道路与桥梁工程实践教学中心建设方案

道路与桥梁工程实践教育中心建设方案

长安大学公路学院

2012年3月30日

1 组织机构

本中心由中交第二公路工程局有限公司和长安大学共同管理，为实现学校、专业、企业分层与协同管理，保障管理工作高效、协调地开展，中心设有院务委员会、专业委员会和专业系三层次的管理框架，其构成与职责分别为：院务委员会：由长安大学、公路学院和中交二公局领导担任院务委员会主任和副主任，成员由学校主要职能处室负责人、学院专业负责人和企业主要职能处室负责人组成，负责道路桥梁与渡河工程专业的发展规划与决策，审定培养计划，确定专业规模，研究课程设置，安排企业学习、筹措办学资金等。

专业建设委员会：由公路学院和中交二公局的业务骨干构成，制定教学建设与教学改革计划，遴选专任和企业兼职教师，落实专任教师在企业的挂职实践，开展专业建设、课程建设、实验室建设和实施企业培养方案等业务工作。

专业系职责：由全体校内教师和企业中心兼职教师组成，按照校企共同商定的培养标准，具体落实试道路桥梁与渡河工程专业“4+2” 设计型工程师课程建设和培养方案，组织学生的工程实践学习和考评。

具体工作由中交二公局工青工作部、长安大学公路学院负责组织开展。

中交二公局工青工作部与长安大学公路学院共同负责学生实训实习、毕业设计（论文）期间在企业的生活、学习工作，提供工程实践学习的场所与设备，安排学生实际动手操作，接受学生参与企业技术创新和工程开发。同时，协调做好学生的安全、保密、知识产权保护等教育工作，负责相关管理工作。

长安大学公路学院具体负责培养目标、培养标准、学籍管理、课程设置、教学计划、校内师资队伍建设、实训实习、毕业设计、毕业要求等方面的工作。

2管理办法与政策

为保障“道路桥梁与渡河工程”校外实践教育中心建设工作的有效开展，加强工程实践教育中心的管理，双方单位分别制定了相关的管理办法和政策文件。

2.1长安大学相关管理办法与政策

长安大学结合教育部“卓越工程师培养计划”，对进入校外实践教育中心的学生和教师制定了相关管理办法，具体有：

1.《长安大学“卓越工程师培养计划”学生管理办法》；

2.《长安大学“卓越工程师培养计划”专项经费管理办法》

3.《长安大学“卓越工程师培养计划”任课教师管理办法》

4.《长安大学“卓越工程师培养计划”毕业生推免研究生有关规定》

5.《长安大学“卓越工程师培养计划”学生评优、评先有关规定》

2.2长安大学公路学院相关管理办法与政策

作为具体组织实施“道路桥梁与渡河工程”校外实践教育中心实践教学的单位，长安大学公路学院也制定了相关管理办法，具体有：

1.《长安大学公路学院“卓越工程师培养计划”学生管理实施细则》

2.《长安大学公路学院“卓越工程师培养计划”教师管理实施细则》

3.《长安大学公路学院“卓越工程师培养计划”培养方案》

4.《长安大学公路学院、中交第二公路工程局有限公司联合培养学生合同书》2.3中交二公局相关管理办法与政策

作为实践教育中心依托单位，中交第二公路工程局有限公司也制定了相关管理办法，具体有：

1.《中交第二公路工程局有限公司“道路与桥梁工程实践教育中心”学生管理办法》

2.《中交第二公路工程局有限公司“道路与桥梁工程实践教育中心”兼职教师管理办法》

3.《中交第二公路工程局有限公司“道路与桥梁工程实践教育中心”培养方案》

3师资队伍

工程实践教育中心的师资队伍主要由中交第二公路工程局有限公司的兼职

教师和长安大学公路学院的专任教师组成。

中交二公局技术力量雄厚，拥有各类专业技术人员约8000人，可为工程实践教育中心的教师队伍建设提供充足的人才储备。

中交二公局积极开展中心指导教师队伍建设，目前形成了一支学历和职称层次高、专业配置合理、工程经验丰富、科研实力雄厚、老中青结合的兼职教师队

伍，在道路、桥梁、隧道等专业具有一大批国内外知名的专家，可以为进入中心学习的学生在工程设计、施工及科研等方面提供有效的指导。

中交二公局为中心配置的第一批指导教师情况如下表。

中心校外指导教师配置情况

长安大学公路学院长期以来一直致力于公路工程的教学、科研与技术服务工作，学院在道路、桥梁、岩土与隧道专业有一百多名专任教师，具有很高的理论教学水平，并在科研和技术服务中积累了一定的工程实践经验，并十分重视实践教学环节，道路与桥梁工程专业毕业的学生一直以理论水平高、动手能力强而在行业内受到广泛欢迎。为配合实践教育中心建设，学院专门组织相关教师进行座谈，并选配了一批具有一定工程实践经验、年富力强的教师组成实践教育中心的

校内指导教师，与学生一起进入中心完成实践教学。

实践条件

中交二公局是以路桥施工为主，集铁路、隧道、机场、水工、市政、工程施工设计、咨询、监理等相关业务为一体大型国有企业，能够为学生提供完善的实训、实习场所和设备，能够安排学生参与相关工程实践以锻炼实际动手操作能力。

中交二公局的管理创新能力和技术研发能力在公路建设行业处于国内领先、国际先进水平，能够接受学生参与企业的技术创新和工程开发。

以培养学生的工程实践能力、工程设计能力和工程创新能力为目标，以“实训实习”、“生产实习”、“课程设计”、“毕业设计（论文）”、“顶岗实习”等形式，加大合作力度，形成国家级工程实践教育中心运行管理长效机制。

公路学院与企业共同进行生产性实训环境设计、生产性实训项目开发、企业文化氛围建设等，努力营造良好的工程实践教学条件。编制实验实训实习教学基础文件，开发、研制工学结合的实验实训实习讲义、指导手册等，进行模块化、实境训教、项目导向等实训实习教学改革，构建实践教学体系。

完善兼职教师管理制度，聘请企业专业技术骨干参与实践课教学与管理。完善学生管理制度，共同制定学生实训实习评价标准，共同建立实践教学运行管理机制。

实践形式

道路与桥梁工程实践教育中心实行全日制二段模块式的培养方式，即本科阶段培养和工程硕士培养阶段，分模块培养设计型道路与铁道工程师、设计型桥梁与隧道工程师和设计型岩土工程师。

本科阶段旨在培养适应社会主义现代化建设需要，德智体全面发展的专业人才。要求学生应具有良好的思想品德，扎实的基础知识，在道路桥梁与渡河工程的某一方向具有从事工程项目的施工、运行、维护和初步设计等能力，同时具有外语阅读、计算机应用及团队协作能力。毕业后达到了见习道桥工程师技术能力要求，并取得道桥工程助理工程师认证。

本科阶段的实践教学形式主要是要求学生到实践中心进行实习实训，采用分段实习的方式。主要完成工程地质认识实习、测量、勘测实习、路基路面、桥梁、

隧道及基础构成的施工现场实习，本科毕业设计选题应来源于工程实际或具有明确的工程技术背景，达到初步独立解决工程应用问题的能力。在学期间，累计不少于1年的企业实习和毕业设计，初步达到设计、实验和数据处理的动手能力，并能分析和解决遇到的实际工程问题。

工程硕士阶段旨在培养适应社会主义现代化建设需要，德智体全面发展的高层次工程设计型人才。要求学生应具有良好的思想品德，坚实的基础理论和宽广的专业知识，具有从事道路桥梁与渡河工程的规划、设计、研究开发、施工及管理的能力，能在道路工程、桥梁工程、隧道与岩土工程等领域具有独立从事产品研发或工程项目的设计、研究和组织管理等能力，同时具有较强的外语综合运用、计算机软硬件开发和工程创新能力。毕业后达到了道桥工程师技术能力要求，经过两年的工程实践，取得道桥工程师认证。

工程硕士阶段的实践教学形式主要是学生到实践教学中心进行顶岗工作，采用集中连续工作的方式。在学期间，必须保证不少于1年的实际工作，达到工程实际系统的独立设计、实验和数据处理的能力，具有一定的组织管理和团队协作能力。工程硕士学位论文选题应来源于工程实际或具有明确的工程研究及应用背景，体现综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程技术问题的能力，并具有一定的理论基础、先进性和实用性。论文的指导实行双导师制，其中一位导师来自长安大学公路学院，另一位导师来自中交二公局。

实践内容

实践教学内容主要包括工程认识、工程建造、工程单体设计、工程综合设计四部分，具体实践内容和要求如下。

7

接纳学生数量

进入工程实践教学中心的学生主要包括本科层次学生和硕士层次学生，经过学院与中交二工局协商，根据企业接受能力和学院人才培养要求，拟定每年进入中心的本科生数量为60人，研究生数量为30～50人。

长安大学通过开展“卓越工程师计划”和“道路与桥梁工程实践教育中心”的宣传介绍，向社会宣传道路与桥梁工程专业“卓越工程师计划”的培养目标、培养标准和培养方案，并通过配套的政策措施吸引优质生源选择参与专业。

8

本科层次学生的遴选主要通过高考录取的途径进行。2011年，我校道路桥梁与渡河工程专业首次启动了“卓越工程师计划”高考招生计划，通过高考招生录取数理基础好、对工科专业有兴趣的优秀学生，共面向全国招收本科生60人。

硕士层次学生的遴选通过免试推荐和招生考试的途径进行。2011年，通过增加道路桥梁与渡河工程专业免试推荐全日制工程硕士研究生的名额，大力招收校内外优秀的本科毕业生以及具有工程实践经历的优秀工程技术人员进入工程硕士阶段的学习，遴选硕士层次学生34人。

9

10