制动力、轴重检测台操作规范及维护保养

制动力、轴重检测台操作规范及维护保养
制动力、轴重检测台操作规范及维护保养

制动力、轴重检测台操作规范及维护保养

操作规程:

(1)将制动试验台指示与控制装置上的电源开关打开,按使用说明书的要求预热至规定时间。

(2)如果指示装置为指针式仪表,检查指针是否在零位,否则应调零。

(3)检查并清洁制动试验台滚筒上粘有泥、水、砂、石等杂物。

(4)核实汽车各轴轴荷,不得超过制动试验台允许载荷。

(5)检查并清除汽车轮胎粘有泥、水、砂、石等杂物。

(6)检查汽车轮胎气压是否符合规定,否则应充气至规定气压。

(7)升起制动试验台举升器。

(8)汽车被测车轴在轴重计或轮重仪上检测完轴荷后,应尽可能沿垂直于滚筒的方向驶入制动试验台。先前轴,再后轴,使车轮处于两滚筒之间。

(9)汽车停稳后变速杆置于空档位置,行车制动器和驻车制动器处于完全放松状态,能测制动时间的试验台还应把脚踏开关套在制动踏板上。

(10)降下举升器,至举升器平板与轮胎完全脱离为止。

(11)如制动试验台带有内置式轴重测量装置,则应在此时测量轴荷。

(12)起动电动机,使滚筒带动车轮转动,先测出车轮阻滞力。

(13)用力踩下制动踏板,检测轴制动力。一般在1.5~

3.0s后或第三滚筒(如带有)发出信号后,制动试验台滚筒自动停转。

(14)读取并打印检测结果。

(15)升起举升器,驶出已测车轴,驶入下一车轴,按上述同样方法检测轴荷和制动力。

(16)当与驻车制动器相关的车轴在制动试验台上时,检测完行车制动性能后应重新起动电动机,在行车制动器完全放松的情况下,用力拉紧驻车制动器操纵杆,检测驻车制动性能。

(17)所有车轴的行车制动性能及驻车制动性能检测完毕后,升起举升器,汽车驶出制动试验台。

维护保养:

1.轴重台的保养和维护

(1)、轴重台表面及周围环境保持清洁, 不要停放车辆或堆放杂物, 防止传感器一直受压变形或损坏。

(2)、使用3个月,拆开面板检查设备上的所有螺栓螺母包括电气接线端子的螺栓,是否有松动现象并加固。

(3)、使用6个月,除进行第1项的工作外,还须对台架内各部位进行清洁同时检查线路固定是否牢固;对轴承座进行润滑。

(4)、每天开始工作前应检查气动举升器的升降动作是否正常,有无漏气现象。

(5)、每天使用之后应认真清理检测台、盖板、滚筒及其它机件上的油,泥,水等杂物,检查滚筒转动是否灵活,无杂音。

2.制动台的保养和维护

(1)、查制动台滚筒上有无泥、水、油等杂物,如有则应清除干净。

(2)、传感器线和电机电缆线有无因损伤造成接触不良现

象。

(3)、滚筒轴承座和减速器、电动机等支承轴承座处的螺栓是否松动,否则应予紧固。

(4)、查制动传感器的螺栓是否松动,否则应予紧固;接近开关的距离是否在规定的距离之内,否则应予调整。

(5)、用3个月,除作上述保养作业外,还应检查滚筒轴承处的润滑情况。如有脏污或干涸时,应按厂家规定的油品加注润滑脂。

(6)、用6个月,除作上述保养作业外,还应检查滚筒有无运转杂音或损伤,否则应予修理;检查减速器内润滑油的贮油量及脏污程度,否则应按厂家规定的油品进行补充或更换;检查链条脏污和张紧情况,链条脏污时要彻底清洗、润滑,若松紧度不合适应重新调整张紧,若链条磨损严重时应予更换。

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制动检验台安全操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD808 制动检验台安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

制动检验台安全操作规程通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 ⒈试验前应清除滚筒上的泥水、油污、杂物等,使滚筒干燥。 ⒉试验前应检查设备的供气系统,气压是否正常,电气系统的指示(显示)线路是否正常。 ⒊试验前应检查举升车轮的装置或轮距控制装置动作是否灵活,不允许举升或控制时有阻滞、爬行现象。 ⒋试验前应检查设备的润滑是否良好,油面指示是否合格。制动力的传递是否正常。 ⒌不允许超过检验台允许的轴重或轮重的汽车上台检测。 ⒍汽车进入检验台前应检查汽车的轮胎,轮胎的气压应符合规定,胎面应保持清洁,不允许有水渍、油污、嵌石等异物。 ⒎汽车进入检验台前车轮举升装置或轮距控制装置应到位。 ⒏汽车进入检验台后,汽车的发动机应熄火,变速器应处于空档位置,举升装置的托板应落下,车轮与托板间

设备使用、维护保养管理规范

设备使用、维护保养管理办法 A0版 受控状态: 受控 非受控 制订: 审核: 批准: 发布: 年月日生效: 年月日

设备使用与维护管理规范 第一章总则 通过对设备的有效管理、使用和维护,使设备保持良好状态,满足生产需求,提高本公司的设备完好率,降低故障率,特制订本管理办法。 1:目的 为了规范本公司设备使用与维护管理,特制订本办法。 2:适用范围 本办法适用于本公司设备使用与维护过程管理工作。 3:有关定义 关键设备:关键设备是指企业主要生产设备中,对安全、质量、产量、成本、环保有重大影响的设备。 TPM(全员生产维护):是以设备综合效率和完全有效生产率为目标。以全系统的预防维修为载体,以员工的行为规范为推进过程,以全体人员参与为基础的设备维护、保养、点检和维修体制。 设备润滑:用润滑剂减少(或)控制设备两摩擦面之间的摩擦与磨损或其它形式的表面破坏的方法叫设备润滑。 设备精度:设备精度是指机床的几何精度、运动精度、传动精度、定位精度等在空载条件下检测的精度。 完好设备:符合下列条件的设备 设备零部件完整,内外整洁,无跑冒滴漏;

操作系统灵敏可靠,传动系统正常,变速齐全; 润滑系统装置齐全,管道完整,油路畅通,油标清晰; 滑动部位无严重拉、研、碰伤; 电器系统装置齐全,管线完整,性能灵敏,运行可靠;精度性能满足工艺要求。 设备中小修:指根据设备的磨损老化规律,有针对性对部分设备进行检查、清扫、解体修理、消除缺陷、调整和预防性试验等。 第二章管理部门职责 2.1车间使用部门:负责相关设备日常维护、保养和管理,对设备易耗品、易损件、采购困难,制作《备品一览表》上报,建立备件库存。 2.2设备文管员:负责设备台帐、设备编号的档案管理。 第三章管理机构 组长: 组员: 设备文管员: 第四章、设备使用 4.1、操作人员须严格遵守安全操作规程,严禁超负荷、违反使用规定使用设备。 4.2、设备发生故障,岗位操作人员能排除的应立即排除,并在当班中作好记

设备维护保养工作规程范文

设备维护保养工作规程 第1章总则 第1条为规范公司设备维护保养的管理行为,确保设备的长期平稳运行,并延长设备的使用寿命,特制定本规程。 第2条本规程适用于对公司所有设备进行维护保养时的相关事宜。 第2章设备维护保养职责 第3条公司设备的维护保养所涉及到的主要人员为设备管理员、设备保养专员与设备操作人员。 第4条设备管理员的职责如下。 (1)根据相关资料制订设备维护保养计划。 (2)培训设备操作人员设备维护保养方面的知识。 (3)监督设备维护保养计划的落实与执行。 (4)定期检查设备的维护保养工作并进行评比。 第5条设备保养专员的职责如下。 (1)掌握设备的运行状况。 (2)负责设备的二级维护保养工作。 (3)督导设备操作人员的设备维护保养工作。 (4)检查设备的维护保养记录,并定期收集、整理、分析。 (5)负责备用设备的维护保养工作。 第6条设备操作人员的职责如下。 (1)严格执行设备的操作规范,做好设备维护保养的记录。 (2)负责设备的清理、清扫工作。 (3)监测设备的运行,发现问题应及时上报。 第3章设备维护保养的准备工作 第7条设备管理员应编制维护保养方案,将设备的保养工作落实到具体的人员,并制定相应的考核方案。 第8条设备保养专员应提前制作好设备的各种维护保养记录表单,并准备好设备养护的工具及用品。 第9条设备维护保养人员应在设备的周边制作设备维护保养看板,看板上应有设备维护保养的基本要点及程序示意图。

第10条设备管理员应在操作人员上岗前对其进行技术培训,使其掌握设备的结构、性能、操作、保养规定等,达到“三懂”(懂结构、懂原理、懂性能)、“四会”(会使用、会检查、会维护、会排除故障)的要求。 第11条在设备使用前,设备保养维护人员应会同设备维修人员及技术部相关人员对设备的精度、性能、安全、控制等进行全面的检查与核对,确保无误后方可进行使用。 第12条设备操作人员在上岗前必须取得上岗证,确定岗位的同时需要确定所操作的设备,不得随意调换。 第4章设备维护保养实施 第13条设备保养的日常工作由设备操作人员负责,设备操作人员必须按照设备的保养规范进行设备的维护保养工作。 第14条每日下班前,设备操作人员应详细填写设备完整的维护保养记录,并说明设备的运行状况,此项工作由设备保养专员对其进行检查。 第15条设备保养专员应定期收集设备的维护保养资料,并进行整理、分析,编制设备维修保养报告。 第16条设备管理员应认真审阅设备维修保养报告,检查设备的维护保养记录,根据记录在必要时更改设备的维修保养规范,使设备的维护保养方式更加合理化。 第5章设备维护保养规范 第17条设备的维护保养分为日常维护保养、一级维护保养与二级维护保养三个级别。其中日常维护保养又分为每班保养与节假日保养。 第18条设备的每班保养的规范。 (1)设备操作者在上班前应对设备进行点检,查看有无异状并检查上个班组的设备运行记录。 (2)设备操作人员应在设备启动前按照设备润滑图标的规定对设备进行润滑处理。 (3)设备操作人员在确保设备无误后进行设备的空车运转,待设备的各个部分运转正常后方可进行工作。 (4)设备操作人员在设备的运行过程中要来回巡检,发现设备异常立即进行停机处理,并及时通知设备保养专员。 (5)每日下班前,设备操作人员应检查设备运行记录是否填制完整,并用20分钟左右的时间清理设备、清理工作场地,确保设备的干净、整洁。 第19条遇公司的节假日,设备操作人员应花费一个半小时左右的时间彻底地清洗设备、

设备维护与保养管理制度

编号:SY-AQ-08318 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 设备维护与保养管理制度Equipment maintenance and maintenance management system

设备维护与保养管理制度 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。 (一)目的 对设备定期维护与保养是设备运行期间的维护和管理重要内容。各级设备管理人员、维修人员、岗位人员必须高度重视,通过各种形式对运行中的设备的技术状态进行检查,及时发现和排除设备隐患、异常和故障。 (二)适用范围 公司生产线所有运行设备 (三)设备完好的标准 1.设备运转正常。 2.零部件齐全、完好、磨损及腐蚀不超过规定标准。 3.传动、润滑和冷却等主要系统正常。 4.控制系统灵敏可靠。 5.无超温、超压、超速、超电流等现象出现。

6.安全防护设施齐全。 7.原材料、燃料消耗正常。 8.设备机台整洁,基本达到“四无”,“六不漏”要求。 9.技术资料齐全。 (四)检查组织形式 1.设备保全处每月组织一次公司设备检查活动,对设备检查中发现的问题,出具整改通知单,限期设备使用部门整改,各部门设备分管领导或专业技术人员必须参与设备检查活动,公司设备分管领导不定期参加设备检查工作并给予指导。 2.各相关专业部门(保全处、供应处、行政人事处、生产技术处等)定期或不定期检查或抽查各设备使用部门对相关专业设备使用、维护、管理等各方面的工作是否规范及安全设施是否齐全、有效,并对检查结果进行通报。 3.各专业管理部门的技术人员应根据设备系统中设备的重要程度对设备进行分类,确定每台设备专业检查的内容与周期。 4.各专业管理部门的技术人员定期和不定期对公司主机设备技

滚筒反力式汽车制动试验台概述

1.汽车制动试验台基本结构 (1) 1.1驱动装置 (2) 1.2滚筒装置 (3) 1.3第三滚筒 (3) 1.4测量装置 (4) 1.5指示与控制装置 (5) 2 汽车制动试验台的工作原理 (5) 3 汽车制动试验台的力学分析 (6) 4 汽车制动试验台主要装置参数的选择 (7) 4.1主、从动滚筒参数的选择 (7) 4.2第三滚筒参数的选择 (8) 5.汽车制动试验台检测系统组成 (8) 6.单片机的选择 (8) 7.传感器与信号调理电路 (9) 7.1主、从动滚筒参数的选择 (9) 7.2制动力传感器 (10) 7.3传输调理 (11) 7.4车轮转速传感器 (12) 7.5车辆到位传感器 (12) 8.跑偏量的测量 (13) 8.1编码器的选择 (14) 8.2数据采集卡的选择 (14) 9.汽车制动试验台检测系统的软件设计 (15) 10对卡丁车项目和这门课的感想和体会 (17) - 17 -

滚筒反力式汽车制动试验台概述 汽车制动性能的检测是汽车检测的重点,目前应用较为广泛的是滚筒反力式汽车制动试验台,其测试条件固定、重复性好、结构简单、操作安全性能好,是我国各类检测站检测汽车制动性能的主要设备。 1.汽车制动试验台基本结构 滚筒反力式汽车制动试验台的结构简图如图2-1所示。它由结构完全相同的左右两套车轮制动力测试装置和一套指示与控制装置组成。每一套车轮制动力测试装置由框架、驱动装置、滚筒装置、第三滚筒和测量装置等组成。

1.1驱动装置:驱动装置由电动机、减速器和链传动机构组成,如图2-2电动机经过减速器内的蜗轮蜗杆和一对圆柱齿轮的两级传动后驱动主动主动滚筒又通过链传动机构带动从动滚筒旋转。减速器输出轴与主动滚一轴,减速器壳体为浮动连接即可绕主动滚筒轴自由摆动。减速器的作速增矩,其减速比根据电动机的转速和滚筒测试转速确定。由于测试车滚筒转速也较低,因此要求减速器减速比较大,一般采用两级齿轮减速蜗轮蜗杆减速与一级 齿轮减速。

设备维修保养标准化管理规定

1 目的 规范维修作业人员的维修行为和作业要求,提高维修作业质量和工作效率,降低设备故障,提高设备完好率。 2 范围 适用于公司所有生产设备。 3 职责 3.1 XX部是设备维修保养作业的归口管理单位,负责制定管理制度,对设备维修保养作业情况进行监督、控制和考核; 3.2 XX部负责设备维修保养作业标准的贯彻、执行; 4 要求 4.1维修人员基本要求 4.1.1设备维修人员必须认真学习《生产设备和设施管理程序》、《设备使用保养维修管理规定》等相关管理制度,掌握设备操作规程及设备说明书等相关培训内容; 4.1.2学习掌握厂内设备结构、工作原理、功能和性能; 4.1.3掌握车间设备精度、技术指标、工艺要求; 4.1.4掌握车间设备的基本操作,认真学习设备使用与维护说明书,掌握设备操作规程; 4.1.5清楚设备<月度检修计划》及《年度检修计划》等; 4.1.6符合工厂人事部门要求的上岗条件,特殊工种有操作证。 4.2设备点巡检和保养 4.2.1点检 4.2.1.1上班后操作人员按设备点检表及点检要求进行设备点检工作,每天在班前利用感官手段对规定的部位进行检查并及时处理; 4.2.1.2设备维修人员要深入现场,认真查看点检表并听取操作者反映情况,对发现的问题要求及时处理; 4.2.1.3操作工人每天必须对按《设备操作规程》的要求进行设备清扫和保养; 4.2.2巡检 4.2.2.1每天上班后,所有的维修人员必须对分管区域的设备进行巡回检查,巡检首先要检查操作者的点检记录并签字,且需听取操作工人的反应意见,经复查后及时排除; 4.2.2.2通过感官或仪器对重要部位进行检查,达到有效监视的目的;

设备维护保养管理规定(最新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 设备维护保养管理规定(最新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

设备维护保养管理规定(最新版) (1)加气站工作人员除搞好设备日常维修保养工作,还应加强技术学习与岗位练兵活动,掌握事故预防、事故处理的方法,经考核合格后,持证上岗。 (2)设备的维护保养要实行定机、定人,责任落实到人,并认真做好维护保养记录。 (3)加气站工作人员必须严格执行操作规程,确保设备不超温、不超压、不带病运行。 (4)当班人员应按“岗位职责”和“巡回检查”制度,每隔一小时对各部位的温度、压力、运行情况等进行一次检查,做好巡检记录。 (5)每班应对设备进行查漏、清洁、、紧固、调整等工作,做到设备、工具、场容清洁,无锈蚀、损坏,不漏水、电、气、油。 (6)经常检查设备,定期、定质、保证设备安全运行。

(7)搞好设备日常维护保养工作,严格按规定对设备进行维护保养和检修,及时更换磨损和损坏的零部件。 (8)严格执行设施、设备和器具的报送检制度,禁止超期使用。使用过程中加强日常维护和保养,以此保证使用过程中的准确性和可靠性。 (9)对主要设备发生事故,应按《事故四不放过》原则进行分析处理。 (10)严格执行交接班制度。交接班时,应将设备运转情况交接清楚,并搞好设备润滑与清洁卫生工作,填好运行记录。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

2021版制动检验台安全操作规程

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021版制动检验台安全操作规 程 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

2021版制动检验台安全操作规程 ⒈试验前应清除滚筒上的泥水、油污、杂物等,使滚筒干燥。 ⒉试验前应检查设备的供气系统,气压是否正常,电气系统的指示(显示)线路是否正常。 ⒊试验前应检查举升车轮的装置或轮距控制装置动作是否灵活,不允许举升或控制时有阻滞、爬行现象。 ⒋试验前应检查设备的润滑是否良好,油面指示是否合格。制动力的传递是否正常。 ⒌不允许超过检验台允许的轴重或轮重的汽车上台检测。 ⒍汽车进入检验台前应检查汽车的轮胎,轮胎的气压应符合规定,胎面应保持清洁,不允许有水渍、油污、嵌石等异物。 ⒎汽车进入检验台前车轮举升装置或轮距控制装置应到位。 ⒏汽车进入检验台后,汽车的发动机应熄火,变速器应处于空

档位置,举升装置的托板应落下,车轮与托板间一定要有足够的空隙。 ⒐汽车在检验时,所有人员不得站在汽车纵向行驶区域内。 ⒑在进行制动试验时,当车轮抱死随滚筒转向向后爬行时,应立即放松制动。 ⒒只有当检验台的举升装置的托板举起后,方可让汽车驶离检验台。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

设备维护保养标准

设备维护保养标准 1、负责做好每日上岗前的设备点检工作,确保做到不故障运行。 2、发现设备存在故障及时向上级上报,并如实反映情况协助设备维修人员进行维修。 3、督促设备部维修人员及时对故障设备进行维修,并保证故障排除后才能进行正常生产。 4、设备的维护保养 通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理,以维持和保护设备的性能和技术状况,称为设备维护保养。设备的维护保养内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查。设备的日常维护保养是设备维护的基础工作,必须做到制度化和规范化。对设备的定期维护保养工作要制定工作定额和物资消耗定额,并按定额进行考核,设备定期维护保养工作应纳入化验室责任制的考核内容。设备定期检查是一种有计划的预防性检查,检查的手段除人的感官以外,还要有一定的检查工具和仪器,按定期检查卡执行,定期检查有人又称为定期点检。对机械设备还应进行精度检查,以确定设备实际精度的优劣程度。设备维护应按维护规程进行。设备维护规程是对设备日常维护方面的要求和规定,坚持执行设备维护规程,可以延长设备使用寿命,保证安全、舒适的工作环境。 设备的日常维护保养由负责该设备的当班化验员进行,认真做到班前两件事、班中四注意和班后三件事。 (1) 班前两件事了解交接仪器信息,检查交接班记录。 (2) 班中四注意注意运转声音,设备的温度、压力、液位、电气、液压、气压系统,仪表信号,安全保险是否正常。 (3) 班后三件事清除仪器设置、清洁表面脏物,擦净设备上的油污水迹等。清扫工作场地,整理附件、工具。填写交接班记录和设备使用记录。 设备维护保养的要求主要有三项: (1) 清洁设备内外整洁,无油污,各部位不漏油、不漏气,设备周围的杂物、脏物要清扫干净; (2) 整齐工具、附件要放置整齐,管道、线路要有条理; (3) 安全遵守安全操作规程,不超负荷使用设备,设备的安全防护装置齐全可靠,及时消除不安全因素。 5、设备操作人员具体流程及注意事项 设备操作人员应掌握关于设备的“两好”、“四会”。 两好:管好、用好; 四会:会使用、会保养、会检查、会排除一般性故障。 5-1、在每天交班时两班操作员需要按照《设备保养记录表》对设备进行点检,发现有消耗零件需要更换,需要及时的领取,协助并进行更换,确保生产正常进行。 5-2、在每天接班人员正式生产前需要对仪器设备进行清洁,做到操作台清洁,保持外观清洁。 5-3、在每天交班人员结束设备使用后,应对设备进行清洁,做到干净明亮可见本色,清洁操作台面,将所用的工具整理归位,做好3S工作,使设备处于初始状态,并填写完《设备保养记录表》 5-4、设备在运行过程中,操作者严禁擅自离开岗位。如遇吃饭时间,应先结束当前运行的样品,再去吃饭。如因检查工件等原因确需离开,必须将工作移交他人,以保证结果准确及时出具。 5-5、设备维修时,操作者应积极配合,维修结束后,操作者必须立即进行空运行并检查设备各部分安装是否正确,然后进行首检,不得以任何理由推迟或不进行空运行而直接进行生

制动力计算方法

《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)有关制动方面的: 1.1 台试检验制动性能 1.1.1 行车制动性能检验 1.1.1.1 汽车、汽车列车在制动检验台上测出的制动力应符合表 6 的要求。对空载检验制 动力有质疑时,可用表 6 规定的满载检验制动力要求进行检验。 摩托车及轻便摩托车的前、后轴制动力应符合表 6 的要求,测试时只允许乘坐一名驾 驶员。 检验时制动踏板力或制动气压按7.13.1.3 的规定。 表 6 台试检验制动力要求 1.1.1.2 制动力平衡要求(两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车除外) 在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左 右轮最大制动力中大者之比,对前轴不应大于20% ,对后轴(及其它轴)在轴制动力不小 于该轴轴荷的60% 时不应大于24%;当后轴(及其它轴)制动力小于该轴轴荷的60% 时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8% 。 依据国标要求,对前轴以外的制动力平衡计算分两种情况: 1、当该轴制动制动率 >= 60%时,过程差最大差值点的两个力分别 为f1和f2,如果f1 >= f2 不平衡率 = (f1 –f2)/f1 * 100 ; 如果f1 < f2不平衡率 = (f2 –f1)/f2 * 100 2、当该轴制动制动率 < 60%时,过程差最大差值点的两个力分别

为f1和f2,如果f1 >= f2 不平衡率 = (f1 –f2)/轴重 * 100 ;如果f1 < f2不平衡率 = (f2 –f1)/轴重 * 100 注意:以上为简约的计算,较为准确的计算要注意单位之间的换算:轴重是kg,制动力的单位是10N 例如: 轴重最大左最大右差值左差值右制动率不平衡率 2074 543 508 543 508 50.7 1.7 二轴不平衡率( 543-508)*10/(2074*9.8)*100= 1.722% 有关制动台仪表 制动台仪表的不平衡率算法说明书没有给出,不清楚其算法,对于前轴有可能是对的,对于后轴等仪表算法可定是错误的,制动台本身不能得到车辆的轴重,也就不能判断制动率是否 >=60,也就不能得出不平衡率。

设备使用维护保养管理规范

设备使用维护保养管理规范 1范围 为延缓设备性能下降,提高使用效率,避免突发故障,确保设备的正常运转。 本规范适用于公司所有设备的使用维护的控制。 2术语和定义 无 3规范性引用文件 《设备管理规范》 《机械(动力)师手册》机械工业出版社,1996.12,ISBN7-111-05316-8,1997年5月第1版 4职责 4.1设备管理部门负责制定公司设备的操作规程;关重设备操作人员培训的检查及备案;设备的使用维护检查评比并考核;设备完好率、可动率的统计分析;设备事故处理工作。 4.2各设备使用部门负责培训设备操作人员;监督设备的正确使用,搞好设备日常维护和检查;执行设备点检,部门设备管理员负责本部门设备完好率、可动率的统计工作。 5程序规范 5.1设备的使用 5.1.1必须坚持培训上岗,定人定机的规定。 5.1.1.1新工人在独立操作设备前,必须对其设备的结构性能技术规范、维护保养、安全操作规程的技术理论,实际操作技术进行专门培训,经过应知、应会考试合格后,方可上岗操作。 5.1.1.2理论培训由公司教育部门、设备、技术、质检、安全等部门配合进行,实际操作技术由设备动力部和使用部门配合进行,特殊工种如压力锅炉、电焊、气焊、叉车、汽车等由有关专业部门培训。5.1.1.3培训实际操作技术的学徒或实习生,应在师傅在场指导下进行,师傅应对培训者,设备及学徒或实习生的安全负责。 5.1.2定人定机制度 5.1.2.1设备的使用必须实行严格的岗位责任制度,定人定机是最根本的责任制,应将设备的正确使用和精心维护责任落实到人。 5.1.2.2使用设备的操作人员,一般由使用部门自定,但必须登记注册,重点设备自定后应报设备动力部批准。精、尖、稀等关键设备由使用部门提出名单经设备部门审查后报分管领导批准。 5.1.2.3每一操作人员,原则上固定在原定机台上,尽量做到相对稳定,如确需换用其它设备,仍按本

汽车制动检验台的发展现状分析

汽车制动检验台的发展现状分析 汽车制动性能的检测,作为机动车安全检测中最重要项目之一,一直是车友们关注的焦点。我国汽车制动性能检测设备是在引进国外设备的基础上发展起来的,目前在用设备中有从日本及西欧进口的各种类型的检测设备,也有国内厂家生产的各类检测设备。从产品结构上可分为日本模式、西欧模式、平板式等。从安装形式可分为固定式和车载流动式。从性能指标、技术档次又可分为简易手动型、半自动和全自动联网形式。 根据我国在用车辆的特点,各种不同吨位、不同类型的汽车都要用同一台(线)检测设备进行检测,这就要求我们的检测设备能适应不同技术水平、不同吨位、不同车况、不同类型的汽车。因此,我们必须针对这些情况,发展与之对应的汽车检测模式,如半自动检测模式及手动检测模式与全自动检测模式共存,检测设备完善的固定检测站与使用方便的流动检测式共存。我国在用车辆的情况及经济发展的不平衡就决定了这种对不同档次的检测设备的需求,半自动及手动检测设备投资少、维护简单,资金回收快,适合于经济不发达地区。我国幅员辽阔,车源分布不均匀,在车辆集中的城市可建设大型的、设施全面的固定检测站,而在偏远的农村则适合于配备灵活、方便、投资又少的流动检测设备。 目前国内大量使用的是滚筒反力式汽车制动检验台,而平板式汽车制动试验台这几年也陆续在小车线上被采用。

与滚筒反力式汽车制动试验台不同。平板式制动检验台是一种动态检测仪,能同时对汽车的四个车轮作动态测试,特别适用于现代轿车的检测。测试时,车辆是以一定的速度驶上平板,实施制动,然后通过传感器的测量机构测取各轮的制动力和轮重。由于车辆在平台上的测试过程是在动态下进行的,故能比较实际地反映出车辆的制动性能。此外,平板式制动台也可用于检测摩托车的制动性能。 高效、复合检测功能:轴重、制动、侧滑和悬架系统数据仅需一脚制动操作就能得到,整个测试过程仅需15s即可完成。 平板制动检验台测试小车,由于制动时重心变化而造成前轴制动力最大值超过100%。现代汽车前后轴制动力分配比例发生了很大变化,行驶的车辆在制动时,惯性力导致轴荷发生变化,重量前移,前轴的动态轴荷增加,后轴轴荷减少。为充分利用前轴轴荷,现在轿车前轴的制动力很大,常常超过空载静态轴荷。 汽车平板式制动检验台虽然解决了滚筒式制动台存在的“运动状态不一致(即未考虑由于车辆制动而引起的动态轴重变化)、滚筒对轮胎包角影响测力的大小、不能同时对前后桥进行测试”等缺陷,但是由于其对检测站而言,仍存在对车辆类型的测试范围小(适应性小)、制动初速度不易控制、工位布置空间大、对轴距变化大、多轴汽车的检测不方便等原因,因此,滚筒反力式汽车制动检验台在国内仍是发展的方向。 然而,日本式滚筒反力式汽车制动检验台由于滚筒直径小,功率小,制动滚筒速度低,测试能力低及不能检测汽车制动协调时间等诸

设备维修保养规程

设备维修保养规程 一.目的:实现设备使用、保养和维修的程序管理 建立一个设备使用、保养和维修的管理程序,以指导设备的正确使用、预防性维修和合理保养,以保证设备的正常运转、防止事故的发生、延长设备的使用寿命。 二.职责 生产部负责本规程的制定,设备检修人员、操作人员负责设备的日常保养和维修,各工段长、组长负责本规程执行过程中的技术指导和监督管理。三.适用范围 本厂所有生产设备和其服务、辅助设备。 四.内容 1.设备的使用 ⑴设备的使用要实施设备操作人员负责制,要严格执行岗位责任制,所有的设备的操作人员必须熟悉设备构造,掌握设备的操作技能,了解常见的故障类型和解决办法,保证能正确的使用设备;单人使用的设备由操作人员负责,多人操作的设备由本岗位的组长负责,设备的操作人员应保持相对稳定,在设备的操作人员因事不能上岗进行操作时,应由受过相应培训的人员替代。 ⑵所有的设备都要制定操作规程,要求操作规程的内容要详细、清楚、符合生产工艺对设备操作的要求。 ⑶主要设备要统计故障率、停机时间,便于对设备的运行情况进行检查。 ⑷设备的运载负荷是设备的参数之一,不可任意更改设备的技术参数,严谨设备超负荷运转,严谨设备带病运转。

2.设备的保养 设备的维修保养应贯彻预防性维修为主的方针,通过日常保养加计划检修的制度加以实施,即在设备故障发生之前按照检修计划或相应的技术规定进行维修保养。机修工对设备负有维修的责任,定时和经常检查设备的运转情况并经常向操作工了解设备运转的状况,发现隐忧及时予以消除。 ⑴设备的日常保养 ①设备的日常保养的目的是维护设备的正常使用状态,它是设备维护的基础,是预防事故发生的积极措施,是由设备的操作负责人实施的。 ②设备的日常保养通常是在设备使用结束后,在下班前的一定时间里由设备的操作人员进行,具体要求有:设备的清洁,设备的检查,必要的设备润滑等,使设备处于整齐、清洁、安全、润滑良好的状态。 ③设备的保养原则为:设备完好,部件和零件完整。 ④具体保养要求:a. 运转设备使用前先进行空转,确认设备声音正常,润滑良好,方可进行操作。b. 检查螺栓的紧固程度,对松的螺栓进行紧固处理,以防在使用中脱落。c. 对各个传动部件进行润滑加油,检查传动系统各操作手柄、电器开关位置正确无松动,操作灵活可靠。 ⑵一级保养(运行300h) 机械部分:①清洁各部位及死角②检查三角带、皮带有无裂缝,如有损坏及时更换③清洗自动放泄过滤器④各仪表是否正常,有损坏的及时修理或更换⑤上死点停止位置的确认⑥离合器、制动器有无异常声音。电气部分:①减速器油量是否充足②各部位给油是否充分③检查润滑管路各连接头有无泄漏。 ⑶二级保养(运行3600h)

生产设备维护保养管理规定

生产设备维护保养管理规定 生产设备维护保养管理规定范本 第一章总则 第一条目的。为加强设备的管理,安全、合理、有效地发挥设备效能,做到正确使用设备,使设备经常处于良好的工作状态,以保证设备的长周期、安全稳定运转,特制定本规定。 第二条相关职责。 1.生产部设备管理科负责对生产设备进行台账登记、维修保养等日常管理工作。 2.各车间负责各自部门的生产设备的使用和维护。 3.总经理负责新设备的购买。 4.技术部参与对新设备的改造和验收。 第二章生产设备的使用规定 第三条生产设备验收合格后,由使用部门办理生产设备领用手续。 第四条生产部根据需要编写《生产设备操作规程》,发放给使用部门。对于精密、大型设备或关键、特殊工序所用的设备以及检验和试验的'仪器设备均要编制相应的操作规程,同时要求相关操作人员应接受适当培训,操作人员通过现场考核,确认合格后方可让其操作。 第五条两班或三班连续运转的设备,岗位人员交接班时必须对设备运行状况进行交接,交接内容包括设备运转的异常情况、原有缺陷变化、运行参数的变化、故障及处理情况等。

第六条操作人员发现设备有严重故障,并有发生事故的危险时,应立即停止操作逐级报告,并采取适当的安全措施。 第七条使用部门必须指定专人负责设备的日常使用工作,并严格执行操作规程和使用办法。对不遵守规定,造成设备丢失、损坏者,应进行处罚。 第八条对贵重设备(价值在××元以上),应建立专门的设备管理档案。 第九条机械设备在停车机械扫除、加油、检查、修理时,为防止他人启动,发生意外,应有适当的安全装置和明显标志。 第十条非本岗位操作人员未经批准不得操作本机。 第十一条设备管理科对设备使用状态负有监督职责,对无正当理由长期闲置不用、使用不合理或利用率低下的设备有权重新调配使用。 第三章设备维护保养规定 第十二条现场使用的生产设备应有统一的编号,以便于维护保养。 第十三条生产部根据设备的性能、使用频率等要求制订《生产设备年度维修保养计划》,并按计划严格执行。 第十四条生产部要求设备操作人员做好设备的日常维护和保养。日常生产中出现机器故障,应及时修理,自行无法修理的,应及时报告部门主管协助解决。修理结束后应填写《生产设备检修记录单》,检修好的设备使用者应在《检修单》上签字确认。生产部应将重大检修情况记录在相应《设备管理卡》上。 第十五条班前班后由操作工人认真检查设备,擦拭各个部位和加

42_汽车制动性能检测项目检测方法及有关标准

汽车制动性能检测项目检测方法及有关标准 一、台试检验制动性能 1 制动性能台试检验的主要检测项目: (1)制动力; (2)制动力平衡要求; (3)车轮阻滞力; (4)制动协调时间。 2 制动性能检测方法 (1)用反力式滚筒试验台检验 制动试验台滚筒表面应干燥,没有松散物质即油污。驾驶员将车辆驶上滚筒,位置摆正,变速器置于空档,启动滚筒,使用制动,测取各轮制动力、每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差、制动协调时间、车轮阻滞力和驻车制动力等参数值,并记录车轮是否抱死。 在测量制动时,为了获得足够的附着力以避免车轮抱死,允许在车辆上增加足够的附加质量和施加相当于附加质量的作用力(附加质量和作用力不计入轴荷;也可采取防止车轮移动的措施(例如加三角垫块或采取牵引等方法)。 (2)用平板制动试验台检验 制动试验台平板表面应干燥,没有松散物质或油污。驾驶员以5km/h~10km/h的速度将车辆对正平板台并驶上平板,置变速器于空档,急踩制动,使车辆停住,测得的各轮制动力、每轴左右轮在制动力增长全过程的制动力差、制动协调时间、车轮阻滞力和驻车制动力等参数值。 3 制动性能台试检验的技术要求

(1) (1) 制动性能台试检验车轴制动力的要求见表4-1。 表4-1 车辆类型制动力总和整车质量的百分比% 前轴制动力于轴荷 的百分比%空载满载 汽车、汽车列车 60 50 60* 注:空、满载状况下测试应满足此要求。 (2)制动力平衡要求 在制动力增长全过程中,左、右轮制动力差与该左、右轮中制动力大者比较对前轴不得大于20%,对于后轴不得大于24%。 (3)车轮阻滞力 汽车和无轨电车车轮阻滞力均不得大于该轴轴荷5%。 (4)驻车制动性能检验 当采用制动试验台检验车辆驻车制动的制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶员,使用驻车制动装置,驻车制动了的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%。对总质量为整备质量1.2倍以下的车辆此值为15%。 (5)机动车制动完全释放时间限制 机动车制动完全释放时间(从松开制动踏板到制动消除所需要的时间)对单车不得大于0.8s。 根据GB7528-2003《机动车运行安全技术条件》中6.15.3的规定,当汽车经台架检验后对制动性能有质疑时,可用道路试验检验,并以满载的检验结果为准。 二、路试检验制动性能 1 制动性能路试检验项目 制动性能路试检验的主要检测项目

设备维护保养管理规范

设备维护保养管理规范

1 目的:建立设备保养维护管理规范,建立完整的设备管理体系及规范设备维护保养管理工作,使本公司设备良好、平稳的运行,提高公司的维修水平,保障设备正常运转;加强对外维修设备的管理,保障生产装置长期、安全、平稳运行,特制定本制度。 2 范围:公司设备保养人员均适用。 3 责任者:设备部 4 内容: 4.1 公司设备维护保养管理规范均应有相应的标准操作程序,供设备人员保养设备时执行。 4.2 制订设备标准保养作业程序,应依照设备保养维护说明书的要求,分清步骤,以便保养人员掌握要点。 4.3 设备保养作业规程包括内容: 4.3.1保养人员必须用严肃的态度和科学的方法正确使用、维护好设备。 4.3.2保养人员要经过专门培训,学习岗位操作法和设备维修检修规程,做到“四懂三会(懂结构、懂原理、懂性能、懂用途,会使用、会维护保养、会排除故障),并经考试合格后,持证上岗操作。 4.4保养人员必须做好下列主要工作: 4.4.1按岗位操作法和设备安全操作规程进行设备启动、运行与停机,严格做到启动前严细准确、运行中反复检查、各项指标达到工艺要求、停机后妥善处理,严禁超温、超压、超负荷运行。

作法(听、摸、擦、看、闻),定时、定点、按巡回检查路线对设备进行仔细检查,认真做到清洁、润滑、紧固、调整、防腐。 4.4.3按照润滑管理规定,认真做好设备润滑工作,严禁设备无油运转。 4.4.4认真填写运行记录,严格交接班制度。 4.4.5搞好本岗位范围内的设备、管线、仪表盘、支架、基础、地面和厂房建筑物的清洁卫生,及时消除“跑、冒、滴、漏”,做到安全文明生产。 4.5保养人员发现设备状况不正常,要立即查找原因、及时向领导反映,在紧急情况下,应采取果断措施或立即停机,并向上汇报和通知值班工程师及有关岗位,不弄清原因,不排除故障,不得盲目开机,已处理和未处理的缺陷,必须记录在运行记录上,并向下一班交待清楚。 4.6备用设备应指定专人负责维护保养,做到不潮,不冻,不腐蚀,经常保持清洁,对于转动设备要按岗位操作的规定进行盘机,使备用设备处于良好状态。 4.7严格控制备用设备的使用,动用备用设备需由机间设备主任或设备员批准,夜间动用备用设备,由值班班长批准,并在次日向本部门领导汇报。 4.8设备、管道、支架、厂房、建筑物、构筑物、设备基础、接地线要保持完整,定期检查测定,采取防潮、防冻、防尘、防腐蚀措施,设备、管道上的仪表和安全装置要齐全好用,并按时定期检查、校验。 4.9未经设备部批准,不能任意将配套设备拆开使用,闲置设备要按规定办理退库手续,尚未退库的闲置设备,由所在部门负责维护保养。 4.10设备保养(设备说明书有明确说明的以说明书为主) 4.10.1一级保养(相当于小修):设备运行650小时进行一次一级保养,对设备进行局部的拆卸和检查,清洗所规定部位。疏通油、汽、水管道,检查调整各部位配合间隙,紧固设备连接部件,此工作以维修工人为主,操作工人协助。 4.10.2二级保养(相当于中修)设备运行2500小时,要进行一次二级保养,对设备进行局部解体检查和修理,更换和修复磨损件,清洗换油,检查油道部分,局部恢复应有的精度。 4.11验收工作 4.11.1一级保养由使用部门设备负责人验收,并填写保养记录。 4.11.2二级保养,由使用部门设备负责人、设备员、维修部门设备负责人、维修工、操作工共同验收,

设备维护保养标准

传动装置通用维护保养标准 一.链条传动 1.链条张紧适宜、传动平稳、无卡滞和异常响声; 2.中心距小于500mm时链轮轴向偏移量为1mm,中心距大于500mm时链轮轴向偏移量为2mm; 3.链条水平安装(45°以内)时,链条下垂量不超过链轮中心距的2%,垂直安装(45°以上)时, 链条下垂量不超过链轮中心距的2‰; 4.单方向旋转的链条接头采用弹簧卡片时,必须使其开口端的方向与链条的速度方向相反。 二.三角皮带传动 1.不同厂牌和新旧程度不同的三角皮带不能同组使用,各带张力相对 均匀; 2.运行中三角皮带温度≤60℃。 三、减速器 1.减速器运行时温度≤70℃; 2.现场换油时要在运行温度下换油; 3.油封、排油塞、通气塞无露油、渗油; 4.所加的油及加油量符合减速器设计要求; 5.通气塞畅通无堵塞。 阀类维护保养标准 1.阀门型号、规格应符合设备的设计要求; 2.阀体上标示的箭头应与介质流向一致; 3.水平管道上的阀门其阀杆一般应安装在上半周范围内,不许阀杆向下安装;

4.安装带法兰的阀门时应保证两法兰端面相互平行和同心; 5.阀门操作灵活指示准确。 6. 有介质通过时,应无泄漏。 齿轮计量泵维护保养标准 1.齿轮啮合表面磨损严重应更换齿轮,两齿轮的厚度差应在0.05mm以内;2.泵体发生裂纹时应更换新的泵体; 3.齿轮两端面间隙在0.02mm-0.06mm之间; 4.齿顶与泵体间隙一般在0.12mm-0.15mm之间; 5.对未倒角零件不可随意倒角; 6.保养后的齿轮计量泵用手转动应灵活无阻滞现象,在预填充工作模式下按各计量点的最大计量值试车,要求能达到规定的输出流量和相应的压力值。 各计量点目前压力、流量值如下: 1)叶加料(长沙) L≈380升/时 P≈0.082 Mpa 2)梗丝加料 L≈110公斤/时 P≈0.075 Mpa 3)梗丝加香 L≈4公斤/时 P≈0.042 Mpa 4)混丝加香 L≈28 公斤/时 P≈0.082 Mpa 筒类设备维护保养标准 通用标准 1.此通用标准适用于SH623型薄板烘丝机、SJ234B-CH型烟丝加香机、WQ385型滚筒式烟片回潮机、SJ131A-CH型叶片加料机、SJ12B型滚筒式梗丝加料机、SJ22A型滚筒式梗丝加香机、WQ321A型滚筒式梗丝回潮机;2.设备主要性能指标、工艺参数符合设计要求; 3.全机零部件齐全、完整、运行正常、无不合理振动、无杂音、无温升异常现象、各零部件能安全运行到检修周期; 4.四个支承辊轮轴线与机架对称轴线应平行 ,四个支承辊轮轮面与筒体滚圈紧密贴合,线接触长度沿轮宽方向不小于单个辊轮轮宽的80%,接触面用光隙法检查应无光透过; 5.挡轮与大齿轮(滚道)侧面为轻接触,挡轮仅作纯滚动,无滑动现象;

(完整版)GB7258-2017新标准考试题含答案

GB7258-2017培训考试题 姓名:分数: 1、车速表指示误差(最大设计车速不大于 40 km/h 的机动车除外)车速表指示车速V1(单位:km/h)与实际车速V2(单位:km/h)之间应符合下列关系式:0 ≤ V1 - V2 ≤(V2/10) + 4,如果按照校车最高限速80km/h 检测,则合格范围应为: 76/11=69.11≤V2≤80 。 2、台试检验制动力要求时三轮汽车制动整车要求不评价;后轴制动要求≥ 60 %。 3、铰接客车、铰接式无轨电车、汽车列车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载≥ 45 %,空载≥55 %;轴制动力与轴荷a的百分比不评价;其他汽车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载≥50 %,空载≥ 60 %其中总质量小于等于整备质量的 1.2 倍的转向作业车应大于等于50%;轴制动力与轴荷a的百分比:前轴≥ 60﹪;后轴≥50﹪;挂车轴制动力与轴荷a的百分比:空载≥55﹪;满载≥45﹪; 4、用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg 的汽车时,应按左右轮制动力最大时 刻所分别对应的左右轮动态轮荷之和计算。 5、机动车(单车)纵向中心线中心位置以前的轴为前轴,其他轴为后轴;

挂车的所有车轴均按后轴计算;用平板制动试验台测试并装轴制动力时,并装轴可视为一轴。 6、其他汽车规定后轴制动应≥50d,其中上标“d”的含义为:满载测试时后轴制动力百分比不做要求;空载用平板制动检验台检验时应大于等于 35 %;总质量大于 3500kg的客车,空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于等于 40 %,用平板制动检验台检验时应大于等于 30 %。 7、在规定的测试状态下,机动车使用驻车制动装置能停在坡度更大且附着系数符合要求的试验坡道上时,应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。 8、台试检验制动力平衡要求:新注册车前轴≤ 20 %;在用车≤ 24 %;后轴(及其他轴):轴制动力大于等于该轴轴荷 60%时,新车≤ 24 %,在用车≤ 30 %;制动力小于该轴轴荷 60%时,新车≤ 8 %,在用车≤ 10 %;前轮距大于 460mm 的正三轮摩托车和轻便摩托车除外硬扯制动力平衡。 9、阻滞率要求:进行制动力检验时,汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的10% 。 10、汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轮采用双转向轴的除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在±5m/km之间。 11、机动车(手扶拖拉机运输机组除外)应设置具有连续发声功能的喇叭,喇叭声级在距车前 2m、离地高 1.2m 处测量时,发动机最大净功率(或电动机最大输出功率总和)为 7 kW以下的摩托车为 80 dB(A)~112 dB(A),其他机动车为 90 dB(A)~115 dB(A)。教练车(三轮汽车除外)还应设置辅助喇叭开关,其工作应可靠。

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