加油,换档后,当离合在半连动位置时,可以平稳地加一些油,离合在半连动的后面的过程要慢提,其中要注意的是在汽车高速运行的时候,在踩下离合后,抬离合可以稍提快些。 离合和刹车的几个特殊用法: 在遇到信号灯为红灯时,在白线前停车后,将变速杠拨至空挡位置,不用拉手刹,同时放离合把左脚放在靠近离合的适合位置,右脚点刹,只要防止车身滑行就可以。 遇到起伏路时,应先点刹,稳步减速至适当速度,踩在离合,稳步通过起伏路,在过起伏路的时候不要踩刹车,若车因速度过慢而不前行,就要慢抬离合至半连动使车有足够动力。点刹: 点刹用得比较频繁,也很使用,一般用于减速,特别注意的就是点刹要平稳,不需要踩得很猛,轻轻点就可以,也不要

材料认知实习报告

材料认知实习报告 篇一:材料认知实习报告 前言 不知不觉中,我们已经过了懵懂的大一,过了浮躁的大二,在这两年中我们的懵懂与浮躁慢慢退去,慢慢加重的是对大学的认貞?思考,是对自身专业的认识的渴望。特别是当家人或朋友问及我们什么是材料科学与工程从事哪方面工作的时候,我们只能马马虎虎的给他们介绍一翻,因为我们也不是很了解。于是,我们渴望有那么一次机会能够让我们了解我们的专业,了解我们专业的所从事的内容,了解我们专业的发展前景,了解我们专业与那些公司对口,了解我们专业……学校应我们学生所需,在这准大三的暑假,给我们开设了认识实习这门课。 实习目的 大学是当代社会的中流力量,而大学生就是砥柱的每一份。为了深入地了解应用物理专业在现代电子科技产品中的重要作用,同时也给大学生对自己未来的规划提供更好的现实性建议,学院组合了应用物理专业的同学在长沙市髙新区的两家电子产品公司进行为期两天的认识实习,使学生在参观学习的工程中进一步了解怎样将理论知识转化为生产力,同时将之与实践结合起来,提髙同学们的综合素质,为日后的学习、科研积累感性认识。 实习内容 一、长沙市太阳人电子(20XX年7月1日) 1.1公司简介 长沙太阳人电子,成立于1995年,是湖南省科委认左的高科技企业、长沙高新技术产业开发区的明星企业,也是长沙髙新技术产业开发区与湖南大学联合成立的“湖大学子髙新区创业世纪行"团体首批入选的十家企业之一。长沙太阳人电子是一家专业从事液晶显示器研究、生产和经营的高科技企业。多年来公司一直致力于改进技术、提高质量和完善管理,培养和引进了一批高水平的专业技术人才。公司规模不断壮大,产品质虽稳泄可靠,服务体系日趋完美。公司拥有强大的COB、TAB、COG、COF液晶模块生产能力和完善的产品检测系统,2001年被国家技术监督局授予液晶显示器行业“全国用户产品质虽:满意,售后服务满意十佳企业"的光荣称号。2002年初顺利通过了IS09001:2000版国际质量管理体系认证,公司严格按质量管理体系运作并保持持续改进,真诚向广大客户提供至臻产品及服务。在您的信赖和关爱中,我们取得了骄人的业绩,并将一如既往地与新老客户携手合作,共创辉煌。 1.2产品介绍 液晶器件,晶体谐振器,专用仪器仪表,其他未分类,通讯产品配件部件,广电、电信设备液晶显示模块丄CD,恒温晶振,控制软件。太阳人产品广泛用于智能电表、水表、煤气表、热表、电话机、IC卡话机、税控加油机、电子计价秤、银行点钞机、移动电话、PDA、医疗仪器等计量、通信、测试仪器仪表领域。 1.3实习见闻 在太阳人认识的过程中,我们泄进公司的部分产品生产线,大家就自己感兴趣的话题和工作人员进行了交流,他们的工作似乎只是简单的焊接,但通过自己亲手焊接收音机的过程,在那种环境中长期焊接并不是一件容易的事,保证产品的质量那就更难了。 给我印象很深的是产品下线的最后一道工序,也就是产品的检查,两位工作人员熟练的操作者电脑,只看见显示器上密密麻麻的点,能在其中找到问题,那是需要一定技能的。

汽车动力性实验

实验一汽车动力性试验 一、实验内容 测定汽车最高车速和最低稳定车速;进行汽车直接档和起步连续换档加速实验。 二、实验目的要求 掌握汽车动力性能的道路实验的原理和方法,根据实验记录处理和分析实验结果,评价实验。 汽车动力性能的优劣。 三、仪器设备 五轮仪、发动机转速表、秒表、综合气象观测仪、钢卷尺、标杆、实验车等。 四、准备工作 1.实验条件 (1)实验车各总成、部件及附属装置,必须装备齐全,调整状况应符合该车技术条件。 (2)实验车使用的燃料及润滑油应符合该车技术条件,实验时应使用同一批燃料及润滑油。 (3)轮胎气压应符合技术条件的规定,误差不超过规定值±10kPa。 (4)实验车载荷和乘员数应符合规定,载荷物应在车厢内均匀分布。乘员质量按65kg/人计算,也可用相同质量的砂袋代替。 (5)实验前,应按使用说明书要求对实验车进行技术保养。新车在实验前应进行磨合行驶(一般磨合里程不少于2500km)。 (6)实验时,实验车各总成的热状态应符合技术条件的规定,并保持稳定,如技术条件无规定时,应符合下列条件: 发动机出水温度80~90℃;发动机机油温度50~95℃。 (7)实验时的气候条件应是晴天或阴天,风速不超过3m/s;气温应在0~35℃;气压应在99.32~102kPa(745~765mmHg)范围内。 (8)实验道路最好选择专用试验跑道。如没有专用场地,可选择平直、干燥的硬路面(沥青或水泥路面)进行。跑道长度2~3km,宽度不小于8m,纵向坡度在0.1%以内。 2.准备工作 (1)登记实验车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、底盘号和出厂日期等: (2)检查车辆外部紧固件的紧固程度,各总成润滑油及润滑状态和密封状况; (3)检查油、电路,并按技术条件进行调整,使其达到最佳工作状态; (4)检查发动机风扇皮带张力,发动机气缸压力、机油压力及发动机怠速转速; (5)检查照明灯、信号灯等能否正常工作; (6)检查转向系、离合器、制动系统工作状况,使其保持良好技术状态;

汽修实训心得体会

汽修实训心得体会 汽修实训心得体会 这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分 析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 在这三个月的实习中,我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。 汽车保养是很重要的,买了一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作: 1、清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、 门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内 的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符 合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转 向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自 由行程是否符合规定。 2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是 否牢固可靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机 有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。 3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏 就不能正常运转。使用矿物油,一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、 污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变 化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制 动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动 液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动 液等类型。 实习工作的认识: 实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向,那么,以后工作了,想找到方向就可能会走弯路。还有,对于许多同学来说,先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少,专业 实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开 始就想着自己要找到一份好工作,自己专业内的工作,自己喜欢的 工作,这样是不够切合实际的。 工作总结: 在学期结束前,我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了,当资料发下来时,让我们感到的是头晕目眩,因为整车的电路都在 这了,电路图让我们看得很困难,而且之间的连接有点麻烦,有的 从第一页会接到最后。 今年我在**汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过 实习工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高 的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优 秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机 会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十 分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想 每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员 感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及 很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在 那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看

汽车cop生产一致性控制计划.doc

汽车 COP生产一致性控制计划 (CCC) 1.目的 对公司批量生产的产品与型式试验合格的样品一致性进行控制,确保产 品持续符合认证标准的要求。 2.使用范围 适用于公司批量生产的汽车门锁产品。 3.引用文件和执行标准 CNCA-C11-10:2014《汽车门锁及保持件强制产品认证实施规则》 CQC-C1110-2014《强制产品认证实施细则汽车门锁及保持件》 GB15086-2013《汽车门锁及保持件的性能要求和试验方法》 公司质量管理体系文件,编号:LYHC-QM/QPM 4.职责 4.1 质量负责人负责公司产品一致性总体管理。 4.2 与生产一致性控制有关的各部门职责,见《质量手册》编号:LYHC-QM-5 5.生产一致性控制计划要求 5.1 生产一致性检测(检验、试验或检查) 汽车门锁产品一致性控制要求见下表。 序 特性 号 1强度试 规范结果分析 GB1508 1. 三方试 方法 频抽样及样 率品 每见抽样控 记录 检测报告 反映 计划 8D 报 责任 部门 质量

验:载荷 6 标准验结果年制程序及结果分告,并部1、2、3 要求 2.质量部 1 析重新 根据标准次抽样、 和规则进检测 行分析和 判断 新 1 三方试验产 8D报 结果2质品 GB1508 耐惯性量部根据开见抽样控检测报告告,并 质量 2 6 标准及结果分重新 载荷 要求标准和规发制程序 析抽样、 部则进行分时 检测 析和判断检 测 5.2 关键零部件或原材料的控制 5.2.1 关键零部件或原材料的识别 汽车门锁产品关键零部件或原材料控制表见下表。 零部 序 件/ 原号 材料型号规格 生产单 位 检验项 目 控制方法 抽样方法相关文件 CCC 证书 号 责任部 门

材料认知实习报告

认知实习报告 实习摘要 认知实习是教学计划中一个重要的实践性教学环节,主要任务是带领同学们学习专业知识与实践工业相结合的成果并了解本专业的就业企业类型。通过认知实习,使得我们广大学生实现了从理论到实践,从计算推理到生产加工的转变,让我们在生产一线上亲自了解了环境友好型材料加工、塑料管材的制作工艺与塑料食品容器的制作流程。实习过程中,我们身临其境的观察了原材料通过一步步精细的加工成为日常生活用品的具体过程,了解了各个设备的用途及操作原理,实现了理论与实践相结合的学习理念。并掌握了一定的现场生产的相关安全知识和操作方法及产品质量检测的方法,懂得了如何运用生产原理进行生产,让我们对自己的专业有了更加清楚的认识同时为我们接下来的更深一步的专业学习奠定了坚实的基础。 实习目的 认知实习是本专业一个重要的实践性教学环节旨在: 1、通过认知实习,使得学生对自己专业有了初步的了解,使单一的课 堂教学得到补充,丰富我们学生对专业知识的认识,深化了我们对 理论知识的理解与记忆。 2、通过认知实习过程中引领人员耐心的讲解,让我们认识到了课堂中 专业知识是如何体现在工厂生产当中,对我们的学习是一种巩固与 强化,同时增添了丰富的生活经验。 3、生产实习中的所见所识,是我们将来进行专业课的学习方向所在, 更深一步的专业学习奠定了扎实的基础,为以后的进一步学习和深 造以及生产工作做好准备。 实习时间与地点安排: 2015.9.9 桑德环境资源股份有限公司 2015.9.10 河北建投宝塑管业有限公司 2015.9.16 北京永华晴天设计包装有限公司 实习内容

一、动员大会 2015年9月7日,我们高分子材料与工程14级全体同学于九点在323教室 召开了认知实习动员大会,到会并参与带队的老师有张扬、张慧娟、樊保民三位 老师。动员大会由老师们做实习流程安排及安全事宜,重点强调纪律性和穿着。 二、桑德集团实习 1、企业简介 桑德环境资源股份有限公司是深圳主板上市公司(股票代码:000826),长期致力于废物资源化和环境资源的可持续发展,公司主营业务涉及固体废弃物处置系统集成、环保设备研发制造与销售、城乡环卫一体化、再生资源回收与利用及特定区域市政供水、污水处理项目的投资运营服务等诸多领域。公司连续多年获得“固废行业十大影响力企业”、“上市公司中国成长百强”、“金牛上市公司百强”等荣誉称号。清华控股有限公司和桑德集团达成战略合作,分别为公司的第一、二大股东,雄厚的股东实力为公司的未来发展奠定坚实基础。下辖湖北合加环境设备有限公司、北京桑德新环卫投资有限公司、北京新易资源科技有限公司等企业。 桑德环境集投资、研发、咨询、设计、建设、运营、设备制造于一体,拥有完善的产业链条,在固废处理领域可为客户提供全面的“一站式”服务及整体环境解决方案,目前公司业务涵盖生活垃圾处理、餐厨垃圾处理、市政污泥处置、危险废物处置、环境修复等众多领域,并已成为多个细分市场的领头羊。在湖北咸宁投资建成的大型固废设备及环卫专用车研发制造基地,进一步完善了公司产业链条,增强了公司核心竞争力;正在实施的长株潭静脉产业园,与城市建设有机结合,充分贯彻了国家关于经济、政治、文化、社会、生态文明的“五位一体”建设总体布局精神,将中国的城市环境建设提升到了更高层次。 2013年,公司积极布局城乡环卫一体化及再生资源的回收与利用等市场领域。公司致力于推广智慧环卫,建立完善的废弃物收集终端及数字化智能网络收运系统,通过并购、合作等方式迅速扩大环卫业务规模; 桑德环境顺应科技和时代发展的趋势,利用互联网技术服务于再生资源产业,搭建线上线下再生资源产业布局,借助移动互联网、大数据、物联网、云平台等

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