地铁车站基坑开挖安全预防、抢险措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.地铁车站基坑开挖安全预防、抢险措施正式版

地铁车站基坑开挖安全预防、抢险措

施正式版

下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成

的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度

与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。

1组织保证

项目部成立以项目经理为组长的安全预防、抢险领导小组，如下：

2技术措施

2.1对基坑变形速率大、水平位移超标的预防和抢险措施

1）加强观察和监测：在基坑开挖过程中，严格按《基坑监控量测方案》的要求对基坑进行布点和监测，并将监测数据及时上报监理和设计，出现事故按有关程序逐级上报。

2）及时架设钢支撑：基坑开挖到钢支

撑设计位置时，立即安装钢围檩，架设钢支撑。

3）当基坑变形速率大、水平位移超标时，立即停止开挖，及时查找原因、补设钢支撑并施加预应力，直至变形稳定。

2.2对桩间漏水、涌砂造成地面沉降、基坑失稳的预防和抢险措施

1）加强观察：在土方开挖过程中，派专人对基坑进行观察，如发现险情马上报告，并组织现场人员及相应的机具及时投入，及时处理。

2）对于桩漏水较小的部份采用引流加封堵的方法，在钻孔桩两桩空隙，加稻草或棉絮等物堵塞，人工压紧密实，并在渗漏点使用水泥砂浆掺入水玻璃封堵。封堵

期间采用胶管引流，引流管伸出渗漏点的长度的400~500。水泥砂浆凝固后，割管封堵引流点。

3）对于旋喷桩缺陷较大的地方用上述方法难以处理时，将出水点用棉絮、木块、砂包堆砌，暂时挡住流砂，若流砂流量过大，只能采用重新覆干土的方法，覆土高度在2m~3m左右，确保渗漏点不再涌出流砂，然后在桩外侧补做旋喷桩，补做旋喷桩时，按水泥量渗入8~15%的水玻璃。

7）为保证下步施工的正常进行，必要时沿基坑每30m～50m设一个降水井，采取井点降水方法保证开挖时基坑干燥。

2.3对台风、暴雨引起水淹基坑的预防和抢险措施

1）积极与气象部门取得密切的联系，随时掌握气候变化情况；

2）基坑开挖前，先作好基坑顶周边排水沟，疏通水道；

3）台风、暴雨前撤出基坑内的人员、重要机具；

4）准备足够的抽水机具，台风、暴雨时及时抽排坑内积水。

2.4对高空坠物、坠人，爆破安全等的预防和抢险措施

1）按照规范、规定的要求在基坑周边设安全护栏并挂设安全网；

2）悬空2米以上的作业，必须系安全绳；

3）双层作业设专人指挥，用口哨、红

旗等建立有效的联系；

4）基坑爆破工序施工前严格按公安局的规定报批爆破设计、办理爆破许可证、爆炸物准运证等，设专人负责爆破的有关管理工作；

5）爆破人员必须持证上岗，严格按爆破设计钻孔、装药，严禁超量装药放大炮；

6）点炮前，机具、人员必须撤至安全地点，爆破物上覆盖麻袋防护，爆破时及时测暴速、爆破后测基坑变形情况，以便及时调整爆破设计参数。

2.5物资人员保证

为保障上述技术措施的落实，采取如下的方法：

1）指派专职人员24小时观察基坑及边坡的情况，组织足够的抢险人员（20人以上），保证三班有人守候（其他工种的工人亦可作为抢险的储备人员），同时每班配值班电工一名，保证夜间照明。

2）材料：现场储备足够的抢险物资，主要物资如下：

稻草、麻袋或棉絮100捆；

砂、石粉、编制袋一批；

钢支撑：按基坑宽度拼装。

3）现场储备的抢险的设备

竹梯或活动爬梯：3个；

双重管旋喷机1台；

地质钻机2台；

吊车2台、钩机2台，自卸车3台；

水泥、水玻璃注浆设备2套；

污水泵、抽水机10台

75KW发电机组1台备用，确保停电时满足抽水、照明及其他动力设备的需要；

药箱（内有常用药品）。

——此位置可填写公司或团队名字——